HXJ90修井机使用说明书(DOC)
第一章
技术规范
1.1概述
HXJ90A海洋修井机是应中国海洋石油总公司渤海公司QHD32-6平台修井机招标书和南阳石油机械厂与中国海洋石油总公司签订的合同号为“B2000-QHD32-6-01”《 QHD32-6平台修井机合同》而研制生产的。
海洋修井机装备由如下部件组成：动力机组、动力橇、传动系统、绞车、绞车橇、水循环冷却系统、转盘、上底座总成、下底座总成、井架、阻流、压井管汇、挡风墙、照明装置、钻杆坡道、游车大钩、钻井仪表、工具、备用钢丝绳滚筒、消防及冲洗管汇等几十个部件组成，通过这些部件，修井设备能满足合同及技术协议的要求。在总体布署时，我们力求在满足技术性能的情况下，简化结构，功能模块化，便于吊装，保证整机占平台面积最小，在吊装时次数最少。钻台高度5.4米，净空高度满足4.5m高防喷器组的安装要求。
1.2适用范围
″外加厚油管）前期4000m 修井深度：名义小修深度（27/
8
后期7000m
″钻杆）前期3200m
名义大修深度（27/
8
后期5800m
″钻杆 3500m）前期2500m
（31/
2
后期4500m 海洋修井机基本功能如下：
⑴实现纵向和横向移动，以便对平台每一口井进行对中作业。
⑵使用钻杆或油管进行大修、小修作业。
⑶安装井口装置及套管头。
⑷起下带封隔器、安全阀的电潜泵的生产管柱，以便进行检查或更换。
⑸打捞落井工具和断裂在井下的生产管柱。
⑹磨铣桥塞或钻水泥塞。
⑺冲洗井底沉砂或冲洗射孔井段。
⑻进行砾石充填防砂作业，安装预充防砂系统或进行更换。
上述各项作业能满足在最大井斜度为60度的井里进行。
1.3 传动路径
①利用动力机组完成游动系统提升下放钻具作业
发动机+传动箱
②利
用动力机组完成旋转作业
发动机+传动箱
注意
修井设备提升工况和旋转工况不得使用VI 档进行作业。 1.4 结构简介
1.4.1 动力机组
海洋修井设备的动力机组配备为高速发动机和液力传动箱匹配，经过匹配计算，适合绞车及转盘工况要求。
⑴ 发动机
本海洋修井机前期配置的发动机为美国卡特彼勒公司生产的CAT3406系列柴油机,该发动机为6缸直列，四冲程，水冷涡轮增压后冷，后期配置的发动机为CAT3408系列柴油机,该发动机为8缸“V ”形排列，四冲程，水冷涡轮增压后冷，该两款柴油机均有整机重量轻，体积小，功率范围广，燃油经济性好，对负荷变化响应速度快，可靠性高等优点。发动机由压缩空气启动，具有自我保护、故障诊断等特点，设置有高水温、低油压、失水、飞车等四种本质安全保护装置，消声器在带湿式火花捕灭器，并配置全套标准直感式柴油机仪表。
性能参数：
发动机型号 CAT 3406C DITA （前期）
CAT 3408C DITA （后期）
发动机功率 269kW/2100r/min （前期）
354kW/2100r/min （后期）
最大净扭矩 1482/1200 N.m/r/min （前期）
1974/1400 N.m/r/min （后期）
旋转方向（从飞轮看） 反时针方向旋转
传动轴 主滚筒 角传动箱 链传动 吊环吊卡 快绳 天车 游车 钢丝绳系 方钻杆+钻杆+钻主滚筒 链传动 传动轴
角传动箱 滚子方补心
链传动 转盘传动装置 转盘 链传动 方钻杆
阿里森S5600传动箱由TC680液力变矩器和行星齿轮传动箱组成的直通型传动箱。当涡轮转速达1600～1800r/min时，变矩器可自动闭锁，此时动力直接由行星轮传动箱输出。这样就实现了修井机柔性无级调速和较高的发动机功率利用率，钻修作业时，司钻通过司钻箱上的换档阀控制换档。作为与发动机相匹配的修井机主动力装置，有如下特点：
·降低了冲击载荷。消除了来自动力机的扭震和工作机的动载荷的影响；
·使整机传动平稳，加速，降速均匀，充分发挥装机功率，并使发动机经常在最佳点工作；
变矩器由液力元件、泵轮、涡轮和导轮组成。发动机驱动泵轮叶片泵油液，油液驱动涡轮转动，从涡轮流出的油液经导轮的作用，又改变流向，再进入泵轮而形成循环流动，从而实现功率传递。
行星齿轮传动箱为齿轮间常啮合传动，由液压多片式摩擦离合器控制，能在负荷状态下接合或脱开，实现动力换档。
性能参数：
传动箱型号 Allison S5600
变矩器型号 TC-680
最大变矩比 2.08
最大输入转速 2500r/min
最大净输入扭矩 2372N.m
传动比 4:1 2.68:1 2.01:1 1.35:1
1:1 0.67:1 5.12:1
1.4.2绞车系统
绞车系统主要是通过动力的传动来完成游动系统的起升作业和转盘的旋转钻进作业，与动力机组一起安装于主机橇上，结构紧凑，拆卸、吊装均很方便，绞车系统主要由主机橇和安装于其上的角传动箱，主滚筒总成，主滚筒刹车系统、辅助刹车、天车防碰装置、刹车毂冷却水循环系统，绞车机架及护罩总成、输入输出链条盒护罩、液压油箱及支架、转盘传动箱及下坡链条盒等组成。
动力机组输出的功率经角传动箱通过链条传至主滚筒，再通过链条和转盘传动箱将功率传递给转盘。同时，在主滚筒的另一侧，通过链条传至SSC502水刹车，这样就实现了功率的逐步传递。整个绞车系统设置有多种安全保护及辅助操作装置，能够保证作业的安全可靠，且操作灵巧方便，寿命长。
角传动箱主要通过一对螺旋锥齿轮副的传动改变动力的传递方向，从而将动
