马道搭设方案解析

目录

1．编制依据 (1)

2．工程概况 (1)

3.工程设计概况 (1)

4.马道塔设 (2)

5、文明施工要求 (8)

6、安全注意事项 (8)

附图1：1#马道搭设平面定位图

附图2：2#马道搭设平面定位图

附图3：马道搭设剖面图

1．编制依据

2．工程概况

表2-1 工程概况

本工程位于朝阳区奥林匹克公园南区、地铁10号线安贞门站地铁上盖，奥林匹克公园、国家奥林匹克中心、元大都遗址公园环绕四周，是奥林匹克商务区的首发旗舰项目，将带动区域成为北京中轴线上新的商务中心区。

项目由世界级建筑大师――美国SOM事务所按照国际甲级写字楼标准进行设计，作为国际甲级写字楼，将为世界500强、中国500强以及行业领袖企业定制高标准的总部大楼，将为国家级的领袖企业提供高端的总部办公物业，并将引领奥林匹克中心商务区成为北京中轴线上唯一的核心商务区，成为与金融街、CBD、中关村等比肩的成熟商务区。

3.工程设计概况

3.1 建筑设计概况

表3-1 建筑设计概况

3.2 结构设计概况

表3-2 结构设计概况

3.2现场概况

本工程±0.00=45.200m，室外自然地面标高-0.2m，拟搭设马道处基础底板下表面标高为-26.21m，基础底板垫层下表面标高为-26.27m，基坑深度约26.07m。基坑上部5.8m采用土钉墙支护，基坑下部采用直径800mm的护坡桩和两道预应力锚杆进行支护；桩顶帽梁800×600mm，帽梁顶标高为-6.0m，护坡桩共设置锚杆五道，28b工字钢腰梁中心标高分别为-6.30m、-9.90m、-13.50m、-17.20m、-20.90m。拟搭设马道位置护坡桩边线距离结构外墙外边线约为900mm。

4.马道塔设

4.1马道位置

本工程现场在清除土方出土坡道时即需搭设马道用以保证人员出入基坑使用。马道搭设在基坑内，为保证整体稳定与护坡桩及腰梁进行拉结。搭设马道仅为施工人员出入基坑

的通道，不作为现场材料运入基坑的通道。

根据施工流水安排及工程实际情况，本工程地下室施工阶段设置2部马道，分别供两个作业队使用。1#、2#马道平面定位图详见附图1、附图2。马道尺寸及剖面图见附图3。

4.2马道设计

马道塔设采用单立杆钢管脚手架铺设木跳板，具体施工措施如下：

4.2.1根据基坑平面尺寸及高度，距离坑壁（护坡桩边线）0.6m处搭设“之”字形马道，马道坡度约为1：3；

4.2.2马道每跑宽度1.2m，每跑长3.6m，相邻两跑坡段间设置转接休息平台，平台宽度1.2m宽；

4.2.3马道架体总高29.1m。地下4层为钢管爬梯，其余各层共设置15跑坡段。马道出入口为室外自然地坪-0.2m标高处。地面出入口搭设

5.2m高防护棚。钢管爬梯每步采用双钢管扣死，中间夹细木条用铁丝固定。钢管爬梯坡度不应大于45度。

4.2.4马道立杆采用Φ48×3.5单排钢管,两侧立杆间距1.2m,中间设置4排立杆，立杆间距1.2m。

4.2.5大横杆、小横杆步距为1.2m，横杆外露长度应打不于100mm。

4.2.6马道正立面、侧立面长度及高度由底至顶连续设置剪刀撑，剪刀撑斜杆与地面夹角45°～60°。外立杆，水平杆表面刷黄色油漆，剪刀撑、防护栏杆均刷红白相间油漆警示色。

4.2.7所有立杆、横杆、斜杆之间的连接均按要求采用相应的直角扣件、对接扣件及回转扣件。

4.2.8马道上满铺50mm厚的脚手板，脚手板之间拼缝必须严密。脚手板的两端采用直径为Φ4mm的镀锌钢丝各设两道箍，板上钉20×30木条防滑条，间距@300。上人跑道采用脚手板对接平铺，接头处必须设两根横向水平杆，脚手板外伸长度150mm。

4.2.9 休息平台宽度不应小于斜道宽度（1.2m）。斜道两侧应设置踢脚板和双道防护栏杆（上道栏杆高度1200mm，中间栏杆居中设置。）踢脚板高度200mm，栏杆和踢脚板表面刷红白警示色。

4.2.10 斜道两侧挂密目安全网封闭。斜道的侧立面应设置剪刀撑。通道口内侧按照中建总公司统一要求悬挂6号和7号提示牌。斜道搭设示意图如下图所示。

4.2.11 由于本工程基坑深，为保证安全，在防护棚入口架设临时防护门，夜间或工人下班后关闭此门。

4.2.11立杆底部应夯实，立杆底板通过U托卡紧。

4.2.12与边坡拉结，拉结点垂直距离不超过4m，水平间距不超过6m：

（1）-6.0m标高处，在护坡桩帽梁上采用植筋后与钢管拉结或剔凿帽梁钢筋采用焊接的拉结方式；

（2）-9.90m、-13.50m、-17.20m、-20.90m标高处，与护坡桩工字钢腰梁设置不大于4m×6m间距的水平拉结杆；

（3）其他标高处，可在护坡桩间墙打入1.5m长钢管，与横杆进行拉接。竖向与架子隔层拉接。与护坡桩工字钢拉结图详见下图。

马道架体

护坡桩腰梁

拉结钢管顶至

桩间土面

扣件

护坡桩

4.2.13马道上部的防护棚

(1) 防护棚长度为3m，高度为4.5m。

(2) 防护棚一般采用双层顶棚形式，顶层满铺50厚脚手板，两层板之间应保持700mm 间距。防护棚两侧搭设剪刀撑并满挂绿色密目安全网。

（3）防护棚两侧应搭设钢管立柱，在进口处张挂安全警示标志牌和安全宣传标语。棚内按照中建总公司统一要求悬挂6号和7号提示牌。

（4）防护棚样式如下图所示。

4.3马道搭设顺序

铺通长脚手板→摆放扫地杆→立杆定位放线→竖立杆，并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆，并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安装拉接钢管→逐步安装大、小横杆→拉接钢管与护坡桩连梁焊接→加设剪刀撑→铺设脚手板、钉防滑条→挂安全网。

4.4搭设要求

4.4.1杆件搭设中应严格遵守脚手架的搭设规程，相邻立柱的对接扣件不得在同一高度内；纵向水平杆设于横向水平杆之下，在立柱内侧，并用直角扣件与立柱扣紧；立面上应连续设置剪刀撑；脚手板应与横向水平杆可靠绑扎连接；底板防水保护层施工前搭设马道时所有立杆落槽底，下部通过U托顶紧。

4.4.2 立杆定位可根据现场情况调整，确保从坑底起第4排立杆位于帽梁上，第5排立杆位于自然地面。

4.4.3立杆搭设符合下列规定：

（1）严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用；

（2）相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内，错开距离符合要求。

（3）剪刀撑、横向斜撑搭设随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设，各底层斜杆下端均必须支撑在垫块或垫板上。

