高速公路工程建设简报发刊辞

高速公路工程建设简报发刊辞

高速公路工程建设简报发刊辞

文章标题：高速公路工程建设简报发刊辞

11月22日，xxxxx公布了xx至xx国家公路xxxxxx至xxx高速公路建设开工令，这是一具值得纪念的生活。

伴随着坚实的足步声，伴随着机械的轰鸣声，《xx高速公路工程建设简报》也正式与大伙儿见面了。在将来700多天的时刻里，《xx高速公路工程建设简报》全体采编人员将与来自全国各地的工程建设者们一起见证xx高速公路从概念到实体、从含糊到清楚、从崎岖到平整的全过程。

荆棘共鲜花一路，艰辛与豪迈同在。今天，我们有幸成为xxx高速公路数万名建设者中的一员，是信任，是荣誉，更是责任。改日，我们将风雨兼程，昼夜奋战在施工现场，是挑战，是勇气，更是奉献。

我们相信，在xxxxxx的亲切关心下，在xxxxxx党委的正确领导下，我们一定能将xxx 高速公路建设成为一条自然生态路、安全环保路、廉洁致富路、服务顺心路、特色科技路。两年后，当我们行驶在这条平整如砥的高速公路上时，我们一定无愧于身上的光环和手中的鲜花。

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高速公路服务区 工作总结及 工作思路

京福路泰安分公司2010年工作总结 及2011年工作思路 2010年，在服务区管理公司的正确领导和大力支持下，泰安分公司深入落实科学发展观，围绕年初工作会议确定的目标任务，以经营为中心，以精细化管理为保障，以标准规范为着力点，奋发进取，锐意创新，积极作为，取得了较好业绩。分公司继续保持山东省省管企业“青年文明号”荣誉称号，荣获“省级消费者满意单位”、“全市重点保护企业”等荣誉称号，实现了经济效益与社会效益的双赢。 2010年，泰安分公司共计实现营业收入万元，同比去年增加万元，增长％，利润总额万元，同比去年增加24万元，增长％，净利润万元，上缴税金万元。其中泰安服务区实现经营收入万元，利润万元，加油站经营收入万元、宾馆餐饮部经营收入万元、商品部经营收入万元，其它业务收入万元。宁阳服务区实现经营收入万元，利润万元，加油站经营收入万元、宾馆餐饮部经营收入万元、商品部经营收入万元，其它业务收入万元。 回顾全年，我们主要抓了以下几个方面的工作： 一、推行精细化管理，提升企业竞争软实力 今年，集团公司集中开展“精细化管理与创新年”活动，是公司改革发展和应对市场竞争的现实需要，也是促进公司科学发展的重大举措和根本要求。泰安分公司以此为契机，大力提升自身软实力，以“精细化”和“创新”理念统领各项工作，按照“标准高、工作实、行动快、成效好”的要求，认真贯彻活动指导思想和工作目标，结合实际搞好调研，确定了以精细化管理与创新

工作为目标，以质量/职业健康管理体系运行为指导，以体系文件和员工手册为规范，以现场管理和优质服务为重点，以管理考评、绩效考核机制为约束的总体思路，统一部署、快速启动、全员参与，取得一定成效。 （一）加强组织，强化措施，形成良好管理格局 为贯彻落实精细化管理工作，分公司从大局出发，以精细化管理为重点，以标准化实施为突破口，紧紧围绕企业管理与服务主题，强化组织领导，细化工作方案，加大检查督导，形成了上下联动、齐抓共管、人人参与的工作格局。 一是加强领导，强化组织。分公司将精细化活动作为一项重要工作来抓，强化组织领导，成立了以经理为组长的活动领导小组，主要负责人作为第一责任人亲自抓、负总责；分管经理为副组长靠上抓，具体负责；选调优秀管理人员设立活动办公室，负责筹划建立管理网络，划分层级权责，为扎实推进活动提供了有力的组织保障。二是结合实际，制定方案。为做好活动开展工作，分公司结合实际，制定了详细的活动实施方案和工作一览表，明确了工作重点、管理责任、完成时限和考核标准，严格按照活动要求，统筹规划，协调推进，突出重点，标本兼治，综合管理水平有了较大提高。三是加强调度，强化落实。分公司以专题会、现场会等形式，及时调度和掌握活动进展情况，总结分析不足，研究改进措施。领导小组深入基层一线调查研究，时刻掌握活动动态和存在的问题，并着力及时解决。中层管理人员实行“走动式”现场办公，现场发现问题、处理问题、解决问题，每项工作安排均做到事前定措施、定标准、定时限；事中抓现场、抓落实；事后按考核、抓奖惩，使各项工作环环相扣，步步落实，确保了

项目部简报 [项目部简报 北黑高速路面基层开始全面施工]

项目部简报 [项目部简报北黑高速路面基层开始全面施 工] 北黑基层奏响开工序曲 xx年5月5日，第十一项目部彩旗飘扬，筑路设备蓄势待发。在阵阵礼炮的伴奏下，基层拌和站开始了第一罐混合料的生产，拉开了北黑项目全线基层施工的序幕，标志着北黑高速路面基层开始全面施工。 第十一项目部负责北黑项目B2标段K205+295—K235+344段的道**梁施工。为了保质、保量、保工期、保安全的完成本年的施工任务，我项目部超前谋划，将K207+971.5分离桥引道的K0+390.5—K0+750段作为基层施工试验段，在人员、物资、设备、现场布置等各项准备充分的条件下，摊铺机开始摊铺作业，为大规模施工积累数据和确定合理配置的施工要素。 为确保该试验段一次成功并取得良好效果，第十一项目部在没有路面施工经验的条件下，在五公司正确方针的指引下，在公司领导和公司各部门的正确指导下，积极学习勇于探索，虚心向兄弟单位及指挥部学习经验。并且制定了切合实际施工的《施工作业指导书》及《精细化施工手册》，积极组织项目各部门和前线生产工人共同学习，提前做好各个部门、各个岗位的技术交底和岗前培训，在整个第十一项目部形成了人人懂工艺，人人抓质量的良好氛围。

