关于左岸导流洞进口明渠衬砌混凝土结构尺寸调整的核定

乌东德水电站左岸导流隧洞工程

技术核定单

工程名称：乌东德水电站左岸导流隧洞工程编号：GZB[2014]- -

注：核定内容未涉及设计变更时，“设计单位意见”栏可不签意见。

导流洞施工组织设计方案

第一章施工总说明 1.1 工程概况 **水库工程位于重庆市*县境内,地处长江三峡区段小流域的二级支流桃溪河上游,坝址至*县县城47Km,距重庆市的公路里程为 350Km。**水库是以农业灌溉和城镇供水为主,兼有发电效益,并为妥 善安置三峡水库移民提供有利条件的综合利用工程,水库正常蓄水 位450.00m,总库容为1.042亿m3,属多年调节水库。 工程规模为Ⅱ等大（2）型,分枢纽和灌区两大部分,枢纽由面板堆石坝、溢洪道、排砂放空洞、引水道和装机6MW的坝后电站组成； 灌区由1条总干渠、2条分干渠、6条支渠和装机9MW的跌水电站组 成。 主洞由上游进口段、洞身段、下游出口段等组成,导流洞全长702.119m,其中进口段34.094m,洞身段652.180m,出口段16.206m, 导流洞断面为城门洞型,洞身采用钢筋混凝土衬砌,衬砌厚度30～ 50cm,衬砌后的过流断面为3m×4m（宽×高）。导流洞进口底板高程 为361.00m,出口底板高程350.00m。 1.2 水文气象及地形地质 1.2.1 水文气象 （1）水文 坝址控制流域面积235.8km2,坝址多年平均流量5.28m3/s,多年平均径流量为1.66亿m3；经历史调查推测坝址最大洪峰流量为 1480m3/s,每年4～10月为汛期,11月～次年3月为枯水季节,主汛期 为6～8月份。 （2）气象 多年平均降雨量：1404.9mm 多年平均气温：18.6℃

极端最低气温：-4.5℃ 极端最高气温：42.0℃ 多年平均蒸发量：1141.3mm 实测最大风速：24m/s 多年平均风速：0.8m/s 多年平均雨日见表1-1. 1.2.2 地形、地质条件 **水库工程坝址位于桃溪河的小河滩,该处河道呈“S”形,河谷呈不对称“V”型横向谷,两岸山体完整、雄伟,岸坡左陡右缓,左岸 呈一陡岩状,坡角为60°～70°,右岸地形稍缓,坡角为30°～50°, 部分地段分布有残、坡积物及崩积物,河谷宽约50m,常水位355～ 362m,水面宽10～20m。河床覆盖层漂卵砾石夹砂层度0～3m。 坝址范围内出露地层为侏罗系中统千佛岩组第七岩性段,地基岩石为砂岩、粉砂岩及泥质岩、夹页岩。河床部位强风化层厚0～ 5.00m,弱风化层厚2.00～13.00m；左岸强风化层厚0～17.35m,弱风 化层厚 2.00～63.00m；右岸强风化层厚0～13.00m,弱风化层厚 2.00～34.00m。坝址区断层发育程度较低,已查明的6条断层中,F3、 F4规模稍大,F1、F2、F5、F6规模均较小。地下水在高程450m以上埋 藏较深,在高程450m以下埋藏较浅。 坝区地震基本烈度属6度以下地区,建筑物不考虑地震设防。

导流洞基础处理施工组织设计

第一章概述 1.1概述 拉西瓦水电站导流隧洞进口及洞身段工程总体地质条件良好，岩石以Ⅱ类和Ⅲ类围岩为主。根据设计要求，对II、Ⅲ类围岩采取混凝土衬砌方式，并要求对所有衬砌部位(含永久封堵段)进行灌浆处理。灌浆的范围包括导流洞出口段、闸室段、隧洞段、启闭机交通洞及1#施工支洞封堵段等，灌浆类别主要为混凝土回填灌浆、岩石固结灌浆、岩石高压固结灌浆以及永久排水孔等。 考虑到施工组织的合理性及确保导流洞施工工期，本次基础处理施工组织设计的编制，将我局中标的拉西瓦水电站导流隧洞工程2#施工支洞以下游～1+298.118m洞身标段与导流洞出口标段结合起来，统一进行编制。 由我局中标承建的拉西瓦水电站导流隧洞工程2#施工支洞以下游～出口明渠段，总长846.31m，本标段地质条件良好，洞内固结灌浆主要集中在Ⅲ类围岩洞段和Ⅱ类围岩永久衬砌段。固结孔的设计参数为：孔径50mm、入岩4m、间排距3×3m，顶拱回填孔与固结孔结合布置，间排距3×3m，入岩0.3m，回填灌浆和固结灌浆的设计压力分别为0.2Mpa 和0.5 Mpa。另外，还在主洞封堵部位设了3排深孔高压固结灌浆。其参数为：孔径80mm、入岩7.0m、间排距3×3m，设计压力为1.0Mpa 隧洞内的排水孔主要布置在0+830.00~1+398.565 m间的顶拱部位。排水孔入岩4m, 孔径为50mm 。在有灌浆的部位，排水孔和灌浆孔间隔布置。 （1）导流隧洞出口段1+298.118m~1+517.364m，长219.246m，灌浆类别主要为混凝土回填灌浆、岩石固结灌浆以及永久排水孔。 （2）隧洞段 0+668.5m~1+298.118m，长629.618m，其中0+773 m~0+830m为封堵及永久衬砌段；1+028m～1+040m、1+202m～1+214m、1+298.118m～1+335m段为Ⅲ类围岩全断面衬砌段；1+335m～1+398.565m段为Ⅳ类围岩全断面衬砌段，灌浆类别主要为混凝土回填灌浆、岩石固结灌浆、岩石高压固结灌浆以及永久排水孔。 （3）启闭机室交通洞及1#施工支洞后期封堵。闸室交通洞总长为246m，衬砌部分在靠近闸室处，长为144m；施工支洞设计断面为9 m×7m，在靠导流洞侧进行封堵， 1#施工支

