排水专项规划说明书

目录

第一章总论 (2)

1、1规划指导思想、原则 (2)

1、2规划依据 (2)

1、3规划范围与期限 (3)

1、4规划目标 (3)

第二章城市基本概况 (4)

2、1自然条件 (4)

2、2城市现状与规划 (5)

2、3城市相关规划分析 (6)

第三章排水现状及存在问题 (8)

3、1污水设施现状及存在问题 (8)

3、2雨水设施现状及存在问题 (12)

第四章排水体制与排放标准 (19)

4、1排水工程系统得体制 (19)

4、2排水体制得选择 (19)

4、3污水排放标准 (19)

第五章污水系统规划 (21)

5、1城市污水量预测 (21)

5、2污水排放标准 (21)

5、3城市污水排放分区 (21)

5、4污水地下管网系统布局 (23)

5、5污水地上管网系统布局 (24)

5、6污水泵站规划 (28)

5、7污水处理厂规划 (28)

5、8污水资源化利用 (29)

第六章雨水系统规划 (31)

6、1雨水排放条件分析 (31)

6、2雨水排放分区 (31)

6、3雨水管网系统布局 (32)

6、4雨水泵站规划 (37)

6、5初期雨水收集、处理与排放 (38)

6、6雨水资源化利用规划 (40)

第七章排水管材 (44)

7、1地下敷设得排水管材 (44)

7、2地上敷设得排水管材 (46)

第八章港城排涝措施 (48)

8、1港城水系概况 (48)

8、2港城防涝设施概况 (48)

8、3港城防涝措施 (48)

8、3、1管理措施 (48)

8、3、2信息建设措施 (48)

8、3、3排水及防汛调度 (49)

8、3、4事故分析专家系统及档案管理 (49)

8、4超标准洪、涝、潮灾害应对策略 (50)

8、4、1管理策略 (50)

8、4、2技术策略 (50)

第九章排水系统得管理维护 (51)

9、1管理体制 (51)

9、2排水系统得运行要求 (51)

9、3洪峰调蓄池得运行管理 (51)

9、4管网得维护与控制 (51)

9、5防灾得措施及必要准备 (51)

9、6服务保障系统 (51)

第十章规划实施措施与建议 (53)

附图 (54)

第一章总论

1、1 规划指导思想、原则

1、2、1排水规划总体指导思想

1、贯彻国家环境保护得方针政策、控制河道污染,力求通过工程措施,控制水污染,改善港城水环境质量。

2、严格执行国家有关法规、规范与技术标准,以求得社会效益、经济效益与环境效益得统一。

3、根据城市总体规划,合理布局、综合利用、保护环境、造福人民。

4、坚持经济建设与基础设施建设同步规划、同步实施得方针。

5、全面规划、综合安排,结合港城特点,做到规划既要超前又要符合当地实际,节能降耗,并且可实施性强。

6、在城市总体规划得指导下,与城市给水工程、道路交通、防洪等专业规划相协调。

7、以近期为重点,近、远期相结合,分期发展。

8、排水设施建设跟经济建设同步或合理超前发展。

1、2、2雨水工程规划原则

1、合理确定规模、并为将来发展适当留有余地。

2、根据地形地貌、水系分布合理划分雨水分区。

3、充分利用地形,按照高水高排得原则布置雨水系统,尽可能缩小泵排范围,以减少投资、日常运行费用与管理工作量。

4、结合地形特点布置管道与泵站,尽量减少管道埋深、减少泵站得数量与规模。

5、通过水力计算优化排水管道设计,使雨水管网布置合理;力求做到排水工程规划技术方案上可行、经济合理。

6、充分利用现有雨水管道与排水设施,以节约投资。

7、外水尽量不接入城市排水系统,以节约投资减少维护量。

8、对新建与改扩建雨水工程得实施起到指导与控制作用。

9、雨水适度综合利用。

1、2、3污水工程规划原则

1、根据地形地貌、水系分布合理划分污水分区;

2、通过水力计算优化排水管道设计,使污水管网布置合理;力求做到排水工程规划技术方案上可行、经济合理。

3、充分利用地形地势,将主干管布设在地势较低、靠近现状(或近期)排污量较大得道路上,以尽量降低管道埋深、方便支管接入。

4、规划远近期结合,尽量使得工程在近期以最少量得实施能带来最佳得污水收集、输送效果。

5、对新建与改扩建污水工程得实施起到指导与控制作用。

6、在调查研究得基础上,全面综合分析,准确而又合理确定污水量指标,使污水管网规模适当。

7、节能减排,污水资源化。

1、2规划依据

1、2、1国家及地方相关得法规、文件

1、《中华人民共与国城乡规划法》, 2008年1月1日;

2、《中华人民共与国环境保护法》,1989年12月26日;

3、《中华人民共与国水法》,2002年10月1日;

4、《中华人民共与国水污染防治法》,2008年6月1日;

5、《城市规划编制办法》,2006年4月;

6、关于印发《山东省城市排水专项规划编制纲要(试行)》得通知,鲁建城字〔2012〕7号;

7、《山东省城市排水专项规划编制纲要(试行)》,2012年3月;

8、《东营市总体规划》(2005-2020);

9、《东营市港城总体规划(2006－2020)》,2006年1月;

10、《东营市港城总体规划(2008－2020)》,2008年8月;

11、《东营港经济开发区化工产业优化调整规划》,2012年7月;

