_阿波罗登月_是真是假_

阿波罗登月计划观后感

阿波罗登月计划观后感 数千年前以前，人类就对夜晚天空的那轮明月心生遐想。古代中国就有"嫦娥奔月"、敦煌莫高窟"飞天"图案等美丽的传说。西方航天学界认为，中国明朝人万户为人类第一个尝试用火箭飞天的人，并将月球上一座环形山命名为"万户"，以表纪念。19世纪中叶，法国人凡尔纳的小说《从地球到月球》几乎启发了所有的现代航天先驱们。但，可惜的是人类对太空无限的遐想一直都停留在小说层面。直到进入20世纪，人们观念中关于宇宙空间的科学概念才逐渐形成，一大批航天先驱活跃在世界各个国家。1921年12月，"现代火箭之父"美国的罗伯特·戈达德研制了人类历史上第一台液体火箭发动机。但是，戈达德的研究遇到了许多困难：缺少科研经费，挑剔的舆论界讥笑他连高中物理常识都不懂，还嘲笑他整天幻想作"月亮人"。但戈达德没有为这些困难所动摇，经过20年默默无闻的努力，终于换来了回报。1941年1月，新发动机火箭可达到2000多米的高度，载重447千克，成为了现代火箭的雏形。二战结束后，美苏在航天领域开始展开了激烈竞争。1957年10月4日晚，一枚火箭携带着世界上第一颗人造地球卫星"斯普特尼克l号"在苏联的拜科努尔航天发射场发射成功，标志着人类航天时代的真正到来。但是，当时的载人航天非常危险，安全指数只有50%。在苏联首次载人太空之旅的前一年里，载人飞船的6次试发有3次以悲剧告终：一次因为定位系统出故障未能返回地球；一次是发射时发生爆炸；另一次则是完成飞行任务返回时与大气层发生剧烈摩擦，导致飞船失火。正是这些不成功的事例，苏联首次太空之旅迟迟未能定下日期。最初，被确定为苏联第一位首航太空的宇航员是邦达连科。不幸的是，1961年3月23日，邦达连科在紧张训练中，舱内燃起大火，他因严重烧伤而死亡，成为航天史上第一个遇难的宇航员。1961年4月12日，首次载人航天发射即将开始。当时，谁也没有把握这次能成功。苏联曾有人建议让尚未生儿育女的宇航员戈尔德·季托夫来执行这次任务。当时负责载人航天研究工作的苏联宇航专家谢尔盖·科罗列夫却坚持选用经验更为

阿波罗的登月计划

竭诚为您提供优质文档/双击可除 阿波罗的登月计划 篇一：阿波罗登月计划中的现代系统工程应用 阿波罗登月计划中的现代系统工程应用 机电狂人20XX-12 阿波罗登月计划是美国继曼哈顿计划、北极星计划之后，在大型项目研制上运用系统工程取得成功的一个实例。阿波罗计划的全部任务分别由地面、空间和登月三部分组成，是一个复杂庞大的工程计划。它不仅涉及到火箭技术、电子技术和冶金、化工等多种技术，还需要了解宇宙空间的物理环境以及月球本身的构造和形状。完成这个计划，除了要考虑每一部分间的配合与协调外，还要估算各种未知因素可能带来的种种影响。这项计划涉及到四十多万人，研制的零件有几百万件，耗资三百亿美元，历时十一年之久。这个计划的成功，关键在于整个组织管理过程采用了系统工程的方法和步骤，其实施过程如下： (1)建立组织管理机构，明确职责分工 为了完成登月活动，首先确定所需的组织形式和管理原

则。国家宇航局设立了阿波罗计划办公室主管全部工作，在该局附属的三个研究中心分别设立了阿波罗项目办公室，受该局设计办公室的领导，负责分管的任务。 计划和项目办公室的职能有：①项目的计划和控制；②系统工程；③可靠性和质量保证；④试验；⑤操作实施。并分别设立主管部门。 为适合于研究和研制工作的情况，整个管理工作分成五个方面：确定计划的基本要求，量测性能、分析和评价、控制和指导变化、动作和反馈。在整个管理过程中和五个职能部门内，经常考虑和处理的变量是工程进度、成本费用和技术性能。 (2)制订和选择方案 计划办公室成立后，首先为实现登月选择飞行方案，提供了三个备选方案：①直接飞行，使用新型运载火箭；②地球轨道交汇，使用土星运载火箭分别发射载人航天飞行器和液氧贮箱；③地球轨道交会，使土星运载火箭一次发射载人航天飞行器和登月舱。对三个方案分别在技术因素、工作进度、成本费用和研制难易度等方面权衡利弊。结果认为第三个方案能确保在最短期间内，最经济地完成阿波罗的全部目标。 (3)组织管理过程 飞行方案确定之后就开始其他的计划和管理工作。

历数阿波罗计划各次任务

历数阿波罗计划各次任务 四十年前即美国东部时间1969年7月16日，“阿波罗11号”飞船升空，7月20日16：17 实现了人类首次登月。值此阿波罗登月四十周年之际，三峡在线特此盘点，历数阿波罗计划各次任务，与大家一起分享。 任务名称：阿波罗1号 发射时间：1967年1月27日 任务简介：由于早已错过1966年尾季发射的机会，于是改为1967年首季发射。此飞行任务的目的为测试“发射操作、地面追踪及控制设施，及阿波罗-土星的表现”。任务原计划长达2星期。但在当晚，宇航员维尔基尔-格里森、爱德华-怀特和罗杰-查菲在一场大火中身亡。当时这场大火吞没了他们的阿波罗1号飞船。原计划2月21日飞船发射并把他们送上地球轨道14天，就在进行这次发射的模拟演习中，他们死于地面。 在此需要特别说明的一点是：如果阿波罗1号任务成功，将会有2次阿波罗任务紧接在后，分别计划于1967年夏季及秋末。其中第一次为由土星IB号运载火箭发射的第二批阿波罗指挥/服务舱(Block II Apollo Command/Service Module)及由另外一枚土星IB发射的无人登月舱，之后两者在近地轨道进行对接。另外一次为由土星5号运载火箭同时发射指挥/服务舱及登月舱至地球高轨道。但次两项任务均在阿波罗一号失火后取消，计划稍作更改后，由阿波罗7号、阿波罗8号及阿波罗9号完成。所以说：正式地讲没有阿波罗2号和阿波罗3号。另外三峡在线注意到：从阿波罗7号一直到阿波罗17号，全部从佛罗里达州的肯尼迪航天中心发射。阿波罗4号到阿波罗6号都是无人测试飞行。 任务名称：阿波罗4号 发射时间：1967年11月9日 任务简介：阿波罗4号是阿波罗计划中第一次使用土星5号运载火箭发射的无人任务，也是土星5号运载火箭S-IC级和S-II级的第一次飞行。阿波罗4号任务是土星5号的首次发射，是首次使用专门为这种世界上最大的运载火箭建造的39号发射台，是S-IC第一级火箭和S-II第二级火箭的首次发射，是S-IVB第三级火箭首次在地球轨道上进行二次点火，也是阿波罗飞船首次以接近月球返回轨道速度的速度返回地球大气层。正是因为这么多个第一次，阿波罗4号任务在飞船和火箭上共上搭载了4098件测量仪器。 任务名称：阿波罗5号 发射时间：1968年1月22日 任务简介：阿波罗5号是阿波罗计划中的一次无人任务，也是使用登月舱的第一次任务。阿波罗5的任务是在太空中测试登月舱，特别是新的引擎功能，该引擎有能力单独起飞和降落。这个的引擎将成为第一架能够在太空发射的火箭发动机。

