《C汽轮机操作规程》
编号：ZKJTBCMK-2014 版本号：2014－01 淄矿集团埠村煤矿矸石热电厂
C12-3.43/0.98汽轮机
操作规程
淄博矿业集团公司埠村煤矿
2014年4月颁布2014年4月实施
淄矿集团埠村煤矿矸石热电厂
《C12-3.43/0.98汽轮机操作规程》编委主任：郑汝琳
副主任：张玉亮
编辑：马永淮张德军夏乃波
审核：孙志强司志富
发布令
各车间、部室：
为使运行人员了解设备、熟悉设备,为设备运行、操作和事故处理作出必要的指导和提供工作法则,也为各级领导和调度在生产和
事故处理中指挥提供参考依据，根据《国家电网公司电力安全工作规程（变电站和发电厂电气部分）》、《国家电网公司电力安全工作规程（火电厂动力部分）》、设备规范和使用数明书等相关资料，对全厂设备运行操作、维护保养、注意事项做出了规定，要求运行人员必须掌握本规程，并严格执行，确保我厂安全、经济、稳定运行，满足供电和供热需要。
埠村煤矿矿长：
年月日《C6-3.43/0.49汽轮机操作规程》
目录
第一章设备规范 (4)
第一节汽轮发电机组设备规范 (4)
第二节油系统设备规范 (5)
第三节调节系统及盘车装置规范 (6)
第四节辅属设备规范 (7)
第五节调节、保安、油路系统 (10)
第二章汽轮机的启动、运行中的维护和停止 (13)
第一节启动前的准备工作和检查 (13)
第二节汽轮机的启动与带负荷 (25)
第三节汽轮机运行中的维护和检查 (21)
第四节设备切换与试验 (23)
第五节汽轮机的停止 (25)
第六节汽轮机备用中的维护 (26)
第三章除氧器的运行 (27)
第一节除氧器的启动与停止 (27)
第二节运行中的维护 (28)
第四章给水除氧事故处理 (29)
第一节给水泵工作失常 (29)
第二节运行给水泵掉闸 (30)
第三节给水泵汽化 (30)
第四节给水泵压力波动 (31)
第五节除氧器工作失常 (32)
第五章消防规程 (34)
第一节总则 (34)
第二节消防器材的维护保管 (34)
第三节几种灭火器的使用方法 (35)
第一章设备规范
第一节汽轮发电机组设备规范
一、汽轮机规范:
1.1型号:C6-3.43/0.49系单缸、中温中压、冲动、汽凝单抽式汽轮机
1.2制造厂家:青岛汽轮机厂
1.3产品代号:D52
1.4功率:额定6000KW、经济、6000KW
1.5额定转速:3000r/min
1.6转向:顺气流方向看为顺时针
1.7临界转速:汽轮机1625r/min 发电机1900r/min
1.8额定/最大进汽量:57.5/68t/h
最高30℃
1.11排气压力:在经济(额定)负荷,(设计参数、额定抽汽量下)时为0.00715MPa
计值,机组发经济(额定)负荷时.汽耗为:
纯冷凝工况:冷耗为4.73kg/kw.h
1.14锅炉给水温度?正常值)142℃
1.15汽轮机本体总重量:约22t 转子重量:3t 汽轮机上半部重?即检修时最大起重量)10t
1.16汽轮机有两个双列复速级和七个平列冲动压力级组成
1.17汽轮机本体外形尺寸:长×宽×高为：4266mm×2555mm×2820mm
二、发电机规范：
型号：QF-6-2
额定功率:6000kw
额定电压:6300v
额定电流:688A
励磁电流:235A
励磁电压:110v
功率因数:0.8
周率:50Hz
转速:3000r/min
制造厂:济南发电设备厂
出厂编号:6606
出厂日期:96年10月
励磁机规范:
型号:ELG45-3000
励磁方式:自并激
容量:45kw
电压:150v
电流:300A
制造厂:济南发电设备厂
出厂编号:6606
出厂日期:1996年10月
第二节油系统设备规范
汽轮机油系统分为调节用油和润滑用油.主要包括油箱、主油泵、冷油器、汽轮油泵、齿轮油泵、滤油器及油管路等.
1.油箱:一个
重量(无油时)1323kg
油箱容积:1.6M3
透平油型号:HU20
2.主油泵:
形式为离心式径向钻孔泵,与转子直接连在一起,当机组在额定转速运
转时,主油泵进口油压为0.0686MPa(0.7kg/㎝2)(表压),出口油压为0.951MPa(表压)(9.7kg/㎝2)
第一脉冲油压为0.363MPa(表压)(3.7kg/㎝2)
第二脉冲油压为0.265MPa(表压)(2.7kg/㎝2)
工作流量为540公升/分钟.
