☆中国国企KPI运作标准体系及表单

目录

1、中央企业负责人经营业绩考核暂行标准

2、年度经营业绩考核计分试行标准

3、任期经营业绩考核计分试行标准

附：企业会计准则（细则部分）

企业会计准则（总章程部分）

4、企业效绩评价操作细则（修订）

5、企业效绩评价指标解释[含指标项目的基本概念、计算公式、内容解释、指标说明]

6、2004年度XX省X市区企业效绩评价工作方案

7、国有资本金效绩评价规则

8、国有资本金效绩评价操作细则

9、企业效绩评价评议指标参考标准（修订）

10、企业集团内部效绩评价指导意见

11、国家级XX促进中心绩效评价工作细则

注：该资料属作者收集整合，部分略有改动，包含有国企财政版块的绩效考核标准，实施操作细则，及实例。共引用具体操作步骤、计算公式、KPI指标体系，及数十个配套样表单。

中央企业负责人经营业绩考核暂行标准

第一章总则

第一条为了切实履行企业国有资产出资人职责，维护所有者权益，落实国有资产保值增值责任，建立有效的激励和约束机制，根据《企业国有资产监督管理暂行条例》等有关法律法规，制定本标准。

第二条本标准考核的中央企业负责人是指国务院确定的由国务院国有资产监督管理委员会（以下简称国资委）履行出资人职责的国有及国有控股企业（以下简称企业）的下列人员:

（一）国有独资企业和不设董事会的国有独资公司的总经理（总裁）、副总经理（副总裁）、总会计师；

（二）设董事会的国有独资公司的董事长、副董事长、董事,总经理（总裁）、副总经理（副总裁）、总会计师；

（三）国有控股公司国有股权代表出任的董事长、副董事长、董事,总经理（总裁）,列入国资委党委管理的副总经理（副总裁）、总会计师。

第三条考核企业负责人的经营业绩，实行年度考核与任期考核相结合、结果考核与过程评价相统一、考核结果与奖惩相挂钩的考核制度。

第四条年度经营业绩考核和任期经营业绩考核采取由国资委主任或者其授权代表与企业负责人签订经营业绩责任书的方式进行。

第五条企业负责人经营业绩考核工作应当遵循以下原则：

（一）按照国有资产保值增值以及资本收益最大化和可持续发展的要求，依法考核企业负责人的经营业绩。

（二）按照企业所处的不同行业、资产经营的不同水平和主营业务等不同特点，实事求是，公开公正，实行科学的分类考核。

（三）按照责权利相统一的要求，建立企业负责人经营业绩同激励约束机制相结合的考核制度，建立健全科学合理、可追溯的资产经营责任制。

第二章年度经营业绩考核

第六条年度经营业绩考核以公历年为考核期。

第七条年度经营业绩责任书包括下列内容：

（一）双方的名称和姓名；

（二）考核内容及指标；

（三）考核与奖惩；

（四）责任书的变更、解除和终止；

（五）其他需要规定的事项。

第八条年度经营业绩考核指标包括基本指标与分类指标。

（一）基本指标包括年度利润总额和净资产收益率指标。

1、年度利润总额是指经核定后的企业合并报表利润总额。企业年度利润计算可加上经核准的当期企业消化以前年度潜亏。

2、净资产收益率是指企业考核当期净利润同平均净资产的比率，计算公式为：

其中：净资产中不含少数股东权益。

（二）分类指标由国资委根据企业所处行业和特点，综合考虑反映企业经营管理水平及发展能力等因素确定，具体指标在责任书中确定。

第九条确定军工企业和主要承担国家政策性业务等特殊企业的基本指标与分类指标，可优先考虑政策性业务完成情况，具体指标及其权重在责任书中确定。

第十条年度经营业绩责任书按下列程序签订：

（一）预报年度经营业绩考核目标建议值。每年第四季度，企业负责人按照国资委年度经营业绩考核要求和企业发展规划及经营状况，提出下一年度拟完成的经营业绩考核目标建议值，并将考核目标建议值和必要的说明材料报国资委。考核目标建议值原则上不低于前三年考核指标实际完成值的平均值。

（二）核定年度经营业绩考核目标值。国资委根据宏观经济形势及企业运营环境，对企业负责人的年度经营业绩考核目标建议值进行审核，并就考核目标值及有关内容同企业沟通后加以确定。

（三）由国资委主任或者其授权代表同企业负责人签订年度经营业绩责任书。

第十一条国资委对年度经营业绩责任书执行情况实施动态监控。

（一）年度经营业绩责任书签订后，企业负责人每半年将责任书执行情况上报国资委。国资委对责任书的执行情况进行动态跟踪。

（二）建立重大的安全生产事故和质量事故、重大经济损失、重大投融资和资产重组等重要情况报告制度。企业发生上述情况时，企业负责人应当立即向国资委报告。

第十二条年度经营业绩责任书完成情况按照下列程序进行考核：

（一）每年4月底之前，企业负责人依据经审计的企业财务决算数据，对上年度经营业绩考核目标的完成情况进行总结分析，并将年度总结分析报告报国资委。企业负责人年度总结分析报告格式和主要内容由国资委另行规定。

（二）国资委依据经审计并经审核的企业财务决算报告和经审查的统计数据，结合企业负责人年度总结分析报告并听取监事会对企业的年度评价意见，对企业负责人年度经营业绩考核目标的完成情况进行考核（具体标准见附件1），形成企业负责人年度经营业绩考核与奖惩意见。

（三）国资委将最终确认的企业负责人年度经营业绩考核与奖惩意见反馈各企业负责人及其所在企业。企业负责人对考核与奖惩意见有不同意见的，可向国资委反映。

第三章任期经营业绩考核

第十三条任期经营业绩责任书以三年为考核期，由于特殊原因需要调整的，由国资委决定。

第十四条任期经营业绩责任书包括下列内容：

（一）双方的名称和姓名；

（二）考核内容及指标；

（三）考核与奖惩；

（四）责任书的变更、解除和终止；

（五）其他需要规定的事项。

第十五条任期经营业绩考核指标包括基本指标和分类指标。

（一）基本指标包括国有资产保值增值率和三年主营业务收入平均增长率。

1. 国有资产保值增值率是指企业考核期末扣除客观因素后的所有者权益同考核期初所有者权益的比率，计算公式为：

客观因素由国资委根据国家有关规定具体审核确定。

企业国有资产保值增值结果以国资委确认的结果为准。

2. 三年主营业务收入平均增长率是指企业主营业务连续三年的平均增长情况，计算公式为：

（二）分类指标由国资委根据企业所处行业和特点，综合考虑反映企业可持续发展能力及核心竞争力等因素确定，具体指标在责任书中确定。

第十六条确定军工企业和主要承担国家政策性业务等特殊企业的基本指标与分类指标，可优先考虑政策性业务完成情况，具体指标及其权重在责任书中确定。

第十七条任期经营业绩责任书按下列程序签订：

（一）预报任期经营业绩考核目标建议值。考核期初，企业负责人按照国资委任期经营业绩考核的要求和企业发展规划及经营状况，提出任期经营业绩考核目标的建议值，并将考核目标建议值和必要的说明材料报国资委。考核目标建议值原则上不低于前一任期考核指标实际完成值。