隧道洞身衬砌施工方案

广佛肇高速公路大旺至封开江口段第D标段（K137+200-K179+412） 大要顶隧道 洞身衬砌施工方案 省长大公路工程第二分公司 广佛肇高速公路总承包项目D段经理部 二0一四年三月

目录 一、编制依据及原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 二、工程概况 (3) 2.1设计概况 (3) 2.2水文地质概要 (5) 三、总体施工计划 (6) 3.1初期支护施工安排 (6) 3.2洞身二衬施工安排 (6) 3.3施工进度及计划 (7) 四、初期支护施工工艺、方法、技术措施 (9) 4.1初支施工工艺 (9) 4.2质量检验标准 (14) 五、二衬施工工艺、方法、技术措施 (17) 5.1洞身二衬施工工艺流程 (17) 5.2施工方法及技术措施 (17) 六、质量保证措施 (44) 6.1技术保证措施 (44) 6.2质量保证组织机构体系 (45) 6.3制度保证措施 (47) 6.4回填注浆施工 (48) 七、人力资源投入 (50) 八、机械设备投入 (52) 九、施工安全保证措施 (53) 十、环境保护、水土保持保证体系 (55) 10.1环境保护措施 (55) 10.2水土保持措施 (56) 十一、文明施工保证体系及保证措施 (57) 11.1文明施工目标 (57) 11.2文明施工保证体系 (57) 11.3文明施工保证措施 (57)

一、编制依据及原则 1.1 编制依据 1.省高速公路工程设计标准化—隧道标准图—隧道建筑限界及净空断面图 2.广佛肇高速公路大旺至封开江口段—两阶段施工图设计文件—双向四车道小净距隧道结构。 3.广佛肇高速公路大旺至封开江口段—两阶段施工图设计文件—第五册（第二分册）。 4.广佛肇高速工程建设标准化管理手册—施工作业标准化 5.《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)。 6.《公路隧道勘测规程》(JTJ063-85)。 7.《公路隧道施工技术规》(JTG F60-2009)。 8.《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)。 9.《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。 10.省长大公路工程“ISO9001：2000”程序文件。 11.省交通集团高速公路建设工程安全生产标准化管理手册 12.《公路工程质量检验评定标准—第一册—土建工程》（JTG F80/1-2004） 13.当地地质、水文资料。 1.2 编制原则 本施工方案以“说明详细、简单易懂、易被接受，保安全，保质量”为工作重点，按照“施工方案可行、施工技术先进、施工组织合理、措施得当，保障有力”的指导思想，遵循下列原则编制本施工方案： (1)工期保障原则 根据业主对本标段工程工期要求，科学组织施工，合理配置资源，使该工程各工序施工衔接有序，资源利用充分，确保各关键节点工期和总工期。 (2)技术措施更优原则 制定切实可行的技术措施，采用新技术、新工艺，确保该项工程安全、质量达到优良标准。 (3)经济合理性原则 针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，并配备充足的资源，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达到既经济又优质的目标。 (4)环保原则

隧道洞身衬砌工程施工组织设计方案

洞身衬砌施工方案 隧道左线进口桩号LK182+422，施工长度为1304.305m；右线进口桩号RK182+414，施工长度为1298m。 （一）地形地貌及地质概况 隧道区属低山丘陵地貌，地势总体为西北高东南低，路线走廊带地形相对高差一般为50～100m，山体多呈浑圆状，上部多有较薄（1～2m）的残坡积覆盖物，偶见悬崖峭壁，由于地壳提升与流水作用的侵蚀切割，使山体与沟谷交错出现；隧道穿越花岗岩段，围岩岩体受构造影响较重，岩体破碎～较完整。围岩级别为Ⅴ～Ⅱ级，围岩稳定性较差。 （二）工期安排 接到中标通知书后，立即进行隧道施工的准备工作，一方面对机械、人员进行调配及水电路布置，另一方面进行进出口施工场地的平整和施工场地的布置，全部施工准备为2009年12月25日~2010年5月15日。 2010年5月15日~6月30日完成洞口边坡及仰坡开挖施工 2010年7月1日~2011年10月31日完成隧道开挖、二次衬砌排水沟、电缆槽与收尾施工。 （三）劳动力组织及主要机械配备 1、劳动力组织 按照精干高效的原则和项目特点组建项目经理部，其中项目经理 1人，项目副经理2人，总工程师1人，设五部二室。项目经理部直管1个隧道施工队，施工组织机构见下图。

2、主要机械设备 槐尖山隧道是本合同段的控制性工程之一，准备投入使用的主要机械设备如下：

隧道队机械设备一览表 3、隧道施工人员安排计划见下表：

（四）施工方法 1、初期（超前）支护 本隧道的初期（超前）支护主要有长管棚、小导管注浆、中空注浆锚杆、砂浆锚杆、钢架支撑、钢筋网及喷砼等。 初期（超前）支护施工方法一览表 管棚检验评定标准如下：

导流洞混凝土工程主要施工程序

导流洞混凝土工程主要施工程序 本标混凝土主要分为三大部分，分别为进水口、导流洞洞身、出水口混凝土。各部位混凝土主要施工程序如下：1.1进水口混凝土 导流洞进水口混凝土包括进口引渠和进水塔。 混凝土安排在2012年5月21日开始浇筑。考虑到导流洞开挖出渣的影响，首先进行引渠底板、边坡及回填块混凝土施工，然后进行进水塔底板和塔身混凝土浇筑，门槽二期混凝土待进水塔混凝土浇筑完成后进行施工。 1.2导流洞洞身混凝土 导流洞洞身混凝土主要包括进口渐变段和洞身标准段，混凝土砌衬均在导流洞洞挖及支护完成后进行。同时，为保证混凝土衬砌工期，导流洞洞内混凝土分为2个工作面同时施工，具体如下： （1）导0+000m~导0+145m为上游工作面，此工作面利用现立模板施工，先底板，后边顶拱，衬砌开始时间为2012年6月21日，总体衬砌方向自洞内向导流洞进口方向。根

