交通运输规划实验报告

交通与汽车工程学院

实验报告

课程名称: 交通运输系统规划

课程代码: xxxxxxxx 年级/专业/班 xxxx级交通运输交运x班

学生姓名: xxxxxx 学号: 实验总成绩: 任课教师: xxxxx 开课学院: 实验中心名称: 汽车交通实验中心

西华大学实验报告

开课学院及实验室：交通与汽车工程学院计算机实验室 实验时间：2013年1月7日

一、实验目的和任务

能够运用简单引力模型预测未来年交通运输需求分布

二、实验仪器、设备及材料

计算机

三、实验原理及步骤

熟练运用简单引力模型

四、练习

表1是只有三个小区的现状OD 矩阵，表2是未来目标年各交通小区的出行产生量、吸引量，表3是交通小区之间的阻抗，用简单引力模型预测未来年运输需求分布矩阵。

（1）首先输入数据,建立表格,如图1-1所示：

图1-1 原始数据表

（2）用如下简单引力模型：

（3）两边取对数，得：

log(q ij )=logk+αβlog(O i D j )-γlogR ij （1-1）

（4）若α=β=1，令y=log(q ij )-log(O i D j ), x=log(R ij ),a= -γ,b=logk 则式（1-1）可转换为：

y=ax+b （1-2）

()γ

βαij

j

i

R D O k

=ij

q

（5）此方程为二元一次线性回归方程，a,b为待定系数，通过表一、表二和表三可获取9个样

本数据，如表1-1所示：

（6）采用最小二乘法对这9个样本数据进行标定，过程如图1-2所示：

图1-2 最小二乘法求解过程

得出：a= -0.5225, b= -2.4437，获得的二元线性回归方程为y= -0.5225x-2.4437。

通过a= -γ,b=log(k)，可得γ=0.5225，k=0.0036，过程如图1-3所示：

图1-3 线性回归参数确定

即引力模型为:

(1-3)

(7)利用已标定的引力模型求解分布交通量如图1-4所示：

图1-4 根据引力模型求解

（8）所求的交通OD 分布如表1-2：

五、实验分析总结

通过自己动手操作，在Excel 表格里进行相关的计算，再次熟悉了运用引力模型进行预测

的过程。此外，引力模型预测主要考虑了吸引强度和它们之间的阻力，认为交通小区的出行吸引与两个小区的出行发生量与吸引量成正比，而与交通小区之间的交通阻抗成反比。但是用引力模型描述交通分布量时+其预测精度不高。在拥挤的路网中，由于旅行者不能自由地选路径，造成出行时间偏长，因之用引力模型预测交通分布量的误差较大。其中用引力模型预测未来交通分布量时需要估计未来各交通区的交通产生量、吸引量及未来各小区间的阻抗系数。这些量的估计都会产生计算误差，而这部分误差在最终的分布量结果中仍会反映出来，故这种误差为传递误差。传递误差只能通过提高产生量、吸引量的预测精度及阻抗系数的预测精度来降低。

()5225.0ij

0036

.0q ij

j i R D O =

西华大学实验报告

开课学院及实验室：交通与汽车工程学院计算机实验室实验时间：2013年1月7日

一、实验目的和任务

能够运用容量限制模型进行交通流分配

二、实验仪器、设备及材料

计算机

三、实验原理及步骤

容量限制分配是一种动态的交通分配方法，在考虑交叉口、路段通行能力的基础上进行，比较符合交通流分配的实际情况。

四、练习

表1是只有四个小区之间的交通流分布矩阵，表2是各路段设计容量，表3是分配次数与其OD量分配率。根据容量限制-增量加载分配模型分配各小区之间的交通流量。

表1 OD数据表

表2 路段设计容量

（1）输入数据，假定各路段的交通阻抗为图2-1所示

图2-1 各路段交通阻抗

（2）根据各OD 量最短路线寻找最短路，如表2-1

（3）由表2-2，取K=5，每次分解的分配率分别为30%、25%、20%、15%和10%；

故将原OD 表分解为五个OD 表，分别示于下表：

分配次数与分配率

表2-2

A

B

C

D

图2-2 分配30%OD 量的流量图

图2-3 分配25%OD 量的流量图

B

C

D C

D

图2-4 分配20%OD 量的流量图

A B

C

D

B

C D

图2-6 分配10%OD 量的流量图

(4)最后得出结论：在容量限制下的最短路径法分配结果为表2-8

五、实验总结分析

此实验采用了容量限制交通分配方法，它是一种动态交通分配方法，它考虑了路权与交

通负荷之间的关系，即考虑了道路通行能力的限制，比较符合实际情况。通过上机实践，对交通分配的方法更为熟练，另此次练习中采用了五级分配制，第一次分配OD 量的30%，第二次分配OD 量的25%，第三次分配OD 量的20%，第四次分配OD 量的15%，第五次分配OD 量的10%，

B C

D

而且每次都采用最短路分配模型。容量限制法进行分配时，需先将OD表中的每一个OD量分解成k部分，即分解成k个OD分表，然后分k次用最短路法分配，每次分配一个OD分表，并且每分配一次，路阻修正一次，直到把k个OD分表全部分配在路网上。

参考文献：

1、《交通运输系统规划》任科社主编，人民交通出版社，2005.05；

2、《交通规划原理》邵春福主编，人民交通出版社，2004.12；

3、《城市交通与道路系统规划》文国玮著，清华大学出版社，2001.01。

大学生职业生涯规划大赛获奖作品

大学生职业生涯规划大 赛获奖作品 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998

湖南省第二届大学生职业生涯规划大赛暨南华大学2011年 “大学生职业生涯规划大赛” 研究生职业生涯设计参赛作品——梦想在前行中实现 梦想在前行中实现 湖南●衡阳 2011年10月

姓名： 性别：男 学校：南华大学 院系：政治与公共管理学院班级： 学号： 联系电话： 电子邮件：

目录 引言 (1) 第一章自我认知 一、职业兴趣 (1) 二、职业能力 (2) 三、职业价值观 (3) 四、个性特征分析 (3) 五、成长经历 (5) 六、综合评价 (5) 第二章职业认知 一、社会整体就业趋势分析 (5) 二、就职行业环境分析 (6) 三、职业目标分析 (6) 第三章职业决策 一、职业目标确定 (7) 二、职业经理人岗位要求及发展前景 (9) 三、备选方案…………………………………………………………… 10 第四部分计划和实施路径 一、计划………………………………………………………………… 11 二、路径………………………………………………………………… 11 第五部分自我监控

