市政工程给排水施工中顶管技术的应用分析

市政工程给排水施工中顶管技术的应用分析

发表时间：2018-01-09T13:30:21.563Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第21期作者：陈长龙

[导读] 市政工程给排水施工中的顶管技术无法在实际工作中发挥积极的作用。

摘要：现阶段市政工程在城市建设方面发挥着重要的作用，而给排水工程又与人们的生产生活息息相关，所以如何提高市政工程给排水施工中各项技术的水平就成为了当前工作的重点和难点，目前市政工程给排水施工中顶管技术的发展状况良好，需要投入大量的人力，物力和财力进行深入研究。尽管当前阶段市政工程给排水施工中顶管技术的发展势头不错，还得到了政府有关部门在政策和资金上的支持，使得市政工程给排水施工中顶管技术进入了发展新阶段；但是受到传统施工观念和落后管理模式的限制，市政工程给排水施工中的顶管技术无法在实际工作中发挥积极的作用，从而会影响到市政工程给排水施工的进程和质量。

关键词：市政工程；给排水施工；顶管技术；应用

1顶管技术含义

顶管技术又名非开挖管道敷设技术，也就是在施工过程中不需要对地面进行开挖，而可以从地下完成管道铺设以及维修的一项技术。在施工方面，其具有减少工期、降低成本的优点；在环境方面，顶管技术还具有减少噪声污染、粉尘污染的优势；而在与外界关系方面，该项技术对附近居民、其余人士的出行等带来的影响以及不便更少。

顶管技术的使用范围为人群密集的街道或者城市中心地区，在无法进行大型开挖工程、不能开展空中架线、开槽埋管等工程的场地或者情景中，最适宜采用顶管技术。顶管技术的应用现状与前景都十分良好，得到越来越广泛的使用、支持。在给施工环境带来诸多优势的同时也存在一些困难，顶管技术的施工技术较传统施工有一定难度，在实施上仍然需要受到高度重视。顶管技术一般在地下水位较低，地质状况比较好的地区使用，而且多用于军事设施、穿越公路、高尔夫球场等。这些地区由于岩土变化比较复杂，覆盖层一般是由岩石、表层土、回填土等构成，此时选择顶管技术可以更好的满足工程施工要求。

2顶管技术的主要特征分析

顶管施工技术又被称为非开挖管道铺设技术，这种技术具有不需要开挖地面面层就能够穿越地面构筑物和铁路的特征，与传统的开挖敷设技术相比较，这种施工技术的投资比较少，并且在施工中的应用能够大大缩减工程工期。此外顶管施工技术的应用还能够减少施工过程中的噪音和粉尘，减轻施工对环境造成的污染，由于其不需要开挖地面，一定程度上能够减少施工对交通造成的影响，是一种高效率、无污染的施工技术。由于这些施工特点的原因，顶管施工技术被广泛的应用于市政给排水施工过程中。

这种施工技术的优势可以概括为四点，第一，施工面较小，占地面积小；第二点，施工不会对地面活动造成影响，对交通运行的干扰较少；第三，管道的敷设主要是在地下或者是很深的水下，能够安全穿越铁路、公路以及其他的建筑物，减少沿线的拆迁工作，从而能够有效降低工程造价；第四点，施工过程中产生的噪音和震动小，对城市居民的生活不会造成很大的干扰。顶管技术有其优势的同时还存在着一定的缺陷，就是这种施工技术的施工难度较高，在施工之前需要进行详细的地质勘探和水文勘探。

3市政工程给排水施工中顶管技术的应用

根据市政工程给排水施工中顶管技术概况的表现，可以得知应用策略需要从全方位多角度进行落实，才能发挥顶管技术的积极作用。基于对市政工程给排水施工中顶管技术的了解，可以从市政工程给排水施工中顶管的合理选择，顶管施工的前期准备以及具体施工工序等方面进行分析，总结出有用的经验和教训，才能提高市政给排水项目的质量控制水平，加强市政工程的统筹规划，促进城市基础设施的高效建设，保证市政给排水工程中顶管施工顺利完成，使得市政工程获得更多的经济效益和社会效益。

3.1市政工程给排水施工中顶管的合理选择

为了更好地进行市政工程给排水施工，就需要对顶管进行科学合理的选择，使得施工效率和施工质量得到有效保障。

3.1.1选择顶管的长度非常重要，对工程的控制性和经济效益有着重要的影响；一方面，顶管长度增加会导致顶进路线同原定顶进路线产生偏差，但是会难以恢复；另一方面，顶管过短容易将钢管挤入周围土层中，顶进线路弯曲而无法确保顶管顶进的控制性；所以，根据顶进管道长度和顶管直径的比例决定顶管长度才能保证市政工程的质量。通常是情况下，可以按照管口直径的大小来选择顶管长度，如果顶进管道长度/顶管直径超过了2.1时，则可以选择长管；如果顶进管道长度/顶管直径等于1.15时，则可以选择标准长度的顶进管；如果顶进管道长度/顶管直径小于1.1时，则一般选择短管。如图：市政给排水施工顶管实况。

3.1.2顶进管的直径需要根据施工需要和工程性质决定，而顶进管承受的压力则是决定顶进管厚度和配筋及外径的依据，一般情况下要选择直径500mm以上的顶进管。最后，顶进井的施工涉及到作业井和接收井两部分工作，需要结合实际情况进行顶进井的布置。顶进井是钢筋混凝土结构，可以分为单排井和单排孔井，而圆形的顶进井受力效果最为理想。

3.2市政工程给排水施工中顶管技术的前期准备

基于对市政工程给排水施工中顶管技术基本状况的了解，还需要做好前期准备工作，才能保证施工的每一个环节发挥积极的作用。

3.2.1施工现场的总体布置，比如起重设备，自动控制室，管片堆场，拌浆材料堆场，注水系统等。

3.2.2为了保证顶管机进出洞的绝对安全，就需要安装好止水装置并对土体进行高压旋喷桩加固。

3.2.3利用顶进设备将预制的箱体或圆形构造物顶入路基，构建起立体交叉通道或者涵洞的顶进法施工，可以在市政工程给排水施工中顶管技术的应用发挥积极的作用。

3.3市政工程给排水施工中顶管技术的施工工序

除了上述两个方面的内容，市政工程给排水施工中顶管技术应用的另一个重要内容是施工工序。

3.3.1穿墙。为了安装有效的止水装置，就需要将穿墙闷板打开，并用管推工具推出井外；还要把粘土和水泥混合后形成强度不高填充物填充到穿墙管中，才能确保良好的止水效果，并且要在穿墙前在墙管外进行注浆加固操作。

3.3.2顶管出洞，在顶管设备进入土层以后，为了避免出现管线偏移的情况，就需要在工具管下设置一个支撑，及时调整工具管的下跌或者偏移。

3.3.3注浆减小阻力。因为顶管过程中容易出现地面下沉的问题，所以需要进行顶进机头尾部注浆的工作，并且还要在混凝土管道合适

整套市政工程资料填写范例

1、施管表填写 施工技术文件要按单位工程进行组卷。市政工程中的独立核算项目，应是一个单位工程。采用分期单独核算的同一市政工程，应是若干个单位工程。 1.1 施管表1的填写 文件材料部分的排列宜按以下顺序： （1）施工组织设计。 （2）施工图设计文件会审、技术交底记录。 （3）设计变更通知单、洽商记录。 （4）原材料、成品、半成品、构配件、设备出厂质量合格证书、出厂检（试）验报告和复试报告。（需一一对应）。 （5）施工试验资料。 （6）施工记录。 （7）测量复核及预检记录。 （8）隐蔽工程检查验收记录。 （9）工程质量检验评定资料。 （10）使用功能试验记录。 （11）事故报告。 （12）竣工测量资料。 （13）竣工图。 （14）工程竣工验收文件。 文件目录表中的文件编号横杠前的数字为总的卷数，横杠后的数字为本卷项目编号。页号应是本项目在卷中的页码位置，不能光写本项目的页数。类别栏应与该项表头右上方类别相同。现以道路工程为

