用人力发电的自行车尾灯
电子报/2007年/7月/22日/第016版
开发创新
用人力发电的自行车尾灯
成都胥绍禹编译
轮毂发电机是安装在车轮的轮毂上、与车轮同轴转动的小功率发电机，其一端面圆周外沿设有若干穿辐条的孔。在本报今年第4期《自制便携式水力发电机》一文中，就是用的这种发电机。本文介绍将其安装在自行车前轮上，白天骑行时给蓄电池充电，晚上由蓄电池给LED尾灯供电，并设有充电电流显示和累计电量显示功能。在自行车上装上发电机后，骑行时并不会感到吃力，因人力提供的发电功率仅1～2W。
对6V蓄电池充电的实验结果见附表。在使用自行车上、下班时，往返的时间基本相同，为使发电量和用电量平衡，设定用电电流和平均充电电流相等。如果不是用于上、下班骑行，那末白天骑行的时间一般多于晚上，对夜晚用电照明不成问题。
本装置的功能：1.自动点灯／自动关灯；2.瞬时充电量显示；3.累计发电量显示。
为了检测充电电流，在蓄电池上串联了电流取样电阻R，它同时又是充电时的限流电阻。由于R上的电压很小，需要放大到数伏的电平以供后续积分电路输入（见图1）。蓄电池的负极与电路的地不相连，而将发电机的一输出端接地（车体），尾灯也不与车体相连接。由于发电机在低速时的输出为低频交流电，且幅值小，故采用二倍压整流电路，以获得对地的两倍电位差。
整个装置的电路由图2和图3组成。在图2中，发电机一方面可为前照灯供电，另外其输出经D1、D2、C1、C2倍压整流（在47Ω负载上可有5～10V的电压）；此电压经开关管Tr1给蓄电池（5个镍氢电池串联）充电，夜间经Tr2控制停止充电。电阻R10为充电电流取样电阻，其压降经IC1b放大后，一路作为充电电流显示电路的输入；另一路输入到积分器IC2a，再经IC2b 放大后至累计充电量显示电路，C7为积分电容。夜间自动点灯由光电三极管PT1及运放IC1a实
现，电位器VR1可调节明暗检测灵敏度，夜晚时IC1a输出高电平，控制Tr5、Tr2，使IC6给LED 尾灯供电。
在图3中，由开关稳压器IC6将倍压整流输出升压至28V为26个高亮LED（尾灯）恒压供电。IC4四比较器构成充电电流显示器，LED1～LED4分别代表55、110、165、220mA的瞬时充电电流。IC5四比较器构成累计充电量显示器，LED5～LED8分别代表30、60、90、120mAh的电量。Tr3和C3组成停车延时电路，一方面在夜间停车的5分钟内，尾灯保持点亮；另一方面，停车在5分钟以上则由Tr7控制显示器自动熄灭。图4为印板图。
笔者安装了这一装置后，每天早上沿一周长约4km 的湖泊骑行，既锻炼了身体，又回收了能量。因为晚上不骑行，便将蓄电池取出供DV 等其他电器使用。
一种自行车照明装置
说明书摘要求 本发明提供的一种自行车照明装置，包括自行车本体，灯头，小型发电机，自行车本体车头部安装有一只灯头，自行车车前轮轮胎旁边安装有一只小型发电机为灯头提供电力。既能达到照明的效果，又环保方便，节约资源的问题。
摘要附图
权利要求书 1、一种自行车照明装置，包括自行车本体（1），灯头（7），小型发电机（2），其特征在于：自行车本体（1）车头部安装有一只灯头（7），自行车车前轮轮胎（4）旁边安装有一只小型发电机（2）为灯头提供电力。 2、如权利要求1所述的一种自行车照明装置，其特征在于：所述的小型发电机（2）为普通直流小电动机。 3、如权利要求1所述的一种自行车照明装置，其特征在于：所述的电机轴（6）上面有一只小齿轮（5），与自行车轮胎（4）相切，自行车轮胎（4）转动以后小齿轮（5）也会转动。
说明书 一种自行车照明装置 技术领域 本发明属于涉及自行车技术领域，特指一种自行车照明装置。 背景技术 传统自行车没有照明装置，晚上使用自行车的时候，很容易发生危险；即使有的自行车有照明装置，也是采用蓄电池或者干电池来实现，经常需要更换电池或者充电，麻烦，浪费资源。 发明内容 本发明的目的是克服既能达到照明的效果，又环保方便，节约资源的问题。 为此，本发明提供了一种自行车照明装置，包括自行车本体，灯头，发电电机，其特征在于：自行车车头部安装有一只灯头，车前轮旁边安装有一只小型发电机为灯头提供电力，通过导线将小发电机和灯头中的灯泡串联起来，就可以达到一个自给自足的电力供应和使用系统。 所述的发电机为普通直流小电动机。 所述的电机轴上面有一只小齿轮，与自行车轮胎相切，自行车转动以后小轮也会转动，驱使电机转动，通过电磁感应原理，产生电流，，使得灯头发亮。 本发明提供的一种自行车照明装置，既能达到照明的效果，又环保方
自行车区域销售代理合同完整版
自行车区域销售代理合同 完整版 In the legal cooperation, the legitimate rights and obligations of all parties can be guaranteed. In case of disputes, we can protect our own rights and interests through legal channels to achieve the effect of stopping the loss or minimizing the loss. 【适用合作签约/约束责任/违约追究/维护权益等场景】 甲方：________________________ 乙方：________________________ 签订时间：________________________ 签订地点：________________________
