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物流公司车辆管理方式

车辆使用管理原则

第一：车辆使用管理是“管、用、养、修”的第一个环节，其要点是：定人、定车、定责任。如果一辆汽车无专人保管，要做好日常保养是困难的，其燃料消耗考核更无从下手。所以不但要定人、定车、还要定相关责任，并要认真考核，落到实处，否则车辆使用管理将会成为一句空话。

第二：要加强爱车节能教育，包括车辆结构、性能、日常保养作业范围、安全节能操作要点、新车及大修车走合期磨合要求等知识及车辆管理等相关制度的教育。

第三：要定期对日常保养及车况进行抽查，进而检查考核驾驶员对日常保养的落实情况，用以督促驾驶员做好日常保养。车辆使用管理的好坏将决定使用成本。使用管理的重点在车辆日常保养及燃料定额考核。

建立车辆日常管理制度

(一)企业应建立车辆使用管理的规章制度，规范使用及车辆管理行为，其要点如下：

1、车辆应实行定人、定车保管、使用，未经企业同意，任何人不得私自将车辆转借、转交他人驾驶、使用;

2、车辆保管人应负责对车辆进行日常维护保养;

3、所有车辆必须按标准及有关规定进行各级保养，如发生漏保养必须补作;

4、新型车辆投入使用或未操作过该类型车辆的驾驶员上岗操作前，应进行该车辆性能培训、交底;

5、车辆发生故障应立即修复，防止故障恶变，严禁驾驶具有危及安全的故障车辆行驶;

6、车辆使用中，发生性能突变等异常情况，应停车检查、作出判断，进行修复或送厂检查、修理;

7、同一车辆短期内发生重复故障、疑难故障，应向质检、技术部门报告，力求根除;

8、车辆发生机损，应组织调查、分析，分清责任予以处理;

9、任何人不得擅自改变车辆形态、结构、布置;

10、车辆因交通事故损坏，必须修复后方能行驶;

11、车辆应按企业规定停放及保管;

12、车辆必须按规定装载;

13、企业应设专门人员对驾驶员日常维护保养执行情况进行监控、考核。

(二)车辆日常维护保养内容

1、车辆的日常保养，也称例行保养，主要指出车前、

行驶中、收车后对车辆的检查、加注及调校、紧固，应由驾驶员进行。

2、其主要内容为检查发动机及仪表运转是否正常，冷

却液、机油高度是否符合规定，各附件固定是否良好，车辆各部有无异响，悬挂及转向、制动部分连接是否可靠，有无漏油、漏气现象，轮胎气压是否正常，等等。

3、其目的是随时掌握车辆技术状况、进行安全检查、

及早发现异常，以便及时排除和消除安全隐患，保证车辆的出车率及安全性。为培养驾驶员的自觉性，故应经常进行抽查、考核。

车辆油料和定额指标管理

燃料消耗的定额考核，一般系按一定的行驶里程以百公里油耗或百吨公里油耗为指标，计算应用燃料，并予以考核、奖扣。燃料定额管理是车辆使用管理的重要环节及主要内容，常用的考核方法有：

(一)百公里油耗根据一定的车型，在经常运行的道路上，参考车辆使用说明书及实测油耗和对比参照同类型车辆的

实际百公里耗油而确定的燃料定额指标，里程单位为百公里;燃料单位为L (升)、M3(立方米)或kg (公斤)。此油耗指标忽略载重量，即不管空载、重载，同时也忽略超出所测道路、气候条件对油耗的影响，一般适应于城市公共汽车，定线路运行客车及定线路货车等。

(二)百吨公里油耗百吨公里油耗是以有效货物运输里程

为基数所平均消耗燃料的定额指标，是以里程x 货物吨位后的100 个单位，即百吨公里为单位所制订出的燃料定额指标。燃料单位为L (升)、M3(立方米)、kg (公斤)。

此油耗指标的特点计算的即是有效油耗，在实施考核时，有将空驶调车里程一并进行测算并考核的(即也包含空驶公里)，有将空驶调车里程单独按百公里油耗指标进行计算，再加上百吨公里油耗后一并考核的，这要根据需要且是否易于考核而定。

因为影响车辆燃料消耗的因素较多，为更接近于实际，使考核更加合理，在制定燃料定额时可根据各种因素对燃料消耗的影响程度，在通过实验的前提下，制定修正系数，例如夏天冬天气温不同，根据夏天燃料消耗低，冬天高的特点可制定气温修正系数。经常行走于不同山区道路的可制定坡道修正系数以及因道路翻修或经常塞车制定塞车修正系数，等等。

轮胎的使用与维护管理

汽车轮胎的正确使用与维护，不仅关系成本，同时也关系行车安全。随着橡胶的上涨，轮胎消耗费用在成本中的比重也逐渐上升，为降低成本，保证行车安全，必须正确选用，正确使用和维护轮胎。

(一)轮胎的正确选用轮胎按组成结构不同可分为有内胎轮胎、无内胎轮胎(载重车大多选用有内胎轮胎);按胎面花纹不同可分为普通花纹(纵向花纹)、越野花纹和混合花纹;按胎体帘布层结构形式可分为斜交胎、子午线胎。

1.正确选用轮胎花纹轮胎花纹不同，其作用性能不同，花纹大致可分为3 类：

1.1、纵向花纹阻力小，节能，速度快，导向胜能好。适用柏油路面及水泥路面。

1.2、横向花纹附着力强，爬坡性能好。适用碎石泥土路路面。

1.3、混合花纹具有纵向花纹及横向花纹的结构特点，同时也兼备纵、横向花纹的优点。适用于多种路面。

2.合理选用轮胎的帘布结构类型从帘布层结构来分，有斜交胎与子午线胎两大类:

2.1斜交胎帘布层现已多用尼龙(锦纶)。其特点是强度较高，耐冲击，有弹性，升温慢，不易吸水，价格便宜，但有热胀冷缩的缺点，胎体容易变形发空。

2.2子午线轮胎与普通斜交胎的主要不同之处为：子午线轮胎中的帘线都不相交，帘线所承受的负荷比斜交胎小，其帘布层数比斜交胎少近1 / 2 。其优点是耐磨性好，滚动阻力小，节省燃料，高速安全，生热低，附着力好，减震缓冲效果好及操作性也比斜交胎好，但价格较高且不易修补。

3.轮胎层级的选择

轮胎的层级不同，其承载能力不同。层级的原定义为棉帘布层数，为轮胎承载能力的相对指数。后出现的人造丝，尼龙等参照棉帘布的强度而套用的相应层数，并非真正的尼龙帘布层数。习惯上，仍用层级数来表示轮胎的承载能力。层级数越高，相应载重能力越大，但价格亦相应增高。

轮胎层级数选用的主要参数为轴荷及轮胎允许最大载荷，要注意：轮胎上往往标有单胎最大载荷及双胎最大载荷两种最大载荷;测轴荷时，要以满载时为基准。在选用时考虑到一般运输企业的车辆均有可能有超载现象发生，故该轮胎的允许最大载荷一定要大于车桥所分配给该轮的轴荷，特别

是前车轮，由于前轮爆胎极易发生交通事故，故一定要杜绝超载现象发生。

(二)轮胎的正确使用与维护，轮胎的正确使用和维护与轮胎的寿命及能源的消耗十分密切，应做好以下工作：

1.保持正常的轮胎气压。

轮胎气压的高低对滚动阻力影响极大，轮胎气压降低，车辆运行时轮胎变形量增大，滚动阻力增加，且胎肩磨损加速。根据实验，当轮胎气压比正常值减小0 . 1 MPa 时，滚动阻力增加8 % ，同时由于轮胎的蠕动变形，轮胎的温升增快，易对帘布层造成损伤。但轮胎气压也不是越高越好，超出额定气压，轮胎的减震性能降低，且容易受外伤，易爆破及增加胎面中心的磨损速度。

另外，在炎热的夏天，行驶途中，轮胎散热受影响，易发热引起气压增高，这属正常现象，当轮胎温度高时，有效的办法是停车散热，降温，切不可采用泼冷水降温或放气降压，因用冷水激热轮胎，会使轮胎变形剧烈，损坏帘布层。放气降压，会使轮胎在冷车时降低承载能力及加大轮胎的蠕动变形，影响轮胎的正常使用及寿命。

2.强制维护及时翻修轮胎的维护分为日常维护与保养维护两大类。

日常维护注意检查轮胎气压及有无异常损坏和双胎中

间是否夹有石块、胎面有无铁钉等异物。保养主要是进行检查调整，主要要求为：

2.1同一车轴上应安装同一规格、型号、花纹及层级的轮胎及规格相同的轮辆;

2.2斜交胎与子午胎不能混装;

2.3前轮直径差：不超过相关规定;

2.4轮胎应无异常磨损，无异物嵌人，无起包，胎面裂纹长度及深度不超出相关规定;

2.5前轮不允许使用翻新胎;

2.6大客车、载重车轮胎花纹残存深度超过极限应拆下送翻新;

2.7常在高速路上运行的车辆，应对轮胎进行动平衡校验;

2.8轮胎气压符合规定。3轮胎编号及异动为加强对轮胎的管理及考核，应对轮胎进行编号，建立档案，定车使用。如发生互换，应及时填报异动档案。当轮胎发生异常损坏，如缺气行驶发生碾胎，严重磨损及一只轮胎无气或严重缺气，

另一只轮胎爆破等情况，应进行技术鉴定，分析原因，评估损失并按规定进行考核、惩处。

物流公司安全管理制度

目录一、前言 (3) 二、安全生产责任制 (4) 三、安全生产安全培训教育制度 (12) 四、安全生产检查及整改制度 (16) 五、重大危险源、场所、设备、设施安全管理制度 (18) 六、危险作业管理制度 (19) 七、劳动防护用品配备和管理制度 (20) 八、安全生产奖惩制度 (25) 九、安全生产事故应急通报制度 (27) 十、事故责任追究制度 (29) 十一、职业安全卫生制度 (33) 十二、危险品车辆停放、清洗、消毒管理制度 (34) 十三、消防管理制度 (36) 十四、禁烟禁酒禁毒管理规定 (38) 十五、安全会议制度 (40) 十六、安全生产违章违纪举报制度 (41) 十七、安全一票否决制 (42) 十八、驾驶员管理制度 (43) 十九、装卸、押运员管理制度 (45)

二十、驾驶员职业行为规X (46) 二十一、安全记分管理办法 (48) 二十二、安全行车管理规定 (52) 二十三、危险化学品运输管理制度 (65) 二十四、车辆使用管理制度 (67) 二十五、车辆机务管理制度 (69) 二十六、营运车辆安全检查制度 (70) 二十七、停车场管理制度 (78) 二十八、行车事故处理规定 (79) 二十九、行车安全公里管理规定办法 (85) 三十、事故处理“四不放过”规定 (89) 三十一、安全技术操作规程 (90) （一）、驾驶员运输安全规程 (91) （二）、安全员操作规程 (94) （三）、罐式集装箱车辆灌装标准作业程序 (95) （四）、罐式集装箱车辆卸货标准作业程序 (98)

