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柳林电厂100MW背压机方案20140619-北重

柳林电厂100MW背压机方案20140619-北重
柳林电厂100MW背压机方案20140619-北重

柳林电厂2#汽轮机改造背压机方案

一、改造总体方案

1.概述

山西柳林100MW凝汽式汽轮发电机组为北京北重汽轮电机有限责任公司的

产品。该机组计划进行背压机改造,汽轮机在冬季采暖供热期为背压机运行,而在夏季回复纯凝发电运行,以下就改造方案进行具体分析说明。

2.改造方案:

山西柳林100MW凝汽式汽轮发电机组改造成背压机,改造后机组的背压排汽为~300t/h,经核算将2#机组高压缸去低压缸做功的排汽全部抽去供热用,低压转子更换成传递扭矩的光轴转子。为了冷却光轴低压转子和更好的建立真空,给进凝汽器的少量补水作适量的真空除氧,所以从高压缸排汽中(DN1200的抽汽管道上)引出5~10t/h蒸汽经过减温减压后进入低压缸,然后排入凝汽器(可详见改造连通管图纸)。所以确切的说在采暖期将2#汽轮机改造成“低压缸不做功的抽凝机”。这个定义表明了采暖期与非采暖期(按凝汽工况运行)的给水回热系统、冷凝器、低加都同样在运行。汽封系统、监视保护系统也是相同的,这与将2#机完全改成标准背压机(凝汽器,低加2、低加1都要停止运行,汽封系统要做改变,给水回热系统要改变)运行相比,省去了换季时与纯凝工况运行时的系统切换;防止了凝汽器,低加长时间停运带来的锈蚀等问题;避免了凝汽器运行与不运行对低压缸负重有改变,会涉及到影响3#、4#轴承标高等种种问题。在非采暖期换回原有高低压联通管。

主机本体结构方面,在采暖期按背压机工况运行时,设计更换安装一个新的连通管,对其要求是:

●能将高压缸的排汽引至热网供热管道,而不再去低压缸;

新的联通管通到低压缸部分的管段上设闷断段,而联通管的中部设联

络管和四通管道,背压排汽从DN1200四通出口排出。

●能承受供热管道的一定推力;

●能与减温减压器联接;

在背压机运行工况,DEH需要增设调压回路,可以实现以热定电运行。

采暖期按背压机运行时,低压转子是一根新的光轴转子,背压排汽通过新的联通管排出。非采暖期按纯凝工况运行时,低压转子更换成原2#机的低压转子。

3.改造后机组的技术数据:

主要参数:

最大功率78277 KW

工作转速3000r/min

旋转方向顺时针(从汽机向电机)

额定主蒸汽压力 8.83 Mpa.a

额定主蒸汽温度535 °C

额定高压缸排汽压力0.25 Mpa.a

允许最大连续进汽量410 t/h

相关数据:

二、双转子互换的措施

2#机的低压转子与高压转子、发电机转子联轴器螺栓孔是已找中心铰过配过销子的,联在一起正常运行可以认为拆开后再复装是没有问题的。现在主要解决进入冬季采暖期前,需要拆下2#机的低压转子并且更换装上新的光轴低压转子,要求光轴能通过自己的半联轴器节与高压转子、发电机转子不需要重新铰孔就能正确相联。要做到不铰孔就能穿进联接螺栓,穿进连接螺栓后就能保证光轴转子与2#机的低压转子完全一样正确定位,即与2#机的低压转子一样与高压转子发电机转子对中。需将2#机的低压转子两端半联轴节的“半挠性段”拆下运回制造厂。在将它拆下之前在端部外圆找出中心定位面,端部测出瓢偏跳动值并记下它的位置(与螺栓孔编号的对应数),这样前后半挠性段就是具有了2#机的低压转子的全部定位信息,可以代表2#机的低转子运回制造厂,作为加工光

轴转子的尺寸依据。

光轴转子两端半联轴节设计成无挠性段的刚性半联轴节。在制造厂,将套有刚性半联轴节的光轴转子在高精度的数控镗床上,与2#机的低压转子的“半挠性段”找中并调整端部瓢偏后,在光轴转子的“刚性段”上号钻绞出与2#机的低压转子“半挠性段”高度一致的联接螺栓孔。我公司根据类似联轴节螺栓孔相互号加工中,联接螺栓孔各种尺寸(包括螺栓孔节圆,分度,孔径)精度达到2丝以内。因此光轴转子运到现场与高压转子半联轴节,发电机转子半联轴节相联时,不仅不用绞孔就可以直接穿联接螺栓,而且能使光轴转子完全与2#机的低压转子一样与高压转子、发电机转子得到正确定位。

为了防止万一光轴转子更换工作做得有不完善之处,装上光轴转子运行时,振动指标不理想,可在光轴转子半联轴节的“刚性段”上专门设计了能现场作动平衡的调整措施,可以不揭缸作动平衡。

当冬季采暖期过后,需要更换成原2#机低压转子按冷凝工况运行时,将2#机低转子半联轴节的“半挠性段”与自己的“刚性段”相联,再与高压转子半联轴节,发电机转子半联轴节相联就可以了。

三、供货范围及工作界限

1.供货范围

返厂加工件:

2#机低压转子前后的弹性套需拆卸返厂,并按此配合加工新投的低压转子前后的联轴器半部;

随机备件:

2.改造设计边界

1. 北重公司负责设计满足背压机运行的控制及保护系统。

2. 汽轮发电机本体部分改造设计(光轴转子、轴系核算等)。

3. 背压机运行工况时使用的联通管;减温减压装置及进、排汽管道的设计。

注:支吊架应由设计院与供热管道的支吊架一并考虑

4.供热抽汽母管规格及联通管抽汽口的设计。

5.与汽轮机本体有关的满足机组启、停或运行条件必须进行的设计。

四、热平衡图及本体结构图(共5张)