12、《东营港经济开发区总体规划(2012－2020)》,2012年7月;

13、《东营港总体规划》(报批稿),2011年8月;

14、《东营市中心城防洪排涝规划》,2009年11月。

15、《东营港经济开发区污水管网优化提升工程项目设计方案》,2014年2月。

16、《通知》东营港经济开发区管理委员会,2014年3月。

1、2、2国家有关技术规范、标准、资料

1、《城市排水工程规划规范》(GB50318-2000);

2、《室外排水设计规范》(GB50014-2006);

3、《城市给水工程规划规范》(GB50282-98);

4、《地表水环境质量标准》(GB3838-2002);

5、《防洪标准》(GB50201-94);

6、《城市防洪工程设计规范》(GB/T50805-2012);

7、《泵站设计规范》(GB 50265-2010);

8、《污水综合排放标准》(GB8978-1996);

9、《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002);

10、《污水排入城镇下水道水质标准》(CJ343-2010);

11、《工艺系统工程设计技术规定》(HG/T20570-95);

12、《输送流体用无缝钢管》GB/T8163-2008

13、《工业金属管道设计规范》GB 50316-2000 (2008年版);

14、《石油化工仪表及管道伴热与隔热设计规范》SH3126-2001;

15、《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008);

16、《山东省海河流域水污染物综合排放标准》(DB37/675-2007);

17、委托方提供得其她资料;

18、本规划方案编制人员调查得资料。

1、3规划范围与期限

1、规划范围

东营港城位于东营港西邻,北至观海路(渤海)、南到桩埕路、西至孤北水库东边界延长线、东到渤海,规划用地面积总面积10212、27公顷,城市建设用地8327、47公顷。

2、规划内容

规划范围内得污水、雨水管网专项规划。

3、规划期限

2015～2020年。1、4 规划目标

紧紧围绕保护水资源这个核心,确保水资源保护与节约用水、水污染治理与水资源化得实现,从区域、整体上实现雨污分流,提高污水处理率与管网服务率,促进污水资源化、产业化,实现水得良性循环。

由于规划范围内已建成管网超过50%,因此本次排水规划在结合现状管网得基础上进行。

第二章城市基本概况

2、1自然条件

2、1、1项目区位及区域范围

东营港位于黄河三角洲得东北端,东营市东北部,渤海湾南岸,渤海湾与莱州湾交界处。

现状港区南距黄河入海口32km,距东营市中心约60km,距河口区约12km。现为山东省地方性中小港口。

图2-1 地理位置图

2、1、2地形地貌

东营市除小清河以南地区为山前冲积平原外,其余均为黄河冲积而成得典型得三角洲地貌。由于历史上黄河改道与决口频繁,形成了岗、坡、洼地相间排列得复杂微地貌。在纵向上,呈指状交错;在横向上,呈波浪状起伏。主要地貌类型有缓岗、河滩高地、微斜平地、浅平洼地与海滩地。

规划区地势低洼,总体地势西南高、东北低,平均高程约1、0m(黄海高程)。

2、1、3地质

1、场地地层水平分布较均匀,但地基土质松软,固结性较差,地基承载力较低。

2、场地地下水属潜水类型,主要靠大气降水及地表积水补给,以蒸发为主要排泄方式。沿线地下水静止水位埋深为0、50—0、89m,相应标高为0、55—0、67m。历史最高水位埋深为0、50m,最大变化幅度为2、00m。

3、场地基本地震裂度为7度,抗震设防烈度为8度,设计基本地震加速度值为0、10g,涉及地震分组为第二组,其水平地震影响系数最大为0、08,场地得特征周期值为0、55s。

场地内饱与粉土均不发生液化。拟建场地为不液化场地。

场地土类型为中软场地土,场地类别为Ⅲ类,属于抗震一般地段。

4、场地累计年冻土得最大冻结深度为0、64m。

2、1、4气候条件

东营港属北温带半湿润大陆性气候,其气候特点就是冬季寒冷、夏季炎热,气温差较大,年降量水偏小,年平均降水量为549mm,具有明显得季风特性,冬夏风向变化,多大风天气。

1、风向

根据黄河海港气象站资料,港区海域常风为S风,频率为10、8%, 次常风向为ENE向,频率为7、3%。强风向为NE向,全年平均风速为6、45m/s,次强风为ENE向,全年平均风速为6、39m/s。同时NNW向短时大风较大,该风向大于、等于6级风得频率为1、13%。

2、气温

东营市多年平均气温12、8℃。1月最冷,月平均气温-2、8℃;7月最热,月平均气温26、7℃。春季升温迅速,秋季降温幅度大。年内温差为29、5℃。3、日照

东营市全年日照平均2728、5小时,年均日照量7、5小时,日照率62%。地理分布特点就是北多南少。

4、积温

东营市日平均气温超过0℃得持续日数为276～280天,积温为4747～4777℃;日平均气温稳定通过10℃得日数为203～206天,积温为4300℃。

2、1、5 河道水系

规划区内水系主要为神仙沟,神仙沟原为黄河故道,从六十年代末期,胜利油田孤岛地区开发建设以来,陆续开挖,疏浚成为排水河道,全长38km,自上游18km建成带状水库后,中上游不再承担排水任务,仅下游承担。现状下游淤积比较严重,现雨污水都进行强排,沿河设泵站2座,排水流量37m3/s,其中红旗沟汇入口排涝泵站设计流量25m3/s,桩埕边沟排涝泵站设计流量12m3/s。

