现浇混凝土板梁施工工法
现浇混凝土板梁施工工法
1、前言
钢筋混凝土空心板梁是一种自重轻、受力好，广泛用于公路桥梁。
2、工法特点
1、制作省材、节工、效率高。
2、工序少，操作简单。
3、减少了混凝土横截面面积，节约混凝土用量。
3、适用范围
适用于后张法预应力公路16~20m现浇钢筋混凝土跨空心板梁结构施工。
4、工艺原理
在满足承载力要求的地基基础上搭设支架，为梁体的施工提供支承条件和工作平台，完成板梁混凝土浇筑，在标准养护下待混凝土达到规范或设计要求强度后进行张拉，使梁起拱，达到设计承载力。5、施工工艺流程及操作要点
5.1施工工艺流程
现浇后张法混凝土板梁施工工艺流程见下图。
5.2 施工操作要点
5.2.1场地平整
支架搭设的场地范围内平整、碾压后，地基采用灰土处理，再浇注15Cm混凝土，周边设置排水沟。
5.2.2支架搭设
支架要根据梁体荷载和施工荷载进行设计计算。支架采用碗扣式，钢管外径为φ48mm。每根立杆下端设定型圆盘支座或木垫块，纵横向按要求设置剪刀撑。立杆顶端安装可调式U形支托，先在支托内安装横向方木，再按设计间距和标高安装纵向方木。支架搭设要符合工艺和钢管脚手架拼装技术要求。支架检查验收合格签证后，方可进入下道工序。
5.2.3支架预压
支架预压应在箱梁底、侧模安装定位前进行。在钢管上下两端做观测点观测其沉降量，通过预压水除支架的非弹性变形量，掌握弹性变形量、支架基础的沉降沉降量及稳定期所需时间等指标。支架按梁体荷载的1.2倍进行压重。
加载及卸载顺序：按压重总荷载的0→25%→50%→100%→50%→25%→0进行加载及卸载，并测得各级荷载下测点的变形值。
预压时间：施加100%压重荷载后，前三个小时每小时观测一次并作记录，以后每三个小时观测一次，并测量各测点数据；压重24小时后，再次测量各测点数据。
观测方法：观测位置分别设在每跨的L/2、L/4及墩位处，每组分
左、中、右三个点共设20个测点，地面沉降同样设20个测点，采用水准仪观测，布设好观测点之后，加载前测定其标高，前一级加载后，每隔2小时观测一次，连续两次观测沉降量差不超过3mm ，进行下一级加载，按此步骤直至加载完毕，最后一次加载沉降稳定后，可进行卸载；期间按照加载及卸载步骤分别测得各级荷载下的模板下沉量及地面下沉量。并在卸载后全面测得各测点的回弹，分别计算出支架弹性变形值和非弹性变形值以及支架基础沉降值作为箱梁模板预抬量的依据。
箱梁实际施工过程中对混凝土灌注进行沉降观测，根据实际预测结果对原先观测、计算结果进行复核，如果与实际有误差，根据实测结果进行调整，以指导后续箱梁的施工。
5.2.4 梁板模板施工
1、空心板梁侧模采用刚度大、平整度好的定型钢模，并由厂家定做。底模采用砼底板，内模采用橡胶气囊。 侧模
定型钢模板
与侧模用螺栓连接28
117
28 空心板端头模板加固示意图
2、安装前须清理模板面板并刷脱模剂，各模板接口处用海绵双面娇贴牢，防止漏浆；
4、进行空心板梁底模安装时，应根据桥梁跨度设置预拱度。预拱度根据设计单位提供的理论值，结合施工实际情况，正确预计其变化情况，采取相应措施。
5、充气胶囊在使用前应经过检查，不得漏气，安装时应有专人检查钢丝头，钢丝头应弯向内侧，胶囊涂刷隔离剂。每次使用后，应妥善存放，防止污染、破损及老化。
6、从开始浇筑混凝土到胶囊放气时止，其充气压力应保持稳定。
7、浇筑混凝土时，为防止胶囊上浮和偏位，应采取有效措施加以固定，并应对称平衡地进行浇筑。
8、胶囊的放气时间应经试验确定，以混凝土强度达到能保持构件不变形为宜。
9、充气胶囊芯模在工厂制作时，应规定充气变形值，保证制作误差不大于设计规定的误差要求。
5.2.5钢筋施工
首先根据设计图纸在现场加工钢筋，并按照各种型号钢筋进行编号，堆放整齐。然后按照设计进行现场绑扎，钢筋绑扎、焊接、主筋间距等严格按照有关规范、标准执行。各种钢筋如有与预应力筋管道位置发生冲突，普通钢筋须适当移位，同时按设计图纸安装预埋钢筋等预埋件。钢筋绑扎的顺序为：先绑扎底板及腹板钢筋，待气囊内模安装后，再绑扎气囊定位钢筋和顶板钢筋。
钢筋的安装加工需满足以下要求：
（1）受力钢筋的绑扎接头应布设在内力较小处，并尽量互相错开布置，此外，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。
（2）接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10d，也不宜位于构件的最大弯矩处。
（3）受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合规范要求（I级钢筋一般为35d）；受压钢筋绑扎接头的搭接长度，取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。
（4）钢筋网片钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时也可用点焊焊牢。点焊或绑扎均按梅花型布置。
（5）钢筋电弧焊接头外观检查时，应在接头清渣后逐个进行目测和量测。外观检查结果要求：焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤，接头处不得有裂纹。
5.2.6混凝土施工
混凝土在拌和站集中拌制，罐车运输，采用地泵车或汽泵浇灌，插入式捣固器振捣。空心板混凝土浇注按30~50cm 一层从一端向另一端分层对称浇注。
混凝土浇筑施工技术要点：
（1）在各项工序施工过程中和浇筑混凝土前，派专职的技术干部检查模板几何尺寸、钢筋网片、波纹管位置、固定情况及钢筋保护层厚度等，符合设计要求并经监理工程师检查认可后方可浇筑混凝土，并安排技术人员和试验人员值
班，认真做好砼浇筑记录。
（2）空心板梁浇筑分层对称进行，从一端向另一端施工。首先浇筑底板混凝土，浇注长度约为5m左右，然后再浇注顶板砼至设计标高。
（3）在浇筑过程中，安排专人检查模板固定螺栓和支撑，如有异常，立即停止浇筑，及时处理；同时设专人负责振捣，分区进行，注意锚垫板后和腹板下部混凝土的振捣工作，以确保振捣密实。
（4）混凝土浇筑结束以后，要及时派人清理模板架上和预应力张拉端工作面周围的砼，尤其是工作端外露的钢绞线上的砼一定清除干净。
（5）待混凝土强度达到2.5Mpa后，及时进行封锚端的凿毛并冲洗干净。
（6）待混凝土浇注完成后，开始用塑料薄膜或麻袋进行覆盖，待砼终凝并达到6小时以后，开始洒水养护，养护不少于7天。
5.2.7预应力孔道施工
预应力孔道采用金属波纹管预留，在钢筋绑扎定位后，再在钢筋骨架上安装波纹管，采用Φ8圆钢加工成钢筋U片固定架焊接在主筋上，以保证波纹管位置准确。直线段按每1m的间距用定位网片来固定波纹管，曲线段按每0.5m的间距用定位网片固定波纹管。钢筋如有与预应力筋管道位置发
生冲突，钢筋须适当移位。两节相邻波纹管接头用比主波纹管大1号的波纹管连接，大1号的波纹管套住小波纹管，其搭接长度为30cm，并用透明胶带缠裹密实，防止漏浆。波纹管接头处的毛刺必须用毛刷清除干净。波纹管在搬运过程中必须轻抬轻放，避免碰撞弯折或扭曲变形。且其表面必须无锈、油垢等杂质，并保证不能有孔洞。如发现有孔洞，须用透明胶带缠实。砼浇注后要及时对预留孔进行清理，保证畅通。
5.2.8预应力钢绞线束加工及穿束
1、钢绞线束表面必须无锈、油垢等杂质，且不能有断丝。
2、钢绞线下料
（1）按设计图纸的量值下料，纵向钢绞线的下料长度为孔道长度加每端75㎝的预留工作长度
（2）钢绞线必须在平整、无水、清洁的场地下料。下料过程中钢绞线切口的两侧各5cm处用20号铁丝扎紧，采用砂轮切割机切割，严禁用氧气切割。
3、编束
钢绞线编束系按设计根数逐根排列理顺，尽量使各根钢绞线松紧一致，一端对齐，每隔1米用扎丝绑紧，并给钢绞线束编号、挂牌，牌上标注钢绞线的使用部位、长度、根数、责任人等。
4、穿束
穿束建议采用先穿法，采用先穿法主要由于大部分单端张拉浇筑混凝土后穿束比较困难，故在混凝土浇筑之前穿束。
5、固定锚具与预留排气孔
根据设计图纸上给出的位置，固定锚固端、张拉端的锚垫板、
喇叭管、螺旋筋，注意锚具位置的正确，且牢固，波纹管及喇叭管连接处用胶带密封，以防止在混凝土浇筑过程中砂浆进入波纹管内。
5.2.7预应力张拉施工
预应力张拉的施作，必须在砼强度达到90%以后张拉。