为了使施工质量达到业主和公司满意，项目部经过多次研究，把抓砼配合比工作作为施工的重中之重，多次与哈工大试验室探讨，因地制宜地制定了业主重点关注的有效砼配合比。 为了保证项目按目标工期完成，项目部精心组织，确保关键点按计划完成，并随时向驻地办、总监办、指挥部汇报，取得了多方支持。由于前期的精心准备，试验段施工取得了圆满成功，并总结了大量的数据及人、材、机要素的合理配置计划，为后期将要开展的基层大面积摊铺打下了坚实的基础，推动了我项目部路面工程大规模施工的高潮。我项目部全体员工将在项目班子的带领下，集中人力物力，争取在合同要求的工期内高效地完成北黑高速B2标段四分部的施工任务，为北黑高速公路的全线顺利交工打下基础，为对俄贸易的重要**贡献力量。 ——第十一项目部供稿 模板,内容仅供参考

XXX高速公路隧道检测简报

成安渝高速公路Ⅰ标隧道检测 简报 （2013年11月） 检测单位：中铁成都工程检测咨询有限责任公司 2013年11月30日

XXXX高速公路Ⅰ标隧道简报 1.检测概况 2013年11月21日中铁成都工程检测咨询有限责任公司采用美国产SIR-3000型地质雷达对龙泉山1号隧道、龙泉山2号隧道、龙泉山3号隧道、龙泉山4号隧道二次衬砌进行了地质雷达无损检测，检测方法按《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》TB10223-2004实施。具体检测里程见表1.1成安渝高速公路Ⅰ标隧道地质雷达检测统计表。 表1.1 成安渝高速公路Ⅰ标隧道地质雷达检测统计表 2检测依据 （1）《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》（TB10223－2004）； （2）XXXX高速公路设计及相关变更文件。（施工单位提供） 3.测线布置 检测里程每10 m由施工单位在隧道边墙上作一标注，方便检测过程中对里程准确度的控制。在隧道左、右拱腰，拱顶，各布置1条平行于洞轴的雷达测线，共计3条雷达测线。其中拱顶测线布置于拱顶中线处；拱腰测线布置于模板线以上约1.0米处。测线布置如图3-1所示。具体测线位置以现场喷漆标记为准。

图3-1 地质雷达测线布置示意图 4.检测内容 1、隧道二次衬砌厚度； 2、二次衬砌背后密实情况； 3、二次衬砌钢筋分布情况。 5.检测初步分析结果 检测结果如下： 1、本次检测龙泉山1号隧道、龙泉山4号隧道局部里程段测线部位二次衬砌背后存在空洞现象；具体情况见表5.1。 2、本次检测龙泉山1号隧道局部里程段测线部位厚度不满足设计要求；具体情况见表5.1。 3、本次检测龙泉山1号隧道、龙泉山2号隧道、龙泉山3号隧道、龙泉山4号隧道里程段未发现钢筋信号缺失现象。 左拱腰测线 右拱腰测线 拱顶测线

南京市高速公路建设指挥部

南京市高速公路建设指挥部 信息简报 2007年第16期（总第70期） 南京市高速公路建设指挥部办公室编印2007年10月15日 ?宁常高速建成通车 ?钱国超副厅长“十一”节视察宁杭二期工程并慰问建设者 ?宁杭二期工程第五阶段劳动竞赛总结表彰暨第六阶段动员大会隆重举行?简讯四则 宁常高速公路建成通车

9月30日上午，横贯南京、镇江、常州三市的宁常高速公路建成通车， 省、市有关领导出席了通车仪式。宁 常高速公路是国家高速公路网中的上 海至洛阳国家重点公路的重要组成部 分，也是江苏省新一轮规划的“五纵 九横五联”中“横六横七”的共线段。 宁常高速公路全长89.959Km，全线 采用平原微丘区高速公路标准，双向六车道，设计时速120 Km/h，路基宽度35m。 宁常高速公路南京段于2004年7月开工建设，在省委、省政府正确领导及南京市委、市政府的高度重视下，省、市高指带领全体参建人员经过3年的艰苦奋战、顽强拼搏，克服征地拆迁、台风暴雨等诸多不利因素，终于优质建成通车，达到了省厅党组提出的将宁常高速公路建设成为“设计优、工程精、环境美、创新多”的“彩色之路、森林大道”目标。 宁常高速公路南京段全长11.003Km，全线位于溧水境内，起于宁杭高速公路桂庄枢纽，跨卧龙湖水库，途经溧水开发区，分别与宁杭高速公路、机场高速公路联结线相连，充分发挥了该条高速公路的交通枢纽功能，从而对进一步发挥禄口机场的功能，促进苏南人流、物流、信息流的通畅，加快苏南腹地的发展将起到重要作用。 2007年10月1日，江苏省交通厅副厅长钱国超在南京市交通局局长庞顺根、副局长李颜平等的陪同下，放弃休假，视察了宁杭高速二期工程南京段，亲切慰问了“十一”国庆节奋战在工程建设第一线的职工。

