2018-2023年中国航空装备行业市场深度分析与投资前景预测研究报告
2018-2023年中国航空装备行业市场深
度分析与投资前景预测研究报告
【报告类型】多用户、行业报告
【报告价格】电子：￥7200 元纸介：￥7200 全版：￥7500
【网上阅读】http:/https://www.wendangku.net/doc/8b4922080.html,/report/20171114/79076.html
第一章航空装备行业相关概述
第一节、航空装备行业定义及特点
一、行业的定义
二、行业产品的分类
三、行业产品的用途
第二节、航空装备行业统计标准
一、航空装备行业统计口径
二、航空装备行业统计方法
三、航空装备行业数据种类
四、航空装备行业研究范围
第三节、航空装备行业特征分析
一、产业链分析
二、产业链模型介绍
三、航空装备行业在产业链中的地位
四、航空装备行业生命周期分析
（一）行业生命周期理论基础
（一）航空装备行业生命周期
第四节、最近3-5年航空装备行业经济指标分析
一、赢利性
二、成长速度
三、附加值的提升空间
四、进入壁垒／退出机制
五、风险性
六、行业周期
七、竞争激烈程度指标
八、行业及其主要子行业成熟度分析
第二章2014-2016年中国航空装备行业发展环境分析第一节、政策环境
一、《国家中长期科学和技术发展规划纲要》
二、《国家“十二五”科学和技术发展规划》
三、《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》
四、《民用航空工业中长期发展规划》
五、《中国制造2025》
第二节、经济环境
一、中国GDP增长情况分析
二、工业经济发展形势分析
三、全社会固定资产投资分析
四、城乡居民收入与消费分析
五、社会消费品零售总额分析
六、对外贸易的发展形势分析
第三节、社会环境
一、市场需求增加
二、居民消费水平
第四节、技术环境
一、航空装备技术分析
（一）技术水平总体发展情况
（一）中国航空装备行业新技术研究
二、航空装备技术发展水平
（一）中国航空装备行业技术水平所处阶段
（一）与国外航空装备行业的技术差距
三、行业主要技术发展趋势
四、技术环境对行业的影响
第三章全球航空装备行业发展概述
第一节、2014-2016年全球航空装备行业发展情况概述
一、全球航空装备行业发展现状
二、全球航空装备行业发展特征
三、全球航空装备行业市场规模
第二节、2014-2016年全球主要地区航空装备行业发展状况
一、欧洲航空装备行业发展情况概述
二、美国航空装备行业发展情况概述
三、日本航空装备行业发展情况概述
第三节、2018-2023年全球航空装备行业发展趋势预测
一、全球航空装备行业市场规模预测
二、全球航空装备行业发展前景分析
三、全球航空装备行业发展趋势分析
第四章中国航空装备行业发展概述
第一节、中国航空装备行业发展状况分析
一、中国航空装备行业发展阶段
二、中国航空装备行业发展总体概况
三、中国航空装备行业发展特点分析
四、中国航空装备行业商业模式分析
第二节、2014-2016年航空装备行业发展现状
一、2014-2016年中国航空装备行业市场规模
二、2014-2016年中国航空装备行业发展分析
三、2014-2016年中国航空装备企业发展分析
第三节、2018-2023年中国航空装备行业面临的困境及对策一、中国航空装备行业面临的困境及对策
（一）中国航空装备行业面临困境
（一）中国航空装备行业对策探讨
二、中国航空装备企业发展困境及策略分析
（一）中国航空装备企业面临的困境
（一）中国航空装备企业的对策探讨
三、国内航空装备企业的出路分析
第五章中国航空装备行业市场运行分析
第一节、2014-2016年中国航空装备行业总体规模分析
一、企业数量结构分析
二、人员规模状况分析
三、行业资产规模分析
四、行业市场规模分析
第二节、2014-2016年中国航空装备行业产销情况分析
一、中国航空装备行业工业总产值
二、中国航空装备行业工业销售产值
三、中国航空装备行业产销率
第三节、2014-2016年中国航空装备行业市场供需分析
一、中国航空装备行业供给分析
二、中国航空装备行业需求分析
三、中国航空装备行业供需平衡
第四节、2014-2016年中国航空装备行业财务指标总体分析
一、行业盈利能力分析
二、行业偿债能力分析
三、行业营运能力分析
四、行业发展能力分析
第六章我国航空装备行业供需形势分析
第一节、航空装备行业供给分析
一、2014-2016年航空装备行业供给分析
二、2018-2023年航空装备行业供给变化趋势
三、航空装备行业区域供给分析
第二节、2014-2016年我国航空装备行业需求情况
一、航空装备行业需求市场
二、航空装备行业客户结构
三、航空装备行业需求的地区差异
第三节、航空装备市场应用及需求预测
一、航空装备应用市场总体需求分析
二、2018-2023年航空装备行业领域需求量预测
三、重点行业航空装备产品需求分析预测
第七章2014-2016年航空装备行业区域市场分析
第一节、长三角地区
一、长三角航空装备业发展综述
二、长三角航空装备业主要城市发展现状
三、长三角航空装备业主要城市发展趋势
第二节、珠三角地区
一、长三角航空装备业发展综述
二、珠三角航空装备业主要城市发展现状
三、珠三角航空装备业主要城市发展趋势
第三节、环渤海地区
一、环渤海航空装备业发展综述
二、环渤海航空装备业主要城市发展现状
三、环渤海航空装备业主要城市发展趋势
第四节、中部地区
一、环渤海航空装备业发展综述
二、环渤海航空装备业主要城市发展现状
三、环渤海航空装备业主要城市发展趋势
第五节、西部地区
一、环渤海航空装备业发展综述
二、环渤海航空装备业主要城市发展现状
三、环渤海航空装备业主要城市发展趋势
第八章2014-2016年航空装备所属产品进出口数据分析第一节、2014-2016年航空装备进口情况分析
一、进口数量情况分析
二、进口金额变化分析
三、进口来源地区分析
四、进口价格变动分析
第二节、2014-2016年航空装备出口情况分析
一、出口数量情况分析
二、出口金额变化分析
三、出口国家流向分析
四、出口价格变动分析
第九章中国航空装备行业上、下游产业链分析
第一节、航空装备行业的产业链分析
一、产业链的定义
二、主要环节的增值空间
三、与上下游行业的关联性
第二节、航空装备行业主要上游产业发展分析
一、上游钢铁产业发展现状及供需分析
二、上游有色金属产业发展现状及供需分析
三、上游电子设备制造行业发展现状及供需分析
四、上游产业对行业发展的影响
第三节、航空装备行业主要下游产业发展分析
一、下游产业发展现状
二、下游产业需求分析
三、上游产业对行业发展的影响
第十章中国航空装备行业市场竞争格局分析
第一节、中国航空装备行业竞争格局分析
一、航空装备行业区域分布格局
二、航空装备行业企业规模格局
三、航空装备行业企业性质格局
第二节、中国航空装备行业竞争五力分析
一、航空装备行业上游议价能力
二、航空装备行业下游议价能力
三、航空装备行业新进入者威胁
四、航空装备行业替代产品威胁
五、航空装备行业现有企业竞争
第三节、中国航空装备行业竞争SWOT分析
一、航空装备行业优势分析
二、航空装备行业劣势分析
三、航空装备行业机会分析
四、航空装备行业威胁分析
第四节、中国航空装备行业投资兼并重组整合分析
一、投资兼并重组现状
二、投资兼并重组案例
第五节、中国航空装备行业竞争策略
第十一章中国航空装备行业领先企业竞争力分析第一节、中国航空科技工业股份有限公司
一、企业发展基本情况
二、企业经营状况分析
三、企业SWOT竞争分析
四、企业发展战略分析
第二节、中国航空工业集团公司
一、企业发展基本情况
二、企业经营状况分析
三、企业SWOT竞争分析
四、企业发展战略分析
第三节、中航动力控制股份有限公司
一、企业发展基本情况
二、企业经营状况分析
三、企业SWOT竞争分析
四、企业发展战略分析
第四节、中航直升机股份有限公司
一、企业发展基本情况
二、企业经营状况分析
三、企业SWOT竞争分析
四、企业发展战略分析
第五节、中航飞机股份有限公司
一、企业发展基本情况
二、企业经营状况分析
三、企业SWOT竞争分析
四、企业发展战略分析
第六节、中国航空器材集团
一、企业发展基本情况
二、企业经营状况分析
三、企业SWOT竞争分析
四、企业发展战略分析
第七节、哈飞航空工业股份有限公司
一、企业发展基本情况
二、企业经营状况分析
三、企业SWOT竞争分析
四、企业发展战略分析
第八节、西安飞机国际航空制造股份有限公司
一、企业发展基本情况
二、企业经营状况分析
三、企业SWOT竞争分析
四、企业发展战略分析
第九节、江西洪都航空工业集团有限责任公司
一、企业发展基本情况
二、企业经营状况分析
三、企业SWOT竞争分析
四、企业发展战略分析
第十节、中国贵州航空工业（集团）有限责任公司
一、企业发展基本情况
二、企业经营状况分析
三、企业SWOT竞争分析
