上海大众 New Polo 轿车_04_6 档自动变速箱标识字母 MHD_MFZ 电路图

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上海大众汽车购销合同(标准版)

Both parties jointly acknowledge and abide by their responsibilities and obligations and reach an agreed result. 甲方：___________________ 乙方：___________________ 时间：___________________ 上海大众汽车购销合同

编号：FS-DY-20199 上海大众汽车购销合同 甲方：_____(销售商)联系人：____ 地址：____邮编：____电话：_____ 乙方：_____(单位名称)联系人：_____身份证号：____ 或_____(个人用户姓名)身份证号：____联系人：____ 地址：_____邮编：____电话：____乙方就订购所需车辆(以下简称[合同车辆])事宜，与甲方达成一致意见，双方于_____年_____月_____日签订[本合同]。 一、[合同车辆]规格及价款 合同车辆主要配置：___________ 二、[合同车辆]的交付： 1、交付方式按以下第()项进行： (1)乙方至交付地点自提自运; (2)甲方将[合同车辆]运至乙方指定的地点,运费为____，

由____支付。 2、交付地点：____________ 3、交付时间：____________ 三、付款 1、付款方式：乙方付款将按照以下第()项进行 (1)一次性付款 在[本合同]签订之时向甲方一次性付清[合同总价款]。 (2)分期付款 在[本合同]签订之日起____日内向甲方支付本[合同总价款]的____ %即人民币____元，并在____日内向甲方支付[合同总价款]的余下部分。 (3)贷款付款 乙方要求以担保方式贷款付款的，向甲方指定的金融机构申请汽车消费贷款。乙方在签订[本合同]后____日内，向甲方支付首付款及相关费用，即人民币____元。甲方在收到金融机构发出的《批准贷款通知书》后[本合同]方生效。 2、支付日期以甲方帐户显示收到全部合同总价款为准。 四、验收

维修大众 DSG 7速双离合变速箱0AM 基本资料

维修大众 DSG 7速双离合变速箱0AM 基本资料2012-7-12 22:47阅读(344) ?赞 ?转载(143) ?分享(20) ?评论 ?复制地址 ?举报 ?更多 上一篇 |下一篇：教你看懂什么是AB... 维修大众DSG 7速双离合变速箱 0AM 基本资料

从0AM变速器拆装看专用工具使用 0AM型干式7速DSG变速器自上市以来厂家在质保方面确实要比其它任何一款变速器的质保时间都要长，无论是一汽大众还是上海大众都推出了4年15W公里的质保周期。因此一开始大家在想修这款变速器肯定不会那么容易了，要耐心等待4年后再说。但殊不知我们中国是一个特殊环境的市场再加上新产品特有的先天的设计缺陷(应该说是水土不服)，所以问题还是不断4S店的维修我们就不说了，我们在外边所接触0AM问题大多都跟事故有关，那么也就是说我们的新手太多了再加上道路条件还有点差，所以一不小心就把壳体给撞坏了。壳体坏了换一个不就完事了吗？没想到大家似乎感觉在这方面运气都不怎么好，换完壳体后要么没有倒档要么就没有一档，要么匹配设置中断要么故障代码频出，总而言之一次性解决问题的几率不高。那么原因何在呢？个人认为有两块：一块是变速器自身保护问题（瞬间剧烈撞击带来的离合器形变），另外一块就是大家在维修中的不规范操作引起的。其中问题主要集中在双离合器的拆装和间隙调整方面上。有时候跟拆卸有关有时候跟安装有关，有时候就是间隙调整（有时间在具体描述），当然也有

对离合器的保护不当引起的问题（摩擦片上弄上油污或摔碰）。 大家都知道双离合器总成的内齿毂花键槽与输入轴间的花键槽是紧配合的，所以有人在拆卸时通过野蛮的撬压取出来的，而在安装时又是通过敲击砸进去的，这样的操作无非带来的就是离合器本体的形变，从而影响双离合器正常的自由间隙准确性也因此出现了那么多的问题。其实在拆装时我们稍微动一些脑筋开发一些方便的工具就可以满足拆装要求了。另外一块就是双离合器间隙的精调，维修手册已经描述得很清楚了，小学的加减法（包括离合器本身的公差）很容易得到标准值（不定性是一个多变数值）。这样当我们掌握了间隙的调整再加上专用工具的使用维修操作起来就变得简单了。 0AM波箱油和阀体油的加注 0AM波箱的阀体油和齿轮箱油是分开的，并使用两种不同型号和颜色的油。阀体部分加注的是绿色的阀体专用油，加注量为1。1L ，油号为G 004 000，此种油市场上不易购得，建议大家在拆装波箱时不要拆开阀体侧盖，只拆开阀体总成与波箱的连接螺丝（T45），这样就不

上海大众汽车购销合同通用版

STANDARD CONTRACT SAMPLE (合同范本) 甲方：____________________ 乙方：____________________ 签订日期：____________________ 编号：YW-BH-032915 上海大众汽车购销合同通用

上海大众汽车购销合同通用版 甲方：_________(销售商)联系人：________ 地址：______邮编：____________ 电话：_______ 乙方：_________(单位名称)联系人：_____________身份证号：________ 或_________(个人用户姓名)身份证号：____________联系人：______________ 地址：___________ 邮编：________________电话：______乙方就订购所需车辆(以下简称[合同车辆])事宜，与甲方达成一致意见，双方于_____年_____月_____日签订[本合同]。 一、[合同车辆]规格及价款 合同车辆主要配置： ___________________________________________________________________ 二、[合同车辆]的交付： 1、交付方式按以下第()项进行： (1)乙方至交付地点自提自运; (2)甲方将[合同车辆]运至乙方指定的地点,运费为________，由________支付。 2、交付地点： _____________________________________________________________________

