北理工《机动车检测维修实务》课程学习资料(二)19

北交《机动车检测维修实务》FAQ（二）

第二章汽车整车性能检测概论

一、简述发动机加速不良故障诊断程序。

答：

1）用解码仪检查系统故障

2）检查点火系统（正时、火花塞等）；

3）用真空表检查进气系统；

4）检查燃油压力及油气配比，检查喷油嘴工况

5）检查各相关传感器及控制阀工况；

6）检查排气管是否堵塞；

7）用解码仪检测，进行数据流分析，是否排除故障并进行试车确认。

二、简述发动机油耗异常故障诊断程序。

答：1）检查进气系统是否漏气，空滤是否赃污；

2）检查燃油压力是否正常、喷油嘴工作是否正常；

3）检查点火系统是否工作正常；

4）检查各路传感器工作是否正常；

5）检查各路控制器是否工作正常；

6）用解码器检查故障是否排除并试车确定。

三、汽车综合性能检测站A级站：能承担检测任务有哪些？

答：能承担车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、底盘输出功率、燃油消耗、发动机功率和点火系工况以及异响、磨损、变形、裂纹、噪音、废气排放等项目的检测任务。

四、压力调节器的作用是什么?为什么要使燃油分配管内油压与进气歧管内气压的差值保持为常数?

答：压力调节器的作用是稳定燃油管中燃油的压力，使汽油分配管中的汽油压力与进气管压力之差保持恒定。ECU对喷油质量的控制只是时间上的控制，也就是说只能控制喷油的持续

时间，此时喷油压力的大小直接影响了喷油的总量及空燃比，为了能保持正确的空燃比，使发动机保持良好的工况，必须利用燃油压力调节器，使燃油分配管内油压与进气歧管内气压的差值保持常数。

五、发动机综合分析仪对汽油机检测都具有哪些功能？

答：包括点火系参数（如点火提前角、点火波形等）检测、无负荷测功、单缸动力性检测、转速稳定性分析、温度检测、进气管真空度检测、起动系统检测、充电系统检测、数字万用表功能和废气分析（需配备废气分析仪）等功能。