建设现代物流方案的四个原则(1)

建设现代物流项目的四个原则

面向社会化物流市场，如何建设现代物流项目？相信本文会对您有所帮助......

一、发展现代物流业首先要开发社会化物流市场

一方面，我们说中国物流市场的潜力是巨大的。中国目前与物流相关的总支出约1 9000亿元，国内运输和物流费用超过2000亿元，并继续以较高速度增长(年均增长率超过8%)。

另一方面，第三方物流市场的规模还是有限的，大约400亿元。由于地区和部门的分割，以及众多的工商企业和物流企业各自为营，搞“小而全”，市场被极度分散，还没有形成社会化的物流大市场，也难以产生能够提供综合服务的、规模化经营的物流大集团。

全国企业外包物流的比例只有约15%。这里不仅有企业对现代化物流缺少认识：束缚于传统的“自营自销”观念，不了解现代化物流能够带来提高效率、降低成本、改变企业经营的巨大效益，而且有现实的利益考虑，就是害怕“肥水外流”，担心放弃自营多年、效率低下的供销系统，职工下落无着。供销系统职工害怕失去自己的既得利益，抵制物流外包。因而徘徊于社会化物流体系之外。

这与零售业发展连锁经营的初期，商店的经营者和职工害怕失去商品采购权而抵制连锁经营的情形相似。类似的情形也存在于物流企业，不论是传统的国有运输、仓储企业转型而来的物流企业或是新型的民营物流企业，都在独立奋战，受到原来行业范围或地区范围的限制，难以形成大规模的综合经营。破除内部障碍的关键在于企业领导更新观念，改革企业的组织结构，革新企业的经营模式，走现代化社会化物流的道路。

自我封闭和自我保护是没有出路的，终将被淘汰。因为这一切不符合社会化大生产、大流通的要求，归根结底，它不符合先进生产力发展的要求。也要看到，还存在着一些客观的因素影响着第三方物流的发展，就是大多数专业物流企业还不能提供高效率、低

成本的综合物流服务，来取代企业的自我物流服务。目前使用第三方物流的企业，超过3 0%的客户对第三方物流的服务不满意。第三方物流商提供的物流服务85%是运输、仓储等基础服务，而信息、加工处理和财务等增值性服务只占15%而且由于区域性和经营范围的限制，规模化程度不够以及经营手段不够先进，储运等方面的基础服务效率也不高，利润率低下。吸引客户外包物流的第一要务是提升基础服务的质量和效率，使客户得到降低成本的实惠，取得客户的信任。其次是逐步开展增值性服务，形成综合性服务体系。这一步需要一个过程，但非此不能形成有实力的现代化物流企业，非此不足以与国际物流巨头相抗衡。

目前国内实力较强的工商大企业已开始重组企业业务和企业组织结构，将物流业务分立为物流事业部或物流中心或物流服务公司，逐步形成物流子公司或独立公司，统营集团物流，并向外部扩展业务，形成第三方物流的趋势。但不管采取什么方式，由于物流不是他们集团经营的主业，受到经营范围的限制，都不容易完全依靠自身的力量，独立形成局面。它都需要与专业物流企业合作。不管是联盟外包也好，物流联盟也好，联合物流公司也好，都不失为在中国现实条件下的可行方式。同样，在地域和行业分割的情况下，物流企业要想独霸一方，包罗万象成为物流“大鳄”也很不易。有限的物流资源被切割而分散着。有海运优势的，或有仓储优势或者铁路、公路、航空优势的，不一定有其他方面的优势。在现行体制下要想整合各方面的设施、资源谈何容易。我们要鼓励强势企业兼并、收编分散的资源。但这需要一个过程。类似零售业集团，只有当他们的财力、管理能力、人才资源达到相当实力的时候，实行物流企业与工商企业、物流企业与物流企业的联盟，在一定程度上共享物流资源(包括设施、信息、人才和管理资源)可能是一条现实的途径。这也是一条联合起来迎接国际物流企业进军中国的对策之一。

二、物流设施要建设增量和盘活存量并重、硬件与软件并重

中国的物流设施、特别是基础设施薄弱，而且在地区、行业、企业间分散着。建设物流设施的确是当务之急。但是一开始兴起“物流热”，就到处兴建“物流中心”、“物流基地”，这令人想起上世纪90年代前半期，一说“发展市场经济”，就全国到处兴建“批发市场”，花了不少钱，但布局混乱，重复建设。结果是建成了许多凌乱的初级市

场，有的是有场无市，而且许多是．政府行为，要避免这种现象重现。物流设施建设的重点首先应是结点建设(即港口、铁路、公路、空港等的紧密衔接)。这种基础设施当然要有政府支持，官商合办。政府对物流设施建设无疑是要进行统筹规划，而重点应当放在物流基础设施，其他设施应当给企业留下余地，而不要由政府大统大揽“物流中心”“配送中心”要根据客户的需要，由企业安排兴建，建设一个，发挥一个的作用。

说物流设施短缺，但现实当中有许多码头、仓库、专用线利用率很低，目前全国仓库面积利用率平均不到40%固然，有些设施因为布局不当，不配套，功能差，不能很好发挥作用。但是也提醒我们注意：在新建物流设施的同时，要重视现有(存量)设施的盘活和整合，有的要改造，只要处置得当，可以少投资多收益。现代化物流也是资本密集型产业，进入成本和退出成本都比较高，大规模投资要慎重，尤其要避免在经营初期过度投资而造成负担过重。不管是政府投资还是民间投资，如果盲目建设，可能会造成新的浪费。零售业连锁扩张的路子除了上市之外，有控制地发展加盟(特许经营)也是一条路。

物流企业可以是资产型企业，也可以是非资产型企业。有物流资产的物流企业自然拥有一定优势，事实上中国拥有资产优势的运输、仓储起家的“混合型”物流企业，发展壮大的机会更大。但不是所有的物流企业都要有自己自成局面的物流设施。美国1998年68%的物流企业是非资产性的。国际物流公司开始进入中国时，在中国并没有物流设施，而是通过合资、合作、寻求代理、采购运力、租用仓库等开展物流服务。外商可以这样做，为什么中国的物流企业之间、物流企业与工商企业之间不可以用协议、合作、联盟等方式，盘活存量设施，发挥其效用呢?