（二）核定任期经营业绩考核目标值。国资委根据宏观经济形势及企业运营环境，对企业负责人的任期经营业绩考核目标建议值进行审核，并就考核目标值及有关内容同企业沟通后加以确定。

（三）由国资委主任或其授权代表同企业负责人签订任期经营业绩责任书。

第十八条国资委对任期经营业绩责任书执行情况进行年度跟踪检查，实施动态监控。

第十九条任期经营业绩责任书完成情况按照下列程序进行考核：

（一）考核期末，企业负责人对任期经营业绩考核目标的完成情况进行总结分析，并将总结分析报告报国资委。企业负责人任期经营业绩总结分析报告格式和主要内容由国资委另行规定。

（二）国资委依据任期内经审计并经审核的企业财务决算报告和经审查的统计数据，结合企业负责人任期经营业绩总结分析报告并听取监事会对企业负责人的任期评价意见，对企业负责人任期经营业绩考核目标的完成情况进行综合考核（具体标准见附件2），形成企业负责人任期经营业绩考核与奖惩意见。

（三）国资委将最终确认的企业负责人任期经营业绩考核与奖惩意见反馈各企业负责人及其所在企业。企业负责人对考核与奖惩意见有不同意见的，可向国资委反映。

第四章奖惩

第二十条根据企业负责人经营业绩考核得分，年度经营业绩考核和任期经营业绩考核最终结果分为A、B、C、D、E五个级别，完成考核目标值为C级进级点。

第二十一条国资委依据年度经营业绩考核结果和任期经营业绩考核结果对企业负责人实施奖惩。

第二十二条对企业负责人的奖励分为年度薪酬奖励和任期中长期激励。

第二十三条企业负责人年度薪酬分为基薪和绩效年薪两个部分。绩效年薪与年度考核结果挂钩。

当考核结果为E级时，绩效年薪为0；

当考核结果为D级时，绩效年薪按“基薪×（考核分数-D级起点分数）/（C级起点分数-D级起点分数）”确定，绩效年薪在0到1倍基薪之间；

当考核结果为C级时，绩效年薪按“基薪×[1+0.5×（考核分数-C级起点分数）/（B级起点分数-C级起点分数）]”确定，绩效年薪在1倍基薪到1.5倍基薪之间；

当考核结果为B级时，绩效年薪按“基薪×[1.5+0.5×（考核分数-B级起点分数）/（A级起点分数-B级起点分数）]”确定，绩效年薪在1.5倍基薪到2倍基薪之间；

当考核结果为A级时，绩效年薪按“基薪×[2+（考核分数-A级起点分数）/（A级封顶分数-A级起点分数）]”确定，绩效年薪在2倍基薪到3倍基薪之间。

第二十四条被考核人担任企业法定代表人的，其分配系数为1，其余被考核人的系数根据企业各负责人的责任和贡献，由企业确定。

第二十五条绩效年薪的60%在年度考核结束后当期兑现；其余40%根据任期考核结果等因素延期到连任或离任的下一年兑现。

第二十六条依据任期经营业绩考核结果，对企业负责人实行奖惩与任免。

（一）对于任期经营考核结果为A级和B级的企业负责人，除按期兑现全部延期绩效年薪外，给予相应的中长期激励。

（二）对于任期经营考核结果为C级的企业负责人，按期兑现全部延期绩效年薪。

（三）对于任期经营考核结果为D级和E级的企业负责人，除根据考核分数扣减延期绩效年薪外，将根据具体情况，可不再对其任命、续聘或对其进行工作调整。

具体扣减绩效年薪的公式为：

扣减延期绩效年薪=任期内积累的延期绩效年薪×（C级起点分数-实得分数）/C级起点分数。

第二十七条对社会、行业和企业发展做出重大贡献的企业负责人，国资委设立特别贡献奖。特别贡献奖和中长期激励的具体标准由国资委另行制定。

第二十八条企业虚报、瞒报财务状况的，除由有关部门依照《中华人民共和国会计法》、《企业会计准则》（见后附件）等有关法律法规规章处理外，酌情扣发企业法定代表人及相关负责人的绩效年薪或延期绩效年薪；情节严重的，给予纪律处分。触犯刑律的，依法移送司法机关追究刑事责任。

第二十九条企业法定代表人及相关负责人违反国家法律法规和规章，导致重大决策失误、重大安全与质量责任事故、严重环境污染事故、重大违纪事件，给企业造成重大不良影

中 国 设 备 管 理 协 会

中国设备管理协会《中国设备工程》杂志社 中设社[2010]18号 关于开展中国设备工程“金扳手奖”评选活动的 通知 各有关单位： 为交流、学习各企业设备管理工作的经验和成就，通过对各企业设备管理工作进行梳理、总结，宣传推广企业发展中的现代设备管理理念、方法，树立设备管理的先进典型和榜样，推荐工业服务优秀产品及供应商，在中国设备管理协会的支持下，《中国设备工程》杂志社联合有关单位开展“中国设备工程‘金扳手奖’评选活动”。 一、组织机构 主办单位：《中国设备工程》杂志社 支持单位：中国设备管理协会、中国石油化工设备管理协会、中国煤炭工业协会设备管理分会、中国建筑业协会机械管理与租赁分会、中国机电装备维修与改造技术协会设备工程分会支持媒体：《设备管理与维修》、《中国铁路装备》、《电气时代》、《石油化工设备技术》、《有色设备》、《冶金设备》、《润滑与密封》、《中国信息界E制造》

二、评选办法 本次评选活动采取行业组织推选、专家推荐和企业（个人）自主申报相结合的原则，在设备工程领域近20个行业中进行评选。专业评估依托中国设备管理协会、《中国设备工程》杂志社及相关行业的专家和媒介资源，组成评审委员会，对参选单位和个人进行评选，最终评选出中国设备工程“金扳手奖”各个奖项。 三、奖项设置 中国设备工程“金扳手奖”奖项设置 A：工业交通企业类 卓越贡献奖创新企业奖科技进步奖社会责任奖 B：工业服务及产品类 品牌服务奖技术创新奖绿色贡献奖优秀产品奖 C：人物类 卓越管理奖管理创新奖巾帼奉献奖 四、评选标准 1、设备管理实践、理论具有行业领先地位； 2、在行业、领域有广泛的影响力； 3、创新具有可操作性和可持续性； 4、技术或产品对行业有较广泛适用性和可推广性; 5、运用科学的设备管理方法为企业带来新的突破; 6、积极履行社会责任。 五、评选流程 第一阶段：推报候选名单（2010年6月18日—8月20日） 各候选单位、候选人物将所需材料用电子版发送至评委会指定邮箱。