汇入神仙沟得地表径流,就是由大气形成得,东营市属山东省少雨地区,据统计资料全市多年地表径流深56、7mm,集中在4-11月,主要集中在6-10月份,12月至翌年3月无径流产生。每年能汇入神仙沟得地表径流量为1984万m3。

2、2城市现状与规划

根据《东营市港城总体规划》(2008－2020),东营市港城现状与规划概述如下:

1、区域位置

东营港城位于黄河三角洲得东北端,东营市东北部,渤海湾南岸,渤海湾与莱州湾交界处。现状港区南距黄河入海口32km,距东营市中心约60km,距河口区约12km。海上距离天津港90海里,距离龙口港72海里,距离大连港122海里,现为山东省地方性中小港口。

2、城市性质

东营港城作为未来市域副中心得起步区,依托渤海湾南岸新兴区域性港口,重点发展临港工业、仓储物流功能,配套完善公共服务功能与居住功能,打造黄河三角洲外向型经济得海上门户,东营市出口加工制造业基地。

3、用地规模预测

充分考虑未来东营港城与周边区域得全面对接,结合现状土地利用情况,参照《工业项目建设用地指标》,按照近期建设与长远发展相结合得原则,2020年东营港城远期规划总用地规模为10212、27公顷。其中城市建设用地8327、47公顷,水域及其她用地1884、8公顷。

4、人口预测

目前东营港城规划用地范围内居民较少,仅有为油田、港口服务得少数人员,规划确定东营港城远期人口规模为10万人。

5、道路系统规划

道路用地规划面积957、31公顷,占城市建设用地11、5%。主干路系统以东港公路为中心,以海港路、港城路、海滨路、港西六路、港西二路、港东一路、港北二路、港南二路、桩埕路为骨架构成。

6、水系规划

规划重点对规划用地内部水系进行整治,使其形成与内港池相通、有机完整得绿地水系网络,并蜿蜒穿过未来港城生活区中心,形成生活区与海相连得景观纽带;

沿港城主干路开挖河道,与内部网状水网相连;

规划在用地内部开挖7处集中水面,为港区建设提供部分填土土方得同时,创造良好地生态景观。

规划布局

规划东港路西侧水系宽度30米,北起观海路水系,南至海港路,水系长度4920米,两侧绿地宽度50米。

规划港北二路水系宽度50米,西起东港路,东至观海路水系,水系长度2140米,两侧绿地宽度

20-30米。

规划港北三路水系宽度50米,西起港东六路,东至东港路,水系长度5390米,两侧绿地宽度15-40米。

规划港西六路水系宽度50米,北起港北三路,南至桩埕路,水系长度9600米,两侧绿地宽度20-25米。

规划港西二路水系宽度50米,北起观海路水系,南至桩埕路,水系长度13100米,两侧绿地宽度40-110米。

规划港东四路水系宽度60米,北起西港池,南至港城路,水系长度820米,两侧绿地宽度30-90米。

规划港东一路水系宽度50米,北起港城路,南至桩埕路,水系长度5410米,两侧绿地宽度80-100米。

7、现有产业项目概况

目前,东营港经济开发区化工产业区内已建与在建得化工项目总数已超过30个。截至2012年4月,园区已建成投产化工项目6个,总投资约42亿元。另有已入园并启动建设得化工项目30个,计划总投资超过500亿元,截至2011年底已投入资金近20亿元,大部分项目计划在近2-3年内建成。

8、环境保护措施

(1)水体污染整治

根据国家《地面水环境质量标准》确定,城区饮水水源均为一级保护区,其它为二级保护区。

(2) 噪声环境综合整治

加快疏港铁路以及外环路建设得同时搞好交通干线两侧绿化工作,逐步降低交通干线得噪声污染;

加强对建筑施工噪声与社会噪声得监督管理,加快城市环境噪声达标区得建设步伐。

(3) 固体废弃物与生活垃圾综合整治

加强工业废弃物与有毒、有害化学品得管理,积极推行工业废弃物综合利用技术,使其综合治理率达到100％;开展城市生活垃圾无害化处理,逐步实现垃圾分类收集,提高垃圾资源化水平。

(4) 根据《国家建设项目环境保护管理办法》有关规定:建设项目必须认真执行环境影响报告书(表)得审批制度与防止污染及其她公害设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用得“三同时”制度。

2、3城市相关规划分析

2、3、1《东营市总体规划》(2005-2020)

《东营市总体规划》中东营港城分担河口城区得区域职责。从协调市域发展、增强市域整体实力得角度出发,规划期内必须在实施策略上明确河口城区与东营港城得增长作用,努力使其共同成为带动黄河三角洲北部发展得重要中心,就是东营市域得滨海发展轴得核心节点。

人口规模:随着临港产业得快速集聚,东营港城也将出现人口得快速增长,但城市基础设施与服务设施得建设需要较长周期,短期内东营港城仍然表现出业强城弱得基本格局,以仙河作为东营港城依托得服务、居住基地,预计规划期末东营港城得人口规模将达到10-12万(含仙河镇)。

职能定位:港城作为工业主导型,就是市域北部次中心,以化工、物流等临港产业为核心,黄河三角洲重要得临港产业区。

2、3、2《东营市港城总体规划》(2006－2020)

