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ZH10000-6离心式空压机备件零件号及编码

SAP物料号物料描述SAP计

量单位

物料

组

产品

组

设备类别主机生产厂

零件编号规则

零件编号规则一、机加工零件编号规则机加工零件编号组成：机加工零件代号 + 零件使用范围代号 + 零件图纸编号机加工零件代号----------------“J” 零件使用范围代号：以5kW为基础，5kW和10kW通用件统一归到5kW机组用件里面，未编号区分的即为通用件。 5kW机组用件---------------“5” 10kW机组专用件------------“0” 举例：编号代表意义为：机加工零件，5kW机组或5kW和10kW机组通用的轮毂二、标准件编号规则标准件编号组成：标准件代号 + 名称代号 - 表面处理代号 + 级别代号 - 规格号解释：编号内名称代号为两位数字，自左到右为第一、二个数表面处理代号为一位数字，自左到右为第三个数

级别代号为一位数字，自左到右为第四个数零件中不包含的内容则不写标准件代号-----------------“B” 零件名称代号：外六角全螺纹螺栓-----“01”外六角半螺纹螺栓------“02”内六角全螺纹螺栓-----“03”内六角半螺纹螺栓------“04”十字花盘头螺栓-------“05”六角头螺母-------------“06”圆螺母---------------“07”平垫圈-----------------“08”止动垫圈-------------“09”弹簧垫圈---------------“10”开口销---------------“11”轴承-------------------“12”油封-----------------“13”轴用挡圈---------------“14”表面处理代号：达克罗处理----------“0”不锈钢------------“1” 电镀处理------------“2”发黑处理----------“3” 强度等级代号： 4.8级---------------“4” 8.8级------------“8”10.9级--------------“0” 12.9级-----------“2” 举例：

图纸编号规则

图纸编号规则文件号:ZＨ/ＱE－C06-01 版本：A/0 受控：编制：日期：审核：日期：批准：日期： 2０15—3—2６发布 2015—3－2６实施

文件修订记录

一、目的为规范图纸编号及图纸标题栏的编制方法，统一编号形式和标题栏的使用，特制订本规定. 二、范围本规定适用于公司以下图纸编号的编制和标题栏的使用： 1、零部件图纸 2、电气图纸 3、结构图纸４、安装布置图５、外来图纸６、任务单四、要求 1、每种产品、部件、零件的图纸应遵循“一件一号"的原则,均应有独立的编号; ２、同一产品、部件及零件的图纸用数张图纸绘出时,各张图纸号应相同。 3、通用件的编号可采用被通用件的图纸编号。 4、本公司出图的外购件、外协件，其图号由本厂给出;外购、外协件由外购、外协单位设计出图要由公司技术质保部给予验证确认,并给出公司内部图号。 5、产品开发中如出现零、部件相互借用时,图纸的编号应按最先开发的产品图纸编号为准，借用关系应借用最先开发的产品，不准

间接借用。６、产品中通用性高，使用范围较广的零部件应尽快转换为通用件。技术部门应编制通用件目录和通用件图册，供相关部门查阅使用.相关部门负责设计变更的申请与确认，并依技术部发布的设计变更通知单内容配合相关工作的实施与落实。五、图纸编号的编制规则１、电气图纸编号规则电气图纸编号按产品名称分类编号的方法进行编号,分类编号其代号的基本部分由图纸识别码、特征号(图纸分类代码)、分类号（产品分类码）、识别号（产品零部件顺序号)四部分组成。图纸编号区位及含义图纸分类含产品合同记录编号(《技术部工作流程记录表》编号)和图纸年份。产品类别代码见表１. 表1 产品类别代码

(完整版)汽车配件编码规则

大众零件号是由14位构成的，主要由大类（主组）、小类（子组）、零件号、变更代码和颜色代码组成。一、大类（主组）车型、机组代码（1-3位） 1、当该零件是发动机及变速箱件时，前三位为机组代码，一般情况下： 026：代表四缸JW 发动机件 034、035代表五缸RT、PR发动机件 078：代表六缸ACZ发动机件 077：代表八缸ABH发动机件 012：代表五挡手动变速箱件 2、当该件为除机组以外零件时，前3位代表车型代码，一般情况下，前三位为奇数时，代表左置方向盘车，为偶数时，代表右置方向盘车，具体如下： 443：代表四缸、五缸车型 447：代表AUDI200车型（德国大众原装车） 4A0、4A1、4A5、4A9：代表C4V6车型 441：代表AUDI 8 车型二、小类（子组）（4-6位）第四位数字大类 1大类：发动机及燃油喷射系统. 2大类：油箱及供油管路.排气系统及空调设备的制冷循环系统. 3大类：变速箱 4大类：前轴(前悬挂).差速器及转向系统 5大类：后轴(前悬挂).差速器及转向系统 6大类：车轮、刹车系统 7大类：手操纵系统、脚踏板组 8大类：车身、空调、暖风控制系统 9大类：电器 0大类：附件 N大类：标准件第5、6位数字小类 1大类：发动机及燃油喷射系统. 100发动机或发动机总成 103缸体、缸盖、缸头上布的通风软管、油底壳 107活塞、活塞环 109配气机构包括：进排气门、凸轮轴、正时齿轮、正时齿轮罩、皮带等 115机油泵、机油滤清器、托架、油标尺 121发动机的水冷却系统包括：水泵、散热器、进出水管、风扇等 127燃油泵（化油器车用）、燃油储压器、连接软管 129化油器及进气系统、包括空气滤清器、进气歧管等 133喷射式发动机用的喷油器、燃油管路、冷起动阀、压力调节器、燃油计量阀（其中包括空气滤清器总成及空气计量阀）等 141液压离合器（4、5缸通用） 145动力转向液压泵

