二手车交易市场可研报告

盖州市二手车交易市场建设项目可行性研究报告

辽宁新青年工程咨询有限公司

二○一三年一月

目录

第1章总论 (1)

1.1项目概况 (1)

1.2可行性研究报告编制 (2)

1.3项目提出的背景和必要性 (3)

1.4主要技术经济指标....................................................... 错误！未定义书签。第2章二手车市场分析 .. (8)

2.1市场调查 (8)

2.2市场竞争力分析 (11)

2.3二手车市场预测 (13)

第3章建设内容及规模 (16)

3.1建设内容 (16)

3.2建设规模 (16)

第4章项目选址 (17)

4.1场址所在位置 (17)

4.2场址建设条件 (17)

第5章建设内容及规模 (20)

5.1总平面布置 (20)

5.2建筑设计 (21)

5.3结构设计....................................................................... 错误！未定义书签。

5.4配套工程设计............................................................... 错误！未定义书签。第6章合理用能 (26)

6.1能源供应条件 (26)

6.2能源耗用 (26)

第7章环境影响评价 (33)

7.1环境保护设计依据 (33)

7.2项目建设与运营对环境的影响 (33)

7.3环境保护措施 (34)

7.4环境影响评价 (38)

第8章劳动安全卫生与消防 (39)

8.1劳动安全卫生 (39)

8.2消防 (42)

第9章组织管理 (44)

9.1组织机构 (44)

9.2人力资源配置 (45)

第10章项目实施进度 (47)

10.1进度计划安排 (47)

10.2工程招标计划 (47)

第11章投资估算与资金筹措 (50)

11.1投资估算依据 (50)

11.2建设投资估算 (50)

11.3流动资金估算 (51)

11.4项目建设总投资与资金来源 (51)

第12章财务评价 (53)

12.1财务评价基础数据与参数选取................................. 错误！未定义书签。

12.2营业收入及税金估算 (53)

12.3成本费用估算 (54)

12.4财务评价 (55)

12.5财务评价结论 (57)

第13章效益分析 (58)

13.1社会效益分析 (58)

13.2经济效益分析 (58)

第14章研究结论与建议 (60)

14.1研究结论 (60)

14.2建议 (60)

附录附表：

附表1：项目建设总投资估算汇总表

附表1-1：建筑工程费用估算表

附表1-2：工程建设其它费用估算表

附表1-3：流动资金估算表

附表2：分年资金投入计划表

附表3：营业收入和税金估算表

附表4：固定资产折旧费估算表

附表5：摊销费用估算表

附表6：总成本费用估算表

附表7：利润及利润分配表

附表8：项目财务现金流量表

第1章总论

1.1 项目概况

1.1.1 项目名称

盖州市二手车交易市场建设项目

1.1.2 项目性质

新建

1.1.3 项目建设单位

盖州市鹏达物流有限责任公司

盖州市鹏达物流有限责任公司位于盖州市太阳升办事处对面，是一家集普通货物运输、集装箱货物运输、工程大件货物运输、物流配送、货运代理及仓储等于一体的网络化、信息化、智能化的综合性现代物流公司。公司具有货物运输营业税自开发票纳税人认定书。公司坚持以“客户为中心”的服务理念，坚持“安全高效准确及时”为服务目标。

1.1.4 项目建设地点

盖州市（具体地址等项目审批通过后根据城市建设规划确定）1.1.5 建设规模及主要内容

项目总规划占地面积27000m2（折合40亩），总建筑面积9000m2。分两期进行建设。本项目为一期工程，建设内容主要包括综合服务大楼、新车品牌店、二手车4S店、室外交易及试乘试驾区、景观绿化、周边商铺，同时建设相应的基础配套设施（交易市场供电、供热、给

排水设施建设等）。二期工程拟建仓储和报废拆解公司。

1.1.6 项目实施进度

根据项目的总体安排，考虑到前期工作的实际进展和准备情况，该项目建设期为12个月，2013年1月开始前期工作，2013年4月开工建设，竣工时间为2013年12月。

1.1.7 项目总投资

项目总投资2077万元，其中建设投资1996万元，铺底流动资金81万元，全部由企业自筹解决。

1.2 可行性研究报告编制

1.2.1 可行性研究报告编制依据

《投资项目可行性研究指南》；

《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）；

《一般工业项目可行性研究报告编制大纲》；

《固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法》（国家发改委2010年第6号令）；

委托方提供的其他材料。

1.2.2 可行性研究报告编制原则

编制过程本着“科学、客观、公正、准确”的原则，对与项目有关的条件进行全面调查；对项目所需人力、资金、原辅材料来源及质量、动力等进行测算；在宏观政策、市场前景、技术水平、经济效益、环境保护等方面进行全面分析；通过多种方案的论证比较，提出技术上先进可靠、经济上合理、环保措施完善的方案。

对项目中尚未解决的问题，如实的提出建设性的意见和建议。1.3 项目提出的背景和必要性

1.3.1 建设背景

近年来，我国汽车行业发展迅猛，据工信部发布的中国汽车工业经济运行情况报告可知，2009～2011年我国汽车市场实现平稳增长，2009年度各类汽车生产和销售已双双达到1300万辆，全球排列第一，跨入全球第五大生产国，各类品牌达到380种之多。2011年汽车产销量甚至超过1840万辆，再次刷新全球历史记录，见图2-1。

图1-12009～2011年月度汽车销量及同比变化情况

然而与此形成鲜明对比的是中国二手车市场，数据显示，我国二手车年交易量不到新车交易量的1/4。据不完全统计，德、日、美等国家二手车交易量均远远超过新车的交易量，一般均比新车高出1倍以上。日本二手车年销量己连续多年超过其新车的销量，德国和美国二手车年销量已是其新车销量的2倍和2.5倍，英国则达到3.5倍。有关资料表明，西方成熟的汽车市场上，汽车报废周期平均为8～12

年，而汽车更新周期平均为4年。

一个完整和成熟的汽车市场，不是单一的新车销售市场，还应包括二手车交易市场。二手车交易市场是汽车市场的一个重要组成部分，也是汽车流通业一个不可缺少的重要环节，它的培育和发展直接影响着整个汽车市场的发展。而二手车市场发展状态取决于一个国家的汽车保有量，由于欧美国家的汽车保有量大，换车频率高，二手车供大于求，而中国则恰恰相反。

单位：万辆

图1-2 我国不同级别二手车历年交易量

根据《辽宁省国民经济和社会发展统计公报》透露的数据可知，辽宁省平均每4.88户家庭就拥有一辆私家车，相当于每15.14人就拥有一辆私家车。而盖州市人口约80万，由此可估计盖州市私家车保有量近6万辆，随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，必将进一步刺激汽车消费需求，因此汽车保有量也会继续保持快速增长的态势。

随着汽车保有量的不断增加，新车品牌会不断更新换代，加之技术改造后成本降低，必将带来庞大的购车族和换车人群，因此现阶段，

盖州市汽车市场发展前景广阔，按照国外汽车行业的发展经验，二手车市场也将随着新车趋势进入活跃期和快速发展期。另外，盖州的物流产业发达，物流企业拥有的车辆也成为二手车交易的重要组成部分，目前，盖州有物流企业100家左右，有一定规模的企业为40多家，有规模的物流企业车辆大都在100辆以上。同时，营口港的快速发展也带动了该市物流车辆的增加，营口港作为辽宁沿海经济带的重要港口，距东北三省及内蒙古东四盟腹地最近的出海口，具有非常明显的区位优势，年吞吐量已达到2亿吨，该港与盖州市有近百家物流企业均有业务往来，营口港的快速发展将会促进盖州物流业的发展，进而也会促进了盖州市二手车交易量的增加。二手车交易的大环境已经逐渐形成。

但是目前营口市仅有两家二手车交易市场，一个是营口市二手车交易市场，另一个是大石桥市二手车交易市场，作为营口市下辖的两个县级市，唯独盖州没有二手车交易市场，而离盖州最近的营口市二手车交易市场不仅相距有50多公里，而且交易市场的场地面积有限，设施不够完备，并仅仅在周末开市，远远不能满足营口市及盖州市二手车交易需求，直接导致盖州市每年超过一半的二手车未能经正规交易市场进行交易。由于盖州市目前没有二手车交易市场，因此，难以准确把握行业规范，市场行为很难被准确地加以约束，二手车交易管理混乱，存在不诚信、不公平、不公正的现象，合法的二手车交易难以实现，交易成本较高。