前言企业安全生产管理是现代化企业管理的一个重要组成部分，是维护企业正常的生产经营秩序，提供良好的生产环境，保护集体财产和企业员工生命安全的重要保证，是促进企业生产经营发展的重要措施。为进一步做好公司安全生产管理工作，认真贯彻落实《中华人民XX国安全生产法》、《XX省安全生产条例》，健全、完善公司安全生产管理制度，结合公司生产经营的发展要求以及对安全生产提出的更高要求，本公司特制定安全生产管理制度，目的在于强化公司安全生产管理，明确安全生产责任，积极推行“以人为本”的安全生产理念，从而调动公司全体员工在安全生产工作中的积极性、主动性和创造性。希望各单位（部门）和全体员工认真执行。

物流企业安全制度

物流企业安全制度堆场安全管理规定一、总则为了规范公司安全生产管理，保证公司生产经营的顺利进行，增强公司竞争力，特制定堆场安全管理规定。我公司安全方针是: 安全第一；预防为主。安全工作标准：认真落实公司安全方面的相关制度；深入开展安全监督检查管理工作；做到人人讲安全，人人都能认真遵守安全方面相关工作制度。 1、进入场站工作人员必须严格遵守公司相关安全管理规定。 2、严禁在工作岗位上追逐嬉戏。 3、现场人员随时关注集装箱及货物摆放、吊运安全，与行驶中机械车辆保持安全距离。 4、场内禁止吸烟。 5、除修箱区外，严禁明火作业，如确有需要，必须按公司规定办理动火审批手续并采取安全措施，得到批准后方可作业。 6、场区内不允许闲杂人员逗留，现场作业员工发现非本公司员工必须询问，若送货、监装等相关人员，安排其应在指定区域作业或等候，若与作业无关人员，立即劝离出场，以保证作业安全。 7、送货、送箱、提箱车辆进场，现场员工疏导车辆按照规定交通路线行驶。 8送货司机办理卸货手续后可以立即作业的，理货员将其引领至作业区；不能立即开始作业的，应告知司机将送货车停放在待装区等

候。二、着装及劳动防护 1、进入场站工作人员必须严格按照公司规定着装，佩带员工证、安全帽。 2、着装配置现场员工：蓝色工作服、黄色安全帽现场调度：蓝色工作服、蓝色安全帽巡查经理：红色安全帽 3、员工穿着工作服，必须经常保持整洁。 4、胸卡必须端正佩带在前胸，不允许缠绕在手腕或其它部位。 5、要保持胸卡干净、配件整齐。 6、胸卡丢失或残缺不齐应立即到办公室更换新卡。 7、其他人员进入现场之前，必须到调度室领取安全帽，戴好后方可进入。 8安全帽由公司统一配置，由使用者负责保管，如有丢失，由领用人赔偿。 9、劳动防护用品按不同岗位、不同工种、不同劳动条件配置，以满足劳动保护的基本需要为宗旨，注重节约使用原则。 10、劳动保护用品由各部门统一申请，办公室集中采购。 11、配发劳动防护用具的岗位，上岗作业时必须穿戴防护用具。三、场站交通 1、与作业无关的人员未经许可禁止在作业区逗留。 2、未经许可不得进入堆箱位；不得在吊具吊重下通过、滞留。 3、工作态度认真严肃，严禁在作业区嬉戏、追逐、打闹、急速跑动。

物流公司质量管理手册

马上到物流公司质量管理手册班级：2012级工业工程专业（1班）组别：第四小组完成时间：2014 年12月指导教师：方永美

目录一、质量方针二、质量目标三、质量策划 1、产品策划 2、管理和作业策划 3、编制质量计划四、质量控制 1、计划 2、布置 3、检查 4、反馈五、质量保证六、部门质量管理职责（一）总经理（二）管理者代表（三）运务部职责（四）行政部门（五）人事部职责（六）财务部门职责（七）采购部质量管理职责（八）客户服务部门质量管理职责（九）营销部质量管理职责（十）分拣部门（十一）质量管理部门

一、质量方针遵守国家法律、法规，始终把质量放在核心地位，要求物流运输的每一个环节都必须为下一个环节提供高效的保障，严格保证传送物资不受损坏，把质量责任分解到各个岗位、各个环节、各个工种为顾客提供高效、便捷、可靠的运输服务，并持续改进，满足顾客需求。以勤奋务实，办一流企业；以开拓进取，做知名品牌；以客为本，创优质服务。（以上质量方针是物流公司所遵循的宗旨，由企业高层管理员向全体员工进行讲解，使全体员工都理解提供并满足顾客物流需求的重要性，并在各岗位上贯彻执行。）二、质量目标物流运输交验合格率不低于93%；人员培训合格率不低于87%；投诉率控制在3%以内；顾客满意度不能低于93%；物资安全保障率不低于98%。内涵解释： ?所有物流运输流程的一次交验合格率不能够低于93%； ?物流服务人员的从业合格率不能低于87%； ?将顾客投诉率和坏评率控制在3%以内； ?使93%以上的顾客满意； ?保证98%以上客户托运的货物能够保持原有的功能特性到达预定地点；三、质量策划 1、产品策划：（1）物流服务定位：要求物流运输的每一个环节都必须为下一个环节提供高效的保障，严格保证传送物资不受损坏，把质量责任分解到各个岗位、各个环节、各个工种为顾客提供高效、便捷、可靠的运输服务，并持续改进，满足顾客需求。（2）物流服务质量特性：快件收发便捷度、快递收发人员服务态度、运输过程保护快件不受损害的程度等。（3）质量目标和要求：要求物流运输的每一个环节都必须为下一个环节提供高效的保障，严格保证传送物资不受损坏，把质量责任分解到各个岗位、各个环节、各个工种为顾客提供高效、便捷、可靠的运输服务，并持续改进，满足顾客需求。（4）作业过程：从商品购进到销售、商品逆向流动(退货)的物流全过程。具体包括商品的采购、进货、配送、仓储、结算、商品陈列等以及这些活动产生的信息收集、处理和利用等活动。 2、管理和作业策划：（5）定期安排对工作人员进行培训，包括学习质量管理理论、方法和ISO9000族标准。

