深圳后海金融总部经济中心总体规划

深圳后海金融总部经济中心总体规划

2013-07-15深圳商业地产资讯

1、地理位置

后海湾填海区位于南山蛇口东部，深圳湾与珠江出海口交汇处，由后海滨路以东、滨海大道以南和深圳湾围合而成，全部填海造陆而成，地形平坦，比较方正，大致呈东西长、南北短的长方形状，总面积537.06公顷。

2、区域交通

后海湾填海区拥有发达的交通网络，主要干道“四纵三横”形成闭路循环。四纵：后海滨路、沙河西路、科苑大道、中心路（规划中）南北贯通整个区域，三横：滨海大道、东滨路、望海路东西贯通整个区域。另外，创业路、登良路、工业八路、工业七路、招商路等也向东延伸进区域内。另一个交通亮点是地铁线，地铁2号线沿后海滨路从区域西面经过，区域内设有四个地铁站，从北至南依次为后海站、登良站、海月站、湾厦站，使得片区内的物业几乎都成为地铁物业。

3、周边情况

后海湾填海区狭长的地形使得其与周边多个组团连接，首先区域本身属于深圳湾15公里滨海休闲带的中部，拥有稀缺的海湾资源和生态景观，南段毗邻后海生活区、蛇口生活区、蛇口商务区、海上世界，北段毗邻南山商业文化中心、南油购物公园、高新技术产业园区。可见，后海湾填海区与多个居住区、商业区、旅游区相连，处于各功能组团的转换区，起着承上启下的连接作用，客观上要求该区域要承担多种城市功能，以继承和深化各组团的功能，使各组团形成连续的、一体化的布局，互补共生、协调发展。

4、景观规划

区域内的景观以“一湖三带”为主，“一湖”即内湾湖，占地70万平方米，水域面积36万平方米的内湾湖像镶在区域内的一块蓝宝石，目前已经开发成F1摩托艇世界锦标赛赛场，是区域的代表性景观亮点之一；“三带”即三条绿化带，东面沿岸为15公里滨海休闲带的中部，由北至南以此规划有小沙山、追风滑轮公园、流花山、弯月山谷、日出露天广场、婚庆广场、观桥公园、海风体育公园等休闲景点，西面沿中心路是一条南北贯通整个后海湾填海区的宽90米的带状公园，中部沿科苑大道深圳口岸段是一个宽70米的城墙公园。

5、功能分区

由于南北段所连接的组团不同，为了充分发挥各自的地段优势，规划上以东滨路为界将后海湾填海区分成南北两个区，南区命名蛇口东填海区，规划为居住和口岸用地，北区命名后海中心区，规划为商服旅游休闲用地。

5.1、南区——蛇口东填海区

5.1.1、地理位置

蛇口东填海区由于其位于深圳市南山区蛇口镇以东、深圳湾与珠江出海口相交接的部分而得名，区域范围为后海滨路以东、东滨路以南和深圳湾围合的区域，规划总用地面积310.89公顷。其中，南区又以西部通道口岸红线（大致沿科苑路）为界分为东西两个区，东区规划用地面积177.35公顷，西区规划面积133.54公顷。

5.1.2、规划定位

蛇口东填海区位于深圳中部滨海休闲带的中部地带，北部及其以东部分为深圳未来的沿海RBD发展中心，南部及西部为蛇口滨海生活区，因此，蛇口东填海区需要承担多种功能，为深圳市沿海旅游发展带与居住生活组团的转换区，既承担重要的滨海休闲区的功能，又承担为RBD及西部通道口岸进行生活配套的功能。根据所承担的城市功能不同，东西两个区的规划定位不同：东区定位为深圳市重要的交通枢纽、口岸商业及滨海休闲带；西区定位为延续蛇口独特风情的、代表深圳门户形象的滨海生活区。规划居住人口约5万人，全部集中在西区。

5.1.3、用地规划

蛇口东填海区规划总用地面积310.89公顷，其中城市建设用地309.36公顷，占总用地99.5％，非城市建设用地（包括特殊用地、发展备用地）1.53公顷，占总面积的0.5％。在西区的133.54公顷用地中，居住用地72.67公顷，住宅用地67.46公顷，分别占西区城市建设用地的54.54％、50.6％；东区177.35公顷用地中，军事及备用地1.53公顷，占0.86％，城市建设用地175.82公顷，占99.14％。

5.1.4、建筑面积规划

根据规划，蛇口东填海区规划区总建筑面积181.5万平方米，总毛容积率0.58。其中，西区总建筑面积174.7万平方米，毛容积率1.3。

规划居住面积为157.23万平方米，全部集中在西区；办公面积为5.76万平方米，主要为东区的深圳湾口岸；商业面积为9.76万平方米，大部分集中在西区，公共配套设施面积为8.57万平方米，主要集中西区。

5.1.5、配套设施规划

根据规划，本区规划有教育、医疗、文娱体育、行政管理、公安消防、邮电、商业等各种配套设施，具体规划如下：

5.1.6、开发现状

蛇口东填海区目前已经进入开发的高潮，口岸和西部通道已建成，各种配套设施正在有序的建设中，居住区全面开发，十个新盘拔地而起，预计2-3年内将会

全部开发完毕，届时在深圳湾之滨将屹立一片现代化的高尚滨海住宅区。

东区的深圳湾口岸、西部通道已经建成并投入实用，城墙公园正在建设中。

西区的住宅区已经陆续开发，已开发或正在开发的项目有卓越维港、皇庭港湾、曦湾、宝能太古城、新天湾畔、三湘海尚、颐岸阅海、百丽湾、紫藤苑、鸿威海怡湾畔等十个项目。

带状公园的西区段目前正在建设中。

5.2、北区——后海中心区

5.2.1、地理位置

后海中心区位于深圳湾滨海休闲带西侧，深圳湾口岸北侧，南山商业文化中心东侧，高新技术产业园区南侧；并由滨海大道、沙河西路、东滨路以及后海滨路形成边界，规划总用地面积226.17公顷。

5.2.2、规划定位

后海中心区的发展定位：未来深圳城市的滨水生活中心、办公、商业、文化、体育、娱乐高度聚集，以滨海环境特征为主，有完善公共服务系统的特征鲜明的海傍新城。体现深圳城市建设和城市空间及城市生活的新标准、新价值。其城市功能将是城市中心功能、核心绿地、体育功能三位一体。根据所承担的城市功能不同后海中心区同样可以分为东西两个区，东区承担的功能主要有文化、体育、娱乐、休闲等，西区承担的功能主要有办公、商业等。