一、监控………………………………………………………………… 12 二、评估………………………………………………………………… 12 三、调整………………………………………………………………… 12

引言 人生如棋，人生如戏，俯瞰棋盘、回顾戏中，都只能一步一步向前，万不可能回到当初。职场就如人生在棋盘中所走的经纬线、戏中的蓝本图，每一步都是必经的历练，不可或缺。所以我们每走一步都需要思考，都需要谨慎的做出抉择。 势无定势、局有万变。随着知识经济的到来，研究生学历越来越普及，职场对求职者知识广泛性的要求也越来越高；特别是《教育部中长期发展纲要》出台后，研究生在面临越来越严峻的就业形势时，紧迫感、压力感更是与日俱增。 面对这种形势，怎样使自己的职业之路更加通畅，更好的把握未来；其关键不仅是要有经纶智略，积累更多的社会实践经验，更重要的是自己是否做好了职业规划准备，确定好前行的目标和方向，有的放矢。 人们常言：“机会只会垂青有准备的人，”职场规划就是我们从象牙塔走向社会的最好铺垫和准备。他有助于我们在纷繁杂乱的社会事务中保持清醒的头脑；有助于我们树立信心，相信即使在失业率高达99%的情况下，我也会成为那脱颖而出的1%。 说道不如做到，执行力最为重要；光说不练，再多的准备也是竹篮打水一场空。十年树木，百年树人，我们的职业规划至少要设计出未来十年的目标和方向，下面将进入我的职业规划正题。

交通规划课程设计报告材料

《交通规划原理》 课程设计 报告题目：滨海地区道路网规划 姓名: 院系: 班级: 学号: 指导教师:

2012年6月15日 引言 我国城市化和汽车化正在以前所未有的速度推进，由两者带来的城市土地的超强度开发和无秩序化，以及交通阻塞、环境污染、交通事故和噪声的压力与日俱增，并且在城市道路方面尤其明显。尽管我国已经于1989年12月26日制定了《城市规划法》，但是由于多种原因，导致了上述现象的出现，影响了城市的可持续发展，任其发展下去将危及人民生活全面奔向小康社会的宏伟目标。因而，如何改善城市道路的交通拥堵、阻塞现象，是摆在交通工作者面前的一项重要而艰巨的课题。 “万事始于规划”，说明了人们在日常生活中进行规划的重要性，个人、家庭、单位、城市、地区、国家均不例外，有了切实可行的规划，才能促使人们瞄着确定的目标努力。作为社会经济发展基础的交通基础设施也是如此，做好交通规划是合理调整交通结构、均衡交通需求、适应和拉动土地利用的重要手段，其原理又是支撑交通规划的理论基础。在我国的城市交通发展历程中，越来越显露出没有合理进行交通规划的问题，造成了目前多数大城市“头痛医头，脚痛医脚”的被动局面。因此，迫切需要利用科学的手段与方法进行合理的交通规划。

在如此的大环境之下，作为一个交通工程专业的学生，对交通规划的重要性更是要有足够的认识，认真学习交通规划的基本原理和常用手段，为我国城市的交通规划做出应有的贡献。 所以，郭老师给我们安排了此次交通规划原理的课程设计。本次设计的主要内容是将老师给定的五个小区的交通出行量通过交通规划“四阶段预测法”——交通的发生与吸引预测、交通的分布预测、交通方式的划分预测、交通分配预测——合理地分配到自己设计的小区间路网上，并且对设计的路网进行分析、评价。通过本次课程设计，我们首先明确了交通规划的重要性、明白了规划的难度，端正了对交通规划的态度；其次，我们熟练掌握了“四阶段预测法”的基本流程及每阶段的各种实用方法和手段；再次，我们能较熟练地运用一些辅助设计的软件，如Excel、AutoCAD和Visual Basic计算机编程语言；最后，我们还了解了交通规划的一些相关的规范。 目录 引言 0 第Ⅰ部分课程设计指导书 (1) 1 课程设计的目的和意义 (1) 2 设计任务 (1) 2.1 现状路网的构造 (1) 2.2 人口增长预测 (1)

职业规划设计书模板

职业规划设计书模板 格式要求：1.正文内容字体为宋体小四； 2.标题依次为：一、（一）1.（1）。一级标题字号为四号，其余均为小四； 3.行间距为固定值18榜，插入页码。

正文 （前言）在今天这个人才竞争的时代，职业生涯规划开始成为在人争夺战中的另一重要利器。对企业而言，如何体现公司“以人为本”的人才理念，关注员工的人才理念，关注员工的持续成长，职业生涯规划是一种有效的手段；而对每个人而言，职业生命是有限的，如果不进行有效的规划，势必会造成生命和时间的浪费。作为当代大学生，若是带着一脸茫然，踏入这个拥挤的社会怎能满足社会的需要，使自己占有一席之地？因此，我试着为自己拟定一份职业生涯规划，将自己的未来好好的设计一下。有了目标，才会有动力。 一、自我认知 结合朗途职业规划测评报告，我对自己进行了全方位、多角度的的分析。 1.性格方面 我的性格属于……型 我的具体情况是…… 2.兴趣方面 3.自身在人群中的相对站位 我的成功愿望为……影响愿望为……挫折承受……人际交往…… 我的具体情况是…… 4.优势与劣势 我的具体情况是…… 5.自我分析小结： 二、职业认知 1.外部环境分析 参考职业规划测评报告建议，我对影响职业选择的相关外部环境进行了较为系统的分析。 ①家庭环境分析：如经济状况、家人期望、家族文化等以及对本人的影响 ②学校环境分析：如学校特色、专业学习、实践经验等 ③社会环境分析：如就业形势、就业政策、竞争对手等 ④职业环境分析 行业分析（如xx行业现状及发展趋势，人业匹配分析） 职业分析（如xx职业的工作内容、工作要求、发展前景，人岗匹配分析）地域分析（如xx工作城市的发展前景、文化特点、气候水土、人际关系等，人城匹配分析） 2.目标职业分析 根据朗途职业规划测评软件所得报告，可得出我适合职业的特征为 ●有组织、有条理的工作环境，在清晰而明确的指导原则下与他人一起工 作 ●充满挑战和竞争的氛围，创造性处理复杂而且难度较大的问题，提出合