物流公司车辆管理制度

车辆安全生产管理制度一、安全生产责任制 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。 2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。 3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。 4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。 5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。 6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。二、安全生产操作规程 1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。 2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。 3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。 4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。 8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。 9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。三、安全生产监督检查制度 1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。 2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。 3、装货时严查超载和擅自装载危险品。

物流公司安全管理制度

物流公司安全管理制度 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，安全生产知识，最大限度地控制和减少道路的发生。 2、道路运输辅助业经营许可者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。 3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实。 4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。 5、落实事故处理“”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。 6、建立维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好在配用。 7、对外来车辆配载人员一定要验证车辆、驾驶人员等信息的真伪。 8、提供配载的信息要准确、及时；不得发布。 9、货运咨询必须依据国家现行法规，提供资料可靠； 10、信息服务必须坚持自愿原则。

安全生产和制度 1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃执行安全生产，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。 2、对使用道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。 3、不配载法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 4、保持车辆良好技术状况，不配载自改装。 5、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 6、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。 7、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。 8、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。 9、货物装载: a、货物要堆码整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。 b、装载时防止货物混杂、撒漏、破损。 c、整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必须高度注意个人安危下严密, 绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。 10、货物运输： a、在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货

快递物流行业服务质量管理制度

淮安鼎新快递有限公司服务质量管理制度第一章总则为规范快递服务行为，确保快递服务质量，提高客户的满意程度，树立企业良好的社会形象从而创立企业服务品牌，特制定本制度。第一条客户满意度是公司生存与发展的支柱，向客户提供满意的服务既是公司自身发展的基本策略，也是公司必须承担的责任，更是社会和行业发展的必然，持续提高服务水平和服务质量是公司经管理的重要工作之一。第二条公司奉行“以客户满意度为衡量标准，用优质并具特色的服务满足客户期望，树立快递第一服务品牌”的服务宗旨，把“客户满意”作为公司管理活动的终极目标。第三条在满足国家法律法规和地方政府行业管理要求的前提下，公司将致力于形象品牌建设，为客户提供安全、便捷、高效、满意的快递服务。第四条本制度适用于公司营运及营运管理岗位的全体员工。第二章服务质量规范第一条公司在充分认识快递行业特点并兼顾其他行业要求的基础上，制定了服务质量标准。服务质量标准包括了管理人员服务标准、快递从业人员服务标准和运输机动车辆规范，为规范化服务提供共同执行的蓝

本。第二条经营管理人员服务质量标准应做到：公正廉洁、诚信务实让快递人员放心；热情礼貌、语言规范让快递人员舒心；及时高效、倾力而为让快递人员称心；急之所急、想之所想让快递人员安心；人本关怀、温馨入微让快递人员顺心。第三条快递从业人员基本要求：一、仪态端庄，举止大方，衣着整洁，发型朴实。二、按规定着工装，女性束发。三、语气和蔼可亲，语言文明礼貌。四、快递人员应使用规范文明用语： “您好！我是xx快递公司的，您的xx快件已到，请问今天有时间接收吗？”、“请问什么时候上门方便？”、“请仔细查收你的快件！”、“对快件有疑问请拨打xxxxxxx”、“再见！”。第四条快递人员在服务过程中不发生以下所列行为：一、与顾客约定好时间，却不按时达到，也没有及时与顾客联系的。二、在送（收）上门过程中私自收取顾客加急费。三、在送（收）过程中私吞顾客赠品。四、在送件过程中，没有等顾客检查完快件就离开的。五、在送（收）过程中对顾客言语不礼貌的，以及与顾客发生争执的。第五条热情服务，细致周到。

公司货运车辆管理制度

公司货运车辆管理制度?为了更好地完善公司的内部管理,增强企业的凝聚力,明确司机的利益与公司的效益的密切关系,提高司机的工作责任心,特定如下制度。?一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度?（1) 车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现,从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑,对表现好的司机给予奖励,对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。?（2) 车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他单位使用，如有违反扣罚2０0元,造成后果由司机本人承担。 (3) 车辆除执行运输任务外,未经批准不得随便驶离指定的停车场，包括不得私自开车回家和办私事,任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场,不准起动发动机在车内睡觉和卸货,以上如发现第一次扣罚一百元并追究责任,重犯要从严处罚。 (4) 车辆遵守厂内有关纪律、制度，转弯、上称限速为5公里/小时，若装、卸货,均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示,如有违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，重犯者从严处罚。? (5）司机每天按时上班，特殊情况除外(例如当天零时后收车者），不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员,经批准后方可休息。否则,报公司从严处理。 (６) 司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等，不得参与赌博、嫖娼等违法犯罪行为。否则，报公司处理和送交公安部门。?