空冷技术的发展及应用

空冷技术的发展及应用 班级:动本0719 学号:0742021934 姓名:高晓刚

空冷技术的发展及应用 随着工农业生产的发展,许多城市及地区相继出现生产与生活用水日益紧张的局面,水已成为制约国民经济发展的主要因素之一。内蒙古、山西等北方地区是我国的能源基地,蕴藏着丰富的煤炭资源,可为大火力发电厂提供充足的燃料,同时又是水资源最为缺乏的地区。在这种状况下,直接空冷技术的应用在很大程度上解决了这些地区“富煤缺水”的难题。 1.1湿式冷却方式 湿式冷却方式分直流冷却和冷却塔2种。湿式直流冷却一般是从江、河、湖、海等天然水体中汲取一定量的水作为冷却水,冷却工艺设备吸取废热使水温升高,再排入江、河、湖、海。当不具备直流冷却条件时,则需要用冷却塔来冷却。冷却塔的作用是将挟带废热的冷却水在塔内与空气进行热交换,使废热传输给空气并散入大气。 1.2干式冷却方式 在缺水地区,补充因在冷却过程中损失的水非常困难,采用空气冷却的方式能很好地解决这一问题。空气冷却过程中,空气与水(或排汽)的热交换,是通过由金属管组成的散热器表面传热,将管内的水(或排汽)的热量传输给散热器外流动的空气。当前,用于发电厂的空冷系统主要有3种,即直接空冷系统、带表面式凝汽器的间接空冷系统(哈蒙式空冷系统)和带喷射式(混合式)凝汽器的间接空冷系统(海勒式空冷系统)。直接空冷就是利用空气直接冷凝从汽轮机的排气,空气与排气通过散热器进行热交换。海勒式间接空冷系统主要由喷射式凝汽器和装有福哥型散热器的空冷塔构成,系统中的高纯度中性水进入凝汽器直接与凝汽器排汽混合并将加热后的冷凝水绝大部分送至空冷散热器,经过换热后的冷却水再送至喷射式凝汽器进行下一个循环。极少一部分中性水经过精处理后送回锅炉与汽机的水循环系统。哈蒙式间接空冷系统又称带表面式凝汽器的间接空冷系统,在该系统中冷却水与锅炉给水是分开的,这样就保证了锅炉给水水质。哈蒙式空冷系统由表面式凝汽器与空冷塔组成,系统与常规的湿冷系统非常相似。据统计目前世界上空冷系统的装机容量中,直接空冷系统约占43%,表面式凝汽器间接空冷系统约占24%,混合式凝汽器间接空冷系统约占33%。 2直接空冷系统的工作原理 汽轮机排汽在空冷凝汽器中被空气冷却而凝结成水,排汽与空气之间的热交换是在表面式空冷凝汽器内完成。在直接空冷换热过程中,利用散热器翅片管外侧流过的冷空气,将凝汽器中从处于真空状态下的汽轮机排出的热介质饱和蒸汽冷凝,最后冷凝后的凝结水经处理后送回锅炉。 3直接空冷凝汽器的发展现状 直接空冷技术的发展主要是围绕直接空冷凝汽器管束进行的。空冷凝汽器是空冷机组冷端的主要部分,汽轮机排汽将几乎全部在凝汽器中冷凝成冷凝水。汽轮机排出的蒸汽在凝汽器翅片管束内流动,空气在凝汽器翅片管外流动对蒸汽直接冷却。从提高冷却效率角度出发,一般在管束下面装有风扇机组进行强制通风或将管束建在自然通风塔内,在现有运行的机组中,强制通风方式由于其可调控性能较好等优点而广泛应用。直接空冷凝汽器由于特点突出,已经逐渐在世界各国进行技术研究并逐步推广应用。由于间接空冷凝汽器系统相对于直接空冷凝汽器系统设备多、造价高、维修量大、运行难度大且可靠性较差,所以它将只是水冷凝汽器系统和直接空冷凝汽器系统之间的一个过渡,直接空冷凝汽器将是今后

汽轮机直接空冷应用

汽轮机直接空冷应用 在我国火力发电厂一般采用湿冷系统对机组进行冷却,但随着经济的发展,水资源的紧缺,此种传统的方法受到了限制,近年来随着直接空冷技术的日趋成熟,以及直接空冷技术在大容量机组中运行的实践经验,有着广阔的发展前景,特别对于富煤缺水地区,它的应用更能显示出优越性,它的应用将是未来的发展趋势。 1.空冷技术简介 空冷技术是指采用空气来直接或间接地冷却汽轮机排气的一种技术。当今由于大容量火力发电厂的正常运行需要充足的冷却水源,同时由于湿冷机组耗水量巨大,产生的废热排到江河、湖泊里造成生态平衡的破坏,而在缺水地区兴建大容量火力发电厂,就需要采用新的冷却方式来排除废热。 火力发电厂的排汽冷却技术主要分为两大类:水冷却和空气冷却(简称空冷)。发电厂采用翅片管式的空冷散热器,直接或者间接用环境空气来冷凝汽轮机的排汽,称为发电厂空冷。采用空冷技术的冷却系统称为空冷系统。采用空冷系统的汽轮发电机组称为空冷机组。采用空冷系统的发电厂称为空冷电厂。 发电厂空冷系统也称为干冷系统。它相对于常规发电厂湿冷系统而言的。常规发电厂的湿式冷却塔是把塔内的循环水以“淋雨”方式与空气直接接触进行热交换的。其整个过程处于“湿”的状态,其冷却系统称为湿冷系统。空冷发电厂的空冷塔,其循环水与空气是通过散热器间接进行热交换的,整个冷却过程处于“干”的状态,所以空冷塔又称干式冷却塔。 根据汽轮机排汽凝结方式的不同,发电厂的空冷系统可以分为直接空冷系统和间接空冷系统两大类。 2.直接空冷系统设备结构组成 直接空冷系统,又称空气冷凝系统,汽轮机的排汽直接用空气来冷凝,冷却空气通常用机械通风或自然通风方式供应。空冷凝汽器是由两或三排外表面镀锌的椭圆形钢管外套矩形钢翅片,或由单排扁平形钢管,外焊硅铝合金蛇形翅片的若干个管束组成。这些管束亦称空冷散热器。直接空冷系统的流程汽轮机排汽通过排汽管道送到室外的空冷凝汽器内,机械通风鼓风式轴流冷却风机使空气横向吹向空冷散热器外表面,将排汽冷凝成水,凝结水再经泵送回汽轮机的回热系统。直接空冷系统自汽轮机低压缸排汽口至凝结水泵入口范围内的设备和管道,主要包括:(1)汽轮机低压缸排汽管道系统;(2)空冷凝汽器;(3)凝结水系统设备;(4)抽气系统设备;(5)疏水系统设备;(6)通风系统设备;(7)直接空冷支撑结构;(8)自控系统设备;(9)清洗装置设备;(10)空冷汽轮机;(11)空冷散热器;(12)空冷风机。

电厂空压机说明

空压机房主要设备操作说明 1、空压机 1.1空压机子菜单说明: 1.1.1 STATUS DATA :状态参数即调出空压机的状态参数及故障 停机复位。功能为给出空压机保护功能的的状态(故障停机、 故障停机报警、电机过载)并将故障停机和电机过载信号复 位。 1.1.2 MEASURED DATA:测量数据即调出测量数据。如:空压机 排气压力、空气过滤器压差DP、机头1排气温度、机头2 排气温度等数据。 1.1.3 HOURS:时间。功能为调出空压机运行时间和加载时间、控 制器工作时间和电机启动次数。 1.1.4 SERVICE:维护即查阅和复位维修信息。调出并重置下列部件 的维修信息:油、油过滤器、油气分离器、空气过滤器、主 电机轴承的润滑。 1.1.5 TEST:测试即显示测试。功能为进行显示测试,检查显示屏 和发光管是否完好。 1.1.6 MODIFY SETTINGS:修正设定值即修改控制、保护、维修 的设定值。修改的控制参数主要有卸载压力(目前基本为 7.2bar)、加载压力(目前基本为6.4bar)等。保护设置主要 有机头1排气温度、机头1排气温度(目前报警为105℃、 保护为110℃)。维护设置主要有油气分离器、油过滤器、 油、驱动电机的加润滑脂的时间。