大众配件编码规则

1大类：发动机及燃油喷射系统. 100发动机或发动机总成 103缸体、缸盖、缸头上布的通风软管、油底壳 107活塞、活塞环 109配气机构包括：进排气门、凸轮轴、正时齿轮、正时齿轮罩、皮带等 115机油泵、机油滤清器、托架、油标尺 121发动机的水冷却系统包括：水泵、散热器、进出水管、风扇等 127燃油泵（化油器车用）、燃油储压器、连接软管 129化油器及进气系统、包括空气滤清器、进气歧管等 133喷射式发动机用的喷油器、燃油管路、冷起动阀、压力调节器、燃油计量阀（其中包括空气滤清器总成及空气计量阀）等 141液压离合器（4、5缸通用） 145动力转向液压泵 198修理包包括：缸体密封件（包括：曲轴前后油封）缸头垫密片、活塞环、连杆、止推垫圈、轴瓦等 199发动机悬置件 2大类：油箱及供油管路.排气系统及空调设备的制冷循环系统. 201供油系统包括：油箱、燃油管路、燃油滤清器及燃油泵 253排气歧管及排气消音器 260空调设备的制冷循环系统包括：蒸发器、膨胀阀、压缩机、冷凝器、制冷软管、高低压开关等 298修理包包括：磁性离合器的一套附件等 3大类：变速箱 300 变速箱总成 301 机械变速箱壳体和变速箱及发动机之间的连接部件 311 4速和5速的变速箱所有齿轮、轴及换挡轴拨*等 321 自动变速箱壳体 322 自动变速箱前进、直接、倒档齿轮离合器、液压变矩器 325 阀体、自动变速箱的油滤器 398 修理包包括：变速箱密封件修理包，一套密片等 399 变速箱悬置件

4大类：前轴(前悬挂).差速器及转向系统 407 导向控制臂及连接轴（驱动轴）、轮毂 408 差速器和齿轮组及自动变速箱和发动机相连接的壳体及连接件 411 前悬挂包括：减震弹簧、稳定杆等 412 前减震器 419 涡轮涡杆转向器、方向盘、转向柱（不包括动力转向） 422 动力转向机及液体容器和连接软管 498修理包包括：一套密封件（包括驱动轴油）、差速器齿轮、车轮支承座等 5大类：后桥(副悬挂) 500 后桥及附件 511 后悬置 512 后减震器 6大类：车轮、刹车系统 609 后鼓式制动器 610 制动总泵及制动管路 611 制动助力器（四缸机：真空助务、五缸机、液压助力） 614 制动压力调节器 615 前盘式制动器包括：制动片、制动柱塞缸、制动盘等 616 自动调平系统包括：自动调平阀、压力真空罐等 698 修理包包括：前、后成套刹车蹄片、制动水泵修理包、刹车衬垫、制动管及柱塞外壳的成套密封件等

图纸编号规则

图纸编号规则文件号：ZH/QE-C06-01 版本：A/0 受控：编制：日期：审核：日期：批准：日期：

2015-3-26 发布2015-3-26 实施

文件修订记录

一、目的为规范图纸编号及图纸标题栏的编制方法，统一编号形式和标题栏的使用，特制订本规定。二、范围本规定适用于公司以下图纸编号的编制和标题栏的使用： 1、零部件图纸 2、电气图纸 3、结构图纸 4、安装布置图 5、外来图纸 6、任务单四、要求 1、每种产品、部件、零件的图纸应遵循“一件一号”的原则，均应有独立的编号； 2、同一产品、部件及零件的图纸用数张图纸绘出时，各张图纸号应相同。 3、通用件的编号可采用被通用件的图纸编号。 4、本公司出图的外购件、外协件，其图号由本厂给出；外购、外协件由外购、外协单位设计出图要由公司技术质保部给予验证确认，并给出公司内部图号。 5 、产品开发中如出现零、部件相互借用时，图纸的编号应按最先开发的产品图纸编号为准，借用关系应借用最先开发的产品，不准间接借用。 6、产品中通用性高，使用范围较广的零部件应尽快转换为通用

件。技术部门应编制通用件目录和通用件图册，供相关部门查阅使用。相关部门负责设计变更的申请与确认, 并依技术部发布的设计变更通知单内容配合相关工作的实施与落实。五、图纸编号的编制规则 1、电气图纸编号规则电气图纸编号按产品名称分类编号的方法进行编号，分类编号其代号的基本部分由图纸识别码、特征号（图纸分类代码）、分类号（产品分类码）、识别号（产品零部件顺序号）四部分组成。图纸分类含产品合同记录编号（《技术部工作流程记录表》编号）和图纸年份。产品类别代码见表 1。表 1 产品类别代码图纸分类代码用短横线隔开，用于同一项目中相同产品的不同图纸中图号的区分，采用数字、字母或数字加字母的形式进行编号；图

