车身内外装饰汽车塑料件的皮纹

汽车塑料件的皮纹

■會 ■ 刖吕

伴随着汽车行业的发展趋势，消费者对汽车内外饰件的精细化和个性化关注程度越来越 高。塑料件的皮纹作为影响汽车内外饰风格的最重要因素之一，涉及到美学、触感、以及安 全性，并能一泄程度地削弱产品外观缺陷，提升内外饰件的品质和价值，显示了其参与市场 竞争的重要作用。 1皮纹的概念要素

本文中的“皮纹”，即是指塑料产品表而的纹饰。塑料产品由于材质不同，表而的排列、 组织、构造不同，因而产生粗糙、光滑、软硬感，表现为皮纹不同。

1.1皮纹按风格分包括以下三个方面：

1） 特征性，指纹路单元的形状可以用几何形态或象形形态来描述。常见形态如线状、 块状、线块结合和荔枝形状等等，如图1皮纹单元的块状结构。纹路单元的形状大小、方向、 排列组合方向和单元组合的疏密程度都对皮纹的宏观风格有重要影响。

2） 方向性，有些皮纹的纹线特征有明显的方向性，如图2示，可以看出这种皮纹纹线 明显的脉络疋向。有些规则单元特征的皮纹就没有方向性，如图3示。汽车用皮革的皮纹没 有方向性的较少。

3） 层次性，皮革上的花纹基本都是立体皮纹，立体皮纹具有层次性，在微观上表现为 皮纹在深度方向上由2?5个不同深度数值的层组成:在宏观上表现为皮革表而的粒而饱满圆 润，层次丰富起伏，特征过渡自然，给人的视觉冲击比较柔和，可借助50倍数的放大镜来察 看层次。如图1即为典型的多层次皮纹。

皮纹的块状特征和层次感

皮纹的脉络方向

皮纹的规则单元

皮纹是指生于生物表皮的天然纹路，通常指在人类或其他动物如牛、鹿、鳄鱼等皮肤表 而自然的纹路：也可泛指在植物如树木表皮、断而、叶片等表而的纹理；随着现代设计概念 的扩展.

发展到其他天然或人工物品表而的纹理，如石材纹路、织物纹路、电火花纹路等。

动物皮纹 植物皮纹 其他皮纹

1.2皮纹按大小来分可分为以下三种：

（1） 粗皮纹：是真实世界已有皮纹仿真演化而来，纹路接近真实纹理，比较细腻，有层次 感，可以提髙整车内饰档次，一般纹理深度在80?150um 之间。粗皮纹一般用作汽车内饰的 主皮纹，有很强的整体协调感，需要整车内饰统合设计考虑。

（2） 细皮纹：是一种精致细腻的纹路，类似砂石表而的状态，加工工艺也很多，主要有火 花纹，喷沙纹等，细皮纹一般是单层次皮纹，纹理深度在0?80um 之间。细皮纹可以单独 局部装饰也可和多种其他纹路进行搭配。

（3） 几何皮纹：是呈现几何规则的纹理，在汽车上主要体现科技、力星:、潮流等概念，一 般纹理深度在80?150iim 之间。几何纹有极强的方向性及规则性，大面积使用会大大提髙 其加工难度，价格也较髙。

2 皮纹的实现

普通皮纹/梨地纹咬花原理

:

粗皮纹

细皮纹 几何皮纹

立体纹理的咬花原理:

3塑料件设计规避要点

塑料件结构设计的合理性与皮纹的质量、淸晰度及成型难易息息相关。经借鉴行业设计 经验，针对两种典型内饰注塑材料PP 和ABS.皮纹深度对于塑料件的拔模角度要求分别不 同：

零件的拔模角度与皮纹加工深度直接影响零件的脱模性能。一般塑料件的拔模角度需赵 义在0.5°以上，但对于有皮纹的饰件，常规经验是13 um 深度的皮纹要求拔模角为1° , 比如门护板本体选用110 um 的皮纹腐蚀时，那么需要求前期设计的拔模角度约8°。但理论 值必需结合实际情况，有些而如果无法做岀较大的斜度，这一块区域的皮纹可相应采用做注 处理。根据成型条件、材料、零件壁厚和零件的直立高度等因素的不同，皮纹深度和拔模角 度的比例会有所不同。如果拔模角度小而皮纹太深则可能造成零件脱模时出现卡滞或白化等 不良现象。

常用纹路的深度范用：①细皮纹，皮纹深度为0-80 urn ：②火花纹，皮纹深度为20 — 40 nm,比同深度的细皮纹，更加细腻柔和;③拉丝纹，皮纹深度为20-80 nm ;④粗皮纹及 几何纹，皮纹深度为100 -150 u

一般来说，拔模角度与皮纹加工深度的关系见下表：

表1拔模角度与皮纹加工深度的关系

角度（° ）

纹理深度（

um ）

纹理种类 抛光要求 1

1?9

细皮纹

1000

表而清洗

感光防腐胶

遮光罩

紫外线感光 胶硬化

二次遮光

二次腐蚀

反腐蚀

紫外线二次感光

除蜡封

二层立体花纹

4皮纹区域定义的基本原则

零部件的皮纹由主机厂设汁部门正式公布，一般分布在可见区域，包括高可见区和低可见区，喷漆件和镀貉件除外。同一种皮纹应用于不同形状的物体效果不同，而零部件不同的曲而及搭接部分对皮纹的要求各异，所以我们期望在汽车造型设计阶段即考虑内饰不同区域的皮纹布置和定义。

内饰设计中皮纹区域定义的基本原则如下：

1）仪表板、门护板、A柱护板等属于髙可见区，塑料件表而面积较大，这些视觉主要部位需要效果较好的皮纹。立体皮纹层次丰富、光泽柔和、装饰效果较好，因此，这部分区域通常选择立体多层次皮纹。

2）在一些较小的塑料件表面，如按钮、旋钮、小的电器功能操作而板等表而，因为而积小，不适宜风格相对较大的立体纹和普通皮纹，而比较适用风格较小的精细皮纹，通常使用磨砂纹，这样使得整个件和皮纹看起来精致，协调。

3）在一些不常见面，如储物盒内侧而、眼镜盒内侧而、手套箱内侧而、等等一些具有开合功能的内侧而可以做普通皮纹以节约成本。

另外，在单个零件的皮纹腐蚀和有相互配合关系的零件皮纹腐蚀时，既要关注苴美观性也要保持皮纹的连续性，主要归纳如下几点：

1）单个零件的皮纹腐蚀区域，一般都腐蚀到该零件以总成件出现的可视而为I匕，如图4门护板总成，各单件的皮纹腐蚀均以在门护板总成的可视而为基准。

2）单个零件的R角，即零件的两个相邻而交接过渡且呈弧形的区域，皮纹需做到可视而往R角方向约2?4mm范围内，保证在人的视觉范国内看到的地方都经过蚀纹处理。如图5示，仪表板右部检修盖板与周用的件配合时，外露的部分即是R角的而。如果皮纹没有做到R角，表面就会感觉皮纹中断，影响美观。

