塑料排水板加土工格栅软基处理质量控制

浅谈塑料排水板加土工格栅软基处理质量控制

摘要：本文结合工程实际，对公路软基采用塑料排水板加土工格栅软基处理的施工质量控制谈一些看法。

关键词:塑料排水板土工格栅软基处理质量控制

一、工程概况

某公路工程施工路段地势平坦，鱼塘遍布。软土是本路段的特殊性软土，分三层，第一层由淤泥、淤泥质亚粘土、淤泥质粉细砂组成；第二层也是由以上三种土性组成；第三层由淤泥质亚粘土和淤泥质粉细砂组成。因此必须对其进行加固处理。本工程软土处理采用了塑料排水板加土工格栅的施工技术。

二、加固原理

1、塑料排水板法的加固原理

塑料排水板法是排水固结法的一种形式.排水固结法或是先在地基中设置砂井或塑料排水板法等竖向排水体，然后利用建(构)筑物本身重量分级逐渐加载;或是在建(构)筑物建造以前，在场地先行加载预压(或者真空预压)，使土体中的孔隙水排出，逐渐固结，地基发生沉降，同时强度提高的方法.该方法是处理软土地基的有效方法之一，它可以解决以下两个问题:

（1）沉降问题。使地基的沉降在加载预压期间大部分或基本完成，使构筑物在使用期间不致产生不利的沉降或沉降差。

（2）稳定问题。加速地基土的抗剪强度的增长，从而提高地基的承载力和稳定性。

常见软基处理方法及软基处理的工程实例

常见软基处理方法及软基处理的工程实例时间:2009-05-30来源:本站整理作者:未知点击:1316次 本文介绍了福鼎至宁德高速公路（湾坞～漳湾段）A23合同段漳湾互通和徐宿淮盐公路淮安段凌桥互通软基的处置设计，为深厚层软土的地基处理设计及方案比选提供了可供参考的工程实例，并分析其处治比选要点。 1.概述 软土是指以水下沉积的软弱粘性土或淤泥为主的地层，有时也夹有少量的腐泥或泥炭层。软土在我国沿海、沿湖、沿河地带有广泛分布。近年来，随着改革开放的逐步深化和社会主义市场经济的蓬勃发展，我国公路建设的规模日益扩大，难度不断提高，公路建设对软土处治提出了更高的要求。为了满足公路工程建设的需要，我国引进、发展了多种软土处理技术，积累了一定的经验，同时也还存在一些问题，尤其是深厚层软土的处置，成为软土地基处理的一大难点。以下结合福宁高速公路A23合同段漳湾互通和徐宿淮盐公路淮安段凌桥互通软基的处置设计，对深厚层软土的地基处理设计及比选做一浅显的探讨，仅供同类工程设计和施工时参考。 2.工程实例 2.1福宁高速公路A23合同段漳湾互通 2.1.1工程简介 福鼎至宁德高速公路（湾坞～漳湾段）是同江至三亚国道主干线的一段，是我国沿海大通道的重要组成部分，建设该项目，对促进海峡两岸直接三通、以及增强国防交通保障能力具有重要意义，该项目由我中交第一公路勘察设计研究院负责设计。处于A23合同段的漳湾互通式立交区位于平坦开阔的海积平原上，现多为水稻田和鱼塘。该海积平原系近代围海造地而成，软土在主线及各匝道位置均有分布。软土层底最大深度8.2m（AB匝道范围）。软土基本分上下两层，中间夹有一层低液限粘土。软土的天然含水量在60%以上，天然孔隙比为1.3～2.2，室内快剪试验的粘聚力5～20kPa，内摩擦角1～10°。 2.1.2比选 该立交范围内高路堤有两处，一是CR被交路跨线桥头，二是AB匝道桥头。两段桥头路堤原设计软基分别采用挤密砂桩和挤密碎石桩处理，根据计算，两段桥头路堤需要很长的施工预压期：CR跨线桥头约590天，AB匝道跨线桥头约360天。此外，采用挤密砂桩和挤密碎石桩处理的地基一般还需要对桥头路基采用预压反开槽施工，以消除软土层压缩的侧向推移力对桥台基础的不利影响。 该路段计划的通车时间在2002年7月1日，在现有的工期内完成如此巨大的工作量几乎是不可能的，所以需要从改变处理方法上想办法，这里最直接的方法是延长桥的长度，将桥头路堤降低。经过变更，CR跨线桥桥头设计填土高度降低约1.5m，工期与填土的矛盾得到了一定的缓和。AB匝道桥由于受相邻匝道的影响，桥长不宜再延长。 填土高度的降低可以缩短路堤填筑的时间，但预压的时间缩短不了，要缩短预压的时间，需要靠超载来解决；显然，此处不宜再将路堤土填高作为超载，从目前地基处理领域的一些措施来看，适宜的方法是采用真空联合堆载预压技术。 2.1.3设计 1）处理范围的确定 对填高在5m以上，桥台前20m的地段、收费站以及几条匝道的交汇处均进行了处理。 2）堆载高度 将路槽底面高度作为真空联合堆载预压的控制计算高度，即在真空负压和填土荷载的联