交通系统规划课程设计

交通系统规划课程 设计

经济管理学院 交通运输系统规划 课程设计 题目：某小城市交通运输系统规划设计班级：交通运输 081 班 成员：湛志国刘彦辉贺明光 学号： 指导教师：惠红旗穆莉英 11月7号至 11月13号

交通运输系统规划课程设计指导书 一、设计的目的与任务 交通运输系统规划课程设计是交通运输专业教学计划中实践教学的重要组成部分，是贯彻理论联系实际、培养高素质人才的重要实践环节，其目的和任务是： 1、目的： 经过交通运输系统规划设计工作，培养学生理论联系实际、实事求是的良好作风，并进一步明确本专业学习的宗旨与任务； 2、任务： 经过对现有路网进行分析划出交通影响区以及主要节点，并在未来预测年的经济、社会发展预测基础上，采用四阶段法进行相应的交通规划，使学生了解交通运输系统规划的大致流程、基本技术方法和未来的发展趋势。 二、设计题目及相关要求 1、设计题目： 《某小城市交通系统规划设计》 2、相关要求： （1）、总体目标： 在交通规划区域内相关社会经济分析预测的基础上，完成交通规划设计内容，增强学生完整的交通运输系统规划设计概念及强化规划意识。 （2）、具体设计要求：

经过整理课程设计资料、撰写并打印课程设计报告等，锻炼学生分析问题、解决问题的能力，获得对本此课程设计的全面、系统的认识，同时取得一定的工作技能和专业经验。 （3）、成果要求 ①设计成果完整，计算数据准确，图表规范，字迹工整，步骤清晰。 ②计算书一律采用A4纸用钢笔书写。 三、设计内容 1、现有道路网络、交通影响区及主要节点分析 （1）、了解并分析现有道路网络； （2）、根据相关的经济发展、工业布局以及实际土地利用情况划分交通影响区； （3）、在交通影响区划分的基础上完成主要节点的设定。 2、规划区域的社会发展、道路交通量预测 （1）、分析预测区域的社会发展情况； （2）、完成预测年限内各项经济指标及各小区交通量的预测。3、交通发生、吸引模型的建立与标定 （1）、建立小区交通发生、吸引模型； （2）、完成预测年的交通发生、吸引量计算。 4、交通分布 （1）、建立相应的OD矩阵及距离矩阵； （2）、进行并完成规划区内的交通分布，进而得到规划区内的

职业规划设计作品模板【模板】

职业规划设计作品模板说明：本模板仅供参考，切勿照抄！

正文 引言 一、自我分析 结合大赛指定的人才测评报告以及XX等分析方法，我对自己进行了全方位、多角度的的分析。 1、职业兴趣——喜欢干什么； 我的人才素质测评报告中，职业兴趣前三项是XX型（X分）、XX型（X分）和XX型（X分）。我的具体情况是…… 2、职业能力——能够干什么； 我的人才素质测评报告结果显示，XX能力得分较高（X分），XX能力得分较低（X分）。我的具体情况是…… 3、个人特质——适合干什么； 我的人才素质测评报告结果显示……，我的具体情况是…… 4、职业价值观——最看重什么；

我的人才素质测评报告结果显示前三项是XX取向（X分）、XX取向（X分）和XX取向（X分）。我的具体情况是…… 5、胜任能力——优劣势是什么。 自我分析小结： 二、职业分析 参考人才素质测评报告建议以及通过XX等途径方法，我对影响职业选择的相关外部环境进行了较为系统的分析。 1、家庭环境分析 如经济状况、家人期望、家族文化等以及对本人的影响 2、学校环境分析 如学校特色、专业学习、实践经验等社会环境分析如就业形势、就业政策、竞争对手等 3、职业环境分析 ◆行业分析 （如XX行业现状及发展趋势，人业匹配分析） ◆职业分析 （如XX职业的工作内容、工作要求、发展前景，人岗匹配分析）

◆企业分析 （如XX单位类型、企业文化、发展前景、发展阶段、产品服务、员工素质、工作氛围等，人企匹配分析） ◆地域分析 （如XX工作城市的发展前景、文化特点、气候水土、人际关系等，人城匹配分析） 职业分析小结： 三、职业定位 综合第一部分（自我分析）及第二部分（职业分析）的主要内容得出本人职业定位的SWOT分析： 结论：