四、企业发展战略分析
第十二章2018-2023年中国航空装备行业发展趋势与前景分析第一节、2018-2023年中国航空装备市场发展前景
一、2018-2023年航空装备市场发展潜力
二、2018-2023年航空装备市场发展前景展望
三、2018-2023年航空装备细分行业发展前景分析
第二节、2018-2023年中国航空装备市场发展趋势预测
一、2018-2023年航空装备行业发展趋势
二、2018-2023年航空装备市场规模预测
三、2018-2023年航空装备行业应用趋势预测
四、2018-2023年细分市场发展趋势预测
第三节、2018-2023年中国航空装备行业供需预测
一、2018-2023年中国航空装备行业供给预测
二、2018-2023年中国航空装备行业需求预测
三、2018-2023年中国航空装备供需平衡预测
第四节、影响企业生产与经营的关键趋势
一、行业发展有利因素与不利因素
二、市场整合成长趋势
三、需求变化趋势及新的商业机遇预测
四、企业区域市场拓展的趋势
五、科研开发趋势及替代技术进展
六、影响企业销售与服务方式的关键趋势
第十三章2018-2023年中国航空装备行业投资前景
第一节、航空装备行业投资特性分析
一、航空装备行业进入壁垒分析
二、航空装备行业盈利模式分析
三、航空装备行业盈利因素分析
第二节、航空装备行业投资机会分析
一、产业链投资机会
二、细分市场投资机会
三、重点区域投资机会
四、产业发展的空白点分析
第三节、航空装备行业投资风险分析
一、航空装备行业政策风险
二、宏观经济风险
三、市场竞争风险
四、原材料风险
六、技术研发风险
七、其他投资风险
第四节、航空装备行业投资潜力与建议
一、航空装备行业投资潜力分析
二、航空装备行业最新投资动态
三、航空装备行业投资机会与建议
第十四章2018-2023年中国航空装备企业投资战略与客户策略分析第一节、航空装备企业发展战略规划背景意义
一、企业转型升级的需要
二、企业做大做强的需要
三、企业可持续发展需要
第二节、航空装备企业战略规划制定依据
一、国家政策支持
二、行业发展规律
三、企业资源与能力
四、可预期的战略定位
第三节、航空装备企业战略规划策略分析
一、战略综合规划
二、技术开发战略
三、区域战略规划
四、产业战略规划
五、营销品牌战略
六、竞争战略规划
第四节、航空装备企业重点客户战略实施
一、重点客户战略的必要性
二、重点客户的鉴别与确定
三、重点客户的开发与培育
四、重点客户市场营销策略
第十五章研究结论及建议
第一节、航空装备行业研究结论
第二节、航空装备行业投资价值评估
第三节、对航空装备行业投资建议
一、行业发展策略建议
二、行业投资方向建议
行业研究是开展一切咨询业务的基石，通过对特定行业的长期跟踪监测，分析行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容，整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源，为客户提供深度的行业市场研究报告，以专业的研究方法帮助客户深入的了解行业，发现投资价值和投资机会，规避经营风险，提高管理和运营能力。
对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、
内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。
行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。
行业研究的主要任务：
行业研究是对一个行业整体情况和发展趋势进行分析，包括行业生命周期、行业的市场容量、行业成长空间和盈利空间、行业演变趋势、行业的成功关键因素、进入退出壁垒、上下游关系等。
行业研究报告的构成
一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：
常规行业研究报告对于企业的价值主要体现在两方面：
一、身为企业的经营者、管理者，平时工作的忙碌没有时间来对整个行业脉络进行一次系统的梳理，一份研究报告会对整个市场的脉络更为清晰，从而保证重大市场决策的正确性；
二、希望进入这个行业投资，阅读一份高质量的研究报告是您系统快速了解一个行业最快最好的方法，让您更加丰富翔实的掌握整个行业的发展动态、趋势以及相关信息数据，使得您的投资决策更为科学，避免投资失误造成的巨大损失。
为经营和投资者提供决策依据作为制定战略
规划的依据
◆受资料的限制，有时候不能够对行业进行全面的分析，分析的思路也会被资料所左右，但是无论如何，我们还是以所掌握的资料为基础，尽可能的对资料进行整合，以揭示行业的现状和发展趋势，为决策提供依据。
◆行业研究的难易程度因行业不同而有所差别，垄断性行业的研究与竞争性行业的研究不一样，主导性行业的研究与配套性行业的研究也不一样，更为重要的是，行业不同，资料来源不同，资料的可信度也不同。●行业的界定/分类●行业发展特点●行业规模/结构●行业进出口状况●国外同行业现状●产业政策●行业管理体制●投资状况●原材料状况●技术替代●产品生产情况●产品销售情况●主要销售模式●市场需求●细分市场行业环境行业概况产品状况企业状况趋势对策
●行业集中度情况●行业内企业特征●企业竞争分析●领先企业研究●关键成功因素●市场发展趋势●技术发展趋势●国家发展规划●企业投资建议●企业发展对策
因此，行业研究的意义不在于教导如何进行具体的营销操作，而在于为企业提供若干方向性的思路和选择依据，从而避免发生“方向性”
的错误。
中宏经略是一家专业的产业经济研究与产业战略咨询机构。成立多年来，我们一直聚焦在“产业研究”领域，是一家既有深厚的产业研究背景，又只专注于产业咨询的专业公司。我们针对企业单位、政府组织和金融机构，提供产业研究、产业规划、投资分析、项目可行性评估、商业计划书、市场调研、IPO咨询、商业数据等咨询类产品与服务，累计服务过近10000家国内外知名企业；并成为数十家世界500强企业长期的信息咨询产品供应商。
公司致力于为各行业提供最全最新的深度研究报告，提供客观、理性、简便的决策参考，提供降低投资风险，提高投资收益的有效工具，也是一个帮助咨询行业人员交流成果、交流报告、交流观点、交流经验的平台。依托于各行业协会、政府机构独特的资源优势，致力于发展中国机械电子、电力家电、能源矿产、钢铁冶金、嵌入式软件纺织、食品烟酒、医药保健、石油化工、建筑房产、建材家具、轻工纸业、出版传媒、交通物流、IT通讯、零售服务等行业信息咨询、市场研究的专业服务机构。经过中宏经略咨询团队不懈的努力，已形成了完整的数据采集、研究、加工、编辑、咨询服务体系。能够为客户提供工业领域各行业信息咨询及市场研究、用户调查、数据采集等多项服务。同时可以根据企业用户提出的要求进行专项定制课题服务。服务对象涵盖机械、汽车、纺织、化工、轻工、冶金、建筑、建材、电力、医药等几十个行业。
我们的优势
强大的数据资源：中宏经略依托国家发展改革委和国家信息中心系
统丰富的数据资源，建成了独具特色和覆盖全面的产业监测体系。经十年构建完成完整的产业经济数据库系统（含30类大行业，1000多类子行业，5000多细分产品），我们的优势来自于持续多年对细分产业市场的监测与跟踪以及全面的实地调研能力。
行业覆盖范围广：入选行业普遍具有市场前景好、行业竞争激烈和企业重组频繁等特征。我们在对行业进行综合分析的同时，还对其中重要的细分行业或产品进行单独分析。其信息量大，实用性强是任何同类产品难以企及的。
内容全面、数据直观：报告以本年度最新数据的实证描述为基础，全面、深入、细致地分析各行业的市场供求、进出口形势、投资状况、发展趋势和政策取向以及主要企业的运营状况，提出富有见地的判断和投资建议；在形式上，报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性。报告附加了与行业相关的数据、政策法规目录、主要企业信息及行业的大事记等，为业界人士提供了一幅生动的行业全景图。
深入的洞察力和预见力：我们不仅研究国内市场，对国际市场也一直在进行职业的观察和分析，因此我们更能洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。我们有多位专家的智慧宝库为您提供决策的洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。
有创造力和建设意义的对策建议：我们不仅研究国内市场，对国际市场也一直在进行职业的观察和分析，因此我们更能洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。我们行业专家的智慧宝库为您提供决策的洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、
市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。