塑料排水板软基处理施工工法

塑料排水板软基处理施工工法 1前言 竖向塑料排水板处理软地基，是用塑料排水板将地基中的水排除，以增加作用于土颗粒的有效应力来加速地基固结沉降，达到提高强度的目的。塑料排水板法是排水固结法的一种形式。排水固结法或是先在地基中设置砂井或塑料排水板法等竖向排水体，然后利用建（构）筑物本身重量分级逐渐加载；或是在建（构）筑物建造以前，在场地先行加载预压（或者真空预压），使土体中的孔隙水排出，逐渐固结，地基发生沉降，同时强度提高的方法。该方法是处理软土地基的有效方法之一，它可以解决以下两个问题： (1)沉降问题，使地基的沉降在加载预压期间大部分或基本完成，使构筑物在使用期间不致产生不利的沉降或沉降差。 (2)稳定问题，加速地基土的抗剪强度的增长，从而提高地基的承载力和稳定性。 塑料排水板施工工艺以其施工速度快、造价低等优势在软基处理工程中占据了举足轻重的地位，但是，在插设塑料排水板施工中通常出现的回带现象，并且超出设计要求和施工规范规定。针对这一问题，在珠海高栏港软基处理工程中对塑料排水板施工工艺进行了一些简单改进，取得了较为理想的效果。 2 工法特点 最早的排水固结法是砂井排水，但此法存在的问题是地基变形后,容易产生断颈和颈缩。塑料排水板法弥补了砂井的不足,使施工工艺大大简化,工效成倍增长,具有以下显著特点： 2.1 塑料排水板是由厂家批量生产的，质量均匀且易控制，具有良好的透水和排水性能； 2.2 塑料排水板材料具有一定的强度及延伸率,适应地基变形的能力强； 2.3 重量轻(约15N/m)，搬运方便,施工质量易控制和检查； 2.4 塑料排水板的断面尺寸小，插入时对地基土扰动小，连续性好； 2.5 施工机械简单,施工速度快，劳动强度小,施工场地整洁。

车库顶板防水方案

太和县椿樱路安置区（5号）和文明路安置区（6号）工程 5号、6号地车库顶板防水施工 专项方案 制单位：广厦建设集团有限责任公司 编制日期：二0一六年五月二十日 目录 一、编制依据........................................................错误!未定义书签。 二、工程概况........................................................错误!未定义书签。 三、5号地车库顶板防水施工方案 (2) 1、施工准备 (2) 2、作业条件 (2) 3、工艺流程及操作要点............. (3)

4、注意事项 (9) 四、6号地车库顶板防水施工方案..................... .. (10) 1）、施工准备 (10) 2）、工艺流程及操作要点 (11) 1、卷材防水层施工 (11) 2、泡沫混凝土找坡层施工................. . (16) 3、细石混凝土保护层施工.............. . (18) 4、塑料排水板与无纺布施工 (18) 五、防水卷材施工质量要求 ....................... (20) 六、成品保护措施 (21) 七、质量控制措施 (22) 八、安全文明施工保证措施 (24) 九、环境保护措施 (25)

一、编制依据 ①《屋面工程防水技术规范》（GB50108-2008） ②《屋面防水工程质量验收规范》（GB50208-2011） ③《弹性体改性沥青防水卷材》（ GB18242-2008） ④《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） ⑤《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011） ⑥《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） ⑦《建筑节能工程施工质量验收规范》（GB50411-2007） ⑧《预铺/湿铺防水卷材》 GB23457-2009 ⑨《自粘聚合物改性沥青防水卷材》 GB23441-2009 ⑩《种植屋面工程工程技术规程》 JGJ 155 11 《RT泡沫混凝土》（Q/3201RTJN01-2008） 12 相关设计图纸、变更文件、国标图集。 二、工程概况 1、工程名称：太和县椿樱安置区（5号）和文明路安置区（6号）工程 2、工程地址：太和县城关镇民安路以东与莲蒲路以南（5号）地块安置区和民安路以东与文明路以南（6号）地块安置区。 3、结构类型：钢筋混凝土框架剪力墙结构。 4、抗震烈度：抗震设防烈度为6度。 5、使用年限：设计使用年限50年 6、车库结构类型：钢筋混凝土框架结构。 （5号）地地下室总建筑面积约30000平米，地下一层，层高为4米。该工程为一类高层建筑，耐火等级为一级，抗震设防烈度为6度，使用年限为50年。本工程防水等级为2级，混凝土抗渗等级P6。地下室顶板防水采用厚自粘防水卷材+厚耐穿刺自粘防水卷材。由于本工程车库顶板防水工程设计方案未涉及上部排水层、过滤层、种植做法，本施工方案同样也暂时没有考虑上部做法。 （6号）地车库为二类车库，耐火等级一级，建筑面积：平方米，本工程室内设计标高±相当于绝对标高（黄海系统，高程基准，暂定）。车库地下工程防水设防等级为一级，上面采取种植绿化。防水混凝土的抗渗等级为P6，底层

路基软基处理常用方法

软土路基稳固剂表层处理施工工艺 软土路基表层排水施工工艺 表层排水法是软土路基表层处理的一种方法，它是通过所开挖沟槽或盲沟及透水性好的砂砾或碎石等材料排除地表水，以达到提高地表强度、防止地基局部剪切变形、保证施工机械作业的作用。 适用范围 （1）表层排水法用于地表面极软弱的情况，对土质较好因含水量过大而导致的软土地基。 （2）可作为既有建筑和新建建筑的地基排水固结之用，也可作为高速铁路、客运专线、高速公路等地表渗水处理用；可作为施工中的临时地表临时固结措施，也可用于永久建筑物的地基加固、防渗处理。 工艺原理 表层排水法用于地表面极软弱的情况，对土质较好因含水量过大而导致的软土地基，在填土之前，地表面开挖沟槽，排除地表水，同时降低地基表层部分的含水率，以保障施工机械通行。为了发挥开挖出的沟槽在施工中达到盲沟的效果，应回填透水性好的砂砾或碎石。 原理作用 路基基底一旦遇水浸泡，基底土将软化，引起新的沉降变形。地表排水固结是通过开挖排水沟排除地表中的水，使其固结，提高地表达到承重强度，防止地基局部剪切变形，保证施工机械作业；同时尽可能把填土荷载均匀地分布于地基上。 工艺流程 表层排水施工工艺流程详见图1。 砂（碎石）垫层施工工艺 不合格 不合格 图1 表层排水施工工艺流程图

