2000一汽奥迪A6维修手册带电路图第23章全车电气线路图2

(13)熔丝支架、前后点烟器、喇叭（图23-13）。

ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bi=蓝色gr=灰色li=紫色ge=黄色H2-高音喇叭

H7-低音喇叭

L28-点烟器照明灯泡

S233-熔丝支架上熔丝33

S233-熔丝支架上熔丝33

S236-熔丝支架上熔丝36

S241-熔丝支架上熔丝41

S243-熔丝支架上熔丝43

T10b-插头，10孔，红色，左侧A柱分线器

T10az-插头，10孔，红色，右侧A柱分线器

U1-点烟器

U9-后座点烟器

81-接地连接1，在仪表板线束内

176-接地连接1，在右大灯线束内

179-接地连接1，在左大灯线束内

E112-连接（喇叭87h）在仪表板线束内

图23-13 熔丝支架、前后点烟器、喇叭

ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bi=蓝色gr=灰色li=紫色ge=黄色M3-右停车灯灯泡

M7-右前转向灯灯泡

M19-右边侧面转向灯灯泡

M31-右近光灯灯泡

M32-右远光灯灯泡

S18-熔丝支架上熔丝

S20-熔丝支架上熔丝

S22-熔丝支架上熔丝

T10ao-插头，10孔，在右大灯上

T10ay-插头，10孔，粉色，右侧A柱分线

器

176- 接地连接，在右大灯线束内

图23-14 熔丝支架、右大灯

ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bi=蓝色gr=灰色li=紫色ge=黄色M1-左停车灯灯泡

M5-左前转向灯灯泡

M18-左边侧面转向灯灯泡

M29-左近光灯灯泡

M30-左远光灯灯泡

S19-熔丝支架上熔丝

S21-熔丝支架上熔丝

S223-熔丝支架上熔丝

T10a-插头，10孔，粉色，左侧A柱分

线器

T10an-插头，10孔，在左大灯上

176-接地连接，在左大灯线束内

图23-15 熔丝支架、左大灯

(16)左尾灯、倒车灯、高位制动灯（图23-16）。

ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bi=蓝色gr=灰色li=紫色ge=黄色F4-倒车灯灯泡

M4-左尾灯灯泡

M6-左后转向灯灯泡

M9-左制动灯灯泡

M16-左倒车灯灯泡

M25-高位制动灯灯泡

N110-变速杆锁止电磁铁

T2am-插头，2孔，黑色，在变速杆支座上

T3ar-插头，3孔，棕色，右侧A柱分线器

T3au-插头，3孔，红色，压力舱电器盒分线

器

T6a-插头，6孔，蓝色，在左侧A柱分线器

T10f-插头，10孔，棕色，左侧A柱分线器

T10o-插头，10孔，棕色，压力舱电器盒分

线器

86-接地连接1，在后部线束内

A87-接地（右前），在仪表板线束内

*带手动变速器的车

**带自动变速器的车

图23-16 左尾灯、倒车灯、高位制动灯

(17)右尾灯、燃油泵、燃油传感器、加热式后风窗（图23-17）。

ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bi=蓝色gr=灰色li=紫色ge=黄色E15-加热式后风窗开关

E87-空调控制和显示单元

G-燃油表传感器

G6-燃油泵（供油泵）

J17-燃油泵继电器

L46-左后雾灯灯泡

M2-右尾灯灯泡

M8-右后转向灯灯泡

M10-右制动灯灯泡

M17-右倒车灯灯泡

S228-熔丝支架上熔丝28

T6a-插头，6孔，蓝色，左侧A柱分线器

T10f-插头，10孔，棕色，左侧A柱分线器

Z1-加热式后风窗

75-接地点，右后柱

86-接地连接1，在后部线束内

87-接地连接2，在后部线束内

269-接地连接（传感器接地）1，在仪表板线束内

图23-17 右尾灯、燃油泵、燃油传感器、加热式后风窗

(18)仪表板组件、警报指示灯（图23-18）。

ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bi=蓝色gr=灰色li=紫色ge=黄色F9-手制动器控制开关

J218-组合仪表板内组合处理器

J220-多点喷射控制单元

K1-远光指示灯

K2-发电机指示灯

K14-手制动器指示灯

K65-左转向指示灯

K94-右转向指示灯

K132-电子油门操纵机构故障指示灯

T10n-插头，10孔，橙色，压力舱电器盒分线器

T10o-插头，10孔，棕色，压力舱电器盒分线器

T32-插头，32孔，蓝色，在仪表板上

T32a-插头，32孔，绿色，在仪表板上

135-接地连接2，在仪表板线束内

199-接地连接3，在仪表板线束内

*两种都可能

图23-18 仪表板组件、警报指示灯

(19)仪表板组件、燃油表、冷却液温度表、转速表、车速表（图23-19）。

ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bi=蓝色gr=灰色li=紫色ge=黄色E87-空调控制和显示单元

G1-燃油表

G3-冷却液温度表

G5-转速表

G21-车速表

G22-车速表传感器（霍尔传感器，在

变速器上）

G62-冷却液温度传感器

J218-仪表板内组合处理器

K4-停车指示灯

K16-燃油储备指示灯

T10p-插头，10孔，黑色，压力舱电器盒分线器

T32-插头，32孔，蓝色，在仪表板上

T32a-插头，32孔，绿色，在仪表板上

85-接地连接1，在发动机舱线束内

A8-正极线接（58d）在仪表板线束内（显示照明）

A26-连接（车门接触开关/驾驶员一侧），在仪表

板线束内

A27-连接（车速信号），在仪表板线束内

A45-连接（车速信号），在仪表板线束内

A108-连接（车速信号），在仪表板线束内

图23-19 仪表板组件、燃油表、冷却液温度表、转速表、车速表

(20)仪表板组件、时钟、制动摩擦片指示（图23-20）。

ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bi=蓝色gr=灰色li=紫色ge=黄色G14-电压表

H3-蜂鸣器

J104-带EDS的ABS控制单元

J218-仪表板内组合处理器

K32-制动摩衬片指示灯

K47-ABS指示灯

N12-右制动接触器（断裂元件）

N13-左制动接触器（断裂元件）

T2ak-插头，2孔，红色，在车身前板左侧

T2al-插头，2孔，红色，在车身前板右侧

T10k-插头，10孔，橙色，左侧A柱分线器

T10au-插头，10孔，灰色，右侧A柱分线器

T32-插头，32孔，蓝色，在仪表板上

T32a-插头，32孔，绿色，在仪表板上

y-时钟

接地点，左侧A柱下部

图23-20 仪表板组件、时钟、制动摩擦片指示

(21)仪表板组件、机油压力开关、冷却液不足显示开关、制动液面高度警报触点（图23-21）。

ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bi=蓝色gr=灰色li=紫色ge=黄色E87-空调控制和显示单元

