边坡防护锚杆框格梁施工技术交底

1.1.1测量放线

测量组需对边坡按设计坡率进行放样，并用横纵交叉广线拉直，以便确定边坡修整的情况，且测量组

需做好书面和现场的技术交底工作。

1.1.2电力设备布设

架设好电力主线路（布线按现场具体情况确定），在施工周围布置适当数量的碘钨灯，保证夜班能正

常进行；

每批材料到达工地后，应进行质量检查，合格后方可使用。

1.2搭设脚手架

1.2.1脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定安全后再搭设脚手架。脚手架采用

?50mm 钢管搭设，支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上，不得置于浮渣上；立柱间距 1.5m。架子宽

度1.2?1.5m ;横杆高度1.8m，以满足施工操作；并应设置安全栏杆以应付突然出现的情况。搭设管扣要牢固和稳定，钢架与壁面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠，以确保施工安全。？脚手架搭设完成后，应根据施工需要在脚手架上设置竹跳板和爬梯，且竹跳板和爬梯应用铁丝绑死，

以保证人员及机具的施工安全。

1.2.2边坡修整

应先清除受喷面和边坡底部的岩渣、浮土和回弹物料，凿毛光滑岩面，防止出现失脚现象，再根据放

样技术交底，对边坡进行修整，过高则用风镐凿除，过低则用浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用

灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、平台的宽度。待嵌补的浆砌片石达到规范强度时，再用高压水冲洗受喷

面。边坡。

1.3锚杆钻孔

1.3.1锚杆孔位放测时，应用油漆在岩层面上画出孔位，孔位误差< 土5cm，并做好放线技术交底。

1.3.2钻机用三脚支架提升到稳定平整的竹跳板上，根据坡面测放的孔位准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±10mm ，高程误差不得超过±100mm :

钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±2.0 °，方位允许误差±2.0 ° ,钻孔底部的偏斜尺寸不

应大于锚杆长度的3%。

1.3.3锚杆钻孔采用气动潜孔钻机YQ100E自上而下进行钻孔，锚杆钻孔孔径110mm ，钻孔深度

大于设计深度0.4m，钻孔与水平面倾角15°?22°，沿线路方向水平间距为 3.4m。

1.3.4锚杆孔达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1?2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔

径，为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.4m。

1.3.5在钻进过程中，应对每孔地层变化（岩粉情况）、进尺速度（钻速、钻压等）、地下水情况以及一些特殊情况作现场记录。一旦发生塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1?0.2MPa ），待水泥砂浆初凝后重新钻孔。

1.3.6遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可安装锚杆与注浆，必要时在周围适当部位设

置排水孔处理，或采用注浆封堵、二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体。

1.3.7为防止岩层面风化，锚杆钻孔、安设锚杆及注浆也循环进行。

1.4清孔、验孔

1.4.1锚杆终孔孔径为110mm ,成孔后的孔径不得小于该值。钻孔完成之后必须使用高压风枪（风压0.2~0.4Mpa ）清除孔内和孔口处的水、浮渣及粉尘，以免降低水泥砂浆与孔壁岩体的粘结强度。

注意清孔顺序是自上而下。清孔完成后，应将孔口暂时封堵，避免碎屑杂物进入孔内。

1.4.2在清孔的同时，需对孔位、孔深进行检查，锚杆孔位、孔深允许偏差为±50mm，漏钻孔及深

度不够的孔位应及时补钻。

1.4.3在监理工程师检查后，方可插入锚杆。

预应力锚杆施工技术交底

预应力锚杆施工技术交底 溪洛渡左岸天然边坡预应力锚杆主要有12m和9m两种，9m预应力锚杆主要在进水口为系统锚杆，12m预应力锚杆主要为危岩体处理，现就以12m预应力锚杆为例做以下技术交底。 1、现场带班人员、初检及二检必须了解施工依据及施工技术要求， 对预应力锚杆施工范围、锚杆间排距、锚杆孔深等一定要心知肚明，对于施工期间技术要求有变动的情况，现场二检人员应及时通知施工队。 2、锚杆保护 预应力锚杆有20cm丝扣，主要对丝扣进行保护，①丝扣加工保护套，可以用胶带等缠绕保护；②存放时间过长时，要求对丝扣刷油防锈；③危岩体挂钢筋网时未张拉锚杆避免电焊烧伤丝扣，否则无法安装螺丝并影响张拉；④锚杆不得随意切除。 3、锚杆造孔 ①预应力锚杆孔径要求为90mm，不允许用小于90钻头造孔，孔 深为12m（9m），为保证孔深要求适当加深10～20cm，开孔为垂直岩面，间排距依据各部位施工设计要求。②开孔若遇虚渣，应清理到岩面再开孔，先期虚渣不宜清理时可根据虚渣厚度相应加深孔深，以便保证清完渣后的锚杆孔深。③造孔完毕后用高压风将孔内虚渣吹净，同时对孔口进行封堵保护，以防止虚渣浆液等流入孔内。 4、锚杆安装 锚杆安装前通知二检，杜绝私自安装。装锚杆时先用PE管测孔，