1、智慧能源系列
《2017-2021年中国智慧能源前景预测及投资咨询报告》
《2017-2021年中国智能电网产业前景预测及投资咨询报告》
《2016-2020年中国微电网前景预测及投资咨询报告》
《2016-2020年中国小水电行业前景预测及投资咨询报告》
《2016-2020年中国新能源产业发展预测及投资咨询报告》
《2016-2020年中国太阳能电池行业发展预测及投资咨询报告》《2016-2020年中国氢能行业发展预测及投资咨询报告》
《2016-2020年中国波浪发电行业发展预测及投资咨询报告
《2016-2020年中国潮汐发电行业发展预测及投资咨询报告》《2016-2020年中国太阳能光伏发电产业发展预测及投资咨询报告》《2016-2020年中国燃料乙醇行业发展预测及投资咨询报告》《2016-2020年中国太阳能利用产业发展预测及投资咨询报告》《2016-2020年中国天然气发电行业发展预测及投资咨询报告》《2016-2020年中国风力发电行业发展预测及投资咨询报告》
2、“互联网+”系列研究报告
《2017-2021年中国互联网+广告行业运营咨询及投资建议报告》《2017-2021年中国互联网+物流行业运营咨询及投资建议报告》《2017-2021年中国互联网+医疗行业运营咨询及投资建议报告》《2017-2021年中国互联网+教育行业运营咨询及投资建议报告》3、智能制造系列研究报告
《2017-2021年中国工业4.0前景预测及投资咨询报告》
《2017-2021年中国工业互联网行业前景预测及投资咨询报告》《2017-2021年中国智能装备制造行业前景预测及投资咨询报告》《2017-2021年中国高端装备制造业发展前景预测及投资咨询报告》《2017-2021年中国工业机器人行业前景预测及投资咨询报告》《2017-2021年中国服务机器人行业前景预测及投资咨询报告》
4、文化创意产业研究报告
《2016-2020年中国动漫产业发展预测及投资咨询报告》
《2016-2020年中国电视购物市场发展预测及投资咨询报告》《2016-2020年中国电视剧产业发展预测及投资咨询报告》
《2016-2020年中国电视媒体行业发展预测及投资咨询报告》《2016-2020年中国电影院线行业前景预测及投资咨询报告》《2016-2020年中国电子竞技产业前景预测及投资咨询报告》《2016-2020年中国电子商务市场发展预测及投资咨询报告》
《2016-2020年中国动画产业发展预测及投资咨询报告》
5、智能汽车系列研究报告
《2017-2021年中国智慧汽车行业市场前景预测及投资咨询报告》《2017-2021年中国无人驾驶汽车行业市场前景预测及投资咨询报告》《2017-2021年中国智慧停车市场前景预测及投资咨询报告》
《2017-2021年中国新能源汽车市场推广前景及发展战略研究报告》《2017-2021年中国车联网产业运行动态及投融资战略咨询报告》
6、大健康产业系列报告
《2016-2020年中国大健康产业深度调研及投资前景预测报告》
《2016-2020年中国第三方医学诊断行业深度调研及投资前景预测报告》《2016-2020年中国基因工程药物产业发展预测及投资咨询报告》《2016-2020年中国基因检测行业发展预测及投资咨询报告》
《2016-2020年中国健康服务产业深度调研及投资前景预测报告》《2016-2020年中国健康体检行业深度调研及投资前景预测报告》《2016-2020年中国精准医疗行业深度调研及投资前景预测报告》《2016-2020年中国康复医疗产业深度调研及投资战略研究报告》
7、房地产转型系列研究报告
《2017-2021年房地产+众创空间跨界投资模式及市场前景研究报告》《2017-2021年中国养老地产市场前景预测及投资咨询报告》
《2017-2021年中国医疗地产市场前景预测及投资咨询报告》
《2017-2021年中国物流地产市场前景预测及投资咨询报告》
《2017-2021年中国养老地产前景预测及投资咨询报告告》
8、城市规划系列研究报告
《2017-2021年中国城市规划行业前景调查及战略研究报告》
《2017-2021年中国智慧城市市场前景预测及投资咨询报告》
《2017-2021年中国城市综合体开发模式深度调研及开发战略分析报告》《2017-2021年中国城市园林绿化行业发展前景预测及投资咨询报告》9、现代服务业系列报告
《2017-2021年中国民营医院运营前景预测及投资分析报告》
《2016-2020年中国婚庆产业发展预测及投资咨询报告》
《2017-2021年中国文化创意产业市场调查及投融资战略研究报告》
《2017-2021年中国旅游行业发展前景调查及投融资战略研究报告》
《2017-2021年中国体育服务行业深度调查与前景预测研究报告》《2017-2021年中国会展行业前景预测及投资咨询报告》
《2017-2021年中国冷链物流市场前景预测及投资咨询报告》
《2017-2021年中国在线教育行业前景预测及投资咨询报告》
《2017-2021年中国整形美容市场发展预测及投资咨询报告》
《2017-2021年中国职业教育市场前景预测及投资咨询报告》
《2016-20201年中国职业中介服务市场前景预测及投资咨询报告》
以下节选来源其他行业仅用于展现报告结构
第三章 2013年中国茶油产业运行态势分析
第一节 2013年中国油茶产业运行综述
一、我国油茶产业特点分析
2013年我国油茶产业油茶籽产量约177.65万吨，同比2012年的172.77万吨增长了2.82%。2014年我国油茶产业油茶籽产量约182.2万吨，近几年我国油茶籽产量情况如下表所示：
2005-2014年中国油茶籽产量情况
万吨，产值由110亿元增加到420亿元。
二、种产销一体化企业情况
全国14个油茶主产省（区、市）现有油茶加工企业659家，油茶籽设计加工能力可达到424.83万吨，年可加工茶油110.79万吨，加工能力在500吨以上的企业有178家，具有精炼能力的企业达到200多家，油茶加工业已形成一定规模，具备一定基础。油茶副产品综合开发利用技术进一步成熟，目前可年产茶粕68.39万吨，茶皂素1.86万吨，油茶
籽利用程度接近100%，资源利用水平较高。
茶油是纯天然的高级植物油，它提炼于山茶科山茶属植物的油茶成熟种子——油茶果当中。产油茶果的油茶树是原产于我国南方丘陵地区的特有树种，其寿命高达400年以上，丰产期80至100年。“茶油”由油茶果压榨而来，绿色、健康、营养丰富，富含不饱和脂肪酸,具有重要的保健功能，较其他食用油有着诸多的优点，被联合国粮农组织列入重点推广的健康型高级食用植物油。
随着化肥、育秧成本等各项费用的上涨，如今农民种植水稻的利润越来越低，粗略的计算一下，即使实行一年两季栽培，一亩田的纯收入不超过1000元，所以小规模的栽种，所获得的收益不大，必须大面积
实行机械第耕作才划算，所以要转变思维发展其它经济。
比如，在一些土地面积较少的地方，可以种植一些油茶作为一种新的经济来源，它需要的成本不高，主要以人工为主，所花的时间也不多。在前期的茶籽采摘、去壳、挑选，都要做到认真细致。需要时间最多的是早期油茶苗嫁接、除草等等，当树苗长到一定高度的时候，管理上所花的时间逐渐减少，这时候另做一份兼职都是可以的，这二方面都是增加农民收入的新渠道。
不过油茶苗品种不同，价格也不现，通常以嫁接苗最贵，实生苗最便宜，所以林农在选择培育的时候，首先要确定以哪种类型的树苗为主，投资的成本、项目回报也有所区别，收入也不一样。不过的这几年比较流行种植优质高产品种，其适应性更强，丰产期提前了二年，所得山茶油的产量也相当不错，大家都争相购买，所以从目前来看，种植高产油茶苗是一种增加收入的新渠道。
上饶县茶农现状分析
近年来，随着人们保健意识的增强，茶油的市场需求量越来越大，价格也逐步上涨。江西省上饶市上饶县抢抓市场机遇，依托“中国油茶之乡”的品牌优势，大力发展油茶产业，促进当地农民增收致富，让油茶树成为农民的“摇钱树”。
上饶县种植油茶有着悠久的历史与优越的地理条件。据记载，该县种植油茶的历史已有2000多年，油茶产业一直是当地农村的传统产业。同时，上饶县特有的微酸性红土壤和低海拔丘陵山地特别适宜滋养优质的油茶。据介绍，上饶全县林业用地241万亩，其中油茶林83.36万亩，超过林地面积的三分之一，名列江西省前茅，2001年被国家林业局授予“中国油茶之乡”荣誉称号。
近些年，为提高农民栽种油茶的收益，调动农民做大做强传统优势产业的积极性，上饶县把油茶产业作为农民增收致富的重要支柱产业，加大发展力度。该县出台了一系列优惠政策，着力抓好龙头企业科技创新和油茶基地建设，通过“公司+基地+农户”模式带领农民走上科技兴业之路。上饶县从2006年开始种植高产油茶，目前全县已发展高产油茶示范基地十余万亩。2013年上饶全县油茶企业加工生产成品油约3200吨，产值约1.8亿元，解决当地农村剩余劳动力5000多人。四、我国油茶产业最大制约
