真空阀漏气率测量办法

真空阀漏气率检测办法

1.清理经耐压及密封试验合格的被测阀门的内腔，除去内腔的

锈斑、油污和水分等影响测量精度的有害附着物（被测阀门内腔不得涂漆）。

2.测量并记录系统中各零件的容积。

3.使用垫片、密封条、真空接头、真空法兰、真空封泥和连接

件将被测阀门与真空测试系统（包括真空罐、前级低真空泵、真空泵、压力表、真空规管、控制台、真空阀、真空管路等）正确可靠连接起来，构成封闭的测试回路。

4.保持测试所需要的环境温度。

5.启动前级低真空泵，关闭真空泵，将测试回路中抽成一定的

低真空度。

6.关闭前级低真空泵，启动真空泵，将系统抽至测试所希望的

真空度并保持一定的时间。记录各项（时间、真空度等）测试参数。

7.在测试过程中随时观察各测试元件的工作情况，确保其正常

工作。

8.分析整理各项参数并将其带入真空泄漏率计算公式，得出结

果。将测试结果与标准真空泄漏率 4.18×10-5 PaM3S-1×DN(公称通径DN的数值以mm带入)进行比较。

9.出具检验报告，测试过程结束。

2013.10.18

泄压阀工作原理

泄压阀工作原理 一、ZSX梭式泄压阀的特点： 1、准确且保持不变的安全稳定压力，一旦超压，泄压阀能充分打开及时泄压。 2、关闭速度可调，消除压力波动。 3、隔膜传动机构将操作滞后现象减小到最小。 4、它可安装在任何位置，不用改变压力设定值或从管路上拆除就可进行维修和检查。 二、ZSX梭式泄压阀的作用 在达到安全压力上限的时候能够自动开起,降低压力保证安全.最常见的就是家中的压力锅上的卸压阀,他 是简单的机械式卸压,还有暖气和空调系统的卸压阀,是水浮式卸压阀.就是在系统压力超过设计规定的时候，把压力释放一部分，让系统正常工作的一种阀门。 三、ZSX梭式泄压阀主要零部件材料 四、ZSX梭式泄压阀的规格 泄压阀和安全阀的区别 一：卸压阀原理是，当管路中的压力大于卸压阀的设定压力的时候，油液会有卸压阀处流出，从而控制管路中的压力不会超过某一限定值。针式卸压阀，是通过调整阀门中的弹簧力长短，来调节压紧力，当管路中压力高于设定值时，弹簧被反向压迫，从而密封顶针打开，油液泄漏流出，起到保护设备，调节系统压力的作用。 二：所谓安全阀广义上讲包括泄放阀，从管理规则上看，直接安装在蒸汽锅炉或一类压力容

器上，其必要条件是必须得到技术监督部门认可的阀门，狭义上称之为安全阀，其他一般称之为泄放阀。

三：安全阀与泄放阀在结构和性能上很相似，二者都是在超过开启压力时自动排放内部的介质，以保证生产装置的安全。由干存在这种本质上类似性，人们在使用时，往往将二者混同，另外，有些生产装置在规则上也规定选用哪种均可。因此，二者的不同之处往往被忽视。从而也就出现了许多间题。如果要将二者作出比较明确的定义，则可按照《ASME锅炉及压力容器规范》第一篇中所阐述的定义来理解： 安全阀（Safety Valve）一种由阀前介质静压力驱动的自动泄压装置。其特征为具有突开的全开启动作。用于气体或蒸汽的场合。（2）泄放阀（Relief Valve），又称溢流阀，一种由阀前介质静压力驱动的自动泄压装置。它随压力超过开启力的增长而按比例开启。主要用于流体的场合 泄压阀有很都工作原理和安全阀一样，但是不能当做安全阀使用。 苏州高中压阀门厂有限公司（注：文档可能无法思考全面，请浏览后下载，供参考。）

阀门常见故障原因分析与七种解决方法

阀门常见故障原因分析与七种解决方法 一、阀门的常见故障及原因 阀门在使用过程中的常见故障主要有: 1.阀杆转动不灵活或卡死 阀杆转动不灵活或卡死，其主要原因有:填料压得过紧；填料装入填料箱时不合规范；阀杆与阀杆衬套采用同一种材料或材料选择不当；阀杆与衬套的间隙不够；阀杆发生弯曲；螺纹表面粗糙度不合要求等。 2.密封面泄漏 密封面泄漏的原因主要有:密封面损伤，如压痕、擦伤、中间有断线；密封面之间有污物附着或密封圈连接不好等。 3.填料处泄漏 填料处泄漏的原因有:填料压板没有压紧；填料不够；填料因保管不善而失效；阀杆圆度超过规定或阀杆表面有划痕、刻线、拉毛和粗糙等缺陷；填料的品种、结构尺寸或质量不符合要求等。 4.阀体与阀盖连接处泄漏 其可能发生的原因有:法兰连接处螺栓紧固不均匀造成法兰的倾斜，或是紧固螺栓的紧力不够，阀体与阀盖连接面有损伤；垫片损坏或不符合要求；法兰结合面不平行，法兰加工面不好；阀杆衬套与阀杆螺纹加工不良使阀盖产生倾斜。 5.闸板与阀盖发生干涉 当开启闸阀至全开状态时，有时闸板不能实现全开启，而出现闸板与阀盖干涉现象。其原因是:闸板安装不正确或阀盖的几何尺寸不符合标准规定要求。 6.闸板关闭不严密 发生此类情况的主要原因有:关闭力量不够；阀座与闸板之间落入杂物；阀门密封面加工不好或损坏。 7.其它方面，如铸造缺陷而产生的砂眼、密封面裂纹等也会影响阀门的正常使用，须采取相应措施予以解决。 二、阀门常见故障的解决方法 针对上述各种故障，须根据实际情况采取不同的方法予以解决，具体解决方法见表。 阀门常见故障的解决方法

三、结论 为保证阀门的正常使用，除了要根据其所出现的故障进行准确的原因判定与分析，并采取相应的措施进行解决外，还应该加强对阀门的管理，做好日常保养和检查等工作，减少阀门故障，提高阀门的完好率，使其为港口的装卸生产发挥最大的效用。

