国际贸易实务黎孝先课后答案

国际贸易实务黎孝先课后答案

【篇一：国际贸易实务第一、二三章思考题答案第五版

黎孝先】

class=txt>答：贸易术语，用以说明价格的构成及买卖双方有关费用、风险和责任的划分，以确定买卖双方在交货和接货过程中应尽

的义务。

国际贸易术语的作用主要表现在下列几个方面：

（一）有利于买卖双方洽商交易和订立合同

由于每种贸易术语都有其特定的含义，因此，买卖双方只要商定按

何种贸易术语成交，即可明确彼此在交接货物方面所应承担的责任、费用和风险。这就简化了交易手续，缩短了洽商交易的时间，节约

了费用开支，从而有利于买卖双方迅速达成交易和订立合同。

（二）有利于买卖双方核算价格和成本

由于贸易术语表示价格构成因素，所以，买卖双方确定成交价格时，必然要考虑采用的贸易术语中包含哪些从属费用，这就有利于买卖

双方进行比价和加强成本核算。

（三）有利于妥善解决贸易争议

买卖双方商订合同时，如对合同条款考虑欠周，使对某些涉及当事

人权利和义务的问题规定得不明确，致使履约当中产生的争议不能

依据合同的规定解决，在此情况下，可以援引有关贸易术语的一般

解释来处理。因为，易术语的一般解释已成为国际惯例，它是大家

所遵循的一种类似行为规范的准则。

2、贸易惯例与习惯做法有何联系与区别

联系：贸易惯例是在习惯做法的基础上产生的；贸易惯例是国际组

织根据国际贸易实践中逐渐形成的一般习惯做法制定成文的规则，

这些规则，根据当事人意思自治的原则，被国际上普遍接受和广泛

使用，而成为公认的国际贸易惯例。

区别：贸易惯例的层次高于习惯做法；尽管二者有联系，但不能把

贸易惯例和习惯做法等同起来，贸易惯例的层次高于习惯做法，贸

易惯例是指国际组织编纂成文的规则，凡未成文的国际贸易中的习

惯做法，不能称为贸易惯例。

4、你如何理解国际贸易惯例对合同当事人的约束力问题

国际贸易惯例的适用是以当事人的意思自治为基础的，因为，惯例

本身不是法律，它对贸易双方不具有强制性约束力，故买卖双方有

权在合同中做出与某项惯例不一致的规定。但是，国际贸易管理对

贸易实践仍具有较重要的规范作用。

1、简要说明采用exw术语成交时，买卖双方承担的基本义务

答：卖方在合同中约定的时间，在商品的产地或所在地将合同规定

的货物置于买方的处置之下时，完成交货。其中，卖方承担交货之

前的一切费用，买方承担接受货物后所发生的一切费用，包括将货

物从交货地点运往目的地运输、保险和其他各种费用，以及办理货

物出口和

进口的一切海关手续所涉及的关税和其他费用。只要货物已被特定

化为本合同项下的货物，买方就要承担由此产生的费用和风险。货

物被禁止出口的风险还是由买方承担的。

2、请比较fca、cpt和cip的异同点。

答：相同点：都适用于各种运输方式，卖方在合同中约定的时间和

地点，将合同中规定的货物交给买方指定的承运人或其他人，完成

交货。卖方承担将货物交给承运人控制之前的风险，买方承担将货

物交给承运人控制之后的风险。卖方自负风险和费用，取得出口许

可证或其他官方批准证件，并且办理货物出口手续所需的一切海关

手续。买方自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物进口所需的一切海关手续。

区别：

fca:卖方承担在交货地点交货前所涉及的各项费用，包括办理货物

出口所应缴纳的关税和其他费用，买方承担在交货地点交货后所涉

及的各项费用，包括办理货物进口所涉及的关税和其他费用，买方

要负责签订从指定地点承运货物的合同，支付有关的运费。

cpt：卖方要负责签订从指定地点承运货物的合同，并支付有关的运费。

cip：卖方要负责签订从指定地点承运货物的合同，并支付有关的运费，此外，还有办理货运保险，承担保险费。

3、在实际业务中dat术语主要在何种条件下运用

dat(终点地交货终点港口和终点地)

