地铁深基坑施工稳定性控制

深基坑支护施工工艺及质量控制

摘要 深基坑支护属临时性工程，支护目的是为下道工序创造施工条件。随着我国房地产业发展的需要以及城市规划用地资源的紧缺，深基坑工程越来越多，但，因深基坑支护属临时性工程，往往被施工单位所忽略，施工事故急剧上升，造成巨大的经济损失。加强深基坑支护施工工艺及质量控制是关键，有效减少施工事故，控制修建成本为目的，所以对深基坑支护施工工艺及质量控制的研究具有重要的应用价值。 关键词：深基坑支护；施工工艺；质量控制。 Abstract Deep foundation pit bracing project is belong to temporary work. The purpose of bracing is to creat the conditions of construction for the next working procedure. There are more and more deep foundation pit projects with the developing demands of the realty industry and the lack of land resources for urban planning. However, they are often ignored by construction units for which are belong to temporary work. Therefore, construction accidents rised sharply, and it made huge economic loss. The key is to enhance the construction technology and the controlling of qulality of deep foundation pit project. Reasonably reducing construction accident and controlling construction cost is what the purpose is. Therefore, there are important application value for the study of construction technology and controlling of qulality of deep foundation pit project. Key words: deep foundation pit bracing project; construction technology; controlling of qulality 引言 一般深基坑是指开挖深度超过5米（含5米）或地下室室三层以上(含三层)，或深度虽未超过5米，但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程。深基坑支护属临时性工程，工艺工序包含施工准备、基坑场地清理、坑壁支护、降水、土方开挖、监测、清底等多道工序，支护目的是为下道工序创造施工条件。深基坑支护施工作业过程中事故频发，导致修建成本增加，造成严重

深基坑施工工法

长江下游地区沿江深基坑支护工法HXGFXX 华兴特殊建筑工程有限公司

二00七年十二月二十日 目录 1．适用范围 2．工艺原理及特点 3．工艺流程 4．施工方法 5．施工要点 6．材料与设备 7．质量检验 8．劳动力组合 9．安全措施 10．工程实例及效益分析 1．适用范围 本工法适用于长江下游沿江深度8米到12米的深基坑开挖支护工程。 2．工艺原理及特点 2.1工艺原理 采用钢板桩支护与深井降水相结合的原理。 2.2 特点 2.2.1 钢板桩支护有挡土和止水双重作用； 2.2.2 深井降水把钢板桩四周的一定区域的水位降低到最低，钢板桩承受土压力最小，减少钢板桩变形和基坑安全。

3．工艺流程 基坑外围深井降水——基坑首次开挖（上层3米）——基坑区域深井降水——钢板桩施工——基坑再次开挖（3米）——钢板桩支撑施工——基坑继续开挖（或水从冲开挖）——基底人工清土——基坑内施工——钢板桩内回填——支撑拆除——钢板桩拔除退场 4．施工方法 4．1外围深井采用混凝土管井，直径300MM，深度20米，采用多极深井泵抽水。 4．2基坑首次开挖上层3米深度采用放坡开挖或支护开挖，周边开阔时可以适当加大开挖深度。 4．3基坑区域深井采用PVC管井，直径160MM，深度12-16米，采用多极深井泵或自吸泵抽水。 4．4根据基坑设计深度及首次开挖深度确定钢板桩的长度规格，一般考虑基坑成型后钢板桩的入土长度和外露长度比例为0.9：1到1.05：1之间，主要考虑降水效果的影响(降水效果好钢板桩入土长度可以适当减小)。 4．5钢板桩打拔采用振动式打桩机进行，钢板桩打入时要保持竖直。 米。4米到3钢板桩内进行再次开挖采用挖土机进行，挖土深度为6．4．4．7 钢板桩支撑采用H型钢，规格为H250*250*9*14（围檩）及H300*300*10*15（支撑），当基坑宽度大于12米以上时支撑底部架设托柱，以防钢支撑失稳。4．8钢板桩支撑安装完如条件允许则采用挖土机进行继续开挖，若条件不允许则可采用水冲式开挖，即采用高压水把基坑内泥土冲成泥浆再采用泥浆泵将泥浆抽出基坑。 4．9基坑开挖到基底时采用人工清土。 4．10基坑回填严格按照设计要求保证其密实度，保证钢板桩支撑拆除后，钢板桩不会发生大的变形而影响拔桩操作。 5．施工要点 5．1混凝土管井成孔采用专用钻机，成孔尺寸要大于600，混凝土管入井后周围要灌实粗砂。 5．2混凝土管井沿环向布置，相邻混凝土管井间距为20到25米之间，管井距离钢板桩约6米。 5．3首次开挖的边坡尺寸根据周边工作面的大小范围确定，尽量考虑大一点。边坡较小时可以采用木桩简单支护。 5．4 PVC管井成孔采用高压水冲孔，冲孔直径300MM。 5．5钢板桩施工前认真检查，避免齿口损坏、变形、孔洞等缺陷的钢板桩被使用。 5．6 钢板桩支撑的制作安装要严格按照钢结构施工规范要求进行，特别要保证焊接质量。钢支撑安装时要优先考虑后续开挖时挖土机的操作空间。 6．材料与设备 6．1 材料：管井主要材料、钢板桩材料、钢支撑材料等主要材料见下表： 序号材料名称规格型号技术要求备注

地铁站深基坑施工方案

目录 1.工程概况 (1) 1.1危大工程概况及特点 (1) 1.2施工环境概况 (6) 1.3工程重点及应对措施 (11) 1.4施工场地布置 (13) 1.5施工要求 (16) 1.6技术保证条件 (16) 2.编制依据 (17) 2.1编制依据 (17) 2.2编制范围 (19) 3.施工计划及资源投入计划 (19) 3.1施工进度计划 (19) 3.2资源投入计划 (20) 4.施工工艺技术 (23) 4.1技术参数 (23) 4.2钻孔灌注桩（立柱桩、抗拔桩）施工方案 (24) 4.3SMW工法桩施工方案 (32) 4.4基坑降水 (38) 4.5基坑开挖及支撑施工方案 (41) 4.6钢支撑施工 (50) 4.7检查要求 (57) 4.8监控测量 (58) 4.9混凝土支撑拆除施工方案 (68) 5.施工管理及作业人员配备和分工 (69)

