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关于发布铁路工程地质勘察规范等44项铁路工程建设标准局部修订条文的通知

关于发布铁路工程地质勘察规范等44项铁路工程建设标准局部修订条文的通知
关于发布铁路工程地质勘察规范等44项铁路工程建设标准局部修订条文的通知

铁道部文件

铁建设…2009?62号

关于发布铁路工程地质勘察规范等44项铁路工程建设标准局部修订条文的通知

各铁路局,投资公司,各铁路公司(筹备组):

现发布《铁路工程地质勘察规范》(铁建设…2007?169号)、《铁路工程土工试验规程》(铁建设函…2004?121号)、《铁路工程岩石试验规程》(铁建函…1998?15号)、《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》(铁建设…2006?189号)、《时速200~250公里有砟轨道铁路工程测量指南(试行)》(铁建设函…2007?76号)、《铁路路基设计规范》(铁建设…2005?66号)、《铁路特殊路基设计规范》(铁建设…2006?116号)、《铁路路基土工合成材料应用设计规范》(铁建设…2006?117号)、《铁路路基工程施工质量验收标准》(铁建设…2003?127号)、《铁路桥涵设计基本规范》

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(铁建设…2005?108号)、《铁路桥梁钢结构设计规范》(铁建设…2005?108号)、《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》(铁建设…2005?108号)、《铁路桥涵地基和基础设计规范》(铁建设…2005?108号)、《铁路工程水文勘测设计规范》(铁建设函…1999?157号)、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(铁建设…2003?127号)、《铁路架桥机架梁暂行规程》(铁建设…2006?181号)、《铁路隧道设计规范》(铁建设…2005?67号)、《铁路瓦斯隧道技术规范》(铁建设…2002?24号)、《铁路隧道工程施工质量验收标准》(铁建设…2003?127号)、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》(铁建设…2005?160号)、《铁路轨道工程施工质量验收标准》(铁建设…2003?127号)、《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》(铁建设…2005?160号)、《客运专线无砟轨道铁路施工质量验收暂行标准》(铁建设…2006?85号)、《铁路轨道设计规范》(铁建设…2005?66号)、《铁路站场道路和排水设计规范》(铁建设函…2000?445号)、《铁路站场客货运设备设计规范》(铁建设函…2000?445号)、《铁路驼峰及调车场设计规范》(铁建设函…1999?157号)、《铁路GSM-R数字移动通信工程施工质量验收暂行规定》(铁建设…2007?163号)、《铁路信号设计规范》(铁建设…2006?48号)、《铁路信号工程施工质量验收标准》(铁建设…2003?127号)、《铁路驼峰信号设计规范》(铁建设函…2000?445

号)、《铁路信号站内联锁设计规范》(铁建设函…2000?445号)、《铁路CTCS-2级列车运行控制系统应答器工程技术暂行规定》(铁建设…2007?123号)、《铁路电力设计规范》(铁建设函…2007?37号)、《铁路电力工程施工质量验收标准》(铁建设…2003?127号)、《铁路电力牵引供电设计规范》(铁建设…2005?66号)、《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》(铁建设…2003?127号)、《客运专线铁路电力牵引供电工程施工质量验收暂行标准》(铁建设…2006?167)、《铁路旅客车站无障碍设计规范》(铁建设…2005?105号)、《铁路工程设计防火规范》(铁建设函…2007?1369号)、《铁路给水排水工程施工质量验收标准》(铁建设…2003?127号)、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》(铁建设函…2005?285号)、《时速200~250公里客运专线铁路设计暂行规定》(铁建设…2005?140号)、《时速300~350公里客运专线铁路设计暂行规定》(铁建设…2007?47号)共44项标准的局部修订条文,自发布之日起施行。铁道部原发上述44项标准相应条文及相关内容同时废止。

《铁路工程地质勘察规范》等44项标准的局部修订条文由铁道部建设管理司负责解释。

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附件:《铁路工程地质勘察规范》等44项铁路工程建设标准

局部修订条文

一、《铁路工程地质勘察规范》(铁建设〔2007〕169号)

1. 附录F增加:F.0.2 当需判定氯盐对钢筋混凝土中钢筋的腐蚀性时,应对钢筋混凝土所处的氯盐环境按表F.0.2氯盐环境进行判定。

二、《铁路工程土工试验规程》(铁建设函〔2004〕121号)

1. 第6.3.3条增加第4款:

4 孔隙率

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n =(1-

s

d

ρρ)×100 (6.3.3-5) 式中n ——孔隙率(%);

ρd ——土的干密度(g/cm 3); ρs ——土的颗粒密度(g/cm 3)。 2. 第6.4.3条增加第4款:

4 孔隙率应按本规程公式(6.3.3-5)计算。

3. 取消第34章有机质含量试验、第35章阳离子交换量试验、第36章蒙脱石含量试验等章节的内容。

三、《铁路工程岩石试验规程》( 铁建函〔1998〕15号)

取消第21章蒙脱石和伊利石含量测定的内容。

四、《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》(铁建设〔2006〕189号)

1. 第

2.1.3条术语修改为“轨道控制网(CP Ⅲ)”。全文中“基桩控制网CP Ⅲ”修改为“轨道控制网CP Ⅲ”。

2. 表

3.1.1修改为:

表3.1.1 各级平面控制网布网要求

注:采用GPS 测量CPII 时,CPI 可布设为≤4km 一个点。

3. 表3.2.4修改为:

表3.2.4 控制点的定位精度要求(mm )

4. 增加第

5.2.4条“线下工程施工控制点可根据需要,在CPⅡ和二等水准基点的基础上按同等级扩展或向下一级发展”。

五、《时速200~250公里有砟轨道铁路工程测量指南(试行)》(铁建设函〔2007〕76号)

1. 全文中“基桩控制网CPⅢ”修改为“轨道控制网CPⅢ”。

2. 第4.0.9条第1款修改为“施工放样前,应在CPⅡ复测的基础上,按五等附合导线要求加密施工控制点,其平均边长以200m为宜”。

3. 第

4.0.9条第2款修改为“施工放样应臵镜于CPⅠ、CPⅡ、加密施工控制点上采用极坐标法测设”。

4. 第

5.0.4条修改为“线下工程验收合格后,由轨道铺架施工单位按第2.4节要求建立轨道控制网CPⅢ和线路中线控制加桩”。

5. 第5.0.5条修改为“CPⅢ点距线路中线的外移距离一般为2.5~4m,应设臵混凝土桩,并符合附录A CPⅢ控制桩的规定。曲线上按CPⅢ的测量精度每60m左右设臵曲线控制基桩(在铺轨基桩点间加密),曲线的直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直、变坡点里程以及竖曲线的起、终点里程应各增设一个”。

6. 第5.0.6条修改为“轨道控制网CPⅢ,在直线部分宜设在下行线左侧路肩上,分修地段应按上、下行线分别设臵。在一条线路上线路基桩的外移距离宜相等;如遇障碍物,外移距离可适当增减,但增减值应相等”。

7. 第5.0.7条修改为“轨道控制网CPⅢ的测设,平面应按表2.1.3、表2.1.4-2和第2.4节CPⅢ控制网的要求施测;高程应按四等水准测量的要求施测”。

8. 第5.0.8条修改为“轨道控制网CPⅢ测设后,应根据CPⅢ距中线的外移距离,进行中线测量。测量后的线路、桥梁、隧道中线应相符合,其位臵应满足路基宽度和桥梁、隧道等建筑限界的要求”。

9. 第5.0.13条第3款修改为“各种测量资料和桩橛,桩橛包括:CPI点、CPⅡ点、水准点、轨道控制网CPⅢ等”。

10. 第5.0.14条第1款修改为“对CPI点、CPⅡ点、水准点、轨道控制网CPⅢ等进行复测”。

六、《铁路路基设计规范》(铁建设〔2005〕66号)

1. 第6.