大众配件编号解密

解读大众汽车编码规律大众系列全部零件被分成10个主组，每个主组分成若干个子组，以对应轿车上的相应部件组零件号由9位数字构成，有时会有在９位加Ａ，Ｂ等等附加码，附加码通常表示型号的改进，材料的更新等。前3位表示车型或大的机组号（如发动机、变速器）；第4位表示主组号，第5、6位表示子组号，最后3位表示零件的实际数字代码。例如：“4B0 698 151 K”，4B0一般在帕萨特B5,B6上使用, 第4位“6”表示"刹车系统"，第5,6位"98"表示“刹车片、修包”，第７－９位，会根据产品的变化而不同，例如本编码“151”，表示“刹车片，前轮”，如果是“刹车片，后轮”，就是“４５１”，因此我们可以得出的结论是：该编码可以用于帕萨特Ｂ５,Ｂ６的制动系零件，是前刹车片。主组号子组号主要包括 1：发动机 00短机、整机 03缸体、缸盖、气门室、通风管、油底壳、曲轴后油封 05曲轴、飞轮、连杆瓦（小瓦）、曲轴皮带轮 07活塞、活塞环 09凸轮轴、正时皮带、时规盖、进排气门、皮带轮、涨紧器 15机油泵、机油滤芯、机油尺、曲轴前油封 21水泵、水箱、节温器、水管、风圈 27柴油泵、燃油储备器 29化油器、空气滤芯、进气歧管 33节气门、空气流量计、燃油分配泵、怠速阀、喷油嘴、油压调节器、空滤总成、进气系统 41离合器、离合器压盘、离合器片、分离轴承 45转向助力泵、涡轮增压器、增压空气冷却器 98发动机上下修包、曲轴瓦（大瓦）、活塞环、止推瓦 99发动机支架、机脚胶垫 2：燃油系统 01燃油箱、燃油泵、燃油滤芯、燃油管 53排气管、三元催化器 60冷凝器、空调压缩机、空调管 3：变速箱 00变速箱总成 01变速箱壳体 11变速箱驱动轴、换档拨叉 21自动变速箱壳体 23前进和倒档离合器、同步器、变扭器（液力耦合器）、轴、齿轮 25变速箱电脑、阀体、变速箱滤芯、变速箱油底壳 99变速箱支架、元宝梁 4：前悬挂

复盛空压机低压使用说明

复盛空压机低压使用说明标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]

用手册 INSTRUCTION MANUAL SCREW AIR COMPRESSOR 螺杆式空气压缩机中山复盛机电有限公司 ZHONGSHAN FU SHENG ELECTROMECHANIC

感谢您选用复盛牌螺杆空气压缩机! 复盛公司对产品享有设计变更权，不对已出厂产品进行相应修改和改进。说明：1．如不特别指明，本说明书中所指的压力均为表压力； 2．用户就保养、服务等有关压缩机的问题与本公司联系时，请指明机型和压力别，该内容在机器的铭牌上和保修卡上均有标识。 **************************************************************** 机组型号主机编号开机调试日期前言十分感谢您选用复盛牌螺杆空压机，本公司的产品在出厂前均已经过严格的检验与测试，但为确保机器能够安全、可靠、耐久地使用，请操作人员在机组运行前详细阅读本使用说明书，充分掌握该空压机组的操作规范和技能，使其设备长期处于良好的工作状态。为了保证用户权益，请将设备用户档案反馈卡寄回本公司服务部门，以便我公司能给予您及时的、最好的技术服务和售后服务。谢谢！安全敬告在安全操作空压机前，请务必仔细阅读： **************************************************************** 安全注意事项：

1. 安装配管焊接时，需移开周围易燃物品，并注意防止焊接火花掉入空压机内，避免烧坏空压机某些部件； 2. 引到空压机的供电线径必须与其功率匹配（要考虑电线长度所引起的压降）并安装空气开关、熔断丝等安全装置，(空气开发选型适当，大约为空压机额定电流的～2倍,选型大小会导致频繁跳机,太大则会起不到保护作用)为确保电器设备的可靠安全，必须要有接地装置，必要时加装避雷装置； 3. 新机调试，必须由本公司指定或认可的调试人员进行； 4. 开机前应确认机组内无人，并检查是否有遗留物品和工具，关上机组门。开机时，应先通知机组周围人员注意安全； 5. 第一次开机或电源线变动时，必须注意主机和风机转向是否按箭头指示方向运转； 6. 空压机不能在高于铭牌规定的排气压力下工作，否则会导致电机过载而烧坏； 7. 在空压机发生故障或有不安全因素存在时，切勿强行开机，此时应切断电源，并作出显着警示标志； 8. 压缩空气和电器都具有危险性，检修或维护保养时应确认电源已被切断，并在电源处挂“检修”或“禁止合闸”等警告标志，以防他人合闸送电造成伤害； 9. 停机维护必须关闭空压机机组对外供气相应隔离阀，且维护人员应避开空压机系统中的任何排气口把机组压缩空气安全释放完，等待空压机机组全部冷却后进行；