消防给水系统超压和泄压阀的设置

消防给水系统超压和泄压阀的设置 （1）消防给水泵系统为什么会超压？ a.火灾初期或系统试验时，消防水泵在小流量工况下工作。 b.系统竖向按静压分区，消防水泵启动后因动压超压。 c.消防泵从室外管网直接吸水，外网水压大大高于计算时的最低水压。 d.停泵水锤造成系统超压。 e.采用减压阀竖向分区时，因减压阀失灵导致系统超压。 f.消防车通过水泵接合器串联供水，因消防车供水压力大于系统工作压力引起超压。 为防止超压对系统造成危害，一般在水泵出水管上设置安全阀、泄压阀。 泄压阀工作原理图

（3）泄压阀的技术参数 公称直径：DN50～600mm 公称压力：1.0MPa、1.6MPa、2.5MPa 阀体材质：铜、灰铸铁、球墨铸铁 选择泄压阀时，其口径允许比系统主管道小一 档至二档。如主管道为DN125及以下时，宜小一档；DN150及以上时，小一档或二档。 泄压阀的公称压力等级应与消防水泵出水管上阀门的压力等级一致。系统工作压力小于 1.0MPa，可选用 1.0MPa的泄压阀；1.0MPa 而小于 1.6MPa，可选用 1.6MPa的泄压阀；大于 1.6MPa时，应选

2.5MPa的泄压阀。泄压阀泄压值的设定 生产厂家在泄压阀出厂时通常不预先设定泄压值，而将导阀上的调节螺丝松开，使弹簧处于自由状态，以利于保管和运输。 泄压值设定的过程，是靠拧动导阀上的调节螺钉来完成的。设定步骤为：a、将导阀上的调节螺钉退出至导阀弹簧呈不受力状态。 b、启动消防水泵让水从泄压阀排出。 c、逐步拧入导阀调节螺钉，阀体压力表所指示的压力逐渐升高。 d、压力表压力升至系统设计泄压值时，设定完成。拧紧调节螺钉上的锁紧螺母。此压力值即为泄压阀的工作点。打开消防水泵出水管上的放水阀门，观察泄压阀工作点是否稳定。 泄压阀的泄压值（工作点）应根据消防给水系统设计工作压力加适当余量确定。因为，泄压阀在开启和关闭过程中，有一个压力范围。如某工程消防给水系统泄压阀的泄压值设定为 1.0MPa，当系统压力升到0.9MPa时，泄压阀还处于关闭状态；超过0.9MPa时，泄压阀逐渐打开，有水流出；压力升至0.95MPa时，泄压阀开启量增大，有少量水流出；当压力升至1.0MPa时，泄压阀开启量更大，有大量水流出。 此后如泄水流量继续增大，只要泄水量在泄压阀能力范围以内，系统压力不会再升高，泄压阀压力表的指针将保持在1.0MPa位置不

阀门全关故障处理分析报告

106-FV-10302阀门全关故障处理分析报告 一、故障现象描述 2014年5月17日，01:34:47.616毫秒，106-FT-10303(106-E103A 入口流量)触发低低联锁信号；01:34:47.816毫秒106-FT-10302(106-E103A入口流量)触发低低联锁信号。从趋势图来看，5月17日的01:34:47时，混氢流量106-FT-10302/10303突然从230000NM3/Hh降到88188NM3/H（联锁值106771NM3/H），阀位输出信号快速输出100%（自动控制）。由于测量值与设定值的偏差一直存在，阀位保持100%的输出，

但是混氢流量一直维持在80000 NM3/H左右，没有上升的趋势。工艺人员到现场查看106-FV-10302时发现该阀门已经全关，控制室给阀位信号时阀门没有动作。工艺人员将阀门改为手轮操作。 二、故障出现的原因 106-FV-10302为FISHER阀门，585C型气动活塞双作用执行机构，配DVC6010智能定位器。带377 TRIP VALVE和储气罐。故障类型为FC。 根据阀门类型，出现调节阀关闭的原因有： 1、仪表风气源压力小于377 TRIP V ALVE的设定值，储气罐内风压经377 TRIP V ALVE动作，关闭调节阀； 2、定位器故障，导致阀门关闭； 3、定位器反馈杆脱落或者行程传感器故障，导致阀门误动作； 4、控制回路故障，系统断电； 5、控制器输出电流小于4mA，导致阀门关闭。 三、故障检查、处理的过程及原因分析 故障检查过程： 1、检查调节阀的仪表风压力，无泄漏，仪表风压为0.4MPA，

电磁阀知识总结

电磁阀知识总结 电磁阀的主要特点 电磁阀的主要特点： （1）外漏堵绝，内漏易控，使用安全。内外泄漏是危及安全的要素。其它自控阀通常将阀杆伸出，由电动、气动、液动执行机构控制阀芯的转动或移动。这都要解决长期动作阀杆动密封的外泄漏难题；唯有电磁阀是用电磁力作用于密封在隔磁套管内的铁芯完成，不存在动密封，所以外漏易堵绝。电动阀力矩控制不易，容易产生内漏，甚至拉断阀杆头部；电磁阀的结构型式容易控制内泄漏，直至降为零。所以，电磁阀使用特别安全，尤其适用于腐蚀性、有毒或高低温的介质。 （2）系统简单，便接电脑，价格低谦。电磁阀本身结构简单，价格也低，比起调节阀等其它种类执行器易于安装维护。更显著的是所组成的自控系统简单得多，价格要低得多。由于电磁阀是开关信号控制，与工控计算机连接十分方便。在当今电脑普及，价格大幅下降的时代，电磁阀的优势就更加明显。 （3）动作快递，功率微小，外形轻巧。电磁阀响应时间可以短至几个毫秒，即使是先导式电磁阀也可以控制在几十毫秒内。由于自成回路，比之其它自控阀反应更灵敏。设计得当的电磁阀线圈功率消耗很低，属节能产品；还可做到只需触发动作，自动保持阀位，平时一点也不耗电。电磁阀外形尺寸小，既节省空间，又轻巧美观。 （4）调节精度受限，适用介质受限。电磁阀通常只有开关两种状态，阀芯只能处于两个极限位置，不能连续调节，（力图突破的新构思不少，但还都处于试验试用阶段）所以调节精度还受到一定限制。 电磁阀对介质洁净度有较高要求，含颗粒状的介质不能适用，如属杂质须先滤去。另外，粘稠状介质不能适用，而且，特定的产品适用的介质粘度范围相对较窄。 （5）型号多样，用途广泛。电磁阀虽有先天不足，优点仍十分突出，所以就设计成多种多样的产品，满足各种不同的需求，用途极为广泛。电磁阀技术的进步也都是围绕着如何克服先天不足，如何更好地发挥固有优势而展开。

消防给水系统超压和泄压阀的设置

消防给水系统超压和泄 压阀的设置 集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]