3.汽轮油泵:一台
型式:离心式
转速:6000r/min
正常用蒸汽压力:0.785MPa～1.18MPa(表压)(8～12kg/㎝2)
蒸汽温度:419℃
出口油压:0.539MPa(表压)(5.5kg/㎝2)
油量:24 M3/h
4.电动齿轮油泵一台:
型号:CHY-1.8
油流量:20.5 M3/h
出口油压:0.343MPa(3.5kg/㎝2)(表压)
功率:4.1kw
转速970r/min
制造厂家:沈阳水泵厂
配套电机:型号:Y132㎡-6
功率:5.5kw
电流:12.6A
电压:380v
转速:960r/min
制造厂家:河北电机厂
5.冷油器:台数:2台(一台运行、一台备用)
型号:YL-12.5-1表面冷却式
冷却面积:12.5㎡
6.注油器:出口油压0.067Mpa
第三节调节系统及盘车装置规范
1.汽轮机调节系统为液压式,由主油泵、压力变换器、启动阀、调压器、同步器、高低压错油门、高低压油动机等主要部分组成,通过杠杆与高低压调速汽门连接.
2.同步器电动机规范:
型号:三相异步电动机YEA5624
功率:120w
电压:380v
电流:0.46A
转速:1410r/min
制造厂:北京市微电机总厂
3.调速器特性:
转速摆动值:20～30r/min
速度不等率: σ =4.5%
调速迟缓率: ε≤0.5%
调压不等率: σρ =10%
抽汽调压迟缓率: ερ=2%
同步器作用范围为额定转速的-4%～+6%
调压器作用范围为0.392MPa～0.686MPa(4～7kg/㎝2)(绝对)
型式:螺旋轴式
电机型号:Y100L2-4
容量:3kw
电压:380v
电流:6.8A
转速:1420r/min
生产厂家:山东荣成电机厂
第四节辅属设备规范
型号:CD-14
工作蒸汽压力:1.37MPa 6.水泵及电机规范:
型号：XM-75旋膜式除氧器
额定出力：75t/h
工作压力：0.2kg/cm2(表压)
工作温度：104℃
进水压力：2kg/cm2（表压）进水温度40℃进汽温度:250℃
进汽压力0.2MPa
水箱容积:35M3
8.减温减压器:
型号:YW40-3.82/450-0.5/250-6/104
产品号:Q2流量:40t/h
一次蒸汽压力:P1=3.82MPa
一次蒸汽温度:t1=450℃
二次蒸汽压力:P2=0.5MPa
二次蒸汽温度:t2=250℃
给水(冷却水)压力:P b=6MPa
给水(冷却水)温度:t b=104℃
9.凉水塔:
淋水面积:750m2
冷却水量:3660m3/h
塔高:48m 供水高度:7.6m
喉部半径:8.702 m
进风口高度:3.2m
淋水密度:4.88m3/h.m2
水温差:7.78
填料高度:1m
第五节调节﹑保安﹑油路系统
1.调节系统由调速和调压两部分组成,均为液压式.
2.调节系统应符合下列要求:
2.1当汽温汽压真空正常和自动主汽门全开时,调节系统应能维持汽轮机空负荷运行.
2.2当汽轮机突然甩去全负荷时,调速系统应能控制汽轮机转速在危机保安器动作转速以下.
2.3速度平均不等率4.5%,调速系统迟缓率≤0.5%,调压不等率10%,调压迟缓率≤2%.
2.4调压部分可通过调压器使抽汽压力在0.392～0.686MPa(4～7kg/cm2)范围内任意选定.
2.5当危机保安器或轴向位移遮断器,磁力断路油门动作后,应能保证主汽门,调速汽门及抽汽阀迅速关闭严密.
3.调节系统工作原理:
3.1调节的脉冲信号时汽轮机的转速变化或调整抽汽压力的变化(即热用户用汽量的变化).
由于汽轮机转速的变化使主油泵出口油压变化,调整抽汽压力的变化使调压器滑阀移动,它们均引起脉冲油压变化.脉冲油的压力变化使错油门滑阀移动,引起油动机活塞移动,使调节汽阀的开度变化,达到调节的目的.
3.2调速的作用原理(负荷降低,转速升高为例)
转速升高→主油泵出口油压增加→压力变换器滑阀上移、排油窗口关小→第一和第二脉冲油压升高→两错油门滑阀上上移→高低压调节汽阀关小→两反馈油口开大,第一、第二脉冲油压降低→两错油门滑阀复位.