例示见后。 1.2 施管表2的填写 存在问题及处理意见栏中填验收检查时发现的问题，一般无什么大问题也可不填。但如工程出过事故，事故处理情况应作简要说明。验收围及数量栏应扼要填写。本表主要强调各参与单位均应签字盖章。填法示见后。 1.3 施管表3的填写 施工组织设计应包括下列主要容： （1）工程概况：工程规模、工程特点、工期要求、参建单位等。 （2）施工平面布置图。 （3）施工部署和管理体系：施工阶段、区划安排；进度计划及工、料、机、运计划表和组织机构设置。组织机构中应明确项目经理、技术负责人、施工管理负责人及其他各部门主要责任人等。 （4）质量目标设计：质量总目标、分项质量目标，实现质量目标的主要措施、办法及工序、部位、单位工程技术人员。 （5）施工方法及技术措施（包括冬、雨期施工措施及采用的新技术、新工艺、新材料、新设备等）。 （6）安全措施。 （7）文明施工措施。 （8）环保措施。 （9）节能、降耗措施。 （10）模板及支架、地下沟槽基坑支护、降水、施工便桥便线、构筑物顶推进、沉井、软基处理、预应力筋拉工艺、大型构件吊运、混凝土浇筑、设备安装、管道吹洗等专项设计。 这表为施工单位部审批表，先由施工单位部各部门看过以后签署

矩形顶管施工风险源分析及应急预案探究

矩形顶管施工风险源分析及应急预案探究 发表时间：2018-01-07T15:29:49.137Z 来源：《基层建设》2017年第29期作者：张伟 [导读] 摘要：随着建筑行业的不断发展，人们越来越关注地下空间的开发利用，如地铁工程和地下管廊工程，对解决城市交通疑难问题和终结城市地下管线重复开挖施工诟病的终极措施。 苏州建设（集团）有限责任公司江苏省苏州 215006 摘要：随着建筑行业的不断发展，人们越来越关注地下空间的开发利用，如地铁工程和地下管廊工程，对解决城市交通疑难问题和终结城市地下管线重复开挖施工诟病的终极措施。但地下施工遇到的困难多、难度大，各种危险源众多，若对危险源的排查和处置不到位，则可能酿成严重的后果。 关键词：建筑工程；深基坑施工；危险源；管理 引言 根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程管理条例》的有关规定、要求和基坑施工事故发生的特点，以及对事故进行应急处置的需求，建立项目建管部统一、规范、有序、高效的应急救援；本人结合近期工作中遇到的涉轨施工的顶管施工项目，浅析在矩形顶管施工中的风险源分析与应急管理。 1.风险分析及预控 1.1常见风险及危害类型 2、应急处理方案 2.1施工人员伤害应急处理与救援预案 2.1.1 预防措施 各种机械设备必须按规定配置齐全有效的各种安全保护装置，按要求办理验收证 (必要时办理准用证)。 发生有重伤的人员时候，必须采取及时有效的急救措施和技术，最大限度地减少伤病的疾苦，降低致残率，为医院抢救打好基础。遇到紧急情况后，急救员和其他人员的任务是提供必要的，但又是基本的紧急救治。直到专业医务人员赶到，而不是诊断某人病情或进行预先治疗。采用急救常识是提供急救工作中的重要部分。 2.1.2抢险措施 1）先复后固 遇有心跳呼吸骤停又有骨折者，应先用口对口人工呼吸和胸外按压等技术使心肺脑复苏，直至心跳呼吸恢复后，再进行固定骨折。 2）先止后包 遇有大出血又有创口者时，首先立即用指压、止血带等方法止血，再消毒伤口进行包扎。 3）先重后轻

顶管法施工技术

顶管 法施工 １、技术简介 顶管施工就是非开挖施工方法,是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术。顶管法施工就是在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力,克服管道与周围土壤的摩擦力，将管道按设计的坡度顶入土中,并将土方运走。一节管子完成顶入土层之后，再下第二节管子继续顶进。其原理是借助于主顶油缸及管道间、中继间等推力，把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层一直推进到接收坑内吊起。管道紧随工具管或掘进机后，埋设在两坑之间。 非开挖工程技术彻底解决了管道埋设施工中对城市建筑物的破坏和道路交通的堵塞等难题,在稳定土层和环境保护方面凸显其优势。这对交通繁忙、人口密集、地面建筑物众多、地下管线复杂的城市是非常重要的，它将为城市创造一个洁净、舒适和美好的环境。 非开挖技术是近几年才开始频繁使用的一个术语,它涉及的是利用少开挖,即工作井与接收井要开挖，以及不开挖,即管道不开挖技术来进行地下管线的铺设或更换，顶管直径ＤN800—４５00。通过工作井把要埋设的管子顶入土内，一个工作井内的管子可在地下穿行１500米以上，并且还能曲线穿行，以绕开一些地下管线或障碍物。 它的技术要点在于纠正管子在地下延伸的偏差。特别适用于大中型管径的非开挖铺设。具有经济、高效,保护环境的综合功能。这种技术的优点是:不开挖地面；不拆迁,不破坏地面建筑物；不影响交通;不破坏环境；施工不受气候和环境的影响;不影响管道的段差变形；省时、高效、安全，综合造价低。 该技术在我国沿海经济发达地区广泛用于城市地下给排水管道、天燃气石油管道、通讯电缆等各种管道的非开挖铺设。它能穿越公路、铁路、桥梁、高山、河流、海峡和地面任何建筑物。采用该技术施工，能节约一大笔征地拆迁费用、减少对环境污染和道路的堵塞,具有显著的经济效益和社会效益。 2、技术原理 顶管施工是继盾构施工之后而发展起来的一种地下管道施工方法，它不需要开挖面层,并且能够穿越公路、铁道、河川、地面建筑物、地下构筑物以及各种地下管线等。顶管施工借助于主顶油缸及管道间中继间等的推力,把工具管或掘进机从工作井内穿过土层一直推到接收井内吊起。与此同时,也就把紧随工具管或掘进机后的管道埋设在两井之间,以期实现非开挖敷设地下管道的施工方法。 ３、现状分析 经过多年的发展，顶管技术在我国已得到大量地实际工程应用，且保持着高速的增长势头,无论在技术上、顶管设备还是施工工艺上取得了很大的进步,在某些方