地基上填筑砂（碎石）垫层是常用的一种工艺。它是利用级配良好、质地坚硬的中粗砂或碎石、砾石等，经分层夯实，作基础的持力层，可提高基础下地基强度，降低地基的压应力，减少沉降量，加速软土层的排水固结；在软土层顶面铺设一层砂垫层，主要起浅层水平排水作用。 适用范围 （1）一般适用于3.0m以内的软弱、透水性强的粘性土地基，不适用于加固湿陷性黄土和不透水的粘性土地基。 （2）路堤高度小于两倍极限高度，软土表面无透水性低的硬壳。 （3）软土层不很厚，或虽稍厚，但具有双面排水条件。 （4）当地有砂可取，运距不远。 （5）有较长的工后固结沉降时间。 工艺原理 砂（碎石）垫层就是利用级配良好、质地坚硬的中粗砂或碎石、砾石等，经分层夯实，作为基础的持力层，提高基础下地基强度，降低地基的压应力，减少沉降量，加速软土层的排水固结。在软土层顶面铺设一层砂垫层主要起浅层水平排水作用,在路基荷载作用下将软基中的固结水通过砂层排入路基边沟。砂层对于基底应力的分布和沉降量的大小虽无显著影响，但可加速沉降发展，缩短固结过程。 工艺流程Array 图1 砂砾垫层施工工艺流程图

工程案例分析

路基工程案例分析 案例1【背景材料】 某公路一路段土方路堤填筑，该路段路线从大片麦地中间穿过，并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求，施工方外运砂性土回填了三处墓穴，清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基，填高1m，路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。 【问题】 1、请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。 2、下列完全不能用于路堤填料的土有（）？ A.含草皮土 B.含有腐朽物质的土 C.强膨胀土 D.碳渣 E.煤渣 3、路基有那几种干湿类型？根据什么指标进行划分？ 案例5 【背景材料】：某新建一级公路(路基宽22.5m)土方路基工程施工，该工程取土困难。 K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料准备对K10+000～K12+000分层填筑路基，填筑至0～80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位(合格率90％)、纵断高程(合格率85％)、平整度(合格率85％)、宽度(合格率88％)，横坡(合格率92％)和边坡坡度(合格率90％)，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。 施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，以硬质石料填筑地面上2m 高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工长提出加班加点填筑，按时完成后可立即进入下一道路面基层施工序。 问题： 1、对于挖台阶处的填筑具体应如何实施？在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理？ 2、请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。 3、影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实，该工程的施工方法对此是否有效控制?为什么? 4、你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求?为什么? 5、检测项目是否存在漏项?如有漏项请补充。 6、简要叙述路基填筑的施工程序。 7、填土路基质量检验的主要内容有哪些? 8、施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理?如果不合理请提出合理措施。 [案例2]背景材料： 某公司中标承包某段公路的路基工程施工，原地基未发现地基不良地段。 问题： 请问1、承包商应对路基现场质量检查控制的主要内容，常见质量控制关键点。 2、承包商填土路堤施工方法、填石路堤的施工方法、土石混填路堤施工方法。 案例3 【背景材料】某公路工程H合同段，其中土方路基绝大部分是借土填方,路堤边坡高度≥20m,地面横坡〉12%，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下： 1土质分析：本路段主要是粉质土，颗粒组成以小于0.075mm为主，属于细粒土组，是较好的路基填筑材料。 2压实机具的选择与操作：本路段选用CA25D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～4km/h。开始时土体松散，采用轻压（静压），然后用最大振动力进行振压，压力越大压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。 3实验路段的结果：在K18+100～K18+200处，分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验，试验路段测试结果最佳含水量为13.4%，其它指标均符合路基填筑要求，松铺厚度选用30cm； 施工中施工单位准确放样，认真压实原地基后采用纵向分层填筑法案施工方案进行了路基填筑，填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目，依此判断合格后再进行下一层填筑，在施工过程中遇雨，雨后检测填料含水量在15% ～17%范围变化，严格按压实质量控制进行施工仍出现“弹簧”现象，为赶工期，施工单位掺入生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。最后如期完成路基施工进入路面基层施工工序。【问题】 1、请评价该施工单位施工方案。

塑料排水板软基处理施工方案

塑料排水板软基处理施工方案

绵阳绕城高速公路南环线LJ4标K15+885~K16+049 软基处理施工方案 一、工程概况 LJ4标路线桩号为K15+500~K21+400，全长5.9公里。位于四川盆地丘陵地区，地形平坦，场地的工程地质条件简单，路线区冲沟较多，分布第四系坡洪积、冲洪积导，多为冬水田或水旱轮作耕地；K15+885~K16+049软弱路基段最右侧6米宽范围内的软基，采用换填1.0米厚砂砾石，顶上加铺1.5m厚砂砾石垫层，该段其余软基采用塑料插板处治，并在路基正常填料的底部铺设1组（1组分3层，每层间距50cm）土工格栅。 二、施工进度安排 本分项工程计划施工工期为30天。计划开工时间为8月21日，完工时间为 9月21日。 砂砾石换填（1米深）施工：10天 砂砾石换填（1.5米深）施工：15天 塑料排水板施工：20天 三、软基处理施工方法 1、主要施工工艺流程 先进行右边6米宽范围内砂砾石换填（1米深）后，在其换填顶部进行加铺砂砾石（1.5米深）施工的同时，进行其余部分的塑料排水板施工。 2、主要施工方法

（一）、塑料排水板施工方法 1、塑料排水板主要性能参数 塑料排水板采用SPB-B型，宽度100±2㎜，厚度不小于4.5㎜，纵向通水量不小于25㎝/s，复合板体抗拉强度不小于1.3KN/100mm，复合体伸长率不小于4%，滤膜渗透系数不小于5×10-3mm/s，滤膜等效孔径小于75um，滤膜抗拉强度干态不小于25N/㎝，湿态不小于20N/㎝。 2、施工原理 塑料排水板是人为在软土层内造成渗水通道，在路堤填土自重载荷预压下加快排水固结，提高软基强度和承载力。其作为垂直排水通道，滤水性好，能确保排水效果，而且有一定的强度和延伸率，具备适应地基变形的能力，板截面尺寸不大，插放时地基扰动小，施工方便。 3、施工工艺流程 塑料排水板处理软基施工工艺流程为：软基范围排水——测量放样——复查软基厚度及强度——清理覆盖层——验收——摊铺泥岩填料——摊铺砂垫层——定位——机具就位——塑料排水板穿靴——插入套管——拔出套管——割断塑料排水板——检测——机具移位。 4、施工方法 （1）在软基范围内开挖纵、横向排水沟，提前将水疏干。 （2）根据桩号打出控制桩，再每隔10～20m放出路线中心