卖方在便于卖方处置的终点港或终点地将货物从运输工具中卸下，

完成交货。终点地指任何地方，包括但不限于：码头、仓库、集装

箱堆场、公路、铁路或者空港。

4、请具体说明dap与cip术语的异同点p37

5、我国青岛某公司打算按dat条件进口一批货物，并希望卖方承担

风险和费用将货物交到青岛市内某指定仓库，这种条件下，采用dat qingdao术语标价是否合适？

6、采用ddp术语时应注意哪些问题？

1、订立保险合同的义务问题。ddp和d组中的其他术语一样，卖

方本无必须办理保险的义务，但由于按ddp术语成交，卖方要承担

过大的风险，为了能在货物受损或灭失时及时得到经济补偿，卖方

应该办理货运保险。选择投保的险别时，也应考虑货物的性质、运

输方式以及运输路线等问题。

2、办理进口清关手续的能力问题。在ddp交货条件下，卖方是在

办理好进口报关手续后在指定目的地交货的，这实质上是卖方已将

货物运进了进口方的国内市场，他与其他在当地市场就地销售货物

的卖方并无多大区别。如果卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应使用ddp术语。如果双方当事人愿意由买方办理货物的进口

手续和支付关税，则应使用ddu。

1、fca、fas和fob这三种贸易术语有何共同特点

2、fob的变形是怎样产生的？常用的变形有哪几种？

3、cfr和cif条件成交，如卖方不愿承担卸货费可选用哪些变形？

cfr ex ship’s hold 和ci f ex ship’s hold

4、举例说明风险的提前转移和货物的特定化问题

答：(1)风险的提前转移

一般来讲，卖方承担的风险是以双方约定的交货地点为特定界限，

随着交货义务的完成而转移的。也就是说，卖方交货后，货物损坏

或灭失的风险，以及负担与货物有关的费用的义务便从卖方转移到

买方。通常情况下，买方不承担交货之前所发生的货物损坏或灭失

的风险以及相关的费用。但是，各种贸易术语下都规定了当买方没

有按约定受领货物或没有给予卖方完成交货义务的必要指示，例如

给予装船时间或交货地点的通知时，风险和费用的转移可以提前到

交货之前。

(2)货物的特定化

风险的提前转移有一个前提条件，那就是货物必须已正式划归合同

项下，即清楚地划出或以其他方式确定为该合同项下的货物。这也

就是通常所说的特定化问题。如果货物尚未特定化，风险就不能提

前转移。例如，卖方将大米5000吨卖给两个买方，但若没有分别标

明哪几千吨属于哪个买方，则意味着货物没有特定化，即使货物遇

到风险也不能提前转移。

5、什么是到达合同？它与装运合同有何区别？

(1)到达合同的含义

到达合同(arrival contract)是与装运合同相对而言的。在装运合同下，卖方只保证货物按时装运，不保证货物按时到达。如fob、cfr

和cif等象征性交货的合同都属于装运合同；在到达合同下，卖方保

证货物在约定的交货期内到达。如不能按时到达，买方可根据合同

拒收或索赔。如des、daq等实际交货的合同都属于到达合同。

(2)到达合同与装运合同的区别

①交货地点不同。到达合同下，卖方交货地点在进口国边境、港口

或在进口国内地；装运合同下，卖方交货地点在出口国启运地或装

运港。前者是向买方实际交货，后者是交给买方代理人或指定承运人。

②卖方承担的责任与费用不同。到达合同下，卖方负责长距离运输、保证货物安全及时到达指定地点，承担运输费用、出口所需的海关

手续及费用，甚至进口海关费用；装运合同下，卖方只负担在出口

地交货前的一段运输，部分或全部结关手续、费用，即使承担交货

后运费和保险费，也只是正常部分，额外费用仍由买方负担。

③风险转移不同。到达合同下，卖方无义务订立保险合同，风险于

货物处于买方处置之下时转移，此前风险完全由卖方承担，是否采

用保险方式转移，由其自行决定；装运合同下，风险在出口地装运港，货物越过船舷时或交给承运人、代理人控制时转移，此后风险

由买方承担。卖方在有义务订立保险合同时，也只根据买卖合同规

定的险别投保，如未规定险别，则只需投保最低险别。

6、在国际贸易中如何确定合同的兴致？确定合同性质的意义何在？

【篇二：《国际贸易实务》周桂荣主编】

ss=txt>1、发盘在什么情况下失效?