汽车零件总成编号规则

一．汽车零件总成编号规则 1．主题内容与适用范围本标准规定了新设计定型的各类汽车和半挂车的零件.总成等按系统功能编号的规则。 2．术语. 2.1装置图(安装图): 装置图是产品组成部分的轮廓部分,表示在使用部位进行安装的图样.它包括安装时所必须的数据.有关零件总成与说明. 2.2代替图纸: 代替图纸是为简化图纸所采用的技术文件.它是由总成中各零件编号.名称和数量组成的并以清单的形式表示的总成图.它没有图形,但需在图纸左下角注明”图形表示见**图纸”. 2.3工艺合成图: 工艺合成图是工艺上需要的技术文件,它的形式和组成与代替图纸相同,其内容随着工艺流程等因素变化. 另外,还有运输件.装配用联接件.对称件.设计顺序号.间隔号.方案代号.变更代号.修理件及代号. 3.编号的组成编号由12位字符组成，分别为组号.分组号.件号.间隔号或方案代号.设计顺序号和变更代号或修理件代号。（1）组号以第一位和第二位数字组合表示；（2）分组号以第一位至第四位数字组合表示；（3）件号以第五位至第七位数字组合表示；件号总的应用范围是001~999，按图纸类别的不同，划分如下：1）装置图（安装图）用001~009范围中的件号例：3400001-03 转向装置图 2）零件图用011~899（第七位所有0和5除外）例：3904301-01 标牌 3）总成图和代替图纸用010~895（第七位必是0或5），一般大0小5。例：3501565-01 前左制动鼓总成 4）工艺合件图和运输件图分别用900~989及990~999。例：3404940-03转向传动轴和转向万向节总成 3400990-12 转向柱临时支架总成组10——发动机组11——供给系组12——排气系组13——冷却系组15——自动液力变速器组16-离合器组17——变速器组18——分动器组19——副变速器组20——超速器组21——汽车电驱装置组22——传动轴组23——前桥组24——后桥组25——中桥组26——摆臂轴组27——支撑连接装置组28——车架组29——汽车悬架组30——前轴组31——车轮及轮毂组32——承载轴组33——后轴组34——转向器组35——制动系组36——电子装置组37——电气设备组38——仪器仪表组39——随车工具及附件组42-特种设备组45——绞盘组50——车身（驾驶室）组51——地板组52——风窗组53——前围组54——侧围组56——后围组57——顶盖组60——车篷及侧围组61——前侧面车门组62——后侧面车门组63—后车门

压缩机技术指南手册(B型)

压缩机使用手册大金工业株式会社压缩机开发中心

第一节大金压缩机概述一、特点： 1. 高性能 2大金压缩机是一种无余隙（即无冷媒二次膨胀），且运转范围很宽的高效率压缩机。 2在室外低温制热时，柔性结构压缩机有很强的能力。 2. 低噪音、低震动 2无吸、排气阀，压缩机吸排气噪音大大降低。 2通过采用高精度，非接触式涡旋盘，压缩机的噪音性能得到进一步的提高。 2在空调系统安装时压缩机无须增加隔音盖板、消音棉。 2由于压缩机的振动小，这样大大提高了管路抗共振、断裂能力。使空调产品的管路设计可以达到越简单越好。 3. 小型、重量轻 2因压缩机筒体径小、细长，从而为室外机的小型、轻量化提供了最佳选择。 2为了节约空间位置设计的灵活性，在原有四脚底盘的基础上新增加了三脚底盘的机型。使用户有更多的选择。 4. 高可靠性 2压缩机零部件数量少、且可靠性极高。 2压缩机能经受热泵系统的极其残酷的试验。 5. 便于使用 2压缩机中只有电机的保护装置是内置式，其它保护均由系统匹配。这样使系统设计人员可以根据需要在系统设置保护，使产品设计者更好的控制使用的压缩机。

二、构造：电机转子电机定子动盘静盘排气孔高压腔支架曲轴低压腔冷冻机油油泵欧氏机构轴承支架吸气管吸入冷媒排气管

三、产品系列：基本系列为以下7种：四、部件规格 1. 性能： ⑴ 按照下表条件进行试验，完全合格： ⑵ 冷冻能力、消耗功率、工作电流：应确保在规格书中所规定的冷冻能力、消耗功率、工作电流的±5％以内。 ⑶ 起动特性：应按照下列条件进行起动。 ⑷ 绝缘电阻：用500V 绝缘电阻表按照GB 方法进行测定，如果充电部和非充电部的绝缘电阻如下时应为正常。 2 干燥时： 30M Ω以上 2 冷媒寝入时： 1M Ω以上 ⑸ 耐电压性能：在AC2400V 、历时一秒的条件下，确保其无绝缘损坏。

产品编码规则(样板)

一、【目的】二、【范围】三、【权责】四、【产品编码】 4.1 零件编码规则由11位数字组成:物料类别代码(2位)、零件属性代码(3位)、流水号(6位)组成。 □□□□□□□□□□□ 流水号零件属性代码物料类别代码 4.1.1 物料类别代码：依物料材料特性用2位数表示。 4.1.2 零件属性代码：依零件属性用3位数进行表示,第1位表示大类,第2、3位表示仪细类。

4.2成品及部件编码规则由14位数字组成:物料类别代码(2位)、产品属性代码(3位)、产品设计顺序号(3位)、变型设计代码3位)、部件代码(3 位)组成。 □□□□□□□□□□□□□□ 部件代码变型设计代码设计顺序号（产品类别产品属性代码物料类别代码

4.2.1 物料类别代码：成品为90-99的2位数以与零件代码进行区别。 4.2.2 产品属性代码：依产品使用车辆种类及仪表属性用3位数进行表示,第1位表示车辆种类,第2、3位表示仪表功能属性。 4.2.4 设计顺序号：在同一产品属性的产品中，按产品的设计先后顺序，用两位阿拉伯数字（001—999）表示。 4.2.5 变型设计代码在原有产品中，当产品的主体结构、外形控制尺寸、硬件安装尺寸不变的前提下，仅对某些局部形状、尺寸改变或某些参数作改变而构成一个相同系列不同机种的新产

