拖拉机蓄电池故障原因分析

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拖拉机蓄电池故障原因分析

作者：杨志宏

来源：《农机使用与维修》2017年第09期

摘要：对蓄电池单格损坏、存放中损坏、电解液消耗过快等故障原因进行了分析，总结出使用中应该注意的问题，以减少蓄电池故障的发生。

关键词：拖拉机；蓄电池；故障

中图分类号：S219文献标识码：A

doi：10.14031/https://www.wendangku.net/doc/851734973.html,ki.njwx.2017.09.038

拖拉机等大型农业机械上都装有蓄电池，其功用是向起动电动机供电，以启动柴油机。在发电机不工作或电压较低时，向所有用电设备供电。蓄电池的常见故障有自行放电、极板硫化等，影响蓄电池的正常工作。因此，我们要知道蓄电池故障产生的原因，以便做好预防工作，保障车辆正常运行。

1蓄电池单格损坏

蓄电池在使用中，往往是某一单格发生短路而损坏。此时，单格电池的电解液比重低于115，电压为0。充电时，单格电池的电压及电解液比重略有升高；充电终了时，没有沸腾现象。此外，充电时电解液的温度上升很快，但充电后电压却急剧下降。造成单格电池早期损坏的原因有：（1）蓄电池各单格电池的液面高度和电解液的比重不一致。使用过程中，电量小的单格先放完电，在来不及充电的情况下发生硫化现象，致使大量活化物质沉积到蓄电池底部，造成极板短路。（2）每次充完电后，忘记检查、调整各单格电池的液面高度及电解液比重。（3）极板的质量不好或因隔板损坏，造成内部短路。

应急措施：当蓄电池某一单格损坏后，可用铜丝或铁丝直接与好的单格联接起来即可。

2蓄电池存放后损坏

蓄电池放一个时期不用会发生损坏，主要是自行放电造成的。当蓄电池的电量跑光后，如不及时补充，则引起极板硫化而损坏。蓄电池自身消耗电能，使容量减少的现象，叫做自行放电，俗称跑电。由于蓄电池的极板栅架和活性物质是不同的材料，而且栅架和活性物质本身材料不可能绝对纯净，所含杂质也可视为是不同的材料，这些不同的导电材料同时处于电解液中，相互间会形成无数的微电池，经常在进行着自放电过程。由于上述特点，因此目前还无法完全消除蓄电池的自行放电现象。但是根据产品质量指标的要求，蓄电池的自放电率每昼夜不能大于1%。如果蓄电池自放电过快，则属于故障现象。