HENXU-SOA的业务规划和建模方法_09(实践案例介绍“汽车贷款”)
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面向服务体系架构的业务规划和建模方法
实践案例介绍"汽车贷款"
肖勇北京恒讯时代信息技术有限公司 xiaoy@https://www.wendangku.net/doc/855885000.html,
SOA架构项目的模式
发现构建和测试组合
流程整合人员整合信息整合和管理
收集需求建模和仿真设计
财务透明商业/IT 调整过程控制
应用程序和服务管理身份识别和权限管理监控商业标准
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SOA 实施步骤总结
0. SOA采纳步骤和价值分析 1. SOA监管 2. 服务建模 3. 服务实现和架构设计 4. 以服务为中心的开发和集成 5. 服务管理
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SOA采纳步骤和价值分析-业务场景介绍
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SOA采纳步骤和价值分析-业务场景介绍(续)
在业务流程中起到枢纽作用的信贷员,通过不同的方式访问不同的系统,获取申请人的相关信息,同时通过电子办公系统向信贷经理提交贷款审批申请.多样化的人机界面既增加了对信贷员的 IT技能要求,也极大的降低了信贷员的工作效率.
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SOA采纳步骤和价值分析-SOA 评估框架和 SOA 成熟度模型简介
评估框架主要分析企业IT系统在如下四个方面的特性:
1. 组织和流程:企业是否有实施SOA的经验,实施SOA的范围多大, 企业是否规划过需要实现的SOA的能力,业务部门是否理解SOA实施的价值和过程,特别是业务部门参与重要性,是否有系统的方法指导服务的发现和设计,业务部门在服务的发现和设计中参与的程度如何;
2. 应用:目前应用如何暴露可重用的逻辑?应用间连通的实时和异构特性如何?企业开始在多大构建复合应用?
3. 架构:目前企业应用集成现状?企业应用的组件化程度如何?是否存在服务模型?范围多大?
4. 基础架构:基础架构如何保持可扩展性和灵活性保证满足业务部门的需要?基础设施如何响应业务流程性能的变化?是否存在统一的安全架构和规范?
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SOA采纳步骤和价值分析-REVIEW:SOA成熟度模型将 SOA成熟度划分为7个层次:
L1. 孤立的:大多数为孤立应用,存在集成也基本上以数据集成为主;当需求发生变化时,需要大量的琐碎的架构调整; L2. 集成的:应用间存在大量集成,但是以点到点的连接方式为主,应用程序的重构主要通过数据集成完成; L3. 组件化的:将主要的或关键的应用从功能角度进行了组件划分,原有的 J2EE/.Net等应用通过重构实现这些组件,组件间的集成通过组件接口和相互间的契约完成; L4. 简单服务:存在业务部门内的服务模型和构建在服务上
的业务流程集成; L5. 组合服务:存在企业范围内和企业间的服务模型,已经在服务模型基础上完成价值链集成; L6. 虚拟化服务:基础设施如服务器和存储已经完成虚拟化,服务运行在这些虚拟化的基础设施之上;基础设施,服务组件,服务,业务流程被极大解耦; 通过对基础设施的监控和管理来保证服务质量; L7. 动态配置服务:服务可以根据业务策略和IT策略进行动态组装;
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SOA采纳步骤和价值分析-示例场景的 SOA 现有成熟度和目标成熟度分析
1. 组织和流程:无论是在贷款业务部门,还是在其他业务部门,都没有进行过SOA的实施;业务人员普遍认为SOA是技术层面的事情,是IT部门的事情,业务部门在SOA实施中没有任何责任;
2. 应用:构建在主机上的核心银行系统业务逻辑体现为CICS的事务,业务逻辑划分清晰,但是逻辑和表示紧耦合,而且其业务逻辑划分和整体需求有一定差距,该银行已经构建EAI的基础设施,核心银行系统的业务逻辑可以通过EAI 中的消息总线访问;房贷和车贷系统分布构建在J2EE和.Net平台之上,设计系统时对组件化考虑的很充分,主要的业务逻辑都构建在公共的组件基础之上, 如果其他系统需要访问房贷和车贷系统,需要进行点到点的集成;保险公司担保网关是外部系统,已经服务化.
3. 架构:企业消息总线可以连通除房贷和车贷系统以外的大部分系统,但是消息总线中介能力不强,主要集中在消息转换,对重复业务逻辑的访问需要应用层处理;
4. 基础架构:服务器,存储和网络设施异构性很大,业务系统性能的调控相当刚性;已经具有统一的安全架构,如认证,授权和加密; 综合分析可见,对于整体企业而言其SOA成熟度,位于L2和L3之间;房贷和车贷系统SOA成熟度位于L3.
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SOA采纳步骤和价值分析-示例场景的 SOA 采纳步骤和价值分析
第一步:以汽车贷款审批流程为中心进行SOA试点 ( L2/3 -> L4 ) 第二步:重构贷款系统以实现贷款部门的服务模型,并将业务流程实现为复合应用 ( L2/3 -> L4 ) 第三步:以消息总线的改造为中心,构建SOA监管组织和流程,并创建企业服务模型和企业范围内SOA的基础架构;( L4 -> L5) 第四步:逐步迁移主要业务流程为复合应用,并完善SOA监管和服务模型; (L4->L5) 这一步主要是在前一步的建立的SOA基础架构之上逐步将应用迁移到复合应用.实际上第三步和第四步应该是融和在一起的; 第五步:围绕价值链整合实现快速响应IT系统; (L5) 当完成SOA基础设施建设和复合应用迁移后,企业已经具备条件进行流程优化和价值链整合. 这种条件下,无论是IT层面的调整,还是业务层面的调整,都可以通过服务模型和企业服务总线隔离变化,从而使用尽量小的代价完成对变化的适应,也即达到快速响应的IT.
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SOA 实施步骤总结
0. SOA采纳步骤和价值分析 1. SOA监管 2. 服务建模 3. 服务实现和架构设计 4. 以服务为中心的开发和集成 5. 服务管理
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Review:服务建模方法论介绍
需要特别指出的是,SOMA的出现并不是要替代OOAD或者CBD,正如CBD 需要借助OOAD一样,SOMA也要借助OOAD和CBD进行实现层面的建模. 与OOAD和CBD相比较而言,SOMA贯穿整个IT建设的生命周期,在项目规划,设计,实施,运行中都起到重要的作用.本项目就不展开
阐述了,相关信息可见参考资料. SOMA另外一个显著的特点就是将IT与业务对齐.在具体的实施过程中,SOMA将业务特性,如:业务目标,关键业务指标等,延伸到IT的分析和架构决策过程,从而缩小业务与IT之间的差距.具体来看,业务组件模型(或者类似业务分析方法论的结果),端到端的业务流程以及关键业务指目标是SOMA的三项主要输入,SOA的实现则是SOA 的输出,从这也可以看出SOMA的定位是在业务和IT之间.
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服务建模-Review:SOMA分为服务发现,服务规约以及服务实现三个阶段(服务发现) 服务发现:采用自上而下,自下而上和中间对齐的方式,得到服务的候选者.
自上而下 (业务领域分解)方式从业务着手进行分析,将业务进行领域分解,流程分解,以及进行变化分析. 自下而上(已有资产分析)方式的目的是利用已有资产来实现服务,已有资产包括:已有系统,套装或定制应用,行业规范或业务模型等. 中间对齐(业务目标建模)方式的目的是帮助发现与业务对齐的服务, 并确保关键的服务在流程分解和已有资产分析的过程中没有被遗漏.
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服务建模-Review:SOMA分为服务发现,服务规约以及服务实现三个阶段(服务规范,服务的实现)
服务规约:定义实现服务的服务组件的细节,包括,数据,规则,服务,可配置概要,可能的变更,同时还会涉及到消息,事件的定义和管理. 经过服务发现的阶段,得到候选服务目录,接下来就需要决定暴露哪些服务.理论上所有的服务候选者都可以暴露为服务,但是一旦暴露为服务,该服务候选者就必须满足附加的安全性, 性能等方面的要求,企业还必须为服务的规划,设计,开发,维护,监管支付额外的开支,因此会根据一定的规则来决定将哪些服务候选者暴露为服务.这些规则包含以下几个方面: 业务对齐:该服务候选者可以支持相关的业务流程和业务目标. 可组装:该服务候选者满足技术中立,自包含以及无状态等特点,同时还满足复合应用的相关非功能性需求. 可重用:该服务候选者可以在不同的应用,流程中重用,从而减少重复的功能实现,降低开发和维护的成本. 基于企业应用开发的经验,还可以有其他一些方面的考虑.在决定暴露特定的服务候选者为服务以后,服务规约还需要定义服务的消息,非功能性需求以及服务之间的依赖关系,组合关系. 服务实现:根据对业务领域的理解和现有IT系统的分析,将服务的实现分配到相应的服务组件,并决定服务的实现方式.具体的实现方式,可以由已有系统暴露相关功能为服务,或者重新开发相关功能提供服务,也可以由合作伙伴来提供服务.无论采用哪种方式,都需要对于关键点进行技术可行性的分析. 北京恒讯时代信息技术有限公司
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服务建模-流程建模
定义和建模业务流程是提升业绩的关键因素.业务流程是一种可变的交互模式,当某个组织在实现特定的业务目标时,在该组织的组件及其环境之间发生了这些交互.业务流程通常很复杂,因为在应对独特而瞬息万变的环境时,人们会不断进行大量的更改.没有正式的流程文档和流程管理系统的话,这些流程复杂性就会使组织遇到不必要的障碍和瓶颈.一个良好构建的业务流程模型可以帮助您定位和排除那些隐藏的低效,高成本以及带来延迟的业务活动. 下面比较以下流程建模与服务建模的关系
首先,进行着两项活动的角色有明显的不同,流程建模一般由业务人员或者业务咨询专家进行,而服务建模由SOA架构师在业务专员的支持下进行. 其次,两项活动看待研究对象的角度不同.流程建模从组织结构,业务流程及相关资源的角度来看待业务,流程建模关注业务
活动之间的流动;服务建模则利用服务——业务与IT的契约来分析业务,服务建模关注业务活动之间的层次化和组合关系. 除了上面两点不同以外,这两项活动还是相互依赖,迭代进行的.粗粒度的流程模型是服务建模的重要输入之一,帮助SOA架构师了解业务需求.服务建模的过程发现并规约了服务,产生的结果——服务列表以及服务的主要业务属性帮助业务人员准确的定义流程模型中的业务活动和业务项.但是服务建模中IT的成分如安全性,可靠性, 流程建模并不关注; 流程建模中的模拟运行和优化又和服务建模没有直接的关系.
