铁路信号工程施工方案

铁路信号工程施工方案

1 工程概况

信号系统主要由运输调度指挥系统、区间闭塞系统、列车运行控制系统、车站联锁系统、信号集中监测系统等构成。是一个以调度中心为龙头、车站设备为基础、通信网络为骨架，集调度指挥、行车控制、设备监测等功能于一体的综合性控制系统。

2 主要工程量

广州客专调度所新增调度台一个，既有调度台修改3处，新设车站CTC-3车站分机6套，区间自动闭塞正线约246.35km，列控中心24套（10个车站及存车场，14个区间中继站），车站联锁系统10套、联锁道岔159组，车站信号集中监测设备（含中继站）24套。

3 施工方法

首先进行不受轨道工程影响的区间干线电缆的敷设，然后进行室内设备安装和模拟试验。当区间和站场铺轨具备条件后进行站场信号电缆敷设、室外设备安装和联锁试验，最后进行车站区间结合试验。在综合调试开始前完成信号系统内所有调试和试验工作，达到综合调试条件。

4 施工装备

按2个处级单位准备吊车、汽车等施工设备。

5 施工顺序和作业组织方式

施工顺序：电缆线路信号点复测→信号电缆敷设→区间信号点设备安装配线、车站信号电缆敷设→室内信号设备安装→室外信号设备安装→室内模拟试验→室内外联锁试验→车载信号设备安装→综合调试。进场后，充分做好施工准备工作，科学组织，与土建配合做好电缆槽、钢管预埋，处理好站前和站后工程交叉作业的干扰时间。信号工程各工序采取平行与流水作业相结合的办法进行施工。

6 工程进度安排

综合接地预埋、沟槽管预设与土建工程同步完成，室内设备安装受设备用房工期影响，室外设备安装受铺轨工期影响，具体工期计划见表6.18。

表6.18信号工程进度安排表

铁路信号电缆施工工艺规定

. . 铁路信号电缆施工工艺规定 第一章总则 第一条为了规范在广铁（集团）公司管内的铁路信号电缆施工，从源头预防信号设备故障，特制定本规定。 第二章铁路信号电缆使用规定 第二条 ZPW—2000系列自动闭塞轨道区段以及2000系列的站内电码化设备采用铁路数字信号电缆，计轴设备、应答器使用专用数字信号电缆，其它设备应采用综合护套或铝护套信号电缆等非数字信号电缆。 第三条电化区段主干信号电缆应采用铝护套信号电缆，电化区段与非电化区段连接的站（场）联电缆应采用铝护套信号电缆。 第四条 ZPW—2000系列采用的铁路内屏蔽数字信号电缆，应遵循以下使用原则 1．两个频率相同的发送与接收不能采用同一根电缆。 2．两个频率相同发送（接收）不能设置在同一屏蔽四线组内。 3．电缆中有两个及其以上的相同频率的发送或接收时，该电缆需采用内屏蔽电缆。 . . . . .

4．电缆中各发送、各接收频率均不相同时，可采用非内屏蔽电缆，但线对必须按4线组对角线成对使用。 5．内屏蔽电缆有2对以上的备用芯线时，必须有一个完整的内屏蔽4芯组。 第五条轨道电路发送、接收电缆应成对使用。 第三章铁路信号电缆径路选择原则 第六条铁路信号电缆敷设前，由施工单位会同工务段、电务段、通信段等设备管理单位配合人员进行现场踏勘，共同确认敷设径路。 第七条两设备间距离最短，通过股道及障碍物最少，利于施工及维修方便。 第八条避开线路和其他建筑物的改、扩建处。 第九条避免在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道。 第十条避免通过碱、酸、盐性等有化学腐蚀物质的地带，各种管道径路复杂地带。 第十一条避免通过土壤松软容易塌陷的地带，以及坚石、池沼、污水坑等处。 第十二条电缆径路与铁路平行时，距最近轨底边缘的距离，在线路外侧L为2m。如路基宽度不够时，在保证轨底边缘与电缆间斜面距离不小于2m的情况下，L可减至不小于1.7m。在线路间，L为1.6m。若线路间距为4.5m，此项距离L可减至— 2 —

铁路信号施工工艺设计与技术标准

信号工程施工技术及工艺标准一、室外电缆工程 1）、挖电缆沟 1.电缆经路选择在路基边坡坡脚外1米内,防护栏之内,遇特殊情况可选择在路肩上,但绝对不允许在铁路线路安全保护区外挖沟敷设电缆。对因条件限制不能设在护网或围墙内的电缆,采取以下防护措施:在电缆沟上部安装警示板,并在其上加倍设置电缆标和警示牌密度。 2.电缆沟直、低平,沟内无石块和容易损伤电缆的杂物。 3.电缆沟深度: (1)站内路肩0.8米(电缆曹防护、钢管防护地段沟深同),区间和路基下的站内电缆沟1.2米。 (2)穿越股道、公路的沟深和引入电缆沟深度相同(股道下防护管上面距路基土面不得少于0.4米)。 4.平行于股道的干线电缆距最近钢轨轨底的距离: (1)在线路外侧,应不少于2米(当路基宽度不够时,在保证轨底边缘与电缆的斜面距离不少于2米的原则下,此距离可减至不少于1.7米。 (2)在线路间不少于1.6米(线间距为4.5米时,不得少于1.5米)。2）、电缆敷设: 1.信号设备所采用的电缆规格、型号应符合设计文件规定。 2.电缆允许在任何水平差的径路上敷设,敷设时其弯曲半径应不少于: (1)全塑电缆为其外径10倍。