确定孔深足够，无塌孔现象方可安装锚杆，预应力锚杆原则上不允许用锤打入，但出现有几十公分安装不到位时可用锤子打入，必须先将垫扳、螺丝套好后打入。锚杆外露依据坡面情况保持在10～20cm之间，避免锚杆入孔太深或外露过长而无法制作墩头。 有凹面部位可适当留长，以保证张拉时扭力扳手活动空间。 5、锚固剂安装 预应力锚杆孔底3m为锚固段，其余约9m为张拉段，锚固剂必须安装于锚固段，安装锚固剂前通知二检，安装前备好锚固剂、风枪与1.2寸风枪管(长度大于12m),锚固剂安装数量为108节,安装前用水浸透,安装时1.2寸风枪管必须插到孔底部位,边打锚固剂边拔PE管,在PE管拔出3m时保证108节锚固剂全部打完,特别避免锚固剂安装到张拉段部位（若安装到张拉段时，影响张拉、无法回填灌浆，无损检测时可检查到注浆不密实饱满）。锚固剂安装数量足够后拔出风枪管，孔口用管钳等工具对锚杆进行旋转约1分钟，使锚固剂达到密实。 6、锚墩头制作 锚墩制作关键在于①垫板、螺丝与锚杆轴线之间保持垂直，垫板与螺丝之间接触面无缝隙，垫板与岩面之间用锚固剂找平；②预应力锚杆丝扣部位用保护套，保护套用大于32mmPE管或其它管子，长度与墩头高度一致；③进回浆管埋设于墩头至孔内，进浆管用6”管，长度大于6米，回浆管长度为20～30cm，孔内有水时设两根。进回浆管设置时管口作好标记，并要求管口朝下，以防止虚渣进入堵塞管道。

格构梁锚杆施工安全技术交底

135 安全技术交底记录表 编号: 一、一般安全要求 1、 施工生产区域应实行封闭管理，主要进出口处应设有明显的施工警示标 志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。 2、 所有人员进入施工现场必须戴好安全帽系好帽带，正确穿戴个人防护用 品。 3、 所有进入施工现场人员必须遵守现场安全制度并听从现场安全员安排。 作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时 思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上 班，不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。 4、 在高空进行锚杆施工时，必须配戴安全帽、系安全带并设置安全网，遵 守高空作业相关安全规定，严禁嬉戏打闹，严禁高空向下抛物，临边做好 安全防护。高空作业平台必须牢固可靠并有足够的作业面积，应尽量避免 上下交叉施工作业；当不能避免交叉作业时，必须对上下作业区域进行有 效隔离。 5、 钻机操作手及涉及作业的相关特殊工种作业人员必须持证上岗，禁止酒 后上岗作业，进入施工现场严禁嬉戏打闹，禁止操作与自己无关的机械设 备。 6、 施工现场必须设置安全警示标志。 7、 施工队应配备安全人员对施工现场进行巡查，对不遵守安全作业的人员 或作业方式应及时阻止并教育。 &高边坡及松软地带进行作业时，要防止设备倾覆。作业前应由专人对地 表及该处地质进行查看，查看坡体有无滑移及坍塌现象。作业过程中有专 人进行坡体变化观察。 9、 在坡体周围设固定测量观测点，每日检查各测量观察点的位置变化，若 发生较大变化，则暂停施工，立即采取措施。 10、 做好坡体的截排水工作，并对坡体周边原地表裂隙进行粘土回填封堵, 对坡体周围易松动物体预先清除排险。 11、 每天开挖后，次日再次开挖前由安全人员对已开挖坡体与即将开挖坡 体地表进行观察，检查有无坡体开裂失稳迹象，确保施工时人员机械安全。 12、 材料运输中车载构件要码放整齐、捆绑牢固，防止在运输中构件相互 挤压碰撞出现缺棱少角现象，防止中途发生构件坠落现象。 13、 各种材料必须要有进场合格证并经试验检测部门检定合格后才能进场， 防止因材料的质量问题造成安全事故。 14、 拌浆筒作业时，无关人员必须远离拌浆筒。 15、 严禁赤脚或穿咼跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋在咼边坡及咼边 坡格构梁上行走。 16、 在施工现场行走应注意安全，不得在高边坡下方及高边坡格构梁上休 息或停留。 17、 遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行高边坡作业。 二、施工用电安全要求 1、 配电箱要求： （1） 施工用电的配电箱应符合“三级配电两级保护”的要求。 （2） 做到一机一闸一漏一箱，配电箱应加盖上锁有防雨措施。 工程名称 XXX 城市组团交通枢纽工程川标段 作业部位 交底类别 山体边坡 岗前安全技术交底 分部分项 工程名称 作业内容 交底日期 山体边坡防护工程 格构梁锚杆施工

砂浆锚杆施工技术交底记录大全

技 术 交 底 书 共7页 工程名称 磨万铁路第Ⅳ标项目经理部第Ⅱ 分部 编 号 LZ/JSJD-(隧)2017- 交底项目 隧道砂浆锚杆施工技术交底 交底日期 2017年01月10日 交底范围：适用于本标段所有隧道B22砂浆锚杆的施工。 1技术要求 1.1设计要求 （1）隧道边墙及临时支护锚杆采用B22砂浆锚杆。 （2）边墙砂浆锚杆：V 级围岩边墙砂浆锚杆间距1.2×1.0m （环×纵），IV 级围岩边 墙砂浆锚杆间距1.2×1.2m （环×纵），Ⅲ级围岩、边墙砂浆锚杆间距1.2×1.5 m （环×纵）。 1.2材料要求 1、锚杆：B22，带垫板和螺母，HRB335钢，最大力≥172KN ，断裂伸长率A ≥17%， 屈服强度Rel ≥335Mpa ，抗拉强度Rm ≥455Mpa,屈服力≥127KN 。 2、砂浆：强度不低于M20,水泥为普通硅酸盐水泥。 3、砂子：细度模数应大于2.5，含水率宜控制在5%～7%。砂中小于0.075mm 的颗 粒不应大于20%。含泥量不应大于3%，泥块含量不应大于1%。 1.3锚杆制作要求 ⑴锚杆构件在加工厂统一加工，锚杆选用的B22螺纹钢筋制作，尾部滚丝6cm,要 求锚杆杆体必须调直无缺损、无锈、无杂物。 ⑵锚杆根据洞内围岩级别制作成不同长度，分类存放，便于取用。 ⑶锚杆垫板采用厚6mm 钢板制成，规格150×150mm ，中间钻孔，垫板由构件加工厂 统一加工。 ⑷杆体外观要求直径要均匀、一致，无严重锈蚀、弯折。 ⑸抗拉强度试验应满足工程要求。 ⑹加工后的锚杆的杆体尺寸应符合设计要求，车丝部分无偏心，焊缝表面不得有裂