2.1条

(1)删除第4款中的“细粒土、粉砂、”;

(2)表 6.2.1-1:删除表中的“细粒土、粉砂、”,表中的“ (0.93)”修改为“0.93”,表中的“ (100)”修改为“100”;删除表下的“注:细粒土、粉砂、改良土一栏中,有括号的仅为改良土的压实标准,无括号的为细粒土、粉砂、改良土的压实标准”。

2. 删除第7.1.5条中的“、抛石挤淤”。

3. 第7.2.2条修改为“Ⅰ级铁路的路堤与桥台、路堤与涵洞、路堤与硬质岩石路堑连接处的过渡段填料及Ⅱ级铁路的路堤与桥台、路堤与涵洞连接处的过渡段填料应满足第7.5.3条的规定”。

4. 表7.3.1下部的注2内容修改为“2 路堤与桥台、路堤与涵洞、路堤与硬质岩石路堑连接处的过渡段填料的压实标准应满足第7.

5.3条的规定”。

5. 第7.5.1条中的“一次铺设无缝线路的Ⅰ级铁路,路堤与桥台连接处应设臵路桥过渡段,并应按图7.5.1进行设计。台后基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑压实”修改为“Ⅰ、Ⅱ级铁路,路堤与桥台、路堤与涵洞连接处应设臵过渡段。路堤与桥台过渡段应按图7.5.1进行设计”。

6. 第

7.5.3条中的“路堤与桥、路堤与硬质岩石路堑”修改为“路堤与桥台、路堤与涵洞、路堤与硬质岩石路堑”,“表6.2.1-1”修改为“表6.2.2”。

7. 第10.1.3条修改为“对支挡结构基底下持力层范围内的软弱层,应检算其整体稳定性。整体稳定系数不得小于1.25”。

七、《铁路特殊路基设计规范》(铁建设〔2006〕116号)

1. 第3.1.5条中的“有架桥机作业的桥头路堤,应检算在架桥机作业条件下的路堤稳定性,其稳定安全系数不得小于1.05”修改为“有运架梁作业的路堤,应检算在运架梁作业条件下的路堤稳定性,其稳定安全系数不得小于1.05”。

2. 第

3.3.6条中的“下列情况或地段,应采用水泥土搅拌桩、石灰桩、水泥

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粉煤灰碎石(CFG)桩、高压旋喷桩等复合地基或混凝土桩基础等措施加固:”修改为“下列情况或地段,应根据软土性质、加固措施的适宜性和地区经验等条件,选择采用水泥土搅拌桩、石灰桩、水泥粉煤灰碎石(CFG)桩、高压旋喷桩等复合地基或混凝土桩基础等措施加固:”。

3. 第3.

4.5条修改为“有运架梁作业的路堤,在运架梁期间应加强路基的位移和沉降观测”。

八、《铁路路基土工合成材料应用设计规范》(铁建设〔2006〕117号)

第8.2.3条第6款修改为“地表应铺设中粗砂或其它透水性好的均质渗水料垫层,垫层厚度不宜小于50cm,含泥量不宜大于5%”。

九、《铁路路基工程施工质量验收标准》(铁建设〔2003〕127号)

1. 第4.1.4条中的“台阶宽度不小于1m”修改为“台阶宽度不小于2m”。

2. 删除第4.

3.3条的内容。

3. 第5.8.12条中的“每昼夜边桩水平位移不得大于10mm,路基中心地面竖向位移不得大于20mm”修改为“路基中心沉降每昼夜不得大于10mm,边桩水平位移每昼夜不得大于5mm”。

4. 附录B修改为:

附录B 路基基床的压实标准

注:细粒土、粉砂、改良土一栏中,有括号的仅为改良土的压实标准,无括号的为细粒土、粉砂、改良土的压实标准。

5. 附录C修改为:

附录C 路基基床以下部位填料的压实标准

注:1 括号内为砂类土(粉砂除外)、砾石类、碎石类、块石类中渗水土填料的压实标准。

2 路堤与桥台、路堤与涵洞、路堤与硬质岩石

路堑连接处过渡段填料的压实标准应满足附

录B中基床底层的规定。

十、《铁路桥涵设计基本规范》(铁建设〔2005〕108号)

1. 第3.1.1条的最后增加“同时应考虑水源保护区、野生动植物保护区、地下管线等对铁路桥涵的要求和影响”。

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2. 第

3.3.10条表3.3.10修改为:

表3.3.10 桥上线路中心至人行道栏杆内侧的最小净距

修订说明:与《铁路技术管理规程》、《铁路桥隧建筑物大修维修规则》的规定一致。

3. 第5.

4.4条修改为“涵洞顶至轨底的填方厚度不宜小于1.2m,困难情况下涵洞顶不得高于路肩”。

修订说明:由于受线路纵坡控制,工程中遇到大量此类涵洞,设计中通过调整冲击系数,加强涵洞配筋,能够满足运行需要。

十一、《铁路桥梁钢结构设计规范》(铁建设〔2005〕108号)

1. 第3.

2.2条修改为“焊缝基本容许应力宜与基材相同,并不应大于基材的容许应力”。

修订说明:根据本规范第3.1.3条的规定,要求焊缝性能与基材相匹配,则焊缝基本容许应力与基材相同。近年来钢桥在安装现场采用焊接连接方式进行组装的情况越来越多,因此焊缝设计还需要包括现场焊接的焊缝,其标准与工厂焊缝标准一致。

2. 第

3.2.7条中表3.2.7-1和表3.2.7-2的修改如下:

表3.2.7—1 各种构件或连接的疲劳容许应力幅

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焊接工艺需要特殊设计,多次施焊。焊后对上下表面打磨平顺,填焊焊缝和周边表面进行超声波满锤处理。

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修订说明:根据近年来武汉天兴洲长江大桥、南京大胜关长江大桥构造的需要,进行了原规范中没有包括进去的焊接构造细节疲劳试验,包括桥面系横梁与主桁的连接焊缝、正交异性钢桥面板的相关焊缝、箱形杆件棱角焊缝与板件对接焊缝相连的交叉焊缝,以及整体桥面板与主桁整体节点连接的垂直相交焊缝等。本次纳入共计10种构造细节,是根据与实桥相同板厚、相同焊接工艺试件的疲劳试验,得出疲劳试验S-N 曲线方程和规范设计用推荐方程,取200万次对应的应力幅,分别对与规范原有容许应力数值相近的细节予以归类,相差较多的细节新增序号,增补了10种构造细节的疲劳抗力。这些构造细节反映了当前客运专线和客货共线焊接钢桥的制作特点和发展趋势。