___ 3、交付时间： _____________________________________________________________________ ___ 三、付款 1、付款方式：乙方付款将按照以下第()项进行 (1)一次性付款 在[本合同]签订之时向甲方一次性付清[合同总价款]。 (2)分期付款 在[本合同]签订之日起________日内向甲方支付本[合同总价款]的________ %即人民币________元，并在________日内向甲方支付[合同总价款]的余下部分。 (3)贷款付款 乙方要求以担保方式贷款付款的，向甲方指定的金融机构申请汽车消费贷款。乙方在签订[本合同]后________日内，向甲方支付首付款及相关费用，即人民币________________元。甲方在收到金融机构发出的《批准贷款通知书》后[本合同]方生效。 2、支付日期以甲方帐户显示收到全部合同总价款为准。 四、验收 [合同车辆]验收应于交货当日在交货地点进行。验收完成后，双方应共同签署验车交接单。乙方未提出异议，则视为甲方交付的[合同车辆]之数量和质量均符合[本合同]的要求。 五、随车交付的文件

教大家辨别大众汽车原厂的配

教大家辨别大众汽车原厂的配件（附件）真假 大家要明白一点“德国原厂≠德国原产” 德国原厂大部分配件都是从欧洲各国、日本、墨西哥、中国等国家代工生产的，有些虽然是从德国订回来的，也有可能是MADE IN CHINA（中国制造）的，但质量标准都完全符合德国大众原厂技术要求，而且从国内是无法订到的，厂家有协议只供货德国大众。 中国人的小聪明和投机取巧的天性随着天朝的崛起，使国内的生产企业进入了“山寨”的不归路，电子商务的爆炸式发展，更使消费者陷入了云里雾里，网络虚拟世界的诚信问题，加剧了真与假的斗争…… 汽车上的东西可不是好玩的，关键部件动辄使车主损失惨重，甚至关乎人命……业内就有：高速公路假正时皮带断掉，发动机报废；山寨轮毂直接两半，险出人命的故事…… 我来当回“恶人”揭示国内配件业的不传之秘：教你四招辨别德国大众原厂件！ 第一招：看包装 德国人是相当精明的，明知道必然会有人来仿他的东西，所以事先早就做好了防伪工作，用心之巧妙令人叹服！德国大众原厂包装纸盒都是白色纸盒，四周有汽车零件的图案，学问就在这图案和用纸上！原厂包装纸盒有两种纸质，一种是略厚的，软一点的瓦楞纸，这种纸是德国原产的德国大众奥迪特供纸，特点是：瓦楞细密、颜色深黄色、正面看不出瓦楞；国内根本找不到一模一样的纸，国产纸瓦楞都要大些，颜色也要浅些、从正面就能看出瓦楞……这种包装的图案全部是由颜色深浅不同的一个个小点组成的，在放大镜下能清晰的分辨出来……为什么设计成这样呢？如果要想山寨这个包装，通常是用工业级的电分扫描仪去扫描图案，但由于是由一个个非常小的点组成的，哪怕是分辨率最高的扫描仪，扫出来之后，图案也都模糊一片了……必不能还原成原来的点阵式了…… 另一种包装盒是硬铜版纸，也是特供纸，纸质坚韧，比国产纸要硬得多！表面的图案是成片的，非点阵式结构，通常用于包装体积小、不怕磕碰的配件。这种包装，就要用第二招啦！ 总结：点阵式图案的必是真！厚瓦楞纸包装盒，非点阵式图案的必是假！真包装里装假件，哪来那么多包装盒？假包装包真件的情况比较罕见……要知道，造假的人都是要走量的，肯定是要批发的，用假包装包真件，同行之间就说不过去，拿货的人也不傻…… 第二招：看标签 德国车所有零件都有一个零件编号，一个零件号对应的产品是唯一的，一个零件可能有多个不同的零件号，代工厂家的变化、产品的更新等因素都会导致零件号的变化。零件号的纸签要么在产品的包装盒上，要么在包装的塑料袋上……纸签的左边的大众、奥迪的LOGO是印刷的，但内容都是用条形码打印机打印出来的！条形码打印机打出来的，字迹就会不那么清晰，总有些模糊和残缺的笔画

我的上海大众变速箱问题解决办法及索赔经历

我的上海大众变速箱问题解决办法及索赔经历 我待大众如初恋，大众虐我不眨眼。 话说这辆“爱车”是2012款的1.4T自动豪华版，当年落地也小20万呢。 因为当年众所周知的延保原因，所以我的车子距离出保还有一段时间，如今车子开了不到12万公里，上海大众变速箱问题表现为：变速箱异响、抖动和打滑的问题，日渐明显，每天上下班开着，心理越发烦躁。十一放假前夕，趁着小保的机会到4S店系统的了解了一下关于《享受大众DSG延保政策》的相关要求，索性做索赔申报，直接让4S店给我搞定好了，省的自己折腾。 下面这一段是我在4S店里了解到的 DSG双离合变速箱的延保相关要求《享受大众DSG延保政策》，全文很长，我阅读完，给大家简明扼要的总结下： 1：DSG变速箱的延保维修适用于正规渠道引入国内销售的进口及国产车型（生产日期在2012年12月31日之前的），延保DSG涵盖了六速湿式和七速干式。官方提供的延保政策周期为10年或16万公里。 2：享受官方延保政策的前提是，导致车辆变速箱故障的原因为正常使用故障且每六万公里更换变速箱油的保养项目，必须要在大众官方认证4S店完成。 友情提示：第二题条很重要，切记就是最少每6万公里你都要去换变速箱油，且在大众官方认证4S店完成。简单说也就是“双规”——你需要在规定时间规定地点保养你的变速箱才可以享受延保。 为什么我要特别强调第二条，对，就因为我不满足“双规”，所以，遗憾的被拒保（因为自14年之后我就一直在外面的修理厂做的保养，包括换变速箱油，毕竟便宜）。 其实当得知自己因为条件不符被拒保之后，我的内心OS是这样滴。