3）同一零件有两种皮纹的交接区域：

如图6示门护板本体，同一零件上不同区域左义了两种皮纹，两者的交接区域皮纹腐蚀尤其要保证两种皮纹的平缓过渡，通常是对R角要做相应的处理，比如说过R角稍浅或是在离接缝2-3mm的地方开始变浅。

汽车塑料件皮纹不仅可以提髙舒适度和美观性，也对产品的造型设计、结构设计及质量管控方而都有重要影响。本文结合实例总结了这方而的要点，希望能给各位同仁以借鉴参考。

【汽车行业类】汽车装潢标准

（汽车行业）汽车装潢标准

汽车美容装潢工职业标准（试行） 壹．职业概况 1．1职业名称 汽车美容装潢工 1．2职业定义 使用专用设备及工具，对汽车等交通工具的内、外部进行清洁、保养和装璜，且指导车主正确对车辆的非机械部分进行维护保养。 1．3职业资格等级 本职业资格共分三级，分别为初级汽车美容装潢工（国家职业资格五级）、中级汽车美容装潢工（国家职业资格四级）、高级汽车美容装潢工（国家职业资格三级）。 1．4职业环境 室内、室外 1．5职业能力特征 具有壹定的观察能力，有色觉感、四肢灵活、适应于长时间站立。 1．6基本文化程度 初中学历之上。 1．7培训要求 1．7．1培训期限 全日制职业学历教育：根据培养目标和教学计划确定晋级培训期限。 职业培训：初级汽车美容装潢工不少于150标准学时；中级汽车美容装潢工不少于250标准学时；高级汽车美容装潢工不少于300标准学时。 1．7．2培训教师 初级、中级汽车美容装潢工培训教师应具有高级汽车美容装潢工职业资格；高级汽车美容装潢工培训教师应具有车容护理高级工职业资格三年之上，或长期从事车容护理职业，具有丰富实践经验的人士。 专业理论教师应具有相关专业中级之上专业职称。车容护理高级工培训的专业理论教师应具有本科之上学历；或高级之上职称，或长期从事企业管理和理论研究，且具有丰富实践经验及理论基础的人士。 1．7．3培训场所、设备 标准教室；汽车清洗场；室内装饰场；油漆烘干室；空压机；移动式清洗机；自动（半自动）洗车机；举升机；各种类型的缝纫机及磨、钻、锯设备；相关电子仪器。 1．8鉴定要求 1．8．1适用对象 从事或准备从事汽车美容装潢工作的人员。 1．8．2申报条件 初级汽车美容装潢工（国家职业资格五级）：具有初中之上文化水平，身体健康； 中级汽车美容装潢工（国家职业资格四级）：具有初中之上文化水平，持有初级汽车美容装潢工证书半年之上。 高级汽车美容装潢工（国家职业资格三级）：具有高中之上文化水平，有C级之上驾驶执照，持有中级汽车美容装潢工证书壹年之上； 1．8．3采用知识理论考核和技能考核俩种方式。理论考核采用笔试，技能考核采用现场实际操作考核。俩门考核均采用百分制，皆达60分为合格。 高级汽车美容装潢工可采用知识和技能壹体化的模块考核，同时仍须进行专业英语、计算机知识和论文答辩等项综合评审。

汽车简介

汽车简介 3系：操控方面的表现会让每一个人爱不释手，能够把品牌韵味和运动性结合如此完美的车寥寥无几，一个中型运动轿车的新标准诞生了。不管是现在，还是在未来的一段时间，宝马新3系都会是年轻有为的消费者的绝佳选择！ 5系：宝马5系兼顾了个人驾驶乐趣和乘坐的舒适性，它似乎是一款全能车型，一款让人难以抗拒的商务行政轿车，品牌、空间、动力和价格都非常合适，舒适的驾驶与足够强的动力更是让新宝马5系有了突破性的整体提升！ S4OO: 新一代S级外观、内饰的视觉效果及驾乘品质都堪称同级标杆.奢侈性上足以满足高档商务路线的需求，奔驰S级作为全球豪华车的领袖，它独特的气质是其它厂家模仿不来的，所以它的地位也无人能撼动。 Q3：Q3时尚靓丽动感的外形+强劲的动力（2.0T发动机）+高性价比（丰富的配置和优惠的价格）三者完美结合的产物。 A8：奥迪A8L是一个很会运动的政治家。如果一再强调它的奢华，这个没有什么意外了，但是在保持行政、奢华的同时，它却拥有了比A4、A6更好的操控性！让人惊喜。 卡宴：卡宴并不能以单纯的产品价值来评判它的好坏,这个车产品以外的价值远远超过产品本身，因为这是一辆尺寸很大的保时捷，让人底气十足。 揽胜：新一代揽胜采用了全铝车身，外观和内饰的奢华感相比上一代都有明显提升，越野能力几乎无可挑剔，是一款既能够出席高端商务场所，也能够披荆斩棘的全能车型，旗舰版的揽胜拥有品牌优势和无法复制的独特气质，成为不少人的梦想之车。

4S店买不到的奔跑者：路豪名车----湖北地区独家代理！ 丰田奔跑者俗称“小霸道”，是一款日本原装进口中东版SUV ，外观与丰田霸道2700虽有异曲同工之妙，但是个性化的设计风格又让这部新款车型给人耳目一新之感--狂野奔放流露真性格。整体大气外型设计将车子的气质提升，车身突出强悍之劲，犹如一头在都市里狂奔的犀牛。车身两侧微凹的车身给霸气的丰田奔跑者增添一抹动感。 进口丰田奔跑者,虽然售价仅30万元左右，但依然采用了非承载式的车身结构，这样的结构非常有助于攀爬恶路，坚固车架，悬挂方面采用前双叉骨后悬采用整体桥式非独立悬挂，极大提高了越野性能。所增加了一系列电子系统比如K ds S动力调节系统，整体感应系统等可以控制油门的响应度，牵引力大小等功能以增加安全筹码。 该车配备了2.7L 4缸发动机，长/宽/高（mm）： 4850 /1875 /1895 ; 最大功率 120/5200 ; 最大扭矩 246/3800 ，动力输出和行车反应都相当敏感，在低至中的rpm转数就能输出颇大的扭力。意外的是，这台引擎并没有发出太嘈杂的声量，而且驾驶起来并没有预料中的笨重和困难，只要习惯并掌握好车距，行车表现接近轿车的舒适。在带有挑战性的越野路上，因为其离地间隙高，因此完全不必担心会被障碍物挡住去路。 如此高性价比的奔跑者绝对是您最佳的选择！

