国贸实务习题及案例[2011]..

国际贸易实务习题及案例集

第一章：商品的品名、品质、数量和包装

一、单项选择题

1、若合同规定有品质公差条款，则在公差范围内，买方（）。

A、不得拒收货物

B、可以拒收货物

C、可以要求调整价格

D、可以拒收货物也可以要求调整价格

2、大路货品质标准是指（）。

A、适于商销

B、上好可销品质

C、质量劣等

D、良好平均品质

3、凭样品买卖时，如果合同中无其他规定，那么卖方所交货物（）。

A、可以与样品大致相同

B、必须与样品完全一致

C、允许有合理公差

D、允许在包装规格上有一定幅度的差异

4、在工业制成品的交易中，为了顺利履行合同，通常在合同中订立（）。

A、品质机动幅度条款

B、品质公差条款

C、数量增减价条款

D、品质增减价条款

5、我方向国外出口商品50公吨，每公吨300美元，合同数量可增减10%。国外开来信用证

金额为15 000美元，数量约50公吨。我方在交货时，市场价格呈下跌趋势，我方应交货( )。

A．40公吨 B．45公吨 C．50公吨 D．55公吨

6、买卖合同中规定溢短装条款，是允许卖方( )。

A.在交货质量上有一定幅度的差异

B.在交货数量上有一定幅度的差异

C．在包装规格上有一定幅度的差异 D. 在交货品质上有一定幅度的差异

7、出口羊毛计算重量，通常采用的计量方式法是( )。

A、毛重

B、净重

C、公量

D、理论重量

8、按重量计价的商品，如合同未规定才算重量的方法，按《公约》规定应以（）计价。

A．毛重B．净重C．以毛作净D．净净重

9、按国际标准化组织的运输标志标准，以下哪项内容不是“唛头”必不可少的内容（）。

A.收货人或买方简称或代码

B.目的地

C.参考号

D. 产地

10、销售包装的标志中不包括以下（）。

A.装潢画面

B.文字说明

C.条形码

D.唛头

11、某公司与外商签订了一份出口某商品的合同，合同中规定的出口数量为500公吨。在溢短装条款中规定，允许卖方交货的数量可增减5%，但未对多交部分如何作价给予规定。卖方依合同规定多交了20公吨，根据国际惯例的规定，此20公吨应按（）作价。

A、合同价

B、到岸价

C、离岸价

D、议定价

12、我国现行的法定计量单位是（）。

A、公制

B、国际单位制

C、英制

D、美制

13、小陈在搬运货物的过程中看到货物的外包装上有一只酒杯图形，这种标志属于（）。

A、危险性标志

B、指示性标志

C、警告性标志

D、易燃性标志

14、A公司将出口一批机电产品，你认为应选择（）为宜。

A、凭规格买卖

B、凭等级买卖

C、凭说明书买卖

D、凭样品买卖

15、下列关于货物包装表述错误的是( )。

A、运输包装叫大包装或外包装，其主要作用在于保护货物在运输中不被损坏，并方便货物的搬运和储存

B、采用定牌是为了利用买方或者品牌的声誉，提高商品销路

C、无牌中性是指在商品包装上既不使用任何商标、牌号，也不注明国别

D、运输标志的作用是提示有关人员装卸搬运和储存时应注意的事项

二、多项选择题

1、卖方根据买方来样复制样品，寄送买方并经其确认的样品，被称为（）。

A、复样

B、回样

C、原样

D、确认样

E、对等样品

2、合同中的数量条款为“1000M/T With 5% more or less at Seller's option”，则卖方交货数量可以是( )。

A.950M/T

B.1000M/T

C. 1500M/T

D. 1050M/T E．950M/T到1050M/T之间任意数量

3、运输包装的标志按其用途，可分为( )。

A．运输标志 B.条形码标志 C.警告性标志 D.指示性标志

4、某公司向国外某客商出口50公吨小麦，卖方实际交货时多交了2公吨，买方可就卖方多交的2公吨货物作出（）的决定。

A、收取52公吨货物

B、拒收52公吨货物

C、收取多交货物的1公吨

D、拒收多交的2公吨货物

5、根据情况的不同，买卖合同中溢短装条款的选择权（）。

A、只能归卖方

B、一般归卖方，也可以归买方

C、必要时可以归承运人

D、不可以归承运人

6、一卖方同意以每公吨300美元的价格向买方出售1200公吨一级大米，合同和信用证金额都为36万美元。但卖方实际交付货物时，大米的价格已发生了波动。因价格波动，一级大米的价格是350美元/公吨，而三级大米的价格为300美元/公吨，则（）。

A、卖方可交三级大米

B、卖方应按合同规定交货

C、因价格波动卖方可按比例少交一些货物

D、无论进价多少，只要卖方的交货符合合同和信用证的规定，卖方就能收回36万美

元的货款

7、下列说法正确的是（）。

A.在国际货物买卖合同中，“习惯包装”、“适合海运包装”等是常用的，而且是比较好的规定方法。

B.在约定的品质公差范围内的品质差异，一般不另行增减价格。

C.在国际市场上行销已久、品质稳定并为消费者所熟悉的产品，可凭商标和牌号进行交易。

D.包装上仅有外商指定的商标或牌号，但无生产地名和厂商名称是中性包装。

8、在国际贸易中，常用的度量衡制度有（）。

A、公制

B、国际单位制

C、英制

D、美制

9、在国际贸易中，溢短装条款包括的内容有（）

A、溢短装的百分比

B、溢短装的选择权

C、溢短装部分的作价

D、买方必须收取溢短装的货物

10、在国际贸易中，关于包装由谁供应的通常做法是（）

A、由卖方提供包装，包装连同商品一起交付买方

B、由卖方提供包装，但交货后，卖方将原包装收回

C、由买方提供包装或包装材料

D、由厂家免费提供包装

三、判断题

1、在出口贸易中，表达品质的方法多种多样，为了明确责任，最好采用既凭样品又凭规格买卖的方法。（）

1、在出口凭样品成交业务中，为了争取国外客户，便于达成交易，出口企业应尽量选择质量最好的样品请对方确认并签订合同。（）

3、为了防止在市价波动时享有溢短装权利的一方故意多装或少装货物，可以在合同中规定按装船时的市场价格计算溢装或短装部分的价格。（）

4、某外商来电要我方提供大豆，按含油量18%、含水量14%，不完善粒7%，杂质1%的规格订立合同。对此，在一般条件下，我方可以接受。（）

5、中国A公司向《公约》缔约国B公司出口大米，合同规定数量为50000公吨，允许卖方可溢短装10%。A公司在装船时共装了58000公吨，遭到买方拒收全部货物。按公约的规定，买方有权这样做。（）

6、运输包装上的标志就是指运输标志，也就是通常所说的唛头。（）

7、对于警告性标志，各国一般都有统一规定。但我国出口危险品货物除印刷我国的危险品标志外，还应标明国际上规定的危险品标志。( )

8、进出口商品包装上的包装标志，都要在运输单据上表明。（）

9、我国生产的出口商品，在采用定牌出口时，一般不需注明“中国制造”的字样。 ( )

10、包装费用一般包括在货价之内，不另计收。（）

四、名词解释

1、对等样品

2、定牌

3、溢短装条款

4、唛头

5、中性包装

五、简述题

1、品质的表示方法有哪些？

2、什么是溢短装条款？它包括哪些内容？合同中应如何规定？

3、在合同中规定数量机动幅度条款，应注意哪些问题？

4、包装标志有哪几种？运输标志包括哪些主要内容？

5、买卖合同中的包装条款一般包括哪些内容？

六、案例分析

1、A公司按凭样品成交的方式，从国外B公司进口当饲料用的谷物，由于B交货品质太好，使A公司的国家海关误以为是供人食用的谷物而课以重税，使A商增加了税收负担。因此，A要求B赔偿因交货品质与样品不同而造成的关税差额损失。请问，如起诉到法院，将如何判决，原因如何？

2、中国A公司曾向B外商出售一批农产品。成交前，该公司给外商寄送过样品。签约时，在合同品质条款中规定了商品的具体规格。签约后，卖方经办人员又主动电告买方，确认“成交商品与样品相似”。在货物装运前，中国进出口商品检验检疫局进行了检验并签发了品质规格合格证书。但该批货物运到目的地后，买方认为，所交货物品质比样品低，要求减价。卖方认为，合同并未规定凭样成交，而且所交货物，经检验符合约定的规格，故不同意减价。于是买方便请当地检验机构检验，出具了交货品质比样品低7%的证明，并据此提出了索赔要求，卖方拒赔。由于合同中未规定仲裁条款而发生争议后，双方又达不

成仲裁协议，买方遂请中国仲裁机构协助处理解决此案争议。你认为中国仲裁机构会如何处理？我方应该吸取哪些教训？

3、我国内地某公司按L/C付款方式向HK出售一批货物，买方开来的信用证中，指定包装运输标志为三角形中一个“東”字（繁体“东”字），卖方刷制包装唛头时，使用了简体“东”字，开证行以包装唛头与L/C不符为由拒绝付款，后经卖方向开证行说明“东”是“東”的简体，并经开证人与开证行联系，后才予付款，结果遭受晚收货款30天的利息损失。试分析我们从中应该吸取的教训。

4、我出口风扇1000台，国外来证规定不许分批装运。装船时发现有40包包装破裂，风罩变形或开关脱落。为保证质量，卖方认为：UCP600有规定，即使不许分批装运，数量上可以有5%的溢短装。于是，少装40台，但却遭到议付行的拒付。问：按照《UCP600》的规定，议付行的拒付是否有理？为什么？

5、我向国外出口纯毛纺织品数批，买方收货后未提出任何异议。但数月后买方寄来服装一批，声称是用我方面料制作，服装有严重的色差，难以销售，要求赔偿。问：我方应如何处理？

6、国外某商人拟购买我“菊花”牌扳手，但要求改为“鲨鱼”牌，并不得注明“Made in China”问：我方可否接受？应注意什么问题？

第二章：贸易术语

一、单项选择题

1、Incoterms2010于2011年1月1日生效，该通则共解释了（）种贸易术语。

A、9

B、11

C、12

D、13

2、与进出口贸易关系最大，也是最重要的一项国际条约是（）。

A、《联合国国际货物销售合同公约》

B、《国际贸易术语解释通则》

C、《跟单信用证统一惯例》

D、《托收统一规则》

3、江苏雄华钢卷尺厂以CFR术语报价出口一批钢卷尺，如果国外客户要求改为航空运输时，在基本不改变买卖双方的责任义务的基础上应采用（）术语为宜。

A．FCA B．CIP C．CPT D．DAT

4、按照Incoterms2010的解释，CIF与CFR的主要区别在于( )。

A.办理租船订舱的责任方不同 B．办理货运保险的责任方不同

C.风险划分的界限不同 D．办理出口手续的责任方不同

5、在实际业务中，FOB条件下，买方常委托卖方代为租船、订舱，其费用由买方负担。如到期订不到舱，租不到船，( )。

A、卖方不承担责任，其风险由买方承担

B、卖方承担责任，其风险也由卖方承担

C、买卖双方共同承担责任、风险

D、双方均不承担责任，合同停止履行

6、按照Incoterms2010的规定,以下关于“CIF”的内容提法正确的是( )。

A、卖方除承担成本加运费的义务外，还要负责办理运输保险并支付保险费。

B、卖方在投保时应投保一切险。

C、卖方必须将货物实际交付给买方，才算完成了交货义务。

D、货物的风险在货物实际交付时由卖方转移给买方

7、根据Incoterms2010的解释，进口方负责办理出口清关手续的贸易术语是( )。

A.FAS

B.EXW

C. DDP

D. FCA

8、CIF Ex Ship’s Hold 属于（）。

A、内陆交货类

B、装运港船上交货类

C、目的港交货类

D、目的地交货类

9、根据Incoterms2010的解释,出口方负责办理进口清关手续的贸易术语是( )。

A. FAS

B. EXW

C. FCA

D. DDP

10、负责制定Incoterms2010的组织是（）。

A、国际法协会

B、国际商会

C、经合组织

D、WTO

11、我方出口大宗商品，按CIF新加坡成交，合同规定采用程租船运输，我方不愿承担卸货费用，则我方应选择的贸易术语的变形是（）。

A、CIF Liner Terms Singapore

B、CIF Landed Singapore

C、CIF Ex Ship’s Hold Singapore

D、CIF Ex Tackle Singapore

12、根据Incoterms2010的解释，以下贸易术语中，卖方负责卸货的是（）。

A、FOB

B、DAT

C、DAP

D、DDP

13、《1932年华沙——牛津规则》主要是为了解释（）术语的。

A、FOB

B、CIF

C、CFR

D、FAS

14、Incoterms2010的规定适用于下列哪类合同？（）

A.买卖合同

B.运输合同

C.保险合同

D.租船合同

15、在CIF 和FOB条件下，运输途中货物损坏灭失的风险（）。

A、前者由卖方负责，后者由买方负责

B、前者由买方负责，后者由买方负责

C、都由买方负责

D、均由卖方负责

二、多项选择题

1、贸易术语在国际贸易中的主要作用是( )。

A．简化交易手续 B．明确交易双方责任 C. 缩短磋商时间 D．节省费用开支2、根据Incoterms2010的解释，FOB条件和CFR条件下卖方均应负担( )。