其中“类别14”为横梁翼板与主桁整体节点的连接焊缝,此前该连接均采用高强度螺栓。焊接连接替代螺栓连接所产生的不同,一方面使连接的刚性加大,另一方面由于焊缝为十字受拉状态,疲劳性能很低。因此要求必须设臵较大半径的圆弧,降低应力集中。考虑到主桁节点板同时还承受主桁平面内应力,对横梁翼板端部十字焊缝的疲劳性能可能会有影响。具体影响的程度尚在试验研究过程中。

对整体正交异性钢桥面板,由于在铁路上首次采用,尚无实际工程经验,根据已—18—

有公路桥梁的运营经验和教训,分析设定了5种构造细节,以防止出现裂纹。其中“类别15.3”为横梁腹板面外变形在U形肋与腹板相交处焊缝。该处焊缝实际承受腹板面外方向的弯矩和剪力,以及扭转变形的作用。本次规范给出了该构造在承受正拉应力(沿腹板平面水平方向)时的疲劳抗力方程,可以暂时作为面外弯曲最大应力的疲劳抗力,相对偏于保守。

说明表3.2.7 疲劳抗力方程

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铁路工程标准规范体系试卷201731

【试卷总题量: 13,总分: 100.00 大中小| 打印 | 关闭 |分】用户得分:70.0分,用时1039秒,通过字体: 一、单选题【本题型共5道题】 1.专用标准中涉及具体项目和针对现场建设过程中的有关设计、施工等专项标准,属于()管理范畴。 A.住建部 B.建设部 C.企业 D.政府 用户答案:[A] 得分:0.00 2.没有国家标准和行业标准的,企业生产产品应当制定()。 A.企业标准 B.综合标准 C.专用标准 D.地方标准 用户答案:[A] 得分:6.00 3.根据《中华人民共和国价格法》、《中华人民共和国招投标法》等法律法规和国家工程建设归口管理部门住建部有关标准定额的政府职能,铁路工程造价标准实施分层次管理,办法规则、专业定额、费用标准、价格信息等由()负责管理。 A.住建部 B.政府行业主管部门 C.建设部 D.铁路工程总公司

用户答案:[B] 得分:6.00 4.铁路噪声治理一般应用()技术。 A.隔声墙 B.声屏障 C.拆除受影响范围内建筑 D.仪器设备检测 用户答案:[B] 得分:6.00 5.以下哪些属于通用标准()。 A.铁路工程物理勘探规程 B.铁路桥梁钢结构设计规范 C.铁路钢桥制造规范 D.铁路电力施工技术指南 用户答案:[B] 得分:0.00 二、多选题【本题型共3道题】 1.我国在十九世纪八十年代曾研制生产过早期的蒸汽机车。建立新中国后在二十世纪五十年代至六十年代开始研制并批量生产。 A.货运机车 B.蒸汽机车 C.内燃机车 D.电力机车 E.动车组

用户答案:[BCD] 得分:10.00 2.以下哪些属于勘察专业()。 A.遥感技术 B.原位测试 C.卫星定位测量 D.室内试验 E.地理信息系统 用户答案:[BCD] 得分:0.00 3.()是跨河、跨海修建隧道工程的重要手段。 A.沉埋法 B.钻爆法 C.盾构法 D.三台阶法 用户答案:[AC] 得分:10.00 三、判断题【本题型共5道题】 1.中国铁路总公司负责管理建设项目;承担铁路安全生产主体责任。 Y.对 N.错 用户答案:[Y] 得分:8.00 2.国内外目前已投入运营的动车组只有电动车组。

《铁路建设项目施工图审核管理办法》铁总建设[2014]299号

铁路建设项目施工图审核管理办法 第一章总则 第一条为提高勘察设计文件质量,严格控制工程投资,规范铁路建设项目施工图审核工作,根据国家有关法律法规、行业规定和中国铁路总公司(以下简称总公司)有关 规定,制定本办法。 第二条本办法适用于总公司管理的铁路大中型建设项 目的施工图审核管理。 第三条本办法所称施工图审核是指建设单位收到勘察 设计单位完成的施工图(含变更设计施工图,以下同)后、交付施工单位施工前,组织对施工图进行检查核对的活 动。 第四条施工图审核是建设单位按照批准的建设规模、 技术标准、工程投资、建设工期组织建设的重要程序,审 核后的施工图是工程招标、工程实施、验工计价和竣工验 收的重要依据。 第五条建设单位组织有关专家或委托具有相应资质的 单位对施工图进行审核,建设单位对施工图的审核质量负责。 建设单位应将施工图审核的有关事宜纳入勘察设计合同,明确勘察设计单位对施工图的勘察设计质量负责,施 工图审核不免除勘察设计单位对施工图应承担的质量责任,同时明确设计文件提交时间、按照审核意见修改施工图等 内容和要求。

第六条施工图审核必须严格执行工程建设强制性标准、铁路建设规程规范和初步设计批复意见,切实提高施工图 的质量。 第二章施工图审核管理 第七条总公司工程管理中心(以下简称工管中心)归 口管理铁路建设项目施工图审核工作,对施工图审核工作 进行监督、检查和考核。 第八条工管中心直接组织重大桥梁、隧道、新型无砟 轨道、省会城市及重点城市客运车站站房的施工图审核以 及典型工程的施工图审核。 审核的重点为技术方案、工程措施和结构安全等,审 查意见为施工图最终意见。 第九条工管中心应按照标准化管理要求,细化施工图 审核流程,完善施工图审核标准,加强对施工图审核工作 的管理,及时研究解决施工图审核中的问题,并定期向总 公司报告施工图审核工作情况。 第三章审核依据及内容 第十条施工图审核的依据: (一)国家有关法律法规、行业有关规定; (二)总公司有关管理制度; (三)国家和行业有关规程规范,总公司有关标 准;(四)工程建设强制性标准; (五)初步设计(含变更设计)批复意见。

