汽车配件管理--课标

《汽车配件管理》课程标准

适用专业：汽车运用与维修专业课程编码：

开设时间：第四学期课时数：64

一、课程概述

汽车配件管理是汽车运用与维修专业的专业核心课，本课程实践应用性较强，突出知识和能力的融合，强调理论和实际相结合，在实践中丰富理论知识的课程。本课程以一定的汽车专业知识为基础，结合管理知识与技能，主要培养学生从事汽车配件管理工作岗位的职业技能。

二、培养目标

1．方法能力目标：

(1)能够识别汽车零配件编号的含义；

(2)能够说明配件管理的相关办法；

(3)能够分析并解说汽车配件的各类及特性；

(4)能够熟练运用汽车配件管理知识；

(5)能够熟练应用汽车配件管理的软件。

2．社会能力目标：

（1）具有勇于创新、爱岗敬业的工作作风。

（2）具有较强的学习能力；

（3）具有较强的与他人合作的能力；

（4）具备职业敏感性。

3．专业能力目标：

（1）会利用汽车零配件检索工具进行零部件检索；

（2）能根据汽车配件库存情况进行正确订货；

（3）能对汽车零配件进行正确库务管理（包括盘点、出货）；（4）能对汽车零配件的市场购买行为进行正确分析；

（5）能对汽车零配件进行目标市场选择；

（6）能对汽车零配件进行市场定位分析；

（7）能对汽车零配件进行合理定价；

（8）能制订汽车零配件的销售策略；

（9）能对汽车零配件进行网络营销。

三、与前后课程的联系

四、教学内容与学时分配

教学内容与学识分配表

五、教材的选用

1．学习材料选用与编写

（1）必须依据本课程标准编写教材，教材应充分体现任务引领、实践导向课程的设计思想。

（2）教材应将本专业职业活动，分解成若干典型的工作项目，按完成工作项目的需要和岗位能力，模拟进行汽车配件的各种岗位能力的训练。

（3）教材应图文并茂，提高学生的学习兴趣，加深学生对汽车零配件管理及营销的认识和理解。教材表达必须精炼、准确、科学。

（4）教材内容应体现先进性、通用性、实用性，要将本专业新技术、新标准、料及时地纳入教材，使教材更贴近本专业的发展和实际需要。

（5）教材中的活动设计的内容要具体，并具有可操作性。

2．教学组织与设计

（1）在教学过程中，应立足于加强学生岗位能力的培养，采用项目教学，以工作任务引领提高学生学习兴趣，激发学生的成就动机。

（2）本课程教学的关键在于学生自我模拟汽车零配件的管理及营销，使每个学生都有演练的机会。

（3）在理论教学过程中，要多使用媒体，使课堂气氛融于模拟操作当中，并增强教学互动。

（4）在教学过程中，要重视本课程的新发展，努力培养学生参与社会实践的创新精神和职业能力。

（5）教学过程中教师应积极引导学生提升职业素养，提高职业道德。

六、教师要求

1.“双师型教师”

主讲教师具有本科及以上学历，具有企业工作经验或实习经历，能够运用企业案例进行教学过程设计

2.具备设计基于行动导向的教学法的设计应用能力。

3.能采用先进的教学方法，具有比较强的课堂驾驭能力。

4.具有良好的职业道德和责任心。

5.热爱教育事业，热爱学生。

七、学习场地、设施要求

汽车配件营销与售后服务综合实训室，具备多媒体教学区，配置多媒体设备、电脑、打印机等。

八、考核方式与标准

建立平时考评和期末测评相结合的方法，课程总成绩=平时考评30% +期末考试70%。考评实施措施及相应的考评标准如下表所示。

考评实施措施及考评标准

九、学习情境设计

1.学习情境划分

2. 学习情境描述

学习情境1 汽车零配件编号的认识

学习情境2-1 汽车零配件检索方法

学习情境2-2 汽车零配件库存补充订货程序

学习情境3 汽车零配件仓务管理

学习情境四汽车零配件购买行为分析

学习情境5 汽车零配件的市场竞争战略制订

学习情境6 制订汽车零配件产品策略

学习情境7 制订汽车零配件价格策略

学习情境8 制订汽车零配件分销策略

学习情境9 制订汽车零配件促销策略

学习情境10 建立汽车零配件数据库系统

汽车配件管理手册

汽车配件管理手册 主要内容 一、岗位设定、人员配备 二、部门职能及岗位职责 1、配件部部门职能 2、配件经理岗位职责 3、计划员岗位职责 4、采购员岗位职责 5、库管员岗位职责 6、调度员岗位职责 7、配送员岗位职责 8、销售员岗位职责 三、工作流程及细则 1、库房管理细则 2、配件计划流程（附流程图） 3、配件采购流程（附流程图） 4、配件提货流程（附流程图） 5、配件入库流程（附流程图） 6、配件库房管理流程（附流程图） 7、配件出库流程（附流程图）

8、配件配送流程（附流程图）9、配件零售及领料流程（附流程图）

10、配件报损申报流程（附流程图） 、岗位设定、人员配备 连锁店主任 计采 注：根据经营规模米购员度调蔗员员员口贝 U名） 位职责（1名）（1名） 岗服务经理职责（配件方而） 库库 、配送员可设为兼职管员员贝 O （1 名）（1 名）（1 名） 1、负责完成集团公司下达的配件销售和利润指标以及工厂下达的配件销售任务。 2）合理控制配件库存，加快资金周转速度，减少库存积压，不断提高配件经营水平。 3）做好配件的供应、批售及配送工作。 4）负责内外部关系的协调和沟通。 5）根据配件经营的实际需要，合理配置人力资源； 6）明确公司本部在配件经营上的业务发展方向和业务范围； 7）建立良好的工作环境，不断提高服务质量、竞争力，树立良好的品牌形象。 8负责完成集团公司交办的其他工作。配件主管 ㈠任职条件 1）有相当大专以上的学历。 2、有二年以上的汽配相关经验，具有一定的管理知识，熟悉目前汽配市场行情。 3、有较强的组织能力和协调能力及事务处理能力。 4、熟练使用计算机，有一定的财务知识。 ㈡岗位职责 1、负责厂家下达的配件销售任务、集团公司下达的配件销售任务及利润指标的完成； 2）根据公司的经营目标及整体运作方式，合理制定配件的营销政策，并付诸实施 3、督促工作人员做好配件的经营和管理，合理调整库存，加快资金周转，减少滞销品种。 配件主管

