APC Smart-UPS RT 用户手册

桥梁通CAD6.0盖梁计算与绘图方法

. 桥梁通CAD6.0盖梁计算与绘图方法 4.1概述 柱式墩台是公路桥梁设计中普遍采用的结构形式，由于跨径、斜度、桥宽、地质、车荷载的变化，很难完全套用现行标准图和通用图。尤其是盖梁部分，标准化程度低，工作量大，构件配筋复杂，设计人员往往要花费很大精力和时间。因此迫切需要一套软件帮助设计人员快速准确的完成设计，同时提供设计人员多方案比选，达到优化设计的目的。盖梁计算与绘图模块就是专门用来计算盖梁的内力，并进行强度和抗裂验算，动态显示弯矩、剪力包络图和裂缝配筋图，完成钢筋构造图的设计。 4.2功能 4.2.1计算与绘图共同部分 ●⑴既可对帽梁单独设计计算，单独绘钢筋构造图；又可设计计算绘图全过程进行。 ●⑵适合任意斜交角度的桥墩或桥台盖梁。 ●⑶绘制独柱、2柱、3柱、4柱；计算独柱、2柱、3柱…9柱、10柱式盖梁。 ●⑷盖梁截面高度等高或悬臂部分变高。 4.2.2计算部分 ●⑴提供中文计算书一份，包括原始数据和16个不同内容的计算结果表，便于用户备查和复核。表格内容如下： a:每片上部梁(板)恒载反力表 b:荷载反力和冲击系数表 c:梁(板)横向分配系数表 d:活载引起梁(板)支反力表 e:上部梁(板)恒载作用截面内力表 f:盖梁自重作用截面内力表 g:人群荷载作用内力表 h:挂车荷载作用内力表 i:汽车荷载作用内力表 j:各截面单项荷载弯矩表 k:各截面单项荷载左剪力表 l:各截面单项荷载右剪力表 m:内力合计表(未计入荷载效应提高系数) n:内力组合表(已计入荷载效应提高系数) o:配筋、裂缝计算表 p:箍筋间距计算表 ●⑵绘制弯矩包络图和计算相应控制截面钢筋根数。 ●⑶绘制剪力包络图和计算相应控制截面钢筋根数。 ●⑷绘制裂缝配筋图和计算相应控制截面钢筋根数。 ●⑸按2环（4肢）、3环（6肢）分别计算箍筋间距。

信息发布系统使用手册

同飞信息发布系统V1.2 使 用 手 册 杭州世纪同飞科技有限公司 2008-10

同飞信息发布系统使用手册 一、产品概述 同飞数字信息发布系统（TF-Information Digital Signage，TF-IDS）采取集中控制、统一管理的方式将视音频信号、图片和滚动字幕等多媒体信息通过网络平台传输到显示终端，以高清数字信号播出，能够有效覆盖楼宇大堂、会议室、办公室、会客区、电梯间、通道等人流密集场所。对于新闻、公告、天气预报、服务资讯等即时信息可以做到立即发布，在第一时间将最新鲜的资讯传递给受众，并根据不同区域和受众群体，做到分级分区管理，有针对性地发布信息。 1.1 系统组成 TF-IDS是由媒体发布服务器、系统管理机、媒体发布终端、网络、显示终端四部分组成统组成。图1即是TF-IDS拓扑结构图。 图1 TF-IDS拓扑结构图 1.2 产品特性 1.2.1 稳定性和可靠性 系统采用C-S网络结构，所有的多媒体内容都可通过主控端分发并储存在媒体显示端硬盘上，并且从硬盘上运行，以便达到最稳定及最高质素的显示质量和效果。 1.2.2 易用性 TF-IDS为“非技术”性使用者而设计，采用人性化操作界面，以最少的时间和人力能自行把信息和资讯传达给客户，操作员只需用鼠标和键盘操作即可完成全部节目编排工作。 1.2.3 灵活性和兼容性

TF-IDS除了支持视频和图像的传输和显示播放外，还支持其它类型内容。如果客户需要实时的数据传送，就需要特殊的技术和系统接入进来，例如：视频直播、点播等。 1.2.4 可持续发展和扩展性 TF-IDS是一套完整的系统解决方案，它通过持续性的技术开发和研究，很容易地升级和更新版本。 1.3 技术参数： 1.3.1 工作环境 电源：220VAC±10%50HZ±1HZ 功率：<200w 工作温度：二级-5℃~+40℃ 湿度：40%~80% 1.3.2 整机 重量：约55Kg 尺寸：1750mm（H）*650mm（W）*95mm（D） 噪声：<68dB 二、安装指南 2.1 硬件安装： 1)查外包装是否完好，如有损坏，请立即向承运方提出异议。拆除包装后，根据安装箱清 单检查是否齐全。 2)请仔细检查设备是否完好，若有疑问请立即联系经销商。 3)设备重约55Kg，请放置于足够承载力的水平面上。 4)如需自行组装，请按照说明连接好信号及电源线。 5)请将设备放置于远离强电磁场、避免阳光直射、温差变化不大、远离水源及灰尘较少的 环境中使用。 6)两侧应与墙壁距离至少5cm，后侧应与墙壁距离至少10cm。 7)必须独立使用250V/6A、中国制式、具有过载保护功能的电源插座，电源必须具有接地 线。 8)为保证安全使用，必须确保设备接地良好。 9)请在安装工位附近放置明显注意事项警示牌，使用户注意以下事项： ①切勿剧烈震动、摇晃或用力敲打。 ②切勿洒入液体物质或掉入导电物体，如大头针、图钉、导线等。

