汽车发动机电控制系统的故障分析

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汽车发动机电控制系统的故障分析

作者：邱春雷

来源：《中国科技博览》2015年第18期

[摘要]汽车发电机电控制系统可以说是整个汽车的核心，是一个非常复杂的控制系统，

是高度机电一体化的综合系统。一旦出现故障，就需要专业的维修人员进行维护检修，在维修的过程中需要对整个系统的结构进行分析，要求明确其工作原理，能够采用合理的维修处理方式。随着汽车行业的快速发展，发动机电控制系统也变得越来越成熟复杂，这也给维修工作提出了新的要求，对维修人员的专业技术水平提出了新的挑战。

[关键词]发动机；电控制系统；故障分析

中图分类号：S219.031 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）18-0014-01

现今汽车的发动机种类主要是汽油机和柴油机两种，由于不同种的发电机工作原理不同在维修方法上也有一定的区别。对于汽油机，出现问题较多的就是燃油定量和点火定时问题，这也是汽油机设计的核心区域；对于柴油机来说，出现问题的则是燃油量和喷嘴定时。发动机电控制系统影响着整个发动机的工作，控制结构较为复杂是由许多的控制单元和传感器构成的。发动机是整个汽车的动力提供者，不但负责推动还需要调整内部气体循环以及散热等问题，所有影响发动机工作的部分都要归电控制系统调节。所以对发动机电控制系统的检修和养护是非常重要的。接下来将对电控制系统的故障进行分析并提出解决办法。

1.发动机的电控制系统的工作原理

汽车发动机的电控制系统的传感器较多功能较为复杂，但主要是通过传感器和喷油器工作的。整个工作要点就是通过油门控制油量和进气量，之后由控制系统对发动机转速和空气流量进行分析计算，最后明确点火最佳时间进行点火。整个系统除了油门需要驾驶员控制之外其余全是自动化控制，使得对发动机的控制更加的精准。

2.汽车发动机电子控制系统常见故障分析和诊断

2.1 进气系统出现泄漏或者是排气堵塞等故障

在汽车发动机运行的过程中，出现排气堵塞的问题是较为常见的，一旦进气系统出现了泄漏就会导致气体的浓度降低，而且，泄漏的空气会直接进入到进气管中，没有经过传感器的过滤。久而久之，这种现象会导致发动机运行的效率低下，失稳问题突出。排气堵塞的原因有很多，其中较为主要的就是转换器或者是消声器中出现了破碎的问题，导致排气管出现运行的故障。在排气的过程中，如果反压较大就会降低负压综合，所以，排气不够彻底，无法进行点火调节工作，最终导致整个发电机无法提供充足的动力，降低机器的运行效率。