汽车配件管理制度

汽车配件管理制度 为了加强配件及材料的管理，提高经济效益，特制订如下管理制度； 一、自觉遵守各项管理制度，积极学习业务知识，定期组织业务培训，坚守岗位，上班时间不准外出做私活，中午星期日要安排人员值班，仓库严禁闲杂人员入内。 二、配件部要及时保证修理厂维修所用各种配件，同时还要及时组织对外销售，和对外的各种订货。中心内修理部所用的配件，市内采购的必须在半天内完成，附近地区的当天要完成，超期一天，扣罚50元。 三、配件部要设立计划员，做好材料的计划工作，仓库的库存要合理。采购要有计划性，防止库存积压。工具采购，批量进货，总成件的采购要经经理副总经理审批。凡是盲目采购，造成积压的，要追究责任。 四、配件采购要有固定进货网点，因固定网点无货，需到其它点进货的，价格不能偏高。价格高于固定网点的，需先请示报价，经同意后方能购买。 五、严格进货检验手续，所有采购回来的配件，进库时必须核对数量、价格、质量，特别防止假货入库。发现假货和质量问题要追究责任。 六、修理工领料要派工单，由仓管员填写，领料人签名，总成或价值较大的配件要有厂部审批手续。 七、仓管员在发料时，应填写《发料单》，领料人必须在《发料单》上签章，仓管员凭领料人签认的《发料单》及时登记库存做帐，发料应与派工单核对。 八、严格执行交旧领新制度。领新料同时交回旧件，旧件必须编上号，贴上标签交回车主。 九、对二保车、大修车的消耗量要实行定量管理，大修车洗油最多10公斤，试车汽油最多1 0-20公斤，机油1-2罐（冷藏车增加1罐），砂布4张，锯片2条、发现多领、冒领要追究责任。 十、零配件的价格要合理，销售价不能超过市场价（与车主协商定价的另外），发现随便加价影响厂部信誉的要追究责任。

汽车配件管理系统2013 汽车配件运输

单元四汽车配件运输 学习目标 完成本单元学习后，你应能： 1.了解汽车配件的运输规章和运输单证。 2.掌握汽车配件的运输方式。 3.掌握汽车配件的接运与发送。 4.掌握汽车配件运输差错的处理方法。 建议学时：4学时 一、汽车配件的运输方式及其选择 1.汽车配件的运输方式 汽车配件的运输方式主要有铁路运输、汽车运输、水路运输、航空运输等。这些方式各有其特点和适用条件。选择运输方式的主要依据是各种输方式的可运量、发送速度、费用支出、服务质量等项指标。 1）铁路运输（图4-1） 图4-1 铁路运输 铁路运输的特点是载运量大，行驶速度快、费用较为低廉，运行一般不受气候条件限制，所以适用于大宗配件的长距离运输。铁路运输是我国现阶段可完成配件输送任务的主要力量，、通过铁路沟通全国各地区、各城市、各工业部门和各企业间的联系，承担了近四分之三的配件周转量。但铁路运输的服务围要受现有铁路线的限制，而且一般需要汽车等短途运输工具与之配合。铁路运输有一套细致复杂的组织工作，配件的运输要受到列车运行图和列车编组计划的影响，因此可能增加配件的在途时间。铁路运输的经济里程一般在200公里以上。

2）汽车运输 汽车运输的特点是机动灵活，运输面广，只要公路所及，都能到达，运行迅速。在运量不大、运距不长时，运费比铁路低，是短途运输的主要形式。配件部门在当地提货发货时，一般采用汽车运输的方式。汽车运输的经济半径一般在200公里以。 3）水路运输 水路运输包括河运输、沿海运输、近海运输和远洋运输。水路运输具有运量大、运价低的优点。我国海岸线长，有许多天然良港，有适合于运输的许多河水系。充分利用水运，不仅可以减少运输费用，而且能减轻铁路运输的负担，促进陆运和水运的合理分工，因此，是发挥运输潜力的重要途径。但水路运输受航道限制，速度慢，易受季节和气候变化的影响，运输的连续性差，需要配备相应的陆上运输设备和储存设备，这些缺点在一定程度上影响了水路运输的开发和利用，如图4-2所示。 图4-2 集装箱货轮 4）航空运输 航空运输是速度最快、运费最高的一种运输方式，航空运输还具有不受地形限制的特点。由于空运费用高，所以一般只用于运距长、时间要求紧迫的急需配件的运输。航空运输目前只是作为一种辅助运输手段，一般在建有机场的少数地区和城市应急使用，如图4-3所示。

《汽车零部件识图基础》课程标准共17页

《汽车零部件识图基础》课程标准 一、课程信息 二、课程任务 要求学生能够熟练运用正投影法图示空间物体；能够掌握和贯彻国家新标准的有关规定，快速查阅工程图样中常用的国家标准；能够快速识读工程图样，弄清汽车零、部件结构、尺寸、技术要求，想象出该零、部件的三维图形；能够根据给定的三维图形正确绘制工程图样、标注尺寸、提出合理的技术要求；能够根据给定的汽车零、部件测绘出该零、部件的技术图纸。通过本课程的学习，可为后续汽车机械基础和专业课程的学习及发展自身的职业生涯打下必要的基础，是后续在生产管理及技术提升方面必备的基本技能。 三、课程目标 1.知识目标： 通过任务引领的项目活动，使学生具备本专业的高素质劳动者和中级技术应用性人才所必需的正投影理论、阅读和绘制机械图样的基本知识、基本方法和技能，培养学生空间想象和形象思维能力。