第16章桥梁通使用说明桥型布置图绘制资料讲解

第16章桥梁通使用说明桥型布置图绘制

第16章绘制桥型布置图 16.1概述 16.2程序功能 尽管桥型布置图最后仅绘制桥型方案图、桩基座标图、平面支座标高图三张设计图纸，但就桥梁的平、纵、横描述，上部结构与下部结构的搭配，桥墩与桥台的类型差异，基础形式的不同而最后形成的整体结构将有成千上万种组合，为用户提供了强大的成图范围，下面分别叙述其主要功能。 16.2.1上部结构 １、结构形式适用于连续箱梁或板梁、简支Ｔ梁桥面连续、简支Ｔ梁或简支板。 ２、断面形式包括Ｔ型断面、Ｉ型断面、箱型断面、板断面。Ｔ型断面边梁悬壁长度可以改变。Ｉ型断面桥面板完全现浇或预制盖板就位后部分现浇。箱型断面可绘制单箱单室、单箱多室、单室多箱、多箱多室。板断面矩形挖空或圆形挖空，边板可以带悬壁或等高。 ３、护栏形式分为墙式护栏、波型护栏、栏杆式护栏。人行道与行车道同样可以由护栏加以隔开。 ４、路面横坡采用单向坡时用于双幅桥或单幅桥超高，双向坡时用于单幅桥。 ５、孔数与跨径基本上不受限制，每孔跨径大小不限，最大孔数可达到100跨。16.2.2下部结构 １、墩身分为独柱墩、排架墩、实体墩。台身分为柱式台、肋式台、Ｕ型台、薄壁台。 ２、挡块可以单侧设置或双侧设置或不设置。 ３、墩帽根据需要可设置或不设置（直接支撑上部连续梁）。 ４、背墙型式划分为直墙式、台阶式和牛腿式。耳墙可按单侧设置或双侧设置。 ５、基础适用于桩基础和扩大基础。桩基础承台联结时分双排桩或单排桩，桩柱联结时设系梁或不设。扩大基础采用１阶、２阶或３阶，每阶须等高。 ６、锥坡基础顶面位置可由设计高程控制或与地面线相交若干深度控制或不绘制。 16.2.3竖曲线和地面线 １、根据竖曲线变坡点信息由桥梁中心桩号按照孔数与跨径确定墩台位置并自动计算其设计高程以及相应的柱（肋）顶面、基础顶面、基础底面标高并注记。每个墩台位置设计高程由桩号一览表中反映。 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢117

VRVedp北信源内网管理系统用户使用手册

北信源内网安全管理系统用户使用手册 北信源软件股份XX 二〇一一年

支持信息 在北信源内网安全管理系统使用过程中，如您有任何疑问都可以通过访问 我公司.vrv..或者致电我司客服中心获得帮助和支持！ 热线支持：400-8188-110 客户服务：5/86/87 在您使用该产品过程中，如果有好的意见或建议的话也请联系我们的客服 中心，感谢您对我公司产品的信任和支持！

正文目录第一章概述1 特别说明1 产品构架1 应用构架3 第二章北信源内网安全管理系统4 策略中心4 策略管理中心4 网关接入认证配置25 阻断违规接入管理25 补丁分发25 数据查询25 本地注册情况统计26 本地设备资源统计26 本地设备类型统计26 USB标签信息查询26 设备信息查询27 审计数据查询28 分发数据查询28 非Windows操作系统设备29 终端管理29 终端管理29 行为控制29 远程协助30 运维监控30 报表管理31 报警管理31 报警数据查询32 本地区域报警数据统计32 本地报警数据汇总32 级联总控32 级联注册情况统计32 级联设备资源统计33 级联设备类型统计33 级联管理控制33 区域管理器状态查询34 区域扫描器状态查询35 级联上报数据35 级联报警数据35 系统维护35 系统用户分配与管理36 用户设置38 数据重整39 审计用户39 第三章北信源补丁及文件分发管理系统41 区域管理器补丁管理设置41 补丁下载配置41 文件分发策略配置42 策略中心42

补丁分发策略42 软件分发策略45 其他策略46 补丁分发46 补丁自动下载分发47 补丁下载服务器47 补丁库分类48 补丁下载转发代理48 客户端补丁检测（一）49 客户端补丁检测（二）51 第四章北信源主机监控审计系统52 策略中心52 行为管理及审计52 涉密检查策略53 其他策略54 数据查询54 第五章北信源移动存储介质使用管理系统55 策略中心55 可移动存储管理55 其他策略56 数据查询56 第六章北信源网络接入控制管理系统56 网关接入配置认证56 策略中心58 接入认证策略58 其他策略62 环境准备方法62 安装RADIUS (windows IAS)62 各厂商交换机配置81 Cisco2950配置方法81 华为3 3628配置82 锐捷RGS21配置85 第七章北信源接入认证网关87 网关接入配置认证87 策略中心88 第八章系统备份及系统升级89 系统数据库数据备份及还原89 系统组件升级89 区域管理器、扫描器模块升级89 升级网页管理平台90 客户端注册程序升级90 检查系统是否升级成功90 级联管理模式升级及配置90 附录91 附录（一）北信源内网安全管理系统名词注释91附录（二）移动存储设备认证工具操作说明92 USB标签制作92 USB标签制作工具94

桥梁通学习答疑

桥梁通学习答疑 系统绘图问题 ■结果 桥梁通绘图系统的arx不能正常加载，系统初始化后，不能绘制图纸，只能绘制图框。 ■原因 用户安装了其它的cad二次开发软件，这些系统有些修改了cad的本来设置，添加了acad.LSP文件，造成启动时报错 ■检查方法 启动一个纯净的CAD系统，如果仍旧有此问题，便可以判断是该问题。桥梁通没有对cad的系统做任何修改，因此可排除桥梁通造成问题的可能性。 解决方法 全盘搜索acad.lsp和acadapp.lsp文件，全部删除 (2)启动问题 ■原因 cad系统有错误或者其它cad二次开发软件相互冲突。 ■解决办法 - 关闭其它cad外挂程序，再尝试。 - 在C:Program FilesCommon FilesAutodesk Shared下有这么一个文件sharedb15.dll，将此文件复制到CAD的安装目录下即可。然后启动CAD。 (3)请问桥梁通能否计算高墩，高度是多少？桩柱墩最高能到30米,矩形