1.1.7 TIMERS:计时器即编制空压机开机停机指令。 1.1.8 CONFIGURATION:配置即重新编制时间/日期/显示方式。可 重置下列参数:时间、日期、显示文本(两种语言)、压力 单位(bar、psi或kg/cm2)、温度单位、开机次数/小时或开 机次数/天、日期格式(日/月/年或月/日/年或年/月/日)等。 1.1.9 SA VED DATA:储存数据即控制器查阅存储的空压机参数。 主要有: A、最后5次的停机数据(《last1、2、3、4、5》),停机原因、时间、 日期和能反映当时状况的数据。 B、最后2次紧急停机数据(《last emergency stop1、2》),时间、日期 和能反映当时状况的数据。 C、最长的负载数据(时间、日期、持续时间和能反映当时状况的数 据) D、最长的卸载数据(时间、日期、持续时间和能反映当时状况的数 据) 1.1.10 SHOU MORE(F2):多页功能。空压机运行时主页面显示的 主要运行参数。 1.1.12 手动加载/卸载。空压机在自动加载、卸载方式下运行。必要 时可手动令空压机卸载,则空压机将保持卸载状态直到人工 加载。 A、手动卸载:调出主显示,按F3《UNLOAD》,指示灯熄灭,屏幕 显示《MANUALLY UNLOAD》 B、手动加载:调出主显示,按F3《LOAD》,指示灯亮,但《LOAD》

直接空冷系统介绍

直接空冷凝器器系统介绍 一、系统简介 直接空冷凝汽器系统(英文Air Cooled Condenser System,缩写为ACC)是指汽轮机的排汽直接用空气来冷凝,空气与蒸汽间进行热交换。所需冷却空气,通常由机械通风方式供应。直接空冷的凝汽设备称为空冷凝汽器,这种空冷系统的优点是设备少,系统简单,基建投资较少,占地少,空气量的调节灵活。该系统一般与高背压汽轮机配套。这种系统的缺点是运行时粗大的排汽管道密封困难,维持排汽管内的真空困难,启动时为造成真空需要的时间较长,机组效率低,一次能源消耗大。 二、系统构成概述 1、概述 通常ACCS一般主要由以下几部分构成: ?排汽管道和配汽管道 ?翅片管换热器 ?支撑结构和平台 ?风扇及其驱动装置 ?抽真空系统 ?排水和凝结水系统 ?控制和仪表系统 2、冷凝过程 空气冷却器一般采用屋顶结构(或称A型框架结构)。 来自汽轮机的尾汽通过排汽管道和配汽管道输送到翅片管换热器。配汽管道连接到汽轮机的排汽管道和位于上部的翅片管换热器。蒸汽被直接送入换热器的翅片管道内。蒸汽携带的热能由经过换热器翅片表面的冷却空气带走,冷却空气是由置于管束下面的轴流风机驱动的。 换热器一般采用KD布置方式,即顺流冷凝-反流冷凝的布置方式。

70%到80%的蒸汽在通过由上部的配汽管道到顺流冷凝的换热器中被冷凝成凝结水,凝结水流到底部的蒸汽/凝结水联箱中。顺流管束称为冷凝管束或称K 管束。 其余的蒸汽在成为D管束的反流管束中被冷凝,蒸汽是由蒸汽/凝结水联箱向上流动的,而凝结水由冷凝的位置向下流到蒸汽/凝结水联箱中并被排出。 这种KD形式的布置方式确保了在任何区域内蒸汽都与凝结水有直接接触,因此将保持凝结水的水温与蒸汽温度相同,从而避免了凝结水的过冷、溶氧和冻害。 从汽轮机到凝结水箱的整个系统都是在真空状态下。由于采用全焊接结构,从而保证整个系统的气密性。由于在与汽轮机连接的法兰处不可避免地会有空气漏进冷凝系统中,为了保持系统地真空,在反流管束的上端未冷凝的蒸汽和空气的混合物将被抽出。通过在上端部位的过冷冷却,使不可冷凝蒸汽的汽量被减小了。 反流(D)部分的设计应保证在任何运行条件下,不会在顺流(K)部分造成完全冷凝,以避免过冷和溶氧以及冻害的危险。 在不同热容量和环境温度下,通过调节空气流量的变化来控制汽轮机尾气的排汽压力。 3、换热器 热浸锌翅片管具有从管子到翅片良好的导热性能。这是由于在翅片根部和管子的间隙被充满锌而具有毛细总用。 由于钢制管子和钢制翅片是同种材质,从而避免热应力的产生,而热应力对热传导不利。 由于翅片管束必须承受极大的阻力,它们必须具有很高的强度。钢制翅片可以抵抗典型的机械冲击,比如冰雹、清洗设备的高压水(200bar),或维护工人的体重。在运输和安装过程中不易损坏。由于钢制翅片管束具有较短的深度,因此更能适宜清洗设备的高压水的冲击。 而且,热浸锌翅片管具有良好的防腐性能和长达超过25年的使用寿命。4、支撑结构和平台 根据实际经验,屋顶型结构的空气冷凝器具有可靠的凝结水排水功能并且减少了占地面积。

