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平面文字设计原则及组合

平面文字设计原则及组合
平面文字设计原则及组合

平面文字设计原则及组合

文字是人类文化的重要组成部分。无论在何种视觉媒体中,文字和图片都是其两大构成要素。文字排列组合的好坏,直接影响其版面的视觉传达效果。因此,文字设计是增强视觉传达效果,提高作品的诉求力,赋予作版面审美价值的一种重要构成技术。

在计算机普及的现代设计领域,文字的设计的工作很大一部分由计算机代替人脑完成了(很多平面设计软件中都有制作艺术汉字的引导,以及提供了数十上百种的现成字体)。但设计作品所面对的观众始终是人脑而不是电脑,因而,在一些需要涉及人的思维的方面电脑是始终不可替代人脑来完成的,例如创意、审美之类。

在这里,想谈一谈在平面设计中文字设计的几条原则及文字的组合应注意的几点。特别提醒一下,这应该是人脑完成的工作,电脑是无法代替的。

一、文字设计的原则

1 .文字的可读性:

文字的主要功能是在视觉传达中向大众传达作者的意图和各种信息,要达到这一目的必须考虑文字的整体诉求效果,给人以清晰的视觉印象。因此,设计中的文字应避免繁杂零乱,使人易认,易懂,切忌为了设计而设计,忘记了文字设计的根本目的是为了更好,更有效的传达作者的意图,表达设计的主题和构想意念。

2 .赋予文字个性:

文字的设计要服从于作品的风格特征。文字的设计不能和整个作品的风格特征相脱离,更不能相冲突,否则,就会破坏文字的诉求效果。一般说来,文字的个性大约可以分为以下几种:

(1 )端庄秀丽,优美清新

(2 )格调高雅,华丽高贵

(3 )坚固挺拔、字体造型富于力度

(4 )简洁爽朗,现代感强,有很强的视觉冲击力

(5 )深沉厚重,字体造型规整,具有重量感,庄严雄伟,不可动摇

(6 )欢快轻盈,字体生动活泼、跳跃明快,节奏感和韵律感强,给人一种生机盎然的感受

(7 )苍劲古朴,朴素无华,饱含古韵,能给人一种对逝去时光的回味体验

(8 )新颖独特,字体的造型奇妙,不同一般,个性非常突出,给人的印象独特而新颖。

3. 在视觉上应给人以美感:

在视觉传达的过程中,文字作为画面的形象要素之一,具有传达感情的功能,因而它必须具有视觉上的美感,能够给人以美的感受。字型设计良好,组合巧妙的文字能使人感到愉快,留下美好的印象,从而获得良好的心理反应。反之,则使人看后心里不愉快,视觉上难以产生美感,甚至会让观众拒而不看,这样势必难以传达出作者想表现出的意图和构想。

4. 在设计上要富于创造性:

根据作品主题的要求,突出文字设计的个性色彩,创造与众不同的独具特色的字体,给人以别开生面的视觉感受,有利于作者设计意图的表现。设计时,应从字的形态特征与组合上进行探求,不断修改,反复琢磨,这样才能创造出富有个性的文字,使其外部形态和设计格调都能唤起人们的审美愉悦感受。

二、文字的组合文字设计的成功与否,不仅在于字体自身的书写,同时也在于其运用的排列组合是否得当。如果一件作品中的文字排列不当,拥挤杂乱,缺乏视线流动的顺序,不仅会影响字体本身的美感,也不利于观众进行有效的阅读,则难以产生良好的视觉传达效果。要取得良好的排列效果,关键在于找出不同字体之间的内在联系,对其不同的对立因素予以和谐的组合,在保持其各自的个性特征的同时,又取得整体的协调感。为了造成生动对比的视觉效果,可以从风格、大小、方向、明暗度等方面选择对比的因素。

但为了达到整体上组合的统一,又需要从风格、大小、方向、明暗度等方面选择协调相同的因素。将对比与协调的因素在服从于表达主题的需要下有分寸的运用,能造成既对比又协调的,具有视觉审美价值的文字组合效果。

人们的阅读习惯文字组合的目的,是为了增强其视觉传达功能,赋予审美情感,诱导人们有兴趣的进行阅读。因此在组合方式上就需要顺应人们心理感受的顺序。

下面,列出人们的一般阅读顺序。

1 、水平方向上,人们的视线一般是从左向右流动;垂直方向时,视线一般是从上向下流动;大于45 度斜度时,视线是从上而下的;小于45 度时,视线是从下向上流动的。

2 、字体的外形特征不同的字体具有不同的视觉动向,例如:扁体字有左右流动的动感,长体字有上下流动的感觉,斜字有向前或向斜流动的动感。因此在组合时,要充分考虑不同的字体视觉动向上的差异,而进行不同的组合处理。比如:扁体字适合横向编排组合,长体字适合作竖向的组合,斜体字适合作横向或倾向的排列。合理运用文字的视觉动向,有利于突出设计的主题,引导观众的视线按主次轻重流动。

3 、要有一个设计基调对作品而言,每一件作品都有其特有的风格。在这个前提下,一个作

品版面上的各种不同字体的组合,一定要具有一种符合整个作品风格的风格倾向,形成总体的情调和感情倾向,不能各种文字自成一种风格,各行其是。总的基调应该是整体上的协调和局部的对比,于统一之中又具有灵动的变化,从而具有对比和谐的效果。这样,整个作品才会产生视觉上的美感,符合人们的欣赏心理。除了以统一文字个性的方法来达到设计的基调外,也可以从方向性上来形成文字统一的基调,以及色彩方面的心理感觉来达到统一基调的效果等等。

4 、注意负空间的运用在文字组合上,负空间是指除字体本身所占用的画面空间之外的空白,即字间距及其周围空白区域。文字组合的好坏,很大程度上取决于负空间的运用是否得当。字的行距应大于字距,否则观众的视线难以按一定的方向和顺序进行阅读。不同类别文字的空间要作适当的集中,并利用空白加以区分。为了突出不同部分字体的形态特征,应留适当的空白,分类集中。

在有图片的版面中,文字的组合应相对较为集中。如果是以图片为主要的诉求要素,则文字应该紧凑地排列在适当的位置上,不可过分变化分散,以免因主题不明而造成视线流动的混乱。创意是设计者的思维水准的体现,是评价一件设计作品好坏的重要标准。在现代设计领域,一切制作的程序由电脑代劳,使人类的劳动仅限于思维上,这是好事,省却了许多不必要的工序,为创作提供了更好的条件,但是,在某些必要的阶段上,还是不能完全让电脑来做,人,毕竟是人。

