机坪运行管理考试题(答案)

安全评价需掌握知识测试（答案）

一、填空题（每空2分）

1、航空器进入机位前，该机位应当保持：除负责航空器入位协调的人员外，各类人员、车辆、设备、货物和行李均应当位于划定的机位安全线区域外或机位作业等待区内。

2、航空器滑出或被推出机位前，除牵引车外的其他车辆、设备及人员等均已撤离至机位安全区域外。

3、在机坪从事相关保障作业的所有人员均通过培训、考核，并建立本单位人员的培训、考核记录档案。

4、航空器滑出或被推出机位前，除牵引车外的其他车辆、设备及人员等均已撤离至机位安全区域外。

5、在培训方面，公司每月至少进行一次安全规章和运输业务的培训，培训内容包括：货运操作的基础知识；货运操作的安全知识突发事件的处理程序；对危险品等特种货物运输的特殊要求；相邻或相关岗位的必要的业务知识；所代理航空公司的差异化内容。

6、在突发事件处理方面，制订应急处置预案，明确突发事件发生时的处理措施和步骤。制订应急处置演练计划，公司定期进行应急处置演练，确保发生突发事件时能够做出及时反应和适当处理。

7、在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除电源车外，其他保障车辆、设备不得超越红色机位安全线，实施保障作业。

8、在突发事件处理方面，制订应急处置预案，明确突发事件发生时的处理措施和步骤。制订应急处置演练计划，公司定期进行应急处置演练，确保发生突发事件时能够做出及时反应和适当处理。

9、参与救援工作的单位是否制定本单位的应急救援实施预案（包括：参加救援的人员构成、信息传递、通信联络、职责、处置步骤及救援设备清单。）。

10在航空器活动区内，车辆行驶到机坪、滑行道交叉口时，停车观察航空器动态，在确认安全后，方可通行。

二、选择题（每题5分）

1、商调员员是否严格按照装、卸机单的指示操作？对当次航班飞机的预装货物重量进行再次复核？对变更装载计划的特殊情况及时向配载部门反馈？

A装、卸机单 B装机单 C卸机单

2、运行保障单位已对员工进行机场运行安全培训，保证员工具备必要的机场运行安全知识，熟悉机场运行安全相关的规章制度和操作规程，掌握本岗位的操作技能。（每月五日安全教育日进行培训）A运行安全知识 B应急救援预案 C操作流程知识

3、在遇有航空器滑行或被拖行时，人员或车辆应在航空器一侧安全距离外避让，不得在滑行的航空器前200米两侧50米内尾随、穿行。

A50.100 B200.50 C150.50

4、在培训方面，公司每月至少进行一次安全规章和运输业务的培训A2次 B2次 C3次

三、判断题（每题5分）

1、在航空器进入机位过程中，任何车辆、人员不得从航空器和接机指挥人员（或目视泊位引导系统）之间穿行。（√）

2、廊桥对接完毕前，除参与保障的机务人员外，所有人员可以在红色安全线外等待。（×）

3、哈机场在机坪行车线上均设置有停止等待线，当遇有航空器滑行或推行时车辆应在停止线处等待。（√）

4、未按要求着装或佩戴工作证件的，将予以处罚或进行违规记录。

民用机场运行安全管理规定

民用机场运行安全管理规定 （报审稿） 第一章总则3矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖賃軔朧。 第二章机场安全管理3聞創沟燴鐺險爱氇谴净祸測樅。 第一节机场安全管理体系3残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟婭骒東。 第二节机场运行安全日常管理3酽锕极額閉镇桧猪訣锥顧荭钯。 第三节人员资质及培训4彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑诒尔肤。 第三章民用机场使用手册管理5謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔點鉍杂。 第一节民用机场使用手册的编制、审批5厦礴恳蹒骈時盡继價骚卺癩龔。第二节民用机场使用手册的发放和使用管理5茕桢广鳓鯡选块网羈泪镀齐鈞。第三节手册的修改6鹅娅尽損鹌惨歷茏鴛賴縈诘聾。 第四章飞行区管理6籟丛妈羥为贍偾蛏练淨槠挞曉。 第一节飞行区设施设备维护要求6預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴買闥龅。 第二节巡视检查7渗釤呛俨匀谔鱉调硯錦鋇絨钞。 第三节检查程序及规则9铙誅卧泻噦圣骋贶頂廡缝勵罴。 第四节跑道摩擦系数测试及维护10擁締凤袜备訊顎轮烂蔷報赢无。 第五章目视助航设施管理10贓熱俣阃歲匱阊邺镓騷鯛汉鼉。 第一节目视助航设施的运行要求10坛摶乡囂忏蒌鍥铃氈淚跻馱釣。 第二节助航灯光系统的维护11蜡變黲癟報伥铉锚鈰赘籜葦繯。 第六章机坪运行管理12買鲷鴯譖昙膚遙闫撷凄届嬌擻。 第一节机坪检查及机位管理12綾镝鯛駕櫬鹕踪韦辚糴飙钪麦。 第二节航空器机坪运行管理13驅踬髏彦浃绥譎饴憂锦諑琼针。 第三节机坪车辆及设施设备管理14猫虿驢绘燈鮒诛髅貺庑献鵬缩。 第四节机坪作业人员管理16锹籁饗迳琐筆襖鸥娅薔嗚訝摈。 第五节机坪环境卫生管理16構氽頑黉碩饨荠龈话骛門戲鷯。 第六节机坪消防管理16輒峄陽檉簖疖網儂號泶蛴镧釃。 第七章净空保护区的管理16尧侧閆繭絳闕绚勵蜆贅瀝纰縭。 第一节基本要求16识饒鎂錕缢灩筧嚌俨淒侬减攙。 第二节障碍物的限制17凍鈹鋨劳臘锴痫婦胫籴铍賄鹗。 第三节障碍物日常管理18恥諤銪灭萦欢煬鞏鹜錦聰櫻郐。 第八章鸟害及动物侵入防范18鯊腎鑰诎褳鉀沩懼統庫摇饬缗。 第一节基本要求18硕癘鄴颃诌攆檸攜驤蔹鸶胶据。 第二节生态环境调研和环境治理19阌擻輳嬪諫迁择楨秘騖輛埙鵜。 第三节巡视驱鸟要求及驱鸟设备管理19氬嚕躑竄贸恳彈瀘颔澩纷釓鄧。第四节鸟情信息的收集、分析与利用19釷鹆資贏車贖孙滅獅赘慶獷緞。第五节鸟情和鸟击报告制度20怂阐譜鯪迳導嘯畫長凉馴鸨撟。 第九章除冰雪管理20谚辞調担鈧谄动禪泻類谨觋鸾。 第十章不停航施工管理22嘰觐詿缧铴嗫偽純铪锩癱恳迹。 第一节基本要求22熒绐譏钲鏌觶鷹緇機库圆鍰缄。 第二节不停航施工的审批程序23鶼渍螻偉阅劍鲰腎邏蘞阕簣择。 第三节一般规定24纣忧蔣氳頑莶驅藥悯骛覲僨鴛。 第十一章航空油料供应安全管理25颖刍莖蛺饽亿顿裊赔泷涨负這。 第一节基本要求25濫驂膽閉驟羥闈詔寢賻減栖綜。 第二节运行安全管理25銚銻縵哜鳗鸿锓謎諏涼鏗穎報。