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服务建模-流程建模
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服务建模-实例分析:汽车贷款业务的相关组件
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服务建模-实例分析:汽车贷款业务工作流程
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服务建模-实例分析:服务发现(确定)
自上而下方式
通过对业务流程的分解,可以得到服务的候选者.每一个业务活动的单元都是服务的候选者.
中间对齐方式
通过与业务分析人员或业务咨询顾问的协作,可以获取服务建模的输入——业务目标.在本示例中,业务指标为"降低成本"和"降低欺诈风险",并且通过销售成本,自服务比例和坏账率这三个关键业务指标来度量业务目标的实施情况. 部分服务候选者可以与关键业务指标联系起来,例如:评估信用等级以及审批等服务候选者可以降低坏账率.
自下而上方式
通过对现有IT环境的分析,可以掌握现有系统的基本信息.了解到核心系统可以提供获取存,贷款记录的功能. 根据与业务目标的联系,与现有系统功能的映射,可以验证自上而下分析方法的结果,或者发现自上而下分析方法的遗漏.结合业务领域的分析,可以得到服务候选者列表. 由于服务候选者比较多,可以采用领域分解的结果来将服务候选者进行分类. 领域分解的工作通常由资深的业务专家来进行,在本示例中,基于示范的目的,确认目标业务流程所涉及的业务范围包括客户服务和风险控制,并将它们作为分类的依据,得到服务候选者目录
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服务建模-实例分析:流程分解
服务 1 汽车贷款流程 1.1 确认购车价格 1.2 评估信用等级 1.2.1 查询存款记录1.2.2 查询贷款记录 1.2.3 计算信用等级 1.4 审批 1.6 担保 1.7 发放贷款
业务对齐 Y Y Y Y Y Y Y Y Y
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可组装 Y Y Y Y Y Y Y Y Y
可重用
Y Y Y Y Y Y Y
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服务建模-服务
服务 1 汽车贷款流程 1.1 确认购车价格 1.2 评估信用等级
输入 1 汽车贷款流程 carModel Applicant
输出 Application carPrice creditResult
业务事件 applyResult 信用等级报警
业务规则
非功能性需求
基于存款,贷款记录的信用评估业务规则性能(略) 性能(略) 性能(略)
1.2.1 查询存款记录 1.2.2 查询贷款记录 1.2.3 计算信用等级
Applicant Applicant applicant, depositHistory,l oanHistory Application Application loanRequest
depositHistory loanHistory creditResult
1.4 审批 1.6 担保 1.7 发放贷款
approveResult assureResult loanResult
审批结果通知
授权额度业务规则可用性(略)
贷款发放通知
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服务建模-实例建模小结
实际项目中,服务规约会比较复杂,既包括具体的服务的操作,输入消息,输出消息,也包括相关联的业务目标,业务规则,业务事件,此外,非功能性需求等方面也是需要在服务实现以前定义.上表仅仅列举几个方面做简单的示意. 除了对单个的服务本身进行规约,服务规约还包括服务之间关系的描述,例如服务之间的依赖关系和包含关系. 在本示例中,汽车贷款流程由其他服务组装而成,评估信用等级由查询存款记录,查询贷款记录和计算信用等级组装而成;执行审批以前,必须先完成评估信用等级,因此从业务的角度来看,审批服务依赖于评估信用等级.
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SOA 实施步骤总结
0. SOA采纳步骤和价值分析 1. SOA监管 2. 服务建模 3. 服务实现和架构设计 4. 以服务为中心的开发和集成 5. 服务管理
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服务实现和架构设计-SOA参考架构
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服务实现和架构设计-服务实现
无论怎样进行服务建模,服务最终都将由不同的服务组件来实现. 因此服务实现是衔接服务建模和组件详细设计的关键步骤.服务实现首先将服务分配到相应的服务组件,然后逐个分析服务实现方式并进行技术可行性的验证. 在服务发现的过程中,根据业务领域的分析结果将服务按照业务范围进行分类.在服务实现的过程中,将业务范围直接映射到服务组件,从而实现业务与IT的一致性. "客户服务"业务组件将实现贷款流程,查询存贷款记录,发放贷
款等服务."风险管理"业务组件将实现评估信用等级,审批,担保等服务.
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服务实现和架构设计-实例分析
映射已有功能服务:如查询存款记录,查询贷款记录和担保.其好处非常明显,就是重用已有功能,保护企业的投资;避免重复功能的存在,降低维护成本.但是在选择的过程中,需要考虑传输协议,消息格式的差异,是否可以通过引入中介来弥合服务调用者和实现者之间的差距.需要特别提出的是担保服务,该服务由合作伙伴提供,通过中介将外部的服务进行映射(还需要重点考虑安全性相关的问题),在业务流程中就可以无缝的使用了. 新建流程服务:如汽车贷款流程,评估信用等级.前者是一个长流程(Long Running),由于有人工活动的参与,使得长流程的执行不能在可预期的短时间(如:几秒钟)内完成,需要相关人员在完成自己的任务以后,流程才能进入下一步,常常是几天甚至几个月才能完成整个流程;后者是一个短流程(Micro Flow).在传统的方案中,业务流程通常采用硬编码的方式将多个功能组装起来;与之相对,这里推荐采用工作流(如BPEL)的方式将服务组装起来,从而达到灵活组装,灵活应对变化的目的. 新建人工服务:如审批.人工服务是相对于自动化服务而言.自动化服务通常由IT系统来提供,不用人为的干预;人工服务则是由企业的员工,合作伙伴员工或者最终用户来执行,但是它同样具备完整的服务描述.采用统一的服务描述来定义人工服务,可以将人工服务与自动化服务统一对待,除了可以在多个应用之间重用人工服务以外,还可以在服务实现从人工活动迁移到IT系统的过程中保持系统的柔性. 新建业务规则服务:如计算信用等级.由于这部分功能不稳定,会随着国民经济的发展,物价水平以及社会环境的变化而变化.将易于变化的这部分逻辑从稳定的架构中剥离出来,可以增强IT应对业务变化的能力.采用业务规则来实现相应的服务,可以相对灵活的进行修改来适应业务的变化,业务规则引擎已经在大量的行业得到广泛的应用. 新建功能服务:如确认购车价格.针对以前没有的功能,或者以前采用人工方式完成的功能,现在可以引入自动化服务来提高业务流程的运行效率.在这里实现了新建功能服务以后,也能在其他的应用中逐步引入,从而达到在企业范围内重用的目的. 北京恒讯时代信息技术有限公司
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服务实现和架构设计-实例分析
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服务实现和架构设计-架构设计实例
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服务实现和架构设计-技术性的选择
ESB实现机制:
选择一:WebSphere Enterprise Service Bus 优点:内置的转换,路由中介,并且可以通过客户化中介扩展;采用标准的编程模型(SCA, SDO). 选择二:WebSphere Message Broker 优点:灵活的转换,路由能力;对负载均衡,高可用性上有很好的支持;支持基于MQ的可靠传输;支持多样化的连接方式.
结论:此场景主要是业务部门级别应用,涉及的应用大多数都采用标准化技术,如: XML,Web Service等,也没有特别的分布式应用的需求.因此采用选择一,并利用 WebSphere Adapter for CICS将非标准化的CICS应用连接到WebSphere Enterprise Service Bus.在随着企业向SOA全面转型的以后,建议引入Message Broker作为企业服务总线的骨干,当前方案中的WebSphere Enterprise Bus作为一个业务部门级别的节点接入骨干,形成整个企业的
服务总线.
应用服务的集成: 选择一:Web Service 优点:支持分布式调用;跨平台;支持开放性标准. 选择二:EJB 优点:支持分布式调用;支持不同的J2EE中间件平台. 结论:企业服务总线是基于J2EE的实现,采用EJB的方式暴露应用服务,具备更好的性能. 因此选择方案二.即使将来希望采用Web Service方式,在WebSphere Application Server 上也能够很方便的将EJB(Session Bean)暴露为Web Service. 北京恒讯时代信息技术有限公司
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服务实现和架构设计-技术产品的选择
选择一:通过Web Service访问贷款系统. 优点:支持开放性标准. 选择二:直接通过JDBC访问贷款系统数据库. 优点:支持分布式调用;性能较高. 结论:通过Web Service 访问贷款系统,应用层访问的方式,保证业务的完整性,隔离具体的业务实现.同时避免直接访问数据库带来的安全策略等问题.因此采用选择一.
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SOA 实施步骤总结
0. SOA采纳步骤和价值分析 1. SOA监管 2. 服务建模 3. 服务实现和架构设计 4. 以服务为中心的开发和集成 5. 服务管理
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服务实现和架构设计-技术产品的选择
保险公司的多样化支持
由于各家保险公司的IT建设水平参差不齐,因此架构需要能够支持不同形式的接入. 对于能够独立提供服务网关的保险公司,采用Web Service或者socket的方式通过ESB接入. 对于不能提供服务网关的保险公司,可以实现一个人工服务,该人工服务遵循与合作伙伴服务同样的服务规约.可以让保险公司的人员访问该人工服务,或者由银行职员通过传真,电话确认信息,然后访问人工服务. 上面这两种形式的担保服务,对于业务流程是透明的,ESB会根据用户选择的保险公司,将请求路由到保险公司的服务网关或者人工服务.在保险公司建立或者升级自己的服务网关的时候,系统只需要配置或者修改ESB就可以满足业务的需求.
评估信用等级的变化
现阶段,国内还没有统一的信用评估方案,随着相应的业务环境变化导致对信用评估带来的变化,是可以预计到的. 短期的变化可能是信用评估的规则发生变化.由于每年各地的平均收入水平变化,信用评估的规则可能相应的调整.基于业务规则实现的计算信用等级服务,可以灵活的进行规则的修改. 长期的变化可能是引入统一的信用评估平台.由国家或者第三方机构提供一个全国范围内统一的信用评估平台.只需要将现有的评估信用等级业务子流程替换为外部的统一信用评估平台提供的合作伙伴服务,通过ESB来弥合传输协议和消息格式的不同,整个业务流程依然保持不变. 通过对上述变化场景的简单分析,验证了架构的可扩展性.当然这种可扩展性只能是在一定的程度上满足业务的变化,也只有通过对业务变化的前瞻性分析,对系统架构进行修正,才能更好的保证架构的可扩展性.这整个过程是一个迭代进行的过程.
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以服务为中心的开发和集成-项目实施的准备工作
已经了解到,通过业务价值分析和服务建模,经过服务架构的分析和设计,我确定需要实现的服务接口和消息规约,以及服务之间的调用关系.现在的任务就是如何实现和构建这样
一个以服务为中心的应用系统. 实现相应的集成模块,由架构组在整体层面上把握路线,建立集成模型.后面将进一步讨论如何逐步实现服务和持续集成服务. 首先简单分析一下项目的目标,此时能得到的输入是前面的输出 (服务规约,服务实现决策以及系统架构), 目标就是获得相应的输出:一个以服务为中心的应用系统.