5.1组织体系 (69) 5.2施工任务划分 (73) 5.3作业人员配备及分工 (74) 6.安全管理体系与措施 (75) 6.1安全管理目标及责任制 (75) 6.2安全管理组织体系 (76) 6.3安全管理措施 (76) 7.质量管理体系与措施 (85) 7.1质量管理体系 (85) 7.2质量保证措施 (88) 8.环水保及文明施工管理体系与措施 (94) 8.1环境保护及文明施工目标 (94) 8.2环保与文明施工管理保护体系 (94) 8.3环水保及文明施工管理措施 (95) 9.季节性施工保证措施 (97) 9.1雨季的施工措施 (97) 9.2冬季的施工措施 (99) 9.3夏季的施工措施 (100) 10.应急预案 (101) 10.1应急组织体系 (101) 10.2指挥机构及职责 (102) 10.3应急救援流程 (107) 10.4应急预案培训与演练 (109) 10.5应急救援物资与设备 (110) 10.6医疗保证措施 (112)

深基坑工程施工安全技术交底

深基坑工程施工安全技术交底 1．进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律。2．严格执行施工组织设计和安全技术措施，不准擅自修改。3．基坑开挖前，应先检查了解地质、水文、道路、附近建筑物、民房等状况，做好记录，开挖过程经常观测变化情况，发现异 常，立即采取应急措施。 4．作业前要全面检查开挖的机械设备、电器设备是否符合安全要求，严禁带“病”运行，基坑现场排水、降水、集水措施是否 落实。 5．作业中应坚持由上而下分层开挖，先放坡先支护后开挖地原则，不准碰损边坡或碰撞支撑系统或护壁桩，防止坍塌，未支护前 不准超挖。 6．基坑周边严禁超荷载堆土、堆放材料设备，不得塔设临时工棚设施。 7．基坑抽水用潜水泵和电源电线应绝缘良好，接线准确，符合三相五线制和“一机一闸，一漏一箱”要求，抽水时坑内作业人 员应返回地面，不得有人在坑内边抽水边作业，移动泵机必须 先拉闸切断电源。 8．汽车运土、装截机铲土时，应有人指挥，遵守现场交通道标志和指令，严禁在基坑周边行走运载车辆。 9．基坑开挖过程，应按设计要求，及时配合做好锚杆拉固工作。10．基坑开挖到设计标高后，坑底应及时满封闭，及时进行基础施

工，防止基坑暴露时间过长。 11．开挖过程，如需石方爆破，应制定包括药量计算的专项安全作业方案，报公安部门审批后才准施爆，并严格按有关爆破器材 规定运输、领用、存放和管理（包括遵守爆破作业安全规程）。 12．夜间作业应配有足够照明，基坑内应采用36伏以下安全电压。 13．深基坑内应有通风、防尘、防毒和防火措施。 14．作业人员必须沿专用斜道上下基坑。 15．补充交底内容： 交底人签字： 日期： 接受人（全员）签字：

深基坑工程管理规定

深基坑工程管理规 定

《深基坑工程管理规定》的补充规定 为了进一步加强深基坑工程的管理，现将《深基坑工程管理规定》（青建管字[ ]36号）做如下补充规定： 一、深基坑工程设计方案评审前，青岛市勘察设计协会或各市（区）施工图审查机构应提前2个工作日向当地建筑工程安全、质量监督部门报告。 建筑工程安全、质量监督部门应派相关人员参加深基坑工程设计方案的评审，以了解深基坑工程设计方案的评审情况。 二、各级建筑工程质量、安全监督部门根据各自职责范围分别对深基坑工程施工进行监督管理。 安全监督部门根据国家规范、规程及设计要求对深基坑施工过程中的安全生产及整个深基坑监测工作进行监督管理。 质量监督部门根据国家规范、规程及设计要求对深基坑施工过程中的原材料质量、施工质量、质量检测和验收及工程技术资料进行监督管理。 三、各建设、施工、监理、检测、监测单位必须按有关规定分别控制好实体质量和安全，并将相关资料留存工程档案。同时必须积极配合建筑工程安全、质量监督部门的监督检查工作。 四、当发生深基坑工程质量安全事故或严重威胁周边环境安全时，各方必须及时按要求向当地建筑工程安全、质量监督部门报告。当地建筑工程安全、质量监督部门应立即派人到现场调查处理。青岛市勘察设计协会或各市（区）施工图审查机构应组织评审专家马上到现场参与调查处理，根据事故发生的初步原因，确定具体由质量或安全监督部门牵头处理深基坑工程事故。