F1-机油压力开关

F34-制动液液面高度警报接触点

F66-冷却液不足显示开关

J104-带EDS的ABS控制单元

J218-仪表板组合处理器

K3-机油压力指示灯

K28-冷却液温度/冷却液不足显示指示灯

T10e-插头，10孔，紫色，左侧A柱分线器

T10p-插头，10孔，黑色，压力舱电器盒分线器

T32-插头，32孔，蓝色，在仪表板上

T32a-插头，32孔，绿色，在仪表板上

139-接地连接（传感器接地），在多点喷射线束内

261-接地连接，在加热式喷嘴线束内

269-接地连接（传感器接地）1，在仪表板线束内

A79-连接（加热灯开关），在仪表板线束内

A120-连接（停车时间），在仪表板线束内传感器接

地输出

*传感器接地输出

图23-21 仪表板组件、机油压力开关、冷却液不足显示开关、制动液面高度警报触

点

(22)仪表板组件、防盗器读出线圈、机油油面高度/温度传感器（图23-22）。

ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bi=蓝色gr=灰色li=紫色ge=黄色D2-防盗器读出线圈

G266-机油油面高度/温度传感器，技术保养周期

J218-仪表板内组合处理器

J234-安全气囊控制单元

J429-中央门锁控制单元

K75-安全气囊指示灯

K117-防盗警报指示灯

T10o-插头，10孔，灰色，压力舱电器盒分线器

T10t-插头，10孔，橙色，右侧A柱分线器

T10av-插头，10孔，黄色，右侧A柱分线器

T15v-插头，10孔，橙色，右侧A柱分线器

T32-插头，32孔，蓝色，在仪表板上

T32a-插头，32孔，绿色，在仪表板上

85-地线连接1，在发动机舱线束内

A112-连接（发动机罩开关），在仪表板线束内

A121-连接（High-Bus），在仪表板线束内

A122-连接（Low-Bus），在仪表板线束内

*CAN数据总线（数据线）

图23-22 仪表板组件、防盗器读出线圈、机油油面高度/温度传感器

(23)仪表板组件、自诊断接口（图23-23）。

ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bi=蓝色gr=灰色li=紫色ge=黄色E87-空调控制和显示单元

J104-带EDS的ABS的控制单元

J217-自动变速器控制单元

J218-仪表板内组合处理器

J234-安全气囊控制单元

J429-中央门锁控制单元

K-自诊断接口

T10k-插头，10孔，橙色，左侧A柱分线器

T10av-插头，10孔，黄色，右侧A柱分线器

T15r-插头，15孔，棕色，右侧A柱分线器

T15v-插头，15孔，橙色，右侧A柱分线器

T16a-插头，16孔，自诊断接头

T32a-插头，32孔，绿色，在仪表板上

135-接地连接2，在仪表板线束内

199-接地连接3，在仪表板线束内

A76-连接（自诊断K线），在仪表板线束内

*两种都可能

图23-23 仪表板组件、自诊断接口

(24)收录机基本连接、开关照明连接、驾驶员侧杂物箱照明（图23-24）。

ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bi=蓝色gr=灰色li=紫色ge=黄色L120-驾驶员一侧杂物箱照明灯

L121-杯架照明灯

S237-熔丝支架上熔丝37

T8f-插头，8孔，黑色，收录机插头Ⅲ

T15t-插头，15孔，灰色，左侧A柱分线器

W-前部车内灯

W13-副驾驶员阅读灯

W19-驾驶员阅读灯

135-接地连接2，在仪表板线束内

199-接地连接3，在仪表板线束内

A19-连接（58s），在仪表板线束内（开

关照明）

A50-正极连接（30a），在仪表板线束内

*两种都可能

图23-24 收录机基本连接、开关照明连接、驾驶员侧杂物箱照明

汽车电气设备总线路图

汽车电气设备总线路图Last revision on 21 December 2020

汽车电气设备总线路图 一、汽车电系特点与组成 （一）汽车电系特点 1) 低压直流：6V、12V、24V 2)单线并联 3) 负极搭铁 (二) 汽车电系组成 1）电源系统：蓄电池、发电机、调节器等； 2）起动系统：起动开关、起动继电器、起动机； 3）点火系统：点火开关、点火线圈、火花塞等； 4）照明系统 5) 信号与报警系统： 6）仪表与显示系统：电流表、水温表、燃油表、机油压力表、充电指示灯等；7）辅助电器：电动雨刮器、空调等； 8）电子控制系统：传感器、电控单元、执行器等 二、汽车电路图的形式 １、汽车布线图 ２、汽车线束图 ３、汽车电路原理图 ４、位置图：电器位置图、线束位置图等。 三\桑塔纳轿车电路图的特点 1．基本电路按系统依次排列

整个电路都是纵向排列，同一系统的电路归纳在一起，在电路图中所占的篇幅局限在某一范围。 2．整个电路很少转折交叉 有些线路比较复杂的电器，为了使它们有机地连贯起来而不破坏图面的纵向性，采用断线代号法加以解决。 小方框、底部电路号码 ３．整个电路突出以中央接线盒为中心 （１）电路图上方第5条横线以上的部分表明了中央接线盒中安装的器件与导线。 4条横线，用来表示压装在中央接线盒塑料盘身内的成型铜片。 “30”：常火线。直接与蓄电池正极相接的火线； “15”：小容量火线。从点火开关15接柱引出的，受点火开关控制的小容量用电器的供电线； “X”：大容量火线。受减荷继电器控制的大容量用电器的供电线，只有当减荷继电器触点闭合时，才能将30#线的电流引入X#线； “31”：搭铁线。它与中央接线盒支架搭铁点相连接。 （２）第5条横线上标有中央接线盒背面插接器的代号，后面的数字表明了该插接器连接的导线在插接器中的插孔位置。D23 。 凡是接点标有同一代号的导线都在车上的同一线束内。 继电器表示方法：继电器－J、数字－位置、分数（分母－插脚的标号，分子－相应的插孔） 熔断器的表示方法：熔断器－Ｓ、数字－位置、额定电流。S5

汽车电气设备与维修试题库

汽车电气设备与维修试题库 汽车电气设备与维修题库 项目一汽车电器元件的认知题库 （理论部分） 一、填空题 1．汽车电器设备的基本组成有 等几个系统 2．汽车电气的特点是 等 3．汽车上的保险装置主要有 等 4．继电器的作用是 5．汽车电器系统的导线有和两种 6．试灯有两种和 二、选择题 1．下列哪个不是电源系统的元件（） A 发电机 B 蓄电池 C 起动机 2．汽车上的用电设备大多数 A 串联 B 并联C都有 6．熔断丝烧段后，可以选择大一号的保险（） A 正确 B 错误C都行是（）打铁

A 正极 B 负极 C 不知道 3．用小电流控制大电流的是（） A 继电器 B 熔断器C保险丝 4 汽车上用的电是（）电 A 直流 B 交流C都有 5．汽车上的用电设备都是（）联 6.。导线的截面一般根据用电设备的（）来定 A 电流 B 电压 C 都可以8．能用试灯检测计算机控制的电路吗（） A 能 B 不能 C 不好说 二、简达题 1．简述更换熔断器需要注意的问题 2．简述线束安装与检修的注意事项 3．简述万用表的使用规范 4．简述KT600示波器使用的注意事项 1 （技能部分） 实训题目一整车电器设备认知考核作业表 2 3 项目二电源系统 （理论部分）