4.4.4扣件安装符合下列规定：

（1）扣件规格必须与钢管外径相同；

（2）拧紧程度：装螺栓时应注意将根部放正和保证适当的拧紧程度，这对于脚手架的承载能力、稳定和安全影响很大。螺栓拧得不紧固然不好，但拧得过紧会使扣件和螺栓断裂，所以螺栓的拧紧必须适度。要求扭力矩控制在40—55N.M，最大不得超过59N.M。为了控制拧紧程度，操作人员可根据所用扳手的长度用测力计校核自己的手劲，反复练习，以求达到不用测力计也能准确地掌握扭力矩的大小；

（3）在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不大于150mm；

（4）对接扣件开口朝上或朝内；用于连接大横杆的对接扣件，开口应朝架子内侧，螺栓向上，避免开口向上，以防雨水进入；

（5）各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不小于100mm。

4.4.5脚手板的铺设符合下列规定：

（1）脚手板铺满、铺稳、拼缝严密；

（2）脚手板探头用直径Φ4mm的镀锌钢丝固定在支撑杆件上；

（3）在拐角、斜道平台处的脚手板，与横向水平杆可靠连接，防止滑动。

4.4.6剪刀撑的搭设要求：

（1）鉴于本工程马道高度达到31m，依据《钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程》（DB11/T583-2008）中的要求，应在脚手架外侧立面整个长度和高度方向连续设置剪刀撑。斜杆与地面的倾角45°～60°。

（2）剪刀撑杆的接头采用搭接连接，搭接长度不小于1m，并应采用不少于3个旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。

4.5施工注意的问题

4.5.1本工程马道搭设过程中，必须按方案将架体拉接点设置到位。搭设过程中，应设临时支撑加固措施。必须保证搭设过程中的稳固，防止架子倾覆。

4.5.2搭设过程中，要吊垂直线，特别是竖立杆的时候，立杆必须垂直。

4.5.3搭设完毕后，应在自然地坪以上1m处钢管上设立监测点，对马道沉降、位移每周进行观测一次。如遇大风、大雨后应加密观测一次。如发现问题应立即采取加固措施。

4.6 本方案未尽事宜，见《钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程》以及中建总公司安全防护图册。

5、文明施工要求

架子搭设及标识，CI形象应按照中建二局三公司《建筑施工现场安全标准管理实施手册》执行。

6、安全注意事项

6.1马道搭设前须进行安全技术交底，马道搭设完毕必须经过安全验收通过后，方可使用。

6.2所有架子工必须具备《北京市特种作业操作证》或《北京市特种作业临时操作证》、《北京市安全资格上岗证》(接受相应三级安全教育)等准许施工证件。

6.3搭设脚手架人员必须戴安全帽、安全带、穿防滑鞋，且要正确使用。

6.4马道仅供人员上下，严禁堆放及运输任何施工材料。

6.5马道使用期间，严禁任意拆除各种杆件。

6.6搭拆除马道时，地面设围栏及警戒标志，并派专人看守，严禁一切非操作人员入内。

6.7上下班高峰阶段设专人管理，维护秩序，严禁拥挤。

6.8如发现马道有施工垃圾等杂物，必须及时清除，防止滑倒、挂倒。

6.9作业人员应严格遵守高空作业操作规程，所用的材料堆放平衡，工具放入工具袋内，上下传递物料严禁抛掷。

6.10在施工中应合理安排施工程序，不要图快、小力而简化或颠倒操作程序。

6.11作业人员无牢靠立足点时，应系好安全带，搭设作业平台。

6.12作业人员不得在没有安全防护设施、非固定的构件上行走，严禁在连接体或支撑件上上下攀登。

6.13正确使用梯子，梯子不得缺档，不得垫高使用，梯底必须有防滑措施。

6.14凡患高血压、心脏病、贫血证及其他不适于高处作业的人员，不得从事登高搭、拆，酒后人员禁止登高作业。

6.15风力五级以上强风、大雪、大雾等恶劣天气，停止马道搭设作业。

6.16搭设未完的马道架子，在离开作业岗位时，不得留有未固定构件和不安全隐患，确保马道架子稳定。

6.17供人员通行的马道需要设置足够的36V低压照明，每两跑马道设置一个15W的白炽灯，电线穿PVC管进行保护。

马道搭设方案

目录 1．编制依据 (1) 2．工程概况 (1) 3.工程设计概况 (1) 4.马道塔设 (3) 5、文明施工要求 (8) 6、安全注意事项 (8) 附图1：1#马道搭设平面定位图 附图2：2#马道搭设平面定位图 附图3：马道搭设剖面图

1．编制依据 2．工程概况 表2-1 工程概况 本工程位于广州南沙区龙穴岛，项目总用地面积为60100平方米，总建筑面积为167862平方米，由13栋12层高层和相应公共配套设施（包括宿舍区、公共商业区和配套区、运动休闲区）组成。 3.工程设计概况 3.1 建筑设计概况 表3-1 建筑设计概况

3.2 结构设计概况 表3-2 结构设计概况 3.2现场概况 本工程±0.00=8.700m，室外自然地面标高-0.3m，拟搭设马道处基础表面标高为-0.3m，搭设高度43m.拟搭设马道位置边线距离结构外墙外边线约为900mm。

4.马道塔设 4.1马道位置 本工程现场在主体结构施工时即需搭设马道用以保证人员出入楼层使用。马道搭设在外墙脚手架外边，为保证整体稳定与外架及结构梁进行拉结。搭设马道仅为施工人员出入楼层的通道，不作为现场材料运入楼层的通道。 根据施工流安排及工程实际情况，本工程13栋12层高层分别各设置1部马道，供作业队使用。马道平面定位图详见附图1。马道尺寸及剖面图见附图2。 4.2马道设计 马道塔设采用双立杆钢管脚手架铺设木跳板，具体施工措施如下： 4.2.1根据结构平面尺寸及高度，距离结构外边线0.9m处搭设“之”字形马道，马道坡度约为1：3； 4.2.2马道每跑宽度1m，每跑长10.5m，相邻两跑坡段间设置转接休息平台，平台宽度1m宽； 4.2.3马道架体总高43m。地上12层为钢管爬梯。马道出入口为室外自然地坪-0.3m 标高处。地面出入口搭设 5.2m高防护棚。钢管爬梯每步采用双钢管扣死，上面铺木板，螺丝固定，钢管爬梯坡度不应大于45度。 4.2.4马道立杆采用Φ48×3.5单排钢管,两侧立杆间距1.2m,中间设置4排立杆，立杆间距1.2m。 4.2.5大横杆、小横杆步距为1.2m，横杆外露长度应打不于100mm。 4.2.6马道正立面、侧立面长度及高度由底至顶连续设置剪刀撑，剪刀撑斜杆与地面夹角45°～60°。外立杆，水平杆表面刷黄色油漆，剪刀撑、防护栏杆均刷红白相间油漆警示色。 4.2.7所有立杆、横杆、斜杆之间的连接均按要求采用相应的直角扣件、对接扣件及回转扣件。 4.2.8马道上满铺50mm厚的脚手板，脚手板之间拼缝必须严密。脚手板的两端采用直径为Φ4mm的镀锌钢丝各设两道箍，板上钉20×30木条防滑条，间距@300。上人跑道采用脚手板对接平铺，接头处必须设两根横向水平杆，脚手板外伸长度150mm。 4.2.9 休息平台宽度不应小于斜道宽度（1.2m）。斜道两侧应设置踢脚板和双道防护栏杆（上道栏杆高度1200mm，中间栏杆居中设置。）踢脚板高度200mm，栏杆和踢脚板表面刷红白警示色。 4.2.10 斜道两侧挂密目安全网封闭。斜道的侧立面应设置剪刀撑。通道口内侧按照中建总公司统一要求悬挂6号和7号提示牌。斜道搭设示意图如下图所示。