据工期要求，导0+000.0m~导0+039m衬砌完成时间为2012年7月20日，因此，导0+000.0m~导0+039m范围内混凝土先进行衬砌，然后再衬砌剩余部位混凝土。混凝土入仓利用泵送，混凝土泵布置于导流洞进口明渠处，以不占压明渠浇筑为原则布置。 （2）导0+145m~导0+518m为下游工作面，此工作面混凝土衬砌利用简易钢模台车施工，先底板，后边顶拱，衬砌开始时间为2012年6月21日，自导流洞洞内0+145m向导流洞出口方向分段衬砌。混凝土入仓利用泵送，混凝土泵布置于导流洞洞内，随衬砌部位向灵活布置。 1.3出水口明渠混凝土 导流洞出水口明渠包括底板、护坡、部分挡墙混凝土。 根据招投标文件及图纸要求，出水口底板和边墙之间设有沉降缝。为保证导流洞洞内混凝土交通运输，出水口明渠混凝土先施工护坡及挡墙，最后待导流洞洞内混凝土衬砌最后3~4段时，再利用混凝土泵浇筑出口明渠底板及最后3~4段导流洞洞内混凝土。

隧道衬砌质量检测方法

隧道衬砌质量检测方法1、现场钻孔法

2、衬砌混凝土强度检测回弹法 混凝土是隧道工程建设使用最为广泛的建筑材料。混凝土质量的优劣影响到隧道衬砌结构的适用性、安全性和耐久性,并直接制约着隧道工程经济和社会效益的发挥。混凝土衬砌的质量检控中,强度保证是基本要求。但是混凝土作为多相、多组分的复杂材料体系,在制造过程中,其强度易受到配料、搅拌、成型、养护等多种工艺环节的影响,如技术疏忽或管理不严,便极易造成质量隐患,甚至酿成工程事故。因此在建隧道的施工质量检控和已建隧道衬砌的健康诊断中,混凝土的强度检测十分必要。 然而传统的混凝土强度检测方法,无论是利用与现场同条件制作、养护的预留试块进行隧道衬砌的混凝土强度检测,还是现场钻孔取芯进行强度检测,对于隧道工程而言,弊端皆十分明显,两者的应用前景都不甚广阔。迄今为止,隧道衬砌强度检测的适宜方法,国内外也鲜有报道。随着我国高等级公路建设的迅速发展,公路隧道的数量和规模日益增加。所以,针对隧道工程的特点,寻求安全、经济、简便有效的混凝土衬砌的强度检测方法以应工程之需,具有较大的经济价值和社会效益。本文尝试着将回弹法、超声—回弹综合法引入某公路隧道衬砌的强度检测, 以期从无损检测这一角度对这些方法进行比较研究。

（1）隧道衬砌的特点与检测方法的建立 回弹法和超声回弹综合法对房屋和桥梁等建筑结构的强度检测,国家及有关部门已经颁布有相关的规范与标准,使强度检测的精度和可靠性有了科学的程序和公认的检测方法。而这些程序和方法都是在对建筑结构的安全和可靠性评估方法、结构和材料的检测技术、结构的设计计算分析模型进行全面深入的研究基础上制定的。公路隧道与这些建筑结构在材料、功能、力学性能和设计方法上有许多的共同点,因此回弹法和超声回弹综合法对建筑结构进行强度检测的程序、方法、和分析计算的基本原理可以有选择应用到公路隧道的强度检测当中。但是,与常规的建筑结构相比,公路隧道还具有一些自身独有的特点。公路隧道属于地下半隐蔽工程,跨度大,穿越的地质条件复杂多变,衬砌形式种类多。由于隧道结构和围岩之间复杂的相互作用,衬砌的荷载分布至今都是一个在理论上远未解决的问题。对于公路隧道而言,围岩类别和衬砌形式不同的地段,衬砌内部的应力分布不同。即使在同一地段,岩层产状和岩性的差异,也可导致隧道的不同部位如拱顶、拱腰和拱脚等,其应力分布和变形特点发生变化。实际上,公路隧道经常处于一定的地下水环境中,水往往是混凝土衬砌劣化的主要因素。已有的回弹法和超声回弹综合法都是通过制备各种标号的混凝土试件,分别进行大量的回弹、超声和单轴抗压强度试验,建立回弹值、声速和强度的相关关系,得到回弹测强基准曲线和超声回弹测强基准曲线,进而间接推定混凝土强度的。实际上,在试验室进行回弹和声速测试时,都是在试件含水量可控制的范围内和零应力状态下测试的,而公路隧道却相反,它总是处于一定的应力状态和含有一定的地下水。由于这些基础条件的差异,在隧道混凝土强度检测中,钻芯法必不可少,它的结果直观、准确、代表性强,可用来对回弹法和综合法结果进行校正,以提高检测的可靠性。但是,钻芯法属于半破损检测方法,隧道衬砌是隧道工程主要的承重结构和最后的防水措施。对衬砌钻孔,必然造成结构的局部损伤,可影响到衬砌的整体性和刚度,也影响着隧道的美观,且造价昂贵。故钻孔数量不能太多,难以用来对整条隧道进行综合评判和推定,只能用于对回弹法和综合法进行强度校核,对混凝土的强度检测起着以点控面的作用。 由于公路隧道只有一个面暴露在外,其内部缺陷和潮湿程度等无法观察,回弹法和综合法测试时只能采取沿面测试方法,这也加大了测试工作的难度。在横断

隧道洞身衬砌施工方案

广佛肇高速公路肇庆大旺至封开江口段 第D标段（K137+200-K179+412） 大要顶隧道 洞身衬砌施工方案 广东省长大公路工程有限公司第二分公司 广佛肇高速公路总承包项目D段经理部 二0一四年三月