施工总平面图布置原则

施工总平面图布置原则:1.满足施工进度、方法、工艺流程及施工组织的需求,平面布置合理、紧凑,尽可能减少施工用地。2.合理组织运输,保证场内道路畅通,运输方便,各种材料能按计划分期分批进场,避免二次搬运,充分利用场地。3.因地制宜划分施工区域的和临时占用场地,且应满足施工流程的要求,减少各工种之间的干扰。4.在保证施工顺利进行的条件下,降低工程成本,可能减少临时设施搭设,尽可能利用施工现场附近的原有建筑物作为施工临时设施。5.施工现场临时设施的布置,应方便生产和生活,办公用房靠近施工现场,福利设施应在生活区范围之内。6.施工平面布置应符合主管部门相关规定和建设单位安全保卫、消防、环境保护的要求。施工方案主要内容:施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的确定,还应包括季节性措施、四新技术措施以及结合市政公用工程特点和由施工组织设计安排的、工程需要所应采取的相应方法与技术措施等方面的内容。重点分项工程、关键工序、季节施工还应制定专项施工方案 工程竣工报告1.由施工单位编制,在工程完工后提交建设单位。2.在施工单位自行检查验收合格基础上,申请竣工验收。3.工程竣工报告应含主要内容:(1)工程概况;(2)施工组织设计文件;(3)工程施工质量检查结果;(4)符合法律法规及工程建设强制性标准情况;(5)工程施工履行设计文件情况;(6)工程合同履约情况 招标附表(1)拟投入主要施工设备表;(2)拟配备本项目的试验和检测仪器设备表;(3)劳动力计划表;(4)计划开、竣工日期和施工进度网络图(或横道图);(5)施工总平面图;(6)临时用地表。 分包安全(1)实行总承包的项目,安全控制由总承包方负责,分包方服从总承包方的管理。总承包方对分包方的安全生产责任包括:审查分包方的安全施工资格和安全生产保证体系,不应将工程分包给不具备安全生产条件的分包方;在分包合同中应明确分包方安全生产责任和义务;对分包方提出安全要求,并认真监督,检查;对违反安全规定冒险蛮干的分包方,应令其停工整改;总承包方应统计分包方的伤亡事故,按规定上报,并按分包合同约定协助处理分包方的伤亡事故。(2)分包方安全生产责任应包括:分包方对本施工现场的安全工作负责,认真履行分包合同规定的安全生产责任;遵守总承包方的有关安全生产制度,服从总承包方的安全生产管理,及时向总承包方报告伤亡事故并参与调查,处理善后事宜。沥青路面施工质量检测与验收项目:压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差等八项 夹渣。初灌混凝土量不够,造成初灌后埋管深度太小或导管根本就没有进入混凝土;(2)混凝土灌注过程拔管长度控制不准,导管拔出混凝土面;(3)混凝土初凝和终凝时间太短,或灌注时间太长,使混凝土上部结块,造成桩身混凝土夹渣;(4)清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多,当混凝土冲破沉积砂层时,部分砂粒及浮渣被包人混凝土内 1.围护结构变形明显加剧。2.支撑轴力突然增大。3.围护结构或止水帷幕出现渗漏。4.开挖暴露出的基底出现明显异常。包括黏性土时强度明显偏低或砂性土层时水位过高造成开挖施工困难时。5.围护结构发生异常声响。6.边坡出现失稳征兆时。1.验收批:(由监理工程师组织施工单位项目专业质量(技术)负责人等进行验收) (1)主控项目的质量经抽样检验合格;(2) 一般项目中的实测(允许偏差)项目抽样检验的合格率应达到80%,且超差点的最大偏差值应在允许偏差值的1.5倍范围内;(3)主要工程材料的进场验收和复验合格,试块、试件检验合格;(4)主要工程材料的质量保证资料以及相关试验检测资料齐全、正确;具有完整的施工操作依据和质量检查记录。 2.分项工程 (1)分项工程所含的验收批质量验收全部合格; (2)分项工程所含的验收批的质量验收记录应完整、正确;有关质量保证资料和试验检测资料应齐全、正确。 3.分部(子分部)工程:(总监理工程师组织施工单位项目负责人和项目技术、质量负责人等进行验收) (1)分部(子分部)工程所含分项工程的质量验收全部合格;(2)质量控制资料应完整;(3)分部(子分部)工程中,地基基础处理、桩基基础检测、梁板混凝土强度、混凝土抗渗抗冻、预应力混凝土、回填压实等的检验和抽样检测结果应符合本规范规定;(4)外观质量验收应符合要求。 4.单位(子单位)工程 (1)单位(子单位)工程所含分部(子分部)工程的质量验收全部合格;(2)质量控制资料应完整;(3)单位(子单位)工程所含分部(子分部)工程有关安全及使用功能的检测资料应完整;(4)主体结构试验检测、抽查结果以及使用功能试验应符合相关规范规定; (5)外观质量验收应符合要求。 一、施工质量保证计划内容:1、明确质量目标2、确定管理体系与组织机构3、质量管理措施4、质量控制流程

标识导向系统的规划设置原则

标识导向系统的规划设置原则 在一个陌生的区域内,可以不受语言和文化障碍的影响,只依靠导向系统就能够方便、迅速、准确地获得所需的信息,并相对自由的活动这就需要一定的导向标准。 导向系统的概念 “城市导向系统”概念由中国标准化研究院在国内率先提出,并对此做了广泛而深入的研究,制定了相关的国家标准。导向系统是引导人们在公共场所进行活动的综合性公共信息系统。导向系统由公共场所出入口的信息导向系统、客流导引系统及终端导向系统三个子系统组成。 导向系统的基本功能是指引方向。导向系统重要的辅助功能是强化区域形象。 完善的导向系统是一个国际化项目必备的软件环境之一。在中国,导向系统的重要性在逐渐突显,也越来越被人们重视。 导向系统的布点设置原则 在导向标识设置规划中要遵循直接、简单、连续、由大到小,由表及里,由近及远,由多到少的基本原则: (一) 直接:一目了然,信息完整易懂,方位表示准确明显;从入口到达目的地的距离,愈短愈好。动线改变方向(180度或90度)的次数愈少愈好。 (二)简单:动线方向的选择尽量不犹豫,指引移动的标识越少越好。此外,尽量减少动线之间的交叉点,以消除移动干扰。 (三)连续:保持各流线的平衡连续,动线必须连续,保持专用路径,不要被其它非活动区所隔断,在联合开发场地需要特别注意。此外,在动线各环节间的通行容量,应保持连续一致,避免形成导向信息的断链。 (四)由大到小,由表及里,由近及远,由多到少;标识牌做到物尽其用,避免造成不必要的浪费。 导向系统的导向功能实际上解决的是人们在陌生环境中的路径找寻问题,而实现这一基本功能,首先是需要理性的分析及全面完善地规划、布点、设置工作,其次,按照合理的客流车流分析确认流动线路中所需连续的导向信息,第三依据环境要求确立导向要素,进行造型、色彩、平面元素的设计,第四,确认实现导向标识的材料其表现效果是否与原设计及环境相符合,是否能满足可注意性,可读性及可理解性原则。可注意性是标识本身设置的位置,应使之显而易见,从环境中分离出来,进而引起注意。可读性是指在图、文、数字、符号等彼此之间可分辨,它有赖于笔画粗细、字体形式,色彩对比,及照明等条件来实现。可理解性是指文字图形等相关信息,使旅客能够读懂,从认识到了解信息内容,它受到所提供信息的准确性的影响。同时文字、图形间隔的群组方式,行列间距、周边留白等平面设计也将直接影响寻路者对选择方向的判断。