A．提交商业发票 B．租船订舱并支付运费

C.货物于装运港装上船以前的一切风险 D．办理出口通关手续

3、按照Incoterms2010的解释，FOB、CFR与CIF的共同之处表现在( )。

A．均适合水上运输方式 B．风险转移均为货物在装运港装上船

C．买卖双方责任划分基本相同 D．交货地点均为装运港

4、FOB与FCA相比较，其主要区别有( )。

A、适用的运输方式不同

B、风险划分界限不同

C、交货地点不同

D、提交的单据种类不同

5、根据Incoterms2010的解释，以下（）是风险和费用划分点相分离的贸易术语。

A、CFR

B、CIF

C、CPT

D、CIP

6、有关贸易术语的国际贸易惯例有（）。

A、Incoterms2010

B、《1932年华沙—牛津规则》

C、《1941年美国对外贸易定义修订本》

D、《汉堡规则》

7、在以下哪些贸易术语中，卖方有订立运输合同的义务（）。

A. CFR

B.CIF

C. FOB

D. CIF Landed

8、国际贸易术语具有两重性，分别是（）。

A、表示付款条件

B、表示交货条件

C、表示运输条件

D、表示成交价格的构成因素

9、FCA、FOB和FAS这三种术语的共同点有（）。

A、风险划分和费用划分相分离

B、卖方都需要提交符合合同的货物

C、买方自行办理保险

D、以其订立的合同都是“装运合同”

10、根据Incoterms2010的规定，以下术语中需要卖方办理出口通关手续的有（）。

A、EXW

B、CIF

C、CPT

D、DDP

三、判断题

1、由于国际贸易是涉外经济活动，那么调节它们法律关系的主要应是国际贸易惯例。（）

2、《国际贸易术语解释通则》是进行国际货物贸易关系最大、亦是最重要的一项国际公约。（）

3、FOB价格条件按各国惯例的解释都是由卖方负责申请领取出口许可证和支付出口税。（）

4、如果买方想采用铁路运输，愿意办理出口清关手续并承担其中的费用，买方可以采用FCA 贸易术语。（）

5、我国从汉堡进口货物，如按FOB条件成交，需由我方派船到汉堡口岸接运货物而按CIF 条件成交，则由出口方洽租船舶将货物运往中国港口。可见，我方按FOB进口承担的货物运输风险比按CIF进口承担的风险大。( )

6、采用CIF贸易术语的各种变形是为了解决买卖双方在卸货费用上的负担问题。（）

7、FCA、CPT、CIP三种贸易术语中，就卖方承担的货物运输途中灭失或损害的风险而言，FCA最小，CPT其次，CIP最大。（）

8、我方按FOB旧金山从美国购进一批小麦，卖方理所当然应将货物装到旧金山港口的船上。（）

9、按CIF Landed Singapore 成交，货物在新加坡港的卸货费和进口报关费应由卖方负担。（）

10、贸易术语因其表示商品的价格构成，所以可以称为“价格术语”。（）

11、EXW术语是买方承担责任、费用和风险最小的术语。（）

12、在所有的贸易术语下，出口报关的责任、费用均由卖方负担。（）

13、根据Incoterms2010的规定，以CFR、CIF、CPT、CIP术语签订的合同都属于装运合同。（）

14、我某公司和法国客户按CIP条件签订一份圣诞礼品的出口合同。由于圣诞节货物有销售季节性，因此我方在合同中不但要规定装运期，还要规定货物到达目的地的期限。（）

15、CFR Ex Ship’s Hold NEW YORK 是指卖方必须将货物运到纽约，在舱底交接。（）

四、名词解释

1、国际贸易术语

2、Symbolic Delivery

3、国际贸易惯例

4、DAT

5、DAP

五、简述题

1、分析国际贸易惯例的性质和作用。

2、Incoterms2010的适用范围有哪些？

3、试比较使用FOB、CFR、CIF贸易术语与使用FCA、CPT、CIP对卖方有何不同？

4、比较FOB、CFR、CIF三种贸易术语有哪些相同点和区别？

5、为什么FOB、CFR和CIF术语不适合于集装箱运输的货物？

6、按照Incoterms2010的规定，DAT与DAP有什么区别？

7、装运合同和到达合同有何区别？

六、案例分析

1、某口岸出口公司按CIF London向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方。问这一合同的性质是否属于CIF合同？若对方一定要我方保证到货时间，则应选用什么术语？

2、我某公司按每公吨242美元FOB Vessel New York 进口200公吨钢材，我方如期开出48400美元的信用证，但美商来电要求增加信用证金额至50000美元，不然，有关出口捐税及签证费用应由我另行电汇，试分析美方此举是否合理？

3、美国出口商与韩国进口商签订了一份CFR合同，合同规定由卖方出售2000公吨小麦给买方。小麦在装运港装船时是混装的，共装运了5000公吨，准备在目的地由船公司负责分拨2000公吨给买方。但载货船只在途中遇高温天气发生变质，共损失2500公吨。卖方声称其出售给买方的2000公吨小麦在运输途中全部损失，并认为根据CFR合同，风险在装运港装上船时起已经转移给买方，故卖方对损失不负责任。买方则要求卖方履行合同。双方发生争议，后将争议提交仲裁解决。问：仲裁机构将如何裁决？

4、某公司以FOB条件出口一批冻鸭。合同签订后接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为办理租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港。因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期履行交货义务为由撤销合同。试问：我方应如何处理？、

5、我某公司按CIF条件向欧洲某国出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定了用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后去中国银行议付款项。第二天，出口公司接到客户来电，称装货的海轮在海上失火，草编制品全部烧毁，客户要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。问：对客户的要求我公司该如何处理？为什么？

6、我某进出口公司向新加坡某贸易公司出口香料15吨，对外报价为每公吨2500美元FOB湛江，装运期为10月份。我方10月16日收到买方的装运通知，为及时装船，公司业务员于10月17日将货物存于湛江码头仓库，不料货物因当夜仓库发生火灾而全部灭失，以致货物损失由我方承担。问：该笔业务中，我方选用的贸易术语是否妥当？若不妥，应选用何种贸易术语？

7、我某公司按CFR术语与英国A客户签约成交，合同规定保险由买方自理。我方于9月1日凌晨2点装船完毕，受载货轮于当日下午起航。因9月1、2日是周末，我方未及时向买方发出装船通知。3日上班收到买方急电称：货轮于2日下午4时遇难沉没，货物灭失，要求我方赔偿全部损失。试分析应由哪方承担该损失？为什么？

8、新疆某公司和日本客商洽谈一项出口合同，计划货物由乌鲁木齐运往横滨，我方不愿承担从乌鲁木齐至出口港天津新港的货物风险，日本客商坚持由自己办理运输，则采用何种贸易术语使双方都满意？

第三章商品的价格

一、单项选择题

1、出口总成本是指（）。

A、购进成本

B、对外销售价

C、购进成本+出口前的一切费用

D、购进成本+出口前的一切费用和税金-出口退税

2、以下哪种国际贸易商品的单价表示方式是最规范的。（）

A、CIF ROTTERDAM US$1010/MT

B、CIF ROTTERDAM $1,010.00/MT

C、CIF ROTTERDAM US$1,010.00/MT

D、CIF ROTTERDAM US$1,010.00/TON

3、卖方按照原价给予买方一定百分比的减让，即在价格上给予适当的优惠，这是（）。

A、佣金

B、折扣

C、预付款

D、订金

4、在国际贸易中，佣金的计算方式是（）。

A、净价×佣金率

B、含佣价×佣金率

C、净价/（1—佣金率）

D、单价×佣金率

5、如果我方报价中包含有折扣，则折扣率越高，货物的实际价格就（）。

A.越高

B.越低

C.不变

D.不确定

6、在国际贸易中，通常由（）来收取佣金。

A、卖方

B、买方

C、船方

D、中间商

7、下列哪个价格是含佣价？（）

A、FOBC

B、FOBT

C、FOBST

D、FOBS

8、某公司对外报价为CIF价100美元,外商要求改报CIF5%,我方应报价为( )

A.105.0

B.105.62

C.105.26

D.105.41

9、国际贸易业务中，如果出口销售人民币净收入大于出口总成本，说明该笔贸易为（）。

A、盈

B、平

C、亏

D、以上皆有可能

10、在对外贸易业务中，选择货币种类时，应遵循（）的原则。

A、力争采用硬币收付

B、力争采用软币收付

C、出口采用软币收付，进口采用硬币收付

D、出口采用硬币收付，进口采用软币收付

二、多项选择题

1、在国际贸易中，确定进出口商品的价格时，必须要遵守的原则有（）

A、要结合国别、地区政策作价

B、按照国际市场价格水平作价

C、双方协商作价

D、要结合购销意图作价

2、在国际货物买卖合同中，商品单价条款应包括哪些内容（）。

A、贸易术语

B、计价货币

C、单位价格金额

D、计量单位

3、贸易合同中的非固定价格，一般规定方法有（）

A、具体价格待定

B、暂定价格

C、滑动价格

D、随行就市

4、下列是我国某公司业务员的进口报价，正确的是（）。

A.每公吨50美元CIF伦敦

B. 每公吨50美元FCA上海

C.每公吨50美元FOB伦敦

D. 每公吨50美元CIF上海

5、国际货物贸易中，作价的方法主要有（）

A、固定价格

B、价格调整条款

C、非固定价格

D、预付款

6、下列报价写法不正确的有（）。

A、FOB QINGDAO USD10.00/PC

B、CIF LIVERPOOL GBP125.00/TON

C、FOB SHANGHAI $15.25/PC

D、FOB JINAN USD2.00/KG

7、下列是我某公司业务员的出口报价，（）是正确的。

A.每打50港元FOB广州黄埔

B.每套200美元CIFC3%香港

C.每台5800日元FOB大连，含3%的折扣

D.每桶36英镑CFR伦敦

8、CFR、CIF、CPT和CIP等几个贸易术语的价格构成中，都包括（）

A、进货成本

B、运费

C、保险费

D、利润

9、上海甲公司向美国纽约乙公司报价，出口货物从上海运到纽约，以下单价的表示方法中错误的是( ) 。

A、USD100.00 PER M/T

B、USD100.00 PER M/T CIF NEW YORK

C、USD100.00 PER M/T FOB NEW YORK

D、USD100.00 PER M/T CIF SHANGHAI

10、成交价为CIF价格时，计算外汇净收入需扣除的是（）。

A、国内运费

B、国外运费

C、国外保险费

D、进货成本

三、判断题

1、买卖双方在合同中规定：“按提单日期的国际市场价格计算”。这是固定作价的一种规定方法。( )