消防给水系统超压和泄压阀的设置 （1）消防给水泵系统为什么会超压？ a.火灾初期或系统试验时，在小流量工况下工作。 b.系统竖向按静压分区，消防水泵启动后因动压超压。 c.消防泵从室外管网直接吸水，外网水压大大高于计算时的最低水压。 d.停泵水锤造成系统超压。 e.采用减压阀竖向分区时，因减压阀失灵导致系统超压。 f.消防车通过水泵接合器串联供水，因消防车供水压力大于系统工作压力引起超压。 为防止超压对系统造成危害，一般在水泵出水管上设置安全阀、泄压阀。 泄压阀工作原理图 （3）泄压阀的技术参数 公称直径：DN50～600mm 公称压力：1.0MPa、1.6MPa、2.5MPa 阀体材质：铜、灰铸铁、球墨铸铁 选择泄压阀时，其口径允许比系统主管道小一

档至二档。如主管道为DN125及以下时，宜小一档；DN150及以上时，小一档或二档。 泄压阀的公称压力等级应与出水管上阀门的压力等级一致。系统工作压力小于1.0MPa，可选用1.0MPa的泄压阀；1.0MPa而小于1.6MPa，可选用1.6MPa的泄压阀；大于1.6MPa时，应选2.5MPa的泄压阀。泄压阀泄压值的设定 生产厂家在泄压阀出厂时通常不预先设定泄压值，而将导阀上的调节螺丝松开，使弹簧处于自由状态，以利于保管和运输。 泄压值设定的过程，是靠拧动导阀上的调节螺钉来完成的。设定步骤为：a、将导阀上的调节螺钉退出至导阀弹簧呈不受力状态。b、启动消防水泵让水从泄压阀排出。c、逐步拧入导阀调节螺钉，阀体压力表所指示的压力逐渐升高。d、压力表压力升至系统设计泄压值时，设定完成。拧紧调节螺钉上的锁紧螺母。此压力值即为泄压阀的工作点。打开消防水泵出水管上的放水阀门，观察泄压阀工作点是否稳定。 泄压阀的泄压值（工作点）应根据消防给水系统设计工作压力加适当余量确定。因为，泄压阀在开启和关闭过程中，有一个压力范围。如某工程消防给水系统泄压阀的泄压值设定为1.0MPa，当系统压力升到 0.9MPa时，泄压阀还处于关闭状态；超过0.9MPa时，泄压阀逐渐打开，

阀门故障分析

1、为什么切断阀应尽量选用硬密封？ 切断阀门要求泄漏越低越好，软密封阀的泄漏是最低的，切断效果当然好，但不耐磨、可靠性差。从泄漏量又小、密封又可靠的双重标准来看，软密封切断就不如硬密封切断好。如全功能超轻型调节阀，密封而堆有耐磨合金保护，可靠性高，泄漏率达10-7，已经能够满足切断阀的要求。 2、为什么双密封阀不能当作切断阀使用？ 双座阀门阀芯的优点是力平衡结构，允许压差大，而它突出的缺点是两个密封面不能同时良好接触，造成泄漏大。如果把它人为地、强制性地用于切断场合，显然效果不好，即便为它作了许多改进（如双密封套筒阀），也是不可取的。 3、为什么双座阀小开度工作时容易振荡？ 对单芯而言，当介质是流开型时，阀门稳定性好；当介质是流闭型时，阀的稳定性差。双座阀有两个阀芯，下阀芯处于流闭，上阀芯处于流开，这样，在小开度工作时，流闭型的阀芯就容易引起阀的振动，这就是双座阀不能用于小开度工作的原因所在。 4、什么直行程调节阀防堵性能差，角行程阀防堵性能好？ 直行程阀门阀芯是垂直节流，而介质是水平流进流出，阀腔内流道必然转弯倒拐，使阀的流路变得相当复杂（形状如倒“S”型）。这样，存在许多死区，为介质的沉淀提供了空间，长此以往，造成堵塞。角行程阀节流的方向就是水平方向，介质水平流进，水平

流出，容易把不干净介质带走，同时流路简单，介质沉淀的空间也很少，所以角行程阀防堵性能好。 5、为什么直行程调节阀阀杆较细？ 直行程调节阀门它涉及一个简单的机械原理：滑动摩擦大、滚动摩擦小。直行程阀的阀杆上下运动，填料稍压紧一点，它就会把阀杆包得很紧，产生较大的回差。为此，阀杆设计得非常细小，填料又常用摩擦系数小的四氟填料，以便减少回差，但由此派出的问题是阀杆细，则易弯，填料寿命也短。解决这个问题，最好的办法就是用旅转阀阀杆，即角行程类的调节阀，它的阀杆比直行程阀杆粗2～3倍，且选用寿命长的石墨填料，阀杆刚度好，填料寿命长，其摩擦力矩反而小、回差小。 6、为什么角行程类阀的切断压差较大？ 角行程类阀门的切断压差较大，是因为介质在阀芯或阀板上产生的合力对转动轴产生的力矩非常小，因此，它能承受较大的压差。 7、为什么套筒阀代替单、双座阀却没有如愿以偿？ 60年代问世的套筒阀门，70年代在国内外大量使用，80年代引进的石化装置中套筒阀占的比率较大，那时，不少人认为，套筒阀可以取代单、双座阀，成为第二代产品。到如今，并非如此，单座阀、双座阀、套筒阀都得到同等的使用。这是因为套筒阀只是改进了节流形式、稳定性和维护好于单座阀，但它重量、防堵和泄漏指标上与单、双座阀一致，它怎能取代单、双座阀呢？所以，就只能共