优良种苗成最大制约
目前，全国油茶业的重点工作是提高油茶产量，无外乎两种手法，
一是扩大种植面积，二是提高亩产量。在种植面积不可能大幅增加的时
候，现在主要的做法是提高亩产。而提高亩产又分两种办法，一是残次低产林改造，一是利用宜林林荒山荒地营造高产林。这些都离不开高产良种，高产油茶林亩产可得油50公斤，是现在低产林的10倍。一棵油茶树进入盛果期需要七八年，也就是说，一棵油茶苗是良种苗还是劣质苗，需要等上七八年才能知道。如果在最初种植时不能保证良种苗，所花时间成本巨大，种植者所受损失也难以挽回，远远比农民种一年一熟的庄稼要大。
春季一株苗在1.5元。各地方种植密度不一样，平均每亩110株。这样每亩苗子费在165元。加上第二年适当的补植费，每亩种苗在200元左右。“目前产量远远不能满足规划的需要。全国目前每年1亿株的产量。明年可能会有大幅度的提高。油茶产业最大的制约瓶颈是优良种苗供应不上。”国家林业局油茶产业发展办公室副主任尹刚强说，“虽然科技有发展，培育了很多良种，但是资源有限，还没有形成大规模的生产能力。目前种苗的供需矛盾比较大，好苗子的缺口较大。”
根据产业发展规划，这两年重点是加强采穗圃的建设，采穗圃建设每亩3000~5000元。一根穗条，可以生产三至五株苗子。争取2到3年后，在穗条的生产上能加大，穗条的产量提高了，种苗的产量才会提高。目前，国家林业局正在与发改委沟通协调，争取今年中央拿出一笔专项经费用于采穗圃建设，把规划中确定该建的采穗圃一次性全部安排到位，确保二至三年后良种穗条生产能力得到大幅度提高。
任何产业的投入，要求上下游产业资本均衡投入，并且能做到相互匹配，才能做到健康发展，油茶产业也不例外。如果油茶终端产品开发投入过大，而种植和育苗上投入跟不上，产量受限，市场受资金短期获利冲动，将很有可能使油茶产业走上畸型发展轨道，形成高端产品独霸局面，而国家提高粮油安全和农民收入的愿望落空。
五、我国油茶产业育苗情况
2000年以来，随着我国食用油市场供需矛盾的加剧，油茶产品市场逐渐升温，特别是油茶无性系品种高产优质特性逐步为社会所认识，油茶主产区特别是湖南、江西、广西等省（区）陆续建立了一批高产无性系（品种）采穗圃基地。据统计，目前湖南、江西、广西等8个省（区）共建有油茶采穗圃基地33处，现有油茶良种苗木生产能力13610万株。林业科学研究部门已选育出100多个优良无性系品种，这些良种的测产每亩在35公斤至50公斤，有的亩产茶油已达到75公斤。
1、油茶良种选育状况
中国南方航空公司战略分析
中国南方航空公司战略分析 课程公司战略管理 授课教师王琴 学生姓名干存银 班级 06工商管理 日期 2008/12/1 目录 一．背景介绍 (4) 二．战略管理四要素 (4) (一)业务组合 (5) (二)资源配置 (5) (三)竞争优势 (6)
(四)协同优势 (6) 三．一般环境分析 (8) (一)政治环境 (9) (二)经济环境 (9) (三)技术环境 (9) (四)社会文化环境 (10) 四．产业环境分析 (10) (一)现有竞争强度分析 (10) (二)潜在进入者分析 (11) (三)供应商分析 (11) (四)买方分析 (12) (五)替代品分析 (12) 五．公司远景与使命 (13) (一)公司使命与目标 (13) (二)公司远景 (13) 六．外部因素分析:机会与威胁 (15) 行业外部因素评价矩阵 (15) 南航公司外部因素评价矩阵 (16) 南航公司的机会与威胁评述 (16) 机会评述 (17) 威胁评述 (19) 七．内部因素分析:优势与劣势 (20)
南航公司内部因素评价矩阵 (20) 南航公司的优势与劣势评述 (21) 优势评述 (23) 劣势评述 (25) 八．综合分析 (26) 南航电影公司的SWOT综合分析图 (26) 南航公司的SWOT综合分析列表 (27) 九．公司的人力资源战略 (27) 南方航空并购后人力资源整合背景 (27) 文化变革下的人力资源管理能力整合 (28) 能力理论视角下的人力资源整合 (29) 十．结语 (30) 参考资料来源 (30) 一背景介绍 南方航空(集团)公司(CZ/CSN)：中国南方航空公司成立于1991年2月1日。1993年10月10日以中国南方航空公司为核心企业成立南方航空(集团)公司,为中国首批55家试点企业集团之一。1998年经营国内航线283条,国际和地区航线55条,飞行12个国家和地区的14个城市。公司在河南、湖南、深圳海口、珠海、汕头、桂林、厦门、贵阳建立分公司的控股公司。中国南方航空股份有限公司股票1997年7月在海外上市,募集资金7.19亿美元。上市后公司总股本33.7亿股,其中南方航空(集团)公司持有的国家股权占65.2％,外资股占34.8%。在接下来的时间至今，中国南方航空股份有限公司
航空租赁行业分析报告文案
航空租赁行业分析报告
目录 一、租赁行业概览 (4) 1、全球航空租赁现状 (4) 2、国航空租赁现状 (4) 3、飞机租赁竞争格局 (4) 4、航空租赁发展趋势 (5) 二、租赁市场规模及结构 (6) 1、全球航空租赁市场规模及结构 (6) （1）租赁飞机比例达60% (6) （2）最大的市场在北美、欧洲及亚洲 (6) （3）大型航空公司经营性租赁比例相对较低 (7) （4）青睐二次销售好的窄体机型 (8) 2、中国市场结构 (8) （1）租赁比例高于自有比例 (8) （2）跨国公司主导地位，民族飞机租赁企业发展迅速 (9) （3）中国国航自有飞机比例最高 (10) （4）窄体机型受欢迎 (10) 3、飞机租赁竞争格局：全球飞机租赁市场由少数公司主导 (11) 4、银行系租赁与航空系租赁公司 (12) （1）巨头金融租赁公司迅速崛起 (13) （2）航空技术背景的专业化租赁公司 (15) 四、飞机租赁行业发展趋势 (17) 1、飞机租赁规模继续扩大，中国市场增长迅速 (17) （1）未来航空公司购买飞机资金缺口持续增长，飞机租赁将成为主流 (17) （2）亚太特别是中国金融租赁稳定高速增长，发展空间巨大 (17) 2、全球经营租赁成主流，国金融租赁公司崛起 (18) （1）经营租赁领先融资租赁，未来将成为飞机机队主要拥有方式 (18)
（2）2007年之后国金融租赁公司崛起，或将与外资公司鼎立 (20) 五、航空租赁公司盈利预测 (20)
一、租赁行业概览 1、全球航空租赁现状 全球航空租赁现状 1）航空租赁已经成为全球航空公司机队主要组成方式，市场上60%的飞机通过租赁获取。 2）最大的市场在北美、欧洲及亚洲：美国、欧洲和日本是当前世界主要的飞机租赁市场。其中美国是全球发达的租赁市场，交易额超过全球总量的一半。 2、国航空租赁现状 跨国公司主导地位，民族飞机租赁企业发展迅速：目前中国的飞机租赁市场基本由国外飞机租赁公司垄断，截止2012年中国市场中国国外租赁公司比例达到66%。07年之后国金融租赁公司崛起，市场由不足10%增长到34%。 3、飞机租赁竞争格局 全球飞机租赁市场由少数公司主导：全球飞机租赁市场已进入寡头垄断格局，代表性的两大巨头公司是GECAS公司与ILFC，他们分别是空客全球第一大与第二大买家，垄断全球飞机租赁市场的40%以上。2007年之后，以国银租赁、工银租赁、中银租赁和民生租赁在全球市场迅速崛起。
(完整版)中国南方航空公司投资分析报告
关于中国南方航空股份有限公司投资分析报告 一、基本情况 二、基本分析 宏观经济分析 宏观经济疲软导致航空出行需求不振，四大航企运力投放在2013年大幅增加，供需失衡的重压下，航空公司无奈打起“价格战”，票价下滑挫伤了航企的利润。业内人士预计，四大航企2013年年报业绩或不同程度出现下滑，2014年行业亦难言反转。值得注意的是，竞相涌现的地方航企以及蓄势待发的低成本航空已在觊觎传统航企的蛋糕。“钱”景黯淡的航企何时能够重现昨日风光，或还需揣摩宏观经济的“脸色”。 2013年，在“宏观经济不振”叠加“高铁所带来的结构性影响”的综合作用下，中国航空业景气继续下滑。民航局预计，2013年全行业实现利润总额273亿元，比2012年295.9亿元的利润总额下降22.9亿元，降幅7.7%。