⑤杆体插入孔内长度不应小于设计规定的95%。插入锚杆时一定要匀速、慢慢插入，严禁使劲打击杆体，造成孔内砂浆向外喷出，导致砂浆不饱满，降低锚杆的锚固能力。杆体插入后若孔口无砂浆溢出，应及时补注。 ⑥锚杆垫板安装时一定要紧贴围岩或支护面，使锚杆能承受围岩变形的应力。 ⑦试验室要定期做锚杆拉拔试验，以检验锚杆的锚固质量。 3质量验收标准 3.1主控项目 (1)钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）和《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）等的规定和设计要求。 检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t按一批计。每批抽检一次。 检验方法：检查每批质量证明文件,并按批进行抽样做屈服强度、抗拉强度和伸长率冷弯试验。 (2)半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定。 检查数量：按进场的每批次随机抽样3%进行检验。 检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。 (3)锚杆安装的数量应符合设计要求。 检验数量：全部检查。 检验方法：施工现场计数检查。 (4)砂浆的强度等级、配合比应符合设计要求。 检查数量：每一作业段检查一次。 检验方法：进行配合比设计，做砂浆强度试验。 (5)锚杆孔内灌注砂浆饱满应大于80%。 检验数量：抽样率不应低于总锚杆数的10%，且每批不宜少于20根，单项或单位工程抽检锚杆不合格率大于10%，应对未检测的锚杆进行加倍抽检。 检验方法：查施工记录，声波反射法。 (6)锚杆安装允许偏差应符合下列规定：

边坡支护技术交底

一、施工准备 1.技术准备 （1）认真熟悉图纸，做好图纸会审。 （2）对施工人员进行有针对性施工组织设计、施工方案技术交底。 （3）红线桩及建筑物定位需经市规划、测绘部门检验核准。 （4）做好测量放线、定位及控制桩点保护工作。 （5）地下障碍物检查：根据业主提供的场地地下管线、构筑物的详细位置及不明显地下障碍物进行现场探测工作（包括其深度、位置及走向），做好定位标志，并向施工技术人员做书面和现场的确认交底。 2.现场准备 （1）对现场的地上障碍物、渣土以及树木等进行清除，对场地进行平整碾压。 （2）在三通一平的基础上，进行施工场地围挡，根据护坡支护的要求接好电源及水源。 （3）平整钢筋、砂石料堆放和机械停放场地。 （4）建设好施工人员卫生间及水泥仓库，做好夜间施工照明。 3.物资准备 （1）根据施工前编制的材料需用量计划及机械设备的进场计划，安排施工物资及时进场。 （2）钢筋、水泥、砂石等原材料均具备出厂合格证，进场后及时送试验室做原材料复试，为施工提供合格材料。 （3）材料检验计划： 1）、每批进场的钢筋，各种型号的钢筋必须进行一组原材检验，且代表数量不得超过60T； 2）、水泥每200T必须进行一组原材检验； 3）、砂石料每600T进行一组原材检测； 4）、配置C20喷射混凝土配合比： 5）、钢筋接头每300个接头为一批，进行一组抗拔检验； 6）、混凝土试块每天或每50m3必须制作不少于一组试块，进行28天抗压试验。 7）、喷射混凝土每500m2，或每天必须制作不少于一组试块，进行28天抗压试

验。 二、施工测量与保护 1、定位测量放线 （1）依据建筑总平面图定出本工程的横竖轴控制线，并据此定出基坑开挖边线，详见基坑支护平面图。 （2）轴线控制网布设：根据土方工程施工的实际情况，以护坡边轴线作为土方施工的轴线控制网；同时为后继结构施工提供准确的轴线控制桩，依据《工程测量规程》进行控制布设，布设原则为本工程施工测量方便，容易核验，易于保存。 （3）验线：控制轴线网施测后，由施测人员自检，自检合格后由工长复检。再由专职质检员专检，确认无误后报监理公司验线，并申请规划勘测部门验线。 （4）控制网轴线的精度等级及测量方法依据《工程测量规程》执行，为了给后继工程创造有利施工条件，本工程护坡、土方开挖放线严格要求，轴线控制网的测角中误差将不超过 12"，边长相对中误差不大于1/15000。测量时，严格按规程中水平角观测和光电测距的技术要求来进行。 2、施工中标高控制 （1）场内铺设的水准网控制点，在间隔一定的时间需观测一次，以作相互检核，对检测后的数据仔细计算，以保证水准点使用的准确性。 （2）施工中标高控制方法：在场内平面易于传递标高的位置布设标高传递水准点，用水准仪往返测验，以便检验和纠正基坑开挖过程中，在基坑壁上每隔3m设置控制标高。 （3）基底标高的控制：在距基底设计标高槽帮上，抄出标高水平线，用此标高来控制挖土深度。 三、预应力锚杆施工工艺及技术要求 1.施工工艺流程： 钻机就位――校正孔位调整角度――钻孔至设计孔深――插放钢绞线束及注浆管――压注水泥浆并二次注浆――养护――安装钢腰梁及锚头――预应力张拉――锁定 2.主要施工方法 （1）杆体制作

锚杆安全技术交底(新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 锚杆安全技术交底(新版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

锚杆安全技术交底(新版) 一、一般要求 1、进入施工现场必须正确配带安全帽上班，高空及高边坡作业时必须系好安全带，并在有可靠的安全防护条件下作业，湿滑地带严禁穿胶底鞋，禁止穿拖鞋进入施工现场。 2、野外作业要注意防止各种蛇虫叮咬。高温与严寒天气作业时必须要配齐各种劳保用品，防止中暑、冻伤等。 3、雷雨、大风天气禁止施工作业。 4、夜间施工时，必须配备足够的照明设备、通讯设备及应急药品。 二、锚杆施工安全保证措施 1、钻孔施工前，必须清理边坡松散碎石，防止边坡上部的碎石滚落伤及人员或设备。并保证作业面滚石等易滚物件不会对下一台