路基工程质量通病与防治措施

路基工程质量通病与防治措施 路基填筑 一、路基沉陷 1、现象 路基局部路段在垂直方向产生较大的沉落，形成坑塘和裂纹或因地基沉降路基整体下沉。 2、原因分析 （1）填筑前对基底没有处理，如：对基底表面的杂草、有机土、种植土及垃圾等没有清理，对耕地和土质松散的基底在填筑前没有压实。 （2）路基填料选择不当，如采用粉质土或含水过高的粘土等填料，不易压实。 （3）不同土质的材质没有分层填筑，而采用混合填筑。 （4）压实机械选择不当或压实方法不对，压实遍数不足等形成压实度不够或压实不均匀。 （5）路基下存在软基，路基填筑前没有对软基进行处理，在路基自重作用下，软基压缩沉降或因承载力不足向两侧挤出，引起路基沉陷。 （6）软基虽经处理，但因工期较紧，沉陷时间不足，引起工后沉降过大。 3、预防措施 （1）填筑前应对基底进行彻底清理，挖除杂草、树根，清除表面有机土、种植土和垃圾，对耕地和土质松散的基底进行压实处理。 （2）宜选用级配较好的粗粒土作为填筑材料，当采用细粒土时，如含水量超过最佳含水量两个百分点以上时，应采取技术措施进行处理。 （3）用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应采用同类材料，不得混填。土方路基应分层压实，每层的压实厚度以试验段数据为准，基床面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm，压实机械的功能及碾压遍数应经过试验确定。 二、路基边坡滑塌 1、现象 路基边坡塌陷或沿某滑裂面滑塌

2、原因分析 （1）路基边坡坡度过陡，尤其在路基填土高度较大时，未进行滑裂验算。 （2）路基边坡没有同路基同步填筑。 （3）坡顶、坡脚没有做好排水措施，由于水的渗入，填土内聚力降低，或坡脚被冲刷掏空。 （4）位于沿河，鱼塘地段的路基，由于未采取防护措施，长期受水浸淹和鱼蚕食，使路基坡脚和边坡逐渐侵蚀，造成坍塌。 3、预防措施 （1）路基应按设计要求或有关规范要求的坡度放坡。如因现场条件所限达不到规定的坡度要求时，应请设计进行验算，制定处理方案，如采取反压护道，砌筑挡墙，用土工合成材料包裹等。 （2）路基边坡应同路基一起全断面分层填筑压实。填筑宽度应比设计宽度大出20~50cm（有设计说明的以设计为准），然后削坡成型。新旧路基填方，边坡的衔接处，应开挖台阶，台阶底应为2%~4%向内倾斜的坡度。 （3）坡顶、坡脚要开好排水沟或做好其他排水措施，路基边坡较高时，可设置拦水带，并通过急流槽将水排出路基。 （4）沿河、鱼塘地段的路基可设边坡防护。如抛石防护，石笼防护，浆砌或干砌块石护坡，或加大边坡，一般在设计水位以下可采用1：（1.75~1.2），常水位以下为1：2~1：3。 4、治理方法 把失稳路基的松填料清除，然后对软基进行加固处理，常用加固方法有置换土层、反压护道、袋装砂井、塑料排水板、碎石桩、砂桩等，再将路基分层填筑，分层压实。也可采用轻质材料填筑路堤，以减轻压力。

软土地基处理方案

软土地基处理方案 本合同段软土地基处理包括以下几种方法：换填砂垫层、干砌片石、碎石垫层、预压与超载预压、土工布、单向土工格栅、双向土工格栅、土工格室、搅拌桩。施工时间安排在2002年11月11日至2003年8月31日。 软土路基处理时遵循的施工原则 施工季节：优先安排在非雨季节施工，根据气象预报资料选取在连续降雨量少时间施工。 工序安排：采用机械化快速施工，开挖、换填、防护加固、防排水各项设施等工序一气完成，尽量缩短工作面暴露时间。严格按照各种不同处理方法的工艺要求进行施工。软基段的涵洞工程，在路基预压期满，沉降基本完成后在开槽施工。 4.4.1.一般路堤浅层处理施工 采用排水砂垫层，土工格栅设置在排水垫层顶部，坡角采用干砌片石护坡，护坡背后设置土工布反滤层。 4.4.1.1.换填砾类土垫层 施工工艺见表5 施工工艺框图砂垫层施工工艺框图。 砂选用中粗砂，在开工前对砂场进行调查，并及时取样进行分析，主要测定细度模数、含泥量、有害物含量，选择符合设计标准的砂方可使用。 施工时首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物，用土质相同的土填成坡度为3～4%的横坡，并碾压密实。 分层填筑：砂垫层分两层填筑，每层压实厚度25cm，按照经过试验确定的合格填料和经过试验确定的工艺参数，进行分层填筑压实。 摊铺整平：为了保证路堤压实均匀和填层厚度符合规定，填料采用推土机初平，刮平机进行二次平整，使填料摊铺表面平整度符合要求。 洒水或晾晒：砂的含水量直接影响压实密度。在相同的碾压条件下，当达到最佳含水量时密实度最大，填料含水量波动范围控制在最佳含水量的+2%～-3%范围内，超出最佳含水量2%时进行晾晒，含水量低于最佳含水量进行洒水。洒水采用洒水车喷洒，晾晒采取自然晾晒，