张拉时，按下列原则张拉：按先下后上，在同一个断面上的钢束先中间后两边的原则分批、分阶段对称张拉；曲线梁张拉出现横向变形时，在征得设计同意后方可通过两侧的预应力束的控制应力来调整。
1、施工准备
（1）张拉设备（油泵、千斤顶、油压表）校核、标定。
（2）检查预应力钢绞线和锚具资料（包括自检资料及监理验收资料）是否齐全、合格。
（3）锚具、夹具必须经过国家或部级以上技术鉴定和产品鉴定，进厂时出具质量证明书；外观检查时，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。
（4）张拉端工作面和承压板、钢绞束四周灰浆必须清除，锚具安装好并检查是否合格。
（5）对施工人员进行张拉技术交底及安全教育学习。
2、张拉程序严格按设计要求施工：
0 →初始张拉力10%σ0（划标线）→105%σ0（持荷5分钟，测定伸长值）锚固。
3、张拉应力控制
预应力筋张拉时的控制应力，应以张拉时的实际伸长值与理论计算伸长值进行校和。实际伸长值与理论伸长值相差应控制在±6%
以内，否则应暂时停止张拉，应立即查明原因并采取措施加以调整后，再继续进行张拉。
4、理论伸长值按规范公式计算如下：
＝(P·L)/(Ay·Eg)
其中：P＝σ0［1-e-(kx+μθ)］/(kx+μθ)
现场实际指导施工的数据，由设计院提供。
若实际伸长值与理论计算伸长值相差超过±6%，则由设计院根据现场情况重新计算调整，其他人员不得擅自更改。
5.2.8预应力管道注浆
1、经试验室选定水泥浆配合比，水泥使用42.5级，水泥浆的强度不能低于40MPa。
2、水泥浆的拌制须在压浆机的灰浆搅拌桶中进行，先将水加入拌合机内，然后再放入水泥，充分拌和以后再加入高效减水剂和膨胀剂，膨胀剂的掺量由试验室确定。
3、拌和好的水泥浆由拌和机倒入注浆泵内，压浆自箱梁的一端注入，直到从排气孔内溢出稠度均匀的水泥浆为止，关闭注浆管闸阀直到水泥浆凝固，注浆压力须控制在0.5～0.7Mpa。
4、在整个压浆过程中试验人员必须填写压浆记录，并且每一工作班取一组7.07×7.07×7.07水泥浆试件，进行水泥浆的强度测试评定，其强度不能低于板梁砼强度的90﹪。
5、每个孔道压浆一次完成，不得中断。
6、孔道压浆按照先下层后上层顺序进行，并及时对相临孔道进行压水清洗处理。
1、切割锚圈外多余钢绞线，选用砂轮切割机严禁使用电弧及氧焊，以免高温影响钢绞线和锚具。切割后用湿布包裹，以免烫伤
操作工人。
3、根据箱梁的钢筋设计图纸恢复张拉槽内的钢筋。
4、浇筑与箱梁同标号的微膨胀混凝土，浇筑过程中严禁用振捣棒进行捣固，只能用人工捣固，待混凝土终凝以后及时洒水养护。
5.2.9模板拆除
非承重的侧面模板，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般砼抗压强度达到2.5MPa时方可拆除，承重底模拆除必须在预应力钢绞线张拉结束，并灌浆强度达到100%后才能进行。内模应在混凝土强度能表正其表面不发生塌陷和裂缝现象时，方可拆除。
（1）模板拆除顺序：先两头端头模板，再两侧侧模，最后是承重的底模。
（2）模板拆除后，应整理整齐，分类妥善存放。
5.3劳动力组织
1、箱梁施工的不同工作内容下设装吊班、钢筋班、电焊班、模板班、混凝土班、电工班。施工现场设有专职安全人员、质检人员、试验人员、测量人员、技术人中同、机械操作工、电工等专业工程配置齐全。具体人员及分工如后表所示：
2、过程中，根据工程量和施工季节的变化，对施工人员进行相应的调整。
3、新进场人员的培训工作，尤其做好春节和农忙季节过后返回人员的安全教育和技术培训工作。
4、设有专职安全员，在施工过程中对现场安全进行定期检查和不定期抽查。
5、设有专职质检人员，质检人员负责对支架、模板安装、钢筋安装、预应力筋安装、预埋件埋设情况等进行检查，没到工序结束后进行自检，合格后及时报验。
6、机电保障小组，进行机械维修和保养工作。
7、试验人员负责对钢筋、砂石料等原材料的试验及进行混凝土
的入模温度、含气量、塌落度等检验。
6、机械设备
16t吊机2台、QDC27T、400T穿心式千斤顶张拉和配套油泵、YZ-7—210型单束液压挤压器、真空泵、压浆机，钢筋加工及混凝土振捣设备等。
7、质量控制
除严格执行《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）及《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004）外，本工法的主要质量要求如下：
1、模板施工完成的起拱高度偏差应严格控制。
2、钢筋在拱顶点的保护层垫块应固定牢固，在混凝土浇筑时随时检查防止移位、损坏。
3、梁板的混凝土面标高严格按“四个梁端点”和“五个梁板起拱点”的标高标志控制，保证梁的高度、板的厚度。
4、混凝土施工完成，应在强度达到2.5 Mpa 后方可在楼板面堆放施工材料。
5、测量数据应准确至“毫米”单位。水准测量仪器采用普通DS3 或DSZ3 水准仪，测量前应确保仪器已经检测合格，且每次使用前应按照规定校核，各项指标合格后方可使用。
8、安全措施
1、支架搭设安全措施
（1）加强现场施工人员安全管理，设专（兼）职安全员，做到
责任到人，发现隐患及时整改。
（2）高空作业必须穿戴好个人安全防护用品，临边作业和高空架子搭设必须系好安全带，施工员或工班长进行上岗前安全交底。
（3）脚手架外侧设防护栏杆，必须搭设上部结构施工用的斜梯，设防护栏杆，做好夜间照明。
（4）作业层以下须满铺脚手板，脚手板绑扎在大横杆上，绑扎点每片不得少于4个点。
2、高处作业安全措施
（1）高处作业必须设有可靠的安全防护措施。
（2）从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高处作业。严禁酒后登高作业。
（3）高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先准备齐全，工具应放在工具袋内。
（4）高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道处（或平台）使用梯子应设置围栏。
（5）高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。
（6）夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。
3、张拉及吊装作业安全措施
（1）张拉时千斤顶后不准站人，也不得踩踏高压油管。
（2）张拉时发现张拉设备运转声音异常，应立即停机检查维修。
（3）锚具、夹具应设专人妥善保密，避免锈蚀、玷污、遭受机械损伤或散失。
（4）吊机进行员装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。
（5）吊起重物作水平移动时，应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m以上；运行时被吊重物不得左右摇摆。
（6）制定安全技术措施，并向参加施工作业的人员进行安全技术交底。
（7）吊装作业应指派专人统一指挥，信号明确，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其它人员要有明确分工，严禁醉酒或睡眠不足等不良身体状况下从事施工作业。
（8）起重机具不得超负荷使用。作业中遇到停电或其他特殊情况，应将生物落至地面，不得悬在空中。操作人员不得擅自离开岗位。
（9）大雨、六级以上大风、浓雾、-3℃以下严寒天气，一般应停止吊装作业。
9、环保措施
1、为了不污染环境，施工过程中，要把施工垃圾及时运出去，倾倒到指定的地点。所以对环境保护工作须十分重视，此项工作并具要贯穿施工的全过程，施工完毕及时清理现场，恢复原貌，努力把社会环境受到的影响减到最低程度。
2、成立环境保护领导小组，负责检查工地环保工作。
3、重视环保工作，加强环保学习和宣传，掌握特点，实施环境保护。
4、加强水土保持工作，不乱挖乱掘水井，场内废水按要求处理
后合理排放，工程完工后临时用地及时复垦。
5、减少扰民噪音，加强噪音污染控制，在噪音超标区域设置挡墙等结构，消除噪音。
6、做好施工机械的检查，防止机械漏油造成环境污染。在整个施工期间，对施工场地经常洒水，使尘土飞扬减到最低程度。同时加强施工场地的清理，使施工现场洁净。