2005年国家商务部、税务总局、工商总局就颁布了《二手车流

通管理办法》，二手车市场已经成为行业有规范、国家有政策、用户有需求、发展有前景的成熟市场。

2007年营口市商业局、公安局、工商行政管理局、税务局联合颁布了《关于进一步规范二手车交易市场经营秩序的通知》，进一步加强了营口市二手车的流管理，进一步促进了二手车流通健康有序发展。

1.3.2 项目建设的必要性

我国在“十一五”期间汽车流通体系建设得到较快发展，形成了经营主体多元化、经营模式多样化、多渠道并存的汽车流通良好发展格局。但是，汽车流通领域总体发展水平与经济社会发展需要仍有差距，依然存在营销服务网络发展不平衡、二手车流通明显滞后、售后服务满意度不高、报废汽车回收拆解水平低、流通主体竞争力不强、法规标准有待完善、市场秩序有待规范等问题，不利于汽车流通业的健康发展，难以适应形势发展的新要求。“十二五”期间，借鉴国际成熟经验，加快完善相关政策法规和制度，采取有效措施，促进汽车流通业快速健康发展，是进一步扩大消费、改善民生、推动两型社会建设的内在要求。

《商务部关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》指出：汽车流通业“十二五”发展目标为，2015年二手车交易量超过1000万辆，比“十一五”末翻一番，年均增长15%左右；二手车置换、经销、拍卖等多种经营模式协调发展；汽车流通组织化程度提高，形成一批汽车、二手车、配件流通和报废汽车回收拆解骨干企业，培育30

家主营业务收入超100亿元的区域性汽车流通企业，3～5家超1000亿元的大型汽车流通企业。汽车零售百强企业营业额占行业总量的比重超过30%。

“积极培育二手车市场”是汽车流通业“十二五”发展的主要任务之一。

大力发展品牌二手车经营。支持汽车供应商利用现有营销渠道和质量认证、服务保障等品牌优势，拓展品牌二手车业务，完善二手车流通网络；鼓励有条件的大型企业集团发展连锁经营，建设经营场地、车辆检测和整备设施完善，服务流程统一规范的区域性品牌二手车卖场，打造一批品牌二手车专营精品店，加快构建以品牌二手车经营为引领，诚信、有序、高效的二手车流通网络。

创新二手车流通方式。鼓励有条件的企业建立二手车拍卖平台，发展网上即时拍等多种形式拍卖业务，拓展企业间二手车流通渠道，逐步构建全国性的二手车拍卖流通网络，推动二手车社会资源整合和规模经营。积极探索二手车网上交易平台的应用。引导企业推行二手车认证制度和质保承诺，倡导有条件的企业与保险公司建立合作关系，为车主提供二手车延期质保服务，推进二手车交易市场实施先行赔付制度，切实维护消费者合法利益，促进二手车放心消费。

本项目建设符合汽车流通业“十二五”发展规划。

第2章二手车市场分析

2.1 市场调查

2011年我国二手车交易达433万辆，较上年增长12.47%，与新车市场的大起大落不同，自2000年以来，二手车市场一直保持年均15%左右的增速。2011年二手车市场显现的几个主要特征，正预示着我国未来二手车市场的发展走向。

2.1.1 交易保持上升态势

我国二手车市场在2011年出现了些许变化，交易量和交易额呈现较快增长，且交易额增速快于交易量增速，全年交易额2108.8亿元，同比增长18.56%。10余年来我国二手车市场的运行轨迹显示，月度交易量在逐渐上升；季度交易表明，二手车交易上升态势在加强。

2000年以来二手车年交易量保持上升态势，2000～2003年四年里，区区两位数几十万辆，2004年后升至三位数，2004～2006在100～200万辆之间，2007、2008年在200～300万辆之间，2009、2010年300万辆，2011年400多万辆。交易量拾级而上，2012年二手车市场的交易规模已经达到500万辆，保持10年来15%的平均增速。2.1.2 二手轿车交易占“半壁江山”

近几年来，二手车市场上，乘用车成交量已经增长到六成。轿车更是乘用车中的绝对主力，二手轿车的交易量及交易额，都突破二手车交易总体的“半壁江山”。2011年二手车市场交易235.48万辆，较上年增长12.23%；交易额1180.02亿元；二手越野车也增长9.78%，

交易7.82万辆。二手客车交易70.39万辆，增长12.91%，交易额318.91亿元；二手载货车交易64.07万辆，增长7.48%，交易额247.09亿元。

二手车份额在持续扩大，由于交易均价低，销量高的多集中在1.0～1.6L。近两年二手车市场中，私家车和国产车成交量分别占整个

交易量的八成和九成以上。

辆%

图2-1 二手车年度交易量走势

2.1.3 车龄年轻化愈益明显

去年二手车市场上，车龄在2～5年的二手车最受欢迎；车龄超过5年的，车龄增加与成交比例成反比，交易也更困难。1年内甚至3个月的“准”新车交易也占当年交易的3.25%；1～2年车龄的二手车，其成交量占到当年交易的11.63%。2～3和3～4年的二手车交易也比较活跃，分别占交易量的14.59%、14.02%；4～5年车龄的二手车交易，占交易总量的14.18%。而10年之前交易的二手车，车龄大多集中在5～8年。

表2-1 不通车龄区间的二手车成交量占比

随着国家汽车市场政策的调整，新车销售增速趋缓，京沪等大城市摇号或拍牌的实施，以及汽车厂商置换业务的加强，车辆更新将继续加快，二手车龄年轻化将愈益明显。

2.1.4 地域市场发展不均衡

目前，我国区域市场的二手车交易规模差异很大，二手车地域市场发展不均衡现象较为普遍。经济发展较快的省市，二手车市场比较活跃，交易量也大。中国汽车流通协会的统计数据显示，2012年9月全国二手车交易排名前十位的省市如图3-2所示。北京、四川、辽宁等地保持强劲增长势头，平均增幅超过18%；其余各地交易量除重庆外均小幅回落。整体看来，全国二手车市场发展依然处于相对不平衡阶段，经济发达地区交易规模大于经济欠发达地区，但差距在逐步缩小。

辆%

图2-2 二手车交易排名前十位省市

2.2 市场竞争力分析

政府的扶植政策的实施

扶植政策的实施，使二手车交易量快速增长，消费者得到了实惠。2002年3月3日，财政部、国家税务总局联合下发了《关于旧货和旧机动车增值税政策的通知》(财税[2002]29号)，对售价未超过原值的二手车免征增值税，降低了二手车的销售价格，减轻了消费者的经济负担。随着国家汽车产业振兴规划细则的不断推出，经济逐步平稳回暖，规范和促进二手车市场的相关政策也出现在了规划的日程表中，必将有利于推动二手车市场的发展。国家各种“以旧换新”政策的推出，刺激了市场大量的公私车辆投入到二手车市场，而正在进行的公务员车改也会给二手车市场输入“新鲜血液”。

具体表现在：2002年全国二手车累计交易量比2000年增长32.6％，特别是上述政策出台后，二季度比一季度的交易量增长六成。

北京旧机动车交易市场，每天办理过户手续相当于过去的4倍，上海的交易量同比增长43.7％，政策的实施，为消费者减轻了少则2000元至3000元，多则上万元的经济压力，给消费者带来了实惠。

政府对二手车市场秩序的整顿

整顿二手车市场秩序、规范二手车交易行为取得成效、为贯彻落实《国务院关于整顿和规范市场经济秩序的决定》(国发[2001]11号)和国家经贸委、公安部《关于加强旧机动车市场管理工作的通知》(国经贸贸易[2001]18号)文件，各地区加大了对二手车市场的整顿力度，使二手车交易法制化，交易行为规范化。如湖南、湖北、山东、北京、广州、太原等地通过整顿，禁止了一些不规范市场的二手车交易；北京、广州二手车交易市场，针对交易中的法律纠纷，分别出台了《北京市旧机动车买卖合同》、《广州旧机动车销售合同文本》，保护了消费者合法权益；北京、上海、河南等地二手车市场与公安部联网，对进入二手车市场的车辆进行前置审检，有效的防止非法车辆流入市场；北京、上海二手车市场推出了先行赔付和保证金承诺以及经纪人持证上岗等制度，从法制上和管理上遏制了二手车交易过程中的违法行为。