2、含佣价=净价/（1—佣金率），其中的净价一定是FOB净价。（）

3、佣金是对中间商提供服务的报酬，而折扣则是对卖方提供的一定程度的价格优惠。（）

4、在当今的国际贸易业务中，固定价格使用更多一些。（）

5、如果出口换汇成本高于银行牌价，说明该笔出口交易是盈利的。（）

6、正确使用折扣可以调动买方的购买积极性，从而扩大销路。（）

7、我国出口商在贸易合同中规定的价格应该与出口总成本一致。（）

8、出口商品盈亏率指的是出口商品盈亏额与出口总成本的比率。（）

9、如果包装材料和包装费用另行计价时，对其计价方法也应一并规定。（）

10、在商品价格中包括佣金时，必须要以文字来说明。（）

四、名词解释

1、出口商品盈亏率

2、出口商品换汇成本

3、佣金

4、折扣

五、简答题

1、确定进出口商品的价格时，必须遵循的原则有哪些？

2、影响进出口商品价格的具体因素主要有哪些？

3、出口商品价格制订过高或过低会带来什么不利影响？

4、采用固定价格成交的优缺点分别是什么？

5、采用非固定价格作价的好处何在？

6、选择计价货币时应注意哪些问题？

六、计算题

1、我国某外贸企业向欧洲销售一批货物，出口总价为12万美元，装于一个40英尺的集装箱内，贸易术语采用CIF Rotterdam，已知从青岛至鹿特丹的海洋运输费用是每个40英尺的集装箱3000美元，海洋运输投保一切险（费率为1%）和海洋运输战争险（费率为0.5%），投保加成率为10%，另知该批货物的国内购入价为人民币702000元（含增值税17%），该外贸企业的定额费用率为5%，退税率为9%，结汇时银行的外汇买入价为1美元折合人民币6.50元。试计算这笔出口交易的盈亏率和换汇成本。

2、设我某出口商品在1美元兑换人民币6.80元时，每打FOB价为13.84美元。现美元下调至人民币6.50元。问我按美元出口价格应如何调整方可保持原人民币收入不变？

3、我国某外贸企业向美国销售一批男式衬衫，共计10000件，装于一个40英尺的集装箱内，原报价为USD20.00/pc FOB Qingdao，已知从青岛至纽约的海洋运输费用是每个40英尺的集装箱5000美元，海洋运输投保一切险（费率为1%）和海洋运输战争险（费率为0.5%），投保加成率为10%，现美方要求我方改报CIFC3% NewYork的价格，我方表示接受。问我方应该报出的单价是多少？

4、我国某公司出口商品，对外报价为CIF洛杉矶每公吨400美元，后外商要求改报CFRC5%，已知保险费率为0.6%，投保加成率为10%。请问价格应该调整为多少？

5、某出口公司与西欧某中间商达成一笔交易，合同规定我方出口某商品25000千克，每千克15美元，CFRC2％汉堡。海运运费为每千克0.15美元。出口收汇后出口公司向国外中间商汇付佣金。计算：（1）该出口公司向中国银行购买支付佣金的美元共需多少人民币?（2）该出口公司的外汇净收入为多少美元?（当时中国银行牌价：100美元＝6.49／6.52人民币元）

6、我国某公司出口某种商品，对外报价为FOB青岛每公吨500美元，现外商要求改为CIF旧金山，已知运费为FOB青岛价格的3%，保险费费率为1%，投保加成率为10%，请问该如何报价？

7、我国对美国出口某种商品100公吨，出口价格为CIF New York USD350.00/MT,其中运费为每公吨30美元，保险费共计225美元。商品进价为每公吨2060人民币元（含增值税17%），定额费率为10%，出口退税率9%，当时银行美元买入价为6.50元。请计算该商品

的出口盈亏率和换汇成本。问：该笔交易是盈利还是亏损？

8、某公司出口某种商品，数量为10000件，单价为CIF利物浦每件12美元，含3%的折扣，请计算单位商品的折扣额和卖方实际净收入。

9、某公司出口商品100公吨，价格为每公吨USD500CIF3%鹿特丹，货物装运后，卖方按照合同的规定向中间商支付佣金。请问卖方应支付多少佣金？

第四章国际货物运输

一、单项选择题

1、班轮运输的运费应该包括( )。

A．装卸费，不计滞期费、速遣费 B．装卸费，但计滞期费、速遣费

C．卸货费和滞期费，不计速遣费 D．卸货费和速遣费，不计滞期费

2、船公司一般按货物的（）重量计收运费。

A、净重

B、毛重

C、法定重量

D、理论重量

3、当贸易术语采用CIF时，海运提单对运费的表示应为( )。

A．Freight Prepaid B．Freight Collect

C．Freight Pre-payable D．Freight Unpaid

4、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有( )。

A．铁路运单 B．海运提单 C．航空运单 D．邮包收据

5、在下列集装箱运输的情况下，船公司可以提供“门-门”的服务的条件是：（）

A、FCL/FCL

B、FCL/LCL

C、LCL/FCL

D、 LCL/LCL

6、必须经背书才能进行转让的提单是（）。

A．记名提单 B.不记名提单 C.指示提单 D.海运单

7、FOB合同规定的最迟装船日期为5月4日，下列日期正确的是（）。

A.货物于5月4日送交船公司 B、货物于5月4日开始装船

C、货物于5月4日全部装完

D、货物于5月4日抵达日本

8、签发多式联运单据的承运人的责任是（）。

A．只对第一程运输负责 B．必须对全程运输负责

C．对运输不负责 D．只对最后一程运输负责

9、我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以信用证为支付方式。国外银行开来的信用证中规定：“信用证有效期为6月10日，最迟装运期为5月31日。”我方加紧备货出运，于5月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（）向银行提交单据。

A．5月21日 B．5月31日 C．6月10日 D．6月11日

10、信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月15日，最迟交单日期为运输单据出单后15天，出口人备妥货物安排出运的时间是12月10日，则出口人最迟应于（）向银行交单议付。

A．12月15日 B．12月25日 C．12月20日 D．12月31日

11、我国对通过西伯利亚大陆桥运输货物至西欧，用来结算货款通常所使用的运输单据是

（）。

A、铁路运单副本 B．承运货物收据C．铁路运单正本 D．航空运单

12、按UCP600解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为（）。

A．可允许分批装运，但不允许转运 B．可允许分批装运和转运

C．可允许转运，但不允许分批装运 D．不允许分批装运和转运

13、海运提单日期应理解为（）。

A．货物开始装船的日期 B．货物装船过程中任何一天

C．签订运输合同的日期 D．货物装船完毕的日期

14、滞期费只能发生在（）合同中。

A.班轮运输

B.定期租船

C.定程租船

D.光船租船

15、在国际货物运输中，对需要进行拼箱处理的货物，一般需由承运人在（）负责将不同发货人的货物拼装在一个集装箱内。

A、集装箱堆场

B、码头

C、发货人仓库

D、集装箱货运站

二、多项选择题

1、班轮运输的特点是( )。

A．定线、定港、定期和相对稳定的运费费率

B．由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费，不规定滞期、速遣条款

C．承运货物的品种、数量较为灵活

D．双方权利、义务及责任豁免以船公司签发的提单的有关规定为依据

2、按提单对货物表面状况有无不良批注，可分为( )。

A．清洁提单 B．不清洁提单 C.记名提单 D．不记名提单

3、海运提单的性质与作用主要是（）。

A．它是海运单据的惟一表现形式

B．它是承运人或其代理人出具的货物收据

C．它是代表货物所有权的凭证

D．它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明

4、租船运输包括（）。

A．定期租船 B．集装箱运输 C．班轮运输 D．定程租船

5、国际货物买卖合同中比较常见的装运期的规定方法有（）。

A．规定在某一天装运 B．规定在收到信用证后若干天内装运

C．笼统地规定装运期 D．明确规定具体的装运期限

6、国际货物买卖中比较常见的装运港和目的港的规定方法有（）。

A．笼统地规定装运港和目的港

B．一般情况下，只规定一个装运港和一个目的地

C．大宗商品可规定两个装运港和目的港

D．在双方洽商暂无法确定装运港和目的港事，可采用选择港方式

7、联运提单与国际多式联运单据在性质上的区别是（）。

A．适用的范围不同 B．签发人不同

C．签发人对运输负责的范围不同 D．运费率不同

8、某份CIF合同，卖方采用定程租船方式装载货物，在租船合同中规定，装货时间是6个连续24小时晴天工作日，该批货物于8月19日开始装船，下列（）不应记入装货时

间。

A．8月21日（周六休息） B．8月24日（暴雨无法装船）

C．8月22日（周日休息） D．8月25日（暴雨无法装船）

9、UCP600对分批装运所作的规定主要有（）。

A．运输单据表明货物是用同一运输工具并经同一路线运输的，即使运输单据注明装运日期及装运地不同，只要目的地相同，也不视为分批装运.

B．除非信用证另有规定，允许分批装运

C．除非信用证另有规定，不允许分批装运

D．如信用证规定在制定的时间内分批装运，若其中任何一批未按约定的时间装运，则信用证对该批和以后各批均告失效

10、采用OCP条款必须满足的条件是（）。

A．货物最终的目的地必须属于OCP地区

B．货物必须经由美国西海岸港口中转

C．提单上必须标明OCP字样并在提单目的港一栏中注明港口及最终内陆城市的名称D．“唛头”目的港城市名称下须加注OCP及最终目的地城市名称

11、构成国际多式联运应具备的条件是（）。

A．必须要有一份多式联运合同和使用一份包括全程的多式联运单据并有一个多式联运经营人对全程运输负责

B．必须是至少两种不同运输方式的连贯运输

C．必须是国际间的货物运输

D．必须是全程单一的运费费率

12、为了统一提单背面的内容，国际上已签署并生效的国际公约有（）。

A、《海牙规则》

B、《维斯比规则》

C、《汉堡规则》

D、《国际货约》

13、在进出口业务中，出口商完成装运后，凭( )向船公司换取正式提单。

A．发货单 B．收货单 C．大副收据 D．商业发票

14、过期提单是指（）。

A、货物实际装船时间晚于提单签发时间的提单

B、晚于提单上所载明货物到达目的港的提单

C、晚于货物实际装运日期21天签发的提单

D、交单时间超过提单签发日期21天的提单

15、在结算中，银行可以接受的提单类型有（）。

A.已装船提单

B.不清洁提单

C.指示提单

D.简式提单

三、判断题

1、重量吨和尺码吨统称为运费吨。( )

2、一重量吨就是一公吨，一尺码吨就是一立方米。（）

3、海运提单如有三份正本，则凭其中任何一份即可在卸货港向船公司或船代理提货。( )

4、如合同中规定装运条款为“7／8月份装运”，那么我出口公司必须将货物于7月、8月两个月内，每月各装一批。（）

5、活牲畜、汽车等商品出口按重量法计算运费。（）

6、按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。( )

7、“空白抬头、空白背书”的提单是指既不填写收货人，又不须背书的提单。( )

8、记名提单和指示提单同样可以背书转让。( )

9、清洁提单是指不载有任何批注的提单。( )

10、在航空运输中，收货人提货凭航空公司的提货通知单。( )

11、货轮运费计收标准的“W/M Plus Ad Val”是指计收运费时，应选三者中较高者计收。( )

12、海运单是承运人签发给托运人的货物收据，是物权凭证，可凭以向目的地承运人提货。( )

13、班轮运价表中第一级的货物其计收标准是最高的。( )

14、在规定装运期时，如使用了“迅速”、“立即”、“尽速”或类似词句者，按UCP600规定，银行将不予置理。( )

15、同一票货物包装不同，其计费标准和等次也不同，如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积，则全票货物均按收费较高者计收运费。( )

四、名词解释

1. 海运提单

2.定程租船

3.国际多式联合运输

4.倒签提单

5.预借提单

6.大陆桥运输

7.过期提单 8、FIOST 9.OCP

五、简答题

1、班轮运输的特点。

2、班轮运费的计费标准有哪几种？

3、海运提单的性质与作用。

4、航空运单的性质和作用。

5、构成国际多式联运的基本条件。

6、联运提单与多式联运单据有哪些区别？

7、按不同的分类方法，海运提单的主要类型有哪些？

六、计算题

1.某公司出口货物共3500箱,对外报价为每箱USD380 CFR Sydney,国外商人要求将价格改报为FOBC3%价,试求FOBC3%价为多少?