简述建筑工程施工管理的过程控制

简述建筑工程施工管理的过程控制 发表时间:2018-08-20T17:02:31.617Z 来源:《红地产》2017年8月作者:陶秀勇 [导读] 随着社会经济水平的不断提高,建筑行业也正处于如火如荼的关键期,人们对建筑质量的关注度也随之提高。引言:建筑施工最鲜明的特征就是全局性与系统性,施工过程是一个环环相扣的整体,而不是一个个分散的个体,囊括了规划、设计、施工、监理等多个环节和步骤,因此必须要将这些环节连接在一起,保障施工的紧密性和完整性。这对于提高企业的竞争力、巩固建筑物质量有着重要的作用。实践证明,在施工管理中进行全过程控制是十分明智的选择,这也是市场经济下企业壮大自身的必然选择。一、施工管理控制的必要性随着市场竞争压力的不断增大,很多建筑企业都将施工管理控制作为建筑工程的一项重要环节,因此施工管理控制的地位也在不断上升,逐渐占据着关键的一席之地,究其原因,主要有以下几点。(一)核心地位施工管理控制在多年的发展中逐渐成为建筑工程项目管理的核心关键,是企业的灵魂所在,占据地位的重要性可见一斑,在施工中首先可以规范工人和员工的行为,使他们能够尽量遵照正规的施工工序进行作业,使得工程的进程能够在合理的掌控中。一般建筑市场中的老牌企业或名牌企业都会在施工管理中展现出良好的专业水平,并且还会给企业本身带来十分可观的经济效益。(二)代表企业形象有效的施工管理能够提高建筑物的质量,为施工单位在业内赢得良好的声誉,并且巩固地位,使得员工的自信心与认同感得以提升,这种潜在的品牌效益是企业获得长远利益的必要保障。 二、施工管理控制中的问题(一)缺乏完善的制度保障由于施工现场管理不善,很多施工单位都出现内部权力交叉、职责不明的现象,这是导致施工管理水平较低的直接因素。目前建筑行业一般都采取的分包原则,每个分包单位在施工任务上没有明确的划分,因此存在普遍的权利较差现象,某些单位为了赶工期、降成本,擅自将原属于自身的工作留给下一任分包单位,因此使得管理工作的难度直线提升。这些现象一直没有得到妥善处理的原因就是因为目前我国在这方面没有出台明确的法律规定保障,现行法律的执法力度较小,或者只是流于表面,使得房屋建筑质量普遍便宜,造成严重的社会安全隐患,这与可持续发展的核心理念背道而驰。(二)管理方式不够科学施工管理的直接目的就是提高建筑物的质量,因此施工单位在建设的时候首先要保证的就是建筑物的安全性能,其次还要保证外形美观大方,建筑物的实用性较强。但是很多情况下质量管理都被严重忽视了,因此施工管理的方式也不够科学。很多人都有一个看法,施工质量与成本投入之间呈正比关系。事实上,这一看法十分片面,提高建筑物的质量可以从多方面入手,并不是仅凭一味地抬高成本投入便可达到的。(三)管理人员水平欠缺科学的管理队伍是保障工程质量、加快进度的有效基础,因此施工单位要重视对企业内员工管理水平的培养工作。就目前现状而言,大多数施工管理人员都不具备专业的理论知识,一般都是由经验老道的施工人员充当的,因此在施工中遇到问题的时候无法从管理者的角度进行思考,加大了工程中出现问题的概率。建筑业的蓬勃发展要求市场中必须要配备与之相配的高水平的人才,有效解决人才与市场之间供不应求的关系,提高建筑的质量水平,这是一个循环往复不断上升的过程。三、施工管理的过程控制(一)质量控制在正式施工之前,必须要加强对文件的审核工作,审核的内容必须要涵盖到图纸、方案、预算、工程概况的勘察分析等等,在审核的过程中必须要秉持着严谨、公正的态度,对各个环节都要进行细致的分析,确保各项文件的内容符合此次建筑工程的需求。在测量工作展开的时候,注意要进行全面且细致的测量,主是针对工程附近的建筑物、自然环境、地下岩层和管道线路等等,将测量得出的数据进行整合,如果发现有失误出现要及时进行纠正,以免造成后续工作出现麻烦。此外,还要重视对施工材料的管理,严格登记材料的出入库流程,可以有效提高材料的利用效率并且减少资源浪费现象,管理人员可以从登记册上及时查看材料的库存情况,根据使用情况进行及时的采购填充,避免出现大规模的浪费现象。在采购材料的时候应当进行多次对比,从中选出性价比最优的材料,从而促进成本支出与工程质量之间的关系趋于平衡。(二)进度控制施工过程是严格受到工期的限制的,因此在对施工进行管理的时候必须要以工程的目标为前提条件,然后划分出具体的作业阶段,派遣专门的监理师对每个阶段进行监管。在施工之前必须要制定出一份合理可行的计划,并且考虑到一切可能发生的意外事件,结合实际情况进行修改和补充,使得项目施工得以在规定的时间内完成。四、结束语综上所述,施工管理控制的重要性已经不言而喻,并且由于建筑工程自身的复杂性决定了施工管理也是一个长期贯穿的过程,工程各方都要做出努力,根据工程自身的特点和情况选择合适的施工技术,使得施工质量得到有效的保障,并且施工过程的安全性也得以维护。参考文献: [1] 王慎睿 . 浅谈建筑工程施工管理的过程控制 [J]. 汕头科技 , 2011(3):46-49. [2]吕鹏.谈建筑工程施工的全过程管理[J].中国房地产业:理论版 ,2012(8):23-23. [3] 朱海鹏 ,ZhuHaipeng. 建筑工程施工管理过程中的相关控制研究 [J]. 城市建筑 ,2014(23):172-172.

铁路工程架子队标准化管理(范本)

铁路工程标准化管理范本—架子队管理篇 目录 第一章总则---------------------------------------3 第二章架子队组成及人员配备情况-----------------------3 第三章劳动力资源管理------------------------------4 第四章架子队成本管理-------------------------------6 第五章架子队技术管理办法-----------------------------10 第六章物资设备管理---------------------------------31 第七章架子队安全、质量、环保管理------------------------38 第八章架子队培训办法------------------------------65 第九章对架子队考核办法-----------------------------66 第十章其他---------------------------------------69

架子队管理办法及实施细则 第一章总则 第一条编制目的 为贯彻执行铁道部、建总、集团公司、公司及指挥部文件精神要求,充分发挥公司劳动力资源,实现施工现场管理层与作业层的有机衔接和有效运作,确保包西铁路工程建设质量、安全、工期等目标的顺利实现,根据本工程实际情况,采用“架子队”的施工管理模式,项目部决定成立两个综合架子队———第一作业队和第二作业队(以下简称作业队)。为了规范项目部架子队模式的运行,特制定本细则。 第二条编制依据 1、中铁建《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》; 2、集团公司《关于架子队建设的指导意见》; 3、公司《架子队建设实施细则》; 4、局指挥部《项目经理部推行架子队管理模式实施办法》; 5、项目部《架子队组建方案》。 第三条适用范围 本办法适用于中铁二十一局包西铁路通道陕西段工程指挥部第一项目部管段内两个综合架子队的管理工作。 第二章架子队组成及人员配备情况 第四条架子队组成及人员配备情况 根据集团公司有关文件精神,结合我项目部实际情况,为保证我项