五、本规定自颁布之日起生效。 深基坑工程管理规定 发布日期： 10月30日 深基坑工程管理规定 第一章总则 第一条为了加强对深基坑工程的管理，确保建设工程及相邻建筑物、构筑物、道路及地下管线的安全，根据国家和省有关法律、法规，结合本市实际，制定本规定。 第二条本规定所称深基坑，是指开挖深度超过5米（含5米）或地下室三层以上（含三层），或深度虽未超过5米，但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程。 本规定所称深基坑工程，包括工程勘察、围护结构设计、围护结构施工、地下水控制、基坑监测、土方挖填等内容。 第三条本规定适用于青岛市行政区域内深基坑工程勘察、设计、施工、监理和监测及其相关的管理活动。 第四条青岛市建设委员会是本市深基坑工程的管理部门。 各市（区）建设行政主管部门负责辖区内深基坑工程的管理工作。 青岛市勘察设计协会具体负责组织市内四区深基坑工程设计方案的评审工作；各市（区）施工图审查机构具体负责组织辖区内深基坑工程（深度小于10米）设计方案的评审工作。以上两级组织评审机构可根据实际情况联合组织评审。 各级建筑工程质量、安全监督机构具体负责深基坑工程施工质量、安全的日常监督检查工作。 第二章深基坑工程的报建与许可第五条建设单位或者工程总承包单位应当按照承发包有关管理规定，择优选择具备相应资质和能力的深基坑工程勘察、设计、施工、监理和监测单位。 第六条深基坑工程施工前必须办理招标投标、质量安全监督手续，并依法取得施工许可证。 第七条建设单位和施工单位在办理建筑工程质量、安全监督手续时，除按规定提交有关文件外，应同时提交深基坑工程设计方案专家组评审报告、市勘察设计协会或各市（区）施工图审查机构出具的设计方案复核证明、加盖评审专用章的图纸以及经施工企业技术负责人和总监理工程师批准的深基坑工程专项施工方案。 第三章深基坑工程前期准备 第八条建设单位应当在勘察前对深基坑附近的建筑物、构筑物、道路、地下管线等现

深基坑施工安全专项施工方案

1 / 6 xx施工安全专项施工方案 一、工程概况 幸福港湾尚品居土石方、基坑支护及地基与基础工程位于深圳市宝安区西乡大道与兴业路交汇处，基坑西南侧和东北侧分别与西乡大道和兴业路相邻，此两条市政道路分布有燃气管、电力缆线、通讯光缆、给水管、雨水管、排洪厢涵等，埋深1.0m～2.3m。 幸福港湾尚品居设三层地下室，±0.00相当于绝对标高＋4.60米，基坑开挖周长约522米，地下室结构底板顶标高为绝对标高－9.10米，考虑 0.65米厚的底板及0.1米厚的垫层，基坑开挖深度约12.7-13.50米。 根据周边条件，基坑安全等级为一级，设计使用年限为两年。二、保证安全技术措施 为了加强安全管理，严格执行建设部《工程建设强制性条文》、 国标JGJ59-99、以及建筑施工安全检查标准JGJ59-99的要求，加强领导，建立安全监督机构，建立健全安全生产责任制，坚定不移地坚持安全第一，预防为主的安全生产方针，形成全方位的安全管理体系，施工现场做到：“一管”、“二定”、“三检查”、“四 不放过”。 一管：设专职安全员管理安全。 二定：制定安全生产制度；制定安全技术措施。

三检查：定期检查安全措施执行情况；检查违章作业；检查冬雨季施工安全生产措施。 四不放过：麻痹思想不放过；事故苗头不放过；违章作业不放过；安全漏洞不放过。 保证职工在施工过程中的安全与健康，确保施工的顺利进行。（一）保证安全生产制度 2 / 6 1、建立健全安全生产责任制，明确安全生产责任，强化全员安全意识，切实贯彻“安全第一、预防为主”的方针，认真执行国家和公司有关安全生产的法规制度。 2、明确项目经理是项目部安全生产第一责任人，明确安监员对安全生产具有一票否决权，施工过程中出现安全隐患，安监员有权决定停工整改。施工现场张贴安全生产制度及措施、标语，设立悬挂安全警告标志。开工前认真做好安全交底，各种安全措施手册做到人手一册。施工员在交待任务时必须有针对性的交待安全注意事项，班组长在分配任务时，安全交底和安全教育要同步进行； 在安排各种生产活动的同时，教育职工正确使用“三宝”来提高自我表现保护能力，并制定相应的奖惩措施。新进场的工人进行严格的三级安全教育，依照公司ISO程序文件的要求，特种作业工人必须持证上岗。 建立安全生产监督检查机构和安全检查制度，由项目经理亲自抓

深基坑工程施工安全控制要点

深基坑工程施工安全控制要点 1）设计、施工安全性报告控制：初步设计阶段施工单位应制定深基坑设计、施工安全性报告。安全性报告应通过专家评审。 2）支护结构和土体加固工程施工安全质量控制：地下连续墙、SMW工法、钢或混凝土支撑等基坑支护结构和土体加固施工中涉及安全性能的重要工序的施工质量应满足法规 标准和设计要求。 3）安全管理人员监管：作业时，施工单位专职安全生产管理人员应在现场进行管理。 4）基坑临边防护：基坑四周、操作平台等临边处应设置防护栏杆，应牢固可靠。 5）立体交叉作业控制：当应用土代模浇筑混凝土支撑，支撑下的土方开挖后，施工单位应及时清除支撑下粘结的土石。上下层立体交叉作业时，应设置隔离设施。 6）施工进度控制：施工单位报送的进度计划应满足基坑安全性要求。 深基坑事故防范经验： 1）对深基坑工程特点应有深刻的认识，基坑工程时空效应强，环境效应明显，挖土顺序、挖土速度和支撑速度对基坑围护体系受力和稳定性具有很大影响。 施工应严格按经审查的施工组织设计进行。应及时安装支撑(钢支撑)，及时分段分块浇筑垫层和底板，严禁超挖。深基坑围护结构设计应方便施工，深基坑工程施工应有合理工期。 2）基坑工程不确定因素多，应实施信息化施工。 监测点设置应符合规范和设计要求。监测单位应认识科学测试，及时如实报告各项监测数据。项目各方要重视基坑的监测工作，通过监测施工过程中的土体位移、围护结构内力等指标的变化，及时发现隐患，采取相应的补救措施，确保基坑安全。 3）有多道内支撑的基坑围护体系应加强支撑体系整体稳定性。考虑到基坑工程施工中，第一道支撑可能产生拉应力，建议第一道支撑采用钢筋混凝土支撑。 对钢支撑体系应改进钢支撑节点连接型式，加强节点构造措施，确保连接节点满足强度及刚度要求。施工过程中应合理施加钢管支撑预应力。 应明确钢支撑的质量检查及安装验收要求，加强对检查和验收工作的监督管理。 4）岩土工程稳定分析中，要合理选用分析方法。 抗剪强度指标的选用，与其测定方法、安全系数的确定要协调一致。在土工参数选用时应综合判断，并结合地区工程经验，合理选用。 作为施工方，在有条件的情况下应对设计进行适当的验算，在此基础上提出合理化建议，优化施工组织设计，确保深基坑的安全和实现效益最大化。