气动阀门常见故障分析及优化

气动阀门常见故障分析及优化 发表时间：2017-11-13T11:54:56.863Z 来源：《基层建设》2017年第24期作者：马斌王爱伟崔沛[导读] 摘要：气动蝶阀结构简单，在热轧生产线中有着广泛的应用。该文以邯宝2250mm热轧生产线为背景，从其气动蝶阀的常见故障入手，分析了气动蝶阀的故障原因并提出了优化措施，并在现场实践应用中取得了良好的实用效果，收到了很好的经济效益。 河钢邯钢邯宝热轧厂河北邯郸 056003 摘要：气动蝶阀结构简单，在热轧生产线中有着广泛的应用。该文以邯宝2250mm热轧生产线为背景，从其气动蝶阀的常见故障入手，分析了气动蝶阀的故障原因并提出了优化措施，并在现场实践应用中取得了良好的实用效果，收到了很好的经济效益。 关键词：气动蝶阀；故障分析；优化 前言 邯宝2250mm热轧生产线于2008年8月投产，该生产线是由德国西马克公司设计的一条具有国际先进水平的常规热连轧生产线，汇集了加热炉数字化燃烧、精轧机组多手段板形控制和大功率交直变频传动等先进技术，具有生产工艺先进、轧机控制手段齐全等特点。因气动蝶阀具有：1、小巧轻便，容易拆装及维修；2、结构简单、紧凑，操作扭矩小，90°回转开启迅速。3、蝶阀处于完全开启位置时，蝶板厚度是介质流经阀体时唯一的阻力，因此通过该阀门所产生的压力降很小，具有较好的流量控制特性。所以2250大量采用气动蝶阀进行水冷控制，进而控制板带温度。 1 气动蝶阀常见故障分析 投产以来，由于气动蝶阀数量大、动作频繁，故障多样，根据现场故障原因分析，总结归纳了下面几种气动蝶阀故障类型及原因：介质原因。这种原因包括气源压力过低；气源杂质致使过滤器滤芯堵塞；气源进水。 电磁阀故障。这种原因包括电磁阀进入杂质卡阻；电磁阀信号接头漏气；电磁阀阀芯窜气；电磁阀插头进水、虚接；电磁阀线圈损坏。 气动执行器故障。这种原因包括执行器进入杂质，拉伤缸壁；气缸润滑不良；执行器活塞环磨损；传动机构卡涩；机件出现故障，如梅花套碎裂。 阀体故障。这种原因包括轴与轴衬的摩擦系数增大；V 型环与轴之间摩擦阻力增大；软密封件与翻板接触面变大,表面粘有灰尘、污物,阻力变大；软密封与翻板之间卡入异物；翻板销轴脱出。 气动蝶阀无反馈信号。如果气动蝶阀没有反馈信号，要用万用表检查每个接点是否有电压。要检查线路是否正确，检查信号线是否损坏，检查信号线是否接好。 （6）气动蝶阀的阀门开度不正确。该故障一般分析可直接定位在阀门定位器故障，应先其进行重新标定检查。气动蝶阀定位器有零位和量程两个调节按钮。在调节阀阀位不正确的情况下，先调节定位器的零位调节按钮，把调节阀的零位调好；再调节定位器的量程调节按钮，把调节阀的 100%的位置调节好；再调节调节阀的量程调节按钮，调节调节阀的 25%、50%、75%的位置。通过五点的调节，来确定阀门的线性。 （7）气动蝶阀动作不稳定。气源压力不稳定。原因：减压阀故障导致信号压力不稳定；调节器输出不稳定。气源压力稳定，信号压力也稳定，但调节阀的动作仍不稳定。原因：定位器输出震荡；输出管、线漏气；执行机构刚性太小；阀杆运动中摩擦阻力大，与相接触部位有阻滞现象。 2 气动蝶阀应用的优化 1）针对气源故障，优化气源设计采用经干燥器、过滤器、油雾器处理后的干净空气或氮气。避免气源中的杂质进入电磁阀和气动执行器，也可以避免输送介质泄漏进气动元件，反向污染气源。 2）针对电磁阀故障，对电磁阀进行防水、防潮处理，插头及其与线圈结合处除原有设计密封外，采用防水胶布和绝缘胶布进行防护，可以大幅降低电磁阀的事故率。 3）通过油雾器对电磁阀及气动执行器进行润滑补油，避免阀门的卡阻。 4）将阀体中的销轴连接改为方形卡槽式连接，避免因销轴脱落造成的阀门故障。 5）对电磁阀进行点检定修制，对电磁阀排气口处出现漏气情况及时排查电磁阀故障和气动执行器故障，及时进行更换。 6）对阀体密封及易损机件进行定期更换，更换周期为2年。 7）针对阀体漏水窜入执行器，对执行器、电磁阀、气源造成污染的情况，设计了气动执行器防护装置。该防护装置，整体呈平面法兰式结构，安装于阀体与气动执行器之间中心开有与阀体中轴直径相匹配且贯通两侧平面的中轴孔，两侧平面开有与阀体法兰螺栓孔相匹配的装配孔；一侧平面沿径向开有径向贯穿的导流槽，该侧平面中心开有外径大于阀体密封套直径的导流环，导流环外径大于导流槽宽度；该防护装置可将泄漏的输送介质通过导流环和导流槽排出，实现输送介质与气动执行器能源介质的有效隔离，杜绝输送介质对气动执行器的腐蚀和对能源介质的污染，延长了气动执行器的使用寿命，大幅降低了备件和维护成本，保证了生产安全正常进行；该防护装置结构简单、组装方便、经济耐用，可广泛应用于各类气动阀门的执行器防护领域。 3 应用改进效果 气动蝶阀及气动调节阀在热轧生产线中有着广泛的应用，对于热轧生产线系统的安全可靠运行具有重大的意义，因此对这种阀门的调试和常见故障总结分析是具有普遍而重大的意义的。经过上述的气动蝶阀应用改进后，气动蝶阀的事故率降低了80%左右，实现了良好的实用稳定性，其中气动阀门执行器防护装置实现输送介质与气动执行器能源介质的有效隔离，彻底杜绝输送介质对气动执行器的腐蚀和对能源介质的污染，延长了气动执行器的使用寿命，同时，当发现有输送介质外泄时，也可及时对阀体进行维修或更换，保证正常安全生产，可广泛应用于各类气动阀门的执行器防护领域。 参考文献 [1]张鲁斌，李静，吴志欣.气动调节阀故障原因分析[J].化学工程与装备，2010（1）:87-89. [2]日新.主编.工业专用阀门精品手册[M].机械工业出版社，2000.