IATF16949汽车行业质量管理体系标准解读

ISO/TS16949第一版标准最初由国际汽车推动小组（International Automotive Task Force，IATF）在国际标准化组织ISO/TC176 质量管理和质量保证委员会的支持下创建于1999年，旨在协调和统一全球汽车行业供应链中的不同评估与认证体系。 ISO/TS 16949建立在ISO 9001质量管理体系要求的基础上，并于2002年和2009年随着ISO 9001:2000版和ISO 9001:2008版的升版而作了相应的更新。2014年12月，IATF成立了包括IATF成员在内的工作组，开发了ISO/TS 16949改版的设计规范，以保持和ISO 9001:2015版标准的架构和要求相一致。2016年8月9日，IATF和ISO发布了联合新闻稿，公布了IATF决定发布独立的IATF 16949标准的消息。IATF承诺继续和ISO保持强有力的合作关系。新版IATF 16949:2016将和ISO 9001:2015的架构和要求保持统一，已于2016年10月发布，替代现行的ISO/TS 16949:2009版标准。 此新版标准开发的目的是为了进一步发展完善汽车行业质量管理体系，以实现持续改进、强调缺陷预防并减少供应链中的变异和浪费。新标准着重考虑了顾客导向性，综合了许多整车厂的顾客特殊要求，并连同ISO 9001:2015要求一起定义了对汽车生产件及相关服务件组织的基本质量管理体系的要求，为汽车生产件和相关维修零件组织建立质量管理体系提供了一个通用的方法，新标准适用于整个汽车供应链。 ★IATF 16949:2016与ISO/TS 16949:2009的联系与区别★ IATF 16949和ISO/TS 16949标准都是以ISO 9001质量管理体系要求的框架为基础而建立的汽车行业的质量管理体系，ISO/TS 16949:2009版标准是基于ISO 9001:2008版的要求，而IATF 16949:2016新版标准是在ISO 9001:2015的要求基础上，增加了更多的汽车行业的特殊要求以及相关的汽车客户特殊要求。 ★IATF 16949:2016的主要内容及适用范围★ IATF 16949适用于汽车行业供应链中的组织进行顾客规定的生产件和/或维修零件的制造现场，汽车制造商和零部件供应商都适用。―汽车‖包括轿车、轻型商用车、重型卡车、公共汽车和摩托车，不包括工业用、农业用和非公路用（采矿、林业、建筑等等），亦不包括售后市场零件。 支持职能，无论其在制造现场或在外部（如设计中心，公司总部及分销中心等），由于它们对制造现场起支持性作用而构成制造现场质量管理体系和认证审核的一部分，但不能单独获得本标准的认证。 IATF 16949:2016的主要内容涉及ISO 9001:2015基础部分的要求和汽车行业的特殊要求部分。 ★ISO 9001:2015基础要求相关部分的变化★ 01 了解组织及其环境，了解相关方的需求 组织的环境分为外部环境和内部环境，外部环境包括：宏观环境和微观环境。宏观环境包括：政治环境、经济环境、技术环境、社会文化环境、自然环境以及相关方的影响；微观环境包括市场需求、竞争环境、资源环境等；内部环境是指管理的具体工作环境，包括：物理环境、心理环境、文化环境（价值、文化知识）、绩效相关的问题等。 组织分析内外部环境，有利用清楚自己的优势和劣势，识别风险和机会，建立符合组织自身特点和实际的质量管理体系。 02 基于风险的思维 组织应识别出任何可能影响组织持续经营的风险，并基于此做出应对措施。标准对风险的管理体现了

常见项目管理模型的研究与分析

常见项目管理模型的研究与分析 软件项目管理是为了使软件项目能够按照预定的成本、进度、质量顺利完成,而对成本、人员、进度、质量、风险等进行分析和管理的活动。其根本目的是为了让软件项目尤其是大型软件项目的整个软件生命周期都能在管理者的控制之下,以预定成本按期、保质的完成并交付用户使用。 软件项目管理是项目管理在软件行业中的应用，但是和其他的项目管理相比有着自身的特殊性。首先,软件是纯知识产品,其开发进度和质量有时难以估计和度量,生产效率也难以预测和保证。其次,软件系统的复杂性也导致了开发过程中各种风险的难以预见和控制。美国国防部曾专门就软件项目失败的原因进行调查，发现大多数软件开发项目的失败，并不是软件开发技术方面的原因，而是由于不适当的管理造成的。为了解决这个问题，国外各大组织机构与研究者做了很多研究与总结工作，提出了一些典型的项目管理模型。 （1）传统模型 在20实际80年代之前，瀑布模型一直被广泛采用的生命周期模型，现在它仍然是软件工程中应用得最广泛的过程模型。它的核心思想在于按工序化简，实现与设计分离和结构化的分析与设计方法。采用瀑布模型可以保证系统在整体上的充分把握，但由于阶段划分过于严格，由大量文档驱动，导致最终开发出的软件产品不能真正满足用户的需要。V模型是对瀑布模型的一种改进，开发活动和测试活动几乎同时进行，从而极大的减少bug和error出现的几率，但是这样也忽视了测试对需求分析，系统设计的验证，从而导致验收测试后延过长。 快速原型模型则是先建立一个满足基本要求的原型系统，通过测试和运行，有用户提出进一步细致的需求，然后修改和完善原型系统，并反复进行这个过程直到用户满意。该模型擅于解决需求复杂且不确定的系统，但工作成果浪费的可能性也会很大。 增量模型又称演化模型，它不是在项目结束时一次性提交，而是分块逐次开发的提交。其核心思想是认为所有的阶段都可以细分迭代，每一次迭代都会产生一个可以发布的产品，这个产品是最终产品的一个子集。优点在于尽早得到用户反馈，降低风险，持续测试与集成，提高了软件的复用性。但它要求软件体系结构必须具有开放性，且不能破坏原来已经开发出来的产品。 螺旋模型则吸收了上述几个模型的优点，并在整个开发过程中加入了风险分析，通过将瀑布模型的多个阶段转化为多个迭代过程中，以减少项目的风险。但是可操作性不高，且不适合小型项目。 （2）RUP RUP(Rational Unified Process)是Rational公司推出的软件过程模型，它是软件业界迄今为止商品化最成功的软件过程模型。其目标是确保软件产品达到高质量，能够满足最终用户需求。它汲取了面向对象的软件工程领域多年来的优秀研究成果，利用了新的可视化建模标准UML(Unified Modeling Language ) ，是软件工程发展的新成果。RUP作为一个通用过程框架，可以应付种类广泛的软件

10、《铁路建设项目标准化管理绩效考评实施办法》(铁总建设〔2014〕280号)报告

铁路建设项目标准化管理绩效考评实施办法 （铁总建设〔2014〕280号） 现将《铁路建设项目标准化管理绩效考评实施办法》印发给你们，请认真贯彻执行。 第一章总则 第一条为深入推进铁路建设项目标准化管理工作，促进建设项目各项管理行为规范运作和管理体系持续改进，依据中国铁路总公司（以下简称总公司）有关规定，制定本办法。 第二条本办法适用于总公司管理的铁路大中型建设项目。 第三条标准化管理绩效考评是通过日常或集中检查、考核和评估，对标准化管理体系运行情况、管理行为及管理成

效进行的综合考评，包括建设项目标准化管理绩效考评、参建单位标准化管理绩效考评。 第四条标准化管理绩效考评应公平、公正、公开。 第二章建设项目标准化管理绩效考评第五条建设项目标准化管理绩效考评每年开展1次，考评期从项目开工开始至初步验收结束。 第六条总公司工管中心负责组织建设项目标准化管理 绩效考评工作，铁路局、铁路公司承担建设项目（含代建项目）标准化管理绩效自评工作。 第七条建设项目标准化管理绩效考评采用评分制，根据本办法附表考评标准进行打分或“一票否决”，建设项目标准化管理绩效考评结果分优秀、合格、不合格三个等级。考评得分在85分（含）以上为优秀，60分（含）～85分为合格，60分（不含）以下和发生“一票否决”事项的为不合格。 第八条建设项目标准化管理绩效考评内容主要包括管 理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化、综合管理成效等五个部分，合计100分。 （一）管理制度标准化（10分）：主要包括管理职责、管理策划和制度建设等管理内容。