空冷系统简介

1 空冷系统简介 1.1 空冷技术方案介绍 在火力发电厂中采用的空冷系统形式有:直接空冷系统、混凝式间接空冷系统、表凝式间接空冷系统。直接空冷系统是将汽轮机排汽由管道送入称之为空冷凝汽器的钢制散热器中,直接由空气冷却。混凝式空冷系统由于有水轮机和喷射式凝汽器等系统设备,设备多系统复杂,使得整套系统实行自动控制较难;而表凝式间接空冷系统与常规的湿冷系统比较接近,也是通过两次换热,以循环冷却水作为中间冷却介质,循环冷却水由水泵加压后,进入凝汽器冷却汽轮机排汽,热水进入自然通风冷却塔由空气冷却。表凝式间接空冷系统与湿冷系统不同之处是在冷却塔内(外)布置着钢(铝)制散热器,热水与空气不接触,进行表面对流散热。 1.1.1 直接空冷系统 直接空冷系统主要由排汽装置、大排汽管道(包括大直径膨胀节、大口径蝶阀等)、钢制空冷凝汽器、风机组(包括轴流风机、电动机、减速机、变频器等)、凝结水系统、抽真空系统(包括水环式真空泵)、清洗系统等设备构成。空冷凝汽器布置在汽机房A列外的高架空冷平台上。 直接空冷系统是将汽轮机排出的乏汽,通过排汽管道引入钢制空冷凝汽器中,由环境空气直接将其冷却为凝结水,多采用机械通风方式。其特点是:设备较少,系统简单,调节灵活,占地少,防冻性能好,冷却效率高;直接空冷受环境风的影响较大,运行费用较高,煤耗较大,风机群产生一定噪声污染,厂用电较高。 1.1.2 表凝式间接空冷系统 表凝式间接空冷系统是指汽轮机排汽以水为中间介质,将排汽与空气之间的热交换分两次进行:一次为蒸汽与冷却水之间在表面式凝汽器中换热;一次为冷却水和空气在空冷塔里换热。该系统主要由表面式凝汽器与空冷塔构成,采用自然通风方式。 表凝式间接空冷与直接空冷相比,其特点是: 冬季运行背压较低,所以煤耗较低;由于采用了表面式凝汽器,循环冷却水和凝结水分成两个独立系统,其水质可按各自的水质标准和要求进行处理,使水处理系统简单、便于操作;表凝式间接空冷塔基本无噪声,满足环保要求;空冷塔占地大,冬季运行防冻性能较差。 1.1.3 混凝式间接空冷系统 典型的混凝式间接空冷系统组成:主要由混合式(喷射式)凝汽器、全铝制的福哥型冷却三角散热器(带百叶窗)、(预热/尖峰冷却器)、自然通风冷却塔、循环水泵组、循环水管路、回收水能的水轮发电机组、贮水箱、充水泵组、

电厂空冷技术论文

目录 摘要 第一章发电厂空冷系统的方式 1.1 海勒式间接空冷系统‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3 1.2 哈蒙式间接空冷系统‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥4 1.3 直接空冷系统‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥5 第二章空冷技术在发电厂的应用场合及技术经济特性 2.1 空冷技术的应用‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥6 2.2 空冷技术的经济特性‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥7 第三章发电厂空冷技术的应用概况及发展趋势 3.1 发电厂空冷与环境…‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥9 3.2 国内外空冷技术的发展概况‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥11 3.3 空冷技术的发展趋势‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥12 参考文献

摘要 目前我国火力发电厂多采用水冷技术,面对越来越紧迫的水资源缺乏问题,火力发电行业的发展受到极大挑战,而空气冷却相比普通湿冷塔技术可以节水大约2/3。文章介绍目前在国外许多大型火电机组项目中采用的各种类型的空气冷却技术及我国火力发电行业采用空气冷却技术的历史和发展现状为了推广空冷技术在电厂的应用,特做此设计以供大家参考。

第一章发电厂空冷系统的方式 发电厂空冷技术从提出到现在约有50年的历史,并在国际上有了迅速发展,目前已出现单机容量686MW的空冷机组。在干旱地区,空冷技术发展尤为迅速,并出现了多种类型,如直接空冷、干湿联合冷却机组等。发电厂空冷技术已成为当前发电厂建设中的一个热门课题。 当前用于发电厂的空冷系统主要有三种,即直接空冷、表面式凝汽器间接空冷系统和混合式凝汽器间接空冷系统。直接空冷多采用机械通风方式,20世纪90年代以来,比利时哈蒙—鲁姆斯公司提出采用自然通风,两种间接空冷多采用自然通风。 第一节海勒式间接空冷系统 混合式凝汽器间接空冷系统又称海勒式间接空冷系统,其发电厂如图所示。 1—锅炉; 2—过热器; 3—汽轮机; 4—喷射式凝汽器; 5—凝结水泵;6—凝结水精处理装置; 7—凝结水升压泵; 8—低压加热器; 9—除氧器;10—给水泵; 11—高压加热器; 12—冷却水循环泵; 13—调压水轮机;14—全铝制散热器; 15—空冷塔; 16—旁路节流阀; 17—发电机 该系统由喷射式凝汽器和装有福哥型散热器的空冷塔构成。系统中的冷却水都是高纯度的中性水。中性冷却水进入凝汽器直接与汽轮机排汽混合并将其冷凝。受热后的冷却水绝大部分由冷却水循环泵送至空冷塔散热器,经与空气对流换热冷却后通过调压水轮机将冷却水再送至喷射式凝汽器进入下一个循环。 海勒式间接空冷系统的优点:①以微正压的低压水系统运行,较易掌握,可与中背压汽轮机配套;②冷却系统消耗动力低,厂用电耗少,占地面积中等。缺点是:①铝制空冷散热器耐冲洗,耐抗冻性能差;②空冷散热器在塔外布置易受大风影响其带负荷能力;③设备系统复杂。

离心式空压机在国华台山发电厂B厂的应用

46 1 概述 国华台山发电厂B厂工程6、7号机组共同设置5台离心式空气压缩机及其后处理系统设备,其中3台运行、1台热备用、1台检修备用。热备用空压机是要求当运行中的一台空压机出口压力降低,达到停机的标准时,热备用的空压机迅速投入。如果热备用的空压机无法投入,应立即启动检修备用的空压机。 离心压缩机是指气体在压缩机中的运动是沿垂直于压缩机轴的径向进行的。压缩机的工作轮在旋转的过程中,由于旋转离心力的作用及工作轮中的扩压流动,使气体的压力得到提高,速度也得到提高。随后在扩压器中进一步把速度能转化为压力能,通过它可以把气体的压力提高,从而来满足机组在运行时对压缩空气的需求。 2 离心式空气压缩机的结构 2.1 离心式压缩机的压缩流程 图1 流程图 离心式空压机为三级压缩、两级冷却的机器。空气先由进气口吸入经过第一级压缩后进入一级冷却器冷却,再经第二级压缩后进入二级冷却器冷却,然后又经第三级压缩达到所需压力,最后经过后冷却器提供给用户40℃以下完全无油的洁净高压空气。 2.2 离心式空压机的结构特点 一般离心式压缩机由以下几部分构成:吸入室、进气导流器、叶轮、扩压器、弯道和回流器、蜗壳、密封以及润滑油系统等。我厂使用的离心式空压机为三级压缩、两级冷却。空气先由进气口吸入经过第一级压缩后进入一级冷却器冷却,再经第二级压缩后进入二级冷却器冷却,然后又经第三级压缩达到所需压力,最后经过后冷却器提供给用户40℃以下完全无油的洁净高压空气,其流程如图1 所示。图2为离心式空压机系统框图: 图2 离心式空压机框图 离心式空压机在国华台山发电厂B 厂的应用 张吉良 牛振华 (广东国华粤电台山发电有限公司,广东 台山 529228) 摘要: 随着气动装置及其他用气设备在电厂的广泛应用,压缩空气系统的运行可靠性将直接影响机组运行的安全性和经济性,在机组各系统中占据了越来越重要的地位。文章从热工维护的角度阐释了离心式空压机的结构特点、控制方法及策略,同时也分析了在离心式空压机的运行中遇到的问题和解决方法。关键词: 离心式空压机;DCS ;PLC ;控制策略中图分类号: TH452 文献标识码:A 文章编号:1009-2374(2012)26-0046-032012年第26期(总第233期)NO.26.2012 (CumulativetyNO.233)