如何正确设置泄压阀、紧急关闭阀和紧急开启阀

如何正确设置泄压阀紧急关闭阀和紧急开启阀 、泄压阀 泄压阀设置在消防水泵出水管上，平时关闭，在消防给水管网压力超过设定值时自动开启，以防止给水系统因超压而损坏。 消防给水管网的超压主要是由于以下原因：① 按消防设计流量选用水泵的流量—扬程曲线属于陡峭型，在小流量运行时 （自检或火灾初期）会出现超压；② 水泵突然因故（如停电）停转，出水管又未采取相应技术措施，停泵水锤造成超压。 泄压阀设置应注意位置、口径选择、压力设定和相应附件配置等问题。 当泄压阀设置在消防水泵出水管上时，可设在止回阀前、后。设在止回阀前能消解水泵小流量运行所造成的超压，而设在止回阀后（沿水流方向）不仅可消解因水泵小流量运行而造成的超压，还可消解由停泵水锤造成的超压，即使消防水泵出水管未采取其他消除停泵水锤的措施（速闭式止回阀、缓闭式止回阀、缓冲罐等），也不致造成危害和损失。 ②泄压阀口径有两种做法，一种是与消防给水总管同径或小一级，另一种是采用DN100 或DN150 的泄压阀。 从泄压的角度讲，泄压阀的口径越大泄压越快、效果越好。如图1 所示，Q 为泄流量，泄压阀的口径大， Q值就大，RBC曲线偏向右侧，R曲线与H曲线相交点M也会右移，其压力值随之降低。但从经济角度看，口径越大，泄压阀价格越高，必然增加工程建设费用。因而从实际出发，目前倾向于采用固定口径的泄压阀，即使泄压时实际压力值会稍大于大口径泄压阀泄压的实际压力值，但综合效果还是可行的。因此，泄压阀口径可 作如下规定：若消防给水总管管径D< 150mm,则采用DN100的泄压阀；若消防给水总管管径D> 150mm，则 采用DN150 的泄压阀。 ③泄压阀的压力设定值应高于消防主泵和稳压泵的压力设定值。当有稳压泵时，启动和关闭稳压泵存在两个压力值（指稳压泵运行时的压力值）。稳压泵的停泵水锤压力容易造成泄压阀误开启，因此对于稳高压消防给水系统应有完善可靠的消除停泵水锤的技术措施，并应复核消防给水管网在水锤产生后的残余压力，若低于泄压阀的压力设定值，才可确保不致误开启。

阀门常见故障及解决方法

反应釜常见故障及处理方法一览表 日期：[2012-7-7 9:12:38] 共阅[212]次 本文讲述了反应釜常见的故障类型（如壳体损坏、超温超压等现象）、并分析了反应釜产生故障的原因、以及产生故障以后应当采取的处理方法。 具体反应釜常见的故障类型 故障现象故障原因处理方法 壳体损坏（腐蚀、裂纹、透孔）1、受介质辐射（点蚀、晶间腐蚀） 2、热应力影响产生裂纹或碱脆 3、磨损变薄或均匀腐蚀 1、采用耐腐蚀材料衬里的壳体需重新修衬或局部补 焊 2、焊接后要消除应力，产生裂纹要进行修补 3、超过设计最低的允许厚度，需更换本体 超温超压1、仪表失灵，控制不严格 2、误操作；原料配比不当；产生剧烈 反应 3、因传热或搅拌性能不佳，产生副反 应 4、进气阀失灵进气压力过大、压力高1、检查、修复自控系统，严格执行操作规程 2、根据操作法，采取紧急放压，按规定定量定时投料，严防误操作 3、增加传热面积或清除结垢，改善传热效果修复搅拌器，提高搅拌效率 4、关总汽阀，断汽修理阀门 密封泄漏填料密封 1、搅拌轴在填料处磨损或腐蚀，造成 间隙过大 2、油环位置不当或油路堵塞不能形成 油封 3、压盖没压紧，填料质量差，或使用 过久 4、填料箱腐蚀 机械密封 1、动静环端面变形，碰伤 2、端面比压过大，摩擦副产生热变形 3、密封圈选材不对，压紧力不够，或 V形密封圈装反，失去密封性 4、轴线与静环端面垂直误差过大 5、操作压力、温度不稳，硬颗粒进入 摩擦副 6、轴串量超过指标 7、镶装或黏接动、静环的镶缝泄漏1、更换或修补搅拌轴，并在机床上加工，保证粗糙度 2、调整油环位置，清洗油路 3、压紧填料，或更换填料 4、修补或更换 1、更换摩擦副或重新研磨 2、调整比压要合适，加强冷却系统，及时带走热量 3、密封圈选材，安装要合理，要有足够的压紧力 4、停机，重新找正，保证不垂直度小于0.5mm 5、严格控制工艺指标，颗粒及结晶物不能进入摩擦副 6、调整、检修使轴的窜量达到标准 7、改进安装工艺，或过盈量要适当，或黏接剂要好用，牢固 釜内有异常的杂音1、搅拌器摩擦釜内附件（蛇管、温度 计管等）或刮壁 2、搅拌器松脱 3、衬里鼓包，与搅拌器撞击 4、搅拌器弯曲或轴承损坏 1、停机检修找正，使搅拌器与附件有一定间距 2、停机检查，紧固螺栓 3、修鼓泡，或更换衬里 4、检修或更换轴及轴承 搅拌器脱 落 1、电动机旋转方向相反1、停机改变转向 法兰漏气1、选择垫圈材质不合理，安装接头不正确，空位，错移1、根据工艺要求，选择垫圈材料，垫圈接口要搭拢，位置要均匀

天然气汽车常见故障及其诊断研究

天然气汽车常见故障及其诊断研究 中国目前在用的天然气汽车主要以汽油/天然气两用燃料汽车为主，两用燃料车一般在原汽油发动机上加装一套燃料供给和控制装置改装而成，专门供天然气工作的单燃料发动机的数量很少。由于改装时对原汽油发动机没有作很大的改动，所以两用燃料车并不能发挥天然气的一些优良的理化特性，如辛烷值高、排放低等优点；另外改装车在发动机原有的基础增加了一些装置，所以导致两用燃料汽车出现故障的概率比原发动机要大一些。河南欧意在调研和查阅文献资料的基础上对一些常见故障进行了研究分析与排除。 油/气转换困难及其故障诊断研究 油/气转换困难或不能转换的原因分析 油/气转换困难就是两用燃料汽车在燃用任意一种燃料时不能够很方便的转为燃用另一种燃料或是根本不能转换。这样会影响汽车的正常使用，也可能会导致运营成本的增加。因为大负荷的工况下一般会选择燃用汽油，在一般工况当然选择天然气，如果它们之间不能灵活方便的转换，也就失去“两用”的意义了。那么引起转换困难或不能转换的原因可能有哪些呢? (1)转换开关自身问题 油/气转换开关是一个两档翘板开关，用来给转换开关控制器提供燃用汽油或燃用天然气的控制信号，由转换开关控制器中的逻辑控制单元进行判断，向燃气ECU模拟器、点火提前角控制器等提供相应的控制信号。在气转油时，若红灯亮，黄灯闪，则为正常；油转气时，绿灯闪，为正常。否则为不正常，说明转换开关自身有问题，一般主要是内部逻辑控制电路出现问题。 (2)转换开关电源问题 转换开关有两个电源，即有两处电源为其供电(工作电压为12V)，一处从蓄电池过来，经转换开关之后搭铁，这一处主要为故障诊断服务，即在发动机停机状态下，可以通过蓄电池给转换开关供电，从而进行一些必要的检测和诊断。另一处电源从点火开关过来，主要给整个燃料供给系统的供电。若这两处电源线路都出现故障或是一路出现故障都将会无法进行油气转换。 (3)减压器的低压出气口电磁阀出现故障 减压器的低压出气口是天然气经三级减压后通向低压管道的最后一个关口，若该电磁阀在油转气的过程中不能开启，则无法进行转换。该电磁阀不能开启的原因有：电磁阀本身损坏；电磁阀电路短路；电磁阀电路断路等等。特别需要注意的是电磁阀电路中的二极管不能接反，否则将会断路。 (4)怠速节点的信号问题 在节气门上有一个控制凉车怠速的节点，该节点正常情况下会给电控单元一个怠速信号，若该信号没有到达电控单元，则汽车不能实现汽油向天然气的转换；或是转换为天然气几秒钟后又自动转为汽油。