(己知该批货物每箱的体积为45cm×35cm×25cm,毛重为30千克,净重25千克，商品计费标准为W/M,基本运费为每运费吨100美元，到马尼拉港需加收燃油附加费20%，货币附加费10%，港口拥挤附加费20% )

2、某公司出口箱装货物一批，原报价为每箱50美元FOB 上海，英国商人要求改CFRC3% Hamburge。我方应报价多少? (已知，该批货物体积0.05立方米，每箱毛重40千克，商品计费标准为W／M，每运费吨基本运费率为200美元，并加收燃油附加费10％)。

3、我按CFR价格出口洗衣粉100箱,该商品内包装为塑料袋,每袋0.5千克,外包装为纸箱,每箱100袋,箱的尺寸47cm×30cm×20cm,基本运费为每尺码吨USD$367,另加收燃油附加费33%,港口附加费5%,转船附加费15%,计费标准为“M”,试计算该批商品的运费为多少?

4、我按FOB价格从澳大利亚购进一批矿产品30000公吨，买卖合同中规定卖方每天负责装货2000公吨，按晴天工作日计算；但我方租船合同中规定每天装货2500公吨，按连续日计算。上述两个合同的滞期费均为每天6000美元，速遣费3000美元。结果卖方只用

13天（其中包括两个恶劣天气）便将全部货物装完。问：（1）我方共支付滞期费和速遣费多少元？（2）从中可以吸取什么教训？

七、案例分析题

1、我向美国某公司出口五金器材一批，价值数十万美元。付款方式为即期D/P托收。因货物须经日本转船而由某船公司出具转船联运提单。货到美国后因原进口公司倒闭，全部货物被另一家公司以伪造提单取走。待我正式提单及其他单据寄达国外后，已无人赎单付款，委托国外银行凭提单提货时也提货不着。随凭正本提单向船公司索赔，船公司以他是第一承运人为理由拒赔。问：船公司的这种做法能否成立？

2、我某外贸公司与国外A公司达成一笔出口合同，信用证规定“数量9000公吨，7-12月份分批装运，每月装1500公吨”。卖方在7-9月份每月装1500公吨，银行已分批凭单付款。第四批货物原定10月15日装运出口，但由于台风登陆，第四批货物延迟至11月2日才装船运出。当受益人凭11月2日的装船提单向银行议付时，遭银行拒付。后来受益人又以“不可抗力”为由要求银行付款，亦遭银行拒绝。问：在上述情况下，银行有无拒付的权利？为什么？

3、我某公司按CFR条件、即期不可撤销信用证以集装箱装运出口成衣350箱，装运条件是CY/CY。货物交运后，我公司取得“清洁已装船”提单，提单上表明：“Shippers load and count”，在信用证规定的有效期内，我公司及时交单议付了货款。20天后，接买方来函称：经有关船方、海关、保险公司、公正行会同对到货开箱检验，发现其中有20箱包装严重破损，每箱均有短少，共缺成衣512件。各有关方均证明集装箱外表完好无损，为此，买方要求我公司赔偿其货物短缺的损失，并承担全部检验费2500美元。问：对方的要求是否合理？为什么？

4、山东某公司向国外出口一批花生仁，国外客户开来不可撤销信用证，证中的装运条款规定：“Shipment from Chinese port to Singapore in May, Partial shipment prohibited”.我公司因货源不足，先于5月15日在青岛港将200公吨花生仁装“东风”轮，取得一套提单；后又在烟台联系到一批货源，在我公司承担相关费用的前提下，该轮船又驶往烟台港装了300公吨花生仁于同一轮船，5月20日取得有关提单。然后在信用证有效期内将两套单据交银行议付，银行以分批装运，单证不符为由拒付货款。问银行的拒付是否合理？为什么？

5、国外开来不可撤销信用证，证中规定：最迟装运期为2010年12月31日，议付有效期为2011年1月15日。我方按信用证的规定完成装运，并取得签发日为2010年12月10日的提单，当我方备齐议付单据于2011年1月4日向银行议付交单时，银行以我方单据已过期为由拒付货款。问银行的拒付是否有理？为什么？

6、我某外贸公司以FOB上海与香港M公司成交铁矿砂一批，港商即转手以CIF价格条件转手给澳大利亚某公司，港商信用证规定：价格条件为FOB上海，目的港为悉尼，但提出在提单上表明“运费已付”。问港商为何这样做？我们应该如何处理才使我方的利益不受损害？

7、我某公司与美国某客商以FOB条件出口大枣5000箱，5月份装运，合同和信用证均规定不允许分批装运。我方于5月10日将3000箱货物装上“喜庆”轮，取得5月10日的海运提单；又于5月15日将2000箱装上“飞雁”号轮，取得5月15日的海运提单，两轮的货物在新加坡转船，均由“顺风”号轮运往旧金山港。试分析我方的做法是否合适？将导致什么结果？为什么？

第五章国际货物运输保险

一、单项选择题

1、在海洋运输货物保险业务中，共同海损（）。

A、是部分损失的一种

B、是全部损失的一种

C、有时为部分损失，有时为全部损失

D、是推定全损

2、根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括（）。

A、平安险加11种一般附加险

B、一切险加11种一般附加险

C、水渍险加11种一般附加险

D、11种一般附加险加特殊附加险

3、预约保险以（）代替投保单，说明投保的一方已办理了投保手续。

A、提单

B、国外的装运通知

C、大副收据

D、买卖合同

4、按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（）。

A、加一成

B、加二成

C、加三成

D、加四成

5、“仓至仓”条款是（）。

A、承运人负责运输起讫的条款

B、保险人负责保险责任起讫的条款

C、出口人负责缴获责任起讫的条款

D、进口人负责付款责任起讫的条款

6、我某公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，这种损失属于（）。

A、部分损失

B、实际全损

C、推定全损

D、共同海损

7、CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，（）。

A、一般可以单独投保

B、不能单独投保

C、可单独投保两项以上的“特殊附加险”

D、在被保险人同意的情况下，可以单独投保

8、某批出口货物投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失，这样的损失保险公司将（）。

A、负责赔偿整批货物

B、负责赔偿被雨淋湿的部分

C、不给予赔偿

D、在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分

9、有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这批服装应属于（）。

A、共同海损

B、实际全损

C、推定全损

D、单独海损

10、我方按CIF条件成交一批罐头食品，卖方投保时，按下列（）投保是正确的。

A、平安险+水渍险

B、一切险+偷窃提货不着险

C、水渍险+偷窃提货不着险

D、平安险+一切险

11．CIF合同的货物于装船后因火灾被焚，应由( )。

A.卖方承担损失

B.卖方负责请求保险公司赔偿

C.买方负责请求保险公司赔偿

D.承担运费的一方赔偿

12. 同国际市场的惯例一样，我国海运货物基本险的保险期限一般也采用( )的原则。

A.“门到门”

B.“桌到桌”

C. “港到港”

D.“仓至仓”

13.某公司按CIF出口一批货物，但因海轮在运输途中遇难，货物全部灭失，买方（）

A.可借货物未到岸之事实而不予付款

B.应该凭卖方提供的全套单据付款

C.可以向承运人要求赔偿

D.由银行决定是否付款

14. 按国际保险业中惯用的“仓至仓”条款，如果被保险货物从海轮上卸下后放在码头上而未运至收货人仓库，保险责任继续有效期限为（）。

A.卸离海轮60天止

B.卸离海轮20天止

C.卸离海轮15天止

D.无限期

15. 为了防止运输中货物被盗，应该投保（）。

A.平安险

B.一切险加保偷窃提货不着险

C.偷窃提货不着险

D.一切险

二、多项选择题

1、海上货物保险中，除合同另有约定外，哪些原因造成货物损失，保险人不予赔偿（）。

A、交货延迟

B、被保险人的过失

C、市场行情变化

D、货物自然损耗

2、出口茶叶，为防止运输途中串味，办理保险时，应投保（）。

A、串味险

B、平安险加串味险

C、水渍险加串味险

D、一切险

3、土畜产公司出口肠衣一批，为防止在运输途中因容器损坏而引起渗漏损失，保险时应投保（）。

A、渗漏险

B、一切险

C、一切险加渗漏险

D、水渍险加渗漏险

4、根据我国海洋运输保险条款规定，一般附加险包括（）。

A、短量险

B、偷窃提货不着险

C、交货不到险

D、串味险

5、我国海上货物保险的基本险种包括（）。

A．平安险 B．战争险 C．水渍险 D．一切险

6、共同海损分摊时，涉及的受益方包括（）。

A、货方

B、船方

C、运费方

D、救助方

7、在我国海洋运输货物保险业务中，下列（）险别均可适用“仓至仓”条款。

A、ALL RISKS

B、WA or WPA

C、FPA

D、WAR RISK

8、在发生以下（）的情况下，可判定货物发生了实际全损。

A、为避免实际全损所支出的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过了保险价值

B、货物发生了全部损失

C、货物完全变质

D、货物不可能归还被保险人

9、某载货船只载着甲货主的3000箱棉织品、乙货主的50公吨小麦、丙货主的200公吨大理石驶往美国纽约。货轮启航的第二天不幸遭遇触礁事故，导致船底出现裂缝，海水入侵严重，使甲货主的250箱棉织品和乙货主的5公吨小麦被海水浸湿。因裂口太大，船长为

解除船、货的共同危险，使船舶浮起并及时修理，下令将丙货主的50公吨大理石抛入海中，船舶修复后继续航行。货轮继续航行的第三天又遭遇恶劣气候，使甲货主另外50箱货物被海水浸湿，下列说法（）是正确的。

A、因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损；

B、使船舶浮起并及时修理而抛入海中的丙货主损失属于共同海损

C、因恶劣气候导致的甲货主50箱货物的损失属于单独海损

D、本案各货主都投保了平安险，保险公司将对以上A、B、C损失给与赔偿

10、运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故，不论意外发生之前或之后货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成被保险货物的部分损失，属于以下（）的承保范围。

A、平安险

B、水渍险

C、一切险

D、附加险

11、根据CIC条款规定，我国对外贸易货运保险可分为（）。

A、海上货物运输保险

B、陆上货物运输保险

C、航空货物运输保险

D、邮包货物运输保险

12、海上货物运输保险保障的风险包括（）。

A.意外事故

B.自然灾害

C.共同海损

D.救助费用

E.外来风险

13、伦敦保险协会海运货物保险条款所规定的险别中可单独投保的是（）。

A、ICC(A) ICC(B) ICC(C)

B、协会战争条款

C、协会罢工条款

D、恶意损害条款

14、共同海损的构成条件有（）。

A、必须确有共同危险

B、采取的措施是有意的、合理的

C、牺牲和费用的支出是非常性质的

D、构成共同海损的牺牲和费用的开支最终必须是有效的

15、中国某公司从法国的马赛港装运一批货物，到达中国上海港，经海关人员检查发现部分货物因受雨淋已霉变，另外还严重短量。该运输合同中注明投保的是水渍险。对于保险公司应如何赔偿，以下说法中错误的是（）。

A．拒绝赔偿 B．只赔偿霉变部分 C．只赔短量部分 D．全部赔偿

三、判断题

1、海上保险业务的意外事故，仅局限于发生在海上的意外事故。（）

2、保险利益是投保人所投保的保险标的。（）

3、我某公司按CFR贸易术语进口时，在国内投保了一切险，保险公司的责任起讫应为仓至仓。（）

4、在海运货物保险业务中，仓至仓条款对于驳船运输造成的损失，保险公司不承担责任。（）

5、在国际贸易中，向保险公司投保一切险后，在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，均可向保险公司索赔。（）

6、托运出口玻璃制品时，被保险人在投保一切险后，还应加保破碎险。（）

7、海运保险单的转让，可以无须事前征得保险人的同意，经被保险人背书后而自由转让。（）

8、保险公司对陆运战争险的承保责任起讫与海运战争险的承保责任都是“仓至仓”。（）

9、我进口货物一批，投保一切险，货物在海运途中部分被火焚。经查，一切险中11种附加险并无火险。对此损失保险公司不承担责任。（）

10、国际海运货物的保险与一般货物保险一样，通常采用不定值保险方式。（）

11、如果被保险货物运达保险单所载明的目的地前，收货人提货后即将货物转运，则保险公司的保险责任转运到达目的地仓库时中止。（）

12、海运提单的签发日期应早于保险单的签发日期。（）

13、不论在实际全损和推定全损的情况下，保险公司都要按保险金额全额赔偿。（）

14、按照中国人民保险公司现行的保险条款规定，凡已投保了战争险，若再加保罢工险，保险公司不另行增收保险费。（）

15、伦敦保险协会指定的“协会货物条款”中的A险B险和C险，其承保的范围与我国海运货物保险的FPA、WA和ALL RISKS三种险别的承保范围大致相当。（）

四、名词解释

1、保险金额

2、施救费

3、保险利益

4、共同海损（G.A.）

5、推定全损

6、单独海损

7、仓至仓条款

8、卖方利益险

五、简答题

1、PICC海运货物保险的险别主要有哪些？

2、海运战争险与基本险的责任起讫有何不同？

3、构成推定全损的基本条件？对于推定全损保险公司如何赔付？

4、构成共同海损的基本条件是什么？共同海损如何分摊？

5、海运货物的“仓至仓”条款，在FOB和CFR贸易条件下有何不同之处？

六、计算题

1、某公司出口货物一批，原报价USD2000/MT CIFC3% Sydney，客户要求改报CFRC5% Sydney，按发票金额的110%投保一切险加保战争险。经查，一切险和战争险的保险费率分别为0.8%和0.4%。试计算CFRC5% Sydney的价格？