上面的事实也给我们以启示：物流产业建设不仅要重硬件，更要重软件建设。首先要转变观念，树立新的经营机制和经营模式。这是一场变革，类似的变革在零售业发展连锁经营的过程中经历了10年。软件建设中一个突出的重点是信息系统建设。这个钱是必须要花的，重要的是物流企业与软件公司充分沟通，设计流设施被外国公司占据。我国的物流设施还很单薄，引进外资进行开发，对改善物流环境还是有利的。商业开放已由限制措施改为商业网点统筹规划、合理布局。经过批准，各有备的地盘，这样比较合理。对一个企业来说，也可以“又竞争、又合作”，合作早的可以占据先机。合作带来

的不仅是直接的经济利益，而且带来先进的经营理念和机制、管理能力和人才的成长。有强劲的对手才能激发奋发向上的动力和建立一个高水平的起点，关键在于能不能在开放当中发展壮大自己。

三、发展物流业要在政府指导、调控下运用市场机制，发挥企业的积极性

我国过去在长期的计划经济体制下形成“重生产、轻流通”，“重工业、轻服务”的传统观念，现在各级领导以及全社会正在扭转这种局面，开始重视和强调发展流通和物流业，这是一个重大的战略性转变“物流热”的兴起是个大好现象，重要的在于引导。

物流业是覆盖全局的产业，关系各个产业和全国各地。物流业又是资金密集的产业，基础设施相对集中的产业，不是一个地区、一个行业和少数企业能各行其是的。当然需要政府的正确指导和大力支持，但它的营运主体是企业，运营的机制要靠市场。

政企要分开。政府的职能主要是为物流业的发展创造政策环境，规范物流市场。首要的是，各级政府都要旗帜鲜明地破除行业垄断和地方性壁垒，营造全国物流大市场。不要干预企业的决策和经营，不搞“长官项目”。

——政府和立法机关要立法，制定法规，规范市场行为，致力于建立开放的、有序的、公平竞争的物流大市场。行业规范和标准可以由中介机构来制定。

——政府应当制定鼓励物流业发展的政策，特别是融资政策，税收政策，跨地区运营许可政策。必须简化对物流业的行政审批。

——属于基础性的物流设施要列为国家项目，国家部分出资，吸收民间资本和外资参加建设。——政府对物流布局进行统筹规划，主要在于基础设施和主要基地的合理布局和确定国家重点项目。对一般项目则要放开，不要大统大揽，规划过细、过死。地方性的规划要服从全国性的布局，并由国务院指定部门进行协调。

——发挥企业的积极性，鼓励民间投资。在符合规划要求的范围内，鼓励企业(不分所有制)自行筹资建设物流项目。

物流软件建设的关键之一是人才培训。目前困扰物流企业的一大问题是缺少合格的人才，而用不上的冗员过多。既然是一场变革，不可避免地要“换血”。当然不是说要排斥老的业务人员，他们的传统业务能力还是有用的，尤其是他们熟悉客户。但对他们要再培训。物流企业的人才资源，不在于有多少“老经验”，而是开发新产业，人才要有“新意”，培养新人并要广泛从社会上招聘新型人才。现成的物流人才不多，但熟悉信息业务、金融和具有经营管理新理念的人也不少。中级管理人才主要靠自己培养，自己办孝办班，按自己的需要培养。高级人才要靠与高等院孝研究院所联合办学，定向培养和向国外派遣研修生，在“物流热潮”中，物流应当成为教育的热点。

四、积极面对物流业对外开放，在竞争中发展壮大自己

凡是新兴的产业，在对外开放的初期，都会面临冲击和压力。中国的服务业第一个受冲击的是上世纪80年代的酒店业，也曾遇到过抵制。但20年来的结果是：虽然合资酒店占据了一部分高级酒店(主要是五星级)，而带来的是中国酒店业的大提高，基本上与国际接轨，国有的酒店管理也站住了。90年代的商业零售业也遇到了冲击。为了保护本国产业，也曾经采取过限制政策，如限制在11个开放城市举办24家合资商店，不准在外地发展连锁，在本地只能开设5家店等，还规定了零售门店开店必须单店审批注册，不允许总店统一纳税等等。这些做法都没有好效果，都被突破解禁了。应当看到：正因为是新兴产业，自身水平不高，实力不强，引进国外先进经营管理和开发实力是不可避免的。究竟是封闭、保护能提高发展自己呢?还是在竞争中发展提高?应当看到：我国物流业虽然还比较薄弱，但我们也有自身的优势，我国物流企业网点多，多年来建立的客户关系很密切，地方关系也熟悉，而且现有的物流设施掌握在手。从许多产业走过的道路来看，现实的战略是：又竞争、又合作。制造业曾经实行“以市场换技术”的战略，在物流业则是“以市场换先进的经营管理”。目前，进入中国的国际物流公司主要的服务对象是外资企业，即使他们扩展向国内企业服务，也只能占有一部分市场，不会是大部分的。

个人能力提升方案 精华版

岗位进攻计划 姓名： 岗位名称：内务运营部副部长/战略人材部副部长 提纲：1、明确岗位职责与任务目标 2、制定可行性实施方案 3、方案实施保障机制建设 4、成败反思 正文： 一、明确岗位职责与任务目标 要切实做到战略信念、命运锁定，首先就要明确个人的岗位职责与任务目标是什么，锁定自己将来努力的大方向，才可以充分发挥自身的聪明才智，迅速成长。 1、作为公司重要的职能部门，内务运营部在整个公司日常运营与配套服务建设中占据着举足轻重的地位，小到日常办公用品的采购，大到团队战略信念的增强，团队融合的加深，可以说内务运营部是整个团队坚强的后方补给来源。作为内务运营部的第二负责人，目标任务的执行人，同样责任重大。我的主要工作目标是协助上级健全公司整体配套设施，加强事业劬士信任情义建设，宣扬公司战略信念，建设公司卓尔不群的企业文化，为推进公司战略使命的完成搭建一个世界级的、绝对创新的配套平台。 2、战略人材部主要工作职责是招揽事业伙伴，使其接受并欣赏公司的战略系统及战略项目，团队中倡导并建立典范的刘关张之情义。我们努力的目标是发现人材、创造人材、留住人材、成就人材！作为战略人材部副部长需要通过招聘渠道招贤纳士，完善公司战略人材体系，做好劬士思想融合工作，时刻保持警惕，坚决杜绝人材不必要的流失。 二、制定可行性实施方案

1、内务运营部实施方案 1）首先本部门需要出台一个详细的规章制度，按照五定三指向原则，定岗定人，明确奖惩措施等，率先搭建起完善的部门运作体系。 2）其次，配合其它部门加快完善公司规章制度建设，包括对人的、对物的，具体实施的以及保障激励机制等。 3）明确一个原则：必须做到对公司战略信念、团队伙伴绝对信任；在公司发展前期要做到，领导下达的指令坚决无条件地去执行。 4）以上举措必须限期进行审核及试点型检验，在实践过程中不断完善。 5）特别明示：战略信念之信任情义建设必须要落实到内务运营部的核心原则上来。 2、战略人材部实施方案 1）制定有差别的人材吸纳体系，分阶段分岗位制定，在基本不违反公司事业基准的前提下试行。 2）嘉朋培养方案，积极普及公司战略系统战略信念，严格考察事业伙伴对公司对团队的忠诚性与思想的纯粹性。 3）制定有风险的人材放逐凤还计划，选择性，历史性地对可造之材进行开拓性地投资。 4）以上几项均在部门纲领性方案制定出台之后实施，不能以公司大局利益换取人材成长，造成不必要的损失。 三、方案实施保障机制 1）与公司同步，设立部门督导人员，做到三方同步监督，最大限度提高工作效率。 2）战斗日志保障机制：作为部门领导者应该首先做好任务规划，每日工作要做到思路明确，头脑清晰，统领部门有条不紊地向前推进工作。