(7) 司机执行运输任务时,在外遇特殊情况或不幸发生事故,不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。 (8）司机不得弄虚作假、虚开发票收据,如发现经核实后要从严处理。 (9) 司机对待货主要文明有礼，努力提高服务素质。? (１0）对放柜在公司停车场而不及时卸柜的司机第一次罚款１0０元,重犯者从严处罚。?(11）对装货或卸货回来而不到理货部报到却直接卸柜的司机,第一次罚款1００元,重犯者从严处罚。?(12)将拖架或拖板放在厂而不及时拖回的司机第一次罚款100元，重犯者从严处罚。? (13) 对发现拖板或拖架爆胎等需维修的却故意不及时维修的第一次罚款100元，重犯者从严处罚。? (14）在规定时间内公司管理人员要求司机对调好拖架或拖板而司机故意不及时对调好的,第一次罚款100元。重犯者从严处罚。 (15) 在运输途中私自携带他人上车的,第一次罚款50元,重犯者从严处罚。?(16) 晚上私自提前休息的每次罚款50元，重犯者从严处罚。 (１7) 对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机第一次罚款5０元,重犯者从严处罚。?（18) 在运输途中和码头装柜过程中有特殊情况,如车辆须维修或装柜时间过长等，却不及时反映而给公司造成不必要损失的，第一次罚款5０元，重犯者从严处罚。

××物流有限公司质量体系文件--质量手册

重庆嘉川物流有限公司质量体系文件（编号）质量手册 2002年5月8日发布2002年6月1日实施

重庆嘉川物流有限公司发布

质量手册发布令本质量手册根据GB/T19001-2000《质量管理体系要求》标准要求编制而成，它体现了八项质量管理原则，覆盖了GB/T19001-2000标准八个部分的全部要求，阐述了公司质量体系的质量方针、目标和质量保证、持续改进措施，概述了质量体系文件的结构，包括或引用了主要的程序文件。本手册适用于合同条件下，顾客需要证实公司提供合格服务和质量保证能力的场合，适用于第三方认证机构对公司质量体系认证的场合，也适用于顾客对公司的二方认定，同时也是公司内部质量管理的纲领性、指导性文件。经审查，本质量手册符合GB/T19001-2000标准要求，符合公司服务提供的具体情况，现予以批准发布，并于2002年5月8日起实施。公司质量体系各部门的领导和全体员工，要认真学习《质量手册》，严格执行《质量手册》，把《质量手册》的各项规定贯穿于各项质量活动之中，努力把公司建设成满足顾客期望和需求的组织，为振兴公司作出更大的贡献。总经理：二○○二年五月八日

目录前言 (1) 1适用范围及质量手册的管理 (3) 2引用文件 (4) 3术语和定义 (4) 4质量管理体系 (4) 4.1总要求 (4) 4.2文件要求 (5) 5管理职责 (7) 5.1管理承诺 (7) 5.2以顾客为关注焦

点 (7) 5.3质量方针 (8) 5.4策划.......................................................................................8 5.5职责、权限与沟通 (9) 5.6管理评审 (13) 6资源管理 (14) 6.1资源提供 (14) 6.2人力资源 (14) 6.3基础设施 (15) 6.4工作环境 (15) 7产品实现 (16)

物流车辆管理规定完整版

物流车辆管理规定 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

公司物流车辆管理制度为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度 (1)车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。 (2)车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，司机不能将车转借他人或其他单位使用，特殊情况车辆需外借的需经部门领导报公司主管领导签字同意后方可借出，如有违反扣罚200元，造成后果由司机本人承担。 (3)车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离公司物流车辆指定区域，包括不得私自开车回家和办私事，不准起动发动机在车内睡觉，以上如发现第一次扣罚一百元并追究责任，重犯要从严处罚。

(4)车辆进出公司，均要遵守码头有关纪律、制度，限速为20公里/小时，若在厂装、卸货，均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，重犯者从严处罚。 (5)司机每天按时上下班，不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员，经批准后方可休息。否则，报公司从严处理。 (6)司机不得参与赌博、嫖娼等违法犯罪行为。否则，报公司处理和送交公安部门。 (7)司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。 (8)司机报销过桥费，油料费等必须要做到如实反映，不得弄虚作假、虚开发票收据，如发现经核实后要从严处理。 (9)对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机第一次罚款50元，重犯者从严处罚。

物流公司安全管理制度

北京力文物流有限公司安全生产管理制度第一章公司概况经营范围就是:普通货运,货物专用运输(冷藏保鲜)。法定代表人就是 :张立峰核准成立公司名称:北京力文物流有限公司第二章安全生产责任制度总则安全生产就是关系到国家、企业与人民群众生命财产的大事,为了加强机动车与驾驶员的安全管理, 消除各种隐患, 防止行车事故的发生, 提高运输的经济效益与社会效益。根据本公司的运输工作实际情况, 制定本制度。本公司属下各运输安全管理部门及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。细则一、管理机构及工作职责公司安全生产第一负责人就是总经理,主要工作职责就是: 1、宣传与贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定, 组织各项活动、技术培训。 2、根据上级要求与企业实际制订的安全工作计划与有关管理措施,修订本公司安全管理规章制度与安全考核标准并负责组织实施。 3、组织召开安全会议, 总结、分析各阶段的安全生产情况, 并针对存在问题制定相应的防范措施。第二负责人就是经理,主要工作职责就是: 1、布置与检查公司各部门工作人员的安全学习。 2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚,参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。 3、负责机动车与驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事项,并做好有关资料的收集、统计与各阶段工作总结。 4、培训驾驶员掌握汽车基本原理, 及对交通事故有一定的分析水平与现场处理能力。