力传递给绞车的一种装置。角传动箱主要由输入轴、输出轴，大小螺旋锥齿轮，箱体、轴承和其它附件构成。这种结构传动平稳，噪声低，使用和维护方便。
性能参数：
型号 JX110A
传动比 1.667
最高输入转速 2500r/min
最大输出扭矩 11kN ·m
⑵ 主滚筒总成
JC21A 型绞车的滚筒总成主要由滚筒轴、滚筒体、刹车毂、连接盘、轴向推盘
离合器、输入输出链轮等组成。滚筒轴采用优质合金钢整体锻造而成，两边由调心轴承支承，刹车毂为合金钢整体铸压成型，滚筒体上设置有Lebus 绳槽，可将快绳切入摩损减小到最小程度，使大绳排绳整齐快捷。动力由两排链条输入，通过ATD324H 轴向推盘离合器控制主滚筒旋转，同时动力又可通过双排链轮输出，带动转盘传动箱驱动转盘。
刹车毂的冷却采用循环水冷却方式，其刹车毂上带有水套和水循环管线，通
过滚筒轴两端的导水龙头实现冷却水的循环，防止刹车毂温度过高产生毂处表面龟裂或与刹带产生胶合。其循环水由水泵电机单独进行强制水循环冷却。
性能参数：
型号 JC21A
滚筒筒身直径 φ450mm
滚筒筒身长度 912mm
刹车毂直径×宽度 φ1070mm ×310mm
适用钢丝绳直径 φ26mm
快绳最大拉力 210kN
滚筒最高转速 500r/min
离合器型号 ATD324H 轴向推盘式
注意
游动系统钢丝绳应经常检查和润滑，更换新的钢丝绳时，绳头必须固定牢靠，绕在滚筒上的钢丝绳圈数，在大钩处于钻台上时，在滚筒上应留10～12圈。
⑶刹车系统
滚筒刹车系统是一种机械杠杆式刹车机构，用来制动滚筒旋转，使游车大钩或钻具停止在任一高度位置。刹车系统主要由刹车钢带、刹车块、刹车轴、调节装置、平衡装置、曲拐、拐臂等部件组成。刹车力通过拐臂带动曲拐，传给刹带进行滚筒制动；调节装置用来调节刹带活端与连臂、曲拐的相对角度来保障刹车制动的可靠性；平衡装置保证两刹带的受力均匀。该刹车结构为自增力式，重物拉力可加强刹车作用，减轻刹车操纵力，提高刹车性能。
性能参数：
刹带直径×宽度φ1121mm×310mm
刹把操作力（额定钻具） <200N
刹车带包角 345°
⑷. 水刹车
SSC502水刹车与JC21绞车配套使用，该水刹车体积小，重量轻，结构紧凑。水刹车主轴上装有链轮，通过链条与滚筒相连接，由司钻通过操作安装在司钻箱上的控制阀来控制离合器的挂合。水刹车的主轴通过一对滚柱轴承坐在外壳上，转子通过键连接安装在轴上。转子和定子都有径向的直叶片，两叶片之间形成水室，左右两片定子通过螺钉和底座联结在一起。底座下部有进水口，顶部有出水口，壳体内有水套。通过定子壳上的通孔，水套和水室出口可沟通。在定子和转子之间的水通过流体之间的磨擦和冲击吸收下钻时释放的机械能。
性能参数
型号： SSC502
制动功率： 2300HP
最高转速： 1550r/min
出水口最高水温： 82℃
出水最大压力： 0.175MPa
质量： 670kg
⑸转盘传动箱
转盘传动箱主要用作为转盘传递动力，并能实现动力传递的摘挂，正倒档的摘挂和转盘反扭矩能量的释放。主要由输入轴、输出轴、一个输入螺旋锥齿轮，两个输出螺旋锥齿轮、输入轴承座、箱体、正倒档摘挂装置，ATD218H轴向推盘离合器，反扭矩释放装置、输入输出链轮和各种轴承等构成。
动力由输入链轮输入，通过ATD218H轴向推盘离合器挂合经螺旋锥齿传至输出轴，输出轴上两个齿轮旋向相反，通过摘挂装置可实现正倒档。输出轴末端连接输
出链轮，动力再通过链条和传动轴传至转盘。
在输出轴的另一端安装有一套反扭矩释放装置，其作用是在离合器脱开之后，将钻杆的变形能缓慢释放，防止钻杆急速反向回转，以免损伤人员和设备。
性能参数：
型号 ZX110B
最高输入转速 1250r/min
最大输出扭矩 11kN ·m
传动比 0.952
离合器型号 ATD218H 轴向推盘式
⑹ 降距链条箱
降距链条箱，用以防护和润滑降距链条，同时向转盘传递动力。它主要由链条箱本体，输出轴，链轮，输出轴承座等组成。同时其本体作为扭矩传感器的基座，用以安装转盘扭矩传感器以测定转盘扭矩。其输出轴一端安装输出法兰，同时安装一皮带轮并通过皮带传动驱动转速测量仪，用以测量转盘转速。
注意
⑺ 天车防碰与紧急刹车装置
天车防碰装置主要由防碰肘阀、继气器、梭阀、刹车气缸、防碰曲拐机构、防碰控制阀等组成。防碰肘阀被预先设定在游车大钩上升的高度极限时快绳排列的位置上，正常起下钻时，当游车大钩上升到预定极限高度，滚筒上快绳排绳到防碰阀的预先调定位置，防碰肘阀阀杆被碰斜，使该通断常闭阀打开并产生碰撞气压信号，并打开常闭继气器,主气进入常闭继气器，使气包内压缩空气进入刹车气缸，再经过连杆机构使带刹车刹死滚筒，另一路碰撞气压信号同时作用另一常闭继气器，并打开该常闭继气器，使压缩空气直接作用到安装在滚筒轴上的辅助刹车的大气室进行刹车制动，从而制动滚筒的旋转。同时还有一路碰撞气压信号控制常开继气器，切断进入司钻阀的进气，从而使滚筒离合器放气，发动机怠速运转，绞车停止转动，达到天车防碰的目的。
紧急刹车装置是利用天车防碰装置的刹车制动机构，由司钻人为控制绞车刹车。司钻台上设置有紧急刹车控制阀，无论何时，只要司钻认为有必要紧急制动，只需按下此阀，主滚筒便可在最短时间内停止转动，从而达到紧急刹车的目的。
转盘转速测量仪皮带要每班进行检查，通过调节测量仪的位置来调整皮带的张紧。
注意
警告!