机加工考试题含答案定稿版

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公司 年机械加工、电气焊考试试题 考试方式： 闭 卷 2015.03 答题时长：90分钟 阅卷成绩登记表（阅卷、核分填写） 30题，每题2分，共60分） 千斤顶内之螺杆，其螺纹是（ C ）。 梯形 (B)方形 (C)锯齿形 (D)V 形 已知一车床上导螺杆之螺距为6mm ，若欲车制M12×1.5之双线螺 （ C ）度？ ° (B)36° (C)180° (D)90° 在公制中，斜键的斜度为 （ A ）。 ：100 (B)1：96 (C)1：50 (D)1：20

4.有关螺纹的叙述，下列何者不正确 ( D ) (A)相邻的二螺纹的对应点之间，其平行于轴线的距离，称为螺距。 (B)规格为M20×2的螺纹是细螺纹，而2是表示螺距尺度(mm) 。 (C)三线螺纹的导程(L)与螺距(P)的关系是L=3P。 (D)顺时针方向旋转而前进的螺纹称为左螺纹，反之，则是右螺纹。 5.对于螺纹标注符号「L-2NM16×1-6g5g」所代表的意义，下列叙述何者错误（ B） (A)左螺纹 (B)公差等级为2N (C)公制螺纹 (D)螺纹大径16 6. 为防止机件锈蚀，提高其耐磨性，可在机件上电镀（D）。 (A)镍 (B)镉 (C)锌 (D)铬 7. 大量之钻孔工作，应使用何种夹具？以得到正确的钻孔位置及增加效率。（B） (A)虎钳 (B)钻模 (C)V型枕 (D)角板 8. 车床横向进刀刻度盘每小格的切削深度为0.02mm，若要将工件的直径从39.60mm车削成38mm，则车刀还须进刀几小格（C）

机加工检验员考试试题

机加工检验员考试试题 欧德公司机加车间质量检验考试试题 单位: 姓名: 工种: 得分: 一、填空:(10*3=30) 1、三检是指: 、、。 2、误差是指零件的与之差。 3、全面质量管理要求的“三全一多样”是指全过程、、和全组织的质量管理，一多样是指全面质量管理所使用的方法是的 4、产品质量检验的作用包括、和 5、在检验过程中发现了不合格品应该如何处理 6、PDCA是指: 、、和 7、“工序清理四不带”:是指: 、、 和 8、“三按”:是指: 、和 9、质量管理的“三不放过”是指: 、和 10、全面质量管理要求把管理工作的重点从“事后把关”转移到“ ” 上来;从管结果转变为管 二、选择题:(5*2=10) 、如图所示的千分尺读数为( ) 1 A 7.50; B 7.65; C 7.15 2、如图所示游标卡尺读数为( ) A 32.80; B 33.00 C 32.00

3、不合格品的处理流程以下( )说法是不正确的。 A 立即隔离并标识 B 组织相关人员进行评审 C 按照评审结果进行处理 D直接报废 4、在针对,15?0.03的孔径测量时，应选用以下( )量具。 A 游标卡尺 B 外径千分尺 C 内径千分尺 D 圆柱规 5、在每次测量之前应将仪器( ) A 擦拭 B 归零 C 校验 D 保养 三、判断题:(5*2=10) 1、首件检验合格，产品就可以放心地做了，没必要巡检了。( ) 2、产品的合格与不合格由车间主任说了算，因为他对产品熟悉。( ) 、不合格的产品应全部报废，以免与好的产品混在一起。( ) 3 4、测量精度好，则意味着准确度也好。 ( ) 5、由设计给定的尺寸为基准尺寸，通过测量所得的尺寸为实际尺寸。( ) 四、简答题(2*10=20) 1、请说明自己最熟悉的加工工序，并简述该工序接收上工序产品的标准是什么, 2、请根据图纸要求测量指定零件尺寸，并记录。(199100680054)

南昌昌北国际机场机坪运行管理规定(2012版)

南昌昌北国际机场机坪运行管理规定 （2012） 江西省机场集团公司

目录 第一章总则 (1) 1.1目的及依据 (1) 1.2用语含义 (1) 1.3适用范围 (1) 1.4实施原则 (1) 1.5规定的管理 (2) 1.6施行日期 (2) 1.7解释权 (2) 第二章机坪运行管理机构及主要职责 (3) 2.1概述 (3) 2.2航空器活动区管理委员会 (3) 2.3运行监控指挥中心 (5) 2.4飞行区管理部 (5) 2.5公安局 (6) 2.6安检护卫部 (6) 2.7航站区管理部 (6) 2.7能源保障部 (6) 第三章机位使用及设备设施的运行管理 (7) 3.1基础设施、设备概况 (7) 3.2停机细则 (8) 3.3推出规则 (11)

3.4机坪设备、设施的管理 (12) 3.5旅客廊桥的运行管理 (15) 3.6机坪泛光照明设备的运行管理 (18) 3.7各类井盖的管理 (18) 3.8机坪设备、设施的违章处理 (20) 第四章航空器保障作业管理 (21) 4.1航空器保障作业管理规定 (21) 4.2航空器的入位引导 (26) 4.3航空器保障作业期间安全锥筒的摆放管理 (28) 4.4航空器的拖曳管理 (29) 4.5航空器离位监护的管理 (32) 4.6航空器的试车管理 (33) 4.7航空器的清洗管理 (35) 4.8航空器的除/防冰管理 (36) 第五章机坪交通管理 (37) 5.1机坪内车辆的管理 (37) 5.2驾驶证管理 (39) 5.3南昌昌北国际机场飞行区交通规则 (40) 5.4航空器活动区道路交通安全处罚细则 (45) 第六章机坪施工管理 (47) 6.1机坪施工管理 (47)

机械加工工艺基础考试试题答案附后(终审稿)