5.2.3、规划用地

后海中心区总规划面积226.17公顷，全部规划为商服、市政、绿地、水域、文体设施等非居住用地，具体如下表所示。

南山后海中心区规划分析报告

南山后海中心区规划分析报告1：南山区规划分析 2：后海片区规划分析

1：南山区规划分析 、南山区“十三五”规划 南山区依托四大功能定位重点布局六大片 2016年4月12日，深圳市发布《深圳市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》,纲要指出，到2020年，深圳GDP总量将达到万亿元,对比2015年的万亿元，接近1万亿的增量。年均增速需达%，这意味着未来5年内深圳的年均经济增速要保持%左右的中高速水平。明确提出将重点打造前海、南山和宝安中心区域为新的市级中心。其中前海中心包括了南山建成区的核心区域。从罗湖到福田，再从福田到南山、前海，过去三十多年，深圳城市中心漂移的路径渐趋明显，重点布局六大片区——前海、蛇口、深圳湾、后海、留仙洞、高新北，四个中心的功能定位——成为深圳的经济中心、科技创新中心、文化中心和国际交往中心，也将是南山“中心城区”的内涵与主体。 、四个中心的功能定位 科技创新中心南山优势十分突出，国家级高新技术企业总数占全市的1/3，高新技术产品产值占全市的1/4，战略性新兴产业增加值占全市的1/3，区域创新孵化能力被省社科院评为全国第一，未来需要不断巩固创新强区地位，追赶国内甚至国际科技创新强区。

文化中心南山已有深圳湾体育中心、保利剧院、南山文体中心等一批文体场所，有世界之窗、欢乐谷等著名5A级景区，且南山文化产业实力雄厚，占全市的1/3，这些都为打造文化中心奠定了扎实的基础。下一步，深圳市歌剧院等市级重点文化设施也将布局深圳湾，为南山文化中心的功能注入更具活力的支撑。 国际交往中心南山的国际化条件也比较好，坐拥深圳湾、前海湾，地处粤港澳大湾区黄金入海口，辖区居住了深圳40%以上的外籍人士，全市9所国际学校有8所在南山，蛇口等三大港集装箱吞吐量占到了深圳的一半以上，有133条国际集装箱班轮航线，基本覆盖了“一带一路”沿线国家和地区，也具备了打造国际交往中心的条件。 、南山区未来开发建筑体量 目前的南山区，是全市最大的一个工地，有前海、蛇口、后海、深圳湾、留仙洞、高新区北区六个重点发展片区都在加快建设；经过初步核算，南山区经过二十几年的发展，一共建成了9000多万平方米的建筑；目前正在建设的这六个重点发展片区和加上计划开展的城市更新项目，未来南山还要再建设7500万平方米的建筑体量。预计会在15年时间完成建设，几乎是再造了一个新南山。 ——南山区大沙河创新走廊 深圳全力打造深圳湾超级总部经济，如何实现这一目标？大沙河创新走廊正成为重要支撑。因为，在大沙河创新走廊这片深圳湾区106平方公里的土地上，高端创新资源汇聚：深圳三分之二的高端人才、三分之一的高新技术企业、60%的重点实验室和工程技术中心。 11月17日高交会期间，南山与市投资推广署一起，举行大沙河创新走廊重点项目投资推介会，深圳湾科技生态园、万科云城、留仙洞总部基地等19个项目亮相，一批新兴产业园授牌，力争吸引更多战略性新兴产业、未来产业落户。 目前，大沙河创新走廊规划编制已初步完成，实行”五个三工程”优化创新发展模式，新兴产业基地建设进展顺利，已建成56个新兴产业园。其中，新增29个新兴产业园，总面积超过150万平方米； 未来的深圳湾，从东往南再往西，从后海湾，到蛇口渔港、太子湾，再到赤湾、妈湾、前海湾，长达公里的海岸线，不仅是一条美丽的滨海风光带，也是一条靓丽的产业风景线，更是深圳落实“一带一路”国家战略、发展湾区经济的桥头堡和主战场。

什刹海城市设计

什刹海城市设计

什刹海城市设计现状调研 -历 史与概况 总体历史与 地理概况 什刹海位于地安门西大街北海公园以北。什刹海又称"后三海"，由东南向西北延伸的三个水域组成，依次为前海(什刹海)、后海和西海(积水潭)，总面积约540万平方米，水面占34万平方米，绿地面积11.5万平方米，是北京市25片历史文化保护区中最大的一片。三海相连，周围环境清幽淡雅，是北京著名的风景区，从地安门，鼓楼的两边到德胜门的两边，三个一水相连，襟带相接的海。这里环境幽美，历史悠久。元代叫它"大泊子"，现在这名字是明，清以后才有的。

什 刹海城市设计现状调研 -现 状调研选取地段： 本次城市设计所选取地段为旧城保护区什刹海后海南沿部分， 北接后海南岸，南临恭王府及其花园，西接已经经过改造的柳荫街， 东到大翔风小学而止。 地段内包含文化建筑有：西煤厂小学，大翔风小学 纪念建筑有：中国天主教爱国会，恭王府及其花园（相邻） 主要道路及胡同：东口袋胡同，西煤厂胡同，小翔凤胡同，大 翔凤胡同（主要道路），后海南沿（主要道路），柳荫街（主要道 路） 所选地段具体问题： ?所选地段位于后海南沿，在整个什刹海地区属于游人较少，相对 安静的地段。 ?当地居民并非仍保持着原有四合院的生活模式，在后海南沿的 沿湖面的路上，已经逐渐形成了一条以酒吧，民俗为主的特色 场所，但还未能形成完整的沿街立面，部分有缺漏或破损，且 仍属于一种自发而盲目建设的状态，整体房屋质量堪忧。 ?和前海，烟袋斜街的热闹与杂乱形成对比，后海南沿的沿湖岸边 比较安静，且车辆交通较少，属于整体质量较好的传统生活休憩 区，但与街对面的酒吧等遥遥相望，日后发展及是否会产生冲突 值得考虑。

后海湾规划

后海规划资料 1、地理位臵 后海湾填海区位于南山蛇口东部，深圳湾与珠江出海口交汇处，由后海滨路以东、滨海大道以南和深圳湾围合而成，全部填海造陆而成，地形平坦，比较方正，大致呈东西长、南北短的长方形状，总面积537.06公顷。 2、区域交通 后海湾填海区拥有发达的交通网络，主要干道“四纵三横”形成闭路循环。四纵：后海滨路、沙河西路、科苑大道、中心路（规划中）南北贯通整个区域，三横：滨海大道、东滨路、望海路东西贯通整个区域。另外，创业路、登良路、工业八路、工业七路、招商路等也向东延伸进区域内。另一个交通亮点是地铁线，地铁2号线沿后海滨路从区域西面经过，区域内设有四个地铁站，从北至南依次为后海站、登良站、海月站、湾厦站，使得片区内的物业几乎都成为地铁物业。

3、周边情况 后海湾填海区狭长的地形使得其与周边多个组团连接，首先区域本身属于深圳湾15公里滨海休闲带的中部，拥有稀缺的海湾资源和生态景观，南段毗邻后海生活区、蛇口生活区、蛇口商务区、海上世界，北段毗邻南山商业文化中心、南油购物公园、高新技术产业园区。可见，后海湾填海区与多个居住区、商业区、旅游区相连，处于各功能组团的转换区，起着承上启下的连接作用，客观上要求该区域要承担多种城市功能，以继承和深化各组团的功能，使各组团形成连续的、一体化的布局，互补共生、协调发展。