（二）人员配备标准化（15分）：主要包括机构设置和人力资源管理方面内容。 （三）现场管理标准化（20分）：主要包括工作环境、基础设施、设备资源等管理内容，涵盖机械化、工厂化、专业化和信息化建设等工作。 （四）过程控制标准化（35分）：主要包括开工阶段标准化管理、施组管理、设计管理、首件评估、作业标准化、试验及检验检测、问题处置、验收管理和达标活动开展情况等内容。 （五）综合管理成效（20分）：主要包括质量、安全、投资、工期、环保、稳定等管理目标实现情况。 具体考评标准详见附件。 第九条建设项目标准化管理绩效自评工作应在项目开 工后开展。铁路局、铁路公司的项目自评结果于考评年度次年1月底前报送总公司工管中心。工管中心根据日常检查情况对铁路局、铁路公司自评结果进行审查后，2月底形成建设项目标准化管理绩效考评初评结果。 第十条总公司工管中心会同建设部、计统部、鉴定中心、工程监督总站对建设项目标准化管理绩效考评初评结果进

简析项目管理协会标准体系修订稿

简析项目管理协会标准 体系 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】

简析项目管理协会标准体系 一提到项目管理协会（PMI）的标准体系，很多人就会马上想到“项目管理的圣经”—PMBOK（项目管理知识体系指南）。在最新颁布的PMBOK第三版的引论中，有一段话提到了PMI的标准体系：PMBOK只讨论单个的项目和公认良好作法的项目管理过程。另外有其他标准讨论组织项目管理能力的成熟、项目经理的胜任能力，以及涉及这些领域哪些方面属于公认为良好作法的其他标准。除了众所周知的PMBOK外，PMI拥有一套完整的标准体系，包括各种标准的术语汇编在内，一共有11个标准文件（两个草案）。本文将对这个标准体系进行简要的分析。 ? 一、PMI标准体系最重要的“基石”——描述单个项目管理的PMBOK 项目管理知识体系最重要的基础是PMBOK。PMBOK主要侧重于跨行业普遍适用的单个项目的知识体系指南，规范了单个项目的管理过程和方法。这也是整个PMI项目管理标准体系中最早建立和完善的规范性文件。 ? PMBOK目前更新的第三版在PMI网站上一共提供了英语、阿拉伯语、简体中文、法语、德语、意大利语、日语、韩语、葡萄牙语、俄语、西班牙语等11种语言的版本供自己的会员下载。由于国际标准化组织（ISO）根据PMBOK的内容制定了ISO10006的标准，加上PMI 用PMBOK为主要内容推出了ISO认可的全球统一PMP认证考试，所以目前PMBOK在全球项目管理的规范体系中扮演着一个“宪章”性质的角色。 ? PMI标准体系中后面的标准大都围绕着这一规范性文件，根据实际的需要延伸发展出来的，主要在以下几个方向有令人关注的发展： 1、不同行业的PMBOK扩展 2、不同层次的项目管理扩展 3、不同方法技术的实际应用 4、项目经理个人能力的发展 5、组织项目管理能力的发展 ? 二、不同行业的PMBOK扩展（PMBOK Extension）标准 因为PMBOK是一个跨行业普遍适用的项目管理知识体系指南，为了兼顾通用性，PMBOK对不同行业的项目管理特点无法体现。所以PMI又针对特定行业制定了PMBOK扩展（PMBOK Extension）作为补充和完善。目前在PMI的标准体系中，一共有三个不同领域的PMBOK扩展标准。 ?

(设备管理)设备管理体系标准简介

设备管理体系标准简介 设备管理体系——要求（Plant Management System – Requirements，缩写为 “PMS”） （提示：以下图文资料属于成都华标企管的原创，版权所有，引用时请注明“资料来源：成都华标企业管理咨询有限公司”。）1、什么是“设备管理体系标准”（PMS）? “设备管理体系标准”就是企业在设备管理方面的标准。标准的名称是《设备管理体系——要求》，英文缩写为“PMS”（P lant M anagement S ystem- Requirements）。 设备管理体系标准(PMS)是企业在设备管理方面的标准。是从国内先进企业的优秀设备管理方法中，总结提炼形成企业设备管理最基本的通用要求，以引导企业建立健全和完善其设备管理系统，其目的在于促进企业设备管理整体水平的提升，使设备管理更好地服务于企业的主营业务（产品或服务）。 注1：于2012年，在中国设备管理协会的支持下，由国内设备管理专家蒋良君、黄集长主导，组成了“PMS标准技术小组”，从起草、研讨、征求意见、修改、审定，历时半年编制完成了设备管理体系标准《设备管理体系——要求》（PMS）、《全国设备管理星级评价标准》，作为中国设备管理协会推荐性标准，这是我们中国人自己的设备管理体系标准，填补了国内设备管理体系标准的空白。 注2：2013年1月，蒋良君和黄集长修订标准草案，2013年1月到3月22日，共收到23多份（名单，见标准编写参与者。）国内设备管理专家、学者及企业设备管理专业人士对优化标准草案的反馈意见。4-5月份，由设备管理标准起草小组通过对专家反馈意见进行综合分析与评估，充分吸收了各方面的意见，对 2012版的《设备管理体系-要求》作了大量修改，使设备管理体系标准的内容更翔实、全面，且有了质的提升，这对企业设备管理更具指导性。 注3：于2013年8月，在桂林“全国首届PMS(设备管理体系)大会”上，正式发布《设备管理体系-要求》PMS/T1-2013。（见下图）

铁路工程标准规范体系试卷201731

【试卷总题量: 13，总分: 100.00 大中小| 打印 | 关闭 |分】用户得分：70.0分，用时1039秒，通过字体： 一、单选题【本题型共5道题】 1.专用标准中涉及具体项目和针对现场建设过程中的有关设计、施工等专项标准，属于（）管理范畴。 A．住建部 B．建设部 C．企业 D．政府 用户答案：[A] 得分：0.00 2.没有国家标准和行业标准的，企业生产产品应当制定（）。 A．企业标准 B．综合标准 C．专用标准 D．地方标准 用户答案：[A] 得分：6.00 3.根据《中华人民共和国价格法》、《中华人民共和国招投标法》等法律法规和国家工程建设归口管理部门住建部有关标准定额的政府职能，铁路工程造价标准实施分层次管理，办法规则、专业定额、费用标准、价格信息等由（）负责管理。 A．住建部 B．政府行业主管部门 C．建设部 D．铁路工程总公司