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以服务为中心的开发和集成-采取以下的基本步骤来实现项目的目标
1 项目准备:准备相关的软件:硬件环境和组件开发团队.
2 在开发环境中定义服务:使用 WID工具定义服务的基本元素.
3 决定服务之间的物理关系和服务集成模型:主要是得到服务集成的顺序和路径.
4 逐步实现服务:使用模拟服务的方法快速实现服务和快速测试.
5 持续集成服务:根据服务模型的顺序持续的集成服务,构建完整的应用系统.
服务编号 S0 S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8
服务名称汽车贷款流程服务确认购车价格查询存款记录查询贷款记录发放贷款评估信用等级计算信用等级审批担保
确认系统将要提供以上服务:
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以服务为中心的开发和集成-产品支持
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以服务为中心的开发和集成-产品支持(续)
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以服务为中心的开发和集成-团队组成
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以服务为中心的开发和集成-团队组成
通常项目团队的分组可能面临两种选择:
一种是水平分组:按照应用的水平层次进行分组,如UI相关,流程相关,中介相关, 服务实现后台系统等. 一种是垂直分组:按业务功能划分,以业务流程为中心,功能相关的UI,流程,模块,后台系统为一组. 在以服务为中心的SOA项目中,推荐将项目以服务为中心分为2个大的Work Stream:
1 服务实现: 包括新的服务和对现有服务的包装,这样实现的服务将作为基本的服务组件分布在服务模块中,等待互相调用和被流程等方式进行编排.
2 服务集成包括从UI到业务流程,或者SCA之间的装配. 这样考虑主要是因为服务的实现是可以独立的完成(强调SOA中的Service是粗粒度的业务服务),而服务的集成主要体现在流程以及服务模块之间的装配,这样的划分对于项目将来的持续集成有着非常重要的意义. 每个Work Stream之中,可能需要按业务或者技术侧重分成若干小组,同时Work Stream之中,根据人员技能的不同,每个开发人员的角色会有侧重.各Work Stream 之间需要保持相应的交流,对于一些重要的技术人员或者领域专家,可以在Work Stream之间实现共享, 北京恒讯时代信息技术有限公司
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以服务为中心的开发和集成-人员技能要求
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以服务为中心的开发和集成-服务消息规约示例
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以服务为中心的开发和集成-服务接口规约示例
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以服务为中心的开发和集成-业务对象设计
1 引用:在WID中,虽然在业务集成视图提供了可视化的编辑BO的方式, 但仍然会不时的打开BO对应的XSD定义文件,进行一些手工的操作.
2 继承:请注意WID支持BO之间的继承关系,其实现是通过XSD的 extension来实现的,WSDL中的消息也是通过XSD来定义的,因此也支持继承.在一个复杂的系统中,业务对象不可能都是一个独立的存在,因此在定义BO的时候,可能需要考虑继承.并且,更关注模块之间共享的BO,这些BO作为消息线索,将串联起主要的业务流程,具有非常明显的业务含义.
3 映射:在更为复杂的情况下,WID 支持BO之间的Mapping和 Transformer ,从而支持接口之间的Mapping,当然,也可以使用 Mediation模块里面的XSLTTransform来实现消息的转换.
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以服务为中心的开发和集成-服务接口
服务接口的定义在目前的WID中实际上支持两种定义方式,WSDL和Java接口,但一般情况下,模块之间的接口使用WSDL,因为WSDL扩展性和通用性都比较好.而模块内部,可能使用WSDL,也可能使用Java.如果相应的一个Java服务组件不得不引用一个无状态的SessionBean,就不得不使用该SessioBean的接口来定义这个组件的接口.在使用WSDL接口定义的时候,尽量不要过早的在Process中绑定接口,因为一旦接口的参数的数据组织格式发生变化,Process的调用接口和分配变量部分会发生很大的变化. 如果希望暴露的接口和相应的组件接口不尽相同,可以使用接口映射, 接口之间的映射就需要用到业务对象的映射,而且也可以使用Mediation 来做,实际上完成的功能基本上是一样的.
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以服务为中心的开发和集成-业务对象的映射
在特定情况下,因为效率,事务等的需要,不得不在SCA中直接集成EJB,并且无法使用WSDL轻易的实现映射,尤其是当数据种隐含若类型对象或者隐含特定的业务逻辑.对于常见的J2EE系统,会遇见诸如Vector,List,HashMap这样的参数类型,对于这些弱类型的Java 对象,虽然WSDL提供了Any 类型,但是一般不太容易交互, 所以对于这种情况,就不得不需要使用良定义的Java对象来包装参数,或者将包装后的方法暴露成Web Service,或者直接手工实现 Java和SDO的转化. 对于UI的重用性,有时候也要涉及BO和Java对象之间的转化,对于这些情况,推荐使用自己编写的TransformerFactory来生成每个对象和SDO的转化类.本项目中,实现的TransformerFactory实际上是一个Java代码生成器.
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以服务为中心的开发和集成-服务与模块映射关系
1 购车贷款审批流程模块
2 信用评估流程模块
3 中介模块
4 贷款系统包装
5 保险担保系统包装
6 汽车价格查询模块
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以服务为中心的开发和集成-实现服务集成模型
SCA作为SOA的编程模型,可以带来显著的价值,易于集成,实现高灵活性和高开发效率.到目前为止,完成了服务和消息的定义,项目中将独立的实现服务模块,UI,和后台系统,所有的这一切都是为了集成,集成为最终的应用程序.本项目的目标就是要以服务为中心,持续集成. 首先关注服务集成的模型,服务集成的模型主要只服务之间关系建立的计划安排和实现步骤.为什么需要一个服务集成模型?主要有以下两点的考虑:
1 降低风险
2 最大限度利用资源
使用自动化的测试和基于模拟服务的持续集成将是实现目标的主要手段.
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SCA模块内部的集成示意图
集成(或组装)是SCA中非常重要的概念,可以想象如果的应用程序是一辆汽车,我服务就是汽车零件,服务模块这是汽车中的大型部件,最终,需要通过组装来实现SOA应用,并且由于组件之间的良定义的接口,组件都是可以替换的.在 SCA的编程模型下,模块之间的集成主要依赖于SCA调用和BPEL
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以服务为中心的开发和集成-系统的集成
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以服务为中心的开发和集成-系统的集成(服务和服务模块的逐步实现 )
其中:UI1指大厅用户界面,UI2指网络用户; L1,核心系统; L2,贷款系统;L3,保险系统.
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以服务为中心的开发和集成-不建议模块之间的过早绑定
因此凡是与绑定相关的工作,除非必要,不然都不要先实现,每个模块应当聚焦于该模块自身的功能.延时绑定的可能会带来以下两点好处:
1 在开发过程中绑定方式等各种条件会随着认识的深入和项目的进展而变化,过早的绑定往往可能需要重新设置,当然使用WID工具,这样的变更往往不是很耗费时间,但是变更带来的单元测试和集成测试以及重新部署等工作,可能会消耗比较多的时间.
2 单元测试阶段可以隔离组件间的影响,专注于组件内部的测试,不需要过早的建立组件之间的联系,以免得到扩散的测试结果.
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以服务为中心的开发和集成-业务流程模块
在SOA的环境下,流程作为集成服务的主要手段,起着非常重要的作用,通常情况下,业务流程是最接近展现层,流程向下集成不同的SCA模块,向上提供了用户交互和服务调用的功能,主要被UI集成.WPS中的BPEL流程引擎提供了丰富和功能强大的API,很容易的可以被JSP,SWT等客户端工具集成. 关于具体的BPEL开发,这里不打算详细介绍.在WPS6和WID 中,流程的实现更为简单,只需要简单的拖拽和设置,就能完成一个业务流程的建模.当然IBM也提供了更为复杂和专业的WBM(WebSphere Business Modeler),用于完整的业务流程建模,使用WBM导出的模型文件,WID可以直接射程业务流程组件. 对流程中的每个活动,可以增加业务事件的监控,设定CEI 的消息,以实现业务监控的相关功能. 在单独实现流程的时候,需
要定义一些模拟的后台实现, 使得开发人员专注于流程本身(分支,选择,子流程等),所有的Parnter的实现可以先使用Java 组件的方式,使用伪代码或者上文提到的测试数据生成器. 业务流程本身是要定义在一个SCA的模块中,尽量使得这个模块只包括流程的逻辑,这样从部署,测试,变更控制等角度来看,都具有很重要的意义. 当这部分工作完成后,看起来这个就是一个完整的流程, 包含了"预定"的业务功能,部署在自己的测试环境中,使用 BPC Explorer 可以进行测试,观察流程在测试数据的运行情况下是否符合项目的预期,人工活动的交互是否满足等. 此时的测试还是比较简单的单元测试,主要测试流程的完整性,流程调用和一些简单的业务逻辑.
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以服务为中心的开发和集成-业务流程示例
业务流程示例
业务流程模块中会包含人工服务,需要注意对于包含人工活动的流程,需要设定流程类型为 longrunning,同时需要设置相关的事务属性和会话属性,
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以服务为中心的开发和集成-SCA的注意点
在SCA的世界里,所有的服务都是SCA的服务,但是只不过是绑定的形式不一样,这符合一般的思维模式,比如服务本身的逻辑可以类比于是MVC模式中的model,而多种不同形式的绑定就相当于 View.通常在WID中一般实现一个SCA模块的过程如下所示:
1 确定模块内的服务组件:定义服务组件;
2 确定模块的接口:定义组件的导出;
3 确定模块要引用的SCA服务:定义组件的导入;
4 确定内部服务组件的实现方式:采用流程,中介,业务规则或是 Java实现组件的业务逻辑;
5 确定组件之间的关系:采用流程,连线或者Java 代码编排服务.
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以服务为中心的开发和集成-ESB的实现
ESB的实现实际上就表现为采用中介模块虚拟化原有服务,利用路由实现连通性,利用Mediation实现服务的适配.它能够显著的增加业务逻辑的灵活性,隔离底层服务的区别,提供虚拟化的统一的业务服务视图. WID很明显的将中介模块和普通的SCA模块区分开来,只有在中介模块中才能使用中介组件,中介组件主要实现服务的路由,消息的转换等工作. 在考虑一个服务中介组件的时候,首先需要确定中介的类型,尽量将相关的中介逻辑都要放在一个mediation组件中. 一个中介模块中可能有多个中介消息流,在这些消息流之间流动的除了消息外,还有一些上下文,可以在每个中介节点中读写上下文,实现局部的消息传递.