（1）掌握正投影法的基础理论和基本方法。 （2）掌握正确地使用绘图仪器画图，并具有一定的绘图技能和技巧。（3）能根据国家标准的规定，能识读和绘制正确的零件图和装配图。（4）培养和发展学生的空间想象能力，并且具有三维形体构思和思维能力。 2.能力目标： 具有识读中等复杂程度的零件图和装配图、绘制一般的零件图和简单装配图的基础能力。 3.素质目标： （1）培养耐心细致的工作作风和严肃认真的工作态度，为今后进一步学习和掌握专业知识打基础。 （2）培养学生爱岗敬业、团结协作的职业精神。 四、教学内容与教学要求 绪论 （一）教学目的 1. 明确课程目标与学习任务； 2.明确本课程主要内容与基本要求； 3.掌握学习本课程的方法。 （二）教学内容 1. 本课程的目标和学习任务； 2.本课程的主要内容与基本要求； 3. 本课程学习方法指导。 （三）小结 通过绪论部分的学习，应能了解学习本课程的目标、任务、内容及基本 要求、学习方法等。

汽车配件教案

第一章 概述 【学习目标】 1、掌握汽车配件的概念及分类 2、了解汽车配件行业的基本术语 3、熟练掌握并运用车辆识别代码 案例： 小李是一家配件销售公司的营业员，一次有一位顾客来购买某种车型的配件，正好公司缺货，无法满足要求。小李便 主动打电话帮顾客到处询问，终于查询到一家公司有货，便热情推荐顾客到另一家公司购买。顾客满意地走了，小李却受到同伴的指责，认为她有损公司的利益，因为她推荐的公司正是他们公司的主要竞争对手，根据这一问题，请回答下列问题： 小李的做法是否正确？你如何看待这个问题？ 第一节 汽车配件基础知识 一、汽车配件的概念及类别 （一）汽车配件的概念 汽车配件是指构成汽车整体的各单元的零部件及服务于汽车的所有消耗性材料。 （二）汽车配件的类别 1、按汽车配件在汽车上的功能分类 （1）汽车零部件 主要包括汽车发动机、底盘、电气系统的配件、车身及附件、维护工具等。 （2）汽车标准件 适用于汽车行业的标准件称为汽车标准件，它们具有互换性，如轴承、螺栓、垫圈、健、销等。

（3）汽车运行材料 如各种燃料，润滑油料，各种溶液（如制动液、冷却液等）及汽车轮胎等。 （4）汽车美容材料 主要指汽车内、外装饰用品，如车身保护蜡、全身坐垫套、脚踏垫、挂件、车内香水、玻璃贴膜、底盘装甲及车身封釉用品等。 2、按汽车配件的结构情况分类 （1）零件 是一个不可再拆卸的整体。又可分为汽车专用零件（如活塞、气门、半轴等）和汽车通用标准件（如轴承、螺栓、垫圈等）。 （2）合件 是指将两个以上的零件装成一体，起着单一零件的作用，如带盖的连杆、成对的轴瓦、带气门导管的缸盖等。合件的名称以其中的主要件而定名，例如，带盖的连杆定名为连杆。 （3）组合件 是指由几个零件或合件装成一体，但不能单独发挥某种功能，如离合器压板及盖、变速器盖等。有时也将组合件装成一体，但它与能单独发挥某一机构功能的总成件是有区别的。 （4）总成件 由若干零件、合件、组合件装成一体，能单独发挥某一项功能，如发动机总成、变速器总成等。 （5）车身覆盖件 由板材冲压、焊接成型，并覆盖汽车车身的零件称为车身覆盖件，如散热器罩、发动机罩、翼子板等。 3、按汽车配件的来源情况分类 （1）原厂汽车配件（原厂件） 也称为纯正件，是使用整车生产厂家的原厂商标的装车件。其质量好，服务体系完善，但价格高，一般由原厂售后服务部门进行区域调

汽车配件管理制度示范文本

汽车配件管理制度示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

汽车配件管理制度示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。 2、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及 时编制采购计划单，计划单经领导签字同意后即按单就近 采购。 3、材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合 格的不准进库，不准使用。 4、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符 合。 5、材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。 6、保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防 失窃工作，做好仓库的消防工作。 7、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件，

修理工凭派工单领料，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意，领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。 8、加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主。 9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。 10、仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

汽配管理系统

目录 1 前言 (1) 2系统功能分析 (1) 2.1前台应用程序开发平台的选取 (1) 2.2后台数据库引擎 (1) 3系统模块设计 (2) 3.1系统总体结构设计 (2) 3.1.1系统结构图 (2) 3.1.2业务流程图 (3) 3.2数据库设计 (3) 4系统详细设计 (5) 4.1主程序窗体设计 (5) 4.2系统登录界面设置 (6) 4.3基础信息管理 (6) 4.3.1产品信息录入窗口设计 (6) 4.3.2客户信息录入窗口设计 (7) 4.4基础业务 (8) 4.4.1入库登记窗口设计 (8) 4.4.2出库登记窗口设计 (9) 4.4.3退货管理窗口设计 (10) 4.5系统查询 (10) 4.5.1产品信息查询窗口设计 (10) 4.5.2客户信息查询窗口设计 (11) 4.5.3入库信息查询窗口设计 (12) 4.6系统维护 (13) 5 结论 (13) 6 谢辞 (13) 7 参考文献 (14)