汽车车身参数介绍：车门数

汽车知识 汽车车身参数介绍：车门数 汽车作为一种现代交通工具，已经于当今人们的生活密不可分。随着汽车在日常生活中的日益普及化，人们对了解汽车各项相关专业知识的渴望也日益迫切。今天，我们就以大家能够易懂的解释开始下面汽车车身参数介绍：车门数。 ●车门数 车门数指的是汽车车身上含后备箱门在内的总门数。这项参数可作为汽车用途的标志，普通的三厢轿车一般都是四门，一些运动型轿车有很多是两门，各别豪华车有六门设计的。一般的两厢轿车，SUV和MPV都是五门的(后门为掀起式)，也有一些运动型两厢车为三门设计。 更多信息： 财务知识驾驶频道驾驶知识驾驶题库交通法规 四驱类型之一：全时四驱(AWD) 此类型下，汽车在行驶的任何时间，所有轮子均独立运动。全时全轮驱动车辆会比两驱车型(2WD)拥有更优异与安全驾驶基础，尤其是碰到极限路况或是激烈驾驶时。理论上，AWD 会比2WD拥有更好的牵引力，车子的行驶是依据它持续平稳的牵引力，而牵引力的稳定性主要由车子的驱动方法来决定，将发动机动力输出经传动系统分配到四个轮胎与分配到两个轮胎上做比较，其结果是AWD的可控性、通过性以及稳定性均会得到提升，即无论车辆行驶在何种天气以及何种路面(湿地、崎岖山路、弯路上)时;驾驶员都能够更好的控制每一个行迹动作，从而保证驾驶员和乘客的安全。而在驾驶时，全时全驱的转向风格也很有特点，最明显的就是它会比两驱车型转向更加

中性，通常它可以更好的避免前驱车的转向不同和后驱车的转向过度，这也是驾驶安全性以及稳定性的特点之一。也正因为AWD的存在，为汽车提供了“主动安全、主动驾驶”的机会。目前应有这种技术的厂家已经有不少，这其中包含我们熟悉的奥迪Quattro、大众4motion、奔驰4MATIC、讴歌SH-AWD 等等。 四驱类型之二：适时四驱(Real-Time) 单纯从字面来理解，就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。这个名称是有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱而来的。相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，这不仅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整车重量。由于适时四驱的特殊结构，它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。前驱平台相对于后驱平台本身就有着诸多优势，如更有利于拓展车内空间、传动效率更高、传动系统的噪音更小等等。这些优点对于小型SUV，特别是是发动机排量较小的SUV来说显得尤其重要。当然，适时四驱的缺点仍然是存在的，目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，这使它在主动安全控制方面，没有全时四驱的调整范围那么大;同时相比分时四驱，它在应对恶劣路面时，四驱的物理结构极限偏低。 四驱类型之三：分时四驱(PART-TIME 4WD) 这是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是越野车或四驱SUV最常

汽车的外部装饰都包括哪些

汽车装饰是指通过增加或者替换一些附属的物品，以提高汽车表面和内室的美观性、实用性、舒适性，这种行为叫做汽车装饰。所增加或者替换的附属物品，叫做装饰品或者装饰件。汽车装饰还包括：汽车改装、汽车美容等。那么它的外部通常是怎样包装的呢？ 汽车的外部装饰，主要对汽车顶盖、车窗、车身周围及车轮等部位进行装饰。其主要内容： （1）汽车漆面的特种喷涂装饰。 （2）彩条及保护膜装饰。 （3）前阴风板入后翼板装饰。 （4）车顶开天窗装饰。 （5）汽车风窗装饰。 （6）车身大包围装饰。 （7）车身局部装饰。

（8）车轮装饰。 （9）底盘喷塑保护装饰。 （10）底盘LED灯带装饰。 在汽车外部装饰材料中，除了油漆以外，绝大部分是由塑料、橡胶等材料制作的汽车零部件。例如，保险杠、格栅、防撞条、车体板、窗框架、灯框架、散热器固定框等塑料部件，轮胎、密封条等橡胶制品部件。此外，还有很少一部分金属或有色金属外部装饰件，如铝合金的轮毂、车轮装饰条、玻璃窗框、车身装饰压条、不锈钢脚踏板、旗杆灯的旗杆、门的外把手等不锈钢装饰件。 塑料在汽车装饰中的应用现将主要用于汽车装饰方面的塑料品种的产品性能简介如下。目前，在汽车装饰中，应用塑料主要有聚氯乙烯（PVC）、聚丙烯（PP）、丙烯腈—丁二烯—苯乙烯（ABS）、酚醛塑料（PP）、聚氨酯泡沫塑料（PU）等。 在汽车装饰上，ABS可作成内外饰装饰件，如前后保险杠、装饰压条、仪表板、组合仪表、内饰板等多种零部件。

橡胶在汽车上的应用。主要用于汽车轮胎、电线电缆密封胶垫、密封条、汽车垫板、胶粘剂等。 以上是关于汽车外饰的一些相关信息，希望能帮到您。

汽车车身设计

《汽车车身结构与设计》1 工学院车辆与交通工程系 二〇一〇年六月 主讲：江发潮第五讲车身造型与空气动力学 《汽车车身结构与设计》 2 《汽车车身结构与设计》3 一、汽车造型设计 1.1 汽车造型设计的特点和要求 汽车造型设计是指汽车总布置和车身总布置基本确 定之后进一步使汽车获得具体形状和艺术面貌的过程，它包括外形设计和室内造型设计。 汽车造型设计师的工作：参与汽车总布置设计和车 身总布置设计，绘制效果图，塑制模型，将外形形体上的曲线表达在主图板上，制订室内造型和覆饰设计方案，最后协同结构设计师将造型形象体现在具体的车身结构上。 《汽车车身结构与设计》 4 汽车造型设计的特点： 1、独特的综合创作。 2、科学技术与艺术技巧的高度融汇。 3、不仅包含结构性能，工艺等科学技术因素，也包含艺术因素和社会因素，需要加以综合分析，权衡各种因素的作用和影响。 汽车造型设计应满足要求： 1、使汽车具有完美的艺术形象 2、使汽车具有良好的空气动力性能 3、使汽车车身具有良好的工艺性 4、应保证汽车良好的适用性 5、应考虑材料的装饰效果 《汽车车身结构与设计》5 1.2 汽车外形的影响因素 汽车的外形取决于三个因素：形体构成、线形构 成、装饰和色彩构成。 形体构成指汽车的基本形状和整体分块，取决于 汽车总布置和车身总布置。 线形构成指赋予汽车外形覆盖件具体的形状。装饰和色彩构成是指散热器面罩、保险杠、灯 具，车轮装饰罩，标志、浮雕式文字等的造型设计和位置布置以及车身的色彩设计。 《汽车车身结构与设计》 6 汽车仪表及警告指示灯 流行仪表式样是：黑底、白字、红针、蓝灯仪表一般两大两小： 两大：发动机转速表和车速表 两小：水温表和燃油表