3.3调压器的工作原理(以调整抽汽量减少,抽汽压力升高为例)
抽汽压力升高→调压器滑阀上移,第一和第二脉冲油排油窗口分别关
小和开大→第一脉冲油压升高,第二脉冲油压降低→高压油动机错油门滑阀上移→高压油动机活塞上移→高压调节汽阀→关小.
高压油动机活塞上移的同时→高压油动机反馈窗口开大→第一脉冲油压降低→高压油动机错油门滑阀→复位.
高压油动机错油门滑阀上移的同时→低压油动机错油门滑阀下移→低压油动机活塞下移→低压调节汽阀开大→低压油动机反馈窗口关小，第二脉冲油压升高→低压油动机错油门滑阀复位→.
3.4纯冷凝二次运行时:
将调压器手柄扳到调压器退出运行位置,此时第二脉冲油路进油被调压器滑阀切断,低压错油门与低压油动机均处于下限位置,使低压调节汽阀始终处于全开位置.
4.油路系统:
4.1本机组的调节用油及润滑用油均由一个与转子轴直连的径向钻孔离心式主油泵供给.当机组在额定转速运行时,主油泵出口油压为0.951MPa(9.7kg/㎝2)(表压)该高压油分为两部分:
4.2一部分经逆止阀后再分为三路:
4.2.1
一路去保安系统.
4.2.2
4.3另一部分分为四路:
4.3.1一路去压力变换器中部.
4.3.2一路去压力变换器下部.
4.3.3一路经节流孔变为第一脉冲油(油压为0.363MPa)
4.3.4一路经调压器节流孔变为第二脉冲油(油压为0.265MPa)
5.保安系统:
5.1危急遮断器:
是防止转子超过允许转速的保护装置,装在主油泵上.危急遮断器为离心飞锤式,在主油泵轴上的一个径向孔内装一个偏心重锤,在正常转速下,由一个弹簧力与重锤的偏心离心力平衡;当机组超速10%～12%(即转速为3300～3360r/min)时,重锤所产生的离心力克服了弹簧的张力而迅速飞出,使危急遮断油门动作.
5.2危急遮断油门:
它是通过手动或接受危急遮断器动作而动作以控制主汽门,抽汽逆止阀和调节汽阀快速关闭的机构.装在前轴承座上盖的右侧,当危急遮断器动作,将该油门下端部之拉钩打脱,滑阀在弹簧力的作用下向上滑移,将通往主汽门操纵座的高压油路切断,主汽门操纵座内的油立即从泄油窗口排至油箱,主汽门和抽汽阀即迅速关闭;与此同时,高压油将单向逆止阀打开,使调节器的第一脉冲油路与高压油接通,使高压调节汽
阀快速关闭.当需要停机时,手打动该油门上端部小弹簧罩使拉钩脱开,仍然重复上述关闭动作.欲重新使主汽门开启,则应将油门上部的大弹簧罩压下,使拉钩重新挂上即可.
5.3轴向位移遮断器:
是防止汽轮机转子在轴向的相对位移超过允许值的保护装置.在安装时使喷油咀与档油盘之间的间隙为0.5mm,此时控制油压为0.514MPa(5.2kg/cm2)(表压)若转子在轴向推力作用下向后位移,该遮断器喷油咀与红套在主油泵上的档油盘之间的间隙增大,其内的油压随之下降,当转子的轴向位移量为0.7mm时,油压降至0.245MPa(2.5kg/cm2)(表压),滑阀在弹簧力的作用下向外位移,将泄油窗口打开,使主汽门﹑高压调节汽阀和抽汽逆止阀关闭.为安全起见,轴向位移遮断器采用电接点压力表.当转子的相对位移大于0.4mm 时,通过电接点压力表的触点,接通信号电源发出报警信号.当油压达到0.245MPa时(表压)将磁力断路油门的电接点接通,使汽轮机停机.
5.4磁力断路油门:
是发生故障情况下,紧急停机的保护装置,润滑油压低于0.0294MPa(0.3kg/cm209表压)或转子的轴向位移超过0.7mm时，通过电接点压力表均将该油门中的电磁铁电路接通而停机。在紧急情况下，操作人员可以手动按钮接通电源，使磁力断路油门动作而停机。事故消除后，应将该油门上之销轴向外拔出以使油门滑阀复位，接通高压油路。
5.5当润滑油压降至0.0539MPa (表压)时,通过电接点压力表接通信号电路发出报警信号.
5.6各轴承均通过电接点温度表,当轴承温度升至65℃时,通过电接点接通信号电路,发出报警信号.
5.7在运行监视方便的位置设有油位标尺,可供操作人员监视油箱油位,同时还设有油位报警器,当油位下降到下限位置时,接通电路发出信号.
5.8凝汽器上部的一端装有直径为420mm的安全膜板,当真空降至0.101～0.104MPa(1.03～1.06ata)时,膜板被割破,蒸汽即排往大气,以保护铜管.