阶工作面形成安全隐患。 2、施工中，定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。脚手架必须搭设牢固，脚手架上不得有探头板。钻孔机械作业平台必须搭设牢固，移动机械时，必须确保脚手架牢固可靠，移动完毕后，要重新检查脚手架。 3、当天锚杆钻孔施工结束后，要用彩条布等及时覆盖，防止雨水冲蚀，坡体失稳坍塌。 4、锚杆钢筋作业按照钢筋机械操作规程进行作业，严禁违章作业，安装锚杆时作业人员必须佩带安全绳、安全帽。锚杆安设后不得随意敲击、碰撞、拉拔杆体等扰动。 5、注浆施工作业中，要经常检查出料弯头、输料管、注浆管和管路接头等有无磨薄、击穿或松脱现象，发现问题，应及时处理。处理机械故障时，必须使设备断电。 6、向锚杆孔注浆时，注浆管内应保持一定数量的水泥浆，以防管体放空，砂浆喷出伤人。 7、非操作人员不得进入正进行施工的作业区。施工中，喷头和

边坡防护砂浆锚杆施工技术交底

施工技术交底记录 （承包[ ]技交号） 合同名称：云南省滇中引水工程楚雄段施工5标合同编号：DZYS-ZH-GCBF-SG-001

4、施工准备 （1）材料准备 砂浆锚杆（钢筋、水泥、砂等）材料必须采用合格的材料，细骨料采用坚硬耐久的中、粗砂，细度模数大于2.5；水泥采用P.O .42.5普通硅酸盐水泥，水泥进场后由实验室进行分批抽样检查，并将检查结果报监理工程师审查；钢筋采用符合设计要求的钢筋，钢筋进场后均要由试验室进行分批抽样检查，并将检查结果报监理工程师审查；未经验收合格的各种原材料绝不允许用于本工程的施工。 （2）测量放线 测量人员根据设计图纸进行放线：1．放出边坡及洞身开挖线及支护区域，并做出标记，部分洞段桩号可适当加密。2．根据支护参数进行锚杆孔位和孔向放样，并用红油漆进行标记。 （3）岩面处理 洞身开挖爆破后，围岩有松动岩石悬挂，锚杆施工前，对开挖出的洞身围岩先采用挖掘机对松动岩石进行清撬处理，经验收合格后进行锚杆钻孔施工。 （4）锚杆施工 根据本工程实际施工情况，本工程的所有砂浆锚杆均采用先注浆后安插锚杆的施工方法。 （5）锚杆结构形式 本工程所有的砂浆锚杆均采用Ⅲ级钢筋，锚杆的加工在钢筋加工场进行，按照设计长度制做成型，然后运至施工现场。 （6）钻孔 ①锚杆钻孔采用三臂凿岩台车、轻型潜孔钻或手风钻钻孔。钻孔角度根据洞身的结构形式和锚杆所处的部位可分为：15°、45°、90°、60°等几种方向；钻孔孔径要根据锚杆的型号进行调整，由于本工程的砂浆锚杆均采用先注浆后安插锚杆的施工工艺，因此锚杆孔孔径D≥（锚杆直径+15mm），根据本工程实际施工情况，三臂凿岩台车、轻型潜孔钻孔孔径为φ50mm，手风钻钻孔孔径均为 φ42mm。

锚杆施工技术交底(新编版)

锚杆施工技术交底(新编版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0844

锚杆施工技术交底(新编版) 根据场区地层条件，第一层锚杆施工采用螺旋锚杆钻机干孔排渣钻进施工；第二层锚杆施工采用跟管锚杆钻机施工。施工工艺流程： 钻机就位→校正孔位调整角度→钻孔至设计孔深→安放锚索→灌浆→二次注浆→养护→安装腰梁锚头→张拉锁定。 1、杆体制作 按照设计要求制作锚杆体，保证杆体长度；注浆管与锚杆绑扎牢固；锚索要顺直，自由段套聚乙烯防护套。锚索的表面应设置定位器，定位的间距，在锚固段2.0m，在自由段为4.0m。 2、灌浆 灌浆泥采用42.5#普硅酸盐水泥，水灰比0.5。采用二次灌浆法，注浆管端距孔底150mm，灌注时，管口要始终埋在浆中，待浆液灌满

后，封堵孔口，以0.4～0.6Mpa压力补浆，稳压数分钟。 3、锚杆张拉 加工异型支撑板，调整角度，使腰梁承压面在同一平面上，保证与锚杆作用力方垂直。承压面应平整并与轴线方向垂直。锚杆灌浆后，待锚固体强度达到设计强度80%，即可进行预应力张拉，预应力值一般为设计锚固力的75-80%，锚杆张拉之前，应取1.1-1.2设计轴向拉力值,然后卸荷至荷载进行锁定作业。当锚索预应力没有明显衰减时，可锁定锚杆。锁定后如有明显应力损失时，应进行补偿张拉。张拉加荷分级及加荷速率按规范进行。 4、锚杆张拉试验 锚杆施时，首先选择非工作面进行锚杆张拉试验，确定准确的锚杆拉力值，做到信息化施工， XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改