阿波罗计划系统工程报告

阿波罗计划系统工程报告 系统工程案例： 阿波罗计划，又称阿波罗工程，是美国从1961年到1972年组织实施的一系列载人登月飞行任务。目的是实现载人登月飞行和人对月球的实地考察，为载人行星飞行和探测进行技术准备，它是世界航天史上具有划时代意义的一项成就。阿波罗计划始于1961年5月，至1972年12月第6次登月成功结束，历时约11年，耗资255亿美元。在工程高峰时期，参加工程的有2万家企业、200多所大学和80多个科研机构，总人数超过30万人。 整个“阿波罗”工程包括：确定登月方案；为登月飞行作准备的4项辅助计划；研制“土星”号运载火箭；进行试验飞行；研制“阿波罗”号飞船；实现载人登月飞行。 登月方案包括论证飞船登月飞行轨道和确定载人飞船总体布局。从“阿波罗”号飞船的3种飞行方案中选定月球轨道交会方案，相应地确定由指挥舱、服务舱和登月舱组成飞船的总体布局方案。 辅助计划为登月飞行进行准备的4项辅助计划是：“徘徊者”号探测器计划(1961～1965年)：共发射9个探测器，在不同的月球轨道上拍摄月球表面状况的照片1.8万张，以了解飞船在月面着陆的可能性。“勘测者”号探测器计划(1966～1968年)：共发射5个自动探测器在月球表面软着陆，通过电视发回8.6万张月面照片，并探测了月球土壤的理化特性数据。“月球轨道环行器” 计划(1966～1967年)：共发射3个绕月飞行的探测器，对40多个预选着陆区拍摄高分辨率照片，获得1000多张小比例尺高清晰度的月面照片，据此选出约10个预计的登月点。“双子星座”号飞船计划(1965～1966年)：先后发射10艘各载2名航天员的飞船，进行医学-生物学研究和操纵飞船机动飞行、对接和进行舱外活动的训练。 运载火箭“阿波罗”号飞船使用大推力的“土星”号运载火箭发射。运载火箭研制分两个阶段进行：研制“土星”1号和1B号，用以获取大型运载火箭的研制经验并进行“阿波罗”号飞船的飞行试验。研制“土星”5号巨型3级运载火箭作为飞船登月的运载工具。 试验飞行1966～1968年进行了6次不载人飞行试验，在近地轨道上鉴定飞船的指挥舱、服务舱和登月舱，考验登月舱的动力装置。1968～1969年，发射了“阿波罗”7、8、9号飞船，进行载人飞行试验。主要作环绕地球、月球飞行和登月舱脱离环月轨道的降落模拟试验、轨道机动飞行和模拟会合、模拟登月舱与指挥舱的分离和对接。按登月所需时间进行了持续11天的飞行，检验飞船的可靠性。1969年5月18日发射的“阿波罗”10号飞船进行了登月全过程的演练飞行，绕月飞行31圈，两名航天员乘登月舱下降到离月面15.2公里的高度。 “阿波罗”号飞船“阿波罗”号飞船由指挥舱、服务舱和登月舱3个部分组成。指挥舱航天员在飞行中生活和工作的座舱，也是全飞船的控制中心。指挥舱为圆锥形，高3.2米，重约6吨。指挥舱壳体结构分为3层：内层为铝合金蜂窝夹层结构，中层为不锈钢蜂窝夹层隔热层，外层为环氧-酚醛树脂烧蚀防热层。舱内充以34.3千帕(0.35大气压)的纯氧，温度保持在21～24。指挥舱分前舱、航天员舱和后舱3 部分。前舱内放置着陆部件、回收设备和姿态控制发动机等，航天员舱为密封舱，存有供航天员生活14天的必需品和救生设备。后舱内装有10台姿态控制发动机，各种仪器和贮箱，还有姿态控制、制导导航系统以及船载计算机和无线电分系统等。服务舱前端与指挥舱对接，后端有推进系统主发动机喷管。舱体为圆筒形，高6.7米，直径4米，重约25吨。服务舱采用轻金属蜂窝结构，周围分为6个