目录 一、编制依据及原则 (1) 编制依据 (1) 编制原则 (1) 二、工程概况 (3) 设计概况 (3) 水文地质概要 (5) 三、........................................................... 总体施工计划 6 初期支护施工安排 (6) 洞身二衬施工安排 (6) 施工进度及计划 (7) 四、........................................ 初期支护施工工艺、方法、技术措施 9 初支施工工艺 (9) 质量检验标准 (15) 五、二衬施工工艺、方法、技术措施 (17) 洞身二衬施工工艺流程 (17) 施工方法及技术措施 (17) 六、质量保证措施 (45) 技术保证措施 (45) 质量保证组织机构体系 (46) 制度保证措施 (49) 回填注浆施工 (49) 七、人力资源投入 (52) 八、机械设备投入 (54) 九、施工安全保证措施 (55) 十、环境保护、水土保持保证体系 (57) 环境保护措施 (57) 水土保持措施 (58) 十一、文明施工保证体系及保证措施 (59) 文明施工目标 (59) 文明施工保证体系 (59) 文明施工保证措施 (59)

一、编制依据及原则 编制依据 1.广东省高速公路工程设计标准化—隧道标准图—隧道建筑限界及净空断面图 2.广佛肇高速公路肇庆大旺至封开江口段—两阶段施工图设计文件—双向四车道小净距隧道结构。 3.广佛肇高速公路肇庆大旺至封开江口段—两阶段施工图设计文件—第五册（第二分册）。 4.广佛肇高速工程建设标准化管理手册—施工作业标准化 5.《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)。 6.《公路隧道勘测规程》(JTJ063-85)。 7.《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)。 8.《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)。 9.《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。 10.广东省长大公路工程有限公司“ISO9001：2000”程序文件。 11.广东省交通集团高速公路建设工程安全生产标准化管理手册 12.《公路工程质量检验评定标准—第一册—土建工程》（JTG F80/1-2004） 13.当地地质、水文资料。 编制原则 本施工方案以“说明详细、简单易懂、易被接受，保安全，保质量”为工作重点，按照“施工方案可行、施工技术先进、施工组织合理、措施得当，保障有力”的指导思想，遵循下列原则编制本施工方案： (1)工期保障原则 根据业主对本标段工程工期要求，科学组织施工，合理配置资源，使该工程各工序施工衔接有序，资源利用充分，确保各关键节点工期和总工期。 (2)技术措施更优原则 制定切实可行的技术措施，采用新技术、新工艺，确保该项工程安全、质量达到优良标准。 (3)经济合理性原则 针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，并配备充足的资源，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达到既经济又优质的目标。

水库导流洞封堵施工技术

导流隧洞封堵水库下闸蓄水是水利枢纽工程建设的一个重要里程碑，而导流洞封堵施工又是实现这一里程碑的关键。文章着重对安徽省xxxx水库导流洞封堵堵头的施工进行介绍，对以后类似工程有一定的借鉴作用。 1 概述 xx水库工程位于xxxx镇和xx镇境内，坝址地处xx水库大坝上游约26Km的xx支流xx上的xx村境内，控制流域面积745Km2，总库容4.51亿m3，水库枢纽等级为二级。xx水库以防洪为主，兼有发电、灌溉、供水等综合利用效益。 xx水库导流(泄洪)洞为”龙抬头”形式，洞身段断面型式为圆拱直墙式，净空断面尺寸为 6.7×8.4m（宽×高）。导流洞全长217.752m，上游段114.514 m为临时过流段，下游103.238 m为泄洪洞利用段，在桩号0+114.514处与泄洪洞”龙抬头”段连接。枢纽工程于2004年底开工，2005年12月顺利实现导流。2008年底大坝填筑至234 m高程，达到下闸蓄水条件，2009年4月中旬实现导流洞封堵，水库下闸蓄水。xx水库下闸蓄水是xx水库工程建设的一个重要里程碑，而实现这一目标的关键就是导流洞的封堵设计与施工。 2 封堵施工 2．1 封堵时段及封堵流量 根据《水利水电工程施工组织设计规范(试行)》规定“封堵时段宜选在汛后枯水期初”，根据水文资料显示，xx3月下旬已进入枯水期，为统筹兼顾，将导流洞封堵时间推迟至4月中旬，此时的1O年一遇旬平均流量为20.0 m3／s。 2．2 施工布置 2．2．1 临时道路布置

导流洞左侧至导流洞洞口平台段需要修筑跨河便道。便道顶宽6m，长280m，以满足闸门吊装运输。 2．2．2 水、电系统布设 (1)施工用水 从导流洞出口抽水至工作面。 (2)施工供电 封堵工程主要施工设备为一台混凝土泵、一台750型强制式搅拌机、一台500型强制式搅拌机、混凝土振捣设备、生活区用电及照明用电等，用电负荷较大，故需重新架设变压器引高压线路至工作面。 2．3 施工安排 导流洞临时封堵在2009年4月中旬进行，2009年4月中旬至2009年5月底进行永久堵头混凝土施工，采用台阶浇筑，各工作面平行作业，各工序间适时穿插施工。 2．4 施工方法 2．4．1 下闸 (1)闸门加工 导流洞封堵闸门为潜孔式平板钢闸门，闸门尺寸为5.7m×10.0m （宽×高），共1扇，重量为60.58T。底槛高程为134.65m，启闭机台高程160.5m。门叶设计沿横向分为四节,节间通过连接耳板连接，现场焊接、连接工作在安装闸门时完成。 (2)闸门吊装

公路隧道仰拱及洞身衬砌施工毕业设计论文

北京交通大学 毕业论文 公路隧道仰拱及洞身衬砌施工 指导教师 学生姓名 专业名称 班级学号 2015年5月

毕业论文承诺书与版权使用授权书 本人所呈交的毕业论文是本人在指导教师指导下独立研究、写作的成果。除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。 本毕业论文是本人在读期间所完成的学业的组成部分，同意学校将本论文的部分或全部内容编入有关书籍、数据库保存，并向有关学术部门和国家相关教育主管部门呈交复印件、电子文档，允许采用复制、印刷等方式将论文文本提供给读者查阅和借阅。 论文作者签名：_________________ ______年_______月______日 指导教师签名：_________________ _______年_______月______日