6.调整抽汽:
6.1抽汽阀是一个由油门控制的旋启式逆止阀,其油路与主汽门操纵座的控制油路相连,当油压建立时,活塞上移,打开抽汽阀,当保安系统动作主汽门迅速关闭时,抽汽阀亦随之关闭.由于抽汽阀的阀碟与活塞控制的转轴之间是断开的,当抽汽阀的排汽侧压力高于进汽侧时,阀碟能在蒸汽压力作用下自行关闭.当蝶阀处于关闭位置时,通过行程开关接通电路予以显示.
6.2超压保护:在抽汽管道上安装一套由一个直径为40/50mm的杠杆式脉冲阀和一个250/400mm的安全阀组成的管道超压保护装置.通过调整杠杆式脉冲阀的重锤位置,使抽汽压力升高至0.647MPa(6.6kg/cm2)(表压)时动作.
第二章汽轮机的启动，运行中的维护和停止
第一节启动前的准备和检查
1. 值班长接到值长汽机启动的命令后应：
1.1 通知司机并由司机转告其他岗位值班人员。
1.2 做好启动前的准备工作及启动过程中的监护联系并将各项工作作好记录。
2. 各值班人员在汽轮机启动前应对全部设备进行详细检查确认检修工作已全部结束，工作票办理完毕，设备和工作现场清扫干净。3．司机接到开机命令后应：
3.1 通知副司机做好开机前的检查准备工作，准备好操作工具，仪器、仪表、操作记录、日志等。
3.2 联系电气人员在肯定绝缘合格的条件下将各动力设备送电。3.3 联系化学人员准备好足够的化学除盐水，肯定汽轮机用油油质合格。
3.4 检查所有仪表齐全良好，各压力表考克门开启，联系热工人员送上仪表盘及各保护装置电源。
3.5 对油系统进行检查：
3.5.1 油管道、油箱、汽油器、油泵等均处于完好状况，油系统无渗油现象。
3.5.2 油箱油位计灵活准确，油位指示在静止状态下不低于210mm，否则应加油，油箱内积水及油渣均已放出，油位报警信号正常。3.5.3 油箱、冷油器的放油门关闭严密，并加锁和挂禁止操作牌。3.5.4 冷油器的进出油门开启，并有防止误操作的措施。
3.5.5 冬季启动时，应先开启油加热设备，将油温提高至25℃。3.6 对调速系统及保护装置进行检查：
3.6.1 调速系统及保护机构的零部件完整无卡涩，用仪表油数滴润滑转速表，并记录膨胀指示值。
3.6.2 危急遮断器应动作灵活，并在脱扣位置。
3.6.3 轴向位移遮断器应在动作位置，磁力断路油门在运行位置，抽汽阀在动作位置，启动阀在下限位置。
3.6.4 联系电气试验信号及同步调速电机，先增后减各三次，转动方向应正确，试验完后将同步器置于低限位置。
3.6.5 调压器手柄在退出工作位置(手柄朝上)，通工业轴汽管道的阀门关闭，注水阀开启，调压器的调压手轮在下限。
3.6.6 检查盘车装置在脱开位置，进油门开启。
3.? 检查各系统阀门处于下列位置：
3.7.1 若用临炉供汽时，母管联络门及疏水门开启。
3.7.2 主蒸汽管路手动截汽门及旁路门，电动主汽门及旁路门关闭，电动主汽门前疏水门，至疏水护容器疏水门开启。
3.7.3 汽封各进汽门，溢汽门关闭。
2.7.4 抽气器的进汽总门开启，主抽气器的一、二级进汽门，空气门关闭，一级疏水门，二级疏水器的前后水门应开启，二级疏水器疏水直通门，疏放水排地沟门应关闭，主抽气器凝结水出入口门应开启，凝结水直通门关闭。
3.7.5 启动抽气器进汽门，空气门关闭
3.7.6 一级抽汽至分汽缸截门关闭，去高加截门关闭，去除氧器减压阀前后截门及旁路门关闭，疏水门关闭。一段抽汽电动门关闭电动门前后疏水门关闭。抽汽阀底部及抽汽阀前至疏水膨胀箱疏水门开启。
3.7.7 二级抽汽门关闭，低压加热器进汽门开启。凝结水进水门出水门旁门关闭，空气门开1~2圈，低加疏水器出入口水门开启，直通门关闭，汽平衡门开启，放水排地沟门关闭，疏水水位计考克门开启。凝结水放水门关闭。
3.7.8 高压加热器给水出入口门，直通门关闭，进气门、空气门、放水排地沟门关闭，疏水器出入口门关闭，汽平衡门，水平衡门开启，疏水直通门关闭，疏水水位计考克门开启。
4.凝结器值班接到开机命令后检查准备：
4.1 准备好开机用具和记录表格。