第三讲设计要求及荷载效应组合

第 3 讲高层建筑结构设计要求及荷载效应组合 与一般结构相同,设计高层建筑结构时,分别计算各种荷载作用下的内力和位移,然后从不同工况的荷载组合中找到最不利内力及位移,进行结构设计。 应当保证在荷裁作用下结构有足够的承裁力及刚度,以保证结构的安全和正常使用。结构抗风及抗震对承载力及位移有不同的要求,较高的结构抗风还要考虑舒适度要求,抗震结构还要满足延性要求等。下面将分别进行介绍。 1、承载力验算高层建筑结构设计应保证结构在可能同时出现的各种外荷载作用下,各个构件及其连接均有足够的承载力。我国《建筑结构设计统一标准》规定构件按极限状态设计,承载力极限状态要求采用由荷载效应组合得到的构件最不利内力进行构件截面承裁力验算。结构构件承载力验算的一般表达式为: 持久设计状况、短暂设计状况无地震作用组合时:0 S R 有地震作用组合时:S E R E / RE

承载力抗震调整系数

2、侧移限制 1)使用阶段层间位移限制 结构的刚度可以用限制侧向变形的形式表达,我国现行规范主要限制层间位移: U/h max U/h 在正常使用状态下,限制侧向变形的主要原因有:要防止主体结构开裂、损坏;防止填充墙及装修开裂、损坏;过大的侧向变形会使人有不舒适感,影响正常使用;过大的侧移会使结构产生附加内力(P 效应)。在正常使用状态下(风荷载和小震作用),u/h的限 值按下表选用。

2)结构薄弱层的弹塑性层间位移的简化计算 弹塑性层间位移按下列公式计算 U p p U e 或U p U y — U y y 楼层屈服强度系数是指:楼房等建筑的各层按构件实际配筋和 材料强度标准值计算的楼层受剪承载力和按罕遇地震作用标准值计算的楼层弹性地震剪力的比值;对排架柱,指按实际配筋面积、材料强度标准值和轴向力计算的正截面受弯承载力与按罕遇地震作用标准值计算的弹性地震弯矩的比值。 楼层屈服强度系数表示建筑的实际承载强度相对于其设计时 罕遇地震的对建筑的作用力的大小。《高层建筑混凝土结构技术规 程》中规定:7~9度时楼层屈服强度系数小于0.5的框架结构,应该进行罕遇地震作用下的薄弱层弹塑性变形验算。(详见《高层建 筑混凝土结构技术规程》2010版3.7.4条) 下列结构应进行弹塑性变形验算: (1)7~9度时层屈强系数小于0.5的框架结构;(2)甲类建筑和9 度抗震设防的乙类建筑结构;(3)采用隔振和效能减震设计的结构; (4)高度大于150m的结构。 不超过12层且侧向刚度无突变的框架结构可采用简化计算方法; 其余结构可采用弹塑性静力或动力分析方法。 结构薄弱层位置按下列情况确定: 1)楼层屈服强度系数沿高度分布均匀的结构,可取底层;

施工总平面图布置原则

施工总平面图是拟建项目施工场地的总布置图。它按照施工方案和施工进度的要求, 对施工现场的道路交通、材料仓库、附属企业、临时房屋、临时水电管线等做出合理的规划布置,从而正确处理全工地施工期间所需各项设施和永久建筑、拟建工程之间的空间关系。 一、施工总平面图设计的内容 (一)建设项目施工总平面图上的一切地上、地下已有的和拟建的建筑物、构筑物以及其他设施的位置和尺寸。 (二)一切为全工地施工服务的临时设施的布置位置,包括: (1) 施工用地范围,施工用的各种道路; (2) 加工厂、制备站及有关机械的位置; (3) 各种建筑材料、半成品、构件的仓库和生产工艺设备主要堆场、取土弃土位置; (4) 行政管理房、宿舍、文化生活福利建筑等; (5) 水源、电源、变压器位置,临时给排水管线和供电、动力设 施; (6) 机械站、车库位置; (7) 一切安全、消防设施位置。 (三)永久性测量放线标桩位置 许多规模巨大的建筑项目,其建设工期往往很长。随着工程的进展,施工现场的面貌将不断改变。在这种情况下,应按不同阶段分别绘制若干张施工总平面图,或者根据工地的变化情况,及时对施工总平面图进行调整和修正,以便符合不同时期的需要。 二、施工总平面图设计的原则

(1) 尽量减少施工用地,少占农田,使平面布置紧凑合理。 (2) 合理组织运输,减少运输费用,保证运输方便通畅。 (3) 施工区域的划分和场地的确定,应符合施工流程要求,尽量减少专业工种和各工程之间的干扰。 (4) 充分利用各种永久性建筑物、构筑物和原有设施为施工服务, 降低临时设施的费用。 (5) 各种生产生活设施应便于工人的生产生活。 (6) 满足安全防火、劳动保护的要求。 三、施工总平面图设计的依据 (1) 各种设计资料,包括建筑总平面图、地形地貌图、区域规划图、建筑项目范围内有关的一切已有和拟建的各种设施位置。 (2) 建设地区的自然条件和技术经济条件。 ⑶建设项目的建筑概况、施工方案、施工进度计划,以便了解备施工阶段情况,合理规划施工场地。 (4) 各种建筑材料构件、加工品、施工机械和运输工具需要量一览表,以便规划工地内部的储放场地和运输线路。 (5) 各构件加工厂规模、仓库及其他临时设施的数量和外廓尺寸。 四、施工总平面图的设计步骤 (一)场外交通的引入 设计全工地性施工总平面图时,首先应从研究大宗材料、成品、半成品、设备等进入工地的运输方式入手。当大宗材料由铁路运来时,首先要解决铁路的引入问题;当大批材料是由水路运来时,应首先考虑原有码头的运用和是否增设专用码头问题;当大批材料是由公路运入工地时,由于汽车线路可以灵活布置,因此,一般先布置场内仓库和加工厂,然后再布置场外交通的引入。