汽配管理系统 1 前言 随着我国经济的持续发展，汽车已经进入了家庭。人们购买汽车的能力和对汽车的需求越来越高，这就刺激了汽车行业的高速发展，也带动了汽车配件行业的快速发展，汽配行业的竞争也越来越激烈。如何在激烈的竞争中取胜，是每家汽车零配件企业当前所面临的严峻挑战。21世纪是知识经济时代，管理者首先必须运用科学的管理手段进行企业经营，方能在激烈的竞争中获胜。目前，汽车配件销售企业的计算机管理水平还很低，相比其他许多行业仅是处在刚开始使用的阶段，但企业采用电脑管理业务、财务、生产流程等诸多环节已成为汽配企业的必然趋势。 众所周知电脑已成为人们日常生活中不可或缺的工具，随着电脑日益深入到各个行业，如何使用这一工具、如何让它更好的服务于我们的生活，是我们这些即将从事计算机行业的学生所必须考虑的问题。通过进一步的调查分析，选择了开发这一汽配管理系统，随着我国经济的发展，买车已不是天方夜谈，这就刺激了汽车行业的飞速发展，从而带动了汽车配件企业的发展。大家都知道一部汽车是由若干零配件组成，根据汽车的型号不同，各种零配件又各不相同，无论多么大的一个汽车制造企业，她也不可能生产出其所需要的零配件。这就给零配件生产商提供了商业机会，同时会带给配件采购、管理人员带来了巨大的工作量，为了提高配件管理人员的工作效率特开发了此配件管理系统。 配件管理系统使管理人员面对再大的数据量也不用愁了，只要会基本的输入输出等办公技能以及具备相关的配件方面的专业知识，就可以使用该系统为公司处理好各种关于配件方面的问题，高效快捷。使用计算机进行管理，提供的服务是规范的、统一的、快速的，它在汽车配件管理中的应用不仅可以简化、规范日常操作，而且可以使管理更加简单、方便、快捷、清晰、从而减轻了工作人员的劳动强度。计算机管理系统的应用是汽车配件经营迈向现代化企业的重要标志，必将成为汽车配件管理现代化不可缺少的手段。 2系统功能分析 2.1前台应用程序开发平台的选取 对于开发像汽配管理系统这样的中小型管理信息系统，开发的软件有很多，比如说用Visual Foxpro 6.0。Visual Foxpro 6.0（以下简称VFP）就是一个适合开发中小型管理信息系统的软件，其自身带有一定的数据库功能，不需要连接外部的数据库，利用一些简单的编码就能实现，而且使用也方便，但是VFP也有一定的缺点：①管理效率低。②网络功能较差。所以用一个功能更加强大、编码实现较为简单、使用更加方便的软件取代VFP成为必然。Delphi是Borland公司推出的快速、可视化的开发工具。作为Microsoft Windows和Windows NT下的一个优秀的开发工具，Delphi综合了优秀的集成开发环境、可视化面向对象编程、良好的数据库应用支持、功能齐全的VCL组件库和高效的编译器，为开发人员提供了在基于Object Pascal语言的可视化开发平台上快速开发遵循Windows标准的应用程序的开发工具，并且得到了广大Windows开发人员的喜爱。鉴于Delphi的种种优点，所以选用了Delph i作为系统的前台应用程序和数据库的开发平台。 2.2后台数据库引擎 汽配管理系统的前端开发工具选用的是Delphi7.0，可以连接很多种外部数据库，如Sql server、Oracle、Access等。Sql server、Oracle等大型数据库存储容量比较大，安全性比较强,并且对数据库中数据的恢复和可以同时支持更多用户对数据库进行访问等都有一定的优势。Access是关系型数据库，是Microsoft公司开发的Windows环境下最流行的 1

《汽车结构认识》课程标准

《汽车结构认识》课程标准 一、概述 （一）课程性质 本课程是三年制中职、五年制高职汽车运用与维修专业的专业基础课程之一。（二）课程基本理念 1．以完成工作任务为目标，注重理实一体教学； 2．通过现场构件的辨识，对汽车各组成有感性的认识； 3．通过现场实物，明确各组成及部件之间的位置关系 （三）课程设计思路

2.学分和学时分配 本课程为考查科目，根据实践态度与项目考核综合评定，总学分为2学分，周课时为2学时，总课时为38课时，其中理论课时为4课时，实践课时为34课时。 3.对学生选课的建议 本课程为汽车专业入门知识，以引导激趣为主，建议在第一学年的第2学期设置。 二、课程目标 打破“学科本位型”的课程模式，以“实用”、“够用”为原则，建立“能力本位型”的课程模式。本课程以实践活动为主线，以学习者为中心，以顺利过渡到专业核心课程为前提，突出现场教学的作用，让学生与汽车各组成部件亲密接触，具备深刻印象。 创造出能发挥学生主动性的学习环境和学习资源条件，实现个性化教学。使学生有机会在一定程度上根据需要选择学习进度、学习资源和学习方法，并评价自己的学习成果。培养学生自主学习、协作学习和解决综合问题的能力，为学生在职业生涯中顺利进入汽车运用行业奠定良好发展基础。 （一）总目标 通过任务引领，项目驱动的活动，使学生培养专业兴趣，培养自主学习、团队协作学习能力，对汽车有初步和整体认识。 按照汽车的总体结构，在学生有了整体概念后，分别对汽车发动机、汽车底盘、汽车电气设备、汽车车身四大部分有具体的认识，了解整体件与组成件、主件与附件的结构特点与位置关系，并对各组成部件的材料、性能、作用有初步印象，同时将汽车新技术知识进行补充与融合，让师生共同对汽车结构知识与时俱进。 （二）具体目标 1．素质教学目标 （1）车间5S管理素质教育 （2）好学、勤记、多问的素质 2．知识教学目标 （1）汽车各总成结构的认识 （2）发动机各机构、系统的组成件结构认识 （3）底盘各系统的组成件结构认识

汽车零件生产企业

汽车配件制造类企业配套市场开发、销售的管理制度汇总： 一、自觉遵守各项管理制度，积极学习业务知识，定期组织业务培训，坚守岗位，上班时间不准外出做私活，中午星期日要安排人员值班，仓库严禁闲杂人员入内。 二、配件部要及时保证修理厂维修所用各种配件，同时还要及时组织对外销 售，和对外的各种订货。中心内修理部所用的配件，市内采购的必须在半天内完成，附近地区的当天要完成，超期一天，扣罚50元。 三、配件部要设立计划员，做好材料的计划工作，仓库的库存要合理。采购要有计划性，防止库存积压。工具采购，批量进货，总成件的采购要经经理副总经理审批。 凡是盲目采购，造成积压的，要追究责任。 四、配件采购要有固定进货网点，因固定网点无货，需到其它点进货的，价格不能偏高。价格高于固定网点的，需先请示报价，经同意后方能购买。 五、严格进货检验手续，所有采购回来的配件，进库时必须核对数量、价格、质量，特别防止假货入库。发现假货和质量问题要追究责任。 六、修理工领料要派工单，由仓管员填写，领料人签名，总成或价值较大的配件要有厂部审批手续。 七、仓管员在发料时，应填写《发料单》，领料人必须在《发料单》上签章，仓管员凭领料人签认的《发料单》及时登记库存做帐，发料应与派工单核对。 八、严格执行交旧领新制度。领新料同时交回旧件，旧件必须编上号，贴上标签交回车主。