用户答案：[B] 得分：6.00 4.铁路噪声治理一般应用（）技术。 A．隔声墙 B．声屏障 C．拆除受影响范围内建筑 D．仪器设备检测 用户答案：[B] 得分：6.00 5.以下哪些属于通用标准（）。 A．铁路工程物理勘探规程 B．铁路桥梁钢结构设计规范 C．铁路钢桥制造规范 D．铁路电力施工技术指南 用户答案：[B] 得分：0.00 二、多选题【本题型共3道题】 1.我国在十九世纪八十年代曾研制生产过早期的蒸汽机车。建立新中国后在二十世纪五十年代至六十年代开始研制并批量生产。 A．货运机车 B．蒸汽机车 C．内燃机车 D．电力机车 E．动车组

用户答案：[BCD] 得分：10.00 2.以下哪些属于勘察专业（）。 A．遥感技术 B．原位测试 C．卫星定位测量 D．室内试验 E．地理信息系统 用户答案：[BCD] 得分：0.00 3.（）是跨河、跨海修建隧道工程的重要手段。 A．沉埋法 B．钻爆法 C．盾构法 D．三台阶法 用户答案：[AC] 得分：10.00 三、判断题【本题型共5道题】 1.中国铁路总公司负责管理建设项目；承担铁路安全生产主体责任。 Y．对 N．错 用户答案：[Y] 得分：8.00 2.国内外目前已投入运营的动车组只有电动车组。

珠海顺益当选中国设备管理协会的常务理事单位

文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 珠海顺益当选中国设备管理协会的常务 理事单位 为了更好的贯彻落实国家有关振兴装备制造业的战略决策，加快发展现代工业集成服务业，为企业提供工业集成服务，促进中国设备事业健康发展，中国设备管理协会于2014年6月18日正式授权在珠海经济特区顺益发展有限公司成立工业集成服务中心。 2014年7月，珠海经济特区顺益发展有限公司正式成为中国设备管理协会的常务理事单位，以此肯定珠海顺益20年来为中国工业集成服务做出的突出贡献。总裁张建新受聘担任中国设备管理协会第五届理事会常务理事一职，总裁助理龚川受聘担任中国设备管理协会第五届理事会理事一职，参与协会相关工作。 中国设备管理协会副会长兼秘书长牛昌文以及副秘书长魏景林导莅临珠海顺益 并与顺益领导集体合影 珠海顺益自1992年成立以来，在中高端的润滑、密封等领域，一直致力于“为企业提供合理润滑密封集成系统解决方案”，通过现场调研、诊断分析、改良方案、培训讲座、专题研讨、应用指导等“专科医生式”的服务模式，协助企业解决润滑、密封等领域的“疑难杂症”，从而保障设备最佳运行，降低生产成本，提升产品品质，提高综合经济效益，为社会节能降耗，是国内工业专业集成服务的领航者，为中国工业集成服务的发展壮大贡献一己之。 顺益体系（集团）总裁张建新受聘担任中国设备管理协会第五届理事会常务理事 顺益体系（集团）总裁助理龚川受聘担任中国设备管理协会第五届理事会理事 中国设备管理协会，为国家发展和改革委员会主管，于1982年12月9日成立。中国设备管理协会工业集成服务中心以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，实施贯彻国家有关振兴装备制造业、推进设备现代化发展的方略，为企业的安全生产、节能降耗、技术进步、增产增效提供现代化的工业集成服务，为推进我国工业服务现代化发展，实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量。 20年来风雨锤炼，开创威润玛中国首家工业集成服务连锁的新模式；20年来励精图治，铸造“专科医生式”的服务模式；20年来辉煌历程，打造国内工业专业集成服务的航母。20年来，珠海顺益一直致力于“为企业提供合理润滑密封集成系统解决方案“，为中国最好的工业集成服务而努力奋斗。 1文档收集于互联网，如有不妥请联系删除.

汽车行业的管理体系审核方法

汽车行业的管理体系审核方法 时间：2006-9-17 当前，全球各行各业的管理体系认证有很多种，在汽车行业开展得最普便，应用最广泛的依然是ISO9000系列质量管理体系认证，其它有ISO14000环境管理体系认证，OHSA S18000职业安全卫生管理体系认证，当然还有以ISO9000为基础的结合汽车工业特点的质量管理体系要求的认证，如美国三大汽车公司的QS9000质量管理体系要求，德国汽车行业的VDA6.1质量管理体系要求等认证。 2.1ISO9000质量管理体系认证 我国目前由中国认证机构国家认可委员会(CNAB)认可的体系认证机构56家，其中有30余家机构的业务范围覆盖汽车产品。据不完全统计，截止到2001年底，通过ISO9000质量体系认证的汽车行业企业已达1600余家(不包含维修服务企业)，其中汽车整车生产企业的认证证书数量为136家，汽车改装车、挂车企业的认证证书数量为74家，汽车零部件企业认证证书数量为1391家，仅2001年汽车行业获证企业就超过750家。据不完全统计，2 001年度汽车整车（包括改装车、挂车）获ISO9000质量体系认证企业达90余家，这些企业中包括：南京依维柯汽车有限公司、中国重型汽车集团济南卡车有限公司、江苏南亚自动车有限公司、南京春兰汽车制造有限公司、荣成华泰汽车有限公司、东南（福建）汽车工业有限公司、南京金陵双层客车制造厂、洛阳宇通汽车有限公司、横店集团神马汽车股份有限公司、佛山市中佛专用汽车厂等；2001年度汽车零部件企业获ISO9000质量体系认证数超过650家，这些企业的产品基本覆盖了各类汽车零部件。 另外据不完全统计，2001年度汽车销售与维修企业获ISO9000质量体系认证数超过400家。截止到2001年底汽车销售与维修企业获ISO9000质量体系认证总数已超过700家。其中，大部分为上海大众汽车销售与特约维修企业、神龙汽车公司销售与特约维修企业和一汽－大众汽车公司销售与特约维修企业等，仅有少量其它整车厂的销售与特约维修企业。上海大众汽车销售与特约维修企业通过认证的数量最多。 2.2汽车工业质量管理体系认证 2.2.1QS9000和VDA6.1质量管理体系认证 美国三大汽车公司、德国大众汽车公司等纷纷在华投资，与中国汽车行业企业展开全方位的合作，同时也导入了各国汽车工业质量管理体系要求。由于这些合资企业纷纷要求他们的供应商通过相应国家的质量管理体系认证（如QS9000和VDA6.1），所以汽车行业除

项目管理成熟度模型的各种表述模板

项目管理成熟度模 型的各种表述 一、引言 所有的公司都期望能获得项目管理的成熟和卓越, 但很少有人了解现代意义上的”项目成功”是一个非常苛刻的标准。 著名的项目管理学家Kerzner博士对”项目成功”的定义做出了新的诊释, 就是不但要满足传统的项目时间、费用和性能的三大目标以及满足客户或用户定义的质量标准, 还要满足具有最少的或者双方同意的范围变更、没有干扰组织的企业文化或者价值观、没有干涉组织的日常

工作进程这些条件。 所谓的”成熟” ,简单的说就是在项目管理中达到成熟与卓越的效果。首先应该明确的是, 并不是应用了项目管理, 就能达到好的效果。科兹纳博士指出:”肤浅的应用项目管理, 即使持续很长一段时间, 也不会达到什么出众的效果。相反, 这会导致重复错误, 而且更糟糕的是, 你所学习的是你自己的错误而不是别人的错误。 为了更广泛的评价所有的行业、企业的项目执行能力, 世界上正在开展项目管理成熟度模型( PMMM, Project Management Maturity Model) 的研究。PMMM 是参考软件工程中的软件过程成熟度(CMM) 模型及项目管理知识体系(PMBOK) 而提出的。 项目管理成熟度模型的各种表述 项目管理成熟度模型有以下三个基本组成部分，如图1所示:

不同的成熟度模型有不同的表述 ，下面简要介绍几种比较流行的 模型： 1. PMI 的0PM3模型 PMI 的0PM3模型是一个三维的模型，第一维是成熟度的四个梯 级,第二维是项目管理的九个领域和五个基本过程 ，第三维是组 织项目管理的三个版图层次。 如图2所示,成熟度的四个梯级分别是： (1) 标准化的(Standardizing) (2) 可测量的(Measuring) (3) 可控制的(Controlling) (4) 持续改进的(Continuously Improving) F 组织项目管理 能力 和相应的结果 提升能力 的顺序 撓型 评估能力 的方法 S 1成熟度模型的构成」

设备管理体系标准

格力电器（合肥）有限公司 电子分厂管理标准 DZFC-013.01 电子分厂管理标准 设备管理 2011-7-7发布 2011-07-17实施 设备管理 电子分厂设备使用、维修保养、上岗要求、交接班制度、操作规程、设备TPM活动的开展、设备点检及检查考核办法等。 一、管理职能 1、分厂设备科主管负责管理分厂所有设备；负责设备班组对各班组所负责设备的使用和维护保养进行实施监督，由分厂设备科主管和保全班共同负责所有设备保养的检查和考评工作。 2、设备科主管负责监督分厂保全班人员和操作工人严格执行设备使用和维护保养规程及其考核评比工作，负责督促保全班人员编制分厂相应年度，月度维修计划，并监督检查维修工作质量及进度。 3、设备保全班人员负责指导工人日常维修、保养工作，并考核岗位操作工人，保全班人员需同时作好设备故障时各项维修工作。

4、设备科主管负责对设备的保全班人员进行相应的管理、监督与考核。 三、内容： 1、上岗要求 1.1新工人在独立使用设备前，必须经过技术教育。其中包括设备技术性能、安全操作规程、维护保养知识等方面的技术教育和实际操作训练。经过相应技术训练的操作工人，经实际操作技能考核合格后，方可独立使用设备。——设备科主管和保全班班长负责 1.2对操作工人的教育要经常化，有计划有针对性地进行，以提高其对设备使用维护的能力。——班组长协助保全班组完成 2、使用、维修保养操作规定 2.1凡投入使用的重要生产设备，必须实行定人定机和操作证制度，由设备制造部统一签发“设备上岗操作证”。 （1）主要生产设备操作工人，设定定人定机责任制，报设备制造部备案，定人定机名单审核后，人员应保持相对稳定，确需变动时，仍按前款规定的程序进行。 （2）多人操作的设备，谁当班谁负责和协调设备的使用与维护。多设备操作工应保证每台设备都有专人负责维护保养。 2.2维护保养制度的作法和要求。 （1）日常维修保养（日保），?要求操作工人在每班生产中必须做到：班前对设备检查润滑；班中严格按设备操作保养作业指导书使用设备，发现问题及时处理；下班前15分钟到20分钟，对设备认真进行清扫擦拭，并将设备状况记录在“设备交接班记录本”。 （2）设备维修班组每天对设备日常维护保养情况进行监督检查，并记录在“设备日常保养检查记录表”， （3）设备管理员每月对设备日常维护保养情况进行监督抽查，并记录在“设备日常保养抽查记录表”。 2.3设备的日常检查。 （1）操作工人根据设备操作保养作业指导书对设备进行日常检查。严谨在设备上随意张贴、堆放与设备无关的东西， （2）在检查中发现问题要及时解决：一般经简单调整即可消除的，由操作工

2018版设备管理体系标准《设备管理体系-要求》PMS T1-2018(1)

设备管理体系 要求 Plant Management System – Requirements 2018-03-18发布 2018- 05-01实施 PMS/T 1-2018 代替PMS/T 1-2016 PMS 设备管理评价中心标准 设备管理评价中心 发布

目次 目次 (1) 前言 (3) 引言 (6) 1 范围 (7) 2 规范性引用文件 (7) 3 术语和定义 (7) 4 组织 (1) 4.1 最高管理者 (1) 4.2 设备管理领导者 (1) 4.3 设备使用管理者 (2) 4.4 安全管理者 (2) 5策划 (3) 5.1体系策划 (3) 5.2设备目标管理 (3) 6 基础管理 (4) 6.1设备运行环境管理 (4) 6.2 培训管理 (6) 6.3 设备标准化管理 (7) 7 前期管理 (7) 7.1 设备规划及选型 (8) 7.2 招投标及采购 (8) 7.3 设备监造和监理 (8) 7.4 设备到货验收 (9) 7.5 设备安装与调试 (9) 7.6 设备验收 (9) 8 运维管理 (10) 8.1设备设施固定资产管理 (10) 8.2设备使用管理 (11) 8.3设备保养管理 (12) 8.4 设备设施防腐管理 (13) 8.5 设备点检管理 (14) 8.6 设备状态监测管理 (15) 8.7 设备润滑管理 (16) 8.8 管道管理 (19) 8.9 仪表管理 (19) 8.10 特种设备管理 (21) 8.11 计量设备管理 (21) 8.12 设备故障管理 (22) 8.13 设备维修管理 (22)

8.14 设备事故管理 (26) 8.15 设备技改管理 (27) 8.16 设备备件管理 (27) 8.17 设备节能管理 (28) 8.18 设备报废管理 (28) 8.19 设备供方管理 (29) 8.20 设备管理信息化 (30) 8.21 设备维修费用管理 (30) 8.22 设施管理 (31) 8.23 设备设施安全管理 (34) 9 检查评价 (38) 9.1 设备管理检查 (38) 9.2 设备管理评价 (38) 9.3 设备管理总结 (39) 10 改进 (40) 10.1 机制 (40) 10.2 实施 (40) 10.3 持续改进 (40) 附录A:(资料性参考) (42) 附录B:(资料性参考) (43) 附录C:(资料性参考) (44) 参考文献 (45)

汽车行业质量管理体系

IATF16949：2016 汽车行业质量管理体系 Quality managegment systems 汽车生产件及相关服务件组织应用ISO9001：2015的特别要求Particular requirements for the application of ISO9001:2015 for automotive production And relevant service part organizations 国际汽车工业组发布