2、我方以50美元/袋CFR新加坡出口某商品1000袋，货物出口前，由我方代买方向中国人民保险公司投保水渍险、串味险及淡水雨淋险的保险费率分别为0.6%、0.2%和0.3%，按发票金额110%投保。该批货物的投保金额和保险费各是多少？

3、某货主在货物装船前，按发票金额的110%办理了货物投保手续，投保一切险加保战争险。该批货物以CIF成交的总价值为20.75万美元，一切险和战争险的保险费率合计为0.6%。计算（1）货主应缴的保险费是多少？（2）若发生了保险公司承保范围内的损失，保险公司的最高赔偿金额是多少？

4、我出口某商品净重100公吨，装5000箱，每箱单价为89美元，加一成投保一切险，货到目的港后，买方发现除短少5箱外，还短量380千克，问保险公司负责赔偿的金额是多少？

七、案例分析题

1、我按CIF出口45头银铃牌餐具100箱，投保平安险。在装船时有10箱因吊钩脱落而落海。（1）对此损失保险公司是否赔付，为什么？（2）如果按CFR条件成交，结果又如何？

2、有一份FOB合同,货物在装船后,卖方向买方发出装船通知,买方向保险公司投保了“仓至仓条款一切险”(All Risks with Warehouse to Warehouse Clause)，但货物在从卖方仓库运往码头的途中，被暴风雨淋湿了10％的货物。事后卖方以保险单含有仓至仓条款为由，要求保险公司赔偿此项损失，但遭到保险公司拒绝。后来卖方又请求买方以投保人名义凭保险单向保险公司索赔，也遭到保险公司拒绝。试问在上述情况下，保险公司能否拒赔?为什么?

3、某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110%投保平安险，6月初货物装妥顺利开航。载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，价值为8000美元。问：保险公司对该批货物的损失是否赔偿？为什么？

4、我按CIF条件向中东出口货物一批，根据合同规定投保水渍险附加偷窃提货不着险。海运途中因中东战争货船被扣。而后进口商因提货不着便向保险公司索赔，问：保险公司是否赔付，为什么？、

5、我按CIF向欧洲出口棉布一批，根据合同规定投保水渍险。海运途中，因舱内食用水管漏水而使其中30包遭受水渍。问：保险公司对此损失是否赔偿？为什么？进口商应该怎么办？

6、我某公司出口花生糖一批，投保一切险。由于货轮陈旧，速度慢，加上沿途揽载，结果航行3个月才到达目的港。卸货后，花生糖因受热时间过长全部潮解，无法销售。问这种情况保险公司是否应赔偿?为什么？

7、我某外贸公司与澳大利亚某商达成一项皮手套出口合同，价格条件为CIF悉尼，支付方式为不可撤销即期信用证，投保协会货物保险条款ICC（A）险。生产厂家在生产的最后一道工序未将手套的湿度降低限度，然后用牛皮纸包好装入双层瓦棱纸箱，再装入集装箱。货物到达目的港后，检验结果表明，全部货物湿、霉、玷污、变色，损失达8万美元。据分析，该批货物出口地不异常热，进口地不异常冷，完全属于正常运输。问：（1）保险公司对该批货物是否负责赔偿？为什么？（2）进口商对受损货物是否支付货款？为什么？（3）进口商如何保护自己的利益？

8、我方按CIF纽约出口冷冻羊肉一批，合同规定投保一切险加战争险、罢工险。货到纽约后，适逢码头工人罢工，货物因港口无法作业不能卸载。第二天货轮因无法补充燃料，以致冷冻设备停机。等到第五天罢工结束，该批羊肉已变质。问进口商向保险公司索赔是否合理？

9、某货轮在某港装货后，航行途中不慎发生触礁事故，船舶搁浅，不能继续航行。事后船方反复开倒车强行浮起，但船底划破，致使海水渗入货舱，造成船货部分损失。为使货轮继续航行，船长发出求救信号，船被拖至就近港的船坞修理，暂时卸下大部分货物。前后花了10天，共支出修理费5000美元，增加各项费用支出（包括员工工资）共3000美

国贸实务案例题集及参考答案

《国际贸易实务》案例分析题集 蔡珍贵编 2006年8月

《国际贸易实务》分析案例说明 ※<目的和意义> 通过《国际贸易概论》课程的学习，学生已基本了解国际贸易的原理，但对国际贸易流程和风险却不知如何降低。如何让学生系统掌握国际贸易过程中的流程，避免和降低各种风险，是本实验课程的主要目的。旨在理论联系实际，把国际贸易实务课程中的基本知识点让学生通过实习，发挥其主观能动性，学会运用所学专业知识去分析、解决社会实践中的实际问题，并在实践中检验所学的专业理论知识，提高其运用基本原理和方法，分析、解决现实问题的能力和水平，为日后步入工作岗位，了解和适应社会创造条件。 ※<内容> 《国际贸易实务》实验课主要通过分析在实践中已经发生的具有借鉴意义的案例来掌握各个章节的基本知识点,为以后参加工作面对新的国际经济环境打下基础。根据教学基本要求，案例渗透到以下各章中，每章均会安排三个以上的案例来加强对知识点的学习。 第一章国际贸易术语 第二章国际货物买卖合同 第三章国际货物买卖的一般流程 第四章国际贸易商品的品质、数量、包装和作价 第五章国际贸易货物的运输和保险 第六章国际贸易货款的收付 第七章国际贸易商品的检验、索赔和不可抗力 第八章合同的履行 ※<考核和要求> 学生在通过学习各章的基本知识点后，对所提供的各章的案例进行分析，以巩固专业知识。 在进行案例分析时，要求学生先把案例分析的相关答案用自己的语言记录下来，提交答案初稿。 在实验课堂上通过分析，给予参考答案和相关的修改后，对案例分析的结果予以评分。 ※<适用班级> 2004级国际经济与贸易 案例讨论 1．我国北方A化工进出口公司与美国加利福尼亚B化学制品公司按照FOB大连条件签订了一笔化工原料的买卖合同。A公司在规定的装运期届满前三天将货物装上B公司指派的某新加坡轮船公司的海轮上，且装船前检验时，货物的品质良好，符合合同的规定。货到目的港旧金山，B公司提货后经目的港

国贸实务 案例分析 Case Studies

Case Studies of International Trade Course: Practice of International Trade Adviser: Gao Yanfeng Grade&Class: Grade 2012 Class 5 Name: Li Yuanbao Student ID: 120440502 Date: 20th December, 2014

Case Studies of International Trade Name: Li Yuanbao Student ID: 120440502 Case 1 Quality of Goods A Chinese exporter signed a sales contract with a European company to export five metric tons of Chinese dates. Both the contract and the L/C specified that the dates were of Grade 3. When preparing goods for shipment, the seller found that Grade 3 Chinese dates were out of stock. In order to make delivery in time, the seller shipped the Grade 2 Chinese dates to the buyer and indicated in the commercial invoice that the Grade 2 Chinese dates are priced as per Grade 3. Do you think it is reasonable for the exporter to do so? What kind of risk is there for the seller? 译文： 一家中国出口商与一家欧洲出口商签订了一个合同，卖方向买方出口5公吨的红枣。合同与信用证上明确标注，卖方所提供的是三等的红枣。当准备货物装运时，卖方发现三等红枣的仓储存货不足。为了使货物按时到达，卖方将二等红枣配送到给买方，并在商务发票上注明二等红枣的价格与三等红枣一致。 你认为出口方这么做是否合理。卖方这样做有何风险？ Analysis on Case 1: According to UCP500, Article 37, the description of goods in the commercial invoices must correspond with the description in the Credit. What the seller did is inconsistent with the stipulation of UCP. The buyer is entitled to reject the payment and the goods on the ground that the goods delivered are not what the contract and L/C require.

国际贸易实务习题(判断)

国际贸易实务试题（判断题） 判断下列说法的正误。正确的打勾，错误的打叉。每题1分，答对一个得1分，错答、漏答不扣分。 第一组： 1.在贸易实践中，FCA术语常常被称为"离岸价格"。（×） 2.在FOB术语下，卖方没有运输责任和保险责任。（√） 3.在规定装运条文时，如使用了“迅速”“立即”等字样，银行将不予置理。（√） 4.班轮运费中“W/M Plus Ad. Val.”是指在计收运费时，应选择三者中较高的。（√） 5.海运提单的日期应早于保险单的签发日期。（×） 6.海运提单要求空白抬头和空白背书，就是指不填写收货人和不要背书。（×） 7.保兑行对保兑L/C负第一性的付款责任。（√） 8.汇付是属于商业信用，托收是属于银行信用。（×） 9. L/C是一种无条件的承诺付款的书面文件。（√） 10.若合同中无规定索赔条款，买方便无权提出索赔。（×） 第二组： 1.提单是承运人或其代理人签发的货物收据，因此具有物权凭证作用。(√) 2.根据《跟单信用证统一惯例》(UCP500)的规定，只要支付金额不超过信用证的规定金额，货物交付数量都可以有5%的伸缩。(√)

3.根据《联合国国际货物销售公约》，一方发盘，另一方表示接受但同时要求提供原产地证明时，发盘人只要立即向对方表示确认，合同关系就能确立。(√) 4.托运出口玻璃制品时，被保险人在投保一切险之后，还应加保破碎险。(×) 5.从西欧某商进口在当地通常可买到的某化工产品。约定交货前该商所属生产上述产品的工厂之一因爆炸被毁，该商要求援引不可抗力免责条款解除交货责任。我方应予同意。(√) 6.保兑行与开证行都是信用证的首要付款人。(√) 7.我方与外商以CIF价达成一笔出口合同，制作海运提单时，运费一栏应填写“Freighttocollect”。(×) 8.凡装在同一航次及同一船上的货物，即使装运时间与装运地点不同，也不视为分批装运。 (√) 9.清洁提单是指提单表面整洁、没有污点。(×) 10.票汇业务和托收业务都是商业信用，使用的都是商业汇票。(×) 第三组： 1、以实物表示商品品质通常包括看货买卖和凭样品两种表示方法。（√） 2、出口商品盈亏率=出口销售人民币净收入/出口总成本—1。（×） 3、在国际贸易中，达成一项交易的两个必不可少的环节是询盘和还盘。（×） 4、合同内容由主体与标题组成。（×） 5、按国际惯例，如果在合同中未明确规定用毛重还是用净重计价的，应以毛重计价。（×） 6、提单正本为几份时，其效力是同等的。（√） 7、产地证明书一般由企业签发。（×）