二手车买卖机制的转变

引进二手车拍卖机制为二手车市场注入了活力。目前消费者在转让二手车的过程中遇到突出问题是转让繁琐，价格不理想，车辆兑现货币慢，特别是政府批量换车和出租车批量更新，急需快捷的营销方式。北京、上海、广州、河南、山东、山西等地将拍卖引入二手车交

易市场。将一部分公务改革车、企业改制车、走私罚没车、抵债车等在市场进行拍卖，以其快捷订价、快捷转让，快捷兑现的优势迎合了市场的需求。特别是非典疫情时期，北京二手车市场的网上竞拍，以其安全卫生、公开、公正、公平的优势，促进了二手车的流通。

开发二手车销售的新颖模式

许多厂商打破单一的营销模式，积极稳步的开展汽车置换。自去年上海通用汽车汽车有限公司在上海、北京、广州、深圳等别克授权销售中心推出了收旧卖新、新车置换试点后，今年上半年上海大众、一汽捷达、广州本田、北京吉普、北京现代、长安铃木等一些品牌轿车企业也都有计划、有步骤的推进汽车置换业务的展开。意味着原有形势二手车市场交易的单一模式将打破。一种以品牌轿车供应商为中心，品牌销售商为依托的二手车置换体系正在全国逐步形成。

2.3 二手车市场预测

数据显示，2010年中国二手车的供应量与新车的比例仅为0.22，远远低于成熟市场，但由于中国二手车市场一直保持快速增长势头，2006至2010年复合年增长率约为25%。在汽车保有量不断增长（2020年前后中国的小轿车保有量会超过1.5亿），车辆平均持有年限缩短（从5～7年缩短到3～5年）、企业和公务车队增加（包括企业自购用车和租赁）等因素的影响下，未来中国二手车市场将出现更高的增长率，到2020年，二手车与新车的比例将超过1，二手车的渠道也将逐步走向正规成熟。

虽然我国二手车市场仍处于萌芽阶段，但不少消费者已逐渐开始

接受并购买二手车。同时，消费者开始愿意为整车厂认证的二手车支付更多费用。我国市场中二手车客户群需求分层明显，差异较大。工薪阶层对二手车的质量、可靠性有较高需求，而且希望获得一些相关增值服务，例如，二手车认证、维修服务等，能接受的车辆价格在5万元以下。刚拿到驾照的新手对价格敏感，期望的车辆价格也在5万元以下。相对而言，小企业主需要更加体面的车型，他们对车的品牌与外形有更高的要求，购车预算也更高。

目前，大多数经销商的二手车业务还处于初始阶段，他们面临车源短缺、二手车人才不足、车辆残值价格不熟悉等多方面挑战。相对于新车业务，二手车业务远没有得到重视。大多数经销商的置换比例没有达到5%，即便是一些二手车业务做得好的4S店，每年二手车置换数量也仅为100多辆。随着市场的逐步发展，新车市场增长会逐步放缓，新车销售对经销商的利润贡献也会降低，售后服务、二手车业务等将逐渐成为经销商的业务核心。同时，置换也将成为争夺二次购车顾客的重要手段，这在北京市场已经有所体现。届时，品牌二手车的地位将得到空前提升。

随着市场的逐渐发展，政策法规的逐步完善，我国二手车市场正在激活，消费观念逐步成熟，经营方式正在规范，进入快速发展期。未来5～10年新车销量的增速会逐步放缓。新车销售对于经销商的利润贡献也会逐步减小，而服务（包括售后服务和汽车金融）相关的业务以及二手车业务将越来越成为经销商的核心业务。同时，对于新车业务来说，置换也将越来越成为争夺二次购车顾客的重要手段。二手

车的残值对于品牌价值、租赁等业务也至关重要。

根据《辽宁省国民经济和社会发展统计公报》可知，我省平局没10户家庭拥有私家车数量超过2辆，按照每户3.1人的户均人口计算，平均每15.14人就拥有一辆私家车，由此可知盖州市私家车保有量可达6万辆。随着盖州经济的快速发展，汽车的更新换代加速，新车价格的不断降低，带来了庞大的购车群体和换车人群，新车市场的繁荣给盖州市二手车市场带来了勃勃生机。同时，盖州的物流产业发达，物流企业拥有的车辆也成为二手车交易的重要组成部分，目前，盖州有物流企业100家左右，有一定规模的企业为40多家，有规模的物流企业车辆大都在100辆以上，车辆数量庞大。同时，营口港的快速发展也带动了该市物流车辆的增加，营口港作为辽宁沿海经济带的重要港口，距东北三省及内蒙古东四盟腹地最近的出海口，具有非常明显的区位优势，2012年吞吐量已完成30107.3万吨，集装箱量完成485.1万标准箱，营口港已成为全国沿海发展最快的港口之一。该港与盖州市有近百家物流企业均有业务往来，营口港的快速发展将会促进盖州物流业的发展，进而也会促进了盖州市二手车交易量的增加。

二手车交易市场规划项目可行性研究报告

二手车交易市场项目可行性研究报告 目录 第一部分项目总论 第二部分项目建设背景、必要性、可行性 第三部分项目产品市场分析 第四部分项目产品规划方案 第五部分项目建设地与土建总规 第六部分项目环保、节能与劳动安全方案 第七部分项目组织和劳动定员 第八部分项目实施进度安排 第九部分项目财务评价分析 第十部分项目财务效益、经济和社会效益评价第十一部分项目风险分析及风险防控 第十二部分项目可行性研究结论与建议 第一部分二手车交易市场项目总论 一、二手车交易市场项目背景 （一）项目名称 （二）项目的承办单位 （三）承担可行性研究工作的单位情况

（四）项目的主管部门 （五）项目建设内容、规模、目标 （六）项目建设地点 二、项目可行性研究主要结论 在可行性研究中，对项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论，主要包括：（一）项目产品市场前景 （二）项目原料供应问题 （三）项目政策保障问题 （四）项目资金保障问题 （五）项目组织保障问题 （六）项目技术保障问题 （七）项目人力保障问题 （八）项目风险控制问题 （九）项目财务效益结论 （十）项目社会效益结论 （十一）项目可行性综合评价 三、主要技术经济指标表 在总论部分中，可将研究报告中各部分的主要技术经济

指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对项目作全貌了解。 四、存在问题及建议 对可行性研究中提出的项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。 第二部分二手车交易市场项目建设背景、必要性、可行性 这一部分主要应说明项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及项目开展的支撑性条件等等。 一、二手车交易市场项目建设背景 （一）国家或行业发展规划 （二）项目发起人以及发起缘由 （三）…… 二、二手车交易市场项目建设必要性 （一）…… （二）…… （三）…… （四）……

二手车市场调研分析报告

二手车市场调研报告

枣庄二手车交易市场的前身是枣庄旧机动车交易市场。该市场自2000年5月投入运营，按照“先成市后建场”的发展思路，通过政府主导，市场运作，历经三次场地搬迁，四次规模膨胀，市场从无到有、从小到大、由弱变强。目前，枣庄二手车交易市场已成为全国交易最活跃、最具发展潜力的二手车交易市场之一，实现了当前“买全国，卖全国”的大发展格局，被业内人士誉为“中国三汽”，市场也被中国汽车流通协会命名为中国唯一的“全国二手车交易示范基地”。同时市场先后获得了“全国优秀二手车市场”、“全国诚信联盟市场”、“山东省示范文明诚信市场”、“山东省同行业标兵企业”、“山东省商贸流通先进企业”等荣誉称号。“政府主导、市场运作”的发展模式，被中国汽车流通协会作为“枣庄模式”在全国推广。2013年5月中国汽车流通协会在贵阳发布的2012年度中国汽车流通行业二手车交易市场百强排行榜中，中国枣庄二手车交易市场排名全国第二位，仅次于北京市旧机动车交易市场。枣庄二手车交易市场发展特点，集 中体现在“三个效应”： 一是辐射带动效应强。目前，枣庄市本地汽车保有量约在10万辆左右，每年二手车交易量在1万余辆，而有些汽车保有量在200万辆左右的大中城市，每年二手车交易量却不到1万辆，因此，枣庄二手车市场在全国二手车流通领域具有非常重要的地位和影响力。交易市场自2009年搬入新址以来，规模迅速扩大，知名度不断提升，数千名二手车经纪人活跃在全国各地，交易范围拓展到北京、上海、山西、内蒙等28个省、市、自治区。特别是连续五届中国（枣庄）