2019年高速公路工程质量管理工作情况汇报

20XX年高速公路工程质量管理工作情况汇 报 18年我局面上工程主要是续建项目省道****线***至**段第二期工程，全长13公里；**高速公路**连络线，全长59公里。全年完成路基土石方132万立方米，涵洞115座，排水沟22560米，防护工程2000立方米，省道****线级配碎石路面底基层262500平方米，完成**大桥，**小桥，***大桥，****中桥下部构造，累计完成产值15517万元。去年，省道1111线、1112线第一期工程结合交通部颁新(交)竣工验收办法经省局组织交工验收,均评为合格工程；今年12月份组织省道1711线衡鸡段、省道1112线**水湾至**段第一期2个项目竣工验收。我局始终坚持以质量为本，精心组织，科学安排，采取了一系列行之有效的质量管理措施，狠抓落实，确保工程质量全部达到优良工程标准，全面完成省厅、局的计划任务。主要做了以下几个方面的工作： 一、明确质量目标，质量责任落实到人 我局以“湘宇高等级公路建设开发有限公司”为项目法人制单位，分项目建立各项目分公司，按照项目法人制、工程招投标制、社会监理制、合同管理制以及工程质量责任终身制的总体要求，建立健全公司规章制度，全方位实行“质量、进度、资金”的控制与管理，根据各工程项目的特点，分别明确质量目标，并签订质量目标责任状，建设质量终身责任制档案，一旦出现质量事故，视情节轻重，给予相应的责任人以经济处罚及行政处分，将工程质量管理责任层层落实到人，

这一举措使参建人员质量意识、责任心大大增强，施工质量得到切实的保证。为强化工程质量目标管理，我们主要做了以下两个方面的工作：一是切实提高参建人员的素质，对参与施工的所有管理人员和民工队伍采取岗前培训学习，使他们掌握施工技术规范，明确施工要求；二是实行质量与目标责任奖挂钩，市局按季度、半年、年终对各项目公司进行综合考核评比，其重点是对工程质量奖罚兑现，规范施工行为，通过考核，对施工队伍触动很大，施工人员责任心大为增强，推动了整体工程质量的提高。 二、健全质量保证体系，把好市场准入关，为工程质量管理打下基础（一）把好施工及监理单位的准入关。我局各项工程项目施工和监理招标均在省厅、省局的指导下进行，其中省道1811线二期和衡枣高速公路祁东连络线均面向社会进行了公开招标，通过招标择优选择施工单位和监理单位，打破了工程地域局限，对加强管理、提高质量、降低造价起到了积极的作用。 （二）把好施工人员及队伍的准入。在工程开工前，由项目分公司或市局质监科组织管理人员进行培训，通过岗前培训考试合格者，颁发上岗证，方能参予工程建设。施工民工队伍需凭每年市局年审过的民工队伍《施工许可证》方可进场施工，坚决清退责任心不强、技术水平低的施工人员，使每一个参予工程建设人员有较强的管理和操作能力，确保了施工队伍的素质。 （三）健全质量保证体系。全面推行“施工自检、专业监理、政府监督”的三级质量保证体系，每个项目经理部都成立了质量管理领导小

高速公路工程质量管理工作情况汇报

文章标题：高速公路工程质量管理情况汇报2005年我局面上工程主要是续建项目省道****线***至**段第二期工程，全长13公里；**高速公路**连络线，全长59公里。全年完成路基土石方132万立方米，涵洞115座，排水沟22560米，防护工程2000立方米，省道****线级配碎石路面底基层262500平方米，完成**大桥，**小桥，***大桥，****中桥下部构造，累计完成产值15517万元。去年，省道1111线、1112线第一期工程结合交通部颁新(交)竣工验收办法经省局组织交工验收,均评为合格工程；今年12月份组织省道1711线衡鸡段、省道1112线**水湾至**段第一期2个项目竣工验收。我局始终坚持以质量为本，精心组织，科学安排，采取了一系列行之有效的质量管理措施，狠抓落实，确保工程质量全部达到优良工程标准，全面完成省厅、局的计划任务。主要做了以下几个方面的：一、明确质量目标，质量责任落实到人我局以“湘宇高等级公路建设开发有限公司”为项目法人制单位，分项目建立各项目分公司，按照项目法人制、工程招投标制、社会监理制、合同管理制以及工程质量责任终身制的总体要求，建立健全公司规章制度，全方位实行“质量、进度、资金”的控制与管理，根据各工程项目的特点，分别明确质量目标，并签订质量目标责任状，建设质量终身责任制档案，一旦出现质量事故，视情节轻重，给予相应的责任人以经济处罚及行政处分，将工程质量管理责任层层落实到人，这一举措使参建人员质量意识、责任心大大增强，施工质量得到切实的保证。为强化工程质量目标管理，我们主要做了以下两个方面的：一是切实提高参建人员的素质，对参与施工的所有管理人员和民工队伍采取岗前培训学习，使他们掌握施工技术规范，明确施工要求；二是实行质量与目标责任奖挂钩，市局按季度、半年、年终对各项目公司进行综合考核评比，其重点是对工程质量奖罚兑现，规范施工行为，通过考核，对施工队伍触动很大，施工人员责任心大为增强，推动了整体工程质量的提高。二、健全质量保证体系，把好市场准入关，为工程质量管理打下基础（一）把好施工及监理单位的准入关。我局各项工程项目施工和监理招标均在省厅、省局的指导下进行，其中省道1811线二期和衡枣高速公路祁东连络线均面向社会进行了公开招标，通过招标择优选择施工单位和监理单位，打破了工程地域局限，对加强管理、提高质量、降低造价起到了积极的作用。（二）把好施工人员及队伍的准入。在工程开工前，由项目分公司或市局质监科组织管理人员进行培训，通过岗前培训考试合格者，颁发上岗证，方能参予工程建设。施工民工队伍需凭每年市局年审过的民工队伍《施工许可证》方可进场施工，坚决清退责任心不强、技术水平低的施工人员，使每一个参予工程建设人员有较强的管理和操作能力，确保了施工队伍的素质。（三）健全质量保证体系。全面推行“施工自检、专业监理、政府监督”的三级质量保证体系，每个项目经理部都成立了质量管理领导小组，制订并完善了有关施工质量管理规定和质量管理措施，市局及所属各单位由行政一把手任质量领导小组组长，切实加强组织领导；聘请专家、学者，解决技术难题、确定重大技术方案；成立由工程管理部及中心试验室主要人员参加的质量检查组，加大了对工程质量的检查力度，通过严格的质量检测手段，对施工阶段和各个环节实行全面质量管理，按规定频率进行质量抽检，凭数据反映质量的真实情况；各项目部成立以质检负责人为首的质检机构，加强工程质量自检，严格按技术规范规定的频率和办法进行自检，工程施工中没有进行自检或自检不合格的工程，不得报请监理验收，不得擅自进行下道工序施工，工地试验室认真做好工地检测试验，随时对各种进场材料及施工质量进行严格的试验检测，以试验检测数据控制工程质量，消除质量隐患。通过三级质量保证体系，对工程质量进行有效监控，对查出的质量问题及时下发指令，要求监理单位严肃处理并及时反馈，为工程质量管理打下了坚实的基础。三、精心组织施工，加强质量全过程控