现代物流的发展需要现代化的仓储管理

现代物流的发展需要现代化的仓储管理 摘要：当仓储业作为一个产业存在的时候，物流是其实现增值服务的有效手段；而在物流业中，仓储是其不可或缺的一个重要节点。 现代物流业的发展需要现代化的仓储管理做支撑，信息化和以信息化做指导的先进技术就成为仓储业走向现代化的有效途径。 关键词：现代化仓储管理 随着我国经济的发展，商业、生产制造企业、连锁超市、零售业等对物流、仓储业务的外包需求逐步增多，加之中小物流企业对仓储租赁的需求，使仓储业面临着巨大的发展空间。中国物资储运协会会长姜超峰在展望2007年时表示，公共仓库的发展，将成为重要的货源和货物集散中心，中小运输企业将在这里找到合适的配载货物。同时，较大的运输企业、物流企业也在加快自有物流中心的建设，一些生产厂家也在纷纷建立集中管理的物流基地，整合成以仓库为核心的区域性的、辐射状的物流网络。 我国的仓储业将在建设与需求同步增长的和谐氛围中发展状大，而网络化、信息化和先进的信息技术将成为其发展的有效途径。 1.信息化，使水库成为流动的河 先进的基础设施和自动化功能是实现仓储现代化的基础，比如高平台的立体仓库、可存放不同种类货物的货架、有效的作业平台、可进行射频扫码的叉车、自动化货物传送装制、温控装制、喷淋装制、监控装制等；信息网络平台的搭建是实现仓储现代化的有效手段，通过综合运用现代化科学管理方法和现代信息技术手段，合理有效地组织、指挥、调度、监督物资的入库、出库、储存、装卸、搬运、计量、保管、财务、安全保卫等各项活动，达到作业的高质量、高效率，取得较好的经济效益。 在西方发达国家，仓储业的现代化程度，为企业获取高额利润创造了条件。在我国，一些大的物流企业也正在实践并享受着先进信息化带来的快意。 中国物资储运总公司(以下简称中储)，为适应仓储信息化管理发展的需求，三年前对其仓储业务进行信息系统的建设和改造。该信息系统运行以来，通过为企业提供科学规范的业务管理、实时的生产监控调度、全面及时的统计分析、多层次的查询对账功能、包括网上查询在内的多渠道方便灵活的查询方式、新型的增值业务的管理功能，不仅满足了中储生产管理、经营决策的要求，而且有力地支持了中储开发新客户，已成为其营销和发展的利器。中储以仓储信息化管理系统为支撑，整合物流组织体系，重构仓储管理模式，有效地降低了运营成本，取得了明显的经济效益，良好的信息系统大大提高了服务水平，赢得了客户的尊敬与信赖。 在生产制造企业中，仓储是企业物料配送的一个重要环节，其人员和设备配置以及管理效率在很大程度上影响着整个供应链的操作成本。 在海尔特有的仓储管理模式中，仓库不再是储存物资的水库，而是一条流动的河。河中流动的是按单采购来生产必需的物资，也就是按订单来进行采购、制造等活动。目前，海尔集团每个月平均接到6000多个销售订单，这些订单的品种达7000多个，需要采购的物料品种达26万余种。在这种复杂的情况下，海尔

现代物流管理阶段作业

一、多项选择题（共20道小题，共100.0分） 1. 我国物流行业格局现代化的必由之路有（）。 A.提高物流占GDP的比例 B.物流行业与资本流通及劳动力流通相结合 C.有形物流行业与无形品牌建立的统一 D.统一的物流行业大市场的建立 2. 电子商务概念模型由（）、资金流、物流等基本要素构成。 A.电子商务实体 B.电子市场 C.交易事务 D.信息流 E.商流 3. 物流信息化表现为（）。 A.物流信息的商品化 B.物流信息收集的数据化和代码化 C.物流信息处理的电子化和计算机化 D.物流信息传递的标准化和实时化 E.物流信息储存的数字化 4. 物流系统分析程序包括（）。

A.界定范围 B.确定目标 C.收集资料 D.建立模型 E.系统最优化 5. 物流系统分析的特点有（）。 A.以整体为目标 B.以特定问题为对象 C.运用定量的方法 D.凭借价值判断 E.自动化 6. 物流系统化的特点有（）。 A.大量化 B.共同化 C.短路化 D.自动化 E.信息化 7. 物流系统设计要素包括（）。 A.商品的种类、品目 B.商品的数量 C.商品的流向

D.时间 E.物流成本 8. 物流系统具备（）等功能。 A.输入 B.处理 C.输出 D.限制 E.信息反馈 9. 企业物流可以区分为（）等具体的物流活动。 A.生产物流 B.供应物流 C.销售物流 D.回收物流 E.废弃物流 10. 物流信息系统按垂直方向可分为（）等层次。 A.真空层 B.控制层 C.作业层 D.对流层 E.管理层

11. 包装合理化包括（）。 A.包装厚重化 B.包装单纯化 C.符合集装单元化和标准化的要求 D.包装机械化 E.包装轻薄化 12. 仓库的功能有（）。 A.储存和保管 B.调节供需 C.调节货物运输能力 D.配送 E.流通加工 13. 运输的方式有（）。 A.铁路运输 B.公路运输 C.水上运输 D.航空运输 E.管道运输

现代物流园区建设

现代物流园区建设 物流园区是物流业发展到一定阶段产生的新兴物流集疏方式。在德国、美国等发达国家已得到了快速发展，并发挥了巨大的经济与社会效益。我国学术界与政府相关部门都意识到建设物流园区的重要性与必要性，国内许多城市的政府部门纷纷出台物流发展政策，积极规划和建设物流园区，制定有效的招商策略并提供政策优惠，促进园区建设和吸引物流企业入驻。目前我国已兴起物流园区建设的热潮，其发展势在必行。

一、建设现代综合物流（中心）园区的必要性 （一）物流企业向集约化、协同化、全球化方向发展 物流园区是多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，具有一定规模和综合服务功能的物流集结点，有利于实现物流企业的专业化和规模化，发挥它们的整体优势和互补优势，从而减少物流成本提高作业效率；同时由于世界上各行业、企业之间的并购浪潮和网上贸易的迅速发展，使国际贸易的货物流动加速向全球化方向前进。 （二）是满足焦作以及中原经济区强大物流需求的需要 经过多年的集聚和发展，焦作市已经形成了较为完整的产业体系，全市农业产业化渐成规模，粮食、蔬菜等主要农产品每年在700万吨左右；工业体系呈现多层次、多样化发展结构，重化工业特征尤为明显，能源、化工、原材料等工业地位突出，工业的快速发展带来了大规模的物流需求。随着焦作市经济的发展，人口增加，居民生活水平的提高，全市社会消费品零售总额逐年上涨，这也为园区发展快速消费品分拨提供充足的物流基础。 （三）是焦作市物流业重组和整合的需要． 现存的物流企业规模多、散、小，有些还是租赁柜台式经营，且主要集中在传统的运输业。专业化和组织化程度低，整体经营方式、管理水平、技术装备落后，信息化程度低，如仓储设施老化、企业各自进行分存储、自行组织运输、车辆空驶以及受原有管理系统限制等现象，很难实现资源的合理配置。通过物流园区的管理控制能力和强大的信