目录 一、工程简介 二、公路隧道仰拱及洞身衬砌施工 1、施工组织管理及人员配置 2、施工机械设备 3、施工场地布置 4、施工工艺流程 4.1、隧道仰拱施工 4.2、隧道二次衬砌 5、工程质量管理体系及保证措施 6、安全生产管理体系及保证措施 7、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 8、文明施工、文物保护措施 实习总结 参考文献 附录1 附录2

一、工程简介 1、工程概况 本工程位于浙江省温州市乐清市淡溪镇，双角尖隧道为分离式隧道，左洞进口桩号为ZK119+370，位于R=3670m的曲线上，出口桩号为ZK121+810，位于R=1400m 的曲线上，隧道纵坡进口为-0.9%（2390.506米），出口为-2.95%（49.494米），隧道全长2440米（进口明洞17米，出口明洞17米，S-Va196米，S-Vc20米, S-IVa55米, S-IVb650米, S-IVc315米,S-IIIa1170米）。右洞进口桩号为K119+430，位于R=3650m的曲线上，出口桩号为K121+805，位于R=1650m的曲线上，隧道纵坡进口为-0.9%（2320米），出口为-2.95%（55米），隧道全长2375米（进口明洞13米，出口明洞15米，S-Va95米，S-Vc82米, S-IVb605米, S-IVc300米,S-IIIa1265米）。 地质特点：隧道进口段为强风化泥岩，薄-中厚层状，节理裂隙极发育。出口段为强-中化灰岩，中厚层状，节理裂隙极发育，洞身发育中~微风化泥岩、灰岩，局部夹页岩，围岩级别为Ⅴ、IV、III级，灰岩段溶蚀现象发育。地下水位位于洞室以上，施工时洞室内会产生滴水及小股流水，遇裂隙密集段会产生涌水或突水、突泥。双角尖隧道进口段地质主要以强风化泥岩、薄-中厚层状，节理裂隙极发育。出口段为强-中风化灰岩，中厚层状，节理裂隙极发育。 2、自然特征 地形地貌 双角尖隧道穿越丘陵地貌，山体较矮，最大海拔高程493米。 地质条件 双角尖隧道（ZK119+370～ZK121+810、K119+430～K121+805），基岩地层主要由二叠系灰岩与志留系泥岩、泥灰岩构成，基岩地层为向斜构造，双角尖隧道横穿双角尖山向斜的东、西两翼，双角尖隧道出口处的隧道仰坡存在顺层滑动问题，双角尖隧道亦存在可溶岩与非可溶岩接触面，界面的可溶岩部位岩溶和地下径流十分发育，另外双角尖隧道存在含煤地层，可能有瓦斯气体。

导流洞封堵方案

1、施工概况 某某水电站拦河坝施工导流隧洞布置在大坝左岸山体内，形状为 6M X8M （宽X高）的城门型，隧洞由进口喇叭段、闸门槽段及洞身组成，全长540M ，进口底板高程322.0M ，出口底板高程316.6M ，隧洞底坡1%。喇叭口为椭圆形。在门槽墩顶有一座混凝土排架式闸门启 闭架，以便导流洞永久封堵施工。 导流洞封堵施工主要包括：导流洞进口闸门安装；施工排水及开 挖；堵头混凝土施工；导流洞封堵灌浆。其主要工程量为：闸门安装 一扇，石方开挖109M 3，堵头混凝土913M 3，固结灌浆135M ，接触灌浆230M ，回填灌浆139M 3。 堵头混凝土起止桩号分别为:导0+192.0 、导0+210.0 ，长度18.0M ，形式为喇叭形。喇叭段长7.5M ，起止桩号分别为:导

0+193.0 、导0+200.5 ，梯形状，上游坡1：1，下游坡1：4.5, 高 1M ，导流洞的底板及两侧都需开挖成此形状，洞顶高程不变，其圆弧半径由R3464 开挖成R4619 。 2、闸门安装 2．1、安装准备 闸门门叶由上、中、下三节组成，现已运输、拼装，门槽清理、闸门复测等准备工作已全部完成。通过卷扬机和滑轮组试运转闸门成功。 2.2、下闸蓄水 下闸蓄水分两步进行，计划时间为10 月28 日。 1）、利用卷扬机下闸 下闸指令一下，立即启动卷扬机，将闸门缓缓落下，直至闸门距全部关闭1M 。 2）、闸门下至距全部关闭1M 后，利用布置在闸墩上的液压千 斤顶连续将闸门落下，直至闸门全部关闭。 闸门用钢丝绳吊住系于横梁上，液压千斤顶共四个，分两组布置在两侧的闸墩上，先由一组顶住横梁下落闸门，另一组千斤顶作好准备，当第一组千斤顶下落到位后，由第二组接力顶住横梁下落闸门，

导流洞施工方案

第七章导流洞开挖施工 1 工程简况 1.1工程简况 左岸导流洞洞身段全长598.631m，导流洞洞身断面型式为城门洞型，开挖断面尺寸：宽17.9～24.883m，高22.75～26.15m，洞身段砼衬砌后尺寸：宽16m，高21m，衬砌厚度0.8~2.3m。主要由进口渐变段、进口直线段、转弯段、中间直线段、出口直线段组成，总开挖方量24.227万m3，砼衬砌方量4.917万m3。导流洞开挖及砼衬砌主要通过施工支洞和施工导洞进行。 1.2 主要工程量 表1-1 龙滩水电站主体土建工程Ⅰ标主要工程量