1）超过了发盘的有效期

2）被受盘人拒绝或还盘

3）发生不可抗力

4）被发盘人有效撤销或撤回

2、交易磋商一般要经过那些环节？它们的含义如何？要订立一项合同，那些磋商环节是必不可少的？为什么？

1）一般要经过询盘、发盘、还盘、接受四个环节。 2）①询盘也称询价，是指买方或卖方拟购或销售某项商品而对对方询问有关交易条件的行为，可是口头或书面的表示，其内容包括商品的品质、规格、数量、包装、价格、装运支付等成交条件或索取样品，也可以是要求对方向自己做出发盘。

②发盘也称报盘或发价，在法律上称要约，是指交易的一方向另一方提出买入或卖出某种商品的各项交易条件，并愿意按这些交易条件达成交易、订立合同的一种肯定表示。

③还盘也称还价，在法律上称反要约，是指受盘人对内容不同意或不完全同意，而提出修改或变更的表示，即还盘是对发盘的条件进行添加、限制或其他更改的答复。

④接受即承诺，是指收盘人在发盘规定的时限内，以声明或行为表示同意发盘提出的各项条件，并愿意按这些条件达成交易，订立合同的一种肯定表示。

3）发盘和接受是达成交易、合同成立不可缺少的两个基本环节和必经的法律步骤。因为询盘和还盘都是可以省略的，一项最简单的交易磋商就只要一方有效发盘另一方有效接受合同就成立了。还盘可以看成是对发盘的否决，并提出新的条件，即是一个新的发盘。

3、逾期接受在何种情况下仍具有接受效力？

1）如果发盘人毫不迟延地用口头或书面方式通知受盘人，确认该项逾期接受有效，合同仍可于接受通知送达发盘人时订立。

2）如果载有逾期接受的信件或其他书面文件表明，在传递正常的情况下，应是能够及时送达发盘人的，则此项逾期接受仍视为有效，除非发盘人毫不迟延地用口头或书面方式通知受盘人，认为发盘因逾期接受而失效。

4、在国际贸易中，买卖双方经口头或书面磋商达成交易后，为什么还要签订一份具有一定格式的书面合同？在我国进出口业务中，通常采用的书面合同有哪些形式？其具体内容是什么？

按《公约》规定，在交易磋商中，一方的发盘为另一方所接受，合同即告成立。签订书面合同不是合同成立的必要法律步骤。

我国在参加《公约》时，对合同的形式作了保留，规定国际买卖合同必须采用书面形式，方为有效。因而，以下两种情况，达成交易后，签订书面合同为必要的法律步骤：

经口头磋商达成的交易，必须签署一份书面合同，合同才能生效。

经函电方式磋商达成的交易，如果其中一方曾声明以签订书面合同为准，即使双方已就交易条件达成一致，在签订书面合同后，合同才能生效。

但是，在国际贸易中，双方当事人经磋商达成交易后，往往另行签订书面合同。这是因为通过签订合同，把往来函电中有所变更的条件，最终归纳于一份规范的合同文本中，并由双方签署。这样的合同，既是一份完整、有效的法律文件，也是一份完整、明确的履约依据。

b.书面合同的形式和内容

在国际贸易中，书面合同的形式和内容，并无统一规定。

从格式的繁简来看，通常把繁式的称为合同（contract），而把简式的称为确认书（confirmation），但无实质性的区别。此外还有备忘录（memo）、协议书（agreement）等名称。

合同的内容通常包括三个部分：

约首：包括合同名称、编号以及双方当事人名称、地址、电传或传真号码等。

本文：合同条款，即对各项交易条件的具体规定，包括品名品质、数量、包装、价格、运输、支付等六个必要条款以及保险、检验、索赔、不可抗力和仲裁等条款。约尾：订约日期、地点和双方有权签字人的签署。