二手车博览会的成功举办，“枣庄二手车”品牌效应日益彰显，各地客商慕名而来，二手车交易量迅速扩大，每天客流量达400多人次，枣庄在全国各地从事二手车交易的经纪人达2000多人，市场基本形成了“买全国卖全国”的格局。2011年，二手车交易量突破10万辆，同比增长12.5%，实现销售收入25.9亿元，同比增长13.8%，均创 历史新高。 二是产业集聚效应高。一业兴带来百业旺。枣庄二手车交易市场的繁荣，带动了汽车配件、汽车修理、汽车美容、汽车拆解、回收利用等相关产业的发展，已形成了较为完善的产业链，特别是汽车钣金技术在全国首屈一指，汽车美容水平在全国也属于一流。目前，仅市中区驻地从事汽车配件、汽车修理、汽车美容、汽车拆解的业户就达到1302家，直接带动了2万余人就业。二手车产业的集聚，促进了商贸、旅游、交通运输、餐饮住宿等三产服务业的互动发展，一大批星级宾馆、新式快餐、大型超市应运而生，加快了现代物流业的崛起，仅短短三年的时间，市中区的物流企业就增加了一倍以 上。 三是品牌效应大。为提升枣庄二手车交易市场在国内知名度，在市场的建设发展过程中，不断强化品牌意识，注重加强品牌的培育，全力叫响“枣庄二手车市场第一品牌”。目前，在全国很多地区一提起枣庄，不仅知道是铁道游击队的故乡，而且还知道枣庄有个二手车交易市场，吸引着全国各地的客商前来进行二手车交易，形成了全国性的二手车集散地，被业内人士称为中国的“三汽”。

2020年二手车行业市场调研报告(最新)

2020年二手车行业市场调研报告（最新） 2020年2月

目录 1. 二手车行业概况及市场分析 (6) 1.1 二手车行业市场规模分析 (6) 1.2 二手车行业结构分析 (6) 1.3 中国二手车行业市场驱动因素分析 (7) 1.4 二手车行业特征分析 (7) 1.5 二手车行业PEST分析 (8) 2. 二手车行业政策环境 (10) 2.1 行业政策体系趋于完善 (10) 2.2 一级市场火热，国内专利不断攀升 (11) 2.3 宏观环境下二手车行业的定位 (11) 2.4 “十三五”期间二手车建设取得显著业绩 (12) 3. 二手车产业发展前景 (14) 3.1 中国二手车行业市场规模前景预测 (14) 3.2 中国二手车行业市场增长点 (14) 3.3 二手车进入大面积推广应用阶段 (15) 3.4 政策将会持续利好行业发展 (15) 3.5 细分化产品将会最具优势 (15) 3.6 二手车产业与互联网等产业融合发展机遇 (16) 3.7 二手车人才培养市场大、国际合作前景广阔 (17) 3.8 巨头合纵连横，行业集中趋势将更加显著 (18) 3.9 建设上升空间较大，需不断注入活力 (18)

3.10 行业发展需突破创新瓶颈 (19) 4. 二手车行业竞争分析 (20) 4.1 二手车行业国内外对比分析 (20) 4.2 中国二手车行业品牌竞争格局分析 (22) 4.3 中国二手车行业竞争强度分析 (22) 4.4 初创公司大独角兽领衔 (23) 4.5 上市公司双雄深耕多年 (24) 4.6 互联网巨头综合优势明显 (24) 5. 二手车行业存在的问题分析 (26) 5.1 政策体系不健全 (26) 5.2 基础工作薄弱 (26) 5.3 地方认识不足，激励作用有限 (26) 5.4 产业结构调整进展缓慢 (26) 5.5 技术相对落后 (27) 5.6 隐私安全问题 (27) 5.7 与用户的互动需不断增强 (28) 5.8 管理效率低 (28) 5.9 盈利点单一 (29) 5.10 过于依赖政府，缺乏主观能动性 (30) 5.11 法律风险 (30) 5.12 供给不足，产业化程度较低 (30) 5.13 人才问题 (30)

2020年(岗位职责)二手车交易市场岗位职责

岗位职责 一、总经理 1、工作职责 A、公司各项业务的正常开展。 B、采取一切必要的措施来为企业创造最佳生存条件。 2、工作任务 A、负责确定公司经营宗旨和发展方向； B、负责制定推动公司的各项规章制度； C、负责确定公司年度经营计划（包括公司中长期经营 计划、分品牌销量、市场占有率、区域排名等），并分解到各经营团队，确保实施； D、跟踪售后的经营结果和管理费用，按公司的要求提 供年度会计报表； E、决定公司人事管理方针，制定年度和月度的团队激 励政策，有效激励员工，培养一支训练有素的团队； F、负责公司的日常管理，协调公司各部门的关系，保 持所有部门有序运营和良好的业绩； G、通过媒体或借助包括互联网在内的其它宣传渠道来 提升和宣传公司的产品和服务； H、提升客户满意度，包括销售满意度和服务满意度； I、严格遵守环境法规，推进和跟踪废弃物的分类和收集。

二、销售经理 1、工作职责 A、负责完成年度、月度销售目标和利润目标，包括属 地市场占有率、客户售时满意度等销售业务指标 B、负责管理、组织和协调销售业务，并建立、培养和 完善一支以客户为中心且训练有素的销售团队 C、负责公司品牌宣传，市场分析、管理、促销和开拓， 以及大客户、二级网点的开发和管理 D、负责与各部门的沟通协调，严格执行公司运营标准 和规范 2、工作任务 A、年度工作 --分析上年度销售成果及新的销售目标，确定各销售团队年度销售目标 --制定销售团队的培训目标 --制定售时满意度的改善计划 --开展人员、方法、流程和组织的分析，并制定改进目 标 --团队的组织与激励 B、月度工作 --向销售团队介绍月度商务行动计划、商务政策、销售人员激励。

最新版二手车交易市场项目可行性研究报告

二手车交易市场建设项目可行性研究报告

目录 第一章项目总论 1.1 项目概况 (7) 1.2 项目建设内容及规模...................................................(7-8) 1.3 投资金额及资金使用计划 (8) 1.4 项目单位概况 (8) 1.5 市场前景分析……………………………………………………(9-10) 1.6 项目研究依据、原则、范围…………………………………(10-12) 1.7 主要技术经济指标………………………………………………(12-13) 1.8 可行性研究主要结论……………………………………………(13-14) 第二章项目背景及项目建设的必要性 2.1 项目背景……………………………………………………………(15-16) 2.2 项目建设的必要性………………………………………………(16-18) 2.3 项目建设的条件…………………………………………………(18-22) 第三章我国汽车消费市场面临的机遇与挑战 3.1 我国汽车消费市场特点………………………………………(23-25) 3.2 汽车消费市场面临的机遇…………………………………(25-27) 3.3 挑战与对策………………………………………………………(27-33) 第四章我国二手车市场发展现状与发展趋势 4.1 我国二手车交易市场发展现状………………………………(34-36)

4.2 我国二手车交易市场发展趋势………………………………(36-38) 第五章二手车市场相关法规与管理条例 5.1 《关于旧货和旧机动车增值税政策的通知》 (39) 5.2 《旧机动车鉴定估价师培训教材》..............................(39-40) 5.3 《二手车流通暂行管理办法》 (40) 5.4 《二手车流通管理办法》..........................................(40-42) 5.5 《二手车评估标准》 (42) 第六章二手车交易模式及流程 6.1 二手车交易模式……………………………………………………(43-44) 6.2 二手车交易流程…………………………………………………(44-48) 第七章二手车鉴定评估基础 7.1 变动二手车产权 (49) 7.2 不变动二手车产权 (49) 7.4 二手车鉴定评估的原则 (49) 7.3 二手车鉴定评估的范围 (50) 第八章二手车评估方法 8.1 总原则 (51) 8.2 二手车评估方法…………………………………………………(51-63) 第九章建设地址及建设条件