路基软基处理方法

1 换填垫层法 当软弱土层厚度不很大时，可将路基面以下处理范围内的软弱土层部分或全部挖除，然后换填强度较大的土或其它稳定性能好、无侵蚀性的材料(通常是渗水性好的中粗砂)称为换填或垫层法。此法处理的经济实用高度为2～3m，如果软弱土层厚度过大，则采用换填法会增加弃方与取土方量而增大工程成本。 通过换填具有较高抗剪强度的地基土，从而达到增强地基承载力的目的，满足构筑物对地基的要求。 主要加固方法有换填、抛石挤淤、垫层、强夯挤淤几种。垫层法根据材料的不同可分为砂(砾石)垫层、碎石垫层、粉煤灰垫层、干渣垫层、土(灰土、二灰)垫层。代表方法有砂垫层法及换填法。 砂砾垫层：当路堤高度小于极限高度的2倍，软土层较薄，填筑材料比较困难，或雨季施工时，采用砂砾(砂)垫层，在填土与基底之间设一排水面，从而使地基在受到填土荷载后，迅速地将地基土中的孔隙水排出，加快固结速度，提高地基的承载力，减少沉降，防止地基局部剪切变形。要注意控制填土速度，所用的材料为含泥量不大于5%的洁净中粗砂，或最大粒径小于5cm的天然级配砂砾。换填法：在软土厚度不大于2m 时，利用渗水性材料(砂砾或碎石)进行置换填土，可以降低压缩性，提高承载力，提高抗剪强度，减少沉降量，改善动力特性，加速土层的排水固结。它的特点是施工工艺简单，但费用比较高。 抛石挤淤：当软土或沼泽土位于水下，更换土施工困难，且厚度小于3m，表层无硬壳、基底含水量超过液限、路堤自重可以挤出的软土之上，排水比较困难时，

采用抛片石(直径一般不小于30cm)挤淤的方法。从中部开始抛石，逐渐向两边延伸，挤出淤泥，提高路基强度。 2 深层密实法 采用爆破、夯击、挤压和振动及加入抗剪强度高的材料等方法，对地基深层的软弱土体进行振密和挤密的地基加固方法称为深层密实法。适用于软土厚度>3m 的中厚软土的加固，分布面积广的软基加固处理，其加固深度可达到30m。 通过振动、挤压使地基中土体密实、固结，并利用加入的具有高抗剪强度的桩体材料置换部分软弱土体中的三相(气相、液相与固相)部分，形成复合地基，达到提高抗剪强度的目的。 主要加固方法：强夯法、土(或灰土、粉煤灰加石灰)桩法、砂桩法、爆破法、碎石桩法(振冲置换法)、石灰桩法、水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩法)、粉喷桩法、旋喷桩法。代表方法有碎石桩法、强夯法、水泥粉煤灰碎石桩法、粉喷桩法。 强夯法：对于砂土地基及含水量在一定范围内的软弱粘性土地基，可采用重锤夯实或强夯。它的基本原理是：土层在巨大的冲击能作用下，土中产生很大的压力和冲击波，致使土体局部压缩，夯击点周围一定深度内产生裂隙良好的排水通道，使土中的孔隙水(气)顺利排出，土体迅速固结。强夯后地基承载力可提高3～4倍，压缩性可降低200%～1000%。其佳夯击能：从理论上讲，在最佳夯击能作用下，地基土中出现的孔隙水压力达到土的自重压力，这样的夯击能称最佳夯击能。因此可根据孔隙水压力的叠加值来确定最佳夯击能。在砂性土中，孔隙水压力增长及消散过程仅为几分钟，因此孔隙水压力不能随夯击能增加而叠加，可根据最大孔隙水压力增量与夯击次数关系来确定最佳夯击能。兰海高速公路某

质量通病规范

厦门市住宅工程质量通病防治若干技术措施 （试行） 厦门市建设与管理局

目录 第1章总则 第2章地基基础工程下沉或变形过大防治的技术措施2.1一般规定 2.2 天然地基 2.3 桩基 2.4 建筑回填 第3章地下室裂缝和渗漏防治的技术措施 3.1 一般规定 3.2 地下室顶板 3.3 地下室外墙 3.4 地下室底板 3.5 地下室防水工程 第4章墙体裂缝和外墙渗漏防治的技术措施 4.1 一般规定 4.2 现浇钢筋混凝土墙 4.3 蒸压加气混凝土砌块墙 第5章钢筋混凝土现浇楼、屋面板裂缝防治的技术措施5.1一般规定 5.2 厕浴间、厨房、阳台楼板 5.3 现浇屋面板 第6章楼地面渗漏防治的技术措施 6.1 一般规定 6.2 楼板 6.3 墙角 6.4 管道穿越处 第7章钢筋混凝土现浇屋面渗漏防治的技术措施 7.1 一般规定 7.2 卷材防水屋面

7.3 涂膜防水屋面 7.4 刚性防水屋面 第8章外门窗渗漏防治的技术措施 8.1 一般规定 第9章室内标高和几何尺寸偏差防治的技术措施9.1 一般规定 第10章室内初装修工程质量通病防治技术措施10.1 一般规定 10.2 地面找平层起砂、空鼓、开裂 10.3 墙面、顶棚抹灰空鼓、开裂 第11章外立面装修工程质量通病防治的技术措施11.1 一般规定 11.2 阳台等临空处设置玻璃栏板的安全隐患 11.3 飘窗弧形玻璃的安全隐患 11.4 建筑饰面和装饰构件安全隐患 第12章给排水工程质量通病防治的技术措施12.1 一般规定 12.2 给水、排水管道渗漏 12.3 排水系统防臭、排水管道堵塞或排水不畅12.4 管道安装通病 12.5 给排水系统噪声 12.6 消防隐患 12.7 给排水设备安装不到位 第13章建筑电气工程质量通病防治的技术措施13.1 一般规定 13.2 防雷装置的连接（焊接） 13.3 桥架接地 13.4 电气线路连接 13.5 配电箱安装 13.6 开关、插座安装