(2)铠装电缆为其外径15倍。 3.电缆敷设前应进行单盘测试,电缆敷设后及接续配线前,进行施工测试;接续配线前的测试数据,做为电缆隐蔽工程测试记录。 4.电缆应缓和的敷设在沟内,使其有一定的自然弯曲,其附加长度,一般包括: (1)室内储备量为5米(另加实际引入和做头所需长度); (2)设备间电缆每端出土及做头各2米; (3)桥、较大涵洞、隧道两端储备量各不少于5米,并能满足电缆热胀冷缩的需要。桥面上电缆槽及桥两端采用防护钢管外水泥包封。 5.电缆尽量不接续,购货前,测量好实际长度订购。不得以时,站内地上接续,区间地下接头盒接续。地下接续后不得回填,每站全部地下接续完毕后,经现场测试、验收合格后,方可回填,并及时埋设接头标。 6.电缆沟内敷设多根电缆时,需排列整齐,互不交叉,如需分层敷设时,其上下层间距不得少于0.1米。 7.电缆标、警示牌设置原则v: 直线段每50米设置一个电缆埋设标,再隔50米设置一个警示牌,再隔50米设置一个电缆标,以此类推。下列处所应埋设电缆标: (1)电缆在转向及分支处无电缆盒时; (2)电缆长度超过50米的直线中间点; (3)电缆地下接头处,其标桩应有"接续标"字样,并注明埋深、电缆编号,竣工图要有显示。 (4)电缆穿越障碍物时(如大型管道、高压电缆等) 过轨、公路、干

电缆报废拆除方案

仅供参考[整理] 安全管理文书 电缆报废拆除方案 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共5 页

电缆报废拆除方案 在保证不破坏铁路路基的前提下，每隔20米挖一个500㎜×500㎜×800㎜的坑，在坑内将电缆切断后利用小型机械分段拽出。每施工完一个施工段（20米）后，及时将土坑夯实回填。拆除出的电缆及时清运，保证现场的整洁。每施工完一个公里标，对现场的恢复情况报相关部门检查验收。 施工期间的安全措施 （一）、安全管理 1、必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家和地方安全法律、法规，确保施工现场有序可控。 2、严格执行各种规定，并做到责任到人，措施到位，定期检查有效。 3、建立安全生产巡查制度，定期或不定期地对施工现场的安全进行巡查。 4、要坚持班前的安全点名，每周不小于二小时的安全技术教育。 5、加强施工人员的安全思想教育，对施工人员（含民工）要100％进行上岗前的安全规章制度培训。 （二）、铁路营运线上施工 1、在行车线站场或区间进行挖掘作业，应与运营维修部门联系，查明地下管道，电力、通信、信号电缆等埋设准确位置，并必须先行试挖，在保证不影响既有设备正常使用的前提下，才能开始施工。 2、在行车线上作业，与行车安全有直接影响的防护员、看守员、施工员等，没有经过培训考试并取得合格证不准上岗。 3、在既有线上施工人员，不准座卧轨道休息，不准沿轨道步行打 第 2 页共 5 页

闹玩耍，在两旁路肩行走时，携带的工具不得侵入建筑限界；不准打击列车；不准戴红色安全帽，穿红色衣服和生明火，不准穿拖鞋、高跟鞋上班作业；横过股道或通过无人看守道口时，必须一停、二看、三通过，不得盲目跨越线路；不准在车底避雨乘凉，从车底下钻过或递送料具；列车开动时，严禁抓车、扒车、跳车；冬季施工不准戴无孔遮耳防寒帽。 4、严禁在影响路基稳定的范围内挖沟、坑，在铁路沿线挖沟、坑时，摆放的料具和挖出的土石严禁侵入基本建筑限界，并应采取防止塌落的措施。在架空线路附近开挖沟槽时，应防止架空线路的杆塔倾斜、悬倒。 5、靠近行车线旁堆放材料、机具，必须堆码安放稳固；距既有线路中心必须在2.5米以外，严禁侵限。 在紧靠既有线施工，为了确保行车和施工安全，必须按规定设置安全防护员。 防护员的工作职责 1、防护员必须坚守工作岗位，精力集中，加强了望，严格纪律，认真做好施工防护工作．如因事暂时离开岗位时，应有胜任人员替。 2、防护使用的通信设备，信号设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。 3、防护员执行职务时，必须穿着规定的服装，佩带易于识别的证章。按规定带齐防护信号和备品。 4、防护员必须熟悉本区段内的列车运行情况，尤其要求熟记本区段列车到、发（通过）时刻，以确保列车安全。 5、带齐应带的信号用品，并认真检查信号用品是否良好，不良者立即修复或更换。 第 3 页共 5 页

电缆敷设规范(最全,绝对标准!)

5 电缆敷设 5.1 一般规定 5.1.1电缆的路径选择，应符合下列规定： 1应避免电缆遭受机械性外力、过热、腐蚀等危害。 2 满足安全要求条件下，应保证电缆路径最短。 3 应便于敷设、维护。 4 宜避开将要挖掘施工的地方。 5 充油电缆线路通过起伏地形时，应保证供油装置合理配置。 5.1.2 电缆在任何敷设方式及其全部路径条件的上下左右改变部位，均应满足电缆允许弯曲半径要求。 电缆的允许弯曲半径，应符合电缆绝缘及其构造特性要求。对自容式铅包充油电缆，其允许弯曲半径可按电缆外径的20倍计算。 5.1.3同一通道内电缆数量较多时，若在同一侧的多层支架上敷设，应符合下列规定： 1 应按电压等级由高至低的电力电缆、强电至弱电的控制和信号电缆、通讯电缆“由上而下”的顺序排列。 当水平通道中含有35kV以上高压电缆，或为满足引入柜盘的电缆符合允许弯曲半径要求时，宜按“由下而上”的顺序排列。 在同一工程中或电缆通道延伸于不同工程的情况，均应按相同的上下排列顺序配置。 2 支架层数受通道空间限制时，35kV及以下的相邻电压级电力电缆，可排列于同一层支架上，1kV及以下电力电缆也可与强电控制和信号电缆配置在同一层支架上。 3 同一重要回路的工作与备用电缆实行耐火分隔时，应配置在不同层的支架上。 5.1.4同一层支架上电缆排列的配置，宜符合下列规定： 1 控制和信号电缆可紧靠或多层叠置。 2 除交流系统用单芯电力电缆的同一回路可采取品字形（三叶形）配置外，对重要的同一回路多根电力电缆，不宜叠置。 3 除交流系统用单芯电缆情况外，电力电缆相互间宜有1倍电缆外径的空隙。 5.1.5交流系统用单芯电力电缆的相序配置及其相间距离，应同时满足电缆金属护层的正常感应电压不超过允许值，并宜保证按持续工作电流选择电缆截面小的原则确定。 未呈品字形配置的单芯电力电缆，有两回线及以上配置在同一通路时，应计入相互影响。 5.1.6交流系统用单芯电力电缆与公用通讯线路相距较近时，宜维持技术经济上有利的电缆路径，必要时可采取下列抑制感应电势的措施： 1 使电缆支架形成电气通路，且计入其他并行电缆抑制因素的影响。 2 对电缆隧道的钢筋混凝土结构实行钢筋网焊接连通。 3 沿电缆线路适当附加并行的金属屏蔽线或罩盒等。 5.1.7明敷的电缆不宜平行敷设在热力管道的上部。电缆与管道之间无隔板防护时的允许距离，除城市公共场所应按现行国家标准《城市工程管线综合规划规范》GB50289执行外，尚应符合表5.1.7的规定。 5.1.8 3. 6.9