自行车区域销售代理合同完整版 下载说明：本合同资料适合用于合法的合作里保障合作多方的合法权利和指明责任义务，一旦发生纠纷，可以通过法律途径来保护自己的权益，实现停止损失或把损失降到最低的效果。可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。 本自行车区域销售代理合同由下列各方于________年________月________日在________订立：本协议各方当事人甲方：__________ 法定代表人：___________ 住址：__________ 邮编：__________ 联系电话： _____________ 乙方：__________ 法定代表人：___________ 住址： __________ 邮编：__________ 联系电话：_____________
大学生创新创意作品
创新创意作品 便携式自行车市场调研报告 河南工业大学
目录 自行车市场现状 (3) 便携式自行车市场分析图 (3) 便携式自行车市场供给与需求分析 (5) 全球便携式自行车设计说明 (6) 便携式自行车设计欣赏 (7) 未来世界的便携式自行车说明和欣赏 (9) 1. 膝上型电脑充电自行车 (10) 2. 可折叠背包式自行车 (11) 3. 太阳能自行车 (11) 4. 便携式折叠自行车 (11) 5. 宝马概念自行车 (12) 6. 水陆两用自行车 (13) 7. 全天候自行车 (14) 8蚱蜢可折叠电动自行车 (14) 9. 风能赛(自行)车 (15) 10. 计算机辅助与指纹识别防盗自行车 (15) 11. 可调节生态友好型自行车 (16) 12. 本田独轮车 (16) 设计定位 (17) 效果图 (17) 设计说明 (18)
便携式自行车市场调研报告 自行车市场现状 近几年我国的自行车市场面临着越来越严峻的考验，内有人民币升值，原料上涨，劳动力成本上涨导致成本大幅增加，外有金融危机所引起的市场萎缩所残留下来的影响，在未来的发展趋势是逐渐增长还是日渐衰退，做了简单的调查，得到的调查结论如下： 1、生产企业和销售商都对自行设市场未来发展前景表示乐观。 生产商和销售商的经营状况稳定，灵位有唱过70%的企业和经营商认为目前的行业持续稳定，大有持续发展的潜力。 2、品牌受到企业、消费者、零售商的共同关注。 有超过20%的企业把培育自有品牌的作为未来培养的发展计划，而经营上把品牌列为价格之后第二大竞争要素，品牌则是消费者除了价格之外第二大关注的因素。 3、自行车和便携式自行车的主要市场仍然集中在城市和城镇，但是农村发展的潜力很大。虽然目前自行车市场主要是在城镇和城市，但是很多销售商认为目前的城市和城镇的市场已经饱和，而随着农村经济的不断发展，农村作为一个新的发展市场，具有很大的潜力。 4、便携式自行车，方便、休闲、时尚，成为年轻人追求的新方向。 目前，随着便携式自行车的越来越普遍化，在造型功能、色彩方案上，都实行了流行的样式和方案，收到了年青一代的追逐，发展了新的市场潜力。 在未来的发展战略上，29.6%企业和销售商都认为在提高产品的质量档次上，26。4%认为在开发新的产品上，另外还有22/4%认为应该开发新的国外市场和新的自主品牌和营销网络等其他原因。 便携式自行车市场分析图示 2003-2009年行业固定资产发展状况
自行车结构的创新设计说明
车辆结构与原理 课程设计 题目自行车结构的创新设计（女）专业 年级 姓名 学号 同组成员 指导老师
目录 任务书................................................................................ 错误!未定义书签。第一章绪论 (2) 1.1 研究背景及意义 (2) 1.2 自行车的发展现状 (2) 1.2.1 自行车的发明与演变 (2) 1.2.2 自行车交通发展现状 ................................. 错误!未定义书签。 1.3 折叠自行车的优点和前景 (3) 1.3.1折叠自行车的优点 (4) 1.3.2折叠自行车的市场前景 (4) 第二章设计方案的确定 (5) 2.1 自行车结构创新来源 (5) 2.2 主要技术要求 ...................................................... 错误!未定义书签。 2.3 研究方法 .............................................................. 错误!未定义书签。 2.4 设计过程 .............................................................. 错误!未定义书签。 2.4.1确定设计纲要 (6) 2.4.2确定折叠方式 (7) 2.4.3确定传动机构 (8) 第三章折叠自行车结构设计 (9) 3.1 结构分析 (9) 3.1.1设计中的不同点 (9)
16种新奇自行车创意(图文)
16种新奇自行车创意 据国外媒体报道，自行车自从19世纪发明以来，无论是在外观上，还是在功能上，就一直没有出现过重大的变化。进入21世纪以后，随着科技的发展和人们对自行车认识与需求的变化，自行车家族中出现了许多新奇的面孔。科学家、设计师以及广大自行车爱好者设计或制造了许多令人耳目一新的奇特自行车，比如有的是可折叠的背包式自行车，有的是太阳能动力自行车，有的是存储踏板动力自行车，还有的是两栖旅行用自行车等。以下就是16种最新奇的自行车设计创意： 1. 膝上型电脑充电自行车 膝上型电脑充电自行车 这款奇特的自行车可能是外观最方方正正、最能体现空气动力学优势的自行车，它是由设计师Yuji Fujimura所设计。不过，这款自行车最令人感兴趣的地方并不在于它的外观和它的动力，而在于它的另一个特殊功能。在这款自行车上，有一个可以存放膝上型电脑的空间。当你在骑自行车时，自行车的电池会为膝上型电脑充电。当然，骑在这种自行车上可能会不太舒服，但是你会感觉永远都精力充沛。