国际贸易实务习题集附答案精简最终版

《国际贸易实务》习题集 第一模块货物的品质 一、不定项选择题 1、卖方根据买方来样复制样品，寄送买方并经其确认的样品，被称为（BDE ）。 A、复样 B、回样 C、原样 D、确认样 E、对等样品 2、在国际贸易中，造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商品适合于（A ） A、凭样品买卖 B、凭规格买卖 C、凭等级买卖 D、凭产地名称买卖 ）3、若合同规定由品质公差条款，则在公差范围内，卖方（A A、不得拒收货物 B、可以拒收货物 C、可以要求调整价格 D、可以拒收货物也可以要求调整价格 4、大路货是指（D ） A、适于商销 B、上好可销品质 C、质量劣等 D、良好平均品质 5、卖方交货是因采用GMQ 标准而发生争议，通常的解决方式是（C ） A、根据买方所在国法律解决 B、根据卖方所在国法律解决 C、同业公会一仲裁的方式解决 D、国际法庭解决 6、目前我国出口的某些工艺品、服装、轻工业品等常用来表示品质的方法是（A ） A、凭样品买卖 B、凭规格买卖 C、凭等级买卖 D、凭产地名称买卖 10、凭样品买卖时，如果合同中无其他规定，那么卖方所交货物（B ） A、可以与样品大致相同 B、必须与样品完全一致 C、允许有合理公差 D、允许在包装规格上有一定幅度的差异 二、判断题 1、在出口贸易中，表达品质的方法多种多样，为了明确责任，最好采用既凭样品又凭规格买卖的方法。N 2、在出口凭样品成交业务中，为了争取国外客户，便于达成交易，出口企业应尽量选择质量最好的样品请对方确认并签订合同。N 3、在约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异，除非另有规定，一般不另行增减价格。Y 第二模块货物的数量 一、不定项选择题 1、“以毛作净”实际上就是（B）。 A、以净重作为毛重作为计价的基础 B、按毛重计算重量作为计价的基础 C、按理论重量作为计价的基础 D、按法定重量作为计价的基础 2、我国目前使用最多的计量方法（B）。 A、按数量计算 B、按重量计算 C、按长度计算 D、按体积计算 3、国际贸易中大宗农副产品、矿产品及部分工业制成品习惯计量方法（C ）。 A、按面积计算 B、按长度计算 、按容积计算D、按重量计算C．

国贸实务习题

第二篇商品的价格和贸易术语 第四章贸易术语 一、单项选择题 以下各题的备选答案中，均只有一个选项是最正确的。 1. 在实际业务中，FOB条件下，卖方常接受买方委托代其租船订舱，费用由买方承担。但卖方到期可能无法完成租船订舱的风险，则（）。 A.卖方不承担责任，风险由买方承担 B.卖方承担责任，风险由卖方承担 C.买卖双方共同承担责任和风险 D.双方均不承担责任和风险，合同终止 3. 采用DAP贸易术语达成的交易，卖方交货的地点在（）。 A．装运港船上 B. 目的地卖方派来的运输工具上 C. 目的港码头 D. 装运港码头 5. 根据INCOTERMS?2010，在CIF和DA T条件下，运输途中货物损坏灭失的风险，（）。 A. 前者由卖方负责，后者由买方负责 B. 前者由买方负责，后者由卖方负责 C. 均由卖方负责 D. 均由买方负责 7. 根据INCOTERMS ?2010，采用FCA术语成交，如在卖方所在地交货，（）负责将货物装上买方指定的承运人的运输工具上；如在其他指定地交货，（）负责将货物从卖方的运输工具上卸下。 A. 买方指定的承运人；卖方 B. 卖方；买方指定的承运人 C. 卖方；卖方 D.买方指定的承运人；买方指定的承运人 9. 下列哪一种说法是不正确的（）。 A．FOB Under Tackle 是指卖方将货物置于轮船吊钩可及之处，从货物起吊开始的装货费用由买方负责 B．CIF ex Ship’s Hold 是指买方承担将货物从舱底起吊卸到码头的费用 C．CIF Landed 是指卖方要承担货物运至目的港为止的一切费用包括卸货费和码头费D．CFR ex tackle 指卖方承担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用

国际贸易与实务案例题分析汇总

《国际贸易与实务》案例分析题一、熟记课本案例： P181、P186、P205、P213、P220、P230、P242、P246、P260 P267、P281、P285、P295、P296、P308、P313 二、熟记以下案例分析例题： 1.甲为汇票的出票人，指定乙为执票人，丙为受票人。乙将该汇票背书转让给丁，丁在至期日前向受票人丙提示汇票并获承兑。但至汇票到期日，丙以资金周围困难为由，拒绝向丁付款。 答：丁有身其前手进行追索的权利，因为在本案例中，甲、乙都是丁的前手，丁是甲和乙的后手。前手对后手担保汇票必然会承担承兑或付款的责任，如汇票在合理时间内提示遭到拒付，则持票人立即产生追索权，他有权向背书人和出票人即其前手追索票款。 2.我国某外贸公司受国内用户委托，以外贸公司的名义作为买方与外国一家公司（卖方）签订了一项进口某种商品的合同，支付条件为：“即期付款交单（D/P at sight）”。在履行合同时，卖方未经该外贸公司同意，就直接将货物连同全套单据都交给了国内的用户，但该国内用户在收到货物后遇财务困难，无力支付货款。在这种情况下，国外卖方要求我国外贸公司作为合同的当事人——买方，根据买卖合同的支付条款支付货款。 试问：我外贸公司是否有义务支付货款？理由是什么？ 答：我国外贸公司无付款义务。理由是：合同的支付条款是采用即期付款交单方式，它要求卖方应按合同规定向买方交单方式，它要求卖方应按合同规定向买方交单，买方才有义务凭单付款。在此案中，由于卖方没有按合同规定向合同中的买方——我外贸公司交单，而是向国内用户交了单据，所以，外贸公司作为买方，就没有义务付款。 3.某开证行按照自己所开出的信用证的规定，对受益人提交的、经审查符合要求的单据已履行了付款责任。但在进口商向开证行赎单后发现单据中提单是倒签的，于是进口商立即要求开证行退回货款并赔偿其他损失。 试分析进口商的要求合理吗？ 答：进口商的要求不合理。分析如下：（1）信用证是一种独立文件。信用证与基础合同有密切的关系，但信用证一经开出，便成为独立于买卖合同之外的另一种契约，不受买卖合同的约束。 （2）信用证实行的是凭单付款原则，各方面处理的单据而非与单据有关的货物、服务或其他行为，信用证为业务是一种纯粹的单据业务。（3）在本案中，受益人提交的单据与信用证表现严格相符，开证行的责任是审核出口商提交单所据所载内容是否与信用证条款要求相符，而无审核单据内容真实性的义务，开证行依单据放款并无违反信用证支付合约的过错。（4）出口商的提单倒签行为是属于违反买卖合同中有关运输单据条款的行为，这种违约行为与信用证合约无关。进口商的正确做法是通过法律手段追究出口商的违反买卖合同的责任，并向出口商索赔。 4.我国某公司从国外某公司进口一批钢材，合同规定货物分两批装运，支付方式为不可撤销的即期信用证，每批分别由中国银行开立一份信用证。第一批货物装运后，外方在有效时间内向银行交单议付，中国银行也对议付行做了偿付。但我方在收到第一批货物后，发现货物品质不符合合同要求，于是中国银行应我方的要求随即对第二批货物拒付。 试分析：（1）中国银行的拒付合理吗？为什么？ 答：中国银行的拒付不合理。因为，信用证是一种单据交易，信用证交易各方当事人只处理单

《国际贸易实务》案例分析

《国际贸易实务》案例分析 第十～十二章货物的索赔、不可抗力、仲裁【案例】某贸易商以价向国内某厂订购一批货，在买卖合同中订明如工厂未能于月底以前交运，则工厂应赔付货款的违约金，后因工厂交货延迟天，以致贸易商被其买方索赔为货款的，请问：贸易商是否可依约向工厂索赔？索赔还是？ 【分析】工厂延迟交货，这种行为已经违反了贸易商与工厂签订的合同，因合同中预先已就此种行为作出了赔付违约金的规定，所以贸易商完全可以依约向工厂索赔，因为合同是索赔的依据。贸易商在向工厂索赔时应索赔货款的。因为他们之间的合同规定是，贸易商索赔金额，应依据他跟工厂的合约，而不受他与买方之间的约定的限制与影响。 【案例】 国内某公司与某外商签订一份农产品出口合同，签约的日期为月日，合同规定装船日期为——月份。但月中旬以后，国内市场该产品价格上涨，该公司因亏损过高不能出口，经查发现国内市场产品涨价的原因是月中旬产地曾发生过严重水灾，货源受损所致。 请问：在此情况下我方是否可以利用不可抗力条款来免除责任？本案中我方应吸取什么教训？ 【分析】在此种情况下我方不能利用不可抗力条款来免除责任。因为出口公司不能出口不是由于不可抗力事故导致他不能履行义

务，而是由于自己的过失，没有对供货市场做深入的调查，没有正确报价造成的。所谓不可抗力是指在货物买卖合同签订以后不是由于订约者任何一方当事人的过失或疏忽，而是由于发生了当事人既不能预见、又无法事先采取措施的意外事故，以致于不能履行或不能如期履行合同。本案例的发生严重水灾很明显是发生在签约之前，出口方完全可以通过调查，然后在签约时制定一个合理的价位。 本案例告诉我方： （）做任何贸易都应做好市场调查工作； （）进行合理的报价； （）对不可抗力事故要做到真正理解。 【案例】我外贸公司接到国外进口方开来的信用证，证内规定“数量箱，月份装运”。我外贸公司遂即备货准备月日正式装运，但由于发洪水，该批货一直延至月日才装运。当该公司凭月日的已装船提单向银行议付时却遭银行拒付。试问：银行有无拒付的权利？为什么？我方可否引用“不可抗力”条款要求对方付款？为什么？ 【分析】（）本案例中，银行有拒付的权利。因为信用证支付是一种单据的买卖，在此支付方式下实行的是凭单付款的原则。银行虽有义务合理小心地审核一切单据，但这种审核只是以确定单据表面上是否符合信用证条款为原则，开证行只根据表面上符合信用证条款的单据付款。如果做不到“单单一致”、“单证一致”则开证行可以拒付。本案中显然是提单与信用证不符，故银行可以拒付。

国际贸易实务习题5

国际贸易实务习题 第五套进出口商品的价格 一、单项选择题 1、出口总成本是指：（） A、进货成本 B、对外销售价 C、进货成本+出口前的一切费用 D、进货成本+出口前的一切费用+出口前的一切税金 2、以下哪种国际贸易商品的单价表示方式是最规范的。（） A、CIF ROTTERDAM US$1010/MT B、CIF ROTTERDAM $1,010。00/MT C、CIF ROTTERDAM US$1,010。00/MT D、CIF ROTTERDAM US$1,010。00/TON 3、卖方按照原价给予买方一定百分比的减让，即在价格上给予适当的优惠。这是（） A、佣金 B、折扣 C、预付款 D、订金 4、在国际贸易中，佣金的计算方式是：：（） A、净价×佣金率 B、含佣价×佣金率 C、净价/（1—佣金率） D、单价×佣金率 5、国际市场价格受（）的影响而上下波动。 A、国别价值 B、国际价值 C、供求关系 D、世界平均劳动单位 6、在国际贸易中，通常由来收取佣金。（） A、卖方 B、买方 C、船方 D、中间商 7、下列哪个价格是含佣价（） A、FOBS B、FOBT C、FOBST D、FOBC 8、在国际市场上，某些节令性商品，如能在FOB Qingdao 时到货，抢行应市，就能卖上好价钱。（） A、节令前 B、节令时 C、节令后 D、随市场而定 9、国际贸易业务中，如果出口销售人民币净收入大于出口总成本，说明该笔贸易为（） A、盈 B、平 C、亏 D、以上皆有可能 10、在对外贸易业务中，选择货币种类时，应遵循（）的原则。 A、力争采用硬币收付 B、力争采用软币收付 C、出口采用软币收付，进口采用硬币收付 D、出口采用硬币收付，进口采用软币收付 二、多项选择题 1、在国际贸易中，确定进出口商品的价格时，必须要遵守的原则有（） A、要结合国别、地区政策作价 B、按照国际市场价格水平作价 C、双方协商作价 D、要结合购销意图作价 2、在国际货物买商品单价条款卖合同中，商品单价条款应包括哪些内容（） A、贸易术语 B、计价货币 C、单位价格金额 D、计价单位 3、贸易合同中的非固定价格，一般规定方法有（）。 A、具体价格待定 B、暂定价格 C、部分固定，部分非固定价格 D、随行就市 4、卖方给予买方折扣的常见种类有（）。 A、一般折扣 B、特别折扣 C、年终回扣 D、数量折扣 5、国际货物贸易中，作价的方法主要有（）。 A、固定价格 B、价格调整条款 C、非固定价格 D、预付款