但是哥毕竟是个文明人，自己条件不符合也的确是事实，咱也不闹，该是怎样就是怎样。 索赔不成，只能自己阿Q一下。试想如果要想享受DSG变速器10年的保修条件，那么这10年里面的保养就必须得在4S做相关的保养，也就代表就要花费更多的保养费（毕竟4S店的保养费用高是大家都知道的），支出更大的开销。保养的支出的钱都可以买一个新的DSG变速箱了。当然，我没细算过这笔账，只是自我阿Q 一下。 好了，既然索赔不成，就只能自费维修了，毕竟车子还是要开，日子还是要过，我就顺便问了下4S店，如果我自费维修，像我这车子故障，大概多少钱可以搞定，得到的结论是一万七。听到这个数字，我的内心当时忍不住说了一句 没办法，只能先把车子开回来，给我平时保养的修理厂老板打了一通电话，咨询一下他们的维修价格，不问不知道，一问吓一跳，这一问一下子让我打开了一个行业的秘密，那就是变速箱这玩意儿还真不是谁都能修的，包括所有4S店和大多数修理厂其实都是只揽生意，然后外包维修的，毕竟我在那家修理厂保养好几年了。那老板也实话跟我说，不想挣这份外包的钱，过意不去，就给我介绍一家叫新孚美变速箱的专修厂，让我直接过去维修，省一道过手，也就省一笔钱。 既然是修理厂老板介绍的，那我也就不用磨叽了，直接开着车，当天下午就过去了，不到一个小时路程就到了。到了那家修理厂，进去稍微参观了下，总得感觉是两个字——非常意外。 很意外的就是原来变速箱还有专修的，一般修理厂和4S店竟然干不了，这玩意儿竟然要外包。 新孚美的技师帮我试了个车，电脑检测，判断故障，报维修方案和价格，前后也就半小时，总的来说，判断的故障解释让我觉得很专业，给出的维修方案也让我觉得比较满意。价格合理，有合同，有质保。 得，签合同吧，还有三天时间，就要赶着开车回老家一趟，他们也像我承诺，国庆节前一天最晚下午一定把车修好交给我。 毕竟是节前，所有人都着急，这不，当天下午，我在客厅坐了会儿，他们就已经把我的变速箱拆解下来解体了，我也随手拍了几张。也算是给自己长下知识。

上海大众汽车

上海大众汽车 (培训资料) 一.什么叫汽车? 答:有独立驱动装置,能独立行使,非轨道无架线的;有四个或四个以上的车轮. 二.上海大众汽车分类? 答:桑塔拉系列:2000(时超)/3000(志俊)/普桑; 郎逸/帕萨特/领域/新领域/全新帕萨特/ 菠萝/两箱/三箱/劲情/劲取/ 途观/途安/新途安. 三.帕萨特领驭发动机怠速时数据.

四.变速箱分类. 答:MT. 挡手动变速箱 AT. 挡自动变速箱 1.自动变速箱分类. 答:液力自动波箱(AT) 机械无级自动波箱(CVT) 电控机械自动波箱(AMT) 双离合器自动波箱(DSG) 五.上海大众汽车的字母含义. 答:ECM(发动机控制单元) EGR(废气在循环系统) TSI(带涡轮增压,电子直喷车) EPC(电子节气门) VVT(可变配气相位) VTEC(可变配气正时技术和可变气门升程技术)

ASR(驱动防滑系统) EPS(电控转向系统) ABS(防抱死刹车系统) ESP(车身电子稳定系统) EBD(电子制动力分配系统) EDS(电子防差速系统) HBA(液压制动力铺助系统) HHC(坡道铺助系统) BA .HBA.BAS(刹车铺助系统) CCS(定速巡航装置) EPB(电子机械停车制动) BCM(车身控制单元) 六.每个系统的作用. 答:ESP(车身电子稳定系统)该系统含:ABS(防抱死刹车系统),EBD(电子制动力分配系统),EDS(电子差速锁),ASR(加速防滑控制系统),BA/HBA/BAS(刹车铺助系统),HHC(坡道铺助系统) 1.ESP(车身稳定系统):ESP实际是一种牵引里控制 系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可以控制从动轮(比如后轮驱动汽车转向过多时(过急时)常见情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;转向过