四个能力实施方案

四个能力实施方案 1

四个能力实施方案 【篇一：网吧“四个能力”建设实施方案】 聚友网络会所 消防安全“四个能力”建设实施方案 为切实做到消防安全工作，确保各项活动的顺利进行，切实推进社会单位消防安全“四个能力”建设，提高防控火灾的整体能力。 本网吧高度重视并组织相关人员对网吧内部的消防安全隐患排查、消防实施、电气线路等进行了全方面的自查工作。加强消防工作，贯彻“预防为主，防消结合”的方针提高全体消防意识，增强自防自救能力，及时有效的扑救火灾，最大限度地减少损失，保护国家、网吧和网民的生命财产安全，让全体员工遇到火灾时忙而不乱，能各司其职。 一、高度重视健全四个能力建设组织机构完善消防安全 机制，建立以网吧总经理俞勇国为领导的消防安全委员会，切实落实消防安全工作。 （1）贯彻执行消防法规、规章、技术规范，根据消防监督部门的要求，建立消防组织，制定履行本单位的放火安全制度和措施。

（2）根据“谁主管，谁负责”的原则，建立各部门，各工种，各岗位的防火安全责任制，实行目标管理，把防火安全工作与本单位的经营活动实行同计划、同布置、同检查、同总结、同批评。 （3）定期召开消防安全委员会会议，及时布置，改进防火 安全条件，确保消防设施正常运行。开展消防宣传教育，普及消防知识，提高员工消防安全意识。 （4）组建义务消防队，制定火警火灾处理程序，定期组织灭火演练。在火灾情况下，积极组织员工扑救火灾，疏散宾客和重要物资，保护火灾现场协助公安消防监督部门做好事故查处工作。 二、狠抓落实，确保实效，消防安全委员会召开了关于如何落实四个能力建设的工作会议，结合企业自身完善了各项规章制度，包括各个部门的消防安全规章制度、重点部位防火要求、消防控制室上岗制度、操作制度、巡逻制度等等一系列规章制度。并张贴和发放到各部门进行大力宣传，切实做到“消防安全自查、火灾隐患自除”。结合单位实际，制定灭火和应急疏散预案并在前期组织演练，确保一旦发生火情，员工能按执责分工及时到位。 三、狠抓各项制度的落实消防安全委员会加大对消防安全各项制度的完善。让每一位员工都认识到消防安全的重要性、火灾的危害性，怎样扑救初期火灾，怎样疏散人员逃生。完善了各个部门的消防安全规章制度。只要加强管理，做到责任到人，才能真正做到防微杜

广元市现代物流园区项目建议书6666

广元市现代物流园区项目建议书 一、项目概况 、项目名称：广元市现代物流园区项目 、项目建设单位：四川龙申建设有限公司 、项目法人代表：何通知 、项目建设地点：广元下西物流园区。 、建设性质：新建 、项目建设年限：2年，2012年3月～2014年3月 、项目总投资:50900万元 、投资方式:独立投资或融资 二、项目背景和政策支持 、项目提出的背景和必要性 现代物流是社会化大生产的一种新的组织形式和管理技术，是经济、社会和技术发展到一定阶段的必然产物。随着中国经济的持续快速增长，市场化、城市化进程的加快，企业将拥有更广阔的发展空间和竞争机会，并将进一步加速物流业的发展。广元市位于四川省北部川陕甘三省交汇处，是沟通西南和西北两个大区的门户，是进出四川的咽喉重地，素有“蜀北重镇”、“川北门户”和“巴蜀金三角”之称。广元市北临陕西西宝经济发展带，南接成渝经济圈，地处西

三角（重庆－成都－西安）经济区腹心带。面向“十二五”时期的经济社会发展，川陕甘毗邻地区的区域协作具备不少有利条件和发展机遇。随着西安至成都高速公路全线贯通，兰渝铁路、宝鸡经汉中至巴中铁路、汉中至陇南铁路、兰渝高速公路、宝鸡经汉中至巴中高速公路、十堰经汉中至天水高速公路的陆续开工建设，以及汉中机场迁建、陇南机场的建成与广元机场的复航，以交通为重点的基础设施将进一步完善，川陕甘地区的交通地理和区位条件开始向着有利于发展环境改善的方向转变，经济发展的后劲将不断增强。此外，我国沿海地区的产业升级和产业转移，也为川陕甘毗邻地区依托丰富的劳动力资源加强与东部省区的产业合作带来了新的契机。 广元市作为四川省现代物流发展规划中九个二级节点城市之一，现阶段的物流发展意识还较为单薄、物流基础设施建设滞后、物流技术手段相对落后、物流社会化程度低，亟待启动物流基础设施建设。对于广元市来说，率先启动物流园区的建设，将能在提升广元市农副产品竞争优势、提升广元市物流社会化程度、改善物流基础设施、提高物流服务水平等方面发挥重要作用，同时也是广元物流企业做大做强，构建我市在川陕甘区域物流发展重要性需要。 、国家相关的政策支持

现代物流产业与物流知识

现代物流项目运作和经营治理 近几年，我国各种媒体上有关经济进展的项目报道，使用频率最高的“现代物流”是其中之一。依照我国的经济进展需要和社会的需求及政府的支持，现代物流差不多进入了项目运作时期。项目运作关键是项目策划，尤其关于一个新生的项目，正确的项目策划是能否进行筹融资，得到资本支持和今后进展成功的关键。科学的项目经营治理是项目能否健康成长的关键。因此，就现代物流项目运作和经营治理发表一下自己的看法。 一、现代物流产业在我国差不多启动 随着我国的经济高速进展，社会主义市场经济也在不断完善，有序的市场竞争机制差不多逐步形成。在市场竞争机制的作用下，社会对现代物流服务需求表现的越来越强烈。各类生产型和零售企业随着规模经营进展及适应市场竞争，差不多迫切需要用现代物流提升竞争能力。在二十世纪最后几年，我国迎来了现代物流进展的春天，这是我国物流界专家通过十几年的努力倡导和普及取得的巨大成就。 称之为新经济的互联网技术自1994年在美国社会化以来，在全球得到快速普及应用，目前是全球增长速度最快的行业。那个行业本身的进

展，有力的拉动了全球IT行业和电信行业的快速进展，进而拉动了全球经济。尤其是美国，互联网技术成为90年代拉动美国经济的重要行业。尽管本世纪初信息技术在那斯达克遭到无情的打压，现代信息技术仍然以不可抗拒的潮流向社会各个领域渗透，信息技术在那斯达克的重创，实际上是对信息技术表现出狂热及炒做的冷处理和自然回归，起到了信息技术在实际应用过程中让人们能够平复考虑，不断挖掘和发觉信息技术应用的实际价值。上世纪最后几年的电子商务运行差不多证明了这一点：既没有强有力的物流作后盾，信息流的价值会大幅缩水。因此，以互联网技术为支撑，以物流技术为基础相结合的现代物流产业（有人称是互联网物流），是21世纪全球经济一体化竞争中，实现有效地供应链治理，更好地满足不同层次消费者的需求，建立和维持企业的综合竞争能力的保证。是互联 网技术对经济进展的进一步拉动，也进一步展现了互联网技术的价值。现代物流产业应当充分体现出以现代信息技术为代表的新经济特征，才有更强盛的生命力和进展后劲。在后工业化社会的今天，更需要与互联网技术相结合的现代物流产业对社会经济进展的支撑，因为,后工业化社会所生产的巨大物质资源，供需双方需要以最快的信息传递，更快的速度、更便捷的运输方式使其物畅其流，达到物质资源的优化