品时，该新产品的型号应在原有产品型号的基础上编制变型设计代码，用两位阿拉伯数字（001—999）表示。 A、虽然产品的主体结构、外形控制尺寸、硬件安装尺寸均未变，但首次改变任何工作参数； B、软件性质的改变（如：总线）； C、正面可视区域的版面布置改变（如：屏板窗口的改变、表头数量的增减）； D、装饰圈的改变（如：装饰圈形状的改变、装饰圈颜色的改变）； E、接插件的改变（如：接插件的形状、大小的改变，各个端子的功能定义改变）； F、复位杆的改变（如：复位杆位置的移动、复位杆数量的增减长度或形状改变）； G、指针的改变（如：指针形状的改变、长度的改变、导光形式的改变、颜色的改变）。 H、改变工作参数（软件内容的改变、速比的改变、量程的改变、磁钢极数的改变）； I、软件内容的改变（烧录程序的改变）； J、改变面板的外观（量程的改变、颜色的改变）。 4.2.6部件代码：000代表总成固定不变，其余部件按3 位流水号，不作硬性规定，推荐优先采用下表 4.3 产品型号编制示例：

常用图纸编号规则及图纸要求

1 常用图纸编号规则及图纸要求、图纸编号规则简介: 说明: 1产品类型：由产品名称的几个主要字母组成; 2、产品型号：由产品的主要特征参数 +产品型号区分码（A 、B C ?……Z ）组成; 3、一级装配件：总机装配下的第一级子装配件，可编范围“ 01?? (99) 例：“ CNFSQH2O-O1OOOO-OOO0表示总机装配下的第一个子装配件; 4、二级装配件：一级装配件下的子装配件，可编范围“ 1.? (9) 例：“CNFSQH2O-O11OOO-OOO0表示总机装配下第一个子装配件下的第一个子装配件; 例：“CNFSQH2O-O1OO1O-OOO0表示总机装配下第一个子装配件下的第一个子焊接件; 6、二级焊接件；一级焊接件下的子焊接件，中编范围“ 1.?…9 ”；例：“CNFSQH2O-O1OO12-OOO0表示总机装配下第一个子装配件下的第一个子焊接件的第二个子焊接件； 7、零部件区分代码：当该图表示的为零件时用“ 1”表示，当该图表示的为装配件或焊接件时用“ 0”表示； 8、零件代码：各装配件或焊接件下的零件，可编范围“ 01??…99 ”；例：“CNFSQH20-010000-101。表示总机装配下的第一个子装配件下的第一个零件； 9、版本代码：产品定型后有部件或零件需要进行设计更改时，通过改变该数字进行区分可编范围“ 1 ??…9 ” 例：“ CNFSQH20-010000-1011表示总机装配下的第一个子装配件下的第一个零件的第一次更改版本；二、图纸要求； 00 O — 版本代码零件代码 O 丨零部件区分代码二级焊接件代码 00 00 2 CNFSQH 一级焊接件代码二级装配件代码一级装配件代码产品类别代码 ?产品类别代码例：“20”其后面没有区分码表示基本型, 20A ”表示A 型; 5、一级焊接件：总机装配或一级、二级装配件下的第一级子焊接件, 可编范围“01?? (99)

德国大众零部件编号规则

德国大众零部件编号规则（了解规则，更方便查找零件）德国大众零件号编排规则 2008-01-28 21:41 [table][tr][td]全部零件被分成10个主组每个主组分成若干个子组，以对应轿车上的相应部件组零件号由9位数字构成；前3位表示车型或大的机组号（如发动机、变速器）；第4位表示主组号，第5、6位表示子组号，最后3位表示零件的实际数字代码。零件的更改通过1个或2个字母排在零件后的第10位和第11位标明，对于带有颜色的零件通过3个数字或数字与字母的组合代码列在零件后来标明颜色。例如：4B0807103BA7DL 4B：车型 0：附加信息位 8：主组 07：子组 103：零件 BA：变更字母 7DL：颜色号（黑色）五：主组定义 1、发动机、离合器 2、燃油、排气、空调泵 3、变速箱 4、前轴、差速器、转向系统 5、后轴 6、车轮、制动系统 7、操作系统 8、车身部件 9、电气系统 0、附件主组号子组号主要包括 1：发动机 00短机、整机 03缸体、缸盖、气门室、通风管、油底壳、曲轴后油封 05曲轴、飞轮、连杆瓦（小瓦）、曲轴皮带轮 07活塞、活塞环 09凸轮轴、正时皮带、时规盖、进排气门、皮带轮、涨紧器 15机油泵、机油滤芯、机油尺、曲轴前油封 21水泵、水箱、节温器、水管、风圈 27柴油泵、燃油储备器 29化油器、空气滤芯、进气歧管 33节气门、空气流量计、燃油分配泵、怠速阀、喷油嘴、油压调节器、空滤总成、进气系