4、景观规划 区域内的景观以“一湖三带”为主，“一湖”即内湾湖，占地70万平方米，水域面积36万平方米的内湾湖像镶在区域内的一块蓝宝石，目前已经开发成F1摩托艇世界锦标赛赛场，是区域的代表性景观亮点之一；“三带”即三条绿化带，东面沿岸为15公里滨海休闲带的中部，由北至南以此规划有小沙山、追风滑轮公园、流花山、弯月山谷、日出露天广场、婚庆广场、观桥公园、海风体育公园等休闲景点，西面沿中心路是一条南北贯通整个后海湾填海区的宽90米的带状公园，中部沿科苑大道深圳口岸段是一个宽70米的城墙公园。

深圳平安金融中心结构方案比较分析报告

深圳平安金融中心结构方案比较分析报告 中建国际（深圳）设计顾问有限公司

2008-12-8 目录一.建筑结构体系构成 二.结构工作性能 三.结构方案的优缺点 四.结论

一、建筑结构体系构成 按建筑结构体系的不同，分为推荐结构方案和结构概念方案。以下分别对两种不同方案的结构构成特点进行分别论述。 1、推荐结构方案结构体系构成 1.1 外筒 外筒由四组矩形钢管V 形支撑、八根矩形钢管混凝土角柱以及四组“［”型矩形钢管混凝土框架共同形成空间外筒结构体系，既承受垂直荷载又提供了强大的抗侧刚度。 图1和图2分别给出了外筒结构构成的平面示意图和三维示意图，表1给出了外筒结构构件尺寸沿楼层变化。 外外TU B E 900X 48外外外-外外外外外外外 900X 900X 50C 80 图1 外筒构成平面示意图 角梁 矩形钢管混凝土外框柱

(a) 矩形钢管混 凝土框架(b) 矩形钢管 V形支撑 (c) 矩形钢管混 凝土角柱 (d) 外筒结构体系 图2 外筒构成三维示意图

表1 外筒结构构件尺寸沿楼层变化 注：H×B×TC**——矩形钢管混凝土角柱截面长边边长×短边边长x钢管壁厚(混凝土强度等级) hxbxt——矩形钢管混凝土框架柱截面长边边长×短边边长x钢管壁厚 h1xb1xtwxtf——H形框架裙梁的截面高度×截面宽度×腹板厚度×翼缘厚度 1.2 内筒 内筒由在四角及门洞口设置型钢的现浇钢筋混凝土剪力墙组成（如图3）。通过在内筒关键受力部位设置型钢，改善了内筒的工作性能。内筒门洞处采用800mm高的连梁，其跨高比在L/3~L/5之间，这些跨高比较大的连梁在罕遇地震下呈现弯曲破坏，可改善整体结构的延性性能。 增加内筒外侧墙体厚度，减小内侧墙体厚度即在获得较大的结构抗侧刚度又有效减少结构墙体占用的使用空间，且随着楼层墙厚逐渐减小，尽可能为建筑提供更多的有效使用空间。

城市设计方案项目建议书

深圳市宝安中心区碧海片区城市设计方案国际咨询 项目建议书 二○○八年二月

目录 一、现状及自然条件研判 (3) （一）现状概况 (3) （二）条件研判 (3) 二、城市功能定位及职能设定 (4) 三、规划理念 (5) （一）总体理念 (5) （二）设计目标 (5) （三）规划注重整合处理好以下关系: (5) 四、规划管理政策初步建议 (6) （一）编制规划设计导则，为城市规划管理提供依据。 (6) （二）研究土地开发和利用新模式，实现城市与地方利益的协调和统一 (6) 五、整体城市设计初步概念构思 (7) 六、重点地段城市设计初步概念构思 (8) （一）“重点地段城市设计”区域的选择 (8) （二）重点地段城市设计初步概念构思 (8)

深圳市宝安中心区碧海片区城市设计方案国际咨询 项目建议书 一、现状及自然条件研判 （一）现状概况 深圳市宝安中心区碧海片区 位于深圳市西部，片区东部紧邻 宝安中心区滨海片区，北部临近 平峦山、铁仔山郊野公园，南部 紧邻大铲湾港区，西部靠近宝安 国际机场，设计范围为宝安大道、 新安六路、海滨大道和碧海湾公 园以东围合的区域，规划区总用 地面积约824公顷。场地背山面 海，位于宝安中心组团滨海地区， 是宝安中心区的重要组成部分。 片区内现状总人口约为6.5万人。现状建筑类型以居住建筑为主，其中又以乡村居民自建私宅（R4）为主，少量为工业建筑，主要由原各行政村自行开发建设。 （二）条件研判 1、区位重要 片区位于深圳市东部，沿江东北侧，紧靠大铲港区，是深圳联系广州和宝安机场的门户和重要的海上运输窗口地区，对于展示深圳形象，为大铲港区配套服务有着十分重要的作用。 2、自然条件优越

南山后海中心区规划分析报告修订版

南山后海中心区规划分 析报告 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998

南山后海中心区规划分析报告 1：南山区规划分析 2：后海片区规划分析 1：南山区规划分析 、南山区“十三五”规划 南山区依托四大功能定位重点布局六大片 2016年4月12日，深圳市发布《深圳市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》,纲要指出，到2020年，深圳GDP总量将达到万亿元,对比2015年的万亿元，接近1万亿的增量。年均增速需达%，这意味着未来5年内深圳的年均经济增速要保持%左右的中高速水平。明确提出将重点打造前海、南山和宝安中心区域为新的市级中心。其中前海中心包括了南山建成区的核心区域。从罗湖到福田，再从福田到南山、前海，过去三十多年，深圳城市中心漂移的路径渐趋明显，重点布局六大片区——前海、蛇口、深圳湾、后海、留仙洞、高新北，四个中心的功能定位——成为深圳的经济中心、科技创新中心、文化中心和国际交往中心，也将是南山“中心城区”的内涵与主体。 、四个中心的功能定位 科技创新中心南山优势十分突出，国家级高新技术企业总数占全市的 1/3，高新技术产品产值占全市的1/4，战略性新兴产业增加值占全市的1/3，区域创新孵化能力被省社科院评为全国第一，未来需要不断巩固创新强区地位，追赶国内甚至国际科技创新强区。 文化中心南山已有深圳湾体育中心、保利剧院、南山文体中心等一批文体场所，有世界之窗、欢乐谷等着名5A级景区，且南山文化产业实力雄厚，占