“阿波罗”11号的准备到登月全过程

“阿波罗”11号的准备到登月全过程 “阿波罗”计划 1961年5月美国宣布：“在60年代结束之前人类将登上月球，并且能平安返回地球。”于是便产生了登月的“阿波罗计划”。“阿波罗”是古希腊神话中掌管诗歌和音乐的太阳神，它和月亮神是双胞胎姐妹，“阿波罗计划”是姐妹相会的计划。 在10年时间里美国耗资约250亿美元，先后参加这项工作的有400多万人，1200多名专家、工程师和两万多家工厂、120所大学，制造了推力强大的土星－5号火箭，先进的阿波罗飞船，6次将12名宇航员成功地送上了月球。 准备阶段 把人送上月球并安全返回，这是一件十分严肃的大事，尽管在阿波罗计划之前已经施实了徘徊者计划、勘测者计划，但仍需大量、细致的准备工作。因此在载人登月以前发射了自“阿波罗1号”－“阿波罗10号”10艘试验飞船。从阿波罗7号开始进行载人飞行。1968年10月11号，“阿波罗7号”在环绕地球的轨道上作改变轨道的试验飞行；1968年12月21日“阿波罗8号”进入距月面100千米高的绕月轨道进行试验飞行，1968年12月27日安全返航；1969年3月3日在绕月轨道上“阿波罗9号”的登月舱与母船成功地进行了分离、对接试验；同年5月18日“阿波罗10号”的登月舱与母船分离后降至距月面15千米的高度。 在准备过程中出现过不少问题，甚至是巨大的牺牲，1967年1月27日在进行发射试验时，飞船内突然失火，仅几秒种三名年青的宇航员便被大火烧死，原来阿波罗的舱内不是普通空气，而是氧气，偏偏舱内又出现了电火花，于是酿成了这场悲剧。接受了这次教训，飞船装备又作了重大改进，整个计划推迟了一年。 振奋人心的时刻终于到了！ 3、2、1、0，发射 1969年7月16日，在肯尼迪空间中心的发射场上，巨大的土星5号矗立在发射架上，阿波罗傲然挺立在火箭尖端。 发射前8小时15分钟为火箭灌注燃料，这项工作进行了5小时，三名宇航员告别了朋友，提前2小时进入飞船，离发射还有40分钟、20分钟、5分钟……准备工作紧张地进行着，现在开始以秒倒计时，10、9，点火，8、7，第一级火箭向下喷出红色火焰，6、5、4火焰变成桔黄色，3、2、1、0发射！随着震耳欲聋的巨响，土星5号离开地面，徐徐升空。喷向发射架的水遇到近3000摄氏度的高温，立刻变成水蒸气，升腾而上，似火山爆发，在惊雷般的轰鸣声中，土星5号直冲云霄。发射后2分40秒第一级火箭脱落，第二级火箭开始工作，它一面升高，一面向水平方向转弯，3分17秒甩掉紧急救生火箭，9分11秒甩掉第二级火箭，11分40秒第三级火箭熄火，阿波罗顺利进入被称为待机轨道的预定轨道。 飞行轨道 飞船发射后并不是径直飞向月球、着陆，还要经过几次轨道变换。 待机轨道，这是环绕地球的圆形的轨道，飞船发射后首先进入待机轨道，像卫星一样运行，“待机”的含义是：在这里对飞船进行各项检查，决定是否向月球进发，一切正常，在合适的时机进入“奔月轨道”，出现问题，便返回地球。“阿波罗11号”在待机轨道上运行一周半，地面控制中心指示“一切正常，向月球进发！”三级火箭再次点火，飞船越飞越快，以近11千米／秒的速度进入奔月轨道。 奔月轨道，是一个椭圆形的人造卫星轨道，椭圆扁而长，远地点达到了月球的背面，飞船适时地由奔月轨道进入绕月球轨道。 漫漫征途

阿波罗登月计划的制定与实施及其启示

阿波罗登月计划的制定与实施及其启示 The Making and Im plemeng of A Prollo Program and Its Eulightenment 探测与开发月球是现代空间科学技术的一项主要内容，其中最重要的事件是美国阿波罗登月计划的制定与实施．在这项庞大的科技工程中，科学决策和科学管理对登月计划的成功起了至关重要的作用。回顾和分析这一事件中的几个关键片断，PJ以从中得到有益的后水． 迎接挑战，作出载人登月飞行的风险决策 阿波罗登月计划的提出是与20世纪中叶美国与苏联之间军事和政治斗争的需要直接相关的．1957年10月4日苏联将世界上第一颗人造地球卫星送入轨道，标志了人类空间技术时代的到来，同时也拉升了苏美空间竞争的序幕． 苏联卫星的发射成功，意味着苏美之间的。导弹差距”和空间差距。已经成为严酷的现实，其军事意义和政治意义是显而易见的。它在美国造成了巨大的社会反响，甚至导致了民众对总统的个信任，出现了总统的信任危机和政治危机．这就迫使美国政府改变以往“重轰炸机轻导弹”的战略方针，采取一系列紧急措施加速发展空间技术．艾森豪威尔总统宣布设立总统科学顾问，国会正式通过航空宇航法，成立了国家航宇总局，军方制定了一系列卫星发射计划．、，由于采取了上述一系列措施，美闲在人造地球卫星、科学探测卫星和回收技术等方面相继取得了成功．不过，苏联为了证明自己的领先地位是不可动摇的，也折命发展g间技术。！96！年4月12日，苏联发射世界上第一颗载人飞船，把宇航员加加林送人地球轨道，运行108分种，绕地球一周后胜利返回地面，从而开辟了人类航天的新纪元． 其实，实现载人飞行在50年代后期就是苏美太空竞赛的争夺目标．早在1960年春美国制定的空间技术10年发展规划里，就提出要在！961年实现载人飞行，并积极推行载人飞行的水星计划．然而，1961年1月上任美围总统的肯尼迪却认为，如果在探测其他行星和发展科学卫星方面获得成功，比载人飞行影响要大得多．他一卜任便取消了载人飞行计划，并在2月813的记者招待会上说；“我们对太空人的安全十分关心，不能为了抬高我们的声望而将太空人送去冒险．我们一定要等到能达到尽可能的安全程度时才送太空人＊去，即使我们输给苏联我也愿岛＂加加林太空飞行的成功，充分显示了苏联在苏美太辛竞赛中的绝对领先地位，苏美之间的“宇间差’任。又一次拉什了，再次形成了对美园的强大政治冲击波，使肯尼迪政府在国内外受到巨大的压力，在国内被视为无能，使美国人蒙受耻辱；在西方盟国内，几乎丧失了盟主的权威；在与苏联的抗衡较量中，苏联政府首脑咄咄逼人．严峻的现实迫使肯尼迪不得不迅速调整空间技术发展战略． 为了取得“空间优势”，以保住美国“世界霸主”的地位，经过一番紧张磋商和筹划，1961年5月25日，肯尼迪总统在国会。国情咨文”中宣布了一个当时人们意想不到的决策：“我们的国家应当鞭策自己达到这样一个目标：在60年代末，把人送上月球，并使他安全返回．在这个阶段，没有哪一项空间计划给人类的印象会比它更深刻，在远程空间探索中比它更重要，没有什么任务会比它更难于完成、耗资更多了，这便是阿波罗登月计划的提出，是肯尼迪出于政治需要做出的风险缺策．就美国当时空间技术的水平而言，运载火箭推力只有170吨，仅为登月火箭所需推力的1／20－1／40；载人人空飞行只有15分钟的经验；对于月球的实际情况并不十分清楚，对载人飞船究竟能否在月球上安全着陆亦无把握．这些情况肯尼迪无疑是知道的，但他还是以一个政治家的姿态，坚定地提出并限定在10年内完成登月计划．阿波罗登月计划的提出，又是肯尼迪基于国际国内形势分析判断而作出的必然抉择．从空间竞争的实力上看，美国自20世纪以来，经济、科技和综合国力一直居于世界之首，只要使各方面充分动员起来，是完全可能如期实现登月目标的；从技术难度上看，登月要求远高于载人太空飞行，是迎头赶超苏联而不是尾随其后；从政治效果看，登月更具有震撼力，可以一举提高美国在国际上的声望．因此，肯尼迪的登月决策是与苏联进行空间角逐的最佳选择，顺应了美国朝野要在太空与苏联袂一雌雄的社会心态，这个雄心勃勃但又冒着极大风险的计划，终于在国会获得个票通过．这种朝野一致的共识，保证了阿波罗登月计划得以在以后各届政府支持和组织下顺利实施．