电线拆除施工组织设计

中物院化工材料研究所931基地武警营房10KV电缆移位工程 施 工 方 案 编制单位：四川三鑫建筑有限公司 2014年7月4日

目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工工期 四、人员体系及机械投入 五、任务目标 六、施工方案 七、注意事项 八、附图

一、编制依据 1、工程设计施工图纸； 2、对现场和周边环境的调查； 3、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168-2006； 4、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006； 5、《电气装置安装工程10KV及以下配电工程施工及验收规范》； 6、国家、省、市相关法律法规及相关规范要求。 二、工程概况 1、本工程为931基地武警营房工程室外10KV架空高压线拆除及位移工程。 2、工程地址位于化工材料研究所基地，由于新建武警营房工程，需拆除位于新建建筑物上空的10KV架空高压线，改换为沿新建围墙外敷设电缆。 3、工程内容有：拆除10KV架空高压线（3x120铝芯线），长度约390m；拆除一根12m预制混凝土电杆；新建安装一根12m预制混凝土电杆；新埋设YJV22-8.7/10KV 3*95电缆；设置电缆标示桩等内容。 4、工程量详附图。 三、施工工期 拟定工期7个工作日。 计划新建安装一根12m预制混凝土电杆1天； 土方开挖及新埋设YJV22-8.7/10KV 3*95电缆4天； 设置电缆标示桩及回填土方1天； 计划拆除10KV架空高压线及预制混凝土电杆1天。 四、人员体系及机械投入 1、项目经理：杨弟荣全面负责本分项工程质量、工期、成本、安全。组织制订内部管理制度，落实职责，监督实施。 2、项目技术负责人：郭俊负责工程的技术工作。编制本施工方案、施工措施，主管施工准备，处理技术问题。

铁路信号施工的重点工艺措施

铁路信号施工的重点工艺措施 作为我国交通系统的重要组成部分，铁路的发展比较迅速，大大提升了交通运输业的发展，同时方便了人们的出行。铁路信号施工在铁路施工中占有非常重的比例，随着新技术的不断改革和创新，作为列车神经中枢的铁路信号系统，其信号的质量及安全性能受到人们的日渐关注。因此，需要信号系统的设计及操作人员对铁路信号的安全和稳定进行深入的研究和分析。文章重点论述了铁路信号施工的重点工艺，以期提升和保障铁路施工的整体安全。供相关从业人员借鉴学习。 标签：铁路；信号；施工；工艺 1 概述 铁路的运输效率和安全受到铁路信号水平的制约，二十一世纪到来之后，经济不断提升，人们生活水平也在不断提升。其中人们的出行安全成为铁路工程重点关注的话题。铁路信号的准确性可以使铁路区间之间的通过能力得到很大的提升，大大的提升了铁路的经济效益，因此，文章通过论述铁路信号施工的重点工艺，重点分析现代化的信号施工工艺，希望给相关单位一定借鉴。 2 铁路信号工程概述 铁路信号的准确性對我国铁路工程的运行状况有着非常重要的影响。这也在很大程度上对铁路信号的工作人员提出了更高的要求。简单地说，铁路信号灯按照功能性划分主要有三种，第一种是带有颜色的色灯信号，第二种是带有声音信号的信号灯，第三种则是带有手势的动作信号灯。三种信号灯的交替使用极大地保证了铁路的顺利运行，也成为铁路工作的重要依据，进一步影响着我国的经济发展。当今社会在不断发展，科技也在不断进步，铁路信号灯的变化也是日新月异，互联网时代的到来，信号灯的发展也朝着智能化的方向发展，这极大地方便了铁路信号工程的可行性。这对铁路信号的操作人员也有了更为严格的要求，铁路的工作人员要适当地转变工作职能，完成铁路安全工作监测的同时，把握好各个环节的铁路信号的施工管理工作，一方面根据铁路的发展需要，适当调整信号工程的施工水平，以達到质量合格的施工水准，从而促进铁路事业的安全运行。 3 铁路信号施工中存在的主要问题 3.1 防雷接地的问题以及电磁兼容性问题 铁路在运行过程中，信号系统难免会出现一些问题，主要的原因在于信号灯之间没有良好的连接性，也没有相关的防雷接地设备支持，当遇到不良天气的情况，例如雨雪雷电等不良天气，再加上接地连续性的问题，最终导致故障的发生。还会使铁路信号内部背负更大的安全隐患。另外一个比较重要的问题就是电磁兼容性的问题，传统的室内信号系统由于技术有限，不用考虑电磁兼容性等问题，

铁路信号施工工艺标准

HHDWG/XH-06-2013 怀化电务段施工标准体系 施工工艺标准 车站与区间信号 Q/GZT-HHD01SG-2012 广州铁路（集团）公司怀化电务段 目录 第一章信号电缆施工 第一节电缆型号及测试 第二节电缆敷设 第三节电缆防护 第四节电缆屏蔽连接 第五节电缆配线 第二章室外设备安装 第一节地面固定信号及标志牌 第二节道岔 第三节轨道电路 第四节计轴设备 第五节配线 第三章室内设备安装