2014北邮现代物流管理阶段作业答案

一、多项选择题（共20 道小题，共100.0 分） 1. 现代物流的特征有（）。A. 物流手段现代化B. 物流组织网络化C. 物流经营市 场化D. 物流信息电子化E. 物流功能集成化 知识点: 第一章标准答案: A;B;C;D;E 试题分值: 5.0 学生答案: [A;B;C;D;E;] 得分: 提示: 2. [5] 3. 现代物流的特征有（）A. 物流反应快速化B. 物流功能集成化C. 物流服务系列 化D. 物流作业规范化E. .物流目标系统化 知识点: 第一章标准答案: A;B;C;D;E 试题分值: 5.0 学生答案: [A;B;C;D;E;] 得分: 提示: 4. 5. (错误) [5] 电子商务中的任何一笔交易，都包含着几种基本的“流”，即（）。

A. B. C. D. 知识点: 信息流商流资金流物流 第一章标准答案: A;B;C;D 试题分值: 5.0 学生答案: [A;C;D;] 得分: 提示: [0]

6. 物流系统分析程序包括（）。A. 界定范围B. 确定目标C. 收集资料D. 建立模型 E. 系统最优化 知识点: 第二章标准答案: A;B;C;D;E 试题分值: 5.0 学生答案: [A;B;C;D;E;] 得分: 提示: 7. [5] 8. 物流系统分析的特点有（）。A. 以整体为目标B. 以特定问题为对象C. 运用定量的方法D. 凭借价值判断E. 自动化 知识点: 第二章标准答案: A;B;C;D;E 试题分值: 5.0 学生答案: [A;B;C;D;E;] 得分: 提示: 9. [5] 10.物流系统化的目标有（）。A. 服务性B. 快捷性C. 有效地利用面积和空间D. 规模适当化E. 库存控制 知识点: 第二章标准答案: A;B;C;D;E 试题分值: 5.0

2018年现代物流作业方案设计与实施

2018现代物流作业方案设计与实施 优 化 方 案 参赛队名称：A 队长（主管）：AI 队员：A2 A3 A4 比赛时间：2018年4月日

目录 一、 ...................................................................... 工作准备1 1、队员分工 (1) 2、工作分配: (1) 二、 ............................................................ 货位优化订单处理：2 1.物动量ABC分类法分析： (2) 2?物动量分析结果： (2) 3.货物组托图： (3) 4.货位图： (6) 5就地堆码存储区规划： (7) 三、 ................................................................. 出库作业计划: 8 I-客户有效性分析： (8) 2.客户订单处理： (9) 3?客户优先权分析： (11) 4?库存分配计划表： (12) 5?缺货订单处理： (12) 6坤卜货单： (12) 7?拣选单： (13) 8.月台码放示图 (13) 9?点检单： (14) Io-装车配载示意图： (15) 四、 ...................................................................... 外包准备16 五、 ...................................................................... 編制计划16 租赁清单： (16) 2预算表 (17) 3.工作计划表: (18) 六、 ...................................................................... 紧急预案20

物流园区规划设计方案-精品

大连港物流园区规划设计 方案 大连港鸟瞰图 大连港 团队负责人：崔林林 小组成员：李霞、倪贺、杨亚、蔡鹏、崔林林

简介： 大连港是中国大连的港口，建于清末1898年，是一个天然不冻的良港，亦是中国南北水陆交通运输枢纽和重要国际贸易港口之一。在国际贸易和国内物资交流方面起着重要的作用。大连现有7个专业装卸作业区，共48个泊位，最大水深为17.5米。大连港口水域310多平方公里，陆地面积为4.7平方公里，仓库40座，面积27,000平方米，货场86,000平方米。自开港以来，几经扩建改造，容纳船只通过能力有了很大的提高，已成为大规模、现代化的综合性港口。目前，大连港与世界上160多个国家和地区的港口建立了业务往来。其港口吞吐量迅速增长，由1980年的3200多万吨，到2008年的2.5亿多吨。 引言： 在经济全球化的背景下，国内外实践证明，现代物流业发展已成为提升一个城市、一个地区乃至一个国家综合经济竞争能力的有效手段；物流服务水平和物流成本已经成为投资环境的重要影响因素。为此，国家各有关部门及省市对物流业的发展高度重视，许多省市地区依据自有的区位条件和交通条件将物流业列为支柱产业或优先发展产业。处在辽宁最南端的大

连在国家振兴东北老工业基地的基础上，也迎来了发展机遇。加快发展了物流园区这一建设。 一、大连港物流园区物流现状： 置身于东北亚经济圈内，大连港是东北腹地走向东南沿海和国际市场的主要通道和重要枢纽，其良好的自身优势，旺盛的航运市场需求和东北地区的未来发展前景，促使大连港有条件、有能力、有必要加快发展，为东北地区的对外开放和经济发展作出应有的贡献。 1.大连港物流产业发展现状： 大连港自1899年建港以来，先后建成了大连湾港、大窑港湾、鲇鱼湾油港、大连湾渔港、和尚岛煤

社会服务能力建设方案

社会服务能力建设方案 （讨论稿） 一、建设基础 秦皇岛职业技术学院自组建以来，始终坚持“立足秦皇岛，服务环渤海，面向全国”的办学定位，充分利用学院“河北省示范高职院校”建设的有利时机，着力加强内涵建设，社会服务体系建设收效明显。 （一）科技研发和技术服务工作取得一定成效。 1、学院出台了《科研管理暂行办法》、《科研经费使用及管理暂行办法》等一系列鼓励和引导广大教师参与科技研发和技术服务的政策，初步营造了教师参与科研和社会服务的氛围，为教师开展科技研发和技术服务搭建起了一个工作平台。 2、在科技攻关、产品开发、技术服务等方面取得了一定成效。近三年申请立项各级各类科研课题52个,取得国家专利10项,获得省市以上科研奖励19项。 3、初步打造出了一支理论研究与工程技术相结合，中青年骨干教师为主体的研发队伍，在机械制造、电子技术、艺术设计、企业管理咨询等方面具备了较强的科技研发和技术服务能力。 （二）开展了多层次、多渠道的职业培训工作，取得了较好的社会效益和经济效益。