2. 可折叠背包式自行车 可折叠背包式自行车 对于山地自行车运动的爱好者来说，他们可能经常会遇到穷乡僻壤或多山地形。在这种地形上骑车，首先要求自行车必须装备某些特殊的设备，这些设备要能够经得起险要山势和崎岖地形的考验。其次，还要求骑车者拥有坚定的信念、饱满的热情和良好的体力，因为他们还可能经常要扛着车步行一段时间。一般的自行车可能满足不了这种要求，但是博格蒙奇可折叠背包式自行车可以实现山地运动的需要。这种自行车不仅仅体积小、重量轻，而且你可以在两分钟内将它折叠成便携式的背包模样。
3. 太阳能自行车 太阳能自行车 当骑车者正在普通自行车上为爬坡而累得气喘吁吁之时，太阳能自行车(Cycle Sol)车主却可以毫不费力地从后面超越他们，因为有强大的太阳为其提供动力。顾名思义，太阳能自行车以太阳作为动力来源，将太阳能转化为自行车所需的电能。这种电动自行车有一个特殊的顶蓬，它有两个作用，一是用来防护太阳光的照射和雨水的侵袭，第二个作用就是收集太阳能。它主要是为那些不想花费体力的人而制造。
共享发电单车的项目介绍
共享发电单车的实现和奖励逻辑介绍 现在这个时代，由于电脑和手机的普及，导致很多年轻人都成了刷屏族和宅男，宅女族。长期的刷屏，导致省体日益下降，劲椎病，腰椎病，脑梗，心梗逐年增多。而且向年轻化转变。怎么样让把这些年轻人拉出去锻炼省体，成为当前社会要研究的重要课题。 昆山微商通的CEO罗勇生认为，要想把这些年轻人拉出去锻炼，必须要趣味性，激励性结合才行。怎么激励呢？最刺激的就是奖金，锻炼省体还有奖励，这个可以成为最刺激的手段。 罗勇生认为，可以借助现在高科技的手段，把动感单车加上发电的装置，然后在墙上显示一个因为转速而产生的电量，电量越高，奖金越高，电量越低，奖金越低。奖金从哪里来呢？可以让骑车的人通过一个二维码扫码，付少量的钱来骑车，比如1元骑车。比如，电量没有到100的值，没有任何奖励，然后，靠这个资金池，来奖励那些电量高的部分人，这个就和彩票差不多了。 比如某人汽车速度非常快，达到了1000的值，就奖励1000元。这样，很多人就会飞速的汽车，速度越快，消耗的能量越多，体能锻炼就越好。逐渐的，就会刺激更多的人去参与这个项目。 怎么实现呢？ 实现的过程分为机械部分和电子部分，后台软件部分三个大的板块。 机械部分，就是在动感单车的下面，加一个发电装置，一个线圈加一个电磁铁即可实现，然后呢，在墙上加一个电量显示装置，比如LED灯光，速度越快，LED上升越快。 在墙上呢，标识出对应的电量值来，电量值到了某个值，可以显示对应的奖金值。 当然，对应的奖金值要在手机端来显示了。 下面讲一下电子部分： 电子部分好弄，就是简单的发电电路。在此简单略过。 再下来就是后台软件的部分了，这个是整个系统的核心和难题。 怎么做呢？？首先要有个一个扫码支付的主板作为支撑，扫码付款，可以启动主板，开启电量识别。扫码后，可以有套餐，比如1元骑车多少分钟，2元骑车多少分钟等。套餐在后台可以自己编辑的。 后台呢，要根据要求来定制，比如扫码的头像识别，扫码的套餐编辑，骑车的电量值要实时传回后台，显示在骑车人的手机端，同步显示，达到奖金的某个最低值，就要有相应的鼓励的电子声音或者是人的声音说话。比如加油啊，你已经拿到了多少奖金啦，快快快快！ 后台还要有资金池，还有报表的导出，累计收益，投资人的收益等。还有分成机制，比如老板，业务员，投放地的老板的自动分钱。 这个系统其实没有那么复杂，江苏昆山微商通老板罗勇生说，只要这个做出来，可以投放很多很多地方，比如商城，社区店铺，健身房，医院等等场所，这个完全可以刺激很多很多的年轻人，老年人等参与骑车，锻炼省体的目的。物质刺激是手段，真正的目的是让更多的人参与锻炼中来，把身体弄好，这才是重要的。 怎么样，你赶紧这个项目如何？
关于脚踏电动车自发电原理及改进方案
关于脚踏电动车自发电原理及改进方案 原理：发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成，定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。转子由转子铁芯(或磁极、磁扼)绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。从而给电动车的蓄电池充电，达到自充电的效果。 而电动车对于自充电的方法就是要用脚踏带动转子从而切割磁感线，达到动生电动势，最后将这些能量储存在蓄电池里这样就可以继续在没有电的情况下骑行，从而发挥了自发电的效果。 但是我自己就我自己的角度来看，只要带动线圈切割磁感线就可以发电，但是这个发电对于我们来说有用吗？当然是没有用哦。你用脚踩的时候除了要带动本身就重的电动车做功以外，还需要给电池充电，这已经不是和电动车的宗旨“省时、省力”背道而驰了。还不如骑自行车呢。如果是下坡发电呢？这个当然是可行的，因为把势能转变为电能储存起来，但是城市中有多少下坡？所以也很难实现的。那行走中是动能呢？电动车能行走是什么带动的啊？电池！如果要发电的话那也是电池在提供给电动车电机能量让他驱动轮子行走以为，还需要提供能量给发电机发电，而发电机发电又是有一定的效率的，不是100%的能量都能转变为电能，这不但不能产生能量，而且会让你
的电池消耗更快。刹车的惯性运动势能转变为电能呢？试问下，谁骑车会经常的急刹车？而且就是偶尔刹车的话那么一丁点能量有什么用？ 再说，我们的道路又不是一直是下坡，既然有下坡，那上坡了？不是你既要克服重力做工又要克服那些不必要的摩擦力做功，这样你岂不是更累了？达不到省时省力的原则。 生活中还有类似的事件，飞轮电池是90年代才提出的新概念电池，它突破了化学电池的局限，用物理方法实现储能。众所周知，当飞轮以一定角速度旋转时，它就具有一定的动能。飞轮电池正是以其动能转换成电能的。高技术型的飞轮用于储存电能，就很像标准电池。但是这种电池在手电筒中的运用都没有达到理想的目标，手电筒的能量的损耗更少都没有达到人类的目的，更何况脚踏车有更大的损耗。 我和同学讨论可以将把能源来源改下，用太阳能，我们可以在车身上漆一些特殊材料吸收太阳能，从而储存起来，以备不时之需。这样在电动车不用的时候就可以充电，这样把时间都用了，既省时又省力，不是好些吗？ 程侃 2011/9/20