1、范围 本标准为下列需求的组织规定了质量管理体系要求： a)需要证实其具有能力稳定地提供满足顾客要求和适用法律法规要求的产品和服务； b)通过体系的有效应用，包括体系持续改进的过程，以及保证符合顾客要求与适用的 法律法规要求，旨在增强顾客满意。 本标准规定的所有要求是通用的，旨在适用于各种类型、不同规模及提供不同产品和服务的组织。 注1：在本标准中，术语“产品”或“服务”仅适用于预期提供给顾客或顾客所要求的产品和服务。 注2：法律法规要求可称作法定要求。 本技术规范与ISO9001：2015相结合，规定了质量管理体系要求，用于汽车相关产品的设计和开发、生产；相关时，也适用于安装和服务。 本技术规范适用于组织进行顾客规定的生产件和/或维修件的制造现场。 支持职能，无论其在现场或在外部（如设计中心、公司总部和配送中心），由于它们对现场起支持性作用而构成现场审核的一部分，但不能单独获得本标准的认证。 本技术规范可适用于整个汽车供应链。 2、规范性引用文件 下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅该版本适用于本标准。 凡是未标注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。 ISO9000:2015质量管理体系基础和术语 3、术语和定义 本标准采用ISO9000:2015中的术语和定义。 3.1汽车行业的属于和定义 本文件采用ISO9000：2015和以下给出的术语和定义。 3.1.1控制计划control plan 对控制产品所要求的系统和过程的形成文件的描述 3.1.2有设计责任的组织design responsible organization 有权建立新的产品规范，或对现有的产品规范进行更改的组织。

项目管理体系

项目管理体系 项目管理是项目过程和管理过程相结合的产物，具体组织的项目管理要结合其所从事项目的过程特点及组织管理结构来进行。 而在项目推进过程中，出于对项目范围、质量、时间进度与费用控制的考虑，需要对项目有所控制。为便于项目的执行与控制，根据项目推进的时间顺序，项目管理将项目抽象为五个管理过程，即项目启动过程、计划过程、执行过程、控制过程与收尾过程，针对项目的五个过程，定义项目各过程应完成的主要工作。 项目管理就是将这些管理技术运用于具体的项目过程中。在任何组织中，项目经理、项目管理层、与项目客户处于各自利益考虑，都会对项目范围、进展、质量与费用进行监控。而这些角色的责权利便构成了组织的项目管理控制体系。 3.1 项目管理多级控制体系 3.1.1 项目管理的责任体系 项目管理的核心问题就是对项目范围、进度与费用的折衷控制，而项目多级控制管理体系的核心也就是项目范围、进度与费用控制权限在不同角色之间的分配。在客户驱动型的组织中，客户应该位于体系的最高，其次是项目管理办公室（PMO）、项目经理，质量管理部门和职能部门应该位于项目经理和项目管理办公室同一级。 其次，在项目管理控制体系中，应明确各层控制角色在项目不同阶段的主要职责及控制方式，即通过怎样的途径参与项目的控制 3.1.2 注重项目过程控制 项目过程控制是项目控制的统称，基本包括以下内容： 项目阶段控制：是指项目启动、项目计划、项目实施（包括项目执行与项目监控）及项目收尾四大阶段的阶段审批。只有通过项目的阶段审批，项目才能进入下一个阶段。阶段审批的级别在不同组织中，可以表

现在不同的决策层面上，组织内部审批在项目管理层PMO，组织外部审批在客户端。 项目里程碑审批：是指根据组织项目管理流程要求，对设置在项目各阶段上的项目控制点的一种审批。项目里程碑审批根据项目性质与规模的差异可能有较大的差异，根据项目控制点的重要程度可以有多个审批层次。 项目变更管理：项目执行过程中，出现与项目计划不符的项目范围、进度、与费用的变化是正常现象，组织的项目管理流程应该定义如何处理这些变更，清楚定义项目变更申请、审批控制流程，以及项目管理控制人员的控制权限，并确定项目计划变更信息发布方案。 项目绩效评估：项目绩效是将项目实际费用花费与项目推进计划相对比，用于分析项目的健康状况，并可分析项目未来走势。项目绩效的分析可以通过项目定期报告、项目阶段审批、里程碑控制与项目随机检查中获得这些数据。 项目风险控制：风险控制是项目实施过程中一项重要的控制工作，也是目前被很多人所忽略的一项工作。项目风险控制不但要求项目计划阶段进行风险分析，更要求在项目实施过程中不断根据项目风险的动因，及时修正风险控制列表。一旦发现风险及时采取防范措施，尽可能减少项目损失。 总之，项目过程控制涉及项目管理的方方面面，项目过程控制是项目取得成功，避免失败的重要保证。为便于项目过程控制，提高项目管理效率，组织需要明确各项目控制角色的责权。并尽可能简化控制关系，做到对项目绩效、范围、进度与费用的合理控制。提高项目成功率，降低可能的项目风险。 3.2 项目管理信息系统 组织在为获得可持续性项目管理发展，项目管理必须融入到企业的激励机制内并与之相匹配。我们可以通过建立项目管理办公室（PMO），

咨询师2016 铁路工程标准规范体系 考试卷86分

铁路工程标准规范体系考试卷86分 用户得分：86.0分 一、单选题【本题型共5道题】 1.原铁道部于2004年印发了《铁路工程建设标准管理办法》（铁建设〔2004〕143号）、《铁路工程建设标准设计管理办法》（铁建设〔2004〕146），明确了铁道部（）为铁路工程建设标准的主管部门。 A．建设司 B．技术标准部 C．科技司 D．工程管理部 用户答案：[A] 得分：6.00 2.以下哪些属于专用标准（）。 A．铁路工程地质勘察规范 B．铁路电力施工技术指南 C．铁路钢桥制造规范 D．铁路路基施工质量验收标准 用户答案：[A] 得分：0.00 3.欧盟标准主要针对欧洲（），由德、法等国为主导，结合欧盟各国的实际情况进行编制。 A．互联互通铁路 B．境内所有铁路 C．境内所有铁路及城市轨道交通 D．德、法国家内铁路 用户答案：[A] 得分：6.00

4.属于欧洲互联互通铁路运输网内的德国铁路工程建设（）执行欧盟理事会和欧盟委员会发布的技术法规。 A．必须 B．应该 C．可以 D．选择性 用户答案：[A] 得分：6.00 5.德国的国家标准由（）制定。 A．德国标准化协会（DIN） B．德国交通部铁路署 C．德国建设部 D．民间组织团体 用户答案：[A] 得分：6.00 二、多选题【本题型共3道题】 1.造价标准体系主要由（）组成。 A．编制办法及有关规则 B．专业概算组成 C．费用标准 D．预算编制要求 E．价格信息 用户答案：[ACE] 得分：10.00

2.近年来国家对保护环境、节约能源的要求不断提高，很多地区限制使用小型燃煤锅炉，采用燃油锅炉又难以承受燃油涨价带来的压力。针对这种情况，设计中采用（）技术，解决部分房屋的采暖问题。 A．太阳能 B．空气源热泵 C．地源热泵 D．电暖气 E．空调 用户答案：[BC] 得分：10.00 3.铁路技术标准体系由（）三个层次组成。 A．强制性标准 B．通用标准 C．推荐性标准 D．基础标准 E．专用标准 用户答案：[BDE] 得分：10.00 三、判断题【本题型共5道题】 1.日本建筑工程造价实行全过程的直接管理。在项目施工过程中，政府主管部门要对工程建设各环节进行严格的质量、工期和造价的管理。 Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：0.00