第二章商品的品质与数量

1、在进出口贸易中，如何把握商品质量？

1.在洽谈商品时，应充分了解国外卖家所提供的商品的等级，不进口质量低劣产品。

2.选购进口商品时，应考虑我国的国情和消费水平，不应盲目追求高规格、高档次、高质量而造成的不必要的损失。

3.在订立合同时，注意对商品品质要求的严密性，避免应疏忽而造成的损失。

4.在货物到达时，严格质量检验，杜绝不符合合同规定质量的商品进入国门。

对出口商品质量的要求

1.强化出口商品出口厂商或销售商的质量观念。（不断提高商品信誉，严守质量检验）

2.发展适销对路的商品出口（把握不同层次的需求）

3.建立企业质量管理体系和环境管理体系。

4.实行商品质量许可制度。（对质量许可证进行监督检查）

5.出口商品质量应符合进口国的有关法令规定和要求

2、合同中规定商品质量的方法有几种？

1）以实物表示货物质量的方法是指以作为交易对象的实际货物或以代表货物品质的样品来表示货物的质量。

1.看货买卖：是根据现有货物的实际品质进行买卖。

2.凭样品成交：是指买卖双方按约定的足以代表实际货物的样品，

作为交货的品质依据的交易。

3.凭对等样品买卖：是指卖方根据买方提供的样品，加工复制出一

个类似的样品提供买方确认，经确认后的样品，就是对等样品。

2）以说明表示货物质量的方法凡以文字、图表、照片等方式来说明货物质量的，均属于此范畴。

1、凭规格、等级或标准买卖

2、凭说明书和图样买卖

3、凭商标或品牌买卖

4、凭产地名称买卖

3、在国际贸易中，如买卖双方未明确以何种计重方法计价时，应按何种重量计价？

在国际货物买卖中，如果货物是按重量计量和计价，二未明确规定

采用何种方法计算重量和价格时，根据惯例，应安静中计量和计价。

4、为什么要在国际货物买卖合同中规定数量机动幅度？数量机动幅度是如何规定的？

在国际国务买卖中，有些商品时可以加以精确计量的，如金银、药物、生丝等。但在实际业务中，有些商品受本身特性、生产、运输

或包装条件以及计量工具的限制，在交货时不易精

确计算。如散谷、油类、水果、粮食、砂矿、钢材以及一般的工业

制成品等，交货数量往往难以完全符合合同规定的某一具体数量。

为了便于合同的顺利履行，减少争议，买卖双方通常都在合同中规

定数量的机动幅度条款，允许卖方交货数量可以在一定范围内灵活

掌握。数量机动幅度又叫溢短装条款，“溢短装条款”是国际货物买

卖合同中最常见的规定数量机动幅度的条款，主要由三部分组成，

即数量机动幅度的范围、溢短装的选择权和溢短装部分的作价办法，数量机动幅度的范围通常用百分比表示。在机动幅度范围内是多交

货物还是少交货物，该选择权一般由卖方来决定。单在采用海洋运

输的情况下，由于交货的数量与载货船舶的舱容有着非常密切的关

系，因此溢短装的选择权应由安排货物运输的一方掌握。至于溢短

装部分的作价办法，如果合同中没作相反的规定，一般按合同价格

计算。但也有的合同规定按装船日或卸货日的市场价格计算，其目

的是防止有权选择溢短装的一方，为获取额外利益而有意多交或少

交货物。如双方对装船十或货到时的市价不能达成协议，则可交由

仲裁解决。

第三章货物的包装

1、国际货买卖中，商品包装的意义何在？

1）保护货物在运输过程中品质完好和数量完整

2）便于货物的储存、保管、运输、装卸、计数和销售

3）节省开支、扩大销售、增加外汇收入

2、进出口商品的包装有哪些种类？试分别说明其作用。

1）运输包装：又称外包装，他的作用主要是保护商品，便于运输，

减少运费，便于储存，节省仓租，便于计数等。

4）销售包装：又称内包装，保护商品品质、美化商品、宣传推广，

便于陈列展销、吸引顾客和方便消费者识别、选购、携带和使用，

从而能起到促进销售，提3、高商品价值的作用。

3、什么是运输标志？他一般由哪些内容组成？

运输标志：“唛头”，是国际货物买卖合同、货运单据中有关货物标

志事项的基本内容。它一般由一个简单的集合图形以及字母、数字

及简单的文字等组成，包括收货人或卖方的名称自首或简称、参照

号码、目的地、件数号码。

4、何谓指示性标志、警告性标志？试各举一例。 1）指示性标志：

根据商品的特性，对一些容易破碎、残损、变质的商品，在搬运装

卸操作和存放保管条件方面所提出的要求和注意事项，用文字或图

形表示的标志。如：“小心轻放”。

2）警告性标志（危险品标志）：指装有爆炸品、易燃品、腐蚀物品、氧化剂和放射物资等危险货物的运输包装上用图形或文字表示各种

危险品的标志。如：“骷髅头”