汽车参数配置介绍

一、汽车基本参数 汽车作为一种现代交通工具，已经与当今人们的生活密不可分。随着汽车在日常生活中的日益普及化，人们对了解汽车各项相关专业知识的渴望也日益迫切。虽然现在像新浪汽车网站，都有一套庞大的汽车数据库系统供大家查询，但是一些对汽车不是很了解的朋友，面对一大堆陌生的参数，肯定会晕头转向。 为此，我们将对汽车车型数据库中的参数进行详细的解释，以便大家能够更简便地使用车型数据库，同时也能提高很多朋友对于汽车的了解。 ■长×宽×高 顾名思义，所谓的长宽高就是一部汽车的外型尺寸，通常使用的单位是毫米(mm)，具体的测量方法是这样的： 车身长度定义为：汽车长度方向两个极端点间的距离，即从车前保险杆最凸出的位置量起，到车后保险杆最凸出的位置，这两点间的距离。 车身宽度定义为：汽车宽度方向两个极端点间的距离，也就是车身左、右最凸出位置之间的距离。根据业界通用的规则，车身宽度是不包含左、右后视镜伸出的宽度，即后视镜折叠后的宽度的。 车身高度定义为：从地面算起，到汽车最高点的距离。而所谓最高点，也就是车身顶部最高的位置，但不包括车顶天线的长度。 车身数据

■轴距 简单地说，汽车的轴距是同侧相邻前后两个车轮的中心点间的距离，即：从前轮中心点到后轮中心点之间的距离，就是前轮轴与后轮轴之间的距离，简称轴距，单位为毫米(mm)。 根据轴距对汽车进行分类 轴距是反应一部汽车内部空间最重要的参数，根据轴距的大小，国际通用的把轿车分为如下几类： 微型车： 通常指轴距在2400mm以下的车型称为微型车，例如：奇瑞QQ3、长安奔奔、吉利熊猫等，这些车的轴距都是2340mm左右，更小的有 SMART FORTWO，轴距只有1867mm。 小型车： 通常指轴距在2400-2550mm之间的车型称为小型车，例如：本田飞度、丰田威驰、福特嘉年华等。 紧凑型车： 通常指轴距在2550-2700mm之间的车型称为紧凑型车，这个级别车型是家用轿车的主流车型，例如：大众速腾、丰田卡罗拉、福特福克斯、本田思域等。 中型车： 通常指轴距在2700-2850mm之间的车型称为中型车，这个级别车型通常是家用和商务兼用的车型，例如：本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、马自达6睿翼等。 中大型车： 通常指轴距在2850-3000mm之间的车型称为中大型车，这个级别车型通常是商务用车的主流车型，例如：奥迪A6、宝马5系、奔驰E级、沃尔沃S80等。需要说明的是：通常的中大型车轴距都在2900mm左右，不过由于中国人比较喜欢大车，所以很多车型到中国来都进行了加长，轴距都达到了 2950mm以上，个别车型轴距达到了3000mm以上，例如宝马5系的轴距为3028mm，所以在国内，我们到很难见到不加长的中大型车了。 豪华车： 通常指轴距在3000mm以上的车型称为豪华车，这个级别车型通常就是富豪们选择的车型了，价格基本都在百万元以上，例如：奔驰S级、宝马7 系、奥迪A8等。而在豪华车这个分类中还有一个小群体，我们不妨称之为超豪华车吧，他们的轴距通常都在3300mm以上，价格动则几百甚至上千万，数量稀少，主要有三个品牌：劳斯莱斯、宾利和迈巴赫。 最后还有一点需要给大家说明一下，根据各国车型的特点，一般同一类型的车型，欧洲品牌车型的轴距比较小，而美国品牌车型的轴距比较大，日韩系车是中间水平。

车身内外装饰汽车塑料件的皮纹

汽车塑料件的皮纹 ■會 ■ 刖吕 伴随着汽车行业的发展趋势，消费者对汽车内外饰件的精细化和个性化关注程度越来越 高。塑料件的皮纹作为影响汽车内外饰风格的最重要因素之一，涉及到美学、触感、以及安 全性，并能一泄程度地削弱产品外观缺陷，提升内外饰件的品质和价值，显示了其参与市场 竞争的重要作用。 1皮纹的概念要素 本文中的“皮纹”，即是指塑料产品表而的纹饰。塑料产品由于材质不同，表而的排列、 组织、构造不同，因而产生粗糙、光滑、软硬感，表现为皮纹不同。 1.1皮纹按风格分包括以下三个方面： 1） 特征性，指纹路单元的形状可以用几何形态或象形形态来描述。常见形态如线状、 块状、线块结合和荔枝形状等等，如图1皮纹单元的块状结构。纹路单元的形状大小、方向、 排列组合方向和单元组合的疏密程度都对皮纹的宏观风格有重要影响。 2） 方向性，有些皮纹的纹线特征有明显的方向性，如图2示，可以看出这种皮纹纹线 明显的脉络疋向。有些规则单元特征的皮纹就没有方向性，如图3示。汽车用皮革的皮纹没 有方向性的较少。 3） 层次性，皮革上的花纹基本都是立体皮纹，立体皮纹具有层次性，在微观上表现为 皮纹在深度方向上由2?5个不同深度数值的层组成:在宏观上表现为皮革表而的粒而饱满圆 润，层次丰富起伏，特征过渡自然，给人的视觉冲击比较柔和，可借助50倍数的放大镜来察 看层次。如图1即为典型的多层次皮纹。 皮纹的块状特征和层次感 皮纹的脉络方向 皮纹的规则单元 皮纹是指生于生物表皮的天然纹路，通常指在人类或其他动物如牛、鹿、鳄鱼等皮肤表 而自然的纹路：也可泛指在植物如树木表皮、断而、叶片等表而的纹理；随着现代设计概念 的扩展. 发展到其他天然或人工物品表而的纹理，如石材纹路、织物纹路、电火花纹路等。 动物皮纹 植物皮纹 其他皮纹

整车NVH介绍(汽车资料汇编).

