土工格室总结

阿岱至李家峡公路工程

A合同段

土工格室柔性防护边坡施工总结

四川武通路桥工程局

2010年11月15日

阿岱至李家峡公路工程

土工格室柔性防护边坡施工总结

一、工程概况

1.1工程名称：阿岱至李家峡公路工程

1.2工程主体责任单位

建设单位：青海省高等级公路管理局；

设计单位：中交第二公路勘察设计研究院有限责任公司；

监理单位：北京中咨路捷工程技术咨询有限责任公司;

施工单位：四川武通路桥工程局。

1.3概况及施工段落

本合同段位于青海省东南部的海东地区化隆回族自治县及黄南藏族自治州尖扎县境内，项目起点位于阿岱，接平阿高速公路，终点位于拉公麻村，路线全长11.591Km。

K39+980~K40+840段为含砾粉质粘土边坡，自然横坡较陡，陡斜坡路堤填筑易产生滑动，考虑本地区石材料运距较远，在坡脚设臵立体土工格室填砂砾石挡土墙，以便于植草。局部边坡高度6m

土工格室底部刚性基础采用C20片石混凝土浇筑。

采用的填土材料土质为黏质土，其试验指标为：最大干密度

1.91g/cm3；最佳含水量10.4%；CBR值93%为7.9%、94%为1

2.0%、

96区为20.1%；液限33.4%，塑限21.6%，塑性指数11.8%，均满

足规范对填料的要求。

二、施工执行的主要技术标准及规范

《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004

三、工程特点、难点和主要的技术和质量管理措施

3.1施工特点及难点

特点是可以完成岩土工程中常规方法难以处理的多种疑难问题，如桥头跳车、软基沉陷、翻浆、塌方和沙漠路基等。施工时要先完全张拉开土工格室，并固定四周。在施工中要做到锚固牢固、不起翘，同时在施工过程中做到表面平整。平整度、高低差、搭接长度、压实度等各项指标符合验收标准。针对上述重点难点，我项目部采取了各种措施加以应对。

3.2主要的技术和质量管理措施

3.2.1工程技术控制

柔性支挡工程施工工艺顺序：土工格室材料检查验收→地基压实整平、浇筑刚性基础→铺设土工格室固定四周（每两层土工格室用锚钉固定）→铺填填料→整平填料→采用机具碾压压实→检查验

收。

1、柔性防护基础施工

基坑开挖及整平

基坑开挖采用机械开挖，人工配合刷坡、清底。开挖前由测量人员洒出基槽上口线，开挖过程中用水准仪控制挖深。为防止基底超挖扰动，槽底预留30cm土层人工挖除。

坑底至设计高程后，人工清理整平，进行地基承载力试验，根据试验数据，计算得出地基承载力，如实测承载力达不到设计要求，立即通知设计部门，按设计方案处理。

根据基础设计尺寸，基础分两步完成，下部100cm，上部40cm。基础模板采用组合钢模拼装，10×10cm方木作横竖带，用可调顶撑支在基坑边坡上，支撑底脚通长垫方木。模板分片拼装，按沉降缝位臵分段拼装，每段拼完后，四边挂线调整模板直顺度，模内尺寸符合质量要求后固定。

每段基础砼分层浇筑一次完成。砼在搅拌站搅拌，用罐车运至现场，使用溜槽入模，由一侧自下而上水平分层浇筑，每层厚度控制在30cm。砼入模后用振捣棒振捣密实，振捣棒垂直插入，快插慢拔，以免产生气泡，振捣上层砼时，振捣棒插入下层砼5-10cm，以保证上下层砼结合良好。振捣至砼停止下沉，表面不再冒出气泡，表面平坦、泛浆为止，最后用木抹子压实，待终凝1-2小时后洒水湿润养护，砼捣实后1.5-24h之内不得碰撞。拆模后表面盖塑料膜。

为保证基础和台墙砼连接强度，浇筑基础砼时，可在基础中插入Φ16钢筋，钢筋长1m，间距1m，插入基础砼中50cm。砼强度达到2.5Mpa后进行基础凿毛处理，以保证基础上下部分砼砼连接良好。

2、土工格室施工

土工格室底部刚性基础采用C20片石混凝土浇筑。锚钉可采用口18mmR235钢筋制作，格室与刚性基础联接锚钉长度1.0m，格室之间联接锚钉长度0.5m，锚钉布臵采用横向间距1.0m~2m，纵向间距2.0m布臵。

土工格室为高密度聚乙烯和聚丙烯，焊距80cm，格室高度20cm，格室壁厚1.2mm，焊缝处抗拉强度10.6kN/m。低温脆化温度－60℃，维卡软化温度125℃。

3.施工工艺：

(1)购进的土工格室材料须有出厂合格证和检测报告，每

5000m3应随机抽样品进行强度指标试验，结果须满足设计要求。

放样挂线：恢复路线中桩，根据设计图表和实际地面高程确定路堤填筑边界（为保证路肩压实度，每侧各加宽30—50cm），按相应的松铺系数确定填层厚度打边桩（间距20m，渐变段加密），在边桩上标出层厚并用尼龙绳相连，以控制填筑宽度和层厚。

填料运输：根据运输车辆的实际运输方量，按按松铺厚度计算出堆土距离由专人指挥倒土。

(2)铺设土工格室时，要先完全张拉开土工格室，并固定四周，验收合格后方能填料，格室在铺料前，严禁机械设备在其上行驶。摊铺：摊铺时要以挂线控制厚度和宽度，先由推土机大致摊开填料，再进行整平。95区用平地机进行整平。整平时要形成2%～4%的路拱。

洒水或凉晒：检查填料含水率，采用洒水或凉晒的办法控制其含水量在最佳含水量的±2%之内（现场用酒精烘干法快速测定含水率）。

(3)挡墙格室填料要求颗粒大小均匀，最大粒径不得大于5cm。每

层填料虚填厚度不大于30cm，但不宜小于25cm，填料整平后方可进行碾压，填料压实度按93%控制。

碾压：碾压前检查松铺厚度、平整度及含水量，符合要求后迅速进行碾压。碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则，由两边向中间纵向进退式进行，横向接头一般重叠1/3轮迹，前后相邻区段应纵向重叠1.0～1.5m。做到无漏压、无欠压、无死角。

(4)土工格室固定锚钉应采取防锈措施。

(5)施工期间应做应做好临时排水措施

4、检测：

采用灌砂法检测压实度；水准仪、钢尺检测宽度、标高、坡度；3米直尺检测平整度。

3.2.2质量管理控制

1.质量体系

在施工过程中，严格按照公路路基施工技术规范JTG F10-2006进行施工，包括平整度检查、厚度检查、压实度检测,搭接宽度、锚固长度检测。直至达到公路路基施工验收标准。