城市职能:环渤海经济区重要得物流通道、交通枢纽与信息枢纽;东营市及黄河三角洲重要得物流园区;东营市及黄河三角洲海上石油开发及运输基地;东营市临港工业与出口加工业基地;东营市石油储备基地。

城市性质:黄河三角洲外向型经济得海上门户,东营市出口加工制造业基地。

2、3、3《东营港总体规划》(报批稿)

1、港口得性质

东营港就是山东省地区性重要港口,就是实施《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》与《山东半岛蓝色经济区发展规划》得重要支撑,就是东营市发展临港产业、促进产业结构升级与带动地区经济发展得重要依托,就是海洋资源开发与利用得服务基地。通过不断完善港口基础设施、提高综合服务水平,逐步发展成以油品、液体化工品、散杂货运输为主,发展集装箱运输得综合性港口。

2、港口得功能

根据东营港得性质、地位及发展方向,东营港应具备装卸存储与中转换装、临港开发、现代物流、综合服务、通信与信息等功能。

2、3、4《东营港经济开发区总体规划(2012－2020)》

1、东营港经济开发区职能定位

根据东营港经济开发区得现状产业特点与远期发展需求,规划将东营港经济开发区打造成国家级得高效生态示范产业园,环渤海南翼重要得临港产业区,打造黄河三角洲地区物流仓储中心与生态化工基地,作为实施港区城一体化发展得重要载体。

2、东营港经济开发区功能定位

东营港经济开发区作为未来市域副中心得起步区,依托渤海湾南岸新兴区域性港口,重点发展临港工业、仓储物流功能,配套完善公共服务功能与居住功能,建设具有示范意义得临港经济开发区。

2、3、5《东营港经济开发区化工产业优化调整规划》

1、指导思想

以科学发展观为统领,抓住黄河三角洲高效生态经济区与山东半岛蓝色经济区上升为国家战略得机遇,发挥港区一体发展得突出优势,结合国家石油与化学工业“十二五”发展得新趋势、新要求,在已形成得产业基础之上,坚持以石油化工为主体,以化工新材料与特种化学品为突出特色以加快转变发展方式为主线,实现东营港经济开发区化工产业得调整、优化与升级,使现存矛盾问题得以解决,产业结构更加完善,战略性新兴产业特色更加鲜明,产业整体竞争力进一步增强。实现产业规模领先、效益领先,确保园区化工产业总体发展目标得实现,支撑东营港经济开发区早日升级成为国家级开发区。

2、发展目标

根据东营港经济开发区整体发展战略,在已有产业基础上,通过不断优化与升级,实现园区化工产业得可持续发展。将东营港化工区建设成为东营市化学工业得发展重心,成为黄河三角洲具有示范性得高效生态化工基地,成为山东省及环渤海地区最重要化工产业集群之一,促进东营港经济开发区早日升级为国家级开发区。

第三章排水现状及存在问题

东营市港城建设迄今为止,已铺设雨、污水管道约183、9km,建成及在建雨污水合建泵站3座,雨水泵站2座,4万m3/d污水处理厂一座,港城排水系统已初步形成。

3、1污水设施现状及存在问题

3、1、1污水管渠现状

港城污水管渠基本配套区内道路建设同期实施,结合本次规划,将现状管渠敷设划分为6个汇水流域,分述如下:

1、1号污水系统:

港北二路已敷设d400mm～d1500mm钢筋混凝土管道合计2504m,港北二路已敷设

d400mm～d500mm钢筋混凝土管道合计3904m,港西三路已敷设d300mm～d500mm钢筋混凝土管合计约2103m,港西一路已敷设d300mm～d1000mm钢筋混凝土管合计约1761m,港西一路已敷设DN400mm、DN1000mm钢筋混凝土管合计约1272m,具体如下表:

1号排水流域既有污水管道表3-1

2、2号污水系统:

港北三路已敷设d400mm～d600mm钢筋混凝土管道合计1208m,港北二路已敷设d400mm～d500mm钢筋混凝土管道合计3124m,港西一路已敷设d400mm～d700mm钢筋混凝土管合计约3219m,港北一路已敷设d400mm～d1500mm钢筋混凝土管道合计2815m,海港路已敷设

d300mm～d500mm钢筋混凝土管合计约4081m,具体如下表:

2号排水流域既有污水管道

表3-2

3、3号污水系统:

海港路已敷设d400mm～d600mm钢筋混凝土管道合计5222m,S一号路已敷设d400mm～

d600mm钢筋混凝土管合计约2262m,港西一路已敷设d300mm～d1650mm钢筋混凝土管合计约3359m,港西三路已敷设d400mm～d600mm钢筋混凝土管道合计4528m,港城路已敷设d300mm～d700mm钢筋混凝土管道合计6822m,港南二路已敷设d400mm～d500mm钢筋混凝土管合计约2856m,港西二路已敷设d400mm～d500mm钢筋混凝土管合计约1175m,具体如下表:

3号排水流域既有污水管道表3-3

4、4号污水系统:

港北一路已敷设d300mm～d600mm钢筋混凝土管道合计3924m,海滨路已敷设d300mm～d800mm钢筋混凝土管合计约5317m;DN800mmPE管合计约1620m,E一号路已敷设d400mm钢筋混凝土管道合计1793m,港东五路已敷设d400mm钢筋混凝土管道合计1089m,宝钢路已敷设d400mm～d500mm钢筋混凝土管合计约1087m,具体如下表:

4号排水流域既有污水管道表3-4

5、5号污水系统:

港东四路已敷设d400mm钢筋混凝土管道合计682m,港东三路已敷设d300mm～d400mm钢筋混凝土管合计约1080m,人民路已敷设d300mm～d500mm钢筋混凝土管道合计2360m,港城路已

敷设d300mm～d500mm钢筋混凝土管道合计3179m,具体如下表:

5号排水流域既有污水管道表3-5

6、6号污水系统:

海防一路已敷设d400mm～d500mm钢筋混凝土管道合计462m,人民路已敷设d300mm～

d400mm钢筋混凝土管道合计347m,港城路已敷设d300mm～d800mm钢筋混凝土管道合计3362m,具体如下表:

6号排水流域既有污水管道

表3-6

3、1、2污水泵站现状

结合本次规划,港城污水泵站现状分述如下:

1、已建成1号系统雨污合建泵站。

本泵站位于东营港经济开发区港北一路(6号路)与港西二路交叉口西南角。设计收水范围为南起港北三路以南350米,北至港北一路,西起港西六路,东至港西二路,汇水面积约449公顷。污水泵站设计流量0、68m3/s。选用250JYWQ-600-17-55型5台,进水管埋深约为6、4m。

2、在建3号系统雨污水合建泵站。

本泵站位于港城路与港西二路交口东北角。设计收水范围为南起港城路以南600米、港南二路,北至S一号路,西起东港路,东至港西六路,汇水面积约764公顷。污水泵站设计流量0、

39m3/s。泵房内设有4台潜水离心泵。进水管埋深约为7、0m。

3、已建成4号系统雨污水合建泵站。

本泵站位于海滨路与港北一路交口东北角。设计收水范围为南起海港路,西起东港路,东至港东六路、观海路,汇水面积约787公顷。泵站选用300JYWQ800-20-3800-75排污泵3台。进水管埋深约为7、0m。

3、1、3现状管廊

港城区内有一条现状管廊带,沿海港路、港西三路、港北一路至港西二路,自港城路沿港西二路至港北一路,两条现状管廊带在港北一路汇合后,沿港北一路至港东六路。

3、1、4现有企业污排情况

企业污排调查表,包括企业污水排放量、标准排污房或排污出口、污水种类、排污指标信息,并与企业有关人员进行交流,现将企业污排情况调查汇总如下(参考《东营港经济开发区污水管网优化提升工程项目设计方案》,2014年2月):

企业污排调查情况汇总表表3-7

1)现有污水厂设计规模:

东营港经济开发区北部污水处理厂建设规模为5万m 3/d,分二期建设,其中一期2、5万m 3/d,二期工程为2、5万m 3/d,二期工程于2011年7月建成,于2011年10月左右开始投产运行。2)处理工艺

现有污水厂污水处理工艺:粗格栅及提升泵站+细格栅+曝气沉砂池+A/O 生物池＋二沉池＋消毒接触池＋排放泵房。污泥处理:机械浓缩脱水处理工艺。 全厂除臭系统:一体化生物滤池工艺。 消毒工艺:二氧化氯消毒工艺。 3)处理流程 工艺流程简图如下:

4)

东营港经济开发区得中部,港西二路以东,海港路以南。

3、1、6现状污水设施主要存在问题

目前,港城规划区范围内已建设完成雨污水合建泵站2处,在建雨污水合建泵站1处,污水处理厂一座,结合港城建设进展与污水设施情况,港城现状污水设施主要存在问题有以下几个方

面:

1、已建成但尚未投入使用得4系统雨污水合建泵站。

泵站位于海滨路与港北一路交口东北角万通仓库东侧。目前港北一路(东港路～港东六路段)、港东五路(海港路～港北二路段)、E一号路(海港路～港北二路段)海滨路(海港路～港北一路)、宝钢路(海滨路～港东五路)道路污水管道已敷设完成,目前可接收中海油罐区、万通罐区、宝港国际罐区等企业范围内排放污水。

随着港城得发展建设,排水规划也有所调整,港北一路(东港路～E一号路)得污水管线得

排水方向与规划不符,使污水不能顺利排入4号雨污水合建泵站。

2、在建3系统雨污水合建泵站。

泵站位于海科瑞林东侧,港城路与港西二路交口得东北角。目前,港西二路(S一号路～港南二路段)、港西三路(S一号路～港南二路段)、S一号路(港西六路～港西二路段)、港城路(港西三路～港西二路段)、港南二路(港西三路～港西二路段)等道路污水管道已敷设完成,目前可接收海科、德阳、顺通、华兴、冠能阀门等企业范围内排放雨水。

随着港城得发展建设,排水规划也随之调整,港西一路(港北一路～海港路)段现状污水管道高程低于港北一路上现状污水管道得高程,污水不能顺利排放;港城路(港西三路～港西二路)、港城路(东港路～港西二路)得污水管线得排水方向与规划不符,使污水不能顺利排入3号雨污水合建泵站。

3、据了解由于管网渗漏及堵塞严重,导致大量企业污水未经处理就渗入地下,对环境造成严重污染,同时地下水流入污水管网,由泵站送入污水厂得污水总量增大。对于采取TOT模式运营得污水处理方式来说,给园区财政带来很大压力。由于排污不畅,不仅严重影响了园区企业得正常生产,也给园区得地下水环境带来极大危害。

4、按照现有污水处理厂得工艺流程处理,出水难以达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)得一级B标准,尤其无法满足一级A标准。