一、填空题： 1．汽车常用的蓄电池有两类。 2．铅蓄电池主要由、电解液、外壳联条、接线柱等部件组成。 3．适当提高蓄电池电解液密度，可以提高电解液的渗透速度和蓄电池的。 4．铅蓄电池放电电流越大，蓄电池的输出容量。 5．当电解液液面低时，应向蓄电池中加。 6．存放的蓄电池应定期检查电解液相对密度和蓄电池的存电量，并给蓄 电池进行一次补充充电。 7．外壳上有P记号的铅蓄电池接线柱为接线柱，有N记号的接线柱为接线柱。 8．过充电时，正极板表面会逸出气，负极板表面会逸出气， 使电解液呈“沸腾”状态。 9. 交流发电机的功用是___________________________。 10. 交流发电机主要由__________、___________、___________、端盖及电刷组件等组 成。 11. 交流发电机的转子的作用是________________。 12. 交流发电机定子的作用是_____________。

汽车电气设备与维修实训总结

汽车电气设备与维修实训 总结 Final approval draft on November 22, 2020

《汽车电气设备与维修》实训总结 概论

随着社会科技的迅猛发展，经济的迅猛增长，工业结构发生改革，我们应该清楚地认识到科技创新无疑会成为21世纪的主力军，势必会带动汽车行业的飞快腾飞。因此汽车行业也同样会成为社会经济结构的主力军，而且中国也成为了汽车销售的第一大国。面对这个形势，作为汽车专业的学生，既是机遇又是挑战，因此既要赶上当今社会的汽车热潮流，又要有扎实的专业技能，方能立足于竞争激烈社会之林中。 通过本学期的实训，不仅使学生掌握了汽车电气设备的基本组成和相关知识，而且也意识到在以后的工作学习中团结协作，以及充分发挥自己的主动性，创造性来解决问题的能力的重要性。并且要学会对已学过的知识和工程文件记录要及时的反省和总结，从而实现知识的根深蒂固！ 一、实习内容及心得 本学期我任教1122、1116、1117班的汽车电气设备与维修课程，通过本学期对充电系、启动系、点火系、照明、信号、仪表及报警装置等的实训，使同学们了解了汽车电气设备拆装操作的基本要领和基本知识，熟悉安全操作规程和防护要求，能够使用汽车电气设备构造与维修常用的拆装工具和量具，并具备拆装的基本操作技能，掌握各典型总成部件的构造、工作原理和调整方法，让同学们对汽车电气设备有一个感性和理性的了解并得到岗位的基本训练，为缩短未来工作岗位的适应期打下基础，实现了理论与实践的有机结合。从而达到了手脑并用，双手万能的目的。在实训课程中，同学们严格按照老师的安排与计划，按照5S管理要求，同时实训时一步一步地对汽车电气各部件进行拆装，并对照资料熟悉各个机构的作用、工作原理与拆装的注意点。 1.学习了汽车维修中可导致人身伤害的因素： 1）服装按要求穿着，如：不穿拖鞋工作。 2）按章程要求操作。 3）在车间内不允许抽烟，容易引发火灾或爆炸事件。 4）蓄电池正负极的拆装顺序要按照正确操作来做。 5）高空作业要注意人身安全。 6）防止触电。

看懂汽车电路图

看懂汽车电路图 随着汽车电子技术的发展，汽车电路图变得越来越复杂、越来越重要，因此如何快速而准确地识读汽车电路图是许多汽车维修人员常常感 到头疼的事情。汽车电路图常见的表达方式有线路图、原理图和线束图等3种。 线路图的特点 线路图是传统的汽车电路图表达方式，它将汽车电器在车上的实际位置相对应地用外形简图表示在电路图上，再用线条将电路、开关、保险装置等和这些电器一一连接起来。 线路图的特点是：由于电器设备的外形和实际位置都和原车一致，因此，查找线路时，导线中的分支、接点很容易找到，线路的走向和车上实际使用的线束的走向基本一致。其缺点是：线条密集、纵横交错，导致读图和查找、分析故障时，非常不方便。 识读线路图的要点是： 1. 对该车所使用的电器设备结构、原理有一定的了解，对其电器设备规范比较清楚； 2. 通过识读认清该车所有电器设备的名称、数量以及它们在汽车上的实际安装位置； 3. 通过识读认清该车每一种电器设备的接线柱的数量、名称，了解每一接线柱的实际意义。 原理图的特点

原理图是用国家统一规定的图形符号，把仪器及各种电器设备，按电路原理，由上到下合理地连接起来，然后再进行横向排列。 原理图的特点是：对线路图作了高度地简化，图面清晰、电路简单明了、通俗易懂、电路连接控制关系清楚，有利于快速查找与排除故障。 识读原理图的要点是： 1.识读各电器设备的各接线柱分别和哪些电路设备的哪个接线柱相连； 2.识读电路设备所处的分线路走向； 3.识读分线路上的开关、保险装置、继电器结构和作用。 线束图的特点 线束图是汽车制造厂，把汽车上实际线路排列好后，并将有关导线汇合在一起扎成线束以后画成的树枝图。 线束图的特点是：在图面上着重标明各导线的序号和连接的电器名称及接线柱的名称、各插接器插头和插座的序号。安装操作人员只要将导线或插接器按图上标明的序号，连接到相应的电器接线柱或插接器上，便完成了全车线路的装接，该图有利于安装与维修，但不能说明线路的走向，线路简单。 线束图的识读要点是： 1.认清整车共有几组线束、各线束名称以及各线束在汽车上的实际安装位置。 2.认清每一线束上的枝叉通向车上哪个电器设备、每一分枝叉有

汽车电气设备组成

汽车电气设备的组成 一、现代汽车电气设备的组成 汽车电气设备主要由三大部分组成：电源、用电设备、控制开关。 1、电源 汽车电源包括：蓄电池、发电机和调节器。 2、用电设备 （1）起动系统 用于起动发动机，主要包括起动机和控制电路。 （2）车辆电动系统 包括车辆的电动车窗、电动后视镜、风窗刮水器、电动座椅、电动天窗、中控门锁等小型电机驱动的设备。 （3）照明系统 用于提供车辆夜间安全行驶必要的照明。包括车外照明和车内照明。 （4）信号装置 用于提供安全行车所必需的信号。包括音响信号和灯光信号。 （5）仪表及报警装置 用来监测发动机及汽车的工作情况，使驾驶员能够通过仪表及报警装置及时得到发动机及汽车运行的各种参数及异常情况，确保汽车正常运行。主要包括车速里程表、发动机转速表、水温表、燃油表、电流表、机油压力表、气压表及各种报警和指示灯。