机械加工工艺基础考试试题答案附后 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

1.1主运动:车削/铣削的回转运动，拉削的拉刀直线运动，功能切除工件上的 【最新资料，WORD文档，可编辑修改】 切削层，形成新表 V 2.进给运动：车削车刀纵向或横向移动速度用Vf或进给量f/af来表示 3.沙轮组成：磨料和结合剂烧结的多孔体特性：磨料。粒度。硬度，结合 剂。组织，形状，尺寸 4.刀具材料具备的性能；高硬度，足够的强度和韧性，高耐磨性，高的热硬 性，良好的工艺性 5.刀具材料的种类：碳素工具钢，合金工具钢，高速钢，硬质合金 6.切屑的种类：带状切屑（加工表面粗糙度小）挤裂切屑（大），崩碎切屑 7.切屑收缩：刀具下切屑外形尺寸比工件上短而厚。变形系数=L切削层长度/ 切削长度Lc=切屑厚度A0/切削层厚度Ac 系数大于1 ，越大，变形越大8.积屑瘤：切屑与刀具发生激烈摩擦，切屑底面金属流动速度变慢而形成滞留 层，在产生和压力下，滞留层金属与前刀面的外摩擦阻力大于切屑内部的分子结合力，滞留层粘结在刀刃形成 9.低速切削V小5m/min，高速大100，形成积屑流中速5到50 10.影响切削力的主要素：工件材料，切削用量，刀具几何角度的影响 11.刀具磨损主要原因：磨料，粘结，相变，扩散磨损。刀具主要有后刀面，前 刀面，前后刀面同时磨损 12.精度；尺寸精度，形状精度（公差），位置精度（公差）按生产批量选择加 工设备，按加工经济精度选择加工方法 13.尽可能选择低的加工精度和高的粗糙度，降低成本，提高生产率 14.粗加工，选取大的Ap，其次较大的f，最后取适当的v；精加工：选取小的 f和Ap，选取较高的切削速度，证加工精度和表面粗糙度 15.在国家标准中，公差带包括公差带的大小，公差带的位置，公差带大小有标 准公差确定，公差带位置有基本偏差确 16.互换性：尺寸公差与配合，形状与位置公差，表面粗糙度 17.形位公差的标注：公差项目符号，形位公差值，基准字母及有关符号 18.形位公差项目的选择：零件的几何特征，零件的使用，检测的方便性 19.车削:粗车，半精车，精车IT7 Ra=0.8um 粗车 IT10 Ra=12.5um 20.在车削加工中，主轴带动工件直线运动为主运动，溜板带动工件直线运动为 进给运动 21.间隙配合：孔的公差带在轴的公差带上方Xmax=Dmax-dmin=Es-ei Xmin=EI-es 过盈配合：。。。在。。。下方，Ymax=dmax-Dmin=es-EI Ymin=ei-Es 过渡配合：相交叠 Xmax=Dmax-dmin=Es-ei Ymax=es-EI 22.外圆柱面适宜车削加工表面，内圆柱面适宜钻，镗，扩，铰 23.内外锥面车削加工方法：小刀架转位法，偏移尾座法，靠模法，成形法

机场机坪运行管理手册

机场机坪运行管理手册（民用运输机场机坪运行管理规范） 中国民用航空四川安全监督管理局 中国民航科学技术研究院 2016年11月

目录 第一章总则 (1) 第二章组织机构和职责 (2) 第三章人员管理 (3) 第一节人员准入 (3) 第二节人员检查与退出 (4) 第四章机坪设施设备管理 (5) 第一节一般要求 (5) 第二节准入要求 (6) 第三节日常管理 (7) 第四节检查与退出 (9) 第五章机坪检查 (10) 第一节一般要求 (10) 第二节监督检查 (10) 第六章机坪机位运行管理 (11) 第七章飞机运行保障管理 (13) 第一节一般要求 (13) 第二节机位适用性检查 (14) 第三节飞机入位保障 (15)

第四节飞机离位 (17) 第五节特殊天气保障 (20) 第八章飞机其它作业管理 (22) 第一节飞机维修与试车 (22) 第二节飞机除冰雪 (24) 第三节飞机清洗 (24) 第九章机坪环境卫生管理 (25) 第十章机坪不安全事件管理 (27) 第一节不安全事件分类 (27) 第二节机坪不安全事件调查 (28) 第三节不安全事件处置 (29) 第十一章安全信息管理 (30) 第一节安全信息收集 (30) 第二节各类安全信息的处理 (32) 第十二章机坪运行风险评估与持续改进 (32) 第一节风险评估 (32) 第二节持续改进 (34) 附件一：机坪违规处理 (35) 1.1机坪违章扣分规则 (35) 1.2违规处罚 (36) 1.3控制区证件扣分样例 (38) 附件二：机场不安全事件处置 (46)

第一章总则 第一条为规范和加强机坪运行管理工作，确保机坪安全、正常、高效、有序的运行，依据《民用机场管理条例》、《民用运输机场运行安全管理规定》及其它相关的法律、法规，制定本规范。 第二条本规范适用于民用运输机场（包括军民合用机场民用部分，以下简称机场）内的机坪运行管理。 第三条机场管理机构对机坪运行实施统一管理，并设置相应的部门对机坪运行实施动态监督、检查、协调、指挥，使机坪运行处于受控状态。 第四条机场管理机构应当编制机场机坪运行管理手册，并纳入机场使用手册。 第五条从事机坪保障作业的单位制定各自的机坪作业规程并报机场管理机构备案，同时建立并落实设施设备管理制度，对各自在机坪内的设施设备及时进行维护，确保持续适用。 第六条机场管理机构与航空运输企业及驻场单位应当签订有关机坪运行安全的协议，明确各自的权利、责任和义务。 机场管理机构与自有机坪的驻场单位应当签订协议，明确其自有机坪的管理责任。

数控加工试题(附答案)