“年报业绩也不会好看，预计国航、东航、南航都会有20%-30%的降幅，海航可能稍好一些。”一位航空业分析师指出。 行业的颓靡从航企此前公布的各季度财报中便可窥见一斑。其中，2013年上半年较惨淡。四大航一季度净利润总额仅区区 3.57亿元，东航甚至亏损1.32亿元，南航仅微利5700万元；二季度四大航业绩稍稍回暖，上半年净利润总额达到28.29亿元，其中海航、国航业绩同比增长，东航、南航则依然同比下降。 三季度作为航空公司的传统旺季，为四大航贡献了94.97亿元的净利润，是上半年净利润总额的3倍多。尽管如此，相比上一年，2013年的旺季也没有那么给力，四大航中仅海南航空实现业绩同比增长，其余三大航均同比下降。其中，南方航空降幅最大，达到7.69%，国航和东航则分别下降3.69%和0.23%。 在2013年挫伤航企业绩的种种因素中，票价被认为是头号杀手。一方面，宏观经济疲软以及减少三公开支等因素导致航空运输需求不振，两舱（头等舱、公务舱）客户减少，H7N9、四川地震等突发事件进一步打击了航空出行的需求；另一方面，航空公司2013年运力增长很快，预计全年航空业整体运力增长12-13%。两方面因素夹击，供需矛盾加剧，为了稳住客户流，航空公司只能打起价格战。 行业分析 1、宏观经济快速增长：行业景气度向好的基本保证 2、民航基础设施建设相对落后：进一步提升行业的景气度 3、航空运输面临着其他运输方式的竞争 4、管制的放松和天空的开放，使得国内航空公司面临着新进入者的竞争 5、（1）2014年中国航空服务品牌现状分析及最具影响力品牌C-BPI排名。 南方航空CZ占据C-BPI排名第一的位置，品牌总得分611.1分；东方航空MU航空服务第二名（461.6分）；中国国际航空航空服务第三名（384.7分）。 （2）目前，国内民航现有运输航空公司46家，正在筹建和申请筹建的航空公司共9家。2013年1至11月，全国航空公司共执飞航班25.5万班，同比增长10.25%。自开展航班延误专项治理以来，9、10、11月，航班正常率平均为76.7%，较7、8月份提高了10.9个百分点，较今年上半年提高5.3个百分点。9、10、11月，全国21个繁忙机场(年旅客吞吐量均在1500万人次以上)始发航班正常率平均为78.1%，较7、8月份提高9.6个百分点。 （3）在2014年中国航空服务行业最具影响力品牌排名中，南方航空CZ 占据C-BPI排名第一的位置，品牌总得分611.1分；东方航空MU航空服务第二名（461.6分）；中国国际航空航空服务第三名（384.7分）；海
中国主要航空公司简介
国航 中国国际航空股份有限公司简称“国航”中英文名称为“Air China Limited”，简称“Air China”，其前身中国国际航空公司成立于1988年。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。2004年9月30 ，经国务院国有资产监督管理委员会批准，作为中国航空集团控股的航空运输主业公司，中国国际航空股份有限公司（以下简称国航）在北京正式成立，员工23000人，注册资本为人民币65亿元、实收资本94.33亿元。2004 年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码0753）和伦敦（交易代码AIRC）成功上市。国航具备很强的盈利能力，从2001年开始到2007年已连续实现7年盈利，在中国 民航居于领先地位。 山航 山东航空股份有限公司，通常简称“山航”“山航股份”，山东航空股份有限公司由成立于1999年12月13日，其前身系成立于1994年山东航空有限责任公司。山东航空股份有限公司由山东航空集团有限公司、浪潮集团有限公司、山东华鲁集团有限公司、山东省水产企业集团总公司和鲁银投资集团股份有限公司发起重组而成。山东航空集团有限公司将航空客货运输业务折股投入山东航空股份有限公司。2000年8月向中国境外投资人发行境内上市外资股（深圳证券交易所证券简称：山航Ｂ）。主营业务：国内航空客货运输业务；由国内始发至周边国家、地区航空客货运输业务；酒店餐饮；航空器维修；航空公司间的代理业务；与主 营业务有关的地面服务。
中国飞机租赁行业现状及发展建议与市场趋势分析报告2020
《中国飞机租赁行业现状及发展建议与市场趋势分析》 更新日期：2020年 版本：2020新版
目录 第一章2019-2020中国飞机租赁行业发展现状分析 (4) 第一节2019-2020中国飞机租赁行业发展现状 (2) 一、中国民航运输业发展综述 (3) 二、中国飞机租赁行业发展现状分析 (4) 三、中国飞机租赁市场规模分析 (5) 四、中国内资租赁公司开展飞机租赁业务分析 (6) 五、中国飞机租赁行业发展前景分析 (7) 第二节国内开展飞机租赁对航空公司的好处 (8) 一、可以迅速扩大航空公司的资产规模 (9) 二、可以降低航空公司的经营成本分析 (10) 三、可以规避航空公司的汇率风险分析 (11) 四、可以降低航空公司的利率风险分析 (12) 第三节中国飞机租赁业发展的最新动态分析 (13) 一、航空公司优化财务状况以进行上市的需要 (14) 二、国内银行开展贷款业务的现实需求 (15) 第四节中国内飞机租赁发展存在的问题 (16) 一、融资成本高 (17) 二、国内缺乏相关产业的支持 (18) 三、国内飞机租赁税负重 (19) 四、二手飞机租赁市场的发展潜力未被充分发掘 (20) 第五节中国内飞机租赁发展的主要制约因素 (21) 一、制约融资成本的因素 (22) 二、相关产业发展落后 (23) 三、法律与税收制度不健全 (24) 第二章2020-2025年中国飞机租赁产业发展趋势预测分析 (25) 第一节2020-2025年中国飞机租赁产业趋势分析 (26) 一、中国飞机租赁市场发展潜力 (27)
二、飞机租赁市场资本活跃 (28) 三、飞机租赁业发展环境的改善 (29) 第二节2020-2025年中国飞机租赁业的市场前景预测分析 (30) 一、国内外飞机租赁市场需求规模预测 (31) 二、中国飞机租赁市场发展潜力无限 (32) 第三节2020-2025年中国飞机租赁业市场盈利预测分析33 第三章促进中国内飞机租赁市场发展的建议 (34) 第一节增加融资渠道，完善融资网络 (35) 一、对飞机租赁设立政策性专项贷款 (36) 二、通过商业银行发放项目贷款 (37) 三、租赁公司发行企业债券 (38) 四、租赁公司扩充资本金 (39) 第二节谋求行业合作 (40) 一、银租合作与同业互动 (41) 二、“银、租、信”携手共赢 (42) 第三节促进飞机制造业发展 (43) 第四节营造良好税收环境 (44) 一、税负因素的国际比较 (45) 二、中国税收政策具体建议 (46) 第五节深化发展尾款租赁47
民用航空产业分析报告要点
民用航空产业分析报告 一、概述 民用航空产业是高投入、高附加值、高风险的战略性高新技术产业，是一个国家综合国力的重要标志，涉及70多个学科和工业领域，具有关联度高、辐射带动性强的特点。据有关数据显示，民用航空产业带动率为1:16，对国民经济的发展具有重要的战略意义。民用航空产业属于交通运输设备制造业中的航空航天器制造。 统计局行业代码分类 二、国内外发展现状 （一）全球民用航空产业发展现状 1、发展现状。全球航空产业年产值约2.2万亿美元，已形成以美国、欧洲主导的民用航空产业格局。全球整机龙头企业有美国波音、欧洲空客公司；重点发动机制造商有美国通用电气（GE）和普惠（PW），英国罗罗（RR）和法国斯奈克玛（SNECMA）等，行业内有10户企业进入世界500强。世界民用航空业将继续向远程化、大型化，低成本、高安全性、多用途方向发展。 全球行业500强及重点企业情况表
2、主要特点 美国的特点：美国政府将民用航空制造业视为国家战略，年销售收入约8000亿美元，约占世界民用航空的36%。通过支持龙头企业不断兼并重组，实现全球垄断，如美国政府和国防部合力推动了波音公司兼并世界第三大航空公司美国麦道公司，目前已在全球70多个国家设立了分公司，成为世界最大的民用飞机制造企业，被人们作为民用飞机的代名词。美国政府还非常重视帮助企业拓展产品市场，历任总统多次亲自出面帮助企业争取订单，如沙特阿拉伯近100亿美元的巨额订单就是美国前总统克林顿出面帮助争取而来的。 欧洲的特点：欧洲采取的是抱团发展的政策，通过整合各自优势打造具有国际竞争力的龙头企业，由英、法、德、西班牙四国的跨国公司组建成立了空中客车公司。为支持空客的发展，政府不但给予企业大量的秘密补贴，固定补贴和免税优费，还给予开发一项机型100-200亿美元的直接补贴，
中国民航业发展分析报告
引言 中国航空工业由航空一集团和航空二集团构成，分别制造定翼飞机和螺旋翼飞机。中国民用航空装备的飞机几乎都是进口，主要由空客和波音垄断了干线客货运市场，支线航空主要是加拿大航空和巴西航空的客机所覆盖 中国目前的航空力量发展迅速，并且已经在国际市场上有相当的影响力。特别，是改革开放30年以来，市场化改革循序渐进，促使我国民航业在航空运输、通用航空、机队规模、航线布局、法规建设，以及运输保障等方面实现了持续快速发展，取得了举世瞩目的伟大成就。从2005年开始，我国航空运输总周转量排名世界第二位，并连续三年保持这一位置，成为当今世界名副其实的航空运输大国，在中国经济社会发展和世界民航业的进程中，扮演着越来越重要的角色。总体看，中国民航业在较长时间仍处于成长期，目前航空运输经济方面还有不少薄弱环节，在数量和质量上都还不能充分适应改革开放和经济社会发展的需要，同民航发达国家相比存在诸多差距，使得航空运输发展尙不能很好地适应我国全面建设小康社会的需要，不能很好地适应世界航空运输发展的趋势。因此，在发展民航道路上，我们还要向发达国家学习先进的技术，更好的促进我国民航事业发展。 一、中国民航业发展经历的四个阶段 第一阶段（1949年~1978年） 1949年11月2日，中共中央政治局会议决定，在人民革命军事委员会下设民用航空局，受空军指导。11月9日，中国航空公司、中央航空公司总经理敬宜、卓琳率两公司在员工光荣起义，并率领12架飞机回到、，为新中国民航建设提供了一定的物质和技术力量。1950年，新中国民航初创时，仅有30多架小型飞机，年旅客运输量仅1万人，运输周转量仅157万吨公里。 1958年2月27日，国务院通知：中国民用航空局自本日起划归交通部领导。1958年3月19日，国务院通知：全国人大常委会第95次会议批准国务院将中国民用航空局改为交通属局。 1960年11月17日，经国务院编制委员会讨论原则通过，决定中国民用航空局改为“交通部民用航空总局”。为部属一级管理全国民用航空事业的综合性总局，负责经营管理运输航空和专业航空，直接领导地区民用航空管理局的工作。 1962年4月13日，第二届全国人民代表大会常务委员会第五十三次决定名航局名称改为“中国民用航空总局”。4月15日，中央决定将民用航空总局由交通部属直接改为国务院直属局，其业务工作、党政工作、干部人事工作等均直接