整车 NVH 介绍(汽车资料汇编——姜—— 一、 NVH定义 NVH 是指 Noise(噪声 ,Vibration(振动和 Harshness(声振粗糙度 , 由于以上三者在汽车等机械振动中是同时出现且密不可分 , 因此常把它们放在一起进行研究。声振粗糙度是指噪声和振动的品质, 是描述人体对振动和噪声的主观感觉, 不能直接用客观测量方法来度量。由于声振粗糙描述的是振动和噪声使人不舒适的感觉,因此有人称 Har shness 为不平顺性。又因为声振粗糙度经常用来描述冲击激励产生的使人极不舒适的瞬态响应,因此也有人称 Harshness 为冲击特性。二、噪声的种类 产生汽车噪声的主要因素是空气动力、机械传动、电磁三部分。从结构上可分为发动机 (即燃烧噪声 , 底盘噪声 (即传动系噪声、各部件的连接配合引起的噪声 , 电器设备噪声 (冷却风扇噪声、汽车发电机噪声 , 车身噪声 (如车身结构、造型及附件的安装不合理引起的噪声及噪声源通过各种声学途径传入车内的噪声及汽车各部分振动传递途径激发车身板件的结构振动向驾驶室内辐射的噪声组成车内噪声。。其中发动机噪声占汽车噪声的二分之一以上 , 包括进气噪声和本体噪声(如发动机振动 , 配气轴的转动 , 进、排气门开关等引起的噪声。因此发动机的减振、降噪成为汽车噪声控制的关键。 此外 , 汽车轮胎在高速行驶时 , 也会引起较大的噪声。这是由于轮胎在地面流动时 , 位于花纹槽中的空气被地面挤出与重新吸入过程所引起的泵气声 , 以及轮胎花纹与路面的撞击声。 三、噪声的抑制 1、改进噪声源 噪声源抑制主要为发动机减震、进气噪声抑制、排气噪声抑制及传动系噪声抑制,即优化前消声器、主消声器及降低排气吊挂刚度;改进空气滤清器;采用小动不平衡量传动轴(在动力线校核后基础上。 1.1、发动机减震

汽车车身构造详细介绍

名词解释 1车身本体 车身本体（白车身body in white）：车身结构件及覆盖件的总成并包括翼子板、发动机盖、行李箱盖和车门，但不包括附件及装饰件的未涂漆的车身 2车身覆盖件 车身覆盖件(cover panel)：包覆骨架的表面板件，指：车身中包覆梁、支柱等的构件，具有较大空间区面形状的表面和车内板件 3汽车附件 车身附件：车身中具有独立功能并成为一个分总成的机构。 如：座椅、仪表板、空调、后视镜、玻璃升降器、安全带、雨刮器、车灯、遮阳板、扶手、车门机构及附件、车内后视镜等 4内外饰件 内、外装饰件：车身外部及内部起装饰与保护作用的零部件的总称。 1.外装件 主要有：前后保险杠、车门防撞装饰条、散热器面罩、外饰件、玻璃、密封条和车外后视镜等。 2.内饰件 主要有：车门内护板、车顶顶棚、地板及侧壁的内饰等 5车身板制件 车身前部覆盖发动机和车轮的零部件的总称 6前卫系统 前围系统（Body front wall;front face ）：位于客舱的前部，由骨架、板件、风窗玻璃及有关车身附件等组成的零部件的总称 7轿车车身前围 轿车车身前围是分割车身前部与座舱的结构总成。一般由前围上盖板、前围板、前围侧板和转向柱支架梁等构件组成 8车身底部 客舱、发动机舱、行李舱底部的总称 9地板系统 位于车身的底部，由骨架、板件、地毯及有关车身附件等组成的零部件的总称 10车身侧部 车身侧面部分的总称

11侧围系统 位于客舱和行李舱的两侧，由骨架、板件、侧窗及有关车身附件等组成的零部件的总称 解答题 1车身的功用 1车身应对驾驶员提供便利的工作条件，对乘员提供舒适的乘坐条件，保护他们免受汽车行驶时的振动、噪声，废气的侵袭以及外界恶劣气候的影响，并保证完好无损地运载货物且装卸方便 2有助于安全行车和减轻事故的后果。 3减少空气阻力和燃料消耗 4提高汽车行驶稳定性和改善发动机的冷却条件，并保证车身内部良好的通风。 5使人获得美的感受，点缀人们的生活环境。 2车身按用途分为哪几类 按用途分类:轿车货车驾驶室客车专用车身 3承载式车身，半承载式车身，非承载式车身的特点，优缺点 1、非承载式车身：悬挂于车架上的车身结构形式 特征： ①有独立完整的车架 ②车架及车身之间采用弹性元件做柔性连接 ③绝大部分载荷由车架承担 优点 ①舒适性好 ②整车纵向刚度大 ③平稳性好 ④安全性好 ④车身承载系数小 ⑤简化了总装配过程 缺点： （1）冲压设备、工装夹具要求高 ⑵车身笨重、质量大、高度高 2、承载式车身：无独立车架的车身结构 特征：是汽车没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装基础，车身负载通过悬架装置传给车轮。优点

汽车车身设计室内布置

机械工程系 课程设计说明书 课程名称：汽车车身造型设计 题目名称：公路客车车身造型设计 年级专业及班级：07级机械系车辆工程2班 姓名： 学号：20070831226 指导教师：许建民、袁志群、洪汉池 评定成绩： 教师评语： 指导老师签名： 20 年月日

目录 课程设计任务书 (1) 摘要 (3) 关键词 (3) 1 准备工作 (3) 2 座椅的设计 (4) 2.1 座椅尺寸的确定 (4) 2.2 座椅的形状 (4) 2.3 曲面设计的学习 (4) 2.4 乘客座椅的设计 (4) 2.5 驾驶员座椅的设计 (8) 3 室内地板的设计及布置 (8) 3.1 座椅的大致布置 (8) 3.2 车门位置预留 (9) 3.3 乘客座椅的装配 (9) 3.4 驾驶员座椅的装配 (10) 3.5 总布置图 (11) 4 二维图的绘制 (11) 4.1 装配图二维图的绘制 (11) 4.2 人机工程学的绘制 (12) 5 与车身的装配图 (13) 设计心得 (14) 参考文献 (15) 致谢 (16)

《汽车车身造型与设计》课程设计任务书 学年学期：2010-2011第1学期 专业班级：车辆工程 指导教师：袁志群，许建民，洪汉池 设计时间：17-18周(2010.12.20-2010.12.31) 学时周数：2周 一、设计目的 通过本次课程设计使学生了解汽车车身造型设计的程序，理解汽车车身造型设计的基本原理和方法，掌握汽车造型设计中的美学、空气动力学以及人机工程学的一般知识。同时培养学生的动手能力和分析能力，为以后从事汽车车身设计打下坚实的基础。 二、设计任务及要求 根据表中车身尺寸参数完成客车车身造型设计任务，达到以下要求： 参考车型：ZK6858H9 长×宽×高(mm) 8543×2470×3340 轴距(mm) 4100 轮距(mm) 2020/1800 前悬/后悬(mm) 1783/2660 接近角/离去角(°) 11/10 座位数(个) 24-37 轴数/轮胎数2/6 轮胎规格9R22.5 1.熟练掌握CAD软件； 2.完成室内地板设计与布置、驾驶员和乘员座椅的设计与人机工程布置。 三、设计时间进度安排 12月20日：任务下达以及查找资料； 12月21日-12月29：车身三维造型设计、室内地板设计与布置、驾驶员和乘客座椅设计与布置； 12月30日-12月31：完成设计报告。 四、成绩考核

