4.350六方位
2019老别克君威使用说明书共96页word资料
别克君威使用说明书 别克君威,老别克仪表上一些英文: ANTI-LOCK防抱死制动系统警告灯(该灯亮起说明ABS系统需检修) TRAC OFF 牵引力控制系统警告灯(该灯有个控制按钮在转向拄左边) LOW TRAC全变速范围牵引力控制系统作用显示灯(该灯亮起证明TCS系统工作,正在控制驱动轮扭矩 LOW COOLANT冷却液液位低警告灯(该灯亮起册说明冷却系统有空气或者是少冷却液) LOW TIRE轮胎气压监控灯(该灯亮说明汽车4个轮胎的气压不平衡,需检查4轮胎压)此灯复位在仪表台右方保险丝盒处有个红色(rest)按钮5秒钟即可 CHANGE OIL SOON 立即更换机油指示灯(该灯是监控发动机机油寿命的亮起说明您爱车要换油了) SECURITY 安全灯(该灯亮起则证明车的防盗系统处于锁止状态) SERVICE VEHICLE SOON立即检修车辆灯(车辆PCM确定故障与排放无关就点亮此灯) LOW WASH 清洗液液位低指示灯(该灯亮起证明您爱车的雨刮清洗液不够) DOOR/TRUNK 车门/行李箱未关紧警告灯(该灯亮起证明您
车的车门或行李箱门没关紧) 特点和控制 1钥匙电动门锁可编程电动门锁(如装备)可编程电动门锁的标准特性是通过自动锁住车门和打开车门以加强安全和提高使用方便性。这种特性提供四种操作模式。对于您的汽车来说，可在下列四种模式中选择一种并编程： 模式1：非自动锁门或开锁。 模式2：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。不能自动打开门锁。原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将车门重新锁住。 模式3：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。当变速器推入驻车档(P)时，自动解锁全部车门。原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将门重新锁住。 模式4：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。当变速器推入驻车档(P)时，仅驾驶员门自动开锁。原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将车门重新锁住。 当发动机没有运转，将全部车门关上，点火钥匙放在RUN(运行)位置，驾驶员按以下顺序操作，可编程自动电动门锁的工作模式。 1．使用常规制动。
宝马3系六方位介绍
宝马新3系六方位介绍 (车前方45 度角 1 )宝马标志的内涵 BMW 1919 年BMW 把制造的第一台宝马高性能发动机安装在飞机上，试飞员Franz 在慕尼黑巴伐利亚上空创造了9760 米高的飞行纪录，1929 年宝马进入汽车领域，生产的跑车创造了216 公里时速的跑道世界纪录 BMW 字母和蓝白相间的蓝天白云螺旋浆标志，提醒着我们宝马公司在飞机引擎技术方面取得的辉煌成就。 2 )水滴形大灯， 碳纤维材质灯罩,带自动水平调节功能和智能远近光范围调节，氮气大灯仿生造型设计，独特天使眼造型的白天照明光环 3 )双肾形进气格栅顺着长长的引擎盖曲线延伸出车辆腰线;不仅仅是摆设，同时把大量的空气导向宝马高性能发动机;头灯下方的辅助空气通道源于功能设计，却产生的不可忽视的力量与美。 车头打破空气的设计，风阻系数仅仅 车尾空气动力学尾盖设计，尾灯扰流造型设计，结合平整化底盘设计，使得车辆高速行使时候更加贴地，稳定，同时风噪更小前后保险杠带可复原吸能器装置 (车辆侧面
4 )短前后悬设计，转弯时车辆更加灵活，比同级车型灵活113 5 )最宽的车宽设计1811mm 宽，轮宽1500mm 以上，最长的轴距，达2920mm。更宽的轮距不仅能提供良好的车内横向空间，也能从另外一个方面提高车辆的弯道稳定性。长轴距可提供更大车内纵向空间，而且直线形式的加速稳定性也会更好。 6 ) 225 宽R 防爆轮胎覆盖在1 7 寸7 幅铝合金胎铃上，外形动感时尚，为车辆提供了良好的抓地力;同时45 扁平比的轮胎为车辆过弯提供更好的支撑，提高 了车辆性能配备3301300 前后超大制动盘，结合高灵敏度ABS 系统，每秒可以实现16 次点刹，百公里时速刹车距离仅仅36 米。 7 )完美50 : 50 前后轴负重比例， 仿生设计，具有天生的动态平衡感，BMW 解决舒适性和操控性的矛盾，其优势集中体现在高速过弯的稳定性和紧急避让的安全性，让每个弯道都成为您极致的享受 8 )后轮驱动 后轮驱动是实现车身重量完美分布的重要因素，其优势是转向轮和驱动轮分工明确，传向更加精确，转向轮会把您的每个转弯动作完美的传达给路面，避免出现转向不足。急加速和上坡时重心后移时，后桥承受更多的重力，可以使驱动轮获得更好的抓地力，从而车辆的牵引力更加大 9 ) 5 连杆高强度整体铝制后桥，特点是稳定，紧凑和轻巧;双球节弹簧减震 支柱铝制前桥;这些设计优化了非弹簧支撑部件，有利于实现灵活准确的操控(50 : 50 前后轴负重比例)，并且降低行使噪音 10 ) DSC + 扩展型OSC (动态稳定控制系统)可以实现低速制动车身不前倾， 包括CBC 弯道辅助子功能和OBC 动态制动控制子功能(含坡路起步防溜车，制动力衰减补偿，预制动功能，制动干燥功能); OSC 通过收集全车油门位置传感器，横向加速度传感器(测量离心力)，侧滑传感器(绕中心点转动)，转向角传感器，车轮转动传感器等数据，OSC 决定车辆过渡转向或者失去控制时，优化刹车以及功率的
互动投影全方位解析
互动投影大解析 说到全息投影，脑海中立刻会浮现出它给我们带来的震撼视觉效果，那么互动投影呢，你又了解多少？ 互动投影系统是采用先进的计算机视觉技术和投影显示技术来营造一种奇幻动感的交互体验，系统可在你脚下产生各种特效影像。让你进入一种虚实融合、亦真亦幻的奇妙世界。该项目包括水波纹、翻转、碰撞、擦除、避让、跟随等表现形式。观众通过身体动作来与地面的图像进行互动，地面互动投影系统能带给观众一种全新的互动体验。