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第一章：贸易术语 1.这一合同不属于CIF合同.因为CIF合同只要求卖方承担货物越过船弦之前的风险和损失,但根据合同规定,如果货轮迟于12月2日抵达目的港,买方有权取消合同.故卖方要承担运输过程中的风险,合同的规定已经超出了CIF的范围.若对方一定要我方保证到货时间,则应选用DES术语(目的港船上交货)或DEQ术语(目的港码头交货). 2.美方此举不合理.一般情况下,使用FOB术语订立的合同,卖方必须办理货物出口清关手续并支付出口关税及其它相关清关费用.(除非合同中另有规定,出口报关由买方负责.) 3.本案使用的是CFR价格条件，按照国际惯例的规定，此条件下当事人的风险划分是以装运港船舷为界。该案中货物在运输途中遭受风险损失，货物损失看似应由买方承担，但实际上卖方在装船时是将3000公吨小麦混装的，在货物抵运目的港后，再将其中1000公吨分拨给买方。这就涉及到有关“划拨”情况下风险转移的一种特殊原则，即在货物未划拨到合同项下之前，风险也不发生转移。在货物海运途中，合同项下属于买方的1000公吨货物尚未从卖方的其它货物中划拨出来，因此不具备风险转移的前提条件，即使货物在装运港越过船舷仍不发生风险的转移，有关风险损失仍应由卖方承担。本案因卖方未对合同项下的货物进行划拨，因此不具备风险转移的前提。 4.拒绝买方此要求.根据FOB术语我们可得知,租船是买方的责任,既然买方是以委托方式要求我方代为办理租船, ,并且费用由买方负担,所以能否租到合适的船,我方都不负任何责任。买方没有权利因此而撤销合同. 5.拒绝买方的要求.根据CIF术语,在货物越过装运港船弦时风险已经从卖方转移到买方.我方只负责货物在装运港之前的灭失或损失的一切风险,并支付货物运至目的港的正常运费以及签订保险合同及支付保险费.并在货物发出后及时将保险合同转让给买方.所以买方自己向中国人民保险公司提出索赔,.也没有退还全部货款的必要.

国贸实务案例分析资料

四、案例分析题 1．我国某出口公司向英国出口一批大豆，合同规定：“水分最高为14％，杂质不超过2．5％。”在成交前，该出口公司曾向买方寄过样品，订约后该出口公司又电告买方成交货物与样品相似，当货物运至英国后买方提出货物与样品不符，并出示了当地检验机构的检验证书，证明货物的品质比样品低7％，但未提出品质不符合合同的品质规定。买方以此要求该出口公司赔偿其15000英磅的损失。请问：该出口公司是否该赔?本案给我们什么启示? 答：（1）在国际贸易中，凡属既凭样品买卖，又凭规格买卖，卖方所交货物必须既符合规格要求，又要和样品一致，否则，买方有权拒收并提出索赔。 （2）合同规定：“水分最高为14％，杂质不超过2．5％。”从合同规定来看，在这笔进出口交易中，双方以商品的规格作为表示商品品质的方法，并以此作为交验商品的依据，属凭规格买卖，只要交货符合合同规定的规格，我方即为履约。但是，成交前我方向对方寄送样品时未声明时参考样品，签约后又电告对方成交货物与样品相似，这样对方有理由相信该笔交易既凭规格又凭样品。 （3）由此可知，我方很难以该笔交易并非凭样品买卖为由而不予理赔。 2．我方以FCA贸易术语从意大利进口布料一批，双方约定最迟的装运期为4月12日，由于我方业务员疏忽，导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运人。当我方收到货物后，发现部分货物有水渍，据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。据此，我方向意大利出口商提出索赔，但遭到拒绝。问：我方的索赔是否有理，为什么？、 我方的索赔是无理的。因为本案中，我方收到货物后，所发现的部分货物的水渍，是因我方业务员的疏忽而造成的。所以，责任应由我方承担。因此，我方的索赔是无理的。 3 . 我方某进出口公司向新加城某贸易有限公司出口香料15公吨，对外报价为每公吨2500美元FOB湛江，装运期为10月份，集装箱装运。我方10月16日收到买方的装运通知，为及时装船，公司业务员于10月17日将货物存于湛江码头仓库，不料货物因当夜仓库发生火灾而全部灭失，致货物损失由我方承担。试问：在该笔业务中，我方若采用FCA术语成交，是否需要承担案中的损失？为什么？答：不会。若采用FCA术语，货物是货交承运人，业务员就不会把货物存放在仓库，而是直接交给进口方的承运人。 4. 某公司以CIF条件进口一批货物。货物自装运港，启航不久，载货船舶因遇风暴而沉没。在这种情况下，卖方仍将包括保险单，提单，发票在内的全套单据寄给买方，要求买方支付货款。问进口方是否有义务付款？ 3：某公司以CIF条件进口一批货物。货物自装运港，启航不久，载货船舶因遇风暴而沉没。在这种情况下，卖方仍将包括保险单，提单，发票在内的全套单据寄给买方，要求买方支付货款。问进口方是否有义务付款？为什么？ 答：有义务付款。 因为按照CIF术语，卖方在规定的日期或期间内，在装运港将货物交到船上，即为履行了交货任务。CIF合同的卖方是凭单履行交货任务的，是象征性交货。 卖方按期在约定的地点完成了装运，并向买方提供了合同规定的，包括物权凭证（提单）在内的有关单证，就算完成了交货任务，而无需保证到货。在象征性交

国际贸易实务习题(公用版答案)

国际贸易实务习题 第一章品质条款 一、单选题 1．大路货是指（D）。 A．适于商销B．上好可销品质C．质量劣等D．良好平均品质 2．某美国客商到我国一家玩具厂参观，之后对该厂的部分产品很感兴趣，于是立即签定购买合同，批量购买他所见到的那部分产品，决定按实物样品作为合同中交收货物的品质要求。这种表示品质的方法是（B）。 A．看货购买 B．凭卖方样品C．凭买方样品D．凭对等样品 3．凭样品买卖时，如果合同中无其他规定，那么卖方所交货物（ B ）。 A．可以与样品大致相同B．必须与样品完全一致 C．允许有合理公差D．允许在包装规格上有一定幅度的差异 4．外商在收到我方寄送的样品后，来电表示愿意按我所提交易条件成交，并嘱其签订销售合同。我方在合同内详细列出该商品的品质规格，经对方签字后寄回无误。我方按约装船，忽然接到对方来电：“你方所装货物品质是否与样品相符。”我方的正确答复应该是（ D ）。A．我方所装货物品质与样品相符 B．我方所装货物品质与样品大致相符 C．我方所装货物品质与样品完全相符 D．我方所装货物品质以合同为准，样品仅供参考 5．对等样品也称之为（ B ）。 A．复样B．回样C．卖方样品D．买方样品 6．在国际贸易中造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商品适合于（A）。 A．凭样品买卖B．凭规格买卖C．凭等级买卖D．凭产地名称买卖 7．凡货样难以达到完全一致的，不宜采用（A）。 A．凭样品买卖B．凭规格买卖C．凭等级买卖D．凭说明买卖 8．凭卖方样品成交时，应留存（C ）以备交货时核查之用。 A．对等样品B．回样C．复样D．参考样品 9．在品质条款的规定上，对某些比较难掌握其品质的工业制成品或农副产品，我们多在合同中规定（ C ）。 A．溢短装条款B．增减价条款 C．品质公差或品质机动幅度D．商品的净重 1

国贸实务任务 习题

任务8 订立合同的支付条款 自测习题 一、翻译 1、Collection 2、Letter of Credit 3、At Sight 4、Applicant 5、Beneficiary 6、Bill of Exchange 7、D/A 8、D/P 9、Cheque 10、Advising Bank 11、Drawee 12、T/T 13、URC522 14、UCP600 二、单选题 1、在信用证付款方式下，银行付款的原则是出口商提交的单据( )。 A.与买卖合同的规定相符 B.与信用证的规定相符 C.与信用证规定和买卖合同的规定同时相符 D.与合同规定或信用证的规定相符 2、票据是国际通行的结算信货工具，其中使用最多的是（） A.支票 B.本票 C.汇票 D.发票 3、由出口商签发的要求银行在一定时间内付款并经付款人承兑的票据（） A.既是银行汇票，又是商业汇票 B.既是商业汇票，又是银行承兑汇票 C.既是银行支票，又是远期汇票 D.既是即期汇票，又是银行承兑汇票 4、在托收方式下，卖方委托银行收取货款，使用的汇票是（） A.商业汇票，属于商业信用 B.银行汇票，属于银行信用 C.商业汇票，属于银行信用 D.银行汇票，属于商业信用 5、我们所说的托收业务属于商业信用是因为（） A.没有银行参与 B.出票人开立的汇票是银行汇票 C.银行不承担保证付款的义务 D.以上都对 6、使用托收方式时，托收行和代收行在收回货款方面（） A.没有责任 B.承担部分责任 C.有责任 D.视合约而定 7、在L/C.D/P和D/A三种支付方式下，就卖方风险而言，哪个正确（） A. L/C

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贸易术语练习 一、选择题 1 .我天津某公司与美商签订进口合同，规定在旧金山的船上交货，应采用： A. FOB Tianjin B. FOB San Francisco C. FOB Vessel San Francisco D. FOB Vessel Tianjin 2. 在按FOB条件成交时，如果买方不愿承担装货费用，他可要求采用： A. FOB Stowed B. FOB Liner Term C. FOB Under Tackle D. FOB 3. 在按FOB吊钩下交货的术语成交时，其货物风险转移是： A. 以装运港船舷为界 B. 以装运港吊钩下为界 C. 以装运港船上为界 D. 以目的港吊钩下为界 4. 按CFR Singapore条件成交出曰宗商品，租船运输，卖方欲不负担卸货费, 应采用： A. CFR Singapore B. CFR Landed Singapore C. CFR EX Ship's Hold Singapore D. CFR EX Ship's Singapore 5. Cl F Liner Terms和Cl F Landed两种术语都是Cl F的变形，都是由卖方承担卸货费，其不同是使用CIF Landed术语时，可能发生的驳船费和码头费是由： A. 卖方支付 B. 买方支付 C. 船方支付 D. 买卖双方共同负担 6. 使用CIF术语应注意的事项是：（多选） A. CIF合同属于“装运合同” B. 卖方办理保险的责任 C. 象征性交货问题 D. CIF合同术语“交货合同” 二、判断题

1、C FR EX Ship's Hold Rotterdam是指卖方必须把货运到鹿特丹，在舱底交货。（） 2、在FOB条件下，如合同未规定“装船通知”条款，卖方将货物装船后可不发装船通知，此做法不算违约。（） 3、按一?般惯例，凡FOB后未加“理舱”或“平舱”字样，则由买方负担理舱或平舱的费用。 4、按《2000年通则》的规定，以C组贸易术语成交签订的合同都属于装运合同。（） 5、我国从汉堡进曰货物，如按FOB条件成交，需由我方派船到汉堡口案接运货物；而按CIF条件成交，则由出口方治租船舶将货物运往中国港口，可见，我方按FOB进口承担的货物运输风险比按Cl F进口承担的风险大。（） 6、国际贸易惯例已得到各国的公认，因此，它对于买卖合同中的当事人都具有普遍的法律约束力。（） 7、买卖双方以CIF条件成交，若双方在洽商合同时未规定具体的险别，则卖方投保时，只有投保最低限度险别义务。（） 8、按CIF贸易术语成交，只要货物己在运输途中灭失，即使出口方提供全套正确的货运单据，进口方也是有权拒收单据和拒付货款的。（） 9、以FAS术语成交，若装运港吃水线浅使船舶不能靠岸，则货物从码头驳运到装运船边的一切风险及费用，应由买方承担。（） 10、FOB价格术语的变形是因装货费用的负担问题而产生的，而CIF价格术语的变形则是因卸货费用的负担问题而产生的。（） 11、如果买卖双方在合同中作出与国际惯例完全相反的约定，只要这些约定是合法的，将得到有关国家法律的承认和保护，并不因与惯例相抵触而失效。（） 12、FOB价格条件按各国惯例解释都是卖方负责申请领取出口许可证和支付出口税。（） 13、按FOB、CFR、CIF三种贸易术语成交，货物在装运港越过船舷以后，风险即告转移。因此，当货物到达目的港后，买方如果发现到货品质、数量和包装有任何与合同规定不符的情况，卖方就不负责任。（） 14、CIFLanded New York,是指卖方必须将货物交到纽约岸上，才算完成交货义务。（）