4.2 下部所有设备完好，清洁，仪表齐全，考克门开启。
4.3 检查凝结水，空气系统阀门。
4.3.1 凝结器热水井水位计完好，上下考克门开启，水位应在3／4处，不足时应补水，热水井放水门应关闭。
4.3.2 凝结水泵入口门开启，出口门关闭，水封门，空气门开启，水泵完好，联锁开关在“解除”位置。
4.3.3 凝结水再循环门(据水位调整)，化学补充水门关闭。
4.3.4 凝结器汽侧抽空气门应开启，放水门关闭。
4.4 检查疏水膨胀箱各阀门：主汽门门杆疏水门，汽封疏水门，排地沟门在关闭位置，其他疏水门及至凝结器的汽侧平衡门应开启。；
4.5 检查循环水及工业水系统：
4.5.1 凝结器循环水进水门关闭，出水门开启，胶球冲洗装置阀门及放水门关闭、空气门在放净空气后关闭。
4.5.2 冷油器循环水进水门开启，出水门关闭，滤水器出入口门开启，旁路门放净空气后关闭，工业水门关闭。
4.5.3 冷风器循环水分组进出水门开启，总进水门及工业水门关闭。5．循环泵房值班工接到开机命令后应检查；
5．1检查循环水泵：
5.].1 各表计齐全，考克门开启。
5.].2 手搬动靠背轮应转动灵活，保护罩完整牢固。
5.1.3 水泵轴承油质良好，油量充足，格兰应有微量水滴漏出。5.1.4 电机接地线完好，电源已送电。
5.1.5 水泵出口门关闭，入口门开启，轴承冷却水门开启，开启空气门有水溢出后关闭。
5.1.6 水泵出口母管联络门在一台机检修时关闭，两台机同时运行时应开启。
5.2 检查循环水池周围应清洁，水位高于循环水泵入口管，不足时应开启补水泵补水。
6.各岗位值班人员检查准备工作结束后，应向值班长汇报，值班长应重点检查：
6.1主汽门、电动主汽门门及旁路门确已关严。
6.2 危急保安器动作灵活。
6.3 油箱油位在高限，各放油门，放水门确已关严并已上锁。
6.4 凝结水泵、循环水杯、给水泵电动油泵等开关在停止位置，各电源已送好。
6.5 检查机组的滑销系统，在冷状态下，测量各膨胀间隙，并做好记录。
6.6 将检查准备情况汇报值长。
第二节汽轮机的启动与带负荷
1. 汽轮机在下列情况下禁止启动：
1.1 主汽门、调速汽门、抽气阀卡涩或关闭不严密。
1.2 汽轮油泵或电动油泵故障。
1.3 重要保护装置（如轴向位移遮断器、危急保安器、磁力断路油门等）工作不正常。
1.4 油温低于25℃，润滑油质化验不符合标准。
1.5 转速表或其他重要表计指示出现不正常的误差时。
1.6 汽轮发电机转动部分有明显的金属磨擦声时。
2．暖管：
2.1 联系锅炉送汽暖管，开启主蒸汽母管各疏水门，开启电动门前疏水门及手动截汽门旁路门，保持电动门前蒸汽压力0.2~0.3MPa(表压),暖管20～30分钟。
2.2 开启电动油泵，检查油泵及油系统应正常，检查汽轮机各轴承回油油量充足。
2.3 启动盘车装置进行连续盘车：开启盘车进油门，逆时针旋转盘车手轮，同时板动盘车蜗轮啮合把手至啮合位置，合上盘车“启动”按钮。
2.4 低压暖管20~30分钟后以每分钟0.1～0.15MPa的升压速度升至额定压力，注意温升速度，不宜超过5℃／nim。
2.5 根据汽温升高情况，适当关小主蒸汽管道的有关疏水门。
2.6 在升压过程中，随时注意检查管道的彭胀和支架情况如有异常应排除后方可继续升压。
2.7 暖管时严禁蒸汽漏入汽缸。
2.8 汽压升至2.0MPa时，启动汽轮油泵或启动高压电动油泵，开启汽轮油泵总进汽门，微开进汽门，暖机3~5分钟，测听声音，振动应正常，逐渐开大进汽门，维持出口油压0．539~0．588NIPa(表压)润滑油压0．0784～0．118MPa，此时蒸汽压力均为0．784MPa(8kg／cm)(表压)。检查油路系统各部分应无漏油，各轴承回油窗有足够的油流。汽轮油泵正常后停电动齿轮油泵，开始做汽轮机各项保护试验。
2.9实验结束后开启手动截汽门，关闭旁路门，开启电动主汽门旁路门进行自动主汽门前暖管，保持压力0.2~0.3MPa，暖管20~30分钟。
3.启动前的试验：