系统分类 一般用户在需要同时观看的信源较少时，适合选择单机大屏幕。但在较为复杂的监控中，如大型邮电通信系统、道路交通管理、能源分配输送、工业控制、110报警等领域，需全景浏览，统一指挥，就必须选择大屏幕拼接系统。拼接系统主要由三部分组成：大屏幕投影墙、投影机阵列、控制系统。其中控制系统是核心，目前世界上流行的拼接控制系统主要有三种类型：软件拼接系统、硬件拼接系统、软、硬件相结合的拼接系统。 第一类，软件拼接系统，软件拼接系统是用软件来分割图像，采用软件方法拼接图像，可十分灵活的对图像进行特技控制，如在任意位置开窗口;随意放大、缩小窗口;利用鼠标即可对所开的窗口任意拖动，在控制台上控制屏幕墙，如同控制自己的显示器一样方便。主要缺点是它只能在Unix系统上运行，无法与WIN95上开发的软件兼容;PC机生产的图形也无法与其接口;在构成一个几十台投影机组成的大系统时，其相应的硬件部分显得繁杂。 第二类，硬件拼接系统，硬件拼接系统是较早使用的一种拼接方法，代表性的产 品有美国RGB公司的ComputerWall.可实现的功能有分割、分屏显示、开窗口：即在四
屏组成的底图上，用任意一屏显示一个独立的画面。由于采用硬件拼接，图像处理完全是实时动态显示，安装操作简单;缺点是拼接规模小，只能四屏拼接，扩展很不方便，不适应多屏拼接的需要;所开窗口固定为一个屏幕大小，不可放大、缩小或移动。 第三类，软、硬件相结合的拼接系统，可综合以上两种方法的优点,克服其缺点。这种系统可以实用显示多个RGB模拟信号及XWindow的动态图形，是为多通道现场即时显示专门设计的。通过硬件和软件以及控制/舆接口，来实现不同窗口的动态显示。它透明度高：图像迭加透明显示，共有256级透明度，令动态图像和背景活灵活现。并联扩展性极好：系统采用并联框结构，最多可控制上千个投影机同时工作。 系统特点 (1)多媒体展示、互动游戏、广告新载体等应用领域的最佳选择; (2)令人惊奇的动态影像交互实现，惊人的广告关注效果; (3)交互性、趣味性、娱乐性、实用性，多种效果表现形式; (4)娱乐体验、双向互动、时尚的载体、广告商的新宠; (5)操作简单，人人都可以零距离参与。 看到这里，你是否对互动投影有一个新的认识了呢？ 文章来源：https://www.wendangku.net/doc/7819245273.html,/news/hydt/290.html
新宝来介绍
Bora MY2011 宝来2011年型，无尽驾趣，为幸福加速！ BORA MY2011, endless fun to drive, accelerate your pleasure! 当驾趣丛生，幸福自然也一路加速。宝来2011年型，驾驶体验令人心驰神往，升级内饰使您倍感精致，全新安全配备则让您和家人安然驾乘。在您不断向上的人生旅途中，幸福的感受也许不尽相同，驾驭的乐趣却始终如一！ When driving fun flows , the happiness naturally speed up all the way. BORA MY2011 arouse people’s deep longing for driving experience, the upgraded interior is more delicate, and the brand new safety equipment insures you and your family to drive safely. during your life way-up, the sense of happiness may be different, but the driving fun will ever last! 动力澎湃，高效节能Higher power and efficiency, less fuel consumption. 幸福的期许，总是时时更新。宝来2011年型，全新搭载1.4TSI发动机，勃发更加磅礴、高效的动力，匹配7速手自一体DSG双离合变速器，换档变速平顺无间、丝丝入扣，并缔造出色的燃油经济性。酣畅淋漓的驾驭乐趣，让幸福的步伐超越过往。 The expectation for happiness keep on renewing. BORA MY2011 equipped with the brand new 1.4TSI engine, breaks out more majestic and efficient power. The matched DSG? 7 leads to a more smooth-going gear shift with meticulous care and flawless artistry, and excellent fuel economy, as well. Enjoy driving fun fully and delightfully, let the pace of happiness surpass the past. DSG变速器，双离合分组控挡，换档快速无间；7速设置缩短可控间隔，变速更平顺。DSG transmission, DSG grouping control gear, quick and smooth gear shift, 7-speed setting shorten the controlled interval, that makes the shifting more smooth-going. TSI发动机，涡轮增压结合缸内直喷，燃油更直接、充分，机身更轻巧，马力更澎湃、高效。With TSI engine and turbo charger combined with GDI, it fuels oil more abundantly, owning lighter body and more efficient power. 温馨，让安全加速Warm accelerates safety. 幸福的旅程，需要全方位的护佑。宝来2011年型，秉承德国大众坚实品质，历经350万公里严苛测试，并维持防腐和安全性能的最高工艺标准。除了完备的被动安全装备，主动安全
辉腾六方位