7、对于上跨高速公路施工路段，完工后须对原路面进行彻底的清扫，最大限度的恢复原有路面工前状况。
10、资源节约
11、效益分析
本工法的显著特点是：
1、施工工艺简单，模板及其他材料周转快，节省人工。
2、缩短工期。
3、芯模用气囊代替，既简单，又方便，而且可省工节料。12、应用实例
现浇混凝土的施工方法
现浇混凝土工程施工方法 1地基处理： 施工前，应对渠道进行施工放样，放样尺寸应按照设计图纸要求进行。放样出渠道底脚线和渠口线共四条线，然后进行土方的开挖，使地基土的水分自然风干。 2模板工程： 采用钢模。模板制作尺寸允许偏差值不得超过《水工混凝土施工规范》的规定。模板的安装必须按照设计图纸测量放样，对重要结构应多设控制点，以利于检查校核。模板要求拼装严密准确，不漏浆，表面平整，不产生过大变形。现浇混凝土模板安装净距沿渠道纵向的允许偏差值为±10mm，沿宽度方向的允许偏差值为±30mm。 3混凝土的拌制： 在混凝土的配合比确定的情况下，应按最佳配料顺序和拌制时间进行试验，经试验审核后，达到设计求方可使用，配合比单、顺序、时间，一经确定不得擅自更改，以确保混凝土的质量。混凝土的组成材料，在小渠道建设中，可将砂、石料用量折算成体积配料，但不能超过其误差。混凝土的拌和物应具有与条件相适应的和易性，在便于施工操作并能保证振捣密实的情况下，应根据结构物的条件及施工方法，采用人工或机械振捣，坍落度可选较大，反之当构件的截面尺寸较大或钢筋较疏、采用机械振捣。在有温度控制要求或高、低温浇筑混凝土时，其坍落度可根据实际情况酌量增减，可参照《水工混凝土施工规范》。混凝土拌和
物错用配料单已无法补救、混凝土配料时，任意一种材料计量大允许值，出现以上四种情况之一则按不合格处理。 4混凝土的运输： 混凝土的运输使用用胶轮车运输，且必须做到随拌、随运、随用的要求。运输设备应严密、平滑、无漏浆，每次卸料时，应将所在混凝土卸净并随时清洗车厢。在运输过程中要求做到不初凝、不分离、不漏浆，无严重泌水，无过大的温度变化，能保证混凝土入仓的温度要求，道路要平顺，无太大的颠簸。从装料到入仓卸料整个过程控制在30～60分钟之内，因故停歇超过运输时间，混凝土已初凝或失去塑性时，应按废料处理。运输过程中严禁在中途加料及卸料时水。小型水利工程中，如在运输土中发生较轻的混凝土分离现象，到浇筑地点再拌和一次，必须在允许的时间内做到拌和均匀方可使用。混凝土夏季作业时，运输时间更短，以防止混凝土水份蒸发过快，造成坍落度损失。冬季作业时，时间不宜过长，防止混凝土的热量损失过多。 5混凝土的浇筑： ①平仓与振捣：卸入仓内成堆混凝土料应及时平仓振捣，不得堆积，人工平仓，刮杠刮平。仓内若有粗骨料堆叠时，应均匀的分布到砂浆较多处不能用水泥砂浆覆盖以免造成蜂窝，在倾斜面上（倾斜的边坡）浇筑混凝土时，应从低处开始依次向上。混凝土平仓后应振捣，振捣时以混凝土粗骨料不再显著下沉，并开始泛浆为准，应避免欠振或过振，采用平面振捣器振捣时，应将混凝土按模板的高度全部铺满仓面，整平表面，即可开始振捣。施工人员分别站在渠顶和渠底，拉住平面振捣器的两端，接通电
工艺工法QC群体建筑工程后浇带加强带施工工法
群体建筑工程后浇带加强带施工工法 1．前言 在群体建筑工程中，为了解决因功能需要超常规设计和解决高层与裙房间的差异沉降、混凝土的收缩变形以及混凝土构件温度应力等问题，后浇带法或加强带法在施工中已广泛应用，由于后浇带或加强带是通过施工过程来解决设计中考虑沉降或伸缩变形的调整办法。所以，只有在施工过程中引起高度重视，才能使后浇带或加强带满足设计意图，从而起到其应有的作用。 “后浇带”是指在现浇整体钢筋砼结构中，在施工期间保留的临时温度、收缩、沉降的变形缝，该缝根据设计工程具体条件，保留一定时间，再用砼填筑密实后成为连续、整体、无伸缩缝的结构。 “后浇带”根据设计要求或施工要求进行设置，宽度一般为0.7～1.Om，当地上、地下均为现浇钢筋混凝土结构时，设计留设的后浇带应包括地上、地下，并贯通地下、地上整个结构，且该部分钢筋连续不间断。 “加强带”又称“工艺后浇带”，是指因结构构件超长，面积超大，为防止构件因温度变化而使结构开裂破坏，需要采取特殊措施加以处理，且不人为设缝，仅滞留一段混凝土浇筑时间就进行带内混凝土浇筑，使其与结构成为整体的无缝结构。 加强带根据设计或施工要求进行设置，加强带宽一般为1.5～2.Om，当地上、地下都为现浇钢筋砼结构时，留设的加强带应包括地上、地下并贯通地下、地上整个结构，且该部分钢筋连续不间断。 采用本施工方法，我单位先后施工了中铁十三局地段改造项目基础底（筏）板、牡丹江市百万米安置房工程东湖丽景项目基础底板等工程的基础底（筏）板大体积砼施工，均取得了良好的效果。2．工法特点 2.1解决因功能需要的超常规设计和解决高层与裙房间的差异沉降、混凝土的收缩变形以及混凝土构件温度应力等问题，后浇带法或加强带法在建筑工程中已广泛应用，由于后浇带或加强带是通过施工过程来解决设计中考虑沉降或混凝土变形的调整办法，所以，后浇带或加强带的施工就显得尤为重要，必须采取切实有效的施工技术方法进行施工，确保后浇带或加强带的施工质量，来保证整个工程的施工质量，使后浇带或加强带真正起到设计的效果。 2.2本工法从后浇带或加强带的构造设置、模板安装、支撑架搭设、钢筋绑扎、技术处理、后浇带或加强带混凝土浇筑、混凝土养护等方面采取措施，来确保后浇带或加强带的施工质量。 2.3施工时只要根据设计要求的后浇带或加强带的位置、宽度留设后浇带或加强带，严格按工法要求进行搭设架子、支模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土、混凝土养护、拆模即可满足设计要求。 2.4该工法可操作性强，易于掌握，方便快捷，大大地提高了工作效率。在施工当中除执行现
(完整版)现浇空心板施工方案14.5
X056泗县山头至宿州闵贤公路改建工程 现 浇 空 心 板 梁 施 工 方 案 中煤第三建设集团有限责任公司 X056山闵路改建工程NO3.2项目经理部 二零一二年六月
第一章编制说明 第一节编制依据 一、编制依据 1、本合同段的施工图纸、招标文件、参考资料、工程量清单、合同文件。 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） 4、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006） 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 6、工地现场实际情况及以往公路的施工经验。 第二节工程概况 一、工程概述 X056泗县山头至闵贤公路位于安徽省宿州市北部，路线整体呈东西走向，起自宿州市泗县山头镇接X048公路，终于宿州市埇桥区曹村闵贤镇与G206公路相接，全长106.666km。 本合同段中小桥共计8座，其中6座小桥，桥型为1*13米；中桥两座，桥型为K38+052中桥（3*14.5m）、K41+760中桥（3*13m）。均采用满堂支架整体现浇，一次浇筑成形。 二、地形、地貌及气象 公路沿线地区属黄淮平原中部，地势平坦，由西北向东南微倾，地面坡降1/8000～1/15000，水系发育，各主要河流呈基本平行展布，由西北流向东南。 根据地貌成因形态分类原则，公路沿线地区属平原地貌，地貌形态单一。依据其地貌形态、组成物质外力作用的方式和强度的差异，可进一步划分为剥蚀堆积平原和冲积平原。路线起点～K58+500段属剥蚀堆积平原，K58+500～终点属冲积平原。
本区属暖温带半湿润季风气候区。具有气候温和、四季分明、雨量适中等特征。多年平均气温为14℃，年极端最高气温可达40℃，年极端最低气温可达 -23℃。多年平均降雨量为802.1mm，年际降水量变化较大，丰水年约1500mm左右，干旱年约560mm。6-8月降水量较大，约占全年降水量的57%。多年平均蒸发量为1651mm，5-8月约占全年蒸发量的53%。年平均相对湿度为71%。全年无霜期约220天左右。 第二章施工准备 一、人员配备情况 项目部已按照施工进展情况配备足够的施工技术人员及劳动力。 二、物资设备准备 （一）机具设备 已按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。 （二）材料 钢筋原材料已进场，满足施工需要。砼采用商品砼，已与砼拌和站签定协议，要求保证砼的及时供应。
现浇梁板施工方案.