上海大众内部员工自述

上海大众内部员工自述 毫不讳言，我就是上海大众汽车的员工，工作三四年来，历任数个部门，从产品到市场，各方面都有了较深的了解与体会。 其实投身汽车这么多年，说真的我已经习惯了在网上看到大家对上海大众的谩骂，有 时候真有一种陷身“人民战争”，“走自己的路，让别人去说吧”的麻木。如果在这里大家真的想听一听我们上海大众人的一点想法的话，那我要告诉大家，其实上海大众特 别是上海大众的员工从来就很努力。只不过上海大众钵承德国大众，以产品为导向， 对市 场和宣传忽略太多（但这两年已经大有改善，没看见以前一直对上海大众恶语相向的 买办新浪汽车网现在已经大篇幅全程报导gol下线吗？），但不可否认，大家可以绝对 客观地去问一问汽车业内人士（鄙人是指零部件供应商和汽车制造业内人士），上海 大众是以一种怎样的态度对待质量的——上海大众为了质量，可以付出国内其它厂商绝对 难以比肩的代价！有太多的供应商曾经对我说：他们有许多很高档的设备或部件可以 提高汽车的某些质量或减少制造过程中的缺陷，在其它厂商都很难卖出，但上海大众 考证 确认后二话没说立即上马投入应用！大家可以再问问他们，上海大众和上海通用是怎 样对待零部件质量的——两者根本没法比！有太多供应商向我抱怨上海大众对质量太苛刻 了，而很多sgm的零件拿到svw来测试，除了不合格还是不合格！为什么有这么多人抱 怨上海大众的产品质量？——大家可以去看看市场上有多少桑车和帕车的假货？！ 多少用户贪图便宜换上了伪劣配件出了问题后却找上海大众赔偿？——我一在北京销售服务中心做了一年技术支持和协调的哥儿们举的例子太多了！而且，上海大众的车型 尤 其是桑车，在大家眼里就是一工具，且不说出租车就像妓一样千人骑万人压，在浙江 我亲眼看过农村里有人用来运砖头！而别克呢？有谁告诉我谁不是拿来做宝贝供着？？— —这两种大相径庭的对车态度下的车，能公平地对比质量吗？？大家可以来亲自看看我们公司员工们的私车，谁的车况不是光鲜舒畅，跟出租是天壤之别？ 至于其它车型，我就不多说了，这只需要细心的哥儿们对比一下就清楚。延锋是国内 最大也基本上是最好的保险杠供应商，他们的质保主管亲口对我说，我们上海大众的 质量 要求实在是太苛刻了，大大小小质量指标十几个而且都是严格得要命，sgm就要宽松好多，而奇瑞的，只要做成样喷出来就行，不需要任何质量要求！——质量上的保守与 投产速度是相互矛盾的这不用我多说了，现在大家知道为什么svw的进度总是慢人一拍 了吧！我老拿sgm与svw对比，是因为这是两种截然不同的文化风格而且我对s gm很熟。这两种对待质量的态度就形成了两种生产现象——sgm总是在产品投产后不停地填漏洞修修补补，而svw一伺投产后总是信心十足大批量全速上马。 说到别克和sail，我不想攻击余辜，但他们出过多少在上海大众看来简直是滑天下之 大稽的特大质量事故（都是为他们服务的供应商亲口告诉我并经多方确证的），大家 能知道多少？因为他们的市场服务和宣传做到实在是好呵！ sgm尚且如此，其它的更不用多说了，广本的车间我们不是没有参观过，和我们以前做 普桑的最老的车间（现已拆除新建车间做polo了）没多大区别。二汽神龙在我们 眼里和我们的供应商看来就是一乡镇企业，让我们搞笑的地方太多了。至于沈阳金杯 华晨，不说也罢，我都不好意思用“乌合之众”和“作坊”来形容，毕竟那儿还是有我好

深入分析：大众迈腾变速箱问题根源及内部拆解过程

大众迈腾搭载多款变速箱（爱信6速AT，干式双离合，湿式双离合），关于迈腾变速箱故障问题维修分析，常见的一些故障有升档顿挫、降档顿挫、加速无力、偶尔有发动机空转的现象。有的车子跑起来会出现变速箱油温过高的提示、也有因为变速箱散热器老化引起的变速箱进水。以上问题均属于变速箱故障。 车型：2008款迈腾 变速箱型号：09G爱信（6速斯柯达、迈腾、速腾、宝来等都装） 本次故障：锁三挡，报故障码，转速高不提速 本车故障码： 故障判断（通过数据流测试和维修经验判断）：离合器磨片烧损，变扭器锁止不良，阀体油压控制不良。在此提醒广大车主，拆箱报价主动权丢失，维修一方说什么就是什么，车主权益无法保障。 专业的变速箱维修单位在报价前是不需要拆箱的，通过各种专业判断即可确定故障，即使车主对此心存疑虑，可以全程观看拆装。 方案：全修全保，总成质保，不计里程，同意我司的维修方案。 下面就是车辆车的维修全程：

师傅正在卸下变速箱，有的地方是将发动机和变速箱同时卸下 师傅经过3个多小时的努力，完整的拆下变速箱总成，下一步进行变速箱拆解维修 变速箱拆解 锁止离合器故障主要是变扭器内部角尺和磨片锁止不良，进行再制造处理

高温焊接完成，进行动平衡实验合格，等待装车 拆开油底壳，处理阀体 TCC锁止阀损坏，需要更换

杂质顺油道进入阀体，会加速阀体内阀道的磨损或造成阀道卡滞，导致油压不稳，阀体需要再制造处理 阀体再制造（采用美国索奈克斯最先进的再制造技术，按照原厂标准对阀体进行修复处理） 下图是师傅正在对阀体的滑阀、油孔、胶孔进行修复和处理。 第三部拆解变速箱