轿车的豪华程度一般有如下标准：1. 工艺水平2. 安全性3. 运动性及操控性4. 舒适性5. 维护性 1.工艺水平：劳斯莱斯，宾利，辉腾在全球来说是唯一三款手工打制的轿车其他所以的 汽车（包括那些豪华车）奔驰S系，A8和宝马7系都是流水线生产的。 2.安全性：辉腾是唯一按300公里/小时（超跑标准）的安全时速设计的。其他豪华车都 是250公里/小时。辉腾是唯一将所有的最高安全技术都作为标准配置的轿车，这些安全技术包括：1. 全时四轮驱动（托森差速器）2.全部的电子安全辅助系统（包括ABS防抱死，EDB制动力分配，EBA刹车辅助，ASR牵引力控制ESC车身稳定等等）3.全车身气囊 4.大灯清洗系统（带内置雨刮器，大众唯一的设计）5。车身是16种材料复合而成。 3.运动性及操控性：最高时速300公里/小时，电子限速250/小时，可调空气动力悬挂： 软硬有四档：舒适，一般，运动，超运动）；车身高低三档。电子油门（与布加迪相同），油门与踏板是分离的。实木方向盘。手自一体变速箱（带引擎转速调节）。可同时实现豪华轿车，轿车，轿跑和超跑的驾驶及乘坐体验。 4.舒适性：四区域独立空调（所有轿车中唯一的设计），四个座位的温度自己调节，而且 互不干扰；温度传感器不仅调节温度，而且调节湿度；太阳能天窗（在太阳下降低车内温度）；防红外线的双层玻璃（过滤阳光中的红外线以降低车内温度，减低噪声，保持车内安静）；车尾玻璃电阻丝及玻璃一体；座位是按人体工程学设计，很少疲劳感。 5.维护性：1万公里或1年长效基本维护，其他的三年或十万公里。 舒适性则是独一无二为辉腾而开发的技术：1, 四区域独立空调（唯一在辉腾上）2.太阳能天窗 3. 内置雨刮器的大灯清洗系统 3.防红外线的双层玻璃 4.16种复合材料的车身所以，在工程技术上，辉腾是和劳斯莱斯，宾利同档次的汽车，而舒适及安全性在他们之上，其他的豪华车都低一个档次。 在中国，买车还要考虑其他因素，因此，在中国买豪华车的人主要是下列考虑： 1. 如果你只是享受汽车本身，有最高的安全性，最高的极度舒适性，和很好的运动性及操控性，那么选辉腾。 2. 如果是进行大量的商务活动，为了显示公司的实力，那么选奔驰S系。 3. 如果像吸引大量 得眼球（尤其是不太懂汽车甚至是买不起汽车的人），那么买宝马7系。 4. 如果要比宝马的运动性好，比奔驰的舒适性好而且比两者的安全性都高，那么选奥迪A8. （具有水平高度调节，水平高度调节将车前后轴保持在一个恒定的水平上，从而使车始终处于最佳行驶状态。驾驶者
斯柯达新明锐营销策划方案
营销策划方案 ——斯柯达新明锐一、中国的汽车市场大背景 我国汽车产业从1953年第一汽车制造厂(一汽车集团)成立至今，已经走过了整整五十个春秋。经过半个世纪的发展，汽车产业已经发展成为我国国民经济中的主要行业之一。特别是近十年来，我国汽车产业发展速度明显加快，根据国家统计局提供的数字，在1992至2002年间，我国汽车市场年均增长率为15%，是同期世界汽车市场增长率的10倍。2002年我国正式加入WTO以后，我国汽车产业不但没有受到进口汽车的严重冲击，反而出现爆发性增长。2002年汽车行业完成工业增加值1515亿元，增长28.7%；销售收入完成6465亿元，同比增长30.8%；利润总额完成431亿元，增长60.94%。今年以来，汽车生产继续大幅提速，汽车产业对经济增长的贡献明显提高。 1971年，我国汽车产量突破10万辆；1980年，汽车产量突破20万辆1992年，汽车产量突破100万辆；2000年，汽车产量突破200万辆；2002年，汽车产量突破300万辆。专家预计今年将突破400万辆。从以上数据可以看出，我国汽车产量每上一个台阶所需时间明显缩短。1970-1980年，汽车产量增长1.5倍；1980-1990年，汽车产量增长1.3倍；1990-2000年，汽车产量增长3倍。预计2000-2010年汽车产量将增长4倍以上，2010年我国汽车总产量将超过1000万辆。汽车工业发展在近两个十年内呈明显加快的趋势。汽车市场前景一片大好，但是中国的汽车市场竞争很大，全世界的车型差不好中国都有，欧美，日系，韩系等车型都争食中国这个汽车市场。国产的汽车要想生存下去要提高服务，提高产品质量，价格方面也要有一个竞争的价格。否则将会淘汰出汽车市场。 二、斯柯达新明锐品牌汽车的市场背景 明锐是2007年6月6日正式进入中国市场的，提到明锐就不得不提斯柯达这个拥有了百年历史的品牌。Skoda斯柯达汽车公司位于捷克的姆拉达-博雷斯拉夫M ladaBoleslav(中文意为：年轻的城市)，拥有超过100年的历史。从生产自行车起步，再到摩托车再到汽车，斯柯达经历人类代步工具逐级进化
全新宝来六方位绕车介绍讲解
全新宝来绕车话术 正前方45度 先生/女士您好，现在摆在您面前的就是我们素有“驾驶者之车”美誉的全新宝来了，与前几代宝来相比，它拥有更强大的安全装备，更宽敞的乘坐空间，更凌厉的动力调校以及更动感的外观设计 正如您所知道的，宝来自2001 年上市以来屡获殊荣，销量破百万，以其卓越的驾驶感受，精湛的装备工艺获得了中国消费者的绝对信赖；历经11 年的传奇经历，全新宝来更是与一汽奥迪A4 共线组装，使得其工艺水平全面领先同级合资品牌，品质值得信赖，您可以稍后亲自感受一下 全新宝来的车身尺寸达到了长4523mm ，宽1775mm ，高1467mm ，轴距达到了2610mm ，轴距与上一代保持一致，实用并且舒适 全新宝来的整体售价从107800 元~148300 元不等，高达4 万的价格差价让您有了更多的选择空间，售价非常合理 看到这里您或许会疑虑为什么全新宝来的长度比老款反而缩短了17mm 呢？您肯定是希望您的爱车空间越大越好是吗？其实，全新宝来缩短了17mm 的长度使得整体车身看起来更加协调动感，除此之外，汽车的乘坐空间不是取决于外部尺寸，而是取决于轴距，全新宝来轴距达到2610mm ，与老款相同，带给您同样舒适的乘坐体验，更重要的是，车身变短后操控性能会有所提升，变道加速过弯会更加敏捷，让您体验畅快淋漓的操控感。(CPR 最后，全新宝来更是“加量不加价”，全系增配了ESP 电子稳定程序，更加安全可靠接下来，让我们来全面了解一下全新宝来好吗？ 正面： 您好，现在我们来观赏一下全新宝来的正面设计，全新宝来采用大众家族式的前脸设计，镀铬钢琴烤漆的前进气格栅看起来非常大气稳重，配合X 造型的整体
别克新君威悬架系统全解析MicrosoftWord文档
别克新君威悬架系统全解析 前后悬挂第1段 悬架--所谓“智驱”的重要资本 将车子开上举升机以后，我彻底死了心。没错，君威GS在悬架结构上与普通版本没有一点儿区别，前麦弗逊后多连杆结构，铝制摆臂/铝制前转向节...