2.施工管理措施

（１）施工现场质量管理

○1严格按照土工格室施工条件及技术规范要求进行质量管理，奉行质量第一的原则。

○2建立三级技术质量监督管理机制，以确保施工质量：

●土工格室厂方技术代表定期、不定期现场技术质量检查、

指导。

●土工格室的检测报告和复测报告齐全，并且全部合格。

●项目部技术质量监督管理。

●施工队专项、专人技术质量责任人监督管理。

●根据现场实际情况，在土工格室铺设完毕后进行初检，查看是否平顺，固定牢固。

（２）现场管理

我们在柔性挡墙防护施工前编制了详细的施工方案，对于每道工序施工前都编制了详细的作业指导书并进行技术交底，所有方案和交底由监理等相关单位审核通过和实施，施工过程中对关键部位派专人监督施工．做到每日检查制度，工序报验制度，完成一道工序，请监理验收一道工序，使施工过程得到了有效控制。（３）安全保证措施

贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格按相关规定落实安全施工技术措施，健全施工责任制。

3.2.3工程质量检验项目

表1 加筋工程土工合成材料实测项目

四、施工中存在的问题及采取的处理措施

存在问题：土工格室边缘部分锚固不牢、砂砾垫层摊铺困难、

碾压变形、边缘压实不到位。

处理措施：土工格室完全张开后，用锚固钢筋固定四周，中间按梅花形（2m*2m）采用锚固钢筋固定；填料堆放在土工格室外侧，砂砾垫层摊铺时采用挖掘机挖砂砾，按边缘挂线高度进行摊铺，人工配合整平；砂砾垫层碾压时，碾压至土工格室边缘0.5m 处，其余部分用小型打夯机进行打夯，以免产生碾压变形。

五、柔性防护的作用及好处

柔性防护具有伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。

较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。

改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。伸缩自如，运输体积小；联接方便、施工速度快。

土工合成材料来处治边坡，成果用来指导路基边坡处治设计和施工，解决公路边坡防治稳定，使边坡稳定、美观，符合验收规范要求，提高施工效率、缩短施工工期；填方加筋路堤可节省用地，保护环境。

六、综述

整个工程施工过程中遇到了各种困难，如土工格室铺设,垫层碾压，成品保护,各工序间交叉作业,相互干扰等不利因素.但我项

目部团结一致,顾全大局,服从领导。同时业主和监理单位的多方面的工作支持和多方协调!在施工过程中没有发生一起安全事故和重大质量问题。

当然,在施工过程中也发生也曾出现过一些问题,比如,土工格室边缘部分锚固不牢、搭接宽度不足等.但在业主和监理的监督和关心下,这些问题都得到有效解决.我们在此表示衷心的感谢,更感谢所有关心和支持我们工作的人们.恳请质检站、指挥部领导、监理、各位专家、各位领导多提出宝贵意见, 希望各位一如既往地关心和支持四川武通路桥工程局的成长。

四川武通路桥工程局

阿岱至李家峡公路工程A合同段

2010-11-15

实验室检测员个人工作总结

实验室检测员个人工作总结 一年来，我们中心试验室在主管领导的带领下，积极进取、努力工作，致力服务于各项目的施工生产，顺利的完成了本年度工作，现将本部门的人员情况、工作情况等方面进行总并汇报如下： 一、人员情况 中心试验室现有人员四名，其中主任一名，副主任二名，科员一名。具体分工如下：李茂杰负责全面工作，驻沈大项目任试验室主任，杨力、王杰负责各项目的试验，分别驻鸡牡、外环项目任试验室主任。杨力在鸡牡工程后调到沈大项目。马立波负责试验仪器管理及其他日常工作。 二、工作情况 今年在各项目开工后，中心试验室通过对各项目送来的样本进行试验，先后为鸡牡、尚阿、黑北、外环等项目确定了沥青砼、水泥砼配合比设计、在施工的质量上、各种材料合理使用上提供了基础数据。 施工期间，在处领导的委派下，我和两位副主任分别派驻沈大项目、鸡牡项目和外环项目任试验室主任，负责这三个项目的试验、检测等工作。无论是沥青砼目标配合比设计、施工配合比设计调整、检测、贯标、业主方面各种检查，均作了大量工作，并取得的令人满意的效果。

冬季休整期间，我们又对各项目的试验仪器配备、使用情况进行整理、汇总、归档，为试验仪器的统一管理、合理使用、调配等工作做好准备。同时又着手进行中心试验室资质申请，争取通过二级认证。 三、为领导决策提供参考信息情况 中心试验室及其派驻到各项目的人员通过对不同料源的质量检验，提供准确的施工配合比，在料源的选定、采购数量及成本管理等方面为各项目领导的决策提供依据，同时关注检、试验新方法、仪器等方面的有用信息以供参考，及时向领导提供有关本科室工作思路，为领导决策提供建议性意见。 四、育人、举人、培养人方面 首先，在冬季培训方面，中心试验室协助工程科对检、试验人员进行培训，中心试验室编制培训教材，由我讲课，对提高我处试验人员工作技能起到了一定的作用。 另外，在各项目担任试验室主任期间，我们对其试验人员在检、试验理论、试验方法、仪器操作等方面言传身教，对基础较好的人员着重培养，并向项目领导推荐，使其得到能够充分发展的岗位，经过培养，已有数人技术方面初步成型。 五、缺点和不足 1、试验室人员过少、派驻到各项目的人员往往由于工

项目试验室工作总结

项目试验室工作总结 项目试验室工作总结 xx年,对我们项目试验室来说, 是适应新形势，确立新思路，采取新措施，迈上新台阶的一年，是开创新局面，树立新形象 的一年。一年来,在公司党组的正确领导下,我试验室团结协作，扎实工作，积极的完成项目下达的各项工作任务。在此，我对 xx年的工作做一下简要的汇报： xx年我主要从事试验检测工作，公路工程试验检测工作，是公路工程施工技术管理中的重要做成部分，客观、准确、 科学、及时的试验检测数据，是公路工程实践真实记录和反应，能用定量的方法科学的评定各种材料和构件质量，能合理的控 制并科学的评定工程质量，是指导和控制工程质量的重要手段。 xx年年初，xx项目进入工程收尾阶段，路基交验是业主山东高速集团加速竣工侧重点的第一步，为确保路基快

速、合格的通过 验收，试验室加大进行压实度和弯沉的检测频率，每一段路基的压实度都提高一倍的抽检频率，而弯沉检测点数更是足足提高 三倍，做到每一路基段落都心中有数，不足的路段也都及时碾压和补压，以保障路基验收的顺利通过。大中桥桥面系的浇筑完 成是加速竣工的第二步，我试验室严格控制砼配合比，及时抽检强度，确保砼的各项指标合格。最终路基于5月22日顺利通过 ，大中桥桥面系砼浇筑于5月29日圆满结束。从而赢得xx公路工程项目评比第三名的好成绩。 进入6月份，试验室进入竣工资料整理阶段，同时xx 项目也相应开展起来，，h匝道一号桥、主线桥的桩基浇注，确保xx项目中 标所需要的十根墩柱浇筑完成后，更为严峻的任务也随即而来，12月10日跨xx高速公路的h匝道桥箱梁、主线1#桥箱梁必须完 工，面对如此艰巨的任务，我项目部试验室没有丝毫萎

高强土工格室建筑施工工艺

高强土工格室建筑施工 工艺 集团档案编码：[YTTR-YTPT28-YTNTL98-UYTYNN08]