景区标识标牌系统设计规范标准

我国得旅游景区质量等级划分为五级,从高到低依次为AAAAA(5A级旅游景区)、AAAA(4A级旅游景区)、AAA(3A级旅游景区)、AA(2A级旅游景区)、A级旅游景区。A级就是其中一个旅游景区质量等级。国家A级旅游景区就是由国家旅游景区质量等级评定委员会授权省旅游局,依照《旅游景区质量等级得划分与评定》国家标准进行评审,颁发"国家A级旅游景区”标志牌,就是一项衡量景区质量得重要标志。 第一章总则?1、1概述 本规范以充实与完善A级旅游景区(以下简称景区)导览服务功能,提升景区服务质量与水平为基本方针。具体用于景区游览线路指引、景观解说、服务设施导向、安全提示等元素得标识导向系统建设。非A级景区及特色旅游街区等可参照执行。 1、2 规范性引用文件 下列文件中得部分条款通过引用而成为本规范得条款:?《国家旅游局旅游管理条例》?《旅游厕所质量等级得划分与评定》(GB/T 18973—2003) 《公共场所双语标识英语译法通则》(DB11/T 334-2006)?《公共场所双语标识英语译法第2部分—-景区景点》(DB11/T 334、2-2006) 《公共场所双语标识英语译法实施指南(景区景点)》(北京市规范公共场所英语标识工作领导小组办公室、北京市民讲外语活动组委会办公室)?《标志用公共信息图形符号第1部分:通用符号》(GB/T 10001、1-2006) 《标志用公共信息图形符号第2部分:旅游设施与服务符号》(GB/T10001、2-2002)?《标志用公共信息图形符号第4部分:运动健身符号》(GB/T10001、4-2007)《标志用公共信息图形符号第5部分:购物符号》(GB/T 10001、5—2006) 《标志用公共信息图形符号第10部分:铁路客运符号》(GB/T10001、10-2007) 《标志用图形符号得视觉设计原则》(GB/T 14543—93) 《国家道路交通标牌、标识、标志、标线设置规范及验收标准》?《风景名胜区规划规范》《钢结构设计规范》(GB 50017-2003) 《钢结构施工质量验收规范》 《混凝土结构工程施工质量标准》?《民用电气设计规范》 《中华人民共与国文物保护法实施条例》?第二章导览标识系统规划 2、1目标 景区导览标识系统规划就是指为了开发、利用与经营管理景区,使其发挥多种功能与作用而进行得旅游形象要素得统筹部署与具体安排。应以树立景区高档次、高质量服务形象,创造景区与谐得游览与休闲环境,为游客提供人性化服务,加强景区与游客得信息沟通,增强游客得旅游体验,优化景区发展得要素结构与空间布局,引导游客顺利完成旅游活动,促进旅游业持续、健康、稳定发展为根本目标。?2、2主要内容 2、2、1全面分析景区导览标识规划区域得发展与现状、优势与制约因素,及与其它相关规划得衔接。 2、2、2分析景区导览标识规划需求总量、地域结构及其它结构,提出规划得主题形象与发展战略。?2、2、3提出景区导览标识规划发展目标,明确导览标识设计得方向、特色

施工现场平面布置的原则

施工现场总平面图及塔吊的布置原则 1、确定垂直运输设备的位置(塔吊、井架、门架)他们的位置受现场工作面的限制,同时影响现场材料仓库、材料堆场、搅拌站、水、电、道路的布置; 2、多层建筑施工中(3-7层)可以用轻型的塔吊,这类塔吊的位置可以移动,但是按照建筑物的长边布置可以控制更加广阔的工作面,尽量的减少死角,材料和构件控制在塔吊的工作范围之内; 3、高层建筑施工中(12层以上或大于24米),可以布置自升式或爬升式塔吊,他们的位置固定,具有较大的工作半径(30-60米),同时一般配置若干太的固定升降机配合作业,主体结构完毕,塔吊可以拆除; 4、多层房屋施工时,固定的垂直运输设备布置在施工段的附近,当建筑物的高度不同时,布置在高低分界处,如果有可能,尽可能布置在有窗口的地方,以避免墙体的留搓和拆除后的修补工作,,固定的垂直运输设备中卷扬机的位置不能靠升降机太近,以便司机视线开阔; 5、材料堆场、仓库、搅拌站的位置:尽量在起重机的半径范围之内,并且运输、装卸方便,位置主要取决与垂直运输设备位置的选择; 6、对于少量的、轻型材料可以堆放的远一点,以不影响施工为宜。还有一个很重要的原则,就是减少二次搬运! 7、现场布置在满足现场施工的前提之下,尽可能达到业主的要求; 8、满足施工需要和文明施工的前提之下,尽可能节约施工用地,减少临时设施的投入; 10、现场交通运输通畅和满足施工材料要求的前提下,最大限度的减少场内的运输,特别是减少二次搬运; 11、平面交通上,尽量避免和单位的相互干涉; 12、符合现场卫生及安全技术要求和放火规范 13、布置区域要留有塔吊附墙位置;在有室内电梯的高层和超高层项目中,尽量避免将塔吊布置在电梯井内,以免今后塔吊拆除进度和室内电梯的安装进度发生冲突。 施工现场平面布置的原则 按施工图纸规划出《施工平面布置图》搭建各种临时设施。按安全文明施工方案的要求进行修整和装饰。临时施工用水、用电、道路按施工要求标准完成。为使现场使用合理,施工平面布置应有条理,尽量减少占用施工用地,使平面布置紧凑合理,同时做到场容整齐清洁,道路畅通,符合防火安全及文明施工的要求。施工过程中避免多个工种在同一场地,同一区域进行施工而相互牵制、相互干扰。施工平面设专人负责管理,使各项材料、机具等按已审定的现场施工平面布置图的位置推放。 塔吊距离拟建建筑物的最小距离是3米,其他的问题,是要经过计算的,原则是让塔吊的臂旋转范围内,将所建筑的工程覆盖,有的时候,也可一少让出些,这个要看实际的尺寸来定 谁知道建筑施工进场规划布置图怎么画?急!!! 1、分析施工管理需要:工人住宿、食堂、劳务管理人员住宿、办公室等 2、钢筋工棚、木工工棚、材料堆码(仓库)等现场生产需要的位置及数量和大小 3、临时用水用电的布置:供水、供电端的确定。然后布置管线到各个需要的终端 4、考虑安全文明施工的布置,消防、排水、污水处理、标示标牌安放位置、大门位置 5、施工机械安放,塔吊、提升架、混凝土泵 6、施工道路的调整,保证施工车辆的通畅 7、基坑维护措施的施工 第 1 页共1 页