九、对二保车、大修车的消耗量要实行定量管理，大修车洗油最多10公斤，试车汽油最多10-20公斤，机油1-2罐（冷藏车增加1罐），砂布4张，锯片2条、发现多领、冒领要追究责任。 十、零配件的价格要合理，销售价不能超过市场价（与车主协商定价的另外），发现随便加价影响厂部信誉的要追究责任。

汽车零部件销售管理系统设计与实现

目录 一、引言 (2) 二、需求分析 (3) （一）开发背景 (3) （二）功能需求分析 (3) （三）开发环境需求 (4) （四）可行性分析 (4) 三、系统设计 (5) （一）系统功能图 (5) （二）系统活动图 (6) （三）系统用例图 (7) 四、数据库设计 (8) （一）E-R模型图 (8) （二）数据库模型图 (8) （三）数据库表设计 (10) （四）数据字典 (10) 五、系统详细设计与实现 (14) （一）系统登录 (14) （二）部门管理模块 (15) （三）业务管理 (18)

六、系统测试 (23) （一）所遇问题 (23) （二）解决的方法 (23) 七、小结 (24) 参考文献 (24)

汽车零部件销售管理系统设计与实现 摘要：本文主要介绍系统的组成及设计情况，包括软件的开发背景、开发平台、开发的相关技术介绍、软件的需求分析、系统的设计目标、系统的详细设计等，并介绍了各功能模块的思路和实现方法，以及对个人模块关键部分源代码的详细说明。 汽车种类的不断丰富导致零部件种类的增多，这给汽车零部件销售行业带来了很多问题，如配件分类管理混乱，靠人工记忆容易出现错误，而且对库存情况难以统计，本系统可以记录汽车零部件的进货入库和销售出库，可以对库存情况进行简单查询、汇总操作。这将大大节省了人力，减少失误。 同时本系统具有友好的界面、实用的功能、简单的操作，设计充分发挥了WINDOWS的图形技术，系统界面简洁美观，软件的开发与市场需求相符合。 关键词：管理系统；汽车零部件；https://www.wendangku.net/doc/7d17517555.html, 一、引言 科学技术日新月异，信息化时代的来临，以计算机为基础的信息科学在经济和社会生活各个领域得到了极为广泛的应用，尤其在信息管理方面，计算机已是必不可少的管理工具。谁控制的信息越多，谁利用信息资源的效率越高，谁就会在各方面的竞争中占有一席之地，谁就会有更多的优势。从微观上讲，建立一套管理信息系统能够提高生产效率，从而加强了管理的信息化手段，提高了本单位的经济效益。从宏观上讲，顺应了社会的信息化、社会化潮流，加快了社会的发展速度。据统计，美国在信息管理管理方面80-100%的信息处理由计算机完成；计划管理是80—90%；在计算机应用发展较快的国家中，计算机应用于经济管理的占80%；用于科技计算的占8%，用于生产过程控制的占12%；由此可以看出，信息管理是计算机应用的主要领域。 目前我国具一定规模的汽车零部件生产厂商有3000多家，汽车维修企业有25万家，汽

汽车配件管理教案二、 汽车常见易损件和常用材料

第二章汽车常见易损件和常用材料 2．1汽车常见易损件 2.2汽车燃油 班级： 课时：２节 教学目的：掌握汽车发动机易损件；掌握汽车底盘易损件;掌握汽车电气易损件;掌握汽车车身易损件；掌握汽车用油油号的基本概念；了解降标用油与超标用油。 教学重点:汽车发动机易损件；汽车底盘易损件;汽车电气易损件;汽车车身易损件 教学难点:汽车各系统易损件主要的损伤原因 教学方法:讲授法提问法举例法 教学过程:回顾旧课：汽车分为几个部分?各个部分之间的关系? 导入新课:汽车的配件很多，每个配件库存的多少至今影响到资金和工作效率,怎么样使这两点达到平衡,就要做到汽车常坏的件库存多,几乎不会坏的件库存少。我们今天就来学习汽车的哪些件经常损坏－-易损件。 第一节汽车常见易损件 一.发动机易损件 1)汽缸体 汽缸体除汽缸正常磨损可进行镗磨加大尺寸予以修理外，在冬季因缸体未放尽积水被冻裂，运行中因气缸缺少冷切冷却水被过热膨胀裂缝漏水，以及在行车事故中被碰撞损坏和孔径数次镗削扩大至极限。有一定的消耗量,属于正常应备品种，数量应视地区销售情况而定。教学方法 讨论法讲授法 讲授法 举例法

2）汽缸套 汽缸套常见故障有缸孔自然磨损、外径压配不当漏水(湿式缸套）、缸壁因敲缸损伤, 或在突发情况下如连杆螺栓松脱被连杆击穿等,必备品，耗量较大,应有一定的备量。 3)汽缸盖 除未发现的制造缺陷如隐藏裂纹、排气门座压配松弛等引起的漏水现象外，主要是 使用不当和自然疲劳损坏。常备品，应有一定的备量。 图汽缸盖 4)汽缸盖衬垫 常见故障有缸盖紧固螺栓或螺栓拧紧力失准或松弛，制造上的缺陷,漏水造成热化学 腐蚀等,结果封闭汽缸孔边缘部位烧蚀泄漏、水孔边缘部分热腐蚀缺损使封闭失效。一次 性使用配件，消耗量很大，通常有作为随车主要维修备用品,应有较多库存备量。 图汽缸盖衬垫 5）活塞 活塞的常见故障有自然磨损，在发动机过热时会造成部分铝合金属熔蚀发生拉缸或 咬死,磨损后配合间隙过大、积碳早燃时会击伤、裂缝等。主要易损件，消耗量大、规格 多,是营销必备品种。 6）活塞环 常见故障有因活塞拉缸被折断,自然磨损，弹性衰减等。主要易损件,消耗量大、规格 多，是营销必备品种。 讲授法 讲授法 举例法