深基坑开挖施工方案

基坑开挖施工方案 一、工程概况 1、工程名称：XXXX 2、工程地点：XXX 3、建筑面积：总建筑面积15598m3 · 二、编制依据 1、《设计施工图文件》 三、施工方法及工艺要求： （一）深基坑施工总体方案 基坑施工按照施工工序分为：根据现场实际情况制定深基坑开挖、支护方案—深基坑开挖施工准备—基坑开挖—基坑支护与排水—基坑安全防护—基坑整理—基坑检验。 （二）基坑施工方案及施工工艺 1、根据现场情况制定深基坑开挖、支护方案 1.1、当基坑深度超过5m或基坑属于地质条件和周围环境及地下管线特别复杂时，确定基坑属于深基坑范围，该基坑必须制定专项深基坑开挖、支护方案。 1.2、深基坑开挖、支护方案的选择 1.2.1、5m以下无水土质基坑 当深基坑地质属于土质基坑、地下水位较低，基底以上部位不受地下水影响时，基坑采用分级放坡开挖、加设开挖平台、无支挡的工艺进行开挖。 5m以下无水土质基坑开挖示意图

1.2.2、5m 以下有水土质基坑 当深基坑地质属于土质基坑、地下水位较高，基底以上部位受地下水影响时，基坑采用分级放坡开挖、加设开挖平台。 根据涌水量大小分别采用： 1、设置基底排水沟、集水井，水泵抽水；（涌水量较小，地下水位不很高时，适用于除流沙、软弱土地层以外的基坑。） 2、设置降水井，水泵降水；（砂性透水土地层，地下水位高，涌水量大，基坑范围有局部流沙、软弱土地层，普通排水方式无法满足施工要求时）。 3、设置井点降水:（砂性透水土地层，地下水位高，涌水量大，基坑范围有局部流沙、软弱土地层时）。 设置基底排水沟、集水井，水泵抽水基坑示意图 设置降水井，水泵 降水基坑示意图

地铁车站深基坑支撑体系施工技术

地铁车站深基坑支撑体系施工技术 摘要：以广西大学地铁车站为依托，分析深基坑开挖范围地质与周边环境情况下，确定深基坑支撑体系施工方案，论述支撑体系施工的重点和注意的问题，确保深基坑施工安全。通过理论验算和对监测数据分析，阐述本工程深基坑支撑体系施工技术方案的可行性。 关键词：深基坑连续墙钢支撑钢围囹支撑体系监测施工技术 0 前言 随着人口和汽车不断增加，为城市发展的需要，解决部分交通拥堵问题，全国各大城市大兴城市轨道交通建设。虽然在国内城市轨道交通发展已经经历了几十年了，总结了不少施工技术经验，但是南宁尚无轨道交通工程建设经验，同时南宁的地质条件与其它城市不同，给南宁轨道交通建设带来一定的难度，所以对南宁轨道交通工程的第一个试验段——广西大学站的各种施工技术的研究，特别是在南宁特有的地质条件下深基坑支撑体系施工技术的研究，为今后南宁轨道交通工程设计、施工积累经验，提供数据，具有非常好的意义 1 工程概况 1.1车站设计概况 广西大学站是南宁市轨道交通工程一号线近期工程的第九个站，位于大学路和明秀路交叉的十字路口。车站设计总长465m，车站设置11个出入口，2个风亭。车站标准断面宽度为20.7m，为地下两

层岛式车站。一号线有效站台中心线轨面埋深为14.955m（相对地面），中心轨面标高62.315m。底板埋深为15.535m（相对地面），顶板覆土厚度大于3m。基坑开挖深度为16.24m～19.16m，基坑开挖宽度20.7m～27.7m。广西大学站分为车站主体、两端盾构始发井、出入口、风亭、冷却塔等，车站总建筑面积26941.29m2，主体建筑面积21163.6m2，主要结构形式为双柱三跨（7.45+5+7.45m）和（9.95+9.95m）框架结构，车站负一层为站厅，负二层为站台层，有效站台长120m，宽12m。 1．2地质地貌情况 大学路为南宁市东西向的主要交通枢纽，车流量大，人口密集。地面条件复杂，地表两侧的建筑物密集，是集商业民用建筑的一条街。拟建车站构筑物左侧沿线埋藏有旧地下防空洞，东西走向。防空洞顶板埋深一般为6m左右，深度范围一般为4～10m。车站及附属工程用地范围内，主要为道路及绿化带，地形起伏小，平坦，地面高程75.86～77.89米，相对高差2.03米；地貌属邕江北岸ⅱ级阶，第四系沉积物为邕江河流冲积砂砾层及土层，下伏基岩为下第三系泥岩、粉砂质泥岩、泥质粉砂岩、粉砂岩。 1.3 基坑情况分析 工程范围内地质条件复杂，多为透水性地层，施工中可能出现泥浆流失、钻孔坍塌、基坑失稳、周边建筑结构地基失稳、主体结构施工过程中渗水漏水严重等情况。因此在围护结构和支撑体系施工中，要注意各道工序的施工要点，安全施工，保证支撑体系的质量。

深基坑施工安全生产保证措施(标准版)