高速公路简报

绥遵高速公路建设 简报

绥遵高速公路建设 《简报》创刊辞 2009年9月29日，一个值得纪念而令人难忘的日子：随着

绥遵高速公路开工令的发布，标志着绥遵高速公路建设项目正式拉开了施工建设阶段的序幕。 伴随着建设者们进军的脚步声和施工机械进场的轰鸣声，肩负着上传下达、沟通思想、交流感情、推广经验、宣传典型的神圣使命，绥遵高速公路建设项目《简报》在遵义市委、市政府和遵义高速公路开发投资有限公司的亲切关怀和具体指导下，终于与大家见面了。 在今后的一千多个日子里，我们将与来自全国各地的工程建设者们一起，共同见证绥遵高速公路恢宏的施工建设全过程。我们的宗旨是：坚持正确的舆论导向，坚持新闻的党性原则，坚持按新闻规律办事，坚持贴近绥遵高速公路项目建设的实际和贴近广大建设者顽强拼搏、勇于创新的施工实践，以朴实无华的语言和积极向上的正面宣传报道，努力把它办成一份与时俱进、开拓创新、鲜明快捷的内部刊物，使其真正成为绥遵高速公路建设项目两个文明建设的重要载体，成为与工程建设同步和与全体建设者同呼吸、共命运并为之摇旗呐喊，擂鼓助威的传媒工具，和沟通情况、交流经验、指导建设的阵地。 绥遵高速公路建设工期紧、质量要求高、施工难度大。让我们在遵义市委、市政府和遵义高速公路开发投资有限公司的亲切关怀下，在省交通厅党委的正确领导下，在沿线各级党委、政府和广大人民群众的大力配合下，发扬科学严谨、务实创新、无私奉献的拼搏精神，努力把绥遵高速公路项目建设成为工程质量

优、建设速度快、外观形象美、安全廉洁好的样板路，为实现遵义市在贵州中部地区崛起和全面建设小康社会作出积极贡献。

河南省xx高速公路工作简报50期

工 作 简 报 第50期 河南省三门峡至淅川高速公路项目有限公司 2014年4月3日省厅重点建设项目观摩活动第四观摩组到 三淅项目检查指导工作 4月1日-2日，厅副巡视员马健带领省厅2014年第一次重点项目观摩活动第四观摩组到三淅项目检查指导工作。公司总经理李明杰总经理及三门峡市、南阳市交通运输局和地方协调办相关负责同志陪同检查。 观摩组一行沿线查看了各标段项目建设进展情况，重点对隧道施工安全、高填方路基施工质量控制、高墩桥梁施工安全、防护工程、梁厂建设标准及梁体的预制质量等进行认真细致的查看。 随后，观摩组在西寺土建四标梁场现场对观摩情况进行

了点评。点评中，观摩组领导对三淅高速公路项目建设在标准化建设、质量、安全、进度方面取得的成绩给予了充分肯定，认为三淅高速公路项目建设开工以来，按照省厅相关要求，扎实开展各项工作，项目建设进度快，标准化建设程度高，管理工作规范有序，安全工作扎实有效，项目建设各项工作走在了全省高速公路建设管理的前列。 最后，马健副巡视员作了重要讲话。他指出，三淅高速开工以来，克服项目沿线复杂的地形条件，按照省厅的安排部署，项目建设工作推进均衡，管理标准，成绩显著，是我省目前最好的在建高速项目之一。他要求，在下一步建设工作中，一是要继续保持好的发展态势，把工作中的好做法、好经验、好思路总结推广开来，延续贯彻到接下来的工作中。二是要高度重视安全生产工作。要规范完善安全生产制度，重点加大对桥梁、隧道等施工现场的监管，坚决消除安全隐患，确保实现安全生产“零事故”。三是要做好项目创优工作。要牢固树立创建“国家优质工程”的目标，按照创建标准要求，进一步把项目各项工作做实、做好，确保获得“国家优质工程”。四是要做好省厅“六个办法、八项台账”的贯彻落实。要将省厅“六个办法、八项台账”的相关要求贯穿于项目建设的各项工作之中，并结合项目实际，制定出台相关的管理措施，确保项目各项工作规范有序。