浅谈DCS和PLC在电厂的联合实际应用

-40- 引言对于电厂的控制系统,一般联合采用DCS 和PLC 这两种方式。DCS 作为一个多级计算机系统,综合了计算机、通讯、显示和控制技术,实现了分散控制、集中操作、分级管理、配置灵活、组态方便等特点,一般由过程级、操作级和管理级组成。PLC 是以可编辑逻辑控制器为基础的新一代工业自动化装置,采用可编程序存储器,是一种专为工业环境下的应用而设计产生的控制系统,一般即为一层网络结构。DCS 在我国发电企业普遍使用,控制范围逐渐扩大,已从早期功能单一的控制系统发展成为综合控制系统。虽然PLC 的功能也在向DCS 发展,但对于目前的发电企业,主机的控制系统基本上都是采用了DCS ,而目前的发展趋势更是辅助控制系统中原先由PLC 实现的功能也逐渐由DCS 取代完成。由于DCS 的系统功能会日益强大,价格日益便宜,这也预示了DCS 系统将逐渐取代PLC 完成小型系统的控制,实现“集中”控制。1 发展本质D C S 起始于传统的仪表盘监控系统,比较倾向于PID 的算法和数量。PLC 来源于传统的继电器,最原始的PLC 控制是不能处理模拟量的,这也决定了PLC 的控制重点是逻辑运算。2 应用对象传统大型机组采用的控制模式是,机组部分采用DCS 控制,辅助车间等公用部分则采用PLC 控制。而结合最近几年的发展趋势看,近年的电力体制改革,使发电企业竞争逐渐激烈,而提高企业效益的根本就是降低成本、提高效率。因此,实现全厂自动控制系统的集中监控,显得更为重要了。基于这种思路,现在很多电厂将原本属于辅网的一部分公用系统,也纳入了DCS 的集中控制范围,一方面实现了减员增效,另一方面提高了运行人员控制水平,集控室的统一监控解决了运行人员联系不及时、难于管理等缺点。3 现状分析 在大型机组的设计中,目前主要采用 的是“两机一控”控制方案,也就是两台 机组合用一个集中控制室,实现机电炉的 集中控制。每台机组设置一套DCS 作为单 元机组的主要控制系统,实现MCS 、SCS 、浅谈DCS 和PLC 在电厂的联合实际应用 付诗琴 广东省电力设计研究院,广东 广州 510663 DAS 、FSSS 。而两台机组的DCS 之间再设置一套公用网络,通过网桥分别和每台机组的DCS 联通。一般,空压机、循环水泵房、燃油泵房、公用厂用电源系统,都纳入了公用DCS 网络的设计范围内。而全厂辅助车间,则主要采用PLC 控制:传统做法是采用“水”(净水系统、废水系统、化水系统;凝结水精处理、化学取样和加药)、“灰”(除灰、除渣、电除尘)、“煤”(输煤系统)控制点组成辅网BOP ,在机组 集控室的辅助生产系统操作员站进行集中 监控。辅助系统的功能一般采用“PLC+上位机”实现,增强了独立系统运行的安全可靠性。上述主机采用DCS 控制、外围辅助系统采用PLC 的控制方案,是多年来的常规方案。这种思想的出发点是因为DCS 早前都是跟随主机从国外引进的,而进口设备的成本很高,国内DCS 技术也还不成熟;而PLC 的逻辑控制功能已较为成熟。然而,辅助系统的PLC 装置,一方面型号多样化,一方面由于工作环境相对恶 劣导致故障率高、维护量大、备品备件需求多,因此增加了电厂运行成本。辅助系统如采用集中控制或直接一体化控制,可以实现全厂控制一体化网络,方便了电厂运行人员和检修人员,减少了备品备件的种类和数量,减员增效、提高了效率。如今国产DC S 品牌也日益丰富,DCS 的造价也在逐渐降低,功能也更加强大。近些年的一些新建机组,主机和外围辅助系统都采用统一品牌DCS 系统,实现了全厂控制系统的硬件、软件、信息一体 化。虽然存在的形式多种多样,比如全厂 DCS 设备一致,比如将外围辅助系统引入 主控室。4 特点首先,对于大部分DCS 系统,虽然过程级的通讯协议不相同,但是操作级都选 择了以太网作为网络平台,采用T C P /I P 协议,方便扩展。在以太网中,控制器作 为节点,可以按需要增减数量或改变位置,只要在网络控制的范围内。而PLC 系统的扩展需求相对较少。一般PLC 是针对设备使用,所以兼容性的需求也相对很少。PLC 的控制任务相对简单,一般即为单层网络结构,基本不会涉及以太网。其次,DCS 系统一般都会提供一个统一的数据库。所谓“统一”,即对于数据库中的任何一个已存数据,可以被随时引用,无论是在组态软件、监控软件中,还是在趋势图、报表中。而PLC 系统的数据库一般是相对独立的,组态软件、监控软件、甚至归档软件,都有各自的数据库。 再次,DCS 的任务周期,是可以设定的,比如对于压力传感器,可以采用较短的采样周期;对于温度传感器,可以采用相对较长的采样周期。而PLC 程序是一次性执行完毕后再循环执行的。比较而言,D C S 更能合理地按需求协调控制器的资源。5 一体化趋势 不难看出,主辅一体化的经济效益明显。单元制的辅助系统可以归入相应的机组DCS 实现;全厂公用的辅助系统,则可以归入公用DCS 实现。各系统可以采用远程IO 站或远程IO 控制站实现控制功能。全厂一体化,可以提高全厂控制系统的维护效率,减少维护工作量,降低维护成本;可以统一采购设备和备品备件,优化资源配置;可以优化全厂数据共享。 但是,在看到一体化优势的同时,我们也需要考虑到DCS 的负荷能力和电厂运行的安全可靠度。全厂一体化,肯定增加了DCS 的信息负荷,这在一定程度上会影响DCS 系统的数据传输、数据运算和信号处理。此外,在全厂一体化设计中,一旦辅助系统的DCS 网络出现故障,则可能导致全厂的辅助系统故障,可能影响到整个机组的运行,这一点不及原先PLC 控制时相对独立的各个辅助系统。 另外,从DCS 和大型PLC 的发展趋势看,两者概念上的界限逐渐淡化,渐趋融合。另一方面,鉴于DCS 控制的系统接线工作繁重及其信号传输在可靠性和抗干扰性上的不足,DCS 将向FCS 方向发展,将模拟量的控制分散到现场仪表,仪表和控制系统之间不再需要电缆连接。PLC 也可以实现模拟量的处理功能,部分PLC 系统的模拟量处理能力还比较强大;而同时DCS 系统的逻辑处理能力也很强劲。这也就决定了DC S 和P LC 功能的融合发展趋势。目前,大型PLC 也和DCS 一样,控制器和I O 站采用现场总线,采用计算机系统,当存在多台计算机使用时,系统结构和DCS 类似,上位机也采用以太网作为网络平台。 6 结语 综上所述,DCS 和PLC 在实际应用是存在着一定的区别和联系的,不能把两者绝对独立,两者都是电厂的控制系统“成员”。作为设计人员,应该结合用户的实际需求,向用户提供最适合他们需求的控制系统,合理利用DCS 和PLC 的优势,优化资源配置,大力发展节能减排的绿色电厂。 参考文献 [1]王英,宋仁义.浅谈DCS与PLC在控制系统应用中的区别与联系.矿业工程,2010年8卷第3期 [2]王鹏,姜秀柱,王兴海.发电厂辅助系统的DCS改造.工业控制计算机,2006年19卷第8期 [3]王立地.火力发电厂DCS选型要点.广东电力,2008年8月21卷第8期. [4]钱培峻.超超临界机组主辅控一体化控制的设计研究.华东电力,2010年7月38卷第7期 [5]董建朋,崔猛,王宏伟等等.火力发电厂全厂DCS一体化实施方案的探讨.河南电力,2009年第3期 DOI:10.3969/j.issn.1001-8972.2011.23.006