⑼水循环冷却系统 水循环冷却系统是为绞车主滚筒刹车毂冷却水循环配套的强制冷却装置，由水泵电机组、水箱、吸入管汇、排出管汇、阀门、由壬、水箱支架等组成。水箱内加满液体必须为洁净的软化水或冬季加注防冻液。
性能参数：
水箱净容积
1.2m 3 电机水泵型号
LSR40-12.5 电机功率
0.75kw 电压
220V,50HZ 电机转速
2825r/min
1.4.3 传动系统
海洋修井设备是由发动机和传动箱匹配作为动力的液力机械传动。发动机为CAT3406C DITA 与Allison S5600传动箱串联，经CDZ150传动轴后又通过角传动箱和链条传动驱动绞车系统主滚筒，从而实现修井机游动系统的起下作业；从主滚筒到转盘传动装置又通过链传动，然后又经降距链条和一传动轴将动力传至转盘，实现钻修旋转作业。
整个传动系统由液力传动、行星齿轮传动、传动轴、螺旋锥齿传动、套筒滚子链传动等组成。
性能参数:
传动箱至角传动箱传动轴型号 CDZ150-600
角传动箱传动比 1.667:1
1．天车防碰肘阀的位置调定好后，要紧定螺栓，不允许随便移动其位置。 2．更换钢丝绳或检修后，一定要重新设定其工作位置，并紧定螺栓，使其固定牢靠。 3．天车防碰与紧急刹车起作用时，司钻刹把会因刹车制动而联动，刹把摆动范围内下方不允许有物体或其它物品，以免伤人或制动受阻，造成严重后果。 4．天车防碰装置失灵或不可靠时，不得进行作业。
角传动箱至主滚筒传动比 3.14:1
角传动箱至主滚筒链条 28S-2-110
主滚筒至转盘传动箱传动比 0.379:1
主滚筒至转盘传动箱链条 28S-2-110
转盘传动箱传动比 0.952:1
转盘传动箱至转盘传动比 1.294:1
降距链条 28S-2-66
降距链条盒至转盘传动轴型号 CDZ150-600
转盘传动比 3.58
⑴传动轴
传动轴由我厂生产的十字轴式万向传动轴。该传动轴出厂前经过双向动平衡试验、耐久性试验、扭矩试验，并进行了严格的质量检测。该产品可靠性高，性能优越。
性能参数:
型号 CDZ150
额定传递扭矩 15kN·m
安装长度传动箱至角传动箱：400mm
降距链条盒至转盘：600mm
伸缩量±15mm
连接螺栓（孔数×孔径） 12×φ11mm
法兰型式 SPICER 1800
⑵传动链条
角传动箱至主滚筒传动链条采用SY/T5595-93石油钻机传动套筒滚子链，型号为28S-2-110双排110节，节距为44.45mm。
主滚筒至转盘传动链条型号为SY/T5595-93石油钻机传动套筒滚子链28S-2-110双排110节，节距为44.45mm。
降距链条型号为SY/T5595-93石油钻机传动套筒滚子链，型号为28S-2-66双排66节，节距为44.45mm。
1.4.4 井架系统
井架系统主要由井架下体、井架上体、天车、上下体锁紧承载装置，液压猫头装置，大钳平衡筒、立管、梯子、二层工作台、套管扶正台和大钩托架等组成。
井架为两节伸缩式K型井架，井架伸缩用两个伸缩油缸来完成，并能保证井架伸缩时的稳定性。井架的立起和放倒是由连接在钻台橇座和井架下体上的两个起升油缸来完成。井架底座与钻台采用螺栓连接，通过液压千斤和在每组连接板之间增减调整垫片的方法可保证修井机在移动到任意一口井时大钩与井口的顺利对中。另外，在井架系统中还配有照明系统及天车顶部的红色信号灯。
井架采用直立、前开口、无绷绳结构，通过计算表明，井架在满立根93节风速或无立根107节风速时及满立根最大钩载49节风速时的稳定性完全能保证。
井架性能参数:
额定载荷 1000kN
最大载荷 1350kN
天车滑轮数 6个
"钻杆或油管)
二层台容量 3500m(31/
2
最大抗风力满立根时93节,无立根时107节
满立根，最大钩载，49节
⑴井架下体
井架下体是井架的主要承载钢架结构件，井架上体要能在井架下体内部上下移动，要求其能承受来自上体的载荷，环境风力和立根载荷等。井架下体主要由四根大腿主体、背面和两侧面的斜拉杆、横拉杆、外门框、各种连接固定座以及梯子护圈等组成。
⑵井架上体
井架上体是井架系统上部的主要承载钢架结构件，它可以在下体内移动，它的受力主要是天车上部的载荷、环境风力等。井架上体主要由四根大腿主体、背面和两侧面的斜拉杆、内门框和梯子等组成。
⑶天车
天车由天车底座、六个滑轮、两个液压小绞车滑轮、天车轴及轴承等零部件所组成，为整体盒式结构。
整个定滑轮组与天车底座用螺栓连接，滑轮为铸钢件，并经静平衡测试，滑轮绳槽圆弧符合API RP 9B要求，适合其配套钢丝绳，绳槽表面淬火处理，保证滑轮使用寿命长。
定滑轮组由六个滑轮组成，采用二轴结构，快绳轮与死绳轮为一根轴，其余四个滑轮串接，滑轮设有防止大绳跳槽的挡绳器。滑轮的轴端设有黄油嘴，注入黄油润滑轴承。天车平台设有护栏，安全可靠，天车平台底座为整体盒式结构，满足其最大风载能力要求。
性能参数:
型号 TC135C
最大载荷 1350kN
绳轮直径φ760mm
重量 1226kg
⑷二层工作台
二层工作台由16Mn材质的矩形管为框架，通过销轴连接在井架下体前大腿上，底部有斜支撑。二层台设有护栏和防风板，指梁为横向布置，指梁间距灵活可调，
能存放27/
8"、31/
2
"油管或钻杆，同时设有防止钻杆或油管从指梁滑出的防护装置。
在井架下体上二层台可上下调整0.8m。
性能参数:
二层台容量 3500m（31/
2
"钻杆)
二层台高度 15.9m; 16.7m; 17.5m
指梁型式指梁间距可调横向布置
护栏防风板高度 2m
重量 2270kg
⑸立管
立管是一种泥浆输送管汇，安装在井架下体上。立管是采用优质圆型合金钢管材和高强度合金钢头组焊而成的。立管安装在司钻对侧，上端带有180°向下的鹅颈管，上、下两端均配备3"API标准油壬。
性能参数:
工作压力 35MPa
立管通径φ65mm
连接螺纹 3"NPT
重量 338kgf
⑹大钳平衡装置