TS16949汽车行业质量管理体系

TS16949汽车行业质量管理体系 随着经济飞速发展，现在的消费者的眼光已经不仅仅是局限于价格方面了，对于质量方面有着很高的要求，对于企业来说也是一样的，如何让客户、消费者相信你公司的产品质量，如何让消费者安心、放心的购买，那这时候ISO/TS16949就显得尤为重要了，那么ISO/TS16949怎么认证呢，TS16949汽车行业质量管理体系是什么样的呢？聚思企业管理认证带你走进TS16949汽车行业质量管理体系！ 汽车供应商目前普遍采用的ISO/TS16949标准正是ISO9000标准在汽车零部件制造行业的特定要求。 一、全球贯彻ISO/TS 16949标准动态： 2002年国际汽车特别工作组（IATF）以及国际标准化组织的质量管理和质量保证委员会及其分委员会（ISO/TC176）重新以ISO9000：2000标准为基础修订了TS16949标准，ISO/TS16949：2002正式实施。作为汽车工业老大，美国三大公司的态度不同，通用公司积极响应，福特公司是态度坚决立即组织实施，戴姆勒-克莱

斯勒。德国、法国、意大利也已组织转化着手实施，日本的态度也很积极，动作很快。我国在贯彻QS9000和TS16949方面，态度一贯坚决，积极响应，并与（IATF）和（ISO/TC176）保持密切联系，多次召开专业会议，讨论转化标准。2002年5月在威海召开了技术委员会和部份企业代表参加的专题会议，解决技术细节，决定贯彻，并将ISO/TS16949：2002转化为GB/T18305-2002质量体系—汽车供应商质量管理体系要求。现行标准为ISO/TS16949：2009已正式实施。 二、贯彻TS16949标准重要性和意义 汽车制造是一项很复杂的系统工程，整个汽车是由上万个零部件装配在一起的组合件，涉及冶金、化工、纺织、电工、玻璃、塑料、橡胶、轻工等行业。因此整车制造商对零部件供应商的质量依赖性很强，需要一种模式来保证零部件供应商的产品和服务质量。为适应汽车工业全球采购的需要，减少零部件及材料供应商为满足各国质量体系要求而多次认证的负担，减低采购成本，ISO/TS16949技术规范符合全球汽车行业中现用的汽车质量体系要求，并可避免多重认证审核。同时可以建立一个美国及欧洲都可以接受的单一质量体系文件和认证注册方案，避免企业编制多重质量体系文件和重复认证注册的困扰。

常见项目管理模型的研究与分析

研究生课程考试成绩单 院系软件学院专业软件工程学生姓名凌升杭学号143522 课程名称软件项目管理 授课时间2014年9月至2014年12月周学时 3 学分 2 简 要 评 语 考核论题常见项目管理模型的研究与分析 总评成绩 （含平时成绩） 备注 任课教师签名： 日期： 注：1. 以论文或大作业为考核方式的课程必须填此表，综合考试可不填。“简要评语”栏缺填无效。 2. 任课教师填写后与试卷一起送院系研究生秘书处。 3. 学位课总评成绩以百分制计分。

常见项目管理模型的研究与分析 在现代软件产品的开发过程中，存在着许多各种各样的问题。其中有技术问题，管理问题，需求问题等。针对这些问题，一系列软件过程模型也被提了出来。针对不同的模型有一定的适应环境和范围。 首先介绍一下软件过程，它是指一套关于项目的阶段、状态、方法、技术和开发、维护软件的人员以及相关的文档组成。一个好的软件过程可以提高软件开发组织的生产效率、提高软件质量、降低成本并减少风险。 软件项目开发早期，由于规模不大，一般可由几个人经过简单分析就进入编码实现阶段。随着需求不断增加，软件项目的规模也越来愈大。从1970年，由Royce提出了第一个软件过程模型-瀑布模型之后，有陆续出现了快速原型模型、增量模型、螺旋模型、喷泉模型等传统模型。等到现代软件过程模型又包括基于构建的开发模型、形式化方法模型、面向对象的模型、领域模型等多种新模型。其中不管是传统还是现代模型都代表了一种将本质上无序的活动有序化的企图，每个模型都具有能够帮助实际软件项目控制及协助的特性。 下面就从模型的优缺点、适用范围等方面分析一下一些常用的软件过程模型。 软件过程模型比较分析 一、瀑布模型 瀑布模型是采用软件生命周期模型。瀑布模型的优点是结构简单、清晰、是线性顺序模型。其缺点是如果不带有反馈环的，需求难以十分完善。它只适用于项目开始时需求已确定的情况。 二、增量模型 增量模型是将软件产品分解成一系列的增量构建，在增量开发迭代中逐步加入。它的优点是能在较短时间内向用户提交可以完成一些有用的工作产品。每一次增量均可发布一个可操作的产品。所以它的缺点也很明显，就是增量包之间存在相交的情况不好处理。它适用在不能再设定的期限内完成产品时，先推出核心产品。 三、螺旋模型 软件开发几乎总要冒一定的风险。所以在软件开发过程中必须及时识别和分析风险，并采用适当的措施以消除或减少风险的危害。它将瀑布模型和快速原型模型结合起来，并加入

铁路工程建设标准管理办法(铁建设[2004]143号)

中华人民共和国铁道部 关于印发《铁路工程建设标准管理办法》的通知([铁建设[2004]143号]，2004-12-13发布，有效) 各铁路局，青藏铁路公司，高速铁路公司筹备组，各客运专线公司筹备组，工程、建设开发中心，经规院，集装箱公司，各合资铁路公司：为进一步规范和加强铁路工程建设标准管理，现印发《铁路工程建设标准管理办法》，请按照执行。 中华人民共和国铁道部 二00四年十二月十三日 铁路工程建设标准管理办法 第一章总则 第一条为适应铁路改革与发展需要，加强和规范铁路工程建设标准管理，根据《中华人民共和国标准化法》、《中华人民共和国标准化法实施条例》、《中华人民共和国铁路法》等法律、法规，制定本办法。 第二条铁路工程建设标准分为国家标准、行业标准和企业标准。本办法适用于铁路工程建设行业标准（以下简称为铁路工程建设标准）。 第三条铁路工程建设标准分为强制性标准和推荐性标准，除标明强制性标准和强制性条文外，均为推荐性标准。已有国家标准或行

业标准的，为确保其得到贯彻落实，铁道部鼓励企业制定严于国家标准或行业标准的企业标准。 第四条铁路工程建设标准必须贯彻执行国家有关方针政策和《铁路主要技术政策》，严格执行国家法律、法规和铁道部规章。 第五条铁路工程建设标准体系是开展铁路工程建设标准工作的基础，应结合《中长期铁路网规划》及技术发展适时修订和完善标准体系。 第六条铁路工程建设标准应贯彻落实科学发展观，体现以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展的建设理念，提高标准的时效性、先进性和可操作性。 第七条铁路工程建设标准是铁路工程建设一般情况下必须满足的基本和共性要求。 第八条铁路工程建设标准应积极推广采用安全、可靠、先进、成熟、经济、适用的技术成果，借鉴国内外先进标准，不断提高技术水平。 第九条铁路工程建设中需统一的下列技术要求应制定标准： 1．铁路工程建设勘察、设计、施工及质量验收等通用的技术要求和质量要求。 2．铁路工程建设通用的有关安全、卫生和环境保护的技术要求。 3．铁路工程建设通用的有关试验、检验和评定等方法。 4．铁路工程建设通用的术语、符号、代号和制图方法。