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以服务为中心的开发和集成-新建服务模块
在SOA的项目实践中,对于新建服务,实现方式上有两种选择:
1 独立完成,如采用传统J2EE等方式,实现后采用SCA包装.这样的考虑主要是现有业务模式已经比较成熟,有很多可重用的设计模式和框架, 类包的支持,使得新建的服务可以和容易的实现.因此,在实现新建的服务后,以Web Service或者JMS或者EJB的方式暴露出来,在SCA中集成他们,在流程中调用SCA,这是一种比较理想的实现方式.
2 直接在SCA模块中实现业务逻辑.适当情况下,业务逻辑可以存在于 SCA的组件中,比较常见的是Java组件或者业务规则组件,状态机等.这样做可以减少在不同的层次之间的调用和映射,提高效率.
具体考虑服务的实现方式可能基于不同的应用会有不同的结果,推荐新建服务使用最适合的方式实现,然后使用SCA模块进行调用和集成,这样才能体现SCA的优点,一旦后台系统发生变化,SCA作为中间层会向上屏蔽这些区别.这样所有SCA服务所在的中间层也就是一个ESB.
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以服务为中心的开发和集成-后台系统包装
SOA将现有系统作为可重用的IT资产管理,重用的方式就需要将这些系统包装成为服务,被业务系统集成和使用.IBM的产品家族为集成现有系统提供了很多的途径,包括Adapter,EJB,Web Service,JMS等方式. 例如,在例子中,房贷系统使用的是基于Command模式的EJBFacad 来实现,不得不使用Java组件包装在后台系统,首先实现Java对象到Java 对象的Mapping,然后在实现包装系统的Java对象到SDO的映射. 使用以上技术,将现有系统映射成为SCA模块,现有系统的功能通过该SCA的导出,被暴露成可重用的标准化的服务接口,作为进一步集成的基础,通过重用实现了价值的最大化.
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以服务为中心的开发和集成-服务模拟和集成测试
由于项目进度的不均匀性,以及服务实现和服务装配2个不同开发路线上的进度的不均衡,在实际的SAO项目中,经常会发生开发被阻塞或者成员处于等待集成的状态中,因此非常有必要实现一些模拟的服务来供进行单元测试和集成测试. 组件测试:对于Java组件,状态机,业务规则或者中介等组件,他们内建的业务逻辑应该首先经过组件级别的单元测试,才会被允许集成.对于组件的集成,可以使用ITC(Integration Test Client)来完成.ITC 提供了Emulator 的方式测试流程的运行和连贯性,全部采用人工活动来模拟输入. 同样如果相应的逻辑被封装在Java代码中,以服务组件作为门面的话, 可以采用传统的方法如JUnit对相应的代码进行测试.注意,此时的测试因为
1 缺乏Runtime 的上下文环境;
2 缺乏真实的业务环境.
所以此时的测试不见得能够说明问题,但是作为单元测试,能够保证组件在测试条件下正常工作,就算为集成和集成测试打了一个好基础.
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以服务为中心的开发和集成-模拟客户端
在UI的工作没有完全完工之前,需要一个模拟的客户端,来和流程交互,测试流程的功能.当流程和后面的模块集成后,就可以一直测试到后台系统,同样对于SCA的模块在单元测试的时候,也需要的一个模拟的客户端. 使用ITC 首先可以使用WID的Integration Test Client,从右键菜单 "Test Component"进入该测试界面,ITC会自动生成界面供选择希望测试的接口的方法,并可以输入参数,开始测试.ITC会将测试结果和测试过程中捕获的异常以可视化的方式展现出来.ITC适用于所有的SCA模块,包括流程模块.在ITC中如果不希望每次都要输入测试参数,可以选择将测试参数保存进一个数据池,并将该次测试保存为配置文件,就可以自动加载了. 使用BPC Explore 对于流程模块,如果已经和后台系统或者虚拟服务连接,可以使用BPC浏览器来测试流程模块.该方法简单快捷,但是可能不太容易进行持续的,自动化的测试.值得注意的是,很显然在BPC浏览器的后台,服务器端的代码是在调用BPE的API进行流程的交互,因此可以自己手工编写测试代码去调用BPE API与流程容器交互,写出专门的针对流程的自动测试代码.
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以服务为中心的开发和集成-评审和重构
可能的评审和讨论内容如下: 1 业务对象(BO)和服务接口(WSDL)的定义,包括对象映射和接口映射.
此时的评审主要是要邀请客户的业务专家,客户的技术决策人员,对BO的定义,接口的约定,与后台系统的差距,实现的连通性,整体结构的合理性,进行探讨. 对于发现的不合理的地方,需要重构的BO和接口,当经过一定的返工,再讨论后,可以以某种契约形式固定这些接口和BO,作为进一步开发的基础. 在修改BO的时候,如果添加和删除BO中的属性,可能需要手工删除import的那个xsd. 添加和删除WSDL接口中的参数,可能会造成流程调用该服务时的参数格式的问题,可能需要手工修改WSDL文件.
2服务的组装和服务的实现,服务的组装和实现包括流程,中介,组件的调用等,在开发过程中,可能会产生如下的变化:
1 人工服务的实现可能会被机器服务取代;
2 服务的绑定方式会发生变化;
3 由于接口的变化和BO的变化带来的影响;
4 服务实现的变化,例如:可能由Java实现转化为Business Rule实现.
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以服务为中心的开发和集成-持续集成
通常情况下流程集成,SOA应用和一般的应用从UI的角度看起来并没有太大的区别.因此在UI的实现上,常见的方式都能够适用,最终的装配可能有2种形式:
1 UI+BPEL;
2 UI+SCA 调用.
无论是那种情况,UI的model可能都是对应SDO,因此可能需要适当的方式做一些SDO 的转化,可以在JSF中直接使用SDO作为数据源进行展现, 而且这也是一种比较合理的做法. 对于UI和BPEL流程的集成,可能会使用一些BPE的API,在JSP或者 Action中启动一个流程,并持续的和流程交互,UI的输入会被映射到流程的人工服务. 对于UI和SCA的集成也会用到WPS中的SCA API,具体可以参考相关的 Sample推荐 UI,Process和SCA 各司其职,主要的业务功能仍然使用其最适合的方式,SCA和流程主要作为集成的手段,这样,对于开发部署,变更等,系统具有更大的灵活性.在流程模块中,尽量不包含流程以外的业务逻辑,业务功能应当在业务流程之后的SCA模块中实现.
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以服务为中心的开发和集成-持续测试
根据定义的集成模型,和持续的集成,迭代的开发,最终所有的集成会在预定的时间完成,此时需要进行完整的全面测试,测试路径将涵盖UI,流程,SCA模块和后台系统. 可以先测试一个流程中的一个功能,保证从UI到后台系统的连通性,验证体系结构的可行性. 注意如果对整个结构没有把握的话,这个过程可能提前.通常情况下,具备基础的SOA开发经验的工程师和架构师在设定的架构,都能够满足运行时候的需要,而不会产生全面集成时的大的架构变更. 业务功能测试是一项很巨大的工作,最好确保有一些自动测试代码和log分析工具来协助进行测试,目前IBM公司也在开展一些SOA testing 方面的工作,希望将来会有整套的方法论和测试工具支持SOA测试. 部署也应该进行测试,以保证相应的开发平台和最终的运行环境匹配,因此当开发进行到一定的程度,应当进行部署方面的测试,部署的测试主要是进行部署和连通性测试,保证环境的问题尽早暴露.因此部署测试应该在至少全部的应用框架都能够运行,但是功能尚未全面完成的时候开始的. 一个具体的SOA项目可能会有数十个部署单元,构建自动部署的脚本是十分必要和明智的,可以帮节约很多的人力和时间,尤其在项
汽车贷款业务策划书(20200521124809)
汽车金融租赁公司的设立及运营分析 一、基本情况。 我国幅员辽阔，人口众多，陆地面积960万平方公里，城乡道路四通 八达，特别是近几年来，我国经济增长迅速，旅游业和汽车租赁行业市场 发展迅速，高速公路建设迅猛增长，这为汽车运输业、汽车制造业的大力 发展提供了广阔的发展空间。在这样的背景下，汽车金融市场需求急剧增长，而大部分大型金融机构因为不愿意参与汽车金融市场、手续繁琐、批 款时间慢等原因，使汽车金融市场出现良好商机，这种情况下主机厂的汽 车金融公司、汽车消费贷款公司、汽车金融租赁公司、汽车贸易公司等汽 车金融公司、融资租赁公司和汽车租赁公司等应运而生，并焕发出勃勃生机。 据相关数据显示，在2010年，汽车乘用车整体市场的渗透率（使用 消费信贷购车的比例）在10-20%，而美国和欧洲是80%以上。中国汽车金融市场差异性特别大，南方的城市和北上广等一线城市这个渗透率更高， 三四线城市和北方城市、东北城市更低，比如我们有的4S店高的金融渗 透率在40-50%，有的偏远的4S店只有3%。 二、设立目的。 依据现在掌握的市场情况，在中国的商用车市场（尤其是货车市场），汽车金融的渗透率大约在30%--40%，在局部地区和部分行业，汽车金融 的渗透率最高达到70%左右。因此，作为汽车销售公司，如果能通过自身 设立或者寻找汽车金融公司合作形成有效的金融服务条件，那么至少能提高汽车销量的30%左右。在提高汽车产品销量的同时，还能形成良好的盈 利模式。