全市的1/3，这些都为打造文化中心奠定了扎实的基础。下一步，深圳市歌剧院等市级重点文化设施也将布局深圳湾，为南山文化中心的功能注入更具活力的支撑。 国际交往中心南山的国际化条件也比较好，坐拥深圳湾、前海湾，地处粤港澳大湾区黄金入海口，辖区居住了深圳40%以上的外籍人士，全市9所国际学校有8所在南山，蛇口等三大港集装箱吞吐量占到了深圳的一半以上，有133条国际集装箱班轮航线，基本覆盖了“一带一路”沿线国家和地区，也具备了打造国际交往中心的条件。 、南山区未来开发建筑体量 目前的南山区，是全市最大的一个工地，有前海、蛇口、后海、深圳湾、留仙洞、高新区北区六个重点发展片区都在加快建设；经过初步核算，南山区经过二十几年的发展，一共建成了9000多万平方米的建筑；目前正在建设的这六个重点发展片区和加上计划开展的城市更新项目，未来南山还要再建设7500万平方米的建筑体量。预计会在15年时间完成建设，几乎是再造了一个新南山。 ——南山区大沙河创新走廊 深圳全力打造深圳湾超级总部经济，如何实现这一目标大沙河创新走廊正成为重要支撑。因为，在大沙河创新走廊这片深圳湾区106平方公里的土地上，高端创新资源汇聚：深圳三分之二的高端人才、三分之一的高新技术企业、60%的重点实验室和工程技术中心。 11月17日高交会期间，南山与市投资推广署一起，举行大沙河创新走廊重点项目投资推介会，深圳湾科技生态园、万科云城、留仙洞总部基地等19个项

沙河西路城市设计

沙河西路城市设计 前言 如果把深圳比作是一个充满活力和生机的生命有机体，那么，具有丰富属性的沙河西路便是一条任重道远的城市动脉，它与城市融合、与人相伴、与产业发展共存，并肩负着推动区域经济一体化进程的重任。因此，沙河西路的改善工程，已不单纯是一个市政工程的设计。方案力图从深港城市链接、交通网络建构、产业空间整合和城市景观塑造等诸多方面，判断其在城市中所承担的职能，明确其功能定位。方案基于“城市设计和以人为本”的角度对道路设计提出设计要求，从“道路交通设计、城市景观设计和市政管网设计、市政管网设计及其它”等五个部分入手，探寻实施沙河西路改善工程的路径和方式。 附设计框图 1 项目概述 1.1项目背景 1.2工程范围 1.3编制依据 深圳市2030城市发展策略（-建设可持续发展的全球先锋城市）； 深圳市城市总体规划检讨与对策（2001~2005）； 深圳市近期建设规划（2006~2010）； 深圳市南山分区规划（2002~2010）； 深圳市高新技术区北区法定图则； 深圳市高新技术区南区法定图则； 深圳市高新技术区中区法定图则； 深圳市道路干线网规划；

2 现状及建设条件评价2.1建设现状及存在问题 2.1.1道路建设现状 2.1.2交通组织现状 2.1.3城市景观界面现状 2.1.4存在问题及对策 2.2建设条件评价 2.2.1现状建设条件 2.2.2建设条件评价 上层次规划解读

3 所承担职能判断 3.1深港城市链接 《深圳2030城市发展策略》 在《2030深圳发展策略》中，深圳提出2030的发展目标应是“建设可持续发展的全球先锋城市，与香港共同发展的都会城市”，（改革开放与制度创新的先行者；自主创新和产业转型的排头兵；深港交流和区域合作的推动者；中国参与全球竞争的领跑者。未来的深圳将是一个新兴的、可持续发展的、备受推崇的国际城市，强调深港合作、共同发展的世界级城市。未来深圳发展的功能定位：国家级高新技术产业基地和自主创新的示范城市；区域性物流中心城市；与香港共同发展的国际都会。）在区域发展的策略上强调与香港在高端制造业、现代服务业以及其它领域的合作，形成同城化发展的态势；依托深圳与内地的联系优势和香港对外的联系优势，坚持不懈地走向国际市场，不断提升深圳的国际优势。 《深圳市城市总体规划检讨与对策（2001~2005）》 明确提出应加强与香港在城市功能主面的协调和互补，促进跨境交通发展\口岸以及大型交通设施建设的合作。 “建设可持续发展的全球先锋城市，与香港共同发展的都会城市”的发展目标、区域一体化发展战略，要求加快整合珠江三角洲区域交通设施的建设,加强深港的协作与联系。沙河西路改善工程的实施，是配合西部通道口岸建设的需要，是加深深港的交通联系和经济合作的纽带。 3.2交通网络建构 深圳市道路干线网规划 深圳市的快速干线网络呈“五横八纵”的总体布局，“五横”从南向北依次是沿一线快速通道、南环快速通道、北环快速通道、南坪快速通道、外环快速通道；八纵自西向东依次是海滨大道、南河路、沙河西路、福龙-龙大路、龙观路、清平路、丹平路、龙盐路。沙河西路是“五横八纵”的快速路网体系的重要组成部份，它起于西部通道口岸，终点到白芒检查站，主要承担后海\深圳湾\科技园\西丽等片区以及南山区与石岩\光明\公明等地区的快速交通联系；同时，对西部通道口岸中短距离客运交通进行快速转换和疏散。 深圳市的快速干线网络呈“五横八纵”的总体布局，沙河西路是南北向的快速交通骨干道路，它承担南山与光明之间的快速交通，同时也是西部通道口岸中短距离客运交通快速转换和疏散的主要通道。

《南山后海中心区城市设计》地块规划设计要点说明

空间要素控制图 《南山后海中心区城市设计》地块规划设计要点说明 （M 区/M-15） 根据《南山后海中心区城市设计》的要求，对申请地块提出规划设计的初步要求如下： 一、用地性质： C1/C2/C3/C4/S3/U2 商业服务业设施及商业办公用地, 用地应充分体现中心区物业高度集聚的用地特征，特别是在垂直方向的功能综合特征，并结合组团建筑以及周边交通条件，综合考虑在近地及地下层设置商业服务设施以及连接周边的公共通道。 二、用地面积： M-15地块约4139.15平方米。（以用地许可证为准）。 三、用地指标和设计指引： 1、 规划地块容积率： （以用地许可证为准）建议 M-15地块10。 2、 规划建筑总面积： （以用地许可证为准）M-15 地块4.14万平方米。 3、 规划建筑覆盖率：不低于80%，鼓励贴线建设，不设覆盖率上限。但在地面首层需要满足地面首层指引留设必要的公共开放空间（详见城市空间控制总图）。 地块平面坐标图（最终依据规划国土局核发文件为准） M-15