41离合器、离合器压盘、离合器片、分离轴承 45转向助力泵、涡轮增压器、增压空气冷却器 98发动机上下修包、曲轴瓦（大瓦）、活塞环、止推瓦 99发动机支架、机脚胶垫 2：燃油系统 01燃油箱、燃油泵、燃油滤芯、燃油管 53排气管、三元催化器 60冷凝器、空调压缩机、空调管 3：变速箱 00变速箱总成 01变速箱壳体 11变速箱驱动轴、换档拨叉 21自动变速箱壳体 23前进和倒档离合器、同步器、变扭器（液力耦合器）、轴、齿轮25变速箱电脑、阀体、变速箱滤芯、变速箱油底壳 99变速箱支架、元宝梁 4：前悬挂 07半轴、内外球笼、控制臂、车轮轴承 09差速器、主传动轴、转速传感器 11前桥、平衡杆 12减震器及附件 19转向拉杆、球头、方向盘 22转向机、转向机油管、转向柱 5：后悬 00后桥 01刹车鼓、车轮轴承 11后桥、减震器、减震器附件 13后减震器 6：刹车系统 01车轮 09刹车蹄片、刹车拉线 11刹车总泵、刹车油管 12蓄压器、真空助力泵 14ABS泵及附件 15刹车盘、刹车片 16蓄压器、水平调节阀 98刹车片、修包 7：操纵系统 11手刹、换档机构、风门拉线 13自动变速箱换档机构 21踏板、拉线、离合器总泵、分泵

零部件编号规则A

编号/版次：零部件编号规则草案编制/日期：审核/日期：批准/日期：

1.目的为了确保公司零部件编号、图纸编号、模具编号的规范，便于查询，特编制本规则。 2.范围 2.1.本制度规定了公司产品零部件的编号规则。 2.2.本规则适用于本公司采购、生产、供货、试验的所有产品零部件。 3.职责 3.1.PIE部负责物料编码的规定及编制工作； 3.2.开发部、PMC部、品管部负责组织实施。 4.零部件编号规则零部件编号表达式： ○○○○○○○○○○○○○ 空格空格空格空格空格 ○：表示数字零部件编号说明： ○○○○○○○○○○○○○ | | | | | | | | | | | | | | | ⑤四级编码（技术参数） | | | | | | | | ④三级编码（零件名称） | | | | | | ③二级编码（零件类别） | | | | ②一级编码（规格、型号） | | ①产品分类（电熨斗、点火枪） ①产品分类：公司产品系列，电熨斗编码“1”、点火枪“2”：不代表物料其它信息。 ②一级编码（名称、编号）物料编码用4位数字表示代表各种成品整机的规格、型号。 ③二级编码（零件类别）物料编码用2位数字表示编码表：

机械图号编写规则

图纸编码及填写规范技术部王峰一、目的加强对技术部文件、图纸的管理,使设计、工艺文件管理有规可寻,实现资源共享。二、适用范围适用于技术部所有设计、工艺图纸的编码及管理。三、定义本制度所述的技术文件包括产品零件图、装配图、工装、量具图,试制流程图、工艺规程、检验卡片、作业指导书、质量记录、文件资料等。四、一般要求 4、 1 每个产品、部件、零件的图样与文件均应有独立的代号。 4、 1、1 采用表格图时,表中每种规格的产品、部件、零件都应标出独立的代号。 4、 1、 2 同一产品、部件、零件的图样用数张图纸绘制时,各张图样标注同一代号。 4、 1、3 同一CAD文件使用两种以上的存储介质时,每种存储介质中的CAD文件都应标注同一代号。 4、 1、4 通用件的编号应参照JB/T5054、8 或按企业标准的规定。 4、 1、5 借用件的编号应采用被借用件的代号。五、主要内容 1、软件的使用技术部机械制图统一采用 AutoCAD(2D),Solidworks(3D);具体版本由技术部商讨决定。 2、图纸编号规则 1）产品编号 XXX·XX ·XX

序号产品代号公司代号 2）零件图编码规则产品编号:参照1); 特征码(可增加): 零件图——L; 装配图——Z; 装配流程图——P; 工装夹具图——J; 版本号:从A-Z进行编号; 零件号:从01-99进行编号。 3）装配图编码规则产品编号:参照1); 特征码:参照2); 版本号:从A-Z进行编号; 零件号:从01-99进行编号。 4）工装夹具图编码规则产品编号:参照1); 特征码:参照2); 版本号:从A-Z进行编号; 零件号:从01-99进行编号。 5）装配流程图编码规则

(完整版)大众丰田本田奔驰零件编号规则

大众（含奥迪，skoda）零部件编号规则所有大众奥迪零部件都被划分为10个主组，它们依次对应着轿车的部件组，每一个主组又被划分为若干个子组，子组数目因尺寸和结构不同而异，在主组和子组里的备件是以结构顺序列出编号的。零件号由一个9位数字组构成。前3位数通常表示机组和车型，但像发动机，变速器和点火系统这样的涉及到单一总成的零件号除外，第4位数通常表示主组号，后面第5和第6位数表示子组号，最后3位数表示零件的实际数字号码，零件的改动将通过1个或2个字母在零件号的第10和第11位上标明。对带有颜色件是通过3个数字或数字与字母的组合来标记颜色的。例如：35A 885 805A ZQ6 (型号规格) (主组)(子组) (零件标号)(变更字母) (颜色标记) 35A是项目号；885是后排座椅；805A是后排靠背面套，更改了一次更改编号标记是A；ZQ6是色号值得一提的是，前-后-左-右-的标志总是行车方向为准给出，若一零件左右对称，则通常尾数是奇数时表示左侧件，偶数时表示右侧件。丰田零件编码规则一般是由10-12位的数字构成，一般来说前五位是代表是什么零件，如04111就代表大修包，后五位为车型如04111-46065就是皇冠3.0的大修包，最后两位一般来说是代表颜色。从编码的第一位就可以区分这是哪一类的配件： 0：修理件 1：发动机配件，如13101,就是活塞 2：发动机附件，如发电机，马达，化油器之类的 3：离合或变速箱箱传动类配件 4：底盘配件,如悬挂-方向机,球头之类的 5、6：外观、内饰类 7：装饰件，饰条，防撞胶 8：灯具及电器类 9：都是些小东西，油封轴承垫圈之类的例如：前5位为此零件的类别，后5位为该零件所运用在车型比如23300-33010，23xxx代表燃油系统，33xxx代表车型，例如CAMRY。本田汽车零件编号规则分组号：10→19表示发动机及其附件总成零部件分组号：20→29表示驱动系统及其传动部件总成分组号：30→39表示底盘系统机构部件总成及零件分组号：40→49表示车身覆盖件及其结构部件总成分组号：50→59表示车身附件及其总成零部件分组号：60→69表示车内气温调节控制部件总成分组号：70→79表示车内装饰总成及其零部件分组号：80→89表示汽车电器及其仪表部件总成例如：04711-SV4-A01ZZ 这是本田某汽车零件编码，前面的五位描述零件类别，一般情况下这个号都是固定的，比如大灯：33101