三、盈利模式。 客户通过汽车金融购车，盈利主要来自以下四个方面： 1、前期金融费用，包括担保金、还款保证金、卫星定位收费、考察费、建档费等。 2、购车产生附加费用，包括上牌费、挂靠费、验车费等。 3、其他附加产生费用，包括强制顶点上保险产生的费用等。 4、还款过程中的利息及滞纳金等。 四、风险。 在实际操作过程中，会存在部分风险，以下一一列举： 1、客户不还款，并且车辆无法找到，如何处理？ 2、客户不还款，收回车辆，如何处理？ 3、客户在运营过程中出现事故，如果挂靠我公司而承担连带责任，如何处理？ 五、风险控制。 针对以上可能出现的风险，分别采取预防措施： 1、要求客户必须上全额保险，三者至少50万，或者80万。 2、安装GPS卫星定位。 3、前期考察需要客户详细资料，包括是否有在不能营运的情况下继续还款的实力，家庭住址，及来往路线图。 4、客户资料和担保资料一定要齐全。 5、到公安部门调取客户信息，查看客户是否有不良记录。 6、如果有足够渠道，到人民银行查询客户征信记录。 7、建立良好的二手车销售渠道。
建立数学建模案例分析
§15.4锁具装箱问题 [学习目标] 1.能表述锁具装箱问题的分析过程； 2.能表述模型的建立方法； 3.会利用排列组合来计算古典概型； 4.会利用Mathematica求解锁具装箱问题。 一、问题 某厂生产一种弹子锁具，每个锁具的钥匙有5个槽，每个槽的高度从{1，2，3，4，5，6}6个数（单位从略）中任取一数。由于工艺及其它原因，制造锁具时对5个槽的高度有两个要求：一是至少有3个不同的数；二是相邻两槽的高度之差不能为5。满足上述两个条件制造出来的所有互不相同的锁具称为一批。销售部门在一批锁具中随意地抽取，每60个装一箱出售。 从顾客的利益出发，自然希望在每批锁具中不能互开（“一把钥匙开一把锁”）。但是，在当前工艺条件下，对于同一批中两个锁具是否能够互开，有以下实验结果：若二者相对应的5个槽的高度中有4个相同，另一个槽的高度差为1，则可能互开；在其它情况下，不可能互开。 团体顾客往往购买几箱到几十箱，他们会抱怨购得的锁具中出现互开的情形。现请回答以下问题： 1．每批锁具有多少个，能装多少箱？ 2．按照原来的装箱方案，如何定量地衡量团体顾客抱怨互开的程度（试对购买一、二箱者给出具体结果）。 二、问题分析与建立模型 因为弹子锁具的钥匙有5个槽，每个槽的高度从{1，2，3，4，5，6}这6个数中任取一数，且5个槽的高度必须满足两个条件：至少有3个不同的数；相邻两槽的高度之差不能为5。所以我们在求一批锁具的总数时，应把问题化为三种情况，即5个槽的高度由5个不同数字组成、由4个不同数字组成、由3个不同数字组成，分别算出各种情况的锁具个数，然后相加便得到一批锁具的总个数。在分别求这三种情况锁具个数的时候，先求出满足第1个条件的锁具个数再减去不满足第2个条件的锁具个数。在求这三种情况锁具个数的时候，主要依靠排列组合的不尽相异元素的全排列公式。 下面用一个5元数组来表示一个锁具： Key=（h1，h2，h3，h4，h5） 其中h i表示第i个槽的高度，i=1，2，3，4，5。此5元数组表示一把锁，应满足下述条件： 条件1：h i∈{1，2，3，4，5，6}，i = 1，2，3，4，5。
汽车抵押贷款证券化案例分析
汽车抵押贷款证券化案例分析 我国汽车销量已经连续9年领先于其他国家,也有越来越多的人选择汽车金融服务,但我国汽车金融行业才发展14年,车贷渗透率还处于较低水平,这与我国汽车工业发展水平和消费水平不相匹配,主要原因是我国汽车金融公司融资渠道狭窄,资金有限,限制了其业务的拓展。2012年信贷资产证券化扩大试点以来,从审批制到注册制,为信贷资产证券化创造了宽松的监管环境,汽车金融服务机构纷纷基于自身发展的需要,积极探索汽车抵押贷款证券化,盘活流动性不足的资产,为业务发展蓄力。 大众汽车金融公司就发行了华驭系列,其中于2017年发行的华驭六期交易结构设计更加完善,对我国汽车抵押贷款资产证券化业务的规范化发展有更加全面的指导借鉴意义。本文采用案例分析形式,运用理论结合案例的分析法、比较分析法等方法,对华驭六期的交易结构设计进行分析。 全文结构安排如下:第一章,在概述本文研究背景和意义的稽查上,梳理了国内外的相关文献。第二章,从参与主体、发行过程、产品结构、运行结果等方面解析华驭六期。 第三章,针对资产证券化涉及的价值估算、风险度量、资产组合、风险隔离、信用增级等技术要点对华驭六期进行理论解读和分析。第四章,进一步通过与传统案例融腾2015-1的比较,分析华驭六期的可借鉴之处。 第五章,根据第三、四章的分析,总结华驭六期和我国汽车抵押贷款证券化发展的外部环境中存在的问题,并有针对性的提出建议。通过本文对华驭六期的案例分析我们发现,除了符合一般资产证券化的技术流程外,华驭六期所创设的折现本息余额确定发行额、两次确定和调整资产池、非完全顺序支付机制等技术细
节在更大程度上提高了基础资产的流动性。 当然华驭六期抵押物品牌单一、没有实现完全出售、资金混同等行业目前较为普遍的问题也是汽车金融公司在资产证券化业务继续深化和规范发展中急需要改进和解决的方面。
物流园区规划设计方案-精品
大连港物流园区规划设计 方案 大连港鸟瞰图 大连港 团队负责人：崔林林 小组成员：李霞、倪贺、杨亚、蔡鹏、崔林林
简介： 大连港是中国大连的港口，建于清末1898年，是一个天然不冻的良港，亦是中国南北水陆交通运输枢纽和重要国际贸易港口之一。在国际贸易和国内物资交流方面起着重要的作用。大连现有7个专业装卸作业区，共48个泊位，最大水深为17.5米。大连港口水域310多平方公里，陆地面积为4.7平方公里，仓库40座，面积27,000平方米，货场86,000平方米。自开港以来，几经扩建改造，容纳船只通过能力有了很大的提高，已成为大规模、现代化的综合性港口。目前，大连港与世界上160多个国家和地区的港口建立了业务往来。其港口吞吐量迅速增长，由1980年的3200多万吨，到2008年的2.5亿多吨。 引言： 在经济全球化的背景下，国内外实践证明，现代物流业发展已成为提升一个城市、一个地区乃至一个国家综合经济竞争能力的有效手段；物流服务水平和物流成本已经成为投资环境的重要影响因素。为此，国家各有关部门及省市对物流业的发展高度重视，许多省市地区依据自有的区位条件和交通条件将物流业列为支柱产业或优先发展产业。处在辽宁最南端的大
连在国家振兴东北老工业基地的基础上，也迎来了发展机遇。加快发展了物流园区这一建设。 一、大连港物流园区物流现状： 置身于东北亚经济圈内，大连港是东北腹地走向东南沿海和国际市场的主要通道和重要枢纽，其良好的自身优势，旺盛的航运市场需求和东北地区的未来发展前景，促使大连港有条件、有能力、有必要加快发展，为东北地区的对外开放和经济发展作出应有的贡献。 1.大连港物流产业发展现状： 大连港自1899年建港以来，先后建成了大连湾港、大窑港湾、鲇鱼湾油港、大连湾渔港、和尚岛煤
数学建模案例分析--对策与决策方法建模6决策树法
§6 决策树法 对较为复杂的决策问题，特别是需要做多个阶段决策的问题，最常用的方法是决策树法。决策树法是把某个决策问题未来发展情况的可能性和可能结果所做的预测用树状图画出来。其步骤如下： 1、用方框表示决策点。从决策点画出若干条直线或折线，每条线代表一个行动方案，这样的直线或折线称为方案枝。 2、在各方案枝的末端画一个园圈，称为状态点，从状态点引出若干直线或折线，每条线表示一个状态，在线的旁边标出每个状态的概率，称为概率枝。 3、把各方案在各个状态下的损益期望值算出标记在概率枝的末端。 4、把计算得到的每个方案的损益期望值标在状态点上，然后通过比较，选出损益期望值最小的方案为最优方案。 例1某厂准备生产一种新产品，产量可以在三种水平n1、n2、n3中作决策。该产品在市场上的销售情况可分为畅销、一般和滞销三种情况，分别为S1、S2、S3。通过调查，预测市场处于这三种情况的概率分别为0.5、0.3、0.2。三种决策在各种不同市场情况下的利润见下表： 表1 基于各种决策的各种市场情况的利润表（万元） 我们可以计算每种决策下利润的期望值： 实行在水平n1下生产的利润的期望值为：90×0.5+30×0.3-60×0.2=42 实行在水平n2下生产的利润的期望值为：60×0.5+50×0.3-10×0.2=43 实行在水平n3下生产的利润的期望值为：10×0.5+9×0.3-6×0.2=6.5 由于在水平n2下生产利润的期望值最大，因而应选择产量水平n2生产。 可以应用决策树帮助解决这样的决策问题，把各种决策和情况画在图1上： 图1
图中的方框（□）称为决策点，圆圈（○）称为状态点，从方框出发的线段称为对策分支，表示可供选择的不同对策。在圆圈下面的线段称为概率分支，表示在此种对策下可能出现的各种情况。在概率分支上注明了该情况出现的概率。在每一个概率分支的末端注明了对应对策和对应情况下的收益（利润）。在计算时，我们把相应的期望值写在相应的状态点旁边，再由比较大小后选择最优决策，在图上用∥表示舍弃非最优的对策，并在决策点上注明最优决策所对应的期望利润。 图2 利用决策树还可以解决多阶段的决策问题。 例2 某公司在开发一种新产品前通过调查推知，该产品未来的销售情况分前三年和后三年两种情况。因此生产该产品有两种可供选择的方案：建造大厂和建造小厂。如果建造大厂，投资费用5000万元，当产品畅销时，每年可获利2000万元，当产品滞销时，每年要亏损120万元。如果建造小厂，投资费用1000万元，当产品畅销时，每年可获利300万元，当产品滞销时，每年仍可获利150万元。若产品畅销可考虑在后三年再扩建，扩建投资需2000万元，随后三年每年可获利1000万元；也可不再扩建。预测这六年该产品畅销的概率为0.6，滞销的概率为0.4。试分析该公司开发新产品应如何决策？ 根据问题的各种情况可以画出决策树如下：这是一个两阶段的决策问题。注意到图中有两个决策点，反映建小厂的方案中可以分成前三年和后三年两个阶段，并在后三年还要做出一次决策。 图3 把各种数据填到图适当的位置后，由后向前计算获利的期望值。由图可见应采用决策：建造大厂。 500 900 1000*3=3000 300*3=900 6.5
物流园区策划
物流园区策划 物流策划 什么是物流策划, 物流是一门新兴的朝阳产业，策划也是新兴行业，至于物流策划更是新上加新，填补了策划业的一项空白。 物流策划是物流和策划有机结合的产物，是一门新兴综合交叉的学科，国内外对物流策划还都还在探索之中。 中国物流策划第一人—李芏巍先生给物流策划下的定义是:针对涉及物流的事物，在考虑现有资源的情况下，通过分析和研究，激发创意，制定出具体实施计划方案的思维及创意实施、以求最佳效果的创造性策划活动。 物流策划是一个过程，它是为实现某一目标，在对现实和潜在资源充分把握的基础上，将各种最优资源有机地整合在一起，为决策者提供最佳方案，创造出最佳效益。 李芏巍先生对这个职业所做出如下的定义:从事物流行业的市场调研、方案策划、投资管理、产品营销和项目运营等工作。它的主要工作内容有以下几项:(1)物流项目的市场调研和咨询策划;(2)整合设计、建设、营销、广告、服务等资源，制定策划方案;(3)物流项目的产品营销工作;(4)物流项目的运营和管理工作。 李芏巍先生给物流策划人有一个正确的定位:物流策划人与物流界朋友，同业、同根、同心、同行，心脉相连～携手共建～真正每一个项目的策划大师是这个项目的投资决策人，物流策划人既是这个项目的“军师”，还是带投资决策人一直游泳到对岸的“教练”、并将他扶上岸的“救生员”，达到为项目实体注入活力和为这个特定的项目系统成功地延伸或至可持续发展目标的能力。 物流策划的作用