营盘水至双塔高速公路土建工程 第二合同段 现浇梁板施工方案 编制： 审核： 批准： 中交第一公路工程局有限公司 营双二标项目部 二0、、年、、月
现浇梁板安全专项施工方案 1 、工程概况 1.1桥梁的结构形式 我项目共有三座桥需要进行现浇梁板的施工。K350+661.5跨线桥，建跨匝道A、干渠及渠边道路，桥梁中心桩号主线K350+661.5,桥跨成20+22+22+20m，交角110°，其上部结构采用钢筋混凝土现浇箱梁，满堂支架施工。桥梁宽度，左幅12m等宽度，右幅桥梁宽度渐变。下部结构桥墩为柱式墩，基础为钻孔灌注桩基础。墩柱直径1.3m，桩基直径1.5m。桥台采用肋式桥台，基础直径为 1.3m。E匝道桥兼跨干渠和渠边道路，桥梁中心桩号EK0+351.4，桥跨组成4-20m，交角90°。上部结构采用钢筋混凝土整体现浇箱梁，现浇箱梁顶板宽度8.5m，底版宽度5.0m，梁高1.3m，单箱单室断面，顶板厚25cm，底板厚20cm。下部结构桥墩为独柱墩，墩柱直径1.5m，基础为钻孔灌注桩基础，桩基直径1.5m；桥台采用柱式桥台，桩基直径1.5m。K340+259天桥，上部结构采用钢筋混凝土矩形板，下部结构采用柱式桥台，柱式桥墩和桩基础。 1.2设计标准 公路标准：高等级公路 设计速度:80km/h, 路基宽度：整体式路基宽度24.5m 桥涵设计荷载：公路一级 2、编制依据与范围 2.1编制依据 （1）营双二标指导性施工组织设计 （2）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 （3）《公路工程质量评定标准》JTG F80/1-2004 （4）城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 2.2 编制范围
现浇混凝土胸墙施工方案
现浇混凝土胸墙施工方案 1、编制依据 设计图纸 水运工程混凝土施工规范 (JTS 202-2011) 重力式码头设计与施工规范(JTS 167-2-2009) 水运工程质量检验标准 (JTS 257-2008) 2、编制说明 本施工方案着重讲述了青岛董家口港区大唐码头 (一期)工程现 浇混凝土胸墙工艺流程、施工方法、质量检验标准、保证措施等，用 于指导施工。 3、工程概况 青岛董家口港区大唐码头(一期)工程采用重力式沉箱结构，沉箱 顶部设两段现浇钢筋混凝土胸墙，共 40段胸墙。混凝土标号为 C40F300混凝土方量约1.2万方，胸墙顶面高程为+6.2m ,胸墙上布 置钢轨、系船柱、护轮坎、拖缆槽、橡胶护弦等各种码头设施及供水、 供电的预留井。 L ITflO Mmwoo 耶難400 叫叫 星石 现浇混凝土胸墙断面图 宁F ?'■ QU 12曲養 QU1加赫 1% 3W 150 1+100
4、工程特点分析 (1) 胸墙属于大体积混凝土，做好大体积混凝土防裂是本工程的控制重点。 (2) 胸墙施工时间跨越冬季，需要认真采取冬季施工措施保证混凝土施工质量。 (3) 底层胸墙混凝土施工需赶潮水作业，作业时间有限，施工时要做好现场的各项准备工作及施工组织工作，保证浇注速度大于潮水上涨速度，并且应保持混凝土在水位以上进行振捣，确保混凝土初凝 前不被海水淹没。 (4) 箱内回填、抛石棱体及后方回填与上部结构施工间隔时间短，施工中必须做好沉降位移观测并汇总，指导施工。 (5) 胸墙施工工期紧，需要加大施工人员、设备、模板等投入。 5、施工总体安排 胸墙施工临建设在大唐后方堆场，布有模板加工区、钢筋加工区及生活区，施工用水用电从业主提供的接口接入，施工现场采用2?4台 200KW发电机供电。 根据现场施工实际，胸墙施工自西向东施工，胸墙分四次浇筑成型，为圭寸仓盖板、胸墙底层、胸墙面层、后轨道梁，分别加工2套、3套、4套、3套模板，采用跳档的方式进行浇筑。 6、施工方法 6.1施工工艺流程
后浇带梁板模板施工工艺
后浇带梁板模板施工工艺 ****限公司 目录 1、前言
2、施工特点 3、适用范围 4、工艺原理 5、施工流程及施工要点 6、主要机具设备 7、劳动组织 8、质量标准 9、安全环境措施 10、技术经济效益分析 11、主要工程应用实例
1、前言 目前，在建筑工程中，为了功能的需要和解决高层主体与裙房间的差异沉降、钢筋混凝土的收缩变形以及混凝土的温度应力等问题，后浇带方法在建筑工程中已广泛应用。后浇带梁板模板施工的传统工艺同普通梁板支模方法，即采用顶撑加固，在后浇带混凝土浇筑过程中顶架系统不可避免地存在微沉降变形，新旧混凝土接缝处很难做到平整合一，施工中经常会出现漏浆错台的现象，即影响了后浇带混凝土的结构质量，又造成观感上不理想。特别是梁板筋较密的，有的还设计了加强筋，对施工缝的处理，经常做不到位， 漏浆较多，清理很困难，特别是清理梁内时，有时不得不将梁模板及支撑拆除后清理，用工较多，也不能保证结构的安全和质量。现在结构施工愈来愈倾向于清水混凝土，不另做抹灰粉刷，因此后浇带的模板制作安装的质量如何将直接影响到混凝土的内在质量及表观质量，加强后浇带模板工程的质量管理及工艺改进，对提高混凝土的工程的质量、降低成本有着及其重要的意义。 我公司以1、2、3工程为施工经验进行推广应用，效果很好。 2、施工特点 2.1施工操作简便，刚度和强度较好、整体稳定性较强、安装和加固简单，浇注出来的混凝土产品表面平整及表观质量较好。 2.2在安全性能方面有很大的提高和保障，可靠安全。 2.3节省人力和物力，降低工程成本，经济效益和生产效率可观。 2.4采用的木胶合板模板具有表面平整光滑、材质轻、价格低、易脱模，具有防水、耐磨，使用寿命长，价格低，周转使用率高。 3、适用范围 适用于高低结构的高层住宅、公共建筑及超长结构的现浇钢筋混凝土结构中后浇带模板的施工，其他有特殊要求结构中的后浇带模板施工可参照本方法。 4、工艺原理 后浇带是结构全断开的，从受力角度来看，如果混凝土强度达到100%，结构体系由超静定结构变为了静定结构，受力情况也跟着发生了变化，这时，如拆除模板，后浇带两侧的梁、板端部有可能会下垂，甚至梁、板面根部开裂、破坏。但是如将后浇带看作施工缝，即在支设后浇带所在一跨梁板模板
现浇空心板满堂支架施工方案
{ 兴文县僰王山镇两江村村道新建工程 现 浇 空 心 板 梁 施 , 工 方 案 兴文县公路管理养护段 僰王山镇两江村村道新建工程项目部 二零一六年四月
第一章￥ 第二章编制说明 第一节编制依据 一、编制依据 1、本合同段的施工图纸、招标文件、参考资料、工程量清单、合同文件。 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） — 4、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006） 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 6、《路桥施工计算手册》 7、《建筑结构荷载规范》 8、工地现场实际情况及以往公路的施工经验。 第二节工程概况 — 兴文县僰王山镇两江村村道新建工程路基宽度，起点与僰王山镇进场场镇道路相交，经龙水井，止与新凤村村委会，道路全长。本项目作为至永寿村村道的连接线，既保证僰王山镇至永寿村道路的贯通，又作为两江村居民的出行通道。 本合同段中小桥共计2座，为两江村小桥（1*）、龙水井小桥（2*13m）。下部结构均为桩基础，上部结构均采用满堂支架整体现浇空心板，一次浇筑成形。 第二章施工准备 一、人员配备情况