直接和简介空冷技术比较

直接空冷和间接空冷的优缺点 最明显的是直接空冷可以节水很多,占地面积小,,只要建空冷岛,且可以选择的地方也多,岛下很多地方还可以再利用,缺点是换热效果差,启动初期,抽真空较难抽。间接空冷的优点是因为有水,所以换热效果比直接空冷好,受季节的影响也比直接空冷的少,缺点是要耗费一定的水,需要建冷却塔,投资大,厂用电率高,因为要设置循环泵,系统比较复杂。 直接空冷和间接空冷虽然是当今电厂的首选,节能比较突出,但一次投资过于庞大,使有些电厂望而生畏,有些散热设备的投资甚至和锅炉差不多,这也使散热器在电厂中和锅炉,汽机,发电机一并成为现代电厂的四大主机设备。 发电厂空冷系统分为直接空冷系统和间接空冷系统,间接空冷系统指混合式凝汽器的间接空冷系统(海勒式间接空冷系统)和具有表面式凝汽器间接空冷系统(哈蒙式间接空冷系统)及其它。 (a)直接空冷系统——系利用机械通风使汽轮机排汽直接在翅片管式空冷凝汽器中凝结,一般由大管径排汽管道、空冷凝汽器、轴流冷却风机和凝结水泵等组成; (b)带表面式凝汽器的间接空冷系统——亦称哈蒙系统,由表面式凝汽器、空冷散热器、循环水泵以及充氮保护系统、循环水补充水系统、散热器清洗等系统与空冷塔构成。该系统与常规的湿冷系统基本相仿,不同之处是用空冷塔代替湿冷塔,用密闭式循环冷却水系统代替敞开式循环冷却水系统,循环水采用除盐水。 一、机械通风直接空冷系统(ACC) 该系统亦称为ACC系统,它是指汽轮机的排汽直接用空气来冷凝,空气与蒸汽间进行热交换,其工艺流程为汽轮机排汽通过粗大的排气管道至室外的空冷凝汽器内,轴流冷却风机使空气流过冷却器外表面,将排汽冷凝成水,凝结水再经泵送回锅炉。 机械通风直接空冷系统如下图。 图略 其优点有: ⑴不需要冷却水等中间介质,初始温差大。 ⑵设备少,系统简单,占地面积少,系统的调节较灵活。 其缺点有: ⑴真空系统庞大在系统出现泄漏不易查找漏点,易造成除氧器、凝结水溶氧超标。 ⑵采取强制通风,厂用电量增加。 ⑶采用大直径轴流风机噪声在85分贝左右,噪声大。 ⑷受环境风影响大。 二、表面式间接空冷系统 表面式凝汽器间接空冷系统的工艺流程为:循环水进入表面式凝汽器的水侧通过表面换热,冷却凝汽器汽侧的汽轮机排汽,受热后的循环水由循环水泵送至空冷塔,通过空冷散热器与空气进行表面换热,循环水被空气冷却后再返回凝汽器去冷却汽轮机排汽,构成了密闭循环。 图略 带表面式凝汽器的间接空冷系统,与海勒式间接空冷系统所不同的是冷却水与汽轮机排汽不相混合,进行表面换热,这样可以满足大容量机组对锅炉给水水质较高的要求。该系统与常规的湿冷系统基本相同,不同之处是用空冷塔代替湿冷塔,用不锈钢凝汽器代替铜管凝汽器,用除盐水代替循环水,用密闭式循环冷却水系统代替敞开式循环冷却水系统。其优点有: ⑴设备较少,系统较简单。 ⑵冷却水系统与凝结水系统分开,水质按各自标准处理,冷却系统采用除盐水,且闭式运行,基本杜绝凝汽器管束内结垢堵塞情况,大大提高换热效率。 ⑶循环水系统处于密闭状态,循环水泵扬程低,消耗功率少,厂用电率低。 ⑷冷却水在循环过程中完全为密闭循环运行,基本不产生水的损耗,理论上该系统耗水为零。 其缺点有: ⑴冷却水必须进行两次热交换,传热效果差。