练习一 一、填空题 1、数字控制是用对机床的运动及加工过程进行控制的一种方法。 2、数控机床是由、、、和组成。 3、数控机床的核心是，它的作用是接受输入装置传输来的加工信息。 4、伺服系统分为和。 5、数控机床按运动方式可分为、、。 6、数控机床按控制方式可分为、和。 7、数控机床中没有位置检测反馈装置的是；有位置检测反馈装置的是和。 8、开环控制数控机床主要采用进行驱动，而半闭环和闭环控制数控机床主要采用进行驱动。 9、数控机床中2.5轴控制是指两个控制，第三个轴是控制。 10、是指数控机床适应加工对象变化的能力。 11、FMC代表，FMS代表，CIMS代表。 12、数控系统按功能水平的不同可分为、、三类。 二、判断题 1、数控机床只适用于零件的批量小、形状复杂、经常改型且精度高的场合。（） 2、对于点位控制，进给运动从某一位置到另一个给定位置的进程进行加工。（） 3、一般情况下半闭环控制系统的精度高于开环系统。（） 4、轮廓控制的数控机床只要控制起点和终点位置，对加工过程中的轨迹没有严格要求。（） 5、加工中心是可以完成一个工件所有加工工序的数控机床。（） 6、数控系统的核心是数控装置。（） 7、半闭环控制数控机床的检测装置安装在丝杠或电机轴上，闭环控制数控机床的测量装置安装在工作台上。（） 8、闭环控制的优点是精度高、速度快，适用于大型或高精密的数控机床。（） 9、数控机床按运动方式可分为开环控制、闭环控制和半闭环控制数控机床。（） 10、数控车床属于两轴控制的数控机床。（） 11、点位控制系统不仅要控制从一点到另一点的准确定位，还要控制从一点到另一点的路径。（） 12、常用的位移执行机构有步进电机、直流伺服电机和交流伺服电机。（） 三、选择题 1、数控机床适于( )生产。 A 大型零件 B 小型高精密零件 C 中小批量复杂形体零件D大批量零件 2、闭环控制系统的检测装置装在( ) A 电机轴或丝杆轴端 B 机床工作台上 C 刀具主轴上 D 工件主轴上 3、FMS是指（） A 自动化工厂 B 计算机数控系统 C 柔性制造系统 D 数控加工中心 4、数控系统的核心是（） A 伺服装置 B 数控装置 C 反馈装置 D 检测装置 5、按伺服系统的控制方式分类，数控机床的步进驱动系统是（）数控系统。 A 开环 B 半闭环 C 全闭环 6、开环控制系统与闭环控制系统的主要区别在于数控机床上装有( ) A 反馈系统 B 适应控制器 C 带有传感器的伺服电机 D 传感器 7、下列机床中，属于点位数控机床的是( ) A 数控钻床B数控铣床C数控磨床 D 数控车床 8、FMC是指（） A 自动化工厂 B 计算机数控系统 C 柔性制造单元 D 数控加工中心 9、数控系统中CNC的中文含义是（）。 A 计算机数字控制 B 工程自动化 C 硬件数控 D 计算机控制 10、数控机床四轴三联动的含义是（） A 四轴中只有三个轴可以运动 B 有四个控制轴、其中任意三个轴可以联 动 C 数控系统能控制机床四轴运动，其中三个轴能联动 11、中央处理器主要包括（）。 A 内存储器和控制器 B 内存储器和运算器 C 控制器和运算器 D 存储器、控制器和运算器 12、加工中心控制系统属于（）。 A 点位控制系统 B 直线控制系统 C 轮廓控制系统 四、简答题 1、数控机床主要有哪几部分组成？ 答、加工程序、数控创制、伺服系统、检测反馈装置和机床本体 2、数控机床的特点？ 答：适合加工复杂的零件、适应性和灵活性好、加工精度高、生产率高、自动化程度高、经济效益好、价格较贵、调试和维修困难 3、什么是数控？什么是数控机床？ 答、数字控制是用信号对机床的运动及加工过程进行控制的一种方法。 数控机床是一个装有程序控制系统的机床，该系统能逻辑地处理具有使用号码或其他符号编码指令规定的程序。 4、数控机床按控制方式分可分为哪几大类？ 答：开环控制数控机床、半闭环控制数控机床和闭环控制数控机床。 5、简述数控机床的发展趋势？ 答：高速化、高精度化、高可靠性、高柔性化、高效化、高一体化、网络化、智能化、先进制造系统制造化 6、说明FMC、FMS、CIMS的含义。 答：FMC代表柔性制造单元FMS代表柔性制造系统CIMS代表计算机集成制造系统。 练习一答案 1

机械加工常识试题与答案

一、填空题：（20×1分=20分）。 1．常用的金属力学性能包括：强度，塑性，硬度 ，冲击韧性，疲劳强度。 2．普通的热处理包括：退火，正火，淬火， 回火。 3．热处理是将固态金属或合金采用适当的方式进行加热，保温，冷却以改变其组织结构，从而获得所需性能的工艺方法。 4．切削用量所指的是切削速度，进给量，背吃刀量的总称。 5．切削加工过程中，工件会形成三个表面包括：待加工表面，过渡表面，已加工表面。 6．车削是工件旋转作主运动，车刀移动作进给运动的切削加工方法。二、选择题（15×2分=30分）。 1．以下哪些加工内容是可以用于车削加工的（C）。 A．T形槽 B．台阶面 C．外圆柱面 D．齿轮面 2．以下哪个牌号是中碳钢（A）。 A．45# B．60Si2Mn C．GCr15 D．25# 3.以下四种钢材中哪一个硬度最高（C）。 A．45# B．25# C．W18Cr4V D．Q235-AF 4．45#钢中的45所指的是什么意思（C）。 A．含碳量为45% B．含碳量为45‰ C．含碳量为45? D．含铁量为45% 5．以下哪一个不是生产中常用的退火方法（ D）。 A．球化退火 B．去应力退火 C．完全退火 D．高温退火 6．将（C）后的钢再加热到 1c A点以下某一温度，保温后冷却到室温的热处理工艺称为回火。A．退火 B．调质 C．淬火 D．正火 7．以下哪一种加工方法属于机械加工的（C）。 A．锉削 B．锯削 C．刨削 D．划线 8．车端面时使用以下哪种车刀（A）。A． 90°偏刀 B．切断刀 C．螺纹刀 D．内孔刀 9．以下不能用于铣床加工的内容是哪个（D）。 A．平面 B．沟槽 C．台阶 D．外圆锥面 10．刨削时哪一个是主运动（B） A．工作台横向移到 B．刀架的直线运动 C．刨刀的垂向移动 D．电动机旋转运动 11．在切削用量中对刀具寿命影响最大的是（C） A．进给量 B．背吃刀量 C．切削速度 D．工件硬度 12．以下不属于铣削工艺特点的是哪一项（C ）。 A．加工范围广 B．刀具寿命长 C．通用性好 D．生产效率高 13．以下哪一个不能体现切削液的作用的（A） A．防尘 B．冷却 C．润滑 D．清洗 14．主偏角、副偏角和刀尖角之和是（C）。 A．90° B．45° C．180° D．360° 15．以下哪一个不属于回火的主要目的（C） A．降低脆性 B．获得工件所需要的力学性能 C．改善切削加工性能 D．稳定组织和尺寸三、判断题（15×1分=15分） 1．钢的淬透性和淬硬性是两个完全不同的概念。（√）2．布氏硬度要比络氏硬度硬。（×）3．铣削中工件的运动是主运动，铣刀的旋转运动是进给运动。（×） 4．将正火后的钢再加热到 1c A点以下某一温度，保温后冷却到室温的热处理工艺称为回火。 （×）5．高速钢是一种具有高热硬性、高耐磨性的碳素工具钢。（×）6．车削是工作旋转为主运动、车刀移动为进给运动的切削加工方法。（√）