阿波罗登月成功历史资料_作文素材

阿波罗登月成功历史资料 本文是关于作文素材的阿波罗登月成功历史资料，感谢您的阅读！ 阿波罗载人登月工程开始于1961年5月，预计1969年7月20至21日首次实现登月。此后，美国又相继6次发射“阿波罗”飞船，其中5次成功，总共有12名航天员登上月球。整个工程历时约11年，到1972年12月结束，耗资255亿美元。在工程高峰时期，参加工程的有2万家企业、200多所大学和80多个科研机构，总人数超过30万。它是本世纪人类最宏伟的工程之一。 该工程的第一步是确定登月方案，它包括论证飞船登月飞行轨道和确定载人飞船总体布局。最后选定月球轨道交会方案，相应地确定由指挥舱、服务舱和登月舱组成飞船的总体布局。 为了进行载人登月，美国先实施了四个辅助计划，即在1961年至1965年发射九个“徘徊者”月球轨道器，用以了解未来的“阿波罗”飞船在月面着陆的可能性；在1966年至1968年发射五个“勘探者”月球着陆器，了解月球土壤的理化特性；在1966年至1967年发射三个“月球轨道环形器”，对40多个预选着陆地点进行详细观测，从而选出10个登月点；在1965年至1966年发射10艘“双子座”飞船，进行生物医学研究和飞船机动飞行、对接及舱外活动训练等。 “阿波罗”工程的第三个方面就是研制低轨道运载能力为127吨的大推力“土星5”运载火箭。 研制“阿波罗”飞船是该工程的“重头戏”。飞船的指令舱是航天员生活和工作的地方，也是全飞船的控制中心；服务舱装有主发动机等系统；登月舱由下降级和上升级组成。 首次载人登月是由“阿波罗11号”飞船完成的。当时飞船上载有三名航天

员，当飞船与“土星5”火箭第三级分离，且阿波罗11号搭载登月舱飞船沿过渡轨道飞行2．5天后，便开始接近月球，此时飞船服务舱的主发动机减速，使飞船进入环月轨道。接着，两名航天员进入登月舱，并驾驶登月舱与飞船分离，这时飞船指挥舱内的一名航天员继续驾驶飞船绕月球轨道飞行，而另两名航天员则乘登月舱在月面着陆。登月后航天员采集了岩石和土壤（22千克），展开了太阳电池阵，安装了月震仪等。任务完成后，他们乘登月舱的上升级返回月球轨道，与飞船对接，最后返回地球。 1969年11月至1972年12月，美国又陆续发射了“阿波罗”12至17飞船，其中除“阿波罗13号”因故没有登月（航天员安全返回地面），另五艘飞船均登月成功，“阿波罗”15至17飞船的航天员还驾月球车在月面活动，采集岩石。 航天员在月球上钻取了三米的月球岩芯，发现多达57层，每层代表一次陨石冲击，还测量了月球内部发出的热流……“阿波罗”工程极为壮观，它激动了无数人的心，使载人登月的千年梦想变成了现实。 “鹰”落向月面 1969年7月16日，巨大的土星5火箭（40层楼房高）在百万人的关注下缓缓升空。这一天，天空晴朗，万里无云，似乎亘古沉睡的月球正静静等待着“土星5”运送地球使者的来访。当“土星5”把“阿波罗11号”飞船送入近地轨道后，后者便开始独自飞向月球。 “阿波罗”飞船上载有三名航天员，指令长是尼尔·阿姆斯特朗，登月舱驾驶员是埃德温·奥尔德林，指令舱驾驶员是迈克尔·柯林斯。从地球到月球大约有38万千米，“阿波罗11号”飞船上载着三名航天员经过75小时的长途跋涉，于19日进入月球引力圈。20日清晨，“阿波罗”到达月球上空4900千米后，接

“阿波罗”登月计划

“阿波罗”登月计划- 美国为谋求和保持空间领先地位，在空间竞赛中战胜苏联，自１９５８年成立航宇局以来实施了一系列载人航天计划。 从水星到阿波罗计划 水星计划是美国１９５８年开始实施的第一个载人航天计划。鉴于当时与苏联竞争紧迫形势，该计划的基本指导思想是尽可能利用已经掌握的技术和成果，以最快的速度和简单可靠的方式抢先把人送上天。但事实上，当苏联于１９６１年４月１２日把航天员加加林送上天成功地完成轨道飞行时，水星飞船尚处于无人试验阶段，直到１９６２年才进行首次载人轨道飞行。水星计划于１９６３年结束，共完成２５次飞行试验，其中包括４次动物飞行，２次载人弹道飞行，４次载人轨道飞行，耗资约４亿美元。 美国通过水星计划证明人能够在空间环境中生存和有效地驾驶飞船，也取得了载人飞船设计的初步经验。但是在这一回合的载人航天竞争中输给了苏联，突出表现为载人上天的时间落后于苏联，航天运载能力也处于劣势。为改变这种局面，经美国航宇局和冯布劳恩等火箭专家论证，提出美国在６０年代经过努力能够达到而又刚好超出苏联能力的目标是载人登月。于是，