大钳平衡装置是由平衡筒、滑道、钢丝绳导向轮总成及绳卡等组成。滑道焊在井架下体外侧，平衡筒可沿其上下滑动。平衡筒内可装同大钳等重量的平衡物，从而达到平衡大钳的目的，保证大钳可以根据需要停留在任何位置。
⑺井架梯子
井架上、下体上均设有梯子，以便于井场工作人员到达二层台和天车顶部，在井架下体梯子上还设有护圈。
⑻井架液压起放和伸缩机构
井架的立起与放倒是由两个双作用变辐多级液缸来完成的，上节井架的伸出与缩回是由两个单作用的长液缸来实现，中间设有两级液缸扶正机构，确保井架伸出与缩回的安全稳定性，上节井架的缩回是靠自重在液缸及扶正机构保证下实现的。
起升液缸的性能参数:
型号 Y(3) 74/446
安装距 2075mm
总行程 4460mm
总长 6535mm
额定工作压力 14MPa
单缸最大推力 740kN
单缸最大拉力 246kN
伸缩液缸的性能参数:
长度 14000mm
行程 11800mm
额定工作压力 14MPa
活塞杆直径φ110mm
单缸最大举升力 158kN
⑼套管扶正台
套管扶正台安装在井架下体上，有护栏、踏板等组成，可以拆卸，具有两个工作高度，距钻台台面高为9.2m和10.6m。
1.4.5 上底座总成
上底座主要用来安装主机橇座、转盘、井架、司钻操作台、液压小绞车、备用钢绳滚筒、压井管汇、阻流管汇及其它辅助设备。两侧分别设有踏板，值班房、蓄能器支架用以扩大台面有效面积，同时用于安装循环管汇系统、值班房和蓄能器。在发动机一侧安装了一个燃油箱，上底座前部即为作业的主要工作平台，并具有钻台功能。
上底座的上台面四周设计有2.5m高的防风墙，动力机组部分顶部设有防雨顶棚与周围防风墙一起构成一个半封闭的空间。值班房支架和蓄能器支架设在司钻侧，司钻对侧踏板上布置正反循环管汇操作控制台。
上底座二主梁采用高900mm，宽350mm的工字钢梁，两主梁中心距为3600mm，中间用一定数量的横梁和加强支撑焊接而成，这样的结构整体稳定性好，承载能力强，可靠性高。
主梁的下部焊有四组滑块，整个上底座及其上安装的设备通过滑块在步行装置的作用下，沿横导轨作横向移动。
整个上底座及踏板构成的台面长13800mm，宽8000mm，距甲板面高度为5400mm。上底座上台面铺设有防滑花纹板，同时钻台立根盒处设有拼装可更换整体榨木，立根盒负载能力为1000kN，大小鼠洞配置有保护套，鼠洞口设有可翻动的活动盖板。
另外，在上底座的下部设有排污收集装置。以保证甲板面环境卫生和防止污染海洋，从而保护海洋环境。
⑴转盘总成
结构特点:
转盘主要由底座、主、辅轴承、水平轴总成、锁紧装置、转台、上盖等组成。
补芯是两瓣式，重量轻、使用方便。底座内腔是一个足够大的密封油池。主辅轴承采用向心推力球轴承。旋转时，主轴承主要承受方钻杆下滑造成的轴向力，和锥齿轮副啮合所产生的径向分力。起下钻时，承受最大静负荷，辅轴承用来扶正转台，并承受锥齿轮副啮合所产生的轴向分力，防止上跳。转台与底座采用迷宫机械密封。大、小齿轮传动采用螺旋齿锥齿传动，使传动平衡，承载能力高。锁紧装置动作灵活，安全可靠，并能承受很大的冲击负荷。
性能参数:
型号 ZP175
通孔直径 445mm
最大静载荷 2250kN
最大工作扭矩 13.7kN·m
最高转速 300r/min
齿轮传动比 3.58:1
方补芯 31/
2"，51/
4
"
外形尺寸（长×宽×高） 1935mm×1280mm×585mm
重量（无油） 3888kg
⑵液压绞车
液压绞车主要由卷扬筒、行星减速器、低速大扭矩双向马达、左右侧板、滚动轴承、底座、轴、平衡阀、液压制动刹车等组成，属两级行星齿轮减速器。
该液压绞车起升负荷时可在任意位置可靠锁住，不会自行下落，人工控制解除油缸后方可使悬重缓慢下落。
液压绞车安装在钻台滑道口一侧，司钻集中控制，能实现提升和下放重物的速
度控制。
性能参数:
型号 YJ3B
滚筒直径×长度φ245mm×352mm
最大起重量 30kN
绳容量 160mm(φ11mm钢绳)
1.4.6下底座总成
下底座主要用来承受上底座及其以上设备重量的综合负荷，同时作为横导轨及辅助导轨的支座，满足修井机横向移动的需求。本海洋修井机的下底座由两个独立的焊接式基座通过连接拼装而成，每个独立式基座由型材焊接，呈龙门结构，在平台做纵向移动时、不与平台上其它设施相干涉，从而可以大大节约上层甲板空间。两基座即设独立吊点，均可单独吊装运输，又设拼装后的综合吊点，在码头拼装后可整体吊运，从而可以减少安装吊移次数，提高工作效率。
本海洋修井机的底座结构是在综合QK17-2海洋修井机底座，WC13-1/2海洋修井机底座的优点之上设计开发的。这种结构的底座不但有很好的自稳性，而且因为增加了辅助横导轨承载，不但负荷能力加强，而且改变了钻台主大梁的受力结构，使钻台的负载工况得以改善。
性能参数
外形尺寸： 12820mm×8555mm×4300mm
重量： 32650kg
主承载梁规格： I900×350/16Mn
横导轨总长： 12820mm
步行孔间距： 400mm（双排）
1.4.7 液路系统
液路系统包括油泵进回油管路、井架起放伸缩管路、井架承载销管路、液压大钳管路、液压绞车管路、液压猫头油缸管路、平台移动管路、管路附件以及相关的各个部件组成。
液压系统的主要部件包括主油、液压绞车、猫头油缸、上橇移动油缸、下橇移动油缸、液压大钳、起升油缸、伸缩油缸、承载销控制油缸和控制阀件组成。
⑴主油泵
油泵排量 208L/min
系统工作压力 14Mpa
(2)液压绞车
型号 YJ3B
快绳拉力≤30kN
系统压力 14MPa
(3) 猫头油缸
最大拉力 150kN
有效行程 1600mm
系统压力 14MPa
(4) 底座移动油缸
有杆推（拉）力 830.8kN
无杆推（拉）力 989.1kN
有效行程 520mm
系统压力 14MPa
(5) 起升油缸
单缸有杆推力 246kN
单缸无杆推力 740kN
系统压力 14MPa