中国航空运输业研究报告
中国航空运输业研究报告 姓名：严路莎专业：金融学号：320100919270一．行业定义 航空运输业作为交通运输基础产业，是20世纪产生的新兴行业，作为一个规模巨大的经济实体，航空运输业具有高投入、高产出、高效率等基础性设施产业的基本特征，近年来，我国的航空运输业在国家综合交通运输体系中的地位和作用在不断的提高。 与其他运输方式相比，航空运输的优点表下在以下几个方面： 1、速度快。航空运输在各种运输方式中运输速度最快，这已是众所周知的，也是航空运输的最大特点和优势，且距离越长，所能节省的时间越多，快速的优势也很显著。因而航空运输适用于中长距离的旅客运输、邮件运输和精密、贵重货、鲜活易腐物品的运输。 2、机动性大。飞机在空中运行，受航线条件限制的程度相对较小，可跨越地理障碍将任何两地连接起来。航空运输的这一优点使其成为执行救援、急救等紧急任务中必不可少的手段。 3、舒适、安全。现代民航客机平稳舒适，且客舱宽敞、噪音小，机内有供膳、视听等设施，旅客乘坐的舒适程度较高。随着科技进步和管理的不断改善，航空运输的安全性比以往已大大地提高。 4、基本建设周期短、投资少。发展航空运输的设备条件是添置飞机和修建机场。这与修建铁路和公路相比，建设周期短、占地少、投资省、收效快。 航空运输的主要缺点： 飞机机舱容积和载重量都比较小，运载成本和运价比地面运输高。 飞机飞行往往要受气象条件限制，因而影响其正常、准点性。 此外，航空运输速度快的优点在短途运输中难以显示。 二．行业发展历程 新中国的民航事业始于1949年，该年11月，中国民用航空局成立。次年7月与苏联合资成立中苏民用航空股份公司，正式开通新中国第一条国际航线。同年8月，新中国国内航线正式开航。然最初航空线路既短又少，航空运输设施差，运输能力低。真正发展是在建国后，1978年以来中国航空运输发展迅速，现已拥300多条航线，航线总长达50多万公里。其中，国内航线260多条，通航百余城市，形成以北京为中心，辐射至全国省，自治区，直辖市的国内航空干线网。以货运为例，截止到2004年我国大陆已经开辟定期航线1279条，其中81%为国
2015-2020年航空业行业现状及发展趋势分析
航空业行业现状调研分析及市场前景预测报告（2015-2020年）
行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容： 一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网https://www.wendangku.net/doc/8b4922080.html,基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。
一、基本信息 二、内容介绍 正文目录 第一章世界航空业发展综合分析 第一节国外航空业发展分析 一、世界民用航空业的突出特点 二、2013年上半年国际民航业发展向好 三、2013年国际民航业发展形势分析 四、全球航空业有望连续第二年实现盈利 第二节美国 一、2011年美国航空业运行状况 二、2012年美国民航业发展综述 三、2012年美国国内航线运营情况 四、2013年amr集团与全美航空合并 五、美国民航业乘客投诉情况分析 第三节俄罗斯
一、俄罗斯民用航空业走向复苏 二、俄罗斯大力整顿民航业提高飞行安全 三、2012年俄罗斯民用航空业运行综述 四、2013年俄罗斯出台政策扶持民航业发展 五、2020年前俄罗斯民航机场网络发展规划第四节其它地区及国家 一、2013年民航业新兴市场分析 二、亚太地区民航业面临的机遇与挑战 三、非洲民航运输业面临多重挑战 四、海湾国家加大对民航业投资 五、2012年德国民航业运营情况 六、2013-2014年韩国民航业的发展 第二章中国航空业发展分析 第一节中国民航业总体概况 一、中国民航业发展经历四个阶段 二、中国民航业的显著特征 三、中国民航业发展的全球经济环境分析
中国飞机租赁行业发展现状存在问题及市场竞争格局分析报告2020-2025
《中国飞机租赁行业发展现状存在问题及市场竞争格局分析》 更新日期：2020新版 【版本：2020新版】
目录 第一章2019-2020中国飞机租赁行业发展现状分析 (4) 第一节2019-2020中国飞机租赁行业发展现状 (4) 一、中国民航运输业发展综述 (4) 二、中国飞机租赁行业发展现状分析 (4) 三、中国飞机租赁市场规模分析 (4) 四、中国内资租赁公司开展飞机租赁业务分析 (5) 五、中国飞机租赁行业发展前景分析 (6) 第二节国内开展飞机租赁对航空公司的好处 (6) 一、可以迅速扩大航空公司的资产规模 (6) 二、可以降低航空公司的经营成本分析 (7) 三、可以规避航空公司的汇率风险分析 (7) 四、可以降低航空公司的利率风险分析 (8) 第三节中国飞机租赁业发展的最新动态分析 (8) 一、航空公司优化财务状况以进行上市的需要 (8) 二、国内银行开展贷款业务的现实需求 (8) 第四节中国内飞机租赁发展存在的问题 (9) 一、融资成本高 (9) 二、国内缺乏相关产业的支持 (9) 三、国内飞机租赁税负重 (9) 四、二手飞机租赁市场的发展潜力未被充分发掘 (9) 第五节中国内飞机租赁发展的主要制约因素 (10) 一、制约融资成本的因素 (10) 二、相关产业发展落后 (10) 三、法律与税收制度不健全 (11) 第二章2019-2020中国飞机租赁行业市场竞争格局分析 (12) 第一节2019-2020中国飞机租赁业竞争现状分析 (12) 一、飞机租赁业竞争力分析 (12) 二、中外飞机租赁企业竞争分析 (12)
三、国内租赁公司的业务量比较 (13) 第二节2019-2020天津飞机租赁市场发展格局分析 (14) 一、天津飞机租赁产业步入快速发展轨道 (14) 二、天津滨海新区率先发展金融租赁业 (15) 三、天津保税区航空租赁业面临发展良机 (15) 第三节2019-2020中国飞机租赁业提升竞争力策略分析 (15)
2017年航空航天设备制造行业分析报告
2017年航空航天设备制造行业分析报告 2017年12月
目录 一、行业主管部门、主要法律法规及政策 (4) 1、行业主管部门 (4) 2、主要法律法规及政策 (6) （1）相关法律法规 (6) （2）相关政策 (7) 二、行业发展概况 (8) 1、行业发展现状 (8) 2、行业特点 (9) （1）航空航天设备制造业是典型的知识与技术密集和附加产值很高的工业 (9) （2）航空航天设备制造业是高度精密的综合性工业 (10) （3）航空航天设备制造业是军用与民用密切结合的工业 (10) （4）航空工业与航天工业是紧密相关，常常是结合在一起的工业 (10) 3、行业发展前景及趋势 (11) 三、行业竞争格局 (12) 1、飞机零部件加工竞争格局 (12) 2、飞机工装市场竞争格局 (13) 四、行业产业链情况 (13) 五、行业进入壁垒 (14) 1、资质壁垒 (14) 2、技术壁垒 (14) 3、市场准入壁垒 (15) 4、人才壁垒 (15) 六、影响行业发展的因素 (16) 1、有利因素 (16) （1）国家政策支持 (16) （2）民用飞机产业化实现重大跨越 (16)
（3）通航产业瓶颈有望打破 (17) （4）国际转包业务稳步发展 (17) 2、不利因素 (18) （1）寡头垄断 (18) （2）低空管制的阻碍 (18) （3）技术差距 (19) 七、行业风险 (19) 1、政策调控风险 (19) 2、技术泄露风险 (20) 八、行业主要企业简况 (20) 1、西安驰达飞机零部件制造股份有限 (20) 2、河南正旭科技股份有限公司 (20) 3、北京航峰科伟装备技术股份有限公司 (21) 4、陕西昱琛航空设备股份有限公司 (21) 5、广联航空工业股份有限公司 (21)