第四章合同中的贸易术语

1、国际贸易术语主要有哪几种？分别解释这些术语。

1990年，为了便于理解，将所有的术语分为4个基本不同的类型。

第一组为“e”组（ex works），指卖方仅在自己的地点为买方备妥货物；第二组“f”组（fca、fas和fob），指卖方需将货物交至买方指

定的承运人；第三组“c”组（cfr、cif、cpt和cip），指卖方须订立

运输合同，但对货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后发生意外

所发生的额外费用，卖方不承担责任；第四组“d”组（daf、des、deq、ddu和ddp），指卖方须承担把货物交至目的地国所需的全部费用和风险。

见图1-1

3、试简述fob、cfr、cif和fca、cpt、cip的主要区别。

fob、cfr、cif适用于水上运输的术语；而fca、cpt、cip则适用于

任何运输方式。

第五章国际货物价格

1、国际货物买卖有哪几种作价方法？应如何灵活运用？

1）固定作价——利：节省事后交易磋商时间，适合价格稳定的商品

贸易；弊：如果国际市场价格变动幅度大，那么买卖双方中必有一

方受到损失。

2）暂不固定价格——利：贸易双方受未来商品的价格变动影响小，

可灵活处理；弊：磋商的时间变长，人力成本较高。

3)暂定价格——利：对未来价格变动有谈判的余地。弊：若缺乏明

确的定价依据将给双方商定最后价格因各执己见而无法履行合同，

带来纠纷。

4）滑动价格——利：给予价格弹性，避免承担过大的价格风险，

保证合同的顺利履行；弊：计算复杂，可预测性低。

2、价格条款的基本内容是什么？在规定价格条款是应注意哪些问题？价格条款一般包括两项内容：一是货物单价(unit price)，二是货物

总值（total amount）。应注意的问题：

1）合理地确定商品的单价，防止偏高或偏低。

2）根据船源、货源等实际情况，选择适当的。

3）争取选择有利的计价货币，必要时可加订保值条款。

4）灵活运用各种不同的作价办法，尽可能避免承担价格变动的。

5）参照国际的习惯做法，注意佣金和折扣的合理运用。

6）如交货品质、交货数量有机动幅度或包装费另行计价时，应一并

订明机动部分作价和包装费计价的具体办法。

7）单价中的计量单位、计价货币和装运地或卸货地名称，必须书写

清楚，以利合同的履行。

3、我某出口商品每公吨500美元cfrc2%纽约。食计算cfr净价和

佣金各多少？若客户要求将佣金提高至5%，在保证出口净收入不减

少的前提下，试问cfr5%应报何价？

佣金：佣金=含佣价-净价=500-490=10美元增加到5%则：cfr5%=净价/（1-5%）=515.789美元

4、某商品原报价每公吨1250美元cif纽约，客户打算自己安排保险，要求该报cfr价，查原报价保险保水渍险并加淡水雨淋险，其费

率分别为2.4%和0.1%，按cif价加一成投保，试计算cfr纽约价是

多少？

第六章国际货物运输

1、何谓班轮运输和租船运输？试分别简述其特点。

1）班轮运输是指在固定的航线上，以既定的港口顺序，按照事先公布的船期表航行的水上运输方式。

特点：“四定一负责”。航线、停靠港口、船期、运费率固定。承运

人负责装和卸。班轮承运货物比较灵活，不论数量多少，只要有舱位，都接受装运，因此，少量货物或件杂货，通常都用班轮运输。

2）租船运输，又称租船，是指租船人向船东租赁船舶用于货物运输的一种方式。

特点1）无固定航线、港口、船期，对此货主与船东需要协商确定； 2）无固定的运价、租金及装卸费用，船货双方要根据船运市场供求状况进行协商。

3）适合运输大宗低价货物，如粮食、矿砂、煤炭、化肥、水泥等。 2、何谓“集装箱运输”和“大陆桥运输”？这两种运输方式有哪些主要优点？其具体业务是如何进行的？

1）集装箱运输是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式，它可使用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运。

优点：可以提高港口吞吐能力，加速船舶运转；减少货损货差，降

低营运成本；简化运输手续，便利货物运输。

2）大陆桥运输是指利用横贯大陆的铁路（公路）运输系统，作为中间桥梁，把大陆两端的

【篇三：国际贸易实务黎孝先王健第五版教学大纲完整

版】

t>课程编号： zh045402 课程名称：国际贸易实务总学时数：72 实

验或上机学时：一、说明

（一）《国际贸易实务》的课程性质：

本门课程在涉外经济专业中作为专业主干课，旨在让学生了解和掌

握对外贸易所必须的技能与操作，为其他专业课的学习打下坚实的

基础。

（二）教材及授课对象：

授课对象：国际经济与贸易专业本科生

使用教材：《国际贸易实务》，对外经贸大学出版社，2011年第5

版（三）《国际贸易实务》的课程目标（教学目标）：

基础知识要求：通过本门课程的教学应当使同学们能够熟悉国际贸

易的各项流程，了解并掌握对货物数量，质量，包装，贸易术语及

出口价格核算，际贸易中相关的各种条约惯例与习惯做法相关知识。素质要求：掌握国际贸易过程中的主要操作技能与操作方法，能够

独立处理业务中所涉及的问题。

实践操作要求：熟练掌握集装箱转装运计算，唛头的书写，包装条款，租船订舱的基本程序，运价表运费计算，处理各种海运单据。（五）考核要求：本课程的考核分为平时考核与期末考核；平时考