(6) 伸缩油缸
单缸有效推力 158kN
单缸有效行程 11800mm
系统压力 14MPa
(7) 承载销控制液缸
单缸有杆推力 27kN
单缸无杆推力 16kN
(8) 油箱容积1200L
液压系统设计成三种工作状态：(系统为串并联组合回路)
⑴移动工况：移动至井口，微调对中。
⑵井架工况：起放、伸缩井架，承载销控制。
⑶作业工况：猫头油缸动作，液压大钳，液压小绞车。
该液压系统中，设置“工况选择”阀，作业时，切断伸缩油缸、起升油缸、承
载销液缸油路，即使误动作，油缸不会动作，防止事故发生，并有效减少系统压力损失和延长液压元件使用寿命。
主油泵安装在变矩器取力口上，与发动机同步旋转工作。为防止主油泵长时间负荷运转，在司钻控制箱上安装有带泵箱挂合气控阀，挂合时主油泵输出压力油，脱离后，带泵箱及液压泵不工作，工作油路无压力。系统的多组多路阀控制均是在司钻液压控制箱上进行，以利于司钻集中操作。
1.4.8 气路系统
气路系统包括气路排管、气源处理装置、气源管路、空压机管路、绞车滚筒控制管路、辅助刹车控制管路、变矩器换档控制管路、换档管路、转盘挂合管路、油泵摘挂管路、油门熄火管路、天车防碰与复位管路、紧急刹车管路、柴油机起动管路等，以及相关的各个部件组成。详见气路系统原理图。
⑴空压机
型号 TUFLO 1000
排量 0.7m3/1800r/min
压力 0.85MPa
⑵加装储气筒
配置双安全阀（设定压力为1.05MPa）及超压自动排气、排水开关，为整个系统进行蓄能，保障为整机气路系统和发动机启动提供压力源。
压缩空气由空压机供给，通过进口自生式干燥器、油水分离器、防凝器、调压阀等气源处理装置处理后进入贮气筒，油雾器安装在气包排出主管线上，供整机使用。各气动控制阀集中在司钻控制箱上。储气筒另备用平台气源接口，当不启用修井机自带空压机时，可启用平台气源。
1.4.9游车大钩
游车大钩是游车与大钩组合为一体式，结构紧凑，比单件联接型式的游车和大钩的总长缩短18%。它主要由顶盖、滑轮、滑轮轴、左右侧板、双列圆锥滚子轴承、中心轴、外中内弹簧、中间体、锁紧装置、钩体、吊环锁臂、制动环、定位块、双列推力圆柱滚子轴承等组成。
游车大钩中的所有承载体均采用高强度的合金材料制造。关键的中间体和钩体部件经由合金钢铸造成型后，进行γ射线无损探伤检查，同时还要进行静拉力负荷试验。
由于有强力的内中外弹簧使该大钩能自动复位和缓冲减震。旋转锁紧装置可使
游车大钩在一定等分位置上固定锁紧或自由旋转。大钩主钩挂上水龙头时，钩口闭合并锁紧，工作中不会自动打开，游车大钩严格按照API Spec 8A规范设计、制造、试验，各连接部位尺寸符合API规范的要求。
型号 YG135B
最大负荷额定值 1350kN
滑轮数 4个
滑轮直径Ф760mm
适用钢丝绳直径Ф26mm
主钩口开口尺寸Ф150mm
副钩口开口尺寸Ф104mm
弹簧工作行程 150mm
钩体旋转角度 45°×8=360 °
外形尺寸（长×宽×高） 2769mm×828mm×500mm
重量 2842kg
1.4.10 泥浆循环系统
泥浆循环系统包括正反循环管汇、立管、水龙带、阻流管汇、O型管汇等。
⑴水龙带
水龙带由异径接头、由壬、接头及胶管组成。它是作为立管与水龙头间泥浆连接件。
水龙带是由四层高强度钢丝缠绕和多层挂胶帆布增强，用优良的合成橡胶作为内、外胶层的具有最佳耐磨性、耐酸蚀性的钻探胶管，两端硫化联接有经过热处理的优质碳素钢的接头。
在水龙带与水龙头间配置高压过渡接头和3"API标准连接锤击由壬。
型号 SG3"
通径Ф64mm
工作压力 35Mpa
最小盘曲半径 1250mm
长度 17m
工作温度 <100℃
立管通径φ64mm
⑵立管
立管是一种泥浆输送管道,安装在井架下体上。我厂生产的立管是采用优质圆型
管材和铸钢头组焊而成的。立管安装在司钻对侧,上端带有160°向下的鹅颈管，上、下两端均配有3″API标准锤击式由壬。
性能参数
立管通径φ73mm
工作压力 35Mpa
连接螺纹 3″NPT扣
长度 16.2m
重量 338kgf
⑶正反循环管汇
正反循环管汇结构型式同QK17-2平台修井机设备上基本一样，由8个6000psi 的旋塞阀、1个0-40Mpa的防震压力表、9个602由壬及三通、四通、高压接管等组成，垂直安装在钻台侧挡风墙上，同井架立管在同一侧，该挡风墙凸出钻台边缘300mm，便于连接高压软管，各阀门、由壬、管汇均用宽翼减震钢管夹固定在挡风墙骨架上，其安装高度适于工作人员的操作。
主要技术参数：
工作压力： 35MPa
通径： 50mm
⑷阻流管汇
本海洋修井机配置的阻流管汇为美国SPM公司原装进口产品,为双翼式结构，由2个2″手动节流阀、5个2″旋塞阀、2个3″旋塞阀、1个防震压力表及多件602由壬、三通、四通、高压直管和软管等组成，详细结构见附图。阻流管汇的安装方
式为立式安装，安装在司钻侧挡风墙上。
阻流管汇流程图：
手动节流
″阻流管汇组常压式简易除气器钻井四通侧阀门21/
16
排气管汇。
性能参数：
工作压力： 35MPa
阻流管汇通径： 2″
放喷管汇通径： 3″
1.4.11仪表系统
钻井四参数仪为美国原装马丁·代克（M/D）产品，该四参数仪安装在司钻台上司钻易于观察到的地方，安装形式为上部弹簧悬挂下部加减振器，确保司钻实时监控仪
表的读数正确、有效。
仪表箱为适应海上有盐雾的条件，其外壳为不锈钢机体，仪表机芯均为耐腐蚀的不锈钢机芯。仪表盘共有4块仪表，其中指重表、转盘扭矩指示器、大钳扭矩表为直感指针式仪表，本质安全，转盘转速表及传感器为本质安全型仪器仪表，满足海上油田一类二区的防爆级别要求，所有仪表及开关均有醒目标牌标示。
配置仪表及传感器如下：
仪表传感器安装部位
指重表死绳传感器钻台上死绳侧
转盘扭矩表转盘扭矩传感仪降距链条盒
大钳扭矩大钳扭矩传感器液压猫头活塞杆端尾链上
转盘转速表转盘转速传感器降距链条盒转盘输入轴上