（6）空调系统 用于保持车内适宜的温度和湿度，使车内空气清新。主要包括制冷、采暖、通风和空气净化等装置。 （7）娱乐和信息系统 主要包括汽车音响、导航、通信等系统。 （8）全车电路及配电装置 主要包括中央接线盒、保险装置、继电器、电线束及插接件等。 （9）汽车电子控制系统 主要包括燃油喷射系统、电控点火系统、电控自动变速器、制动防抱死装置、电控悬架系统、自动空调等。 3、电气控制开关 主要由点火开关、大灯开关、雾灯开关、空调开关、小灯开关等组成。 二、汽车电气设备的发展历程 随着汽车技术的发展，汽车已经不再是单纯的运输工具，它正向着高速、安全、经济、舒适、环保、智能化、人性化发展，而汽车电气的发展起着至关重要的作用。汽车电气技术的发展又主要是汽车电子技术的发展。 电子技术在现代汽车上的应用则是以微处理机对各种工作过程的控制为主要特点。微处理机实质上是一种比较简单、便宜的单片计算机，它把中央处理单元(CPU)、一定容量的存储器和输入输出接口电路集成在一块芯片上。微处理器工作时，通过各种传感器接受输入

汽车电气设备总线路文稿

第 7 章汽车电器设备总线路 对于汽车电器设备，可根据其用途和工作性能归纳为：电源系、起动系、点火系、电子控制系、照明、信号、仪表、报警系和辅助电器设备等部分。而汽车电器设备总线路，就是通过开关、熔断器、导线等，将上述电器系统合理地联接而组成的总体。 总线路的布置因车而异，但都存在一定的规律。为了掌握电器设备总线路的规律性，以及汽车电器故障诊断和排除的基本方法，下面以一种典型汽车电器设备总线路为例，进行简单明了的剖析。 7.1 汽车电器设备线路分析 7.1.1 汽车电器设备线路的特点 （1）低压汽车电系的电压较低，有6V、12V、24V三种额定电压，现代汽车普遍采用12V电系。一些重型汽车采用24V电系，有的重型汽车只是其柴油发动机起动系采用24V 电源，其它用电设备仍为12V电系，通过电源转换开关来改变电源的电压。采用低压的主要优点是安全、电源简单（蓄电池单格数可较少）。 （2）直流汽车采用直流电是因为需要用蓄电池作为发动机电力起动的电源，蓄电池电能消耗后也必须用直流电充电，因此汽车上电器系统一直都是直流电。 （3）单线制汽车上两个电源及所有的用电设备都是并联的，用电设备只用一根导线与电源的正极相连，利用发动机、车身及车架等金属体作为公共回路，与电源的负极相连。单线制具有线路清晰、用线少、安装检修方便等优点。在一些小轿车上，部分采用双线制，这些用电设备的负极是用导线连接到一个公共接地点或连接到一根公共地线上。 （4）负极搭铁为利用发动机、车身及车架等金属体作为公共回路，蓄电池、发电机及各用电设备的一极必须与其安装位置的发动机、车身及车架等机体相连，此称为“搭铁”。蓄电池的负极与车体连接的为负极搭铁，蓄电池正极连接车体的则为正极搭铁。按GB/T2261-1971《汽车拖拉机用电设备技术条件》的规定、国产汽车电器系统一定为负极搭铁。现代汽车电系均采用负极搭铁。 7.1.2 汽车电器设备线路类型 1．汽车线路图分类 汽车线路有部分线路和整车线路之分。部分线路即局部线路或叫单元线路，通常有电源线路、起动线路、点火线路、照明线路、信号及仪表线路等；整车线路即汽车电器总线路，通常将汽车上各种电器设备按照它们各自的工作特点和相互联系，通过各种开关、保险等装置，用导线把它们合理地连接起来而构成的一个整体线路。 常见的整车线路有三种：一种是汽车电器布线图（也称线路图），通常根据汽车电器的外形，用相应的图形符号进行合理布线。另一种是汽车线路原理图，根据国家或有关部门制定的标准，用规定的图形符号绘制的较简明的线路。第三种线束图主要说明哪些电器的导线汇合在一起组成线束，与何处进行连接等。

汽车电气设备总线路图

汽车电气设备总线路图 一、汽车电系特点与组成 （一）汽车电系特点 1) 低压直流：6V、12V、24V 2)单线并联3) 负极搭铁 (二) 汽车电系组成 1）电源系统：蓄电池、发电机、调节器等； 2）起动系统：起动开关、起动继电器、起动机； 3）点火系统：点火开关、点火线圈、火花塞等； 4）照明系统 5) 信号与报警系统： 6）仪表与显示系统：电流表、水温表、燃油表、机油压力表、充电指示灯等；7）辅助电器：电动雨刮器、空调等； 8）电子控制系统：传感器、电控单元、执行器等 二、汽车电路图的形式 １、汽车布线图 ２、汽车线束图 ３、汽车电路原理图 ４、位置图：电器位置图、线束位置图等。

三\桑塔纳轿车电路图的特点 1．基本电路按系统依次排列 整个电路都是纵向排列，同一系统的电路归纳在一起，在电路图中所占的篇幅局限在某一范围。 2．整个电路很少转折交叉 有些线路比较复杂的电器，为了使它们有机地连贯起来而不破坏图面的纵向性，采用断线代号法加以解决。 小方框、底部电路号码 ３．整个电路突出以中央接线盒为中心 （１）电路图上方第5条横线以上的部分表明了中央接线盒中安装的器件与导线。 4条横线，用来表示压装在中央接线盒塑料盘身内的成型铜片。 “30”：常火线。直接与蓄电池正极相接的火线； “15”：小容量火线。从点火开关15接柱引出的，受点火开关控制的小容量用电器的供电线； “X”：大容量火线。受减荷继电器控制的大容量用电器的供电线，只有当减荷继电器触点闭合时，才能将30#线的电流引入X#线； “31”：搭铁线。它与中央接线盒支架搭铁点相连接。 （２）第5条横线上标有中央接线盒背面插接器的代号，后面的数字表明了该插接器连接的导线在插接器中的插孔位置。D23 。 凡是接点标有同一代号的导线都在车上的同一线束内。 继电器表示方法：继电器－J、数字－位置、分数（分母－插脚的标号，分子－相应的插孔）

汽车电器设备与维修教案

汽车电器设备与维修

模块一电源系 绪论 一．汽车电器设备的组成 1．蓄电池——将化学能转变成电能的装置 2.发电机——将机械能转变成电能的装置 3.起动机——起动发动机 4.点火系——点燃进入发动机燃烧室的混合气 5.仪表，照明及信号 6.辅助装置 二．汽车电器设备的特点 1．低压电 2．直流电 3．单线，并联制 4．各设备前均装有保险装置 三．汽车电器设备的作用 1．保证可靠而准时点燃进入发动机汽缸的混合汽。2．保证汽车在不同气候和地理条件下，可靠起动。3．保证在各种气候条件和错综复杂的公路`交通运输中，信号装置的正常工作及夜间行驶时的道路照明等。