墩可以再高一些，30米的柱径是多少，另外墩顶位移控制在多少？ 答复:柱径在1.8米到2米, 规范有规定0.5*跨径的开平方,规范又补充规定在不影响正常使用的情况下,可以不受这个限制,所谓正常使用,比如:伸缩变形梁不会落下来,支座的减切不必破坏,还有伸缩缝的伸缩距离要足够, (4)感谢！我的情况是，高速公路，单幅宽度14m,30m预应力混凝土组合箱梁，5孔结构连续，采用双柱墩，桩基础，墩高40米，柱径2.2m，有两道横系梁，方案可行吗？ 答复：这个可不可行,你要通过计算和要满足结构计算,和满足刚才所说的正常使用的条件,我们还没有见到国内墩高做到40米的.所以设计时要多考虑一些不利因素,也可以请教其他的桥梁专家咨询一下水平力的不可见因素要考虑到,还有风力,流水压力,飘浮物作用都要考虑,水平力的系数不能小了,要留点富余 (5)空心薄壁墩能否计算 答复：不能 (6)右偏角度是什么意思 答复：就是沿路线的前进方向右偏到河轴线的夹角,也就是顺时针方向旋转,桥梁通只可以定义0-90度,而桥规上好象是0-180度,和桥规上的定义不同.实际上是一回事 (7)请问桥台盖梁计算时搭板线荷载和搭板力如何填写，填了搭板线荷载搭板力如何填写？

《报表转绘王》简要使用说明

《报表转绘王》简要说明 1 概述 1.1 功能 《报表转绘王》（简称CADTools）是为AutoCAD用户设计的实用工具，它可以把用户在MS Excel中制成的报表自动绘制到AutoCAD图形中。绘制的表线、文字自动本地化为AutoCAD的实体，真正脱离了Excel，可以编辑、修改。这比用户直接从Excel中粘贴过来的效果好的多。CADTools支持文字大小、宽高度比设置，可识别表现颜色、宽度等，转绘到AutoCAD中的表格非常美观。 1.2 版本说明 CADTools 分为3种版本。 （1）测试（共享版本）版。限制制表行数为5行，其它功能全部保留。 （2）OEM版本。专门为《桥梁通CAD》（QLTCAD）用户定制的，用户购买了QLTCAD，就自动获得了OEM版本的使用许可。OEM版本功能有一定的限制：必须在QLTCAD 的菜单中启动，制表行数不超过10行，其它功能全部保留。 （3）注册版。正式零售版本，提供全部功能。 1.3 安装 在新版本的QLTCAD中，《报表转绘王》自动伴随QLTCAD装入用户的系统，不必要另安装。 2 使用方法 2.1 启动 在QLTCAD的菜单“报表转绘王”上，启动即可。图1-1是启动成功的界面。

图1-1 CADTools启动成功后的界面 2.2 设置 CADTools有3部分设置，大多数情况下可以使用缺省设置。 2.2.1 表格尺寸放大模式 （1）填充。制表时，系统要求用户在CAD中选择一个矩形区域，成为制表区域。该模式会把Excel表格刚好填充到制表区域中。注意，尽管CADTools能够刚好填 充满制表区域，但是如果这个区域的高/宽比例和你要绘制的Excel表格的高/ 宽比例严重比匹配，效果就自然比例失调。 （2）比例。CADTools在保持Excel表格高宽比的前提下，尽量填满制表区域。这样的表格十分美观。 2.2.2 字体设置 目前职能设置文字的尺寸。 （1）填充因子。该因子实际上是一个比例，代表在ACAD中文字填充单元格的填满程度。通常取0.8，数值越大，文字越大。 （2）文字宽高比。等于文字的宽度/高度值，通常取1。越大文字越宽（胖），越小文字越窄（瘦）。 2.2.3 表格边框设置 （1）区别单元格边框颜色。Excel中单元格的颜色在ACAD中会有区别，但颜色不一致。（2）区别单元格边框宽度。Excel中单元格的边框右三中宽度的线：细、中、粗。在绘制到AutoCAD中时给于区别。 2.3 使用方法 分为3步。 （1）启动AutoCAD、Excel，打开有关CAD图形和Excel表格。 （2）选定要转绘到AutoCAD中的Excel表格部分（不要复制）。

VRVed北信源内网管理系统用户使用手册

北信源内网安全管理系统 用户使用手册 北京北信源软件股份有限公司 二〇一一年

支持信息 在北信源内网安全管理系统使用过程中，如您有任何疑问都可以通过访问我公司网站或者致电我司客服中心获得帮助和支持！ 热线支持：400-8188-110 客户服务电话： 在您使用该产品过程中，如果有好的意见或建议的话也请联系我们的客服中心，感谢您对我公司产品的信任和支持！