3.1凝结水泵联动试验：
3.1.1分别开启#1、#2凝结水泵，各泵运行正常后方可进行试验工作。
3.1.2开启*l泵运行正常后将联锁开关打至#2泵位置，将*1泵开关把手拉至“停止位置”，停#1泵，#2泵应迅速启动，同时音响信号报警，#2泵红灯亮绿灯灭，#1泵绿灯亮红灯灭，#1泵停止运行，应立即将#2泵开关拉至启动位置，将联锁开关解除。
3.1.3 用同样方法试验#2泵联动#1泵。
3.1.4 试验的凝结水泵事故按钮：开启#1泵运行正常后，将联锁开关投至#2泵位置，合上#1泵“事故按钮”，#2泵应迅速启动，同时音响信号报警，#2泵红灯亮、绿灯灭，#1泵绿灯亮，红灯灭，#1泵停止运行，应立即将#2泵开关把手拉至启动位置，#1泵开关拉至停止位置，将联锁开关解除。
3.1.5 用同样方法试验另一台泵。
3.2 在电动主汽门关闭严密的状态下做调速系统及热工保护试验：3.2.1 合上危急保安器，轴向位移遮断器，磁力断路油门，开启启动阀接通安全油路，将自劫主汽门开启1／3，高压调节汽门，抽汽阀应自动开启。
3.2.2 手打危急保安器，自动主汽门，高压调节汽门，抽汽阀应迅速关闭。
3.2.3 每项试验动作后，应关回自动主汽门，关回启动阀，重新合闸，主汽门开启1／3。消除音响信号，按保护“复归按扭”。
3.2.4 轴向位移保护试验：
3.2.
4.1 逐渐关小汽动油泵进汽门，使轴向位移油压缓慢降至0.245MPa，轴向位移遮断器应动作，自动主汽门，高压调节汽门，抽汽阀应迅速关闭，关回自动主汽门手轮恢复汽轮油泵出口油压至正常值。
3.2.
4.2 拨动轴向位移电接点压力表指针，当压力降至0．245MPa 时轴向位移遮断器应动作。
3.2.5 热工保护试验：
3.2.5.1 投上热工保护电源，联系电气台上发电机油开关，合闸开主汽门1／3。
3.2.5.2 手按“紧急停机”按钮，磁力断路油门应动作，自动主汽门，高压调节汽门，抽汽阀应迅速关闭，发电机跳闸，同时发出关闭信号，关回主汽门手轮，按消音，保护复归按钮。
3.2.5.3合闸、主汽门开1／3，拨动润滑油压电接点压力表指针，当润滑油压降至0.03MP邓寸MPa时，磁力断路油门应动作，自动主汽门，高压调节汽门，抽汽阀应迅速关闭。
3.2.6 发电机跳闸联动抽汽阀关闭试验：
3.2.6.1合闸，分别试验抽汽阀联锁开关在“手动”、“联动”位置时，抽汽阀关闭，发“抽汽阀关闭信号”，将联锁开关打至解除位置。
3.2.6.2 联系电气合上油开关，先按“复归”按钮，再投抽汽阀联锁开关。
3.2.6.3 手按发电机眺闸按钮，发电机应跳闸，联动抽汽阀关闭，发“抽汽阀关闭信号”，解除联锁开关。
4．辅机启动：
4.1 在暖管的同时，通知循环泵房值班工启动循环水泵：
4.1.1 开启凝汽器循环水进水门，开循环泵空气门，使泵内保持满水。
4.].2 合上电机开关，电流达最大值后迅速返回正常位置，如不返回应查明原因再启动。
4.1.3 启动后测量振动声音，检查轴承等各部正常后开启出口门。4.2 启动凝结水泵：
4.2.1 按启动按钮，电流达最大值后迅速返回正常值，检查水时，振动、声音正常，开启出口门。
4.2.3 备用泵出口门开启2~3圈投入联锁。
4.3 2 调整再循环门，保持凝结器水位正常。
4.2．缓慢开启抽气器进汽总门进行暖管，开启启动抽气器进汽门维持压力1.37MPa，开启空气门。
4.4 投主抽汽器：慢慢开启二级进汽门，维持进汽压力1．18~1．37MPa，开启空气门，检查疏水应正常。
4.5 在连续盘车的情况下，向轴封送汽，调整进汽门使轴封信号管内有蒸汽微微冒出。
5．冲转：
5.1 汽轮机冲转的条件：
5.I.1 蒸汽压力不低于3.0MPa。
5.1.2 蒸汽温度300℃以上。
5.2.3 真空在0.06MPa以上。
5.2.4 各轴承回油量充足，油温不低于25℃。
5.2.5 全面检查正常。
5.2 合闸顺时针方向转动启动阀手轮，启动阀杆下移，使从磁力断路油门来的安全油不能外流，然后反时针方向转动启动阀手轮慢慢打开启动阀。