汽车发展史简介

第一章世界汽车的发展 国外的汽车引领着世界的汽车潮流，只有认识到不足才能更好地前进。本章将从汽车的诞生，汽车在西方国家的发展以及日本等亲爱车大国的发展介绍汽车工业的进程。 1．1 前汽车时代 人类使用汽车已有4000多年的历史。在漫长的历史岁月中，车辆一直是由人力或畜力驱动，直至18世纪发明了动力机械后，才出现了机动车。 1765年英国的瓦特发明的蒸汽机迅速推广，揭开了工业革命的篇章。1769年法国炮兵工程师尼古拉蒂·古诺把蒸汽机装在一辆木质的三轮车上，制成了最早的机动车。这也是最早的机动交通工具，成为古代交通运输与近代交通运输的分水岭 蒸汽机是外燃机，燃料在汽缸之外燃烧，热效率很低，并且蒸汽车辆庞大笨重，操纵不灵，安全性差。1809年，法国人菲利普·勒本提出了以煤气为燃料的内燃机的工作循环原理。1860埃蒂内·列诺尔制成了煤气机并成批量生产，是内燃机商品化。 1866年德国工程师尼古拉斯·奥托制造出往复活塞四冲程内燃机，并为现代汽车内燃机发展奠定了四冲程工作循环的理论基础。当时热效率大12%-14%，之后人们放弃了热效率只有3%左右的煤气机而使用奥托内燃机。 1．2 汽车登上历史舞台 18世纪真正的汽车诞生了。1885年卡尔·奔驰设计制造了一个单缸四冲程内燃机和一辆三轮汽车，并在1886年获得了专利。1886年德国工程师哥特里布·戴维斯将自制的单缸四冲程内燃机装在一辆改装的马车上，也制成了汽车。奔驰和戴维斯随后共同创办了自己的公司，开始小规模的批量生产内燃机和汽车。他们二人首先把汽车与工业生产联系在一起，并把汽车推向了历史舞台，这

具有划时代意义的功绩。 从那时起，汽车迅速跃升为道路的主角，很快便淘汰了马车。 1．3 西方的汽车发展 汽油内燃机以其功率的不断升高，轻巧等优点脱颖而出，很快成为了汽车的主要动力。随后一大批汽车生产厂在欧洲崛起，标致、欧宝、雪铁龙等品牌先后涌现。汽车的春天到来了。 汽车虽然诞生在欧洲，但在美国依靠自然条件以及宽松的政策，又利用欧洲在当一次世界大战遭受破坏的时机，迅速崛起并超过了欧洲。此后数十年，美国的汽车工业一直遥遥领先，雄踞榜首。 亨利·福特于1903年创立了福特汽车公司。1908年，福特推出了著名的T 型车，并于1913年在汽车行业率先采用流水生产线大批生产，是这种车型产量迅速上升和成本大幅下降，促使汽车这种只是少数人享用的奢侈品变为普及到千家万户的经济实惠的产品。20年间T型车工生产了1500万辆，具有极大地社会影响力，福特亦被称为“汽车大王”。 1908年，威廉·杜兰特以戴维·别克的公司为基础，组建了通用汽车公司，合伙人包括兰森·奥兹、亨利·雷兰德以及后来的路易斯·雪佛兰等先驱者。通用汽车公司还在1925年和1929年先后兼并了英国的沃克斯科尔汽车公司和德国的欧宝公司。1923-1956年，杰出的企业家销阿尔弗雷德·斯隆长期担任通用汽车公司的最高领导，推出了一系列重大改革措施，使该公司迅速上升为世界最大的汽车企业。他提出了“分期付款、动态报废、年度车型更新、闭式车身”等促销措施，对美国汽车产业产生了深远影响。 沃尔特·克劳斯特原是通用汽车公司的高级职员，1920年接任了濒临破产的麦克斯韦尔汽车公司的领导大权，励精图治，使该公司起死回生。1925年，克劳斯勒汽车公司正式成立，合并了道奇、普利茅斯、地索多等汽车公司，发展成美国第三大汽车公司。 大众汽车公司成立于1937年。当时定的德国政府为了使人民都买得起轿车，下达了生产一种大众化轿车并建立工厂的指令，由费迪南德·保时捷博士主持设

汽车车身主要构件外观内饰全讲解

点击图片见清晰大图 汽车车身既是驾驶员的工作场所，也是容纳乘客和货物的场所。 车身应对驾驶员提供便利的工作条件，对乘员提供舒适的乘坐条件，保护他们免受汽车行驶时的振动、噪声，废气的侵袭以及外界恶劣气候的影响，并保证完好无损地运载货物且装卸方便。汽车车身上的一些结构措施和设备还有助于安全行车和减轻事故的后果。 车身应保证汽车具有合理的外部形状，在汽车行驶时能有效地引导周围的气流，以减少空气阻力和燃料消耗。此外，车身还应有助于提高汽车行驶稳定性和改善发动机的冷却条件，并保证车身内部良好的通风。 汽车车身是一件精致的综合艺术品，应以其明晰的雕塑形体、优雅的装饰件和内部覆饰材料以及悦目的色彩使人获得美的感受，点缀人们的生活环境。 汽车车身结构主要包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。 车身壳体是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。 车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。 钣件：这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。 车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。

车内装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。在轿车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料；在客车上则大量采用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。 车身附件有：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。在现代汽车上常常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微小炉和小型电冰箱等附属设备。 车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。座椅也是车身内部重要装置之一。座椅由骨架、座垫、椅背和调节机构等组成。座垫和椅背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和椅背的倾斜角度。某些座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。 为保证行车安全，在现代汽车上广泛采用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及汽车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。按照运载货物的不同种类，货车车箱可以是普通栏板式结构、平台式结构、倾卸式结构、闭式车箱、气、液罐以及运输散粒货物(谷物、粉状物等)所采用的气力吹卸专用容罐或者是适于公路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各种标准规格的集装箱。 通常整个车身壳体按强度等级分为三段，如图l-5所示，图中A、B、C分别代表车身前部、中部及后部。 通常整个车身壳体按强度等级分为三段