交通规划课程设计论文

利用Dijkstra算法与Floyd算法进行交通分配 比较分配结果 摘要：本文主要内容包括对乌鲁木齐市五区的人民进行OD调查，得到网络交通量数据，再利用Dijkstra算法与Floyd算法确定交通网络图的最短路径，运用全有全无的方法进行交通量的分配，最后比较这两种方法在确定最短路径时的利弊。 关键词： Using the algorithm of Dijkstra and Floyd to distribute the volume of traffic and compare the result of the traffic assignment Abstract: The article takes the main point to use the algorithm of Dijkstra and Floyd to decide the shortest way of traffic network , making use of the method of All-or-none to distribute the volume of traffic. At last,comparing the advantages and disadvantages between the two methods during deciding the shortest way. Key word: 0．引言： 随着科学技术的进步和工业的发展，城市中交通量激增，城市道路交通拥堵和环境污染现象越来越严重，对人民的出行和生活带来了很大的不便和危害，私人交通工具发展的结果，给城市交通带来了一系列的问题，主要是：①交通拥挤和交通阻塞，城市中的平均车速日益下降;②交通事故增加；③噪声和空气污染日趋严重;④能源消耗量猛增；⑤停放车场地严重不足。为了克服这些矛盾，一些工业发达的国家，曾致力于道路系统的改善：加宽地面道路，修建高架路和高速路，开辟地下交通。此外，在交通管理、交通控制系统方面采用了计算机等新技术。这些措施虽然提高了道路通过能力，但是仍解决不了由有增无减的私人交通流所造成的道路阻塞问题。就道路交通拥堵问题，这里运用Dijkstra算法与Floyd算法确定交通网络的最短路径，并用全有全无的方法进行交通量得分配，最后比较这两种方法在确定最短路径时的难易程度。 1．规划区社会经济发展概况 1.1 乌鲁木齐是新疆维吾尔自治区首府，全疆政治、经济、文化中心，也是第二座亚欧大陆桥中国西部桥头堡和我国向西开放的重要门户。她地处亚欧大陆中心，天山山脉中段北麓，准噶尔盆地南缘。乌鲁木齐经济建设长足进步。改革开放以来，特别是国家实施西部大开发战略以来，乌鲁木齐经济建设取得了前所未有的成就。以国有企业为中心的各项改革取得显著成效，建立和完善了社会主义市场经济体制，全方位的开放开发格局初步形成。经济结构战略性调整取得实质性进展，经济技术开发区、高新技术产业开发区和区级经济成为新的经济增长点，公有制为主体、混合所有制经济共同发展的格局基本形成。农村经济稳步发展，农业结构调整力度加大。工业结构调整继续深化，高新技术产业产值的比重不断提高。城市基础设施功能不断完善，建成了以中山路商业一条街、人民路金融一条街、二道桥民俗一条街和北京路科技一条街为主要代表的、各具特色的城市功能街区。新疆商贸城、中国新疆小商品城、新疆国际大巴扎、华凌、友好百盛等一批地方特色市场和大型超市相继建成，逐步形成了火

道路运输信息系统课程设计

道路运输信息系统课程 设计 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

课程设计 课程名称: 道路运输信息系统 设计题目: 南方物流管理信息系统课程设计 学生姓名: willieyang 学号: 班级: 交运12x班 院系名称: 交通运输工程学院 指导老师: 刘鹏飞向慧柳伍生何其超 2015 年 12 月 《道路运输信息系统》课程设计 课程名称: 道路运输信息系统 设计题目: 南方物流管理信息系统课程设计 学生姓名: willieyang 学号: 班级: 交运12x班 院系名称: 交通运输工程学院 指导老师: 刘鹏飞向慧柳伍生何其超 课程设计（学年论文）任务书

课程名称：道路运输信息系统课程设计 适用对象：交通运输 一、课程设计（论文）目的 《道路运输信息系统课程设计》作为独立的教学环节，是交通运输本科专业的必修课。其目的是通过课程设计实践，培养学生理论联系实际，加深信息系统基本理论与基本知识的理解，通过专门的实践训练，选用具有实际应用价值的道路运输信息系统案例，对某公司（运输、物流）的信息系统现状、问题分析，提出解决问题的信息系统方案，并进行信息系统平台的分析、设计与构造，达到公司不同用户信息系统需求的目的。 二、课程设计（论文）题目与内容 题目自选，并进一步具体化，一人一题，如： 1、某公司（零担、整车、集装箱）货运管理信息系统的设计 2、某公司（出租车、公交车、客运）管理信息系统的设计 3、公路客运订票管理信息系统的设计 4、某运输公司运营调度管理系统的设计 5、出租车行业信息系统设计与应用 6、公交基础数据管理信息系统的构造 7、公交计划排班信息系统的设计 8、某大型活动车辆调度信息管理系统的设计 三、课程设计（论文）基本要求 报告内容原则上不少于5000字，其正文至少包括如下几个方面的内容： 1.问题背景 2.信息系统分析 3.信息系统设计 4.总结 四、课程设计（论文）时间及进度安排 1.时间: 两周：2015-2016学年第一学期第十六、十七周 2.进度安排： 确定主题；调查、收集信息：3天 系统分析：3天 系统设计：5天 解决实际问题或建议：2天 撰写报告、总结：1天 （此部分同学们可以按照自己设计具体内容，详细安排） 3.成果提交：

大学生涯规划书(美术生模板)

大学生涯规划书 大学生涯规划大赛作品作品名称：大学生涯规划 参赛者：林敬斯 年级专业：美术与设计学院2016级绘画专业规划日期：二零一六年十一月 （一）自我评估（或自我盘点） 自我评价： 优点-开朗热情活泼幽默风趣，活跃，喜欢运动，阅读，对生活有热情。缺点-缺乏自制力。

他人评价： 优点：乐观，活泼，开朗。 缺点：有些小幼稚，不成熟 （二）环境分析 一、外部环境分析 序号分析源具体说明 1 家庭环境分析经济小康，教育方式严谨却自由 2 学校环境分析对学生自制力要求高，专业劣势较高，需靠学生认真 专研。 3 社会环境分析经济发展水平高，就业竞争压力大。 4 目标地域分析北京，空气质量差，但非常适合学术研究。 序号分析源具体说明 1 目标职业名称艺术家，画家，教师 2 目标职业所在 行业分析 行业现状较差，前景还有希望，待遇差距大，就业需 求量不大。 3 目标职业所需 知识技能 绘画基础，学位高，英语基础。 4 目标职业的工 作特点 收入不平稳，但自由。 5 目标职业的就 业出路 工作室，学校

6 目标职业细解教职工做，工作环境差距大，待遇一般，未来依旧上升趋势小；进入途径多种，胜任标准应人而异。 职位名称：画师职位分类：画家 薪资状况 收入不稳定 职位概要 对身体素质要求应人而异 对学历才能要求高 任职资格 教育背景：大学本科生以上 职业知识：对专业要求高 职业经验：要求严格 职业技能或专业能力；基础扎实且对学术有研究职业态度或通用职业能力: 教学 工作条件 工作场所：工作室，教室 环境状况：较差 职业安全：一般 工作时间：固定 职位晋升方向 让更多人认可作品 其他说明 无

带式输送机的传动系统设计 机械设计课程设计

带式输送机的传动系统设计机械设计课程设计

机 机械设计课程设计 设计说明书 设计“带式输送机的传动系统” 起止日期：2013 年12月16日至2013年12 月28 日学生姓名 班级 学号 成绩 指导教师(签字) 机械工程学院 2013年12月28日