(新)高速公路百日攻坚工作情况简报

富宁至滇桂界（龙留）高速公路2合同段（K10+257～K22+096、ZK10+276～ZK22+087） 百日攻坚情况汇报 （汇报材料） 中国铁建 中铁十二局集团有限公司 富宁至滇桂界（龙留）高速公路第2合同段项目部 二零一四年三月八日

施工简报 一、工程概况 云南省富宁至滇桂界（龙留）高速公路2合同龙留段起点（右幅：K10+257～K22+096.747，左幅：ZK10+276～ZK22+087.781）路线全长11.842km。设计速度为80km/h，路基宽度24.5m，桥涵设计荷载等级为公路—Ⅰ级，大、中、小桥及其它构造物设计洪水频率为1/100。 本合同段主要工程有：挖方总量2051487立方米，填方总量1796628立方米，桥梁10270.08米/28座，其中特大桥1710米/2(单幅)，大桥8207.76米/22座（单幅），中桥352.32/4座（单幅）；隧道4962.528单洞米/5座；涵洞4座，通道3座。 新厂特大桥K17+785-K18+655（870m）、ZK17+815-ZK18+655(840m)为我项目部重点控制性工程，左右幅主桥均为预应力混凝土连续刚构，跨径布置为（100+180+100）米，由两个180米T梁组成对称结构，主桥总长为380米。 本工程总投资1，123，579，220元，合同工期30个月（其中：路基、除特大桥外的桥梁、涵洞、中短隧道、交叉工程的工期24个月），缺陷责任期24个月。 二、工作准备情况 1、主要施工人员进场情况 我项目部各部室、隧道队、路基队、桥梁队、临建队伍等人员共计854人已到位，具体为：项目经理1人、项目党委书记1人，项目党委副书记1人，项目副经理4人、总工程师1人、副总工程师2人，其他管理人员74

高速公路工程质量管理工作情况汇报-精选模板

高速公路工程质量管理工作情况汇报 高速公路工程质量管理工作情况汇报标题：高速公路工程质量管理工作情况汇报 20xx年我局面上工程主要是续建项目省道****线***至**段第二期工程，全长13公里；**高速公路**连络线，全长59公里。全年完成路基土石方132万立方米，涵洞115座，排水沟22560米，防护工程20xx立方米，省道****线级配碎石路面底基层262500平方米，完成**大桥，**小桥，***大桥，****中桥下部构造，累计完成产值15517万元。去年，省道1111线、1112线第一期工程结合交通部颁新竣工验收办法经省局组织交工验收,均评为合格工程；今年12月份组织省道1711线衡鸡段、省道1112线**水湾至**段第一期2个项目竣工验收。我局始终坚持以质量为本，精心组织，科学安排，采取了一系列行之有效的质量管理措施，狠抓落实，确保工程质量全部达到优良工程标准，全面完成省厅、局的计划任务。主要做了以下几个方面的工作： 一、明确质量目标，质量责任落实到人 我局以“湘宇高等级公路建设开发有限公司”为项目法人制单位，分项目建立各项目分公司，按照项目法人制、工程招投标制、社会监理制、合同管理制以及工程质量责任终身制的总体要求，建立健全公司规章制度，全方位实行“质量、进度、资金”的控制与管理，根据各工程项目的特点，分别明确质量目标，并签订质量目标责任状，建设质量终身责任制档案，一旦出现质量事故，视情节轻重，给予相应的责任人以经济处罚及行政处分，将工程质量管理责任层层落实到人，这一举措使参建人员质量意识、责任心大大增强，施工质量得到切实的保证。为强化工程质量目标管理，我们主要做了以下两个方面的工作：一是切实提高参建人员的素质，对参与施工的所有管理人员和民工队伍采取岗前培训学习，使他们掌握施工技术规范，明确施工要求；二是实行质量与目标责任奖挂钩，市局按季度、半年、年终对各项目公司进行综合考核评比，其重点是对工程质量奖罚兑现，规范施工行为，通过考核，对施工队伍触动很大，施工人员责任心大为增强，推动了整体工程质量的提高。 二、健全质量保证体系，把好市场准入关，为工程质量管理打下基础 （一）把好施工及监理单位的准入关。我局各项工程项目施工和监理招标均在省厅、省局的指导下进行，其中省道1811线二期和衡枣高速公路祁东连络线均面向社会进行了公开招标，通过招标择优选择施工单位和监理单位，打破了工程地域局限，对加强管理、提高质量、降低造价起到了积极的作用。

沈海复线高速公路莆田段项目简报(第1期)