高强土工格室施工工艺 土工格室是用于沙漠、海滩筑路、铁路、高速公路软土地基、高填土、膨胀土、盐渍土等处理，以及桥台加固、河道、防洪围堰的修筑等。可实现较高的基体承载力，防止不均匀沉降，效果明显。是目前国内外较为流行的一种土工合成材料高端产品。 高强土工格室是在普通格室的基础上，保留其结构优势，针对普通格室抗拉强度低、延伸率大、过于柔软、施工不方便等缺点，提高了抗拉强度，降低了延伸率，增强了格室刚度。在工程应用中高强、低延伸的特性，充分抑制了基体滑动范围，由于高强格室的刚性特征，实现了机械化施工。改变了普通格室施工现场铺筑时人工填筑格室的被动做法，给施工单位解决了工期紧、填筑人力缺的矛盾。 一、布设土工格室前的准备： 1、按施工规范要求，平整并碾压路基至需要的压实度。 2、制造竹、木楔（Φ3-5cm、长度30cm）。 二、布设及挂网 1、软基、坝式路基布设 A将格室张拉，使格室处于张力状态，不允许有松弛感。 B在铺设土工格室的始端，按土工格室的铆距尺寸（400、500mm两种）用铁锤将准备好的竹、木楔打入路基（一般起始点每件10个），竹、木楔露出部分不高于格室高度。 C将土工格室按格挂在竹、木楔上。 D铺设土工格室的宽度按设计要求进行。 E土工格室之间的连接：在土工格室未张拉开之前，用格室连接件将格室连接。 F将连接好的土工格室统一张拉到规定的尺寸，并用竹、木楔或人工固定，准备填土。 竹、木楔格室连接件 G将张拉好的土工格室沿张拉方向从格室的始端进行填土，并填至剩三层土工格室为宜，连接其它土工格室再次填土，依次重复至需铺设的格室的长度为止。 H注意：每次张拉，土工格室纵向方向最多连接三张，否则会给张拉及正确的布置带来困难。 2、桥（涵）台土工格室的布置 A用ф12×80（mm）的膨胀螺栓，将土工格室一端与桥台牢牢连接。 B铺设土工格室时必须按设计要求的层位进行铺设。 C将格室张拉，使格室处于张力状态，不允许有松弛感，另一端用木楔或钢纤或其它工具固定于地面，使格室不因填土而移动。D格室铺设时，只能以张拉调整格室的长度，不得随意剪切，格室之间需连接时，必须先张拉再连接。 桥（涵）台连接件

实验室工作总结20篇

实验室工作总结20篇 实验室工作总结20篇 实验室工作总结（一）： 我叫xx，是xx实验室一名化验员，在2018年的工作中，利用自身所学专业知识，认真做好化验工作，严格要求自我做好每一项事，不辜负领导对我的期望，尽职尽责完成自身本职工作。 一、时刻加强自身学习，强化个人潜力 要想不断的取得提高，取得成绩，就需要不断的支学习。我做为一名化验人员，深知这个在容易可是的道理了，为了使自身化验专业水平提高到了一个新的起点。有一个质的变化，我主要加强了以下两点： 一是加强岗位练兵，增加自已对实验各个环节的熟练

程度，从而提高工作效率，二是加强内部各人员间的团结合作，互相紧密配合，充分挖掘群众的潜力。在日常的工作中我们务必要应对现实，不仅仅仅能够在工作时埋下头去忘我地工作，还要能在回过头的时候，对工作的每一个细节进行检查核对，对工作的经验进行总结分析，从怎样节俭时间，如何提高效率，尽量使工作程序化，系统化，条理化，流水化！ 二、提高环保意识和安全意识 在实验室工作安全意识和环保意识相当重要，化验室的一部分仪器、试剂都是易燃、易爆危险品，许多试剂的存放要到达实验环境条件的规定。我严格按照易燃易爆及有毒物品的保管存放试剂，熟悉事故处理方法，杜绝无安全事故发生。环保也相当重要，做到每种化学试剂和需要处理的集中分类处理，不随意乱倒，这些对环境都很有影响，不随意乱倒沾有试剂的污水，同时注意到实验室的卫生和各种实验器具总是摆放整洁和整齐。

三、摆正位置，做好配角、当好参谋 首先对本科室的工作，要尽职尽责，向领导带给合理推荐和主张，帮忙领导正确作出决策。其次，要有统筹兼顾的意识，当好参谋和助手，使做出的决策贴合大多数人的意愿。领导在不在一个样，自我都要坚守岗位，认真做好化验工作，顺利解决各类问题。 四、认真做好各项工作 化验工作精细琐碎，经常会遇到不一样的新的问题，所以为了搞好工作，我不怕麻烦细心观察实验现象，向领导请教向同事学习，自我摸索实践，认真学习相关业务知识，不断提高自我的理论和综合素质。 实验室工作总结（二）：

土工格室及其应用(曾锡庭)讲解

1前言 土工格室(Geocell)是80年代在国际上出现的一种新型土工合成材料。这是一种由高分子聚合物宽条带经强力焊接而成的三维网状结构,它伸缩自如,运输时可缩叠起来,使用时张开,并在格室中充填砂、碎石或泥土等材料,构成具有强大侧向限制和大刚度的结构。它可以用来作垫层,提高软弱地基承载力;也可铺设在坡面,构成坡面防护结构;还可用来建造支挡结构等。目前广泛用于浅层地基处理、坡面防冲和城市大型管道支撑等工程中。深信在西部开发工作中也大有用武之地。是一种很有发展前途的基础工程构筑材料。 土工格室有如下特点: (1)可将上覆集中荷载分散,从而大大提高松 (2)抗冲蚀、耐腐蚀; (3)填充材料可就地取材,降低工程成本; (4)耐老化,适应温度范围宽; (5)刚性大,填层厚度可减薄50%; (6)材料抗拉强度高(30MPa以上),焊缝抗拉强度大(1000N/100mm左右);

(7)可缩叠,便于运输; (8)社会经济效益显著。 土工格室目前在我国虽有应用,但范围较小,没有形成规模。可以深信,随着人们对其固有工程特性认识的加深,将会很快推广应用开来。以下简要介绍地工格室产品的形态、作用机理、应用概况,并就技术经济效益作出评价。 2 产品形态与规格 展开后的土工格室形似一蜂窝状的板块结构,参见图1。图1 土工格室结构示意图 国内几家主要厂家的土工织物产品规格见表1。

3 作用机理及其试验研究 3.1 作用机理 3.1.1 用于软基加固时软土地基如不加处理在荷载作用下的破坏模式如图2(a),地基承载力很低。铺设土工格室垫层后,当有荷载施加到充满填料的土工格室上面时,由于格室的侧限作用和格室与填料间的相互摩擦,使大部分垂直力被转化成向四周分散的侧向力,因为每个格室彼此独立,相邻格室的这些侧向力大小相等方向相反而互相抵消,从而降低了地基的实际负荷。另外,格室的侧限作用对基层滑动面的形成或发展有一定的控制作用,使地基的破坏向深层发展,因而地基承载力得以提高,见图2(b)。图2 软基上土工格室垫层作 用机理示意图 3.1.2用于坡面防护时没有防护的坡面会因雨水或水流冲刷出现潜蚀或坍塌,铺设土工格室后,由于格室的约束,控制了坡面的局部坍塌,且水流可以从格室侧壁特设的孔眼中排出,或经特设的土工复合排水体排出,避免形成暗流。格室侧壁的孔眼大小和数量依据格室填料的种类不同而不同。 3.2 有关试验研究