正文目录图目录表目录

第一章概述 特别说明 北信源终端安全管理系列产品由《北信源内网安全管理系统》、《北信源补丁及文件分发管理系统》、《北信源主机监控审计系统》、《北信源移动存储介质使用管理系统》、《北信源网络接入控制管理系统》及《北信源接入认证网关》6大套件构成。 本手册内容将随着北信源软件的不断升级而改变(以光盘中电子版发行时为最新版)，恕不另行通知。需要者请从北信源公司网站下载本手册的最新电子版或者直接联系北信源公司索取。 本手册与本系统的安装配置手册中的所有图片均为示意图，请以实际产品为准。 本使用手册为北信源终端安全管理系列产品通用说明书。若您独立购买《北信源内网安全管理系统》或《北信源补丁及文件分发管理系统》等其中之一产品，本说明书的其它功能将不具备。 感谢您购买北京北信源软件股份有限公司研制开发的北信源终端安全管理系列产品。请在使用本软件之前认真阅读本使用手册，当您开始使用该软件时，北信源公司认为您已经阅读了本使用手册。 产品构架 北信源终端安全管理产品由8部分组成：WinPcap程序、SQL Server管理信息库（安装包：环境初始化程序）、Web中央管理配置平台（安装包：网页管理平台）、区域管理器(安装包：Region Manage，原区域扫描器已作为模块集成到区域管理器)、客户端注册程序（安装包：注册程序）、补丁下载服务器、管理器主机保护模块、报警中心模块。 环境初始化程序 SQL Server管理信息库，建立北信源终端安全管理产品的初始化数据库。初始化的信息包括：网络客户端设备属性信息、区域管理器信息、设备扫描器信息、区域管理范围信息、注册（未注册）机器信息、设备属性变化信息、报警信息等。扫描器将设备最新状态信息同数据库中原有信息进行遍历搜索对比，根据规则要求在管理平台上报警。 网页管理平台（web管理平台） Web中央管理配置平台，本系统的管理配置中心。包括区域管理器、扫描器、注册客户端的功能参数设定，网络设备信息发现、系统应用策略制订、报警信息显示、定义任务功能制订、系统用户维护等配置操作。 Region Manage 区域管理器，系统数据处理中心，负责与管理信息数据库通讯扫描终端设备、控制服务器、客户端之间的信息、指令的下达、接受。比如：接收注册程序提供的用户信息，将用户信息（用户填写的物理信息和系统自动采集的硬件信息）并行存入数据库；接受来自控制台的命令操作，发送到客户端、扫描器执行。 对于存在多级管理要求的广域网，网络中可以存在多个区域管理器，实现系统数据逐级上报（转发），对网络终端的多级管理。 区域管理器内置网络扫描器，扫描器用来发现网络的终端设备。将发现的设备信息交由区域管理器处理。、设备最新状态信息报送至区域管理器，由区域管理器处理后，同数据库中原有信息进行遍历搜索对比，根据管理规则在管理平台上报警。 扫描器配合区域管理器进行工作，可以在分级模式下使用。扫描器只依据Web管理平台中配置的工作范围进行扫描，如果终端IP超越其范围，将不负责执行操作。 Winpcap程序 嗅探驱动软件，监听共享网络上传送的数据。 客户端注册程序 将接收并执行服务器下发的指令。该程序可以在“工具下载->用户注册器下载”处下载。访问指定网站自动获得，用户填写必要的信息后，运行该程序，区域管理器将收到注册终端的相关信息，同时终端可以接收、执行各种下发的指令。注册程序自动探测系统硬件信息，连同用户填写的信息一同上报区域管理器。

第6章桥梁通使用说明U台计算与绘图

第6章重力式U型桥台计算与绘图 6.1概述 重力式U型桥台计算与绘图模块是专门用来计算Ｕ台内力和应力，并进行强度和稳定验算。通常，计算与绘图配合使用，先拟定好桥台各部尺寸后，选择绘制U型桥台一般构造图，进入AutoCAD调入图形，在屏幕上观察桥台各部尺寸是否合适，是否有填错的数据。当图形各部尺寸无错后，再运行桥台计算程序，验算受力、基底应力及稳定性。然后反复调整桥台尺寸，使其优化。计算结束后，再选择绘图生成图形。考虑到U台的特点，仅对顺桥向进行分析和验算。 重力式U型桥台计算后将输出一份详细的计算书，包括台身各计算截面的几何特性计算、内力计算、偏心距验算、强度验算和基底截面的几何特性计算、应力计算、稳定性验算，以便用户能够进行分析和判断，做出既经济又安全的设计。 重力式U型桥台绘图可用于绘制重力式U型桥台一般构造图、台帽钢筋构造图。 6.2功能 6.2.1验算以下4个截面 程序将对4个截面进行验算。即⑴台身顶截面、⑵台身1/2高截面、⑶台身底截面和⑷基础底截面，各截面的编号分别为：1、2、3、4。当验算基础底截面时，又按三种情况分别验算，A表示台后土压力算至基顶断面位置，B表示台后土压力算至基底截面位置，C表示台后土压力算至基底断面位置并计入浮力。A用于基底应力验算，B、C用于桥台稳定验算。对1、2、3号截面进行偏心距和强度验算，对4号截面进行应力计算和稳定性验算。 6.2.2单项荷载包括以下14种 ⑴上部结构重力；⑵下部结构重力； ⑶土的重力；⑷土侧压力； ⑸水的浮力；⑹汽车荷载； ⑺汽车引起台后土压力；⑻人群荷载； ⑼挂车荷载；⑽挂车引起台后土压力； ⑾汽车制动力；⑿温度影响力 ⒀支座摩阻力；⒁施工荷载。 6.2.3内力组合包括以下8种 ⑴汽车＋人群＋恒载； ⑵汽车＋人群＋恒载＋温度＋支座摩阻力； ⑶汽车＋人群＋恒载＋制动力； ⑷汽车＋人群＋恒载＋温度＋制动力；

桥易与桥梁通关于桥梁下部结构计算的对比测试

xx与桥梁通关于桥梁下部结构计算的对比测试 xx是新近开发的一款软件，主要应用在桥梁设计行业，解决桥梁下部结构的计算及出图和桥梁总图绘制的问题，目前正处于推广阶段。桥梁通是比较成熟的一款桥梁辅助设计软件，其功能强大，适用范围广，已经为众多的设计人员所接受。现就两款软件的桥梁下部结构计算功能做对此，主要在功能范围、用户感受方面着手，并未对计算结果进行验算。具体内容见下表： xx与桥梁通比较表 2 功 能 描 述 1、主要包含土压力、温度力、制 动力和地震力等水平力的计算 2、墩柱极限荷载组合 3、基础极限荷载组合和基础容许 荷载组合 4、墩柱强度计算(配筋) 5、桩基础强度计算(配筋) 6、桩基础承载计算(求桩长) 1、计算土压力、温度力、制动 力等水平力 2、进行各种荷载组合 3、计算墩身和基桩的内力、配 筋、裂缝及变形 二者均能满足桥梁下部结 构设计所要求的计算深 度。关于上部结构反力， xx需要人工输入恒、活载； 桥梁通需要输入恒载，活 载可以自动加载。关于水 平力计算，xx考虑了地震 作用，并把地震力加入到