美国总统肯尼迪于１９６１年５月２５日宣布了阿波罗载人登月计划。 作为从水星到阿波罗计划之间过渡，美国于１９６１年１１月至１９６６年１１月实施了双子星座计划。其主要任务是研究、发展载人登月的技术和训练航天员长时间飞行及舱外活动的能力。该计划历时５年，完成了１０次环地轨道载人飞行，每次２人，共花费１２．８亿美元。此外，美国为实施阿波罗计划还研制了徘徊者、勘测者、月球轨道环行器无人月球探测器、土星族重型运载火箭，以及由逃逸系统、指令舱、服务舱和登月舱组成的阿波罗飞船，这些工作为１９６９年把人送上月球奠定了坚实的技术基础。

阿波罗登月计划中的现代系统工程应用

阿波罗登月计划中的现代系统工程应用 机电狂人 2011-12 阿波罗登月计划是美国继曼哈顿计划、北极星计划之后，在大型项目研制上运用系统工程取得成功的一个实例。阿波罗计划的全部任务分别由地面、空间和登月三部分组成，是一个复杂庞大的工程计划。它不仅涉及到火箭技术、电子技术和冶金、化工等多种技术，还需要了解宇宙空间的物理环境以及月球本身的构造和形状。完成这个计划，除了要考虑每一部分间的配合与协调外，还要估算各种未知因素可能带来的种种影响。这项计划涉及到四十多万人，研制的零件有几百万件，耗资三百亿美元，历时十一年之久。这个计划的成功，关键在于整个组织管理过程采用了系统工程的方法和步骤，其实施过程如下： (1)建立组织管理机构，明确职责分工 为了完成登月活动，首先确定所需的组织形式和管理原则。国家宇航局设立了阿波罗计划办公室主管全部工作，在该局附属的三个研究中心分别设立了阿波罗项目办公室，受该局设计办公室的领导，负责分管的任务。 计划和项目办公室的职能有：①项目的计划和控制；②系统工程；③可靠性和质量保证；④试验；⑤操作实施。并分别设立主管部门。 为适合于研究和研制工作的情况，整个管理工作分成五个方面：确定计划的基本要求，量测性能、分析和评价、控制和指导变化、动作和反馈。在整个管理过程中和五个职能部门内，经常考虑和处理的变量是工程进度、成本费用和技术性能。

(2)制订和选择方案 计划办公室成立后，首先为实现登月选择飞行方案，提供了三个备选方案：①直接飞行，使用新型运载火箭；②地球轨道交汇，使用土星运载火箭分别发射载人航天飞行器和液氧贮箱；③地球轨道交会，使土星运载火箭一次发射载人航天飞行器和登月舱。对三个方案分别在技术因素、工作进度、成本费用和研制难易度等方面权衡利弊。结果认为第三个方案能确保在最短期间内，最经济地完成阿波罗的全部目标。 (3)组织管理过程 飞行方案确定之后就开始其他的计划和管理工作。 ①确定该计划的基本要求。阿波罗计划采用了“工作细分结构”的系统分析方法。把整个计划由上而下逐级分成项目、系统、分系统、任务、分任务等六个层次。这样做的优点是：可确定计划的所有分支细目及其相互关系，明确哪个部门负责什么工作；可作为绘制计划评审网络图的基础，保证所有分支细目都包括在工作进度内；可作为编制预算的基础，把预算要求、实际成本费用与具体工作成果三者联系起来。总之，它为管理人员把整个计划的进度、财务和技术三方面的要求联成一个整体提供了共同的基础。 为了明确工程进度的要求，阿波罗计划采用了计划评审技术，以形成各主承包商与政府之间的进度管理系统。 ②性能监测。即按照阿波罗计划的基本要求，审查整个计划的进展情况。为了及时掌握整个计划的情况，要经常取得各职能部门的质量管理和进度的信息，在各职能部门制定了报告的具体要求，建立了“管理信息与控制系统”和一系列“设计审查及产品检查”制度。“管理信息与控制系统”将所需要的各种性能的信息绘成100张左右的图表，经过整理分析后，每月上报计划负责人，以使他能洞察全局，集中力量抓薄弱环节。在阿波罗计划的全部过程中，连续进行各种审查和检查，如初步设计审查、关键设计审查、设计检定审查、首次产品结构检查、飞行合格检定等。 ③分析评价。主要工作是对性能数据进行评价并归纳出必须及时采取行动的问题，向计划负责人报告。阿波罗计划中应用了成本相关分析法等，以便保持各个工作部门相互平衡和保证完成主要目标。成本相关分析法就是分析工作进度与成本费用之间的关系，看花的钱是否得到预期工作量，绘出今后费用增长率变化的曲线，以估计完成计划所需的总费用，它可用来比较几个主要承包商完成的工作量，找出哪些环节上费用未能产生预期的工作效果。 ④对系统的控制。研究计划往往会发生变化。因此必须进行系统地控制，以保证全部计划的实现。凡是影响最终产品的形式、装配、功能等的变化，都必须由规定的某一级决策机构批准。如在结构上的改变，分别由办公室的结构控制委员会批准。为了控制成本，每个季度审查各个部分的实际成本，划出超支动向，查出薄弱环节，必要时调整财务计划。阿波罗计划由于强调财务管理和成本估计