核占总成绩的30％，期末考核占70％。平时主要考核到课率、课堂

表现、作业和笔记等；期末考核形式为闭卷、笔试。二、教学内容

绪论

主要教学目标：掌握国际贸易的特点，了解国际贸易适用的法律与

惯例，了解国际贸易遵循的原则，掌握货物贸易的基本做法。

教学方法及教学手段：教师讲授

教学重点和难点：重点是国际贸易的特点，难点是国际货物贸易的

基本做法。一、国际贸易的特点

二、国际货物贸易适用的法律与惯例三、国际贸易遵循的准则四、

国际货物贸易的基本做法五、本课程的研究对象与学习方法

第一章贸易术语与国际贸易惯例

主要教学目标：掌握贸易术语的概念及其发展,深刻理解贸易术语在

国际贸易中的重要作用和意义。了解国际贸易术语的三种国际贸易

惯例，充分理解《incoterms 2010》的特点。

教学方法及教学手段：教师讲授

教学重点和难点：重点是贸易术语，难点是三种主要国际贸易惯例。第一节贸易术语的含义及其产生与发展

一、贸易术语的含义及作用二、贸易术语的产生与发展

第二节国际贸易惯例及其性质和作用

一、关于贸易术语的国际贸易惯例二、国际贸易惯例的性质和作用

第二章适用于各种运输方式的贸易术语

主要教学目标：熟练掌握适用于各种运输方式的七种贸易术语的含义、关于买卖双方的主要规定，熟悉使用各种贸易术语时需要注意

的问题。

教学方法及教学手段：教师讲授

教学重点和难点：重点是七种贸易术语，难点是fca、cpt、cip贸

易术语之间的异同。

第一节 exw术语

一、关于买卖双方义务的规定二、使用exw术语时应注意的问题

第二节 fca、cpt和cip术语

一、fca术语二、cpt术语三、cip术语

第三节 dat、dap和ddp术语

一、dat术语二、dap术语三、ddp术语

第三章适用于水上运输方式的贸易术语

主要教学目标：熟练掌握适用于水上运输方式的七种贸易术语的含义、关于买卖双方的主要规定，熟悉使用各种贸易术语时需要注意

的问题。

教学方法及教学手段：教师讲授

教学重点和难点：重点是四种贸易术语，难点是fob、cfr、cif贸易

术语之间的异同。

第一节 fas术语

一、fas术语的含义

二、关于买卖双方义务的规定三、使用fas术语应注意的问题

第二节 fob、cfr和cif术语

一、fob术语二、cfr术语三、cif术语

第三节常用贸易术语的变形

一、fob变形二、cfr变形三、cif变形

第四章合同的主体与标的

主要教学目标：通过本章学习，让学生掌握国际贸易中商品品质、

数量、包装条款的基本内容，规定商品品质、数量、包装条款时的