上下人通道搭设方案

高墩脚手架搭设专项方案 一、施工准备 1 技术准备 1.1 熟悉本施工方案。 1.2 施工人员用工手续齐全，架子工必须持特殊工种上岗操作证及培训证书。 1.3 进行逐级技术交底：专业工长以书面形式向各班组进行交底，班组长再向工人进行交底，交底要有针对性，要针对关键部位提出具体安全措施和技术要求。技术交底要有符合性和实用性，既要符合规范、标准的要求，又要符合施工现场实际情况，便于操作，便于贯彻执行。技术交底内容一定要便于操作者易懂易通。 2 材料准备 2.1 本工程采用扣件式钢管脚手架,须准备：Φ48壁厚 3.5的钢管，接点用十字扣、回转扣和筒扣以及相应的螺栓、铅丝等；脚手板、垫木、安全网、密目网和安全带。 2.2 材料检查 2.2.1 脚手架杆件用钢管： （1）必须进行防锈处理，即对进场钢管检查是否已做以下工作：除锈、内壁涂擦两道防锈漆、外壁涂防锈漆一道和桔黄色面漆。 （2）有严重锈蚀、压扁或裂纹的禁止使用。 2.2.2 扣件： （1）扣件与钢管的贴合面必须严格整形，保证与钢管扣紧时接触良好。 （2）扣件活动部位应能灵活转动，回转扣的两旋转面间隙应小于1mm。 （3）当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm。 （4）扣件表面应进行防锈处理。 2.2.3 木脚手板： （1）脚手板厚度不小于50mm，宽度不小于200mm。 （2）不得有开裂、腐朽。 2.2.4 兜网： （1）宽度不小于3 米，长度不大于6 米，网眼不大于10 厘米。 （2）必须用维纶、棉纶、尼龙等材料编织的符合国家标准的安全网。 3 劳动力安排

二、施工工艺流程 确定方案→材料检验→技术交底→基础处理→搭设施工马道→挂网防护→检查验收 →交付使用→检查维护→拆除→材料修整 三、施工方法 3.1 上下人通道搭设构成 上下人通道具体布置见下图： 右侧立面图 左侧立面图 正立面图 说明： （1）上下人斜道应横平竖直并分布均匀，楼梯步距应保持一致，横杆外露长度应保持一

深基坑马道搭设施工方案及安全保证措施(实用)

基坑马道施工方案 目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、马道平面布置及使用时间 (2) 4、马道设计 (2) 4.1马道形式 (2) 4.2 马道脚手架参数 (2) 4.3 马道横向拉接 (3) 5、材料要求 (3) 5.1钢管 (3) 5.2 扣件 (3) 5.3 脚手板 (3) 6、材料准备 (3) 7、马道构造 (4) 7.1 立杆 (4) 7.2大横杆 (4) 7.3扫地杆 (4) 7.4 小横杆 (4) 7.5 剪刀撑 (4) 7.6拉结杆 (5) 7.7 脚手板 (5) 7.8 斜道 (5) 7.9 挡脚板 (5) 7.10 防护栏杆 (6) 7.11 安全网 (6) 7.12 马道安全通道入口 (6) 8、安全措施 (7) 9、应急措施 (8) 9.1组织机构 (8) 9.2 应急措施 (8) 10、附图 (9)

1、编制依据 1.1 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 1.2 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 1.3 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 1.4《钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程》（DB11/T583-2008） 1.5 现场平面布置实际情况 2、工程概况 本工程位于*********,总建筑面积******，马道搭设确保工人安全为工程重点。 3、马道平面布置及使用时间 为了方便施工人员上下基坑方便，根据现场实际情况，基坑内计划搭设2个上下人马道（基坑西侧及基坑东侧），马道采用钢管脚手架搭设。马道面从室外自然地面搭设至垫层底标高。 基坑马道使用时间为：基坑西侧马道4月26日开始搭设，至地下室结构封顶及室外回填土完成。基坑东侧马道5月27日开始搭设，由于东侧马道无场地只能随结构施工重复拆除搭设。 4、马道设计 4.1马道形式 马道采用三排立杆钢管脚手架搭设，立杆落在地基持力层上，立杆支承在基地脚手板上。东侧马道最下部为双立杆（32钢筋加48钢管）立杆支撑在钢筋马凳上马道平面尺寸为3.0m×6.0m，马道形式为之字形，坡度为1：3，折线处设置休息平台，马道净宽1400mm，休息平台宽度1200mm。 4.2 马道脚手架参数 立杆纵距1200mm，步距1200mm。3排立杆横距均为1500mm。

脚手架搭设方案(马道)

1、 编制依据 .序号 名 称 编 号 1 建筑图 建3—6 2 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ130—2001 3 建筑施工脚手架实用手册 4 施工组织设计 2、工程概况： 3、 施工准备 3.1技术准备 3.1.1及时组织有关人员认真学习施工方案，领会方案意图。 3.1.2准备选用的规范、规程、标准等。 3.2材料准备 所需材料提前备齐。 4、马道搭设要点 4.1马道形式 每个施工区搭设施工人员上下用马道，马道采用之字形，搭设宽度1.5m ，坡度不得小于1：3，位置设在一区与二区之间消防通道处。 4.2 马道搭设的几何尺寸 1 建筑面积 总建筑面积 71586m 2 2 层数 地下 2层 地上 9层，局部11层 3 层高 B1 4300mm B2 4200mm 首层 4800mm 标准层 3900mm 4 高度 基底标高 -12.4m 檐口高度 36.9m 建筑高度 44.8m 5 结构形式 基础形式 筏板式基础 结构形式 一区框架结构、二区框剪结构 8 结构端面尺寸（mm ） 基础底板厚度 一区500mm 、二区800mm 外墙厚度 350mm 内墙厚度 350mm 、250mm 、200mm 、160mm 柱断面 750×750、600×600、500×500 梁断面 350×750、350×700、350×800 楼板厚度 200mm 、170mm

马道搭设尺寸如图： 马道上人坡道满铺脚手板，并用8#铁丝两端绑牢，上人坡道两侧及拐弯平 于500mm；各接头中心距主接点的距离不应大于步距的1/3。 4.4对接时，对接扣件交错布置，两个相邻立杆上接头不能设在同步同跨内，两相邻立杆头在高度方向错开距离不小于500mm，各接头中心距主节点的距离不大于600mm。 4.5马道必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直接扣件固定在距底座下皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆应采用直接扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。 4.6脚手板铺设要求，脚手板一般应铺设在三根横向小横杆上，将脚手板两端与其可靠固定。 4.7马道平台面积应不小于6m2，宽度不小于1.5m。 4.8为了保证马道的稳定，在马道两侧、平台外围和端部应设剪刀撑，剪刀撑与水平面的夹角为45～60°,剪刀撑的底部要插到马道架子底部,与立杆相交处要加扣件。