汽车配件管理制度

汽车配件管理制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。 2、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单，计划单经领导签字同意后即按单就近采购。 3、材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。 4、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。 5、材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。 6、保持仓库整洁，做好材料、配件的防

锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。 7、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件，修理工凭派工单领料，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意，领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。 8、加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主。 9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。 10、仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。 这里填写您的企业名字 Name of an enterprise

汽车配件管理

开课系部：汽车工程系 课程名称：汽车配件管理 教材名称：《汽车配件管理》人民交通出版社 单元一概论 一、填空题 1. ______ 产业是现代经济增长的主导产业和支柱产业。 章节：1.1 题型：填空题 难度系数：1 答案：汽车 2. 我国汽车工业的发展经历了筹建阶段、摸索阶段和 ____________________________ 阶段。 章节：1.1 题型：填空题 难度系数：2 答案：快速全面发展 3. 当前世界汽车配件企业的经营发展方向是 _________________________________________ 和高新技术化。 章节：1.2 题型：填空题 难度系数：2 答案：高附加值化 4. 我国汽车配件行业的发展经历了兴起阶段、______ 波动阶段和等三个阶段。 章节：1.2 题型：填空题 难度系数：2 答案：过渡阶段 二、判断题 1. 汽车是重要的运输工具，是一个国家科技发展水平的唯一标志。（） 章节：1.1 题型：判断题 难度系数：2 答案：X 2. 汽车工业是现代经济增长当之无愧的主导产业和支柱产业之一。（） 章节：1.1 题型：判断题

难度系数：1 答案：“ 3. 汽车工业对整个国民经济可以产生巨大的带动作用。（ 章节：1.1 题型：判断题 难度系数：1 答案：“ 4、1885年德国人卡尔本茨发明了世界上第一辆内燃机四轮汽车。（） 章节：1.1 题型：判断题 难度系数：2 答案：X 5. 福特汽车公司发明了T型车与流水线，使汽车的大众化成为可能。（） 章节：1.1 题型：判断题 难度系数：2 答案：“ 6.1953年7月15日，第一汽车制造厂在辽宁沈阳成立。（） 章节：1.1 题型：判断题 难度系数：2 答案：X 7. 新中国第一辆自主研制的汽车是“解放”牌载货汽车。（） 章节：1.1 题型：判断题 难度系数：2 答案：“ 8. “东风”牌载货汽车由第二汽车制造厂生产。（） 章节：1.1 题型：判断题 难度系数：2 答案：“ 9、供货模块化是指配件供应商将配件组合成系统进行供货。（） 章节：1.2 题型：判断题 难度系数：2

汽车配件管理教案二汽车常见易损件和常用材料

第二章汽车常见易损件和常用材料 2.1汽车常见易损件 2.2汽车燃油 班级： 课时：2节 教学目的：掌握汽车发动机易损件；掌握汽车底盘易损件；掌握汽车电气易损件；掌握汽车车身易损件；掌握汽车用油油号的基本概念；了解降标用油与超标用油。 教学重点：汽车发动机易损件；汽车底盘易损件；汽车电气易损件；汽车车身易损件 教学难点：汽车各系统易损件主要的损伤原因 教学方法：讲授法提问法举例法 教学过程：回顾旧课：汽车分为几个部分？各个部分之间的关系？ 导入新课：汽车的配件很多，每个配件库存的多少至今影响到资金和工作效率，怎么样使这两点达到平衡，就要做到汽车常坏的件库存多，几乎不会坏的件库存少。我们今天就来学习汽车的哪些件经常损坏--易损件。 第一节汽车常见易损件 一.发动机易损件 1）汽缸体 汽缸体除汽缸正常磨损可进行镗磨加大尺寸予以修理外，在冬季因缸体未放尽积水被冻裂，运行中因气缸缺少冷切冷却水被过热膨胀裂缝漏水，以及在行车事故中被碰撞损坏和孔径数次镗削扩大至极限。有一定的消耗量，属于正常应备品种，数量应视地区销售情况而定。教学方法 讨论法讲授法 讲授法 举例法

2）汽缸套 汽缸套常见故障有缸孔自然磨损、外径压配不当漏水（湿式缸套）、缸壁因敲缸损 伤，或在突发情况下如连杆螺栓松脱被连杆击穿等，必备品，耗量较大，应有一定的备 量。 3）汽缸盖 除未发现的制造缺陷如隐藏裂纹、排气门座压配松弛等引起的漏水现象外，主要是 使用不当和自然疲劳损坏。常备品，应有一定的备量。 图汽缸盖 4）汽缸盖衬垫 常见故障有缸盖紧固螺栓或螺栓拧紧力失准或松弛，制造上的缺陷，漏水造成热化 学腐蚀等，结果封闭汽缸孔边缘部位烧蚀泄漏、水孔边缘部分热腐蚀缺损使封闭失效。 一次性使用配件，消耗量很大，通常有作为随车主要维修备用品，应有较多库存备量。 图汽缸盖衬垫 5）活塞 活塞的常见故障有自然磨损，在发动机过热时会造成部分铝合金属熔蚀发生拉缸或 咬死，磨损后配合间隙过大、积碳早燃时会击伤、裂缝等。主要易损件，消耗量大、规 格多，是营销必备品种。 6）活塞环 常见故障有因活塞拉缸被折断，自然磨损，弹性衰减等。主要易损件，消耗量大、规 格多，是营销必备品种。 讲授法 讲授法 举例法