市政道路照明工程施工技术措施

市政道路照明工程施工 技术措施 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

八、照明工程施工技术措施 1、电缆沟槽开挖 电缆沟槽为明槽施工，采用人工开挖。开挖尺寸：400*800mm，采用人工和机械分层回填夯实（25—30厘米）。过街部分采用人工与机械相结合方法分层回填夯实。 施工流程为：开挖沟槽——平整沟底——下安电缆保护管——分层回填夯实。 2、灯杆基础制作 灯杆基础采用工厂预制，基础标号≥C20，所用水泥、沙子、石料、及圆管等原材料均检查合格，浇筑砼模板采用钢模板，其表面平整，接缝严密，按基础设计尺寸支模。砼基础浇注严格按配料比配比，并在12小时内开始浇水养护。养护日前按GBJ10—89的有关规定进行。 3、灯杆基坑及基础安装 基坑以道路设计施工基面为准人工开挖，开挖时，在设计尺寸基础上长、宽增加100mm，加深300 mm，平整坑底后，基底用3：7灰土人工夯实。基础安装时，基础顶面表高低于道路缘石或人行道标高100 mm，以便保护基础螺栓、螺母而进行二次砼浇筑。基础下安找平后，基础回填分层回填，回填20—30 mm夯实一次，夯实程度达到原状土密度的90%以上。 工序流程：测量定位——基础开挖——坑底夯实——下安基础——分层回填夯实。 4、电力电缆敷设 路灯电缆敷设前，首先对电缆的型号、电压、电流、规格进行核实，并经直流耐压试验或绝缘电阻试验合格后方可使用。电缆穿管敷设时用管内预留铁丝人工拉拽。 敷设电缆应符合下列要求： ①电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰；

②电缆接头良好，绝缘符合规定； ③电缆沟应符合要求，沟内无杂物； ④保护管的连接、防腐应符合规定； 5、灯杆、灯具安装 ①灯杆安装采用起重机吊装。 ②吊装起重绳使用非金属材料或防滑、防擦伤处理的吊具吊装。 ③灯杆接线手孔朝向一致，与行车方向相背。 ④灯杆安装校直后，底角螺丝螺母涂抹黄油并安装塑料保护套管防护，然后使用模具、用标号C10混凝土次浇注收面。 ⑤灯具组装和灯头配线由经专业培训考试合格的电工进行安装﹑确保接线正确，并通电点亮测试确定完好。 6、低压配电箱施工及调试 人工开挖箱变基坑，对坑底进行检验后用3：7灰土人工夯实，安装接地极和接地网，浇筑混凝土垫层和积水罐，人工砌墙并对混凝土圈梁进行浇筑，放入预埋件，人工用水泥抹面做踏步，待水泥到凝固期后，进入配电箱装就位，联系供电专业人员进行调试，合格后方可进入线路调试程序。 7、线路调试 灯杆灯具安装完毕后，对整个系统的电压、接线方式、绝缘电阻、接地电阻负载检测，对不合格项目进行整改至合格，合格后逐相通电进行全负荷调试调整，并达到招标文件要求。并对灯杆接地极的接地电阻、供电系统的接地电阻进行重复检测，以确保每个灯杆接地极电阻<10Ω。供电系统的接地电阻＜4Ω 6、有隐蔽工程，应提前通知业主，经业主检查验收合格后方可进行下一道工序。 7、用调试设备、仪表、仪器必须经国家认可有计量资格的有关单位检验合格，并由专人使用、保管。调试时应有详细记录。 8、施工前作好技术交底，吃透图纸，领会设计意图，配合其它专业工作，要作好成品保护及各专业协调。

市政道路工程施工资料

第一类施工管理类 1、施工承包合同及中标通知书 2、施工图预算及审定资料 3、施工图会审记录用施管表2 4、设计技术交底记录用施管表3 5、施工组织设计（施工方案）审批表用施管表4 6、施工日志用施管表5 7、开工报告用施管表6 8、项目施工主要管理人员报审表用施管表9 9、新技术、新工艺、新材料、新设备应用报批表用施管表10 10、检测机构资质计量认定报审表用施管表11 11、施工技术交底记录用施管表12 12、地基与基槽验收记录用施管表18、19 13、工程基坑施工管理记录、工程地下管线调查报告用施管表20、21 14、文明作业、施工安全、环境保护措施（文明工地创建计划）、文明工地备案登记表用施管表7 第二类工程质量检验类 1、检验批质量验收记录用质验表1 2、分项工程质量验收记录用质验表2 3、分部（子分部）工程质量验收记录用质验表3 4、单位工程分部工程验收汇总表用质验表4 5、单位（子单位）工程质量竣工验收记录用质验表5 6、单位（子单位）工程观感质量检查记录、工程质量控制资料核查记录、工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录 用质验表6—8 第三类施工质量控制类 一、施工现场准备 1、导线点复测记录用施记表1 2、水准点复测记录用施记表2 3、平面坐标测量复核记录用施记表3 4、高程测量复核记录用施记表4 二、原材料、半成品、成品、构配件、设备出厂质量合格证、出厂检（试）验报告和复（试）验报告及见证试验记录。 1、主要原材料、构配件质量合格证书、出厂检验单及进场复试报告和见证取样汇总、见证取样记录。用试验表1-3 2、水泥、混凝土外加剂∕掺合料，砂、卵（碎）石、钢材、钢筋接头、石灰、石材，烧结普通砖、混凝土路面砖、路缘石，沥青、沥青混合料配合比、沥青混合料组成分析（抽提法）、沥青混合料压实度（蜡封法）、沥青胶结材料，防水卷材、涂料等原材料、半成品。用试验表4-23 3、钢筋混凝土及预应力构件、管材、管件、钢结构构件、小型铸造构件及混凝土预制构件等出厂合格证及进场复试汇总。用试验表1 4、净水、污水处理厂站工程的成套设备、预应力张拉设备、管道箱涵顶推进设备、设备开箱记录，各类地下管渠井室设施等产品出厂合格证书、鉴定证明、配备件明细。用质检表2 三、施工试验记录

上海地铁陆家嘴站5号出入口矩形顶管施工

上海地铁陆家嘴站5号出入口矩形顶管施工 吴惠明倪国庆顾春华 1概述 (1)工程概况 上海地铁2号线陆家嘴车站5号出入口人行地道工程，位于浦东陆家嘴金融贸易中心区，两条人行地道采用矩形顶管施工，其中5号出入口为始发井，4号出入口为接收井，分布在延安东路隧道引道段的南北两侧，见图1。 图1 工程总平面、纵剖面图 通道由两条长各为62.25m的平行管道组成，两条管道外壁净间距为2.2m，管道坡度均为0.2%，管道顶平均覆土厚度约5.3m。 本工程首次采用3828mm×3828mm组合刀盘土压平衡矩形顶管机施工。 通道结构全部采用预制矩形钢筋混凝土管节，管节接口全部采用"F"型承插式，接缝防水装置由锯齿形止水圈和弹性密封垫内外两道组成。管节外形尺寸为3800mm×3800mm，壁厚为400mm，管节长度为2m。管节设计强度等级为C50，抗渗等级为0.8MPa。 工程沿线将穿越陆家嘴路、延安东路隧道南北线浦东引道段及上水管、煤气管、雨水管、污水管、市话线、电力线等地下管线。其中管道顶与φ450mm污水管、φ1000mm雨水管、φ800mm雨水