程载反力和车列数。在对桩 基的验算中，桥梁通考虑 了水的浮力影响，xx没有 此项考虑 包括基本数据、墩柱荷载单项、输出恒载内力、活载支反力、活 载墩顶作用力制动力、墩柱分配 系数、摩阻力表、土压力计算表、 单柱顶水平力、每个柱作用力、 柱顶截面配筋、柱底截面内力、 xx输出的计算书比较简 单，桥梁通的计算书则详 综上所述，xx专注于做桥梁下部结构，以Excel为载体，擅于批量处理数据，在处理特大桥梁方面体现出很大的优势，另外，由于其所要求录入的数据量相对较小，在极大程度上节省了用户的时间；桥梁通功能全面，兼顾各种计算和绘图，这也就要求用户录入相对较多的数据，并且造成了在执行单一计算时整体连贯性不强的现象，但其输出的计算书甚是详细，这也是其优势所在。 附图：

桥梁通 第4章 盖梁计算与绘图

第4章盖梁计算与绘图 4.1概述 柱式墩台是公路桥梁设计中普遍采用的结构形式，由于跨径、斜度、桥宽、地质、车荷载的变化，很难完全套用现行标准图和通用图。尤其是盖梁部分，标准化程度低，工作量大，构件配筋复杂，设计人员往往要花费很大精力和时间。因此迫切需要一套软件帮助设计人员快速准确的完成设计，同时提供设计人员多方案比选，达到优化设计的目的。盖梁计算与绘图模块就是专门用来计算盖梁的内力，并进行强度和抗裂验算，动态显示弯矩、剪力包络图和裂缝配筋图，完成钢筋构造图的设计。 4.2功能 4.2.1计算与绘图共同部分 ●⑴既可对帽梁单独设计计算，单独绘钢筋构造图；又可设计计算绘图全过程进行。 ●⑵适合任意斜交角度的桥墩或桥台盖梁。 ●⑶绘制独柱、2柱、3柱、4柱；计算独柱、2柱、3柱…9柱、10柱式盖梁。 ●⑷盖梁截面高度等高或悬臂部分变高。 4.2.2计算部分 ●⑴提供中文计算书一份，包括原始数据和16个不同内容的计算结果表，便于用户备查和复核。表格内容如下： a:每片上部梁(板)恒载反力表 b:荷载反力和冲击系数表 c:梁(板)横向分配系数表 d:活载引起梁(板)支反力表 e:上部梁(板)恒载作用截面内力表 f:盖梁自重作用截面内力表 g:人群荷载作用内力表 h:挂车荷载作用内力表 i:汽车荷载作用内力表 j:各截面单项荷载弯矩表 k:各截面单项荷载左剪力表 l:各截面单项荷载右剪力表 m:内力合计表(未计入荷载效应提高系数) n:内力组合表(已计入荷载效应提高系数) o:配筋、裂缝计算表 p:箍筋间距计算表 ●⑵绘制弯矩包络图和计算相应控制截面钢筋根数。 ●⑶绘制剪力包络图和计算相应控制截面钢筋根数。 ●⑷绘制裂缝配筋图和计算相应控制截面钢筋根数。 ●⑸按2环（4肢）、3环（6肢）分别计算箍筋间距。 ●⑹活载考虑人群、汽车、验算荷载常用的三种。 汽车荷载包括汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、汽车超-20级、汽车城-A级、汽车城-B级或自定义。

软件用户操作手册

软件用户操作手册 1．引言 1．1编写目的【阐明编写手册的目的，指明读者对象。】 1．2项目背景【说明项目来源、委托单位、开发单位及主管部门。】 1．3定义【列出手册中使用的专门术语的定义和缩写词的原意。】 1．4参考资料【列出有关资料的作者、标题、编号、发表日期、出版单位或资料来源，可包括：a．项目的计划任务书、合同或批文．b．项目开发计划．c．需求规格说明书；d．概要设计说明书；e．详细设计说明书；f．测试计划；g．手册中引用的其他资料、采用的软件工程标准或软件工程规范。】 2．软件概述 2．1目标 2．2功能 2．3性能 a．数据精确度【包括输入、输出及处理数据的精度。】 b．时间特性【如响应时间、处理时间、数据传输时间等。】 c．灵活性【在操作方式、运行环境需做某些变更时软件的适应能力。】 3．运行环境 3．1硬件【列出软件系统运行时所需的硬件最小配置，如a．计算机型号、主存容量．b．外存储器、媒体、记录格式、设备型号及数量．c．输入、输出设备；d．数据传输设备及数据转换设备的型号及数量。】 3．2支持软件【如：a．操作系统名称及版本号．b．语言编译系统或汇编系统的名称及版本号；c．数据库管理系统的名称及版本号；d．其他必要的支持软件。】 4．使用说明 4．1安装和初始化【给出程序的存储形式、操作命令、反馈信息及其含意、表明安装完成的测试实例以及安装所需的软件工具等。】 4．2输入【给出输入数据或参数的要求。】 4．2．1数据背景【说明数据来源、存储媒体、出现频度、限制和质量管理等。】4．2．2数据格式【如．a．长度．b．格式基准；c．标号；d．顺序；e．分隔符；f．词汇表；g．省略和重复；h．控制。】