4、建筑退后红线：M-15地块北、东、西侧除去指定留设首层公共空间外， 均采取贴线建设（零退线）；地块中部留设广场型开放空间面积不小于850平米并与东侧及北侧地块开放空间对接，南侧建筑后退用地红线2米。在组团中与周边地块的总体空间控制要素详见附图。（地块空间要素控制图如上所示、图例参照附图） 注:零退线指建筑整体各层投影与用地红线贴合，允许建筑首层退后做内缩处理；建筑地下空间的退缩要求需按照深圳市相关规划建设规范执行，以确保市政管线与建筑基础施工的必要退后空间。 5、首层建筑功能设置及建筑功能面积要求 作为完整地块开发，需要在建筑近人尺度既首层（包含地下层）空间安排与南山中心区定位对应的公共性城市商业文化及其他服务设施，并提供良好的开放性和可达性，避免单一封闭功能大堂的出现。 为保障街区活力，要求商业功能建筑面积不少于6000平米（仅指近地面层部分，未包含地下商业和可能的顶层商业），同时应结合地面及首层地下空间主要部分布置，并保证商业空间与周边地块以及地下空间系统的有效联系。特别是与北侧广场和东侧建筑的立体连接，应该考虑在地面进入地下空间的便捷设施与通道，同时在地面体供地下采光、通风、避难疏散等必要的空间和设施。 对于除商业以外的其余建筑功能面积不做指定要求，建议结合区位优势提供酒店、餐饮等中心职能公共服务性强的功能。 6、规划控制的建筑高度：M-15地块建议为分离的南北两部分建筑体量，设置南 侧塔楼，高度控制100米以下，北侧塔楼，高度控制50米以下，群楼18米以下，（具体范围参见空间要素控制图）。 7、规划绿地率：地块处于密集开发地区，根据具体的建筑方案进行场地外绿化 设计，提供20%左右的室外公共空间，其中的绿化比例结合景观设计确定。 建议结合裙楼顶层，步行连廊等立体空间设置屋顶绿化。 8、机动车停车位：按用地比例参照《深标》配建，考虑中心区特征可适当降低 停车标准。地面仅考虑沿街停车带（限时收费停车）和地下或地上车库进出口设置。机动车出入口设置布置在地块东侧及南侧，并要求机动车道与所开口街道垂直设置，单向出入控制车道宽度，减小对于人行空间的阻隔，此外地块所处组团设有地下公共停车环道系统，地下车库的设计因按照环道设置

南山后海中心区城市设计

地块平面坐标图（最终依据规划国土局核发文件为准） 空间要素控制图 《南山后海中心区城市设计》地块规划设计要点说明 （J 区/J-04） 根据《南山后海中心区城市设计》的要求，对申请地块提出规划设计的初步要求如下： 一、用地性质： C1/C2/C3/C4/S3/U2 商业服务业设施及商业办公用地, 用地应充分体现中心区物业高度集聚的用地特征，特别是在垂直方向的功能综合特征，并结合组团建筑以及周边交通条件，综合考虑在近地及地下层设置商业服务设施以及连接周边的公共通道。 二、用地面积： J-04地块约4322.36平方米。（以用地许可证为准）。 三、用地指标和设计指引： 1、 规划地块容积率： （以用地许可证为准）建议 J-04地块14.76。 2、 规划建筑总面积： （以用地许可证为准）J-04 地块63800万平方米。 3、 规划建筑覆盖率：不低于90%，鼓励建筑地上部分的贴线建设（零退线）﹡，不设覆盖率上限。但在地面首层需要

满足地面首层指引留设必要的公共开放空间（详见城市空间控制总图）。 4、建筑退后红线：J-04地块各边均采取贴线建设（零退线）﹡，南、西侧留 设首层步行内缩空间（建议尺度高6米深3米）；在所处J街坊组团中与周边地块的总体空间控制要素详见附图。（地块空间要素控制图如上所示、图例参照附图） 注:贴线建设或零退线﹡仅针对建筑地面以上部分，指建筑地面以上整体各层顶视投影与用地红线贴合，允许建筑首层退后做内缩处理及局部退缩变化，但建筑实体空间轮廓均不得超出用地红线范围，； 建筑地下空间的退缩要求需按照深圳市相关规划建设规范执行，以确保市政管线与建筑基础施工的必要退后空间。 5、首层建筑功能设置及建筑功能面积要求 作为完整地块开发，需要在建筑近人尺度既首层（包含地下层）空间安排与南山中心区定位对应的公共性城市商业文化及其他服务设施，并提供良好的开放性和可达性，避免单一封闭功能大堂和首层功能的出现。 为保障街区活力，要求商业功能建筑面积不少于8000平米（仅指近地面层部分，未包含地下商业和可能的顶层商业），同时应结合地面及首层地下空间主要部分布置，并保证商业空间与周边地块以及地下空间系统的有效联系。特别是与南侧街坊中心开放空间J-05地块和西侧建筑群体的立体（地上及地下）连接，应该考虑在地面进入地下空间的便捷设施与通道，同时在地面提供地下采光、通风、避难疏散等必要的空间和设施。 对于除商业以外的其余建筑功能面积不做指定要求，建议结合区位优势提供综合办公、酒店、餐饮、文化等公共服务性强的使用功能。 6、规划控制的建筑高度：J-04地块为单一塔楼及裙楼组合建筑体量，塔楼高度 控制150米以下，群楼18米以下，（具体范围参见空间要素控制图）。 7、规划绿地率：地块处于密集开发地区，根据具体的建筑方案进行场地外绿化 设计，地块内提供10%左右的室外公共空间，其中的绿化比例结合景观设计确定。建议结合裙楼顶层，步行连廊等立体空间设置屋顶绿化。 8、机动车停车位：按用地比例参照《深标》配建，考虑中心区交通政策特征和 整体需求控制可适当降低停车标准。地面仅考虑沿街停车带（限时收费停车）和地下或地上车库进出口设置，地块内不允许设置停车场。机动车出入口设

南山后海大沙河走廊规划资料

大沙河源头福龙大道起，到滨海大道深圳湾入海口止，覆盖大沙河全流域，包括西丽、桃源街道全部、粤海街道的滨海大道以北部分，沙河街道的深南大道以北部分，以及南头街道的马家龙片区，规划面积共计101平方公里。 2011年5月，《深圳市大沙河创新走廊规划研究》通过深圳市规划国土委技术委员会审查，形成正式成果，并被正式列入深圳市“十二五”规划的重大项目。南山区大沙河创新走廊是南山区实现北部区域城市均衡发展，南山区经济转型升级的战略性举措。大沙河创新走廊是南山区未来的中小企业总部基地，研发基地，人才聚居区。 从大沙河源头福龙大道起，到滨海大道深圳湾入海口止，覆盖大沙河全流域，包括西丽、桃源街道全部、粤海街道的滨海大道以北部分，沙河街道的深南大道以北部分，以及南头街道的马家龙片区，规划面积共计101平方公里。 大沙河创新走廊集中全市80%以上的创新资源，通过大沙河流域内旧城、旧村、旧工业区改造，在上游以大学城为核心建设知识创新高地，中游以留仙洞为核心建设产业创新高地，下游以深圳湾高新区为核心建设技术创新高地，连接成 大沙河流域可划分为上游、中游、下游三个片区： 上游片区——西丽中心区以北（东北部为大学城、南方科大、先进院，西北部为“水源三村”）为新建区。大沙河上游的大学城，高校和科研机构云集，形成知识创新高地。 中游片区——广深高速以北、西丽中心区以南（留仙洞、曙光及城中村旧工业区集中地）为发展区。大沙河中游，正在加快开发的留仙洞园区和正在更新改造的25个旧工业区，即将形成产业创新高地。 下游片区——广深高速以南、滨海大道以北（高新区和华侨城所在地）为成熟