基坑下人马道搭设方案

目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2.1、工程概况简介 (1) 2.2、下人马道设计概况 (2) 3、施工准备 (2) 3.1、技术准备 (2) 3.2、材料准备 (2) 3.3、人员准备 (2) 4、主要施工方法 (3) 4.1、施工工艺 (3) 4.2、定距定位 (3) 4.3、钢管搭设 (3) 4.4、剪刀撑 (3) 5、防护设施 (4) 6、马道拆除 (4) 7、安全防护措施 (4) 8、附图 (5)

1、编制依据 2、工程概况2.1、工程概况简介

2.2、下人马道设计概况 本工程，地下2层，基础埋深-10.78，由于基坑较深，为了方便地下结构施工时工人上下基坑，在基坑西北侧（6-7轴之间）及基坑西南角（1-2轴之间）处搭设基坑下人马道，北侧马道从室外地坪至-6.5m位置采用“之”字形坡道，马道支设在护坡桩的冠梁顶上，-6.5m至槽底采用“一”字形爬梯形式坡道；西南角（1-2轴）马道采“之”字型马道直至槽底。 3、施工准备 3.1、技术准备 3.1.1、由工地技术负责人，组织施工队的有关人员熟悉现场实际情况，确定马道搭设方案，并向施工作业班组进行交底。 3.1.2、对施工队操作人员进行再培训，认真学习马道搭设的技术要求及安全生产教育，为保证工程质量做好技术准备。 3.2、材料准备 3.2.1、钢管采用外径48mm，壁厚3.5mm的无缝钢管，钢管要进行防锈处理，内壁涂刷二道防锈漆，外壁涂一道防锈漆，二道面漆，钢管如有严重锈蚀，弯曲，压扁或有裂纹的严禁使用。 3.2.2、用于立杆、大横杆和斜杆的钢管长度为3-6m，用于小横杆的钢管长度为1.2m，外径壁厚允许最大偏差为-0.5mm，长管弯曲≦10mm。 3.2.3扣件采用可锻铸铁扣件，发现有脆裂，变形滑丝的严禁使用。 3.2.4脚手板采用木板，厚度为50mm，宽度为200-250mm，板长在4m。 3.3、人员准备 本工程马道施工建立专业的架子班组，成员全部由专业架子工组成，所有人员持证上

马道搭设方案

百度文库 - 让每个人平等地提升自我 目录 目录 (1) 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (2) 3、简述 (2) 4、马道塔设 (2) 马道塔设，采用单排钢管脚手架铺设木跳板，具体施工措施如下： (2) 5、安全注意事项 (3) 6、施工注意的问题： (3) 序名称编号

号 1 《建筑结构荷载规范》GB 50009-2006 2 《钢管脚手架扣件》GB15831 3 《结构设计规范》GBJ5 4 《建筑施工安全技术规范》2003版 5 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 6 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ130—2002 7 新建天津海运职业学院国际海员实训中心工程施工图纸 8 新建天津海运职业学院国际海员实训中心工程施工组织设计 2.工程概况 本工程位于天津市津南区咸水沽镇工业园区东南角，东至经三路、经四路西侧道路红线，南至胜利河北侧绿线，西至经五路东侧道路红线，北至纬四路南侧道路红线。该项目占地面积3500m2，总建筑面积11530m2（含地下室）。地下一层，地上四层，其中地下建筑面积2974m2，地上建筑面积8556m2。 本工程采用桩承台基础，建筑桩基设计等级为丙级，地基基础设计等级为丙级，结构安全等级为二级。结构形式为框架结构，抗震设防烈度为7度。3、简述 各楼座主体结构东西方向较长，为了便于管理及人员行走，以及便于搭设，在室外地坪搭结构外侧设人行马道。具体位置详见附图一。 4、马道塔设 马道塔设，采用单排钢管脚手架铺设木跳板，具体施工措施如下： 马道尺寸形式： 根据现场实际情况，各楼座外墙处塔设“之”字形马道，马道坡度1：3，每跑宽度，平台宽，马道出入口为室外自然地坪标高处。 马道构造 马道立杆采用Φ48×单排钢管，间距米，大横杆、小横杆步距为米，剪刀撑与地面夹角45度。所有立杆、横杆、斜杆之间的连接均按要求采用相应的直角扣件、对接扣件及回转扣件。马道上满铺200宽、50mm厚的脚手板，脚手板的两端采用直径为Φ4mm的镀锌钢丝各设两道箍，板上钉木防滑条，间距250mm。马道两侧和休息平台外围设挡脚板，高200mm，四周满挂密目安全网。小横杆与主体结构用钢管进行拉接。 安全防护棚：通道地面铺设木跳板，具体搭设要求见附图三。 马道塔设顺序：

脚手架搭设方案(马道)

脚手架搭设方案(马道) -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

1、编制依据 2、工程概况： 3、施工准备 技术准备 及时组织有关人员认真学习施工方案，领会方案意图。准备选用的规范、规程、标准等。 材料准备 所需材料提前备齐。 4、马道搭设要点 马道形式

每个施工区搭设施工人员上下用马道，马道采用之字形，搭设宽度，坡度不得小于1：3，位置设在一区与二区之间消防通道处。 马道搭设的几何尺寸 马道搭设尺寸如图： 马道上人坡道满铺脚手板，并用8#铁丝两端绑牢，上人坡道两侧及拐弯平 500mm；各接头中心距主接点的距离不应大于步距的1/3。 对接时，对接扣件交错布置，两个相邻立杆上接头不能设在同步同跨内，两相邻立杆头在高度方向错开距离不小于500mm，各接头中心距主节点的距离不大于600mm。 马道必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直接扣件固定在距底 座下皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆应采用直接扣件固定在紧靠纵向扫 地杆下方的立杆上。 脚手板铺设要求，脚手板一般应铺设在三根横向小横杆上，将脚手板两端与其可靠固定。

马道平台面积应不小于6m2，宽度不小于。 为了保证马道的稳定，在马道两侧、平台外围和端部应设剪刀撑，剪刀撑与水平面的夹角为45～60°,剪刀撑的底部要插到马道架子底部,与立杆相交处要加扣件。 扣件安装要求： 扣件螺栓拧紧力矩不应小于,并不大于。 对接扣件的开口应朝上或朝内。 各杆件端伸出盖板边缘的长度不应小于100mm。 马道附在脚手架外面，应加强脚手架连墙杆的设置。 安全网铺设： 马道外侧满挂细目网封闭 马道的验收和日常检查合格后，方允许投入使用或继续使用。 5、马道的拆除 马道拆除前，由工长向拆除工人进行书面安全技术交底。 拆除顺序应遵循先搭后拆,后搭的先拆,?从上至下依次拆除。 拆除的钢管、扣件、脚手板不得抛仍,应用绳捆、袋装运至地面。 6 、安全措施 凡从事架子工程的人员，必须经过身体检查，凡患有高血压、心脏病、癫痫病等和其它不适应于高处作业的人员一律不准从事架子搭拆作业。架子操作人员必须熟知本工种有关的规范规程，并经有关部门发证后,方可持证上岗。 搭设作业安全措施： 1）在架上作业的工人应穿防滑鞋和配挂好安全带，为了便于作业和安全，脚下 2）当暂时无法铺设脚手架，用来落脚或抓握、把持的杆件均应为稳定的构架部分。位于立杆接头之上的自由立杆不得用作把持杆。 3）架上作业人员应作好分工和配合,传递杆件时应掌握好重心,平稳传递。5）对每完成一道工序,要相互询问并确认后才能进行下一道工序 6）作业工人应佩带工具袋,工具用后装于袋中,?不要放在架子上，以免掉落伤人。