二手车市场调研报告

二手车市场调研报告 中国二手车市场调研报告 我国二手车市场是从上个世纪九十年代中期开始形成，起步虽晚，但伴随着汽车产业的发展和汽车保有量的增长，二手车市场发展速度惊人、前景明朗，尤其是这两年二手车市场已经步入了一个高速发展期。 二手车市场的发展趋势主要呈现如下特点： 增长快速：自从1998年，国内贸易部门颁布了《旧机动车交易管理办法》后，我国二手车市场开始步入规范化轨道，在短短的五年时间里，二手车交易量就翻了一翻。 地域性发展突出：在我国，二手车市场还凸显出如下特点，经济越发达的地区，二手车交易量越大。据统计，2014年经济发达地区二手车交易量名列前茅，其中，北京32.2万辆，同比增长57%；广东30.73万辆，同比增长90.12%；上海22.23万辆，同比增长34.28%。而且在我国过二手车市场上，，私人买卖占绝大多数，据相关统计，2014年全国二手车私人购买量占二手车交易总量的70.97%。 经营模式有所转变：当前我国二手车市场出现了一系列新的变化，最显著的就是二手车经营主体出现了由单一模式向多元化转变。 二手车置换大规模兴起：近年，我国二手车置换业务的广泛开展为新旧汽车两个市场带来了生机与活力，在促进了新车销售的同时，也为二手车市场的扩充提供了丰富的经营资源。与此同时，品牌二手车业务取得重要进展，国内主要汽车厂商相继进入二手车领域，并陆续开展业务。 同时二手车市场也出现了不少领导品牌。例如2014年8月，全国13个城市的16家经销商成为首批开业的一汽大众认证的二手车样板店。2014年9月，一汽大众在北京、上海和广州正式启动奥迪“3a二手车”业务。2014年8月，上海大众在全国30个城市的50个经销商开始进行“特选二手车”业务。2014年4月，广州本田开始在北京、上海、广州等中心城市尝试开展二手车置换业务等。 虽然我国二手车市场相比以前有了长远的发展，但相比发达国家的二手车市场，我国的二手车市场无论在经营理念、经营方式还是经营管理上都与他们存在着一定的差距，影响中国二手车市场发展的因素还有如下几点：二手车交易的税收标准不统一：各地区对二手车交易中的税收基本上按照当地的有关政策，税收高低相差悬殊，造成了一些地区二手车的成本过高，经营二手车的企业利润薄弱，这样他们便采用交易不过户来逃税，扰乱了二手车交易

二手车交易市场经营模式分析

二手车交易市场经营模式分析 国家为了刺激二手车市的发展放开了经营权，众多经营者对如此巨大的蛋糕蜂拥而来，经营主体出现了多元化，打破了多年单一经营状况的沉闷局面，二手车市场呈现了一片繁荣的景象，全国各地二手汽车城、二手车交易市场如雨后春笋接踵而来。各大汽车生产厂家也不甘寂寞纷纷进军二手车领域，以期望在不断扩大的二手车市场抢占先机，同时也为新车的销售增加筹码。 从总体上看，全国汽车交易市场出现了如下发展趋势： 一、各式资本的涌入，使得行业发展迅猛，交易市场日趋增多。现在，在全国各大城市都已有了较大规模的交易市场，并且正在建设的许多交易市场中都配有室内、外停车场、商务中心、多功能展示厅、信息化网络资讯、监控等各类设施，交易市场配套日趋完善。 二、各大城市狼烟四起，竞争日益激烈，华南板块以广东市场为龙头老大，华中地区以上海为核心，幅射南京。华北地区由北京牵头全国各地商贾，纷纷汇聚。北京曾经是批发商的天堂，但现在全国各区域，都已有了规模较大的市场，均在当地成诸侯，辐射力日益增强。 三、各地交易市场规模越来越大，集聚客户愈来愈多，

行业竞争越来越激烈。如在南京地区的金飞龙旧机动车综合交易市场既便是一个民营企业，经营面积也有四万多平方米，现代化、信息化设施一应俱全，以“ 打造车、人、生活一体化完美结合”为经营主题，算是一个突破吧。 四、专业化与综合型相得益彰，各地交易市场努力打造自身优势，彰显自身的特色与实力。目前在国内各地的交易市场中已呈现出了“百花齐放，百家争鸣”的繁荣景象。 天时、地利、人和，中国的汽车工业已经迈入了前所未有的昌盛阶段，中国二手车交易市场也必将前景广阔，商机无限！ 然而从目前的市场发展状况来看：随着2% 的交易评估费降价此起彼伏，一些交易的经营步入困顿。新开市场求大求全求高，投入成本的加大，使得在如此激烈竞争下仅以收费来维持，相比以前有几间房子，一小块地，执照一挂就能经营，日子就难过多了。 目前二手车交易市场的主要模式： 目前二手车交易市场主要收入来源基于评估服务费和租金收入两大项，按目前部分地区只收几百元的评估服务费来看，老的成形的市场尚有租金来支撑，新开的市场投入较大，又未形成市，其收入是有限的。到

二手车交易市场建设项目可行性研究报告

巴彦淖尔市五原县鼎益通二手车交易市场建设项目 可 行 性 研 究 报 告 五原县鼎益通汽贸有限责任公司 二0一三年六月

目录 第一章总论 (3) 1.1项目概述 (3) 1.2项目提出的背景和必要性 (4) 1.3 项目建设的可行性分析 (4) 第二章项目依据和范围 (14) 2.1项目编制依据 (14) 2.2编制原则 (14) 2.3项目编制范围 (15) 第三章市场发展预测及行业关键指标分析 (16) 3.1二手乘用车市场风险及发展预测 (19) 3.2 目前二手乘用车价格分析 (20) 3.3 二手车关键指标分析 (23) 第四章项目选址与建设条件 (31) 4.1 项目选址 (31) 4.2 建设条件 (31) 第五章项目建设内容与规模 (34) 5.1 项目建设内容 (34) 5.2 建设规模 (34) 第六章项目实施进度安排 (36) 第七章环境保护和交易流程 (37)

7.1 二手车交易市场污染评估与处理 (37) 7.2 二手车交易流程 (40) 第八章项目经营管理与劳动定员 (44) 8.1 项目经营管理 (44) 8.2 劳动定员 (44) 8.3 劳动保护和安全生产 (45) 第九章投资概算及资金筹措 (46) 9.1 投资估算 (46) 9.2 资金筹措 (47) 第十章经济效益分析 (48) 10.1项目的制度成本分析 (50) 10.2 项目效益分析 (51) 10.3 本项目成本估算 (52) 10.4 投资初期的营销计划建议 (52) 10.5 销售收入及税金 (52) 10.6 利润估算..................................................................................................................... - 53 - 10.7 财务平衡分析........................................................................................................... - 53 - 10.8 不确定性分析 (53) 10.9 敏感性分析 (54) 10.10 结论 (54) 第十一章结论及建议 (55)

二手车市场调查报告

二手车市场调查报告 报告性质：市场调查报告 报告名称：二手车市场调查报告 区域范围：长沙市 行业范围：交通工具 调查形式：网上调查 发布时间：2009年 报告形式：电子档 学院：物流学院 专业班级：交运二班 指导老师：韩志刚 调查人：何新 组员：朱波 中南林业科技大学

报告简介： 第一章：关于二手车 第二章：消费者对二手车的看法第三章：如何购买二手车

第一章二手车的介绍 相比起新车，二手车有什么优点？ 二手车最大的优点就是便宜。不同年份的二手车价格仅相当于新车的三分之一到二分之一，甚至更少。而且，由于新车头两年折旧率比较高，买二手车避开了汽车的快速折旧期，所以还具有相对保值的优势。此外，某些特定年代和车型的二手车还具有收藏的价值。 什么人适合买二手车？ 价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。因此，从降低购车成本的角度，普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。还有些初学驾驶者，刚拿了驾照但技术不过硬，也不妨先买台二手车练练手。对于那些希望体验新鲜感觉的汽车发烧友们，二手车更是不二的选择。 国内二手车行业的发展趋势 国内二手车行业的发展日趋完善，二手车的交易和服务也呈现多样化形态，产生了二手车买卖信息、二手车拍卖、二手车评估、二手车保养维修等服务项目。多项服务手段结合。可以使人们减少购买二手车的种种顾虑，对二手车行业的发展有一定的促进作用。 第二章消费者对二手车的看法 目前，消费者普遍无法接受二手车，57.1％的消费者出于二手车无法体现个人形象，他们第一次购车更关心自己的“面子”，38.1％的消费者出于对二手车质量的担忧而放弃，3.9％的人购买二手车只是为了练手，熟悉车后还会去购买新车。仅有0.9％是为了追求驾驶乐趣而购买二手车。 年龄越大的消费者，越难接受二手车。相比较而言，80后人群更容易接受二手车，一旦去除质量担忧，二手车将被普遍接受。