管底净距均为1m，与延安东路隧道南线引道段结构底最小净距为1.564m。 (2)地质状况 本工程顶管沿线主要穿越的地层为：灰色砂质粉土、灰色淤泥质粉质粘土，各土层物理力学指标见表1。 各土层物理力学指标 序号土层名称层底标高 m 层厚m 含水量(%) 容重 kN/m3 孔隙比 e 压缩模量 MPa 内摩擦 角° (1)1人工填土 2.19 1.91 (2)1褐黄色粘土0.69 1.5 (2)2灰色砂质粉土-2.31 3 32.1 17.9 0.897 8.94 (3) 灰色淤泥质粉质粘 土 -6.31 4 42.7 18.0 1.201 3.13 (4) 灰色淤泥质粘土-11.30 4.99 60.1 17.1 1.40 2.19 23.6 (5)1灰色粘土-15.81 4.51 17.6 1.129 3.67 48.5 2. 3828mm×3828mm土压平衡矩形顶管机 (1)施工原理 矩形顶管机施工以土压平衡为工作原理，通过大刀盘及仿形刀对正面土体进行全断面切削，改变螺旋机的转速及顶进速度来控制出土量，使土仓内的土压力值稳定并控制在所设定的范围内，达到开挖面的土体稳定，顶进形成的断面由不断顶入的矩形管节组成矩形隧道。 (2)主要施工机械设备及各项性能(见表2) 主要施工机械设备及各项性能表2 设备名称技术参数指标 顶管机 壳体尺寸断面尺寸3828mm×3828mm 纠偏系统千斤顶数量8台前段壳体长度3000mm 纠偏角度±1.8° 后段壳体长度600mm 最大顶力12000kN 刀盘系统刀盘转速0~1.4rpm 螺旋机系统输送能力42m3/h 最大扭矩175kNm 转速0~15rpm 仿形刀系统仿形刀数量 2 最大扭矩25.9kNm 最大行程270mm 顶进装置千斤顶数量16台总顶力2560t 缸体长度2515mm 千斤顶行程 1.30mm 3矩形顶管进、出洞施工技术

市政道路工程安全施工技术方案

安全技术施工方案 一、安全保证体系 （一）、安全方针 安全第一，预防为主；防治结合，综合治理。 （二）、安全目标 贯彻落实“安全第一，预防为主”方针，严格按安全技术规程、规范施工，确定本标段安全目标：实现“五杜绝，二控制，三消灭，一创建”。 五杜绝：杜绝重伤及死亡事故、杜绝多伤亡事故、杜绝重大机械事故、杜绝重大交通事故、杜绝重大火灾事故。 二控制：年重伤率控制在0％，年轻伤率控制在12‰以下。 三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。 一创建：创建安全文明标准工地。 （三）、保证安全生产组织措施 为实现上述目标，成立以项目经理为第一责任人的安全生产组织领导机构，下设安全质量检查室，工程队成立以队长为首的安全生产组织，下设安检室。检查室设专职安检工程师和安检员，工班设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、保证体系，对施工生产全过程监控。详见“安全组织管理机构图” 安全组织管理机构图 制定并完善各项安全生产管理制度，各级安全组织督促检查、落实，安全目标分解，把“安全生产”落实到每个员工身上。 编制详细安全操作规程、细则及安全技术措施，并发至工班，

组织学习、落实。 采用新工法，新工艺，新设备，新材料及技术难度较大时必须技术培训，未经培训合格者不准上岗。 详见“安全生产保证体系框图”

市政道路工程安全施工应急预案 安全生产保证体系框图 页脚内容3

市政道路工程安全施工应急预案 1）安全管理制度 工程施工中，为了提高安全生产工作和文明施工的管理水平，预防伤亡事故的发生，确保施工人员的人身安全，杜绝安全事故的发生，避免工程施工对周围环境的干扰。在施工中，严格遵守国家的安全生产法规，自觉保护劳动者生命安全，展现企业良好的形象，充分体现出我们的综合管理水平。具体做好以下几点： (1)建立健全安全生产责任制 建立、健全项目部内各部门的安全生产责任制，责任落实到人。工程项目考核指标与安全生产文明施工挂钩，并包括奖惩办法在内的保证措施。劳务用工和机械租用，有安全生产协议书。 (2)工程项目部安全生产法组织保证体系 安全管理网络由项目经理牵头负责，由项目经理、项目副经理、总工程师三条线分管共抓。项目经理分管安全工程师和财务部，具体进行安全措施的落实；总工程师分管质检部，从技术方案角度来落实安全生产措施；项目副经理分管工程部，材料、设备部，建立专职安全员责任制度，并由他们去抓好班组长和兼职安全员的工作，将安全生产落实到人，保证工程项目的顺利实施。 (3)项目部建立各项安全生产规章制度 工程项目施工安全管理，坚持“安全第一，预防为主”的方针。加强工地现场管理，做好施工过程中的安全防范工作，杜绝发生安全事故。在工程项目施工中，制订安全生产防范组织措施，制订严密的安全生产操作规程。留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理开支。 加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。 a)对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等醒目的安全标志，开挖地又处于交通要道处，派专人看守，设置明显的标志，防