铁路工程施工中的项目管理

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赚取积分,分享知识,分享经验!https://www.wendangku.net/doc/7f16115387.html, 项目部作为建筑施工企业的前沿阵地,既是生活要素集聚的地方,也是各种矛盾最为集中的地方。可以说,项目有序可控,是项目部和建筑企业之福。项目一旦失控,不但是项目部之灾,也是建筑企业之祸。因此,能否做到项目有序可控,是摆在各级建筑企业管理团队面前一个无法回避的课题。那么如何管理才能做到项目施工管理有序可控?日前,笔者就此采访了中铁十一局四公司余先江总经理,他针对目前铁路客运专线建设的特点,结合本人长期担任项目经理的实践,从管理理念、抓好施工开局和如何通过过程管理来体现执行力等三个方面回答了这个问题。 理念是行动的先导 一是“局指”是上帝的理念。一个铁路线路工程标段的投资少则20多亿元,多则数百亿元。作为建设单位(业主),铁路投资公司很难具体监管到每一个标段,像对子公司负责施工管理的项目标段,基本上由集团公司指挥部(简称“局指”)这一级管理机构代为管,建设单位一些与铁路工程建设管理有关的活动和意图,都是由“局指”代表传达到子公司的项目部,对子公司负责施工管理的工程也都是由“局指”代表建设单位履行监督管理的责任。所以,各个子公司铁路工程的项目、施工进度计划和关键性工程的管理,验工计价和平时检查也都是由局指负责具体操作,所有的资金都是由局指拨付的。因此,从一定程度上说,加强与局指的沟通,融洽与局指的关系,准确理解和消化局指的工作意图,是十分重要的。 二是以快制胜理念。目前,铁路客运专线施工最大的特点就是一个“快”字,这是因为长期以来铁路建设欠账,导致铁路运输长期以来一直成为稀缺资源,这种稀缺资源已经影响到我国经济社会发展,加快铁路建设不但是铁道部的要求,而且是党中央、国务院对我国铁路建设事业的要求,同时也是全社会的共同要求和期盼。因此,铁路客运专线建设第一要求就是一个“快”字,如我公司承担施工的石武铁路客运专线,从上场到架梁,只有七八个月的工期。所以说,先人一步,就能占据主动。由我公司施工的汉宜铁路项目,先声夺人,在集团公司施工管区连续夺得了业主组织检查评比的4个第一,建设单位先后两次在标段组织召开现场会,不仅为我们公司赢得了荣誉,而且也为集团公司指挥部争了光,集团公司指挥部和业主相继给项目部和公司发函以示祝贺。 三是高标准起步理念。当前,无论是高速公路或者高速铁路客运专线,土建施工标准要求都很高,像铁路客运专线,对路基沉降的要求是零沉降,还有对文明施工和建家建线的要求也很高。要保证高标准起步,首先要从标准和规范抓起,严格组织施工和监管。施工时重视抓好样板引路作用,保证给上级留下好的印象,做到先声夺人,确保各项工作处于主动地位。 四是树立安全理念。安全生产事关国家财产和人民的生命安全,上到中央领导,下至一般百姓都十分重视安全问题。因此,建设任务再重,施工现场再忙,工期再紧,也要十分重视安全问题,一旦出现大的安全问题,企业不仅被停止投标竞争的资格,像宜万铁路马鹿箐隧道发生的几次突发性涌水导致人员伤亡事故,尽管是地质因素和突发性自然灾害造成的,但仍然给公司造成了一定的社会影响。因此,确保务必保持清醒头脑,一刻也不能放松安全管理的理念一刻也不放松,把安全施工生产万无一失。

中华人民共和国交通运输部令(2018年第13号)铁路工程建设项目招标投标管理办法

中华人民共和国交通运输部令 2018年第13号 《铁路工程建设项目招标投标管理办法》已于2018年8月27日经第14次部务会议通过,现予公布,自2019年1月1日起施行。 部长李小鹏2018年8月31日 铁路工程建设项目招标投标管理办法 第一章总则 第一条为了规范铁路工程建设项目招标投标活动,保护国家利益、社会公共利益和招标投标活动当事人的合法权益,根据《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标 投标法实施条例》等法律、行政法规,制定本办法。 第二条在中华人民共和国境内从事铁路工程建设项目的招标投标活动适用本办法。 前款所称铁路工程建设项目是指铁路工程以及与铁路工程建设有关的货物、服务。 第三条依法必须进行招标的铁路工程建设项目的招标投标,应当依照《公共资源交易平台管理暂行办法》等国家规定纳入公共资源交易平台。 依法必须进行招标的铁路工程建设项目的具体范围和规模标准,依照《中华人民共和国 招标投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》、《必须招标的工程项目规定》等 确定。 第四条国家铁路局负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作。 地区铁路监督管理局负责辖区内铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作。 国家铁路局、地区铁路监督管理局以下统称铁路工程建设项目招标投标行政监管部门。 第五条铁路工程建设项目的招标人和交易场所应当按照国家有关规定推行电子招标投标。 国家铁路局建立铁路工程建设行政监督平台,对铁路工程建设项目招标投标活动实行信 息化监督管理。 第二章招标 第六条铁路工程建设项目的招标人是指提出招标项目、进行招标的法人或者其他组织。 招标人组织开展的铁路工程建设项目招标活动,应当具备《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》、《工程建设项目勘察设计招标投标办法》、《工程建设项目施工招标投标办法》、《工程建设项目货物招标投标办法》等规定的有关条件。 第七条招标人委托招标代理机构进行招标的,应当与被委托的招标代理机构签订书面委

施工过程控制程序

施工过程控制程序 编制:版本号:B -1 审核:分发号: 批准:受控状态: 发布日期: 实施日期:

目录 目录---------------------------------------------------------------------------------------1 施工过程工作流程图------------------------------------------------------------------2 1、目的----------------------------------------------------------------------------------3 2、适用范围----------------------------------------------------------------------------3 3、相关文件----------------------------------------------------------------------------3 4、术语和定义-------------------------------------------------------------------------3 5、职责----------------------------------------------------------------------------------3 6、工作流程----------------------------------------------------------------------------5 7、工作程序----------------------------------------------------------------------------5 8、竣工后的服务工作-----------------------------------------------------------------14 9、程序实施情况检查----------------------------------------------------------------15 10、记录---------------------------------------------------------------------------------16 11、修订记录表-----------------------------------------------------------------------26

调整铁路工程建设管理费用标准

调整铁路工程建设管理费用标准 为加强铁路工程建设管理和工程监理工作,合理确定铁路工程建设管理费用标准,现对铁路工程建设管理费用标准调整如下: 一、建设单位管理费用 本项费用以第二~第十章费用总额为计算基数,按表1所列的费率采用累进法计算。 表1 建设单位管理费率 二~十章费用总额 (万元)费率 (%)算例(万元) 基数建设单位管理费 500及以内 1.20 500 500×1.20%=6.0 501~1000 1.00 1000 6.0+500×1.00%=11.0 1001~5000 0.82 5000 11.0+4000×0.82%=43.8 5001~10000 0.61 10000 43.8+5000×0.61%=74.3 10001~30000 0.50 30000 74.3+20000×0.50%=174.3 30001~50000 0.39 50000 174.3+20000×0.39%=252.3 50001~100000 0.28 100000 252.3+50000×0.28%=392.3 100000~200000 0.21 200000 392.3+100000×0.21%=602.3 200000以上 0.18 300000 602.3+100000×0.18%=782.3 注:建设单位管理费中含工程质量监督费和建设单位工程交易手续 费。 二、工程监理费 本项费用以第二~第九章建筑安装费总额为计算基数,按表2所列的费率采用内插法计算。 表2 工程监理费率 二~九章建筑安装 工程费用总额M (万元)费率b( %) 新建单线、独立工程、增建 二线、电气化改建工程新建双线 M≤500 2.0 500<M≤1000 1.6≤b<2.0 1000<M≤5000 1.1≤b<1.6 5000<M≤100000.8≤b<1.1 0.4 10000<M≤500000.5≤b<0.8 M≥50000 0.5 本通知自2000年1月1日起在新开工的铁路建设项目上实行,设计概算仍采用