机械设计课程设计计算说明书 一、传动方案拟定 (2) 二、电动机的选择 (2) 三、运动、动力学参数计算 (4) 四、传动零件的设计计算 (5) 五、轴的设计 (13) 六、轴承的寿命校核 (26) 七、键联接强度校核计算 (28) 八、润滑方式，润滑剂以及密封方式的选择 (29) 九、减速箱体结构尺寸 (30) 十、设计小结 (31) 十一、参考文献 (32)

计算过程及计算说明 一、传动方案拟定 设计二级圆锥-圆柱齿轮减速器 工作条件： 带式输送机在常温下连续工作、单向运转；空载启动，工作载荷较平稳；输送带工作速度v 的允许误差为±5%；二班制（每班工作8h ），要求减速器设计寿命为8年，大修为2～3年，大批生产；三相交流电源的电压为380/220 V 。 （1） 原始数据：运输机工作周转矩F=3100N ；带速n=45r/min 滚筒直径D=340mm 二、电动机选择 1、电动机类型的选择： Y 系列三相异步电动机 2、电动机功率选择： （1）工作机所需功率： P W =FV/1000 因为60/D V n π= ，把数据带入式子中得n=45r/min,所以 P W =3100×0.8/1000=2.48kW (2) 1）传动装置的总效率： 注释及说明 F=3100N n=45r/min D=340mm P W =2.48kW

城市轨道交通课程设计报告很齐全很完整的课程设计

城市轨道交通课程设计报告很齐全很完整的课程设计

轨道交通课程设计报告 指导老师：江苏大学武晓辉老师 一、项目背景及镇江市轨道交通建设必要性 镇江市位于北纬31°37′～32°19′，东经118°58′～119°58′，地处长江三角洲地区的东端，江苏省的西南部，北临长江，与扬州市、泰州市隔江相望；东、南与常州市相接；西邻南京市。镇江市域总面积3847平方公里，总体规划定位城市性质为国家历史文化名城，长江三角洲重要的港口、风景旅游城市和区域中心城市之一。 ，镇江城市总体规划进入实施阶段，城市空间布局将极大突破现有形态，“扩充两翼、向南延伸”成为城市新的发展方向。伴随城市化进程加快、镇江跨入特大城市行列，城市空间的拓展对城市交通体系提出了新的要求。镇江市为江苏省辖地级市，现辖京口、润州、丹徒三区，代管句容、丹阳、扬中三市。另有国家级经济技术开发区-镇江新区行使市辖区经济、社会管理权限。镇江全市总面积3848平方公里，人口311万人, 市区户籍人口103.3万人市, 市区常住人口122.37万人，人民政府驻润州区南徐大道68号。

内部城市空间结构调整：，镇江城市总体规划进入实施阶段，城市空间布局将极大突破现有形态，“扩充两翼、向南延伸”成为城市新的发展方向。伴随城市化进程加快、镇江跨入特大城市行列，城市空间的拓展对城市交通体系提出了新的要求，建设轨道交通是未来城市规划的必然结果。 城市化发展水平规划： 近期（ - ）：城市化水平达到：55% 城镇人口162万 中期（ -2020）：城市化水平达到：60% 城镇人口184万 远期（2020-2050）：城市化水平达到：70% 城镇人口231万 城市等级规模规划： 中期：形成1个大城市，1个中等城市，2个小城市和38个小城镇的等级结构。 远期：形成1个特大城市，2个中等城市，1个小城市和27个小城镇的等级结构。 镇江位于南京都市圈核心层，是一座新兴工业城。镇江拥有2个国家级开发区、6个省级开发区、5个国家级高新技术产业基地，镇江市的经济发展水平居江苏省中等偏上水平。实现国内生产总值2927.09亿元，完成公共财政预算收入245.52亿元，城镇居民人均可支配收入32977元，农民人均纯收入16258元，增长18.1%，；人均GDP73947元，居江苏省第5名。“三次产业”分

i职业生涯规划书模板

it职业生涯规划书模板 一个不能靠自己的能力改变命运的人，是不幸的，也是可怜的，因为这些人没有把命运掌握在自己的手中，反而成为命运的奴隶。下面是小编整理的it职业生涯规划书模板，欢迎大家阅读!希望对大家有所帮助! 篇一 前言：莎士比亚曾说过：“人生就是一部作品。谁有生活理想和实现的计划，谁就有好的情节和结尾，谁便能写得十分精彩和引人注目。”花开花又落，春去春又回。踏着时光的车轮，我们已走到大学生活的边缘。驻足观望，电子、网络铺天盖地，知识信息飞速发展，科技浪潮源源不绝，人才竞争日益激烈，形形色色人物竞赴出场，不禁感叹，这世界变化好快。在机遇与挑战粉墨登场的未来社会里，我究竟该扮演如何一个角色呢?水无点滴量的积累，难成大江河。人无点滴量的积累，难成大气候。没有兢兢业业的辛苦付出，哪里来甘甜欢畅的成功的喜悦?没有勤勤恳恳的刻苦钻研，哪里来震撼人心的累累硕果?只有付出，才能有收获。未来，掌握在自己手中。 由此，想起自己走过岁月中的点点滴滴，我不禁有些惭愧。我对自己以往在学业、文体、社团活动中的表现不是很满意。我发现我自己惰性较大，平日里总有些倦怠、懒散，学习、做事精力不够集中，效率不高，态度也不够专注。倘

若不改正，这很可能会导致我最终庸碌无为。一本书中这样写到：一个不能靠自己的能力改变命运的人，是不幸的，也是可怜的，因为这些人没有把命运掌握在自己的手中，反而成为命运的奴隶。而人的一生中究竟有多少个春秋，有多少事是值得回忆和纪念的。生命就像一张白纸，等待着我们去描绘，去谱写。而如今，身为大学生的我们，在一天天消磨时光的日子里，不如抓紧时间多学一些知识来充实自己。人的大学时光一生中也许就一次，不把握好，将来自己一定回追悔莫及。于是，再经过一番深思熟虑之后，我决定把自己的未来设计一下。 有了目标，才会有动力。 一、自我分析职业兴趣喜欢干什么; 职业能力能够干什么; 个人特质适合干什么; 职业价值观最看重什么; 胜任能力优劣势是什么。我的优势能力我的弱势能力自我分析小结： 二、职业分析参考人才素质测评报告建议以及通过xx 等途径方法，我对影响职业选择的相关外部环境进行了较为系统的分析。1.家庭环境分析如经济状况、家人期望、家族文化等以及对本人的影响2.学校环境分析如学校特色、专业学习、实践经验等3.社会环境分析如就业形势、就业政策、竞争对手等4.职业环境分析行业分析(如xx行业现状及发展趋势，人业匹配分析)