市政工程城市道路施工技术探讨

市政工程城市道路施工技术探讨 发表时间：2019-07-09T16:57:39.107Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年5期作者：杨明锋[导读] 在如今，我国经济发展越来越好，各领域得到了改革的机会，道路交通运输作为推动经济发展的纽带已经越发的重要，所以，要提高对城市道路施工的要求，严格控制城市道路施工的质量诚杰建设集团有限公司 046000摘要：在如今，我国经济发展越来越好，各领域得到了改革的机会，道路交通运输作为推动经济发展的纽带已经越发的重要，所以，要提高对城市道路施工的要求，严格控制城市道路施工的质量，本文将结合道路施工过程中的施工特征，通过对施工的技术进行分析，制 定出合理有效的解决措施，以应对城市道路工程中的各种问题，保证工程施工中的质量和安全。 关键词：市政工程；城市道路；施工技术引言 市政工程城市道路施工所涉及的因素以及所涉及的条件较为复杂，具体表现为城市的道路使用频率较高，市政工程城市道路的施工对于城市道路的使用必定会产生影响，在此环境中需要分析以及多方面考虑，尽可能的减少对于城市正常运作的限制，并且相应的缩短施工周期，提高施工效率以及施工质量，保证城市运作的有序化，在此前提下制定有效可行的施工方案。市政工程城市道路施工的质量保证能够实现相关事故的发生频率降低，能够实现伤亡损失的大幅下降，同时也能够降低道路修建维修的成本，对于城市的进一步发展有直接的促进作用。 1市政城市道路的施工特征 1.1施工环境影响较大 对于在道路施工过程中产生的噪声污染、垃圾污染、水污染等，市政管理部门应对其高度重视，并进行一定的管理，否则，不仅影响城市市容，也无法保证城市道路工程施工的质量。首先，噪声污染在施工过程中是无法避免的，即使在白天进行作业同样会影响到周边环境，在施工过程中也仍需注意，降低机器产生噪声的频率，或通过其他方法，达到降音、隔音的效果。其次，在道路施工的场地中也会产生许多材料垃圾及遗弃垃圾等，不仅会使施工进度变缓，市政工程的形象受损，城市面貌也受到影响，所以，应及时清理这些垃圾。再次，施工场地附近的水源，会有道路施工过程中产生的临时废弃物流入，导致水源被污染，如果恰好赶上多雨季节，则问题更为严重。 1.2施工场地受限 一般市政道路施工的场地主要为公路，受限于公路车流量大，经常交通拥挤，人流密集，且建筑物密度大，导致施工场地的区域受限，范围变小。为了让人们安全出行，工程施工期间，施工单位应提前向有关部门提出申请，进行协商，并在施工地点摆放安全标识，提醒人们避开施工路段。 1.3工程周期较短 市政道路建设是为了更好地帮助城市解决人们的交通出行问题，所以，其施工场地往往都处于城市中车流量较大的地带，也为正常交通带来了一定的压力。为了尽量减少这方面的问题和压力，应在保证施工质量的前提下，尽可能地缩短城市道路的施工周期，施工单位应提早办好与施工有关的相关手续，在保证施工地段周边建筑物的拆迁完成的同时，也要做好施工人员的安全防护工作，及有效的天气应对措施。 2市政城市道路的施工技术分析 2.1基层处理道路施工技术分析 市政工程道路施工质量的最基础保证为基层的施工质量，基层处理道路施工技术包括路基处理技术，即进行场地划分，进行场地分析，对场地进行处理，首先分析施工场地范围所涉及的建筑，采取相应的科学划分，保证建筑的拆除率尽可能的低，这样能够降低市政工程道路施工的成本，以及施工的难度降低，在此基础上，进行划分好的场地清理，保证施工能够顺利实施，保证场地的相对平整性以及场地的相对整洁性，路基施工过程中，选择的材料必须进行严格的筛选，保证材料的质量，材料中不参杂生活垃圾、冻土块等，这对于路基的质量会产生较为严重的影响，之后进行排水施工技术操作，主要就是在路基两侧进行排水沟开通，保证不积水，进而保证路基的稳定性以及路基的夯实，路基的承载能力也会达到设计要求。填土施工技术的注意事项就是分层进行，这样能够保证填土的均匀性以及填土的密度，能够切实保证路基的使用稳定性以及使用安全性。 2.2道路工程施工结构 在道路工程施工过程中，施工方案会根据需要改造的路段来进行相应的调整，例如，为了给施工路段下方的地下水管道进行管线配套，则需要把部分管道迁移。降低工程施工对交通带来的影响，是道路工程施工的关键。在城市道路施工过程中，一定会对现行的交通路线产生影响，且施工过程中，也难免会有各种意外事件的发生，导致施工进度变缓，所以，为了保证工程的施工进度，应该制定好相应的应急方案，以便问题发生时可以及时地作出应对和解决。 2.3混凝土技术 混凝土是市政道路工程施工的主要材料，其质量关系着工程的整体质量，因此需要对其施工技术进行严密的控制。在进行混凝土施工时，其性能的稳固性以及强度等都是非常重要的因素，需要根据当地的自然环境来对其材料的配合比进行确定，并要确保其原材料的质量。在选择混凝土材料时须避免其水泥细度过小，并确保其初凝时具有较高的硬度。在低温环境进行施工时需要在其混合料当中添加适当的外加剂，使其与原材料进行充分融合，并综合考虑混凝土的坍落度，要结合当地环境和施工要求来进行外加剂掺入量的计算。针对于道路工程质量来说，其混凝土的养护管理工作是至关重要的一个环节。在施工当中要想控制混凝土裂缝就一定要做好其养护工作，从而避免出现混凝土收缩以及温度等裂缝问题，促进水泥的水化作用，有效地提高公路工程混凝土的施工水平。若处于高温或者是低温的环境下，技术人员要适当的进行浇水养护，同时做好覆盖防护工作，避免混凝土受到风吹日晒，确保其表面始终处于湿润状态。若是常温条件则只需进行浇水养护。在对混凝土进行浇水养护时，技术人员的浇水次数需要结合混凝土的湿润状态来进行调整。 2.4控制市政道路裂缝技术

路市政工程施工技术总结

忠县中博房地产开发区市政道路工程 施工技术总结 一、工程施工概况 忠县中博房地产开发区市政道路工程是由忠县政府投资的二级主干道，工程总投资约8500万元。工程北接香山路，南接中博博大道，穿行政中心，全程总长2600米，共分6个标段。起始桩号×××。 本工程建设单位是忠县中博香山湖置业有限公司，设计单位是中煤国际际工程集团设计研究院，监理单位是重庆建新建设工程监理咨询有限公司。 主要的工程项目有： 1、路基土石方挖填。 2、道路及管道工程：道路宽度设计为20米（包括城市绿化带），主车道宽度：标准段为14米，沿线管道主要为城市给排水、电力、通信、道路照明等项目。 3、其它附属工程：部分挡土墙。本工程是于2010年3月18日签署施工合同。于2010年3月18日进场开始临时设施的搭设等准备工作。 施工顺序为道路挖填方和管道，再道路基层及路面结构，最后为人行道铺装等附属设施工程的施工。

工程正式施工于2010年3月20日，中间涉及部分设施拆迁，废土堆及回填土取土场等原因耽误了一定时间，于2011年6月30日竣工。 施工期内，与本合同段有关的设计变更、修改通知书共涉及到各个专业，比较重大的变更为增加道路，增加后挡土墙，增加污水管道等，为以后小区的交通和城市排水的畅通和美化市容作了比较周全的考虑。在施工期内，本公司做到了“五无”的安全目标，即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无火灾，轻伤率为1‰。 二、工程施工质量自检 施工期内，本公司根据市政工程和道路工程专业施工和竣工验收质量验收规范以及业主代表和监理工程师要求，对施工全过程进行了工程质量自检（详见工程竣工资料档案）。工程质量自检资料显示，本工程施工工程质量竣工资料齐全、完整、符合要求，自检的工程质量自检评定项目达到合格标准。 三、施工体会 1、施工期间的合理交通组织是本标段和最大难点，要在整个施工期间维持各小区、宿舍区等路口的车辆和行人不中断交通的任务是相当艰巨的，我们采取于道路东铡开辟一临时道路，最大限度疏通肉联厂和注塑厂等厂区的交通，道路西侧小区和宿舍区则根据施工总进度计划划分施工阶段，每