中国嫦娥二号全月图拍到美国阿波罗11号登月遗迹

中国嫦娥二号全月图拍到美国阿波罗11号登月遗迹 2012年02月07日 08:06 来源：解放日报作者：刘锟/王烜/柳田/梁建刚 字号:T|T 616人参与022条评论0打印转发 图表：中国选择在2012年2月6日，农历元宵节发布迄今世界上分辨率最高的全月图新华社记者崔莹编制 本报见习记者刘锟记者王烜柳田梁建刚 昨天，是中国的传统佳节元宵节，依传统习俗需观灯、赏月、吃元宵。遗憾的是，在一股较强冷空气影响下，国内不少地区出现雨雪天气，佳节圆月不得见。 但一则消息带来惊喜。昨天，中国国家国防科技工业局正式公布了中国探月工程的又一重大科技成果——嫦娥二号月球探测器传回的分辨率达7米、100%覆盖全月球表面的全月球影像图。这也是目前国际上已发布的分辨率最高的全月球影像图。 元宵赏银月，“嫦娥”捧图来。全月球影像图是何模样？7米分辨率有多“牛”？我国探月工程的下一步将是什么？记者昨天采访了北京上海多位专家，一一解析全月图的奥秘。 7米分辨率，精度究竟如何 ●比嫦娥一号所获全月图的分辨率提高了17倍

记者从国防科工局了解到，这次高清晰度的全月球影像图，由嫦娥二号卫星携带的我国自主研制的CCD立体相机拍摄，分辨率为7米，比嫦娥一号所获全月图120米的分辨率提高了17倍。 最后制作完成的7米分辨率的全月球分幅影像图产品，共746幅，总数据量约800GB，按照1比8万的比例全部打印拼接起来，图片面积相当于一个足球场大小。 7米分辨率到底意味着什么？中科院院士、中国科学院遥感应用研究所前所长童庆禧打了个比方，如果说嫦娥一号只能发现机场、港口，嫦娥二号就可以发现机场上的飞机和港口里的轮船。 以前嫦娥一号拍摄的120米分辨率影像图，只能识别直径几百米的月坑，而现在，7米分辨率的全月图不仅可以清楚看到直径数十米的月坑，连月球上很多石头都可以看见。 在7米分辨率全月球影像图上，可分辨出阿波罗11、12、14、15、16、17六艘飞船登陆月球的遗迹。

阿波罗登月计划阴谋论

阿波罗登月计划阴谋论 篇一：欺骗世人的阿波罗 自1972 年12月美国“阿波罗17号”飞船返回地球、美国结束“阿波罗”登月计划后，30多年来，美国、苏联从此再未进行过任何载人登月任务。一种观点认为，这是因为所有25名飞往月球的美国宇航员都曾在月球上发现过不明飞行物，对外星强大科技的“畏惧”，促使美国宇航局放弃了载人登月任务。 25名宇航员都遇到过月球UFO 1973年，NASA第一次公开了登月任务的一些结果。在一份秘密声明中，NASA称，所有25名参与“阿波罗”登月任务的宇航员都曾在月球上空遭遇过不明飞行物UFO 。美国前登月计划负责人韦赫·冯布朗生前称，数次“阿波罗”登月任务都遭到某种地外神秘力量的监控。1979年，美国NASA前通讯主任莫里

斯·查特连称，宇航员在月球上空和不明飞行物相遇是一件“平常事”。 美国“阿波罗”登月 一种阴谋论观点认为，人类所有“载人登月任务”在30年前突然中止，是出于对在月球上存在的外星力量的恐惧。阴谋论者认为，月球是外星智能生物研究地球的最好平台，它距离地球不算太远，并且月球的一面永远面对地球，这意味着外星生物可以安全地栖身在月球的另一面。UFO专家称，月球黑暗的另一面有好几个外星生物基地，今年，日本天文学家就在月球表面拍摄到了好几个500米到1000米长的黑色物体，它们以Z字形的运行轨迹快速穿过月球表面。 NASA档案证明月球“空心说” 苏联科学家亚历山大·柴巴可夫和米凯·瓦辛甚至认为月球是“空心”的，他们认为月球是经过某种智慧生物改造的星体。NASA一份解密档案显示，月球在某种程度上可能真是“空心”的：1970

年4月，“阿波罗”13号飞船服务舱里的液氧贮箱突然过热导致爆炸，接着一截15吨重的火箭金属部分坠向了月球表面，设置在月球上的地震仪记录到了长达3小时的震荡余波。如果月球是实心的，这种声音只能持续一分钟左右. 数百年来的怪异现象 一六七一年，三百多年前的科学家卡西尼就曾发现月球上出现一片云。 一七八六年四月，现代天文学之父威廉赫塞尔发现月球表面似乎有火山爆发，但是科学家认为月球在过去三十亿年来已没有火山活动了，那麽这些“火山”是什麽? 一八四三年曾绘制数百张月球地图的德国天文学家约翰史谷脱，发现原来约有10公里宽的利尼坑正在逐渐变小，如今，利尼坑只是一个小点，周围全是白色沈积物，科学家不知原因为何? 一八八二年四月廿四日，科学家发现月球表面“亚里斯多德区”出现不明移动物体。一九四五年十月十九日，月面

阿波罗计划

阿波罗计划 维基百科，自由的百科全书 阿波罗计划（Project Apollo ）或作阿波罗工程，是美国国家航空航 天局从1961年到1972年从事的一系列载人航天飞行任务，在60年代 的十年中主要致力于完成载人登月和安全返回的目标。在1969年阿 波罗11号宇宙飞船达成了这个目标，尼尔·阿姆斯特朗成为第一个 踏上月球表面的人类。为了进一步执行在月球的科学探测，阿波罗 计划一直延续到1970年代早期。总共耗资约240亿美元，因此有人认 为，资金是美国能领先一步登月的最大因素。 阿波罗计划是美国国家航空航天局执行的迄今为止最庞大的月球探 测计划，“阿波罗”飞船的任务包括为载人登月飞行作准备和实现 载人登月飞行，已于1972年底结束。迄今（2010年）为止还没有过 其他的载人航天器离开过地球轨道。阿波罗计划详细地揭示了月球 表面特性、物质化学成份、光学特性并探测了月球重力、磁场、月 震等。后来的天空实验室计划和美国、苏联联合的阿波罗-联盟测试 计划也使用了原来为阿波罗建造的设备，也就经常被认为是阿波罗计划的一部分。 阿波罗计划取得了巨大的成功，但计划中也有过几次严重的危机，包括阿波罗1号测试时的大火造成维吉尔·格里森、爱德华·怀特、罗杰·查菲的死亡；阿波罗13号的氧气罐爆炸以及阿波罗-联盟测试计划返回大气层时排放的有毒气体都几乎使执行任务的宇航员丧命。 背景 阿波罗计划徽标 目录 1 背景 2 选择任务模式 3 航天器 3.1 指令/服务舱 3.2 登月舱 4 各次任务 4.1 阿波罗1号 4.2 阿波罗7号 4.3 阿波罗8号 4.4 阿波罗9号 4. 5 阿波罗10号 4. 6 阿波罗11号 4. 7 阿波罗12号 4. 8 阿波罗13号 4. 9 阿波罗14号 4.10 阿波罗15号 4.11 阿波罗16号 4.12 阿波罗17号 5 宇航员 6 返回标本 7 争议 8 其它 9 参见 10 注释 11 外部链接