土工格室施工方案

土工格室施工方案 施工方法： 1、工作面：已有部分坡面已满足要求，坡面修复施工正在进行，工作面将陆续提供，坡面平整度关系到土工格室植草防护的成败。坡面凹凸不平时铺设土工格室易产生应力集中，使格室焊点开裂，造成格室跨踏等。因此，必须整平坡面至设计要求，并采用人工修坡，清除坡面浮石，危石等。 2、铺装格室的边坡应设主排水沟系，相邻两条沟之间保持4m的距离，排水沟与公路边沟相连通，使路面积水顺边沟流入排水道进入公路边缘，以免路面积水，防止冲刷格室护坡。 3、对坡面进行顶平整处理，清除不利于格室铺设的一些杂物，使坡面保持平整，结实，亦可先洒一层优质土壤，以利植物生长。 4、格室应以主受力方向，由上向下铺设，使格室片材重垂直于公路路基。绝不可横向铺设。 5、充分张开格室组件，并在顶部每格钉入一个钩形铆桩，要求铆桩的长度为格室本身高度的2倍加30cm，如5cm格室，它的铆桩应为2×5cm+30cm，为40cm长度，10cm格室它的铆桩应为2×10+30为50cm长，两边顺排水沟边钉入铆桩，可用竹木类桩状物，主要起到张开格室的作用，中间及底部亦可用竹木类桩状物张拉格室，顶部铆桩主要起到悬挂和铆结格室的作用，应使用较好的材料，如钢杆等。钢杆必须垂直于坡面，其它的主要起到施工时张拉格室的作用，可用材料相对简单。 6、格室张拉开并铆紧后，用适合种植草皮或草籽的优质泥土由上往下填充格室空间，填充上应以格室高度的1.2倍为佳,并拍打结实,及时种上植被。 7、用于公路下边坡时，排水沟应与路肩挡水沟造物联接以利排泄路面积水，且不冲刷护坡，用于公路上边坡时，应在上边坡顶线上设立阻水沟，使上边坡高处的积水阻水沟流入排水沟，避免积水直接冲刷护坡，上边坡应尽量使用高度较高的土工格室。 8、施工完成后，应做好复检工作，对张拉不充分成顶铆桩不结实的应及时返工，直到草皮或草种完全成活。 土工格室施工的注意事项

中心试验室年度工作总结

中心试验室年度工作总结 中煤第三建设（集团）有限责任公司于20XX年中标承建太中银铁路离石隧道工程，并成立了中煤三建太中银铁路工程指挥部。根据工程需要，指挥部于20XX年10月末组建了中心试验室。一年来，中心试验在指挥部的正确领导下，经过了从无到有，从小到大，从业务不全面到现在基本能满足工程需要的成长过程。现在从以下几个方面予以小结：一、加强人员业务技术培训 由于中心试验室是新成立的部门，所以在试验工作的多数同志都是新毕业的大中专生。这些同志理论知识比较全面，缺乏实际操作能力，所以我们采取了干中学，学中干的互相取长补短的方法，以此来提高试验工作人员的业务能力和满足施工现场的需要。一年来，试验人员共参加指挥部组织的相关业务培训6次，试验室内部组织了《标准》、《规范》学习和新仪器使用操作培训近30次，另外指挥部领导为了进一步提高全体试验人员的业务能力，不惜花费2万余元，组织了包括四个项目部试验人员在内的11人参加了业主方面主办的太中银铁路工程试验人员培训班，其中有2人取得了铁路试验工程师资格证，7人取得了铁路试验员资格，另外2人在西安铁路职工学院参加了培训，并取得铁路试验员资格证。 二、购置足够的试验仪器设备

为了满足业主、监理的要求和工程需要，指挥部分几次购置补充了试验仪器、设备。20XX年11月购置了主要试验仪器设备，价值14万8千元；20XX年5月份购置了主要耐久性砼试验仪器设备，价值19万4千3佰元，截止12月上旬，又补充了价值2万4千元的仪器，设备。 三、积极开展试验业务，满足工程进度需要 现在中心试验室能承担下列试验任务：原材料检验20项，砼砂浆配合比设计15项（其中砼耐久性试验7项），现场检测4项，截止到20XX年12月15日，中心试验室实际完成下列试验任务： 1、耐久性砼配合比设计 26组 2、喷射砼配合比设计 26组 3、砂浆配合比设计 2组 4、水泥物理性能检测 313份 5、粉煤灰物理性能检测 88份 6、外加剂物理性能检测 71份 7、钢材试验（钢筋、钢管、工字钢） 153份 8、钢筋焊接试验 22份 9、锚杆抗拉试验 16份 10、细骨料试验 148份 11、粗骨料试验 146份 12、砼抗压试件 2048份

试验室检测工作总结

试验工作总结 一、工程概况 工程名称：濮阳市城东污水处理厂 项目主管单位：河南濮阳工业园区管理委员会； 项目建设单位：濮阳北控城东水务有限公司； 监理单位：山东新世纪工程咨询有限公司菏泽分公司； 施工单位：中铁四局集团有限公司 工程地点：濮阳市产业集聚区（河南濮阳工业园区）东南部，209国道西侧、金堤河北侧； 质量标准：达到国家施工验收规范合格标准（出水水质要求达到国家污水排放一级A的要求）。 建设规模：濮阳市城东污水处理厂设计污水处理能力5万立方米/日。 施工及技术服务范围是：建筑安装工程施工（施工范围主要为粗格栅及进水泵房、细格栅及曝气沉砂池等25个单体结构物，除发包人采购的设备、材料除外）、初步完工、联运调试及试运行配合、竣工验收。 二、工程质量简介 试验检测工作是对材料和构件的性能、工艺参数等进行测试的活动，是为了加强工程施工质量的重要手段，也是实行“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保障体系之一。试验检测工作是在鞭策中逐步规范，在强制下执行新验标,在工程质量方面，严把原材料进场质量关，杜绝不合格原材料、半成品及成品用于工程施工；同时加强施工的过程控制，把质量隐患消灭在萌芽状态。有效地保证了工程质量合格率达100%，重大质量事故率为0，力争一次性达到验收条件。 三、试验室概况