市政道路污水管顶管施工技术初探

市政道路污水管顶管施工技术初探 发表时间：2016-08-02T15:11:53.520Z 来源：《基层建设》2016年9期作者：贾贵忠周旭鸣汪强 [导读] 改革开放以来，社会经济以及科学技术的飞速发展促使我国的城市化建设明显加快。 1浙江振道建设有限公司;2 浙江振道建设有限公司;3浙江国丰集团有限公司 摘要：改革开放以来，社会经济以及科学技术的飞速发展促使我国的城市化建设明显加快，城市规模相对之前发生了翻天覆地的变化，而在城市的运营过程中，市政道路污水管的建设和管理对实现城市的日常排水有着不可或缺的作用，每一个城市在进行规划的过程中都致力于对污水管施工的研究。因此，为进一步的提高污水管顶管施工的水平，加强对其质量控制，笔者从市政道路污水管顶管施工技术的工作原理、施工过程以及施工工艺三个方面对顶管施工技术进行了详细的分析，然后进一步研究了污水管顶管施工中存在的若干问题，最终对如何实现对市政道路污水管顶管施工的质量控制进行了深入的探讨。 关键词：市政道路；污水管；顶管施工 引言 我们都知道，任何一个城市的平稳发展都不开污水管道，毫不夸张的说，污水管道目前已经遍布在城市的每一个角落，在及时排除城市地面水、防治城市水污染以及实现城市水资源的良性循环上都有着至关重要的作用。从总体上来讲，市政道路污水管道施工有着施工速度快、密封性能好以及施工安全性高等多个特点，并且在整个施工的过程中对周围环境的影响比较小。在市政道路污水管的设计以及施工过程中，顶管施工技术属于一种复杂的非开挖掘管道推进技术。顶管施工技术在应用的过程中涉及到材料力学、流体力学以及岩土力学等多个方面的知识，是目前市政道路污水管建设中比较成熟的一种施工技术。然而，市政道路污水管道施工中的顶管施工技术在实际的应用过程中，需要的施工周期比较长，施工成本高，所以在利用顶管施工技术进行市政道路污水管的施工时必须加强对顶管施工技术的研究和改进，最大程度的保证顶管施工技术合乎施工规范，实现对市政道路污水管顶管施工的质量控制。 一、市政道路污水管顶管施工技术的分析 （一）市政道路污水管顶管施工的工作原理 顶管施工技术在市政道路污水管道施工中应用时一般不需要挖掘路面，也就是说污水管顶管施工时只需要在地面的垂直方向上挖掘一个工作井，然后施工人员利用千斤顶将钢制的管道或者水泥管道通过施工井顶到地下。换而言之，污水管的顶管施工技术就是通过各种辅助设备将污水管建设时需要的施工设备通过工作井输送到地下，常用的辅助设备一般有中继站、主顶油缸等。这种施工技术可以在不对路面进行挖掘的前提下顺利的进行污水管的埋设。 （二）市政道路污水管顶管施工的施工过程 市政道路污水管顶管施工主要包括以下几个过程中：第一，在施工现场挖掘工作坑。工作坑在挖掘的过程中需要使用专门的施工设备，并且在工作坑挖掘完毕后还需要根据施工方案设计制造排水管顶的混凝土管。第二，将制造的排水管顶的混凝土管进行组装。整个组装的过程中必须保证细致严谨，并且在组装完毕后还要对其结构的密封性进行检查，从而有效的避免混凝土管在后期的使用过程中由于裂缝的存在而对施工进度造成影响。第三，进行油泵顶进工作。该过程在实施之前还需要对挖掘工作坑时出现的泥土进行处理，在保证整个管道贯通的所有工序彻底竣工后再打通管道以及做好后期的处理工作。第四，做好衬砌检查工作，并且在该检查工作完成后进行泥土的回填，实现对地面的整平处理。为更好的描述污水管顶管施工，其平面图如图1所示： （三）市政道路污水管顶管施工的施工工艺 在我国现阶段，市政道路污水管顶管施工中比较常见有密封性以及开放性两种施工工艺，其中，密封性施工工艺在平时的市政道路污水管顶管施工中应用的比较普遍，密封形式的顶管施工技术在实际的应用过程中又可以分为顶管泥水的推进法、顶管泥浓的推进法以及顶管土压的推进法等几种类型。下面，我们对几种施工工艺进行详细的分析： 第一，市政道路污水管顶管施工中的顶管泥水推进法。顶管泥水的推进法在应用的过程中主要是利用刀盘的挖掘机实现正面的土压力与地下水压力两者之间的平衡，顶管泥水的推进法能够实现市政道路污水管的不间断施工，这有利于提高整个市政道路污水管道的施工速度，并且在整个施工过程中所造成的地表下降程度也比较小，对周围环境的影响微乎其微。 第二，市政道路污水管顶管施工中的顶管泥浓推进法。顶管泥浓推进法应用时最关键的就是二次注浆的处理。在进行污水管的顶管施工中采用二次注浆既可以大大降低管道推进过程中由于地面摩擦而产生的阻力，并且还可以将工作井中的废弃物进行清除，这有利于提高顶管施工的施工进度以及施工质量。顶管泥浓推进法除了在岩石地面难以应用外可以应用于其他的任何地质中，特别是在一些距离比较长的顶管推进施工中，顶管泥浓推进法相对于其中两种施工工艺来讲具有更大的优势。因此，顶管泥浓推进法在目前的市政道路污水管的顶管施工中成为一种广泛推广和应用的施工工艺。 第三，市政道路污水管顶管施工中的顶管土压推进法。与上述两种施工工艺不同的是，顶管土压的推进法在施工时主要是将事先按一定比例配制的混合料通过一定的方法注入到污水施工工作间中的切削仓中，因此，污水施工工作间的切削仓内就会充满混合材料，正面的土压力以及地下的水压力在混合材料的作用下就会处于一种平衡状态。在实际的应用过程中，顶管土压的推进法应用中涉及到的泥浆不需

市政道路工程施工方案1

施工方法中，着重说明施工组织方式，主要施工步骤、施工环节、重点施工工艺、操作规程、关键质量检测点的控制。对单项工程每道工序具体的施工工艺的操作流程，材质规定，质量评定，各种试验检测等。有关施工、技术、质量规范中有详细的明确规定。在施工中，按照有关施工技术规范的要求，严格遵循设计意图，照图按规范作业，并编制详尽的实施性施工组织设计，报建设单位和监理公司审批后实施。 一、施工准备 1.1、项目部管理人员及施工队伍组建 我公司将组建一套精干、技术资质高和经验丰富的项目管理班子，项目经理具有二级项目经理资质证书，并有中级职称和同类型工程的施工项目管理经验。其它主要项目管理人员均具有丰富的施工管理经验，努力使管理机构的设置知识化、专业化，满足本工程的各项要求。 挑选经验丰富吃苦耐劳的优秀专业队伍参加本工程施工，对特殊技术工种均保证持有劳动局及建委统一核发的操作证及技术等级证书。 1.2、图纸会审交底 工程开工前，项目工程师组织施工、技术、质量管理人员，认真学习合同内容，施工图纸，施工规范，操作规程以及有关的上级文件和要求，配合业主工程部，召开施工图纸交底会审会议。 1.3、图纸会审 熟悉各工种图纸的节点、尺寸和相互关系，然后由项目工程师组织项目图纸会审会议，汇总、分析施工图纸中的各类问题和情况，以便按工程特点、合同条款要求和设计意图编制出相应的设计疑问材料准备交底资料。 1.4、设计交底 在充分了解施工图纸和设计意图的基础上，由建设单位主持，组织设计单位向施工单位进行图纸交底，进一步理解、完善、深化施工图纸及解决有关图纸问题，明确设计补充图出图计划和内容，与业主、监理、设计单位达成一致意见，并由施工单位负责将交底会议内容整理成文，经各方签证认可后，由建设单位印发至各有关单位，此交底纪要作为设计文件的组成部分。 1.5、施工方案和施工组织设计

大断面矩形顶管施工技术资料讲解

大断面矩形顶管施工技术 一、矩形顶管简介 矩形顶管法是借助顶推设备（液压千斤顶）将管节从工作坑（始发井）内穿过土层一直推到接收坑（到达井）内，依靠顶管机刀盘不断地切削土屑，由螺旋机将切削的土屑排出，并通过洞内水平运输至始发井口吊出。边顶进，边切削，边排土，将管道逐段向前铺设的一种非开挖施工技术。 1.2 矩形顶管适用范围 矩形顶管工艺适用范围如图1.2-1所示。 地铁出入口 过街通道 地下综合管廊 穿越铁路、河流等 图1.2-1 矩形顶管适用范围示意图 1.3 矩形顶管施工优缺点 1.3.1 矩形顶管工优点 （1）施工占地面积小、噪音低、无扬尘； （2）不开挖路面、不封闭交通、不改迁管线； （3）在同等截面下，矩形隧道比圆形隧道能更有效的利用地下空间；