深基坑施工安全生产保证措施 (标准版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0211

深基坑施工安全生产保证措施(标准版) "生产必须安全、安全为了生产"是我们在施工中一贯坚持的原则，只有建立严密的安全保证体系，采取切实可行的安全措施，确保施工生产安全，才能提高工作效率，减少不必要的损失，保证施工的顺利进行。根据国家规定的施工安全生产条例、劳动保护条例等各项法规，并遵照招标文件中业主规定的安全生产各项制度和要求，我们制定了本项目安全施工组织计划。 （1）安全生产目标 杜绝一切大小事故，通过优化施工方案，严密组织管理，保证无安全事故。 无死亡、无重伤、无火灾、无坍塌、无中毒事故。 安全达标，创建文明工地。 （2）安全保证体系

1.建立安全管理机构 项目部设安全管理小组，小组组长由项目经理担任，为安全生产第一责任人。设立专职安全员，负责安全制度、安全措施的制订、贯彻，落实和执行情况的检查，发现漏洞，及时整改。贯彻"安全第一、预防为主"的方针，防患于未然。同时，在各班组设立兼职安全员，形成"上面有人抓，中间有人管，下面有人干"，健全的安全保证体系。 A.项目经理 ①项目经理（即项目安全组长）是安全工作的第一责任者，对整个工区的安全工作直接负责。 ②项目经理率领全体管理人员和工人坚持以"安全第一，预防为主"的指导思想，逐级建立安全生产岗位制，把安全生产工作列入各项议程，使安全工作随时有人抓、有人管，处于受控状态中。 ③带领员工制订和实施本工程安全技术措施、安全生产纪律、安全检查制度，对全体职工进行经常性安全技术和遵章守纪教育，增强全员的安全意识，提高作业人员的自我防护能力。

关于建筑工程深基坑施工的质量控制分析 董葵

关于建筑工程深基坑施工的质量控制分析董葵 发表时间：2017-11-24T12:08:25.707Z 来源：《基层建设》2017年第21期作者：董葵 [导读] 摘要：随着城市化建设的快速推进，促进了建筑业的发展，建筑正向着大型化、高层化发展，大量大型、高层建筑日益增多。因此加强对建筑深基坑工程支护施工的分析，是适应城市化建设发展的需要。 广东中旅（南海）旅游投资有限公司 摘要：随着城市化建设的快速推进，促进了建筑业的发展，建筑正向着大型化、高层化发展，大量大型、高层建筑日益增多。因此加强对建筑深基坑工程支护施工的分析，是适应城市化建设发展的需要。本文结合建筑工程深基坑的概念，分析影响深基坑施工质量的因素，探讨了建筑工程深基坑施工的质量控制要点。 关键词：建筑工程；深基坑；施工质量；控制 引言 随着我国经济建设的迅猛发展，各个城市的大型和超高层建筑大量涌现。其基础也越来越深。深基坑工程虽属临时性工程，但其技术复杂性，有的却远甚于永久性的基础结构或上部结构，稍有不慎，不仅将危及基坑本身安全，还会殃及临近的构筑物和各种地下设施，造成巨大损失。本文首先介绍深基坑的概念及施工质量影响因素，并就深基坑工程施工质量控制谈一些看法。 一、建筑工程深基坑的概念 深基坑是指开挖深度超过4米（含4米），或深度虽未超过4米，但地质情况和周围环境及地下管线特别复杂的工程。随着我国经济的快速发展，建设项目急剧增多，建筑物、构筑物向高层空间和地下大幅扩展，致使大规模的深基坑工程日益增多，但出现的质量问题也随之增多。 二、影响深基坑施工质量的因素分析 深基坑工程一般位于城市中心，地质条件和周边环境条件复杂，各种建筑物、构筑物、管线等密集，因此影响深基坑工程质量因素多。 2.1地质水文：工程地质勘探是设计的基础，设计是工程安全的第一道保证。地质勘探工作进行是否细致，勘测点布置是否合理，决定着设计工作的成败。因此，在绘制地质图中要注意当地的地质层次走向，在判断地层走向明确后，可以适当减少勘探点的数量，如在当地地质复杂，或存在不良地质，则应该在基坑位置加密勘探点，力求准确。水文方面主要判断地下水位的标高、随季节、降水变化的情况，以及是否存在承压水，以便设计基坑形式与支护种类。除了地质钻探，还可以查询当地资料，询问相关人员等。 2.2地下管线：由于深基坑开挖的区域也就是将来地下结构施工的区域，甚至有时深基坑的支护结构还是地下永久结构的一部分，而地下结构的好坏又将直接影响到上部结构，所以，必须保证深基坑工程的质量，才能保证地下结构和上部结构的工程质量，创造一个良好的前提条件，进而保证整幢建筑物的工程质量。另一方面，由于深基坑工程中的挖方量大，土体中原有天然应力的释放也大，这就使基坑周围环境的不均匀沉降加大，使基坑周围的建筑物出现不利的拉应力，地下管线的某些部位出现应力集中等，故深基坑工程的质量要求高。 2.3周边环境：基坑周边的建筑、道路等设施安全是基坑施工控制的重点，工程施工造成周边建筑道路开裂、沉降、甚至垮塌的都时有耳闻。 2.4施工方案：施工方案是安全控制的源头，施组编制的质量直接关系到基坑施工的成败，施组编制应事先根据设计资料采取有针对性的工法、工艺。根据《危险性较大的分部分项工程安全控制办法》（建质[2009]87号）中的有关要求，在建筑和市政工程范围内，超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，需编制专项方案并组织专家进行评审，专家组成员应当由5名以上符合相关专业要求的专家组成，项目参建各方的人员不得以专家身份参加专家论证会。 三、建筑工程深基坑施工的质量控制要点 3.1做好建筑深基坑的测量工作 测量是工程建筑的眼睛，测量数据准确无误才能真实地反映基坑施工的具体情况，以便做出正确的判断和处理办法。测量工作主要包括施工放线测量、标高测量、沉降观测、变形观测和水位水量观测等。各个测量部位根据实际施工情况进行按部就班的测量工作，对特殊部位可进行多次反复测量，以确保对基坑的实时监控。做好测量数据的记录工作，按时上报相关数据。严格按照要求数据的上报时间进行数据上报。通常以日、周、月作为上报时间点，对于临时要求测量的数据则需要及时上报。对测量结果有疑问时必须进行再次测量或者请求第三方进行校验，以确保数据的真实可靠，以此达到控制深基坑质量的目的。 3.2加强原材料管理 原材料质量的好坏影响着项目的整体质量，加强原材料的采购管理，从根本上杜绝不合格产品流入施工场地，结合现阶段我国材料市场中存在的问题，施工企业需要做到以下几点方能一定程度上保护房建工程的施工质量：（1）对要进入场地的原材料进行预先检验，设置专门的质量监督人员，当材料要进入场地的时候，监督人员需要对这些材料质量进行抽检，对于质量不合格或者不符合设计需求的材料，坚决予以清场；（2）对施工场地的原材料进行分类保管，专门的人员对这些施工材料进行分类保存，对于一些特殊的产品要设置专门的储存保护地方。这样做的话一定程度上可以确保项目工程的施工质量。 3.3建筑深基坑施工的边坡支护控制 在建筑深基坑施工中，边坡支护控制是深基坑施工质量控制的重点。对建筑深基坑施工中边坡支护进行质量控制时应注意： （1）在对基坑开挖施工中，边坡的修整处理控制起来难度比较大。对基坑边坡的修整处理应操作得当、专业。在进行深基坑开挖施工时，应保证基坑的挖掘深度符合要求，严禁超挖，同时人工配合进行清理表层浮土，这就要求挖掘机操作人员的机械操作水平要比较高。同时可在保证安全施工的前提下派遣人工配合挖掘机进行施工，以达到基坑开挖修整施工的最好效果； （2）不能偷工减料和以次充好。在建筑工程的施工过程中，偷工减料和以次充好的现象时有发生。比如在对深基坑进行施工时，部分施工人员会错误地认为深基坑的施工属于隐蔽工程，即使偷工减料以次充好对工程的施工质量也不会有太大的影响。因此，就出现了建筑材料用量不够，结构的强度不能满足设计指标，导致深基坑的支护强度不够，给后续工程施工带来严重的安全隐患，严重地影响了整个建筑工程的质量水平； （3）深基坑挖掘的同时边坡支护也要紧随其后的同步进行。在进行深基坑开挖的施工过程中，施工单位对现场的管理尤为重要，不