专业高端品牌自行车营销项目策划书
专业高端品牌自行车营销项目策 划书
目录前言·3 环境分析·4 SWOT分析·7 目标·7 战略及行动方案··7 应对策略建议·9 营销成本·11 行动方案控制··12 结束语·13
前言 根据《我国自行车发展现状的调查研究》报告显示，我过自行车运动发展正面临严峻得挑战。首先是人员的现状，我国骑自行车的人群总的来说较多，但是与全国总人数之比相对自行车运动发达国家却屈指可数，到目前为止无一家专业的俱乐部；其次，我国在自行车运动的管理体制还只将重心放在专业竞技上，而忽视了最广大群众对于这一运动的认知度和认同感；并且我国在场地上也存在困难，人多车多，公路自行车更是艰难，在中国恶劣的交通环境下，公路练习本身就是一个危险，甚至有队员在公路训练车祸身亡的情况出现。 实际上我国的自行车赛事就反应了自行车运动的发展水平，目前我国一位专业的自行车运动员的参赛时间还不及法国选手的10%，国际赛事仅获得铜牌一枚，而金牌尚未实现零突破，当然这与这项运动在我国的发展历史较短不无关系。以上种种原因归于一点，就是未进行资源的最大化利用，并且最终导致了自行车运动在我国的发展遭遇瓶颈，同时，对于专业的自行车企业发展面临困难。 而作为此次策划的企业对象——美利达自行车有限公司正是这样一家企业：美利达自行车(中国)有限公司，系台湾自行车业界中第一家股票上市公司——“美利达工业股份有限公司”在中国大陆独资的子公司，公司始建于1990年，总投资额1228万美元，占地面积11万平方米，拥有一流的自行车生产线，采取比JIS、CPSC、BS更严格的质量标准生产，年产量可达180万台，所生产的高品质系列山地车、公路车、仿山地车、跑车等行销全球30多个国家和地区，以及国内各主要城市，并已形成高效率的营销系统。于全国各主要城市设立的销售分公司均由美利达自行车（中国）有限公司100%投资设立，并于2000年9月成立内销总部，统筹国内自行车销售业务与分公司管理；期
小学科学五年级下册自行车的科学教学设计
青岛版小学科学五年级下册《自行车的科学》教学设计【教学内容】青岛版五年级下册第五单元第二十二课。 【教学目标】 1.能在观察中发现和提出问题，在交流动手中探究并想办法解决问题;能搜集、整理各种信息资料。能对所提出的问题进行科学的解释和比较。 2.知道科学技术是不断发展的；干预大战，大胆设想，勇于改革创新，善于观察，愿意合作与交流。 3.了解自行车的发展史；知道自行车中综合运用了简单机械的原理；了解新型材料在自行车中的运用。 【教学重难点】 教学重点：通过小组合作发现自行车的结构功能及简单的机械原理。 教学难点：会选择适合自己的问题进行研究。 【教具、学具】 教师准备：课件(有关自行车的图片、视频资料)、实验记录表。轻便车、山地车、电力自行车、变速车、折叠自行车各一辆。螺丝刀、钳子、锤子、扳手若干。 学生准备：课前了解自行车的发展史,收集各种自行车的图片资料。 【教学过程】 一、创设情境提出问题 1.教师谈话：今天老师给你们带来了一场精彩的自行车比赛，想看吗？(想！) 2.教师播放自行车比赛视频资料，学生观赏。 3.教师：看到这场比赛你有什么感受? 4.学生交流。 预设： ①这场比赛真激烈呀！ ②想不到自行车能骑这么快！ ③选手们的车技真好呀！ ④想不到自行车骑起来这么灵便？ ……
预设4. 学生发现自行车车身喷漆,车圈镀铬、锌等金属材料不仅能防锈，而且美观。 1.学生汇报交流自己的发现。(车架涂漆是为了防锈美观。) 2.教师引导：除了漆之外还有哪些地方有保护作用?(学生交流：链条、齿轮抹油等。) 3.教师展示课件并提出问题引导学生思考：反光镜、车铃、轮胎等又有什么作用呢？（学生讨论交流：为行驶安全设计。） 此处，教师适时对学生进行自行车行驶安全教育。 3.教师小结：看来，自行车的设计,不但讲究科学美观，还要安全实用。 预设5. 学生发现自行车轮胎表面、橡胶紧套车等表面有花纹，目的是增大摩擦力。 1.学生汇报自己的发现。 2.引出问题让学生思考:车轮设计成圆形，各转动部件加润滑油的目的是什么?引导学生思考交流,理解是减小摩擦。 3.教师小结：设计师对自行车的设计非常科学，增大有益的摩擦，减少有害的摩擦。 （二）了解自行车的发展 教师：真是人多力量大！大家竟然从平平常常的自行车里发现了这么多的科学原理。看来，你们都是爱观察、善动脑筋的好学生。现在，让我们追溯历史，看看自行车又是怎样发展的呢？课前你们一定搜集了许多相关资料。来，与全班同学一起分享吧！ 学生运用多种形式展示自己所搜集的有关自行车发展史的图片、录像或文字资料。 教师:同学们真了不起，自己动手搜集了这么多丰富的资料。我也搜集到一些资料，跟大家一起交流交流好吗？ 课件播放有关自行车发展的历史资料。 让学生观看之后谈感想，激发学生用学到的知识改善生活的热情。
2012自行车(单车)知识--自行车种类分类图文详解
自行车种类 （开朗阿夏收集整理） 自行车是人类发明的最成功的一种人力机械，是由许多简单机械组成的复杂机械。1791年第一架代步的“木马轮”小车被法国人制造出来，这辆最早的自行车是木制的，它的结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。 自行车在除粤语区外的中国大陆、台湾、新加坡、马来西亚，通常称为“自行车”或“脚踏车/脚车”，在香港、澳门、广东等粤语区则通常称为“单车”。 自行车从诞生到如今，自行车不但是人们出行的主要代步交通工具，随着两百年来的演化进步，自行车功能与设计也与时俱进，成为人们竟赛、运动健身、自我挑战与休闲旅游的良伴，外观与种类也开始多元百变！ 下面详细介绍一下自行车种类： 一、通勤（普通）自行车：