充分发挥学院专业和资源优势，建立了秦皇岛市阳光工程培训基地、秦皇岛市开发区农村劳动力再转移培训基地、北戴河区下岗职工再就业、农民工转移培训基地等。近三年，与各级政府、行业、企业合作开展下岗职工再就业培训、农民工转移培训、企业职工素质再提高培训、创业培训等，累计培训规模达到30000人次以上，开展职业技能鉴定1716人次，实现经济收入300万元。 （三）积极开展国际、国内的校际交流与合作，形成了一定的社会辐射能力 通过对新疆博湖中学、秦皇岛中专学校、秦皇岛高级技工学校、山海关桥梁厂技校的合作办学及教学交流，带动和引领中职院校提高教学质量和管理水平。积极开展国际交流与合作，与韩国东洋大学和新罗大学签订了合作意向书，已向2所大学输送留学生66名。聘请美国、加拿大的外籍教师来校任教。与韩国东洋大学和新罗大学、美国希望国际大学，新西兰ATC综合技术学院、澳大利亚南威尔士TAFE学院等学校开展了高层互访和教师交流。 二、建设目标 （一）总体目标 创新社会服务体制机制建设，建立和完善学院社会服务体系。以校企合作为基础，深度融合秦皇岛立市产业和重点产业,通过技术服务和社会培训，为秦皇岛市经济社会发展

现代物流与物流园区规划相关理论综述

现代物流与物流园区规划相关理论综述(五) 目前，我国物流产业的发展正处在起步阶段，积极培育第三方物流企业和规划建设现代物流园区是推进我国现代物流发展的两大主题，也是先进发达国家发展现代物流产业的成功经验。科学的规划建设物流园区有利于营建现代物流的环境，发挥整体效益，有利于改善城市的交通、生态环境、城市景观和优化城市的功能布局，增强城市的综合竞争力。 物流园区的规划建设是一项“前期投入大，政府因素多，社会效益好，发展后劲强”的系统工程，既要按市场经济的原则运作，又要坚持政府的协调引导，在运作中，应主要坚持以下原则： 中的地位与作用，可分为综合物流园区和专业物流园区。前者以现代化、多功能、社会化、大规模为主要特征，后者则以专业化、现代化为主要特征，如港口集装箱、保税、空港、钢铁基地、农副产品生产扩地、汽车生产基地等专业物流园区。综合物流园区的选址，主要遵循以下原则： (1)位于城市中心区的的边缘地区，一般在城市道路网的外环线附近；(2)位于内外交通枢纽中心地带，至少有两种以上运输方式连接，有利于多式联运的开展，特别是铁路和公路；(3)位于土地开发资源较好的地区，用地充足，成本较低；(4)位于城市物流的节点附近，现有物流资源基础较好，一般有较大物流量产生，如工业园区，大型卖场等，有可利用和整合的物流资源；(5)有利于整个地区物流网络的优化和信息资源利用。 二是坚持统一规划的原则。建设综合物流园区必须按照社会经济发展的要求和现代物流发展的规律，在全国运输大通道的格局下，按照区域经济的功能、布局和发展趋势，依据物流需求量和不同特点由政府统一规划，尤其要打破地区、行业的界限，按照科学布局、资源整合、优势互补、良性循性的思路进行规划，防止各自为阵、盲目布点、恶性竞争、贪大求洋的情况，避免走弯路、误时间、费钱财。 规划和指导协调，又要坚持市场经济运作的原则。应按照“政府搭台，企业唱戏，统一规划，分步实施，完善配套，搞好服务”的原则，在园区的功能开发建设，企业的进驻和资源整合等方面，都要靠园区优良的基础设施、先进的物流功能、健康的生活环境、优惠的各项政策和周到有效的企业服务来吸引物流企业的进驻和投资者共同参与，真正使园区成为物流企业大展宏图的舞台和成长壮大的摇篮。 流发展的先进水平，以现代化物流技术为指导，坚持高起点和现代化。物流园区必须要以市场为导向，以物流信息系统的建设。 4.5.2德国物流园规划方法

打造优秀团队建设方案

打造一流的工作团队，就必须从以下几点入手： 一是转变团队的管理方式，治“本”。 作为团队领导，应改变传统的管理方式，才能更加有效地开展团队工作。具体可以从以下几个方面着手： 1、增强团队的理解能力。让团队成员充分理解工作任务或目标，只有团队成员对工作目标有了清楚、共同的认识，工作时才能步调一致，增加实施过程的紧迫感，从而在成员心中树立成就感。 2、培养团队的责任能力。责任是最基本的职业精神，胜于能力，没有做不好的工作，只有不负责任的人。责任承载着能力。在团队中鼓励共同承担责任，培养团队成员的责任心，工作中遇到问题，首先要从自己身上找原因，没有该不该，只有要不要。 3、建立团队的信任能力。信任是团队开展工作、发挥作用的基础，有两方面意思，一是团队领导信任团队成员，在团队中授权，即勇于给团队成员赋予新的工作，给予团队成员行动的自由，鼓励成员创新性地解决问题；而不是什么事情都认为自己很能而亲历亲为。二是团队成员之间相互高度信任，彼此相信各自的正直、个性特长、工作能力等，只有建立相互信任关系，提高团队成员的信任能力，工作成果才能达到1+1＞2的效果。 4、提高团队的沟通能力。一是在团队中建立充分的沟通渠道，鼓励成员就问题、现状等进行充分沟通，激发思维的碰撞；二是塑造一种公平、平等的沟通环境；三是建立一种公开、以问题为导向的沟通方式；四是塑造一种积极、正面、共鸣的沟通氛围。 二是提高团队的综合能力，强“根”。

团队的综合能力应包括团队的执行能力、学习能力、绩效能力、和谐能力等。 1、执行能力。团队执行能力就是指“当上级下达指令或要求后，迅速做出反映，将其贯彻或者执行下去的能力”。一个团队的执行能力，直接决定企业的生命。无论怎样好的经营、管理策略，假如执行不力，都是废纸。执行能力也折射出领导者的统筹能力和团队的整体作战能力。 2、学习能力。学习能力是提高团队素质、确保较强攻坚能力的基础要素，是一个团队创造能力、自我超越能力和系统思考能力的综合体现，是企业发展的源动力。只有不断地加强学习，提高团队整体素质，才能更好的适应发展需要，促进工作目标的完成，从而推动企业发展。 3、绩效能力。要工作就要有效率和效果，绩效能力反映了团队成员对团队的贡献能力。建立有效的绩效管理机制，提高团队绩效能力，对整个团队出色完成工作有着很强的推动作用。要让团队成员深刻认识到，团队的绩效成果远大于个体成员绩效的总和。 4、和谐能力。和谐融洽是衡量团队凝聚力、战斗力的一个重要标准，团队和谐的核心是团结力。提升团队团结力的根本方法是提高团队成员的道德水平，树立正确的价值观观念，修身，敬业。 三是培育团队的文化精神，塑“魂”。 团队精神是指团队的成员为了团队的利益和目标而相互协作、尽心尽力的意愿和作风，是一流团队中的灵魂。如果没有正确的管理文化，没有良好的从业心态和奉献精神，就不会有团队精神。培养团队精神应包含三个层面的内容： 1、意识力。要注重培养团队成员的大局意识，注重工作的整体性，要有为