1.4.12、井口工具
工具包括吊卡、吊环、手提卡瓦、气动卡瓦、安全卡瓦和大钳等。
⑴吊卡
选用江苏如东通用机械厂生产的油管吊卡，它是一种对开式吊卡，采用簧闩保
险装置，产品符合API SPEC 8C规范，规格如下：
⑵手提卡瓦
选用江苏如东通用机械厂生产手提卡瓦，规格如下：
⑶安全卡瓦
选用江苏如东通用机械厂生产的安全卡瓦
⑷修井大钳
选用宝鸡石油机械厂生产的Q2-3/8" ～5-3/4"/40型修井吊钳，尾部同液压猫头钢丝绳相连，利用液压猫头对油管柱进行上卸扣。
⑸吊环
型号： DH150单臂型
符合标准： API Spec 8A-0009
一副吊环额定载荷： 1500kN
吊环长度： 1800mm
数量： 1付2件
生产厂家：中国宝鸡石油机械厂
⑹气动卡盘
气动卡盘又称气动卡瓦，选用如东通用机械厂生产的 QQP60-89/900 型气动卡
瓦，可装夹的管柱尺寸为23/
8"～31/
2
"，并备以23/
8
"～31/
2
"卡瓦牙，工作负荷90吨。
在卡瓦体上设有半圆形缺口，以满足带有电潜泵电缆的油管柱起下作业。
⑺管钳
所选用的管钳为美国RIDGID公司生产的管钳，规格如下：
36″ 2个型号31035
48″ 2个型号31040
1.4.13 司钻控制台总成
司钻控制台本着集中控制原则，修井作业常用操作控制阀集中设计在控制箱上，尽力减轻司钻劳动强度，确保安全作业。
主滚筒控制阀、控制气动推盘离合器离合，主滚筒旋转，同时控制油门膜片气缸动作，远程操纵发动机转速。
主滚筒油门控制阀，用来控制发动机的转速限定在某一位置，以便于液路系统及转盘的工作。
XJ550修井机操作技巧规范标准
XJ550修井机操作规范一、目的和范围 本规范规定了XJ550修井机操作程序及维护保养规范。 本规范适用于XJ550修井机操作和维护。 二、引用文件 第四石油机械厂《SJX5470TXJ550型修井机(双滚筒)使用说明书》三、主要技术参数
四、职责 要求现场作业人员7人。 修井机驾驶员1人：修井机搬迁运动时修井机行车系统的检查，修井机驾驶及现场修井机的摆放。 带班负责人1人(队长、副队长或技术员)：进行作业的技术交底；组织危害因素识别和安全交底；施工前各岗位分工及准备情况的确认；施工指挥，对作业活动过程进行风险控制，包括对变更及应急处置风险的控制。 大班1人：修井机日常检查管理，故障排除及搬迁时监护。 司钻 1人(需持有司钻操作证)：立、放井架前、后按《修井机立、放井架操作检查记录》对本岗位负责项目检查后签字确认；修井机立、放井架时的操作，井架立起后配合各岗位挂各道绷绳并调整好绷
绳垂度，放井架后固定滑车，组织人员盘绷绳，倒分动及气路，收飘台、护栏、千斤。正常起下钻时绞车的操作及相关部位检查。 井架工1人：立、放井架前、后按《修井机立、放井架操作检查记录》对本岗位负责内容检查后签字确认；立、放井架时对起升液缸、伸缩液缸进行排空。立井架前取游车大钩固定绳索，井架立起后插入井架上下体锁块保险销及井架灯电源插头，包液缸防尘套；放井架前拆除逃生装置、二层台护栏、井架灯线、大小井架销子和液缸防尘套。正常起下钻时二层台油管的拉送和二层台检查维护。 井口工1人：立、放井架前、后按《修井机立、放井架操作检查记录》对本岗位负责内容检查后签字确认。立井架前取放井架绷绳，立井架时观察各道绷绳有无钩挂情况及其他异常情况，立井架后挂好各道绷绳并调整好绷绳垂度；放井架前游动滑车吊环的拆除，进行修井机飘台回收及绷绳绳卡卸除和回收，井架下放过程中绷绳的回收。正常起下钻时井口液压钳的操作和小绞车小钩的摘挂。 场地工1人：立、放井架前、后按《修井机立、放井架操作检查记录》对本岗位负责内容检查后签字确认；立井架前取放井架绷绳，立井架过程中进行监护，观察各道绷绳有无钩挂情况及其他异常情况，立井架后挂好各道绷绳并调整好绷绳垂度。放井架前、后配合井口工进行绷绳绳卡卸除和回收及修井机飘台回收，井架下放过程中绷绳的回收。 五、风险提示 机械伤害、高处坠落、物体打击、触电。 六、施工准备 (一)工具准备：3m钢卷尺1把，80cm水平尺1把，22mm、24mm、27mm开口(梅花)扳手，250×30mm 活动扳手，内六方扳手1套，撬杠2根，安全带1副，防坠落差速器1套。24＂管钳2把、36＂管钳2把，铁锹若干，井架工和场地工检查确认完好。 (二)井架工检查修井机各绷绳无损坏、变形，和井架的固定点符合固定标准，受力点无变形开裂。井架工并将固定游动滑车的钢丝绳套和固定井架的挂钩解下。 (三)现场负责人根据井场的实际情况，选好修井机的停放位置，并按图2-1打好四个绷绳地锚坑，锚坑深1.8m, 上宽0.8m,上长1.3m, 下宽0.8m, 下长1.6m。每个锚坑沿绷绳方向的承拉能力不小于 98kN(10tf)。 (四)井口周围停放修井机，井架基础和钻台的位置略高，不积水。井架基础下土壤的承载能力不得小于117.6kN/m(12tf/m)。对粘土和松砂土地面，由于土质软较松(尤其在雨后土壤的承载能力大大减小)，因此，放置井架的地基应铺150～200mm 厚的砂石，并铺平。 (五)停放修井机的位置与井架底座及钻台的位置同样高，雨后不积水。前支腿下应垫600mm×300mm
JS029XJ750修井机操作保养规程