一般民众用来通勤单速的车车，骑行姿势为弯腿站立式，优点是舒适度较高，长时间骑行不易疲乏。缺点是弯腿姿势不易加速，且普通自行车零件多采用非常普通的零件，也难达到很高速度。 二、旅行自行车（Touring Bicycle）： LKLM 环球旅行者 由公路自行车发展而来，轻便，舒适，耐用！车架几何以舒适稳定操控灵活为要求，骑行角度舒服，多握点的蝴蝶把有助骑行中随时变换姿势，有很低的最低档位，使用700c系统，较宽的车胎，阻力中等，能够负重，可适应大多数地形，且易加装骑行安全配件，有多功能前后行李架（货架）设计，配件选择方面追求可靠耐用，适合超远程长途休闲式旅行。 三、山地自行车（Mountain Bike）：
山地自行车起源于1977年美国旧金山，设计为骑乘于山区的车种，为骑乘于山区的路况而设计，常规结实的钻石型车架；有些会在车架安装避震器，一般会配置平把或燕把，优点是双手握把时张得较宽，有利于操控，山地自行车轮组直径一般是26寸，轮胎花纹粗且宽，能更好的体现其抓地力，适合越野，稳定性好，胎压较低，确保其在山地骑行时安全整体强度较大抗冲击能力强，相比普通自行车强力骑行时更不易损坏。 四、公路自行车（Road Bicycle）： 公路车又称为跑车，速度，帅气！主要特征：可减低风阻的下弯把手、一体式刹变把、较窄的高气压低阻力700C公路车胎、无避害震器、专用公路车变速系统，在公路上骑行时效率很高，而且公路车是最为优美的自行车。
各种各样的自行车发电系统
1.最新科技新概念悬浮自行车 这是美国Dezien公司设计的一款环保自行车，行驶动能可存储在内置电池中，可用于充电手机，甚至是电动汽车。 它是由三位设计师共同设计，他们在美国Dezien公司工作。内置的电池在自行车行驶时可以充电，从脚踏板上采集的能量存储在电池中，之后连接车把USB端口可对手机等设备充电。 当自行车行驶时，发电机持续存储能量，它可以插在墙壁插座上，或者将任何闲置电量输入供电网络中。悬浮自行车独特的三角框架结构是由HI-MACS固体材料制成，它是一种介于丙烯酸和石质的材料，通常用于制造厨房台面。此外，这款自行车还内置一个Wi-Fi 热点，能够用于无线连接设备至互联网。其它特征包括：触摸LED显示屏，可显示电池电量水平，自行车框架内置前后灯。Dezien公司发言人称，悬浮自行车设计概念可使人们脚踏自行车时产生环保、健康和可持续性能源，在人们骑自行车的同时可将产生的能量存储在车载发电机和高容量电池中。
优点： 1. 美观：这简直不用多言了，这款自行车仅凭典雅的外表就能够俘获一批崇拜者的心。 2. 环保：无论是制作材料还是发电原理，都极大地减少了对环境的危害。 3. 一体化：自行车本身就是一个巨大的电池，可以讲骑车产生的动能转化为电能。省去了复杂组装和磨合调试的麻烦。 缺点： 1. 昂贵：至少在目前阶段，这款概念车依然是非常昂贵的。购买和使用它的人，不免有浮夸虚荣的嫌疑。 2. 和上一款一样，这种自行车必须以一定的行驶距离为交换才能获得电能，如果是在恶劣的天气中，恐怕就不如第一款只需原地踏步的发电机显得方便了 2.自行车折叠支架发电系统 这是一款家用型自行车发电装置，事实上它只是一款具备能量转化的支架而已——这意味着您还必须自己配备一辆自行车才可以。
自行车营销策划方案复习进程
自行车营销策划方案 篇一：自行车营销策划书 自行车营销策划书 1. 概述 简介 自行车的用途 自行车的发明与发展 2. 自行车市场状况分析 现有市场状况 自行车重要品牌排名 各类自行车市场对比 自行车市场前景 3. 环境分析 宏观环境分析 竞争环境分析 4. SWOT分析 优势 劣势 机会
威胁 1. 概述 简介自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle或bike的bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在日本称为“自転（转）车”；在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”（其实粤语通常都这么称呼）。有单人自行车，还有双人或多人自行车。 用途 自行车可以作为环保的用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。 自行车的发明与发展 世界上第一批真正实用型的自行车出现
于19世纪初。1817年，德国人德莱斯在法国巴黎发明了带车把的木制两轮自行车。自行车问世后迅速成为当时欧洲人青睐的交通工具。19世纪一些也构思出了一些理想的自行车图。自行车发明的早期阶段，人们认为越大的轮子行驶的速度越快，两名男子骑着一辆车轮几乎为一人高的自行车。 在自行车的发明阶段，有些人并没有把自行车的两个轮子设计成前后放置，而是把两个轮子做成了左右放置，这种自行车的外形有些类似轮椅。随后自行车的发展速度逐渐加快，在技术上也有了提升，随之自行车成为了一种主流交通工具。 2. 自行车市场状况分析 现有市场状况 在中国市场经济的宏观情况下，各行各业都进入了激烈的竞争中，这在自行车行业中显得更为明显，大公司把门槛抬的很高，给中小企业的发展带来了层层困难，市场层
自行车创新设计
机械械创新设计案例 新型自行车的开发 随着科学技术发展，人们生活水平不断提高，发现原有自行车有不少缺点，同时也根据需要提出一些希望点，在此基础上开发了多种新型自行车。 1)助力车 为省力开发出多种助力车，为避免对环境的污染，电动车较受欢迎，小巧的电机和减速装置放于后轮毂中，直接驱动车轮，电源则采用干电池。 2)考虑宜人性的新型车 英国发明家伯罗斯发明躺式三轮车(图例10—2)，车上座位根据人体工程学设计，躺式蹬车省力，时速可达50km。 摇杆式自行车(图例10—3)将回转蹬踏变为两脚往复蹬踏，这样能充分使人蹬车时在90°-120°范围内做有用功，而去除做无用功的动作。两摆杆通过链条分别带动超越离合器使后轮转动。
