跨海盾构隧道管片混凝土配合比设计

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跨海盾构隧道管片混凝土配合比设计

作者：樊福发

来源：《建筑工程技术与设计》2014年第18期

摘要：以湛江湾跨海盾构隧道工程盾构管片生产为实例，通过对高性能混凝土配合比材料进行选配，结合现场管片施工环境和条件，借鉴高性能混凝土研究的成功案例[1]，对高性能

混凝土配合比进行了详细试验，得到了较好的配合比方案，为以后类似工程的管片生产配合比设计提供了借鉴依据。

关键词：海底隧道高强度抗渗管片混凝土配合比设计

1工程简介

湛江湾跨海盾构隧道是湛江市鉴江供水枢纽工程的一部分，位于湛江湾（又称广州湾）最窄处，隧道全长2.75km，由南三岛至东海岛，横穿海底，盾构隧道内径5.4m，外径6.0m，管片结构厚度450mm，管片强度C55，抗渗等级P12，隧道最大埋深约60m。隧道内铺2根

DN1800输水管道，该隧道是广东省内及水利行业内最大埋深海底隧道。根据地质勘察资料中SO4-2含量（大于500mg/L）判定，海水对普通水泥具强腐蚀性，有抗海水腐蚀要求[2]。盾构隧道主要置于中粗砂层、粉细砂层、粘土层、砂性粘土层，土壤对结构的腐蚀性较小。

2混凝土配合比原材料选配

跨海过江隧道管片已有很多研究先例[3]，但本工程管片特点和工况复杂，沿用一般工程

类型管片配合比生产不能满足要求，该工程通过参照《混凝土的性能》[4]，结合本工程的特

点选用高性能混凝土配合比为“普通硅酸盐水泥+高炉矿渣粉末+碎石+中砂（天然河砂）+高性能减水剂+防腐阻锈剂”。

2.1水泥

配制高性能混凝土不应采用立窑水泥，不宜选用早强型水泥，采用该硅酸盐类水泥时，用其配制的混土性能应满足耐久性要求，宜选用具有较高抗氯离子性能的专用水泥，质量符合GB 175规定的普通硅酸盐水泥。该工程使用P.O42.5普通硅酸盐水泥，主要成分和检验数据见表1-3

2.6水

采用地下水拌制混凝土，水质经湛江市卫生检验部门检测合格，水中的氯离子含量少于200mg/L。

3管片配合比设计