汽车4S店配件仓库管理制度

汽车4S店配件仓库管理制度 1范围 本标准规定了公司采购物资入库、贮存、包装、防护及发放等管理规定。 本标准适用于本公司物资仓库管理现场的全部过程。 2引用文件 3 仓库管理员职责 3.1认真贯彻执行公司质量体系文件和规章制度，确保生产所需仓贮 物资的各项管理工作。 3.2树立优质服务意识，端正服务态度，遵守制度，接受配件经理的 领导。 3.3负责经验证合格的配件及附件按区号、位号、层号合理摆放，清 楚标识，摆放顺序是从后到前，从下到上，从右到左，出库顺序是从前到后，从上到下，从左到右，确保配件先进先出。 3.4严格按规定办理配件的出入库手续，记录准确，做到帐物一致。 3.5加强贮存配件管理，定期检查库存配件质量，包括包装质量、防 护质量贮存期限等。发现问题应及时记录、及时处理，并报告配件经理。 3.6创造和维护良好的仓贮环境，做到库内通风、整洁，安全设施齐 全、通道畅通，环境卫生达到“5S”标准；安全措施符合消防要求。

4 配件入库管理 4.1 奇瑞轿车配件的入库 A、仓库管理员按照《配件订单》，核查《到货清单》与实物 品种、数量、包装及供货单位，按照《配件进货检验标准》进行检验，并作好检验记录。 B、配件计划员对配件实施全检。 C、超出《配件订单》的配件不予入库。发现不合格品应填 写《不合格配件处置记录》，做好标识，及时隔离，并立即向配件经理报告。 4.2 其他车型配件的入库 A、仓库管理员按照《零星采购单》，核查《到货清单》与实 物品种、数量、包装及供货单位，按照《配件进货检验标准》进行全数检验，并作好检验记录。 B、配件计划员对该类配件进行全检。 C、超出《零星采购单》的配件不予入库。发现入库清单与 实物不符的应作不合格品处理，并马上向配件经理报告。 4.3 对入库配件做好标识。 4.4关键件和安全件的标识内容必须包括进货批次、进货日期。 5 配件仓库管理 5.1按配件、附件类别建立电脑台账。根据《到货清单》认真核对， 防止错、漏、缺、锈蚀品入库。仓库管理员对入库配件的数量和质量负责。配件、附件的帐面数任何人不得涂改，更不得销毁，

汽车配件公司业务管理信息系统设计

汽车配件公司业务管理信息系统设计 1

管理信息系统的系统设计 ——汽车配件公司业务管理信息系统设计 ◆一、引言 ◆二、系统目标设计 ◆三、模块设计——3.1对子系统的划分 ◆四、代码设计——4.1代码的定义和功能 ——4.2产品规格代码设计 ——4.3产品代码设计 ◆五、模块划分和处理流程设计 ——5.1层次结构模块图和层次化订单管理模块结构图 ——5.2定单输入IPO图、定单处理IPO图 ——5.3库存查询IPO图层次化配件采购管理模块结构图 ——5.4暂存订单处理IPO图、配件入库处理IPO图 ◆六、结束语 一、引言: 要提高市场竞争力,既要有产品质量,同时也要有好的市场客户服务。企业要做到能及时响应客户的产品需求,根据需求迅速生产,按时交货,就必须有一个好的计划,使得市场销售和生产制造两个 环节能够很好的配合。 2

汽车配件管理系统是商业企业经营管理中的核心环节,也是一个企业能够取得效益的关键,如果能做到合理生产,及时销售,库存量最小,减少积压,那么企业就能取得最佳的效益。由此可见,汽车配件管理系统决策的正确与否直接影响了企业的效益。 在手工管理的情况下,销售人员很难对客户做出正确的供货承诺,同时汽车配件的生产部门也缺少一份准确的生产计划,当前的生产状况和市场需求很难正确反映到生产中去,部门之间的通讯业经常不畅通。这在激烈竞争的市场中石非常不利的。汽车配件管理系统就是在这种状况下出现的。它利于计算机的技术,使得企业生产,库存和销售能够有利结合起来,产销衔接,提高企业的效率和效益。 二、系统目标设计 1、良好的人机交互界面,方便快捷的数据输入功能; 2、灵活的查询性能,包括单项和多项的查询功能。实现输入后的 快捷查询,完整的条件判断,包括库存量的判断; 3、考虑产品的不断创新,系统可实现新产品的录入; 4、实现各个部门权限的限制,有利于系统的安全性; 5、可自动生成和打印报表,方便高层领导掌握信息。 三、模块设计 对子系统或模块进行划分的依据 3

汽车配件公司人事管理制度

汽车配件公司人事 管理制度

一.目的： 为配合公司经营方针，培育员工专业知识、技能，充分发挥其潜能、提高工作品质及效率，并兼顾员工个人及公司未来发展，特制定本办法。 二.适用范围： 适用于公司人力资源配备、人员素质提升、教育训练管理和员工满意度测定。 三.流程：

五.内容说明： 5.1.人力资源规划过程： 5.1.1.人力资源规划就是有计划地对人力资源进行合理配 置，经过对企业员工的招聘、培训、考核、评价、激 励等一系列过程，调动员工的积极性，发挥员工的潜 能，为企业创造价值，确保企业战略目标的实现。

5.1.2.明确企业的组织结构，确定什么岗位应配备具有何种 能力的人员，作为后续工作的基础。 5.1.3.综合管理部应对人力资源的现状和条件进行统计分 析，在此基础上调整人力资源的配置。 5.2.人员招募： 5.2.1.人员招募本着精干高效的原则，由相关部门提出申 请，由综合管理部统筹，提出人力资源配备计划， 所有职位需求信息经过[人力增补申请单]进行定时更 新。 5.2.2.人员配备必须达到有关人员能力要求的规定，应采取 择优录取的原则，建立人才信息，选拔标准并记录 选拔过程。 5.2.3.新近人员应进行岗前培训，试用期结束时参照[考核管 理作业标准]进行考核，合格者才录用为公司正式员 工。 5.3.人员培训： 5.3.1.制定培训计划 各单位应识别本单位与质量有关岗位能力需求，并 比较现有人员能力状况，于每年年底向综管部门提 出培训需求，在此基础上，综管部应结合本公司人 员能力实际情况制定[年度教育训练计划表]，由权责 主管批准后实施。