注意事项；掌握合同中有关商品品质、数量、包装条款的写作技巧、运输标志及定牌生产和中性包装等问题。

教学方法及教学手段：教师讲授

教学重点及难点：重点是商品品质、数量、包装条款的基本内容；

商品品质、数量、包装条款时的注意事项；掌握合同中有关商品品

质、数量、包装条款的写作技巧。难点是公量的计算；益短装条款的运用等。

第一节合同当事人

一、定好合同当事人条款的重要意义二、合同当事人条款的主要内容三、约定合同当事人条款的注意事项

第二节成交商品的名称

一、约定成交商品名称的意义二、品名条款的主要内容三、约定拼命条款的主要注意事项

第三节进出口商品的质量

一、约定进出口商品质量的重要性二、关于产品的质量体系评审和认证制度三、对进出口商品质量的具体要求四、表示进出口商品质量的方法五、品质条款的主要内容六、约定品质条款的注意事项

第四节进出口商品的数量

一、约定进出口商品数量的意义二、计量单位、计量方法三、数量条款的基本内容四、约定数量条款的注意事项

第五节进出口商品的包装

一、包装的重要性与约定进出口商品包装条件的意义二、进出口货物的运输包装三、进出口商品的销售包装四、中性包装和定牌生产五、包装条款的基本内容六、约定包装条款的注意事项

第5章国际货物的运输

主要教学目标：通过本章学习，让学生了解国际海洋货物运输方面的基本知识，掌握国际海洋货物运输中两种运输方式的基本特点；国际海洋货物运输条款的写作方法、写作技巧；运输费用的计算；了解ocp条款的应用条件和其他运输方式相关内容。

教学方法及

教学手段：教师讲授

教学重点及难点：重点是国际海洋货物运输中两种运输方式的基本特点；国际海洋货物运输条款的写作方法、写作技巧；难点是运输费用的计算。

第一节运输方式

一、海洋运输二、其他运输方式

第二节装运条款

一、装运时间

二、装运港（地）和目的港（地）三、分批发运和转运四、装运通知五、滞期、速潜条款

第三节运输单据

一、海运单据二、其他运输单据

思考题：如何理解海运提单为物权凭证？

第六章国际货物运输保险

主要教学目标：熟悉国际贸易的各种运输方式，掌握海洋运输货物保险的基本知识，了解伦敦保险协会海洋运输货物保险的条款，了解陆上、航空、邮包运输保险的保障范围、承保险种等内容。

教学方法及教学手段：教师讲授

教学重点及难点：重点是海洋运输货物保险，难点是我国海洋运输货物保险险别

第一节国际货物运输保险的性质和作用第二节海洋运输货物保障的范围

一、保障的风险二、保障的损失三、保障的费用

第三节我国海洋运输货物保险条款

一、基本险二、附加险别三、其他专门险别

第四节伦敦保险协会海洋运输货物保险条款第五节陆运、空运货物与邮包运输保险

第六节买卖合同中的保险条款