吐哈石油井下技术作业公司作业文件 THJX/JS029.2002 XJ750系列修井机操作规程 本文件参照采用了《XJ750型修井机使用说明书》。 1 主题内容与适用范围 本文件规定了XJ750系列修井机操作前的准备，柴油机的启动、修井机的驾驶、立放井架、滚筒等修井装置操作前的检查、操作程序及方法，操作应注意事项。 本文件适用于操作XJ750修井机。 2 操作程序及技术要求 2.1操作前的准备 2.1.1根据井场情况选择好修井机停放位置，并按规定打好井架绷绳地锚坑，地锚用150#混泥土灌注，地锚钢丝绳直径不小于18.5mm，绳卡不少于3只。地锚坑规格：深1.8m,上宽0.8m,上长1.3m,下宽0.8m,下长1.6m。每个地锚坑沿绳方向的承载能力不低于98KN。 2.1.2摆放钻台及井架底座地基应平整，其承载能力不小于382KN/m2。地基不允许为粘土和松沙土，须用石铺平。 2.1.3将钻台和井架底座摆放在选好的位置，并找水平，使钻盘通孔中心与井口对准，偏差不大于15mm。由专人指挥将修井机摆放好，修井机后部千斤与井架座千斤支点对中。 2.1.4扳动并车箱操作手柄，置于作业位置，使其底盘驱动脱离，选择单机或并机工作。动力与车上作业部分接通。操作液压工况选择手柄，置于调整位置。 2.1.5在修井机前部千斤下垫好方木及垫板，千斤与垫板的千斤支点应对中，方木尺寸600mm×300mm ×300mm。 3 柴油机的操作 3.1操作前的检查。 3.1.1检查蓄电池、起动机各连接电缆有无松动。 3.1.2检查驾驶室内及滚筒操作箱各类开关手柄是否在规定位置。 3.1.3检查柴油机机油平面应在机油尺上刻线位置，不足应加注。 3.1.4检查风扇、发动机、空压机皮带、有无松动、损坏。 3.1.5检查冷却箱内冷却液面是否达到低于水箱口15-20mm，不足应加注。 3.1.6检查燃油箱内燃油是否足够。 3.1.7检查各油、气、水管线接头有无松动渗漏，各部位连接螺栓是否牢固。 3.1.8用手动输油泵将柴油泵入高压泵腔内充满；并排尽泵腔内及燃油管内的空气，将排气塞拧紧。3.2操作柴油机的安全规定 3.2.1所有旋转零件外部都应安装防护罩。 吐哈石油井下技术作业公司2003-02-15发布 2003-03-01实施
型修井机主要技术参数
650型修井机主要技术参数 主要技术性能 1、名义钻井深度(4 1/2"钻杆)： 2000m 2、最大钩载： 1580kN 3、提升系统绳系： 4×5 4、井架工作高度： 35m 5、绞车形式：双滚筒、配EATON WCB 224辅助刹车 最大快绳拉力：210kN 6、钢丝绳直径Φ29mm 7、主机柴油机功率： 700（630）bhp/1800-2100rpm 8、动力传动形式：液力机械 9、钻台高度 5 m 10、转盘名义开口直径 520mm 11、泥浆罐 3个罐，容积130m3 各系统参数说明 1、运载汽车 底盘型号： ZYT5600TZJD 底盘驱动型式： 12×8 最小转弯直径： 34m 最大爬坡度： 20% 最小离地间隙： 281mm 最高限制车速： 45km/h 2、动力机组 柴油机型号： C-16 额定功率： 630bhp/1800-2100rpm 冷却方式：水冷 3、液力变速器 变速器型号： Allison S6610HR
最大输入功率： 530kW 最大输入扭矩： 3078N.m 最大输入转速： 2500r/min 各档传动比： 0.67/1/1.35/2.01/2.68/4/R5.12 变速器档数： 7 4、井架的设计制造符合API SPEC 4F 相关标准。 井 架 型 式： 双节液压伸缩式井架。 井架最大静载荷： 158t 井架工作高度： 35m 二层台高度： 17m ，21m ，22m 倾 角： 3.5° 抗风能力： 满立根110km/h(10级) 井架铭牌打API 标记，井架配防爆照明电路，并且安装两个杆式液压猫头。 5、猫头油缸参数 有效行程： 1500mm 最大拉力： 110kN 工作压力： 14MPa 6、死绳固定器及配套指重表 型号 JZG20 7、钻台 钻台面高度： 5m 钻台台面(长×宽)： 6m ×7m 结构形式 八立柱伸缩式 净空高度： 3.7m 转盘承载梁最大额定净负荷： 1600kN 最大额定立根盒容量： 2000（42 1”钻杆） 底座设计有大小鼠洞、大钳尾绳装置、大门坡道、栏杆及逃生装置等。 8、绞车 型号：JC21A
修井机操作规范
X J 550修井机操 一、目的和范围 本规范规定了XJ550修井机操作程序及维护保养规范。 本规范适用于XJ550修井机操作和维护。 二、引用文件 第四石油机械厂《SJX5470TXJ550型修井机(双滚筒)使用说明书》 三、主要技术参数
四、职责 要求现场作业人员7人。 修井机驾驶员1人：修井机搬迁运动时修井机行车系统的检查，修井机驾驶及现场修井机的摆放。 带班负责人1人(队长、副队长或技术员)：进行作业的技术交底；组织危害因素识别和安全交底；施工前各岗位分工及准备情况的确认；施工指挥，对作业活动过程进行风险控制，包括对变更及应急处置风险的控制。 大班1人：修井机日常检查管理，故障排除及搬迁时监护。 司钻 1人(需持有司钻操作证)：立、放井架前、后按《修井机立、放井架操作检查记录》对本岗位负责项目检查后签字确认；修井机立、放井架时的操作，井架立起后配合各岗位挂各道绷绳并调整好绷绳垂度，放井架后固定滑车，组织人员盘绷绳，倒分动及气路，收飘台、护栏、千斤。正常起下钻时绞车的操作及相关部位检查。 井架工1人：立、放井架前、后按《修井机立、放井架操作检查记录》对本岗位负责内容检查后签字确认；立、放井架时对起升液缸、伸缩液缸进行排空。立井架前取游车大钩固定绳索，井架立起后插入井架上下体锁块保险销及井架灯电源插头，包液缸防尘套；放井架前拆除逃生装置、二层台护栏、井架灯线、大小井架销子和液缸防尘套。正常起下钻时二层台油管的拉送和二层台检查维护。 井口工1人：立、放井架前、后按《修井机立、放井架操作检查记录》对本岗位负责内容检查后签字确认。立井架前取放井架绷绳，立井架时观察各道绷绳有无钩挂情况及其他异常情况，立井架后挂好各道绷绳并调整好绷绳垂度；放井架前游动滑车吊环的拆除，进行修井机飘台回收及绷绳绳卡卸除和回收，井架下放过程中绷绳的回收。正常起下钻时井口液压钳的操作和小绞车小钩的摘挂。 场地工1人：立、放井架前、后按《修井机立、放井架操作检查记录》对本岗位负责内容检查后签字确认；立井架前取放井架绷绳，立井架过程中进行监护，观
HXJ修井机使用说明书DOC
第一章 技术规范