咨询师2016 铁路工程标准规范体系 考试卷86分

铁路工程标准规范体系考试卷86分 用户得分:86.0分 一、单选题【本题型共5道题】 1.原铁道部于2004年印发了《铁路工程建设标准管理办法》(铁建设〔2004〕143号)、《铁路工程建设标准设计管理办法》(铁建设〔2004〕146),明确了铁道部()为铁路工程建设标准的主管部门。 A.建设司 B.技术标准部 C.科技司 D.工程管理部 用户答案:[A] 得分:6.00 2.以下哪些属于专用标准()。 A.铁路工程地质勘察规范 B.铁路电力施工技术指南 C.铁路钢桥制造规范 D.铁路路基施工质量验收标准 用户答案:[A] 得分:0.00 3.欧盟标准主要针对欧洲(),由德、法等国为主导,结合欧盟各国的实际情况进行编制。 A.互联互通铁路 B.境内所有铁路 C.境内所有铁路及城市轨道交通 D.德、法国家内铁路 用户答案:[A] 得分:6.00

4.属于欧洲互联互通铁路运输网内的德国铁路工程建设()执行欧盟理事会和欧盟委员会发布的技术法规。 A.必须 B.应该 C.可以 D.选择性 用户答案:[A] 得分:6.00 5.德国的国家标准由()制定。 A.德国标准化协会(DIN) B.德国交通部铁路署 C.德国建设部 D.民间组织团体 用户答案:[A] 得分:6.00 二、多选题【本题型共3道题】 1.造价标准体系主要由()组成。 A.编制办法及有关规则 B.专业概算组成 C.费用标准 D.预算编制要求 E.价格信息 用户答案:[ACE] 得分:10.00

2.近年来国家对保护环境、节约能源的要求不断提高,很多地区限制使用小型燃煤锅炉,采用燃油锅炉又难以承受燃油涨价带来的压力。针对这种情况,设计中采用()技术,解决部分房屋的采暖问题。 A.太阳能 B.空气源热泵 C.地源热泵 D.电暖气 E.空调 用户答案:[BC] 得分:10.00 3.铁路技术标准体系由()三个层次组成。 A.强制性标准 B.通用标准 C.推荐性标准 D.基础标准 E.专用标准 用户答案:[BDE] 得分:10.00 三、判断题【本题型共5道题】 1.日本建筑工程造价实行全过程的直接管理。在项目施工过程中,政府主管部门要对工程建设各环节进行严格的质量、工期和造价的管理。 Y.对 N.错 用户答案:[N] 得分:0.00

建筑工程施工过程质量控制要点

工程施工过程质量控制点 A 结构工程质量控制点 A.1土方开挖工程 1.【控制点】 (1)对定位放线的控制 (2)基底超挖。 (3)基底未保护。 (4)施工顺序不合理。 (5)开挖尺寸不足,边坡过陡。 (6)未设置排水沟、集水井,或采用井点降水。 (7)基坑高边坡未保护。 (8)深基坑未编制专项施工方案。 2.【预防措施】 (1)对定位放线的控制 场地平整应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。平面控制桩和水准控制点应采取可靠措施 加以保护,定期复测和检查;土方不应堆在边坡边缘。 (2)基底超挖 根据结构基础图绘制基坑开挖基底标高图,经审核无误方可使用,需要和设计管理部确认地面构造做法,避免总包单位施工 时由于超挖导致的回填。土方开挖过程中,特别是临近基底时, 派专业测量人员控制开挖标高。 (3)基底未保护 基坑开挖后尽量减少对基土的扰动,如基础不能及时施工时,应预留 30cm 土层不挖,待基础施工时再开挖。 (4)施工顺序不合理。

开挖时应严格按审核通过的施工方案规定的顺序进行,先从低处开挖,分层分段,依次进行,形成一定坡度,以利排水。 (5)开挖尺寸不足,边坡过陡 基底的开挖宽度和坡度,除考虑结构尺寸外,应根据施工实际要求增加工作面宽度,同时放坡坡度需要根据边坡土层(岩层) 的不同来确定坡率。 (6)未设置排水沟、集水井,或采用井点降水 在软土地区基坑开挖深度超过3m,尤其是地下水丰富或者水头较高的地区,一般就要用井点降水。开挖深度浅时,亦可边开挖边用排 水沟和集水井进行集水明排。 (7)基坑高边坡未保护 结合边坡土层(岩层)、施工周期及施工季节(是否雨季)确定高边坡的保护方案。常用基坑坡面保护方法有:1.薄膜覆盖或砂浆 覆盖法。2.挂网或挂网抹面法3. 喷射混凝土或混凝土护面法4. 土 袋或砌石压坡法 (8)深基坑未编制专项施工方案 根据现场情况和地勘设计提供的资料,编制深基坑专项施工方案, 该方案需要报监理和甲方审批。甲方需要结合项目实际情况,重 点把控成本、进度和安全。 A.2地下防水 1.【控制点】 (1)材料选择。 (2)空鼓。 (3)渗漏。 (4)施工缝位置处理 2.【预防措施】 (1)材料选择

中国铁路总公司铁路建设管理办法(铁总建设[2015]78号)