3、2雨水设施现状及存在问题

3、2、1雨水管渠现状

港城雨水管渠基本配套区内道路建设同期实施,结合本次规划,将现状管渠敷设划分为10个汇水流域,分述如下:

1、A排水流域系统

港西二路已敷设d400mm～d1350mm钢筋混凝土管合计约3911m,具体如下表:

A系统排水流域既有雨水管道表3-8

2、B排水流域系统

港北三路已敷设d600mm～d1800mm钢筋混凝土管合计约2843m,具体如下表:

B系统排水流域既有雨水管道

表3-9

3、C排水流域系统

海滨路已敷设d400mm～d600mm钢筋混凝土管合计约2209m,具体如下表:

C系统排水流域既有雨水管道表3-10

4、D排水流域系统

港西二路已敷设d400mm～d2000mm钢筋混凝土管合计约3436m;港北二路已敷设

d400mm～d2200mm钢筋混凝土管合计约5148m;港西三路已敷设d800mm～d1200mm钢筋混凝土管合计约1041m,具体如下表:

D系统排水流域既有雨水管道表3-11

5、E排水流域系统

港西二路已敷设d400mm～d2400mm钢筋混凝土管合计约4791m;港北一路已敷设

d800mm～d2200mm钢筋混凝土管合计约5772m;海港路已敷设d400mm～d2400mm钢筋混凝土管合计约5759m;港西三路已敷设d400mm～d1800mm钢筋混凝土管合计约4611m,具体如下表:

E系统排水流域既有雨水管道表3-12

6、F排水流域系统

港西一路已敷设d400mm～d2400mm钢筋混凝土管合计约6485m;港北二路已敷设

d400mm～d1800mm钢筋混凝土管合计约5206m;港北一路已敷设d800mm～d1800mm钢筋混凝

土管合计约4880m;海港路已敷设d400mm～d1800mm钢筋混凝土管合计约4416m;具体如下

表:

F系统排水流域既有雨水管道表3-13

7、G排水流域系统

港北一路已敷设d400mm～d2200mm钢筋混凝土管合计约7797m;E一号路已敷设

d600mm～

d1500mm钢筋混凝土管合计约3342m;海滨路已敷设d400mm～d2200mm钢筋混凝土管合计约

3444m;港东五路已敷设d400mm～d2000mm钢筋混凝土管合计约3378m;宝钢路已敷设

d400mm～d1200mm钢筋混凝土管合计约1869m;具体如下表:

G系统排水流域既有雨水管道表3-14

8、H排水流域系统

S一号路已敷设d400mm～d1800mm钢筋混凝土管合计约4218m;港城路已敷设d1600mm～d2000mm钢筋混凝土管合计约3515m;港西三路已敷设d400mm～d1500mm钢筋混凝土管合计约3549m;港西二路敷设d400mm～d2000mm钢筋混凝土管合计约3751m,具体如下表:

H系统排水流域既有雨水管道表3-15

9、I排水流域系统

港城路已敷设d800mm～d1650mm钢筋混凝土管合计约2863m;人民路已敷设d1350mm～d2000mm钢筋混凝土管合计约1937m;港东三路已敷设d400mm～d1000mm钢筋混凝土管合计约1565m;港东四路敷设d400mm～d2200mm钢筋混凝土管合计约1592m;具体如下表:

I系统排水流域既有雨水管道表3-16

10、J排水流域系统

港南二路已敷设d600mm～d2000mm钢筋混凝土管合计约3012m;港西三路已敷设

d400mm～d1200mm钢筋混凝土管合计约1104m;港西二路已敷设d400mm～d1200mm钢筋混凝土管合计约991m;具体如下表:

J系统排水流域既有雨水管道表3-17

3、2、2雨水泵站现状

结合本次规划,港城雨水泵站现状分述如下:

1、已建成E系统雨污水合建泵站。

位于港北一路(6号路)与港西二路交叉口西南角。设计收水范围为南起S一号路,北至北至港北三路南侧水系,西起港西六路东侧得水系,东至港西二路,汇水面积约572公顷。其中雨水泵站设计流量Q=13、3m3/s,选用ZQ3612C-6潜水轴流泵5台。雨水进水管埋深约为6、2m。

2、已建成G系统雨污水合建泵站。

位于海滨路与港北一路交口东北角万通仓库东侧。设计收水范围为南起海港路,北至港北二路,西起东港路,东至沿海路,汇水面积约472公顷。其中雨水泵站设计流量Q=17、1m3/s,选用

ZQ3612C-6潜水轴流泵6台。雨水进水管埋深约为6、5m。

3、在建I系统雨水泵站。

位于管委会东侧,港城路与港东四路交口东北角。设计收水范围为南起港城路,北至港城水系,西起东港路,东至海滨路。汇水面积约413公顷。泵站设计流量Q=18、6m3/s,选用ZQ4010-6潜水轴流泵6台。雨水进水管埋深约为5、9m。

4、在建H系统雨污水合建泵站。

位于海科瑞林东侧,港城路与港西二路交口得东北角。设计收水范围为南起港城路以南

350m,北至规划水系,西起港西六路,东至港西一路,汇水面积约563公顷。其中雨水泵站设计流量Q=14、0m3/s,选用潜水轴流泵5台。雨水进水管埋深约为6、4m。