桥梁通第4章盖梁计算与绘图分析

桥梁通CAD 第4章盖梁计算与绘图使用说明17 第4章盖梁计算与绘图 4.1概述 柱式墩台是公路桥梁设计中普遍采用的结构形式，由于跨径、斜度、桥宽、地质、车荷载的变化，很难完全套用现行标准图和通用图。尤其是盖梁部分，标准化程度低，工作量大，构件配筋复杂，设计人员往往要花费很大精力和时间。因此迫切需要一套软件帮助设计人员快速准确的完成设计，同时提供设计人员多方案比选，达到优化设计的目的。盖梁计算与绘图模块就是专门用来计算盖梁的内力，并进行强度和抗裂验算，动态显示弯矩、剪力包络图和裂缝配筋图，完成钢筋构造图的设计。 4.2功能 4.2.1计算与绘图共同部分 ●⑴既可对帽梁单独设计计算，单独绘钢筋构造图；又可设计计算绘图全过程进行。 ●⑵适合任意斜交角度的桥墩或桥台盖梁。 ●⑶绘制独柱、2柱、3柱、4柱；计算独柱、2柱、3柱…9柱、10柱式盖梁。 ●⑷盖梁截面高度等高或悬臂部分变高。 4.2.2计算部分 ●⑴提供中文计算书一份，包括原始数据和16个不同内容的计算结果表，便于用户备查和复核。表格内容如下： a:每片上部梁(板)恒载反力表 b:荷载反力和冲击系数表 c:梁(板)横向分配系数表 d:活载引起梁(板)支反力表 e:上部梁(板)恒载作用截面内力表 f:盖梁自重作用截面内力表 g:人群荷载作用内力表 h:挂车荷载作用内力表 i:汽车荷载作用内力表 j:各截面单项荷载弯矩表 k:各截面单项荷载左剪力表 l:各截面单项荷载右剪力表 m:内力合计表(未计入荷载效应提高系数) n:内力组合表(已计入荷载效应提高系数) o:配筋、裂缝计算表 p:箍筋间距计算表 ●⑵绘制弯矩包络图和计算相应控制截面钢筋根数。 ●⑶绘制剪力包络图和计算相应控制截面钢筋根数。 ●⑷绘制裂缝配筋图和计算相应控制截面钢筋根数。 ●⑸按2环（4肢）、3环（6肢）分别计算箍筋间距。 ●⑹活载考虑人群、汽车、验算荷载常用的三种。 汽车荷载包括汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、汽车超-20级、汽车城-A级、汽车城-B级或自定义。

北信源内网管理系统用户使用手册

北信源内网安全管理系统用户使用手册 北京北信源软件股份有限公司 二〇一一年

支持信息 在北信源内网安全管理系统使用过程中，如您有任何疑问都可以通过 访问我公司网站或者致电我司客服中心获得帮助和支持！ 热线支持：400-8188-110 客户服务电话：0/86/87 在您使用该产品过程中，如果有好的意见或建议的话也请联系我们的 客服中心，感谢您对我公司产品的信任和支持！

正文目录图目录表目录

第一章概述 特别说明 北信源终端安全管理系列产品由《北信源内网安全管理系统》、《北 信源补丁及文件分发管理系统》、《北信源主机监控审计系统》、 《北信源移动存储介质使用管理系统》、《北信源网络接入控制管理 系统》及《北信源接入认证网关》6大套件构成。 本手册内容将随着北信源软件的不断升级而改变(以光盘中电子版发行 时为最新版)，恕不另行通知。需要者请从北信源公司网站下载本手册 的最新电子版或者直接联系北信源公司索取。 本手册与本系统的安装配置手册中的所有图片均为示意图，请以实际 产品为准。 本使用手册为北信源终端安全管理系列产品通用说明书。若您独立购 买《北信源内网安全管理系统》或《北信源补丁及文件分发管理系 统》等其中之一产品，本说明书的其它功能将不具备。

感谢您购买北京北信源软件股份有限公司研制开发的北信源终端安全 管理系列产品。请在使用本软件之前认真阅读本使用手册，当您开始 使用该软件时，北信源公司认为您已经阅读了本使用手册。 产品构架 北信源终端安全管理产品由8部分组成：WinPcap程序、SQL Server 管理信息库（安装包：环境初始化程序）、Web中央管理配置平台 （安装包：网页管理平台）、区域管理器(安装包：Region Manage， 原区域扫描器已作为模块集成到区域管理器)、客户端注册程序（安装 包：注册程序）、补丁下载服务器、管理器主机保护模块、报警中心 模块。 环境初始化程序 SQL Server管理信息库，建立北信源终端安全管理产品的初始化数据 库。初始化的信息包括：网络客户端设备属性信息、区域管理器信 息、设备扫描器信息、区域管理范围信息、注册（未注册）机器信 息、设备属性变化信息、报警信息等。扫描器将设备最新状态信息同 数据库中原有信息进行遍历搜索对比，根据规则要求在管理平台上报 警。 网页管理平台（web管理平台） Web中央管理配置平台，本系统的管理配置中心。包括区域管理器、 扫描器、注册客户端的功能参数设定，网络设备信息发现、系统应用

智慧城市云平台系统使用手册

1.平台概述 共享交换云平台是依托地理信息数据，通过在线方式满足政府部门、企事业单位和社会公众对地理信息和空间定位、分析的基本需求，具备个性化 应用的二次开发接口和可扩展空间，是实现地理空间框架应用服务功能的数 据、软件及其支撑环境的总称。 共享交换云平台主要面向国家级主节点、省级分节点、市（区/县）信息基地三级构成三层网络架构，以SOA架构设计实现，并集成GEO-ESB服务总线的模式以实现空间信息的共享、交换、运维、管理和服务。遵循OGC标准，支持各种不同GIS平台服务的聚合再发布，支持二次开发能力，为政府部门提供统一的、高效的地理信息服务，同时也可以支撑各部门业务系统的建设。 2.平台总体架构

●基础设施服务层（IaaS层） IaaS层由网络和服务器、存储设备、网络设备、安全设备构成的硬件设施作为共享交换云平台长期运行的基础支撑保障。 ●数据服务层（DaaS层） DaaS层是本平台的核心，可实现多源、多类数据的集中管理，并支持按照时间、空间、业务专题等不同纬度进行数据分发和数据服务。 ●平台服务层（PaaS层） PaaS层除了操作系统、数据库、中间件等平台软件外，还集成了SuperMap GIS基础平台产品，支持共享交换行业分平台和区域分平台的分发，并支持两级平台间数据按区域和专题进行数据双向交换。 ●服务层（SaaS层） 共享交换云平台提供了API、控件、模版不同级别的服务接口，可快速构建智慧城市政府部门应用、行业部门应用、企事业单位应用和公众服务应用。 3.平台功能设计