项目部已按照施工进展情况配备足够的施工技术人员及劳动力。 二、物资设备准备 （一）机具设备 已按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。 （二）材料 钢筋原材料已进场，满足施工需要。砼采用商品砼，已与砼拌和站签定协议，要求保证砼的及时供应。 三、现场准备 进场后，将迅速展开施工现场准备工作，主要做好以下几项工作：
1、详细踏勘现场的地形、地质，了解当地的风情、文化、气象、水电、交通、料场、通讯、环保等方面的情况和有关法规、政策等。 2、做好施工现场的“三通一平”工作，为主要工程项目的顺利展开打下良好基础。 — 3、落实材料采购计划及堆放地点，凡进场材料均要有生产合格证及质量证明单。 四、技术准备 1、内业准备 (1)认真阅读、审核设计图纸，学习施工规范、验收标准及有关法律法规，编写审核报告。 (2)根据工程实际编制技术、质量管理办法和实施细则。 (3)对施工人员进行工前培训和上岗教育，技术交底工作；同时做好特殊工种的安全技术交底工作。 2、外业准备 (1) 检查所有检测、测量和试验设备，对砼拌和站进行标定。 ) (2)各种工程材料来源调查及合格性测试分析，并填写测试分析报告。 (3)搜集工程实际所需的其他现场技术数据资料。 3、试验准备：开工前，做好砼配合比设计工作，为工程质量的控制打好基础。 第四章施工方案和施工方法 第一节现浇空心板施工方案 } 本合同段内共有小桥梁2座。本合同段中小桥共计2座，为两江村小桥（1*）、龙水井小桥（2*12m）。下部结构均为桩基础，上部结构均采用满堂支架整体现浇
梁板砼浇筑工程施工方案
梁板砼浇筑工程施工方案 一、工程梁板砼强度等级：1~5层梁板为C30,六层为C25。 二、施工准备： （一）作业条件： 1、砼浇筑段的钢筋、模板、预埋件及管线等应全部安装完毕,并已验收完毕。 2、水泥、砂、石等经检查符合要求,砼配合比应在开盘前1 小时左右, 测定砂、石含水率,调整完毕。 3、计量系统核定计量准确,振捣设备试运转完好。 4、砼浇筑申请单已被批准。 （一）施工机具砼搅拌机、磅秤、双轮手推车、铁锹、砼吊斗、振捣器、木抹子等 三、操作工艺： （一）作业准备 1、浇筑前将模板内垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清理干净,并检查钢筋保护层垫块是否完好。 2、砼浇筑前对模板浇水湿润。 3、施工缝处的松散砼及砼软弱剔掉清净,并浇水湿润,无积水。 （二）砼搅拌 1、根据砼施工配合比,确定每盘的材料用量,并在双轮手推车上划出上料线,并定时对上料进行过磅复查。水泥、水的计量误差为± 2%,砂、石的计量误差为± 3%。 2、投料顺序为：石子-水泥-砂子-水
3、搅拌时间,因本工程采用自落式搅拌机,根据规定要求,不掺外加剂, 使搅拌时间不少于120s。 4、施工中严格控制水灰比，砼坍落度为35?50伽。 （三）砼运输 1、本工程砼运输采用塔吊运输。 2、砼自搅拌机卸出后, 应及时运输到浇筑地点。在运输过程中, 防止砼离析、水泥浆流失,如砼运到浇筑地点离析现象时.不允许浇筑,须运回搅拌点重新拌合后使用。 3、砼自搅拌机卸出后到浇筑完毕的延续时间：当气温小于或等于25C 时，不应超过120分钟；当气温高25 C时，不应超过90分钟。 （四）砼浇筑及振捣 1、砼浇筑顺序位：A-D 轴1-17 轴18-26 轴的顺序浇筑，按照每5分钟一盘，A-D轴砼浇筑方向每次的浇筑宽度为3m计算，如预计砼接槎时间不大于2 小时，则必须调整砼宽度。 2、砼浇筑时必须使吊斗口离地面500伽高左右才能打开吊斗口使砼下落，砼自吊斗口下落的高度不得超过2m。 3、梁板砼应同时浇筑，浇筑方法应由一开始用“赶浆法” 即先浇筑梁，根据梁高分层浇成阶梯形，当达到板底位置时在与板的砼一起浇筑，随着阶梯形的不断延伸，梁板砼连续向前进行。 4、梁柱节点处钢筋较密时，用小粒径石子同强度等级的砼浇筑，并用小直径振捣棒振捣。 5、浇筑板砼的虚铺厚度应略大于板厚，用插入式振捣棒或平板震动器垂直方
现浇钢筋混凝土排水沟施工方案
现浇混凝土排水沟施工方案 1施工准备 技术准备 1.水沟施工前，必须验槽，经签认合格后方可进行下道工序施工。 2.根据设计图纸进行施工测量，定出水沟中线、高程和宽度，确定水沟变形缝的位置， 并对控制桩进行加密和保护。 3.对原材料和半成品进行检验、试验。 2材料要求 1.水泥：水泥宜采用普通硅酸盐水泥。水泥应具有出厂合格证和检验报告单，进场后应 取样复试合格，其质量符合国家现行标准的规定和设计要求。 2.砂：宜选用质地坚硬、级配良好的中粗砂，其含泥量不应大于3%。 3.石子：石子最大粒径不得大于结构截面最小尺寸的1/4，不得大于钢筋最小净距的3/4 ， 且不得大于 40mm 。其含泥量不得大于1％，吸水率不应大于1.5% 。 4.混凝土拌合用水：宜采用饮用水。当采用其他水源时，其水质应符合 国家现行标准《混 凝土拌合用水标准》（ JGJ 63 ）的规定。 2.3机具设备 1.机械：混凝土搅拌机、混凝土搅拌运输车等。 2.机具：插人式混凝土振捣器、平板振捣器、刮杠、溜槽、铁锹、木抹子、铁抹子等。 2.4作业条件 1.土方开挖、基坑支护已经完成，经有关方面验收合格。 2.现场“三通一平”满足施工需要。 3.沟槽一侧堆土距离槽边上口 1.5m 以外。 4.基坑地下水已经降至基底以下0.5m 。 3施工工艺 3.1工艺流程 基槽开挖→底板模板安装→ 底板混凝土浇筑→ 侧墙、顶板内模安装→ 侧墙、顶板钢筋绑扎→侧墙、顶板外模安装→ 侧墙、顶板混凝土浇筑 3.2操作工艺
1.底板模板安装 (1)模板选择：基础底板模板可采用组合钢模板或胶合板模板现场拼装。对于周转次数 多或有特殊要求的部位（变形缝、后浇带等），也可采用加工专用或组合式钢模板与钢支 架，以适应特殊需要。 (2) 底板吊模安装：墙体下部施工缝宜留于距底板面或梗斜以上不少于200mm ～ 300mm 的墙身上，该部位采用吊模处理，吊模底部应采用同强度等级细石混凝土垫块与钢筋三角架 支顶牢固。 (3)变形缝橡胶止水带加固：当结构底板变形缝部位设计有橡胶止水带时，应特别注意 橡胶止水带的加固与就位正确，在结构内的部分通过加设钢筋支架夹紧，结构外的部分可 采用方木排架固定。 2.底板混凝土浇筑 (1)一般要求：底板混凝土应连续浇灌，不得留设施工缝；采取压茬赶浆的方法浇筑。 (2)结构变形缝部位的浇筑：当设有结构变形缝时，应以变形缝为界跳仓施工。变形缝 浇筑过程中应先将止水带下部的混凝土振实后再浇筑上部混凝土；振捣过程中不得触动止水带，振捣 时间以混凝土表面开始泛浮浆和不冒气泡为标准。 (3)吊模部位的浇筑：吊模内混凝土需待其下部混凝土浇筑完毕且初步沉实后方可进 行，振捣后的混凝土初凝前应给予二次振捣，以提高混凝土密实度。 (4)压光收面：混凝土浇筑完毕，及时用平板振捣器和刮杠将混凝土表面刮平， 排除表面泌水。待混凝土收水后用木抹子搓压平实，铁抹子收光，初凝后立即覆盖养 生。 (5)混凝土试块的留置 1) 抗压强度标准养护试块：每工作班不应少于 1 组，每组 3块；每浇筑 100或每段长不 大于 l00m 时，不应少于1组，每组 3块。 2)与结构同条件养护试块应根据需要数量留置。 3)抗渗试块：每浇 500 时混凝土不得少于 1组，每组 6 块。 4) 抗冻试块留置组数按抗冻标号规定留置，每浇500或不足500混凝土留置1组；当配合比和施工条件发生变化时，应增加留置组数。 (6)混凝土养护：混凝土的养护应避免混凝土早期脱水和养护过程中缺水。常温下，混