1 1 2011 1 19 莆田沈海复线高速公路有限责任公司召开第一届第二次董事会 2011年1月17日，莆田沈海复线高速公路有限责任公司召开第一届第二次董事会，公司董事徐学、陈礼彪、连雄、程振宇、陈仲辉，监事徐梦、王鑫、张翠玲以及省公司陈振松、张泳梅参加会议，会议由董事长徐学主持。会议听取了公司工作开展情况和沈海复线高速公路莆田段路基土建工程施工、监理、试验检测服务招标评标情况的报告，并审议通过了公司组织机构方案、人事制度及2011年筹融资计划的议案。 沈海复线高速公路莆田段各参建单位向项目业主提交承诺书 近日，沈海复线高速公路莆田段路基土建工程施工、监理、试验检测单位法人代表向项目业主提交了承诺书，承诺做到：一是自行组织本合同工程的施工、监理、试验检测，保证不挂靠、不转包、不违法分包工程；二是按投标承诺和经项目业主批准进场参建人员、机械设备和试验检测设备；三是严格按照《福建省高速公路施工标准化管理指南》有关要求进行施工、监理和试验检测，并着力打造标志性工程；四是严格执行安全管理的法律法规、规章规范、文件规定，杜绝重大安全事故和人员伤亡事故。

我司要求各参建单位认真做好春节期间有关工作 一要强化措施、落实防范，大力加强安全生产工作。要牢固树立“安全工作重于泰山”的思想，层层落实安全责任，在节前集中开展安全生产隐患排查和专项治理整顿，加强节日期间在岗职工的安全教育和文明施工管理，克服麻痹大意思想，切实营造一个良好的施工环境。二要深入排查、化解矛盾，全力维护社会和谐稳定。要深入开展矛盾纠纷排查化解工作，畅通诉求表达渠道，及时发现不稳定因素，努力把矛盾化解在基层，消除在萌芽状态。协同仙游县指挥部重点解决好征地拆迁、房屋安置类问题，一旦发生涉稳事件，要迅速及时妥善处置，坚决防止事态蔓延。三要廉洁自律、厉行节约，坚决制止奢侈浪费行为。要牢固树立廉洁自律意识，增强纪律和法制观念，带头弘扬艰苦奋斗、勤俭节约的好传统、好作风，坚决制止各种奢侈浪费行为，积极营造廉洁过节的浓厚氛围。四要科学谋划、及时部署，做好施工前的各项准备工作。要排除一切干扰、克服一切困难，按合同承诺加大资源投入，认真做好驻地建设、临建设施建设等施工前的准备，谋划好2011年工作，做到早筹划、早部署、早准备。五要加强领导、落实责任，认真做好节日值班工作。要严格执行24小时值班制度，安排专人在岗值班，领导干部在岗带班，保证及时处理相关事务和业务。遇到重大突发事件和重要紧急情况，要立即请示报告，并及时采取措施妥善应对。 我司要求公司全体人员切实加强2011年元旦春节期间廉洁自律工作 一是不准违规插手介绍工程。不准向各参建单位和相关单位介绍配偶、子女、亲属、朋友参与同工程项目有关的业务活动，不准以任何理由指定各参建单位使用某种产品、材料和设备。二是不准利用职权谋取私利。不准利用职务之便索要或接受礼金、有价证券和贵重物

高速公路服务区工作总结及工作思路

高速公路服务区工作总结及工作思路 文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]

京福路泰安分公司2010年工作总结 及2011年工作思路 2010年，在服务区管理公司的正确领导和大力支持下，泰安分公司深入落实科学发展观，围绕年初工作会议确定的目标任务，以经营为中心，以精细化管理为保障，以标准规范为着力点，奋发进取，锐意创新，积极作为，取得了较好业绩。分公司继续保持山东省省管企业“青年文明号”荣誉称号，荣获“省级消费者满意单位”、“全市重点保护企业”等荣誉称号，实现了经济效益与社会效益的双赢。 2010年，泰安分公司共计实现营业收入万元，同比去年增加万元，增长％，利润总额万元，同比去年增加24万元，增长％，净利润万元，上缴税金万元。其中泰安服务区实现经营收入万元，利润万元，加油站经营收入万元、宾馆餐饮部经营收入万元、商品部经营收入万元，其它业务收入万元。宁阳服务区实现经营收入万元，利润万元，加油站经营收入万元、宾馆餐饮部经营收入万元、商品部经营收入万元，其它业务收入万元。 回顾全年，我们主要抓了以下几个方面的工作： 一、推行精细化管理，提升企业竞争软实力 今年，集团公司集中开展“精细化管理与创新年”活动，是公司改革发展和应对市场竞争的现实需要，也是促进公司科学发展的重大举措和根本要求。泰安分公司以此为契机，大力提升自身软实力，以“精细化”和“创新”理念统领各项工作，按照“标准高、工作实、行动快、成效好”的要求，认真贯彻活动指导思想和工作目标，结合实际搞好调研，确定了以精细化管理与创新工作为目标，以质量/职业健康管理体系运行为指导，以体系

江西省高速集团迎接2010年全国干线公路养护管理检查工作简报工程施工组织设计重点工程

简 报 第19期 省高速集团迎检工作领导小组办公室 2010年7月30日 ◆省交通运输厅副厅长许润龙检查指导高速公路迎“国检”工作 ◆省交通运输厅副厅长邓经国检查指导高速公路迎“国检”工作 ◆昌樟管理处迎“国检”工作有条不紊 ◆昌泰公司六项举措为迎“国检”保驾护航 省交通运输厅副厅长许润龙检查指导 高速公路迎“国检”工作 7月27日至28日，省交通运输厅副厅长许润龙在省高速集团副总经理吴克海、厅路航管养处相关负责人的陪同下，先后深入樟吉、昌泰、泰井、泰赣高速公路察看迎“国检”工作情况。 江西省高速集团迎接 年全国干线公路养护管理检查工作 2010