软基处理方法

软基常见处理办法 软基的处治，一般常见的有:挤密砂桩，碎石桩，粉喷桩，抛石挤淤，挖除换填片石或土，袋装砂井、塑料排水板，反压护道，土工布等。下面对本工程中运用较多的几种方法做个介绍。 挖除换填碎片石方法：对于深度不太大的软基工程，在路堤范围内，将需要处理的软土挖除，动力触探合格后，用碎片石换填，可采用分段挖除，分段分层回填的方法。用于换填的石料强度应不小于15Mpa，分层厚度不宜大于30cm，石料最大粒径不应大于层厚的2/3，依据规范，分层回填的碎片石应碾压合格，表面石块嵌挤紧密无松动，用镐刨不动，一般采用激震力320kN以上的压路机强震碾压无轮迹。 挖出换填片石处置软基，效果最好，由于完全挖开处理，不会留有隐蔽危害，但是费用也较大，因此一般换填至超过地下水位30cm即可采用回填素土的方法，所回填的素土应满足CBR〉8%，低液限，如果有条件设置渗沟、盲沟的话，对于路基的稳定会大有好处。 对于较深的软基，挖出换填的话，工程量太大，可以考虑采用粉喷桩。粉喷桩主要是以粉体物质作用加固料和原状土进行搅拌，经过理化作用生成具有较高强度的混合柱体，以带动整个路堤产生足够的强度，一般采用水泥作为固化剂，最好用32.5级普通硅酸盐水泥，要依据施工时间选用水泥初终凝时间合适的水泥，防止未成型即已凝固的发生。不得使用受潮结块的变质水泥。试验室应重点对水泥剂量监控，重点保证均匀性。初期配合比对剂量的提供要准确合理，实际上，七天之内，即产生主要强度，我们配制了3%~6%的水泥剂量试验，发现3%水泥几乎不能使软泥固结，6%剂量能满足要求。但是室内配比不能完全代替施工情形，因此应该跟踪检测，应对7天桩监控，1）破去桩头0.3m~0.5m表层水泥，进行外观检测，主要检测其桩体外观是否圆顺，水泥土搅拌是否均匀；2）用轻便触探仪对开挖出来的桩头进行强度检测，根据N10贯入10cm的锤击次数或N10的连续贯入30cm的锤击次数来判定桩头强度是否合格（可采用公式[σ0]=N10*8-20）。据此有疑问的桩，在成桩28d后进行进行钻芯取样检测。在28天时对成桩进行随机检测只要出现以下情况，即可定为不合格桩。 （1）桩长达不到设计要求。 （2）桩体喷粉不均匀，有断粉现象。 （3）复搅段以下呈软塑、留塑或取不出芯样。 （5）所取芯样的柱状加块片状取芯率小于80%。 对于不合格桩，应在原桩边上补桩新桩与旧桩净距>20cm。如出现较多不合格桩应查找原因，进行改正。

塑料排水板软土地基施工技术总结

塑料排水板堆载预压软土地基处理施工工法 RJGF(闽)—35—2008 完成单位：福建建工集团总公司 主要完成人：林庆胜戴益华林武罗斌德 1 前言 我国东南沿海地区广泛分布着软弱粘性土层，其压缩性高、透水性差，强度较低，地基承载力和 稳定性往往不能满足工程要求，这种地基通常需要采取处理措施，塑料排水板堆载预压排水固结法是处理软土地基的有效方法之一。采用此预压排水固结法可以使地基的固结、沉降在加载预压期间大部分或基本完成，并加速地基土的抗剪强度的增长，从而提高地基的承载力和稳定性。我公司在泉州市 海峡体育中心运动场及室外停车场等工程均采用塑料排水板堆载预压排水固结法进行软土地基处理， 经过工程实践，总结形成本工法。 2 工法特点 2.0.1排水板质量轻，强度高，单孔过水断面大，排水畅通；耐久性好，成本较低。 2.0.2堆载预压材料可就地取材，成本较低。 2.0.3 塑料排水板断面小，对地基扰动小；在施工过程中其排水沟槽截面不易因受土压力作用而压 缩变形。 2.0.4 采用机械埋设，施工效率高，可缩短地基加固周期。 3 适用范围 适用于工业与民用建筑、机场跑道、体育场地、冷藏库、水池、道路、堤坝、码头堆场等软弱 地基土的处理。

4 工艺原理 塑料排水板的内部为聚乙烯或聚丙烯加工而成的多孔道板带，外包土工织物滤套，具有隔离土 颗粒和渗透功能，通过在软土地基中设置竖向塑料排水板，水平方向设置排水通道，然后在地面分级堆载预压，将土体中的孔隙水排出，从而使地基发生沉降，地基土逐渐固结，达到提高地基承载力和稳定性的目的。 5 施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 施工工艺流程见图 5.1 图5.1 施工工艺流程图 5.2 操作要点 5.2.1 施工准备1 明确设计意图，了解地质勘察资料、施工场地的周围环境及场地外排水设施；2 根据设计要求编制施工组织设计，对班组进行技术交底；3 平整场地，修筑临时施工便道；4 布设施工测量基线，并根据建设单位提供的测量控制基准点进行场地高程测量；5 划分施工区段，标出分界线；编制安排打设顺序；6 确定插板机的形式、套管形状和尺寸、管靴的形状、尺寸及材料。5.2.2 铺设水平排水砂垫层1 宜采用含泥量小于3%的中砂，渗透系数不低于10-3cm/s ；2 排水砂垫层的厚度一般为300mm ～500mm ；3排水砂垫层的施工宜采用机械分堆摊铺法或人工摊铺法， 在施工过程中要避免对软土表层的过大扰动，必要时铺设土工布，以免造成砂土泥混合，影响排水效果。 5.2.3排水板施工 堆载预压施工监测铺设水平排水 砂垫层排水板施工卸载 施工准备

塑料排水板软基处理方案

内江城市过境高速公路项目 八分部 塑 料 排 水 板 软 基 处 理 方 案

编制： 审核： 审批： 天津城建集团有限公司 二零一六年六月 一、编制依据 本标段路基设计结合沿线的地形、地貌、地质、水文及气象等自然条件，依据相关规范、 标准及指导性意见等进行，主要设计依据如下: (1) 设计图纸 (2)《塑料排水板施工规程》(JTJ/T 256-96) (3)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) (4)《公路排水设计规范》(JTG/T D33-2012) (5)《公路软地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/TD31-02-2013） 二、工程概况 （一）工程简介 本工程起止桩号K33+700--K38+510 总计4.81千米，路线主要跨越县道134，