09交通规划课程设计1

交通规划课程设计Course Exercise in Traffic Planning 专业班级：2009级交通工程 姓名：小脚丫 班级：交工 09-2 学号： 0900502 设计时间：2012\6\4-2012\6\10 指导教师：魏丹

成绩综合评定表

《交通规划》课程设计指导书 一、设计的目的与任务 交通规划课程设计是交通工程专业教学计划中实践教学的重要组成部分，是贯彻理论联系实际、培养高素质人才的重要实践环节，其目的和任务是：目的：为了巩固和进一步掌握在《交通规划》授课中学到的理论知识，通过交通规划设计工作，培养学生理论联系实际、实事求是的良好作风，并进一步明确本专业学习的宗旨与任务； 任务：通过对现有路网进行分析划出交通影响区以及主要节点，并在未来预测年的经济、社会发展预测基础上，采用四阶段法进行相应的交通规划，使学生了解交通规划的大体流程、基本技术方法和未来的发展趋势。 二、设计题目及相关要求 1、相关要求： 总体目标：在交通规划区域内相关社会经济分析预测的基础上，完成交通规划设计内容，增强学生完整的交通规划设计概念及强化规划意识。 具体设计要求： （1）依据分组情况合理分工，各组均独立、按时、按质、按量完成本课程设计。（2）充分理解并掌握相关理论，熟悉行业规范以及设计流程。 （3）完成设计项目后，将设计指导书、任务书、计算书按要求装订成册。 通过整理课程设计资料、撰写并打印课程设计报告等，锻炼学生分析问题、解决问题的能力，获得对本此课程设计的全面、系统的认识，同时取得一定的工作技能和专业经验。 2、注意事项： （1）本课程设计要求学生依据分组情况合理分工，各组均独立自主完成，严禁抄袭、抄袭者以零分计。

交通运输企业管理课程设计报告模板

交通运输企业管理课程设计报告 运输企业核心竞争力分析 国航、东航和南航三家企业核心竞争力的比较分析 班级：姓名：学号：指导教师： 2015 年月日

竞争力的比较分析 摘要：随着世界经济一体化和“开放天空”进程的加快，我国民航运输业面临着巨大的挑战。开放的航空运输市场会有越来越多的国外航空公司进入中国，竞争将更加激烈。而企业的核心竞争力是企业制定战略的基础和获得竞争优势的源泉，所以如何获得长期稳定的竞争优势，成为各家航空公司迫切需要研究和解决的重要问题，而解决的根本方法就在于如何打造并增强企业的核心竞争力。下面主要介绍分析国航、东航和南航三家航空公司以及其核心竞争力的比较。 关键词：航空企业核心竞争力 Abstract：As the world economic integration and the speeding up of the "open skies", China's civil aviation transportation industry is facing enormous challenges.Open air transport market there will be more and more foreign airlines to China, will be more competitive.And enterprise's core competitive ability is the foundation of the enterprise strategy and access to the source of competitive advantage.How to achieve long-term stability of competitive advantage, become the airlines is an urgent need to study and solve the important problem, and the fundamental solution lies in how to build and enhance the core competitiveness of the enterprise.The following introduction and analysis of main Air China, China Eastern airlines and China southern three

大学生大赛职业规划模板集锦7篇

大学生大赛职业规划模板集锦7篇 大学生大赛职业规划模板集锦7篇 光阴如水，忙碌而又充实的工作又将告一段落了，我们的工作又将在我们的努力下收获新的成绩，需要认真地为此写一份职业规划。那么一份好的职业规划是怎么样的呢？以下是小编整理的大学生大赛职业规划10篇，希望能够帮助到大家。大学生大赛职业规划篇1 一、活动引言：当代社会的竞争激无比，所以有必要要求大学生把个人发展与组织发展相结合，对决定个人职业生涯的个人因素、组织因素、社会因素等进行分析，制定有关个人一生中在事业发展上的设想与计划安排。二、活动目的：为了让商贸系学生对自己职业的规划更具科学性和前瞻性，从大一就形成专业的职业素养，避免更多的学生在毕业前对自己的职业存在迷茫，将职业规划教育融入大学教育的全过程中，让每一位同学参与其中。三、活动主题：规划人生放飞梦想四、主办单位：商贸系团委五、活动对象：商贸系全体学生六、活动时间：XX年9月6日—XX年9月20日七、活动地点：a栋多媒体教室八、负责人：万桔九、负责部门：商贸系团总支学生会监察部十、人员安排：具体事宜吴沫澜、黄兰、张岗、张珈源策划万桔主持人黄丽娟后勤唐慧颖邀请新闻部拍照曾艳、马睿杰会场纪律全体监察部成员评委老师赵霖主任、刘德刚书记、许晓莉教授、袁德臻副教授十一、准备事宜：由策划人联系负责人老师，了解具体事宜；整理参赛人员信息与参赛作品；邀请好评委老师；组织后勤人员布置好会场。十二、具体活动具体流程： 1〉：海选由商贸系每位辅导员按评分细则在各自所带的班级推荐2位晋级决赛。 2〉：共十位晋级选手准备生活照一张、个人参赛宣言及参赛ppt。 3〉：9月6日上午9:30点进行彩排。 4〉：9月6日下午2点30分准时开展总决赛。 5〉：主持人上台介绍莅临本次比赛的嘉宾及评委与比赛选手。并宣布比赛开始。 6〉：选手现场抽签确定参赛次序，依次进行现场展示，每位选手限时6分钟，包括4分钟自我陈述（通过制作ppt，进行自我展示），2分钟回答评委提问，评委根据参赛选手的现场表现按照评分标准打分。 7〉：评委就所有选手们的表现做点评并提出建议。 8〉：主持人宣布