项目一蓄电池结构认识 一．铅蓄电池的用途 1．起动时，向起动机提供电流。（200——600）A 2．怠速时，向用电设备供电。 3．发电机超载时，协助发电机供电。 4．当发电机电压高于蓄电池电动势时，进行充电。 二．铅蓄电池的构造 1.极板与极板组 正极板---二氧化铅（PbO2），棕红色，（3---14）片 负极板---纯铅（Pb），浅灰色，（4---15）片 解释极板片数的多少与容量的关系：Q = 正极板片数× 15 2.隔板 木隔板有槽面应对准正极板 隔板的要求：绝缘、疏通 3.电解液 电解质硫酸的水溶液（H2SO4）----将1.83的H2SO4 进行稀释至1.26—1.28 4.壳体 要求：耐酸、耐震、密封性好。 介绍极板组的连接，单格电池的形成、电压、电动势、容量等基本参数。

三、铅蓄电池工作原理 工作原理： PbO2+Pb+2H2SO4=PbSO4+PbSO4+2HO2 在整个充放电过程中，正极板反应是负极板反应的1.67倍。 在充电过程中，比重逐渐上升，水逐渐下降 在放电过程中，比重逐渐下降，水逐渐上升 极化现象——在充放电过程中，极板表面进行的是电化学反应过程；在溶液中进行的是离子传递过程；在这两个过程中有“迟缓性”（既最慢步骤），影响整个反应的速度，也影响到电极电位的变化，即产生了极化现象。 极化现象有：欧姆极化，浓差极化，电化学极化

汽车电气设备与维修试题库

汽车电气设备与维修题库 项目一汽车电器元件的认知题库 （理论部分） 一、填空题 1 ?汽车电器设备的基本组成有_________________________________________ 等几个系统 2. __________________________________________________________________ 汽车电气的特点是 _____________________________________________________________________________ 等 3. ________________________________________________________________ 汽车上的保险装置主要有 _______________________________________________________________________ 等 4. 继电器的作用是__________________________________________________________________________ 5. _____________________________ 汽车电器系统的导线有和两种 6. 试灯有两种_________ 和____________ 二、选择题 1. 下列哪个不是电源系统的元件（） A发电机B蓄电池C起动机 2. 汽车上的用电设备大多数 A 串联B并联C都有 6.熔断丝烧段后，可以选择大一号的保险（） A正确B错误C都行是（）打铁 A正极B 负极C不知道 3. 用小电流控制大电流的是（） A继电器B熔断器C保险丝 4汽车上用的电是（）电 A直流B交流C都有 5. 汽车上的用电设备都是（）联

汽车电气设备总线路图

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汽车电气设备总线路图 一、汽车电系特点与组成 （一）汽车电系特点 1) 低压直流：6V、12V、24V 2)单线并联 3) 负极搭铁 (二) 汽车电系组成 1）电源系统：蓄电池、发电机、调节器等； 2）起动系统：起动开关、起动继电器、起动机； 3）点火系统：点火开关、点火线圈、火花塞等； 4）照明系统 5) 信号与报警系统： 6）仪表与显示系统：电流表、水温表、燃油表、机油压力表、充电指示灯等；7）辅助电器：电动雨刮器、空调等； 8）电子控制系统：传感器、电控单元、执行器等 二、汽车电路图的形式 １、汽车布线图 ２、汽车线束图

３、汽车电路原理图 ４、位置图：电器位置图、线束位置图等。 三\桑塔纳轿车电路图的特点 1．基本电路按系统依次排列 整个电路都是纵向排列，同一系统的电路归纳在一起，在电路图中所占的篇幅局限在某一范围。 2．整个电路很少转折交叉 有些线路比较复杂的电器，为了使它们有机地连贯起来而不破坏图面的纵向性，采用断线代号法加以解决。 小方框、底部电路号码 ３．整个电路突出以中央接线盒为中心 （１）电路图上方第5条横线以上的部分表明了中央接线盒中安装的器件与导线。 4条横线，用来表示压装在中央接线盒塑料盘身内的成型铜片。 “30”：常火线。直接与蓄电池正极相接的火线； “15”：小容量火线。从点火开关15接柱引出的，受点火开关控制的小容量用电器的供电线； “X”：大容量火线。受减荷继电器控制的大容量用电器的供电线，只有当减荷继电器触点闭合时，才能将30#线的电流引入X#线；

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项目一汽车电器元件的认知题库 （理论部分） 一、填空题 1．汽车电器设备的基本组成有等几个系统2．汽车电气的特点是等3．汽车上的保险装置主要有等4．继电器的作用是 5．汽车电器系统的导线有和两种 6．试灯有两种和 二、选择题 1．下列哪个不是电源系统的元件（） A 发电机 B 蓄电池 C 起动机 2．汽车上的用电设备大多数 A 串联 B 并联 C都有 6．熔断丝烧段后，可以选择大一号的保险（） A 正确 B 错误 C都行是（）打铁 A 正极 B 负极 C 不知道 3．用小电流控制大电流的是（） A 继电器 B 熔断器 C保险丝 4 汽车上用的电是（）电 A 直流 B 交流 C都有 5．汽车上的用电设备都是（）联 6.。导线的截面一般根据用电设备的（）来定 A 电流 B 电压 C 都可以 8．能用试灯检测计算机控制的电路吗（） A 能 B 不能 C 不好说 二、简达题 1．简述更换熔断器需要注意的问题 2．简述线束安装与检修的注意事项 3．简述万用表的使用规范

4．简述KT600示波器使用的注意事项 （技能部分） 实训题目一整车电器设备认知考核作业表

实训题目二导线、熔断器继电器的检查考核作业表

项目二电源系统 （理论部分） 一、填空题： 1．汽车常用的蓄电池有两类。 2．铅蓄电池主要由、电解液、外壳联条、接线柱等部件组成。 3．适当提高蓄电池电解液密度，可以提高电解液的渗透速度和蓄电池的。 4．铅蓄电池放电电流越大，蓄电池的输出容量。 5．当电解液液面低时，应向蓄电池中加。 6．存放的蓄电池应定期检查电解液相对密度和蓄电池的存电量，并给蓄电池进行一次补充充电。 7．外壳上有P记号的铅蓄电池接线柱为接线柱，有N记号的接线柱为接线柱。 8．过充电时，正极板表面会逸出气，负极板表面会逸出气，使电解液呈“沸腾”状态。 9. 交流发电机的功用是___________________________。 10. 交流发电机主要由__________、___________、___________、端盖及电刷组件等组 成。 11. 交流发电机的转子的作用是________________。 12. 交流发电机定子的作用是_____________。 13. 交流发电机整流器的作用是_______________。 14. 交流发电机输出的是________________（直流/交流）电。 15. 电压调节器的功用是在发电机__________变化时，自动控制，使其保持恒定，防 止发电机电压过高__________和导致蓄电池__________，同时也防止发电机电压过低而导致和蓄电池__________。