第一节组合架、分线盘、走线架、组合柜、移频柜、综合柜及计算机联锁接口架 第二节控制台、人解盘及显示设备 第三节计算机联锁设备 第四节电源屏（含电源开关箱、防雷开关箱） 第五节配线 第四章系统防雷 第一节既有信号楼施工 第二节新建信号建筑物避雷带与法拉第屏蔽笼施工 第三节室内接地汇集线及等电位连接 第四节浪涌保护器 第五节轨旁设备接地及电缆屏蔽接地施工要求 第六节信号楼信号设备接地示意图 第七节贯通地线 第五章微机监测与TDCS施工工艺 第六章ZPW-2000轨道电路 第一节轨道电路分割及长度计算标准 第二节电气绝缘节设备安装 第三节机械绝缘节设备安装 第四节ZPW-2000钢轨引接线规格、型号及安装标 第五节平交道口、桥梁处设备的安装 第六节补偿电容的安装 第七节禁停标志牌的安装

第八节信号机安装 第九节防雷地线 第十节电化复线区段横向连接线设置原则 第十一节电缆补偿方法 第七章信号设备标识工艺标准图 第八章(沪昆线)室外设备安装与地面硬化工艺标准图 第一章信号电缆 第一节电缆型号及测试 一、电缆型号 (一)信号电缆型号 1. 信号电缆的导电芯线应采用标称直径为1.0mm的软铜线，其允许工作电压不得低于工频500V或直流1000V。 2. 集中联锁和自动闭塞区间的信号电缆，应采用综合护套、铝护套和数字信号电缆。有特殊要求的设备，如计轴设备、应答器等设备应采用专用数字信号电缆。 (1)信号电缆按护套类型包括塑料护套（PTY03、PTY23等）、综合护套（PTYA23、PTYA22）、铝护套（PTYL23、PTYL22）信号电缆，电缆规格用电缆芯数表示分为：4、6、8、9、12、14、16、19、21、24、28、30、33、37、42、44、48、52、56、61。 (2)铁路数字信号电缆分为塑料护套（SPTYW03或SPTYW23）、综合护套（SPTYWA23）、铝护套（SPTYWL23）、内屏蔽（SPTYWP03或SPTYWP23、SPTY-WPA23、SPTYWPL23）数字电缆。 (二) 信号电缆使用范围 1. 集中联锁和自动闭塞区间的信号电缆，应采用综合护套、铝护套、数字信号电缆。 2. 电化区段主干信号电缆应采用铝护套信号电缆，电化区段与非电化区段连接的站（场）联电缆应采用铝护套信号电缆。 3. ZPW-2000系列自动闭塞轨道区段以及2000系列的站内电码化设备采用铁路数字信号电缆，计轴设备、应答器使用专用数字信号电缆，其它设备应采用综合护套或铝护套信号电缆等非数字信号电缆。 4.ZPW-2000系列采用的铁路内屏蔽数字信号电缆，应遵循以下使用原则： (1)两个频率相同的发送与接收不能采用同一根电缆。 (2)两个频率相同发送（接收）不能设置在同一屏蔽四线组内。 (3) 电缆中有两个及其以上的相同频率的发送或接收时，该电缆需采用内屏蔽电缆。 (4)电缆中各发送、各接收频率均不相同时，可采用非内屏蔽电缆，但线对必须按4线组对角线成对使用。 (5)内屏蔽电缆有2对以上的备用芯线时，必须有一个完整的内屏蔽4芯组。 5.轨道电路发送、接收电缆应成对使用。

完整版电线拆除施工方案

中物院化工材料研究所931 基地武警营房10KV 电缆移位工程 编制单位：四川三鑫建筑有限公司

2014 年7 月 4 日

目录、编制依据二、工程概况 三、施工工期 四、人员体系及机械投入 五、任务目标 六、施工方案 七、注意事项 八、附图

一、编制依据 1、工程设计施工图纸； 2、对现场和周边环境的调查； 3、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168-2006； 4、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006； 5、《电气装置安装工程10KV及以下配电工程施工及验收规范》； 6、国家、省、市相关法律法规及相关规范要求。 二、工程概况 1、本工程为931基地武警营房工程室外10KV架空高压线拆除及位移工程。 2、工程地址位于化工材料研究所基地，由于新建武警营房工程，需拆除 位于新建建筑物上空的10KV架空高压线，改换为沿新建围墙外敷设电缆。 3、工程内容有：拆除10KV架空高压线（3x120铝芯线），长度约390m 拆除一根12m预制混凝土电杆；新建安装一根12m预制混凝土电杆；新埋设YJV22- 8.7/10KV 3*95 电缆；设置电缆标示桩等内容。 4、工程量详附图。 三、施工工期 拟定工期7 个工作日。 计划新建安装一根12m预制混凝土电杆1天； 土方开挖及新埋设YJV22-8.7/10KV 3*95 电缆4 天；设置电缆标示桩及回填土方1 天； 计划拆除10K V架空高压线及预制混凝土电杆1天。 四、人员体系及机械投入 1 、项目经理：杨弟荣全面负责本分项工程质量、工期、成本、安全。组织制订内部管理制度，落实职责，监督实施。 2、项目技术负责人：郭俊负责工程的技术工作。编制本施工方案、施工措施，主管施工准备，处理技术问题。 3、施工员：张劲负责施工任务安排，现场施工管理，向专业管理人员作技术交底。

电缆设备拆除施工方案

目录 一、适用范围 (2) 二、编制依据 (2) 三、参加人员的资格和要求 (2) 四、主要施工工器具 (2) 五、作业前的准备及需要具备条件 (3) 六、主要施工措施 (3) 七、安全生产 (3) 八、文明施工 (4) 九、环境控制措施 (4) 十、主要危险点的预测及防范措施 (5) 十一、交底要求 (5)