头文字D车种真实介绍

头文字D车种真实介绍 TOYOTA Trueno AE86(托海的战车) 车身编号:AE86 车长/车宽/车高(mm):4180/1625/1335 前轴长/后轴长(mm):1355/1345 刹车:前碟后鼓 空车重(kg):925 引擎编号:4A-GEU 引擎型式:直列式4气缸DOHC16Valve 发动机容积(cc):1587 最大马力:130ps/6,660rpm 最大扭力:15.2kgm/5,200rpm 驱动型式:FR(前至引擎后轮驱动) 轮胎(前後):185/60R14 引擎编号:AE101型4A-GEU(改装后) 引擎型式:直列式4气缸DOHC20Valve(改装后) 最大马力:175ps/1,1000rpm(改装后) 个人看法: AE86.已经是80年代的车.无论配置性能都比不上现在新款的跑车.所以讲到86会飞甘.其实都系动画片做出来的假像希望崇拜者要明白.现实和动画片中.游戏中是天壤之别就算是改装了AE101上TRD比赛用的引擎之后.马力先上到175 PS.所以.AE86在现实中不会是动画片里面-晓飞的 TOYOTA Levin AE85(武内树的战车) 车身编号:AE85 车长/车宽/车高(mm):4180/1625/1335 前轴长/后轴长(mm):1355/1345 刹车:前后刹车鼓 空车重(kg):1350 引擎编号:3A-U 引擎型式:直列式4气缸SOHC8Valve 发动机容积(cc):1597 最大马力:83ps/5,600rpm 最大扭力:12.0kgm/3,600rpm 驱动型式:FR(前至引擎后轮驱动) 轮胎(前後):185/60R14 个人看法: AE85更加是不值一提的跑车.虽然外壳和AE86有几分相似不过连AE86也比不上.可想而之会是怎么样的跑车了.而且头文字D中.有一集说托海用啊树的AE86赢一台S15.又一证明.头文字D里面只是描写一个人的驾驶技术.而不是车的性能.

汽车美容与装饰复习题

汽车装饰与美容测试卷 一、单项选择题（20题每题2分） 1. 在进行汽车清洗作业时，（）用于轮胎、档泥板等处附着的泥土垢的清除。 A.海绵 B.毛巾 C.麂皮 D.板刷 2．（）适用于仪表台、保险杠、胶条等塑胶的清洁翻新。 A.表板蜡 B.抛光蜡 C.水晶蜡 D.上光蜡 3．（）适用于皮革制品，能起到上光、软化、抗磨、抗老化等作用。 A.皮革保护剂 B.纤维保护剂 C.橡胶保护剂 D.防锈保护剂 4．在进行汽车清洗作业时，（）主要用于擦干玻璃表面。 A.海绵 B.毛巾 C.麂皮 D.板刷 5. 车身内饰和地毯等纤维绒布织品容易积聚污垢，细菌容易繁殖，使用（）可以清除细菌污垢。 A.洗车机 B.吸尘机 C.蒸汽桑拿机 D.臭氧消毒机 6. 给汽车装饰一定要以（）为原则，同时应该注意协调、实用、整洁和舒适等原则。 A.娱乐性 B.防盗性 C.美观性 D.安全性 7.深度划痕指（）已刮透，可见车身的金属表面。 A.面漆层 B.清漆层 C.色漆层 D.底漆层 8. 汽车清洗是及时清除车表尘土，酸雨、沥青等污染物，保持车表清洁，防止漆面及车身其他部件受到( )和损害。 A．翻新B．清洁C．腐蚀D．刷洗 9. 轮胎翻新。使用专用轮胎清洁上光剂，迅速渗透橡胶，分解有害物质，延缓轮胎( ) A．高温B．失光C．静电D．老化 10．车蜡的作用包括（），抗高温作用，防静电作用，防紫外线作用，上光作用等。 A．清洁B．防水C．刷洗D．翻新. 11. 氧化不严重或浅划痕导致的漆面（），采用漆面抛光的方法进行处理。 A．挂流B．失光C．橘皮D．翻新 12. 漆面浅划痕处理主要设备及用品: 抛光机，抛光剂，（），镜面还原剂。 A．养护蜡B．研磨剂C．上光剂D．养护剂

车身结构简介

车身结构
车身结构含有以下分类： 两厢车 三厢车 掀背车 旅行车 硬顶敞篷车 软顶敞篷车 跑车 MPV SUV
两厢
在国外，两厢车通常叫做“hatchback”，也就是掀背的意思，但是这与我们国内叫得掀 背车有所区别。在国内，两厢车是指少了突出的“屁股”(后备箱)的轿车，它将车厢与后备 箱做成同一个厢体，并且发动机独立的布置形式。这种布局形式能增加车内空间，因此多用 于小型车和紧凑型车。
三厢
三厢式汽车：轿车的标准形式。我们常见的轿车一般是三厢车，它的车身结构由三个相 互封闭用途各异的“厢”所组成：前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。在 国外，三厢车通常叫做 Sedan 或 saloon
掀背车
掀背车在国外往往指的是两厢车，英文翻译为 Hatchback，而国内所指的掀背车则是那 些外形与三厢车相似， 也有突出的后备箱， 但是整个后备箱盖和后车窗玻璃是一体的能够一 起打开的，在国外通常称为 Quickback 或 Fastback，译为“快背”，相对短小的后备箱以 及相对动感的尾部线条，让掀背车在视觉效果上更优于三厢车。国内常见的掀背车有 MG6、 斯柯达明锐、马自达睿翼轿跑版等。
旅行车
在英语中，旅行车通常称为 wagon，奥迪称为 Avant、宝马称为 Touring、而奔驰称为 Estate，一般来说大多数旅行车都是以轿车为基础，把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用

来增加行李空间。Wagon 的优点就在于它既有轿车的舒适，也有相当大的行李空间。 旅行车是在人类崇尚自然、热衷旅游的风潮下衍生出来的一种轿车派生车型，与 SUV 和 MPV 相比，它的购买价格和使用成本都较低，而且具有更灵巧的车身，便于驾驶和停放，因此在 经济发达国家（尤其在欧洲）的民众生活中扮演着重要的角色。 随着国内消费者物质生活水平的提高，节假日带着家人，开着旅行车，一起出门远行， 已成为都市车族的新时尚。旅行车不仅能够长途跋涉，而且空间足够大，可以携带充足的旅 行装备。同时，在日常城市生活当中，硕大的行李箱空间也十分实用。而中国较早出现的旅 行车就是桑塔纳旅行版，而广州标致505SW 在当时也能见到。
跑车
跑车一般为双门设计， 车身较低、 造型流畅， 有着比较强烈的运动感， 座椅为双座或2+2 式设计，与其他级别车型区别比较明显的是，跑车的发动机可以有前置、中置和后置三种形 式；而且其车顶形式也有硬顶、硬顶敞篷和软顶敞篷三种。 跑车的种类很多，有追求性能的，如兰博基尼 Murcielago；有的只追求样子，比如起 亚速迈等。
敞篷车
敞篷车英文名为 Roadster/Cabriolet/Convertible，一般是指带有折叠式可开启车顶 的跑车， 造型通常为两门两座或者两门四座， 根据车顶材料可以分为软顶敞篷车和硬顶敞篷 车。 当然也有敞篷 SUV 和敞篷豪华车， 如日产 Murano CrossCabriolet 和迈巴赫 Landaulet。 软顶敞篷车 软顶敞篷车通常为两门两座或者两门四座的设计， 车顶的材料通常为帆布，
乙烯或塑料为车顶材料，配以可折叠的支架。车顶的收放可以分为手动和电动。代表车型： 甲壳虫敞篷版、MINI 敞篷版、保时捷 Boxster、奔驰 E 级敞篷版。 软顶敞篷车的优缺点： 优点：重量轻、便宜、折叠后占用空间小。 缺点：隔音、隔热、安全性较差。 硬顶敞篷车 硬顶敞篷跑车是指车顶为金属材质， 自动折叠后放入后备箱内， 硬顶敞篷也是近十年才