（4）施工对周围土体扰动小，能有效控制地面和管线沉降； 1.3.2 矩形顶管工缺点 根据顶管机设计，顶管螺旋机出土最大粒径为250mm，，施工中有可能会遇到顶管机无法排出的较大孤石。在遇到顶管机无法排出的孤石时需于地面确定孤石位置进行临时交通疏解，开挖取出孤石。 二、大断面矩形顶管机介绍 顶管机根据矩形顶管设计尺寸及地层情况进行设计制造，主要由切削搅拌系统、驱动系统、纠偏及液压系统、出渣系统、顶推系统、测量显示系统、电气操作系统等组成。 2.1 切削搅拌系统 矩形顶管配置了6个辐条式刀盘，刀盘开口率70%以上，采用3前3后平行轴式布置,相邻刀盘的切削区域相互交叉，开挖覆盖率能达到93%~95%。考虑要通过加固区，在前盾切口环全圆布置切刀，对盲区进行主要切削。

刀盘切削下来的土体充满整个土仓，并经过刀盘附带的搅拌棒充分搅拌均匀后，由底部螺机出土孔进行出土。 2.2 驱动系统 (1)驱动形式：变频驱动； (2)速度：0～1.16 rpm，无级变速； (3)最大理论扭矩：1444kN·m（单个刀盘） (4)驱动功率：30kw×6×6（6组） 2.3 出渣系统 螺旋输送机结构包括壳体、轴式叶片、驱动装置、尾部闸门几部分。螺旋输送机安装在土压仓下部，其作用是排除渣土、碎石以及调控土压仓压力，实现土压平衡。 排出的渣土经过洞内水平运输至始发井口，吊运至集土坑。

市政道路雨水顶管施工方案

一、工程概况 工程名称：金山桔园洲一期（芦滨路、金环路）道路工程第5标段 建设单位：福州市市政建设开发有限公司 设计单位：福州市规划设计研究院 监理单位：厦门兴海湾工程管理有限公司 施工单位：福建省五洲建设集团有限公司 1.1工程概况 本工程金山桔园洲一期（芦滨路、金环路）道路工程第5标段,本次施工路段为洪湾路至建新大道，路线长825.281米；污水管两端分别接入建新中路和洪湾路现状的污水管，雨水管一端接入建新中路现状雨水管，出水口排入流花溪河。雨水管横穿过街采用开挖施工将严重阻碍洪湾路交通通行，破坏金山公园的绿化景观。其中桩号K0+752.009至K0+931.059雨水管横穿洪湾中路及金山公园至出水口设计变更为顶管施工，穿越总长度约178米，管底平均埋深8.5米。顶管采用F型II级钢筋砼管，管径d=1800mm，坡度i=0.0008； 6.5*4.5钢筋混凝土工作井1座；5*4.5钢筋混凝土接收井1座。施工便道一条，宽5M,长160M。围堰长30M，高3M。预算造价：24378408.27元，总工期：50天。 1.2本工程顶管主要穿越在砂层，各土层的性质自上而下分述如下： ①杂填土：灰色，松散，以粘性土为主，含碎石、混凝土块及少量砖块，该层的硬杂质含量大于25％，土质均匀性较差。据调查堆填时间未超过五年，未经专业压实，均匀性及密实度较差。该层在场地内钻孔BK11～BK20中有揭示，揭示厚度为2.50～4.20m。

该层共进行重型动探测试25点次，击数在2.0～4.8击/10cm(经杆长修正后)，平均值mφ=2.858，标准差fσ=0.84，变异系数δ=0.294，标准值kφ=2.519，统计样本数n=19（舍弃样本6个），详见动力触探试验统计表。 ①1垃圾填土：灰褐色，松散，以淤泥质土为主，含块石、混凝土块及少量砖块，该层的硬杂质含量大于25％，土质均匀性较差。据调查本层堆填时间未超过5年，均匀性差，性质较差，含水量变化较大。该层在场地内钻孔BK1～BK10中有揭示，揭示厚度为2.40～4.30m。 该层共进行重型动探测试40点次，击数在2.0～4.8击/10cm(经杆长修正后)，平均值mφ=2.908，标准差fσ=0.85，变异系数δ=0.292，标准值kφ=2.670，统计样本数n=38（舍弃样本2个），详见动力触探试验统计表。 ②粘土：灰黄色，可塑。成分以粘粉粒为主，含铁锰结核和高岭土；无摇振反应，捻面较光滑，稍有光泽，干强度及韧性均为较好。该层在场地内绝大多数钻孔中有揭示，揭示厚度为0.50～2.80m。 该层共进行标贯测试12点次，未经杆长修正时击数为13.0～15.0击/30cm，平均值mφ=13.2，标准差fσ=0.669，变异系数δ=0.049，标准值kφ=13.2，统计样本数n=12；杆长修正后击数为12.1～13.8击/30cm，平均值mφ=12.6，标准差fσ=0.524，变异系数δ=0.041，标准值kφ=12.4，统计样本数n=12，详见标准贯入试验统计表。 ③淤泥质土：灰色～深灰色，饱和，流塑状态，含腐植物，有腥臭味，摇振反应慢，有光泽，捻面光滑，干强度与韧性中等。该层在场地均有揭示内均有揭示，揭示层厚为0.90～6.00m。

2021年大断面矩形顶管施工技术

大断面矩形顶管施工技术 一、 欧阳光明（2021.03.07） 二、矩形顶管简介 矩形顶管法是借助顶推设备（液压千斤顶）将管节从工作坑（始发井）内穿过土层一直推到接收坑（到达井）内，依靠顶管机刀盘不断地切削土屑，由螺旋机将切削的土屑排出，并通过洞内水平运输至始发井口吊出。边顶进，边切削，边排土，将管道逐段向前铺设的一种非开挖施工技术。 1.2 矩形顶管适用范围 矩形顶管工艺适用范围如图1.2-1所示。 地铁出入口 过街通道 地下综合管廊 穿越铁路、河流等

图1.2-1 矩形顶管适用范围示意图 1.3 矩形顶管施工优缺点 1.3.1 矩形顶管工优点 （1）施工占地面积小、噪音低、无扬尘； （2）不开挖路面、不封闭交通、不改迁管线； （3）在同等截面下，矩形隧道比圆形隧道能更有效的利用地下空间； （4）施工对周围土体扰动小，能有效控制地面和管线沉降； 1.3.2 矩形顶管工缺点 根据顶管机设计，顶管螺旋机出土最大粒径为250mm，，施工中有可能会遇到顶管机无法排出的较大孤石。在遇到顶管机无法排出的孤石时需于地面确定孤石位置进行临时交通疏解，开挖取出孤石。 二、大断面矩形顶管机介绍 顶管机根据矩形顶管设计尺寸及地层情况进行设计制造，主要

由切削搅拌系统、驱动系统、纠偏及液压系统、出渣系统、顶推系统、测量显示系统、电气操作系统等组成。 2.1 切削搅拌系统 矩形顶管配置了6个辐条式刀盘，刀盘开口率70%以上，采用3前3后平行轴式布置,相邻刀盘的切削区域相互交叉，开挖覆盖率能达到93%~95%。考虑要通过加固区，在前盾切口环全圆布置切刀，对盲区进行主要切削。 刀盘切削下来的土体充满整个土仓，并经过刀盘附带的搅拌棒充分搅拌均匀后，由底部螺机出土孔进行出土。 2.2 驱动系统 (1)驱动形式：变频驱动； (2)速度：0～1.16 rpm，无级变速； (3)最大理论扭矩：1444kN·m（单个刀盘） (4)驱动功率：30kw×6×6（6组） 2.3 出渣系统 螺旋输送机结构包括壳体、轴式叶片、驱动装置、尾部闸门几部分。螺旋输送机安装在土压仓下部，其作用是排除渣土、碎石以及调控土压仓压力，实现土压平衡。 排出的渣土经过洞内水平运输至始发井口，吊运至集土坑。2.4 纠偏系统 纠偏系统主要作用就是在推进过程中，若出现轴线偏离一定角度，则使用纠偏油缸进行纠偏，以纠正矩形盾构顶管的姿态，纠偏油缸属于主动铰接，纠偏油缸的布置主要考虑结构上合理，满足上