1、适用范围 本作业指导书适用于华电宁夏灵武发电有限公司一期1#机组脱硫脱硝改造工程，电气专业电缆及设备的拆除和恢复。 2、编制依据 2.1中国华电工程（集团）有限公司设计图纸 2.2《电力建设工程施工技术管理制度》 2.3《电力建设安全工作规程·DL5009.1-2004》 2.4《电力建设施工及验收技术规范》DL/T 5047-95 2.5《火电施工质量检验及评定标准》 2.6 《电力建设施工质量验收及评价规程》第二部分：锅炉机组DLT5210.2-2009。 2.7 中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（电力工程部分）2006年版。 2.8 《脱硫脱硝安装工程施工组织设计》。 为确保在华电宁夏灵武电厂一期工程2×600MW脱硫脱硝改造工程电气专业电缆及 设备拆除施工安全，特制定本措施，请严格执行。 3. 参加作业人员的资格和要求 3.1施工时将安排熟悉本工程施工图纸，熟悉系统配置，特别是具有多次参与电缆敷设及接线工作经验的负责人。 3.2施工人员在施工前必须进行安全、技术交底，认真学习有关技术资料。 3.3保证电缆及设备拆除后的质量是工程的把关工序，工人的技能素质与安全防护措施，是本工程的关键，工程负责人应重视。 4、主要施工工器具

5、作业前的准备及需要具备条件 5.1依据施工图纸及其他专业施工的需要确定需要拆除的电缆和设备。 5.2明确所拆除的电缆和设备是否恢复，并在电缆和设备上做好标记。 5.3按要求办理工作票。 5.4确定所拆除设备已经断电停机。 5.5需要具备条件 施工生产及管理人员能按时按需要的数量到位。 6、主要施工措施 6.1施工前办好相应工作票。 6.2电缆拆除之前必须确定已完全断电，摸清每根电缆的用途及编号，拆除的电缆两端做好标记。 6.3明确所拆除的电缆和设备是否恢复，并在电缆和设备上做好标记。 6.4工程施工前必须检查并确认劳保防护用品的配备和正确使用，对施工人员进行安全及技术交底，设置警示牌，拉好警戒绳。 6.5根据现场情况，清理好电缆沟与桥架上的障碍物以及所拆设备上的灰尘。 6.6清理控制箱、接线盒等设备时用碎布或毛刷清理，并在清理过的设备上做好标记。 6.7必须清理干净电缆沟内的石子瓦片，防止拉电缆时刮伤电缆外皮。 6.8清理电缆沟内的沙土时应使用特制的工具，不得使用铁锹等锋利铁器，防止划伤电缆外皮。 6.9拉电缆时注意对电缆的保护，翻越电缆沟时下面垫上保护垫。用力不要太猛，小心划伤外皮；拆除设备时严谨碰撞、锤砸或电焊等对设备有破坏性的工具。 6.10电缆接头处应包扎好做好标记，保护好已拆除的电缆并且可以防止划伤其它电缆。 6.11按照电缆直径大小与用途盘绕成盘码放整齐。需要抽出的电缆下班前放到甲方指定的地方并做好防护。 6.12对拆除的保护管要堆放整齐，做好记录。 7、安全生产 7.1施工中必须严格遵守各种机械的安全操作规程，严防机械设备事故和人员伤亡事故. 7.2严禁酒后上岗. 7.3焊机应有良好的接地，焊机，焊钳应有良好的绝缘. 7.4施工电源，临时电源应由专业电工操作，非专业电工人员不得随意乱拉接电源。

铁道信号工程施工作业指导书.6-室内施工

铁道信号工程施工作业指导书-室内施工 1．适用范围 本作业指导书适用于信号工程室内施工。 2．作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定安全确保措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 施工作业层中所设计的各种外部技术数据收集。租赁生活房屋以及料库，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3．技术要求 室内设备安装前，应进行数量清点和外观检查，设备应完好，无损坏，零部件及配套产品技术说明书，合格证、检测报告等齐全。对设备进行电气特性检查测试，各项指标应符合国家和铁路行业现行有关标准。 4．施工程序与工艺流程 为了确保工期，信号工程各工序采取平行与流水相结合的办法进行施工，工序间采取合理的搭接，施工程序如下： 施工准备→安装控制台→安装分线柜→安装各种机柜→安装电源屏→电缆引入→室内配线→导通配线→调试→试运行测试和验收。 为确保施工质量和施工进度的顺利进行，常规部分的施工方法，选择已成熟的施工工法、施工工艺进行组织施工；采用新技术、新工艺、新设备部分的施工，参照新设备提供商提供的安装规范，制定相应的施工方法和施工工艺，满足工程的施工需要。 5．施工要求 室内工程工艺要求 5.1 一般规定 5.1.1 室内使用的电源线及架间配线，严格按设计文件规定截面积布线并采用阻燃型聚乙烯多股塑料铜芯线。 5.1.225H Z轨道电路的防护盒两线头应分开上，硒片保留原焊片，防护盒线头绕环，以便区别。 5.1.3 分线盘、组合架主线把采用槽筒，槽筒出线线把须整齐分线后绑扎，出线口防护。 5.1.4 分线柜电缆和软线分别绑竖把，发送线、接收线分别布放在左右线槽（外侧）分别绑把；留足2～3个线头余量，端子铭牌应用塑料铭牌。 5.1.5 室内各种铭牌必须使用专用厂家生产的，包括“排架牌”、“组合名称及位置牌”，继电器铭牌（前面挂，后面用铭牌固定端子上）。 5.1.6 控制电源不准出楼，各种测试、报警用电源应分设整流器。 5.1.7 各类型号器材必须按规定留有一定数量的备用（按设计要求）。

信号电缆技术规格书

综合护套铁路信号电缆 一、技术要求 总体原则：产品需经省部级鉴定或技术审查，符合TB/T2473·3-93和TB/T2476·3-93的有关规定。 （一）电缆应用范围 适用于额定电压交流500V或直流1000V以下传输铁路信号、音频信号或自动信号装置的控制电路。 （二）电缆名称 聚乙烯绝缘综合护套钢带铠装聚乙烯外护套铁路信号电缆。 （三）电缆型号 PTYA23 （四）技术规范 1．电缆的规格及参考外径表： 2．工作条件 2．1电缆的使用环境温度为-40℃~+60℃； 2．2电缆导体长期工作温度不超过70℃； 2．3电缆具有良好的屏蔽性能，适用于需要设置屏蔽电缆的电