二手车交易市场建设项目建议书

二手车交易市场建设项目 项 目 建 议 书 二〇一二年五月

目录 第一章项目概况 (2) 第二章项目提出背景和必要性 (2) 第三章项目依据和范围 (9) 第四章市场发展预测 (10) 第五章二手车交易流程 (14) 第六章项目选址与建设条件 (16) 第七章项目建设内容与规模 (18) 第八章环境保护、消防安全 (22) 第九章节能 (23) 第十章项目组织管理与劳动定员 (24) 第十一章项目实施计划 (25) 第十二章投资概算及资金筹措 (26) 第十三章项目效益分析 (27) 第十四章结论及建议 (30)

第一章项目概况 1.1 项目名称二手车交易市场建设项目 1.2项目建设规模项目占地26.67亩（17783㎡），建设二手车综合服务楼8400㎡，包括入厂检查和登记厅、检测维修厅、车友接待及休息厅、售后服务厅等；车辆展示厅4500㎡；职工宿舍楼及其他辅助设施3000㎡。完善停车场、消防设施、环保设施、绿化工程等。购置车辆检测、维修等仪器、设备。 1.3总投资3580万元 1.4建设单位*** 1.5建设地址***生态经济区 1.6建设时间 1.5年 1.7建设性质新建 1.8项目经营范围新车销售、二手车交易、置换、售后服务、保养、维修、汽车之友交际活动等。 第二章项目提出的背景和必要性 2.1项目提出的背景 二手车市场是机动车商品集中起来进行销售、转换买卖二次流动的场所，它具有中介服务商和商品经营者的双重属性。二手车交易市场的功能有或依据交易双方的行为和参与程度的差异可以分为：二手车鉴定评估、收购、销售、寄售、置换、拍卖、

代购、代售、租凭、过户、经纪、转籍、上牌、保险等服务。二手车市场里面的车型较为复杂，档次有高有低，市场专为买二手车的人们到市场里挑选心仪车型提供服务。此外二手车交易市场还应严格按国家有关法律、法规审查二手车交易的合法性，坚决杜绝盗抢车、走私车、非法拼装车和证照与规费凭证不全的车辆上市交易。 国家为了刺激二手车市的发展，放开了经营权，众多经营者对如此巨大的蛋糕蜂拥而来，经营主体出现了多元化，打破了多年单一经营状况的沉闷局面，二手车市场呈现了一片繁荣的景象，全国各地二手汽车城、二手车交易市场如雨后春笋接踵而来。各大汽车生产厂家也不甘寂寞纷纷进军二手车领域，以期望在不断扩大的二手车市场抢占先机，同时也为新车的销售增加筹码。 1、从总体上看，全国汽车交易市场出现了如下发展趋势： ⑴行业发展迅猛。 各式资本的涌入使得行业发展迅猛，交易市场日趋增多。现在在全国各大城市都已有了较大规模的交易市场，并且正在建设的许多交易市场中都配有室内、外停车场、商务中心、多功能展示厅、信息化网络资讯、监控等各类设施，交易市场配套日趋完善。 ⑵市场竞争日益激烈。 各大城市狼烟四起，竞争日益激烈，华南板块以广东市场为

二手车交易的市场调查报告文档2篇

二手车交易的市场调查报告文档2篇Second hand car transaction market survey report docu ment 编订：JinTai College

二手车交易的市场调查报告文档2篇 小泰温馨提示：调查报告是反映对某个问题、某个事件或某方面情况调查研究所获得的成果的文章。调查报告是宣传唯物论和辩证法、坚持实事求是思想路线的有力武器，历来被无产阶级革命家所重视。本文档根据调查报告内容要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：二手车交易的市场调查报告文档 2、篇章2：兰州市目前二手车交易的市场调查文档 篇章1:二手车交易的市场调查报告文档 我是来自兰州的一名普通在校生，关于对兰州的二手车交易市场我做了一份市场调查，在西固的二手车交易市场，有上千余辆二手车种类和各种类型的大中小小轿车，对于各种交易我做了一些分类和总结。 关于兰州市目前二手车交易的市场调查 ——（西固市场为例）报告

一、二手车市场的商业模式 网络竞价将成为商业模式 据介绍，这一二手车网络竞价平台是由51汽车和中国车 检中心共同打造，旨在为二手车卖家提供短时间内争取到更多、更优惠的卖车价钱，促进成交;为二手车买家提供全面、可靠 的车辆检测报告，以及完全以市场为准则、价高者得的公平竞价机制。该网络竞价平台主要是为卖车的个人和买车的经纪公司提供交易平台，目前51汽车已经在北京地区形成了200家 会员经销商的规模，这一规模也是成功竞价的基础。 目前竞价已经成为卖二手车的最佳途径，越来越多的消 费者开始选择不同形式的竞价方式卖自己的车。 一是自主型网络竞卖：消费者须到现场，优点是所需时 间短。一般消费者需要带齐相关手续开车到拍卖现场，业务 人员帮助卖车者确定竞卖底价，半个小时以内有业务人员上传车辆信息，一个小时以内拍卖完成，如果高于底价拍卖成功，否则竞卖失败。 二是纯粹的网络竞卖：消费者之前不需要到现场，缺点 是所需时间稍长。卖车消费者只需要办理过户手续的时候和买家接触，整个拍卖过程需要四天时间。这个竞卖业务注重服务，

二手车交易市场管理规定

二手车交易市场管理规 定 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-

海丰县国贸汽车城发展有限公司规章制度 目录 一、市场员工守则 二、市场工作人员岗位责任制 三、安全经营（生产）制度 四、消防安全管理制度 五、安全生产三防工作应急制度 六、二手车交易制度 七、二手车交易过户须知 八、二手车交易过户程序 九、二手车交易须具备的有效证件 十、考勤制度 十一、卫生制度 十二、房屋和场地租赁制度 十三、车辆交易档案管理制度 十四、车辆交易发票和现金制度 十五、安全生产隐患排查治理制度 员工守则 一、加强政治修养，认真学习和贯彻党的路线方针政策，坚持学习政治理论“三个代表”和“科学发展观”等重要思想，，做到勤政为民，廉洁奉公，公开公正，公平办事。二、认真学习相关业务和现

代管理知识，不断提高自身业务工作，技能，提高工作效率。 三、坚持服务宗旨，积极主动地履行好岗位职责，坚守岗位，热情待人，文明办事，为客户提供优质服务。四、严于律已，团结同志，开展批评与自我批评，经常进行工作和思想沟通，相助协作，营造和谐融洽的气氛，提高整体工作效能。 五、坚持勤俭节约，增强经济效率意识，善用巧理财物，力争花钱少，效率好。 六、增强法律规章观念，遵守国家法律法规和单位工作规章制度，形成良好的规范氛围。 市场工作人员岗位责任制 1、接受客户交易咨询，耐心待客，语言和气，树岗位形象，使客户办事满意。 2、受理审核交易单证、资料填写是否正确，证件是否齐全有效（含机动车登记证书、车辆行驶证、买卖双方身份证原件、暂住证、户口簿、单位组织机构代码证原件、法院裁定书等）。 3、严格审核把关，对不符合规定、手续不全的客户应耐心劝退，使其重新补齐手续；对业务上有疑义的车辆应及时向领导岗汇报，并由市场领导予以答复及签署。

完整版二手车交易市场项目可行性研究报告

完整版二手车交易市场项目可行性研究报告

目录 第一章项目总论 1.1 项目概况 (7) 1.2 项目建设内容及规模…………………………………………… (7-8) 1.3 投资金额及资金使用计划 (8) 1.4 项目单位概况 (8) 1.5 市场前景分析…………………………………………………… (9-10) 1.6 项目研究依据、原则、范围………………………………… (10-12) 1.7 主要技术经济指标……………………………………………… (12-13) 1.8 可行性研究主要结论…………………………………………… (13-14) 第二章项目背景及项目建设的必要性 2.1 项目背景…………………………………………………………… (15-16) 2.2 项目建设的必要性……………………………………………… (16-18) 2.3 项目建设的条件………………………………………………… (18-22) 第三章我国汽车消费市场面临的机遇与挑战 3.1 我国汽车消费市场特点……………………………………… (23-25) 3.2 汽车消费市场面临的机遇………………………………… (25-27) 3.3 挑战与对策……………………………………………………… (27-33) 第四章我国二手车市场发展现状与发展趋势 4.1 我国二手车交易市场发展现状……………………………… (34-36)