机加工考试题含答案

XXXXXXXXXX 公司 、选择题（共30题，每题2分，共60 分） 1. 千斤顶内之螺杆，其螺纹是（ C ）。 （A ）梯形 （B ）方形 （C ）锯齿形 （D ）V 形 2. 已知一车床上导螺杆之螺距为 6mm,若欲车制M12X 1.5之双线螺 纹，则当工件转一圈时，导螺杆应转 （ C ）度？ （A ）相邻的二螺纹的对应点之间，其平行于轴线的距离，称为螺距。 （B ） 规格为M20X 2的螺纹是细螺纹，而2是表示螺距尺度（mm ）。 （C ） 三线螺纹的导程（L ）与螺距（P ）的关系是L=3P 。 （D ） 顺时针方向旋转而前进的螺纹称为左螺纹，反之，则是右螺纹。 5.对于螺纹标注符号「L-2NM16 X 1-6g5g 所代表的意义，下列叙述 何 者错误？ （ B ） （A ）左螺纹 （B ）公差等级为2N （C ）公制螺纹 （D ）螺纹大径16 2015 年机械加工、 使用人员：综修间机修工、电气焊工 电气焊考试试题 考试方式: :名姓 题号 -一一 -二二 -三 四 总分 得分 间理修合综：间车 订 (A)720° (B)36° (C)180° (D)90° 3.在公制 中， 斜键的斜度为 (A )。 (A)1: 100 (B)1: 96 (C)1: 50 (D)1 : 20 考试时间：2015.03 答题时长: 闭卷 90分钟 阅卷成绩登记表（阅卷、核分填 4.有关螺纹的叙述，下列何者不正确？ （ D ）

6.为防止机件锈蚀，提高其耐磨性，可在机件上电镀 7.大量之钻孔工作，应使用何种夹具？以得到正确的钻孔位置及增加效率。（B ） （A）虎钳（B）钻模（C）V型枕（D）角板 8.车床横向进刀刻度盘每小格的切削深度为0.02mm,若要将工件的直 径从39.60mm车削成38mm,则车刀还须进刀几小格？（C ）（A）15 （B）30 （C）40 （D）80 9.最适合加工内齿轮的工具机是（D ）。 （A）车床（B）铣床（C）滚齿机（D）齿轮刨床10.铣切方法有两种：顺铣法及逆铣法,下列何者不正确？（C ）

机加工试题及答案001

机加工试题及答案 ( ) . 千斤顶内之螺杆，其螺纹是(A)梯形(B)方形(C)锯齿形(D)V形。解答 C ( ) . 已知一车床上导螺杆之螺距为6mm，若欲车制M12×1.5之双线螺纹，则当工件转一圈时，导螺杆应转几度？(A)720°(B)36°(C)180°(D)90°(E)以上皆非。解答C 解析双线螺纹螺旋线相隔360°÷2=180° ( ) . 公制三角螺纹之螺牙角度为(A)30°(B)45°(C)60°(D)75°。解答 C ( ) . 切削螺纹通常分数次才完成，每次车刀切入位置必须在牙间中央。下列何者为指示车刀切入位置之设计？(A)分度盘(B)间隔环(C)中心规(D)牙标。解答 D ( ) . 以三线测量法检验M10×1.5之螺纹，则标准线径应为(A)1.733 (B)1.520 (C)0.866 (D)0.756 mm。 解答 C 解析标准线径G= = =0.866 ( ) . 在公制中，斜键的斜度为(A)1：100 (B)1：96 (C)1：50 (D)1：48 (E)1：20。解答 A ( ) . 有关螺纹的叙述，下列何者不正确？(A)相邻的二螺纹的对应点之间，其平行于轴线的距离，称为螺距(B)规格为M20×2的螺纹是细螺纹，而2是表示螺距尺度(mm) (C)三线螺纹的导程(L)与螺距(P)的关系是L=3P (D)顺时针方向旋转而前进的螺纹称为左螺纹，反之，则是右螺纹。解答 D ( ) . 每公分有10个单螺纹者，其螺距为(A)10cm (B)0.1cm (C)0.2cm (D)1cm。解答 B ( ) . 车床顶心的尖角是(A)30°(B)45°(C)60°(D)90°。解答 C ( ) . 车床导螺杆节距为12mm，拟切削节距1mm的螺纹，其变换齿轮组合×，何者为柱齿轮齿数？(A)28 (B)72 (C)20 (D)80。解答 C ( ) . 车床导螺杆节距为4mm，拟切削1.25mm节距的螺杆，设车床附带变换齿轮为以5进级者，如设一齿应用25齿齿轮，则另一齿轮齿数为(A)60 (B)75 (C)80 (D)90。 解答 C 解析= = ∴一齿25，另一齿为80。 ( ) . 车削统一标准螺纹时，车刀车削方向之切刃边让角必须(A)减去螺旋角(B)减去两倍的螺旋角(C)加上螺旋角(D)加上两倍的螺旋角(E)等于螺旋角。解答 C ( ) . 欲同时测量螺纹之节距、牙角及牙深时，使用哪一种检验仪器最适宜？(A)光标卡尺(B)三线测量法(C)分厘卡(D)光学比较仪。解答 D ( ) . M6系表示此螺丝(A)每公分有6牙(B)根部直径为6 (C)最大直径为6 (D)螺距为6。解答 C ( ) . 对于螺纹标注符号「L-2NM16×1-6g5g」所代表的意义，下列叙述何者错误？(A)左螺纹(B)公差等级为2N (C)公制螺纹(D)螺纹大径16。解答B解析2N表示螺纹线数，即双线螺纹。 ( ) . 对双线螺纹而言，沿同一螺纹线回转一周，所移动的轴向距离称为(A)螺纹深度(B)螺纹外径(C)螺距(D)导程(E)节距。解答 D ( ) . 精车60°V形螺纹时，一般而言，在与床轨垂直方向的每次刀量约为(A)0.001～0.0010mm (B)0.010～0.025mm (C)0.02～0.05mm (D)0.5～1.0mm。解答 C ( ) . 检查螺丝之螺距是否正确，最好选用(A)卡规(B)中心规(C)牙标(D)螺牙规。解答 D ( ) . 螺纹三线规是测量螺纹的(A)外径(B)节径(C)角度(D)厚度(E)导程。