拆解发现离合器摩擦片磨损严重

大众汽车答案

1、采购汽车用线束应另辟蹊径还是依靠现有的供应商？上海大众应考虑自制线束吗？ 供应链管理作为运营管理的重要内容，应对日趋激烈的市场竞争，企业必须致力于整个供应链 上物流、信息流和资金流的合理化和优化，与供应链上的企业结成联盟。上海大众经过二十多年的 积累和摸索，从供应商的选择、评估、保持等环节中，基本上形成了一套较为科学规范的管理体系。 上海大众的供应链体系具有以下几个特点： 一、对供应商的选择。 上海大众仅发动机和车身是自制的，其它部件由大众自行设计或协同供应商共同设计，外包完成。大众中国合资公司一般选择 2-3 供应商，以避免单一供应商带来的风险。二、价格是关键。 在供应链管理中，价格的确定是供需双方的核心问题。一般地，先由技术部门提出技术标准， 采购部门负责同供应商谈判确定价格。上海大众要求供应商提供报价明细，之后分别在国内外供应 商中比较价格，供应商的利润空间被大幅压缩。 三、结算时间快。 上海大众拖欠供应商的资金时间短（只有20 天，比超市占用供货商的资金还短）。 四、向供应商提供服务。 上海大众较大需求量可以使供应商形成规模效应，同时，上海大众给供应商提供服务支持。 五、与供应商一起承担涨价负担。 若供应商所需原材料涨价，上海大众会根据涨价材料在所在零部件中的使用量，按照一定比例与 供应商共同负担。 六、扩大价格决策范围，避免随意更改价格和私下交易。 供应商的采购价格是在上海大众多部门参与的会议上确定后进入信息系统，任何个人无权对价格 进行修改，若修改也要经过多部门参加的联席会议确认。这样就使得供应商很难通过私下交易，如通过 影响主管领导或经办人达到变更价格的目的。 七、对供应商建立一套科学规范的管理体系。 （一）设定物流供应链目标 1、在正确的时间将正确的零件按正确的数量送到正确的地点。 2、在保证生产前提下将库存保持在合理水平，避免不必要的额外库存。 3、在保证物流效率和供应的情况下降低物流费用。 4、最大化仓库、载具和设备的利用率。 5、整个物流过程的可视化和完全监控。 （二）对潜在供应商进行评价及确定

大众POLO历代车型回顾

大众POLO历代车型回顾 大众POLO诞生于1975年，在其后的35年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo 轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。我们简单的回顾一下POLO走过的35年历史。 ●第一代POLO (1975～1981年） 从上世纪70年代开始，小型车开始在欧洲风靡，英国、法国和意大利等国家的小型车不断涌向欧洲，威力甚至波及全世界，让小型车一度成为人们爱不释手的新玩具。小型车的冲击力在某种程度上也对德国大众公司造成了影响，加快了大众公司对小型车的研发脚步。 奥迪50

奥迪50 为了满足市场需要和应对外来入侵，大众在1974年9月推出了奥迪50小型车，希望以此来与其他欧洲对手竞争。奥迪50车长3.49米，最多可乘坐4个成年人，内饰做工精良，装备了诸如电子表、温度显示等一批在当时十分时髦的小配置。发动机有两款可供选择，分别为50马力和60马力。奥迪50在当时的确是一款安全实用的家庭轿车，唯一美中不足是一些即不必要、又不实用的小玩意让这款车的售价有些偏高，阻挡了它进入寻常百姓家的脚步。

第一代POLO效果图 第一代POLO内饰效果图

第一代POLO 1975年3月，源自典型的奥迪50的车身，配置朴素实用的多，发动机排量仅为40马力的0.9升引擎的第一代Polo在德国诞生了。作为奥迪50的经济版，第一代Polo拥有了与奥迪50同样宽大的后备箱与充足的发动机仓，但诸如闪亮的镀铬件、小电子表、温度计等等在内的小玩具被理性的省去了。在第一代Polo以其经济的价格上市后，出色的销量让大众的高层们十分满意。并于1979年1月推出了第一代Polo的小改款车型。在对第一代Polo的前保险杠做了全面改进后，小巧的Polo显得比以前强壮了一些。新型的进气栏栅减小了高速时的进气阻力，也提高了一些第一代Polo的最高时速。

大众汽车常用零配件价格教程文件

大众汽车常用零配件价格2015 桑塔纳 新桑志俊朗逸新朗逸POLO 塔纳 新POLO 帕萨特领驭 全新帕萨途安特 途观
GVW052167Z4 GVW052195Z4 GCN052774G1 BCN000750Z3 GCN060164Z1 油选机油美孚防冻液制动液玻璃水 260 448 46 76 26 √√√√√ √√√√

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零件号零件名称用户指导价格 （含税、供参考、以实际结算单为准） 桑塔纳 新桑志俊朗逸新朗逸POLO 塔纳 新POLO 帕萨特领驭 全新帕萨途安特 途观 06A115561E 068115561B 03C115561E 04E115561A 03C115562A 06J115403H 03H115562 030115561AN 03C1155561B 078115561J 58133843 036129620M 27129620 330129620 03C29620F 1J0129620A 1K0129620B 1KD129620B 1TD129620 04E129620C 101000063AD 03C905601 06H905604 机油滤清器机油滤清器机油滤清器机油滤清器机油滤清器机油滤清器机油滤清器机油滤清器机油滤清器机油滤清器空滤器滤芯空滤器滤芯空滤器滤芯空滤器滤芯空滤器滤芯空滤器滤芯

空滤器滤芯空滤器滤芯空滤器滤芯空滤器滤芯火花塞火花塞火花塞 28 91 86 76 64 118 145 54 89 135 69 54 53 58 69 55 226 73 76 64 118 76 126 √ √√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√ √ √ √√√√√√√√√√√√√√√√√√√√ √