试验室现有试验人员1人，；试验室占地面积10m2。根据市政工程要求：一切检测项目均委托检测。按要求把试验检测规章制度、试验仪器操作规程以 及试验检测人员岗位责任制上墙，从而保证试验检测工作有章可循，检测人员 有制度可依，充分发挥试验室在工程建设中的作用。 四、试样取样方法 对整体率进行质量判定试验项目，进行抽样试验，由试验室人员按规定抽取一定规格的数量具有代表性的样品，抽取样时不得事先通知样品所属单位。 五、试验检测工作的开展情况 1、施工前主要是对本工程拟用的砼、砂浆配合比进行验证，通过试配，砼、砂浆配合比达到配制强度；检验原材料是否符合标准。 2、施工中主要是加强过程控制。严把原材料进场质量关：对于新进场原材料试验室首先验收其质保书和外观质量，然后按规范要求频率进行抽检，对于 常规及非常规试验委托有资质政府检测机构试验；对于质量欠稳定的材料，首 先对母材强度、试验项目进行委外检测。检测不合格不得进行施工现场；对于 砼拌合站的管理：试验人员根据砂石料含水率及时调整施工配合比；并对其操 作过程进行监督，对于生产的成品和半成品进行质量检测。其过程为；对进入 料斗的砂石进行称量，及时检测砼坍落度；对于焊接接头进行机械力学性能试验；按规范要求留取砼、砂浆试块检测其强度。 3、施工后主要为质量验收检测。主要检测成品的外观有无缺陷，利用非破损检测手段检查其内在质量。具体实施检测手段为：用锥线检测其平整度；用 回弹法检测砼强度；从而进行综合评定，是否达到验标要求。 六、试验检测频率及资料管理情况 试验室设兼职资料管理人员1名，主要负责原始试验记录、试验检测台帐 以及试验报告的填写、归挡和发放。同时负责水泥、钢筋、砂、石等原材料的 检测，以及混凝土试块抗压强度和特出材料试验送检。 试验检测工作是试验室的基本职能，为确保工程质量，本项目部试验室加 大检测力度，顺利地完成了检测任务。 七、存在的问题及意见 1、由于路途远，车辆紧张给送检和取报告带来了一定难度。 2、在结构物和建筑物拆模过程中，没有经试验室通知，而是根据经验到一定时间即拆除，包括梁板柱等承重模板，拆模条件不满足规范要求,由试验室 出具拆模通知，方可拆除模板。

0-土工格室及其应用

文章编号:100926825(2007)0420201202 土工格室及其应用 收稿日期:2006208204 作者简介:宋绪伟(19762),男,助理工程师,中国公路工程咨询总公司浙江分公司,浙江杭州　310000 毛培才(19742),男,助理工程师,宁波顺和路桥设计有限公司,浙江宁波　315105 宋绪伟　毛培才 摘　要:介绍了土工格室的概念,阐述了土工格室在加固软土地基、路堤边坡防护、挡土墙及其江湖围堰、沙漠地区筑路、 处理桥头跳车等方面的应用情况,并分别给出了应用实例加以论证,应用效果良好。关键词:土工格室,承载力,防护效果中图分类号:TU414文献标识码:A 1　土工格室概述 土工格室(G eocell )是20世纪80年代初在国际上出现的一种新型土工合成材料,具有立体网状结构。它伸缩自如,运输方便,使用时张开并充填土石或混凝土料,构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体,广泛应用于土木工程的各个领域。 2　土工格室的工程应用研究现状2.1　加固软土地基 将土工格室铺设于软土地基之上,其格室间填入颗粒排水材 料(如碎石或砂砾),可以形成稳定的垫层结构,有效地限制填料的横向移动,分散上部荷载产生的应力,加速软土排水固结,减少路基不均匀沉降。因为软土上铺设土工格室垫层后,当荷载施加到填充填料的土工格室结构层上时,由于格室的侧限作用和格室与填料间的相互摩擦,使大部分垂直力被转化成向四周分散的侧向力,因为每个格室彼此独立,相邻格室的这些侧向力大小相等方向相反而互相抵消,从而降低了地基的实际负荷。另外,格室的侧限作用对基层滑动面的形成和发展有一定的控制作用,使地基的破坏向深层发展,因而地基承载力得以提高。 西安公路交通大学采用2m ×3m 模型箱对7组不同规格的土工格室进行了静载试验。结果表明,常用土工格室的规格能满足不同垫层条件的要求。当垫层变形量(竖向位移量)达到15mm 时,格室垫层的承载力可增大7倍以上,且此时的土工格室并未破坏,变形量是由下部软弱基床破坏造成的。 2.2　路堤边坡防护 土工格室用于路堤边坡防护,一方面水流受到格室片材的限制,避免坡面径流的形成,减小冲刷作用;另一方面可直接在格室间填土、植草绿化,有利于水土保持、绿化环境。这种方法同砌石防护相比较,可节省造价约50%。 2001年在黑龙江省肇源县松花江干流堤防王云成堤段,修建 了砂堤护坡新技术试验工程。试验工程中采用了土工格室碎石护坡和土工格室水泥混凝土板护坡技术。土工格室张拉开后,每个独立封闭的格室单元可以将土壤或碎石充填料挡护在格室内,避免被雨水冲走流失。同时每一个格室侧壁又起了层层挡护作用,可以大大缓解水流速度,避免坡面径流的形成,达到防护坡面的目的。土工格室碎石护坡试验段长180m ,护坡面积1507.85m 2 。土工格室边框采用高强度焊接呈连续网络状,用锚钉钢筋定位在堤坡上,呈连续网状的格室在堤坡上形成稳定的框架结构,格室内部采用现浇混凝土板,由于格室边框的连锁作用,避免了由局部破坏而引起的大面积脱坡现象。同时因为不需要预制设备,可就 地施工,且能达到连锁板块护坡功能。土工格室混凝土板护坡结 构试验段长200m ,护坡面积1576.82m 2。 该项砂堤护坡试验工程的设计是以工程措施和生态措施相结合为技术研究的指导思想。采用土工格室,不需要大型施工设备,施工方法因地制宜,简单易行,收到了预期设计效果。该试验工程2000年4月开始施工,7月竣工。几年来,试验段工程除了有个别焊点裂开外,其他部分均完好无损。同时土工格室混凝土板护坡结构与传统混凝土护坡结构相比,每平方米可降低工程造价10%左右。而且在坡面板块连接方面和抗冻胀变形能力方面,弥补了由单一混凝土板护坡易冻胀变形或易碎的不足。 长安大学公路学院进行了黄土路堤土工格室护坡的冲刷模型试验。采用正交试验设计方法,以边坡坡率、汇水流量、土工格室规格为主要影响因素,进行了一系列的黄土路堤边坡室内模型冲刷对比试验,试验结果表明:对于黄土路堤边坡而言,有土工格室防护的坡面不会形成连续的冲沟,冲刷深度小于10cm ,无土工格室防护的坡面,可形成连续的“V ”型冲沟,冲刷深度可达20cm ～ 30cm ;采用土工格室防护时,可以减小40%的冲刷量,说明土工 格室对黄土路堤边坡的冲刷防护效果明显,是一种有效的边坡防护方法。 2.3　用于挡土墙及其江湖围堰 采用土工格室建造挡土墙,结构稳定性好,可防止陡坡表面被雨水冲蚀,与圬工墙体相比,造价降低15%～30%。同时,表面可种花草,美化环境。 厦门公路局与长安大学公路学院在国道319改线工程海沧路段中,采用土工格室生态挡墙这种新型的支挡构造物。同时采 用2D 2 σ软件对土工格室挡土墙进行了数值分析,对土工格室挡土墙的设计进行了优化。工程实践和数值分析表明:土工格室生态挡墙既安全经济,又利于环境保护,且能绿化环境。 2.4　用于沙漠地区筑路 因探矿、采油等工作的需要,常常在沙漠地区筑路,沙漠中往往地基松软,且荒无人烟,常用筑路材料匮乏,因此筑路困难,成本很高,使用土工格室可解决这一难题。施工方法是先将土工格室拉开,直接固定在砂基上,然后就地取材填入砂石,操作简单效率极高。施工后的路面可满足各种重型卡车长期使用。由于土工格室强大的侧限能力,对加固风积砂有独特的优势。西安公路交通大学对土工格室加固风积砂进行了足尺模型试验和现场试验。研究结果表明:土工格室对风积砂具有良好的加固作用,对沙漠地区恶劣的客观条件也有较强的适应性,土工格室砂具有较强的宏观抗压回弹模量,在常用的土工格室规格(下转第254页) ? 102? 第33卷第4期2007年2月 山西建 筑SHANXI ARCHITECTURE Vol. 33No.4Feb.　2007