关于市政道路顶管施工技术分析

关于市政道路顶管施工技术分析 发表时间：2016-03-08T13:58:55.550Z 来源：《工程建设标准化》2015年10月供稿作者：李淑娟 [导读] 唐山市市政建设总公司市政道路顶管施工具有可不阻断交通，减少对道路和环境破坏，减少地下作业量，缩短工期，节约成本等优点。 （唐山市市政建设总公司，河北，唐山，063000） 【摘要】市政道路顶管施工具有可不阻断交通，减少对道路和环境破坏，减少地下作业量，缩短工期，节约成本等优点，它带来的是地下管线施工的一次技术革命。在开挖施工难以进行或根本不允许进行的情况下，非开挖工程采用可使管线施工成为可能，并且可将管线设计在施工工程量最经济合理的地点穿过。市政道路顶管施工质量关系重大，危及群众的安全以及社会的稳定发展，在任何一个环节中都必须引起足够的重视。本文就施工特点、施工方法要求以及具体的施工技术运用加以分析。 一、顶管施工的特点 顶管施工又称之为非开挖管道敷设技术，在几年来的工程建设中运用较广，因施工中无需开挖面层利于保护地面建筑物的安全以及地下各类管线的安全，而且建设成本相比开挖敷设技术更为低廉。同时，这类施工技术还具有减少粉尘、降低噪音、减轻对城区的交通、环境情况的破坏和十扰并且占地面积小等优点。因而说顶管施工是真正的高效率、无污染的施工技术。顶管施工法由于具有上述所说的多个优点，使之在诸多工程中得以广泛利用。 二、顶管技术在市政施工中的运用分析 1．合理选择顶进管 多数情况下顶进管使用的是钢筋混凝土管，在浇筑过程中要根据工程的需求配置好钢筋数量以及施工的相关规格并做好应力验算以确保其质量。 2．合理选择顶进管的直径 因根据工程的实际情况以及施工标准来确定其直径的具体参数，通过分析来确定顶进管的内径；因为顶管的上程工作是需要配备一定数量的挖土人员，正常来说管道内径小小于0.5m。根据顶进管所受到的荷载情况，最终确定混凝土管的配筋以及壁厚，继而确定其外径。3．合理确定顶进管的长度 顶进管对于工程质量的影响较大，甚至起到了绝对性的作用，对于管道的长度要求较高，须根据工程的需求确定采用标准管、长管、短管。同时，在建造顶压坑的时候，顶压坑的相关氏度也会增大，支护、回填、挖坑、修复的费用自然也会增加。在常规情况下，管氏度是相对于管径而定的，当1/ d外≤ 1.10的时候，称之为短管；当1/d外=1.15的时候，称之为标准管:当1/ d外≥ 2.10时，称之为长管。 三、顶管施工方法 1、施工准备期间完成所有三通一平及临建，完成顶进基坑四周的彩钢板围护，完成各项顶进所需设备及工具的制作，安排好备料场地和施工道路。 2、测量定位放线：项目部派专业测量人员对业主及设计单位提供的水准点、导线点先行进行详细、认真的复测，在认定准确无误的情况下交付使用，项目部在基坑开挖前根据设计图纸按检查井位确定顶进基坑位置、中线、设定控制桩，然后依基坑要求放出开挖线。 3、降水施工：根据业主提供的地质水文勘探资料是否有地下水，如有有地下水，因此施工前须进行降水。降水方法一般根据地质的不同分别采用电渗井点降水、轻型井点降水大口井井点降水等方法，在水位降至管底以下0.5米范围内，才允许进行顶管作业。 4、顶进基坑的开挖及支护：降水后开挖顶管工作坑。以D2000钢筋混凝土人工顶管为例， D2000钢筋混凝土管顶进工作坑底长*宽均按规范要求和现场空间设定为：顶管工作坑的尺寸计算：工作坑宽度：B=D+2b+2c，式中B——工作坑的底部开挖宽度（m），D——砼管处径（2.4m），B——管两侧操作空间（1.0m），C——支撑板厚度0.05米，B=2.4+2*1.0+2*0.05=4.5米，工作坑长度 L=L1+L2+L3+L4+L5，式中L——工作坑的底部开挖长度（m），L1——管节长度（2.0m），L2——顶镐机长度（0.8m），L3——出土工作间长度（0.9m），L4——后背墙厚度（0.8m），L5——已顶进的管节在导轨上的保留长度（0.5m） L=2.0+0.8+0.9+0.8+0.5=5.0米。工作坑全部采用人工开挖，卷扬机提土，人工倒运。装载机装6t自卸汽车5km外运。基坑支撑采用木板密支撑作法，在沟槽四壁用木板密排，然后在木板的半腰做二至四道槽钢支撑。 5、顶进后背设置及顶进设备制作、安装 （1）计算总顶力：顶段长42.0m顶力为2088.6KN，因顶进力较大，施工过程中进行打蜡，根据经验可减少顶力1/3左右，因此顶力可变为1392.4KN。顶进后背的设置按利用坑壁原土进行计算，按坑壁土为湿度较大的砂及粉土计算，土质允许承载力150KN/m2取定，后背排木面积计算分为9.3m2/个。顶进后背设置：在支撑好的基坑壁上，沿墙壁用5cm厚木板满排，木板长4m，工作坑宽3.54m，工作坑后背前先横排150*150mm方木，方木长3.0m，木排高2.5米，方木前再竖排150*150mm方木，方木高3.0m，后背方木设置埋深于坑底0.5m，后背方木与墙壁之间加100mm厚级配碎石,以保证土壁与方木接触良好。方木前设后背铁，后背铁前设横铁，横铁前排列，各顶进设备机具。 （2）根据顶力要求D2000管顶进采用液压400t千斤顶1台。 （3）导轨制安：采用180轻轨，轨道净距为A=2，A——两条轨上部的净距（mm），D——管处径（2400mm），h——导轨长度（180mm），e——管外底距枕木的距离（取20mm），A=1647mm。基坑开挖到位后，在基坑底铺20cm级配碎石，级配碎石上铺15cm厚C10砼把150mm*150mm楞木予埋在砼中，楞木上安装导轨。导轨采用轻型钢轨（轨高180cm），轨枕采用10mm 厚钢板条制作，宽0.2m 沿导轨长每1m设1道，轻轨焊接于枕条上，导轨总长4.5m，导轨采用现场焊制成形，轨道间距为1647mm。 6、掏土顶进：顶进施工方法均为人工掏土顶进，掏土顶进为四班连续作业，现场用电由临近厂矿提供，另外现场设75kw发电机以备用，来满足顶进、送风和降水的用电需要。管道顶进过程中，管前挖土是保证顶管质量的关键，施工中将严格控制超挖，一般顶管地段绝对控制在1.5cm以内，但下面135o范围内严禁超挖，顶进过程中发现管位偏差达1cm时，即行考虑校正，根据不同情况，分别采用挖土校正