当然，在这里我们能看到君威GS的最大卖点的核心部件之一，那就是四只来自采埃孚萨克斯(ZF SACHS)的CDC减震器，他们也是君威GS FLEX RIDE自适应驾驶系统的重要组成部分。我们还观察到一个细节：与减震支柱相连的横向稳定杆连接杆由之前的高分子树脂材料变成了金属连接杆，我想这不会是强度的原因，也许是因为减震器与连接杆位置干涉的问题。
CDC减震器是个什么？大多数人只要知道它能够主动调节减震器的阻尼就够了，另外我们还应该知道这四只减震器是德国采埃孚萨克斯原装进口的，而普通君威上的减震器则来自天纳克（北京合资工厂生产）。它实现阻尼变化的原理是依靠减震器内外套筒间的电磁阀来实现的，就好像是为一段水管装上了阀门，通过改变内外套筒间油液的流通截面积来改变阻尼。 CDC减震器的控制单元通过高速总线共享车身加速度传感器和车轮加速度传感器的信息，对减震器应有的阻尼趋势做出判断，并通过电磁阀来执行。
而FlexRide自适应驾驶系统，则是一套将CDC的控制功能整合在内的更全面和先进的驾驶辅助控制系统，通过核心的DMC（驾驶模式控制）控制软件对发动机、变速器换挡逻辑（手自一体车型），转向助力、悬挂系统以及ESP/TCS电子稳定控制和牵引力控制系统等进行统一的协调。
这正是君威GS所谓“智能”的部分，FlexRide相当于一个随车的机械师，随时随地听候你差遣，并且立刻将你所需要的调校直接在车辆上呈现出来，而且，即便你不去选择所谓的“运动/舒适”模式，它也能够根据各个传感器的信息揣摩你的意图，殷勤地主动做出调整。这比你在赛车游戏里用个作弊器有意思多了。试驾过君威GS的编辑同仁对这套系统的表现都给出了非常正面的评价。 前后悬挂第2段 本段相关车型：君威2011款 2.0T GS超级运动版 弹性元件/横向稳定杆没有差别 很多人都有这样的问题：减震器换了，弹簧、横向稳定杆有没有变化呢？
全方位解析汽车发动机技术
天籁是东风汽车有限公司2007年前导入中国市场的六大NISSAN先进车型之一。亚洲市场推出的这款T eana是桂冠和风度的后继车型，与阿蒂玛和新千里马共用FF-L平台。采用这一平台的车型以舒适性和操控性见长,是目前Nissan最新的车型之一。 1.电子停车制动系统(EPB)：叫做电子停车制作系统。它在前面板上的一个按钮，行驶过程中电子停车制作系统是否在工作可以通过仪表盘的显示获知它的工作状态。出现紧急情况的话，只要按一个按钮就可以把车停住，而不是拉手刹，也不是踩脚刹。电子停车制动系统是非常安全的，因为它跟电子稳定系统联动，当它紧急制动时可以调动车上所有的设备，避免拉手刹车出现的甩尾或原地打转现象，车就笔直的停下来。电子停车制动系统作为迈腾的标准配置，它也在奥迪A6上使用。美国TRW汽车集团 2.AUTO HOLD功能：AUTO HOLD功能可使车辆在等红灯或上
下坡停车时自动启动四轮制动，驾驶者无需一直脚踩刹车或使用手刹，脚踩油门即可解除制动，继续行驶。当车子起动并且发动机到行车所需扭矩时，电子驻车系统的制动器自动脱开；而在静止状态时又重新锁上，它使停车时长时间脚踩刹车板或拉手刹的时代成为历史，给停车比较粗心的车主提供了极大的便利。 3.中国汽车技术研究中心在深入研究和分析国外NCAP的基础上，结合我国的汽车标准法规、道路交通实际情况和车型特征，并进行广泛的国内外技术交流和实际试验确定了C-NCAP的试验和评分规则。-NCAP要求对一种车型进行车辆速度50km/h 与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度56km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞等三种碰撞试验，根据试验数据计算各项试验得分和总分，由总分多少确定星级。评分规则非常细致严格，最高得分为51分，星级最低为1星级，最高为5+。C-NCAP 的正式推出，也将使社会对汽车安全的关注达到新的高度，成为我国汽车评价的权威标志。 5.VSA（Vehicle Stability Assist）车辆稳定性控制系统，是具有世界先进水平的提高车辆稳定性和行驶安全性的控制系统。VSA系统除具备了传统的制动防抱死（ABS）功能和牵引力控制（TCS）功能外，还增加了防侧滑控制（Skid Control）功能。
斯柯达明锐轿车的故障维修分析
斯柯达明锐轿车的故障维修分析 斯柯达明锐轿车的故障维修分析故障诊断：按理该车的发动机总成都更换过，不应有特殊的故障出现。先连接诊断仪检测，有各缸的失火记录。技师分析可能造成点火不良的原因有：(1)火花塞损坏;(2)点火线圈损坏;(3)喷油阀损坏;(4)线路损坏。 于是先检查了火花塞的状况，发现4个火花塞都湿了，尤其是第4缸火花塞特别湿润;然后检杳了点火线路和喷油线路的外观，没发现问题;点火线圈做了替代实验，也没发现问题。决定对汽缸压力进行测量，看看是否正常? 测量结果：1-3缸压力正常，发现4缸压力偏高。 根据测缸结果和第4缸火花塞特别湿的现象，技师认为可能是喷油器的状态不良，使得缸内不燃烧情况下存油过多，导致汽缸压力升高。从电路图中知道，喷油器系统比较简单，不涉及其他部件。 决定更换新的喷油器，然后测试。 故障排除：最后的诊断结果是4缸喷油阀损坏，更换后试车故障排除。 故障现象：一辆行驶里程约9.6万km、配备ea111发动机，1.6自动挡明锐轿车，车主反映：该车近期油耗陡然增多，驾驶习惯未变，加油地点未变，而油耗却蹭蹭上涨，实在让人费解。 故障分析：车辆油耗过高是比较难处理的问题，首先要通过