1.3 施工情况 导流洞施工因部位提交滞后2.5个月，于2001年9月2日开工进行导流洞施工支洞施工，开工后5#道路仍在施工过程中，导流洞施工受其影响开始进展缓慢；2001年11月6日进入导流洞主洞开挖，12月23日施工支洞全部完工；截止2002年3月8日，导流洞上断面导洞开挖548m，扩挖500m，完成洞挖工程量约6.2万m3。 1.4 气象、水文条件 红水河流域汛期为5~10月份,平枯水期为11月份至翌年4月份。红水河流域洪水由暴雨形成。坝区年最大洪水出现在6~10月份,其中主汛期6~8月份，洪水发生频繁。由于左右岸道路施工及岩滩电站坝前水位影响造成河床水位涌高，水文条件的改变增加了导流洞施工的难度。 2主要施工措施 （1）为改善通风条件加快施工进度，增加新的工作面，在导流洞出口段开挖上导洞以使导流洞与出口贯通，不仅改善了施工环境，同时作为部分进行中断面的开挖施工道路，缓解施工支洞运输强度，出口工作面洞挖2.3万m3。 （2）上断面开挖时开挖高度由8m调整到8.5m，同时两侧墙按超挖40cm控制，以利下部开挖边墙预裂钻孔施工，中、下断面边墙预裂采取一次成孔，孔深钻至距导流洞底板以上50cm，中、下断面开挖一次预裂，加快施工进度。 （3）新增一个供风系统布置在导流洞出口5#公路旁，为中断面及下断面开挖提供施工用风，配备6台20 m3/min电动空压机、1台100m3/min电动空压机供风，总供风量220 m3/min。 （4）洞身砼衬砌施工采用砼搅拌运输车和新增的混凝土泵送车，根据衬砌砼施工程序和赶工施工进度的要求，洞身衬砌砼的浇筑，拟配6台砼搅拌运输车、2台拖式混凝土泵机和新增加一台混凝土泵送车，减少浇筑辅助工序时间。 （5）在原有的基础上拟增加一台钢模台车，相应增加钢筋台车一台，灌浆台车一台及增加相应的轨道数量； （6）新增加一台洞内混装炸药台车（用于中断面开挖垂直孔装药）和一台装药台车（用于上断面开挖水平孔装药），减少洞内装药时间。 3 主要控制性工期

隧道结构衬砌无损检测试题及答案

隧道结构衬砌无损检测试题 一、填空题（每题分，共分） 1、检测仪器应按规定定期检查、标定和保养。 2、检测仪器应具有防尘、防潮、防震性能，并应满足现场温度和湿度环境的要求。 3、地质雷达法适用于检测隧道衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度和衬砌内部钢架、钢筋等 分布。 4、隧道施工过程中质量检测应以纵向布线为主，横向布线为辅。纵向布线的位置应在隧道拱顶、左右拱腰、左右边墙和隧底各布 1条；横向布线可按检测内容和要求布设线距，一般情况线距8～12m；采用点测时每断面不少于6个点。检测中发现不合格地段应加密测线或测点。 5、检测前应对衬砌混凝土的介电常数或电磁波速做现场标定，且每座隧道应不小于1处，每处实测不少于3次，取平均值为该隧道的介电常数或电磁波速。当隧道长度大于3km、衬砌材料或含水量变化较大时，应适当增加标定点数。 二、简答题 1、衬砌背后回填密实度的主要判定特征应符合哪些要求？ 密实：信号幅度较弱，甚至没有界面反射信号； 不密实：衬砌界面的强反射信号同相轴呈绕射弧形，且不连续，较分散； 空洞：衬砌界面反射信号强，三振相明显，在其下部仍有强反射界面信号，两组信号时程差较大。 2、衬砌内部钢架、钢筋位置分布的主要判定特征应符合哪些要求？ 钢架：分散的月牙形强反射信号； 钢筋：连续的小双曲线型强反射信号； 3、无损检测衬砌质量的检查及评定。 (1)采集数据检查工作应符合下列规定： 地质雷达法的采集数据检查应为总工作量的5%，检查资料与被检查资料的雷达图像应具有良好的重复性、波形基本一致、异常没有明显位移。 声波法的采集数据检查应为总工作量的5%，允许相对误差为±10%，其计算公式为： 式中δ——相对误差； t——基本观测值； t i——检查观测值。 (2)检查资料质量评定应符合下列规定： 衬砌背后回填密实度和衬砌混凝土强度的检查点相对误差小于10%为合格，衬砌混凝土厚度的检查点相对误差小于15%为合格； 合格的检查点数量大于总检查点数量90%为合格。

隧道洞身衬砌施工方案之令狐文艳创作

洞身衬砌施工方案 令狐文艳 隧道左线进口桩号LK182+422，施工长度为1304.305m；右线进口桩号RK182+414，施工长度为1298m。 （一）地形地貌及地质概况 隧道区属低山丘陵地貌，地势总体为西北高东南低，路线走廊带内地形相对高差一般为50～100m，山体多呈浑圆状，上部多有较薄（1～2m）的残坡积覆盖物，偶见悬崖峭壁，由于地壳提升与流水作用的侵蚀切割，使山体与沟谷交错出现；隧道穿越花岗岩段，围岩岩体受构造影响较重，岩体破碎～较完整。围岩级别为Ⅴ～Ⅱ级，围岩稳定性较差。 （二）工期安排 接到中标通知书后，立即进行隧道施工的准备工作，一方面对机械、人员进行调配及水电路布置，另一方面进行进出口施工场地的平整和施工场地的布置，全部施工准备为2009年12月25日~2010年5月15日。 2010年5月15日~6月30日完成洞口边坡及仰坡开挖施工 2010年7月1日~2011年10月31日完成隧道开挖、二次衬砌排水沟、电缆槽与收尾施工。 （三）劳动力组织及主要机械配备 1、劳动力组织 按照精干高效的原则和项目特点组建项目经理部，其中项目经理