对外经贸大学国贸实务期末习题及答案

外经济贸易大学 《国际贸易实务》期末考试试题（A卷） 课程序号：ITR303—（0—4） 学号：姓名： 班级：成绩： 一、是非判断题（正确用“√”表示，错误用“X”表示。每题1分，共20分）1．按照INCOTERMS2000的规定，卖方在CIF术语下承担的风险、责任和费用要比FOB术语下的大。（） 2．按照INCOTERMS2000的规定，在所有的贸易术语下，出口强制检验的费用都由卖方承担。（） 3．按照INCOTERMS2000的规定，按CIF术语成交，海运途中的风险由买方承担，卖方对货物的延误或灭失不承担责任，因此，合同中如果作出相反的规定是无效的。（） 4．按照FOB Under Tackle的规定，卖方的交货地点是买方指定船舶的吊钩所及之处。（） 5．在品质公差范围内的货物，买方不得要求调整价格。（） 6．某商品每箱体积为30cm×40cm×50cm，毛重为62kgs，净重为59kgs，如果班轮运费计收标准为W/M，则船公司应按尺码吨计收运费。（） 7．海运货物保险中的战争险责任起讫不是采用“仓至仓”，而是仅限于“水面危险”。（） 8．ICC恶意损害险不承保出于政治动机的人的行动所造成的货物的灭失和损害。（） 9．不清洁提单是指带有宣称货物及/或包装有缺陷状况的条款或批注的提单。如，提单上批注“货物由旧麻袋包装”。（） 10．航空运单和海运单都不是物权凭证，收货人都是凭到货通知提货。（）11．UCP500规定，信用证修改通知书有多项内容时，只能全部接受或全部拒绝，不能只接受其中一部分而拒绝另一部分。（） 第1页共12页 国际贸易实务 12．UCP500规定，在分期装运中任何一期未按规定装运，则本期及以后各期均告失效。（） 13．在国际贸易中，如果买方没有利用合理的机会对所收到的货物进行检验，就是放弃了检验权，也就丧失了拒收货物的权利。（） 14．在国际货物买卖中，如果交易双方愿意将履约中的争议提交仲裁机构裁决，则必须在买卖合同中订立仲裁条款，否则仲裁机构将不予受理。（） 15．按《联合国国际货物销售合同公约》的规定，发盘可以撤回，其条件是发盘人的撤回通知必须在受盘人发出接受通知前传达到受盘人。（） 16．在票汇业务中，收款人是持以银行为受票人的银行汇票办理提款手续，所以，票汇业务属于银行信用。（） 17．光票托收是指金融单据不附有商业单据的托收，而跟单托收是指金融单据附有商业单据的托收。（） 18．银行汇票的付款人是银行，而商业汇票的付款人可以是银行，也可以是商号、个人。（） 19．按国际招标惯例，如招标人在评标过程中认为所有的投标均不理想从而不想

国贸实务的案例分析

国际贸易实务习题及案例集答案 第一章：国际贸易术语 六、案例分析 1、答：本案中的合同性质已不属于CIF性质。因为CIF合同属于“装运合同”，卖方在规定的装运港将货物交到运往指定目的港的船上，即完成交货义务，而且风险划分界限在货物越过装运港船舷，所以卖方并不负责货物一定能安全到达目的港。而本案中规定卖方保证到货与“装运合同”的规定相抵触。另外，CIF术语属于典型的象征性交货，卖方凭单交货，买方凭单付款，而本案规定“如货款已收，卖方须将货款退还买方”与象征性交货的特点相抵触。 若对方要求我方保证到货，则应选用D组术语。 2、答：美方此举是合理的。因为根据本案的案情可知， 本案依据的贸易惯例是《美国对外贸易定义修订本》，根据该惯例的规定，买方要支付卖方协助提供出口单证的费用及出口税和因出口产生的其他费用，而我方开出的信用证中没有包括此项费用，所以美商要求合理。 3、答：仲裁机构将裁决卖方对损失负责。因为按照《2000 通则》的规定，本来CFR术语下，风险划分的界限是货物越过装运港船舷，此后货物灭失或损坏的风险将由买方承担，但是风险的转移需具备一个前提条件，即货物需要特定化。而本案中货物装船时是混装的，并没有对货物进行特定化，则风险不转移，所以该案中货物遇高温天气变质的损失由卖方承担。 4、答：我方应拒绝买方撤销合同的无理要求。因为按照 FOB成交，应由买方负责办理运输，卖方可以接受委托代办，但是卖方不承担租不到船的风险，本案中卖方租不到船，买方又不同意改变装运港，所以卖方不承担延误装运的责任。 5、答：我方应拒绝客户的要求。因为按照《2000通则》 的规定，CIF术语属于“象征性交货”，卖方凭单交货，买方凭单付款，只要卖方提交的单据符合要求，买方就应该付款，不管货物是否安全到达。而且风险转移的时间是货物越过装运港船舷，此后货物灭失或损坏的风险将由买方承担。本案中我方已经向银行提交了符合要求的单据，并已经议付了货款。现在货物损失，我方不负责，买方自己承担该损失，但是他可以向保险公司要求赔偿。因为卖方将保险单背书后，买方即成为保险单上的被保险人，而且买方对货物有可保利益。 6、答：我方选用FOB术语不妥当，应选择FCA术语成交。本 案采用集装箱运输，若采用FCA术语成交，比采用FOB术 语有以下好处： （1）可以提前转移风险 （2）可以提早取得运输单据 （3）可以提早交单结汇，提高资金的周转率 （4）可以减少卖方的风险责任7、答：卖方应赔偿损失。因为根据《2000通则》的规定,CFR合同中风险转移的原则是,一般情况下,货物在装运港越过船舷后,风 险即由买方承担。但如果卖方未及时履行发出装船通知这一义务,则货物越过船舷后的风险仍由卖方承担。本案CFR合同中卖方虽已完成货物装船义务,使货物越过船舷,但由于疏忽没有及时将装船情况通知买方,耽误了买方 投保。根据《2000通则》的规定,风险未发生转移,仍由卖方承担。 8、答：应选用EXW或FCA术语。因为根据“日本客商坚持由自己办理运输”的要求，可排除C组和D组术语，因为这两组术语下都是卖方负责办理运输；根据“我方不愿承担从乌鲁木齐至出口港天津新港的货物风险”的要求，可排除FAS 和FOB术语，因为这两个术语下，卖方都需承担货物装船前的风险。而EXW或FCA术语可满足双方的要求。但采用EXW 术语的前提是买方能办理出口通关手续，采用FCA的前提是交货地点应在乌鲁木齐。 第三章国际货物运输 六、案例分析题 1、船公司的这种说法不成立。因为联运提单是由第一承运人签发的包括运输全程并保证在目的港提货的提单。如货物在第二程船上发生灭失或损失，则第一承运人可以不负直接责任。现货物已经安全到达目的港，则与第二程船无干。第一承运人必须负责。 2、银行有权拒收单据和拒付货款。受益人也不能以不可抗力为由，要求银行凭单付款。因为：（1）根据《UCP500》的规定，一个限量分批交货信用证，其中任何一批未按时按量装运，则本批以及以后各批信用证均告失效。（2）根据《公约》规定，合同一方当事人因不可抗力而不能履行合同或按时履行合同时，该当事人可以免除违约责任，但《公约》不适用于信用证。根据《UCP500》的规定，银行不承认受益人因不可抗力而改变信用证条款的权利。3．对方的要求是合理的。本案中,装运条件为:CY/ CY，意指整箱装运，整箱交货,即货物由出口方自行装箱,自行封箱后将整箱货物延至集装箱堆场。箱内货物的情况如何,船方概不负责。货物运抵目的港后,由集装箱堆场负责将整箱货物交给收货人,并由收货人开箱验货。本案中,经有关船方、海关、保险公司、公证行会同对到货开箱检验,发现其中有20包装严重破损,每箱均有短少共缺成衣512件，各有关方均证明集装箱完好无损，说明货物包装的破损和数量的短少是由于装箱时的疏忽造成的，因而,我方不能推卸责任。 4．银行的拒付是无理的。根据《UCP500》第四十条b款的规定:"运输单据表面注明货物系使用同一运输工具并经同一路线运输的,即使每套运输单据注明的装运日期不同及/或装货港、接受监管地、发运地不同,只要运输单据注明的目的地相同,也不视为分批装运。",本案中我方500吨货物虽然分别在青岛和烟台分两次装船，取得两套单据，但系装到开往同一目的地的同一轮船上，不属于分批装运。所以,银行拒绝付款无理。 5、答:银行的拒付是有理的。因为,本案中,我方取得了签发日期为12月10日的提单,于1月4日到银行交单议付。尽管我方未超过信用证规定的有效期到银行议付,但我方提交的提单已构成了过期提单。根据《UCP500》第四十三条a款的规定:"除规定一个交单到期日外,凡要求提交运输单据的信用证,还须规定一个装运日后按信用证规定必须交单的特定期限。如未规定该期限,银行将不予接受迟于装运日期后二十一天提交的单据……"因此,我方提交的过期提单银行是有权拒付的。 6、答:港商这样做的目的是想将运费转嫁由我方承担。我方可采取以下两种做法以确保我方的利益不受损害:1)要求港商修改信用证,将"运费已付"改为"运费到付";2)要求港商在装船前将从中国口岸到悉尼的运费付给我方,在此基础上同意在提单上表明"运费已付"字样。 7、答:我方的做法不合适,将导致银行拒付的结果。本案中,

国贸实务习题答案章

国贸实务习题答案-章 案例讨论 2．某年5月10日，中国华东地区A进出口公司电报通知美国B贸易公司，以CIF价格术语向美方出口成品制衣，总价为100万美元，以不可撤销的信用证支付货款。A公司5月16日收到美方B公司回电，同意购买，但要求降价至95万美元。中国A公司于5月19日电报通知对方并同意其要求，美方B公司于5月20日收到此电报。A公司将货物运至宁波港，交由某省C远洋运输公司承运，整批货物分装在三个集装箱内。6月10日承运船舶在公海航行时，由于船员疏忽，船上发生火灾，A公司托运的一个集装箱被烧毁。6月15日货物运抵纽约港，但美方B公司拒绝接受货物，并向A 公司提出索赔。双方诉至我国某法院。试问：（1）双方的合同争议是否可适用《联合国国际货物销售合同公约》解决？（2）该合同于何时成立？为什么？（3）货物被毁受损，美方B公司能否要求中方A公司给予赔偿？为什么？ 答案要点 我国和美国均是《联合国国际货物销售合同公约》的最早成员国之一，《公约》规定，如果合同双方当事人的营业地是处于不同的国家，而且这些国家都是该公约的缔约国，该公约就适用于他们之间订立的货物买卖合同，即该公约适用于营业地处于不同的缔约国的当事人之间订立的买卖合同。

我国和美国均是《公约》的缔约国，因此，可以适用《公约》。根据《公约》规定，接受通知必须送到受盘人之后方生效，美方B公司于5月20日收到接受电报，所以，合同于5月20日成立。由于本合同是CIF术语成交，买卖双方的风险划分以装运港的船舷为界，因此，卖方不承担赔偿责任。 一、名词解释 1．国际贸易：是指从国际范围来看的国或地区与别国或地区进行货物和服务交换的活动。 3．国际条约与公约：是指两个或两个以上的主权国家为确定彼此的政治、经济、贸易、文化的军事等方面的关系权利和义务而缔结的诸如公约、协定的议定书等各种协议的总称。国际条约是国际贸易所应遵守的重要法律之一。 4．国际贸易惯例：一般是指在国际贸易业务中, 经过反复实践形成的，并经过国际组织加以解释和编篡的一些行为规范和习惯做法。 二、判断题 (×)1．在合同中作出的规定必须与惯例的解释相符否则无效。 (√)2．当合同中对某一问题未作出规定时，应参照有关贸易惯例。(×)3．惯例是由国际组织制定的，对合同的当事人具有强制的约束力。(√)4．当事人如果明确规定采纳有关惯例时，该惯例具有约束力。 三、简答题 2．进出口贸易业务的基本流程包括哪些环节？在各个环节中应注意哪些