汽车电器设备与维修试题及答案

汽车电器设备与维修试题 一、填空题。 1. 交流发电机中防止蓄电池反向电流的零部件为。 2. 起动机传动机构包括和两部分 3. 蓄电池正极板上的活性物质是，负极板上的活性物质是。 4. 蓄电池的充电种类有充电, 充电和去硫充电等三种. 5. 车辆上常用的显示装置有发光二极管、、等。 6. 前照灯的光学系统包括、、三部分。 7. 为防止炫目，汽车前照灯采用了灯泡，远光灯丝功率，位于反光镜的，近光灯丝功率，位于反光镜的 8. 分电器包括, , 电容器和点火提前调节装置等四个部分. 9. 起动机电刷的高度一般不得小于。 10. 汽车车窗玻璃升降器常见的有和两种。 11. 电动后视镜的伸缩是通过开关来进行控制的。 12. 电子点火系初级电流为A, 次级电压为kV 。 13. 从汽车上拆下蓄电池时应先拆, 后拆。 14. 汽车电系的四个特点是、、和。 15. 启动机一般由、、三部分组成。 16. 汽车上常见的电路保护器件有, 及电路断路保护器等. 17. 汽车的高压导线耐压极高，一般应在以上，低压导线主要根据用电设备 的来选择。 18. 电动坐椅一般由、、三部分组成。 19. 火花塞下部瓷绝缘体群部长度为称为热型火花塞。 20. 汽车用蓄电池在起动汽油发动机时的输出电流一般可达 A 到 A. 21. 铅酸蓄电池中电解液的相对密度一般为至g/cm3. 22. 交流发电机典型定子有相。 23. 硅整流发电机电刷与电刷架的结构有式和式两种. 24. 雾灯的颜色为。 25. 起动机试验内容有试验和试验.

26. 汽车蓄电池是一种以形式储存电能的装置。 27. 点火提前调节器包括调节器和调节器. 28. 电喇叭的结构型式有形, 形和盆形三种. 29. 传统的点火线圈次级绕组直径一般为mm，匝数为。 二、选择题。 1. 免维护蓄电池汽车行驶( )km 无需添加蒸馏水。 A.800 B.80000 2. 硅整流发电机的每相定子绕组通常用( ) 个二极管整流。 A. 2 B. 6 3. 最高机油压力不应超过( )MPa 。 A.0.196 B.0.491 4. 电路图上部的 4 根导线分别标以"30"、"15" 、" X" 、"31" ，其中"15" 表示( )。 A.小容量电器的火线 B.接地线 c 启动 d 点火 5. 用频闪法检测点火提前角使用的仪器称为( )。 A.正时灯 B.真空仪 6. 发光二极管的工作电压低，一般为( )V 左右。 A.12 B.2 7. 若空调视液窗内有气泡或泡沫，则可判定为( )。 A. 制冷剂不足 B. 制冷剂过多 8. 安全气囊引爆后充气剂受热分解释放的是( )。 A. 氢气 B. 氮气 9. 启动机电刷的高度一般不得小于（）。 A、4~~6mm B 、7~~10mm 10．发动机冷却风扇使空气( ) 流动。 A．从内向外 B.、从后向前 三、、判断题（对的划，错的划×。） 1. 配制电解液时应将硫酸徐徐倒入蒸馏水中。( ) 2. 发动机正常工作时，水温一般应在75'C~90° C 之间。( ) 3. 汽车安全气囊是一种主动安全系统。( ) 4．安装蓄电池隔板时，隔板上带有沟槽的一面必须向着负极板。（）

第八章-汽车电气设备线路

第八章汽车电气设备线路 第一节电路控制与保护装置 一、易熔线 易熔线是一种截面一定，可长时间通过额定电流的铜芯或合金导线。用于保护总体线路或较重要电路。如北京切诺基设有五条易熔线，分别保护充电电路、预热加热器、雾灯、灯光及辅助电路。 易熔线与一般熔丝不同之处在于其熔断反应较慢，且导线的形式也不同。易熔线由多股绞合线外包耐热性能好的绝缘护套制成，与普通低压导线相比更为柔软，一般长度为50mm～200mm。通常接在电路起始端，即蓄电池正极端附近，如图8-1所示。 图8-1易熔线的连接部位 1-易熔线；2-蓄电池正极柱 二、熔断丝 熔断丝俗称保险丝，用于对局部电路进行保护，能长时间承受额定电流负载，但在超过额定负载25%的情况下,约3min熔断，而在超过额定负载100%时，则不到1s即会熔断。结构一定时，流过熔断丝电流越大，熔断时间越短。 熔断丝的主要组成部分是熔体(熔片或熔丝)，材料是锌、锡、铅、铜等金属的合金，装置在一定形状的支架上。 熔断丝按结构型式可分为金属丝式、管式、片式和平板式等多种型式，如图8-2所示。 图8-2熔断丝的结构型式 三、断路器 断路器用于正常工作时容易过载的电路中，其原理是利用双金属片受热变形使触点分离。与易熔线和熔断丝相比，其特点是可重复使用。按作用形式分两类如图8-3所示。 a) 断续作用式b) 按钮复位式

图8-3断路器结构 l、9-接线柱；2、8-静触点；3-双金属片动触点；44绝缘外套；5-按钮；6-弹簧；7-复位垫圈；10-锁紧螺母；11-调整螺 钉 1、断续作用式：过载变形自动切断，冷却后自动复位，如此反复直到电路不过载（报警与限流）。 2、按钮复位式：排除故障后，须按下按钮手动复位。 四、中央配电盒（熔断丝盒） 随汽车电气装置增多，继电器和熔断丝的数量不断增加，为便于装配和使用中检查、更换，现代汽车往往将各种控制继电器与熔断丝安装在一起，成为一个中央配电盒。它的正面装有继电器和熔断丝插座，背面是插座，用来与线束的插头相连。 五、开关 汽车上用来控制电器设备的开关，有机械式和电磁式两类。 机械式开关有手操纵和脚操纵两种。按功能和用途不同，有电源开关、照明灯开关、信号控制开关等；按结构的不同，可分为推杆式、顶杆式、旋转式、扳柄式、按钮式和组合式等多种形式，可分别安装在驾驶室内的不同位置。 1、电源总开关 电源总开关用来接通或切断电源电路，有闸刀式和电磁式两种。前者靠手动、后者则靠电的磁场吸力作用 来实现。 2、点火开关 点火开关主要用来控制常用电器的电源电路和点火电路，另外还控制发电机磁场电路、仪表电路、预热、起动电路以及一些辅助电器等，一般都是具有自动复位起动挡位的多挡开关并配有钥匙以备停车时锁住。如图8-4所示为JK460型点火开关。 图8-4 JK460型点火开关 常用的点火开关多为三挡位、四挡位或五挡位。三挡位点火开关有“OFF”(断)或“LOCK”(锁住转向盘)、“ON”(通)和“ST”(起动)3个挡位；四挡位点火开关则在“OFF”和“ON”之间增加了一个 “ACC”(专用辅助电器，如收音机、点烟器)挡；而五挡点火开关则在“ON”和“ST”之间加了一挡“HEAT”(预热)挡，用于柴油发动机冷车启动前的预热。其中起动、预热挡因为工作电流很大，开关不宜 接通过久，所以这两挡在操作时必须用手克服弹簧力，扳住钥匙，一松手就弹回点火挡，不能自行定位， 其他挡均可自行定位。点火开关在电路图上通常采用触刀挡位图法和表格法来表示，如图10-10所示为五 挡位点火开关的三种表示方法。 图8-5 五挡位点火开关的三种表示方法