基坑下人马道搭设方案

基坑下人马道搭设方案文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）

目录

1、编制依据 2、工程概况、工程概况简介

、下人马道设计概况 本工程，地下2层，基础埋深，由于基坑较深，为了方便地下结构施工时工人上下基坑，在基坑西北侧（6-7轴之间）及基坑西南角（1-2轴之间）处搭设基坑下人马道，北侧马道从室外地坪至位置采用“之”字形坡道，马道支设在护坡桩的冠梁顶上，至槽底采用“一”字形爬梯形式坡道；西南角（1-2轴）马道采“之”字型马道直至槽底。 3、施工准备 、技术准备 、由工地技术负责人，组织施工队的有关人员熟悉现场实际情况，确定马道搭设方案，并向施工作业班组进行交底。 、对施工队操作人员进行再培训，认真学习马道搭设的技术要求及安全生产教育，为保证工程质量做好技术准备。 、材料准备 、钢管采用外径48mm，壁厚的无缝钢管，钢管要进行防锈处理，内壁涂刷二道防锈漆，外壁涂一道防锈漆，二道面漆，钢管如有严重锈蚀，弯曲，压扁或有裂纹的严禁使用。 、用于立杆、大横杆和斜杆的钢管长度为3-6m，用于小横杆的钢管长度为，外径壁厚允许最大偏差为，长管弯曲≦10mm。 扣件采用可锻铸铁扣件，发现有脆裂，变形滑丝的严禁使用。 脚手板采用木板，厚度为50mm，宽度为200-250mm，板长在4m。 、人员准备 本工程马道施工建立专业的架子班组，成员全部由专业架子工组成，所有人员持证上岗，架子工数量按工程进度进行调整。 4、主要施工方法 、施工工艺 材料配备→定位设置通长垫板→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆→斜撑→铺脚手板→搭设防护栏杆→绑扎安全网……

马道搭设方案样本

目录 1．编制依据.................................... 错误!未定义书签。2．工程概况.................................... 错误!未定义书签。 3.工程设计概况................................. 错误!未定义书签。 4.马道塔设..................................... 错误!未定义书签。 5、文明施工要求............................... 错误!未定义书签。 6、安全注意事项............................... 错误!未定义书签。 附图1: 1#马道搭设平面定位图 附图2: 2#马道搭设平面定位图 附图3: 马道搭设剖面图

1．编制依据 2．工程概况 表2-1 工程概况 本工程位于广州南沙区龙穴岛, 项目总用地面积为60100平方米, 总建筑面积为167862平方米, 由13栋12层高层和相应公共配套设施( 包括宿舍区、公共商业区和配套区、运动休闲区) 组成。 3.工程设计概况 3.1 建筑设计概况

表3-1 建筑设计概况 3.2 结构设计概况 表3-2 结构设计概况 结构形式框剪结构基础形式承台基础结构安全等级二级重要性系数 1.0 结构设计使用年限50 地基基础设计等级乙级抗震设防分类丙类抗震设防烈度7度 3.2现场概况 本工程±0.00=8.700m, 室外自然地面标高-0.3m, 拟搭设马道处基础表

面标高为-0.3m, 搭设高度43m.拟搭设马道位置边线距离结构外墙外边线约为900mm。 4.马道塔设 4.1马道位置 本工程现场在主体结构施工时即需搭设马道用以保证人员出入楼层使用。马道搭设在外墙脚手架外边, 为保证整体稳定与外架及结构梁进行拉结。搭设马道仅为施工人员出入楼层的通道, 不作为现场材料运入楼层的通道。 根据施工流安排及工程实际情况, 本工程13栋12层高层分别各设置1部马道, 供作业队使用。马道平面定位图详见附图1。马道尺寸及剖面图见附图2。 4.2马道设计 马道塔设采用双立杆钢管脚手架铺设木跳板, 具体施工措施如下: 4.2.1根据结构平面尺寸及高度, 距离结构外边线0.9m处搭设”之”字形马道, 马道坡度约为1: 3; 4.2.2马道每跑宽度1m, 每跑长10.5m, 相邻两跑坡段间设置转接休息平台, 平台宽度1m宽; 4.2.3马道架体总高43m。地上12层为钢管爬梯。马道出入口为室外自然地坪-0.3m标高处。地面出入口搭设 5.2m高防护棚。钢管爬梯每步采用双钢管扣死, 上面铺木板, 螺丝固定, 钢管爬梯坡度不应大于45度。 4.2.4马道立杆采用Φ48×3.5单排钢管,两侧立杆间距1.2m,中间设置4排立杆, 立杆间距1.2m。

脚手架搭设方案(马道)

1、编制依据 2、工程概况： 3、施工准备 3.1技术准备 3.1.1及时组织有关人员认真学习施工方案，领会方案意图。 3.1.2准备选用的规范、规程、标准等。 3.2材料准备 所需材料提前备齐。 4、马道搭设要点 4.1马道形式 每个施工区搭设施工人员上下用马道，马道采用之字形，搭设宽度1.5m，坡度不得小于1：3，位置设在一区与二区之间消防通道处。 4.2 马道搭设的几何尺寸

马道搭设尺寸如图： 马道上人坡道满铺脚手板，并用8#铁丝两端绑牢，上人坡道两侧及拐弯平 于500mm；各接头中心距主接点的距离不应大于步距的1/3。 4.4对接时，对接扣件交错布置，两个相邻立杆上接头不能设在同步同跨内，两相邻立杆头在高度方向错开距离不小于500mm，各接头中心距主节点的距离不大于600mm。 4.5马道必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直接扣件固定在距底座下皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆应采用直接扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。 4.6脚手板铺设要求，脚手板一般应铺设在三根横向小横杆上，将脚手板两端与其可靠固定。 4.7马道平台面积应不小于6m2，宽度不小于1.5m。 4.8为了保证马道的稳定，在马道两侧、平台外围和端部应设剪刀撑，剪刀撑与水平面的夹角为45～60°,剪刀撑的底部要插到马道架子底部,与立杆相交处要加扣件。