上海大众汽车产品购销合同

编号：______ 上海大众汽车产品购销合同 甲方：武汉恒信楚雄汽车销售服务有限公司(上海大众特许经销商) 联系人：___________ 地址：武汉市洪山区雄楚大街（杨家湾）紫菘民营工为园邮编：430070 电话：________________ 乙方：______________________________(单位名称) 联系人：__________ 身份证号：__________________ 或____________（个人用户姓名）身份证号：_____________________ 联系人：_____________ 地址：_______________________ 邮编：____________ 电话：______________ 乙方就订购所需车辆（以下简称[合同车辆]）事宜，与甲方达成一致意见，双方于______年____月_____日签订[本合同]。 一、[合同车辆]规格及价款 合同车辆主要配置：______________________________________________________________________________________________ 二、[合同车辆]的交付： 1、交付方式按以下第（）项进行： （1）乙方至交付地点自提自运； （2）甲方将[合同车辆]运至乙方指定的地方，运费为___________，由________支付。 2、交付地点：_______________________________________ 3、交付时间：_______________________________________ 三、付款 1、付款方式：乙方付款将按照以下第（）项进行 （1）一次性付款 在[本合同]签订之时向甲方一次性付清[合同总价款]。 （2）分期付款 在[本合同]签订之日起_______日内向甲方支付本[合同总价款]的______%即人民币___________元作为预付款，并在_____日内向甲方支付[合同总价款]的余下部分。如果乙方欲解除[本合同]，则预付款作为乙方的违约金归甲方所有。 （3）贷款付款 乙方要求以担保方式贷款付款的，向甲方指定的金融机构申请汽车消费贷款。乙方在签订[本合同]

上海大众polo维修实用保养手册

大众公司自1975年推出首款POLO车，已经经历了4次重大换型和优化设计.1981年第2代下线，1994年第3代面市，2001年11月第4代投放欧洲市场，2005年3月14日第五代全新设计的POLO轿车在德国正式上市.我国引进的是第四代POLO，它在中国的露面时间是在2001年12月举行的上海国际车展，上市时间是2002年4月份.现有两厢、三厢两种车型，分别配备1.4和1.6两种发动机. 1、车主每日行车之前必须做例行检查，如检查机油、刹车油、水箱冷却液、助力转向泵油液面等. 2、POLO必须使用97号及其97号以上的优质无铅汽油.车主朋友在选择汽油的时候应 在信誉较好的加油站加油. 3、离开车辆时必须关闭车辆的所有灯，以防止蓄电池放电量过大，第二天无法起动发动机. 4、当您驾车经过一段车外空气环境内外较差的路段时，您可以选区择车内循环模式，避免车外的灰尘、烟雾等进入车内；而为了保持车内空气清新，则需要选择车外循环模式. 5、不要在车内铺设太厚的地胶或者地毯，否则会使加速、刹车和离合器踏板的行程不够，使离合器分离不开.如果一定要加装，应该把踏板的位置留出来. 特别注意: 副驾驶员安全气囊可关闭 POLO轿车配有副驾驶座安全气囊，为防止副驾驶员座椅无人乘坐时安全气囊也爆炸.可用点火钥匙锁闭位于杂货箱内的安全气囊，具体操作方法如下，先打开杂货箱盖子，将点火钥匙插入并旋转到ＯＦＦ位置，副驾驶座安全气囊即可关闭.反之，旋到ＯＮ位置，就是打开气囊.还有一点必须注意的是，千万不要将儿童放在副驾驶座上，因为安全气囊的爆发会对儿童造成一定程度上的伤害. 遥控器防潮防震 每辆POLO车配有两把主钥匙Ａ和一把应急钥匙Ｂ，还有一个带有用于配制新钥匙所需编码的料钥匙褂件Ｃ.每把钥匙都带有电子部件，使用时应远离潮湿的地方，避免剧烈振动.如果要配置新钥匙，只能到大众特约维修站才能完成. 行李箱锁芯 POLO轿车行李箱锁芯有三个位置可以决定行李箱锁的工作状态.其中一个是集控位置，

上海大众汽车配件分类

上海大众汽车配件分类 一、发动机 二、油箱\排气系统\冷空调系统 三、变速箱 四、前桥\差速器\方向机 五、后桥 六、制动系统 七、操纵系统 八、车身 九、电器\仪表 十、附件(包括油漆)

一、发动机组 100、发动机总成103、缸体、缸盖105、曲轴107、活塞109、凸轮轴、气门 115、机油泵121、冷却循环系统127、汽油泵（燃油泵）129、化油器131副空气泵133、进气支管、喷油系统141、离合器145、转向助力泵198、修理包199、发动机连接件二、油箱、排气系统、冷空调系统 201、油箱、汽油管、汽油滤清器、加油管253、消声器 260、冷空调（压缩泵、电磁离合器、冷凝器等）298、修理包 三、变速箱 300、变速箱总成301、壳体311、齿轮317、压力油管321、机油泵、换档轴 323、形星齿、从动轴、滑阀箱325、润滑油398修理包399、变速箱连接件 四、前桥、差速器、方向机 407、驱动轴409、差速器411/412/413前悬挂419、方向机 422、动力转向装置423、转向机构498、修理包 五、后桥 500、后桥总成501、后桥体505、辅助框架511/512/513、后悬挂598、修理包 六、制动系统 601、钢圈609、后制动611/612、制动总泵/加力泵614、防抱死装置 615、前制动698、修理包 七、操纵系统 711、排档/手制动/阻风门713、换档操纵装置 721、离合器踏脚/制动踏脚/离合器拉索/油门拉索798、修理包 八、车身 800、车身总成803、车身地（底）板804、屏蔽板805、前围807、保险杠809、车身骨架813、后围817、车顶819、空调管路820、暖空调821、前翼子板823、发动机盖825、饰板/地板827、行李箱盖831、前白车身833、后白车身837、前门装备 839、后门装备845、玻璃847、翻转车窗（加热）853、车身外饰 857、仪表板/保险带/后视镜858、杂物箱860、三角警告牌支架861、遮阳卷帘863、地毯867、车身内饰868、车后盖饰护板877、天窗881、前座885、后座898、修理包九、电器/仪表 903、发电机905、点火装置/分电器906、点火开关907、速度调节装置911、起动马达915、电瓶919、仪表920、全套组合仪表927、防抱死系统937、中央电器941、大灯943、牌照灯945、尾灯951、喇叭953、转向灯/组合开关955、雨刮器957、里程表959、冷却风扇电机971、线束972、自动变速器电线束/气囊电线束/座椅底架电线束 998、修理包