施工缝后浇带处理方案
施工缝后浇带处理 方案
施工逢、后浇带及预留洞口处理方案 一、工程概况 本工程位于沈阳市西南部，西临胜利大街，东临长白二街，南临规划路。本工程为新加坡城I期工程第IX标段，工程总建筑面积71514㎡，其中9#、10#、11#、12#楼为多层地上6层，标准层层高2850mm；20#、21#、22#、23#楼为地下1层、地上26层，地下一层层高5800mm、5700mm、5400mm。地上26层；1层层高3500mm，标准层为2900mm；21A#为地上2层网点；地下车库为地下1层，车库层高3600mm，局部3400mm。耐火等级为一级，设计年限为50年，抗震设防烈度为7度。 工程名称：新加坡城I期工程第IX标段 建设单位：沈阳圣淘沙房屋开发有限公司 监理单位：深圳俊迪监理有限公司沈阳分公司 设计单位：沈阳市建筑设计院 施工单位：中天建设集团东北公司 二、工程特点及难点 （1）本工程由4幢26层单体建筑及地下车库组成，应重点注意各单体施工流程的安排，同时加强技术、质量、安全、工期、文明施工等各项管理。 （2）本工程为住宅楼，而工程施工质量的好坏直接体现在质量通病的预防上，因此，本工程在施工期间应重点注意质量通病的防
治，如六渗一漏、楼板砼裂缝等。 （3）本工程均为26层，层高一楼3.5M，二至二十六楼均为 2.9M，施工时应充分重视各单体外立面平整度、垂直度的控制。 （4）本工程地下车库与20#、21#、22#、23#楼相连，高差、荷载相差大，地下车库基础底板开始设置了沉降后浇带与伸缩后浇带和加强带，把地下室分为十三块，沉降后浇带设计要求楼房主体结构封顶后施工，伸缩后浇带待其两侧混凝土龄期达到15天后方可施工，增加了施工难度。施工时应重点注重各分项工程的流水施工，注意安装各单体的施工流程，以缩短工期。 （5）本工程地下室及地下车库占地面积大，又型成了大面积开花多个工作面同时开始施工。 （6）地下车库顶板上将履土栽种树木、花草等绿化或道路，因此施工时除了重点注意地下室底板和外墙防水砼的施工外，还应重点注意顶板防水砼的施工质量。 （7）针对以上一些工程地点，本公司在编制施工方案时特突出重点、精心组织、科学规划，以确保整个方案的科学性、合理性、有效性与可行性。 二.施工缝、后浇带的设置 在工程的施工过程中，为防止建筑物沉降和砼收缩对工程质量的影响，也有是为了施工工序的需要，留置必要的施工缝是工程中不可避免的，后浇带也属于施工缝，施工缝如果处理不好将影响砼的整体性，因此施工缝就成了砼工程中的一个薄弱环节，施工缝的
现浇混凝土空心板结构施工方案
目录 一、编制依据........................................................ １ 二、工程概况........................................................ １ 三、施工组织安排和进度计划.......................................... １ 3.1 空心板施工的质量保证体系 ....................................... １ 3.2工期与进度 ...................................................... ２ 四、进场物资管理.................................................... ３ 4.1 LPM轻质管 ...................................................... ３ 4.2 进场物资检验 ................................................... ３ 五、LPM轻质材料吊运和堆放管理....................................... ４ 六、空心板施工工艺.................................................. ５ 6.1 空心板施工流程图 ............................................... ５ 6.2 工艺流程 ....................................................... ５ 七、其它施工技术措施.............................................. １０ 7.1 空心板的抗浮措施 ............................................. １０ 7.2 空心板的定位措施 ............................................. １０ 7.3 轻质管与管线相交的处理措施 ................................... １１ 7.4轻质管的成品保护措施 .......................................... １１ 八、质量保证措施.................................................. １２ 8.1 施工质量评定标准 ............................................. １２ 8.2 施工中需注意的几点问题及施工质量保证措施 ..................... １２ 九、安全文明施工及环保要求........................................ １４ 9.1 安全注意事项： .............................................. １４ 9.2 环保措施 .................................................... １４
现浇板施工方案
国信秦淮绿洲别墅工程二标段 整理范本编辑word ！ 编制人: 审核人: 江苏广宇建设有限公司南京分公司二00四年六月十九日 现浇板、梁、梯砼施工 混凝土采用自拌砼，砼强度等级为C25
、原材料要求: 1、水泥进场时应对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查，并应对其强度、安定性及其他必要的性能指标进行复检，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175等的规定。 2、检查数量：按同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥, 袋装不超过200t 为一批，散装不超过500T为一批，每批抽样不少于一次。 3、混凝土中氯化物和碱的总含量应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010 和设计的要求。 4、混凝土中掺用矿物掺合料的质量应符合现行国家标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB1596等的规定。矿物掺合料的掺量应通过试验确定。 5、普通混凝土所用的粗、细骨料的质量应符合国家现行标准《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》JGJ53《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ52的规定。 &拌制混凝土采用饮用水。 配合比设计 1、混凝土应按国家现行标准《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55的有关规定，根据混凝土强度等级、耐久性和工作性等要求进行配合比设计。 2、首次使用的混凝土配合比应进行开盘鉴定，其工作性应满足设计配合比的要求。 开始生产时应至少留置一组标准养护试件，作为验证配合比的依据。 3、混凝土拌制前，应测定砂、石含水率并根据测试结果调整材料用量，提出施工配合比。 混凝土浇筑 砼运至施工现场时，应随即进行浇筑，并在初凝前浇筑完毕。 砼浇筑过程中，不得产生离析现象。应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，若发现有变形、移位时，应及时采取措施进行处理。 浇筑过程中，操作人员不应在模板支撑和钢筋上行走，应注意将模内钢筋的临时支撑和砼厚度标志随时抽出，不得埋入砼内。 砼自由倾落高度，不应超过2m在浇筑竖向砼前，应先在底部填以50-100mm厚与砼内砂浆成分相同的水泥砂浆。 为使砼密实，应分层并连续浇筑，不可一次投料过多，不易振实。每层厚度不得超过 F表的规定。
钢筋混凝土现浇板板施工方案
钢筋混凝土现浇板施工方案 第一节施工组织布置依据 一、编制依据 编制本施工组织设计引用的主要依据有： 1.1、交通部颁《公路工程技术规范》JTG B01-2003 1.2、交通部颁《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-2001 1.3、交通部颁《公路养护技术规范》JTG H10-2009 1.4、交通部颁《公路桥涵养护规范》JTG H11-2004 1.5、交通部颁《公路桥梁施工技术规范》JTJ/T F50-2011 1.6、工程现场考察情况。 二、编制原则及目的 1、施工组织设计是公路工程施工阶段的重要组成部分。 2、本施工组织设计编制依据为：招标文件、设计图纸，招标补遗以及本工程项目有关的各项施工技术规范和规定。 3、本施工组织设计只适用于镇安县2017年农村公路危桥改造工程2标段。 4、本施工组织设计是针对我单位施工人员配置、机械设备配置，运用科学的管理方法和多年积累的经验进行编制的。 5、施工阶段应按照施工组织设计方案进行施工，但遇到工程地质、气候等不可预见因素的影响时，可针对相应的施工工序及总体施工方案作适当调整，确保各工序衔接紧密，保证工程按期完成。 6、在各项保证措施中，严格遵守国家相关部门的有关规定。
7、本公司承诺严格遵守招标文件的各项要求和规定，认真执行各项《施工技术规范》。 第二节工程概况 一、工程概况 镇安县渣家沟便民桥位于商洛市镇安县永乐镇，桥梁跨越渣家沟河，桥梁全长22米，混凝土现浇板桥下部采用重力式桥台，扩大基础。本分项工程为上部构造现场浇筑，跨径13米。 二、沿线路材料、水、电等及运输条件 （1）主要外购材料来源及供应：工程主要材料供应按施工进度进行分批分量计划供应进场。钢筋、水泥、和工程所用到材料的选用先征得业主及监理单位认可，方可用于本工程中。 材料进场前先进行抽查检验、试验，合格后材料方能进场使用，材料进场必须附生产厂家的出厂合格证、实验报告或材质证明。材料进场分类按材料储存要求存放，并且挂标识牌进行标识。 （2）工程用水用电：生活用水就近从村级自来水管网引进接入，生产用水也采用自来水。 施工用电从当地电力网上搭接，现场供电采用“三级配电”，二级防漏保护，按“三相五线制”。主干线采用立杆架空方式，支线一律采用电缆暗铺方式，埋深60cm，同时自备1台50KW柴油发电机组。 （3）运输条件： 沿线运输条件较为便利，各种筑路材料均有公路通往施工现场，需外购的工程材料利用汽车运输抵达施工现场。 三、工期安排 拟开工日期年月日，完工日期年月日。 第三节主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 一、施工准备
后浇带施工工法
后浇带施工工法 完成单位：云南建工集团第七建筑工程有限公司 完成人员： 1.前言 随着我国经济的快速发展，人们生活水平的不断提高，城市建设的高速发展，建设用地越来越紧缺，充分利用地下及地上空间提出了更高的要求。面对建筑大空间结构，设置后浇带以消除因地基基础、温度等原因产生的不利因素。 后浇带是在建筑施工中为防止现浇钢筋混凝土结构由于温度、收缩不均可能产生的有害裂缝，按照设计或施工规范要求，在基础底板、墙、梁相应位置留设临时施工缝，将结构暂时划分为若干部分，经过构件内部收缩，在若干时间后，所有数据稳定再浇捣该施工缝混凝土，将结构连成整体。 2.工法特点 后浇带是既可解决沉降差又可减少收缩应力的有效措施，故在工程中应用较多。 设置后浇带，防止了现浇钢筋混凝土结构由于温度、收缩不均可能产生的有害裂缝，且大大降低了成本。 为了施工简便、避免应力集中，宽度常为700～1000mm；在有防水要求的部位设置后浇带，考虑止水带或止水钢板即可。 使用钢丝网易于拆除，且在拆除后用高压水枪处理混凝土接触面，减轻了后期处理难度，大大降低了施工费用。
后浇带位置钢筋预先刷水泥浆，能有效保护钢筋不被锈蚀，降低了后期除锈成本。 3.适用范围 当高层主楼与低层裙房地基均较好，差异沉降不很大，而且沉降完成较快，后浇带补齐灌注灌浆料后，剩余的差异沉降不致引起结构开裂的，可以采用施工后浇沉降带。 施工后浇收缩带及施工后浇温度带是为了解决钢筋灌浆料收缩 变形及温度应力而单独设置的，实际工程中，往往要求一个后浇带同时起到沉降、收缩、温度应力三方面的作用。 箱型基础的灌浆料施工后浇带宜设在柱距三等分的中间范围内，至于一般的条形基础及梁、板结构，其后浇带设置的原则，宜选在结构受力较小处，有的选在梁、板的中部，弯矩虽然大，但剪力很小，有的选择在梁板的反弯点附近，此位置弯矩不大，并应上下结构对齐，一般不宜错开。 施工后浇带分为后浇沉降带、后浇收缩带和后浇温度带，分别用于解决高层主楼与低层裙房间差异沉降、钢筋混凝土收缩变形相减小温度应力等问题。这种后浇带一般具有多种变形缝的功能，设计时应考虑以—种功能为主，其他功能为辅。施工后浇带是整个建筑物，包括基础及结构施工中的预留缝(“缝”很宽，故称为“带”)，待主体结构完成，将后浇带混凝土补齐后，这种“缝”即不存在，既在整个结构施工中解决了高层主楼与低居裙房的差异沉降，又达到了不设永
现浇空心板施工方案
任丘市滨河路、胜利路、工业道建设工程PPP项目 现 浇 空 心 板 开 工 报 告 编制： 审核： 批准： 编制单位：中冶天工集团有限公司 编制日期：2017年5月
一、现浇空心板施工方案 牛村小桥，桥梁中心桩号为 K8+353，交角 90°。本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向 2%，纵断面纵坡-0.007%。上部结构采用 2-10m 现浇连续空心板，混凝土标号为C40；下部结构桥台采用桩基础，桥墩采用柱式墩，桩基础。采用满堂支架就地浇筑。空心板圆洞采用PVC管成形，并不取出。 （一）、施工准备及布署 1、施工前对控制点进行复核,并报监理审批。然后准确的在柱顶测放纵、横向中线并划出盖梁底平面尺寸位置。 2、现场准备：控制好标高及预埋钢筋的位置，对柱与盖梁连接处进行凿毛并清理连接面。 3、施工便道：重新整修从主便道通往盖梁施工现场的便道，保证水泥输送车、吊车等能顺利进出施工现场。 4、砼搅拌站 本合同段共采用商品混凝土 5、机械设备充足，施工前通过试运转检查其状况完好。 6、施工用电：对于电焊机、弯曲机、切断机等机械设备，设置专线供电。在施工场地配备大型发电机组（200kW），做为备用电源。 7、施工人员配备 人员均已进行了安全、岗位培训。具体人员进场情况见下表： 主要人员及人工报表
