不同结构的重油催化裂化装置结焦的原因分析及防止措施

石油炼制与化工

２００３年２月ＰＥＴＲＯＬＥＵＭＰＲ（）ｃＥｓｓＩＮＧＡＮＤ

ＰＥＴＲＯｃＨＥＭＩｃＡＩ—ｓ第３４巷第２期

不同结构的重油催化裂化装置结焦的

原因分析及防止措施

叶晓东，徐武清，刘静翔

‘中国石化洛阳分公司，洛阳４７１０１２’１Ｉｂ斗够

摘要分析了中国石化洛阳分公司两套不同结构的重油催化裂化装置结焦的原因，并介绍了所采取的防止结焦的措施及效果。

关键词：催化裂化装置沉积物形成原因技术措施

ｌ前言

中国石化洛阳分公司现有２套重油催化裂化装置，设计加工能力均为１．４０Ｍｔ／ａ。第１套于１９８４年ｌｏ月建成投产，２０００～２００１年采用ｕｏＰ技术对反再系统进行改造｝第Ⅱ套于１９９７年ｌｏ月建成投产。两套装置进料全部为常压渣油，采用单器单段贫氧不完全再生技术，使用ｃｃ一２０Ｄ（Ｖ）催化剂。生产上采用多产柴油、高轻油收率、低油浆产率的生产方案。由于近几年加工原油劣质化、重质化趋势加剧，且减压蒸馏装置和溶剂脱沥青装置未开工，常压渣油直接作为催化裂化原料，性质差，装置结焦现象加重，目前结焦问题已经成为影响装置长周期运行的主要因素之一。

本文分析了不同结构重油催化裂化装置结焦的原因．介绍了所采取的防止结焦的措施及效果。２装置主要工艺结构特点

２套装置的工艺特点见表１。

３结焦部位及原因分析

３．１提升管原料油进料喷嘴上部管壁

２００２年５月检修期间发现第１套装鬣提升管进料喷嘴的上部管壁出现不对称性山尖状结焦。１号和２号喷嘴的上方管壁出现长１．０～１．５ｍ的焦块，厚度约３０ｃｍ，３号喷嘴上方管壁出现长２ｍ的焦块，厚度４０～５０ｃｍ，而４号喷嘴的上方结焦却很少，提升管进料喷嘴区域流通面积堵塞约１／２。第Ⅱ套装置提升管进料喷嘴上部管壁的结焦比较均匀，呈圆环形。分析结焦原因主要如下：

（１）开工初期进料区域物流返混程度大，油浆系统存在残留焦渣，易粘结在提升管管壁形成焦核，引发结焦。２００１年４月第１套装置采用ｕｏＰｏｐｔｉｍｉｘ喷嘴，开工初期油浆系统较脏，检修期间未清理彻底的残留焦渣和催化剂粉尘曾多次堵塞２个油浆过滤器，造成油浆回炼无法正常投用。既使将过滤器的滤网拆除，油浆回炼喷嘴也曾被堵塞，只有通过跨线改进原料油作混合进料，但混合点在原料油过滤器后，这样原料油喷嘴物料也混入焦渣（当油浆喷嘴被雾化蒸汽疏通后，油浆回炼再恢复）。进料区域油气和催化剂流动返混程度加裹１２套重油催化裂化装置的主要工艺特点项目第１套第Ⅱ套

两器结构

反应器

再生型式

喷嘴

快分型式

沉障器旋分器

汽提段型式

再生器旋分器型式

分布管型式

分值塔

催化嗣

回炼操作方式

高低并列式

内提升管反应器

单器单段再生

ＵｏＰＯｐｔｉｍｉｘ

ＶＳＳ

ＥＭＴＲｏＬ型单级

８层环型挡板，

预汽提与两殷汽提

改进布埃尔型两级

树枝状

无二中回流

和回炼油系统

Ｃ０２０Ｄ（Ｖ）

油浆回炼

同轴式

外提升管反应器

单器单殷再生

ＬＰＣ（改进型）

粗旋（带升气管）

ＰＶ型单级

１０层碟一环型挡板，

疆汽提与两段汽提

ＰＶ型两级

树枝状

有二中回流

和回炼油系统

ＣＣ２０Ｄ（Ｖ）

｝由浆回炼、回炼油回炼

收稿日期；２。０２０７－０３｝修改稿收到日期；２００ｉ?＝自一！ｊｊ

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产数据，加工较低密度的原油（。ＡＰＪ

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