为全力备战2010年全国干线公路大检查，樟吉高速公路在省内率先引进沥青路面现场热再生技术，并进行了探索性研究和实质性的试验段尝试。在实地察看了热再生现场作业之后，许润龙一行对该项目给予了充分肯定，认为沥青路面现场热再生技术在提升养护水平和提高施工效率等方面都有明显的优势，该项目值得在全省范围内进一步推广。许润龙要求，在实施养护方案时，要有战略眼光，以这次迎“国检”为契机，切实提升高速公路管养水平；要努力创造良好的施工环境，提高道路养护工作效率，保质保量完成好迎“国检”工作任务。 7月28日下午，许润龙副厅长召集各路段管理单位相关负责人在赣州管理中心召开迎“国检”工作调度会，就下一步迎检工作进行安排部署。在听取了各路段迎检工作情况汇报后，许润龙在讲话中总结评价了各路段前一阶段迎“国检”工作情况。他指出，这段时间以来，各级领导的认识到位，人、财、物投入到位，主管部门的组织调度有力，尽管前阶段雨水较多，防汛形势严峻，但工程进度较为顺利，取得了较好成效，社会反响良好。 针对下一阶段的迎“国检”工作，许润龙强调，这次迎检工作投资规模大、实施工期短、压力大，各级领导要竭尽全力争创好成绩，要真正实现四个明显提高。一是“国检”成绩要明显提高，“确保进步奖，力争前十五”；二是养护决策水

高速公路建设简报

高速公路建设简报 第6期 临吉二标办公室主办二O 一O年八月十七日 【一线风采】 雷厉风行，创造优良工程 ——记临吉高速第二合同段常务经理李健 “我的做事风格就是雷厉风行，我们要创造的是优质工程，最终目的是为职工谋求福利！”这是李经理在给项目部全体人员召开的第一次会议上说的话。他多次强调，我们施工的目的是在抓安全、抓质量的基础上抢进度，创优质，最终目的是为广大职工谋求效益。在会中，他本着了解问题，解决问题的思路，要求各部门、各工区汇报了现阶段项目建设情况及存在的问题，共同研究解决本项目建设过程中遇到

的困难和问题，推进了我项目部施工建设进度，确保优质完成临吉高速公路建设目标。 接手工作以来，他每天休息时间不超过两个小时，职工们都睡了，他依然在台灯下看图纸，看施工进度，实在累的不行了，便和衣躺在床上休息一会。为了带动广大职工主动利用有效时间投入工作，他每天早晨第一个起床，并且通过实行各项制度，制订合理的作息时间表，要求大家加快步伐、分秒必争，白天，他与一线施工人员一起顶着艳阳在工地上与时间赛跑，在工地上抢效益。在他的带动下，项目部全体职工都能很好的利用好时间，在6点半以前投入工作，从很大程度上带动了广大职工的工作积极性，呈现出一片奋发向上的景象。 他作为这支团队的核心，通过目标引领、制度保证、激励机制、和谐关爱等措施，一定会打造出一支拉得出来、叫得响的过硬队伍。他自己作为常务经理，没有脱离广大职工，而是以身作则，充当好领头雁的作用，在工作上他是员工的排头兵,学习上他是班主任，在生活上他是个兄长。项目部全体职工在他的带领下，进一步统一了思想，施工现场处于一片热火朝天的劳动场面，真正形成一心一意建设临吉高速的浓厚氛围，真正兑现了举全项目部之力，创造优良精品工程的决心。 （办公室郭红菊）

高速公路质量工作总结

高速公路质量工作总结 篇一：高速公路工程质量管理工作情况汇报 文章标题：高速公路工程质量管理情况汇报20XX年我局面上工程主要是续建项目省道****线***至**段第二期工程，全长13公里；**高速公路**连络线，全长59公里。全年完成路基土石方132万立方米，涵洞115座，排水沟22560米，防护工程20XX立方米，省道****线级配碎石路面底基层262500平方米，完成**大桥，**小桥，***大桥，****中桥下部构造，累计完成产值15517万元。去年，省道1111线、1112线第一期工程结合交通部颁新竣工验收办法经省局组织交工验收,均评为合格工程；今年12月份组织省道1711线衡鸡段、省道1112线**水湾至**段第一期2个项目竣工验收。我局始终坚持以质量为本，精心组织，科学安排，采取了一系列行之有效的质量管理措施，狠抓落实，确保工程质量全部达到优良工程标准，全面完成省厅、局的计划任务。主要做了以下几个方面的：一、明确质量目标，质量责任落实到人我局以“湘宇高等级公路建设开发有限公司”为项目法人制单位，分项目建立各项目分公司，按照项目法人制、工程招投标制、社会监理制、合同管理制以及工程质量责任终身制的总体要求，建立健全公司规章制度，全方位实行“质量、进度、资金”的控制与管理，根据各工程项目的特点，