文字设计的基本原则,要求与过程

一、文字的适合性 信息传播是文字设计的一大功能,也是最基本的功能。文字设计重要的一点在于要服从表述主题的要求,要与其内容吻合一致,不能相互脱离,更不能相互冲突,破坏了文字的诉求效果。尤其在商品广告的文字设计上,更应该注意任何一条标题,一个字体标志,一个商品品牌都是有其自身内涵的,将它正确无误地传达给消费者,是文字设计的目的,否则将失去了它的功能。抽象的笔画通过设计后所形成的文字形式,往往具有明确的倾向,这一文字的形式感应与传达内容是一致的。如生产女性用品的企业,其广告的文字必须具有柔美秀丽的风采,手工艺品广告文字则多采用不同感觉的手写文字、书法等,以体现手工艺品的艺术风格和情趣…… 根据文字字体的特性和使用类型,文字的设计风格大约可以分为下列几种: 1.秀丽柔美。字体优美清新,线条流畅,给人以华丽柔美之感,此种类型的字体,适用于女用化妆品、饰品、日常生活用品、服务业等主题。 2.稳重挺拔。字体造型规整,富于力度,给人以简洁爽朗的现代感,有较强的视觉冲击力,这种个性的字体,适合于机械科技等主题。 3.活泼有趣。字体造型生动活泼,有鲜明的节奏韵律感,色彩丰富明快,给人以生机盎然的感受。这种个性的字体适用于儿童用品、运动休闲、时尚产品等主题。 4.苍劲古朴。字体朴素无华,饱含古时之风韵,能带给人们一种怀旧感觉,这种个性

的字体适用于传统产品,民间艺术品等主题。 二、文字的可识性 文字的主要功能是在视觉传达中向消费大众传达信息,而要达到此目的必须考虑文字的整体诉求效果,给人以清晰的视觉印象。无论字形多么地富于美感,如果失去了文字的可识性,这一设计无疑是失败的。试问一个使人费解、无法辨认的文字设计,能够起到传达信息作用吗?回答是否定的。文字至今约定俗成,形成共识,是因为它形态的固化,因此在设计时要避免繁杂零乱,减去不必要的装饰变化,使人易认、易懂,不能忘记了文字设计的根本目的是为了更好、更有效地传达信息,表达内容和构想意念。字体的字形和结构也必须清晰,不能随意变动字形结构、增减笔画使人难以辨认。如果在设计中不去遵守这一准则,单纯追求视觉效果,必定失去文字的基本功能。所以在进行文字设计时,不管如何发挥,都应以易于识别为宗旨,这也是对字形做较大的变化常常应用于少字数的原因。 三、文字的视觉美感 文字在视觉传达中,作为画面的形象要素之一,具有传达感情的功能,因而它必须具有视觉上的美感,能够给人以美的感受。人们对于作用其视觉感官的事物以美丑来衡量,已经成为有意识或无意识的标准。满足人们的审美需求和提高美的品位是每一个设计师的责任。在文字设计中,美不仅仅体现在局部,而是对笔形、结构以及整个设计的把握。文字是由横、竖、点和圆弧等线条组合成的形态,在结构的安排和线条的搭配上,怎样协调笔画与笔画、字与字之间的关系,强调节奏与韵律,创造出更富表现力和感染力的设计,把内容准确、鲜明地传达给观众,是文字设计的重要课题。优秀的字体设计能让人过目不忘,既起着传递信息的功效,又能达到视觉审美的目的。相反,字型设计丑陋粗俗、组合零乱的文字,使人看后心里感到不愉快,视觉上也难以产生美感。

山区公路平纵线形组合设计要点

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/7417126317.html, 山区公路平纵线形组合设计要点 作者:王晓华 来源:《中国科技纵横》2018年第05期 摘要:在山区公路迅速发展的今天,因道路沿线自然条件制约,加大了山区公路线形设 计的难度,如道路线形设计不合理,将存在严重的安全隐患,甚至产生交通事故。目前,在我国平原微丘区公路建设中已广泛应用现行公路技术标准中的相关设计指标,但山区公路建设起步晚,对山区公路平纵线形组合设计研究不多,如何保证路线内平纵线形设计合理、有效,已经成为急需解决的重要问题。 关键词:山区公路;平纵线形组合;设计原则 中图分类号:U412.3 文献标识码:A 文章编号:1671-2064(2018)05-0113-01 伴随社会经济的高速发展,我国交通事业也得到了极大的发展。特别是在公路建设规模不断扩大的今天,人们越来越关注公路建设质量问题。为满足新时期公路建设需求,必须进一步完善我国公路网建设。山区公路因其地形地质条件复杂、环境气候恶劣及施工难度大等因素的影响,已经成为公路建设行业发展的瓶颈。为提高山区公路施工质量,确保行车安全,必须重视山区公路设计问题,采取科学、有效的技术指标,保证道路设计线形符合自然地形条件,纵断面设计合理、可行。同时,准确把握山区公路的特点、难点,最大限度减小对沿线生态环境的损害,降低交通事故率,提高安全系数。 1 山区公路平纵线形组合设计原则 1.1 道路线形的连续性及行驶的舒适性 设计山区公路线形时,应保证其平纵线形组合设计与车辆行驶运动学、动力学理念相符,并能充分考虑驾驶者的视觉、心理需求。为此,在线形设计中应保证具有连续性、舒适性,且与沿线环境协调。 (1)平纵线形组合设计时,应确保竖曲线涵盖于平曲线内,也就是说相比竖曲线长度范围,平曲线应长一些。这样可保证向凸形竖曲线起点驶入时,驾驶者视觉不受影响,可看到平曲线的始末端,提前做好平曲线转弯判定。 (2)保证道路线形平曲线和竖曲线设计技术指标值均衡,在视觉上达到线形连续变化的效果,避免驾驶者出现心理不适,降低操作难度。 1.2 道路线形技术指标的均衡性