气化区段； 2．4电缆允许弯曲半径应不小于电缆外径的15倍。 （五）技术要求与试验方法 1．导体： 采用软圆铜线 2．绝缘 2．1绝缘应采用聚乙烯塑料，并制成红、绿、白、兰四种颜色； 2．2绝缘标称厚度为0.6mm，允许偏差为0.1mm。 3．线组 3．1对线组由两根不同颜色的绝缘单线绞合而成； 3．2星形四线组由四根不同颜色的绝缘线芯绞合而成，不同绞合节距的星形四线组应疏绕不同颜色的非吸湿性丝或带； 3．3对线组和星形四线组均为左向绞合，其绞合节距应不大于300mm; 4．缆芯 4．1除四芯电缆外，其它规格缆芯外层绞合方向均为右向，相邻层绞合方向相反； 4．2缆芯外绕包一层合适的包带，绕包重叠率为带宽的10~20%； 5．综合护套 5．1复合带的纵包与挤包聚乙烯层一次完成，统称为综合护套； 5．2复合带纵包重叠部分应不小于6mm，9芯以下电缆的纵包重叠部分宽度应不小于带宽的20%，接缝处圆整。

铁路信号电缆说明书

铁路信号电缆说明 1、电缆用途 本产品适用于额定电压交流750V或直流1100V铁路信号系统轨道电路、列控自动装置和超速防护系统地面设备、计轴、车站电码化、微机联锁、计算机监测、调度集中、调度监督、大功率电动转辙机等有关信号控制装置和设备之间传输控制信息，监测信息和电能，可做为DMIS底层系统数字信息和业务电话的传输通道。 当用于ZPW—2000、UM71无绝缘轨道电路自动闭塞时，传输距离可达10km。其中内屏蔽铁路数字信号电缆，对传输四线组进行了单独屏蔽（分A型、B型，结构及电缆组序排列见示意图），因而提高了电缆近端串音衰减，有效解决了在同根电缆内传输相同频率的铁路信号信息时，各传输线组之间的干扰防卫问题。达到信号系统及设备之间，同缆同数量级电平的同频信息及最高2Mbit/s数字信息传输。同时可在铁路电气化和非电气化区段使用。 本电缆除基本型外还有阻燃型、防白蚁型、耐寒型、高屏蔽型等用于特殊环境的产品。 在电缆制造工艺方面，电缆主要原材料选用与IEC国际标准规定基本一致。绝缘导电线芯采用具有国际先进水平的皮-泡-皮物理发泡三层共挤技术。 2、电缆使用特性 2.1 电缆导体长期工作温度不超过70℃；Use of the cable The product is suitable for signal system track circuit for railway with rated voltage AC 750V or DC 1100V, train controlling automatic equipment and ground equipment of super-speed guarding system, axle counting system, station code, microcomputer interlocking, microcomputer monitoring system, and transmitting controlling information, monitoring information or power between signal equipment and control equipment such as some high-power electro-motive switch. The cable can be served as communication channel for DMIS skeleton information, business telephone or local communication. The cable is suitable for ZPW-2000 and UM71 non-insulated rail circuit automatic blocking system, can meet the requirement of 10km transmission. Inner screen digital signal cable for railway, make separated shielding for transmit quad group (divided into A and B type, see the cable group's arrange the sketch map in structure), so increased near-end cross-talk attenuation of cable, effectively solved interference and defend problem in transmit line groups while transmit the railway signal information of the same frequency with the one cable. It has the transmit ability of same frequency of same level in one cable and transmit up to 2Mbit/s digital information between signal system and equipment. It can be used in section with electrified There are flame-retardant, anti-termite, cold-resistant and high screening types cables for special environment In manufacturing processing of the cable, the exertion of cable main material stipulates with international standards, such as IEC. Insulating core adopt with international state-of –the arts physical foamed skin-foam-skin 3-layer coating co-extruded technology. Operating characteristics

铁路信号贯通地线施工工艺标准

铁路信号贯通地线施工工艺标准 1. 贯通全线的直接埋设的铜缆地线，其截面积应计算确定。对于新建时速200km/h，客货共线自动闭塞铁路区段，贯通地线的截面积宜采用不小于35mm2的裸铜缆。 贯通地线在电气上必须全线贯通，接头处应采用搭接焊接方式。贯通地线直埋地下，埋深不小于1m，接地电阻值应小于1Ω。 2. 贯通地线与轨道电路的连接，应符合下列要求： (1) 贯通地线间隔一定距离与轨道电路的连接一次，其间隔距离应满足轨道电路调整、分路、断轨检查功能。 (2) 贯通地线与轨道电路连接，必须通过完全横向连接线才能接至无绝缘轨道电路空心线圈或有绝缘轨道电路的扼流变压器中点。 (3) 当上、下行两线的绝缘节之间的距离大于100m时，必须增加一个空扼流变压器完成横向连接并接至贯通地线。 3. 贯通地线的综合使用 (1) 通信、信号、红外线轴温监控系统及其他电子信息监控系统的接地装置，可接至贯通地线。 (2) 电力电缆的金属外皮、接触网杆塔集中地线可接至贯通地线。

