文档库 最新最全的文档下载
当前位置:文档库 › 1发动机的工作原理及总体构造

1发动机的工作原理及总体构造

发动机的工作原理及总体构造

学时:4

教学重点:发动机的类型、工作原理及总体构造

难点:四冲程汽油机工作原理及与柴油机的区别

新课导入:引用一些事例激发学生的兴趣,进而开始讲述汽车发动机术语、组成和工作原理。

发动机的定义:发动机是发出动力的机器。是一种能量转变为机械能的装置。发动机是汽车的心脏,是汽车的动力装置,它将燃料的化学能转变为热能,再由热能转变为机械动力,并通过底盘的传动系和行驶系驱动汽车行驶。

一、发动机的分类与编号

(一)发动机分类

按燃料分:汽油机、柴油机、天然气机

按活塞运动方式:活塞往复直线运动;旋转运动

按冲程:四行程;二行程

按缸数及排列:单缸;多缸;直立;直卧;V形

按冷却方式:水冷;风冷

按气门布置;侧置;顶置

按凸轮轴布置:顶置;上置;下置

按着火方式:点燃;压燃

按进气方式:自然吸气;增压进气

按混合气形成方式:化油器;层状进气;汽油喷射

(二)发动机编号(GBJ25-65)

1、首部:缸数符号,用数字表示。

2、中部:机型系列,用字母表示行程数,用E表示二行程,不用此符号时表示四行程;用数字表示气缸直径,毫米表示,但不列出小数点后的数字。

3、尾部:变型符号,用数字表示顺序,与前面符号短横隔开;用字母表示下列特征:

Q—汽车用;Z—增压;T—拖拉机用;K—复合;C—船用;F—风冷(无符号为水冷);J—铁路牵引用。

举例:492Q、6100Q-1、6135C-1、8120F、8E430Z

二、发动机常用术语

1、上止点:活塞顶部距离曲轴中心线最远的位置。

2、下止点:活塞顶部距离曲轴中心线最近的位置。

3、活塞行程(S):上下止点间的距离。

4、气缸工作容积(V h):活塞由上止点移动到下止点所扫过的容积。

5、发动机工作容积(发动机排量)(V l):发动机全部气缸工作容积的总和。

6、燃烧室容积(V c):活塞在上止点时,活塞顶上方的容积。

7、气缸总容积(V a):活塞在下止点时,活塞顶上方的全部容积。V a=V c+V h。

8、压缩比:气缸总容积与燃烧室容积之比。ε=V a/V c

二、发动机的工作原理

(一)四行程汽油机工作原理

1、进气行程:作用是将汽油和空气混合成的可燃气体吸入气缸。

Pa =75~90 KPa,Ta =80~130℃。

2、压缩行程:作用是提高可燃混合气的压力和温度,为其迅速燃烧创造条件。

Pc =800~1400 KPa,Tc =350~450℃。

3、做功行程:作用是使压缩终了的可燃混合气燃烧后膨胀做功。

Pz =2940~3920KPa,Tz =1800~2000℃。

4、排气行程:作用是排除气缸内膨胀做功后的废气。

Pr =105~120 KPa,Tr =600~900℃。

综上所述:发动机每完成一个工作循环时,曲轴转动二周(720℃),进、排气门各开启一次,活塞完成四个行程,其中进气、压缩和排气行程是消耗动力,只有做功行程产生动力。

每完成一次进气、压缩、做功、排气的过程,称为一个工作循环。

发动机曲轴转二周,活塞往复四个行程完成一个工作循环

(二)四行程柴油机工作原理

1、进气行程

吸进纯空气,Ta=300---400K,Pa=80---95KPa

2、压缩行程

压缩终了压力、温度高于汽油机,Tc=750---950K,Pc=3000---5000KPa

3、作功行程

活塞接近上止点,喷油器高压喷油,形成混合气自然。

Tz=1800---2200K,Pz=6000---9000KPa

4、排气行程

由于ε大,膨胀充分,排气终了压力温度较低。Tr=700---900K,Pr=105---120KPa。(三)汽油机与柴油机比较

1、混合气形成方式不同:汽---外部混合

柴---内混合

2、燃烧方式不同:汽---点燃式

柴---压燃式

3、性能不同:汽:转速高,重量轻,噪音小,经济性差

柴:相反

(四)二行程工作原理

曲轴转一周,活塞往复两个行程完成一个工作循环,称为二行程发动机。

1、二行程汽油机工作原理

二行程汽油机缸壁有:排气孔、进去孔、换气孔。

活塞自下止点向上止点运动(进气、压缩),活塞上方压缩,活塞下方进气。

活塞自上止点向下止点运动(做功、排气),活塞上方做功,然后换气,活塞下方予压缩。

2、二行程柴油机工作原理(自学)

活塞自下向上,进气、压缩;活塞自上向下,做功、排气。

(五)二行程与四行程比较

1、功率提高。当Va、n、ε相同时,理论上其功率是四行程的二倍,实际提高1.5---1.6倍

2、做功次数多,运转平稳。

3、结构简单,维修方便。

4、废气不易排干净,新气损失大,经济性差。

三、发动机总体构造

两个机构和五个系统:曲柄连杆机构、配气机构、供给系、润滑系、冷却系、点火系(汽油机)和起动系。

本章课后思考题

1、什么叫上止点、下止点、汽缸工作容积、燃烧室容积、压缩比、发动机排量?

2、内燃机运行中,如果连杆弯曲,压缩比会如何变化?

3、什么叫发动机循环、四行程发动机、二行程发动机?二行程发动机有何特点?

4、举例说明内燃机的编号规则。

相关文档
相关文档 最新文档