(整理)AX742X安全泄压阀持压阀技术性能说明.

AX742X安全泄压阀/持压阀技术性能说明 一、 二、用途 本阀门安装在水泵出口端，顺序实现缓慢开启、全开、速闭、缓闭等功能。本产品用于高层建筑给水系统和其它给水系统的水泵出口管路上，防止和减弱水泵启闭时管线的水锤水击，防止水倒流保护水泵，维护管路安全。 二、主要性能技术参数 1、型号：AX742X 2、 3、规格：DN65-DN500 3、公称压力：1.6Mpa-2.5Mpa 4、动作压力：不小于0.05MPa 5、适用介质：水 6、适用温度：0-80度 7、缓闭时间:3-60秒 三、特点 1.AX742X安全泄压阀/持压阀结构特点 AX742X安全泄压/持压阀由主阀和针型调节阀、导阀、球阀及接管系统组成，主阀阀体采用全通道、直流式、流线型设计，并采用膜片式或活塞式两类结构。本产品利用设定调压导阀弹簧压力和调节针型阀开度设定出口压力，并通过接管系统和控制室的反馈作用来稳定出口压力。 本产品利用针型调节阀、导阀进行水压自力控制，不需要附加其它装置和能源，维护保养简便，受进口压力和流量影响小，压力控制准确度高，减压稳压可靠。 2.AX742X安全泄压阀/持压阀工作特点

1、压力控制稳定可靠。导阀、主阀连续工作，下游压力变化连续、平稳，受进口压力影响小。 2、操作方便。工作压力调定后，当上游压力或流量变动时主阀自动调节，稳定了下游压力。 3、阀体采用了全通道、直流式、流线型设计。水力损失小，节能效果好。 四、AX742X安全泄压阀/持压阀工作原理 当管道从进水端给水时，水流过针阀进入主阀控制室，出口压力通过导管作用到导阀上，当出口压力高于导阀设定值时，导阀关闭，控制室停止排水，此时主阀控制室内压力升高并关闭主阀，出口压力不再升高。 当出口压力降到导阀设定压力时导阀开启，控制室向下游排水。由于导阀的排水量大于针阀的进水量，主阀控制室压力下降，进口压力使主阀开启。稳定状态下，控制室进水、排水相同，开度不变，出口压力不变。调节导阀弹簧即可设定出口压力。 五、结构图片

PARKER电磁阀故障分析

电磁阀常见故障分析 1Matthew Zhao 赵信峰 销售支持工程师–CIC-FCD 手机: 138********Email: Matthew.Zhao@https://www.wendangku.net/doc/7a18451951.html,

一、了解产品 使用和维护前，应当首先掌握产品的结构和性能参数，比如电磁阀的类型、操作方式、介质、压力、温度要求以及电源电压等，同时还应了解使用环境的要求等等。 二、规范操作 电磁阀使用注意事项电磁阀使用注意事项：： 2 安装与使用过程中应规范操作，避免人为损坏。 三、预防性维护: 保持介质的清洁性 定期性地运转 定期性地检查阀门的磨损和损伤

常见故障之一常见故障之一：：线圈过热或烧毁线圈过热或烧毁（（深入讨论深入讨论）） ? 电压过高? 周围环境或流体介质的温度过高线圈的烧毁经常是由以下原因引起的: 3? 缺少零件? Plunger 卡住或被堵塞? 压力过高? 环境过于潮? 线圈直接接在电源上（未连阀体上，无负载）? 流体中含杂质

常见故障之二常见故障之二：：漏气漏气（（液） 内漏： ? 密封磨损，扭曲或歪斜? 弹簧失效（关不严）? Sleeve 损坏或阀芯被堵塞，卡住不动（关不上）4?压力过高（顶开密封件） 外漏： ?管道连接处松动 ?管道连接外密封件损坏

常见故障之三常见故障之三：：线圈通电时噪音大? 电压波动，不在允许范围内? 零件松动? Sleeve 内含有杂质5? Plunger 磨损? 弹簧装反或损坏?导流环脱落或损坏（深入讨论）

常见故障之四常见故障之四：：线圈通电时常闭阀打不开? 没有电压? 电压过低? 线圈被烧毁（或线圈存在断路）? 压力过高6? Plunger 被卡住? Seal 损坏? 先导孔被堵塞（先导阀）? 压力过低（先导阀）对于通电时常开阀不能关闭原因与此相似