图纸编号规则

图纸编号规则文件号：ZH/QE-C06-01 版本：A/0受控：编制：日期：审核：日期：批准：日期：2015-3-26发布2015-3-26实施文件修订记录

4、本公司出图的外购件、外协件，其图号由本厂给出；外购、外协件由外购、外协单位设计出图要由公司技术质保部给予验证确认，并给出公司内部图号。 5、产品开发中如出现零、部件相互借用时，图纸的编号应按最先开发的产品图纸编号为准，借用关系应借用最先开发的产品，不准间接借用。 6、产品中通用性高，使用范围较广的零部件应尽快转换为通用件。技术部门应编制通用件目录和通用件图册，供相关部门查阅使用。相关部门负责设计变更的申请与确认,并依技术部发布的设计变更通知单内容配合相关工作的实施与落实。五、图纸编号的编制规则 1、电气图纸编号规则电气图纸编号按产品名称分类编号的方法进行编号，分类编号其代号的基本部分由图纸识别码、特征号（图纸分类代码）、分类号（产品分类码）、识别号（产品零部件顺序号）四部分组成。图纸编号区位及含义图纸分类含产品合同记录编号(《技术部工作流程记录表》编号)和图纸年份。产品类别代码见表1。表1产品类别代码

汽车配件编码与查询

一、汽车配件自编号管理一）汽车配件营销的行业特征汽车配件：营销对象是汽车制造商和汽车维修企业，具有基本的商业特征和本身的行业特征。 1、汽车配件的差异必须在满足互换性的前提下才可以应用 2、具有良好的互换性 3、同名零部件，不同的车型也不通用 4、某些汽车配件必须具有修理尺寸二）汽车配件的分类与编码 1、汽车配件的分类 1）常见分类（1）零件：零件是不可再拆卸的整体。汽车专用零件：通用性很小；零件标准件：按国家标准设计制造的，能通用在各种仪器、设备上，并具有互换性的零件。适用于汽车行业的标准件，称为汽车标准件。（2）基础零件：装配时，起到基础作用的单一零件。合/部件：指两个以上的零件装成一体，起单一零件的作用。合件的名称以其中的主要件定名。（3）基础合件：一个起基础作用的合件（4）组合件：由几个零件或合件装成一体，但不能单独完成某种作用。（5）总成件：由若干零件、合件、组合件装成一体，能单独起着某一机构的作用。 1）其它分类（1）品种：同一名称、同一功用的大类中，因材质不同而区分，称为品种。（2）规格：各类配件的尺寸称为规格。（3）汽车配件：凡适用汽车上的零件、合件、组合件和总成统称汽车配件（4）易损件：在汽车使用寿命期内，需更换两次以上的零件。 2、汽车配件的编码 1）我国汽车配件的编码，遵循中国汽车工业联合会1990年1月1日公布实施的《汽车产品零部件编码规则》（1）汽车零部件的编码完整的汽车零部件编码由企业名称代号、组号、分组号、件号、结构区分号和变更经历号组成。（2）不属于独立总成的零部件编码由企业名称代号、组号、结构区分号、分组号、件号、零部件顺序号和变更经历号。（3）属于独立总成的零部件编码由企业名称代号、组号、分组号、结构区分号、件号、零部件顺序号和变更经历号。2）编码术语及使用（1）适用于各类汽车、半挂车的总成和装置及零件号编制的基本规则和方法；适用于各类汽车和半挂车的零件、总成和装置的编号。不适用于专用汽车和专用半挂车的专用装置部分的零件、总成和装置的编号及汽车标准件和轴承的编号。（2）术语企业代号：当汽车零部件图样使用涉及知识产权或产品研发过程中需要标注企业名称代号时，可在最前面标注经有关部门批准的企业名称代号。一般企业内部使用时，允许省略。企业名称代号由两位或三位汉语拼音字母表示。