(3) 沿线声屏障和隔离网、桥梁栏杆、雨棚等金属构件为防止电磁感应而采用的接地装置可接至贯通地线。 (4) 电力装置地线、电气化接触网地线与通信、信号及其他电子信息监控系统地线在贯通地线上的连接点的间隔应不小于25m。 4. 贯通地线的敷设 (1) 贯通地线与信号电缆同沟直埋于地下，并应埋在信号电缆下方，与土壤直接接触。 (2) 当信号电缆敷设在石质地带的电缆槽内时，贯通地线应在大地侧电缆槽底部敷设。 (3) 当贯通地线敷设在大桥上时，贯通地线宜与桥墩上预留的基础接地体可靠连接。 (4) 当贯通地线敷设在长大隧道内时，宜与隧道内预留的接地体可靠连接。 (5) 桥梁、隧道地段、车站范围及牵引变电所附近的区段应在铁路两侧敷设贯通地线。 (6) 客运专线应在铁路两侧敷设贯通地线；新建200km/h客货共线铁路路基地段宜在铁路两侧敷设贯通地线。 (7) 160km/h及以下铁路自动闭塞区段、电子设备集中区段可在一侧敷设贯通地线。 5. 两侧设有贯通地线的区段，在适当地点应将两侧的贯

设备拆除施工方案

XX设备拆除施工方案 李和灿 云南建工安装股份有限公司金属结构厂 关键词：设备拆除施工吊装 一、工程概况 1、本工程主要设备有16m数控折弯机一台（由2台联动作业）、250吨冲床一台、500吨四柱液压机一台、3000吨联动液压机一台（由6台四柱液压机组成），进行保护性拆除后转运至现有厂房进行安装、调试。 2 、具体参数如下： 《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009； 《工业金属管道工程施工规范》GB50235-2010； 《现场设备、工业管道焊接工程施工规范》GB50236-2011； 设备相关技术文件及现行其他国家规范； 三、施工工艺流程

四、施工工艺 4.1施工准备 1）施工前，应具备设计和设备的技术文件，施工人员应熟悉各类设备的结构，性能及安装要求，提出设备安装所需的材料，机具及劳动力计划。 2）土建施工工程已经完工，基础混凝土强度达到安装要求，安装施工地点及附近的建筑材料、泥土、杂物等应清除干净。 3）拖运、起吊设备时，应对起吊机具及承力点进行换算，确保设备安全就位。 4）绘制施工现场平面图，选定材料、构件存放场地、加工场地等； 水源点、电源搭接点进行确认；施工机具清点、检查是否完好等； 4.2 设备状态确认 所有设备拆解前，将设备通电空运转一次，检查设备运转是否有故障、异响，发现问题

提出并记录，并由三方进行签字确认，以确保设备拆除前的性能得到完整体现。 4.3 设备基础检查 1）设备基础的位置，几何尺寸和质量要求，应符合现行国家标准《钢筋混凝土工程施工及验收规范》的规定，土建施工人员应提供设备基础验收资料和记录，设备安装人员对设备基础位置和几何尺寸进行复检 2）设备基础上各孔洞应清理干净，预埋地脚螺栓的螺丝和螺母应保护完好，放置垫铁的位置应凿平。 4.4设备放线就位和找正调平 1）设备就位前，应按施工图和有关建筑物的轴线或边缘线及标高线划定安装的基程线，互相有连接衔接、衔接或排列关系的设备。应划定共同的安装基准线，必要时，对重要设备应埋设永久性的中心标板或基准点。 2）平面位置安装基准线与基础实际轴线或厂房墙（柱）的实际轴线、边缘线的距离，允许偏差为±20mm，设备定位基准的画线或点对安装基准线的平面位置和标高的允许偏差。 4.5 设备拆除 1）拆除整体思路：设备电气及仪表先行、拆除油站及其管线、16m数控折弯机分解拆除、3000吨联合液压机分解拆除、500吨液压机和250吨冲床整体拆除。 2）拆除标识 （1）用影像、挂牌、绘图、打字等多种办法,进行不余漏、详细的标识；拆除后对孔洞、电缆等，随拆随封口；对于重要部件，尽可能的整体拆除；请业主和监理在现场处理拆除过程中的实际问题；以上要求，一直贯穿于拆除的整个过程中。 （2）对系统的管道、设备、电缆、电线、仪表设备等进行标识。标识采用以下方法：用油漆进行标识；挂牌；绘制各连接位置图；数码相机进行照相和摄影； 用钢码在两相连法兰上做好方位标识。上面方法，尽可能综合运用，且必须保证清晰、准确的表示出连接的前端、后面的相接的零部件，其安装的具体位置。联系业主相关人员切断电源，挂牌警示。安排电工2人对盘柜、电缆等进行验电。确认电源切断，必须每次上班前均确认电源切断！电线电缆需要找到电气设备送电端、受电端，将连接电缆拆除后用万用表进行线路检查，每检查完一个回路需要线号管对回路两端进行标识，用电缆牌对整根电缆两端进行挂牌标识。逐一标识完毕。再进行照相和摄影。 3）油管、电气、仪表拆除

铁路线路大修施工方案

线路大修施工 作者：发布时间：2007-4-13 14:16:35 线路大修施工（major repair construction of track）在运营线上，在不影响运输的前提下，开天窗进行的线路大修工程。必须认真贯彻执行 安全第一，预防为主的方针，加强对施工安全的领导，落实施工负责人安 全责任制，完善岗位责任制，严格遵守作业纪律、劳动纪律，掌握事故规 律，落实防范措施，施工作业应严格执行各项施工作业标准，按设计文件要求有关技术标准，强化质量控制，确保施工安全、质量和进度，并按所 用施工机械采用不同的作业方式。 施工特点在运营线上逐段开天窗施工，施工时破坏了的线路轨道，必须在天窗时间内完成各项作业，准时开通线路恢复行车；日日封锁、慢行，对行车安全影响较大，施工的安全管理至关重要；涉及车、机、工、电、辆各方面，必须统筹安排，协调配合；露天作业，受环境和气候影响较大，尤其是铺设无缝线路；点多线长，人员、机具、材料分布在较长的作业线 上，人员调遣和大量新旧材料运输均较困难。施工负责人必须深入现场，加强领导，做好施工组织管理工作，使大修工程有序运作，才能确保安全、质量和工程进度。 基本条件铁路局应根据线路大修的近、远期规划，统筹安排，修建设施齐全、交通便捷的大修基地；在运行图中安排与施工相应的“天窗”；给施工单位配置施工所必需的施工机械、牵引动力、宿营车辆、交通运输工 具、通讯设施等，以及必要的检修设备；组织固定的专业队伍承担大修施 工，以巩固生产秩序，提高技术水平，保质保量地完成任务。