大众汽车变速箱解析(一)

变出不同！大众汽车变速箱解析（一） 大家购车的时候往往最先考虑的是选择自动挡车型还是手动挡车型，这个问题对于绝大部分品牌来说并不麻烦，因为它们使用的变速箱统共就那么几款，而且同一个品牌不同定位的车型之间，变速箱也很有可能相同，所以消费者几乎可以忽略变速箱的差别。不过在大众汽车看来，变速箱的问题却是相当的复杂。怀疑我在危言耸听吗？！那么请大家看下面的文章，编辑将为您剖析一下国内大众汽车主流的变速箱。 本篇文章将涉及到手动变速器MQ系列和自动变速器AQ系列。首先根据大众的命名来解释一下手动挡的含义：M（Manual）代表机械或者手动，A（automatic）代表自动，Q（quer）代表横置发动机布局，200/250/350/450（N.m）则表示变速器能够传递的最大扭矩。

简单的说，手动变速器就是操作时需要用手拨动变速器杆，并且还要踩下离合器踏板才能改变齿轮传动比的变速器。其内部原理是利用大小各异的输入主动齿轮来与动力输出齿轮轴相结合，从而满足不同速度和扭矩的需要。主动输入齿轮越大（挡位升高），对应的输出齿轮就会越小，致使车速也会随之更大，扭矩则会减小，反之则车速较小，扭矩增大。相对于自动变速器，手动变速器的优点是效率高、经济性好、动力性强、更便于操控。

MQ系列是大众手动变速器的“当红小生”，按型号可以细分别为：MQ200、MQ250和MQ350三个系列，其中日本爱信生产的MQ350系列还没有在国内市场出现。产地上细分，国内的MQ200由大众汽车变速器(上海)有限公司提供，MQ250则由德国大众公司提供。 MQ200系列 MQ200（大众产品编号为02T）是大众专门为旗下小型车设计的手动变速器系列，该系列的主要优点是换挡机构精准、机械传递效率高，而且自身重量也相对较轻。另外，换挡手感上佳也是这款变速器傲立群雄的最大资本。 5个前进挡的MQ200系列 之所以称MQ200是一个系列，是因为德国大众会根据不同的发动机需要或者不同的车型定位，来调整变速器齿轮及变速箱长度等结构，从而设计出更适合该车型齿比的变速器。除了我们比较常见的5个前进挡的MQ200-5F外，MQ200系列还衍生出了四驱版本和6个前进挡的MQ200-6F车型（欧洲版1.4TSI单增压车型）。

上海大众汽车有限公司简介概要

上海大众简介 成立于1985年的上海大众汽车有限公司(以下简称上海大众是一家中德合资企业,双方投资比例各为50%。公司总部位于上海安亭国际汽车城,占地面积333万平方米。新成立的上海大众南京分公司为第四个整车生产基地,位于南京市江宁经济技术开发区,占地面积63.5万平方米。 上海大众是国内规模最大的现代化轿车生产基地之一。基于大众、斯柯达两大品牌,公司目前拥有帕萨特、波罗、途安、LAVIDA朗逸、TIGUAN途观和Octavia明锐、Fabia晶锐、Superb昊锐等十大系列产品,覆盖A0级、A级、B级、SUV等不同细分市场。 成长的上海大众 作为中国改革开放后最早的轿车合资企业,上海大众见证了改革开放的30年。 1978年11月,中国社会主义改革开放和现代化建设总设计师邓小平的亲自批示, 正式拉开了轿车中外合资经营洽谈的序幕。经过六年缜密的谈判,1984年10月,中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式,上海大众在改革开放的大潮中应运而生。 在探索中国轿车工业合资经营的道路上,上海大众迎难而上,大胆探索,走出了一条利用外资、引进技术、滚动发展的道路,为中国汽车工业特别是上世纪90年代中后期轿车工业的快速发展,提供了崭新的发展理念和成功的实践模式。在扩大自身生产规模的同时,公司开展了振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化工作。这一跨地区、跨行业的宏大系统工程,带动了一大批配套工业的技术进步,为形成符合国际水准的零部件生产打下扎实的基础,为国内轿车工业的蓬勃发展发挥了无可替代的奠基石作用。 在改革开放的春风中,上海大众取得了优异的成绩。经过各方多次追加投资,公司注册资本从最初的1.6亿元人民币增加到115亿元人民币;总资产由9.8亿元人民币增长到369.4亿元人民币。经过一、二、三期技术改造工程和资产收购,上海大众目前