土工格室施工技术手册

土工格室柔性挡墙施工技术及质量控制标准（一）施工准备 1、购进的土工格室材料必须有出厂合格证和检测报告，每50002m应随机进行强度指标试验，结果必须满足设计要求。 2、做好场地准备工作，柔性挡墙开工之前，应清理挡墙墙址及需用的场地，铲除有机杂质和树根草丛并碾压平整，合理布置堆料场地。考虑降水丰富，受地面积水和土质不良地段的影响，开工前还要在墙址外围开挖排水沟作为临时排水设施。柔性挡墙作为路堑墙时，需要向坡体方向超挖墙体厚度的土体。按照设计图纸要求，进行放线，开挖边坡。坡面线应满足挡墙施工要求，禁止侵占柔性墙体建筑空间。应做好施工场地内的防排水工作，降雨发生时，严防场地以外水进入工作面，保证场地内部水能及时排出，必要时进行覆盖防水。边坡挖好后，随即进行基底承载力检测。 3、精确测定挡墙墙址处的路基中心线、基础主轴线、墙顶轴线、挡墙起讫点和横断面。 4、熟悉设计文件，会同相关人员进行现场核对。当设计与实际情况有出入时，应通知监理与设计单位协商。 5、按照施工组织设计表1和表2、表3做好劳力、机械设备、主要材料数量等的清查工作，准备进场。柔性挡墙作为路堤墙时，可与路基施工同时进行，在路基施工工序中加入土工格室铺设工序即可。柔性挡墙作为路堑墙时，施工机械和人员配备建议参照表1。 6、柔性挡墙对填土要求较低，原则上最大粒径小于格室高度1/3的所有工程用土均能满足要求。按填土质量控制要求，须进行击实试验。 表1 柔性挡墙人员配备表

表2 柔性挡墙机械配备表 表 3 柔性挡墙材料表

（二）挡墙基础 1、基坑开挖 按照设计图纸，进行放线，开挖，机械开挖到距基底设计标高20～30cm时停止开挖，用人工清理至设计高程，用振动式压路机碾压；其标准参照《公路路基施工技术规范》中的相关条款执行。对地基承载力进行现场测试，应该满足地基承载力的要求。 当土工格室柔性挡墙高度小于8.0 m时，要求地基承载力不小于180 kPa；柔性挡墙高度大于8.0m小于10.0m时，要求地基承载力不小于200 kPa；否则应进行地基处理。 基础施工时： 碾压一般是先用轻型后用重型机具，先慢后快。每次运行碾压机具应两侧向中央进行，主轮应重叠15cm左右。压实时应特别注意避免引起不均匀沉陷。碾压机具的时速宜控制在2～3km/h。 原地面碾压过程中，如发现碾压机械的轮迹突然增大时，应检查下面是否有暗坑、暗沟、暗井、暗坟或不稳定土壤，并应采取措施妥善处理。 2、基础及垫层施工 通常采用水泥砂砾石基层或石灰土基层，推荐采用前者。当采用水泥砂砾石基层时，砂的直径为0.5～2mm，砾石的直径为2～50mm。 根据《公路路基施工技术规范》，基层压实度不低于96%。

中心试验室工作总结

试验室年度工作总结 一、概述: ****标共建能独立开展试验检测工作的试验室6个，每个试验室配试验检测人员8-10人，共有试验检测高级工程师1名，试验检测工程师10名，助理工程师7名；建大型混凝土搅拌站8个，共计12台搅拌机。每个搅拌站配置3名试验检测人员，控制搅拌站进场原材料及混凝土质量。****共有15个架子队负责施工，每个架子队配备2-3名试验人员，共计40名试验人员，负责现场混凝土质量的控制及拌合物性能、试件的制作。 ****中心试验室位于浙江省绍兴县杨汛桥镇，行政上隶属于****工程指挥部领导，主要业务方面，完成局指领导布置的检测任务外，同时完成中****二公司的现场检测试验工作。并协同材料部门以及监理完成对所有进场原材料的现场考察调查检测工作，以及对第三方试验检测机构进行资质考察调查工作，建立试验室管理制度、计量管理制度、仪器操作规程、及各作业队及混凝土搅拌站试验工作管理制度，并制定相应的奖惩措施，规范试验室工作纪律，强化试验室工作。 二、各试验室主要工作内容 1、负责管段所有进场原材料的常规检验，控制原材料的质量，保证合格材料用于施工中。以及特殊原材的委外检验，严格按铁建设【2005】160号文规定的到期原材的委外检验工作。 2、选定合格料源、选定各标号混凝土、砂浆、压浆等配合比。 3、控制混凝土坍落度、含气量、泌水率等指标，满足高性能混凝土

要求，保证混凝土质量。 4、与物质部、工程部、安质部、各作业队、拌合站等部门单位的密切联系与配合，保证现场实体质量可控、所有资料的可追溯性。 5、积极配合监理单位工作，虚心接受监理单位的监督指导，主动向监理单位汇报工作情况。 6、认真执行落实铁道部、质检站、杭甬公司、上海华东监理的相关要求。 三、混凝土质量的过程控制 混凝土质量控制主要从三个方面进行控制：1、原材料质量控制；2、混凝土生产过程的控制；3、混凝土浇筑过程的控制 （一）原材料质量控制：1、砂石料进场前进行料源调查，进场后进行外观检测，由拌合站收料人员进行外观检测，合格后进入待检仓，然后取样进行常规检验，合格后移入合格仓进行使用，不合格清退出场； 2、粉煤灰采取每车必检的方式，合格后进储存罐，不合格拒收，并做好记录，登记不合格台帐； 3、水泥、外加剂进场后必须存放3天以上，等常规检验指标报告出来后决定是否使用。 （二）混凝土生产过程的控制：混凝土生产前，由拌合站试验人员对砂、石含水率进行测定，然后根据试验室提供的混凝土理论配合比换算出施工配合比，并请监理签字确认，搅拌机操作人员将试验人员开具的施工配合比输入配料机中，试验人员要进行复核，保证无误后开始生产混凝土，在混凝土生产过程中，不许任何人私自更改混凝土施工配合比，要严格按照施工配合比施工，如出现异常情况，要求及时通知拌合