1人，项目副经理2人，总工程师1人，设五部二室。项目经理部直管1个隧道施工队，施工组织机构见下图。 3、隧道施工人员安排计划见下表：

（四）施工方法 1、初期（超前）支护 本隧道的初期（超前）支护主要有长管棚、小导管注浆、中空注浆锚杆、砂浆锚杆、钢架支撑、钢筋网及喷砼等。 初期（超前）支护施工方法一览表 管棚检验评定标准如下：

钢架支撑检验评定标准如下： 1.1喷射混凝土 1.1.1配合比 喷混凝土的配合比，应符合混凝土强度和喷射工艺的要求，可按经验选择后通过实验确定。 1.1.2喷射前准备工作

衬砌混凝土强度检测

升拓技术—衬砌混凝土强度检测 （四川升拓检测技术有限责任公司，四川成都 610045）摘要：混凝土强度是混凝土最重要的性能指标，反映的是材料破坏时的承载力，受业主方委托，我公司对尕曲水电站导流隧洞衬砌的强度、厚度以及灌浆质量进行了检测。其中，衬砌混凝土强度采用表面波法。为了验证测试结果的精度，业主还进行了钻芯取样和压载试验，总数为24个。 关键词：混凝土强度检测，混凝土厚度检测，灌浆质量检测，无损检测，升拓技术在各种混凝土结构中，混凝土质量是非常重要的，直接影响到预应力梁的耐久性和安全性。然而，预应力梁体积庞大，形状也较为复杂。目前，通常利用混凝土试件（150×150×300的棱形试件）进行压载试验，以便测试混凝土的压缩强度和弹性模量。 但是，试件与构件在浇筑、振捣、养护等方面均有不小的区别，因此仅仅根据试件的测试结果并不能保证梁构件的质量。同时，对于既有混凝土结构，采用钻孔取样的方法显然存在诸多局限。 长期以来，基于超声波的测试方法得到了一定的应用，然而，其局限性（如测试范围窄、功能单一等）也日益显著，在测试裂缝深度、混凝土模量等方面的精度也因理论方面的缺陷而一直得不到提高。为此，自90年代以来，基于冲击弹性波（超声波为其一特例）的测试技术得到了飞速的发展，最广为人知的当为PIT（基桩完整性测试）方法。近年来，将冲击弹性波推广并应用于混凝土结构物的材质（强度、模量）、缺陷（裂缝、剥离、内部空洞、蜂窝等）以及几何尺寸（厚度、埋深等）的无损检测和评价已成为国际热门的研究方向，而且逐步进入工程实际应用。例如，美国材料学会标准ASTM-C1383-98就规定了利用弹性波测试混凝土厚度和波速的测试方法。在日本土木学会也基于冲击弹性波波速，对混凝土结构和试样弹性模量以及强度进行了标准化和规范化。 我们开发的预应力混凝土梁的无损检测系统SPE-MATS中也包括了针对混凝土质量的测试技术。其中，能够准确、快速地测试混凝土的弹性模量、混凝土强度是重要的特点。 1.基本原理

导流洞封堵施工方案

导流洞封堵施工方案 一. 工程概况 ××电站1#、2#导流洞均位于大坝基坑左岸，1#导流洞长1307.868m，2#导流洞长1188.663m，洞室底板高程EL208。1#导流洞永久堵头位于导流洞桩号0+235.1~0+275.1，2#导流洞永久堵头位于导流洞桩号0+242~0+282，永久堵头主要工程量见表8-1。 表8-1 导流洞永久堵头工程量表 导流洞封堵施工风、水、电、施工道路等布置详见平面布置图8-2。

图8-2 导流洞封堵施工平面布置图

⒈风、水、电布置 ①施工用风 施工用风主要包括开挖施工、基岩面清理和灌浆施工用风，拟在1-1#施工支洞内布置2台20m3柴油移动式空压机供风。 ②施工用水 施工用水用DN50钢管从左岸船闸尾水中水七局供水管引至工作面。 ③施工用电 施工用电就近从中水七局电源引至工作面。 ⒉施工道路布置 主要利用施工区域内已经形成的场内公路及交通洞、施工支洞作为施工主干道，开挖施工主要路线：2#导流洞→1#导流洞→1-1#施工支洞→1#施工支洞→12#公路→右岸过坝交通洞→9#公路→替溪沟渣场。混凝土施工主要路线：右岸拌和楼→右岸过坝交通洞→12#公路→铁索桥→1#施工支洞→1-1#施工支洞→1#导流洞→2#导流洞，运距约4km。 ⒊弃渣场布置 本工程开挖量较小，开挖石渣弃至替溪沟渣场，运距约5km，部分开挖石渣就近弃在导流洞下游段。 ⒋机械设备布置 封堵混凝土主要使用垂直提升机+手推架子车入仓，最顶部一层混凝土使用砼泵送入仓，拟在1#、2#导流洞堵头下游各布置2台垂直提升机，在1#导流洞堵头下游布置1台砼输送泵。 ⒌制浆站布置 制浆站布置在1#施工支洞与1-1#施工支洞交叉处下游侧，站内配2台ZJ-400型高速搅拌机制浆，1台1m3贮浆桶储浆，1台BW250/50型输浆泵输浆，通过Φ50mm输浆管路输送至灌浆部位。 三．施工资源配置 ⒈人员配置 本工程施工人员配置见表8-2。 表8-2 施工人员配置表

地质雷达在隧道质量检测中的应用公路继续教育答案

第1题 某隧道采用地质雷达检测时，K0+020处实测二次衬砌双程旅行时间为14ns，K0+020处二衬厚度为70cm，则衬砌混凝土介电常数为（）。 A.6 B.7 C.8 D.9 答案:D 您的答案：D 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第2题 对隧道衬砌质量进行检测时，宜选用的天线为（）。 A.100MHz B.500MHz C.900MHz D.1GHz 答案:B 您的答案：B 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第3题 地质雷达检测隧道衬砌时天线移动速度宜为（）。 A.1~3km/h B.3~5km/h C.5~8km/h D.5~10km/h 答案:B 您的答案：B 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第4题 采用地质雷达检测衬砌混凝土状况，对采集数据质量进行检查时，衬砌混凝土厚度的检查点相对误差小于（）为合格。 A.5%