县道133及小青龙河，主要位于内江市东兴区高桥镇、柳桥镇、田家镇，共涉桥梁4座，其中小青龙河大桥1座，桐麻沟中桥，黄家湾中桥2座及高桥互通桥1座，各种涵洞22道，路基挖方66.82万方，填方63.84万方。 （二）水文气象环境 1、K33+706-K33+775该段塑料排水板软基处理地质条件：①粉质粘土：红棕色，以粉黏粒为主，局部含少量砂、泥岩砾石，可塑为主，稍湿，②粘土：红褐色，以黏粒为主，湿-稍湿，软塑-可塑状，③强风化泥岩：紫红色，矿物成分以黏土矿物等为主，泥质结构，薄层状结构，④中风化泥岩：紫红色，矿物成分以黏土矿物等为主，泥质结构，薄层状结构。 2、K34+070~K34+240该段为填方路基，路线跨越冲沟、水田，工区斜坡段地表出露基岩，冲沟、水田段地表覆盖层为坡洪积黏土，红棕色，稍湿~湿，软塑~可塑，厚度约1.7-4.7m;其主要性质有:承载力较低、触变性、高压缩性、低透水性、不均匀性等特点，路基 加载后将产生较大的压缩变形问题;下伏基岩为侏罗系上统遂宁组(J3sn)砂岩，强一中风化，细粒结构，中厚层状构造，强风化带厚度约0.8-1.3m，岩体整体较完整，工程性质较好。 3、K36+060~K36+255该段①黏土红褐色，以粉黏粒为主，湿~稍湿，软塑~可塑状。②强风化砂岩(J3sn)灰黄色，矿物成分以长石、石英及云母等为主，黏土矿物次之，细粒结构，薄层状构造，钙、泥质胶结。原岩结构部分破坏，裂隙发育。③中风化砂岩:浅灰色，矿物成分以长石、石英及云母等为主，中细粒结构，中厚层状构造，钙、泥质胶结。原岩结构较完整。④强风化泥岩:紫红色，矿物成分以茹黏土矿物等为主，泥质结构，薄层状构造⑤中风化泥岩:紫红色，矿物成分以钻土矿物等为主，泥质结构，薄层状构造。

软基处理施工方案

软基浅层处理施工方案 一、编制依据、原则 1.1编制依据 1.1.1云南省高速公路施工标准化实施要点 1.1.2《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 1.1.3《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 1.1.4《公路工程质量检验评定标准》（JTG80（1）-2004） 1.1.5《公路工程施工监理规范》（JTGG10-2006） 1.1.6软基浅层地基处理设计图 1.1.7国家发展和改革委员会文件发改基础[2012]3079号《国家发展和改沟委员会关于云南省昆明绕城公路东南段可行性报告的批复》； 1.1.8现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 1.1.9国家有关方针政策和国家有关标准规范、规程和验标等； 1.1.10国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规； 1.1.11《国家高速公路网昆明绕城高速公路东南段两阶段初步设计文件》； 1.2 编制原则 1.2.1 认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能。 1.2.2 全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效地集中施工力量，按期交付使用。 1.2.3 以“高起点、高标准、高质量、高水平”为指导原则，科学组织，精益求精，争创全段优质工程。 1.2.4 加强安全施工管理，保证安全措施、投入到位，确保施工安全。 1.2.5 积极稳妥地推行先进的、科学的施工方法和施工工艺，大力推广应用“四新”成果，即“新技术、新工艺、新设备、新材料”，增加科技含量，采用先进的、科学的施工管理手段。

1.2.6保护环境，文明施工的原则 树立环保意识，严格按国家关于环境保护的有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。 二、工程概况 2.1 工程简介 本段软基浅层换填起讫里程为：K63+624～K65+542.7，包含立交互通，共计处治面积11.22万平方米。 2.2 设计概况 我分部软基处理原设计方案为CFG桩和碎石桩，经业主方、设计方、监理方及施工单位现场踏勘，对地质情况重新确认后，改为：清除耕作层表土后（厚度30cm），填筑 60cm 片石垫层，再铺筑 30cm 碎石垫层。碎石垫层施工后，于垫层顶面铺设 30cm 碎石土后上覆第一层土工格栅，接着铺筑 30cm 碎石土后再铺第二层土工格栅，如此共计铺设三层土工格栅后恢复常规路基填筑。【见附件：昆明绕城高速公路东南段工程建设指挥部会议纪要（第31期） B1工区软基处治方案协调会会议纪要】 2.3主要技术指标 本工区工程的主要技术标准见下表2-1。 表2-1 工程主要技术标准表