路试等方法确认油耗是否真的过高，如果车辆油耗被证实过高，才能从车辆状况、驾驶习惯，路况等方面找原因，最终针对具体原因确定改善方法，从而解决油耗过高的问题。 故障诊断： 1.首先对车辆4个轮胎进行气压检查(当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大，行驶的阻力更大，最终导致车辆油耗过高)，发现气压比正常的标准值低一点，于是用气泵将轮胎气压调至标准值，同时对4个轮胎的型号与参考车辆进行对比，没有发现问题(排量、型号、负荷都一样的车型，假如a车使用了原配型号的轮胎，而b车使用了胎宽更大的轮胎，那么由于b车的行驶阻力加大其会比a车消耗更多的燃油)。 2.检查发动机进排气系统，未发现异常。 3.检查用户的保养记录，’以确定用户的发动机机油是否按规定标号加注。用户的每次保养都按时在指定的网点进行，且更换的都是指定品牌、型号的机油。 4.对发动机火花塞和点火线圈的状态进行检查(如果火花塞或点火线圈系统工作不良可能导致发动机燃烧不好，产生油耗过高的现象)，将4个缸的火花塞拆下，全部更换，并对点火线圈的工作波形用示波器进行读取操作，得到的工作波形与正常情况下的标准波形进行对比，没有发现异常，进行以上步骤的操作后可以减少火花塞及点火线圈对油耗的影响。 5.检查点火正时，未发现点火提前及爆震现象。 6.对发动机积碳进行检查和处理。发动机积碳是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后所产生的沉积物。
宝马五系六方位
宝马五系六方位知识点 来自杜老师 一、车前方 1、宝马5系的天使眼采用了LED材料，与黄色的光相比，白色的LED光有更醒目的效果。 2、大灯罩采用了碳纤维塑料，即使在时速200km/h的情况下遇到石击，也不会发生破碎。另外可以看到大灯的开口延展度很大，极大提高了大灯的照射范围，特别是晚间行车时，大大提升了行车的安全性。 3、五系还采用更为安全的随动控制大灯，可以照明路面的所有黑暗角落。另外自动行车灯可以感知光线不足的情况并自动亮起。 4、前大灯以及宝马代表性的双肾进气栏都采用的前倾式设计，使前脸看起来非常具有力量感。 5、前保险杠系统采用了可复原的溃缩元件，可吸收4公里/小时以下的碰撞而不发生损坏。前后可更换的吸能区可以吸收15公里/小时以下的撞击力，而不会给车身造成任何损坏。 6、宝马厂家针对车型提供三年车漆保修，十二年防锈蚀保修。 二、车侧方 1、大倾斜设计的A柱，不仅使整车看起来运动感十足，也有效降低了前风挡的风阻（五系的风阻系数是0.28，奔驰E级的风阻系数是0.26），进一步提高了燃油经济性。 2、高腰线设计，体现了宝马的设计理念，动感、时尚。 3、C柱采用了宝马经典的霍夫迈斯特拐角（又叫霍氏弯角：C柱靠近后窗的位置有一个小小的弯角）这个弯角设计可以让车辆看起来更具运动性。 4、车身采用了高技术强化钢性材料，提高了车身的强度和安全性。而且我们车门还采用了具有“记忆”功能的合金防撞杆，能记住并恢复原来的形状，使车门受到撞击后可以打开。 5、另外采用了前双叉臂后多连杆的独立悬挂，以及短前悬、全铝制整体后桥的设计，再配以宝马引以为豪的前后50:50的重量分配的地盘调教，实现了操控与舒适性的完美并存。 6、前后轮均采用大直径通风式制动盘，使宝马5系的百公里制动达到了超越同级别的37.5米。 7、采用最新的ABS系统，可以使制动系统每秒脉动16次以上，使汽车在崎岖路况下也能保持完全稳定。当汽车在快速过弯过程中轻微制动时，所配备的弯道制动控制（CBC）可以增强车辆稳定性，防止转弯时转向过度。另外还采用全球最佳牵引力控制系统—-动态稳定控制系统（DSC），有助于使车辆保持在物理极限范围内，不会出现控制过度的情况。 三、驾驶席 1、首先可以看到我们内饰也是采用了最新的家族式设计，各功能键的排布都是按照人体工程学原理进行设计的，层次分明，操作起来也是十分的简单快捷。 2、另外也配备了宝马最新的I-drive人机互动系统，非常容易操作上手的，能够让你在驾驶的时候实现与车辆的实时互动，提高驾驶的乐趣。 3、在I-drive操作键的旁边您可以看到我们宝马采用的电子换挡手柄，（经常被车主们戏称大鸡腿），科技感十足，另外粗壮的设计非常具有视觉冲击力，很能够激发驾驶者的驾驶欲望。 4、真皮包裹的三幅式运动多功能方向盘手感适中，精准的转向与丰富的路感是宝马在
J-20全方位解析