区。大沙河下游的深圳湾高新园区，高新技术企业和研发中心林立，形成技术创新高地。 后海片区 后海片区位于深圳最繁华的南山区，缘于独特的地理位置一直以来都是政府重点建设的区域之一。根据深圳市规划，后海和前海串联共同组成深圳西部城市中心区，其中后海又因深圳湾总部经济规划被誉为是“中国曼哈顿”。目前总部基地已初具雏形，华润、天虹、百丽、阿里巴巴、中海油、喜之郎、华商银行、中投证券等企业纷纷在后海自建总部大厦，片区潜力不可低估。 在总部经济的引擎带动下，后海片区近几年一直是深圳楼市的热点成交区域，片区的住宅和商业地产的价格一直呈上涨态势， 后海片区优势分析 位置优势： 地块东面临海，拥有丰富的海资源；同时地块位于滨海休闲带的中部，拥有良好的生态环境和多样的休闲娱乐设施；片区与周边各功能组团联系密切，更是西部通道进出深港的门户，拥有地缘优势和后发优势。 配套优势： 区域内无论是大配套还是小配套都比较完善，大配套方面，深圳湾体育中心、深圳歌剧院、深圳现代艺术馆、F1摩托艇赛场等重量级配套均属市级设施，对片区具有很好的宣传效应，有利于提高片区的知名度；小配套方面，片区内规划有各级学校、医疗卫生、文娱体育、商业等充分满足了日常生活的需求，有利于营造良好的居家氛围。 规划优势：

南山区规划

第一章总则 第一条本规划依据《中华人民共和国城市规划法》(1990)、《深圳市城市规划条例》(1998)、《深圳市城市规划标准与准则》(2004) (以下简称《准则》)、《深圳市城市总体规划(1996-2010)》、《深圳市近期建设规划(2003-2005)》、《南山区“十五”经济社会发展战略与规划》、南山区内已批复的法定图则而制定. 第二条本规划是南山区城市建设和发展的法定性指导文件，凡在规划区范围内进行的各项土地及空间利用规划和一切建设活动，均应遵照《中华人民共和国城市规划法》、《深圳市城市规划条例》的规定，执行本规划。 第三条本次分区规划的期限为： 1.近期规划：2002-2005年。 2.远期规划：2006-2010年。 3.远景规划：2011年及其以后。 第四条本次分区规划的范围即南山区行政辖区，包括填海区和内伶仃岛，总规划用地面积178.59平方公里。 第二章分区发展目标与原则 第五条按照市委、市政府确定的建设国际化城市和现代化中心城市的发展目标，“坚持以人为本，树立全面、协调、可持续的发展观，促进经济社会和人的全面协调发展”，规划确定南山区城市建设的目标：以高新技术产业、现代物流业、旅游及教育科研基地为支柱，以前海区域性物流中心的建设为契机，在规划期内把南山建设成为经济繁荣、社会稳定、生态环境优美、空间布局合理、设施完善的生态型海滨城区。具体包括以下三个方面： ?提升产业结构：为培育高新技术产业，现代物流业和现代服务业等支柱产业，强化旅游和教育等特色产业，实现产业的协调发展和全面升级，增强南山产业发展的综合竞争力和可持续发展能力，优先提供上述产业发展所必需的空间。 ?整合空间结构：培育区级中心区，完善片区级和社区服务中心的建设，构筑功能互补的多层次服务中心体系，引导城市各大区块均衡协调发展。 ?改善人居环境： 加强社区建设和城市环境的综合治理，改善居民居住条件，建立健全高标准高质量的城市基础设施和公共服务设施体系。 确保土地资源的集约使用，保护水源区等各类生态用地，在注重物质空间环境创造的同时加强区内宝贵自然生态资源的保护。 建立良好的城区景观结构，创造环境优美、富于特色的现代化国际性海滨城区。

南山后海中心区规划分析报告文书

南山后海中心区规划分析报告 1：南山区规划分析 2：后海片区规划分析 1：南山区规划分析 1.1、南山区“十三五”规划 南山区依托四大功能定位重点布局六大片 2016年4月12日，深圳市发布《深圳市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》,纲要指出，到2020年，深圳GDP总量将达到2.6万亿元,对比2015年的1.75万亿元，接近1万亿的增量。年均增速需达8.2%，这意味着未来5年内深圳的年均经济增速要保持8.2%左右的中高速水平。明确提出将重点

打造前海、南山和宝安中心区域为新的市级中心。其中前海中心包括了南山建成区的核心区域。从罗湖到福田，再从福田到南山、前海，过去三十多年，深圳城市中心漂移的路径渐趋明显，重点布局六大片区——前海、蛇口、深圳湾、后海、留仙洞、高新北，四个中心的功能定位——成为深圳的经济中心、科技创新中心、文化中心和国际交往中心，也将是南山“中心城区”的内涵与主体。 1.2、四个中心的功能定位 科技创新中心南山优势十分突出，国家级高新技术企业总数占全市的1/3，高新技术产品产值占全市的1/4，战略性新兴产业增加值占全市的1/3，区域创新孵化能力被省社科院评为全国第一，未来需要不断巩固创新强区地位，追赶国内甚至国际科技创新强区。 文化中心南山已有深圳湾体育中心、保利剧院、南山文体中心等一批文体场所，有世界之窗、欢乐谷等著名5A级景区，且南山文化产业实力雄厚，占

全市的1/3，这些都为打造文化中心奠定了扎实的基础。下一步，深圳市歌剧院等市级重点文化设施也将布局深圳湾，为南山文化中心的功能注入更具活力的支撑。 国际交往中心南山的国际化条件也比较好，坐拥深圳湾、前海湾，地处粤港澳大湾区黄金入海口，辖区居住了深圳40%以上的外籍人士，全市9所国际学校有8所在南山，蛇口等三大港集装箱吞吐量占到了深圳的一半以上，有133条国际集装箱班轮航线，基本覆盖了“一带一路”沿线国家和地区，也具备了打造国际交往中心的条件。 1.2、南山区未来开发建筑体量 目前的南山区，是全市最大的一个工地，有前海、蛇口、后海、深圳湾、留仙洞、高新区北区六个重点发展片区都在加快建设；经过初步核算，南山区经过二十几年的发展，一共建成了9000多万平方米的建筑；目前正在建设的这六个重点发展片区和加上计划开展的城市更新项目，未来南山还要再建设7500万平方米的建筑体量。预计会在15年时间完成建设，几乎是再造了一个新南山。 1.3——南山区大沙河创新走廊 深圳全力打造深圳湾超级总部经济，如何实现这一目标？大沙河创新走廊正成为重要支撑。因为，在大沙河创新走廊这片深圳湾区106平方公里的土地上，高端创新资源汇聚：深圳三分之二的高端人才、三分之一的高新技术企业、60%的重点实验室和工程技术中心。 11月17日高交会期间，南山与市投资推广署一起，举行大沙河创新走廊重点项目投资推介会，深圳湾科技生态园、万科云城、留仙洞总部基地等19个项目亮