由于目前中国物流的发展仍处于起步阶段，存在比较多得问题需要解决，于是物流策划业也随之诞生。 物流策划的出现，是时代的产物,是物流事业发展的必然,是经济发展的需要，是物流业实现跨越式发展的保障，是策划业健康发展的趋势。 一是投资的物流项目越来越多，行业也会越来越细分， 二是人才紧缺，国内物流人才的需求缺口达到了600万， 80%的企业急需策划人员,但95%求贤若渴的企业招聘不到优秀的策划人才，具有物流与策划的专业知识人才更是寥寥无几。 三是企业自己培养的策划人才需要漫长的过程和大量的费用，较短时间难以做到。 四是企业不可能吸引一些高智力实用型人才，只能借用“外脑”，一则成本低，二则风 险小。 五是大多数物流项目的投资商认为，做一千个方案不如有一个成功案例，专业的物流策 划机构不仅具有专业知识和诚信的原则，关键是有许多成功的案例，既有理论知识,又有丰富 的实践经验，引导物流项目企业少走弯路。 基于此，投资商便会选择外部支持，这也是物流策划机构生存的基础。物流策划机构的 出现，对物流行业来说如虎添翼，投资商可以通过物流策划机构获得信息，提高竞争力，最 主要是减少错误产生，规避风险，物流策划业为目前困乱的物流市场指点迷津，使中国物流
数学建模案例分析
案例分析1: 自行车外胎的使用寿命 问题： 目前，自行车在我国是一种可缺少的交通工具。它小巧、灵活、方便、易学，而且价格适中，给广大居民带来了不小的益处。但是，自行车也有令人头痛的地方，最常见的问题莫过于扎胎了。扎胎的原因有很多，但相当一部分是由于外胎磨损，致使一些玻璃碴、小石子很容易侵入、扎破内胎。为了减少不必要的麻烦，如何估计自行车外胎的寿命，及时更换? 分析： 分析角度：由于题目里未明确指出我们是应从厂家角度，还是应从用户角度来考虑这个问题，因此需要我们自己做出合理判断。若从厂家角度，我们面对的应当是一大批自行车外胎的平均寿命的估计。这样的估计要求一定精确度和相对明确的使用环境；而从用户角度来说，面对的仅是个人的一辆车，不需要很高的精确度，这样的寿命估计更简单，易于随时了解，下面仅从用户角度进行分析。 产品的使用者需要了解产品的寿命，是基于安全性及更换的费用来考虑的。我们将这两个标准作为主要标准来分析，首先值得注意的两个关键性问题是如何定义寿命、何时为寿命的终止。寿命的定义要做到科学，直观，有可比性，在航空工业中航天飞机的使用寿命是用重复使用的次数来衡量，而工厂机器设备的寿命则以连续工作的时间来定义。本题外胎的寿命亦可用时间来表征，但由于外胎的寿命直接与其磨损速度相关；而磨损速度又与使用频率及行驶速度相互联系，致使外胎的寿命不一定与使用时间成正比(这种非正比关系使我们不能拿一辆—天跑200公里的自行车与一天只跑1公里的自行车进行寿命比较)，降低了可比性。如换成自行车的路程寿命来比较，就好得多。产品寿命是在安全性和更换费用相互制约下达到的一个点，在这个点上，外胎的安全系数降到用户不可接受的最低值，更换费用(寿命越长，在一定意义上更换费用越低)也达到了最大限度的节省。 弄清了上面两个问题后，我们继续明确建立模型需要解决哪些问题及建立模型的重点难点。 自行车使用过程中，一来影响因素多，二来这些因素之间彼此相关，十分复杂，要做到比较准确地估计使用寿命，不但要对外胎的性能有相当的了解，而且对使用环境更不能忽视。当然我们由于是站在用户角度上来考虑的，相对地就可忽略一些次要的影响因素。 这样的数学模型面对着两个主要问题。一、自行车使用寿命与外胎厚度的关系，二、外胎能够抵御小石子破坏作用的最小厚度。后者可处理得相对简略些(如只考虑一块具有一般特征的小石子对外胎的破坏作用)，而重点(也是难点)是第一个问题。车重、人重、轮胎性质(力学的、热学的、甚至化学的)和自行车使用频率等都左右着它们的关系。这么多相关因素，不必一一都加以考虑(用户是不会在意这么多的)，有些因素，可以先不考虑，在模型的改进部分再作修改，采取逐步深入的方法，如：摩擦损耗有滑动摩擦和滚动摩擦损耗两种，由于滚动摩擦占用的时间(或路程)显然占绝对优势，因此可重点考虑。但滑动摩擦造成的一次损坏又比滚动摩擦大，在刹车使用过频的情况下，就不能不考虑了。 最后，需对得出的结果用简单清晰的文字进行说明，以供用户参考。 案例分析2：城市商业中心最优位置分析 问题： 城市商业中心是城市的基本构成要素之一。它的形成是一个复杂的定位过程。商业中心的选址涉及到各种因素制约，但其中交通条件是很重要的因素之一。即商业中心应位于城市“中心”，如果太偏离这一位置，极有可能在城市“中心”地带又形成一个商业区，造成重复建设。 某市对老商业中心进行改建规划，使居民到商业中心最方便。如果你是规划的策划者，如何建立一个数学模型来解决这个问题。
汽车贷款案例教案资料
车贷陷阱多、程序繁步步惊心（全文） 2014-03-13 08:20:05 来源: 南方日报(广州) 有0人参与 又是一年“315”。随着汽车的普及，汽车领域的消费纠纷近年来日益成为消费纠纷的“重头戏”。在汽车品质保障等方面，已经出台实施的召回法规、“三包”规定等法律法规，有效提高了汽车消费者的权益保障。与此同时，汽车服务领域的投诉也呈现大幅增加趋势，在汽车金融等方兴未艾的汽车消费相关产业链，消费者权益的保障也越来越受到关注。 在下面这个案例中，汽车经销商以超低首付车贷方案招揽顾客，但最终却未能兑现承诺，使消费者付出了原定计划之外的购车成本。这样的纠纷在汽车消费中还有很多，包括低月供假象、收取高额手续费等，都是消费者在按揭购车中容易碰到的侵犯权益问题。 在发达国家市场，车贷已经如房贷一样普遍。包括零首付等多样化的汽车金融方案，对整个汽车市场包括新车以及二手车销售都起到巨大的促进作用。汽车金融的加速发展，这也是国内未来车市的一大趋势。而在此过程中，汽车金融也需要尽快完善，才能有效促进汽车消费走向成熟。 案例：东莞雷克萨斯美东店“低首付”揽客 首付五六万元就能将豪车开回家？在竞争日益激烈的豪华车市场，低首付按揭方案成为经销商吸引顾客的有效方式，对于需要保持流动资金的生意人群体具吸引力。但不少低首付方案也被作为一种促销噱头，让消费者很受伤。 去年，生意人黄立营就在购买一款雷克萨斯轿车的过程中，和经销商发生了关于低首付按揭的纠纷，最终未能实现低首付按揭购车的愿望，并损失一笔不菲的信用卡利息。“那看起来就像一场骗局。”黄立营这样表示。 由于生意资金周转的原因，黄立营希望采用汽车贷款的方式购买一辆高档轿车。位于东莞寮步汽车城的雷克萨斯美东店推出的低首付按揭方案引起他的兴趣。销售顾问向他承诺，只要支付几万块钱的首付就能买到车。黄立营因此决定购买一辆雷克萨斯ES250轿车。 这辆车的车价是37.5万元，加上各种税费总车款是43万元。按照雷克萨斯向消费者提供的“轻松融资505”金融方案，消费者可选择“零利率·低首付低利率”等各种套餐。黄立营顺利从丰田汽车金融公司获得了18.75万元的一年期零利率贷款。此外，按照店方的承诺，将向建设银行再办理一笔三年期贷款，用于支付另外一半的车款。
数学建模案例分析-- 插值与拟合方法建模1数据插值方法及应用
第十章 插值与拟合方法建模 在生产实际中，常常要处理由实验或测量所得到的一批离散数据，插值与拟合方法就是要通过这些数据去确定某一类已经函数的参数，或寻求某个近似函数使之与已知数据有较高的拟合精度。插值与拟合的方法很多，这里主要介绍线性插值方法、多项式插值方法和样条插值方法，以及最小二乘拟合方法在实际问题中的应用。相应的理论和算法是数值分析的内容，这里不作详细介绍，请参阅有关的书籍。 §1 数据插值方法及应用 在生产实践和科学研究中，常常有这样的问题：由实验或测量得到变量间的一批离散样点，要求由此建立变量之间的函数关系或得到样点之外的数据。与此有关的一类问题是当原始数据 ),(,),,(),,(1100n n y x y x y x 精度较高，要求确定一个初等函数)(x P y =（一般用多项式或分段 多项式函数）通过已知各数据点（节点），即n i x P y i i ,,1,0,)( ==，或要求得函数在另外一些点（插值点）处的数值，这便是插值问题。 1、分段线性插值 这是最通俗的一种方法，直观上就是将各数据点用折线连接起来。如果 b x x x a n =<<<= 10 那么分段线性插值公式为 n i x x x y x x x x y x x x x x P i i i i i i i i i i ,,2,1,,)(11 1 11 =≤<--+--= ----- 可以证明，当分点足够细时，分段线性插值是收敛的。其缺点是不能形成一条光滑曲线。 例1、已知欧洲一个国家的地图，为了算出它的国土面积，对地图作了如下测量：以由西向东方向为x 轴，由南向北方向为y 轴，选择方便的原点，并将从最西边界点到最东边界点在x 轴上的区间适当的分为若干段，在每个分点的y 方向测出南边界点和北边界点的y 坐标y1和y2，这样就得到下表的数据（单位：mm ）。 根据地图的比例，18 mm 相当于40 km 。
十二则骗贷案例及启示
十二则骗贷案例及启示！ 十年银行融资贷款会计从业经验，办理过抵押贷款、担保贷款、信用贷款、互保联保贷款、保理融资、信托融资等各类贷款业务，熟悉银行/信托/保险/资管信贷政策，制作一切贷款资料（报表、审计报告、流水、银行回单等），了解银行考察重点和难点。QQ:653780652, 十二则骗贷案例及启示！ 所谓骗贷，指的是借款人或信贷机构内部人员采取了虚构事实、隐瞒真相的做法骗取信贷机构的贷款。随着经济下行，行业竞争加剧，各种骗贷案件层出不穷，在本期风控君整理了近期以及以往的一些典型骗贷案件，希望能对您识别骗贷有启示和参考意义。 来源：信贷风险管理（ID：minjianjinronglawyer） 【主要问题】员工道德风险、冒名贷款 近期多家媒体报道，广西玉林市陆川县某金融机构的信贷员竟冒用143位村民的名义，骗取该金融机构800余万元贷款供自己使用。近日，陆川县检察院以涉嫌骗取贷款罪依法批准逮捕该名犯罪嫌疑人。据媒体报道，该犯罪嫌疑人钟某由于参与“六合彩”输了钱，为了筹集资金继续参与赌博，其动起了骗取贷款的