汽车零部件编号规则

汽车零部件编号规则 1 范围本标准规定了各类汽车、半挂车的总成和装置及零件号编制的基本规则和方法。本标准适用于各类汽车和半挂车的零件、总成和装置的编号。本标准不适用于专用汽车和专用半挂车的专用装置部分的零件、总成和装置的编号及汽车标准件和轴承的编号。 2 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。 2.1 组complete group 表示汽车各功能系统的分类。 2.2 分组subgroup 表示功能系统内分系统的分类顺序。 2.3 零部件part and component 包括总成、分总成、子总成、单元体、零件。 2.3.1 总成assembly 由数个零件、数个分总成或它们之间的任意组合而构成一定装配级别或某一功能形式的组合体，具有装配分解特性。 2.3.2 分总成subassembly 由两个或多个零件与子总成一起采用装配工序组合而成，对总成有隶属装配级别关系。 2.3.3 子总成subdivisible assembly 由两个或多个零件经装配工序或组合加工而成，对分总成有隶属装配级别关系。 2.3.4 单元体unit 由零部件之间的任意组合而构成具有某一功能特征的功能组合体，通常能在不同环境独立工作。 2.3.5 零件part 不采用装配工序制成的单一成品、单个制件。或由两个及以上连在一起具有规定功能，通常不能再分解的(如含油轴承、电容器等外购小总成)制件。 2.3.6 零部件号coding for part and component 指汽车零部件实物的编号，亦包括为了技术、制造、管理需要而虚拟的产品号和管理号。 3 汽车零部件编号 3.1 汽车零部件编号表达式完整的汽车零部件编号表达式由企业名称代号、组号、分组号、源码、零部件顺序号和变更代号构成。零部件编号表达式根据其隶属关系可按下列三种方式进行选择。

机械产品图纸编码设计方法与原则

机械产品图号编码设计方法与原则机械制造业的工程图纸的使用与管理随着产品的种类和数量的增加而变得愈加复杂，尤其在现代信息技术的发展与应用对图纸信息的管理提出了更高的要求，并且会影响到机械产品的生产组织，计划管理，财务管理。在机械制造企业，当其产品的制造数量和种类较少时，工程图纸的管理相对较容易。而当产品的种类和数量非常多时，工程图纸的管理就会更加困难。CAD/CAM计算机辅助设计和计算机辅助制造、PDM产品数据管理、ERP企业资源计划等现代管理技术的应用要求图纸编码信息更加合理规范。因此对现代化企业有必要规范产品图号的编码，以适应现代企业信息管理的需要。一、图号编制或编码的几点原则： 1、图号的编制是企业产品设计、工艺准备、生产组织、经营管理、财务统计的基础信息代码和依据，是企业信息化数据的基础或数据源； 2、系统性的将图纸按选定的事物、概念的属性或特征按一定的顺序予以系列化，形成合理的分类体系； 3、唯一性的一个代码只能唯一的标识一个分类对象； 4、规范性的编码格式，编码格式必须统一； 5、兼顾已有代码的格式便于考虑管理与习惯； 6、可延续性和拓展性，为下一级信息管理创造条件； 7、用两张以上数量图纸描述同一零件或部件时采用同一图号； 8、图号编制的具体位数与企业产品的构成、产品种类数量、企业的发展等因素有关。一般来讲在满足在较长时间内不改变编码原则为前提，应当可延续30-50年，在此条件下尽可能地减少总位数。二、常用工程图纸图号构成的方法：图号可以是一个号或几个号组成。在信息技术数据库中对应的是数据库的字段。每一个图号在标题栏中放在单独的一个框内。一个图号（字段）时常采用几位或十几位字符作为图号的代码。常用图号通常要考虑以下产品或图纸的特征或属性： 1、合同号，签订合同时的合同编码； 2、隶属关系号，表示或表达零件或部件间的所属关系； 3、大分类号，按照某种功能或类型属性划分（可编入零件或部件的某一属性或特征）； 4、小分类号，按照某种功能或类型属性划分（可编入零件或部件的某一属性或特征）； 5、图纸幅面特征代码，如：A0、A1、A2、A3、A4； 6、设备位置分类代码，如在一项工程中工艺流程的某一段位置的设备的编码； 7、图纸顺序号代码，图纸的自然顺序号，通常在一个合同里或一个项目里编制； 8、材料特征代码，表示零件、部件、焊接件、有色金属、橡胶制品等材料属性； 9、专业特征代码，表示有别于机械专业的代码，如液压专业、电气专业等； 10、零件与部件区分代码，如部件、焊接件、组合件、零件等； 11、技术文件类型编码，通常指各种技术文件，包括说明书、技术条件等； 12、存储光盘代码，刻录光盘时光盘的代码； 13、网络服务器中存储路径编码，适用于所有文件存放在服务器硬盘中； 14、存档柜号，存储图纸的档案柜号； 15、继承图号，由某一个零件或部件的图纸修改后的图纸，修改前图纸的图号。当采用多号时一般将各个号码添加在不同的框内，每个框内的编码具有不同的意义。三、图号采用的字符阿拉伯数字 0-9；英文字母 A-Z （I，O除外）；短横线—；圆点·；斜线 / 。通常应当尽可能地不使用短横线、圆点、斜线。四、图号的关系图号在编制时常采用两种原则，既具有隶属关系和不具有隶属关系的编码原则。国内的图号编制大都具有隶属关系，而国外的产品图号大多不带有隶属关系。两种图号关系在设计、生产组织等各方面有较大区别。五、机械产品图号编制原则方案方案一、具有隶属关系和类别的编码方法的编码原则，在同一字段下描述图号图纸编码位数16位，具体意义见下表技术文件编码共8位各位代码的含义： 1、专业类别：根据不同专业编制的编码，例如：1、2、锻造机械，3、轧钢机械，4、建筑机械，5、起重机械，6、包装机械等等；当一位数据排完0-9以后可接着排字母A-Z（I，O除外）。最多可有34个专业类别。 2、产品类别：根据同专业不同产品划分