电气工程师论文范文

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1公路隧道机电工程技术发展的必要性和现状

2公路隧道机电工程设计方案

(1)隧道监控设施。根据隧道交通工程等级合理设置监控外场设备。隧道监控系统的构成大致分为8个部分:中央控制系统(包括

PLC控制系统和有线广播系统)、交通检测系统、交通信号控制系统、视频监控系统、通风检测控制系统、照明检测控制系统、火灾报警

系统、紧急电话系统。

(3)隧道照明设施。本项目隧道均采用无极调光照明，隧道照明

光源选用大功率LED灯。隧道照明包括加强照明、基本照明、应急

照明、有源诱导标及车行横洞、人行横洞照明。

(4)隧道供电设施。全线隧道采用传统供电方式，即在隧道口设

房建变电所或地埋式变电站，通过低压电缆进入隧道内给设备供电。变电所采用一路市电+柴油发电机供电方式，地埋式变电站采用一路

市电供电方式，一级负荷采用EPS应急电源供电。

3公路隧道机电工程技术

3.1隧道监控系统

在隧道设计和建设中，监控系统直接关系着隧道的车辆安全，同时也是在隧道发生紧急情况时，能够快速处理并反映的重要保证。

在本工程中，必需的关键设备均在一期工程中实施。隧道内交通控制、有线广播、闭路电视监视、紧急电话、火灾手动报警按钮、火

灾检测器、防火卷帘门、消防设备、能见度检测器、CO检测器、车

辆检测器为一期实施。基于本项目初期投资控制的原因，洞内能见

度检测器、CO检测器、风速风向检测器一期只按基本要求布设，随

着交通流的增长，隧道洞内环境状况会更差，二期隧道内应增设能

见度检测器、CO检测器，风机等。隧道监控管理救援站;全线13座

隧道中的6座隧道设置监控设备，设置依据主要参照隧道交通工程

分级，并结合贵州省高速公路的整体装备水平而设计。按照业主对

该项目机电设备的联网需求，系统构建的技术要求，以及管理模式

来控制监控设备的布设规模。

3.2隧道消防设施

各隧道的消防箱、火灾报警系统、手动报警按钮、有线广播等均为50m设置一处。短隧道主要设置的消防设施是手提式灭火器，每

50m设置一组，一组包含4具灭火器。灭火器采用MFA4型手提式干

粉灭火器(4kg磷酸铵盐干粉灭火器)4具。灭火器箱面板标有“灭火器”字样。长隧道主要设置的消防设施包括:消火栓、水成膜泡沫灭

火装置、手提式灭火器。

3.3隧道通风设施

射流风机距离洞口200m左右，组间距离150m左右，每两台为一组，采用上置式悬挂安装。一氧化碳/能见度检测器:设于隧道洞内

距入出口约300m处及隧道中间。风速风向检测器:设于隧道洞内距

出口约310m处及隧道中间。

(1)风机选型隧道采用全射流纵向射流通风方式，采用Ф1120型风机。

(2)风机的控制通风控制系统根据检测到的透过率VI、CO浓度数据、交通量数据，控制风机的运行台数、风向和运行时间，实现节

能运行和保持风机较佳寿命的控制运行;并在发生火灾时根据不同地点，进行相应的火灾排烟处理，以保证隧道的安全及运行环境的舒

适性。监控系统对每台风机有正转、反转、停机控制。通风系统将

每台风机的状态(正转、反转、停机)、自动手动状态显示、总故障

信号传给监控系统。通风控制系统控制方式要求有如下三级:监控室:自动控制、人工远程控制;隧道区域控制器:自动控制、人工控制;通

风机开关箱:人工手动控制。

3.4隧道照明设施

运营照明系统设计的基本原则是在保证行车安全和舒适的条件下，使照明回路操作简便，并考虑隧道运营期间养护方便，同时尽量节