4.2 我国二手车交易市场发展趋势……………………………… (36-38) 第五章二手车市场相关法规与管理条例 5.1 《关于旧货和旧机动车增值税政策的通知》 (39) 5.2 《旧机动车鉴定估价师培训教材》………………………… (39-40) 5.3 《二手车流通暂行管理办法》 (40) 5.4 《二手车流通管理办法》.......................................... (40-42) 5.5 《二手车评估标准》 (42) 第六章二手车交易模式及流程 6.1 二手车交易模式…………………………………………………… (43-44) 6.2 二手车交易流程………………………………………………… (44-48) 第七章二手车鉴定评估基础 7.1 变动二手车产权 (49) 7.2 不变动二手车产权 (49) 7.4 二手车鉴定评估的原则 (49) 7.3 二手车鉴定评估的范围 (50) 第八章二手车评估方法 8.1 总原则 (51) 8.2 二手车评估方法………………………………………………… (51-63) 第九章建设地址及建设条件 9.1 厂址选择原则 (64)

二手车市场调研报告

宁夏中灜工贸有限公司 二 手 车 市 场 可 行 性 调 研 报 告 马泽成 2012年十二月

二手车市场概况 我国汽车行业的崛起是在80年代中期，由于汽车产业的迅速崛起和人们消费能力的提高，产生了一 个新的行业，那就是二手车的市场的一条龙服务。 我国二手车交易始于上个世纪 80 年代中期，回顾我国二手车市场发展历程，1998 年应该是二手车市场成型的分水岭。1998 年前，车辆拥有者和使用者基本上是政府机关和企业，汽车保有量不大，市场上可以选择的车型少，车价高，而大多数单位有一定的维修保养力量。在这段时间里，基本上一辆车是开到报废为止。1998年后，私家车逐渐成为汽车消费的主体，汽车开始进入家庭并快速增长，汽车市场保有量提高。而家庭消费的特点千差万别，尤其是一些人在经济能力发生变化以后可能就会考虑更换车辆，二手车市场就应需求而生。 2011年，中国二手车交易量创出历年新高。根据中国汽车流通协会2月27日在上海发布的2011年全国二手车市场交易数据，全国二手车累计交易量达433万辆，同比增长12.47%。 据介绍，全国二手车累计交易额达到2108.8亿元，同比增长18.56%。交易额的增长快于交易量的增长，说明国内二手车成交单价增长明显。 基本乘用车(轿车)依然是国内二手车市场的绝对主力，去年共成交235.48万辆，同比增长12.23%，交易额超过1180亿元。此外，越野车也成为近年来二手车市场的新宠，去年共交易7.82万辆，同比增长9.78%。 从目前国内二手车交易特点来看，车龄在2至5年的二手车最受欢迎，成交量也占到一半以上；当车龄超过5年时，随着车龄增加，成交量越来越低。 从国内不同排量车型的二手车价格分析，2011年，车龄在3至5年的车型中，最为常见的1.0L－1.6L、1.6L－2.0L和2.0L－2.5L排量的二手车交易均价分别为5.05万元、14万元和18.7万元。 经历连续多年超高速增长后，目前国内新车市场已经出现了回落趋势，但二手车市场却在过去十年间持续上升，有些年份的增长率甚至超过90%。业内人士分析，随着国内换车潮出现，二手车市场有望继续向好。 “二手车市场发展还有更大的想象空间，一旦形成一定积蓄的话，二手车的活跃度应该会超出新车，成为我国汽车市场中的一个原动力。”中国汽车流通协会副秘书长沈荣预测，在各项利好政策的支持下，2012年中国二手车市场的增速将继续超过新车，达到20%左右，而交易总量有望突破500万辆。 2011年对新车市场来说是一个政策退出的年份，但二手车市场却意外得到了政策的惠顾，二手车市场的崛起体现出我国汽车市场正在步入成熟阶段。2012年，除了一系列老旧车辆淘汰更新刺激政策外，去年年底国家税务总局发布的新的《车辆购臵税征收管理办法》，更是给二手车市场注入了强劲的发展动力。车辆购臵税过户、转籍、变更业务的取消，为2012年中国二手车市场进一步发展打开了一个想象的空间。 此外，为了进一步推动二手车市场，商务部在去年年底发布的《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》中提出，2015年中国二手车交易量超过1000万辆，年均增长率达到15%。同时，鼓励发展品牌二手车经营，支持汽车供应商拓展品牌二手车业务，完善二手车流通网络。 目前，我国二手车市场步入拐点，将实现重大转变。 首先，经营机构趋向规模化经营，行业集中度将显著提升，代表行业规模化经营特征批发环节的出现，将彻底颠覆长期存在的“小作坊”式经营方式。与此同时，专业化分工将更加明晰，收车、批发、零售等主营业务经营机构将取代以往经营实体的“万金油”特征。 其次，跨区域流转将成为未来趋势。区域性、全国性的交易服务平台建设与发展，将成为二手车领域新的亮点和产业发展的新动力。 据汽车流通协会秘书长沈荣预计，未来10年二手车市场的交易总规模比重将进一步上升，年度交易规模将达到3640万辆，新车与二手车交易比例接近1∶1。2014年前后，全国二手车市场将实现1000万辆交易规模；2020年，全国有望实现新车、二手车交易4000万辆规模，1：1的成熟汽车市场标志将在全国实现。 在此期间，二手车业务内涵将进一步拓展：第三方服务平台将发挥更大作用；针对二手车经营和二手车消费的金融服务将有长足发展；针对二手车的专业仓储、物流业务将蓬勃发展；服务于二手车市场的互联网应用技术、检测鉴定技术与设备也将日新月异。 虽然目前二手车市场正在向健康方向发展，但是也应该看到二手车市场存在的区域性差异。目前二手车市场80%的份额主要集中在10个省市，说明市场集中度很高，也说明二手车在区域发展不平衡。 所以在我国地域性发展突出，二手车市场还凸显出如下特点，经济越发达的地区，二手车交易量越大。据统计，2011年中国二手车市场完美收官，全国二手车累计交易量达433万辆，同比增长12.47%。累计交

二手车交易市场建设项目可行性研究报告

第一章总论 1.1项目概述 1.1.1项目名称：***市泽龙二手车交易市场建设项目 1.1.2项目规模：总投资503 2.16万元 1.1.3项目建设单位：***市泽龙二手车交易市场有限公司 1.1.4项目法人代表：经理 1.1.5项目地址：***市汽车产业园区 1.1.6项目建设期：1年 1.1.7建设性质：新建 1.1.8项目经营范围：新车销售，二手车交易、置换，售后服务（保养、维修、汽车之友交际活动）等。 1.2项目提出的背景和必要性 1.2.1项目提出的背景 二手车市场是机动车商品集中起来进行销售、转换买卖二次流动的场所，它具有中介服务商和商品经营者的双重属性。二手车交易市场的功能有或依据交易双方的行为和参与程度的差异可以分为：二手车鉴定评估、收购、销售、寄售、置换、拍卖、代购、代售、租凭、过户、经纪、转籍、上牌、保险等服务。二手车市场里面的车型较为复杂，档次有高有低，市场专为买二手车的人们到市场里挑选心仪车型提供服务。此外，二手车交易市场还应严格按国家有关法律、法规审查二手车交易的合法性，坚决杜绝盗抢车、走私车、非法拼装车和证照与规费凭证不全的车辆上市交易。 国家为了刺激二手车市的发展放开了经营权，众多经营者对

如此巨大的蛋糕蜂拥而来，经营主体出现了多元化，打破了多年单一经营状况的沉闷局面，二手车市场呈现了一片繁荣的景象，全国各地二手汽车城、二手车交易市场如雨后春笋接踵而来。各大汽车生产厂家也不甘寂寞纷纷进军二手车领域，以期望在不断扩大的二手车市场抢占先机，同时也为新车的销售增加筹码。 1、从总体上看，全国汽车交易市场出现了如下发展趋势： ⑴各式资本的涌入，使得行业发展迅猛，交易市场日趋增多。现在，在全国各大城市都已有了较大规模的交易市场，并且正在建设的许多交易市场中都配有室内、外停车场、商务中心、多功能展示厅、信息化网络资讯、监控等各类设施，交易市场配套日趋完善。 ⑵各大城市狼烟四起，竞争日益激烈，华南板块以广东市场为龙头老大，华东地区以上海为核心，幅射南京。华北地区由北京牵头全国各地商贾，纷纷汇聚。北京曾经是批发商的天堂，但现在全国各区域，都已有了规模较大的市场，均在当地成诸侯，辐射力日益增强。 ⑶各地交易市场规模越来越大，集聚客户愈来愈多，行业竞争越来越激烈。如在南京地区的金飞龙旧机动车综合交易市场既便是一个民营企业，经营面积也有4万多平方米，现代化、信息化设施一应俱全，以“打造车、人、生活一体化完美结合”为经营主题。 ⑷专业化与综合型相得益彰，各地交易市场努力打造自身优势，彰显自身的特色与实力。目前在国内各地的交易市场中已呈现出了“百花齐放，百家争鸣”的繁荣景象。 天时、地利、人和，中国的汽车工业已经迈入了前所未有的