塑料排水板处理软土地基施工技术

浅谈塑料排水板处理软土地基的施工技术 中铁十四局乐宜高速项目部张子杰张守国 摘要：地基湿软直接影响路基稳定和持力层强度，目前软土地基处理方法较多，但在软土层较厚，地下、地表水发育的情况下采用塑料板固结软基效果好、质量稳定、施工快、成本低。本文结合正在建设中的四川省乐山至宜宾的高速公路施工实践，介绍了塑料排水板处理软土地基的适用范围、材料和设备要求、施工工艺及要点、质量控制等。 关键词：软土地基处理施工技术塑料排水板 1工程概况 乐宜高速公路第十合同段位于四川省乐山至宜宾交界处，标段内冲沟较多，分布第四 系坡洪积、冲洪积层，多为冬水田或水旱轮作耕地，大多为深层软弱地基，地基承载力低，含水量高，抗剪强度小，填方路基稳定性差，沉降不能满足要求，四川省交通厅公路规划勘察设计研究院设计采用竖向塑料排水板与土工格栅相组合的方法进行地基处理。本标段共有软土地基11段，塑料排水板工程量共计98860m。（典型横断面图见附图1） 2技术特点分析 塑料排水板处理软地基的原理主要是利用深插入软土地基的塑料排水板，避免地基外 侧地表水进入路基范围，把地基下部的地下水排出路基，插好塑料排水板后，开始填筑路基，荷载不断作用于软基，地下水由于不断受到挤压和毛细做用沿塑料排水板上升至砂砾层，由砂砾层向两侧排出，软基中的土颗粒的有效应力不断增加，加速地基固结沉降，达到提高地基承载力强度的目的。 这种方法的优点是：排水板是工厂生产的，质量容易控制，成本较低；在施工过程中没有排水孔断面不均匀和受堵塞的情况；断面小，对地基扰动小；打设机械轻，可用于较软的地基。 3 主要材料及机械设备 3.1塑料排水板 塑料排水板是由芯体和包围芯体的合成材料透水膜构成的复合体，其芯板采用聚乙烯 或丙烯新料（非再生塑料）制成，滤膜采用黏合型涤纶无纺土工布，（>90g/m2）,塑料排 水板有A型、B型、C型。塑料排水板应该具有良好的耐腐蚀性和足够的柔性，每一批塑料排水板应经指定的检验部门的检验，且附有出厂合格证及试验、检验报告。在使用时应经常检查塑料排水板的外套薄膜是否完好无损。塑料排水板应符合《塑料排水板施工规范》（JTJ/T256-96）规定，其性能指标见表1

软弱地基处理及案例分析

软弱地基处理及案例分析 地基基础工程的重要性 将直接影响到建筑物的安全与正常使用，国内外地基基础方面的质量事故发生不少，P1～13，应引以为鉴；同时，地基基础工程费用较大，约占总造价的20～25％，若需地基处理时则费用更大，因此，搞好地基、基础设计对节约工程造价有很重要的意义。地基基础一旦发生质量事故，其修补工作要比上部结构困难得多，因此，我们必须做到设计工作万无一失，防范于未然。 对于软弱地基，如相对密度Dr<0.33的松砂土，天然含水量大于液限，即I L >1.0，孔隙比e>1.0，压缩系数α1－2＝0.7～1.5MPa -1的粘性土，具有强度较低、压缩性较高和透水性很小等特性。这些土作为地基土往往承载力低，压缩性大，不能满足建筑上部结构的要求，易引起建筑物沉降或不均匀沉降，造成上部结构沉陷、开裂破坏或倾斜。此时我们可以通过对地基土进行必要的加固或改良，以提高其承载力和减小其压缩量，使之符合上部结构对它的要求。目前针对软弱地基的不同构成有很多不同的处理方法，以下对换土垫层法、砂石桩挤密法处理软弱地基的问题作一些探讨。 一、换土垫层法 将基础底面设计标高以下一定深度范围内的软土挖除，另行换填经分层夯实的砂砾料即形成砂砾垫层。 （一）、作用 1、砂砾垫层夯实后具有较高的强度，作为基础的持力层，其承载力足以满足建筑物的要求；另一方面，垫层的设置能使基底压应力通过垫层扩散到下面较大面积的软土层上，同时，软土层置于砂砾垫层之下，实际上已变成了下卧层，其承载力随埋深的增加而有所提高，于是就可保证软土层所承受的压力不超过它本身的承载力。 2、砂砾垫层的压缩性小，所以基础的总沉降值将减小。 3、砂砾垫层是良好的排水层，所以还能加速软土层的固结。 （二）、砂砾垫层的设计 1、厚度Z ：根据作用在砂垫层底面处土的自重应力与附加应力之和不大于软土层经深度修正后的地基承载力特征值修正值，即： Pz+Pcz ≤fza 根据上述条件，可先选定砂垫层的承载力，一般取150～200KN/m 2,由此算出基础宽度。再假定垫层厚度为1～3米，按上式进行验算，直到满足要求为止。 砂垫层底面处的附加应力可按基底附加应力扩散到Z 处等效的原理计算。条形基础： θ tan 20Z b b p P Z += ，矩形基础： ) tan 2)(tan 2(0θθZ b Z l lb p P Z ++= ，θ－地基压力扩散角，由查表确定。

塑料排水板-软基处理施工方案

绵阳绕城高速公路南环线LJ4标K15+885~K16+049 软基处理施工方案 一、工程概况 LJ4标路线桩号为K15+500~K21+400，全长5.9公里。位于四川盆地丘陵地区，地形平坦，场地的工程地质条件简单，路线区冲沟较多，分布第四系坡洪积、冲洪积导，多为冬水田或水旱轮作耕地； K15+885~K16+049软弱路基段最右侧6米宽范围内的软基，采用换填1.0米厚砂砾石，顶上加铺1.5m厚砂砾石垫层，该段其余软基采用塑料插板处治，并在路基正常填料的底部铺设1组（1组分3层，每层间距50cm）土工格栅。 二、施工进度安排 本分项工程计划施工工期为30天。计划开工时间为2011年8月21日，完工时间为2011年9月21日。 砂砾石换填（1米深）施工：10天 砂砾石换填（1.5米深）施工：15天 塑料排水板施工：20天 三、软基处理施工方法 1、主要施工工艺流程 先进行右边6米宽范围内砂砾石换填（1米深）后，在其换填顶部进行加铺砂砾石（1.5米深）施工的同时，进行其余部分的塑料排水板施工。 2、主要施工方法 （一）、塑料排水板施工方法 1、塑料排水板主要性能参数 塑料排水板采用SPB-B型，宽度100±2㎜，厚度不小于4.5㎜，纵向通水量不小于25㎝/s，复合板体抗拉强度不小于1.3KN/100mm，复合体伸长率不小于4%，滤膜渗透系数不小于5×10-3mm/s，滤膜等效孔径小于75um，滤膜抗拉强度干态不小于25N/㎝，湿态不小于20N/㎝。 2、施工原理 塑料排水板是人为在软土层内造成渗水通道，在路堤填土自重载荷预压下加快排水固结，提高软基强度和承载力。其作为垂直排水通道，滤水性好，能确保