实验室年度工作总结

实验室年度工作总结 实验室年度工作总结（一）时光如白驹过隙,历史的车轮飞驰而逝,2011年的日历正一页又一页消然而翻过,伴随着时代前进的步伐,回首这一年来实验室工作所经历的历程,我做总结如下： 一、经济管理学院实验室的日常工作 1、实训课务安排 每学期初对全系的实训课程进行汇总,与任课老师及教务处进行协商,做好实训课的教学安排,形成经济管理学院实验课汇总表,并报送教务处;同时要求任课老师在开学前三周内,要准备好实训课的软件安装、教学日历、教学大纲等材料并进行学期初的检查;根据教研究的申请,对教研室的培训课进行合理按排,在不影响学校正常教学的情况下,合理统筹安排培训课,并形成培训课表;在兄弟系科和周边学校有要求时,也在满足我们自己实训课程顺利进行的前提下,给予帮助,并合理安排好其上课的课表。实训课表的合理安排是实训课进行的前提条件,为此,我们细心做好每一个细节,做到了实训课务安排的准确无误。在课务安排中,我们也注重台帐的建设。 2、实训设备的维护 实验室的设备的难护至关重要,为此我们在每学期开学初都要对所有设备进行整理和维护。确保设备的正常运作,并把实训教师要安排的软件在开学之初就安装到位。在教学过程中,我们会定期（一般每两周）对实验室设备进行检查和维护,同时在教学过程中出现问题时,也要求任教教师做好记录及时进行信息反馈。我们会在内把设备维修

好。 今年下学期,我们把电脑都清点了,把不可以利用的电脑全放到了贮藏室,可以利用的但需要维修的统一进行了清点,并请校外专家进行了一次大检修。在维修中有几个问题：一是实训楼的实训室门锁（电子）经常无电自开,现在问题已解决;二是实训室739在复天时容易漏雨造成短路,而影响设备正常使用。 3、安全卫生工作 积极安排学校和系科的要求,加强对实验室安全和卫生的管理。定期做好实验室的卫生工作,做到实验室清洁、整齐、清爽;做到实验室设备、物料安规定 排放。同时加强安全工作,特别是对电源和明火等加强管理,要求任课教师做好实训后,要切断电源。在今年的工作中,还应学校的要求,进行了安全稳定检查。在排查中,我们发现了大量的安全隐患并形成书面材料,交给学生的相应的职能部门。 二、实训建设工作 1、校内实训基地的建设 今年我们学院进行了大规模的校内实训基地的建设。为此,在实训项目申报时进行了充分的调研与论证,确保了申报的成功性。在实训项目采购的过程中严格按照学校、学院的精神和要求进行,保证了采购工作的顺利进行。采购完成后,能及时组织供应商进行了实训设备的安装到位,目前三个实训项目基本到位,还有一个实训项目正在进行中。

试验室年度工作总结

X X公路项目试验室2017年度工作总结 在经营中心的统一领导和项目部的具体安排部署下，XX公路项目全体员工团结一心经过2017年度一年的紧张施工，各项工作进展有序，LM03标已顺利完工，LM05标砂砾底基层施工完毕，级配碎石有序开展，沥青混凝土试验段即将铺筑。现结合全年试验检测工作开展情况对试验室2017年度工作进行回顾、梳理、总结，分析试验检测工作中的成功经验和不足短板，结合项目部2018年工作计划部署，对2018年度试验检测工作进行分解、分析、计划，力争在新的一年提升项目质量管控力度，总结经验，吸取教训，为项目建设创优增效。 1、2017年度工作总结 1.1试验检测工作概况 2017年度试验室完成了LJ04标路基顶层复验、附属工程检测；LM03标段级配碎石、沥青混凝土面层施工试验检测；LM05标段天然砂砾底基层、级配碎石基层、U型混凝土路面调头带施工试验检测等项目，试验检测内容涵盖土工、砂砾、级配碎石、水泥混凝土、砂浆、沥青混凝土检测等多个类别，全年共完成自检抽检68批次、提交报检资料503份（截至2017年11月30日）。 试验室通过自检、抽检和报检相结合，对项目施工质量进行了有效管控。试验室在报验前后恰当时机对产品质量进行自检，指导施工生产；通过对项目所用原材料检测和月度质量大检查，定期或不定期对实体工程质量进行抽检；在监理见证下对各分部分项工程按照项目总包部和监理方的要求，及时进行报检和检测报告提交，为项目质量管控和项目顺利实施提供的有力保障。 1.2试验检测工作措施及亮点 1.2.1加强试验检测工作制度建设 在制度建设方面，结合公司管理要求，考虑海外项目的实际情况和人员配备，按照实施的可行性和有效性制定了《XX路面项目工地试验室管理体系文件》，明确了各标段的试验室组织结构设置、试验检测质量保证体系、试验室岗位职责、试验室管理制度、试验检测仪器操作规程、试验检测工作质量控制程序，制定了试验检测计划和人员培训计划等，使得试验检测工作有规可循、有据可依。 结合海外项目工地试验室人员配置少的实际情况，试验室在制度执行过程中

工程试验检测人员工作总结_

工程试验检测人员工作总结 本人从2008年大学毕业后一直从事工程试验检测工作，先后参加了武广客运专线、**高速公路、**地铁、**高铁、**高速等项目的试验检测工作，参与了高速公路、铁路、铁路无砟轨道板预制等项目的试验工作，在现场试验检测、项目试验室管理方面积累了较丰富的实践经验，对现场施工、试验检测方面进行指导，提出了各种可行的方案并且效果显著。 一是本人具有丰富的专业实践经验和解决问题的能力。2009年-2011年，在武广铁路客运专线中，任项目试验员，配合完成设计完成了C60高性能混凝土配合比，完成了高铁无砟轨道板相关试验工作，顺利通过铁路部产品质量中心对轨道板厂的资格认证。通过调整 外加剂的掺量等办法，在项目解决了高性能混凝土现场拌合物性能差的问题。2011年-2013年，在湖北**高速公路项目部任试验主管，主持设计项目的全部40个混凝土配合比，并通过调正水泥种类，解决了C50后期强度低问题。2014年-2017年，任项目试验室主任完成了**地铁7号线项目试验室主任，通过重新布置声测管位置解决了地铁地连墙接缝处无法检测的问题。2017年1月至今分别参与了**项目试验室、**高速项目试验检测工作，分别通过增设粉煤灰取样罐解决**项目的粉煤灰取样未具代表性问题，通过对原材料的控制，解决了混凝土外观色差等问题。 二是本人具有较强的实操能力和分析问题水平：在**项目试验室

工作中，主要负责原材料的试验工作。本人在工作中认真学习规范各项操作规范，对水泥、粉煤灰、外加剂、粗细集料、钢筋等原材料的各项性能试验都非常熟悉。特别对于混凝土弹性模量试验，通过长期不断的反复练习，掌握了调整两侧千分表读数相差太大的问题，在铁道部验收轨道板工艺学试验，由本人操作弹模试验，并一次成功，受到了领导的表扬。在**项目中，通过对水泥胶砂的强度试验，并通过数据分析，找出了规律，最终为降低C50梁混凝土成本，增强其后期强度打下基础。 三是本人具有较强的管理能力，本人从2011年开始担任试验室主任岗位，先后主持完成三个项目的试验室建设、试验检测管理、实体验收、竣工资料归档等工作。本人分别对公司20余个项目进行了 技术帮扶和指导，特别是对**高铁无砟轨道施工试验工作和**铁路路基资料管理工作做了大量的指导，保证了项目的顺利运转。 通过长时间的实践和学习，本人系统的掌握试验检测的各项目操作技能和管理技巧，有比较强现场实践经验，通过自己不断的努力，为项目的施工生产工作做了有效的技术保障。