坏心思。在2013年至2015年两年期间，钟某以帮助曾经办理过贷款的村民补办贷款手续为由，骗取村民在非本人意愿的贷款手续中签名，并私下开设村民账户以便自己领取。 钟某利用之前村民在办理贷款时留档的身份证、户口本复印件等材料，在村民不知情的情况下，以村民的名义申请了贷款并供自己赌博使用。随后，一些村民陆续发现存款被金融机构莫名地划拨，甚至欠了几十万的款，至此，钟某骗贷的事实才浮出水面。 从媒体报道来看，截至2016年2月案发时，钟某共冒用143名村民的名义骗取贷款800多万元，其中一小部分用于偿还骗领的贷款。 【主要问题】员工道德风险、内外勾结 2015年2月，郓城某银行负责人到郓城县公安局经侦大队报案称，其下属分行负责人徐某某放贷60余万元至今未收回，涉嫌违规放贷，请求查处。经侦大队接报案后迅速成立专案组展开调查，发现徐某某利用工作职务便利，利用手中审批发放贷款权利，与其表弟李某某合谋操纵，违规发放贷款60余万元，全部用于其与表亲李某某合伙开的企业经营上。由于企业经营不善倒闭，60余万元贷款全部赔了进去。2015年3月，徐某某被逮捕，同年11月份，徐某某被法院
物流园区总体规划
第一章项目背景 一、发展条件与基础 1、区位条件 青龙满族自治县(以下简称青龙)位于河北省秦皇岛市北部，燕山山脉东麓。县域北部和东北部与辽宁省相临，西北部是承德市的宽城满族自治县，西部与唐山市的迁西县和迁安市交界，南部是卢龙县和抚宁县。县域面积3510平方公里。青龙县地处环京津、环渤海经济圈中，区位优势明显，地域广阔。基础设施条件日臻完善。县内有国、省干线5条，县级公路8条，全县通车里程达2310公里，实现乡乡通油路、村村通公路。县城距北京市250公里，距天津市265公里，距唐山145公里，秦皇岛港120公里，曹妃甸港130公里，距京哈高速公路70公里，交通便捷。2009年，纵跨东西的承秦高速公路启动建设。 首先，青龙县是河北省北部地区与冀东沿海区域联系的重要通道之一。河北省东部沿海地区以及北部地区未来发展呈现逐步渗透和融合的态势，随着承秦高速公路的建设，这一通道的地位与作用将更加明显，青龙县的桥梁与纽带作用将会更加突出。 其次，青龙县是沿海开放城市秦皇岛后方的农副产品供应地之一。青龙县因其独有的山地特色必将与秦皇岛市的发展形成多种互动往来，成为秦皇岛市服务京津，在环渤海经济圈和首都经济区乃至沿海开放地区参与经济互动的重要组成部分。 第三，青龙县是市域空间的重要组成部分。可以利用秦皇岛海陆空多方面便捷的对外交通，联系沿海各省区以及东亚地区，借此拉进青龙与经济发达地区之间的联系。 第四，青龙县具有多方向的经济互动性。由于位于长城以北，与关外区域以及东北地区有一定的经济往来,青龙自古就是东北、内蒙入关的重要通道和货物集散地，素有“填不满的干沟”之称。同时与承德、唐山、北京和辽宁省也存在一定的交通联系，这也是秦皇岛其他县区不具有的区位特点。
小额贷款案例分析[优质文档]
小额贷款案例分析 客户余某经营一间服装超市（个体）多年，配偶为当地一家国有企业职工，每月工资2500元，当初开店时给兄弟借了200000元作为投资，现已还清。有两个女儿在读大学每年学费支出9000元，余某因换季急需资金进货，2010年1月8日到我行申请8万元小额保证贷款贷款，贷款期限为1年。保证人为当地某大型企事业单位职工，每月工资3500元，并提供了收入证明。经信贷员调查核实愿意为客户提供担保，并清楚其担保责任义务。 借款人及配偶信用状况批复为：借款人有两张信用卡，其中一张信用卡近24个月的征信记录中有4个1，另一张信用卡近24个月的征信记录中有2个1，为次级类，其配偶有一笔住房贷款，贷款余额88600元，每月还款额为1500元，正常还款，为正常类。 保证人信用状况：客户有两张准贷记卡，最近24个月还款记录中有2个1，无借款及担保记录，属于正常类。 2010年1月10日经信贷员调查客户经营情况如下： 1.经调查客户有雇员三人，每月每人工资2000元；每年年初支付租金60000元；口述每月平均运输费3000元；水电费支出1000元，通讯费单据500元；招待费2000元；客户提供的税收单据每月税收支出1500元；其它经营性支出1000元。 2.家庭生活支出1000元，两女儿生活及其他支出1500元。 3.调查时见到客户有前日的营业营业现金3560元，XXX银行存折余额68000元。 4.客户口述每年5、6、7、8为销售淡季，4、9月较为平均，其它月份生意较好做。 5.经客户电脑财务系统查看客户现有高中低档服装存货1536件，金额合计206000元，经营性设备50000元，客户口述有一辆客户用来运货的微型车，现值30000元。 7、根据信贷员2011年1月10日调查客户经验服装种类进销货如下表所示： 单位：元/件
初中数学建模案例
中学数学建模论文指导 中学阶段常见的数学模型有：方程模型、不等式模型、函数模型、几何模型和统计模型等。我们也把运用数学模型解决实际问题的方法统称为应用建模。可以分五种模型来写。论文最好自己写，如果是参加竞赛的话从网上找的会被搜出来的。 一、建模论文的标准组成部分 建模论文作为一种研究性学习有意义的尝试，可以锻炼学生发现问题、解决问题的能力。一般来说，建模论文的标准组成部分由论文的标题、摘要、正文、结论、参考文献等部分组成。现就每个部分做个简要的说明。 1. 题目 题目是给评委的第一印象，所以论文的题目一定要避免指代不清，表达不明的现象。建议将论文所涉及的模型或所用的计算方式写入题目。如“用概率方法计算商场打折与返券的实惠效应”。 2. 摘要 摘要是论文中重要的组成部分。摘要应该使用简练的语言叙述论文的核心观点和主要思想。如果你有一些创新的地方，一定要在摘要中说明。进一步，必须把一些数值的结果放在摘要里面，例如：“我们的最终计算得出，对于消费者来说，打折比返券的实惠率提高了23%。”摘要应该最后书写。在论文的其他部分还没有完成之前,你不应该书写摘要。因为摘要是论文的主旨和核心内容的集中体现，只有将论文全部完成且把论文的体系罗列清楚后，才可写摘要。 摘要一般分三个部分。用三句话表述整篇论文的中心。 第一句，用什么模型，解决什么问题。 第二句，通过怎样的思路来解决问题。 第三句，最后结果怎么样。 当然，对于低年级的同学，也可以不写摘要。 3. 正文 正文是论文的核心，也是最重要的组成部分。在论文的写作中，正文应该是从“提出问题—分析问题—选择模型—建立模型—得出结论”的方式来逐渐进行的。其中，提出问题、分析问题应该是清晰简短。而选择模型和建立模型应该是目标明确、数据详实、公式合理、计算精确。在正文写作中，应尽量不要用单纯
数学建模案例分析--灰色系统方法建模2灰色预测模型GM(1-1)及其应用
§2 灰色预测模型GM(1,1)及其应用 蠕变是材料在高温下的一个重要性能。处于高温状态下的材料长期受到载荷作用时，即使其载荷较低，并且在短时间的高温拉伸试验中材料不发生变形，但在此情况下仍会有微小的蠕变，极端的情况下，甚至会使材料发生破坏。高温材料多应用于各种车辆的发动机及冶金厂中各种设备上，如果因蠕变引起破坏，可能造成很大的事故。 为了保证设备的安全可靠，在某一使用温度下，预先知道该材料对不同载荷应力下断裂的时间是很重要的。过去，人们都是通过蠕变试验测量断裂时间。而做蠕变试验时，需要很长时间才能得到结果，即使通过试验得出的数据，也只是对某几个具体试样而言，存在很大的偶然性，不能代表普遍的规律。如果将实测的数据用灰色系统理论来处理，可以预测在某一温度下的任何载荷应力的断裂时间。 一、灰色预测模型GM （1,1） 建模步骤如下： （1）GM （1,1）代表一个白化形式的微分方程： u aX dt dX =+)1() 1( （1） 式中，u a ,是需要通过建模来求得的参数；) 1(X 是原始数据) 0(X 的累加生成（AGO ）值。 （2）将同一数据列的前k 项元素累加后生成新数据列的第k 项元素，这就是数据处理。表示为： ∑==k n n X k X 1 )0() 1()()( （2） 不直接采用原始数据) 0(X 建模，而是将原始的、无规律的数据进行加工处理，使之变得较有规 律，然后利用生成后的数据列来分析建模，这正是灰色系统理论的特点之一。 （3）对GM （1,1），其数据矩阵为 ???? ?? ? ? ?+--+-+-=1)]()1([5.01)]3()2([5.01)]2()1([5.0)1()1()1()1()1()1(N X N X X X X X B （3） 向量T N N X X X Y )](,),3(),2([)0()0()0( = （4）作最小二乘估计，求参数u a , N T T Y B B B u a 1)(?-=??? ? ??=α （4） （5）建立时间响应函数，求微分方程（1）的解为 a u e a u X t X at +-=+-))1(()1(?)0()1( （5）
贷款典型案例范本