4.9扣件安装要求： 扣件螺栓拧紧力矩不应小于40N.m,并不大于65N.m。 对接扣件的开口应朝上或朝内。 各杆件端伸出盖板边缘的长度不应小于100mm。 4.10马道附在脚手架外面，应加强脚手架连墙杆的设置。 4.11安全网铺设： 马道外侧满挂细目网封闭 4.12马道的验收和日常检查合格后，方允许投入使用或继续使用。 5、马道的拆除 5.1马道拆除前，由工长向拆除工人进行书面安全技术交底。 5.2拆除顺序应遵循先搭后拆,后搭的先拆,?从上至下依次拆除。 5.3拆除的钢管、扣件、脚手板不得抛仍,应用绳捆、袋装运至地面。 6 、安全措施 8.1凡从事架子工程的人员，必须经过身体检查，凡患有高血压、心脏病、癫痫病等和其它不适应于高处作业的人员一律不准从事架子搭拆作业。架子操作人员必须熟知本工种有关的规范规程，并经有关部门发证后,方可持证上岗。 8.2搭设作业安全措施： 1）在架上作业的工人应穿防滑鞋和配挂好安全带，为了便于作业和安全，脚下2）当暂时无法铺设脚手架，用来落脚或抓握、把持的杆件均应为稳定的构架部分。位于立杆接头之上的自由立杆不得用作把持杆。 3）架上作业人员应作好分工和配合,传递杆件时应掌握好重心,平稳传递。 5）对每完成一道工序,要相互询问并确认后才能进行下一道工序 6）作业工人应佩带工具袋,工具用后装于袋中,?不要放在架子上，以免掉落伤人。7）架设材料要随上随用,以免放置不当时掉落。 8）每次收工以前，所有上架材料必须全部搭设上，不要留在架子上，而且要形成稳定结构。 9）在搭设作业进行中，地面上的配合人员应躲开可能落物的区域。 10）现场人员必须戴安全帽。搭设脚手架的操作人员必须持证上岗。 要服从统一管理，不得自行其事。

基坑上下人通道搭设及临边围护方案

. 苏地-G-22号地块建设项目（江星广场）工程基坑上下人通道搭设 及临边围护方案 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工方案 (1) 四、施工准备 (1) 五、施工工艺流程 (2) 六、施工方法 (2) 七、安全文明施工 (5) 一、编制依据 建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）； 本工程施工组织设计； 本工程深基坑支护和土方施工方案； 高层施工手册； 建筑施工脚手架实用手册。 二、工程概况 本工程由苏州市观前建设开发有限公司投资兴建，苏州建设集团规划建筑设计院有限责任公司和苏州市天地民防建筑设计研究院有限公

司负责设计。 . . 苏地-G-22 号地块建设项目（江星广场）工程-土建、安装、市政、 景观施工总承包项目位于平江新城城北东路(312国道)北、江星路东，交通便利。 本项目总用地面积为22186平方米，规划总建筑面积为75675平方米,其中地上建筑面积44157平方米，地下建筑面积31518平方米。 建筑最大平面尺寸：东西向1～29轴为226.7m，南北向A～K轴71.6m。1#、2#楼建筑高度为47.52米，3#、5#、6#、7#楼建筑高度为14.39米，4#楼建筑高度为11.26米。 本工程的设计规模等级为一级，设计使用年限50年。D区、E区高层为二类高层。消防用电负荷等级一级，防雷等级二类。地上部分建筑的耐火等级为一级，地下部分建筑的耐火等级为一级。工程±0.000 相当于国家85高程3.90m，室内外高差南侧为0.2mm，北侧为0.35m。 三、施工方案 为保证地下室结构施工期间的安全，避免质量和安全事故发生，消除深基坑施工危险因素，方便施工人员进行水平交通和上下10m深基坑，本工程拟采取以下安全技术措施来确保施工安全： ①、在基坑围护梁和冠梁顶搭设临边钢管防护，满足人员的水平交通需要； ②、搭设“之字”上下人通道，满足人员的垂直交通需要。

深基坑马道搭设方案

马道及临时通道搭设方案 一、编制依据 1、公共卫生大厦工程《施工组织设计》 3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》JGJ130-2001 4、《建筑结构荷载规》 5、《建筑工程施工质量验收统一标准》 二、工程概况及总则 工程名称：宣武区公共卫生大厦 工程地址：西城区右安门大街回民医院北侧 建设单位：北京市西城区政府投资项目建设中心 设计单位：中国中建设计集团 监理单位：北京华清技科工程管理 质量监督：西城区质量监督站 施工总包：北京韩建集团 本工程为宣武区公共卫生大厦工程，地上十一层，地下三层，建筑高度42.5m 建筑面积约22353㎡，地上部分为办公室、会议室、实验室，地下部分为地下三层战时为人防工程，平时为汽车库，地下二层为汽车库，地下一层为配套用房，位于北京市宣武区右安门大街东侧是城市主干路右安门大街，北侧是枣林前街，西侧是住宅区，南侧是回民医院。 三、马道搭设方案 本工程地下三层，基础底板顶标高-14.000m，为了方便施工人员上下基坑，考虑在基坑东南侧通风竖井以东位置设置临时马道一座，搭设要求如下：（1）马道宽度不小于1米，坡度以1：3（高：长）为宜； （2）马道的立杆、横杆间距应与脚手架相适应，基础按脚手架要求处理，立面设剪刀撑； （3）马道上满铺脚手板，板上钉防滑条，防滑条不大于300㎜； （4）设置两道围护栏杆，上部护身栏杆1.2米，下部护身栏杆距脚手板0.6米，同时设180㎜宽挡脚板。 （5）在地面设置地锚，用钢管与马道进行拉结，上部用钢管与预应力钢梁做拉结。

四、马道塔设顺序 （1）基础地面夯实，并铺设不小于5㎝的脚手板→铺设立杆底座木跳板→弹线→立杆定位→立杆与扫地杆连接→装扫地小横杆，并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二步小横杆→安第三、四步大横杆和小横杆→安装立杆→安第n步大横杆和小横杆→加设剪刀撑→铺设脚手板，绑扎防护及挡脚板→立挂安全网。 （2）架子使用材料要求 钢管连墙杆： 选用Φ48（外径）×3.5mm 钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。 报废标准：钢管弯曲、压扁、有裂纹或严重锈蚀； 安全色：防护栏杆为红白相间色。 扣件： 根据GB978－67《可锻铸铁分类及技术条件》的规定，扣件采用机械性能不低于KTH330－08的可锻铸铁制造。铸件不得有裂纹、气孔，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定。 扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好，当扣件夹紧钢管时，开口外的最小距离应不小于5mm。 扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。 扣件表面应进行防锈处理。 扣件报废标准：扣件有裂纹、变形、滑扣。 脚手板：选用50mm厚的杉、松木质板，长2～4m 宽200mm～300mm；其材质应符合现行国家标准《结构设计规》（GBJ5）中Ⅱ级材质的规定。两头须用8＃铅丝打箍两道；腐朽、劈裂等不符合一等材质的脚手板禁止使用。 （3）安全网 安全网的技术要求必须符合GB5725—85规定，方准进场使用，密目安全网L—1.5×6m，用作外挂立网。密目安全网使用有国家认证的生产厂家供货，安全网必须是阻燃的，进场要做防火试验，不合格者不得进场验收。 安全网拆除后要洗净捆好，放在通风、遮光、隔热的地方，禁止使用钩子搬运。 （4）架子搭设技术要求 构造要求