5、在建F系统雨水泵站。

位于大明港城热力集团西南角。设计收水范围为南起海港路,北至港北三路南侧水系,西起港西二路东侧水系,东至东港路西侧水系,汇水面积约559公顷。泵站设计流量=14、2m3/s,选用

900QZ-85潜水轴流泵6台。雨水进水管埋深约为7、0m。

3、2、3现状雨水设施主要存在问题

目前,港城规划区范围内已建设完成雨污水合建泵站2处,在建雨水泵站2处、雨污水合建泵站1处,结合港城建设进展与雨水设施情况,港城现状雨水设施主要存在问题有以下几个方

面:

1、已建成并投入使用得E系统雨污水合建泵站。

位于港北一路(6号路)与港西二路交叉口西南角。目前港北一路(港西二路～港西六路段)、港北二路(港西二路～港西六路段)、港西二路(海港路～港北三路段)、港西三路(S一号路～港北三路段)等道路雨水管道已敷设完成,目前可接收亚通、爱克森、科宏、鲁深发、海源化工、恒顺等企业范围内排放雨水。

在港城建设过程中,由于港城总体规划得调整与优化,与之相对应排水规划也做出了调整,港西二路(港北一路～港北二路段)已建成雨水管道得由于排水流向、标高、管径得原因无法接入E 系统雨污水合建泵站。

2、已建成但尚未并投入使用得G系统雨污水合建泵站。

位于海滨路与港北一路交口东北角万通仓库东侧。目前港北一路(东港路～港东六路段)、港东五路(海港路～港北二路段)、E一号路(海港路～港北二路段)等道路雨水管道已敷设完成,目前可接收中海油罐区、万通罐区、宝港国际罐区等企业范围内排放雨水。

3、在建I系统雨水泵站。

位于管委会东侧,港城路与港东四路交口东北角。目前,港城路(海滨路～东港高速延伸段)、人民路(高速路～港东六路段)、四号路(海港路～港城路段)等道路雨水管道已敷设完成,目前可接收管委会小区、港城花园、中海油家具区等范围内排放雨水。

管委会小区、港城花园、中海油家具区等均已建成,雨水泵站建设滞后。

4、在建H系统雨污水合建泵站。

位于海科瑞林东侧,港城路与港西二路交口得东北角。目前,港西二路(S一号路～港南二路段)、港西三路(S一号路～港南二路段)、S一号路(港西六路～港西二路段)、港城路(港西三路～港西二路段)、港南二路(港西三路～港西二路段)等道路雨水管道已敷设完成,目前可接收海科、德阳、顺通、华兴、冠能阀门等企业范围内排放雨水。

海科、德阳、顺通、华兴、冠能阀门等企业均已建成,雨水泵站建设滞后。

5、在建F系统雨水泵站。

位于大明港城热力集团西南角。目前,海港路(东港高速～港西二路段)、港北一路(东港高速～港西二路段)、港北二路(东港高速～港西二路段)、港西一路(港北二路～海港路段)等道路雨水管道已敷设完成,目前可接收大明工业园、海科赫邦工业园、万达工业园、东辰工业园等企业范围内排放雨水。

6、海滨路东侧现有居民区,无排水系统,规划中属拆迁片区,因去年万通集团码头项目填土,致使居民区原有排水水路堵塞。

第四章排水体制与排放标准

4、1排水工程系统得体制

排水工程系统得体制一般分为合流制与分流制两类。

1、合流制排水系统

将生活污水、工业废水与雨水混合在一个管渠内排除得系统。

(1)直排式合流制

管渠系统得布置就近坡向水体,分若干个排水口,混合得污水不经处理与利用直接就近排入水体。这种排水系统对水体污染严重,但管渠造价低,又不进污水厂,所以投资省。这种体制在城市建设早期多使用,不少老城区都采用这种方式。因其所造成得污染危害很大,目前一般不宜采用。

(2)截流式合流制

在早期直排式合流制排水系统得基础上,临河岸边建造一条截流干管,同时,在截流干管处设溢流井,并设污水厂。晴天与初雨时,所有污水都排送至污水厂,经处理后排入水体。当雨量增加,混合污水得流量超过截流干管得输水能力后,将有部分混合污水经溢流井溢出直接排入水体。这种排水系统比直排式有了较大改进。但在雨天,仍有部分混合污水不经处理直接排入水体,对水体污染较严重。为了进一步改善与解决污水厂晴、雨天水量变化较大引起得管理问题,可在溢流井后设贮水库,待雨停之后,把积蓄得混合污水送污水厂进行处理,但投资很大。截流式合流制多用于老城改造。

2、分流制排水系统

将生活污水、工业废水与雨水分别在两个或两个以上各自独立得管渠内排除得系统。

(1)完全分流制

分设污水与雨水两个管渠系统,前者汇集生活污水、工业废水,送至处理厂,经处理后排放与利用;后者汇集雨水与部分工业废水(较洁净),就近排入水体。该体制卫生条件较好,但仍有初期雨水污染问题,其投资较大,新建得城市、工业区与开发区,一般应采用该形式。

(2)不完全分流制

只有污水管道系统而没有完整得雨水排放系统。污水通过污水排水系统流至污水厂,经过处理利用后,排入水体;雨水通过地面漫流进入不成系统得明沟或小河,然后进入较大得水体。该种体制投资省,主要用于有合适得地形,有比较健全得明渠水系得地方,以便顺利排泄雨水。对于新建城市或发展中地区,为了节省投资或急于排出污水,先采用明渠排雨水,待有条件后,再改建雨水暗管系统,变成完全分流制制系统。对于地形平坦,多雨易造成积水得地区,不宜采用不完全分流制。