一、基本情况 贷款用途 客户宣某经营一家汽车运输公司，从事货运运输，已经营7年。公司名下有60辆左右的车辆，有20辆左右是于2000年左右购买的，已达到的更新的时候了，客户表示在今年会逐批更新，每次更新7-8辆，平均每辆车在8-10万元左右。另需要一部份的流动资金用于公司的营运。故向我行申请贷款金额200万元。 家庭基本信息 客户家庭有套位于**市高新区之江花园3幢1单元801室用于我行的抵押贷款，评估价值290万元，另有一商铺，价值40万元，一辆森林人越野车，价值24万元，无家庭负债，客户配偶怀孕在家休息。 基本经营信息 该客户于2003年开始经营**东市运输有限公司，经营范围为货物运输。客户主要从事于周边货物运输。经过7年多的经营与发展，积累了丰富的从业经验,因此经营状况良好。公司由3个股东组成，其中洪某占注册资本的35%，是企业的法人。另一股东章某占注册资本的32.5%，客户占32.5%，也是实际经营者。客户表示平均净利润在20%-30%之间，结算方式主要为现金结算，部分单位月结，基本无淡旺季。 财务信息 客户公司主要的资产为交通工具（货车），现值123万元，总资产为148.13万元，无企业负债，有效净资产为126.68万元。 客户表示每月的业务收入在50-60万元，通过其提供的私人帐本与其描述相符，另外通过工资和客户表述的货车（60辆）每天的收入（300-400元）间进行验证，基本相符。主要费用为：雇员工资平均每月17.7万元，租金每月8.93万元，油费及停车费每辆车2000元，共需12万元。客户每月经营净利润7.39万元，年净收入88.74万元。 客户提供的银行帐户显示有较频繁的、大额的银证转帐交易，剔除该部分，平均现金流入为16.86万元，现金流出为16.75万元。调查报告上描述：客户的单位为货物运输有限公司，基本上为现金收支。故在银行流水上难于体现公司的实际经营情况。 后续支用情况 根据净资产、净收入、抵押物价值、有效现金流情况给予客户授信额度200万元，支用情况如下：2010年6月25日，50万元，期限6个月，2010年6月28日，50万元，期限6个月，2010年6月30日，50万元，期限6个月。 贷后基本情况 信贷员于贷款发放后一个月内进行了贷后检查，贷后检查报告简单，提交的贷款支用报告书显示3笔50万的贷款都用于购买车辆，但无收集车辆购买发票等凭证。 二、银监检查问题 规避贷款资金受托支付监管，贷后资金跟踪不到位，导致贷款资金被挪用流入股市。借款人150万元贷款资金，分别于2010年6月25、28和30日三次提款，每次提款金额均为50万元，以达到自主支付的金额要求，规避贷款资金受托支付的监管。同时，借款人在上述三次提款日当天，将其中147.4万元贷款资金转入借款人工行牡丹灵通卡账户，该账户交易记录显示如下： 日期
数学核心素养之数学建模教学案例
数学核心素养之数学建模教学案例 1引言：新修订的高中数学课程提出，数学核心素养是数学课程目标的集中体现，是具有数学基本特征、适应个人终身发展和社会发展需要的必备品格与关键能力。高中数学核心素养主要包括：数学抽象、逻辑推理、数学建模、数学运算、直观想象、数据分析。 其中，对于数学建模，详细描述为数学建模是对现实问题进行数学抽象，用数学语言表达问题、用数学知识与方法构建模型解决问题的过程。主要包括：在实际情境中从数学的视角发现问题、提出问题，分析问题、构建模型，求解结论，验证结果并改进模型，最终解决实际问题。数学模型构建了数学与外部世界的桥梁，是数学应用的重要形式。数学建模是应用数学解决实际问题的基本手段，也是推动数学发展的动力。 在数学建模核心素养的形成过程中，积累用数学解决实际问题的经验。学生能够在实际情境中发现和提出问题；能够针对问题建立数学模型；能够运用数学知识求解模型，并尝试基于现实背景验证模型和完善模型；能够提升应用能力，增强创新意识。 特级教师张思明提出“我们通过数学建模的教与学要为学生创设一个学数学、用数学的环境，为学生提供自主学习、自主探索、自主提出问题、自主解决问题的机会。近年来，数学建模应用题的数量和分值在高考中逐步增加，可见在命题中已经在转变传统的数学学科体系观念，旨在引导学生关心社会、关心未来，实现高考命题改革与中学教育、教学观念改革的结合。 2.中学数学模型的教学 2.1中学数学中常见的数学模型分类： （1）与函数的最值相关问题。工程中的用料最省、利润最大，列出所求量的函数解析式，利用代数工具解函数最大值。 （2）线性回归直线、非线性回归直线；如中学生身高和体重的关系，红铃虫产卵数与温度的关系。 （3）与周期有关的三角函数模型建立。电路信号，音频震动，潮水涨落周期。 （4）线性规划问题。关于求解含有多个约束条件的，目标函数的最有解问题。 （5）抽样统计调查类，独立性假设检验。 2.2数学建模的课堂陷入几个误区。 （1）数学建模课堂，教师陷入了对数学建模理论的讲解，而数学建模的基本步骤是什么，介绍集中常见的数学建模工具，里面有大量的数学公式推到，学生对数学建模的思想领会很少。
汽车贷款商业计划书
汽车贷款项目商业计划书 2016年
前言 中商咨询编制的商业计划书可作为项目运作主体的沟通工具，会着力体现企业（项目）的核心价值与竞争优势，有效吸引风险投资者及商业伙伴，促成项目融资。同时，中商咨询编制的商业计划书内容涉及企业（项目）运营的方方面面，能为企业（项目）实施提供建议参考。 中商产业研究院每年完成项目数量达数百个，在养老产业、商业地产、产业地产、产业园区、互联网、电子商务、民营银行、民营医院、农业、养殖业、生态旅游、酒店、机械电子等行业积累了丰富的项目案例，可对同行业项目提供具有参考性、建设性意见，帮助客户对项目进行梳理和判断。
【出版日期】 2016年 【交付方式】 Email电子版/特快专递【价格】订制 汽车贷款项目商业计划书 第一部分摘要 一、项目背景 二、项目简介 三、项目竞争优势 四、融资与财务说明 第二部分汽车贷款行业与市场分析一、市场环境分析 （一）政策环境分析 （二）经济环境分析 二、汽车贷款行业市场分析 三、汽车贷款市场预测分析 四、市场分析小结 第三部分公司介绍 一、公司基本情况 二、公司业务介绍 三、组织架构 四、主要管理团队 第四部分平台服务内容 一、平台定位 二、平台核心价值 三、平台设计思路 四、平台功能介绍 第五部分商业模式 一、商业模式
二、盈利模式 第六部分营销规划 一、营销战略 二、营销措施 第七部分项目发展规划 一、发展战略 二、阶段发展规划 三、实现经营目标采取的具体策略 第八部分融资说明 一、资金需求 二、资金使用规划及进度 三、资金筹集方式 四、投资者权利 五、投资退出方式 六、项目估值 （一）评估技术说明 （二）收益现值法简介 （三）评估假设与模型 （四）评估值的计算 第九部分财务分析与预测 一、财务评价依据 二、财务评价基础数据与参数选取 三、有关说明 四、经营收入预测 五、成本费用估算 六、盈利能力分析 （一）项目损益和利润分配表（二）项目现金流量预测表（三）项目财务评价指标计算七、财务评价结论
黑龙江齐齐哈尔综合物流产业园区项目发展规划前期策划
齐齐哈尔综合物流产业园区 发展规划 哈尔滨工业大学物流工程研究所 2009年8月
目录 一、概述................................ 错误!未指定书签。 （一）现代物流与齐齐哈尔物流发展 ................. 错误!未指定书签。 （二）规划背景 ................................... 错误!未指定书签。 （三）规划依据 ................................... 错误!未指定书签。 （四）规划范围 ................................... 错误!未指定书签。 二、发展环境分析 ........................ 错误!未指定书签。 （一）区位交通环境分析 ........................... 错误!未指定书签。 （二）经济环境分析 ............................... 错误!未指定书签。 （三）齐齐哈尔物流市场环境分析 ................... 错误!未指定书签。 （四）商贸市场分析 ............................... 错误!未指定书签。 （五）政策环境分析 ............................... 错误!未指定书签。 三、建设发展SWOT分析.................... 错误!未指定书签。 （一）优势分析 ................................... 错误!未指定书签。 （二）劣势分析 ................................... 错误!未指定书签。 （三）机遇分析 ................................... 错误!未指定书签。 （四）挑战分析 ................................... 错误!未指定书签。 四、齐齐哈尔综合物流产业园区发展战略规划. 错误!未指定书签。 （一）指导思想及基本原则 ......................... 错误!未指定书签。 （二）齐齐哈尔综合物流产业园区发展定位 ........... 错误!未指定书签。 （三）齐齐哈尔综合物流产业园区发展总体战略目标 ... 错误!未指定书签。
小学数学建模案例
小学数学建模案例 相遇问题。①创设问题情境，激发学生的求知欲。先请两位同学在黑板的两边同时相向而行，可以让学生重复多走几次。接着可以问同学们看到了什么。学生的回答会有很多，如：他们在中间碰到了；两个人面对面在走；两个人背对背在走……此时就可以引入相遇问题中的一些条件：同时出发、相向而行、相背而行、途中相遇。当学生对此有一定的了解之后就可以举一个具体的例子来进入教学重点了。例如：甲乙两车同时从A、B两地相向而行，在距A地80千米处相遇，相遇后两车继续前进，甲车到达B地、乙车到达A地后均立即返回，第二次在距A地60千米处相遇。求A、B两地间的路程。②抽象概括，建立模型，导入学习课题。此题可以将整个过程用线段图来形象地描述，这就是这个相遇问题建立的数学模型。③研究模型，形成数学知识。 总结出一般规律之后可以举个例子让学生做，看看学生是否已经掌握，是否会应用这个规律来解决实际问题。如：两艘渡轮在同一时刻垂直驶离H河的甲、乙两岸相向而行，它们在距离甲岸720米处相遇。到达预定地点后，每艘船都要停留10分钟，以便让乘客
上船下船，然后返航。这两艘在距离乙岸4OO米处又重新相遇。问：该河的宽度是多少?可以请两位同学到黑板上来做，其他同学做在作业本上，然后讲解，并充分肯定学生的表现，增强学生的学习积极性。案例二：小学高年级数学教学时会遇到“牛吃草问题”，牛吃草问题又称消长问题或牛顿牧场，是17世纪英国伟大的科学家牛顿提出来的。典型牛吃草问题的条件是假设草的生长速度固定不变，不同头数的牛吃光同一片草地所需的天数各不相同，求若干头牛吃这片草地可以吃多少天。 由于吃的天数不同，草又是天天在生长的，所以草的存量随牛吃的天数不断变化。例：牧场上一片青草，每天牧草都匀速生长，这片草地可供l0头牛吃20天，或者可以供l5头牛吃10天，问：可供25头牛吃几天?分析：这类题目难就难在牧场上草的数量每天都在发生变化，我们要想办法从变化当中找到不变的量。总草量可以分为牧场上原有的草和新长出来的草两部分。牧场上原有的草是不变的，新长出来的草虽然在变化，因为是匀速生长，所以这片草地每天新长出的草的数量相同，即每天新长出的草是不变的。下面就要设法计算出原有的草量和每天新长出的草这两个不变的量。