阿波罗登月计划ppt

阿波罗登月计划ppt 篇一：阿波罗登月计划与数据管理 阿波罗登月计划与数据管理 美国在20世纪60年代进行了“阿波罗登月计划”的研究，当时“阿波罗”飞船由约200万个零部件组成，分散在世界各地制造，为了掌握计划进度及协调工程进展，“阿波罗”计划的主要合约者罗克威尔（Rockwell）公司曾研制了一个计算机零部件的管理系统。系统共用了18盘磁带，虽然可以工作，但效率极低，哪怕是一个小小的修改，都会带来“牵一发动全省”的后果，维护起来相当困难。18盘磁带中60%是冗余数据。这个系统一度成为实现“阿波罗登月计划”的严重阻碍 应用的需要推动了技术的发展。这个系统是基于当时文件管理系统的基础上开发的，文件管理系统面对大量数据时的困境促使人们去研究新的数据管理

技术，数据库久应运而生了！例如，最早的数据库管理系统之一IMS就是上述的罗克威尔（Rockwell）公司在实施“阿波罗”计划中与IBM公司合作开发的，从而保证了“阿波罗”飞船在1969年顺利登月。 篇二：各国登月计划 今年年内，一场现实版的“嫦娥奔月”就将开演。 在绕地球转5至7圈后，我国首颗“人造月球卫星”——“嫦娥一号”将脱离地心引力，飞进浩瀚无垠的太空，奔向38万公里之遥的月球。 37年前，我国首颗人造地球卫星——“东方红一号”进入太空轨道，茫茫夜空中，人们通过肉眼就能看到“东方红一号”在缓缓运行，耳旁仿佛能听到清脆的《东方红》乐曲声。37年后，《谁不说俺家乡好》、《爱我中华》、《梁山伯与祝英台》，甚至京剧选段《贵妃醉酒》、青海民歌《半个月亮爬上来》、昆曲选段《游园惊梦》等30首戏曲、歌曲也会伴着“嫦

娥一号”一同奔月。 脱离地心引力 “我们中国人所有的航天活动都没有离开地球，只是绕着地球转。”中国探月计划首席科学家欧阳自远院士打了一个比方，这有点像我们的足球没有冲出亚洲，更没有走向世界，我们的航天活动还束缚在地球的怀抱里面。 欧阳自远说，人们常说“十年磨一剑”，探月计划“我们用了35年，另外用了10年艰难论证，然后花了3年半左右实施：2004年是启动年，2005年是攻关年，2006年是决战年，2007年是决胜年”。 2000年11月，中国政府发表《中国的航天》白皮书，在近期发展目标中明确提出“开展以月球探测为主的深空探测的预先研究”。由此，我国月球探测计划开始“浮出水面”。据中国航天工程咨询中心介绍，我国在研制月球探测器上并不是新手。从1962年起，中国就开始对“月球号”、“徘徊者”、“勘测者”、“月球轨道”和“阿波罗”等月球系列探测器

解谜古老的“谎言”传说

解谜古老的“谎言”传说 说到希腊神话，想必大家也略知一二，宙斯、雅典娜、阿波罗这些耳熟能详的名字都是希腊神话中响当当的大咖。相传古希腊人十分会讲故事，拥有着非凡的智慧与跳脱的想象力，希腊神话便是希腊人口口相传的成果。尽管有人批评希腊神话是“古老的谎言”，但我们仍能透过神话形式，理解其中蕴含的深义。所以今天我们就来入入门，看看希腊神话大概是怎么一回事。 一：破除偏见与误解 要想了解希腊神话，就不得不从对它的误解谈起： 误解1 众神不可能都是亲戚 我们对本国的神话自然十分熟悉，所以也往往會用已有的认知去看待别国的神话传说。事实上，希腊神话与本土神话有着天壤之别。希腊的神话体系十分完善缜密，众神更像一个大家庭，被一条血缘的纽带互相关联着，但其神族谱系却十分复杂。在通行的神话版本中共有三代神，宙斯为第三代神王，且第三代神祗都居于俄林波斯圣山上。若大家对希腊众神的家族史感兴趣，我这里给大家指条明路，先从混沌之神卡俄斯着手研究。 误解2 神理应完美无瑕，高高在上 希腊神话中的神虽然听起来很厉害，但也并没有那么神秘。他们也同凡人一样，拥有喜怒与哀乐，有善恶，有计谋。众神们还十分爱折腾，很喜欢参与凡间的事情，或是帮助，或是搞破坏。他们既威力无比又胆怯懦弱，人类因无法克服的人性缺点犯的错，即使到了诸神那里，也同样无法解决。第三代的神王宙斯就是一个典型的充满烟火味儿的神，他以贪花好色著称，同各种女人都有着数不清的瓜葛。若一定要精准概括这群神的属性，那大概就是能长生不老，拥有超能力

的凡人吧。 如若你也有一次做神的机会，众神之中，你又最想拥有谁的本领呢： 天神宙斯 技能：雷电为武器，维持着天地间的秩序。 太阳神阿波罗 技能：掌管光明、音乐、预言与医药之神。 天后赫拉 技能：喜好和平，主管婚姻与家庭。 女战神雅典娜 技能：执掌正义战争，维护社会秩序。 误解3 神话只是关于神的事儿除了关于众神的故事外，英雄传说也是希腊神话中的一部分。英雄传说中的英雄指的是神和人所生的后代，是半 神半人式的英雄，具有过人的才能和非凡的毅力。阿喀琉斯、奥德修斯都是其中经典的英雄人物。 如若大家理清了以上三个误会，那也算是对希腊神话有了最基本的了解。 二：神话也可以这样讲 但仅仅理清误会又怎么够呢？神与神，神与人之间的那些爱恨情仇、恩恩怨怨可谓是精彩纷呈。这些口口相传的故事传说究竟如何出神入化，在这里我们可先睹为快： 潘多拉的盒子 潘多拉是宙斯用粘土做成的第一个人类女人，作为对普罗米修斯盗火的惩罚送给人类。根据神话所说，潘多拉出于好奇打开一个魔盒，释放出了人世间的所有邪恶——贪婪、虚无、诽谤、嫉妒……当她情急之下盖上盒子，却把希望留在了里面。 特洛伊木马