深基坑马道搭设方案

马道及临时通道搭设案 一、编制依据 1、公共卫生大厦工程《施工组织设计》 3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》JGJ130-2001 4、《建筑结构荷载规》 5、《建筑工程施工质量验收统一标准》 二、工程概况及总则 工程名称：宣武区公共卫生大厦 工程地址：西城区右安门大街回民医院北侧 建设单位：北京市西城区政府投资项目建设中心 设计单位：中国中建设计集团有限公司 监理单位：北京华清技科工程管理有限公司 质量监督：西城区质量监督站 施工总包：北京建集团有限公司 本工程为宣武区公共卫生大厦工程，地上十一层，地下三层，建筑高度42.5m建筑面积约22353㎡，地上部分为办公室、会议室、实验室，地下部分为地下三层战时为人防工程，平时为汽车库，地下二层为汽车库，地下一层为配套用房，位于北京市宣武区右安门大街东侧是城市主干路右安门大街，北侧是枣林前街，西侧是住宅区，南侧是回民医院。 三、马道搭设案 本工程地下三层，基础底板顶标高-14.000m，为了便施工人员上下基坑，考虑在基坑东南侧通风竖井以东位置设置临时马道一座，搭设要求如下：（1）马道宽度不小于1米，坡度以1：3（高：长）为宜； （2）马道的立杆、横杆间距应与脚手架相适应，基础按脚手架要求处理，立面设剪刀撑； （3）马道上满铺脚手板，板上钉防滑条，防滑条不大于300㎜； （4）设置两道围护栏杆，上部护身栏杆1.2米，下部护身栏杆距脚手板0.6米，同时设180㎜宽挡脚板。 （5）在地面设置地锚，用钢管与马道进行拉结，上部用钢管与预应力钢梁做拉结。

四、马道塔设顺序 （1）基础地面夯实，并铺设不小于5㎝的脚手板→铺设立杆底座木跳板→弹线→立杆定位→立杆与扫地杆连接→装扫地小横杆，并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二步小横杆→安第三、四步大横杆和小横杆→安装立杆→安第n步大横杆和小横杆→加设剪刀撑→铺设脚手板，绑扎防护及挡脚板→立挂安全网。 （2）架子使用材料要求 钢管连墙杆： 选用Φ48（外径）×3.5mm 钢管，其质量应符合现行标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。 报废标准：钢管弯曲、压扁、有裂纹或重锈蚀； 安全色：防护栏杆为红白相间色。 扣件： 根据GB978－67《可锻铸铁分类及技术条件》的规定，扣件采用机械性能不低于KTH330－08的可锻铸铁制造。铸件不得有裂纹、气，其材质应符合现行标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定。 扣件与钢管的贴合面必须格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好，当扣件夹紧钢管时，开口外的最小距离应不小于5mm。 扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。 扣件表面应进行防锈处理。 扣件报废标准：扣件有裂纹、变形、滑扣。 脚手板：选用50mm厚的杉、松木质板，长2～4m 宽200mm～300mm；其材质应符合现行标准《结构设计规》（GBJ5）中Ⅱ级材质的规定。两头须用8＃铅丝打箍两道；腐朽、劈裂等不符合一等材质的脚手板禁止使用。 （3）安全网 安全网的技术要求必须符合GB5725—85规定，准进场使用，密目安全网L—1.5×6m，用作外挂立网。密目安全网使用有认证的生产厂家供货，安全网必须是阻燃的，进场要做防火试验，不合格者不得进场验收。 安全网拆除后要洗净捆好，放在通风、遮光、隔热的地，禁止使用钩子搬运。 （4）架子搭设技术要求 构造要求

上人马道施工专项方案

安装工程集团有限公司 专项施工方案 项目名称：选煤厂大块煤破碎车间至煤球形仓101栈桥方案名称：上人马道专项施工方案 实施日期： 2015年08月 安装工程集团有限公司门克庆项目部

目录 1 编制说明 (2) 2 工程概况 (2) 3 施工部署 (2) 4 施工准备工作 (3) 5 脚手架材料要求 (4) 6 脚手架搭设 (4) 7 脚手架除 (7) 8 安全施工技术措施 (8) 9 脚手架计算书 (9) 10 扣件抗滑力的计算 (12) 11 立杆的地基承载力计算 (13)

1 编制说明 1.1编制依据 1.1.1 大块煤破碎车间至原煤球形仓101栈桥 1.1.2 选煤厂施工组织设计、 1.1.3参考手册、《建筑施工手册》、《简明施工计算手册》、《实用建筑施工安全手册》、 1.1.4主要规范、规程、 1.1.4.1《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99； 1.1.4.2《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011； 1.1.4.3《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91； 2 工程概况 本工程为中天合创能源有限责任公司门克庆选煤厂大块煤破碎车间工程，驱动机房建筑高度为27.5m，①~⑤轴尺寸为10m，A~B轴尺寸为18.0m。 在该建筑物北侧搭设座落地式外双排及钢管脚手架“之”字形上人斜道。 3 施工部署 3.1 项目组织机构建立

3.2 项目管理目标 3.2.1 质量目标：单位工程一次交验合格率100%，合同率履行率100%，不发生顾客重大质量投诉，质量事故为零。 3.2.2 安全目标：杜绝重伤安全生产事故，避免轻伤事故，职业病发生率为零。 3.2.3 环境目标及文明施工目标：噪音及污染物的排放符合国家及陕西地方政府要求，环境事故为零。创中煤建安公司安全质量标准化A级项 目部。 4 施工准备工作 4.1 施工机具、材料准备 5 脚手架材料要求 5.1脚手架杆件采用外径48mm、壁厚3mm的焊接钢管，其力学性能符合国家现行标准《碳素结构钢》GBT700中Q235A钢的规定，用于立杆、大横杆、斜杆的钢管不得有弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷，并涂防锈漆做

马道搭设方案

屋面渗漏治理工程 南 **** 马道搭设方案 编制： _________________ 审核： _________________ 北京市****工程公司 2014年7月 ****5 号^线 **** ^南 **** **** 南 **** 玻璃

、工程概述 本工程为**** **南****玻璃屋面渗漏治理工程。 二、主要工作内容 ****南****屋面高度在14米左右，为了方便施工人员上下屋面及施工材料运输，根据现场踏勘，在车****北侧围挡内用钢管搭设施工马道。 三、材料要求 3.1材料准备 3.1.1钢管：采用外径48 mm厚3.5mm的焊接管,采用Q235A钢，其力学性能符合GB700--89中的Q235A钢的规定。 3.1.2扣件：对所需要的对接扣件、直角扣件、转角扣件进行检查，其力学性能符合GB978--67的要求，搭设工用料时须使用工程管理人员指定的材料，不得私自选料。 3.1.3密目网：要求四证齐全，符合GB1690—1997的规定。 3.1.4木跳板：4m长，200mm宽，50mm厚，采用松木，木工选料时对于腐朽、虫蛀、扭纹、破裂及有大横透节的木材均不得使用，当发现新进跳板出现质量问题时及时向现场管理人员反映并记录。 3.2技术准备 3.2.1向班组做技术及安全交底，履行签字手续。

322松散土清扫干净，并按照交底放线，将立杆的位置标记清晰。 3.3人员准备 架体搭设时需要架子工5人，普工5人；拆除时需要架子工4人，普工5人 四、搭设方案 4.1架体构造 4.1.1平面布置：上人马道的架体尺为6000X 4000mm,立管间距为1200 mm,其中楼梯井处的立管间距为1600 mm,大横杆步距采用1.5m。 4.1.2连墙杆：上人马道附着采用与原有钢制楼梯拉结的方式。连墙杆垂直距离为3m一道，每道三根钢管，用扣件卡紧，保证上人马道的稳定性。 4.1.3剪刀撑：四面连续布置，每面设一道，成交叉状向上延续，角度为45度，剪刀撑应与每根立杆连接，接长时应使用2个接头扣件。 4.1.4上梯方式：本马道上梯方式为“之”字状，依附在脚手架内侧设置，见下页立面图，两端的1200X 4000 m空间为休息平台，两侧的1200X 3600 m空间为上下的“马道”，一边为上，另一边为下。满铺顺向木跳板（300m M 4m）,木跳板上钉b x h=30x 30mm的^防滑条，间距 为200mm马道两侧及平台均设0.6m和0.9m高二道防护栏杆，并用20 mx 20cm木板做通长挡脚板。