交通规划课程设计报告小城市交通规划设计

交通规划课程设计报告小城市交通规 划设计

＜交通运输系统规划＞课程设计报告 学生姓名：＿＿＿＿***＿＿＿＿ 学号：＿＿＿＿*** ＿＿＿ 指导教师：＿＿＿＿***＿＿＿＿ 吉林大学交通学院 .09.02---- .09.15

目录 第一章绪论 (1) 1.1 设计目的与任务 (1) 1.2 设计内容 (1) 1.3 设计方法 (2) 第二章交通发生量与吸引量的预测 (3) 2.1 交通发生量的预测 (3) 2.1.1 多元线性回归方程的建立 (3) 2.1.2 规划年各小区交通发生量的预测 (7) 2.2 交通吸引量的预测 (8) 2.2.1 初步预测 (8) 2.2.2 调整计算 (8) 第三章交通分布预测 (9) 3.1 重力模型的标定 (9) 3.2 交通分布量预测 (13) 第四章交通分配 (16) 4.1 交通量的转换 (16) 4.2 交通分配 (16) 第五章结果分析 (19) 5.1 各小区土地利用的变化情况 (19) 5.2 结果分析 (22) 结语 (23) 附录：福莱特法源程序代码 (25)

第一章绪论 1.1设计目的与任务 交通运输规划课程设计是交通工程专业教学计划中实践教学的重要组成部分，是贯彻理论联系实际、培养高素质人才的重要实践环节：1．设计题目：《小城市交通规划设计》。 2．目的：经过交通规划设计工作，培养学生理论联系实际、实事求是的良好作风，并进一步明确本专业学习的宗旨与任务，增强学生完整的交通规划设计概念及强化规划意识。 3．任务：经过对现有路网进行分析划出交通影响区以及主要节点，并在未来预测年的经济、社会发展预测基础上，采用四阶段法进行相应的交通规划设计，使学生掌握交通规划的大致流程、基本技术方法和未来的发展趋势。 1.2设计内容 1．交通现状分析 主要对现有道路网络、交通影响区及主要节点进行分析。 2. 规划区域道路交通量预测 1) 建立小区交通发生、吸引模型； 2) 完成交通发生、吸引量的预测。 3. 交通分布

大学生职业生涯规划设计 作品模板

“大学生职业生涯规划设计”作品模版 说明：本模板仅供参考，切勿照抄！ 封面 署上xxx职业规划设计大赛参赛作品、参赛者姓名及学院等字样 扉页 参赛人资料： 姓名：xxx 性别：x 年龄：xx 籍贯：xxxxxx 所在学院:xx xxxx学院 专业及班级：xxxx专业 xxx班级 学号：xxxxxxxxxx 联系电话: xxxxxxxxxxx E-MAIL：xxxxxxxxxxxxxxx 目录 一、 二、 三、 四、 五、 结束语 正文 引言 一、自我分析 结合大赛指定的人才测评报告以及xx等分析方法，我对自己进行了全方位、多角度的的分析。 1、职业兴趣──喜欢干什么 2、职业能力──能够干什么 3、个人特质──适合干什么 4、职业价值观──最看重什么 5、胜任能力──优劣势是什么 自我分析小结： 二、职业分析 1、家庭环境分析 如经济状况、家人期望、家族文化等以及对本人的影响 2 、学校环境分析 如学校特色、专业学习、实践经验等

3、社会环境分析 如就业形势、就业政策、竞争对手等 4、职业环境分析 职业分析 （如xx职业的工作内容、工作要求、发展前景，人职匹配分析） 企业分析 （如xx单位类型、企业文化、发展前景、发展阶段、产品服务、员工素质、工作氛围等，人企匹配分析）地域分析 （如xx工作城市的发展前景、文化特点、气候水土、人际关系等，人城匹配分析） 职业分析小结： 三、职业定位 四、计划实施 计划实施一览表 计划名称时间跨度总目标分目标计划内容 （参考）策略和措施 （参考） 备注 短期计划（大学计划）2008年～20xx 年 如大学毕 业时要达 到… 如：大一要达到… 大二要达到... 或在xx方面要达 到… 如专业学习、职业 技能培养、职业素 质提升、职业实践 计划等 如大一以适应大学生活 为主，大二以专业学习 和掌握职业技能为 主…，或为了实现xx目 标，我要… 大学生 职业规 划的重 点 中期计划（毕业后五年计划）20xx年～20xx 年 如毕业后 第五年时 要达到 … 如毕业后第一年、 第二年要…或在 xx方面要达到… 如职场适应、岗位 转换及升迁等 简述大学生 职业规 划的重 点 长期计划（毕业后十年或以上计划）20xx年～20xx 年 如退休时 要达到 … 如毕业后 第十年要 第二十年要… 如事业发展，工 作，健康，子女教 育等 简述 方向性 规划 详细执行计划如下： 本人现正就读大学xx年级，我的大学计划是…… 五、评估调整 职业生涯规划是一个动态的过程，必须根据实施结果的情况以及因应变化进行及时的评估与修正。 1、评估的内容： 职业目标评估（是否需要重新选择职业？）假如一直……，那么我将…… 职业路径评估（是否需要调整发展方向？）当出现……的时候，我就…… 实施策略评估（是否需要改变行动策略？）如果……，我就…… 其它因素评估（身体、家庭、经济状况以及机遇、意外情况的及时评估） 2、评估的时间： 一般情况下，我定期（半年或一年）评估规划；当出现特殊情况时，我会随时评估并进行相应的调整。 3、规划调整的原则 结束语