施工锚杆技术交底

交底内容： 一、预应力锚索构造 锚杆采用fptk=1860的预应力钢绞线,锚索由锚固段、自由段和紧固头三部分构成,紧固头由钢围檩、钢垫板和锚具组成。锚索长度包括锚固段、自由段、张拉段三部分(见图1)。 锚固段长度主要考虑地质条件等因素对锚固力的影响而确定，在理论计算和经验类比的基础上，确定锚固段长度及自由段长度。锚固段直径均为150mm，水平倾角均为20°/15°，钢绞线为2×7Фs15.2、3×7Фs15.2、4×7Фs15.2三种规格，预应力锚杆成孔应采用套管护臂成孔工艺，采用二次压力注浆工艺施工，注浆浆液添加早强剂，注浆体强度达到5MPa后再进行相邻锚杆施工；锚杆注浆材料采用水泥浆，水泥为P.0 42.5，水灰比0.45-0.55。 锚索自由段是拉力集中型锚索的满负荷段，通过抗滑力分析确定锚固路径最有效的布置方向为沿水平方向下倾分别为15°、20°,锚孔直径为Ф150mm。锚索采用高强度低松弛预应力7Фs钢丝组成的直径为15.2mm 钢绞线,各排锚索竖向间距以图纸设计标注为准，每道锚索设置在桩间，采用一桩一锚的布置形式，强度为1860MPa。

二、预应力锚索布设及设计参数 按高程设置1-4道锚索,共计241根锚索。详情剖面图每道锚索设计参数如下表所示。 三、围护承载人工挖孔桩布设 基坑开挖深度为基底标高（-13.67m局部14.87m、14.3m）,排桩采用直径1000mm/800mm的人工挖孔桩,桩采用C30钢筋混凝土作为围护结构的支撑体系。 四、施工工艺 1、锚索施工流程 遵循“分段分层、由上而下、先锚固、后开挖”的原则进行锚索施工及基坑开挖。开挖土方至每道锚索段钢围檩位置下50cm后，现场人员报测量人员，放出锚索孔位，经质检人员验收后，方可进行相对应锚索钻孔、注浆、安装锚索段钢围檩、张拉锚固施工。 2、锚索施工工艺流程 预应力锚索施工由锚孔、束体、注浆、钢围檩及张拉五个基本组成构件,在锚索支护体系中有机组合成为一体。施工顺序为施钻锚固孔、制作束体并将其放入锚固孔、固定束体下端、进行注浆、安装钢围檩及钢锚垫板、张拉及锁定,使束体产生预应力与钢围檩、钻孔桩连接成整体。 具体见《锚杆施工流程图》。

高边坡锚杆锚索框架施工技术交底

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况及工程数量 (2) 2.1高边坡锚杆锚索位置 (2) 2.2高边坡锚杆锚索工程数量 (2) 3、施工准备情况 (3) 3.1、施工管理人员及拉动力配置 (3) 3.2.主要机械设备配置 (4) 4、施工工艺和方法 (4) 4.1、锚杆格子梁 (4) 4.2、锚杆格子梁 (7) 5、质量要求 (15) 6、安全保证措施 (16)

高边坡锚杆锚索框架施工技术交底 1、编制依据 1.1杭州至瑞丽高速公路贵州境思南至遵义段高速公路两阶段施工图设计； 1.2交通部颁发标准和规范、规程； 1.3《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 1.4《公路工程安全技术规程》（JTJ076-95）； 1.5《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 2、工程概况及工程数量 2.1高边坡锚杆锚索位置 高边坡锚杆框架位于YK163+670～YK163+805段右侧，长135米；锚索框架位于ZK161+900～ZK162+085左侧，长185米。 2.2高边坡锚杆锚索工程数量 ZK161+900～ZK162+085左侧高边坡防护工程数量表 序号防护型式项目单位数量 1 五级坡面防护 （自下而上） 第一级孔窗式 护面墙防护 第二、三级 锚索框架加固 第四、五级人字 形骨架植草防护M7.5浆砌片石m3 1409.1 2 C20水泥砼m 3 57.2 3 砂砾垫层m3 22.3 4 喷播植草灌m2 4111.1 5 开挖土方m3 354.4 6 回填种植土m3 623.4 7 HRB335Ф12钢筋Kg 14889.6 8 HRB335Ф22钢筋Kg 46978.3 9 φ15.24无粘结钢绞线m 29550 10 锚具套198 11 φ130钻孔（m2）5712 12 1：1水泥砂浆m3 114.3 13 C25混凝土m3 391.5 14 三维网植草m2 1726.3 15 挖基m3 195.6

锚杆框架梁施工技术交底

一、适用范围 新建铁路衢州至宁德铁路三标段路基框架锚杆防护施工 二、材料要求 锚杆：Φ28螺纹钢筋长11.5m 注浆材料：注浆材料应依据设计图纸要求确定，采用M30水泥砂浆。一般宜选用灰砂比为1：2~1：1，水灰比为0.5的水泥砂浆或水灰比为0.3~0.45的纯水泥浆，必要时可以加入一定量的外加剂或掺加剂。 单元格框架混凝土：C35混凝土，框架梁垫层C20混凝土。 三、施工工艺流程 施工方法采用“逆作法”施工，从上到下分台阶施工，逐级放坡，逐级防护，待上级边坡防护完毕后方可开挖下一级边坡。 1）框架锚杆施工工艺流程： 施工准备→测量放样→钻机就位及调整角度→造孔→清孔→锚杆孔检验→锚杆制作与安装→砂浆灌注→制作框架梁 2）框架梁施工工艺流程： 施工准备→测量放样→基础开挖→钢筋制安→模板安装→混凝土浇筑→养护。 四、施工步骤 1）框架锚杆施工步骤 1、施工准备：施工现场三通一平工作完成，工作面施工道路已经修建完毕；钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；施工生产人员已经到位。 2、测量放样：按设计图要求，在框架锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得大于200mm。测定的孔位点，埋设永久性标志，以便施工时检验校核。锚杆的位置需按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇

既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 3、钻机就位及调整角度：利用Φ50钢管搭设脚手架平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三角支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±200mm，高差不得超过±200mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差为±2.0°，方位允许误差为±2.0°。锚杆与水平面交角不大于45°，设计为15°～20°之间。钻机安装要水平、稳固，施钻过程中应随时检查。 4、造孔：根据施工图规定的孔位、孔径、长度与倾斜度采用潜孔钻造孔，锚杆孔径为110mm，造孔采用干钻禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。造孔速度根据钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。当岩层风化严重或其性质接近土层时，可加用套管钻进，以保证钻孔质量。 5、清孔：锚孔钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉渣及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压风（风压0.2～0.4Mpa）将孔内岩粉及水体全部清除孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。 6、锚杆孔检验：锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击和抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘渣及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。 7、锚杆制作与安装： ①锚杆的类型、规格及性能应与设计相符合，应按施工图尺寸下料、调直、清污、制造。

边坡锚杆锚索框架施工技术交底

边坡锚杆锚索框架施工技术交底 编制目得 编制边坡锚杆锚索框架施工技术交底得日得就是为了更好得指导施工生产，使现场操作人员规范、安全施工。 适用范围 本标段边坡锚杆锚索框架施工工程. 交底内容 一、锚杆施工 锚杆施工工序:开挖与修坡一定位放线一钻孔一安装锚杆f注浆一锚头封闭。 1、开挖与修坡： 支护前清除浮土，人工修坡，平整度达到施工规范要求，要求保证坡形平直均匀。 2、定位放线： 按设计要求，以第一排锚杆标高为准向下类推。当最下排锚杆（索）与地面间距大于二分之一锚杆（索）间距时，在梁下端部设置一道构造锚杆。 3、钻孔： ①锚杆钻孔宜采用螺旋钻孔或锚杆钻机。钻孔孔位、深度、孔斜度应符合设计要求，定位偏差不大于20mm,孔深不小于设计孔深,孔斜度不超过±1° . ②钻孔过程中严禁水冲，若地层松散破碎易坍孔时，应采用跟管钻进技术，如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0、1?0、2MPa）,待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进,确保成孔质量与钻进进度. ③钻进过程中对每个孔得地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。 ④为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度Oo Im以上;钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1?2 分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉毬及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后,使用高压空气（风压0、2?0、4MP a ）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体得粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周ffl适当部位设置排水孔处理。 ⑤孔壁要求平直，以便安放钢拉杆与灌注水泥浆;孔壁不得坍陷与松动，否则影响钢拉杆安放与土层锚杆得承载能力;钻孔时不得使用膨润土循环泥浆护壁，以免在孔壁上形成泥皮，

系统锚杆技术交底(2021新版)

Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 系统锚杆技术交底(2021新版)

系统锚杆技术交底(2021新版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 质量标准： 1、锚杆孔的孔径应符合设计要求。 2、锚杆孔的深度不应小于锚杆杆体有效长度，但深度超长值不应大于100mm。 3、锚杆孔未允许偏差为±150mm。 4、钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩情况选择。 4、隧道支护工程锚杆类型 (1)SF-Ⅴa衬砌支护工程锚杆类型：D25中空注浆锚杆L=3.5m (2)SF-Ⅴb衬砌支护工程锚杆类型：D25中空注浆锚杆L=3.5m (3)SF-Ⅳa衬砌支护工程锚杆类型：Φ22药卷锚杆L=3.0m (4)SF-Ⅳb衬砌支护工程锚杆类型：Φ22药卷锚杆L=3.0m (5)SF-Ⅲa衬砌支护工程锚杆类型：Φ22药卷锚杆L=2.5m 技术措施： 1、根据地质条件、使用要求及锚杆特点选用锚杆。拱部系统锚杆

采用φ25中空锚杆，边墙系统锚杆采用φ22药卷锚杆。 2、普通φ22砂浆（药卷）锚杆，杆体采用HRB335螺纹钢筋。垫板采用HRB235钢板，水泥砂浆不低于M20，药卷采用专用锚固剂药包，锚杆的抗拉拔力不低于50KN。 3φ25中空注浆锚杆技术要求如下 （1）锚杆杆体壁厚5.5mm，拉拔力≥150KN； （2）中空锚杆体热镀锌层厚度≥0.55mm； （3）垫板热镀锌层厚度≥0.56mm，螺母热镀锌层厚度≥0.55mm； （4）注浆用水泥砂浆，水灰比1:1，标号M20。掺和0.5-1％的早强减水剂，5％的膨胀剂。 （5）锚杆与钢筋网交叉点采用焊接。 （6）中空注浆锚杆施工时应保持中空畅通，并留有专门排气孔。螺母应在砂浆初凝后拧紧。 安全措施： 1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。 2、特种作业人员持证上岗。 3、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专

边坡锚杆锚索框架施工技术交底

边坡锚杆锚索框架施工技术交底 编制目的 编制边坡锚杆锚索框架施工技术交底的目的是为了更好的指导施工生产，使现场操作人员规范、安全施工。 适用范围 本标段边坡锚杆锚索框架施工工程。 交底内容 一、锚杆施工 锚杆施工工序：开挖与修坡→定位放线→钻孔→安装锚杆→注浆→锚头封闭。 1、开挖与修坡： 支护前清除浮土，人工修坡，平整度达到施工规范要求，要求保证坡形平直均匀。 2、定位放线： 按设计要求，以第一排锚杆标高为准向下类推。当最下排锚杆（索）与地面间距大于二分之一锚杆（索）间距时，在梁下端部设置一道构造锚杆。 3、钻孔： ①锚杆钻孔宜采用螺旋钻孔或锚杆钻机。钻孔孔位、深度、孔斜度应符合设计要求，定位偏差不大于20mm，孔深不小于设计孔深，孔斜度不超过±1°。 ②钻孔过程中严禁水冲，若地层松散破碎易坍孔时，应采用跟管钻进技术，如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进，确保成孔质量和钻进进度。 ③钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。 ④为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.1m以上；钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～ 2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以 免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水 冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围 适当部位设置排水孔处理。

锁脚锚杆锚管施工技术交底

中铁二局拉林铁路8标工程指挥部第四项目部 技术交底记录表 编号:

新建川藏铁路拉萨至林芝LLZQ-8 标 锁脚锚管施工技术交底 编制：____________________ 复核：____________________ 审核：____________________ 中铁二局拉林铁路LLZQ-8 标段指挥部四项目部 2015 年8 月

隧道锁脚锚管施工技术交底 一、编制目的 由于隧道采用台阶法施工开挖，拱部拱架安装后，暂时不能封闭成环，安全质量隐患大，锁脚锚管通过约束其沿洞轴方向的转动自由度，合理的锚管长度和打入角度不仅有利于限制围岩的变形，而且有助于支护结构承载力的发挥。 二、编制依据 （1）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）； （2）《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）； （3）朗镇2#隧道、则弄隧道设计图。 三、适用范围 中铁二局拉林铁路LLZQ-8 标段指挥部四项目部朗镇 2 号隧道、则弄隧道。 四、技术要求及工艺流程 1. 技术要求：锚管施作时其规格型号、长度及根数必须符合设 计要求（规格型号①42 t=3.5mm热轧无缝钢管，每根长4米，每拱脚部位设置两根，每榀拱架设计八根。施工中若有必要，可按现场情况增加锚管个数，确保拱架加固牢靠）。 2. 工艺流程 立拱架-钻孔-验收孔深-锚管制作及安装-U型或L型卡筋焊接固定1）立架：按照设计要求立钢架

2）钻孔：立架后即时进行锁脚锚管施工，钻孔前先标识出需钻 孔的位置，钻孔角为20°进行钻孔，位置位于拱脚上方30cm处，钻孔深度大于锚管锚固长度的95%，但超长值不大于10cm。 3）锚管制作及安装：采用①42壁厚3.5mm热轧无缝钢管，安装时用凿岩机直接将钢管打入孔中。 4）①22L型卡筋焊接固定，要求钢筋与锚杆搭接10倍d （22cm）单面满焊，且与钢架双面满焊。 五、安全、质量保证措施 1 ．安全保证措施 1）钻孔前，检查工作环境的安全状态，在确认安全的情况下，进行钻孔作业； 2）焊钳与手把线连接牢固，不得用胳膊夹持焊钳，清除焊渣时，面部避开被清理的焊缝。 2．质量保证措施 1 ）严格执行质量标准，按图纸和施工技术规范施工；2）加强现场施工管理，控制好钻孔角度、孔深、锚管的长度、数量、U（L）型卡筋的焊接等。 锁脚锚管打设示意图：

(完整word版)锚杆框架梁施工安全技术交底(高边坡)

锚杆框架梁施工安全技术交底

2、必须按照程序进行停、送电，即在送电时，先合总开关，然后再合分路开关。停电时则相反。 3、雷雨天气不得进行倒闸操作和更换保险器熔丝工作，也不能进行电气外线作业。 4、低压带电作业时应做倒：设专人监护，使用有绝缘柄的工具；工作时要保证人体与大地之间、人体与其他相线、零线、导体之间绝缘良好或保持安全距离，穿绝缘鞋，戴手套和安全帽，要穿长袖工作服并束紧袖口、裤脚；严禁使用金属尺、锂刀和带有金属物的毛刷等工具。 5、现场用电必须架离地面，防止漏电伤人； 6、操作前应分清零线、火线，并选好工作位置。搭接导线时，应先接零线, 后接火线。断开时则相反。不准带负荷接线或断线。 7、电闸箱应及时上锁，不得随意打开； 8电线接头必须用绝缘带绝缘防止漏电伤人； 9、现场用电作业时，持证上岗的电工必须定期检查，若发现问题及时整改并反应给上级领导及作业层，防止类似事情发生； 三、框架梁、框架锚杆施工安全操作要求 1、施工地点高出地面2m以上的作业称为高空作业； 2、架子搭设须为双排架，与坡面平行，在锚杆施工的部位须搭设作业平台， 作业平台外侧设置防护栏杆； 3、高处作业中所用的物料，应堆放平稳，不得防碍通道。高处拆下的物件、 余料和废料，不得向下抛掷； 4、高处作业人员必须系好安全带，安全带应拴在操作人员垂直上方的地锚 处，变换工作地点应先将安全绳移至适当地方，拴牢后再进行作业；严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业应设置防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全防护设施； 5、夜间进行高处作业时，应装设满足施工的照明设施；遇有6级以上大风或恶劣天气时，应停止高处作业。在霜冻或雨雪天气进行露天高处作业时，应 采取防滑措施； 6、进行高处作业的平台、过道、脚手架上不得堆放超过允许载荷的物品；

高边坡预应力锚索技术交底书

高边坡锚索及锚杆框架梁专项施工方案 编制： 审核： 监理：

高边坡锚索施工方案 1工程概况 DK1**+475～DK1***+510段右侧墙顶第一级边坡采用边坡框架锚索防护，锚索长度18m，自由端长10m，锚固段长8m，锚索孔径Φ110mm，间距3.0m，倾角15°。锚索体一束由4根Φ15.24钢绞线组成，锚索设计吨位400KN，锚孔采用M35水泥砂浆灌注，框架内采用挂网喷混植生防护。 2施工方案 锚索锚孔孔径为Φ110mm，锚索材料采用高强度低松弛Φ15.24的预应力钢绞线，钢绞线强度Rb＝1860MPa，张拉控制应力为930MPa；并采用与其配套的QVM15-4锚具系列，锚孔内灌注M35水泥砂浆，水泥采用PO42.5级普通硅酸盐水泥。 预应力锚索施工流程：施工准备→锚孔钻造→锚索制做、安装→锚孔注浆→框架梁施工→锚孔张拉锁定→验收封锚。其主要施工环节有两个：一是锚孔成孔，锚孔成孔的技术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻；二是锚孔注浆，注浆的技术关键是如何将孔底的空气、岩（土）沉渣和地下水体排出孔外，保证注浆饱满密实。 （1）施工准备 ①计锚索工程坡面开挖成形并经验收合格，锚筋材料试验、浆体材料试验、配合比试验参数确定、相关机械设备到场后应尽快布置锚索工程施工作业。 ②施工作业开始之前，应进行预应力锚索的基本试验，并完成预应力锚索试验报告，提交给有关监理工程师和设计代表，待试验批准并经设计锚固参数确认或调整后，方可进行预应力锚索工程施工作业。锚索试验孔的具体位置应由监理和设计代表现场确定，使试验孔可反映工程孔锚固地层实际情况。试验孔自由段不注浆，锚固段与自由段之间设置止浆袋，锚固段外侧应设排气管，排气管伸入锚固段内5～10cm，其注浆方法和充满标准与工程孔相同。 ③施工场地整理及搭设工作平台时，应对已施工完成的坡面根据设计图纸进行测