南山区分区布局结构与片区发展策略

南山区分区布局结构与片区发展策略 第十六条总体布局：顺应深圳带形组团城市结构发展的要求，结合南山区自身南北向 布局的形态特征，构建“双十字”型的空间发展主轴，建设前、后海中心区，整合各大片区的 用地布局，创造融“山海城”为一体的整体意象，满足城市动态发展的要求。 1.“双十字”型城市空间发展主轴： 以深南大道、滨海大道为主要骨架的东西向发展轴，传递城市东西向轴向延伸的发展 动力，并成为珠江口东岸城镇与产业发展带的一个重要组成部分；以工业大道——南油大道、 沙河西路为主要骨架的南北向发展轴，顺应南山区的自然地理特征，整合全区城市空间。 2.“山海城”融为一体的整体意象： 利用南山区现有海、岛、湖、河、山等丰富的自然资源，通过景观整合，构筑山、城、海一体的特色城区。 3.主次分明的多元化服务中心： 区级中心：以前后海中心区为核心形成一个哑铃状的区级服务中心。 前海中心：市级物流商务中心，规划期内同时是前海片区级服务中心，远期结合宝安 中心区一体化建设形成更高一级服务中心。 后海中心：南山区区级服务中心，同时又是以游憩商业服务为特色的游憩商业文化中 心(RBD)。 次区级中心（居住地区级）：规划增设海上世界、南头、华侨城、西丽、龙珠、南油、大学城七个次区级中心，集中配置商业、服务业、文化娱乐、体育功能。 居住区级中心：居住区级公共活动中心是组织社区生活与服务的重要单元，规划要求 严格按照《准则》的规定配置本级及以下各级公共设施项目。并在法定图则的编制中保证落实。 第十七条片区划分：根据道路系统、河流水系、自然山脉等自然地形划分及上下层次 规划管理的习惯性规定，结合法定图则标准统计区中的大区，将南山区分为11个片区。 第十八条南油片区片区面积9.56平方公里，规划人口16.1万人，包括南油老区和后海新区。本片区的主要功能是：南油老区是以一般居住区为主的综合功能区；后海新区是以游 憩商业服务中心为核心的滨海高尚生活、综合服务功能区。规划要求严格控制南油老工业区印 染等污染产业的新建或规模扩张行为，加强对污染产业的环保监测，引导对污染产业的环保技 术改造。制定对工业用地和原有标准厂房利用的相关措施，促使工业区产业功能逐步向商贸、 高科技产业转化。增加为公众服务的公共开放空间，重点改造南油购物公园；后海大道东侧滨 海地区结合南山商业文化中心区，高标准建设后海游憩商业服务中心，作为南山区的区级特色 商业服务中心；滨海地区结合游憩商业服务中心和住宅组群，发展成为游憩休闲生态区——外 向开敞，以人工景观为背景，以自然景观为主的国际性旅游海滨休闲带。 第十九条蛇口片区 片区面积9.45平方公里，规划人口18.5万人，包括蛇口半岛和深港西部通道口岸填 海区。本片区的主要功能是居住区和口岸设施区。蛇口地区建设应结合蛇口半岛的滨海优势， 成为交通便利、风景优美、尺度宜人的高尚滨海生活区和特色游览区。规划在原蛇口镇地区， 保持现有空间尺度和宜人、舒适、安全的社区环境，推动道路交通和环境综合治理；结合海上

后海中心区城市设计说明书-简1

南山后海中心区城市设计（简本） 新标准新秩序新生活新体验海傍新城 深圳市规划局 中国城市规划设计研究院深圳分院 鸣谢：深圳市南山区人民政府 2008年1月

设计号： 项目名称：南山后海中心区城市设计 委托单位：深圳市规划局 编制单位：中国城市规划设计研究深圳分院 规划设计证书：[建设部]城规编第（021001） [深圳市]深规勘设计字第12003012号 编制时间：2008年1月 出图专用章： 院长：刘仁根教授级高级城市规划师 副院长：朱荣远教授级高级城市规划师 总规划师：范钟铭教授级高级城市规划师 项目主管：朱荣远教授级高级城市规划师 项目负责人：梁浩城市规划师 项目组成员：张弛城市规划师 李明城市规划师 Arlene Fertizana 美国南加州大学访问学者 陈晖规划师助理 夏天规划师助理 崔福麟规划师助理 陈深达规划师助理

这里既是城市未来向海的窗口也是进入城市的滨海门户， 这里更是未来深圳国际性、标志性的目的地。 为市民创造优质的城市环境（空间、时间、交往、感知），提供一流的滨海地区生活体验。 这里连接深圳湾滨海岸线，是市民体验滨海文化，感受滨海生活的窗口； 这里是未来商业、办公、文化、体育、旅游、娱乐荟萃的舞台，向人们展示南山、展示深圳的又一个门户地区；使得南山后海中心区成为深圳湾沿线的活力源泉，城市焦点。 这里也将成为深圳城市建设标准与生态诉求集中反映的地区。 我们希望 体验“连接”，成为深圳城市独特的城市生活方式。 设计“连接”，成为深圳城市的文化主题。 实现“连接”，展开人类与大自然的友情对话。

2004年起伴随着深圳湾口岸工程填海造陆工作的开始，位于其北侧2.3平方公里崭新的城市土地从地理学角度逐渐出现在深圳城市的版图上，这片珍贵的土地引发了广泛的社会关注和期望。随后围绕深圳湾口岸为契机的各层次相关规划调整编制相继开展，对于2.3平方公里填海区城市土地未来的发展判断也逐步明确。《南山分区规划2002-2010》明确了该片区将成为未来南山地区的区级中心之一，并侧重以游憩商业服务为特色的游憩商业文化中心（RBD）；与此同时2004年3月《深圳湾滨海休闲带城市及景观设计》国际咨询活动中结合深圳湾滨海公共岸线设计，初次提供了以地区中心为方向的发展蓝图，南山后海中心区也正式成为该地区的地域名称。2005年针对该地区的城市设计由深圳市规划局委托正式开始，基于当前国内新的快速城市化发展背景以及不断演进的社会文化与大众取向，面对崭新的城市空间和众多的可能性，设计怎样的富于远见的区级中心区？为谁以及如何塑造一个成功独特极具标志性的中心区？如何通过新城市时空的塑造引导新的城市滨海生活？如何通过城市设计提供持续有效的建设执行与控制力？正是我们初期思考的核心问题，也是对项目本身不知是简单追求技术表达和图则成果的重要判断。从规划师的角度我们也许无法精确定义未来的南山后海中心区，甚至无意区别到底是CBD还是RBD；但作为未来的使用者，我们希望提供一种基于人本主义的殷实健康持续的空间格局，因借独特的环境区位资源为市民创造丰富连贯的城市体验和乐于交往的人性空间，同时以积极稳定的空间骨架应对未知的城市发展变化与需求。城市设计是地区设想走向实施的第一步也是关键一步，希望通过此项城市设计确保南山后海中心区不仅仅在城市空间表达、功能使用、规划控制等方面实现既定的目标，更希望通过多方的共同努力，使之在深圳城市发展建设的进程中形成新的标准。 此次以海傍新城为主题词，并突出新字，主要强调规划在选择城市要素标准、制定系统运行秩序、塑造地区生活方式、提供空间使用体验等方面的新思维、新对策也包含对于传统习以为常的一些要素的重新审视，提供新 的认知和判断。我们通过一系列新的行为来激发您对城市新的感知。