J-20全方面解析2011.6.20 了解J-20之前，首先要明白两点： 一四代 or 五代 各媒体报道J-20时，有的称之为四代战机，也有将其归为五代。其实，这两种叫法都是对的，因为欧美与俄罗斯各有不同的叫法。世界上第一种服役的四代机是由美国洛克希德·马丁、波音和通用动力公司联合设计的F-22A“猛禽”战斗机。F-117虽然打着F的旗号，但其实是一种亚音速隐形轰炸机，一点空战能力也没有。按美国人的划代标准，F-15、F-16、F-18等归为第三代，而F-22便成为第四代战斗机。而俄罗斯人则习惯把Su-27、MIG-29划入三代机，后来的Su-35/7、Su-47、1.44划入第四代。去年首次初试飞的T-50，俄方将其归入第五代，听起来要比F-22更先进一代，于是美国人也将正在研发的JSF（也就是F-35）和F-22统称为第五代，也不再提第四代的事儿了。所以，我们的J-20叫四代五代都无所谓，总体讲它是和F-22、T-50同属一代。 二何为四代 流畅的线条、翼身融合、干净的机翼（无挂架）和灰暗的机身颜色是四（五）代机给人最直观的感受。对于任何现役或在研的新一代战斗机，都有以下几方面标准：
1.超隐身性 2.超机动性 3.超音速巡航能力 4.超视距作战能力 同时还带有以玻璃化座舱为特点的先进综合航电系统能降低飞行员工作载荷、提高其状态感知的能力。 包括J-20在内，至今还没有一种战机可以将以上每一条都做到完美，因为这几项性能标准间是一种此消彼长的关系，每个国家都会根据本国的战略重心和战术思想来权衡设计具有各自特色的飞机。比
如F-22，作为最先服役的新一代战机，他可以说是凝结了美国当时最先进的航空电子技术、隐身技术、发动机技术。美国的设计人员希望其出色的隐身行和功能强大的雷达以及先进的导弹系统使对手还没发现它就已经被击落，所以略显保守的外形设计使得机动性并无太大优势。反观T-50则表现出超高的机动性能，这也可以说是继承了Su-27家族惯有的特性，就拿现在的Su-35/7来说，如果它与F-22迎头作战，只要其利用诱饵弹成功躲过F-22的第一波攻击，一旦陷入近距格斗，让它令人惊异的机动性得以施展，那么留给F-22的胜算很小很小！ 下面就细致的介绍一下J-20，同时将其与美俄的F-22 、T-50做出对比。 首先J-20的名字来自与我们在成飞看到的两架验证机机头下方的编号2001的前两位，因为J-10的几架原型机上编号是10**，所以就这么叫了，其实军方内部称其为“718工程”。 一.隐身性
斯柯达明锐自动挡驾驶技巧
斯柯达明锐自动挡驾驶技巧 一、Tiptronic历史和原理部分 1、最早的手自一体在什么时候出现在汽车上？是谁先使用的？代表性的车子是不是保时捷？答： 这个系统的全称叫保时捷Tiptronic顺序升降挡系统，它是以自动变速箱为基础的换挡操作系统，手动顺序选择挡位，可以一次升降1挡或数挡，而且是1、2、3、4挡或反之，这样就很大程度上避免了误操作。这个系统是保时捷1990年在其拳头产品911系列上率先采用的。 2、什么叫做手自一体变速箱？他的工作原理是什么？他和自动变速箱以及手动变速箱有什么区别？手自一体变速箱出现解决了驾驶者在驾驶过程中出现的什么问题？ 答：手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。保时捷Tiptronic顺序升降挡系统是变速箱管理系统，是软件而不是硬件。它的出现，在操作上给予驾驶者更大的自由度，就是可以自由选择自己认为合适的挡位和换挡时机，大大提高了驾驶乐趣。 3、手自一体变速箱和自动变速箱以及手动变速箱三者之间的特点，以及优缺点。 答：自动变速箱能够大大减少手动换档对汽车传动系的冲击，从而延长汽车的使用寿命，提高乘坐舒适性。它能够根据路面状况选择适当的档位，使发动机工作于最佳状况。对于经常穿梭于复杂路况的轿车，它可以使司机不必踏离合器进行频繁换档，因此可以降低司机的劳动强度。 手动变速箱因为没有自动变速箱那样的液力耦合器，所以一般会比较省油，（尤其是在城市道路，对同一辆车同样的驾驶方式也会有1-2L/100公里的差距）同时也使人不能充分感受驾驶的乐趣。 手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内堵车情况下，还是可以随时使用自动挡以便使自己轻松。 二、使用部分 1、以目前市面上比较普遍的车子为例，例如标致307上有手自一体变速箱。从车子在驾驶座上直观部分说明手自一体：档杆的设置特点，上面标识的各种字母代表什么？M＋和M－代表什么意思？当车子进入手自一体时在仪表盘上有何显示？ 答：307的变速箱挡位设计的特点的阶梯“一拉到D”式，减少了误操作。 P（驻车档）：此档用于驻车和起动发动机。（退出P挡时，必须踩下制动踏板） R（倒车档）：此档用于倒车（应在车辆停止，发动机怠速状态时选择此档）。 N（空档）：此档用于起动发动机和驻车，驻车时手刹必须拉紧。 D（前进档）：自动换档模式下向前行车。 M（手动）：手动换档模式（M+是升挡 ，M-是降挡。可以在任何时候和速度情况下在D挡和M挡之间转换）S（运动模式）：更高转速升挡 ?（雪地模式）：2挡起步
别克新君威六方位介绍