中国航空航天行业分析报告
中国航空航天行业分析 一、航空航天行业基本概念 航空航天是人类开发大气层和宇宙空间时发生的活动的总称。其中，航空指的是载人或非载人飞行器在大气层中的航行活动，而航天指的是载人或非载人的航天器在大气层外的宇宙空间中进行的航空活动。 （一）飞行器 飞行器是指在大气层内或大气层外空间（太空）飞行的器械。飞行器分为3类：航空器、航天器、火箭和导弹。在大气层内飞行的称为航空器，如气球、飞艇、飞机等。它们靠空气的静浮力或空气相对运动产生的空气动力升空飞行。在太空飞行的称为航天器，如人造地球卫星、载人飞船、空间探测器、航天飞机等。它们在运载火箭的推动下获得必要的速度进入太空，然后依靠惯性做与天体类似的轨道运动。 （二）民用航空 民用航空是指使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动。民用航空活动是航空活动的一部分，同时以“使用”航空器界定了它和航空制造业的界限，用“非军事等性质”表明了它和军事航空等国家航空活动不同。 （三）军用航空
军用航空指用于军事目的的一切航空活动，主要包括作战、侦察、运输、警戒、训练和联络救生等方面。军用航空可以使用轻于空气的航空器，如气球和飞艇，也可以使用重于空气的航空器，如飞机、直升机和滑翔机等。现代军用航空活动主要依靠飞机和直升机。 （四）通用航空 通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。通用航空业是以通用航空飞行活动为核心，涵盖通用航空器研发制造、市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系。 二、中国民航发展现状及民航运输业市场现状分析 （一）我国民航发展现状 我国民航在近25年的发展可谓突飞猛进，90年代初期民航实现旅客周转230.48亿人公里，开辟437条航线，其中国内航线385条。而到2015年，全民航旅客周转量翻了30倍，实现旅客周转7270.7亿人公里，年复合增速达到15%。总航线达到3142条，其中国内航线2652条。全民航无论在绝对量还是航线版图都实现了全面提升。
中国国际航空公司简介(全)
中国国际航空公司 一、a short profiles of the company 1.Group profile Air China Limited Company referred to Air China，Its predecessor is China international airlines, formed in 1988. According to the state council for approval, in 2002, China international airlines, The China national aviation corporation and China southwest airlines, established the Air China Limited. In September, 2004, approved by the state-owned assets supervision and administration committee of the state council, as the Chinese aviation group holding air transport business of the company, the air China Limited shares established in Beijing. In December, Air China Limited Company successfully listed in Hong Kong and London. 中国国际航空股份有限公司简称“国航”，英文名称为“Air China Limited”，简称“Air China”，其前身中国国际航空公司，成立于1988年。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。2004年9月30日，经国务院国有资产监督管理委员会批准，作为中国航空集团控股的航空运输主业公司，国航股份在北京正式成立。2004年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码0753）和伦敦（交易代码AIRC）成功上市。 Air China Limited Company is the world's largest airline alliance member——Star alliance, and is the partner of 2008 Olympic Games in Beijing airlines, has the first domestic airlines brand value(765.68 million yuan), be the top in the aspects of aviation passenger transport, freight and related services, both in the domestic leading position. 国航是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司以及世界最大的航空联盟——星空联盟成员、2008年北京奥运会航空客运合作伙伴，具有国内航空公司第一的品牌价值(世界品牌实验室2013年评测为765.68亿元)，在航空客运、货运及相关服务诸方面，均处于国内领先地位。 Air China Limited Company’s headquartering is in Beijing, it remains in southwest, Zhejiang, Chongqing, Inner Mongolia, Tianjin, Shanghai, Hubei, Guizhou Tibet provinces. Its subsidiary contain in Shenzhen airline limited company, Dalian airline limited company, Beijing airline limited company. Beijing aviation food airline limited company established in 1980, is the first Sino-foreign joint venture in China. 国航总部设在北京，辖有西南、浙江、重庆、内蒙古、天津、上海、湖北和贵州、西藏分公司，华南基地以及工程技术分公司等，国航主要控股子公司有中国国际货运航空有限公司、澳门航空有限公司、深圳航空有限责任公司、大连航空有限责任公司、北京航空有限责任公司等，合营公司主要有北京飞机维修工程有限公司（Ameco），另外，国航还参股国泰航空、山东航空等公司，是山东航空集团有限公司的最大股东。曾为国航控股、现中航有限旗下的北京航空食品有限公司于1980年5月1日在北京成立，是我国《中外合资经营企业法》颁布后的第一家中外合资企业。
航空运输行业分析报告
中国民航运输业分析报告 系部名称：经济管理系 专业、年级：13级经济学 同组学生：房博文、朱楚致、许新狄、马济佳、 韩林苍、宋克林、杨孟帆、徐星星评定成绩：
摘要 近年来，我国民航业市场化进程加快，整个行业处于快速发展阶段。民航业是国民经济的重要组成部分，市交通运输这一独立的物质生产部门中的一个子部门。在运输业中，随着社会的变迁与经济的发展，民航运输在我国交通运输体系中所扮演的角色日渐重要，其运输时间短的优势是其他交通工具远远不及的。航空运输与其他运输方式相比，有快速安全等特点。经济全球化对远距离运输需求的不断增长使得物资和人员在世界各地的流动更加频繁，其在经济中发挥着越来越重要的作用。近年来，航空运输产业的运输总量增长十分迅速，航空运输服务的种类也愈加丰富，是国际上十分具有朝气的行业。同时，该产业与科技进步联系紧密，产业价值具有很大的成长潜力。 一、行业定义 航空运输业的简称是民航业，其是指以飞机作为运输工具，以民用为宗旨，以航空港为基地，通过一定的空中航线运送旅客和货物的运输方式，是一个国家和地区的交通运输系统的重要有机组成部分。在航空运输产业之中主要包括：机场、航空公司、通用航空、空管部门和直接服务的部门，按照其业务的性质划分主要有旅客运输和货物运输两大类。其民航业在《国民经济行业分类与代码（GB/T4754-2011）》中的航空运输业。