1)云平台门户 云平台门户是智慧城市建设各类应用提供在线使用平台的入口和统一登录认证。门户既提供各子系统的入口，同时也作为一个对外的窗口，为用户呈现平台动态、平台向导、热点服务、最新发布数据、政策法规、平台知识、服务热线等信息。 资源展示与应用子系统 资源展示与应用系统提供各类信息资源的统一展示，以及基于特定资源提供各类应用分析，它主要通过在线网络地图、影像图等方式为用户提供平台信息资源的直观展示和信息资源的查询、统计、分析、标注等信息应用服务，为用户提供了解平台基础数据资源和各单位共享专题资源的通道。

第11章桥梁通使用说明桩接盖梁桥墩绘图

66 第11章 柱接盖梁桥墩绘图使用说明 桥梁通CAD6.0 西安方舟计算机有限责任公司 第11章 柱接盖梁桥墩绘图 11.1 用户界面 鼠标移到桥梁通主菜单的“墩台绘图” 下拉式菜单的“桩接盖梁桥墩绘图”，根据 需要点击不同功能菜单，达到完成施工图 纸的目的。值得一提的是，点击“桥墩一 般构造图”、“挡块钢筋构造图”、“桩基钢 筋构造图”弹出的数据输入窗体均为静态 窗体，此时无法操作其他任何窗体，除非 把该窗体关闭。每个窗体只对应相应功能 的数据输入和图纸生成。 11.2如何进行桩接盖梁桥墩图纸设 计 11.2.1 桥墩一般构造图 点击“桥墩一般构造图”，弹出“桥墩 一般构造图”数据输入窗体，根据提示输 入有关数据，数据输入完毕存盘。再点击“生成桥墩一般构造图”按钮，图纸自动生成，并提示用户 生成的图纸文件 名。进入AutoCAD R14,在Command: 命令后面键入 script +空格+文 件名，即可将桥 墩一般构造图显 示在屏幕上。 11.2.2 挡块钢 筋构造图 点击“挡块 钢筋构造图”，弹 出“挡块钢筋构 造图”数据输入 窗体，根据提示 输入有关数据， 数据输入完毕存 盘。再点击“ 生

桥梁通CAD6.0 第11章 柱接盖梁桥墩绘图使用说明 67 西安方舟计算机有限责任公司 成挡块钢筋构造图”按钮，图纸自动生成，并提示用户生成的图纸文件名。进入AutoCAD R14,在Command:命令后面键入script +空格+文件名，即可将挡块钢筋构造图显示在屏幕上。 11.2.3 桩基钢筋构造图 点击“桩基钢筋构造图”，弹出“桩基钢筋构造图”数据输入窗体，根据提示输入有关数据，数据输入完毕存盘。再点击“生成桩基钢筋构造图”按钮，图纸自动生成，并提示用户生成的图纸文件名。进入AutoCAD R14,在Command:命令后面键入script +空格+文件名，即可将桩基钢筋构造图显示在屏幕上。

桥梁通 第4章 盖梁计算与绘图

第4章盖梁计算与绘图 4、1概述 柱式墩台就是公路桥梁设计中普遍采用得结构形式,由于跨径、斜度、桥宽、地质、车荷载得变化,很难完全套用现行标准图与通用图。尤其就是盖梁部分,标准化程度低,工作量大,构件配筋复杂,设计人员往往要花费很大精力与时间。因此迫切需要一套软件帮助设计人员快速准确得完成设计,同时提供设计人员多方案比选,达到优化设计得目得。盖梁计算与绘图模块就就是专门用来计算盖梁得内力,并进行强度与抗裂验算,动态显示弯矩、剪力包络图与裂缝配筋图,完成钢筋构造图得设计。 4、2功能 4、2、1计算与绘图共同部分 ●⑴既可对帽梁单独设计计算,单独绘钢筋构造图;又可设计计算绘图全过程进行。 ●⑵适合任意斜交角度得桥墩或桥台盖梁。 ●⑶绘制独柱、2柱、3柱、4柱;计算独柱、2柱、3柱…9柱、10柱式盖梁。 ●⑷盖梁截面高度等高或悬臂部分变高。 4、2、2计算部分 ●⑴提供中文计算书一份,包括原始数据与16个不同内容得计算结果表,便于用户备查与复核。表格内容如下: a:每片上部梁(板)恒载反力表 b:荷载反力与冲击系数表 c:梁(板)横向分配系数表 d:活载引起梁(板)支反力表 e:上部梁(板)恒载作用截面内力表 f:盖梁自重作用截面内力表 g:人群荷载作用内力表 h:挂车荷载作用内力表 i:汽车荷载作用内力表 j:各截面单项荷载弯矩表 k:各截面单项荷载左剪力表 l:各截面单项荷载右剪力表 m:内力合计表(未计入荷载效应提高系数) n:内力组合表(已计入荷载效应提高系数) o:配筋、裂缝计算表 p:箍筋间距计算表 ●⑵绘制弯矩包络图与计算相应控制截面钢筋根数。 ●⑶绘制剪力包络图与计算相应控制截面钢筋根数。 ●⑷绘制裂缝配筋图与计算相应控制截面钢筋根数。 ●⑸按2环(4肢)、3环(6肢)分别计算箍筋间距。 ●⑹活载考虑人群、汽车、验算荷载常用得三种。 汽车荷载包括汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、汽车超-20级、汽车城-A级、汽车城-B级或自定义。