北京后海地区旧房改造的可行性报告

北京后海地区危旧房改造项目可行性报告的征求意见稿一、总论 (一)项目概况 1、项目名称：北京后海地区危旧房改造 2、项目占地面积：20公顷，建筑占地14公顷 3、项目投资总额：124.2亿元人民币 4、项目建设地点：（详见地街图） 5、项目迁移人口：约4000户 (二)项目背景 后海地处北京市中心，东起地安门外大街，西至新街口大街，南起平安大街，北至北二环，距天安门仅有四、五站地，与著名的北海一水相连，与景山、故宫遥遥相对。总面积146.7公顷，其中水域面积34公顷，绿地面积11.5公顷。是北京城内700年以前元大都时期的古老水域。后海是指前海、后海、西海三块水面的什刹海。为了与北海、中海、南海前三海区别，被称作后三海。 后海是13世纪元大都规划设计的基本的依据之一，什刹海周边从元代起 就是大都城的繁华商业区。后海的街巷结构最早形成于元代，许多建筑年代久远，具有北京传统建筑的典型特征。如金丝套地区的大小金丝胡同，南、北官方胡同和鸦儿胡同、白米斜街、烟袋斜街等。什刹海一带，有40余处文物保 护单位。俗语说，“先有什刹海，后有北京城”。后海的水域连着故宫的龙脉，从古至今都是风水宝地。所以，历代的高僧们在这里修寺建庙，而王公大臣们则在岸边选址筑府造园，名人们也纷纷迁居湖畔，开始了后海边上最初的水岸生活。两岸依依垂柳掩映着王府和历代名人故居，有恭亲王府、醇亲王府、宋庆龄故居、郭沫若故居，什刹海边的柳荫街曾住过十大元帅中的八位。这里寺庙林立，素有“九庵一庙”之称。 后海是老北京久负盛名的消夏、游玩场所。史书记载，暑夏时节，藕局、茶社、食品、商摊和曲艺等各式摊棚沿岸而设，吸引着仕宦官家、文人雅士、

深圳后海项目一览表及分布图

深圳后海项目一览表 1.Parkland Centre 鹏瑞中心（深圳湾一号） 2.Alibaba Shenzhen Headquarters 阿里巴巴总部基地 3.CASC Building 航天科技大厦 4.China Railway South Headquarters 中铁南方总部大厦 5.Houhai Finance Center by Excellence group卓越后海金融中心项目 6.Haixin Southern Building 海信南方 7.Minmetals Group Headquarters 五矿集团总部大厦 8.Century Place Plaza 鹏润达商业广场 9.China resource Headquarters Building 华润总部大厦 10.Zhongshan Securmes Financial Building 中山金融大厦 https://www.wendangku.net/doc/8b4060037.html,OOC Building 中海油大厦 12.Baidu International Building 百度国际大厦 13.NEPTUNUS Technology Building 海王银河科技大厦 14.CloudFlare Technology Headquarters 传云科技总部基地 15.New Belle Headquarters 新百丽总部基地 16.Rainbow Mall Headquarters 天虹商场总部大厦 17.DCFund Headquarters 大成基金总部基地 18.CSCES Headquarters 中建钢构总部 19.Strong Headquarters 喜之郎总部 20.China-INV Fund Project 中投基金项目 21.SZVC Project 创新投资项目 22.Chinese Mercantile Bank Project 华商银行项目 23.Tianji Bay International Plaza 天佶湾国际广场

深圳平安金融中心中心混凝土供应方案

混凝土组织供应方案 深圳天地（集团）股份有限公司远东混凝土分公司隶属于深圳市天地（集团）股份有限公司。生产能力强，地理布局科学，技术力量雄厚以及装备先进等特点。针对贵工程，拟定方案如下： 一、本项目组织机构及人员配置： 1、组织机构图 本项目将拟定项目负责人，下设材料采购、生产调度、技术质量（包括技术顾问）和供货服务四个部；材料采购部根据生产计划负责本项目各类常规原材料和特殊原材料的采购组织到位；生产调度负责安排生产单位，制定车辆运输计划和运行线路；技术质量由试验室主任主抓，负责按合同技术要求的试验试配工作，制定并实施产品质量控制措施和技术保障措施以及组织技术人员生产现场服务；供货服务部负责用户意见收集整理，组织制定改进措施，月末销售对帐等。 2、生产线、运输车、调度通讯设备等配置 搅拌设备有：天地远东混凝土公司两条生产线：一条为站式结构，一条为塔式结构，型号均为SCOMAMAO4500/3000（意大利主机）。 自有运输车辆30台，其他与我公司有良好协作关系的车队车辆30台，均可灵活调动使用。可确保满足日生产和运输能力达3000m3以上。 我公司生产部设有调度中心配有专业的GPS卫星定位调度设备和大功率对讲机，并在每台搅拌车上装有GPS终端和对讲机。可以在公司调度中心对每台车

进行动态定位监控和呼叫控制。 主要生产设备一览表 编 号 名称型号数量单位使用状态 1 混凝土搅拌楼SCOMAMAO4500/3000 1 座正常混凝土搅拌楼SCOMAMAO4500/3000 1 座正常 2 地磅托利多SCS-100 1 座正常 3 搅拌车徐工五十铃16 台正常 4 海诺五十铃14 台正常 3、试验室基本情况 我公司技术力量雄厚，试验室各检验设备齐全且具有原广东建设委员会颁 发的二级实验室认证，拥有工程技术人员20余名，与武汉理工大学建立了长期 合作关系，与中国建材研究院保持紧密的技术信息交流。 主要技术人员简历 序号姓名年龄性别职务学历技术职称 1 赵陆湘37 男硕士工程师 2 石柱铭3 3 男大学工程师 3 范世强25 男大学助理工程师 4 张武良28 男大学助理工程师 5 贾东方27 男大学助理工程师 二、质量管理措施 质量管理措施包括配合比设计管理、生产过程质量管理、产品出厂质量管理和质量服务措施。 第一节混凝土配合比设计管理 1、混凝土基准配合比由总工程师、及试验室主任组织并安排试验室设计计算，试配，确定和试生产工作，并对数据整理存档，制定基准配合比表，统一编号，汇编成册。 2、混凝土配合比设计必须符合《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ 55）、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ 107）、《混凝土质量控制标准》（GB 50164）