安全阀设置规定

安全阀设置规定 文档作者：佚名发布时间：2007-8-2 16:23:18 安全阀设置规定 第一章一般规定 第一条为符合原国家质量技术监督局《压力容器安全技术监察规程》中对“安全阀一般每年至少应校验一次”的要求，特编制本规定。 第二条安全阀设置系指炼化企业中现有和新建、改建、扩建的生产装置上所装有的安全阀，其公称压力在0.1～25MPa之间，流道直径大于或等于8mm。 本规定不适用于锅炉安全阀，锅炉安全阀的设置应遵守原劳动部《蒸汽锅炉安全技术监察规程》的规定。 第三条安全阀的设置应符合下列法规和标准的要求： 1．《压力容器安全技术监察规程》（质技监局锅发[1999]154号） 2．GB／T 12241 安全阀一般要求 3．GB／T 12242安全阀性能试验方法 4．GB／T 12243弹簧直接载荷式安全阀 第二章设计选型及订货 第四条安全阀的选型 1．不可压缩液体的膨胀泄压，宜选用微启式安全阀，也可选用全启式安全阀。当介质为液体选用全启式安全阀时，它的动作性能则变为微启式，其喷嘴内径应按微启式计算。 2．在炼化生产装置中一般只选用弹簧式安全阀或先导式安全阀。 3．下列情况应选用平衡波纹管式安全阀： （1）安全阀的背压力大于其整定压力的10％，而小于30％时： （2）当介质具有腐蚀性、易结垢、易结焦，会影响安全阀弹簧的正常工作时： 但平衡波纹管式安全阀不适用于酚、蜡液、重石油馏分、含焦粉等的介后上，也不适用于往复压缩机选用。 4．下列情况应选用先导式安全阀： （1）安全阀的背压力大于其整定压力的30％以上时； （2）要求安全阀的密封性能特别好的场合； （3）对于介质有毒、有害时，应选用不流动式导阀（即导阀打开时，它不向外排放介质）。 5．除用于水、蒸汽、空气、氮气的安全阀外，所有安全阀都应选用封闭弹簧式结构。 第五条安全阀的制造标准和选择 1．安全阀的制造标准

电控发动机真空漏气故障现象与分析

真空漏气故障现象与分析 真空漏气是发动机最常见的故障之一，然而真空漏气在不同类型的发动机上所表现出的现象及对发动机各种工况的影响却是大有不同的，甚至会产生截然相反的故障现象。 由于真空漏气的部位不同及漏气量的大小不同，即便是在同一发动机上，所反映出的故障现象也是千差万别。 多年来，处理了各种发动机真空漏气故障，但归纳总结出它们的共性、异性及各自的特点却不是一件易事。下面举出几个具有代表性的实例，来具体分析一下它们的因果关系。 一、K、KE型发动机（机械燃油喷射型） 例1奥迪100 2.2E轿车 故障现象：怠速不稳，起步易熄火，但加速正常有力。 分析检测:机械喷射的车型，只要加速工况正常，点火控制一般问题不大，多数故障出在油路与气路上。随后重点检查了油压、冷起动喷油器、暖机调节器及怠速控制阀等，但均未发现问题。从故障现象看，怠速不稳，起步熄火，怀疑混合气过稀所致。特别是故障出在怠速至起步这一过程中。从经验而论，这一故障可能是由于怠速转速过低，冷态下机油粘度过人（即负荷过大），暖机调节压力失控(控制压力过大)，真空漏气（混合气稀）。经进一步检测，还是没发现问题所在。对混合比稍做调整后，起步熄火故障消失。但怠速转速升高，加速时黑烟较大，重新调回原位。重点检查漏气，当检查到断油切断阀时，发现此阀关闭不严，用改锥柄敲击此阀时，怠速明显平稳。再试车时，起步熄火故障消失，拆下切断阀清洗后，故障彻底排除。 减速断油气道是与主气道并联的，当此气道有气流通过时，必然使主气道进气量减小，从而使空气流量感知板开度变小，同时也使燃油计量分配器中的柱塞下移，导致供油减少，混合气变稀。当漏气较小时，对加速工况影响并不大，但对怠速至起步时却影响很大。这是因为，怠速工况向加速工况过渡时，供油变化是连续的、线性的，油量增加是有限的，由于漏气造成混合气变稀，这在无负荷时影响不大，但起步挂档时，负荷突然加大，造成动力不足而熄火。若当漏气较大时，将会使油量更加减少以至断油，致使发动机起动困难，甚至不能着车。 例2 奥迪100 2.2E轿车 故障现象:怠速较稳，动力不足，起动易熄火。 分析检测:从现象分析，为混合气稀，在检查中没有明显漏气现象,拆下空气滤清器，用手托住空气流量感知板，边加速边托动空气流量感知板，此时明显感到发动机加速有力，从而证明，怠速时、加速时均供油不足。那么是什么原因造成供油不足、混合气变稀呢?从以上试验可以说明，油压及控制压力(柱塞上方的压力)没问题，如果排除漏气的可能应对混合比做重新调整。重新仔细检查有漏气可能的部位，在主气道节气门接口处下方有一个30mm 的裂缝，换上一个新的管道后，故障排除。 此故障同为真空漏气，只是部位不同。此车漏气部位在节气门前，上例中真空漏气在节气门后，它们同为没有经空气流量感知板测量，造成供油减少而气体增加，导致混合气变稀，造成发动机加速工况不正常，而怠速影响不大。 例3 奥迪100 2.2E轿车 故障现象:怠速游车，加速良好。 分析检测:怠速游车现象是一种较普遍的故障，在电喷车上经常发生，而在机械喷射的车型上，游车现象并不多见。它是否也符合电喷车的规律呢?随后做了几个方面的检查与试

泄压阀工作原理

. 泄压阀工作原理 一、ZSX梭式泄压阀的特点： 1、准确且保持不变的安全稳定压力，一旦超压，泄压阀能充分打开及时泄压。 2、关闭速度可调，消除压力波动。 3、隔膜传动机构将操作滞后现象减小到最小。 4、它可安装在任何位置，不用改变压力设定值或从管路上拆除就可进行维修和检查。 二、ZSX梭式泄压阀的作用 在达到安全压力上限的时候能够自动开起,降低压力保证安全.最常见的就是家中的压力锅上的卸压阀,他是简单的机械式卸压,还有暖气和空调系统的卸压阀,是水浮式卸压阀.就是在系统压力超过设计规定的时候，把压力释放一部分，让系统正常工作的一种阀门。 三、ZSX梭式泄压阀主要零部件材料 零件名称材质 铸铁、铸钢、不锈钢阀体、阀盖 锡青铜、不锈钢阀座碳钢、不锈钢阀杆 +丁腈橡胶 丁腈橡胶膜片碳钢、不锈钢膜片压板 碳钢、不锈钢弹簧 梭式泄压阀的规格四、ZSX DN 20-600 介质温度 0~90（℃）规格铸钢 1.0-2.5MPA 材质工作压差 ZSX41X 型号品牌水、油品梭式泄压阀适用范围产品别名 直通式或角式类型连接形式(法兰通道位置) 泄压驱动方式用途水力控制 常压压力环境水、油品适用介质泄压阀和安全阀的区别 一：卸压阀原理是，当管路中的压力大于卸压阀的设定压力的时候，油液会有卸压阀处流出，从而控制管路中的压力不会超过某一限定值。针式卸压阀，是通过调整阀门中的弹簧力长短，来调节压紧力，当管路中压力高于设定值时，弹簧被反向压迫，从而密封顶针打开，油液泄漏流出，起到保护设备，调节系统压力的作用。 二：所谓安全阀广义上讲包括泄放阀，从管理规则上看，直接安装在蒸汽锅炉或一类压力容. . 器上，其必要条件是必须得到技术监督部门认可的阀门，狭义上称之为安全阀，其他一般称之为泄放阀。 三：安全阀与泄放阀在结构和性能上很相似，二者都是在超过开启压力时自动排放内部的介质，以保证生产装置的安全。由干存在这种本质上类似性，人们在使用时，往往将二者混同，另外，有些生产装置在规则上也规定选用哪种均可。因此，二者的不同之处往往被忽视。从而也就出现了许多间题。如果要将二者作出比较明确的定义，则可按照《ASME锅炉及压力容器规范》第一篇中所阐述的定义来理解：