软件系统操作手册模板

软件系统操作手册模板

＜项目名称＞ 操作手册 作者： 完成日期： 签收人： 签收日期： 修改情况记录：

目录 1 引言 (1) 1.1 编写目的 (1) 1.2 背景 (1) 1.3 定义 (1) 1.4 参考资料 (1) 2 软件概述 (2) 2.1 软件的结构 (2) 2.2 程序表 (2) 2.3 文卷表 (2) 3 安装与初始化 (2) 4 运行说明 (3) 4.1 运行表 (3) 4.2 运行步骤 (3) 4.3 运行1（标识符）说明 (3) 4.3.1 运行控制 (3) 4.3.2 操作信息 (4) 4.3.3 输入－输出文卷 (4) 4.3.4 输出文段 (5) 4.3.5 输出文段的复制 (5) 4.3.6 恢复过程 (5) 4.4 运行2（标识符）说明 (6) 5 非常规过程 (6) 6 远程操作 (6)

1 引言 1.1 编写目的 说明编写这份操作手册的目的，指出预期的读者范围。 1.2 背景 说明： a．这份操作手册所描述的软件系统的名称；b．列出本项目的任务提出者、开发者、用户（或首批用户）以及安装该软件的单位。 1.3 定义 列出本文件中用到的专门术语的定义和缩写词的原词组。 1.4 参考资料 列出要用到的参考资料，如： a．本项目的经核准的计划任务书或合同、上 级机关的批文； b．属于本项目的其他已发表的文件； c．本文件中各处引用的文件、资料，包括所

要用到的软件开发标准。 列出这些文件的标题、文件编号、发表日期和出版单位，说明能够得到这些文件资料的来源。 2 软件概述 2.1 软件的结构 结合软件系统所具有的功能包括输入、处理和输出提供该软件的总体结构图表。 2.2 程序表 列出本系统内每个程序的标识符、编号和助记名。 2.3 文卷表 列出将由本系统引用、建立或更新的每个永久性文卷，说明它们各自的标识符、编号、助记名、存储媒体和存储要求。 3 安装与初始化 一步一步地说明为使用本软件而需要进行的安装与初始化过程，包括程序的存在形式，安装与初始化过程中的全部操作命令，系统对这些命

第11章桥梁通使用说明桩接盖梁桥墩绘图

66 第11章柱接盖梁桥墩绘图使用说明桥梁通CAD6.0 第11章柱接盖梁桥墩绘图 11.1 用户界面 鼠标移到桥梁通主菜单的“墩台绘图” 下拉式菜单的“桩接盖梁桥墩绘图”，根据 需要点击不同功能菜单，达到完成施工图 纸的目的。值得一提的是，点击“桥墩一 般构造图”、“挡块钢筋构造图”、“桩基钢 筋构造图”弹出的数据输入窗体均为静态 窗体，此时无法操作其他任何窗体，除非 把该窗体关闭。每个窗体只对应相应功能 的数据输入和图纸生成。 11.2如何进行桩接盖梁桥墩图纸设 计 11.2.1 桥墩一般构造图 点击“桥墩一般构造图”，弹出“桥墩 一般构造图”数据输入窗体，根据提示输 入有关数据，数据输入完毕存盘。再点击“生成桥墩一般构造图”按钮，图纸自动生成，并提示用户 生成的图纸文件 名。进入AutoCAD R14,在Command: 命令后面键入 script+空格+文 件名，即可将桥 墩一般构造图显 示在屏幕上。 11.2.2 挡块钢 筋构造图 点击“挡块 钢筋构造图”，弹 出“挡块钢筋构 造图”数据输入 窗体，根据提示 输入有关数据， 数据输入完毕存 盘。再点击“生 西安方舟计算机有限责任公司

桥梁通 CAD6.0 第11章 柱接盖梁桥墩绘图使用说明 67 西安方舟计算机有限责任公司 成挡块钢筋构造图”按钮，图纸自动生成，并提示用户生成的图纸文件名。进入AutoCAD R14,在Command:命令后面键入script +空格+文件名，即可将挡块钢筋构造图显示在屏幕上。 11.2.3 桩基钢筋构造图 点击“桩基钢筋构造图”，弹出“桩基钢筋构造图”数据输入窗体，根据提示输入有关数据，数据输入完毕存盘。再点击“生成桩基钢筋构造图”按钮，图纸自动生成，并提示用户生成的图纸文件名。进入AutoCAD R14,在Command:命令后面键入script +空格+文件名，即可将桩基钢筋构造图显示在屏幕上。

云平台用户操作手册v1.0

云计算管理平台 用户操作手册 文档日期：2015年7月20日 文档版本：

关于本文档 文档名称云平台用户操作手册 作者 审批者 审批者签名 签名： 日期：签名：日期： 说明 文件名称云平台用户操作手册_V1.0.doc 修订历史 (REVISION HISTORY) 版本章节类型日期作者备注1.0.0 创建2015.7.20 初稿

目录 目录 (3) 1. 准备工作 (6) 1.1 基础知识 (6) 1.1.1常用术语 (6) 1.1.2使用系统的基本要求 (6) 1.1.3运行环境 (6) 1.2系统统一规则 (6) 1.3工作界面介绍 (6) 2. 登录与统一权限管理 (8) 2.1登录与退出 (8) 2.1.1登录 (8) 2.1.2退出 (9) 3. 云门户 (10) 3.1云中心概览 (10) 3.2资源使用情况 (11) 3.3最近活动 (11) 3.4资源机构分配情况 (12) 3.5告警分布 (13) 3.6应用使用情况 (13) 4. 我的云中心 (13)

4.1待办事项 (13) 4.2已办事项 (14) 4.3我的申请 (15) 4.4我的虚拟机 (15) 4.5我的资源池 (18) 4.6任务活动 (19) 4.7事件告警 (19) 4.8账户设置 (19) 4.9系统通知 (19) 5. 服务目录 (20) 5.1创建虚拟机 (20) 5.2创建资源池 (21) 6. 应用管理 (21) 6.1应用管理 (21) 7. 健康中心 (23) 7.1实时告警 (23) 7.2告警配置 (24) 7.3主机监控 (26) 7.4虚拟机监控 (27) 8.基础设施 (28) 8.1资源管理中心 (28) 8.2虚拟机创建策略 (29)