5.3 停止盘车：按盘车“停止”按钮，顺时针方向旋转盘车电机手轮，同时扳动盘车把手至脱开位置，关盘车进油门。
5.4 慢慢开启主汽门冲转，维持转速在300~500r／min，测听机组内部声音，检查振动正常，在5分钟内将转速升至800r／min暖机20~30分钟。
5.5 暖机过程中维持真空0.06～0.07MPa，停止启动抽气器，先关空气门，再关进汽门。
5.6 低速暖机后检查机组一切正常，用5分钟将转速升至1400r／min，中速暖机20分钟，对机组进行全面检查。
5.7中速暖机结束后，全面检查正常，油温在20℃以上，开启主抽气器一级进汽门，将真空提升至最大值，逐渐开大主汽门，迅速而平稳的通过临介转速1625r／min(发电机临介转速1900r／min)此时振动最大不超过0.12mm。
5.8当转速升至2650~2750／min时调速器应动作，高压调速汽门除第一个阀微开维持空转外，其余各阀均应关闭，低压调速汽阀应全开。根据油压情况，停用汽动油泵，逐渐全开自动主汽门后倒回半圈。
5.9 用同步器增速至3000r／min,从1 400r／min升至3000r／min 时间约10分钟。
5.10 全面检查机组应正常：
5.10.1 主油泵油压压增0.882MPa(主油泵进出口油压差)。
5.10.2 第一脉冲油压与主油泵进口油压差为0.294MPa，此时第二脉冲油压尚未建立。
5.10.3 润滑油压0.079～0.118MPa。
5.10.4 各轴承油温正常油量充足。
5.10.5 记录所有测量仪表的读数。
5.10.6 空负荷运行时，排汽温度不超过120℃。
5．1l开机过程中应注意下列事项：
5.11.1升速过程中，如机组发生不正常的响声和振动超过0.07mm 时，应降低转速进行检查，在此转速下暖机15分钟，继续升速，但此种操作不得超过三次，若振动仍不减小，应停机处理。
5.11.2当油系统有不正常现象(如油温过高或油压过低)应迅速找出原因，采取有效措施。
5.11.3注意汽轮机膨胀情况如有有显着变化时，应停止升速进行检查。
5.11.4逐渐提高真空时，为防止转速自动升高，应适当关小主汽门维持暖机转速，同时应及时调整汽封。
5.11.5当轴承进口油温升高至45℃时，通过凝值工投入冷油器保持冷油器出口油温在35~45℃之间。
5.11.6调整再循环门，保持凝结器水位正常。当空负荷运行正常后，进行调节保安系统试验，此试验包括危急遮断油门，磁力断路油门，轴向位移遮断器，主汽门及高压调节汽阀，抽汽阀的自动快速关闭情况调节器的各项静态特性等。
5.13 超速试验；
5.13.1 大修或机组运行2000小时后需进行超速试验。
5.13.2 转速达3000r／min经全面检查正常后，将主汽门关回2／3，手打危急保安器，确认转速下降后，关闭主汽门手轮，试验主汽门，调速汽门的严密性，试验良好后将主汽门开至1／3。
5.13.3 慢慢用同步器增速，同时注意转速和主油泵出口油压的变化当转速增至3300~3360r／min时危急保安器应动作自动主汽门应迅速关闭，转速下降，应迅速关回主汽门手轮，减回同步器，待转速降至2900r／min以下时，合上危急保安器，开主汽门，维持转速3000r／mln。
5.13.4 超速试验应做两次，两次的动作转速之差不超过额定转速的0.6％(18r／min)，否则应做第三次，第三次动作转速与第一、二次动作转速的平均值之差为额定转速的1%。
5.13.5 若转速升至3360r／min危急保安器仍不动作，应立即打闸停机，找出原因，否则不准启动。
6．并列带电负荷：
6.1全面检查各部分正常后，将同步器改由电气调整，向电气发出“注意”可“并列”信号。；
6.2接到电气发来“注意”“已并列”的信号后，注意调整汽封及凝结器水位，根据汽温关闭主蒸汽管路疏水门，关闭疏水膨胀箱疏水门，主汽门门杆疏水开1~2圈。
6.3负荷带500KW暖机20分钟，全面检查正常后每分钟增荷率120KW的速度，增负荷至3000KW，暖机20分钟再缓慢将负荷增至6000KW，从并列到增至满负荷应不少于60分钟。