机坪作业人员、培训教员培训资料

机坪作业人员、培训教员培训资料 一、民用机场运行安全管理规定（191号令） 1、机场管理机构对机场的运行安全实施统一管理，负责机场安全、正常运行的组织和协调，并承担相应的责任。 2、机场管理机构、航空运输企业及其他驻场单位应当依据国家有关法律法规、民航规章和标准的要求，对各自的有关机场运行安全的设施设备及时进行维护，保持设施设备的持续适用。 3、机场管理机构应当组织成立机场安全管理委员会。机场安全管理委员会由机场管理机构、航空运输企业或其代理人及其他驻场单位负责安全工作的领导组成，负责人由机场管理机构负责安全工作的领导担任。机场安全管理委员会主要职责是： a)依据国家法律法规、民航规章，对机场运行安全工作进行指导； b)研究分析机场运行安全形势，评估机场运行安全状况； c)协调解决机场运行中的安全问题； d)对机场运行安全隐患和问题，提出整改措施，并督促有关单位落实。 4、机场安全管理委员会应当定期召开会议。 5、机场管理机构、航空运输企业或其代理人及其他驻场单位应当落实机场安全管理委员会提出的有关安全的整改意见和建议。 6、机场管理机构不得滥用本规定赋予的管理权限损害航空运输企业或其代理人及其他驻场单位的合法权益。 7、机场管理机构应当至少每月召开一次安全生产例会，分析、研究安全生产中的问题，部署安全生产工作；每季度、每半年、每年要分别召开安全生产分析会，对前一阶段的工作进行总结，对以后的工作进行部署；机场运行中出现不利于安全运行的因素或者已经出现安全生产事故时，应当及时召开安全生产会议，制定切实可行的安全措施。 8、国家已明令禁止使用的设备及未经民航总局审定合格的民航专用设备，不得在民用机场中使用。 9、机场管理机构应当制定各项工作的记录，详细记录各项检查和维护情况。记录应当包括电子文件和纸质文件。纸质记录需保存两年以上,电子记录应当保存十年。 10、机场管理机构应当配备足够数量的合格人员从事机场运行保障的所有岗位。 11、机场内所有与运行安全有关岗位的员工均应当持证上岗。与运行安全有关的岗位主要包括：场务维护工、场务机具维修工、运行指挥员、助航灯光电工、航站楼设备电工、航站楼设备机修工、特种车辆操作工、特种车辆维修工、特种车辆电气维修工等。 12、国家、民航总局要求持有从业资格的岗位，该岗位人员应当持有相应的资格证书。 13、机场管理机构应当建立员工培训和考核记录，并长期保存。 14、航空运输企业、其他运行保障单位应当对员工进行机场运行安全培训，保证员工具备必要的机场运行安全知识，熟悉机场运行安全相关的规章制度和操作规程，掌握本岗位的操作技能。 15、一年内违章五次（含）或者连续两年每年违章三次（含）的，机场管理机构应当收回违章人员的空侧控制区证件。机场管理机构半年内不得受理违章人员提出的空侧控制区证件申请。半年后再次申请时，应当按照初始上岗员工的要求进行培训。 16、机场使用手册是随同机场使用许可证一并批准的机场运行的基本依据。机场管理机构应当严格按照批准的手册运行和管理机场。 17、机场管理机构应当至少保存一本现行完整的的手册，供局方检查。 18、机场管理机构应当将批准的手册的完整版本（包括电子版本）发放给驻场的航空运输企业或其代理人及其他运行保障单位。发放手册应当做记录。机场使用手册分发单位列表应当至少包括分发单位（部门）、联系人、联系电话等栏目。 19、机场管理机构、航空运输企业及其他运行保障单位应当定期就手册组织对员工的培训和考核。考核不合格的人员，不得从事相应的工作。 20、机场管理机构应当确保手册与机场实际运行情况相符，并符合有关法律法规、民航规章和标准的要求。 21、机场管理机构负责机坪的统一管理，机场管理机构应当建立机坪运行的检查制度，并指派相应的部门和人员对机坪运行实施全天动态检查。机场管理机构应当与航空运输企业签订协议，明确航空运输企业专有机坪的管理责任。 22、机位调配应当按照下列基本原则确定：a)发生紧急情况或执行急救等特殊任务的航空器优先于其他航空器； b)正常航班优先于不正常航班；c)大型航空器优先于中小型航空器。 23、当机场发生应急救援、航班大面积延误、航班长时间延误、恶劣气象条件、专机保障以及航空器故障等情况时，机场管理机构有权指令航空运输企业或其代理人将航空器移动到指定位置。拒绝按指令移动航空器的，机场

机械加工制造考试试题及答案

【最新资料，WORD文档，可编辑修改】 机加工试题及答案 ( ). 千斤顶内之螺杆，其螺纹是(A)梯形(B)方形(C)锯齿形(D)V形。解答 C ( ). 已知一车床上导螺杆之螺距为6mm，若欲车制M12×之双线螺纹，则当工件转一圈时，导螺杆应转几度(A)720°(B)36°(C)180°(D)90°(E)以上皆非。解答 C 解析双线螺纹螺旋线相隔360°÷2=180° ( ). 公制三角螺纹之螺牙角度为(A)30°(B)45°(C)60°(D)75°。解答 C ( ). 切削螺纹通常分数次才完成，每次车刀切入位置必须在牙间中央。下列何者为指示车刀切入位置之设计(A)分度盘(B)间隔环(C)中心规(D)牙标。解答 D ( ). 以三线测量法检验M10×之螺纹，则标准线径应为(A) (B) (C) (D) mm。 解答 C 解析标准线径G= = = ( ). 在公制中，斜键的斜度为(A)1：100 (B)1：96 (C)1：50 (D)1：48 (E)1：20。解答 A ( ). 有关螺纹的叙述，下列何者不正确(A)相邻的二螺纹的对应点之间，其平行于轴线的距离，称为螺距(B)规格为M20×2的螺纹是细螺纹，而2是表示螺距尺度(mm) (C)三线螺纹的导程(L)与螺距(P)的关系是L=3P (D)顺时针方向旋转而前进的螺纹称为左螺纹，反之，则是右螺纹。解答 D ( ). 每公分有10个单螺纹者，其螺距为(A)10cm (B) (C) (D)1cm。解答 B ( ). 车床顶心的尖角是(A)30°(B)45°(C)60°(D)90°。解答 C ( ). 车床导螺杆节距为12mm，拟切削节距1mm的螺纹，其变换齿轮组合×，何者为柱齿轮齿数(A)28 (B)72 (C)20 (D)80。解答 C ( ). 车床导螺杆节距为4mm，拟切削节距的螺杆，设车床附带变换齿轮为以5进级者，如设一齿应用25齿齿轮，则另一齿轮齿数为(A)60 (B)75 (C)80 (D)90。 解答 C 解析= = ∴一齿25，另一齿为80。 ( ). 车削统一标准螺纹时，车刀车削方向之切刃边让角必须(A)减去螺旋角(B)减去两倍的螺旋角(C)加上螺旋角(D)加上两倍的螺旋角(E)等于螺旋角。解答 C ( ). 欲同时测量螺纹之节距、牙角及牙深时，使用哪一种检验仪器最适宜(A)光标卡尺(B)三线测量法(C)分厘卡(D)光学比较仪。解答 D ( ). M6系表示此螺丝(A)每公分有6牙(B)根部直径为6 (C)最大直径为6 (D)螺距为6。解答 C ( ). 对于螺纹标注符号「L-2NM16×1-6g5g」所代表的意义，下列叙述何者错误(A)左螺纹(B)公差等级为2N (C)公制螺纹(D)螺纹大径16。解答B解析2N表示螺纹线数，即双线螺纹。( ). 对双线螺纹而言，沿同一螺纹线回转一周，所移动的轴向距离称为(A)螺纹深度(B)螺纹外径(C)螺距(D)导程(E)节距。解答 D ( ). 精车60°V形螺纹时，一般而言，在与床轨垂直方向的每次刀量约为(A)～(B)～(C)～(D)～。解答 C ( ). 检查螺丝之螺距是否正确，最好选用(A)卡规(B)中心规(C)牙标(D)螺牙规。解答 D ( ). 螺纹三线规是测量螺纹的(A)外径(B)节径(C)角度(D)厚度(E)导程。解答 B