中国铁路总公司关于印发《中国铁路总公司 铁路建设管理办法》的通知(铁总建设[2015]78号) 现将《中国铁路总公司铁路建设管理办法》印发给你们,请认真贯彻执行。 中国铁路总公司铁路建设管理办法 第一章总则 第一条为加强铁路建设管理,规范铁路建设行为,提高铁路建设管理水平,科学有序推进铁路建设,根据国家有关法律法规和《中国铁路总公司关于明确两级企业管理关系的规定》等有关规定,制定本办法。 第二条本办法适用于中国铁路总公司(以下简称总公司)管理的铁路基本建设项目管理活动。 更新改造、小型等其他铁路建设项目可参照执行。 第三条本办法所称铁路建设,是指新建、改建铁路建设项目的立项决策、勘察设计、工程实施、竣工验收等全部建设活动。 第四条铁路建设必须贯彻执行国家有关方针政策,严格执行国家法律、法规、规章及工程建设强制性标准,严格执行国家规定的建设程序,全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定等建设目标。 第五条铁路建设实行项目法人责任制、招标投标制、工程监理制、合同管理制。 第六条铁路建设应全面推行标准化管理,切实加强质量安全管理,提升铁路建设管理水平;重视环境保护、水土保持和防灾减灾,节约能源和土地,做好文物保护、职业病危害防护等工作。 第七条铁路建设应坚持科技创新,积极推广使用先进技术、先进设备、先进工艺、新型建筑材料。 第二章建设程序 第八条铁路建设项目必须按照立项决策、勘察设计、工程实施和竣工验收的基本程序组织建设,各阶段工作要达到规定要求和深度。 第九条立项决策阶段。依据中长期铁路网和铁路建设规划,对拟建项目进行预可行性研究,编制项目建议书;根据批准的项目建议书,在初测基础上进行可行性研究,编制可行性研究报告。项目建议书和可行性研究报告按规定报批。 工程简易的建设项目,可直接进行可行性研究,编制可行性研究报告。 第十条勘察设计阶段。根据批准的可行性研究报告,在定测基础上开展初步设计。初步设计经审查批准后,开展施工图设计和审核工作。 第十一条工程实施阶段。按规定组织工程招标投标、编制开工报告。开工报告批准后,依据批准的建设规模、技术标准、建设工期和投资,按照施工图和施工组织设计文件组织建设。第十二条竣工验收阶段。铁路建设项目按批准的设计文件全部竣工或分期、分段完成后,按规定组织竣工验收,办理资产移交或维管交接。 第三章机构与职责 第十三条总公司负责组织铁路建设,统一管理建设项目前期工作,统一安排、推进铁路建设项目实施。总公司相关部门和单位按照职责分工对建设项目实施管理。 第十四条总公司建设管理职责主要包括:(一)负责制定铁路建设管理制度和建设标准并监督实施。 (二)负责组织编制总公司中长期和五年发展规划,编制并下达年度投资计划,组织重大项目的前期技术论证和评价,负责铁路建设项目前期立项审批(或报批)、初步设计审批、Ⅰ类变更设计审批、概算调整等工作,按规定办理基本建设项目开工报告批复。

铁路工程建设标准管理办法(铁建设[2004]143号)

中华人民共和国铁道部 关于印发《铁路工程建设标准管理办法》的通知([铁建设[2004]143号],2004-12-13发布,有效) 各铁路局,青藏铁路公司,高速铁路公司筹备组,各客运专线公司筹备组,工程、建设开发中心,经规院,集装箱公司,各合资铁路公司:为进一步规范和加强铁路工程建设标准管理,现印发《铁路工程建设标准管理办法》,请按照执行。 中华人民共和国铁道部 二00四年十二月十三日 铁路工程建设标准管理办法 第一章总则 第一条为适应铁路改革与发展需要,加强和规范铁路工程建设标准管理,根据《中华人民共和国标准化法》、《中华人民共和国标准化法实施条例》、《中华人民共和国铁路法》等法律、法规,制定本办法。 第二条铁路工程建设标准分为国家标准、行业标准和企业标准。本办法适用于铁路工程建设行业标准(以下简称为铁路工程建设标准)。 第三条铁路工程建设标准分为强制性标准和推荐性标准,除标明强制性标准和强制性条文外,均为推荐性标准。已有国家标准或行

业标准的,为确保其得到贯彻落实,铁道部鼓励企业制定严于国家标准或行业标准的企业标准。 第四条铁路工程建设标准必须贯彻执行国家有关方针政策和《铁路主要技术政策》,严格执行国家法律、法规和铁道部规章。 第五条铁路工程建设标准体系是开展铁路工程建设标准工作的基础,应结合《中长期铁路网规划》及技术发展适时修订和完善标准体系。 第六条铁路工程建设标准应贯彻落实科学发展观,体现以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展的建设理念,提高标准的时效性、先进性和可操作性。 第七条铁路工程建设标准是铁路工程建设一般情况下必须满足的基本和共性要求。 第八条铁路工程建设标准应积极推广采用安全、可靠、先进、成熟、经济、适用的技术成果,借鉴国内外先进标准,不断提高技术水平。 第九条铁路工程建设中需统一的下列技术要求应制定标准: 1.铁路工程建设勘察、设计、施工及质量验收等通用的技术要求和质量要求。 2.铁路工程建设通用的有关安全、卫生和环境保护的技术要求。 3.铁路工程建设通用的有关试验、检验和评定等方法。 4.铁路工程建设通用的术语、符号、代号和制图方法。

施工过程管理控制程序(新编版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 施工过程管理控制程序(新编 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

施工过程管理控制程序(新编版) 1.目的 对直接影响工程施工质量、环境、职业健康安全的施工管理全过程进行有效的控制,确保满足合同要求。 2.范围 本程序适用于公司所承建的工程项目施工过程的质量、环境、职业健康安全控制。 3.职责 3.1投标管理部负责工程合同交底; 3.2项目中心负责施工准备、施工过程、项目组建与收尾的检查、监督、组织、协调工作。 3.3项目监察部负责工程质量、环境安全、文明施工现场管理的检查与监督; 3.4劳务管理部负责劳务分包方的考评;

3.5采购管理部负责供应商、专业分包的考评; 3.6项目经理负责施工准备和施工过程的组织实施工作以及对分包方的管理。 4.工作程序 工作流程图:详见流程图一 4.1范围管理 4.1.1项目中标后按照公司招标文件、投标报价、投标承诺的内容进行项目交底,明确施工范围。 4.1.2项目部依据交底范围进行核对,识别投标范围与施工现场状况的不同,并及时进行沟通,采取相应措施予以补充或明确。 4.1.3项目部就施工范围进行分解,并制定范围控制措施,责任到人。 4.1.4项目部要进行范围变更管理。 4.2项目规划管理 4.2.1项目规划大纲由项目中心总经理组织相关部门进行编写。祥见项目管理手册《项目规划管理程序》

铁路建设项目标准化管理工作

铁路建设项目标准化管理 工作流程 (施工单位) 1.组织领导 1.1领导组织机构 公司成立标准化管理领导组织,项目部设立推进标准化管理实施机构,项目部主要领导亲自上手,总工具体负责,对工程施工实施标准化管理。 1.2制订实施方案 由总工具体负责,根据工程特点制订标准化管理工作目标、作业程序、作业标准,建设标准化项目部、标准化作业队和标准化工地,确保全方位、全过程、全员参与标准化管理。 1.3严格检查考核 依据有关规定、项目情况和自身特点,细化量化内部工作目标及考核制度,定期组织检查考核,按照考核结果实施奖惩。 2.管理制度标准化 2.1完善规章制度

制订施工现场管理、技术管理、质量管理、安全管理、物资设备管理等管理制度,制订切实可行的考核标准,编制施工作业指导书、施工作业要点卡片等作业标准,并根据现场实际,不断完善和更新。 2.2制订工作程序 严格遵守铁路建设项目施工管理规定及施工技术标准,细化各项工作流程,规范施工作业程序,严格过程检查、控制。 2.3公开相关制度 将管理制度分类成册,发放到各项目分部及管理人员,方便使用。 2.4学习规章制度 组织学习管理制度,对下属各单位、全体干部学习情况进行检查、考核。 2.5执行规章制度 把规章制度切实作为管理的标准和依据,注重对下属各单位、全体干部执行制度情况的检查、考核。 3.人员配备标准化 3.1组建管理机构 按照投标承诺并根据工程类型、规模、特点和施工难易程度等,依照精干高效原则和扁平化管理要求设置项目部,按照架子队模式组建作业队。

