CRH3型动车组牵引变压器高压插头故障分析及改进

CRH3型动车组牵引变压器高压插头故障分析及改进

[摘要]针对crh3型动车组牵引变压器高压（hv）插头曾发生放电噪声、火花，甚至击穿的严重问题，结合hv插头结构特点和crh3型动车组运行实际情况进行分析，提出了相应的改进措施和建议，以确保动车组正常运行安全。

[关键词]动车组；高压插头；绝缘性；接地夹

中图分类号：tm73.2 文献标识码：a 文章编号：1009-914x（2013）11-0013-01

1 问题的提出

牵引变压器是crh3型动车组牵引传动系统的关键部件，为单相湿式变压器，供电制式为单相ac25 kv/50 hz。它的次级绕组为牵引变流器提供电能。crh3型动车组采用cb/cc36-630型hv插头。hv插头是将车顶高压电缆与牵引变压器连接的重要部件。hv插头的制作处理直接关系到牵引变压器运行的稳定性以及动车组的运

行安全。

自2008年crh3型动车组运营以来，列车的整体运行状态稳定良好。但2010年，2011年动车组先后几次发生牵引变压器hv插头处电缆放电，同时存在噪声、火花、甚至击穿现象。此故障严重影响了动车组的正常运行，因此我们很有必要对其故障原因进行分析，提出相应的解决措施。

2 可能原因分析

2.1 高压电缆的质量问题