土工格室连接件及其连接方式

土工格室连接件及其连接方式 发表时间：2019-08-05T16:36:54.563Z 来源：《基层建设》2019年第15期作者：黄安琪 [导读] 摘要：对于边坡、地基处理的方法中，土工合成材料有着广泛的应用。 湖南科技大学 411100 摘要：对于边坡、地基处理的方法中，土工合成材料有着广泛的应用。而现在土工材料使用中，土工格室更是占据一席之地，土工格室应用广泛，其发展，必将必将推动土木工程领域的发展。针对土工格室的受力特点，根据相关数据资料，我们将进行土工格室拉拔试验，分析相关数据，对土工格室连接件进行研究、探讨以及优化。 关键词：土工格室连接件；拉拔试验；力学分析 Geotechnical Cell Connector and Its Connection Mode Abstract：Geosynthetics are widely used in slope and foundation treatment.Geotechnical cell occupies a place in the use of geotechnical materials.Geotechnical cell is widely used.Its development will certainly promote the development of civil engineering.According to the stress characteristics of geocell and relevant data，we will carry out pull-out test of geocell，analyze relevant data，and study，discuss and optimize geocell connectors. Key words：geocell connectors；drawing test；mechanical analysis 一、土工合成材料介绍 土工合成材料是近些年来生产的新型土工材料，可以通过合成聚合物加工成各类型的产品，它具有加强和保护土体的功能，例如土工布、土工网、土工格栅等等。 而此次我们研究的土工格室则是以强化的HDPE片为材料，经过高强力焊接而成的三维网状格室结构，其结构简单，施工便捷，伸缩自如，运输方便。施工时直接将折叠起来的格室张拉成网格状然后将泥土砂石等材料添入格室中，由填料与格室相互作用进而形成一个具有一定刚度的整体。可根据工程的实际情况，改变格室的高度、焊距等尺寸，满足不同的要求士工格远室化学性质稳定，可在不同的土质条件下与多种基材搭配使的用，适用于我国大部分地区。作为一种新型的合成材料，在20世纪80年代末90年代初，欧美等国家就对土工格室进行了大量的研发工作。20世纪90年代末，该项技术传入我国最早在石油勘探中临时道路的修筑中得到了应用，后来又被直接用于沙漠地区永久性道路的修筑随后被逐渐推广到了土木工程中的各个领域当中，得到了较为广泛的应用。【1】 二、实验原理 在土工格室单元与单元连接处，采用不同连接件对其进行连接处理，分别是整体格式、卡扣、钢卡扣、U型钉、带环U型钉、槽钉。对其进行连接之后上下土层覆土，中间以土填充，土质为红黏土，再将其一段固定，另一端施加以拉力，对其进行拉拔试验。实验过程中观察记录其破坏时所施加的荷载、破坏形态、端部位移并加以分析。 三、材料准备 加工制作准备： 测量仪器：千斤顶、压力传感器、卷尺。 其他用具：红黏土、垫片、螺栓、螺丝刀、扳手、钢索、钢管、钢棍 四、实验细节 实验时首先在钢箱下层铺一层黏土，铺设之后，张拉土工格室，土工格室的张拉对于其整体质量影响最大，在张拉过程中必须保证是在紧张条件下进行，防止格室出现松散现象。张拉后将格室一端固定在钢箱槽口处，固定时应通过垫片使其受力尽量分散，在通过螺栓拧紧；另一端张拉开来，通过钢管和钢索连接到钢轨上。（钢索穿过钢管置于格室端部内侧，设置钢管是为了防止受力集中，将格室拉坏）；格式的中间部分是由不同连接件连接，分别是整体格式、卡扣、钢卡扣、U型钉、带环U型钉、槽钉。然后将千斤顶置于焊接钢板和钢轨之间，将压力感受器置于千斤顶端部。 实验装置布置好之后，启动千斤顶，使千斤顶产生向外的位移，带动钢轨，从而通过钢索拉动土工格室，致使产生破坏。 五、所得数据 表1 破坏时位移 表2 破坏时荷载 六、数据分析 试件破坏时除U型钉系列位移都在50mm左右，U型钉系列则由于U型钉中间位移的存在，其位移在61mm左右，位移稳定，故可认为在这一段应力水平内，产生的位移波动不大，较稳定。 试件破坏如果是格室发生破坏，则一般发生在格室连接处，这是由于截面的削弱造成，此时的受力是由格室决定。试件破坏如果是由于连接件破坏导致，则是由连接件决定，因为连接件受力截面较小或者强度不够造成。由数据可以读出塑料卡扣和U型钉破坏时荷载较小，其整体破坏是由于连接件破坏所致，其余则是由于连接件的破坏而导致格室的破坏，其破坏时所受荷载较大。 七、结论 主要由其破坏时所受荷载信息可以了解到钢卡扣、八字环加U型钉以及槽钉受力性能较好，而在加工制作过程中八字环加U型钉制作相

【精品】实验室工作总结3篇

【精华】实验室工作总结3篇 总结就是对一个时期的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料，它能够使头脑更加清醒，目标更加明确，因此十分有必须要写一份总结哦。你所见过的总结应该是什么样的？下面是整理的实验室工作总结3篇，希望能够帮助到大家。 20xx年化验室全体人员积极参加服务中心的各项政治活动和业务学习，提高自身思想认识和服务技能，围绕我中心发展大局，积极开展各项工作，认真完成了服务中心的各项工作任务。 一、工作完成情况 1、截止到11月28日，化验室共计完成优生四项检测6794例(阳性119例)、血常规检查6058例、尿八联检查65例、*常规检查48例、肝功检查28例、唐氏综合症筛查361例、尿妊娠检查4907例、乙肝表面抗原筛查6836例、梅毒筛查4062例(检查出阳性2例)、乙肝五项117例、血糖血脂检查142例。 2、作好各实验仪器的维护和保养工作，对出现各类故障，认真研究积极应对及时解决，自行无法解决及时联系厂家工程师，保证了我科各类仪器的正常运行，又为单位节省了维修成本。 3、对育龄群众服务态度明显改善，我科每天平均接待育龄群众五六十人次，工作较为繁琐，大家都严格执行查对制度，包括育龄群众的信息、抽血注意事项等，耐心解释育龄群众的各类报告单，严把分析前质量控制关，保证检验结果的准确性。 4、科室服务水平不断提高，一切工作以检验质量为核心，避免差错事故的发生,坚持要求我科人员具有高度的服务意识，全力搞好以育龄群众为中心的服务工作。针对群众提出的热点难点问题，结合科室实际情况认真加以研究和解决，赢得了育龄群众的信赖，20xx年内无技术服务事故发生。 二、存在的问题 1、科室人员结构不尽合理，科学分工难以实现。 2、个别仪器设备落后，影响实验结果的准确性和及时性。 3、成员进修机会较少，业务素质有待提高。 20xx年我们将努力改进，取长补短，始终将“一切群众为中心”作为我们工作的核心和动力，以更加旺盛的精力和饱满的热情去完成明年的各项任务。 20xx年工作计划 1、继续完善各项规章制度，按照服务中心要求，做好各项工作。