大学生二手车市场调研报告范文

大学生二手车市场调研报告范文 大学生二手车市场调研报告范文篇1 二手车目前状况 不断增长的市场需求与政策上的倾斜，促进了二手车市场的高速和稳健发展。随着中国汽车产业的日趋成熟和新车保有量持续增加，消费者换车需求彰显，给二手车市场带来新的发展机遇。 另外,搜狐汽车做过的一个购车调查显示，北京有八成车主计划更换新车，二手车置换也日渐成为不少人的新宠。数据表明，超过83%的车主计划更换使用车辆，调查结果还显示，更换新车时，约33%的消费者选择直接到二手车市场出近期新华信针对大学生购车族的一份调查显示，大约有21.6%的大学生表示会买二手车，还有22.6%持犹豫态度。大学生是追求时尚的一群人，他们会买或有可能买二手车的比重占到大约一半，足以说明二手车日渐被人们接受。 增长趋势 根据中国汽车流通协会统计数据，2000年至2005年，我国汽车市场总量从236.2万辆增长到了737.09万辆，增长了212%。其中，国产新汽车销

售由206.8万辆增长到了575.82万辆，增长了178%;二手车交易由25.2万辆，增长到145.02万辆，增长了475%。 趋势: 1-5月份二手车交易量分析总结 今年前五个月二手车交易量，全国我们统计的结果是141万辆，同比增长15.1%，这是比较正常的增长状态，其中轿车交易75万辆，今年的二手车跟新车市场是一样的，保持了一个相对稳定的，健康的增长状态。 从地区交易上来看，北京地区的二手车交易量出现了下滑，但是全国总体情况仍然是保持一个比较好的增长。广东、四川、河南、上海、陕西等省增长率均超过了20%，辽宁的增长速度更高，将近百分之百。 据分析，通过委托交易，即通过渠道企业实现交易的数量(比例)，在持续的增加，今年前五个月跟去年相比，基本上保持持平，但是与08年、07年相比有了大幅度提高。2005年以后轿车在整个二手车市场中所占的比例在逐年的增加，今年1-5月份已经达到了57%。今年二手车市场整体态势还是比较乐观的，预计全年交易量应该在5百万辆左右。从我国目前的保有量来看，1999-2009年间，我国共销售新车6378 万辆，3-10年保有量估算值约为3000万辆，这部分汽车均有进入二手车流通的可能性，根据经验数据，二手

二手车交易市场经营模式分析

二手车交易市场经营模式分析 一个能持续发展，长足进步的市场必定有它独出心裁的经营特点，才能在吸引客户入住： 1、品牌化经营模式 引进各式汽车品牌专卖店，为保护商家及消费者的利益不受到侵害，市场严格限定每一种品牌车型只能有一家经销商驻场经营，同时市场内还严格禁止不同品牌商家之间的串换经营行为。如北京中联汽车市场品牌专卖这一经营模式得到了商家及消费者的极大肯定，在京城的汽车交易领域独树一帜，目前，驻市场的品牌专卖店有60余家，经营着70余种品牌的车辆。 2、成立经营实体——二手车经纪公司模式 引进了经过培训和资格认证的二手车经纪人，并成立“旧机动车经纪公司”，这种模式有效的扼制了非法交易、无照经营、强买强卖的现象，规范了二手车交易行为，为消费者提供了可靠、良好的购车环境，消费者的合法权益得到了最大限度的保障。同时，也便于政府的监督管理，营造了良好的流通秩序，使二手车流通进入规范、健康的良性发展轨道。 3、经营多元化模式 二手车市场在完善市场服务功能的道路上谋求多元化的发展，在实现车辆工商验证、过户、保险等基本服务功能的基础上，继续引入了二手车信贷、保险业务、二手车置换业务、二手车竞价拍卖业务及一系列方便买卖双方交易的新举措，其中以二手车竞价拍卖业务最受买卖双方欢迎。二手车竞价拍卖业务是现在二手车市场在探索二手车交易新模式过程中的一种全新尝试，它是由市场专门组织场内信誉好的经销商参与，对车主的车辆进行现场投标竞价的一种交易形式，其作用首先在于为买卖双方之间建立了一条稳妥、便捷、安全的交易渠道。既为经销商解决了产品供应渠道的问题，又为车主提供了一个由市场信誉为保障的交易平台。使得交易过程更加透明、公平，交易价格更加真实，竞价交易模式改变了过去交易信息不对称的局面，有效的杜绝了欺诈、蒙骗、扎磅等不良交易行为的发生，使买卖双方的经济利益得到了最大限度的保障。 4、市场经营批发二手车业务模式 借助交易市场本身的人力、资金、信息优势，批量采购各地二手车，利用区域性价差，向场内经纪户、经纪公司批发，或直接销售，一方面取得利润，另一方面也能带动新生市场活力，试想一个交易市场内如果有几十上百辆物美价廉的二手车，人气何愁不旺？个体小的经纪户是无法跨地区批量采购的。解决了各地不同车型销售冷热不均，甚至滞销的状况，加速二手车的流通。由于政策的限制，目前尚未成功，主要是二手车跨地区双重过户收费的问题尚未解决，但是自从全国二手车交易发票统一以后，这一天也不会太远了。即便是这样随着收费的降低，也促进了这一业务的发展。 5、发展相关配套业务：

二手车交易市场项目

二手车交易市场项目 可 行 性 研 究 报 告

第二章项目建设背景及必要性 2.1 项目建设背景 2.1.1 国家及地方政策大力支持二手车发展 汽车业是国民经济重要的战略性、支柱性产业，是稳增长、扩消费的关键领域。目前，我国汽车保有量超过1.7亿辆，二手车市场潜力巨大。但二手车交易不便利、信息不透明等问题制约了二手车消费。为便利二手车交易，繁荣二手车市场，为新车消费创造更大的市场空间，同时带动汽配、维修、保险等相关服务业发展，经国务院同意，现提出以下意见： 1.营造二手车自由流通的市场环境。各地人民政府要严格执行《国务院关于禁止在市场经济活动中实行地区封锁的规定》（国务院令第303号），不得制定实施限制二手车迁入政策。符合国家在用机动车排放和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可办理迁入手续，国家鼓励淘汰和要求淘汰的相关车辆及国家明确的大气污染防治重点区域（京津冀：北京、天津、河北，长三角：上海、江苏、浙江，珠三角：广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山等9个城市）有特殊要求的除外。已经实施限制二手车迁入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。（各地人民政府负责）。

2.进一步完善二手车交易登记管理。整合二手车交易、纳税、保险和登记等流程，开展一站式服务，对具备条件的二手车交易市场推行进场服务。简化二手车交易登记程序，不得违规增加限制办理条件。优化服务流程，推行二手车异地交易登记，便利交易方在车辆所在地直接办理交易登记手续。（商务部会同公安部、税务总局、保监会按照职责分工负责）。 3.加快完善二手车流通信息平台。建立二手车流通信息工作机制，积极整合现有资源，加强互联互通和信息共享，加快建立覆盖生产、销售、登记、检验、保养、维修、保险、报废等汽车全生命周期的信息体系。非保密、非隐私性信息应向社会开放，便于查询，符合国家有关要求的信息服务可以市场化运作，已经具备条件的行业信息要进一步加大开放力度。（商务部会同工业和信息化部、公安部、环境保护部、交通运输部、保监会按照职责分工负责）。 4.加强二手车市场主体信用体系建设。依法采集二手车交易市场、经销企业、拍卖企业、鉴定评估机构、维修服务企业以及其他市场主体的信用信息，建立二手车市场主体信用记录，纳入全国信用信息共享平台，并按照有关规定及时在企业信用信息公示系统以及“信用中国”网站予以公开，方便社会查询和应用。（商务部、国家发展改革委、环境保护部、交通运输部、税务总局、工商总局、保监会按照职责分工负责）。 5.优化二手车交易税收政策。按照“统一税制、公平税负、促进公平竞争”原则，结合全面推开营改增试点，进一步优化二手车交易