资料来源：《国民经济行业分类与代码（GB/T4754-2011）》 二、行业基本概况 （一）行业需求 我国民航业实现平稳较快发展，2015年我国经济发展继续承压，但民航业受出境游需求扩大影响，总体依旧保持平稳较快增长。从主要运输生产指标完成情况看，2015年，全行业完场运输总周转量850.4亿吨公里，比上年增加102.4亿吨公里，同比增长13.7%，增速较上年增加2.3个百分点。2016年第一季度，我国经济增速进一步回落。宏观经济调整传导到各行各业，民航业也一改前几年迅猛增长的态势，转入温和发展阶段。
中国航空业行业分析报告
中国航空业行业分析报告
目录 第一章航空行业概述 (1) 一、航空概念 (1) 二、航空行业分类及特征 (1) 第二章中国航空行业外部环境分析 (2) 一、经济周期对航空行业的影响 (3) 二、货币政策对行业的影响 (3) 三、财政政策对行业的影响 (3) 四、产业政策对行业的影响分析 (4) 五、重大事件对行业的影响分析 (4) 第三章中国航空运输业市场供需情况分析 (6) 一、中国航空行业产业链结构分析 (8) 二、中国航空行业产业链特征分析 (8) 第四章中国航空行业竞争格局分析 (10) 一、产业内部格局 (10) 二、各细分行业经营水平分析 (10) 第五章中国航空行业的银行业务分析 (12) 一、银行与航空公司的合作模式分析.............. 错误！未定义书签。第六章中国航空行业风险控制和授信建议 . (13) 一、对航空业的风险控制建议 (13) 二、航空业授信建议 (13)
第一章航空行业概述 一、航空概念 航空是指人在大气层中的飞行活动。包括使用飞机、飞艇、氢气球等各种飞行器，但一般多指使用飞机而言。 航空产业是将航空运输、航空制造有机结合的产业，是高效、高技术含量和高水平服务的朝阳产业。 二、航空行业分类及特征 （一）航空行业分类情况 航空领域包括三大部分即：通用航空、民用航空、军用航空。 民用航空是指与人民生活息息相关的各种航空活动，它是一个庞大的行业，包括航空运输与通用航空两大部分。 通用航空包罗多项内容，范围十分广泛，可大致分为下列几类：工业航空、农业航空、航空科研和探险活动、飞行训练、航空体育运动、公务航空、私人航空。通用航空灵活机动，用途很多，在发达国家中已是大众飞行的领域，在我国还处于发展阶段。通用航空在我国主要指前5类，后两类在我国开始发展时间不长，但在一些航空强国，公务航空和私人航空所使用的航空器占通用航空的绝大部分。 （二）中国航空行业特征分析 航空业的特点是与宏观经济密切相关，盈利状况波动性较大。另外，航空业也有着自身脆弱的行业特性，容易遭受战争、恐怖活动、油价波动、政策变更等多种因素的干扰，民用航空尤其如此。 1．受经济增长状况影响大 总体上，航空运输业发展与整个国民经济发展状况和国民收入水平密切相关，而运能与需求的协调又是航空业的世界性难题，极难很好的解决，加上各种分散、独立的外部不确定性因素影响，航空业的波动较大而且极难把握。
2017年最新航空物流行业发展趋势分析报告
中国航空物流发展研究报告(说明：此文为WORD文档，下载后可直接使用)
航空物流是航空运输的重要组成部分，航空货运是航空物流的主体。我国航空货运虽然发展较快，但面临的形势十分严峻。为了增强我国航空货运发展能力，加快实现向航空物流转型，中国航空运输协会与中国民航大学合作，开展了该项研究。 一、世界航空货运发展情况 2016年，国际民航组织的191个成员国完成航空运输总周转量7243.5亿吨公里，旅客周转量57822亿人次公里，货运周转量1856亿吨公里，与1990年相比，年均分别增长5%、4.8%和5.1%。其中，1990年~2010年客运量年均增长4.6%，货运量年均增长5.8%。2010年~2016年，客运量年均增长7.3%。货运量年均增长0.7%。 2016年，在国际民航组织成员国完成的运输总周转量中，货运周转量占25.6%。其中，国际航班占86%，国内航班占14%。在当年世界民航货运周转量中，从各国情况来看，排名前10的国家完成数占63.1%。在国际航班货运周转量中，这10个国家占59.7%。在国内航线货运周转量中，中美两国占80%。其中，美国占58.5%，中国占21.5%。从航空公司情况来看，有15家航空公司完成数占50.9%，其中5家货运航空公司完成数占21.1%。美国联邦快递(FedEx)和联邦包裹服务公司（UPS）完成数占美国的72%。 从世界航空货运的发展历程中，可以看出以下五个特点： 一是发展较快。上述数据显示，国际航空货运在过去相当一段时间内的增长是快于旅客运输的。近年来，由于受到世界金融危机的较大冲击，国际航空货运正处在一种缓慢恢复之中。据国际航协统计，
航空行业分析
航空行业分析 目录 一、行业描述 (2) 1.1概述分类 (2) 1.2企业分类 (3) 1.2.1航空公司 (3) 1.2.2机场 (3) 1.2.3上市公司 (4) 二、发展现状及预测 (4) 2.1现状分析 (3) 2.2未来预测 (4) 三、环境因素分析 (5) 3.1经济因素 (5) 3.2政策环境 (6) 3.3其他因素 (6) 3.4自身因素 (6)
一、行业描述 1.1概述分类 航空运输业作为交通运输基础产业，具有高投入、高产出、高效率等基础性设施产业的基本特征，是一个国家综合国力的重要标志，涉及70多个学科和工业领域，具有关联度高、辐射带动性强的特点。据有关数据显示，民用航空产业带动率为1:16，对国民经济的发展具有重要的战略意义。民用航空产业属于交通运输设备制造业中的航空航天器制造。 统计局行业代码分类 森林防护机、航测机、医疗救护机、游览机、公务机、体育机，试验研究机、气象机、特技表演机、执法机等。 民用航空，是指使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动称为民用航空。 商业航空是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动，就是我们常见的航空公司运营模式。而通用航空就是除去商业航空后民用航空其他所有部分。 通用航空General Aviation，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。通用航空应用范围十分广泛，其经营项目按照《通用航空经营许可管理规定》（民航总局令第176号）的规定，共四大类34项： 甲类：陆上石油服务、海上石油服务、直升机机外载荷飞行、人工降水、医疗救护、航空探矿、空中游览、公务飞行、私用或商用飞行驾驶执照培训、直升机引航作业、航空器代管、出租飞行、通用航空包机飞行等。
2013年航空租赁行业分析报告
2013年航空租赁行业 分析报告 2013年9月
目录 一、租赁行业概览 (4) 1、全球航空租赁现状 (4) 2、国内航空租赁现状 (4) 3、飞机租赁竞争格局 (4) 4、航空租赁发展趋势 (5) 二、租赁市场规模及结构 (6) 1、全球航空租赁市场规模及结构 (6) （1）租赁飞机比例达60% (6) （2）最大的市场在北美、欧洲及亚洲 (6) （3）大型航空公司经营性租赁比例相对较低 (7) （4）青睐二次销售好的窄体机型 (8) 2、中国市场结构 (8) （1）租赁比例高于自有比例 (8) （2）跨国公司主导地位，民族飞机租赁企业发展迅速 (9) （3）中国国航自有飞机比例最高 (10) （4）窄体机型受欢迎 (11) 3、飞机租赁竞争格局：全球飞机租赁市场由少数公司主导 (11) 4、银行系租赁与航空系租赁公司 (12) （1）巨头金融租赁公司迅速崛起 (13) （2）航空技术背景的专业化租赁公司 (16) 四、飞机租赁行业发展趋势 (17) 1、飞机租赁规模继续扩大，中国市场增长迅速 (17) （1）未来航空公司购买飞机资金缺口持续增长，飞机租赁将成为主流 (17) （2）亚太特别是中国金融租赁稳定高速增长，发展空间巨大 (17) 2、全球经营租赁成主流，国内金融租赁公司崛起 (19) （1）经营租赁领先融资租赁，未来将成为飞机机队主要拥有方式 (19)
（2）2007年之后国内金融租赁公司崛起，或将与外资公司鼎立 (20) 五、航空租赁公司盈利预测 (21)
一、租赁行业概览 1、全球航空租赁现状 全球航空租赁现状 1）航空租赁已经成为全球航空公司机队主要组成方式，市场上60%的飞机通过租赁获取。 2）最大的市场在北美、欧洲及亚洲：美国、欧洲和日本是当前世界主要的飞机租赁市场。其中美国是全球发达的租赁市场，交易额超过全球总量的一半。 2、国内航空租赁现状 跨国公司主导地位，民族飞机租赁企业发展迅速：目前中国的飞机租赁市场基本由国外飞机租赁公司垄断，截止2012年中国市场中国国外租赁公司比例达到66%。07年之后国内金融租赁公司崛起，市场由不足10%增长到34%。 3、飞机租赁竞争格局 全球飞机租赁市场由少数公司主导：全球飞机租赁市场已进入寡头垄断格局，代表性的两大巨头公司是GECAS公司与ILFC，他们分别是空客全球第一大与第二大买家，垄断全球飞机租赁市场的40%以上。2007年之后，以国银租赁、工银租赁、中银租赁和民生租赁在全球市场迅速崛起。