景区标识牌规范标准分类及系统设计注意事项

景区标识牌规范标准分类及系统设计注意事项

旅游景点景区标识是根据游客的视觉感受,游客的游览路线,景区业态分布分类的来引导,指引游客游览。同时,景区标识分为城市旅游公共信息导向系统和旅游景区公共信息导向系统两部分,其中旅游景区标识归纳为五大类。 一、景区总导览图及景区分区导览图 景区总导览图主要内容应有旅游景区的全部介绍文字及游览路线图,景区获得相关的荣誉、奖项或称号,如世界自然(文化)遗产、5A/4A等相关景区质量评定等级、世界(国家)地质公园,国家森林公园、国家风景名胜区等。还应正确的标识出主要景点及旅游服务设施的位置,包括各主要景点、各主要旅游活动的地点、游客中心、停车场、厕所、出入口、医务室等相关的服务设施及相关的电话,如景区的咨询、投诉、救援等电话号码。

二、景区景点介绍牌 景点景物介绍牌是介绍景区主要游览内容必不可少的导览服务设施。每个景区都有景区独特的特色和吸引力,有些景点景物介绍牌壮观,形象生动、造型特别,比较直观的了解景区的特色特点;也有些景区景物牌看似平常,却能产生巨大的科学、历史、文化价值。如果没有景点景物介绍牌,或者设置不规范,游客常常无法正确的或全面了解所在景区的文化内涵及特色。无法真正的对景区有一个全面的了解,因此景点景区介绍牌尤为重要。 三、景区道路导向指示牌 道路导向标识是引导游客游览景点的重要导示牌,正确的引导游客到达功能区的最重要标识牌。安装位置在明显的无障碍区域,文字

清晰明了,容易记忆和找寻。视觉高度适中,避免出现设置位置不当遮挡观景视线,充分考虑游客的阅读习惯和视力范围。道路导向标识的设置数量要结合景区实际情况而定,过少则失去了引导游客的作用,过多则增加景区管理成本,影响景区美感。 四、警示关怀牌 景区内提示游客注意安全及保护环境等一些温馨提示牌、警戒、警示牌。 景区内提示游客注意安全及保护环境,所以需要提醒游客应特别注意的地方设置此种标牌。这类标牌又可以分为提示性标牌、警示性标牌、教育性标识牌。 提示性标牌:揭示景区规章制度,规范游客行为。设置在游客集中的地点如:休息点与主要出入口等。通过这类标牌,提醒游客注意

施工总平面图设计说明

现场管理 施工现场管理的目标是建立一个有序、文明、安全、环保的施工现场,管理要点包括: 1、根据施工组织总设计要求,按施工总平面图规划分阶段实施施工总平面布 置,并做好总平面图的管理。 2、对环境因素进行识别,掌握环境信息,采取应对措施,保证施工现场及周边环 境,材料、设备、成品保护得到有效控制。 3、建立和执行安全防范和治安管理制度,落实防范范围和责任,检查和救护系统 的适应性和有效性。 4、建立现场卫生防疫管理网络和责任系统,落实专人负责管理并检查职业健康服 务和救援的有效性。 5、制定施工活动中产生的废水、废气、废料的三废防治,或处理方案。 6、施工平面规划设计原则: a、平面布置科学、合理、施工场地占地面积少。 b、合理组织运输,减少二次搬运。 c、施工区域的划分和场地的临时占用应符合施工部署和施工流程的要求,减少 相互干扰。 d、充分利用现有建筑物和现有设施为项目施工服务,降低临时设施的建造费 用。 e、临时设施应方便生产和生活,办公区、生活区应与生产区分离设置。 f、符合节能、环保、安全、消防等要求。 7、施工平面图设计要点: a、设置大门,引入场外道路。施工现场宜设置两个以上大门,大门应考虑周边 路网情况,转弯半径和坡度限制,大门的高度和宽度,应满足车辆运输要求, 尽可能与加工场地、仓库的位置要求一致。 b、布置大型机械设备。布置塔吊时应考虑其覆盖范围,可吊物件的运输和堆放。 c、布置仓库堆场。尽可能接近使用场地,考虑交通线路,卸货时间长的仓库应 远离路边。 d、布置加工厂。有关联的加工厂地尽量集中,尽量减少二次搬运,减少运输量。 e、留置内部临时运输道路,保证材料运输、停放都不影响正常施工。 f、布置临时办公场所,尽量设置在工地入口处。 g、布置临时水电管网和动力设施,临时总变电站应设在高压线进入工地处,尽 量避免高压线穿过工地。但应有充分的蓄电能源装备。临时水池、水塔尽量 设在屋面,与消防用水可一并考虑。 h、要有系统的门禁和巡更报警装置。 i、施工平面图应与施工组织设计同时报批。

平纵线形之组合设计

第四节公路平、纵线形组合设计 教学目的:掌握平、纵线形组合设计的原则、一般要求和组合方式等 重点难点:1、平曲线和竖曲线结合的一般要求 2、平面直线和纵断面结合的一般要求 教学方法:讲授+多媒体播放图片 教学课时:2课时 教学过程: Ⅰ复习提问: 1、什么是爬坡车道 2、爬坡车道设置的条件 3、竖曲线的两种形式纵断面设计线是由什么组成的 Ⅱ导入新课 公路的空间线形是指由公路的平面线形和纵断面线形及横断面所组成的空间带状结构物;公路设计是从路线规划开始的,然后经选线、平面线形设计、纵断面设计和平纵线形组合设计,最终以平、纵、横组合的立体线形展现出来。汽车行驶过程中,驾驶员所选择的实际行车速度是他对立体线形的判断作出的,这样,立体线形组合的优劣最后集中反映在汽车的车速上。因此,设计中不仅仅满足平面、纵断面线形标准,还必须满足公路空间线形视觉的连续性,并有足够的舒适感和安全感。 Ⅲ讲解新课 一、视觉分析 (一 )视觉分析的意义 公路设计除应考虑自然条件、汽车行驶力学的要求外,还要把驾驶员在心理和视觉上的反应作为重要因素考虑。汽车在公路上行驶时,驾驶员是通过视觉、运动感觉和时间的变化来判断线形。公路的线形、周围景观、标志及其他有关信息,驾驶员几乎都是通过的视觉感受到的。 从视觉心理出发,对公路的空间线形及其与周围自然景观和沿线建筑的协调,保持视觉的连续性,使行车具有足够的舒适感和安全感的综合设计称为视觉分析。 (二)视觉与车速的动态规律 (1)驾驶员的注意力集中和心理紧张的程度随着车速的增加而增加。 (2)驾驶员的注意力集中点随着车速增加而向远方移动。当车速增加97km/h时,他的注意力集中点在前方600m以外的某一点。 (3)当车速超过97km/h时,对前景细节的视觉开始模糊起来。 (4)驾驶者的周界感随车速的增加而减少。当车速达到72km/h时,驾驶者可以看到公路两侧视角30~40°的范围,而当车速增加到97km/h时,视角减至20°以下。当车速再增加,驾驶者的注意力随之引向景象中心而置两侧于不顾。 (三)视觉评价方法 所谓线形状况是指公路平面和纵断面线形所组成的立体形状,在汽车快速行驶中给驾驶员提供的连续不断的视觉印象。设计者通过公路透视图评价线形组合是否顺势流畅,对易产生判断失误和茫然的地方,必须在设计阶段进行修改。 二、公路平、纵线形组合设计 (一)组合原则 平面与纵断面的线形组合是指在满足汽车运动学和力学要求的前提下,研究如何满足视觉和心理方面的连续性、舒适感,研究与周围环境的协调和良好的排水条件。公路平、纵线形组合的基本原则是:

居住区空间应急标识系统设计原则及方法

居住区空间应急标识系统设计原则及方法 [摘要]:应急标识系统是居住区防灾减灾的重要措施之一,可有效地降低灾害伤亡率,确保居民的人身安全。本文阐述了居住区标识系统设置的必要性,并提出了其设计原则及方法,以期对居住区规划设计提供参考。 [关键词]:居住区;应急标识系统;安全疏散 [中图分类号]:u231 x913.4 文献标识码:a(黑小五加粗)design principles and methods of emergency logo system in residential area yuezengshu1 guoxiaodong1 (1. institute of earthquake resistance and disaster reduction,beijing university of technology,beijing 100124,china) abstract : emergency identification system is one of the important measures of residential areas of disaster prevention and mitigation, and can effectively reduce the casualty rate, ensure the safety of residents. this paper expounds the necessity of setting of logo system in residential area, and puts forward the design principle and method, in order to provide references for the planning and design of residential areas. keywords : residential areas; emergency identification

建筑施工总平面图布置要求

施工总平面布置要求 现场围挡要求 3.2.1 现场围挡应做到坚固、稳定、整洁、美观,材料应选用砌体、彩钢板等硬质材料,不应采用彩条布、竹笆、粘土实心砖等。市政道路工程还应设置红灯示警。 3.2.2 在深基坑影响围、人员流动较密集区域的围挡宜选用彩钢板。 3.2.3 施工区、生活区围墙在市区一般不低于2.5m,其他地方一般不低于1.8m。 3.2.4 彩钢板围挡高度不宜超过2.5m,立柱间距不宜大于3.6m,围挡应进行抗风计算。 3.2.5 砌体围挡及基础应进行设计计算,符合标准规规定。砌体不宜采用空斗墙砌筑方式,厚度不宜小于200mm。砌体围挡应设置混凝土壁柱,壁柱间距应按设计要求进行设置且不应大于5.0m。墙体与壁柱之间应设置2Φ6@500的拉结筋。 3.2.6 围挡使用单位应定期进行检查,当出现开裂、沉降、倾斜等险情时,应立即采取相应加固措施。3.2.7 不应在彩钢板等轻质围挡或紧靠围挡架设广告或宣传标牌。如确需架设的,受力体系应当独立,并经设计计算。 ——《省建筑施工安全标准化管理规定》 封闭管理 3.3.1 施工现场必须实行封闭管理,设置进出口大门,制定门卫制度。门卫值班室应设在进出大门一侧,配备一定数量的安全帽,严格执行外来人员进场登记制度。 3.3.2 门头(门柱)应有企业的“形象标志”。大门宜采用硬质材料,力求美观、大方并能上锁。 3.3.3 进入施工现场所有工作人员必须佩带工作卡 ——《省建筑施工安全标准化管理规定》 1、施工现场进出口应设置大门,并应设置门卫值班室 2、施工现场出入口应标有企业名称或标识,并应设置车辆冲洗设施 ——JGJ59-2011 材料堆场管理 3.5.1 建筑材料、构件、料具必须按施工现场总平面布置图堆放,布置合理。 3.5.2 建筑材料、构配件及其他料具等必须做到安全、整齐堆放(存放),不得超高。堆料应分门别类,悬挂标牌。标牌应统一制作,标明名称、品种、规格数量以及检验状态等。 3.5.3 施工现场应建立材料收发管理制度。仓库、工具间材料应堆放整齐。易燃易爆物品应分类堆放,配置专用灭火器,专人负责,确保安全。 3.5.4 施工现场应建立清扫制度,落实到人,做到工完料尽、场地清。建筑垃圾应定点存放,及时清运。 3.5.5 施工现场应采取控制扬尘措施,水泥和其他易飞扬的颗粒建筑材料应密闭存放或采取覆盖等措施。 ——《省建筑施工安全标准化管理规定》 临时建筑 3.6.1 临时建筑的选址应科学合理,不应布置在滑坡、洪水、泥石流等地质灾害易发的危险区域,其布局应与施工组织设计的总体规划协调一致,并应符合安全、消防、节能、环保要求和有关规定。 3.6.2 办公区、生活区宜位于施工物件坠落半径和塔吊等机械作业半径之外。当不能满足要求时,应增设双层安全防护棚。