二、驾驶员的岗位职责严格遵守《中华人民共与国道路交通安全法》等有关交通安全的法律法规及公司的有关安全管理规章制度,确保安全行车,杜绝与减少事故发生。 1.积极参加安全技术培训学习,提高驾驶技能与安全防范意识。 2.严格执行安全行车“三检测”,经常对车辆进行检查及时消除事故隐患。 3.在运输过程中发现车辆故障或道路、现场影响安全行驶时,应立即向主管领导报告,以便得到及时解决。 4.加强对车辆的维护保养工作,做到车辆定期保养,及时维护,降低消耗,确保车辆安全技术性能良好。 5.按时进行车辆安全技术检测,综合性能检测及二级维护检测工作。 6.停放车辆应选取安全的地点与位置停放,严禁在危险路段停放车辆。严格执行“安全第一”的指导方针,做到不开疲劳车、带病车,不超速行车、酒后行车,不将车辆交无关人员驾驶。 7.发生交通事故,不得逃离现场,应立即向当地交警部门报案,同时将事故发生的时间、地点及事故情况迅速报告车队长、安全员,积极配合进行事故调查与事故处理工作,并在规定时间内报保险公司。严格执行上级交通管理部门与运输管理部门以及公司其她有关安全管理方面的规定。第三章安全生产业务操作规程负责安全生产管理人员的业务操作规程: 接货——传达货单指令——收获后对车辆及送货人员的调配——后期服务验收工作。驾驶员业务操作流程:驾驶员收到接货指令后

物流有限公司安全管理制度

天津尚丰运输有限公司安全管理制度第一章总则第一条为了加强机动车和驾驶员的安全管理,消除各种隐患,防止行车事故的发生,提高运输的经济效益和社会效益。特根据国家《公路运输管理暂行条例》和《天津市公路运输行业行车安全管理规定》,结合本公司的运输工作实际,制定本制度。第二条本公司各级运输安全管理部门和个人都必须严格遵守本制度。第二章管理机构及工作职责第三条公司安全技术部是负责机动车和驾驶员安全技术组织管理的职能部门,其主要工作职责是: 1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定,组织各项安全活动、技术培训,交流和推广安全先进经验; 2、根据上级要求和企业实际制定安全工作计划和有关管理措施,并负责组织实施; 3、组织召开各类安全、车管会议,总结、分析各阶段的安全生产情况,并针对存在问题制定相应防范措施; 4、布置和检查各运输单位的安全学习,修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准; 5、负责机动车的技术检验、鉴定和驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚,参与企业重大生产、交通事故的调处及善后工作。

6、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证换发、年检审业务的组织、管理事项,并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。第四条配备专职安全员,主持单位日常安全组织管理工作,其主要职责为: 1、宣传和贯彻政府颁发的安全法规、条例、规定和企业各项安全管理规章制度、措施,定期组织安全学习,抓好驾驶员安全教育和管理; 2、指定单位安全工作计划和安全防范措施,组织各项安全活动和安全竞赛,定期做好各阶段的工作总结,并及时收集、统计、整理有关资料报送企业有关部门和领导; 3、处理单位交通事故,会同有关部门做好事故善后和结案工作,同时做好事故车辆的估价、预算和索赔工作; 4、负责单位驾驶员的建档管理和事故登记、里程统计、安全奖罚等安全业务,做好车辆入城证、营运证、养路费、牌照税的经办工作; 5、协助车管员做好车辆的技术检验和日常管理工作; 6、办理单位领导委托和交办的其他安全生产组织管理事项。第五条安全员应具备思想作风正派,工作认真负责,并懂得汽车驾驶技术,掌握汽车基本原理,及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力,同时有一定的文字、语言表达能力。第六条运输单位配备专职车管员,主持日常车辆机务管理工作,其主要职责为: 1、贯彻执行政府办法及公司制定的车辆管理规章制度,做好车辆、机械(含电传机)的技术建档和使用管理,及时、完整、准确地记录车辆运行、包修、肇事等有关资料;

物流部车辆管理规定

物流部车辆管理制度为使公司物流车辆管理统一合理化，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。一、适用围本制度适用公司物流部所有车辆。二、车辆使用管理 1、物流部经理负责车辆派遣，并对各送货地点进行审批、协调、安排，保证公司车辆有效使用； 2、每个车辆由专一驾驶员进行送货使用，未经部门经理同意不得随意互换、调换车辆，违者罚款50元； 3、外出送货时，驾驶员方可申请用车； 4、送货完毕后，驾驶员务必把车钥匙投入保险柜。 5、送货期间，请正确使用车辆，不得办理私人事务，一经发现未经领导同意私自外出办事者罚款50元。 6、上班第一时间，应提前检查车辆状况及水箱、油量等情况； 7、按照《派车单》的容认真填写相关数据，详细记录车辆里程及油量等相关信息； 8、按照物流经理分配任务和送货单地址准时送货； 9、合理规划行驶路线，及时到达送货点； 10、严格遵守交通规则正确驾驶，切勿出现闯灯、压线、不走机动车道等违章现象，否则一切处罚自负； 11、驾驶员在停车等候过程中，车辆需熄火，不得出现停车开空调现象； 12、车放有商品，司机因故需离开车辆时，必须锁死车门并逐次检查车辆门窗，否则一切损失由司机全部自负。 13、及时关注仪表盘信息，如有亮灯等故障提示信息，请立即靠边停车，及时联系物流部经理，上报情况后物流经理及时安排专业维修人员进行修理； 14、爱护车辆，人人有责，每天送货后及时清理车辆，做好车辆日常维护，切勿出现车辆“脏、乱、差、坏”的现象，如果抽查时发现脏乱的，则对司机每次罚款50元。 15、车辆钥匙及行车证等随车证件只能司机一人保管，丢失由司机一人负全责。 16、不得私自将公司车辆交予他人学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由司机负责，并对司机每次200元罚款。 17、司机严禁酒后驾车。凡司机酒后驾车者，一经发现，不论其轻重，对其责任人处以1000元罚款，并予以辞退，造成后果则由司机自己全部承担。 18、员工不得将车辆介于别人驾驶，一经发现，不论其轻重，对其责任人处以500元罚款，造成严重后果者责任人承担全部责任。

物流公司安全管理手册实用版

YF-ED-J8476 可按资料类型定义编号物流公司安全管理手册实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿）二零XX年XX月XX日