汽车配件管理手册范本

汽车配件管理手册 主要容 一、岗位设定、人员配备 二、部门职能及岗位职责 1、配件部部门职能 2、配件经理岗位职责 3、计划员岗位职责 4、采购员岗位职责 5、库管员岗位职责 6、调度员岗位职责 7、配送员岗位职责 8、销售员岗位职责 三、工作流程及细则 1、库房管理细则 2、配件计划流程（附流程图） 3、配件采购流程（附流程图） 4、配件提货流程（附流程图） 5、配件入库流程（附流程图） 6、配件库房管理流程（附流程图） 7、配件出库流程（附流程图）

8、配件配送流程（附流程图） 9、配件零售及领料流程（附流程图） 10、配件报损申报流程（附流程图） 一、岗位设定、人员配备 注：根据经营规模，采购员、调度员、配送员可设为兼职。 二、岗位职责 ●服务经理职责（配件方面） 1、负责完成集团公司下达的配件销售和利润指标以及工厂下达的配件销售任务。 2、合理控制配件库存，加快资金周转速度，减少库存积压，不断提高配件经营水平。 3、做好配件的供应、批售及配送工作。 4、负责外部关系的协调和沟通。 5、根据配件经营的实际需要，合理配置人力资源； 6、明确公司本部在配件经营上的业务发展方向和业务围； 7、建立良好的工作环境，不断提高服务质量、竞争力，树立良好的品牌形象。 8、负责完成集团公司交办的其他工作。 ●配件主管 ㈠任职条件 1、有相当大专以上的学历。

2、有二年以上的汽配相关经验，具有一定的管理知识，熟悉目前汽配市场行情。 3、有较强的组织能力和协调能力及事务处理能力。 4、熟练使用计算机，有一定的财务知识。 ㈡岗位职责 1、负责厂家下达的配件销售任务、集团公司下达的配件销售任务及利润指标的完成； 2、根据公司的经营目标及整体运作方式，合理制定配件的营销政策，并付诸实施 3、督促工作人员做好配件的经营和管理，合理调整库存，加快资金周转，减少滞销品种。 4、协调计划、采购、调度、入库、配送和库管（各）岗位（之间）的工作关系，明确工作流程，保证各环节工作的畅通，不断提高配件供应的满足率、准确率、完好率。 5、协调同其它业务部门的关系，确保维修业务及其它配件销售业务的正常开展。负责处理由于配件质量引起的投诉事宜。 6、配合公司本部参与激励制度的制定，并负责配件从业人员的业绩考核及业务培训。 7、定期组织召开周例会，总结成绩，克服不足； 8、完成公司交办的其他工作。 配件计划员 ㈠任职条件 1、中专以上学历。 2、具有两年以上汽配工作或相关经验，熟悉汽车配件，并能熟练使用计算机进行操作。 3、对汽配市场信息较敏感，工作踏实，责任心强。 4、熟悉仓库管理或（及）物流管理，有一定的财务知识。 ㈡岗位职责 1、配合部门经理完成厂家下达的配件销售任务、集团公司下达的配件销售任务及利润指标。 2、计划员应与厂家、供货商保持良好供求关系，了解掌握市场信息。 3、掌握配件的现有库存和保险储备量，适时作出配件的采购计划和呆滞配件的处理方案，熟悉维修业务对配件的需求，确保业务的正常开展。 4、用量大的A类件，要实行“货比三家”的原则，作到质优价廉，并通过分析比较，制定出最佳定货单。保证不断挡，积压量最小。 5、根据供应和经营情况，适时作出库存调整计划，负责做好入库验收工作。对于购入配件质量、数量、价格上存在的问题，作出书面统计，并监督采购人员进行异常处理。

汽车配件公司人事管理规定

汽车配件公司人事管理规 定 Final approval draft on November 22, 2020

一.目的：

为配合公司经营方针，培育员工专业知识、技能，充分发挥其潜能、提高工作品质及效率，并兼顾员工个人及公司未来发展，特制定本办法。 二.适用范围： 适用于公司人力资源配备、人员素质提升、教育训练管理和员工满意度测定。 三.定义： 无

四.流程： 人力资源规划就是有计划地对人力资源进行合理配置，通过对企业员工的招聘、培训、考核、评价、激励等一系列 过程，调动员工的积极性，发挥员工的潜能，为企业创 造价值，确保企业战略目标的实现。 明确企业的组织结构，建立企业的[组织表]（附件一）。确定什么岗位应配备具有何种能力的人员，制定[岗位说 明书]，作为后续工作的基础。

单位应对人力资源的现状和条件进行统计分析，在此基础上调整人力资源的配置。 .人员招募： 人员招募本着精干高效的原则，由相关单位提出申请，由HR 单位统筹，提出人力资源配备计划，所有职位需求信 息通过[人力增补申请单]进行定时更新。 人员配备必须达到有关人员能力要求的规定，应采取择优录取的原则，建立人才信息，选拔标准并记录选拔过 程。 新近人员应进行岗前培训，试用期结束时参照[考核管理作业标准]进行考核，合格者才录用为公司正式员工。 .人员培训： 制定培训计划 各单位应识别本单位与质量有关岗位能力需求，并比 较现有人员能力状况，于每年年底向人资单位提出培 训需求，填写[年度教育训练需求调查表]，在此基础 上，HR单位应结合本公司人员能力实际情况制定[年度 教育训练计划表]，由权责主管批准后实施。 培训的种类： a).按培训的形式可分为：内部培训，在公司内部完成 培训；外部培训，根据需要安排员工参加公司以外 的各类相关培训。各单位自办临时性内训课程，需 提出[单位自办训练课程需求申请表]，部门主管核 准后，配合年度教育计划实施。培训对象还包括合 同工、临时工、转岗工人，并将予以特别重视。 b).按培训的对象和内容又可分为： 1).新员工培训 ①.公司基础教育：包括公司简介、公司纪律、 质量方针和目标、环境职业健康安全、相关 法律法规、质量管理体系标准基础知识等的 培训。在进入公司一个月内，由HR单位组 织进行；未达到十五人，得依实际情况于三 个月内办理。