别克新君威六方位介绍 别克新一代君威取自君临天下，威动八方之意，别克新一代君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，将动感流畅的设计风格贯穿始终，强烈的轿跑运动风格造就了引领潮流的新锐动感先锋设计。 牵引力控制系统(TCS)、防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)、电子驻车制动系统（EPB）、弯道刹车控制系统（CBC）、液压抗制动衰减系统（HBFA）、电子胎压监测系统（TPMS）、车身稳定控制系统（ESC）、转向角灯功能（Comer lamp） 车前方 车外形：从正前方看上去，车身线条不但圆润而且富有动感，与老款的四平八稳的形式行成鲜明的对比。 风阻系数：卓越的空气动力学设计使整车的风阻系数达到了国内中高级车中最低的0.27。 进气格栅：别克新君威延续了别克经典的脸部设计，采用了三维立体直列式进气格栅，每条格栅的形状都各不相同，富有变化的动感。 车灯：车灯设计是新君威不可不提的一大亮点，在进气格栅的两侧装配有上扬、后掠的低风阻“翼展式”远近光一体的高亮度氙（xian）气大灯，能提供高敏感度自动感应照明，亮度更高，寿命更长。同时具备隧道探测以及Comer lamp转向角灯功能，并配合雨刷冲洗和辅助照明功能。雾灯的设计采用的则是目前较为主流的上扬边角设计，显得更加流畅动感，雾灯本身采用圆形设计，银色金属质感的横条装饰则让整个雾灯孔显得更加活力四射。 标志：别克（BUICK）商标中那形似“三颗子弹”的图案为其图形商标，它是别克分部的标志。它被安装在汽车散热器格栅上。图中那三颗颜色不同（从左到右：红、白、蓝三种颜色）并依次排列在不同高度位置上的子弹，给人一种积极进取、不断攀登的感觉；它表示别克分部采用顶级技术，刃刃见锋；也表示别克分部培养的人才个个游刃有余，是无坚不摧、勇于登峰的勇士。 尺寸：新君威的4830MM长度、1856MM的车宽、1484的高度以及2737MM的轴距造就了车身完美比例。 后视镜：采用水滴型低风阻系数外后视镜。新君威的外后视镜设计，除了将电动调节、加热除雾等基本功能一举囊括外，最大的特色在于独特的水滴形外观。这样的创意设计，可以尽可能地减小其正面投影面积，有效减少迎风阻力，降低风阻系数。 驾驶座厕 方向盘：方向盘采用新型的四辐式上下可调节真皮方向盘，提供了包括音响系统和定速巡航的多功能按键，同时最小化驾驶者的视线转移，增强驾驶的安全性，更增加了新君威时尚的感觉。 仪表盘：新君威的仪表盘采用的是四炮筒式设计，大气时尚。 中控台：内饰上新君威1.6T基本保留了新君威家族式设计风格，以深色调为主，更为神秘更为运动，环抱的中控台非常饱满。 空调：自动分区空调可以分别调节驾驶员和副驾驶员或前后排的温度，即时切换空气内外循环, 时刻维持车内舒适感, 让你亲临只有顶级高档车才有的车厢环境。 座椅：新君威的座椅采用的是织物面料。虽然织物座椅对于一款B级车型来说只能算是低端，但是要说运动，织物座椅要比真皮座椅有着更好地表现。座椅有充足的包裹性，坐垫和靠背都有很好的侧向支撑，而织物面料又起到了更好的防滑性和透气性，所以对于崇上驾
宝马3系参数
共有6款车型全选清空2011款宝马318i领先型 2011款宝马320i时尚型 2011款宝马320i豪华型 2011款宝马325i时尚型 2011款宝马325i豪华型 2011款宝马325i M运动型 配置参数对比结果1-6款 小提示：不需要的车型可以点删除按钮删除。 标准配置 可选配置 暂无 删除 2011款宝马 318i领先型 指导价：29.60 万 图库? 删除 2011款宝马 320i时尚型 指导价：34.50 万 图库? 删除 2011款宝马 320i豪华型 指导价：38.30 万 图库? 删除 2011款宝马 325i时尚型 指导价：40.90 万 图库? 删除 2011款宝马 325i豪华型 指导价：44.50 万 图库? 删除 2011款宝马 325i M运动 型 指导价：49.80 万 图库? 基本参数2011款宝马 318i领先型 2011款宝马 320i时尚型 2011款宝马 320i豪华型 2011款宝马 325i时尚型 2011款宝马 325i豪华型 2011款宝马 325i M运动型 生产时间(年式) －－－－－－ 发动机位置前置前置前置前置前置前置驱动形式后驱后驱后驱后驱后驱后驱 等速油耗 (L/100km) 6.0 6.0 6.0 6.2 6.2 6.2 综合油耗 (L/100km) 7.5 7.6 7.6 9.1 9.1 9.1 工信部油耗 (L/100km)市郊 6.2 6.4 6.4 6.7 6.7 7.1 工信部油耗 (L/100km)市区 12.3 12.5 12.5 14.7 14.7 13.9 工信部油耗8.6 8.7 8.7 9.6 9.6 9.6
实时荧光定量PCR全方位解析