分别明确质量目标，并签订质量目标责任状，建设质量终身责任制档案，一旦出现质量事故，视情节轻重，给予相应的责任人以经济处罚及行政处分，将工程质量管理责任层层落实到人，这一举措使参建人员质量意识、责任心大大增强，施工质量得到切实的保证。为强化工程质量目标管理，我们主要做了以下两个方面的：一是切实提高参建人员的素质，对参与施工的所有管理人员和民工队伍采取岗前培训学习，使他们掌握施工技术规范，明确施工要求；二是实行质量与目标责任奖挂钩，市局按季度、半年、年终对各项目公司进行综合考核评比，其重点是对工程质量奖罚兑现，规范施工行为，通过考核，对施工队伍触动很大，施工人员责任心大为增强，推动了整体工程质量的提高。二、健全质量保证体系，把好市场准入关，为工程质量管理打下基础（一）把好施工及监理单位的准入关。我局各项工程项目施工和监理招标均在省厅、省局的指导下进行，其中省道1811线二期和衡枣高速公路祁东连络线均面向社会进行了公开招标，通过招标择优选择施工单位和监理单位，打破了工程地域局限，对加强管理、提高质量、降低造价起到了积极的作用。 （二）把好施工人员及队伍的准入。在工程开工前，由项目分公司或市局质监科组织管理人员进行培训，通过岗前培训考试合格者，颁发上岗证，方能参予工程建设。施工民工队伍需凭每年市局年审过的民工队伍《施工许可证》方可

公路工程项目验收简报

XXX公路XXX至XXX段XXXX境内 XXX工程项目通过交工验收 XX月XX日至XX日，省XXXXX站、省XXX高速公路工程建设指挥部、XXXXXX指挥部及XXXX施工、监理单位相关人员对XXX高速公路XXX至XXX段XXX境内XXX工程项目进行了交工验收。 XX日上午，参加交工验收的省验收组在审阅相关资料，听取了XXXX部的汇报后，来到XXX高速公路XX至XX段XXX 境内XXX施工现场进行了检查验收。省验收组根据《建设工程质量管理条例》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程竣（交）工验收办法》等规定，结合XXXXX施工情况，确定检测频率为每公里检测XXX延米，分别进行了水泥混凝土路面平整度、XXXXX、厚度、宽度、强度、横坡度、高程、XXX和中线顺直度的评定。对水泥混凝土路面进行了现场钻孔取芯，并将取样试块进行了试验室劈裂强度检测。经检测XXX辅道所承建的混凝土路面厚度、强度合格率为100%。最后，在经过省验收组的检测评定后，认定：XXXX公路XXX至XXXXXX境内XXX工程项目水泥混凝土路面铺筑平整、密实，路面厚度、强度合格，行车舒适,XXXXX；桥梁、涵洞等构造物大面平整，尺寸符合设计要求，XXXXX,线形顺直。按照XXXX 标准及XXXX规范，同意该项目通过验收。

XXXXX全体人员克服工期紧、任务重等诸多困难，抢前抓早，合理安排，采取措施，集中攻坚，经过XX个月的努力奋战，保时、保质、保量地完成了施工任务，并顺利通过验收，为XX高速公路主线封闭后，满足沿线企事业单位出行及群众生产生活提供了保障，更为XXX市城乡经济的快速发展起到了推动作用。

三柳高速工程简报

三江至柳州高速公路工程建设 简报 第1期 优质高效安全廉洁 三柳高速公路工程项目信息组 二○一二年七月七日

本 期 要 点 ★ 建设管理快报 创森集团领导检查指导工作 管理中心领导班子座谈会 管理中心召开项目生产会议 管理、服务、协调、监督——周例会 ★ 一线传真 涵洞首件工程施工 各标段钢便桥顺利通车 变压器安装加紧推进 二标纵向便道贯通 创森集团领导检查指导工作 6月25日至7月5日，创森集团董事长在项目领导的陪同下，亲临工地检查指导工作，要求全线员工团结一致，形成强大的凝聚力和战斗力，提高队伍的 整体“作战能力”，高效顺利推进项目的建设。 建设管 理快报

管理中心领导班子座谈会 6月22日下午，中心总经理方旋和常务副总经理陈冠焘同志共同主持召开中心领导班子成员座谈会，传达近期上级检查三柳工程项目情况，研究分析工程建设中存在的问题和解决对策。围绕目前工程项目存在的问题，所有参会人员进行认真讨论发言，共商解决对策。 为解决存在问题，会议认为：必须改进管理工作，提高办事效率，才能加快项目建设进度，完成全年施工计划。因此，作出了“关于改进管理、加快项目建设的决定”。 管理中心召开项目生产会议 6月26日下午，管理中心总经理方旋和常务副总经理陈冠焘同志共同主持召开管理中心生产工作会议，创森集团领导、中心总经理室成员、各部门负责人、各项目部经理、副经理、总工参加会议。会议主要传达上级有关精神，布臵近期工作。

根据各项目部反映的情况，目前急需解决的有10个问题：（1）有的标段反映部分专业人员缺乏及机械手欠缺。（2）各标段普遍反映建筑材料未到位。（3）机械设备尚缺，影响工程施工。（4）变压器安装进度慢，有的安装好尚未通电。（5）征地拆迁存在问题没解决，影响施工。（6）劳务队伍进场滞后。（7）后增建部分活动板房没有吊顶。（8）散装水泥罐不够。（9）项目部材料审批流程未明确。（10）弃土场租用困难，价格偏高。 会议根据项目部反映急需解决的问题，提出了相应解决措施，并要求各部门、各项目部逐项抓紧落实，以推进工程的快速施工。 最后创森集团领导作了重要指示，中心总经理方旋和常务副总经理陈冠焘同志作了讲话。要求认真做好各项工作的落实，充分发挥中心领导班子成员的智慧和项目部的作用，积极为工程建设出谋划策，把工程进度抓上去。抓好各项制度的实施，对已制定及决定的事项坚决贯彻落实。完善各种制度，理顺各种管理关系，做到分工明确，责任分明。加强团结，主动协商，同心同德迎接挑战。