1.1概述 HXJ90A海洋修井机是应中国海洋石油总公司渤海公司QHD32-6平台修井机招标书和南阳石油机械厂与中国海洋石油总公司签订的合同号为“B2000-QHD32-6-01”《 QHD32-6平台修井机合同》而研制生产的。 海洋修井机装备由如下部件组成：动力机组、动力橇、传动系统、绞车、绞车橇、水循环冷却系统、转盘、上底座总成、下底座总成、井架、阻流、压井管汇、挡风墙、照明装置、钻杆坡道、游车大钩、钻井仪表、工具、备用钢丝绳滚筒、消防及冲洗管汇等几十个部件组成，通过这些部件，修井设备能满足合同及技术协议的要求。在总体布署时，我们力求在满足技术性能的情况下，简化结构，功能模块化，便于吊装，保证整机占平台面积最小，在吊装时次数最少。钻台高度5.4米，净空高度满足4.5m高防喷器组的安装要求。 1.2适用范围 ″外加厚油管）前期4000m 修井深度：名义小修深度（27/ 8 后期7000m ″钻杆）前期3200m 名义大修深度（27/ 8 后期5800m ″钻杆 3500m）前期2500m （31/ 2 后期4500m 海洋修井机基本功能如下： ⑴实现纵向和横向移动，以便对平台每一口井进行对中作业。 ⑵使用钻杆或油管进行大修、小修作业。 ⑶安装井口装置及套管头。 ⑷起下带封隔器、安全阀的电潜泵的生产管柱，以便进行检查或更换。 ⑸打捞落井工具和断裂在井下的生产管柱。 ⑹磨铣桥塞或钻水泥塞。 ⑺冲洗井底沉砂或冲洗射孔井段。 ⑻进行砾石充填防砂作业，安装预充防砂系统或进行更换。 上述各项作业能满足在最大井斜度为60度的井里进行。 1.3 传动路径 ①利用动力机组完成游动系统提升下放钻具作业
XJ120修井机操作规程
Q/LHJZ J05.36－2011 、 Q/LHJZ Q/LHJZ J 05.36—2011 代替标准编号 Q/LH--JZ·J05·67—2007 辽河石油勘探局井下作业公司企业标准 XJ120修井机操作规程 2011 - 10 - 01实施 发布2011-08-01发布
Q/LHJZ J05.36－2011 前言 本标准依据GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准本标准代替了Q/LH-JZ·J05·67-2007。本标准以Q/LH-JZ·J05·36-2011为主，本标准与Q/LH-JZ·J05·67-2007相比对标准进行了编辑性修改。 本表准由辽河石油勘探局井下作业公司标准化技术委员会提出。 本标准由辽河石油勘探局井下作业公司技术监督中心归口。 本标准起草单位：辽河石油勘探局井下作业公司大修大队。 本标准主要起草人：周绍俭、杨晓舟。
Q/LHJZ J05.36－2011 目录 1.范围 1.1 适用范围 (1) 1.2 主要内容 (1) 2 操作岗位及职责 (1) 2.1 操作岗位 (1) 2.2 岗位职责 (1) 3 设备安装 (2) 3.1 设备安装标准 (2) 3.2 安装前准备 (2) 3.3 设备安装顺序 (3) 3.4 主机区的安装 (3) 4 起升井架的操作 (4) 4.1 起升井架前的准备 (4) 4.2 修井机校正 (8) 4.3 起升井架 (8) 5 附属设备的操作 (10) 5.1 游车大钩操作 (10) 5.2 水龙头操作 (11) 5.3 转盘操作 (12) 5.4 绞车操作 (14) 5.5 液气大钳操作 (17) 6 设备拆卸 (18) 6.1 放井架 (18) 6.2 修井机与钻台分离 (19) 6.3 钻台的拆卸 (19) 7 设备检查、润滑表 (21)
修井机通用保养规程
修井机通用保养规程 一、例保 机车工作 8 ~ 10 h进行一次例保，主要内容如下： 1．发动机部分 （1）检查燃油箱燃油量。 （2）检查油底壳、高压油泵、调速器内的机油量，应使油面在规定位置。 （3）检查水箱内的冷却液液面，补足冷却液。 （4）检查有无漏水、漏油、漏气情况，并查明原因及时排除。 （5）检查柴油机各外部零件及附件联接是否牢靠。 （6）注意观察柴油机运转中的变化，注意压力表、油温表、水温表、电流表、转速表是否正常，柴油机是否有异常响声，如有不正常现象，应随时检查排除。 （7）检查高压油泵传动联接盘和工作环境的整洁，特别是电器部分，清除油污和尘土。（8）清洁柴油机，保持机器和工作环境的整洁，特别是电器部分，清除油污和尘土。（9）每班向水泵、风扇和三角皮带张紧轮黄油嘴加注一次润滑脂。 （10）清洁发动机各部卫生。 2．驾驶室及灯光部分 （1）检查前后大小灯、示宽灯、转向灯、后尾灯是否齐全、完好，开关是否灵活好用。（2）检查喇叭及雨刮器是否齐全有效。 3．底盘部分 （1）在井上起下作业时，应检查传动装置的发热程度和联接部件的紧固情况；行驶时，应检查行走部分的发热程度。 （2）检查变速箱油面高度是否合乎标准，不足时加足。 （3）检查各部螺丝是否齐全、紧固、规范。 （4）检查差速器、轮边减速器油面及有无渗漏现象。 （5）机车行走时应检查转向系统、制动系统助力器及操作装置是否齐全完整，性能可靠。（6）清除底盘各部泥水及油污。 4．井架及钻台 （1）检查二层井架锁紧装置、油缸扶正器是否安全可靠。 （2）检查井架、绷绳、游动滑车、防碰天车、钻台、转盘工作是否正常。 （3）井架照明灯及高度显示灯齐全有效。 5．绞车及传动部分 （1）检查总离合器链条箱、水刹车链条箱、转盘链条箱油位（静态达到油位监视孔镜1/2处），不足时添加。 （2）检查变速箱、分动箱、脚传动箱、转盘传动箱、转盘传动箱、油压小绞车油位（静态油位在油尺上下限1/2处），不足时添加。 （3）检查各部螺丝是否齐全、紧固、规范。 （4）清除底盘各部泥水及油污。 6．油气路部分 （1）检查气路部分油水分离器、调压阀、油雾器、压力控制器齐全有效。 （2）检查液压油箱油面，不足时补足。 （3）检查油、气路管线联接是否紧固，有无泄漏现象，如有异常应查明原因，立即排除，并向下一班作业者作情况介绍。