某深基坑主要施工方法及施工顺序

工程概况 1支护设计概况 1、本基坑重要性等级为二级。 2、本工程主楼设计为10层，地下室设计为地下一层，层高4.6M，其中地下建筑面积约为839平方米。该地下室正负零设计标高为28.6M，自然地面为28.1-28.3M。 3、基坑支护体系概况。 本项目基坑南北两侧及东侧要采用复合喷锚支护，其中对北侧并增设微型钢管桩： 基坑东南角已有建筑较近地段，采用双排桩支护：基坑西南角邻近已有建筑较近地段，采用悬臂桩支护： 西侧采用水泥土搅拌重力式挡墙墙支护措施。 2场区周边环境 拟建场地位于监利县交通路，基坑东边为监利县交通路、基坑北侧坑壁沿宋家湾西路，拟拆除基坑西南角已有建筑最北端一间。 3场地工程地质条件 通过勘察查明，本场地土层主要为杂填土、粉质粘土，上部为厚度不等的杂填土，下部为粉质粘土夹粉土。详见勘探资料。 4场地水文地质条件 根据勘察资料，本场地地下水的类型为上部滞水，上部滞水主要赋存于杂填土与2层粘土层中，大气降水和地表水渗入是其主要补给来源。 工程特点 1支护设计具体介绍 按湖北建艺风工程设计有限公司设计的图纸 1：基坑深度： 一、CD\HJ段，基底标高为-6.5米，坑深6.2米： 二、西侧（KLAB段），基底标高-5.7米，坑深5.4米： 三、基余地段（BC\DEFGH\JK段），基底标高-5.7米，坑深5.4米 2：支护结构介绍

一、BC/DEF段：坑深5.4米，采用复合喷锚支护，水泥土搅拌桩三排，有效桩长10米，锚杆四排，并沿搅拌桩桩排增设向微排增设竖向微型桩（钢管102*4.0）。CD段：坑深6.2米，采用复合喷锚支护，水泥土搅拌拦三排，有效桩长11.0米，锚杆四排，并沿搅拌桩桩排增设向微排增设竖向微型桩（钢管102*4.0）。 二、MJ/HG段：坑深5.4米，采用复合喷锚+桩顶放坡支护，水泥土搅拌桩三排，有效桩长8.5米，锚杆三排：桩顶放坡深度为1.5米，坡比1：1.0，放坡平台宽度为2.0米。JH段：坑深6.2米，采用复合喷锚+桩顶放坡支护，水泥土搅拌桩三排，有效桩长9.5米，锚杆四排：桩顶放坡深度为1.5米，坡比1：1.0，放坡平台宽度为2.0米 三、GF段：坑深5.4米，采用双排钻孔灌注桩进行支护，钻孔灌注桩，桩径为800MM，桩间距为1500MM，排间距为2000MM，有效桩长15米。KF段：坑深5.4米，采用钻孔灌注桩悬臂桩+桩顶放坡支护，其中钻孔灌注桩，桩径为800MM，桩间距为1500MM，有效桩长14米 四、西侧（KLBA段）：坑深2.7米，采用水泥土搅拌桩重力式挡墙，隔栅状布置，水泥土搅拌桩4-5排，有效桩长6米，停灰面平自然地面。其中邻混6区域，每隔1.6米设置管桩一根，管桩型号为PHC-A400-95，桩长9米。 五、分阶段（BK段）：坑深2.7米，采用水泥土搅拌桩重力式挡墙，隔栅状布置，水泥土搅拌桩4排，有效桩长4米，停灰面平单建地下室底标高（-2.7米） 主要施工方法及施工顺序 1施工顺序 根据本基坑支护设计要求，结合本工程施工特点，以及业主总工期进度计划要求，为提高工效，缩短工期，其基坑支护的施工顺序确定为：PHC管桩、灌注桩→水泥搅拌桩、微型钢管桩施工→土方分段、分层开挖→锚杆（依段、逐层次）→挂网喷砼施工→结构施工 2主要施工方法 2.1预制管桩施工方法 l、桩预检 桩进场后，报监理单位根据标准图集对桩进行材料进场验收，对不合格的