施工组织设计施工单位依据设计文件进行现场调查和施工测量，按照工程件名和批准的施工计划，研究制定的施工方案。主要内容包括线路设备现状；施工技术和技术标准；施工方法、施工配合、劳动组织和机具配备；工程数量及所需材料供应；按工序编制施工进度指标图表；保证施工进度、质量和安全的措施；施工临时设施；职工生产保障安排等。 各项制度施工单位保证施工质量和安全生产的重要措施。 施工技术责任制严格执行设计文件的各项要求和有关技术标准，合理控制施工和慢行地段长度，积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备，提高施工技术水平；加强与工务段驻队领工员的联系，协助检查施工安全和质量。 施工三检制每次开工前、施工中、线路开通及收工前，施工负责人应组织有关人员，各自对分管地段的施工准备、施工作业方法和线路设备状态进行检查。 巡查养护制施工现场设置巡查养护人员，对施工地段进行巡检，发现危及行车安全的处所要及时消除，无力消除的要及时向上级报告，采取措施，保证行车安全。 工序交接制前一道工序完成后，施工负责人组织相关工序负责人进行交接。 隐蔽工程检查制隐蔽工程每个阶段结束时，由施工单位会同接管单位共同检查，确认符合设计要求后，填写记录，才准继续施工。

铁路信号施工实用工艺实用标准化

HHDWG/XH-06-2013 电务段施工标准体系 施工工艺标准 车站与区间信号 Q/GZT-HHD01SG-2012 铁路（集团）公司电务段

目录 第一章信号电缆施工 第一节电缆型号及测试 第二节电缆敷设 第三节电缆防护 第四节电缆屏蔽连接 第五节电缆配线 第二章室外设备安装 第一节地面固定信号及标志牌 第二节道岔 第三节轨道电路 第四节计轴设备 第五节配线 第三章室设备安装 第一节组合架、分线盘、走线架、组合柜、移频柜、综合柜及计算机联锁接口架 第二节控制台、人解盘及显示设备 第三节计算机联锁设备 第四节电源屏（含电源开关箱、防雷开关箱） 第五节配线 第四章系统防雷 第一节既有信号楼施工 第二节新建信号建筑物避雷带与法拉第屏蔽笼施工

第三节室接地汇集线及等电位连接 第四节浪涌保护器 第五节轨旁设备接地及电缆屏蔽接地施工要求 第六节信号楼信号设备接地示意图 第七节贯通地线 第五章微机监测与TDCS施工工艺 第六章 ZPW-2000轨道电路 第一节轨道电路分割及长度计算标准 第二节电气绝缘节设备安装 第三节机械绝缘节设备安装 第四节ZPW-2000钢轨引接线规格、型号及安装标 第五节平交道口、桥梁处设备的安装 第六节补偿电容的安装 第七节禁停标志牌的安装 第八节信号机安装 第九节防雷地线 第十节电化复线区段横向连接线设置原则 第十一节电缆补偿方法 第七章信号设备标识工艺标准图 第八章(沪昆线)室外设备安装与地面硬化工艺标准图

第一章信号电缆 第一节电缆型号及测试 一、电缆型号 (一)信号电缆型号 1. 信号电缆的导电芯线应采用标称直径为1.0mm的软铜线，其允许工作电压不得低于工频500V或直流1000V。 2. 集中联锁和自动闭塞区间的信号电缆，应采用综合护套、铝护套和数字信号电缆。有特殊要求的设备，如计轴设备、应答器等设备应采用专用数字信号电缆。 (1)信号电缆按护套类型包括塑料护套（PTY03、PTY23等）、综合护套（PTYA23、PTYA22）、铝护套（PTYL23、PTYL22）信号电缆，电缆规格用电缆芯数表示分为：4、6、8、9、12、14、16、19、21、24、28、30、33、37、42、44、48、52、56、61。 (2)铁路数字信号电缆分为塑料护套（SPTYW03或SPTYW23）、综合护套（SPTYWA23）、铝护套（SPTYWL23）、屏蔽（SPTYWP03或SPTYWP23、SPTY-WPA23、SPTYWPL23）数字电缆。 (二) 信号电缆使用围 1. 集中联锁和自动闭塞区间的信号电缆，应采用综合护套、铝护套、数字信号电缆。 2. 电化区段主干信号电缆应采用铝护套信号电缆，电化区段与非电化区段连接的站（场）联电缆应采用铝护套信号电缆。 3. ZPW-2000系列自动闭塞轨道区段以及2000系列的站电码化设备采用铁路数字信号电缆，计轴设备、应答器使用专用数字信号电缆，其它设备应采用综合护套或铝护套信号电缆等非数字信号电缆。 4.ZPW-2000系列采用的铁路屏蔽数字信号电缆，应遵循以下使用原则： (1)两个频率相同的发送与接收不能采用同一根电缆。 (2)两个频率相同发送（接收）不能设置在同一屏蔽四线组。 (3) 电缆中有两个及其以上的相同频率的发送或接收时，该电缆需采用屏蔽电缆。 (4)电缆中各发送、各接收频率均不相同时，可采用非屏蔽电缆，但线对必须按4线组对角线成对使用。 (5)屏蔽电缆有2对以上的备用芯线时，必须有一个完整的屏蔽4芯组。 5.轨道电路发送、接收电缆应成对使用。 二、电缆测试 (一) 信号电缆主要电气特性要求： 1. 在20℃时，信号电缆导电线芯的直流电阻，每千米不大于23.5Ω。 2. 信号电缆芯线间绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻，使用500V兆欧表（或高阻兆欧表）测试，每千米不得小于3000MΩ。 3. 铁路数字信号电缆芯线间绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻，使用500V兆欧表（或高阻兆欧表）测试，每千米不得小于10000MΩ。 4. 计轴专用电缆芯线间绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻，使用500V兆欧表（或高阻兆欧表）测试，每千米不得小于5000MΩ。 5. 特殊规格电缆，其电气特性应符合设计规定。