6.4增负荷过程中应随时注意机组膨胀和各轴承振动情况，注意调速系统动作应平稳，油压油温油流应正常。
6.5 通知化学化验凝结水，合格后改至除氧器，根据风温投入冷风器，保持进风温度在25~40℃之间。
6.6 负荷带至3000KW时，进行下列操作：
6.6.1 关闭抽汽阀底部及抽汽阀前疏水门。
6.6 2 投用高压加热器：
6.6.2.1 联系锅炉准备投用高加。
6.6.2.2 开抽汽管道疏水门充分疏水后关闭，开抽汽管道至高加截门。
6.6.2.3 全面检查高压加热器正常后，开启入口水门，开空气门有水溢出后关闭。关闭汽侧放水门，观察水位计水位情况应无升高观象，开启给水出口门，关闭直通门。
6.6.2.4 开高加进汽门保持进汽压力0．1气／0．2MPa暖休5分钟，开启汽侧空气门，放净空气后关闭。逐渐开大进汽门，开启疏水器出入口门，保持水位计在1／2处，使出口水温保持150℃。
6.6.3 向除氧器供汽：开启一段抽汽去除氧器管道疏水门，充分疏水后关闭，缓慢开启去除氧器截门?调整减压阀使压力保持在0．1~0．12MPa。
6.6.4 投用低压加热器：
6.6.4.1 开启二级抽汽门。
6.6.4.2 开启凝结水入口门，检查水位计指示情况，正常后开启出口水门。
7．带热负荷：
7．1为了保证机组安全、经济运行，必须严格按照工况图及功率修正曲线来调整电负荷和热负荷，汽轮机在任何工况下的总进汽量应不大于68t／h。
7．2当电负荷增至1500KW时，即可接带热负荷。
7．3向调压器膜盒灌注冷凝水后，将通往工业抽汽管道的阀门打开。灌水时应尽量放出膜盒及管道内的空气。
7．4顺时针方向转动调压器顶部手轮，将调压器弹簧全部打开。7.5 顺时针方向缓慢转动调压器侧面的手柄，将第二脉冲油路的节流窗口徐徐打开，随着脉冲油压的建立，降压调节汽阀随之关小，抽汽
口压力也渐渐升高至0．49MPa(表压)左右，此时即可将节流窗口全部开足，这时手柄在最低位置，此过程应缓慢平稳，低压油动机及低压调节汽阀应无卡涩现象，抽汽口压力升高速度，控制在每分钟0．049MPa左右，第二脉冲油压与主油泵进口油压差为0．96MPa。
7.6 调整调压器顶部之手轮，使抽汽压力达到要求的数值后，即可逐渐打开抽汽管道上的电动截汽门，开启至分汽缸截门。开始供汽，开启各疏水门疏水后关闭。
7.7当调整抽汽与其他汽源并列运行时，应使调整抽汽压力高出送入管道的压力0．044Mpa(3k2／cm’)，方可允许开启电动截汽门供汽。
7.8 在调压器投入前，如果已带了较大的电负荷，抽汽口压力已高出所要求的供汽压力，则应先减少电负荷，使抽汽口压力低于所要求的供汽压力0．049Mpa(0．5kg／cm’)然后再按上述步骤接带热负荷c
7.9 若从抽汽方式运行改变为纯冷凝方式运行时，应先缓慢关闭抽汽管道上的电动截汽门(抽汽伐仍开启)再将调压器手柄逆时针缓慢搬到退出位置，再旋转顶部手轮将调压器置于低限。
7.10 热负荷与电负荷不得同时增加。
7.11 增减热电负荷过程中，应注意调节汽封，使前后信号管有少量蒸汽冒出。
7.12 带上热负荷应注意调速系统的稳定情况，在设计参数，额定负荷纯冷凝工况时，低压调节汽伐全开，高压调节汽伐l、3伐全开，在设计参数，额定负荷，调整抽汽为额定值时高压调节汽伐除最后一个伐外其余伐全开，低压调节汽伐只第一个全开。
第三节汽轮机运行中的维护
1．值班人员应做下列工作：
1.1 经常检查各设备运行情况，每小时抄表一次，各参数指示应正常，若表计指示与实际运行情况不符合时，应查明原因，汇报班长。1.2 每小时对设各全面检查一次，应注意各轴承油温油流及振动情况，汽、水油系统严密情况，测听机内声音应正常。
1.3 及时调整汽封及抽气器，经常检查油箱油位，凝结器及加热器水位。
1.4 定期向转速表；同步器及调速系统话节加合格的润滑油。负责设备的定期试验及开停切换工作。
1.5 根据化学监督要求，定期取油样化验透平油质。