上人马道施工方案

目录 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 3.施工部署 (2) 3.1人员、劳动力组织 (2) 3.2 工期安排 (3) 3.3材料准备标准 (3) 4.施工方法 (4) 4.1马道类型设计 (4) 4.2施工工序 (4) 4.3搭设方法 (4) 5.质量要求 (5) 5.1构配件允许偏差 (5) 5.2上人马道搭设的允许偏差和检验方法 (5) 5.3扣件拧紧抽样检查数目及质量判定标准 (6) 6.注意事项 (7) 6.1安全技术措施 (7) 6.2马道的验收和日常检查 (7) 6.3马道使用规定 (8) 6.4马道拆除规定 (8) 6.5环境保护措施 (9) 7附图 (10)

1.编制依据 1.1通州区潞河医院门诊综合楼建设工程施工组织设计； 1.2通州区潞河医院门诊综合楼建设工程设计施工图纸； 1.3通州区潞河医院门诊综合楼建设工程施工进度计划； 1.4 主要规范、规程 通州区潞河医院门诊综合楼建设工程位于北京市通州潞河医院本部位于通州区新华南路82号。东至车站路，南到内外科病房楼至玉带河东街，西靠医院已有临时建筑，北临潞河名苑、水月院小区。 表2.1-1工程建设概况

随着出土马道的挖断，使施工人员进出基坑存在很大不便。为给本工程各参与方进出基坑提供方便安全的通道，根据基坑的特点设置一个上人马道。马道搭设位置详下图（仅表示马道位置）。 3.施工部署 3.1人员、劳动力组织 3.1.1主要管理人员

马道搭设安排10人，架子搭设人员必须持证上岗。 3.2 工期安排 3.2.1 马道设在10轴～11轴/A轴之间，搭设时间：2013年6月5日开始，2013年6月10日前完成。 3.3材料准备标准 结合本工程结构特点，挑选出刚度好、强度高的钢管，在选材方面需遵循以下原则： 3.3.1马道采用全封闭钢管脚手架。由横杆、竖向立杆、安全栏杆、斜杆、挡脚板、剪刀撑等组成，采用明黄色钢管，并用扣件连接成整体。周围挂绿色密目安全网，内侧每层底部设挡脚板。 3.3.2钢管采用外径48mm，壁厚3.6mm的焊接钢管，钢管材质使用力学性能适中的Q235钢，其材质应符合《碳素结构钢标准》(GB/T700-2006)的相应规定。用于立杆、横杆、剪刀撑和斜杆的钢管长度为3m、4m、5m、6m。用于小横杆的钢管长度为1.5m，以适应脚手架宽的需要。

马道搭设方案.docx

. 目录 1．编制依据 (1) 2．工程概况 (1) 3. 工程设计概况 (1) 4. 马道塔设 . (3) 5、文明施工要求 (8) 6、安全注意事项 (8) 附图 1：1#马道搭设平面定位图 附图 2：2#马道搭设平面定位图 附图 3：马道搭设剖面图

. 1．编制依据 序号名称编号或文号1建筑施工安全检查标准JGJ59-2011 2建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91 3建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程JGJ130-2001 4北京市建筑工程施工安全操作规程DBJ-62-2002 5建筑工程施工技术管理规程DBJ01-80-2003 6建筑工程施工现场安全、防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准 DBJ01-83-2003 7钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程DB11/T583-2008 82012 年 2 月 21 日下发的施工准备参考用的基础平面布置图 2．工程概况 表 2-1工程概况 序号项目内容 1工程名称中船龙穴基地工人宿舍区（一期）项目 2建设单位广州中船龙穴造船有限公司 3监理单位广东建设工程监理有限公司 4设计单位中船第九设计研究院工程有限公司 5施工单位湖南省建筑工程集团总公司 本工程位于广州南沙区龙穴岛，项目总用地面积为 60100平方米，总建筑面积为 167862 平方米，由 13栋12层高层和相应公共配套设施（包括宿舍区、公共商业区和配套区、运动 休闲区）组成。 3.工程设计概况 3.1建筑设计概况 表 3-1建筑设计概况

. 3.2 结构设计概况 表 3-2结构设计概况 结构形式框剪结构基础形式承台基础结构安全等级二级重要性系数 1.0 结构设计使用年限50地基基础设计等级乙级抗震设防分类丙类抗震设防烈度7 度 3.2 现场概况 本工程± 0.00=8.700m，室外自然地面标高 -0.3m ，拟搭设马道处基础表面标高为 -0.3m ，搭设高度 43m.拟搭设马道位置边线距离结构外墙外边线约为 900mm。

施工上人马道搭设技术交底含图范本

施工上人马道搭设技术交底含图 1 2020年4月19日

技术交底记录 注：本记录一式两份，一份交底单位存，一份接受交底单位

存。 山东省建设工程质量监督总站监制 技术交底记录 鲁JJ-011 工程名称聊城经开南苑新城住宅施工单位中国建筑第八工程局有限公司 交底部位脚手架工序名称马道（斜道）搭设 交底提要： 马道（斜道）搭设的材料要求、搭设要求、应注意的质量问题、安全注意事项。 交底内容： 悬挑层以上在悬挑架外侧搭设上人马道，悬挑型钢为5根6米长16 号工字钢；工字钢采用“U” 型环钢筋固定，“U”型环采用φ16的钢筋（HRB235）加工制作，“U”型环内径宽度100㎜，长度为不小于550㎜。““U”型环预埋时在横向角加设横向筋，“U”型环的预埋与悬挑层、楼层绑扎钢筋同步。每个悬挑梁部位“U”型环埋设分别不少于三道，即在工字钢尾部200㎝处设置第一道（另设一道预备扣），再向前200m处设置第二道，距工字钢端部2800mm设置第三道。如下图： 工字钢固定示意图 “U”型环钢筋固定位置示意图

注：本记录一式两份，一份交底单位存，一份接受交底单位存。 山东省建设工程质量监督总站监制技术交底记录

交底内容： 马道正立面图 为增加马道悬挑工字钢过长的抗扭力；上部斜拉钢丝绳两道，第一道距工字钢外端部300mm，第二道距端部1300mm，用16#的钢丝绳作吊绳，在悬挑梁的上一层结构预埋φ20的钢筋 （HRB235）吊环使16#钢丝绳穿越悬挑工字钢前端部的焊接吊环，向上一层结构预埋的吊环作斜 拉，并用葫芦或紧绳机收紧，再用不少于三组的ф14卡头加以固定。或在钢丝绳接头之间用20花 栏螺丝，将钢丝绳收紧。 项目(专业) 交底人接受交底人 技术负责人 注：本记录一式两份，一份交底单位存，一份接受交底单位 存。 山东省建设工程质量监督总站监制 技术交底记录 鲁JJ-011 工程名称聊城经开南苑新城住宅施工单位中国建筑第八工程局有限公司