3)传动系统的变异 链传动易磨损掉链。新开发的齿轮传动自行车(图例10—4)脚蹬带动齿轮通过传动轴将运动传至后轮，提高传动效率。传动体包覆，无绞人裙摆、裤脚之忧。上海凯瑞驰自行车公司已生产这种自行车系列。 根据需要将单速车改型为变速车，最多可达15种变速。开发自适应调速装置，在上坡或蹬踏阻力大处自动调至低速挡。
4)塑料自行车 工程塑料的引入对自行车性能有很大改进。碳纤维自行车采用碳纤维模压做成整体无骨架式车身(图例10—5)。其特点是强度高，避免有焊接薄弱点；无横梁，重心低，行车便于控制；流线外形，风阻小；重量轻(约11kg ，比金属架车轻1.5kg)；速度快(比金属架车每公里快3s)。
在巴塞罗那奥运会，一名美国车手骑着定做的一辆碳纤维自行车取得金牌并破世界纪录。 全塑自行车 图例10—6所示为，其车架、车轮皆为塑料整体结构，一次模压成型；车把为整流罩式全握把，整车呈流线型。日本伊嘉制作公司开发的全塑自行车整车重量仅7.5kg。 高速自行车 美国加利福尼亚大学学生弗朗斯等人设计的半躺式Dexter Hysol“猎豹”自行车车速达68．73mi1e／h，创世界新纪录。(猎豹奔跑时速可达68mi1e／h。 图例10—7所示的这种高速自行车具有以下特点： (1)采用“躺式”，骑车者能发挥最大动力，并减小风阻面积； (2)双级链传动升速； (3)以高强度碳纤维复合材料注塑整体车座和大梁。采用碳纤维车把和立柱，铝制链套和中轴套，连同碳纤维车外罩，全车总重量只有29.5lb(约13.4kg)。 (4)采用Hysol宇航粘合剂取代传统紧固件,既减轻重量，又使载荷和应力均布在更大面积上，
更快更舒适的10款自行车
10款富有创新精神的自行车 自行车是接近完美的车辆，但是这没有阻止人们继续探索，将其设计为速度更快、更舒适的运动休闲自行车或更适合于上下班需要的自行车。下面就是10款富于创新精神的自行车。 1．瓦尔纳风暴（Varna Tempest） 上世纪70年代，乔治?吉奥吉夫（Georgi Georgiev）从贝尔格莱德来到多伦多，当在《大众机械师》杂志上读到一篇关于“人力速度锦标赛”（这是一项互相竞逐最快脚踏车的比赛）的文章时，他心中一亮。自那以后，他一直尝试着设计自己的款式，他从身边的世界里汲取灵感，造型出一款流线型碳纤和凯夫拉纤维外壳的低棱线卧式自行车。“我观察自然，观察那些在液体、空气或水里高效移动的东西，比如说海豚。”他如是说道。 瓦尔纳风暴 每年吉奥吉夫都带着最新版瓦尔纳自行车来到内华达，在这儿，加拿大车手山姆?惠廷汉姆（Sam Whittingham）把自己塞进车里，尝试创造速度纪录。9月，惠廷汉姆打破了自己的纪录，踩着这辆瓦尔纳风暴，最高时速达到了82.819迈。为了强调他的流线型自行车设计的高效性，吉奥吉夫放言：“我们用一半的马力就能达到80迈以上。” 2．AutoVelo 2010年国际自行车设计大赛优秀奖获得者AutoVelo由SpeedStudio Design的创立者埃里克?斯托达德（Erik Stoddard）打造，这是一款混合动力的电动卧式自行车，它效法汽车上的座位安置，比传统车型要更为挺直。“大多数卧式自行车座位离地更近，但是 AutoVelo实际上模仿了小型SUV的乘坐位置，因此你会离地更高，这样你在骑行时可以看到别人，别人也能看到你。”斯托达德解释道。“它是为那些喜欢驾车但又想在拥挤的城市环境中穿梭自如的人设计的。”
脚踏自行车的发电原理
脚踏自行车的发电原理 在高中我们就了解了法拉第电磁感应定律，如今在《大学物理》中我们对此有了更深刻的认识。 我们知道电可以生磁，电动机就是这个原理。当然，磁可不可以生电呢？答案是可以。法拉第的电磁感应定律就证实了这一问题。法拉第说过这些：变化的电流，变化的磁场，运动的恒定电荷，运动的磁块，在磁场中运动的导体满足了这其中的某些条件就可以利用变化的磁场产生电动势。在这里我所谈的当今的脚踏电动自行车，对于其原理应该就是：导体切割磁感线来产生电动势并储备在蓄电池中 采用“导体切割磁感线”这种方式产生电动势，主要是考虑到人踏踏板是做功的能量可以利用，这样就能在人骑电动自行车是又能给电动自行车充电，而这储备的电能又能为电动自行车工作。如此一来，既方便、节能又环保。 以上提到的“导体切割磁感线”这一原理，我们知道必须要能够建立起磁场，而资料表明建立一般考、靠电机的外加电压，剩磁，永久磁铁等办法解决，而考虑到电动自行车的原理及实用性，电动自行车一般为永久式电机，磁力线切割导体就会产生电动势，因为电动自行车使用永久式磁铁，只要转动就会发电。 在此原理中，我们可以发现一个问题：是固定永久磁铁而让导体转动且之还是固定导体而让永久磁铁转动切之。如今电动自行车一般采用磁网安装在转子上使之转动切割固定导体。显然是利用固定导体而使磁力线转动切之，之所以这样设计我想是利用有限的空间而合理安排。若设计成导体运动切割固定磁感线发电效率可能不高，而如今电动自行车有一种磁网，它与转子相接，利用空间小，使用方便，结构紧凑，性能可靠。 当然不排除将可能利用“导体运动而切割固定磁感线”来为电动自行车发电且效率也高。
销售人员的自行车理论