标识设计常识与设计原则

标识设计常识 标识设计常识我们在进行设计标识系统规划时,首先要规范设计用语,用语的标准化能在工程的进程中使施工方和设计方保持良好的沟通。 企业名称:指企业中、英文全称; 企业标识、LOGO:指跟企业有关的VI基本要素设计; 道路指引标识:指从外部环境道路进入内部环境的指引及内部环境道路名称的标识; 道路分流标识:指环境内设置于主干路口,道路交汇处用于指示往不同目的地地址名、楼宇名称的标识; 服务设施标识:指值班室、停车场、收费处、便利店、银行等; 户外总平面图:指用做全部环境范围内的平面布局指引的指示图,通常用线条式或色块式; 户外形象标识:单独用于建筑外主干墙上的标识,将标志变形或使用抽象雕刻形态表现,传递文化信息; 楼宇名称:用于指示每一不同的楼宇的名称之标识; 楼层总索引:标识所处的楼宇,能查找出大部分服务区域、名称,设施的标识栏目,一般设于大堂; 各楼层索引:标识所处当前楼层,提供来客查找服务区域、名称、设施、平面布局的标识栏目,一般设于主通道口、电梯间; 大厅、走廊标识:显示标识所处当前区域功能、名称,以及指示简明目的地的标识; 公共服务设施:洗手间、电话间、ATM、开水间、吸烟区、消防通道、便利店、美发室、商务中心等; 出入口导引:指某一出入口到通往不同名称的功能科室或区间,设于该出入口处的简易索引; 企业宣传栏:用于定期更换内容的版报形式的宣传栏目,一般有开放、闭合式两种; 环境单元牌、功能单元牌:用于指示具有一定功能范围区域的标识为环境、功能单元牌。 另外还有一些依据具体环境而设计的具有特定功能和含义的标识牌,这里不能一一尽述,需要客户和设计进行沟通,但是应该按照标识设计的原则进行,既不要任意发挥也不要墨守成规。 设计用语 文字居中:指同一版面有多行文字显示时,各行字均以中线对齐; 齐头散尾:指同一版面有多行文字显示时,各行字均以左边为基准线; 齐尾散头:指同一版面有多行文字显示时,各行字均以右边为基准线; 打散:用于标题文字为表达特殊效果而将字距非常规拉开; 字体反白:指版面底色比文字深,使文字呈反白效果; 模块化结构(标准化材料):指标识由基于某一功能面设计,生产并可灵活组合的材料,通常为量化生产的半成品,由底板、座、面板、弹夹连接元件组成,多为铝合型材,属标准化加工; 非标加工:非标准化加工,根据设计方案采用多种材料、工艺,尺寸自由化的加工方式; 座地牌:指通过固定、焊接方式放于地面的标识,通常由底座、立杆面板组成; 吊牌:指采用吊杆、缆绳做固定方式的标识; 壁牌:指成品以粘贴、钉铆等方式贴墙安装的标识; 立体烤漆字:用于室内外的非标加工文字,通常由铜、铝、不锈钢、镀锌铁等板材焊接加工而成,成品表面必须打磨并以烤漆作表面处理; 发光字:结构与"立体烤漆字"相近,正面笔划为使用透光材料的特殊效果字体,其结构由底壳及面壳构成,字内分布冷光源照明; 有源标识:指类似于灯箱,宣传栏等需要电源照明的标识。 设计依据 标识的设计依据如下几方面: 企业对表达其经营理念和定位的要求; 企业的人机信息交换流程(企业内部的科室结构,往来关系);

施工现场总平面图布置

1 施工场地布置的原则 根据本标段特点,按照安全、质量、环保、文明工地的相关标准要求对各种临时工程整体规划,合理布局,统一实施。充分利用现有条件,合理利用当地资源,注意保护生态景观,努力构建和谐的施工环境,积极主动为业主分忧。场地布置的主要原则为: (1)安全性原则:符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求,必须制定切实、有效的安全措施,确保安全。 (2)环保性原则:根据现场施工环境,结合当地环保部门要求,有利于环境保护和水土保持,尽可能减少施工对环境产生的不利影响。临时房屋及其它设施布置要结合市容的美观、安全、经济、合理、实用;生活、生产设施尽量分离。临时排水设施要尽量利用永久排水设施,能修的就先修,做到永临结合。 各施工设施区均按有关要求配置足够可靠的环保设施及消防设施,避免施工对公众利益的损害,并考虑为他人提供方便。所有的施工设施布置要体现安全生产、文明施工。 (3)实用性原则:现场布置规划设计尽量靠近施工工点,实用方便,不重复建设,确保各项设施的高效使用。严格遵照招标文件给定的场地位置、占地面积和占用时间,按照设计图纸提供的施工条件和施工要点,遵循葫芦岛市有关工程建设和建筑法规,认真到现场勘察,因地制宜,精心布置,做到合理可行。 (4)合理性原则:便于施工管理,便于劳力、机具设备和材料等调配,有利于减少施工干扰,有利于文明工地建设。充分利用既有市政道路交通,减少施工临时便道工程。 所有的生活、生产临建设施、施工辅助设施及施工道路布置均按招标文件要求及业主提供的各种条件在指定的场地进行规划布置。 临建设施的规模和容量按施工总进度及施工强度的需要进行规划设计,力求布置紧凑、合理、方便使用,规模精简,以降低工程造价,并尽量减少与其它标段工程施工的干扰和影响。 (5)经济性原则:充分利用工程所在区域现有道路加以拓宽改造,以节约土地造福地方,尽量减少临时工程的投入。 根据工程特点、规模及场地条件,施工场地采用集中布置的方式。 2 临时设施布置及说明 根据选定的施工工法及施工工序及业主给定的建筑红线。 工期为:2020年4月10—2020年5月10日 30日历天。 本标段施工平面布置图见“附图五施工总平面图”。 2.1施工临时设施

标识设计尺度的原则

标识设计尺度的原则 尺度是指某种比例关系给人的视觉感受,它与实际尺寸之间既有区别又有联系。尺度可能与实际心墙吻合,也可能与实际尺寸有所差别。与部分、部分与部分之间的关系以及在不同环境、不同空间范围内的视觉感受和环境对人心理的影响。 公共环境标识系统的比例对其尺度设计有着决定性的影响。按照标识设计好的比例,根据已有的形体的心墙,可以推算出公共环境标识标牌的整体和局部尺寸。当然这样得到的尺度只是一个参考的尺度标准,在此基础上要综合其他影响因素做全面考虑。 公共环境标识标牌设计的尺度必须符合人体工程学的要求。通过数据统计得出各种活动的尺度依据,再把这种依据应用到标识设计之中,以保证符合人的活动需求,并强调其舒适性。在具体标识设计中,要充分考虑人的视点、视距、视角以及人的各种活动的需求,把握整体形态、微观材料、质感等元素,创造出良好、舒适的尺度。公共环境标识牌的尺度设计还要考虑所处环境的尺度,做到尺度有序,形成尺度序列。例如城市标志性标识必然要具有较大的尺度,增强其空间控制能力,借以形成标志性的视觉效果;建筑标识要根据建设的尺度进行设计;道路标识尺度相对较小,以适合道路环境和人的视线为准则;为室内环境设计的公共公共环境标识尺度又要更小,以符合室内环境和人体工程学的原则。 公共环境标识的尺度与设计理念也是分不开的,设计中的不同理念对尺度有很大的影响。例如想要强调公共环境标识的视觉感染力,可以选择较大的尺度;强调其功能,可以选择适合人们平常观看的尺度;想要渲染气氛,起到画龙点睛的作用,可以选择较小的尺度。 常见的三种标识设计视觉尺度 处于较为开阔的环境中的形体,视觉尺度通常比实际要小,在具体标识设计中,可以通过加大尺寸或处理尺度的影响因素进行调整。根据实际经验,一般视觉尺度与实际尺寸的比值在1比1.2到1比1.5之间。例如标牌制作室外环境中的写实人像雕塑,如果按照真人的尺寸制作的话,其视觉尺寸就会明显偏小;按照1比1.2的比例尺度,将写实人像的尺寸设计在220cm左右,这样视觉尺寸才显正常。在公共环境标识的尺度设计过程中,常见的视觉尺度设计有以下三种情况: 1、人的视觉尺度和实际尺寸一致时,公共环境标识给人一种真实、自然、

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