汽车电气设备与维修实训指导书

《汽车电气设备与维修》实训指导书 《汽车电气设备与维修》实训指导书 实验一蓄电池的检测与维护

一、实验目的 学会使用高率放电计、比重计等仪器检查蓄电池技术状况的方法及保养； 二、实验设备 1.蓄电池、吸式密度计，温度计，12V高率放电计、 2.蒸馏水、电解液、自来水、抹布，砂皮，塑料尺等。 三、实验方法及步骤 1.蓄电池电解液液面高度的测量 图1－2 电解液液面高度的检查 （1）玻璃管测量法。测量时，用一根直径为3～5mm的空心玻璃管，垂直插入蓄电池加液孔内极板的上平面处，大拇指按紧玻璃管上端，使管口密封，然后提起玻璃管，迅速用尺测量管内的液面高度，或用浅色的干木条垂直插入孔内极板的上平面处，然后取出用尺量取痕迹的高度。高度标准应在10～15mm之间（见图1－2）。若液面过高，用吸管吸至标准液面。若液面过低，一般应添加蒸馏水至标准液面。 （2）观察液面高度指示法。对透明塑壳封装的蓄电池，可通过观察容器壁上的两条高低指示线，判断液面的高度。正常的液面高度应在两指示线之间，如过高或过低应予调整，调整的方法同上（1）。 2．密度计测量电解液的相对密度及蓄电池放电程度判断 （1）将一定量的电解液吸入密度计内，使密度计浮子处于吸管的中部，不能触及吸管的顶部、底部及玻璃壁，液面所在的刻度即为相对密度值。或根据浮子上的红、绿、黄三色标签，粗略判断密度值，红色区域为1.1～1.15g/cm3，绿色区域为1.15～1.25g/cm3，黄色区域为1.25～1.30g/cm3。如图1－3所示。

图1－3 吸管式密度计测量电解液密度 （2）在测量电解液密度值时，应同时测量电解液的温度，并将测得的电解液相对密度值按公式γ25。c = γt + β（ t—25）换算成25°C时的密度（我国以25°C为标准）。 式中：γ25。c — 25°C时的电解液相对密度。 γt —实测电解液密度。 t —实测电解液温度。 β—密度温度系数为0.00075，即温度每上升1°，相对密度 下降0.00075。 （3）根据实际经验，电解液相对密度每减少0.01 g/cm3，相当于蓄电池放电6%，所以从测得的电解液相对密度，就可以粗略估算出蓄电池放电程度。需要注意的是在大电流放电或刚加注蒸馏水的蓄电池，不可立即测量电解液密度，因为此时电解液混合不均匀。 3. 蓄电池放电电压的检查 （1）清洁蓄电池的极桩上的氧化物。 （2）将12V高率放电计的两个叉尖，用力紧压在蓄电池正负极桩上，时间不超过5s，观察蓄电池大电流放电时的端电压。如图1－4所示。 ①蓄电池额定容量＜60Ah，若蓄电池端电压能保持在11V以上，说明蓄电池性能良好。若在9～11V之间，说明蓄电池尚可使用，但电存半数。若＜9.5V，则说明蓄电池存电不足需充电。

汽车电气设备与维修习题答案复习过程

《汽车电气设备构造与维修》补考复习题 班级姓名学号 一、填空题 1、蓄电池单格电压为 2 伏，12伏的蓄电池由 6 个单格组成。 2、蓄电池的充电方法有定流充电、定压充电及快速脉冲充电。 3、配置电解液时，须先将蒸馏水放入容器，然后将硫酸缓慢地加入水中，并不断搅拌，严禁将蒸馏水倒入浓硫酸中；以免发生爆溅，伤害人体和腐蚀设备。 4、蓄电池的工作特性包括放电特性、充电特性。 5、当往车上装蓄电池时，应先接起动机电缆，再接搭铁电缆，以防工具搭铁引起强烈点火花。 6、汽车充电系统由交流发电机、蓄电池、调节器及充电状态指示装置组成。 7、交流发电机的励磁方式有他励、自励两种。 8、硅二极管具有单向导电的特性，其正反向电阻不同，可用万用表的R*1档检查二极管的好坏。 9、常见双级触点振动式调节器虽然结构不同，但均有两对触点，其中常闭触点为低速触点，常开触点为高速触点，电压调节分两级进行。 10、触点式电压调节器的调整间隙有高速触点间隙和低速触点间隙。 11、如果发现调压器的电压调整值与规定值不符，可通过调节器各部进行调整，调整有粗调和微调两种。 12、传统点火系统主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、及附加电阻等部件组成。 13、点火线圈按其磁路结构形式的不同，可分为开磁路式和闭磁路式两种。 14、配电器由分火头和分电器盖组成，其作用是按发动机和工作顺序将高压电分配到各缸的火花塞上。 15、常见的点火信号传感器分磁感应式、霍尔效应式、光电式三种。 16、霍尔式分电器总成主要由霍尔信号传感器、配电器、真空点火提前装置和离心式点火提前装置组成。 17、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角 18、直流电动机按励磁方式可分为永磁式和电磁式两大类。 19、起动机起动时间不超过 5 s，若第一次不能起动，应停歇10~15 s再进行第二次起动。 20、起动机（俗称“马达”），一般由直流电动机、单向传动机构、操纵机构三大部分组成。 二、判断题 ( O )1.汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。

汽车电气设备总线路图

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汽车电气设备总线路图 一、汽车电系特点与组成 （一）汽车电系特点 1) 低压直流：6V、12V、24V 2)单线并联 3) 负极搭铁 (二) 汽车电系组成 1）电源系统：蓄电池、发电机、调节器等； 2）起动系统：起动开关、起动继电器、起动机； 3）点火系统：点火开关、点火线圈、火花塞等； 4）照明系统 5) 信号与报警系统： 6）仪表与显示系统：电流表、水温表、燃油表、机油压力表、充电指示灯等；7）辅助电器：电动雨刮器、空调等； 8）电子控制系统：传感器、电控单元、执行器等 二、汽车电路图的形式 １、汽车布线图 ２、汽车线束图 ３、汽车电路原理图 ４、位置图：电器位置图、线束位置图等。 三\桑塔纳轿车电路图的特点 1．基本电路按系统依次排列

整个电路都是纵向排列，同一系统的电路归纳在一起，在电路图中所占的篇幅局限在某一范围。 2．整个电路很少转折交叉 有些线路比较复杂的电器，为了使它们有机地连贯起来而不破坏图面的纵向性，采用断线代号法加以解决。 小方框、底部电路号码 ３．整个电路突出以中央接线盒为中心 （１）电路图上方第5条横线以上的部分表明了中央接线盒中安装的器件与导线。 4条横线，用来表示压装在中央接线盒塑料盘身内的成型铜片。 “30”：常火线。直接与蓄电池正极相接的火线； “15”：小容量火线。从点火开关15接柱引出的，受点火开关控制的小容量用电器的供电线； “X”：大容量火线。受减荷继电器控制的大容量用电器的供电线，只有当减荷继电器触点闭合时，才能将30#线的电流引入X#线； “31”：搭铁线。它与中央接线盒支架搭铁点相连接。 （２）第5条横线上标有中央接线盒背面插接器的代号，后面的数字表明了该插接器连接的导线在插接器中的插孔位置。D23 。 凡是接点标有同一代号的导线都在车上的同一线束内。 继电器表示方法：继电器－J、数字－位置、分数（分母－插脚的标号，分子－相应的插孔） 熔断器的表示方法：熔断器－Ｓ、数字－位置、额定电流。S5