销售人员的自行车理论 自行车分为前轮、脚踏板、后轮，前轮是控制方向、直指我们的目的地；脚踏板是动力部分、决定速度，后轮是支持部分，控制刹车。只有三个部分各司其职、紧密配合，互相连动，自行车才能顺利行进。 而将自行车原理应用到销售人员的工作上，前轮则将代表销售人员的工作方向和目标，脚踏板代表销售人员的动力（使命感、信念、价值观、意志力、行动力），后轮代表对销售人员的支持和保障作用（公司品牌、知识和推销技能）。 前轮部分 1、目标：有很多销售人员认为定目标没用，计划没有变化快，即使制定了目标也可能“朝令夕改”，何必浪费时间和精力？这是非常错误的想法。试想一下：当我们乘坐飞机正在高空飞行的时候，机长告诉大家：我们的飞行目标不明确，高度不明，方向不明，油料情况不明……我们的心里会怎么样？ 销售人员一定要有强烈的成功欲望和非同一般的进取心，要敢于大胆的设定自己的目标，追求自己想要的东西，愿意为自己的目标付出一切努力。 有这样一个故事：一个非常优秀的老猎手，在自己垂暮之年，决定从三个儿子中挑选一个做自己的接班人，但是选谁呢？ 他带着三个儿子来到沙漠里，准备打猎，等了很久，才发现从远方飞过来几只掉对的大雁，大家正准备举枪，老猎人问了三个儿子一个问题：“告诉我，你们各自看到了什么？”大儿子说：“我看到了沙漠和大雁啊”老猎人摇摇头，二儿子说：“我看到了父亲您、兄弟、大雁和以往无际的沙漠”老猎人还是摇摇头，三儿子说：“我只看到了大雁”父亲笑了。不用再比试就选择了三儿子作为自己的接班人。其实这个故事就是告诉我们，目标就是一切，想要成功，眼里就应该只有目标。 2、方向：“凡事预则立，不预则废”，你不规划成功就等于在规划自己的失败。你是把房地产销售作为自己的终身职业还是把他作为跳板以后做房产策划？又或者是得过且过的，只是为了糊口和自己不闲着？这就是一个方向的问题 脚踏板部分： 1、使命感：使命感是人的终极动力源，是驱动人的行为的最关键因素。我们对企业是否有使命感呢？公司把销售的重任交给我们，是对我们寄予厚望，销售工作能否做的成功，是关系到整个企业生存发展的大事，所以绝对不能懈怠；如果责任感一旦上升到企业使命感时，我们的价值观自然而然就会被放大，从而产生更大的动力。 2、价值观：价值观简单讲就是一个人评判事物的标准，世界是一个客观存在，但印在每个人大脑中的世界却都是不一样的，为什么？这是因为外部信息传达到我们的大脑中，要经过每一个人价值观系统的整合，而每个人的价值观又是不尽相同的，所以，认识的世界也各不相同。 有这样一个故事：又一次天降大雨，把屋檐下的蜘蛛网打坏了，蜘蛛跌落在地。于是蜘蛛开始沿着墙体往上爬，可是因为墙体又时又滑，所以它每爬到一半就会跌下来，但它并不气馁，不断地爬上去，跌下来，再爬上去，又跌下来…… 这种景象被一个人看到了，他发出感慨：“人生不就如同这蜘蛛一样吗？老天要你爬不上去，你即使在努力，又有什么用呢？”从此，这个越来越消沉了。
自行车介绍
自行车又名脚踏车，是以人体关节各部位的动作驱动促使车体前进，随着时代的发展及人们发明改良。开创了今天我们自行车浩瀚的景象。完美自行车已被人们广泛应用。由简单的代步工具到运输工具，到我们现在的休闲娱乐等多方位的发展。它不会造成能源上的浪费。环境的污染，而且造价低廉，因而倍受人们欢迎。 一．自行车的规格 1．自行车的大小是由所使用车轮的尺寸及车架中管的高度而决定。通常使用的有：12″。16″，18″，20″，22″，24″，26″，28″，及700C等 2．中管距离的高度，设计者随骑乘者的身高进行届定。通常是骑乘者跨上自行车。双脚触地裤裆须离车架上管1″（即25.4mm）左右。否则选择车架过高或过低。骑乘起来不会舒服，容易疲倦，而且不能发挥自行车最大效果。 二．自行车的种类 1.L.W.T（LIGHT.WEIGHT.TOURING）轻便车 2.TOURING（OR TREKING）旅游车 3.RACING 跑车 4.RPAD RACEK CCOMPETITION 竞赛车 5.MTB（MOUNTAIN BIKE）登山车 6.BMX 竞技及表演车或一般地越野车 7.CTB（CITY BIKKE）城市车 8.HI—RISER 儿童，小孩车 9.A TB （ALL TERRAIN BIKE）多功能越野车 10.CRUISER 海滩车 11.EXCITER 室内健身车 12.HRBRID 混合车 13.CONCERTED 协力车 三．自行车的构造 1..车架组：车架主体（包括前三角，后三角及走线配件等） 2.车轮组：车圈，轮胎。链条，铜头，花鼓。飞轮等 3.转向组：包括前叉。坐管及头管组件。 4. 传动组：包括齿盘。飞轮，链条，曲柄，脚踏及五通组件 5.刹车组：包括前刹车，后刹车，以及用于刹车的夹器走线配件等 6.零附件：包括水壶，货架，土除，链盖，车铃，菜篮，电灯。 7.变速系统：包括变速杆，前变器及后变器等 教育训练二 本课主要内容：学习，了解自行车车架，前叉及结构，图面的认识。 一．车架结构 车架由上管，下管，中管，后上叉。后下叉，勾爪，头管，五通组成
关于自行车花鼓发电蓄电的研究
关于自行车花鼓发电蓄电的研究 【摘要】随着生活节奏的加快，人们对自身健康的关注度逐渐提高，骑车长距离出游成为了众多青年人放松、锻炼的最佳方法。本项目基于现有自行车的基本功能，主要针对长距离骑行的蓄电需要进行改进。首先对自行车的结构进行分析，确定发电花鼓的安装位置。然后介绍花鼓发电和蓄电系统的内容和连接方式。最后通过实验，所设计的远途自行车达到了预期的性能指标，对于自行车的开发利用有重要的现实意义。 【关键词】花鼓发电；磁感应；稳压电源 0.引言 随着人们环保意识的逐渐加强，以及对身体状况关注度的提高，绿色环保的的自行车现已越来越受到重视，人们不仅将其作为日常交通工具，同时也是放松身心，健身、探险的必备工具。所以，骑车出游成为了众多青年人减压、锻炼的最佳方法。但是现有的自行车对于长途骑行还存在着许多困难，比如：长距离骑行过程中，电子产品没电造成的通讯不便，晚间没有可持续的灯光等等。所以在现有自行车基础上，对其花鼓发电部分进行改进，使其能够实现蓄电，以达到在紧急情况时，为电子产品充电的目的，并可用于晚间车灯的能量来源，以达到照片和求救的作用。 计划在前车轮花鼓处安装发电装置，利用花鼓的旋转切割磁感线发电，并通过连接的稳压管、蓄电池，使其能够达到为电子产品充电的目的。 1.远途自行车整体结构设计 该结构主要涉及一个连接稳压整流电路的蓄电池，适用于自行车发电，如图其所示：蓄电池及稳压整流电路区（1），输入输出线（2），充电接口（3），发电机安装区（4）.本项目能够在骑行过程中，通过脚踏板带动（4）处发电机发电，然后通过（1）处的蓄电池和整流电路供给电源发电。