阿波罗登月计划

阿波罗20登月计划 篇一：美国为何之后30年不敢再登月球？ 美国为何之后30年不敢再登月球？自1972 年12月美国“阿波罗17号”飞船返回地球、美国结束“阿波罗”登月计划后，30多年来，美国、苏联从此再未进行过任何载人登月任务。一种观点认为，这是因为所有25名飞往月球的美国宇航员都曾在月球上发现过不明飞行物，对外星强大科技的“畏惧”，促使美国宇航局放弃了载人登月任务。 25名宇航员都遇到过月球UFO 1973年，NASA第一次公开了登月任务的一些结果。在一份秘密声明中，NASA称，所有25名参与“阿波罗”登月任务的宇航员都曾在月球上空遭遇过不明飞行物UFO 。美国前登月计划负责人韦赫·冯布朗生前称，数次“阿波罗”登月任务都遭到某种地外神秘力量的监控。

1979年，美国NASA前通讯主任莫里斯·查特连称，宇航员在月球上空和不明飞行物相遇是一件“平常事”。 美国“阿波罗”登月 一种阴谋论观点认为，人类所有“载人登月任务”在30年前突然中止，是出于对在月球上存在的外星力量的恐惧。阴谋论者认为，月球是外星智能生物研究地球的最好平台，它距离地球不算太远，并且月球的一面永远面对地球，这意味着外星生物可以安全地栖身在月球的另一面。UFO专家称，月球黑暗的另一面有好几个外星生物基地，今年，日本天文学家就在月球表面拍摄到了好几个500米到1000米长的黑色物体，它们以Z字形的运行轨迹快速穿过月球表面。 NASA档案证明月球“空心说” 苏联科学家亚历山大·柴巴可夫和米凯·瓦辛甚至认为月球是“空心”的，他们认为月球是经过某种智慧生物改造的星体。NASA一份解密档案显示，月球

免费】全面回应对阿波罗登月的怀疑

全面回应对阿波罗登月的怀疑 恰逢中国嫦娥二号升空，我又想起了美国的阿波罗登月。在两个月前我还注意到，在国内的网站上，对阿波罗登月的怀疑否定是风起云涌。这两天还看到一句话：当年美国的登月计划是造假是毋庸置疑了，我们要努力了，我们中国人有机会成为第一个登月成功的人。 当然，支持登月是真实的声音也有，但他们的声音确实是被质疑的声音掩盖的。同时，竟有约几千万美国人也认为：所谓美国人先后6次登上月球，是美国国家航天航空局（NASA）制造的人类科技发展史上空前的大骗局 我是支持阿波罗登月是真实的。 不管怀疑还是肯定，都要以证据、科学解释为立足点。那些支持的声音被淹没，确实是因为他们提供的证据很难有说服力，或者是不全面。 之前，我搜集了很多质疑的理由，也有支持的理由。那些支持的一般都是在回应质疑，所以都提供有依据。我很惊讶于，质疑的声音已经达到了这样的程度，却还没有个权威机构认真的回应一下。当然，可能真的是他们不屑于做这个。 我当个多事者，在这里把我所看到的所有质疑回应一下。我是学物理的，所以我本身是可以很轻松的解释绝大部分质疑，但前人已经做过的一些总结，我就在这里直接用了。其实下面大部分的证据还是我自己写的。有的地方，我也不能很好的解释，但我得提出来，让高人来说明吧。 说明：我尽量只写跟科学有关的，所谓的美国政府的信誉，无数科学家的人格等这里我不需要说。 一、宇航员插在月面的美国国旗“迎风招展” 我是相信有的网友那就是为了否定而否定，没有真正自己思考一下。我看见多个“迎风招展”的版本，很多的写的都是“从照片上，我们看出……”，从“照片”上能看出？！不多说。 先看带上月球的国旗的结构，它是由一个横杆，一个竖杆及一张国旗（本来想说布，或塑料的，但布和塑料是不能在月球上保留多长时间的，所以那张旗是用什么做的，我真不知道），横杆的作用是为了撑起国旗，免国旗得耷拉下来不好看。 在宇航员拿着竖杆往月球上插的时候，为了能插进去，他不可能使蛮力硬插进去，必须把竖杆左右扭动，竖杆的左右扭动就会带动横杆左右摆动。月球没有大气，没有空气阻力，所以它摆动的很剧烈。并且在宇航员放开国旗的一段时间里，它还可以摆动较长时间，明显要比在地球上的时间长，这就有点违背了我们在地球上培养的意识。 我在视频画面里也多次看到过插起的国旗，多是在没有任何人接触的时候，这种情况下，我没有发现过国旗自己飘动起来的情况。 二、漆黑的天空没有明亮的星星 我见网上回答这个质疑都是用“曝光时间”这种比较专业的说法。大部分人是不会了解的。 提出这个问题的人，最好先自己回答：为什么我们在大白天往天上看，看不到任何星星？为什么我们在晚上打开很明亮的手电，到白天阳光下却几乎看不见。这就是对比度的问题，当周围有强光的时候，人眼的瞳孔会缩的很小，弱光在人眼里根本就感觉不到。 那么星星发出的光到底是多弱？在晚上繁星点点的时候，就是地上伸手不见五指的时候！如果想让星星发出来的光都能在胶片上显示，来自其他地方的光肯定要把胶片烧坏，或者是——一片惨白。（看到这里之后，还会有人提出质疑，比如说：在月球上没有大气层的阻挡，星星的亮度是要比在地球上强的。但是没有大气层，月球上的太阳亮度还比在地球上也亮呢！问题就是对比度。要是对每个疑问都解释的话，就没完没了了，以后都点到为止。）