锚索锚杆施工技术交底

技术交底书 交底单位名称：南昌至赣州客运专线CGZQ-5标 编号：第页共页

一、技术交底范围 本交底适用于南昌至赣州客运专线CGZQ-5标三分部路基样板段方格型框架锚杆、预应力框架锚索边坡防护施工。 二、设计情况 本工程为昌赣高铁路基样板段DK172+376.09~+835路段。工点长458.91m。前接东边岭特大桥，后接双村隧道。 DK172+822～+835段左侧，DK172+549～+593右侧桩顶一级边坡，DK172+521～+574段左侧，DK172+515～+549段右侧二级边坡采用方格型框架锚杆护坡。DK172+494～+590左侧，DK172+506～+549，分别采用长22m、25m预应力框架锚索防护。 锚杆孔径110mm，单孔锚杆长10m，采用3根Φ25mmHRB400钢筋钢筋点焊并联制作，锚杆孔横向和高度间距3.0m采用M35水泥砂浆灌注；锚杆框架采用c35钢筋混凝土现浇，截面尺寸0.4×0.3m；框架梁单元格横向和高度间距3.0m；锚杆外露部分采用混凝土封闭，并与框架梁同时浇筑；锚杆设计抗拔力150KN；框架内采用拱型植草窗内空心砖客土植草+种植矮灌木防护。框架锚杆护坡DK172+550、+830处左侧，DK172+520处右侧设置踏步。 锚索孔径为130mm，纵向间距3.0m，竖向垂直间距3.0m，锚索自由锻长10~17m，锚固段段长8m，倾角200,锚索体一束由3根Φ15.2钢绞线组成，锚索设计吨位307KN，锚孔采用M40水泥砂浆灌注；锚索框架采用c35钢筋混凝土现浇，截面尺寸0.4×0.4m；框架内采用拱型植草窗内空心砖客土植草+种植矮灌木防护。框架锚索护坡DK172+550、+900处左侧，DK172+520、+905处左侧设置踏步。 三、施工准备及工序步骤

边坡支护锚索工程施工技术交底

边坡支护（锚索）工程施工技术交底 1、排架施工 本工程排架长达51m、高度约90m。排架高度高且自然边坡破碎陡峭，整个施工过程中要注意安全。 1)脚手架布置： 横距为1.2m，纵距为1.4m，步距为1.4m。 2)搭设作业程序： 排架基础放样（铺放木垫板或垫石）→排架搭设→设置剪刀撑、临时支撑、临时连墙杆→设置连墙杆→铺装作业层跳板→设置脚手架安全防护设施（安全护栏、安全网）→整体验收。 排架搭设 ①放置纵向扫地杆后，自端部起依次向两边竖立（第1根）立 杆，底端与纵向扫地杆扣接固定后、装设横向扫地杆并与立 杆固定（固定立杆底端前，应吊线确保立杆垂直）。 ②每边竖起3-4根立杆后，随即装设第一步纵向平杆（与立杆扣 接固定）和横向平杆（小横杆，靠近立杆并与纵向平杆扣接 固定）、校正立杆垂直和平杆水平使其符合要求一。 ③设置连墙杆，并随搭设进程及时装设连墙件和剪刀撑。 ④搭设人行爬梯，爬梯采用“之字形”搭设。 ⑤装设作业层间横杆、铺设脚手板和装设作业层栏杆、档脚板。 并采用塑料网对脚手架进行封闭围护措施。 3)连墙杆按二步三跨梅花形设置。

刚性连接： 在脚手架搭设时首先在坡面上按设计图纸要求设置临时连墙件，临时连墙件采用Φ28mm锚筋，长度1m，入岩90cm，与脚手架内侧横杆通过直径12mm钢筋盘绕进行。 焊接连接： 焊接满足规范连接要求，待系统砂浆锚杆施工完成后，按梅花形4.2m×2.8m间距通过直径12mm钢筋将系统锚杆与脚手架内侧立柱焊接连接，另外整体脚手架按6m×6m布置抗浮拉条。4）、剪刀撑在外侧立面整个长度和高度上连续设置，角度45°～60°，斜杆的接长采用搭接，搭接长度不小于1m，等间距设置3个旋转扣件固定。 5）、排架搭拆技术要求 （1）脚手架的搭设作业，必须在统一指挥下，严格按照要求规定程序进行。在搭设中不得随意改变构架设计，确有实际情况需要对构架作调整和改变时，应提交技术主管人员解决。 （2）搭设场地应平整，现场应进行清理后才能进行钢管脚手架搭设。采取先搭设起始段而后向前延伸的方式，当两组作业时，可分别从相对角开始搭设。 （3）脚手板边缘与坡面之间隙应小于300mm，与挡脚板的间隙应小于100mm。脚手板采用对接平铺时，对接处两侧必须设置支撑横杆，横杆距离控制在100-200mm之间；搭设铺设时，其搭接长度不小于200mm，且在搭接段的中部应设有支承横杆。脚手板