浅谈火力发电厂间接空冷系统控制技术

浅谈火力发电厂间接空冷系统控制技术 发表时间:2018-10-18T15:07:29.690Z 来源:《电力设备》2018年第17期作者:袁龙[导读] 摘要:在火力电厂中,锅炉将水加热成为高压高温的蒸汽,然后推动汽轮机工作促使发电机发电。 (华电重工股份有限公司北京市 100070) 摘要:在火力电厂中,锅炉将水加热成为高压高温的蒸汽,然后推动汽轮机工作促使发电机发电。将汽轮机做工之后的废汽排入到冷凝器中,和冷却水进行热交换之后凝结成水,再利用给水泵进入到锅炉中循环使用。而间接空冷系统的主要作用就是将废热冷却水在间冷塔中和空气进行热交换,以此来将废热传输至空气中。本文主要分析了火力发电厂间接冷却系统的工作原理,然后对其各种工况进行了详细的说明。 关键词:火力发电厂;间接空冷系统;控制技术 0.引言 本文主要就是以某一个火力发电厂的间接空冷系统为例来进行分析,该火力发电厂主要就是采用表凝式间接空冷系统。启动给水泵小汽机和主机气轮机排气都是会进入到主机表面式凝汽器,而在表面式凝汽器中循环冷却水也是能够进行完热交换,之后再经由循环水泵将循环冷却水送到间接空冷系统中,然后借助于间接空冷系统进行统一的冷却,而循环水泵则是应该布置在空冷塔附近。在空冷塔进风口处的圆周上三角垂直布置空冷散热器,每一个冷却三角进风口处都有布置能够调开度的百叶窗。 1.火力发电厂循环水泵系统分析 本工程在1号机组和2号机组这两者之间设置一座间接空冷塔,循环水泵的位置在塔热水入口侧。两台机组共用一个循环水泵房,其位置就在冷却塔的附近。每一台机组都配备三台循环水泵,循环水泵主要就是利用定速电机来进行工作[1]。两台机组间冷系统主要就是通过单元制的模式进行运行,每一台机组在任何的情况下都是必须得投入最少两台循环水泵,这主要就是因为本项目的循环水泵是使用定速电机。单台泵在实际的运行过程中系统总水阻比较低,泵运行点和设计点也是偏离较大,进而循环水泵电机则是存在着较大的过载风险。如果在冬季的时候单台循环水泵运行,那当运行泵出现故障的时候将会使得管束出现冰冻的情况,如下图1: 当两台机组在夏季并且不同负荷情况下运行的时候,空冷塔内的热空气气流将会产生相互作用,这样也就会使得高负荷机组的空冷散热器冷却能力下降。而在冬季运行的时候,管束冻结风险将会加大。在冬季低负荷运行的时候采用全扇区全流量的运行方式比较合适。机组在4℃环境下运行的时候就是处于冬季运行工况。首先就是为了更好的避免冷水出水的温度太低,应该让循环水系统处于全流量的运行状态。然后就是在低负荷的防冻工况中,使用扇区退出运行的方式就不合适。当扇区退出运行的时候,那塔内的气流将会不均匀,而这也就加大了管束冻结的风险。同时旁路阀会自动的打开,以此来有效的控制住系统水阻以及管束内的水流速。如果进入管束中的水流量减少,那管束冻结风险也会加大。除此之外,在扇区退出运行的时候,如果局部未排净水出现冻结的情况,那将会使得阀门故障,进而加速管束以及管道的腐蚀。所以扇区退出运行也是被视作一种事故工况。而合理的调节百叶扇开度则能够很好的控制水温,实现防冻的目的。因此所有的百叶窗应该时刻保持着统一开度,以此来有效的保证塔内流场均匀。 2.火力发电厂间接空冷塔系统控制技术分析 冷却塔系统的可控设备主要包括扇区排水电动蝶阀、紧急放水阀、输水泵、地下储水箱水位以及排水电动蝶阀和充水电动蝶阀等等。冷却塔系统的仪表主要分为用于监视的仪表以及参与控制仪表。参与控制的仪表主要包括膨胀水箱温度、膨胀水箱液位、扇区冷水出口温度、塔外环境温度、地下水箱液位以及循环水热水总管温度。其他的仪表都是被用来监视的。 2.1膨胀水箱系统和水位平衡 每一台机组都应该设置一台独立的高位膨胀水箱,而水箱的顶部则是应该和大气联通。膨胀水箱的位置应该设置在塔内膨胀水箱的平台上,而其容积能够满足充满一个扇区容积的要求,并且其属于常压系统。间接空冷系统的基本压力主要就是通过膨胀水箱中的水位来控制,其中的水位还控制着冷却三角顶部水位。 在膨胀水箱液位太低的时候,管束不能够满水运行,进而使得大量的空气进入到循环水系统中,导致管系震动,同时还会损伤到循环水泵。而在冬季运行的时候将会使得管束出现冻结的情况。整个间接空冷循环水系统都是时刻处于封闭的状态,其中的水平衡主要就是由膨胀水箱中的水位来进行控制[2]。这主要的目的就是为了更好的满足系统正常运行时的水位以及启动时扇区充水水位的要求,其在正常运行的时候能够有效的保证冷却三角顶部的排空气立管中水位足够,进而水循环运行也是十分的稳定。 2.2旁路电动蝶阀与流量平衡 每一台机组都会设计两个旁门路,以此来保证两个机组各自循环水系统中的流量平衡,而保持流量平衡的主要目的就是以下几点:(1)在扇区还未投运的时候建立循环水回路;(2)保证系统总水阻一直处于合理的范围,确保凝汽器、空冷管束以及循环水泵不会出现超压的情况;(3)控制空冷管束中的水流速,以免管束磨损快速;(4)科学的匹配投运扇区流量以及旁路流量,提升管束的防冻性能以及散热性能。 当机组扇区还未投运的时候,两个旁路阀门都是处于开启的状态,而循环水主要就是通过旁路来进行循环的建立。而在短时停机的时候,扇区退水的同时还会开启两个旁路阀门,这样也就会使得循环冷却水系统一直处于热备用的状态。而在非全部扇区投运的时候,旁路电动蝶阀的开启数量与扇区投运数量相匹配,以此来有效的保证系统流量的平衡。

发电厂多个空压机备用和轮休功能的实现

发电厂多个空压机备用和轮休功能的实现 李风奎 (山东中实易通集团有限公司,山东济南250002) 摘要:介绍了电厂多台空压机备用、轮休的一种组态模板。主逻辑采用顺序扫描方法,与传统组态比较具有智能筛选、梯次性强、实现方法简单、可扩展性强、可靠性高等优点。 关键词:梯次备用;顺序执行;空压机;轮休; 中图分类号:文献标识码:文章编号: Implementation Method of Power Plant Many sets of Air Compressor Standby、Sequential Rest Li Fengkui (Shandong zhongshi Yitong group co., LTD, Jinan 250002, China) Abstract: This article introduces power plant many sets of air compressor standby、sequential rest configuration template.Main logic use sequential scan method, compared with the traditional configuration is simple in implementation method, intelligent filter , echelon is strong, high scalability, high reliability, etc. Key words: echelon standby , sequential scan, air compresso, sequential rest 0引言:火电工程调试阶段,各组态厂家对空压机逻辑的设计形式多样,缺乏统一的模板或者标准。有必要形成一些模板来规范组态,保证机组的安全运行,同时提高工作效率,避免重复工作。以下提供了一种模板,希望对组态规范化有一些帮助。 备用联锁逻辑分为投切备用逻辑、触发条件、主逻辑。轮休逻辑是在备用联锁逻辑的基础上实现的。 1备用投切逻辑 本模块采用自动投切备用模式,以实现备用的自动选择。运行人员通过备用投切按钮进行干预,此按钮只是投入允许,是假备用。真备用状态的判断是通过投切备用逻辑自动实现的。以设备A为例,逻辑框图如图1。 图1 备用投切逻辑框图 设备处于停止位是备用状态判断的前提。需要注意的是新停设备也要闭锁备用状态,这通过延时块TON来判断,时间可以现场调试确定,原则是避免一设备跳闸后触发备用逻辑短时间内被再次启动的情况,保证设备启动时间间隔在安全范围。设备跳闸后运行人员应根