B.10% C.15% D.20% 答案:C 您的答案：C 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第5题 利用地质雷达对隧道衬砌质量进行检测，当需要分段测量时，相邻测量段接头重复长度不应小于（）。 A.1m B.2m C.5m D.10m 答案:A 您的答案：A 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第6题 地质雷达法采集数据检查应为总工作量的（）。 A.5% B.10% C.15% D.20% 答案:A 您的答案：A 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第7题 公路隧道常见病害有（）。 A.衬砌裂缝 B.衬砌渗水 C.混凝土劣化 D.照明亮度不足 E.附属设施损坏

答案:A,B,C,D,E 您的答案：A,B,C,D,E 题目分数：7 此题得分：7.0 批注： 第8题 某公路隧道采用地质雷达进行衬砌检测，下列关于地质雷达检测结果的相关分析，正确的包括（）。 A.空洞：反射信号强，信号同相轴呈绕射弧形，不连续且分散、杂乱 B.不密实：反射信号强，反射界面明显，下部有多次反射信号，两组信号时程差较大； C.钢架：反射信号强，图像呈分散的月牙状； D.钢筋：反射信号强，图像呈连续的小双曲线形； E.密实：反射信号弱，图像均一且反射信号不明显。 答案:C,D,E 您的答案：C,D,E 题目分数：7 此题得分：7.0 批注： 第9题 地质雷达检测衬砌混凝土前应对混凝土电磁波速做现场标定，标定方法包括：（）。 A.在已知厚度部位或材料与隧道相同的其他预制件上测量； B.在洞口或洞内避车洞处使用双天线直达波法测量； C.钻孔实测； D.通过工程经验确定。 答案:A,B,C 您的答案：A,B,C 题目分数：7 此题得分：7.0 批注： 第10题 地质雷达可用下列隧道的检测项目有（）。 A.衬砌厚度 B.拱架数量； C.喷层与围岩接触状况； D.钢筋搭接长度。

导流洞混凝土封堵施工方案

下库导流洞堵头封堵施工方案 1 工程概述 1.1 概述 洪屏电站下库导流洞布置在大坝右岸，导流洞进口位于大坝上游约130m处，出口在大坝下游约60m处。导流洞全长269.68m，由进口段、洞身段和出口段组成。进口底板高程为121.5m，出口底板高程为120.5m，进出口高差1.0m。 导流洞封堵段位于桩号导0+120～导0+135之间，长度为15m。堵头分两部分，其中桩号导0+120～导0+129之间为全断面封堵，断面尺寸为8.70×8.55m （宽×高）；桩号导0+129～导0+135之间封堵段预留灌浆廊道，廊道尺寸为2.50×2.50m（宽×高），堵头混凝土为C20W5F50, 二级配。 1.2 水文气象 下水库位于北河上游河段的秀峰河上,控制集水面积258.0km2,多年平均年径流量约2.63亿m3，年平均流量8.33m3/s,月径流最小为2.77m3/s，发生在12月，径流主要由降雨形成，10月～3月为枯水期。计划在2015年4月30日前完成导流洞封堵闸门下闸以及堵头混凝土施工前的准备工作,于2015年4月30日进行导流洞下闸蓄水。 1.3 主要工程量 导流洞封堵主要施工内容包括闸门安装及下闸、堵头C20混凝土、C20埋石混凝土台阶、引接回填灌浆管、回填灌浆、固结灌浆、冷却水管、钢筋制安等。主要工程量见下表1-1。 表1-1 导流洞封堵工程量表 注：表中工程量为设计蓝图工程量，结算量以现场实际发生量为准。

2 编制依据 (1) 江西洪屏抽水蓄能电站工程主体土建工程C4标下水库土建工程施工合同； (2) 《下水库导流隧洞堵头结构、灌浆布置图（1/2）》H76J-8D4-23、《下水库导流隧洞堵头冷却水管、灌浆廊道钢筋布置图2/2》H76J-8D4-24、导流洞封堵闸门布置图、导流洞封堵闸门门槽布置图； (3) 江西洪屏抽水蓄能电站工程主体工程主体土建工程下水库土建工程招标文件； (4) 《水工混凝土施工规范》DL/T5144-2001； (5) 《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》DL/T5148-2012； (6) 《水工混凝土钢筋施工规范》DL/T5169-2013； (7) 《水电水利工程模板施工规范》DL/T 5110-2013； (8) 工程建设强制性条文（电力工程部分）2011版。 3 施工布置 3.1 施工道路布置 导流洞下闸封堵后，在导流洞出口上、下游处设置土石围堰，围堰与护坦下游EL.120平台相连，使导流洞出口形成封闭基坑，方便施工。 拟从大坝下游左岸坝下0+200.00位置修筑一条至导流洞出口的施工便道，由于坝前蓄水需通过下库大坝放空管泄流，并经下游左岸泄流至下游，在修筑大坝下游左岸至导流洞出口的施工便道时，在坝下0+200.00位置设置一座临时钢栈桥，确保坝前来水顺利通过左岸泄出,也保证导流洞施工道路畅通。如遇超标洪水，立即撤离人员、设备。待洪水退去后，及时修复围堰，恢复生产。 3.2 施工用电 导流洞施工用电利用下库左坝变压器，施工电源线路严格按照国网新源公司要求的三相五线制配置，配电箱满足国网新源公司相关要求。 洞内照明从导流洞下游架设照明线路，洞内每10m安装一盏50W白炽灯照明，工作面采用1kW碘钨灯照明。并在洞内每10m安装一盏应急照明灯。 3.3 施工供水 施工用水直接在导流洞下游出口位置安装一台7.5kW潜水泵，以满足施工用水需要。 3.4 施工供风 施工供风利用一台9m3电动空压机供风，供风钢管至洞口位置，利用橡胶管