阀门故障分析与解决办法

阀门故障分析与解决办法 阀门在设计、制造、安装、工况、操作、维修整个过程中，每一步都不可松懈。 外观检验 1、阀体内外表面有无砂眼、裂纹等缺陷。 2、阀座与阀体接合是否牢固，阀芯与阀座是否吻合，密封面有无缺陷。 3、阀杆与阀芯连接是否灵活可靠、阀杆有无弯曲，螺纹有无损坏、腐蚀。 4、填料、垫圈是否老化损坏，阀门开启是否灵活等。 5、阀体上应有铭牌，阀体和铭牌上应包括：制造商名称、阀门名称、公称压力、公称通径等标识。

6、阀门运输时的开闭位置应符合下列要求： （a）闸阀、截止阀、节流阀、蝶阀、底阀、调节阀等阀门应处于全关闭位置。 （b）旋塞阀、球阀关闭件应处于全开启位置。 （c）隔膜阀应处于关闭位置，切不可关闭过紧，以防止损坏隔膜阀。 （d）止回阀的阀瓣应关闭并予以固定。 7、弹簧式安全阀应具有铅封，杠杆式安全阀应有重锤的定位装置。 8、止回阀的阀瓣或者阀芯动作应灵活准确、无偏心、位移或歪斜现象。 9、衬胶、衬搪瓷及衬塑料的阀门内表面应平整光滑，衬层与

基体结合牢固、无裂纹、鼓泡等缺陷。 10、法兰密封面应符合要求不得有径向划痕。 11、阀门不得有损伤、缺件、腐蚀、铭牌脱落等现象，且阀体不得有脏污。 12、阀门两端应有防护盖保护，手柄或者手轮操作应灵活，不得有卡涩现象。 13、阀门质量证明书应包含下列内容： （a）制造商名称和出厂日期。 （b）产品名称、型号和规格。 （c）公称压力、公称通径、适用介质和适用温度。 （d）依据的标准、检验结论及检验日期。 （e）出厂编号、检验人员及负责检验人签章。 性能试验

壳体强度试验 阀门可以看成是受压容器，固需满足承受介质压力而不渗漏的要求，故阀体、阀盖等零件的毛坯不应存在影响强度的裂纹、疏松气孔、夹渣等缺陷。 强度试验一般是在总装后进行。试验通常在常温下进行，为确保使用安全，试验压力P一般为公称压力PN的1.25-1.5倍。试验时阀门处于开启状态，一端封闭，从另一端注入介质并施加压力。检查壳体（体、盖）外露表面，要求在规定的试验持续时间（一般不小于10分钟）内无渗漏，才可认为该阀门强度试验合格。为保证试验的可靠性，强度试验应在阀门涂漆前进行，以水为介质时应将内腔的空气排净。 渗漏的阀门，如技术条件允许补焊的可按技术规范进行补焊，但补焊必须重新进行强度试验，并适当延长试验持续时间。 密封试验 出节流阀外，无论是切断用阀还是调节用阀，均应具有一定的关闭密封性，固阀门在出厂前需逐个进行密封试验，带上密封的阀门还要进行上密封试验。 试验通常在常温下以公称压力PN进行的，苏阀以1.1倍PN 压力下进行。以水为试验介质时，易使阀门产生锈蚀，通常要根据技术要求控制水质，并在试验后将残水吹干或烘干。 闸阀和球阀由于有两个密封副，故需要进行双向密封试验。试验时，先将阀门开启把通道一端封堵住，压力从另一端引入，

可调泄压阀

可调泄压阀 可调泄压阀又名可调安全阀，区别于一般的固定安全阀，其起跳压力可以根据客户的要求在一定范围内调节，大大增加了起应用灵活性，多用于一些设定压力经常需要改变的场合和一些实验测试设备上。 可调泄压阀的实际操作方法： 1、安全阀出厂前，应逐台调整其开启压力到用户要求的整定值。若用户提出弹簧工作压力级，则按一般应按压力级的下限值调整出厂。 2、使用者在将安全阀安装到被保护设备上之前或者在安装之前，必须在安装现场重新进行调整，以确保安全阀的整定压力值符合要求。 3、在铭牌注明的弹簧工作压力级范围内，通过旋转调整螺杆改变弹簧压缩量，即可对开启压力进行调节。 4、在旋转调整螺杆之前，应使阀进口压力降低到开启压力的 90%以下，以防止旋转调整螺杆时阀瓣被带动旋转，以致损伤密封面。 5、为保证开启压力值准确，应使调整时的介质条件，如介质种类、温度等尽可能接近实际运行条件。介质种类改变，特别是当介质聚积态不同时（例如从液相变为气相），开启压力常有所变化。工作温度升高时，开启压力一般有所降低。故在常温下调整而用于高温时，常温下的整定压力值应略高于要求的开启压力值。高到什么程度与阀门结构和材质选用都有关系，应以制造厂的说明为根据。 6、常规安全阀用于固定附加背压的场合，当在检验后调整开启压力时（此时背压为大气压），其整定值应为要求的开启压力值减去附加背压值。 可调泄压阀工作原理 泄压阀是直接依靠介质压力产生的作用力来克服作用在阀瓣上的机械载荷使泄压阀开启的，作用在阀瓣上的机械载荷主要来自重锤或弹簧，这种几乎是固定的机械载荷。要想保证泄压阀的密封性能，必须阀座密封面和阀瓣密封面的平整度和表面粗糙度有严格的要求。 以弹簧式泄压阀为例：