交通规划课程设计心得总结

在过去的一段时间里，我们小组分工协作、同心协力顺利完成了交通规划课程设计的任务。课程设计是一个很复杂的过程，涉及了对现状路网结构的调查、路网数据库的建立、发生和吸引交通量预测、分布交通量预测、交通量分配等内容，这无疑是一个巨大的工程。作为小组的一员，我在整个课程设计的过程中主要承担了会议记录的书写，调查获取的交通数据，搜集需要的人口等指标,Transcad的操作等等。在此过程中，不仅收获了顺境时成功的喜悦，同时也有逆境时失败的沮丧，不仅收获了理论与实践相结合带来的交通规划、计算机编程、TransCAD操作等知识运用能力的提高，而且也有小组团队成员的鼓励与信任，以及相互了解、彼此友谊的进一步加深，这些都使本次课程设计与交通调查实习充满意义和感动。 首先，在交通调查中我真正体会到了实践出真知，在对现状路网的各项指标的调查中，不仅要明确调查的目的、方法，更重要的是要有着严谨认真的态度。小小的误差看上去微不足道，但是当很多个误差叠加在一起是就会造成调查结果的不准确，这对后续课程设计造成了不必要的麻烦。通过交通调查，不仅增强了我的动手能力和团队协作精神，更重要的是让我懂得了在实习过程中要有严谨认真的态度，只有以良好的态度去做一件事情才能把事情做好。 其次,在调查结束之后，我负责的是利用TRANSCAD软件进行交通小区划分，路网构建和路网数据录入。根据视频的指导，我开始慢慢学习TRANSCAD软件的应用，当遇到问题时，我就向一些软件高手请教，或者小组讨论。比如，在开始阶段，我在道路网创建这一步骤中出现了失误，虽然在路网中各路段输入数据时没有显现问题，但紧接着后面的操作就难以进展。在组长的带领下，经过我们反复地推敲，我们最终完成了OD反推基年分布交通量，没有对后续过程产生影响。再有，未来的出行发生预测，所得到的结果并不平衡，因此也不能进行下一步操作，所以要进行出行吸引平衡，这个步骤不可或缺。这样，从一开始的迷茫，渐渐寻找到一些门路，到最后完全应用的得心应手。由于我负责的这部分是课程设计最初始的部分，所以如果我没有做好，剩下同学的工作就无法进行，这就需要我认真完成，不能有一点差错。最终，通过我的努力，和同学帮助，我顺利的完成了任务。 最后，我们小组成员一起，根据各人在实习以及课程设计过程中所负责工作

交通运输规划与设计课程设计 咸阳客运站

《运输系统规划与设计》课程设计 咸阳客运站工艺设计书 （设计年度日均旅客发送量：12000人次） 学院：汽车学院 专业：交通运输 姓名： 学号： 指导教师： 完成时间：2014年1月 二〇一四年一月

运输枢纽规划与设计课程设计 工艺设计说明书 第一部分交通运输及社会经济发展状况 1.1行政区域概况 咸阳市位于陕西省中部，东经107°39′-109°11′、北纬34°9′-35°34′。东与铜川市、渭南市为邻，西与宝鸡市接壤，北同甘肃省的庆阳市、平凉市毗连，南接西安市，南北长117－119千米，东西宽65－106千米，总面积10196平方千米。总人口535万人（2009年）。辖秦都、渭城、杨陵3个区，三原、泾阳、乾县、礼泉、淳化、永寿、彬县、长武、旬邑、武功10个县，代管兴平1个县级市。市政府驻秦都区。（杨陵区实际由国家杨凌农业高新技术产业示范区管辖）地处关中盆地、黄土高原过渡区中部，地势北高南低，呈阶梯状。最高点石门山峰海拔1885.3米，最低处三原县大程镇清河出境地海拔362米。渭河自西向东横贯南境。属暖温带亚湿润气候，年降水量540～630毫米，年均气温13℃左右，1月均温-5.1～2.9℃，7月均温20.2～27℃。古迹有古邰国、秦咸阳、郑国渠，汉、唐帝王陵20余座，各种砖、木、铁塔等。革命纪念地有淳化、旬邑烈士陵园、爷台山、安吴堡青训班旧址等。 2006年辖：秦都、渭城2个区，兴平市和三原、泾阳、乾县、礼泉、永寿、彬县、长武、旬邑、淳化、武功10个县，共104个镇，62个乡，16个街道办事处，2850个村民委员会，148个社区居委会。咸阳市概况】 位于关中平原中部，是中国第一个封建王朝——秦王朝的建都之地。旅游资源丰富，其中帝王陵就有21座。工业以电子、纺织为主，有全国最大的彩色显像管厂和偏转线圈厂，棉毛纺、印染、服装、医药保健品也很驰名。 - 1 -

职业规划设计作品模板(供参考)

职业规划设计作品模板（供参考）

第一章引言 第二章自我认知 一、360度评估 二、系统评测与自我分析 1.职业兴趣测评（根据自己的） 2.职业性格测评（仿照职业兴趣表填写） 3.职业能力测评（仿照职业兴趣表填写）

4.职业价值观测评（仿照职业兴趣表填写） （六）自我认知小结 自我分析小结 第三章职业世界探索 (一) 家庭背景分析 1.家庭背景（如经济情况、家人期望、家族文化等以及对本人的影响） 2.家庭环境对我的影响 （二）学校环境分析 1.学校环境（如学校特色、专业学习、实践经验等） 2.我已参与的校园实践活动及其收获 （三）社会环境分析（如就业形势、就业政策、竞争对手等）； （四）职业环境分析 1.行业分析 我希望进入的行业是： 行业的龙头企业是： 它们的发展机遇是： 遇到的问题是：

行业协会报告及专家对行业发展的主要观点是： 我能进入这个行业并能得到较好发展的理由是： 2.企业分析 我希望以后的企业类型是： 代表企业是： 社会、媒体及组织内部人员对该企业的评价是： 进入企业的渠道是： 我能进入这个企业并能得到较好发展的理由是： 3.专业分析 我所学的专业： 专业特点及就业情况： 专业对应的职业有： 我所学的专业与想从事的职业的关系是： 我将来希望从事的职业是： 如果我所学的专业不是我喜欢的，我将： （爱一行干一行,还是干一行爱一行？） 4.目标职业分析 4.1.目标职业描述（工作性质、履行的工作职能） 4.2.目标职业岗位任职资格、职责和岗位要求（所需的教育、培训和经验） 4.3.职业资格条件（要求的个人资历、技能和能力） 4.4收入（薪酬范围、福利） 4.5.工作条件、时间 4.6.工作地点（工作组织、地理位置） 4.7.就业和发展前景 4.8.入门岗位及其职业发展道路 4.9.相关的职业 5.地域分析 （如XX工作城市的发展前景、文化特点、气候水土、人际关系等，人城匹配分析，必须是与目标职业一致）