3.2配齐配强人员 按照投标承诺上场主要管理人员及其他管理、技术与施工人员,经批准变更的上场人员应确保其能力和资格条件不低投标承诺和现场管理需要。 3.3明确职责分工 落实工作分工,明确各岗位人员岗位职责、工作内容和工作重点。 4.现场管理标准化 4.1文明工地建设 依据铁道部规范、标准和投标承诺,按照以人为本、因地制宜、节约用地、满足施工需要,做好施工现场布置工作;做好现场安全防护设施、警示标志的设置和安全防护用品的配备,确保现场作业安全、用电安全、危险爆破品使用安全,加强日常检查、考核,实现文明施工。 4.2施工组织设计管理 以指导性施组为主线,结合项目特点,由总工组织编制实施性施组,确定项目管理各项工作的思路、方法和措施,明确项目管理内容和要求,对施组实施情况进行检查,及时优化调整,实施动态管理。 4.3作业指导书管理 针对现场实际,吸收其他项目先进现场管理经验、成熟施工

2018年咨询师继续教育铁路工程标准规范体系试卷

1.单选题【本题型共5道题】 1.中国铁路总公司是经国务院批准,依据《中华人民共和国全民所有制工业企业法》设立,由中央管理的()。 A.政府控股的合资企业 B.国有独资企业 C.引入外资的企业 D.政府企业 2.原铁道部制定的()作为标准设计工作的一个基础性文件,明确了标准设计的编制范围、管理程序、编制要求、质量职责和经费等。 A.《铁路工程建设标准设计管理办法》 B.《铁路工程建设标准设计管理指南》 C.《铁路工程建设标准设计管理条例》 D.《铁路工程建设标准设计管理方法》 3.属于欧洲互联互通铁路运输网内的德国铁路工程建设()执行欧盟理事会和欧盟委员会发布的技术法规。 A.必须 B.应该 C.可以 D.选择性 4.为加强轨道结构,使之具有较高的稳定性,从而减少轨道维修工作量。改善的途径可归纳两个方面:一是加强组成轨道结构的部件,并采用无缝线路轨道等;二是改变轨下基础的构造,采用()。

A.无砟轨道 B.重型钢轨 C.预应力混凝土枕 D.硬质石砟道床 5.基础标准是铁路工程建设技术标准的基础,对其他标准具有普遍的()意义。 A.指导 B.强制 C.限制 D.从属 2.多选题【本题型共3道题】 1.为贯彻实施(),建设部自1990年以来,根据工程建设标准化工作的特点,相继发布了《工程建设国家标准管理办法》、《工程建设行业标准管理办法》等规范性文件,促进了工程建设标准编管工作的开展。 A.标准化法 B.标准化管理办法 C.标准化法实施条例 D.标准化管理指南 2.铁路技术标准体系由()三个层次组成。 A.强制性标准 B.通用标准 C.推荐性标准

D.基础标准 E.专用标准 3.日本铁路的技术标准分为()。 A.安全设施标准 B.解释标准 C.企业标准 D.运输规则 E.政府标准 3.判断题【本题型共5道题】 1.铁路工程建设标准要满足建设管理办法要求。 Y.对 N.错 2.铁路主要技术政策中提出了建设现代化铁路网,在运能紧张的繁忙干线修建四线或多线,实行客货分线运输,在大中城市间发展城际铁路。 Y.对 N.错 3.同一专业涵盖多种类型铁路的标准不属于通用标准。 Y.对 N.错 4.省、自治区、直辖市标准化行政主管部门制定的工业产品的安全、卫生要求的地方标准,在本行政区域内是推荐性标准。

铁路建设项目分类

铁路建设项目分类 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

铁路建设项目资料分类 1、建设管理资料 包括建设单位内部管理资料(含管理机构资料、管理制度资料);立项决策资料(含预可行性研究报告、预可行性研究报告批复文件、环境影响报告书、环境影响报告书批复文件、水土保持方案报告书、水土保持方案报告书批复文件、节能报告书、节能报告书批复文件、防洪影响评估报告书、防洪影响评估报告书批复文件、通航论证报告书、通航论证报告书批复文件、地震安全性评估报告书、地震安全性评估报告书批复文件、文物保护影响评估报告书、文物保护影响评估报告书批复文件、可行性研究报告、可行性研究报告批复文件);征地拆迁资料(含建设用地预审资料、建设用地预审批复文件、选址意见书、建设用地规划许可证、勘测定界成果资料、建筑物或构筑物评估报告、征地拆迁现场操作资料、临时用地租用协议资料、征地拆迁管理台账);招投标管理资料(含招标计划、招标计划批复文件、招标公告、资格预审文件、招标文件、资格后审批复文件、资格预审评审资料、投标文件、开标记录文件、评标报告、中标通知书、中标结果通知书、招投标情况书面报告);合同管理资料(含合同审查资料、合同联签文件、合同变更、解除及纠纷处理文件、合同文本、合同管理台账);开工报告(含建设项目开工报告、建设项目开工报告批复文件、合同标段和重点工程开工报告、合同标段和重点工程开工报告批复文件、单位工程开工报告、单位工程开工报告批复文件);技术管理资料(含指导性施工组织设计资料、施工技术调查资料、全线控制测量方案、线路贯通测量资料、系统集成与接口管理资料、科技成果资料、工程项目总结);物质设备管理资料(含甲供或者甲控物资设备采购计划、甲供或者甲控物资设备质量记录);质量安全管理资料(含质量安全控制资料、质量安全事故资料、专项检测资料);质量安全监督资料(含质量安全监督申报资料、质量安全监督审批资料、质量安全监督实施资料、质量安全监督报告);水土保持和环境保护资料(含水土保持资料、环境保护资料);计划统计资料(含年度计划资料、季度施工建议计划、滚动计划、月(年)统计报表、计划统计管理台账);投资控制资料(含投资估算文件、投资估算审查修改文件、设计概算、鉴修概算、投资验算、分标段执行预算、甲供物资价款资料、验工计价资料、清理概算资料、投资管理台账); 2、勘察设计资料

建筑工程施工管理过程中质量控制

浅谈建筑工程施工管理过程中的质量控制摘要:随着我国国民经济的发展,社会基础以及居民设施建设的不断增长,建筑工程施工质量问题得到社会普遍关注。本文将对建筑工程在施工管理的过程中质量问题进行较为深入探讨。 关键词:建筑工程;施工管理;质量 abstract: with the development of our national economy, the social basis of the construction of facilities and residents is constantly increasing, construction engineering construction quality problem get social universal attention. this paper will be of construction projects in the process of construction management quality problems are further discussed. keywords: building engineering; construction management; quality 中图分类号:tu71文献标识码:a 文章编号: 建筑工程中的质量问题是关系到民生的重大问题,其在工程中的设计、管理、实施等的任何一个小的细节都将影响整个工程的整体质量。随着建筑工程的项目的快速增长,施工队伍以及建筑材料生产企业的增长也得到了极大的推动。但是由于建筑水平和建筑项目本身就具有多样性和复杂性,面临各个施工队伍内部管理水平参差不齐,不能对建筑工程中的建筑质量问题和安全问题作出有效的

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