传统物流企业和现代物流企业的概念及特点

传统物流企业和现代物流企业地概念及特点 1．1传统物流企业地概念及特点 所谓传统物流企业,是指计划经济体制下地商业、物资和 粮食等部门传统地仓储、运输及批发贸易企业,经过转轨变 型、改制后设立地物流企业.其主要特点： 传统物流企业运作大多基于职能部门地专业化模式,专 业化分工可以提高单个物流活动效率,但系统总效率不高；传统物流企业地组织机构是等级地层次结构,这种组织机构地 特点是多职能部门、多层次、严格地等级制度,已经大大落后 于经济发展；传统物流企业在信息技术应用上应用不够,因为 员工素质偏低,许多业务部门仍采用手工操作,极其不适应客 户要求. 概括地讲,传统物流企业只提供简单地位移和被动服务, 无统一服务标准,侧重点到点或线到线服务,实行人工控制和 单一环节地管理. 1．2现代物流企业地概念及特点 现代物流企业实际上是一种集成地一体化地专门地物流 企业,它崩系统项目地理论、网络通讯手段、系统控制方法、现 代信息处理技术和物流项目技术,整合流通加工、包装、装卸、 搬运、运输、储存、保管、信息、单证、结算等功能,在商家和用 户之|．日J架起一座门对门无缝连接服务地桥梁.北京工商大学 何明珂教授在区分传统物流与现代物流时,从物流系统论地高度提出了现代物流地九个本质特征：物流目标地系统化,物 流要素地集成化,物流组织地网络化,物流接口地无缝化,物 流信息地电子化,物流运作地规范化,物流经营地市场化,物流管理地现代化,物流服务地系列化. 一、现代蜘流与仓储业 现代物流与传统仓储不同,传统仓储主要集中于物流职能地仓储业务,其物流活动常常呈 现简单地存储、包装、装卸、保养等活动状态；而现代物流是对遍及供应链地整体物流过程地管 理,其物流活动除了有储存和运输外,还常常提供存货管理、客户关系管理等多种暂漉增值服 务.传统物流是受货主地委托,提供保管服务地被动式经营管理；而现代物流是使物流管理向 供应商和消费者两头延伸,使社会物流与企业物漉结合在一起,从采购物流开始,经过生产物 漉,再进入消费物流,物品经过包装、运输、仓储、装卸、加工配送到达消费着手中.由此可见, 现代物漉是系统化、社会化地物流、同时为保证采购、生产和销售物流过程地紧密衔接,它还必须是信息化地物流. 仓储是发展现代物流地基地,在其中起着关键性地作用.尤其是l丛供应链地角度看待现 代物漉,仓储可以在时间上协调、缓冲和平街上游和下游闻地供需矛盾；可以在

现代物流作业方案设计 职业能力基础知识 2017高职-拟设赛题

一、单项选择 1.生产及流通过程中，为了将产品或服务交付给最终用户，由上游与下游企业共同建立的网链状组织是：（B） A.运输 B.供应链 C.物联网 D.销售组织 2.由两个或两个以上的物流功能单元构成的，以完成物流服务为目的的有机集合体称为：（C） A.联合 B.供应链 C.物流系统 D.一体化 3.物流系统具有创造物品的空间效用、时间效用、形式效用三大效用。时间效用主要由（C）来实现。 A.运输 B. 流通加工业务 C. 仓储活动 D.分拣 4.在物流过程中，直接耗费的活劳动和物化劳动所支付的直接费较多，其中，（C）所占的比重最大。 A.保管费 B. 包装费 C. 运输费 D.装卸搬运费 5.具有运量大、速度快、全天候、成本低等优势的运输形式是（C）。 A.公路运输 B.水路运输 C.铁路运输 D.航空运输 6.目前（A）主要以集装箱船舶运输、大型散货船运输和大型油轮运输为主。 A.远洋运输 B.近海运输 C.内河运输 D.沿海运输 7.航空运输最大的优势是（D） A.成本低 B.运输方便 C.准时性高 D.速度快 8.定期开航的，定航线、定始发站、定目的港、定途经站的飞机运输属于（B）。 A.包机运输 B.班机运输 C.集中托运运输 D.航空快件传送 9.管道运输与其他运输方式最大的不同是(A) A.管道既是运输工具，又是运输通道 B.速度慢 C.不受时间限制 D.不受场地限制 10.为了解决鲜肉、鲜鱼在流通中保鲜及装卸搬运的问题，采取低温冻结方式的加工。这属于（A）。 A.生鲜食品的冷冻加工 B.分选加工 C.农副产品的精制加工 D.分装加工 11.在代码的几个功能中，（A）功能是最基本的，任何代码都必须具备此种功能。

校园消防安全四个能力建设方案

库尔勒市第七中学消防安全“四个能力” 建设工作方案 为切实抓好学校消防安全工作，依据《中华人民共和国消防法》，根据“预防为主，防消结合”原则，特制定库尔勒市第七中学消防安全“四个能力”建设工作方案。 一、工作目标 以提高学校消防安全管理水平为着力点，切实加强学校消防安全工作，努力达到消防安全“四个能力”（检查消除火灾隐患能力、扑救初起火灾能力、疏散逃生能力、宣传教育能力）建设要求，夯实学校消防安全防控基础。 二、工作要求 (一)提高认识，加强领导。各单位要从贯彻落实科学发展观、构建和谐社会的高度，充分认识学校消防安全“四个能力”建设的重要性和必要性，将学校消防安全“四个能力”建设作为维护单位稳定、保障师生安全的重要举措，要成立相应的组织机构，落实具体人员，层层发动部署，为“平安校园”建设构筑坚实消防安全屏障。 (二)培树典型，整体推进。要按照“分层次、分类指导、突出重点、扎实推进”的原则，积极培育树立典型，打造学校消防安全“四个能力”建设的典型，大力推进学校消防安全“四个能力”建设进程。 (三)广泛宣传，营造氛围。要充分利用广播站、黑板报、晨会等宣传条件，加大学校“四个能力”建设典型宣传力度，普及消防知识，迅速形成强大的消防宣传攻势，为学校消防

安全“四个能力”建设营造浓厚的氛围。 (四)加强督导，严格奖惩。建立健全学校消防安全工作检查和督导制度，开展定期或不定期专项督查工作，对检查发现的火灾隐患，要明确整改责任人，限时整改。对成绩突出的个人，要及时给予表彰和奖励，对工作不力、成效不突出的，要加大问责力度，确保各项措施落实 三、实施步骤 我校消防安全“四个能力”建设分三个阶段进行： (一)动员部署阶段( 2017年3月至2017年4月 )。 通过召开动员会等形式，认真学习领会有关文件精神，精心部署学校消防安全“四个能力”建设工作，落实工作责任，明确工作任务，切实把思想和行动统一到上级的统一部署上来，扎实有效地开展学校消防安全“四个能力”建设工作。 (二)组织实施阶段( 2017年4月至2017年9月 )。 学校在自查自纠的基础上，积极配合有关部门开展消防安全专项整治，提高“四个能力”，重点做好以下“六项工作”：一是每月组织一次火灾隐患大排查；二是每月开展一次安全知识专题学习，确保每名师生受到一次教育；三是组织开展一次火灾疏散演练，提高其扑救火灾的能力；四是组织开展一次火灾隐患的全面治理工作。 (三)总结阶段( 2017年9月至2017年12月 )。 按照有关文件及“四个能力”建设，总结本年度火灾消防四个能力建设的成效，提升下年度消防安全技能和建设。