物流公司安全管理手册实用版提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。甘肃喜易达物资有限公司安全管理手册

目录第一部分安全生产管理体系... - 2 - 第一章总则... - 2 - 第二章安全生产管理体系... - 2 - 第二部分安全生产管理制度... - 5 - 第一章日常安全管理制度... - 5 - 第二章作业现场安全生产制度... - 6 - 第三章办公室安全管理制度... - 8 - 第四章安全防火制度... - 11 - 第五章化学危险品、民爆品安全管理制度... - 12 - 第六章柴油使用管理制度... - 13 - 第七章机械设备安全管理制度... - 15 - 第八章文明生产、卫生管理制度... - 17

- 第九章安全生产教育制度... - 18 - 第十章安全生产检查制度... - 20 - 第十一章伤亡事故的调查处理和统计报告制度... - 21 - 第十二章安全生产奖罚制度... - 25 - 第十三章安全事故应急预案... - 26 - 第十四章附则... - 27 - 第三部分安全操作规程... - 28 - 第一部分安全生产管理体系第一章总则一、为认真贯彻执行国家安全生产、环境

(完整版)物流概论第三章测试题及答案：物流服务与物流质量管理范文

物流概论第三章测试题及答案：物流服务与物流质量管理（一）判断题（正确的用A表示，错误用B表示） 1、如果站在从事有形产品（或服务）制造或稍售的制造企业或商业企业（即货主企业）的角度观察物流服务的话，物流服务属于企业顾客服务的范畴（） 2、工商企业用于支持产品稍售的物流服务同物流企业为稍售提供的物流是同一个概念，不能相混淆。（）３、利用可能性等于存货服务率的乘积。（） 4．物流客户服务表现为一种经营理念。( ) 5．商品完好率决定了客户对于所需商品的可得率。( ) 6．合理的库存水平能够为客户提供高水平的物流服务。( ) 7．在物流活动委托方的角度看，物流企业提供的是一种产。( ) 8．物流业的出现是社会分工的结果，也是物流活动效率化的要求。( ) 9．国际标准化组织(ISO)是一个全球性的政府组织。( ) 10．ISO 9000指的是一个标准。( ) 11．我国加入wTO后，是否根据Is09000族国际标准建立质理体系及是否已通过体系认证，将成为物流企业服务质量保证能力和水平的标志。（） 12．ISO9000供了一个“以企业为中心”的经营理念，使企业更加贴近市场。（）13．ISO 9000标准的最大意义在于可以提高物流质量的管理水平。（） 14．树立以主为核心的物流经营理念，是物流企业成功经营的重要前提。（） 15．库存控制决策建议属于物流企业增值性服务。( ) 16．物流服务是属于物质形态的劳动，它生产的是有形的产品。（） 17．物流服务是以固定的顾客为对象，所以它们的需求在方式和数量上波动性较小。（）18．站在物流承担心主体的角度看，产生于工商企业生产经营的物流需求，只能由工商企业自身采用自营运输、自营保管等管自营物流的形式来完成。（） 19、物流服务的可代替性，对于货主企业来说增加了经营难度。（） 20．企业中传统的做法是根据客户需求来预测储存产说，库存计划是以产品需求预测为依据的。( ) 21．只有当客户需要的产品出现缺货时，才是真正意义上的缺名。( ) 22．只有当客户急需购买的产品发生缺货时，缺货才会真影响到服务水平。( ) 23．拥有一套用以评估服务速度的相关价值体系是客户的期望。( )

XX物流有限公司管理规章--车辆管理办法(doc)

车辆管理办法主旨：为使本公司之车辆经济有效之应用，以达成办理公务之目的，特颁订本办法，希遵照。说明：第一条车辆之管理：一、本公司之公务车辆，由总务部门负责管理，并按车号登记管理。二、车辆由专任司机驾驶，如由他人驾驶时，应善尽驾驶人责任，驾驶人不得擅自将公务车挪为私用。三、非专任驾驶必须具备一年以上之驾照（具有实际驾驶经验，并无不良纪录者），经记录取得总务部门认定资格方可使用。四、公务车辆之有关证件及保险资料由总务部门保管，并负责定期保养、维修及一切规费之缴纳。五、各单位需要使用公务车辆时，应事先填妥—派车单—经单位主管核准后交总务部门依需求顺序调派之。无派车单者不得放行。第二条公务车使用范围，应依下列规定办理：一、因业务需要运送公司用品，及接送人员往返。二、车辆不得运载任何与业务无关之人员或物品。驾驶专员根据派车单之资料于每日填报行车日记表，并核对实际里程,呈主管审核签字。第三条车辆驶回后应停入公司指定场所，并将车门锁妥。

第四条驾驶人注意事项：一、为符合交通安全规定无照驾驶者一经查明属实应予以严惩。二、未依本公司车辆管理办法规定，无照驾驶因而肇事者，全部赔偿由驾驶者自行负责。三、驾驶员若超速、任意停车及其他违反交通规则之切罚款由驾驶人自行负责，指定人不得将公务车辆随便交由他人驾驶，如违反规定而肇事造成之损失全部由负责驾驶人员赔偿。四、车辆行驶前应特别注意安全检查。第五条车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复或更换零件时得就实际情况需要而进行修理，但无迫切需要或修理费超过贰千元（零用金管理办法规定）时，应与车辆管理部门报备之。第六条意外事故之处理：一、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之事故发生，应先急救伤患及向附近警察机关报案外，并即与总务部及主管联络协助处理。如属小事故，可自行处理后向总务部报备。二、意外事故所致之车辆损坏，于扣除保险金额后，得依实际意外发生情况由驾驶人与公司共同分担或由公司全部负担。第七条车辆损坏，如必须送厂修理者，应将损坏情形报告总务部，经查明后填具—设备维修保养卡—检附估价单呈请核准后始可送修。第八条本办法经呈总经理核准后实施，修改时亦同