汽车电气设备总线路图

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汽车电气设备总线路图 一、汽车电系特点与组成 （一）汽车电系特点 1) 低压直流：6V、12V、24V 2)单线并联 3) 负极搭铁 (二) 汽车电系组成 1）电源系统：蓄电池、发电机、调节器等； 2）起动系统：起动开关、起动继电器、起动机； 3）点火系统：点火开关、点火线圈、火花塞等； 4）照明系统 5) 信号与报警系统： 6）仪表与显示系统：电流表、水温表、燃油表、机油压力表、充电指示灯等； 7）辅助电器：电动雨刮器、空调等； 8）电子控制系统：传感器、电控单元、执行器等 二、汽车电路图的形式 １、汽车布线图 ２、汽车线束图 ３、汽车电路原理图 ４、位置图：电器位置图、线束位置图等。 三\桑塔纳轿车电路图的特点 1．基本电路按系统依次排列 整个电路都是纵向排列，同一系统的电路归纳在一起，在电路图中所占的篇幅局限在某一范围。 2．整个电路很少转折交叉 有些线路比较复杂的电器，为了使它们有机地连贯起来而不破坏图面的纵向性，采用断线代号法加以解决。 小方框、底部电路号码 ３．整个电路突出以中央接线盒为中心 （１）电路图上方第5条横线以上的部分表明了中央接线盒中安装的器件与导线。 4条横线，用来表示压装在中央接线盒塑料盘身内的成型铜片。 “30”：常火线。直接与蓄电池正极相接的火线； “15”：小容量火线。从点火开关15接柱引出的，受点火开关控制的小容量用电器的供电线； “X”：大容量火线。受减荷继电器控制的大容量用电器的供电线，只有当减荷继电器触点闭合时，才能将30#线的电流引入X#线； “31”：搭铁线。它与中央接线盒支架搭铁点相连接。 （２）第5条横线上标有中央接线盒背面插接器的代号，后面的数字表明了该插接器连接的导线在插接器中的插孔位置。D23 。 凡是接点标有同一代号的导线都在车上的同一线束内。 继电器表示方法：继电器－J、数字－位置、分数（分母－插脚的标号，分子－相应的插孔） 熔断器的表示方法：熔断器－Ｓ、数字－位置、额定电流。S5

汽车电气设备总线路图

汽车电气设备总线路图 Prepared on 22 November 2020

汽车电气设备总线路图一、汽车电系特点与组成 （一）汽车电系特点 1) 低压直流：6V、12V、24V 2)单线并联 3) 负极搭铁 (二) 汽车电系组成 1）电源系统：蓄电池、发电机、调节器等； 2）起动系统：起动开关、起动继电器、起动机； 3）点火系统：点火开关、点火线圈、火花塞等； 4）照明系统 5) 信号与报警系统： 6）仪表与显示系统：电流表、水温表、燃油表、机油压力表、充电指示灯等； 7）辅助电器：电动雨刮器、空调等； 8）电子控制系统：传感器、电控单元、执行器等 二、汽车电路图的形式 １、汽车布线图 ２、汽车线束图 ３、汽车电路原理图 ４、位置图：电器位置图、线束位置图等。 三\桑塔纳轿车电路图的特点 1．基本电路按系统依次排列

整个电路都是纵向排列，同一系统的电路归纳在一起，在电路图中所占的篇幅局限在某一范围。 2．整个电路很少转折交叉 有些线路比较复杂的电器，为了使它们有机地连贯起来而不破坏图面的纵向性，采用断线代号法加以解决。 小方框、底部电路号码 ３．整个电路突出以中央接线盒为中心 （１）电路图上方第5条横线以上的部分表明了中央接线盒中安装的器件与导线。 4条横线，用来表示压装在中央接线盒塑料盘身内的成型铜片。 “30”：常火线。直接与蓄电池正极相接的火线； “15”：小容量火线。从点火开关15接柱引出的，受点火开关控制的小容量用电器的供电线； “X”：大容量火线。受减荷继电器控制的大容量用电器的供电线，只有当减荷继电器触点闭合时，才能将30#线的电流引入X#线； “31”：搭铁线。它与中央接线盒支架搭铁点相连接。 （２）第5条横线上标有中央接线盒背面插接器的代号，后面的数字表明了该插接器连接的导线在插接器中的插孔位置。D23 。 凡是接点标有同一代号的导线都在车上的同一线束内。 继电器表示方法：继电器－J、数字－位置、分数（分母－插脚的标号，分子－相应的插孔） 熔断器的表示方法：熔断器－Ｓ、数字－位置、额定电流。S5

汽车电气设备与维修教学大纲

《汽车电气设备与维修》课程教学大纲 课程名称：《汽车电气设备与维修》 学时：80学时 开课专业：汽车运用与维修 开课学部：工科教学部 一、课程的性质、目标和任务 本课程是一门汽修专业课，根据汽车专业培养目标的要求，通过本课程的教学，应使学生熟悉汽车电气设备的组成、作用、结构、型号、性能和工作原理，掌握汽车电气设备主要总成的作用、调整和技术标准，为后续课程的学习打下基础。 二、课程教学内容的基本要求、重点和难点 第一章绪论 【目的要求】 1.了解汽车电气设备在车辆上的重要作用。 2.掌握汽车电气设备的组成及特点。 3.了解学习本课程的学习方法及课程考核评价方式。 【教学内容】 1. 汽车电气设备系统的组成 2. 汽车电气设备的基本特点 3. 课程的学习方法和考核评价方法 【重点难点】 1.重点：汽车电气设备的基本特点 2.难点：汽车电气设备的线路特点

第二章蓄电池 【目的要求】 1.了解蓄电池的作用与结构。 2.掌握蓄电池整体进行拆装与安装。 3.掌握蓄电池的基本工作原理与特性。 4.掌握蓄电池充电操作。 5.能通过蓄电池的故障症状，判断故障原因，采取相应排除措施。【教学内容】 §2-1 蓄电池的作用、结构与型号 一、蓄电池的作用与基本要求 二、蓄电池的结构 三、蓄电池的型号 四、蓄电池的容量及其影响因素 §2-2 蓄电池整体拆装与安装 一、蓄电池正、负接线极柱的识别 二、拆卸蓄电池的步骤 三、安装蓄电池的步骤 §2-3 蓄电池技术状况的检查 一、蓄电池的外观检查 二、蓄电池技术状况的检查 §2-4 蓄电池的充电操作 一、蓄电池的工作原理与特性 二、蓄电池的充电方法