机械加工试题

机械加工试题 文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]

卷二 [专业技能] 总分：200分姓名：_______ 一、填空题（每空2分，共计80分） 和1.切削层面积平面与切削用量的关系是：切削层面积平面仅与背吃刀量a p 进给量f有关，f增加，切削厚度增加。a 增加，切削层宽度增加。 p 2、在刀具材料中，_硬质合金用于切削速度很高、难加工材料的场合，制造形状较简单的刀具。 3、粗加工时选择较小前角，精加工时选择较大前角。 4、切削运动由主运动、进给运动及辅助运动组成。 5、切削合力可分解为_主切削力、_进给力和_背向力三个分力。 6.机床型号由字母与数字按一定规律排列组成。在机床型号CM6132中，字母C 表示车床，字母M表示精密_。 7.安装车刀时，当刀尖高于工件旋转轴线时，则前角_________，后角_________；刀柄轴线不垂直于进给方向时，会引起_________角变化。 8.在车床上车较大的端面时，最好用__弯头_____刀，它是用__主切削力___进行切削的。 9.钻削用量包括________，________，_________。（切削速度、迚给量、吃刀深度） 10.外圆车削一般分粗车和精车两种。粗车就是尽快切去毛坯上的大部 __________但得留有一定的

_________余量。粗车的切削用量较大，故粗车刀要有足够的 __________，以便能承受较大的 ______________ 。（加工余量、精车、强度、切削力） 11.机床夹具一般由_________ ____________ _____________ ___________四部分组成。 12.YG 表示________ 类硬质吅金，适吅加工_______材料。 13.车削细长轰类零件，为了减少径向切削分力，应取_________的主偏角（Kr）；为了提高刀具耐用度，粗加工外圆时应取__________主偏角（Kr）。（较大，较小） 14.普通车床上加工内孔的方法有__________、__________、__________、 __________。 (钻孔、扩孔、铰孔、镗孔) 15.车工是机加工的主要工种，常用于加工零件的__________表面。（回转）。 二、单选题（每小题2分，共计60分） 1.铰孔的切削速度比钻孔的切削速度（B ）。 A.大 B. 小 C. 相等 2.增大刀具的前角，切屑（B ）。 A.变形大 B.变形小 C .很小 3.加工塑性金属时，当切削厚度较小，切削速度较高，刀具前角较大时，常得 到（A ）切屑。 A 带状 B 节状 C 粒状 D 崩碎状 4.车削时切削热传出途径中所占比例最大的是（c ）。

深入推进协同决策(CDM)建设 构建运行指挥新模式

深入推进协同决策建设构建运行指挥新模式 为稳步推进长沙机场CDM系统建设各项工作，进一步加深全员对CDM系统建设和应用的理解，转变观念、跟上行业发展步伐，快速适应生产需求，长沙机场协同决策系统建设工作项目组将通过本文重点介绍本期CDM系统建设进展情况，系统运行会给我们工作带来哪些变化，我们将如何应对，以及与大家共同探讨未来长沙机场运行指挥模式。 一、本期CDM系统建设进展情况 为确保长沙机场CDM系统顺利投入使用，在以湖南省机场管理集团有限公司党委委员兼长沙黄花国际机场分公司总经理喻辉担任组长的工作领导小组的强力推动下，按照局方的规定要求，各项工作稳步推进，已完成与民航湖南空管分局之间的CDM系统传输网络和信息接口的建设及相关软、硬件测试工作、专项资金预算与申请、CDM系统终端用户的培训工作。空管分局和长沙机场先后召开了了长沙黄花机场航班协同放行（CDM）系统试运行启动会议，制定下发了各参与方须共同遵守的《长沙黄花机场航班协同放行规则（试行）》、《长沙黄花机场CDM系统试运行阶段工作方案》、《长沙黄花国际机场航班协同放行运行工作细则》。6月15日至30日长沙机场CDM系统试验应用阶段，7月1日起将转入试运行阶段。 二、CDM系统运行会给我们工作带来哪些变化，我们将如何应对 目前，CDM系统已投入试验运行，试验运行半个月后将转入试运行阶段。根据《长沙黄花机场航班协同放行规则（试行）》、《长沙黄

花国际机场航班协同放行运行工作细则》，涉及了四项工作流程的改变：（1）增加了COBT（计算撤轮挡时间）的确认；（2）接机流程的改变；（3）旅客登机流程的变更；（4）旅客登机流程的变更。如此众多流程的变更，其目的是为了提高航班正常率，同时也促进一线员工工作能力的提高，通过让员工主动的去查看系统信息来开展生产运行，树立一种事后处臵为事先干预、变被动为主动工作观念。 为什么会发生改变？我们将如何应对呢？下面，项目组将一一作出解答。 （一）增加了COBT（计算撤轮挡时间）的确认 CDM系统的关键是根据COBT的确认情况给出港航班进行排序。反之，不确认航班COBT时间，也就是讲如果不去做或不按要求去完成这项工作，那么该航班将不会给出或则晚给出放行时间，将使航班处于等待状态，航班将不能提前参与放行，甚至导致航班延误。 如何做好这项工作。一般情况下，空港实业公司或航空公司无意见反馈，则默认CDM系统分配的COBT为可行。如认为分配的COBT不可行，空港实业公司应不晚于COBT前55分钟提出新的预计撤轮挡时间（EOBT），系统将根据新的EOBT对该航班进行重新排序。 （二）接机流程的改变 现行的接机流程：地面各保障单位主要通过收听长沙黄花机场现场运行指挥中心1频道对讲机的机位通报信息，获取航班到港及机位信息后安排开展地面相关保障工作。改变后的接机流程：航班正常情况下，长沙黄花机场现场运行指挥中心在将取消目前的机位通报方