主要管理人员表 8、施工机械 按工期、工艺的要求，配备了相应的机具设备。具体机具设备进场情况见下表： 主要机械设备清单
（二）、施工工艺 1、搭设满堂式支架现浇施工方法 a、地基处理 满堂式支架应对地基进行处理，使地基承载力符合设计要求，本桥地基处理措施为原地面清理，加8%石灰土回填压实后铺15cm厚C15砼。 b、搭设满堂式支架 满堂式支架搭设时，在砼上铺设5*10cm厚方木，支架底座放置在方木上，为保证方木底托空，在方木与砼面之间用砂找平。支架按照横向0.9米，纵向0.9米，步距1.2米搭设，支架高度每隔2m设双向水平拉杆，钢管框架之间设交叉斜撑，以保证支架稳定。 2、满堂支架计算 满堂支架计算见附后 3、支架预压 为保证梁体的质量，支架搭设完毕铺设底模板后必须进行预压处理，以消除支架、支撑方木和模板的非弹性变形和地基的压缩沉降影响，同时取得支架弹性变形的实际数值，作为梁体立模的抛高预拱值数据设置的参考。预压采用袋装土进行加载预压。 以牛村小桥为例，共2跨分别预压梁体砼及钢筋总重414t按1.2安全系数，共计497t，预压荷载为2.16t/m2，如采用堆土（松方密度1.35t/m3）预压，则预压高度为1.6m。 预压前先用水准仪测量支架顶面标高。逐级加载，观察支架变形情况及稳固情况。若发现支架本身问题，停止预压，采取加固改善措施。待预压荷载达到梁体自重的120％时，测量支架顶面标高，并确保每天测量一次。观测点布置为纵向5米一个断面，每个断面3~5个点，各测点标记醒目。 预压5天后，分级逐层卸载，卸载后记录测量值。当预压过程中，72小时内累计沉降值小于3mm时，可认为支架沉降结束，记录此时的测量值。 依据支架预压测量数据，进行分析计算，得到地基和支架产生的非弹性变形值和弹性变形值。根据支架的弹性变形值并考虑施工图要求设置的预拱度要求等因素，最终定出预留高度并确定出底模顶面标高。 通过支架顶的可调托撑调整梁底模板顶面标高。如发现有超过允许值的变
现浇混凝土施工方案
贵州省毕节市心缘家居博览中心 现 浇 混 凝 土 施 工 方 案 编制： 审核: 批准: 日期: 贵州淇铃交通建筑工程有限公 司
施工组织设计（方案)报审表 工程名称:毕节心缘家居博览中心编号:
施工组织设计（方案）
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工前质量控制点 四、搭设水平运输脚手架 五、施工前准备工作 六、施工过程中的质量控制点 七、浇筑混凝土的顺序 八、施工缝的留置及处理措施 九、混凝土试块的留置 十、楼（屋面）板加荷载 十一、板内暗埋PＶC管线削弱混凝土局部的补强技术措施十二、安全技术措施 十三、混凝土的自然养护 十四、雨季施工防护措施
一、工程概况 本工程为贵州省毕节市心缘家居博览中心工程, 位于毕节市七星关区复烤厂对面，入口处靠近贵毕高速公路；建设单位为贵州省心缘置业有限公司，设计单位为佛山市顺德建筑设计院有限公司。 该工程为混凝土框架结构地上五层层,地下一层，建筑面积6２65３.２8平方米，基础为独立基础，砼强度为Ｃ25,墙体采用mu1０，水泥实砖，窗为塑钢窗，建筑高度地上五层，总高３０．９米，本工程由毕节市建设质量监督站监督。 二、编制依据 1、毕节市心缘家居博览中心工程施工图。 2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB502０4－20０2） 3、《现浇钢筋混凝土楼（屋面）板及砌筑墙体的设计与施工技术规范》(DBＪ13-19９9) ４、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-９3） 5、《砂、石子质量标准》（JGJ 53-92) 三、施工前质量控制点 1、水泥 水泥进场时，必须持有质量证明书(出厂合格证）,并应对其品种、批号、主要技术数据、包装、出厂日期等检查验收，并按规定进行取样送检,合格后方可使用。 2、砂
现浇空心板(GRC管状芯模)工程施工方案
现浇空心板（GRC管状芯模）工程施工方案 现浇混凝土空心楼盖结构具有自重轻，地震作用小等优点，在跨度较大的公共建筑和住宅建筑中已有较多应用，本方案是根据几年来在多项工程中积累的一些经验，制定切实可行的施工方法。具体如下： 一、施工工序：安装模板→划线定位→梁钢筋、板底钢筋、肋间钢筋或网片安装→筒芯安装，采取抗浮技术措施→板面钢筋安装混凝土浇筑→混凝土养护→模板拆除。在施工过程中，预留，预埋设施施工应适时插入。 二、施工重点： 1、安装模板：要根据图纸设计起拱，一般起拱高度为跨度的千分之三至千分之五，施工时依据净跨而定。 2、划线定位：弹出板底钢筋线，筒芯位置线，划出灯位，水暖预留孔位置。 3、绑扎肋中钢筋网片：钢筋网片点焊成型，以保证质量和减少绑扎工作量。 4、筒芯安装：筒芯在运输、堆放及装卸过程中应小心轻放，严禁摔扔。筒芯宜采用专用吊篮运至作业地点。为保证筒芯安放标高，位置的准确，可采取以下措施。 （1）在板底钢筋上，垂直筒芯放两根适当直径的钢筋，来保证筒芯到板底模的标高。如：250mm厚板150筒芯，钢筋保护层为20mm，而筒芯保护层为50mm，底筋为Φ12肋筋网Φ12主筋，在肋筋上部每排管附加2φ6钢筋，每根距筒芯端200mm，这样筒芯保护层为：20+12+12+6=50mm，满足设计要求。其它直径筒芯一样，只是附加的钢筋直径应经由计算得出。筒芯上部保护层控制亦同此方法，此措施应优先采用。 （2）预制垫块：按图纸要求，做适当高度的垫块，每个筒芯下放不小于两块，来保证筒芯标高；也可采用塑料垫块。此方法缺点为，施工过程中筒芯易滑模走位。
（3）制作Φ10 定位马登（如图一），每个筒芯二个，可以保证筒芯的正确位置。此方法缺点为，马登需和主筋焊接，对主筋易烧伤，马登腿与模板直接接触清水混凝土易透锈。 控制筒芯左右位置，用肋筋箍筋控制（如图四）。 图一图二图三图四筒芯间距 5、抗浮技术措施：混凝土浇捣时，混凝土受振力会对筒芯产生很大的浮力，如固定不好，筒芯就会上浮，常用下列几种方法固定筒芯： （1）抗浮钢筋法：在筒芯上Ф12@800的抗浮钢筋，用10﹟铁丝上部固定在抗浮钢筋上，下部穿过模板固定在模板支架上，铁丝间距为800mm。 （2）垫块绑扎法：首先需固定板底钢筋，模板上每1.2Х1.2m范围内设一个固定点，用12﹟铁丝将板底钢筋与模板支架固定，再把筒芯固定在板底钢筋上，用16﹟铁线在每个筒芯两端1/5处与板底钢筋相连并拧紧。采用此方法进行抗浮处理比较好。 （3）固定板底钢筋以后，用Φ8钢筋弯形卡子（如图二），来控制筒芯上下左右移动，并把卡子固定到板底钢筋上。卡子上皮是筒芯上皮的标高。每个筒芯二个。 6、板面钢筋安装：为了控制板面钢筋的标高，避免绑扎时踩踏筒芯，要弯控制板厚的马登，或焊成钢筋架（如图三），来支撑板面钢筋。即可用作抗浮，又可保护筒芯。 7、施工过程中防止筒芯损坏，对板面钢筋安装之前损坏的筒芯应予以更换，对板面钢筋安装之后损坏的筒芯，应采取有效的修补措施，可用塑料布或编织布修补。混凝土浇注前应检查筒芯安放是否平整，误差控制在±10mm以内。