物流企业车辆管理办法(精编版)

物流企业车辆管理办法 1.0 目的：为加强对公司车辆的管理,特订定本办法。 2.0适用范围： 2.1 车辆系指公司所属之吨车、拖车及小车等机动车。 2.2 本办法规定车辆管理、用车原则、使用范围、用车手续、维护保养、奖惩考核、车辆违规及交通事故的处理等事项。 2.3本办法适用车队及司机。 3.0 车辆管理 3.1 吨车、拖车由调度部统一调度管理。 3.2 车辆之有关证件及保险资料由车队保管，并负责所有规费之缴纳。车辆资料应分类保管，保证资料齐全。 3.3车队负责办理新车购进后交费、领牌、办证等相关手续。 3.4 车队负责车辆的日常保养、维修及年审。 3.5保险部负责处理新车保险交通事故及车险索赔。 3.6 定期组织司机进行安全学习及考核。 4.0 用车原则 4.1各部门或各厂家同线路用车时，应服从调度部调派，合并使用。 4.2未经同意，严禁私人用车。 5.0 用车范围 5.1 各厂家之使用。 5.2 各部门人员外出办理业务，使用小车。 5.3借小车予重要的客户。 5.4接送相关业务的主管或重要客户。 6.0 用车手续 6.1 用车前申请 6.1.1各业务员接厂家通知后，将所需的车型打电话通知调度部，由调度部统一派车。

6.1.2各部门人员外出办理相关业务,需使用小车,打电话与公司指定负责人协商,由负责人统一派车。 6.2 用车须知 6.2.1出车前，检查车辆状况： 6.2.2机油和水（水箱中的水每周至少更换一次）； 6.2.3内部机件（掀起驾驶室检查各个部件是否运转正常, 检查车辆的传动系统和轮胎等）； 6.2.4车内外卫生必须要保持清洁，蓬布确保雨水不能渗漏。 6.2.5其它如车灯、水箱、刹车、轮胎、油等是否正常。 6.2.6如违反以上规定，作申诫处理。 6.3厂家交货须知 6.3.1到达交货厂家时，遵守厂家的有关规定，听从保安的指挥，如有其他货物需带入厂内时，认真作好登记。 6.3.2按要求安全停放车辆。 6.3.3对收货人要和气、有礼貌，为公司树立良好形象。 6.3.4等待卸货时间过长（两个小时以上），则应告知相关业务员，以求尽快解决问题。 6.3.5未得到业务员的通知,不得擅自退货，改单等。 6.3.6收货人签单时，根据各个厂家的实际要求，签名或盖章，无章则写收货人的身份证号码，如有问题，致电相关业务员。 6.3.7离开交货厂家前，接受保安检查（或出示放行条），得到允许方可出厂。 6.4收车后报销规定 6.4.1司机于收车后当天将过桥费等费用单据交由负责人报销。 6.4.2如发现司机打票、偷油、卖油等损害公司的利益行为，一律重罚开除，并保留刑事起诉权。 6.4.3出车前必须认真检查车辆,并填写《出车登记表》。收车后报销后填写《收车登记表》。如出车检查车辆出车后如车发生故障由司机负责。 6.4.4《收车登记表》必须认真填写，如与实际不符，一律重罚。

物流车辆管理制度

物流车辆管理制度物流企业管理制度为了加强管理，完善各项工作制度，促进公司发展壮大，提高经济效益，根据国家有关法律、法规及公司章程的规定，特制定本规章制度。 1、全体员工必须遵守公司章程，遵守公司规章制度和各项决定、规定、纪律。 2、严禁任何组织、个人利用任何手段侵占或破坏公司财产;严禁任何组织、个人损害公司的形象、声誉;严禁任何组织、个人为小集体、个人利益而损害公司利益或破坏公司发展。 3、通过发挥全体员工的积极性、创造性和提高全体员工的个人素质、服务意识，不断完善公司的经营管理体系，不断壮大公司实力和提高经济效益。 4、公司提倡全体员工努力学习业务技能，公司为员工提供培训和锻炼的条件和机会，努力提高员工的素质和水平，造就一支思想和业务过硬的队伍。 5、公司鼓励员工发挥才能，多做贡献。对有突出贡献者，给予奖励、表彰。 6、公司为员工提供平等竞争的环境和晋升机会，鼓励员工积极进取。 7、公司提倡员工团结互助，同舟共济，发扬团队精

神，不断满足客户的需求，超越客户的期望。 8、公司鼓励员工积极参与公司的决策和管理，为公司发展提出合理化建议，对做出贡献者给予奖励、表彰。 9、公司尊重员工的辛勤劳动，不断为其创造良好的工作条件，提供应有的待遇，充分发挥其主观能动性和聪明才智，为公司多做贡献。 10、公司为员工提供收入和有关福利保障，并随着经济效益的提高而提高员工的各种待遇。 11、公司实行“按劳取酬，多劳多得”的分配制度。 12、公司推行岗位责任制，实行考勤、考核制度，端正工作作风和提高工作效率，反对办事拖拉和不负责任的工作态度。 13、公司提倡励行节约，反对铺张浪费，降低消耗，增加收入，提高效益。 14、公司员工不得利用职务和工作之便向客户索取钱财或为个人亲友谋私利。 15、公司员工不得挪用公司财物，更不得利用职务之便将公司财物化为己有或转送他人。 16、职员除本职日常业务外，未经公司法人代表、总经理授权或批准，不能从事下列活动： 1)以公司名义考察、谈判、签约; 2)以公司名义提供担保、证明;

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