实时荧光定量PCR全方位解析 实时荧光定量PCR技术于1996年由美国Applied Biosystems公司推出，所谓实时荧光定量PCR技术，是指在PCR反应体系中加入荧光基团，利用荧光信号积累实时监测整个PCR进程，最后通过标准曲线对未知模板进行定量分析的方法。 PCR原理 所谓实时荧光定量PCR技术，是指在PCR反应体系中加入荧光基团，利用荧光信号积累实时监测整个PCR进程，最后通过标准曲线对未知模板进行定量分析的方法。 1. Ct 值的定义 在荧光定量PCR技术中，有一个很重要的概念-- Ct值。C代表Cycle，t代表threshold，Ct值的含义是：每个反应管内的荧光信号到达设定的域值时所经历的循环数。 2. 荧光域值（threshold）的设定 PCR反应的前15个循环的荧光信号作为荧光本底信号，荧光域值的缺省设置是3-15个循环的荧光信号的标准偏差的10倍，即：threshold = 10 ′ SDcycle 6-15 3. Ct值与起始模板的关系 研究表明，每个模板的Ct值与该模板的起始拷贝数的对数存在线性关系〔1〕，起始拷贝数越多，Ct值越小。利用已知起始拷贝数的标准品可作出标准曲线，其中横坐标代表起始拷贝数的对数，纵坐标代Ct值。因此，只要获得未知样品的Ct值，即可从标准曲线上计算出该样品的起始拷贝数。 4. 荧光化学 荧光定量PCR所使用的荧光化学可分为两种：荧光探针和荧光染料。现将其原理简述如下： 1）TaqMan荧光探针：PCR扩增时在加入一对引物的同时加入一个特异性的荧光探针，该探针为一寡核苷酸，两端分别标记一个报告荧光基团和一个淬灭荧光基团。探针完整时，报告基团发射的荧光信号被淬灭基团吸收；PCR扩增时，Taq酶的5'－3'外切酶活性将探针酶切降解，使报告荧光基团和淬灭荧光基团分离，从而荧光监测系统可接收到荧光信号，即每扩增一条DNA链，就有一个荧
301六方位绕车话术
301六方位绕车话术 您好，欢迎光临东风标致XXXX4S店，我是您的销售顾问XXX您可以叫我XX，先生怎么称呼您？王总您好，今天来店是想看下什么样的车型，之前有关注过我们的车型吗，身边有朋友使用我们的车吗，有开过我们的什么车型，感觉如何？我们店有娇小可人的代步工具207，号称弯道之王307，时尚教父的308，同级最大家用车408，汽车奥斯卡的508，高品质都市SUV3008，还有全球30多个国家上市的拥有1200W粉丝的3系车的全新车型301.王总是从网上也关注到301，所以今天来店看下实车是吗？您真是太有眼光了，正和我们的宣传口号一样，活出味来，王总一看就知道是个注重生活品质的人，那这边请，请和我一样到我们的主展台这边，我将给您详细的介绍下301. 前45度 王总您站在前45度看过去，首先是我们的前引擎盖上凹凸质感非常强的胫骨线，给人一种刚中带柔的感觉，那是因为我们采用的风中水滴的设计，像一滴水滴入湖中，波浪慢慢的扩散开的感觉，非常柔美，我们的狮标采用双色LOGO设计立体感非常强，狮子从古到今都是代表着吉祥，招财，保平安，给人带来一种好运的寓意，然后是我们的大灯设计，我们的大灯是世界一流品牌法雷奥的大灯，许多高端品牌也是用的这个品牌，你看像宝马，奔驰等，说明我们的用料还是比较实在的，我们的大灯里面还有个橡胶片设计，通气性比较好，防止大灯内部产生雾气。前进气格栅采用倒梯形设计，非常符合现在的流行趋势，我们全系标配前雾灯，非常的人性化，不像某些强势品牌，连实用性这么高的配置标配车型上都没有配备。可见对客户并没有做到以人为本的造车理念，您看我们的整体前脸设计，一对霸气外漏的狮眼大灯，给人一种炯炯有神的视觉冲击，像一只蓄势待发的雄狮，时刻等待着您的唤醒。您这边请我们的轮毂采用铝合金材质，且四轮都带有盘式刹车，前盘带有通风盘，说到这我又不得不吐槽一下国内强势品牌的竞品车型，卖了这么多年换了这么多代，竟然还是前盘后鼓式刹车，真是太不厚道了。王总您顺着我的手来看过去，车身腰线是否铿锵有力，那是因为我们的车身腰线采用风蚀雕塑设计，立体感非常的强烈，从侧面看给人很深的印象。 前引擎盖 刚才说到我们的车是全球上市的车型，得到那么多个国家的认可，那肯定它的心脏部位发动机一定是值得我向您介绍的。王总您看引擎盖的开关在方向盘下方打开，您来掂量下我们的引擎盖，是不是非常的厚实，而且带有隔音垫，隔音垫的好处不单单是起到隔音的效果，它的运用还可以有效的防止发动机的热量和声音传导到驾驶舱内，影响到我们乘坐人员的舒适性。您看到我们引擎盖两边这2个卡扣吗，在发生车辆风险时，这两个卡扣起到非常关键的作用，它能有效的防止机舱盖溃缩设计，有效的保护了车内驾乘人员的安全。看我们的内部布局非常的有条理性，（其他什么车窗洗涤剂添加口，冷却液添加口在什么位置，电瓶给客户介绍），这就是我们301的心脏发动机，它是CVVT的发动机，与我们的508采用同一技术发动机，连续可变正时16气门，通过调节气门的开关的时间，增大进气量加强输出率，动力提升10%的同时，油耗降低了10%，给您在节约金钱的同时，提升的车辆的起步与加速性。 副驾驶 王总这边请到我们的副驾驶座，我来帮您打开车门，您看我们的车架和车门上带有双层的橡胶条，这样能更好提供给驾乘人员的隔音效果，还有打开空调的时候更好的保温性。王总您请坐，座椅需要调整吗？你看我们的前挡风玻璃非常的大，给您和您的家人提供了非常好的视野，而且无论从安全性还是视野度都有很大的保障。您用手背亲亲的滑过我们的真皮