大众双离合变速箱故障原因和维修图解

大众双离合变速箱问题出现的原因及维修过程 由于中国城市道路很堵，双离合会在1-2档之间来回滑磨，再说可能有的驾驶员驾驶习惯不好，长时间停车，仍放在D档上，造成离合器片温度过高，而温度传感器检测到这个高温出于对变速器的保护，会出现短暂的动力中断. 小排量的只能用干式离合器的双离合变速箱没有液力变矩器（以便提升传动效率）如果你稍微了解双离合的构造就知道频繁起步低档位的离合器片温度就会升高更主要的是dsg双离合器两个动力输出轴是同轴的一个空心轴套一个实心轴这样离合器片的面积明显缩小所以加剧离合片磨损不象手动档更换那么方便 dsg双离合有若干组离合器片如果出现问题修理难度很大 大排量的可以使用湿式离合器的dsg变速箱相对干式离合器dsg变速箱湿式的故障率要低一些（可以起 到一般at液力变矩器的一些作用但是损失传递效率）但是在拥堵的大城市也好不到哪里去目前还不能 指望在大城市把dsg双离合的车子开到像一般at的里程不过随着技术的提高相信大众dsg会不断发展的 这是一辆大众宝来 2013款1.4T自动舒适款目前行驶了11W多公里 这车变速箱大概在两个月之前出现了第一次问题当时挂档显示D 一直在闪烁车辆出现了不走车的现象熄火后问题消失又过了两星期问题再次出现熄火后问题又消失了然后出现问题的频率越来越高到了最后一天甚至出现了4 —5次 于是开到4S店检查通过检查发现了是变速箱机电控制单元出来问题说换个机电就好了当时要价1.5W 然后质保机电部分一年或两万公里车主觉得价格太贵而且现在这车现在也不值什么钱所以又从网上找到我们公司下面详解双离合变速箱问题维修全程 这是车来时的故障码从故障码上来看确实是变速箱机电单元出现了问题

4S店零配件价格表 大众太黑了

4S店零配件价格表大众太黑了 4S店零配件价格表 https://www.wendangku.net/doc/8b2147292.html,/owner/own_care_price_magotan.htm 迈腾常用配件价格查询 序号备件号备件名一汽-大众最高限价备注 1 06B 109 243 B 张紧轮 ￥564.21 进口件 2 06B 109 477 A 皮带张紧器 ￥839.2 3 进口件 3 101 000 063 AA 火花塞 ￥165.10 进口件 4 L1TD 129 620 空气滤清器滤芯 ￥188.60 国产件 5 1K0 407 151 AA 控制臂总成 ￥1,718.87 进口件 6 1K0 40 7 365 C 球头节 ￥520.66 进口件 7 1K0 501 529 F 转向横拉杆 ￥439.93 进口件 8 1K0 505 315 BB 副车架焊接总成 ￥4,427.81 进口件 9 1K0 513 029 FJ 气压减震器 ￥1,254.49 进口件 10 1K0 615 301 AC 制动盘(通风的) ￥587.54 进口件 11 1K0 698 451 D 一套后制动摩擦片 ￥520.40 进口件 12 L1K0 807 217 E GRU 前保险杠 ￥996.55 国产件 13 1K0 820 411 P 冷凝器 ￥2,130.91 进口件 14 L1K5 807 417 A GRU 后保险杠 ￥1,292.02 国产件 15 L1K5 837 205 GRU 外车门拉手 ￥39.70 国产件 16 1K6 941 005 P 卤素-双光束前大灯 ￥1,460.78 进口件

大众延长DSG变速箱质保期

大众延长DSG变速箱质保期 2012年05月29日 14:55 来源：法制晚报 字号:T|T 0人参与00条评论0打印转发 有关大众DSG变速箱的投诉率居高不下，困扰着国内消费者。大众汽车集团（中国）、大众汽车（中国）销售有限公司、上海大众汽车有限公司和一汽大众汽车有限公司上周联合宣布，将在2012年12月31日之前生产的DQ200（七速）和DQ250（六速）双离合变速箱的质量担保期延长至10年或者16万公里（以先到者为准）。 据统计，此次延保的DSG变速箱涉及大众、奥迪、西亚特、斯柯达四个品牌的二十四款车型，涉及车辆数量将超过100万台。延保政策为大众单方面作出的决定，未与国家质量监督检验检疫总局进行沟通。今年12月31日以后生产的DSG变速箱将采取何种保修政策，目前尚未公布。 厂家说明 需在4S店保养变速箱才能延保 大众于5月23日发表声明称：大众汽车对最近一段时间由于DQ200（七速）双离合变速箱给中国消费者带来的不便深表歉意。声明发布后，大众（中国）公关部负责人在接受媒体采访时补充道：用户应严格按照《使用维护说明书》规定使用自己的车辆，车辆的保养及检修应按时在相关大众汽车经销商处进行，这是获得质量担保服务的先决条件。 此先决条件迅速激怒了消费者和媒体。由于消费者需要在4S店维修保养，才可享受DSG 的延保服务，消费者的养车成本将增加。在盖世汽车网发起的调查中，有超过85%的网友对大众提出的延保政策不满意。有网友认为，需要在4S店维修保养涉嫌“捆绑销售”，是绑架消费者的行为。 对此，大众在5月25日发表了另外一份声明，称只是涉及车辆的DSG 双离合变速箱在质保期内必须依照相关要求在4S店进行维护保养，相关要求可以在车主手册中找到。大众负责人说，在整车超过质保期，而DSG变速箱处在延长的10年/16万公里质保期内时，在何处进行整车保养是车主的自由。