头文字D车简介

我呢就非常喜《头文字D》,自从初中看过《头文字D》以后，就迷上了！所以最近找了《头文字D》中各个汽车的详细介绍，我有《头文字D》动画片全集，谁要的可以来找我！ 驾驶者藤原拓海 车款:Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex

主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别. 86是FR(前偈后驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过後也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点. 赛车资料 车身编号AE86 车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335 前轴长/后轴长(mm) 1355/1345 刹车前碟后鼓 空车重(kg) 925 引擎编号4A-GEU AE101型4A-GEU (改装后) 引擎型式直列式4气缸DOHC16 Valve 直列式4气缸DOHC20 Valve (改装后) 发动机容积(cc) 1587 大马力130ps/6,660rpm

240ps/1,1000rpm (改装后) 最大扭力15.2kgm/5,200rpm N/A (改装后) 驱动型式FR 轮胎(前後) 185/60 R14 IMPREZA WRX type R STi version V [GC8] 驾驶者藤原文太 拓海的爸爸，传说中的秋名山车神。拓海的技术全靠这个疯子培养出来的，至少现在拓海还完全比不上这个疯子。（文太的GC8V在原厂中是没有蓝色的，应该是他自己漆的。在街机头文字D3中，藤原文太的车就是灰色） 驾驶者: 高桥凉介 车款: Mazda RX-7 type:FC3S (mod.)

汽车美容与装饰课程标准

《汽车美容与装饰》 课程标准 工商职业技术学院 二〇一六年五月

《汽车美容与装饰》课程标准 一、课程基本信息 课程名称：汽车美容与装饰 课程类别：职业拓展能力课程 学时学分：54学时，3.5学分 适用专业：汽车运用与维修 二、课程概述 1.课程性质： 本课程是职业技术学院汽车运用美容专业的一门主干专业课程，具有很强的实践性和操作性。 2.课程容： 通过本课程的学习，掌握汽车美容与装饰的基本知识，能正确识别及使用汽车美容与装饰常用工具，熟悉美容与装饰操作的基本技能。本课程主要讲解汽车美容的基础和汽车美容的护理设备和护理用品的分类以及用法，以及汽车美容的操作步骤，并要求学生能够进行操作。同时讲解汽车部和汽车外部的装饰，要求学生掌握常见的项目和操作流程。 3.课程教学目标： 1．了解汽车美容的概念作用，并掌握汽车美容常用的护理设备。 2．掌握汽车美容与装饰的基本知识。 3．基本掌握汽车外部装饰的基本容与操作技能。 4．熟悉汽车清洗设备、工具的操作方法。 5．基本掌握汽车美容护理的基本知识与操作技能。 6．对汽车美容与护理操作应符合安全操作规程。 三、本课程与其他课程关系 表1本课程与其他课程关系

四、工作任务和课程目标 （一）工作任务及职业能力 表2 工作任务与职业能力分析表

（二）课程目标 用列表形式分别从知识目标、能力目标、和素质目标三方面进行描述。 表 3《汽车美容与装饰》教学目标

五、整体教学设计 用列表形式，明确本课程设计了X个学习项目，每个项目又分解成若干个工作任务。该课程整体教学设计如表3所示。 表4 《汽车美容与装饰》整体教学设计 六、教学容与要求

汽车美容与装饰

常熟理工学院 论文题目:汽车美容与装饰 所属系别机械工程学院 专业班级汽服121班 姓名张琦晨 学号 070912127 指导教师吕正兵 撰写日期 2014 年 11 月

目录 1、引言 (2) 2、汽车美容与装饰概述 (2) 3、汽车美容业现状 (5) 4、汽车美容市场分析 (6) 5、汽车美容业存在的问题 (8) 6、汽车美容行业发展策略 (9) 总结 (11) 参考文献 (12) 摘要 随着汽车工业的迅速发展，轿车进入家庭的步伐逐渐加快，特别加入WTO后，汽车逐渐大幅度降价，更加刺激了我市的私家车的消费。车市的火爆也带动了汽车后市场的发展，巨大的汽车售后市场——汽车美容、养护、装饰、快修及至大修等，将成为二十一世纪一个庞大的黄金产业，为有志者提供了绝佳的创业良机，为郑州市汽车装饰与美容行业提供了巨大的发展空间。汽车装饰与美容养护已被越来越多的人所接受，并且成为一种时尚。汽车装饰与美容行业正经历着前所未有的发展契机，有着美好的发展前景。汽车装饰与美容养护业作为一种新兴产业正在崛起，已成为21世纪的黄金产业。 关键词：汽车，装饰与美容行业，现状

*1引言 汽车装饰美容是工业经济高速发展、汽车文化日益深入人心和消费观念不断进步的必然产物。随着社会的进步发展，人们的需求也逐步趋于个性化，汽车的装饰与美容也成为一种时尚。给汽车做装饰与美容就如同给人做美容与美发，车在一定的程度上反映了车主的身份和地位，所以随着我国汽车工业的蓬勃发展，汽车服务市场规模也在不断加大，汽车装饰与美容行业也得到了前所未有的发展，随着人们生活水平的提高以及消费观念的转变，汽车已经作为大众化消费品进入百姓生活，让自己的“座驾”看起来整洁、舒适，成为绝大多数车主的用车目标，通过汽车装饰与美容可以达到这一目标。据悉，在发达城市，汽车美容业在整个汽车保修行业中所占的比重超过85%。而我市的汽车服务市场刚刚兴起，在大中县城，用车理念已经逐步更新，未来的汽车市场空间将更加广阔。但是目前我市的汽车装饰与美容行业的发展总体上并不令人满意，汽车美容业尚处于初期发展阶段，市场潜力很大但存在的问题也不少，如何提高汽车装饰美容实际操作人员的业务素质已经是目前汽车服务行业发展的当务之急。 *2汽车装饰与美容概述 2.1汽车美容与装饰的基本知识 “汽车美容”在西方国家被称为“汽车保养护理”，它已成为普及性的、专业化很强的服务行业。[1]它是一种全新的汽车养护概念，与一般的洗车打蜡有着本质上的区别。 汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。这些产品是采用高科技手段及优等化工原料制成，它不仅能使汽车焕然一新，更能让旧汽车全面彻底翻新，并长久保持艳丽的光彩。使经过过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。 汽车美容装饰是通过增加一些附属的物品，以提高汽车表面和内室的美观性、这种行为叫做汽车装潢，所增加的附属物品，叫做装饰品或者装饰件。