大型电厂空冷技术及其特点探究

大型电厂空冷技术及其特点探究 最近几年,纵观全球经济发展速度非常迅猛。此时各个行业都取得了显著的成就。然而我们在为取得的成就欣喜的同时,需要意识到的是,人类赖以生存的资源正在逐渐减少,其中水资源就是一个典型。水资源的短缺导致电厂发展受到极大的阻碍,最终影响到广大群众日常生活的开展。在此背景之下,空冷技术开始出现并且得到了大力的发展。笔者具体阐述了空冷技术的构成情况以及具体的特征。对于我们国家的大规模电厂来讲,合理的使用该技术能够节省资源,促进社会稳定发展,更好的创造经济价值。 标签:大型电厂;空冷技术特点;发展;特点 Abstract:In recent years,the global economy has grown very rapidly. At this time,each industry has made remarkable achievements. However,while we are pleased with what we have achieved,we need to realize that the resources on which human beings depend for survival are gradually decreasing,and water resources are a typical example. The shortage of water resources leads to great obstacles to the development of power plants,and ultimately affects the development of the daily life of the masses. In this context,air cooling technology is beginning to appear and get a great development. The composition and characteristics of air cooling technology are described in detail. In the author’s opinion,as far as our country’s large-scale power plants are concerned,the rational use of this technology can save resources,promote social stability and development,and enhance economic value. Keywords:large power plant;characteristics of air cooling technology;development;characteristics 引言 最近几年,整个世界范围内水资源呈现出紧缺的局面,加之环境不断恶化,在此背景之下人们开始积极创新工艺,研究新技术。适时,空冷发电开始被人们所熟知。众所周知,火电厂的运作离不开水,其耗用的水量占据总的工业用水量的五分之一。对于我们国家广大的北方区域来讲,其煤炭资源非常富足,不过降水较少,资源短缺现象非常严重。不断变少的水资源俨然已经影响到电力行业的进步,影响到广大群众生活水平的提升。电厂作为电能的主要产出地,它的制冷工序有着非常关键的存在意义,通常我们在制冷的时候使用的多是湿冷技术,此过程会耗费许多水资源。通过上文可知,由于地域方面的差异,导致我们国家的北方很多区域的水资源都非常匮乏,因此该技术在运用的时候会受到极大的阻碍,在这个背景之下,空冷技术就开始印入人们的眼帘。通过无数的实践可知,使用空冷技术的坑口电站效益非常好。和一般的湿冷技术比对来看,空冷技术最为显著的特点是能够很好的节省水源,而且环保效果较好。能够节省大约百分之八十的水,而且还能够避免以往水冷模式导致的污染问题。除此之外,其不需要设置冷却塔,所以能够明显节省投资。正是因为它有着如此多的优点,所以目前

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黄金埠电厂空压机运行方式优化 摘要:黄金埠电厂2×600MW机组压缩空气系统自投产以来一直使用机组压缩空气系统和输灰压缩空气系统独立运行的方式,不仅降低了供气的可靠性,而且经 济性较差,针对这些情况,从两个压缩空气系统的空压机配置、运行方式进行分析,通过改造,使两个系统得以联络,从而优化实际运行中空压机的运行方式, 不仅提高了供气的可靠性,而且取得了良好的经济效果。 关键词:锅炉;空压机;运行方式;联络 【正文】黄金埠电厂一期工程装机2×600MW机组,其中机组压缩空气系统 配备有上海复盛实业有限公司生产的四台高效节能型复盛牌螺杆压缩机,型号:SA-250A型。每台空压机额定产气量:40m3/min,额定气压:0.8Mpa,配套电机 额定功率:250MW,电机额定电流:36.4A。为机组仪用压缩空气和厂用压缩空 气系统供气。而输灰系统采用克莱德贝尔格曼华通物料输送有限公司和浙江华光 电力成套设备有限公司的正压气力除灰系统,共配置7台上海复盛实业有限公司 生产的四台高效节能型复盛牌螺杆压缩机,其中六台型号:SA-250A型,每台空 压机额定产气量:40m3/min,额定气压:0.8Mpa一台型号:SA-250A型,额定产气量:62m3/min,额定气压:0.8Mpa;即一大六小的配置方式,为飞灰系统提供输灰压缩空气。 自2007年9月机组投产以来,一直使用机组压缩空气系统和输灰压缩空气系统独立运行的方式,即机组压缩空气系统两台机组运行时采用三台空压机运行, 一台空压机备用的方式,一台机组运行时采用两台空压机运行,两台空压机备用 的方式。输灰压缩空气系统在两台机组运行时采用一大四小运行,两台小空压机 备用的运行方式,在一台机组运行时采用一大两小运行,四台小空压机备用的运 行方式;两个压缩空气系统独立运行,之间无联络管道。 2012年我厂技术部门考虑因两个空压机型号相同(均为SA-250A)厂用压缩 空气与输灰压缩空气参数(压力、温度等)基本相同,考虑到厂用压缩空气系统 与输灰压缩空气系统互相独立,无管道联通,在任一系统因重大设备故障等原因 靠本系统无法维持正常压力时,不能够互相支援,基于以上两个考虑,于2012 年11月份#1机组大修期间通过改造,厂用压缩空气系统与输灰压缩空气系统通 过增加管道、阀门,将厂用压缩空气系统与输灰压缩空气系统联通起来;同时由 于输灰压缩空气经过冷干机处理,其品质优于厂用压缩空气,基于此,在厂用压 缩空气至输灰压缩空气间,增设油水分离器和空气过滤器,提升厂用压缩空气品质。增加的管道、阀门、油水分离器等如图(一)虚线框中所示: 改造完成后,当时出于保证两个系统正常运行中供气独立性和保证供气气源稳定性的考虑,特制定了以下的注意事项: 1)正常运行时,虚线框中部分不投入使用(阀门1、阀门3均在全关位); 2)当紧急情况下需要由输灰压缩空气系统向厂用压缩空气系统供气时,阀门1、阀门3 均需全开,油水分离器的旁路阀门2必须全开。此时输灰压缩空气依次经过阀门3、阀门2、阀门1,向厂用压缩空气系统供气; 3)当紧急情况下需要由厂用压缩空气系统向输灰压缩空气系统供气时,阀门1、阀门3 均需全开,油水分离器的旁路阀门2必须全关。此时厂用压缩空气依次经过阀门1、油水分 离器和空气过滤器、阀门3,向输灰压缩空气系统供气。 随着2014年以来公司深挖潜力,节能降耗工作的深入,通过和空压机厂家的沟通以及对 其它兄弟厂空压机系统运行方式的调研论证,对我厂空压机运行方式进行了梳理。通过查阅

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