2.花鼓发电装置 发电花鼓安装在自行车前轮，使用切割磁感线发电原理，利用车轮转动，带动花鼓发电，以达到在蓄电池中储存电量为电子产品充电的目的。图2是额定输出为6V3W的发电花鼓。安装完成后，如图3所示。花鼓发电极性接出位置如图4所示。 根据万用表测量，骑速与电压电流的关系如下表2-1所示： 花鼓发电的原理为，花鼓内部两侧分别装有磁块，车轮的辐条由三段材料组成，花鼓外为一般自行车材料，花鼓内部选择铜丝，两者之间用绝缘材料隔绝。花鼓内部的相邻铜丝首尾相接，当踩动自行车时花鼓内部切割磁感线，使铜丝带电，从花鼓中连出铜丝正负极，经过电压放大器通过电线接到蓄电池中进行蓄电，蓄电池内由整流蓄电和电流放大组成，最后将蓄电池连接到多功能变压接口上进行外接充电。 3.稳压蓄电装置 该部分主要有两块组成，一为稳压整流电路板，二为蓄电结构。稳压整流由桥式整流器、2200μF电容、7805线行电压调节器所组成而成，其结构如图3-1所示。 随后，在其正负极输出处连接USB接口，使其可直接与蓄电池连接，如图3-2所示。 蓄电池中连接升压板，如图3-3所示。 升压板与蓄电池连接后如图3-4所示。 该装置采用四节Li-ion MH12210型号蓄电池，额定参数为5V1.5A。经过测试，该装置打承受电流不超过1A，在1.5V至30V电压内均可工作，根据表2-1，满足自行车骑行状态下的充电需求。 4.结论 本文在分析了自行车不同骑行状态下的输出电压电流范围后，根据其值设计了稳压整流蓄电装置。实现了利用花鼓发电为蓄电池充电，从而给电子产品充电的功能。适用于任何自
自行车的力学原理
机设10-3班 黄思博 李达 刘春阳 李育辉
【摘要】依据自行车的行驶原理，从力学角度分析骑自行车遇到的如何省力、刹车问题，并对自行车的设计进行了讨论。1自行车行驶原理 自行车为后轮驱动，骑车人脚蹬踏板在后轮上产生力矩M。在M的作用下产生一车轮对地面的圆周力F o，而地面对车轮的反作用力F t即为驱动力，F t＝M／R，R为车轮半径，如图1示。 车子在水平道路上等速前进时，必须克服滚动阻力F f和空气阻力Fω，所以自行车的行驶方程为F t=F f+Fω。它的驱动条件是F t≥F f+Fω。同时，车要有效前进还必须满足附着条件F t≤Fψ，Fψ=Gψ，ψ为附着系数。一般自行车的设计都采用后轮驱动，从行驶条件看是合理的。因为人车系统质心的位置偏于后侧，则后轮承受较大的荷载能产生比较大的附着力，有利于满足附着条件。 2骑车省力技巧
当自行车在平坦的路面上沿直线匀速前进时，根据行驶方程式F t=F f+Fω，驱动力应与行驶阻力相等，则骑车人蹬踏板的力F应保持不变。但用前脚掌蹬车时感觉比用后脚跟蹬车费力。这是什么原因呢 原来，骑车时上半身基本保持不变，只有脚和腿在周而复始地运动。如图2（a），当用前脚掌蹬踏板时，脚以踝关节为支点摆动c设静坐标系固定在大链轮中心O处，动坐标系固定在踏板轴中心口处，则相对运动是脚的摆动，牵连运动是踏板相对大链轮作圆周运动。此时小腿肌肉收缩做功，大腿仅以较小幅的动作上下随动。而用脚后跟蹬踏板时，力的作用线沿小腿过膝关节，如图2（b）所示。设坐标系位置不变，牵连运动仍为圆周运动，但相对运动变为大腿绕髓关节摆动。此时，大腿上肌肉群收缩做功，大腿运动幅度较大。固为肌肉产生的力与肌肉的生理横截面积成正比，栩比之下，大网肌肉的生理横截面积远比小腿肌
自发电自行车
目录 一、研究背景及意义 二、设计方案 2.1主要器件 2.2基本设计 三、具体设计方案 3.1设计思路 3.2源动力机构设计 3.3器件位置的定位 四、数据计算和器件比较 4.1、数据计算 4.2、器件比较 五、创新点及应用 5.1创新点 5.2设计的不足： 5.3应用前景 六、设计总结
一、背景及意义 近几年，研究全球气候变幻无常、水土流失严重、温室效应明显、耕地沙化蔓延、生存环境日益恶化，严重威胁着全人类的健康与生命。因此，全社会倡导低碳生 活共建绿色家园的倡议 书。其中有一条就是“节 能减排，提升环保理念， 做低碳生活的引领者”。 提倡多步行、多骑自行车、 多乘坐公共交通工具。汽 车是二氧化碳的排放大户 需要购买汽车的话，应尽量选择低油耗、更环保的汽车。 自行车可谓是既环保又安全的交通工具，可是我感觉在自行车方面还有很多没被开发的资源，现在有很多的发电方式，譬如说：煤炭发电、水力发电、风力发电、核发电、太阳能等等。其中煤炭发电现在占得比重还很大，对环境污染的很严重，以上的这些发电方式基本上都是依赖于大自然的力量。但如果我们可以给自行车自行车装一个自发电的装置，我们可以在骑车的同时也获得了电能，还会有一种小小的成就感。 虽然市场上存在这种自发电的自行车，但技术还不够成熟需要一些改进，并没有大规模的推广，还有很大的发展空间，我观察了我们学校的自行车，具有自发电装置的自行车。可想而知，如果有效利用了这个资源，可以节约很多能源。希望通过我们的项目，来响应国家节能减排的号召，使用绿色能源，倡导大家在生活点滴中做到低碳环保。
二、设计方案 2.1主要器件：节能车灯、发电机、逆变器、 电整流装置、蓄电池、按钮开关、插座等 2.2基本设计 把轴轮式的发电机作为前车轮的轴轮或前车轮减震器式（主要是 山地自行车）发电机驱动 的自行车发电方式，并利 用发电机形成各种扩展 功能。譬如可以装置一个 蓄电电池，可以给一些小 的用电器充电使用，也可 以在夜晚骑车时照明使 用。自发电多用途自行车 的车灯与一发电机的输 出相连的插头或插座及在由干电池供电、由发电机供电及由发电机对干电池充电之间进行转换的开关装置相连。并提供有为该车灯供电且由自行车车轮直接驱动的发电机。使用该车灯后在夜晚行车时由发电机照明，下车后可方便的取下作手电筒照明，而白天行车时则可向干电池充电。