民用机场运行安全管理规定

民用机场运行安全管 （报审稿） 第一章总则瞩怂润厉侈瘗睐栃庇赖赁轲胧。 第二章机场安全管理闻创沟绘铛险爱僵谴净祸测枫。 第一节机场安全管理体系残彗楼浄错澈济淑堑籁娅骤东。 第二节机场运行安全日常管理酉严鋼极额闭镇桧猪诀锥顾药耙。 第三节人员资质及培训弹贸摄尔霁毙揽砖卤庇诒尔肤。 第三章民用机场使用手册管理谋养捋箧飙铎葱类蒋蔷点钳杂。 第一节民用机场使用手册的编制、审批厦礴恳蹒骈时尽继价骚琶癞龚。 第二节民用机场使用手册的发放和使用管理茕桢广鲫鲜选块网羁泪镀齐钧。第二节手册的修改鹅娅尽损鹤惨历茏鸳赖萦诘聋。 第四章飞行区管理籁丛妈耗为赡债蛭练净楮挞晓。 第一节飞行区设施设备维护要求预颂圣铉滨岁龈讶骅汆买驰。 第二节巡视检杳渗侈呛俨匀潯鳖调砚锦顿绒钞。 第二节检杳程序及规贝y铳诛卧泻啰圣骋覘顶庇缝励黑。 第四节跑道摩擦系数测试及维护拥缔凤袜备讯频轮烂蔷报赢无。 第五章目视助航设施管理赃热俣阎岁匮阊邺镣骚鯛汉量。 第一节目视助航设施的运行要求坛捋乡嚣忏萎锲铃毡泪跻驮钓。

第二节助航灯光系统的维护蜡变診瘪报低铉锚肺赞釋苇绻O 第六章机坪运行管理买鯛鹏谱昙肤遥闫撷凄届娇擞。 第二节航空器机坪运行管理驱蹶髅彦扶绥请饴忧锦塚琼针O 第三节机坪车辆及设施设备管理猫蚤驴绘灯鮒诛髅覘庇献鹏缩。第四节机坪作业人员管理锹籁飨迳琐笔袄鸥娅蔷呜讶按。 第五节机坪环境卫生管理构氽顽簧硕饨芥龈话彗门戏鹤O 第六节机坪消防管理辄峰阳軽餅帝网侬号荥蛟鋤醐O 第七章净空保护区的管理尧侧闫茧绦阙绚励觑赞沥纟比纟离。第一节基本要求识饶镁银缢灘觅瞬俨凄侬减搀。 第二节障碍物的限制冻皱娥劳腊错痫妇胫汆皱贿礬 第三节障碍物日常管理耻潯縮灭萦欢炀巩鸳锦聪樱卸O 第八章鸟害及动物侵入防范鲨肾钥i出褪钾涝惧统库摇饬缗。 第一节基本要求硕厉邺顽饬撵柠携曝藪鸳胶据。 第二节生态环境调研和环境治理阕擞篠嫔谏迁择桢秘彗辆境羯O 第三节巡视驱鸟要求及驱鸟设备管理氮噜躅窜贸恳弹泸颔荥纷亂邓。第四节鸟情信息的收集、分析与利用社鹄资赢车赎孙灭狮赞庆犷缎O 第五节鸟情和鸟击报告制度怂阐谱陵迳导啸画长凉驯鸨扌乔。 第九章除冰雪管理谚辞调担铳谄动禅泻类谨现鸾。 第十章不停航施工管理叽觐谨综乍汤嗫伪纯乍合错瘫恳迹O 第一节基本要求荧绐讥粧镇鮮鹰缁机库圆钱缄。 第二节不停航施工的审批程序稱渍峻伟阅剑輙肾逻藪阕费择。 第三节一般规定纣忧蒋竄顽签驱药悯鹫觐债鸳。

机加工考试题含答案

公司 年机械加工、电气焊考试试题 考试方式： 闭 卷 2015.03 答题时长：90分钟 阅卷成绩登记表（阅卷、核分填写） 30题，每题2分，共60分） C ）。 (B)方形 (C)锯齿形 (D)V 形 已知一车床上导螺杆之螺距为6mm ，若欲车制M12×1.5之双线螺 （ C ）度？ ° (B)36° (C)180° (D)90° （ A ）。 ：100 (B)1：96 (C)1：50 (D)1：20 ( D ) 相邻的二螺纹的对应点之间，其平行于轴线的距离，称为螺距。 规格为M20×2的螺纹是细螺纹，而2是表示螺距尺度(mm) 。 三线螺纹的导程(L)与螺距(P)的关系是L=3P 。 顺时针方向旋转而前进的螺纹称为左螺纹，反之，则是右螺纹。 L-2NM16×1-6g5g 」所代表的意义，下列叙述 （ B ） 左螺纹 (B)公差等级为2N (C)公制螺纹 (D)螺纹大径16 为防止机件锈蚀，提高其耐磨性，可在机件上电镀 （ D ）。 镍 (B)镉 (C)锌 (D)铬

效率。（B） (A)虎钳 (B)钻模 (C)V型枕 (D)角板 8. 车床横向进刀刻度盘每小格的切削深度为0.02mm，若要将工件的直径从39.60mm车削成38mm，则车刀还须进刀几小格？（C） (A)15 (B)30 (C)40 (D)80 9. 最适合加工内齿轮的工具机是（ D）。 (A)车床 (B)铣床 (C)滚齿机 (D)齿轮刨床 10. 铣切方法有两种：顺铣法及逆铣法，下列何者不正确？（C）

(A)顺铣法必须有消除空隙之装置 (B)顺铣法较不易振动 (C)顺铣法较适于铣切铸件表面 (D)逆铣法铣刀不易缺制 11. 卧式铣床铣削时，精削用 （ B ） (A)上铣法 (B)下铣法 (C)无所谓 (D)以上皆可 12. 在下列哪一个加工条件下，使用松组织的砂轮比使用密组织的砂轮 更为适当？ （ A ） (A)粗磨削加工时 (B)磨削硬质材料时 (C)工作物与砂轮的接触面积小时 (D)干磨削加工时 13. 图面尺寸0.04 0.0236+-mm ，则下列尺寸何者为合格？（ D ） (A)36.02mm (B)35.98mm (C)36.04mm (D)以上皆是 14. IT4级之公差用于 （ B ） (A)一般配合机件公差 (B)规具公差 (C)不配合件之公差 (D)轴承配合公差 15. 一轴之尺寸 0 0.0135-φ ，与孔0.030.0135++φ配合，其最大余隙为（ C ） (A)0 (B)0.03 (C)0.04 (D)0.02 16. 二机件的配合尺度如标注为Φ57H7/m6时，下列何者不正确？（ D ） (A)是基孔制配合 (B)是过渡配合 (C)孔件的公差是7级，轴件的公差是6级 (D)是基轴制配合，且是干涉配合 17. 在普通车床上车削外圆面，其尺寸精度可达 （ A ）。