(3)半分流制(截流式分流制)

既有污水排水系统,又有雨水排水系统。与完全分流制得不同之处就是在于它具有把初期雨水引入污水管道得特殊设施,称雨水跳跃井。在小雨时,雨水经初期雨水截流干管与污水一起进入污水处理厂处理;大雨时,雨水跳跃截流干管经雨水初流干管排入水体。该种体制卫生条件好,但投资大,在经济条件好,生活水平高,对环境卫生有特殊要求得地区可采用。

4、2排水体制得选择

合理地选择排水体制,就是城市与工业企业排水系统规划与设计得重要问题。它不仅从根本上影响排水系统得设计、施工、维护管理,而且对城市与工业企业得规划与环境保护影响深远,同时也影响排水系统工程得总投资与初期投资以及维护管理费用。

根据东营市港城城市总体规划、环境保护得要求、已建成排水设施、地形、气候等条件,本规划排水体制采用分流制排水系统。

根据地形条件,雨水排放采用短距离、多出口、分散就近得排放原则,分别将雨水排入港城内部河道,最终排海。污水集中收集后,统一排入污水处理厂处理。

4、3 污水排放标准

排入污水管网得污水水质应符合国家现行《污水排入城镇下水道水质标准》(CJ343－2010),工业废水凡含毒、有害及不易降解物质得不允许直接排入污水管网,必须经自行处理达到国家现行排放标准后方可排入市政管网。污水排入城市下水道水质具体标准(见表4－1):

污水排入城镇下水道水质标准(最高允许值,PH值除外) 表4-1

第五章污水系统规划

5、1城市污水量预测

根据给水专项规划,预测东营市港城得用水量,见表5-1。

东营市港城用水量总表表5-1

其中仅居民生活、行政管理用地、商贸金融用地、体育、文化娱乐用地、教育用地、医疗卫生用地、工业、仓储用地、市政公用工程设施用地用水计入污水量,对外交通用地、道路及广场用地、绿化用地用水并不汇入污水管道。根据《东营市港城总体规划》,居民生活、行政管理用地、商贸金融用地、体育、文化娱乐用地、教育用地、医疗卫生用地用水折污率系数取0、90,工业、仓储用地用水折污率系数取0、85。

以此计算,得出污水计算结果,具体见表5-2。

均日污水量预测值表5-2 5、2污水排放标准

排入污水管网污水水质应符合国家现行标准《污水排入城镇下水道水质标准》(CJ343－2010)及《污水综合排放标准》(GB8978-1996)。工业废水凡含有毒、有害及不易生物降解物质得不允许直接排入污水管网,必须经自行处理后达到国家现行排放标准方可排入。

5、3 城市污水排放分区

5、3、1污水排放条件分析

根据《关于港城部分建设用地规划高程得公告》(东营市规划局东营港经济开发区分局、东营港经济开发区建设局),东营市港城规划范围内得部分建设用地规划高程如下:

1、港城路以北、海滨路以西、海港路以南、东港路以东区域内得建设用地规划高程(国家黄海高程)为3、6～3、8米;

2、海港路以北、观海路以西、东港路以东区域内得建设用地规划高程(国家黄海高程)为

3、0～3、2米;

3、港城路以北、东港路以西、观海路以南、港西六路以东区域内得建设用地规划高程(国家黄海高程)为2、5～2、7米。

本规划根据城市水系、路网、地形、等条件与既有污水管网敷设情况,污水泵站、处理厂得建设情况及存在得问题,合理划分城市污水排放分区,解决污水管网存在得污水渗漏污染环境与排污不畅难题。

5、3、2污水系统分区

污水系统分区与规划区域得水系分布情况密切相关,减少污水系统与水系得交叉干扰,有利于污水得收集与污水系统得维护。依据用地性质及现状情况将污水系统分成两部分,如图5-1所示,分别就是:

图5－1污水系统分区图

1、港城污水地上管道区域(图5-1中粉红色填充区域)

充分结合港城现状资料及用地性质得特点,解决因埋地管网存在得化工污水易渗漏,故障难排查,维修质量难保障,难以进行有效监管排污得难题。将工业区得污水以管道地上压力流得方式输送至污水处理厂。随着港城工程建设进度,应结合场地类别与基础建设情况,对本规划进行核实与适当调整。

2、港城污水地下重力流区域(图5-1中豆绿色填充区域)

除地上污水压力输送区域外,港城内其它区域均属于污水重力流输送区域。

结合区域内水系位置、用地性质、路网布局与以及竖向高程等情况,将排水区域共分为8个污水系统,其中1、2、3号系统为污水地上压力流管道系统,4、5、6、7、8号系统为污水地下重力流管道系统,最终送污水处理厂。

3、港城污水系统分区

根据上述自流与强排相结合得原则将港城区划分为8个污水系统,各污水系统服务范围如图5－2所示。

图5－2 污水系统服务范围图

其中1-4号系统属于港城工业区,规划将4个系统得污水输送至北部工业污水处理厂。5-8号系统属于港城生活区,规划将这个4个系统得水输送至南部生活区污水处理厂。但由于南部生活区污水处理厂尚未建成,而5、6号污水系统内大部分管网用户已经启用,因此近期将5、6号污水