2017年现代物流作业方案设计与实施赛项题库

2017年现代物流作业方案设计与实施赛项题库 1、下列关于物流的说法不正确的是( )。 (1.0分) A 社会发展初期，商流与物流是统一的，随着生产力的发展，商流与物流逐渐分离 B 在当今高度发达的市场经济环境中，物流发生的同时，物品所有权也随之转让了 C 在一定条件下，商流与物流分离可以降低物流成本 D 采取赊销购物方式，会引起物流在前、商流在后的物流分离形式答案:answer 参考答案:B 2、无线射频识别技术的英文缩写是( )。 (1.0分) A EDI B POS C REID D GPS 答案:answer 参考答案:C 3、为完成特定物流活动所进行的具体操作叫做:( ) (1.0分) A 物流管理 B 物流外包 C 物流作业 D 供应链管理 答案:answer 参考答案:C 4、专门从事配送业务的配送中心对社会性用户的货物需要而进行的配送属于( )。其特点 是规模大、专业性强，与客户关系稳定而密切。 (1.0分) A 集中配送

B 分散配送 C 柔性配送 D 共同配送 答案:answer 参考答案:A 5、流通加工是生产领域内的继续，为满足客户及消费者的需要而进行的对商品外形变化的 处理过程。下列不属于流通加工的活动是( )。 (1.0分) A 分选加工 B 精制加工 C 合成加工 D 分装加工 答案:answer 参考答案:C 6、在企业中只作为一种顾问或参谋的角色，负责整体物流的规划、分析、协调，提供决策 性建议而不管理具体物流运作的物流组织结构属于( )的物流组织结构。 (1.0分) A 直线式 B 矩阵式 C 顾问直线式 D 顾问式 答案:answer 1 参考答案:D

现代物流园区建设

物流园区是物流业发展到一定阶段产生的新兴物流集疏方式。在德国、美国等发达国家已得到了快速发展，并发挥了巨大的经济与社会效益。我国学术界与政府相关部门都意识到建设物流园区的重要性与必要性，国内许多城市的政府部门纷纷出台物流发展政策，积极规划和建设物流园区，制定有效的招商策略并提供政策优惠，促进园区建设和吸引物流企业入驻。目前我国已兴起物流园区建设的热潮，其发展势在必行。 一、建设现代综合物流（中心）园区的必要性 （一）物流企业向集约化、协同化、全球化方向发展 物流园区是多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，具有一定规模和综合服务功能的物流集结点，有利于实现物流企业的专业化和规模化，发挥它们的整体优势和互补优势，从而减少物流成本提高作业效率；同时由于世界上各行业、企业之间的并购浪潮和网上贸易的迅速发展，使国际贸易的货物流动加速向全球化方向前进。 （二）是满足焦作以及中原经济区强大物流需求的需要 经过多年的集聚和发展，焦作市已经形成了较为完整的产业体系，全市农业产业化渐成规模，粮食、蔬菜等主要农产品每年在700万吨左右；工业体系呈现多层次、多样化发展结构，重化工业特征尤为明显，能源、化工、原材料等工业地位突出，工业的快速发展带来了大规模的物流需求。随着焦作市经济的发展，人口增加，居民生活水平的提高，全市社会消费品零售总额逐年上涨，这也为园区发展快速消费品分拨提供充足的物流基础。 （三）是焦作市物流业重组和整合的需要 现存的物流企业规模多、散、小，有些还是租赁柜台式经营，且主要集中在传统的运输业。专业化和组织化程度低，整体经营方式、管理水平、技术装备落后，信息化程度低，如仓储设施老化、企业各自进行分存储、自行组织运

加强消防安全四个能力建设方案

加强消防安全“四个能力”建设工作方案为深入推进《消防法》的贯彻实施，进一步提高酒店火灾防控水平，确保酒店的安全经营长治久安，充分履行自己的安全工作职责，酒店将全面落实消防安全“四个能力”建设标准，特制定工作方案。 一、指导思想 以党的十七大精神和科学发展观为指导，认真贯彻“预防为主、防消结合”方针，按照“政府统一领导、部门依法监管、单位全面负责、公民积极参与”的原则，加强酒店消防安全管理，推进消防安全“四个能力”建设，提高火灾防控能力，夯实社会消防安全根基，积极构建酒店“自我管理、自我教育、自我服务、自我监督”的工作新格局。 二、工作目标 以构建消防工作社会化格局为目标，通过推进“四个能力”建设活动，力争使酒店消防组织制度进一步完善，消防工作职责进一步明确，消防设施完好率达到90％以上，消防档案资料等软件建设全部达标，人员培训达到在职人员的80％以上，消防安全责任人和管理人、消防控制室值班人员、重点岗位和重点工种的操作人员培训率达到100％，单位火灾隐患的整改率达到90％以上，2010年，酒店将全部完成“四个能力”建设任务。 三、成立创建工作领导小组 组长：罗旭东；副组长：杨军；成员：警卫主管罗均平、消防领班刘天；各部门经理负责安全工作的开展与协调。下设检查消除火灾隐患组、扑救初起火灾组、组织人员疏散组、消防宣传培训组，办公

室设在消防监控中心（2110），认真落实“统一领导、依法监管、全面负责、全员参与”的工作原则，具体负责“四个能力”建设活动的组织实施。 四、实施步骤 1、、检查消除火灾隐患组： 检查消除火灾隐患组由消防领班刘天负责。主要任务是：提高酒店巡查员检查和整改火灾隐患的能力。通过对酒店各区域进行24小时不间断巡视，及时发现排除险情并报告酒店安全领导小组，做到防患于未然。 1、具体安排：定人定岗定责； 2、巡查时间：全天24小时； 3、巡查内容：（认真做好九查九禁） （1）查吸烟用火，禁擅用明火；（2）查通道出口，禁锁闭占用；（3）查灭火器材，禁损坏挪用；（4）查疏散标志，禁遮挡损坏；（5）查经营场所，禁清场留人；（6）查场所人员，禁违章操作；（7）查物品存放，禁违章储存；（8）查电气线路，禁私拉乱接；（9）查用电设备，禁违章使用。 4、要求： （1）强调一个“实”字。建立切实可行的巡查、检查、整改制度，做到定人员、定岗位、定职责、定奖惩，确定巡查的内容、部位和频次。 （2）落实一个“细”字。就是在巡查、检查中加强责任心，工作细密、细心、细致，不放过任何一个有可能造成火灾的大小隐患。 （3）坚持一个“勤”字。在巡查过程中做到眼勤（勤于观察，及时发现问题）、手勤（加强巡查过程中的动手能力，及时动手解决可以解决的问题）、嘴勤（多问、多说，向员工多询问，多宣传）、腿勤（增加巡视、检查的频次，宁可自己多受累，不让火魔来逞强）