地铁车站深基坑施工安全监理控制要(新版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 地铁车站深基坑施工安全监理控 制要(新版)

地铁车站深基坑施工安全监理控制要(新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 地铁施工是个高风险行业，如何确保安全施工是监理的重要职责。实践说明，通过监理企业的强化管理和施工企业实施各种安全管理措施，能够确保工程建设的安全性。现将地铁车站深基坑施工中安全监理控制过程的一些做法和体会奉上，供各位同仁探讨。 我单位共监理三个车站，主体均为明挖二层岛式车站，双柱三跨箱型框架结构，设计埋深均为16m左右。进场后监理人员首先熟悉图纸，分析危险源，针对危险源编制了监理规划和监理细则，并组织实施。截止目前车站均已顺利封顶，无安全事故发生。回顾在基坑施工过程中的监理工作，其中开挖、降水、支撑是决定基坑施工成败的关键工序，是深基坑工程的主要危险源，现场监理人员应高度关注，具体如下： 1基坑开挖过程的控制要点： （1）基坑开挖必须按设计要求分段开挖。每段开挖完成后尽快支撑。

深基坑支护工程的质量控制要点

深基坑支护工程得质量控制要点 在我国沿海地区如温州、台州、宁波等江浙以及福建沿海地区高层、超高层建筑群立。当前对房屋建筑工程基本上都有人防要求。至目前为止，基坑深度最深得已达到30多米，地下室得设置多得已达到六层。而上述地区都就是软土地基，地层分布一般如下：1、杂填土层，由各种杂填土及垃圾组成，只就是在表面层一般厚度在1至3米。2、淤泥质、粉质粘土层，有些地区呈流塑状，一般就是由海域积沉而成、局部还夹有贝壳类等杂物。3、淤泥层：灰～浅灰绿色，主要由粘粒组成，粉粒次之，含有少量有机质及贝壳碎屑，此土层厚度一般都较厚，也不均匀，少则十多米，也可能达到百十米。由于各种基坑得支护形式差异很大，而基坑支护得特点就是使用寿命短，因此在设计时一般只注重于成本得控制，深基坑支护倒塌得案例时有发生。笔者在此浅谈一点瞧法，抛砖引玉抓好深基坑支护工程得质量，以确保工程得顺利进行。 一、深基坑支护得特点以及使命 基坑支护就是应用于房屋建筑、地下工程、桥梁工程等以及其它一些基础设施，它得使命就是确保主体工程基础部分得顺利实施，而支护得成功与否直接影响工程经济效益、工程进度、施工安全。深基坑支护又不就是建筑产品，它就是为完成建筑产品而采取得措施之一，一旦完成了基础工程后，也就就是完成了它得使用使命，因而它得施工成本高。支护工程一般都就是按悬臂构件来考虑得，随着深度得增加悬臂得长度也增加或者就是在中间部分增加内撑。受地质条件、地下水得情况、岩土成份得不同也会直接影响支护工程得造价。它得施工技术有：桩基工程、喷射砼技术、锚杆技术、钢筋砼、多层支撑换撑、土方开挖、基坑排水、地基土处理等。 二、支护工程得阶段划分 一般工程中得支护可以划分为以下几个阶段： 1、设计阶段； 2、支护施工阶段； 3、房屋基础施工阶段。 三、各阶段得质量控制 1、设计阶段得质量控制 在设计阶段应尽量与房屋设计相结合，使立柱桩尽可能利用工程桩进行设计，而由于支护特点在最不利因素同时发生得概率很小，因此在设计计算时一般设计人员往往会在荷载取值(或者就是在安全系数取值)时进行打折，这一折扣一般为0、7～0、85左右，折扣得比例一般就是由设计得结构工程师凭着经验取值。在进行专家论证时，往往对支护得安全系取值也就是凭各专家得经验进行，而且就是偏高一点得，所以在支护设计时应严格按土质情况进行取值，并在支护得寿命期内设计得结构工程师应进行跟踪检查。 2、支护施工阶段得质量控制 支护设计经专家论证后进行施工时应严格按设计要求进行施工。当前一般刚开始进场施工，对支护得质量控制相对要薄弱一些。此时得相关各方都就是处于准备阶段，各管理方得管理人员未能全部到位，即使人员配备基本到位也就是处于人员得磨合期中，对于管理上也就是难度再大得时期。因在管理层得管理人员得意识中认为支护工程得性质不就是建筑产品，在很大得程度上也会有所松懈。

深基坑开挖施工方案

土方开挖工程 专 项 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 编制时间： 浙江华丰建设工程集团公司

目录 第一章方案编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章施工准备 (2) 第四章组织机构 (4) 第五章土方开挖方案 (4) 第六章组织协调管理及工期 (9) 第七章雨季施工措施 (9) 第八章应急措施及注意事项 (10) 第九章安全、文明施工及环保措施 (12)

第一章方案编制依据 1. 编制依据 1)X工程深基坑开挖及边坡支护设计施工图。 2)X工程深基坑工程地质详勘及物探报告。 3)现场情况及周边环境。 4)有关设计和施工采用的最新施工技术验收规范、规程及标准。 2.本方案实施原则 本方案经监理、业主审核确认后的方案报安监站备案手续完备展开施工；方案必须向各施工人员及机械手交底，理解无误后施工。所有施工均应符合设计技术规范及验收规范要求。 第二章工程概况 第一节.基本概况 本工程位于武宁县沙田新区。 第二节.地质概况 根据地质勘查报告，该建筑地下土层从上往下依次为：人工杂填土，平均厚度4m；粉质黏土平均厚度2.5米，不均匀卵石层，平均1.8m厚，强风化板岩平均1.6厚。以下均为中风化板岩。本工程基础采用天然地基上的柱下独立基础加防水底板。持力层为灰色中风化砂岩。拟建场地内未见岩溶，土洞等不良地质作用，场地稳定性较好。 第三节.水文、气象情况 场地土质为杂填土，卵石层，强风化层及中风化层，地下水位较深，地下水丰富。根据水质简分析结果，场地地下水对钢筋砼结构不具腐蚀性。

第三章施工准备 第一节.施工前准备 对施工现场场地上的障碍物进行全面清查，包括施工场地地形、地貌、地质水文、河流、气象、运输道路、邻近建筑物、地下基础、管线、电缆坑基、供水、供电、通讯线路，防洪排水系统等；人工在基坑四周挖一条排水沟，进度要求和土方施工方法以及分期分批施工工程的土方堆放和调运问题，划分并确定土方的最优调配区，减少重复倒运。 第二节.技术准备 1.根据施工图纸及有关资料核对现场平面尺寸和坑底标高，掌握设计内容及各项技术要求，熟悉土层地质、水文勘察资料；会审图纸，搞清地下构筑物、基础平面关系，明确各专业工序之间的关系和施工工期要求。为了便于土方开挖施工及有利于基坑边坡稳定，土方开挖前做好定位放线工作，及时联系确定好边坡支护单位。 2.熟悉施工图纸和地质勘察报告，掌握基础部分标高和做法，土层和地下水位情况，确定挖土深度和坡度，人员组织和安排，编制挖土施工方案和技术交底。 3.测量放线工作：根据给定的永久性坐标、水准点，按建筑物总平面和建筑红线要求，引测到现场。在建筑物周围，设置测量控制基线、轴线和水平基准点；做好轴线控制的测量和校核。轴线控制网应避开建筑物、构筑物、机械操作运输线路，并设保护标志；在建筑物四角设置龙门板，其它控制轴线设置龙门桩，龙门板和龙门桩一般距基槽（坑）1.5～2.0m。并放出基槽（坑）上口和下口的灰线。 4.对参加施工人员进行详细的技术和安全文明施工交底。 第三节.材料、机具准备 1.雨期施工应准备防雨、排水、护坡用材料（如雨衣、塑料布、潜水泵等）。 2.机械：挖掘机、自卸汽车、水泵等。

地铁车站明挖深基坑施工方案计划

深基坑开挖专项施工方案

目录1、编制依据及编制原则 1.1编制依据 1.2编制范围 1.3编制原则 2、工程概况 2.1基本概况 2.2工程地质及水文地质 2.2.1工程地质 2.2.2水文地质 2.3本工程特征分析 2.3.1工程特点 2.3.2工程重点、难点 2.4主要地下管线情况 2.5施工现场周围环境 3、施工总体安排 3.1施工现场平面布置 3.2施工管理机构及劳动力组织 3.3施工进度计划 3.4拟投入的主要施工机械、材料及人员 4、基坑开挖施工方案 4.1开挖原则 4.2车站基坑土方开挖

4.2.1 开挖顺序 4.2.2基坑开挖方法 4.2.3 基坑开挖应急措施 4.3钢支撑安装 4.3.1钢支撑制作 4.3.2支撑安装工艺流程 4.3.3钢支撑体系安装施工要点 4.3.4 钢支撑拆除 4.4钢支撑保护及防脱落措施 4.5开挖、支撑施工必要的措施 4.5.1充分备好排除基坑积水的排水设备 4.5.2坑顶防护措施 4.5.3预应力复加 4.5.4施工间隔期间变形控制 4.5.5其它保证措施 4.6桩间土护壁施工 4.6.1 桩间土护壁形式 4.6.2 喷射混凝土施工要点 5、基坑开挖质量保证措施 5.1质量保证体系 5.2质量体系要素职责分配 5.3组织措施 5.4技术保证措施 6、施工安全保证措施 6.1安全生产目标及保证体系 6.1.1安全生产目标 6.1.2安全管理机构及安全监控网络 6.1.3 建立健全项目部安全保证体系6.2落实安全生产责任制 6.3安全技术交底 6.4安全教育

6.5完善各项安全管理制度 6.6认真执行安全检查制度 6.7制定切实可行的保证安全的奖惩办法 6.8建立健全各项安全作业制度和防护措施 6.9安全保证措施 6.10安全管理目标和安全防范要点 6.11施工安全保证措施 6.12重大危险源防控措施 7、基坑开挖施工的应急措施 7.1基坑开挖及降水施工的应急措施 7.2编制应急预案 7.2.1项目部应急领导机构与职责 7.2.2应急保障 7.2.3应急预案 7.2.4施工安全风险预警报警标准 7.2.5预警后相应及事务处理 7.2.6监督管理 7.3安全事故应急预案 7.3.1 发生基坑坍塌事故的应急预案 7.3.2 高处坠落、物体打击、机械伤害事故应急预案 7.3.3 发生触电事故的应急预案 7.3.4 发生烧伤事故的应急预案 7.3.5 发生食物中毒的应急预案 7.3.6 发生传染病的应急预案 7.3.7 火灾事故的应急预案 7.3.8 施工过程中突发事件应急预案 8、文明施工及环境保护措施 8.1文明施工组织保证与责任分工 8.2文明施工管理制度 8.3现场文明施工措施 8.3.1 减少噪声