边坡监测
一、工程概况：
本项目穿行于重丘地区的群山峻岭之中，高填深挖较多，深挖路堑和高填路堤边坡普遍存在，深挖高路堑边坡共29处（大于30米），高填路堤边坡6处。大部分路段坡度较陡，岩体破碎松软，节理裂隙发育，断裂构造对本标段路堑边坡稳定性有一定的影响；地下水较发育，对边坡的整体稳定性有一定的影响。
二、监测内容：
本标段高边坡监测主要是指路堑高边坡和路堤高边坡监测，监测内容为人工巡视、裂缝观测、坡面观测、高路堤沉降观测和水平位移观测。
1、人工巡视和裂缝观测：人工巡视是一项经常性的工作，我标将安排专人坚持每天进行巡视。当坡体表面发现裂缝时监测组及时在裂缝处埋设裂缝观测装置，通过观测裂缝的变化过程和变化规律来分析坡体的变形情况和破坏趋势。
2、坡面观测：高边坡坡面的变形观测是指在平台上设置坡面变形观测点，利用精度为2″的全站仪进行观测，采用直角坐标法量测。通过数据处理分析，分析坡面几何外观的变化情况，绘制坡面各点在施工过程中的水平位移变化情况，从而了解边坡滑动范围和滑动情况，提供预警信息，它是一种简单，直接的宏观监测方法。
3、高路堤沉降观测和水平位移观测：沉降观测主要通过埋设沉降板观测路基的沉降情况，通过数据分析指导施工；水平位移观测主要为地面水平位移，采用位移边桩观测。
三、监测实施流程
边坡监测工作与边坡施工需要反复交叉开展，为了使边坡监测工作与边坡施工作业协调一致，特制定如下作业流程：
监测资料
1、资料报送程序；
2、资料报送内容：
a、人工巡视记录表；
b、坡面变形观测点埋设考证表；
c、裂缝观测点埋设考证表;
d、坡面观测点观测记录表；
e、裂缝观测记录表；
f、报警联系函
四、报警方法
1、稳定控制标准；
边坡稳定性评价主要根据以下几点进行综合判断：（1）、最大位移速率小于2mm/d；
（2）、边坡开挖停止后位移速率呈收敛趋势；（3）、坡面、坡顶有无开裂，裂缝的变化趋势如何；
在实际监测的过程中如果出现有上述一点或几点现象时，都应引起注意，及时对各项监测内容作综合分析，并通过其他项目的监测资料相互进行对照、比较，以进一步讨论边坡的稳定性，以便及早发现安全隐患情况，采取相应的补救措施。
2、报警流程
（1）、报警工作及稳定控制按照资料报送程序执行；
（2）、普通监测的边坡稳定性由我标监测组作为主要控制方，第三方予以辅助并在必要时提供稳定性协助判别。重点监测断面由第三方监测单位与我标监测组共同完成。
（3）、普通边坡监测指标超过控制标准并经综合判定边坡具有失稳危险时，及时填写报警联系函并立刻提交驻地监理。
五、监测技术要求
1、人工巡视
巡视检查是边坡监测工作的主要内容，它不仅可以及时发现险情，而且能系统地记录、描述边坡施工和周边环境变化过程，及时发现被揭露的不利地质状况。项目部将坚持每天安排专人进行巡视，巡视的主要内容包括：
（1）、边坡地表有无新裂缝、坍塌发生，原有裂缝有无扩大、延伸；
（2）、地表有无隆起或下陷，滑坡体后缘有无裂缝，前缘有无剪口出现，局部楔形体有无滑动现象；
（3）排水沟、截水沟是否畅通、排水孔是否正常；
（4）、挡墙基础是否出现架空现象，原有空隙有无扩大；
（5）、有无新的地下水露头，原有的渗水量和水质是否正常。
2、裂缝监测
（1）、测点设置：裂缝一般产生在边坡平台和边坡体边缘，部分分布在边坡体上结构层，人工
巡视中在发现裂缝的位置埋设裂缝监测点。如果边坡在开挖过程中坡面没有出现裂缝则此类测点无需布置。人工巡视发现裂缝后及时埋设（1~2天内完成），测点间沿裂缝的间距以20~30m为宜，其方向平行滑坡的主滑方向或边坡的位移方向（不一定垂直裂缝）。
（2）、埋设要点：首先，在裂缝的两边稳定土体内开挖一个A4纸平面大小的洞约50cm深，之后用混凝土浇注至地面高度，用两块长方形铁片分别埋设在裂缝两边的混凝土内，并使这两块铁片在裂缝处互相搭接约50cm长，在搭接处用红油漆涂色。
（3）、测试要点：由于一般的裂缝变形是微小而且蠕变的，本工程选择游标卡尺对边坡的变形裂缝进行监测。如果裂缝变形增大，则在搭接处两块铁板的红油漆涂色处就会产生一个缝隙，用游标卡尺测出这条缝隙的宽度数据，该数据作为所测边坡裂缝增加的宽度。
3、坡面观测
观测网采用方格形网络，边坡体上的观测点布置在各级边坡平台上，每级平台不少于5个，观测点间距为15～30m，对可能形成的滑动带、重点监测部位加深加密布点。当同一边坡上有深层位移观测点时，坡面上其中一条纵向观测线与深层位移观测点在同一直线上，以便观测数据的相互验证和对比分析。
监测点在挖除表土后开挖一0.5m×0.5m的孔约80cm深，用钢筋砼浇注底盘至地面高度，在底盘中心埋设一根钢筋，钢筋头伸出底盘约0.5cm，钢筋顶端设标记作为监测基点。坡体上的监测点同样按照上述方法埋设。观测点埋设完毕后，稳定2-3天之后再进行初测。对石质边坡利用稳固石块作为观测标记代替观测桩。监测基点设置在稳定的区域并远离监测坡体，避免在松动的表层上设点。测点埋设在边坡开挖前完成。
4、沉降观测和水平位移观测
沉降观测采用沉降板，沉降板底槽平整，其下铺设60cm×60cm的砂垫层，沉降板的金属测杆套管和接驳的垂直偏差率不大于1.5％，每断面按设计分左中右安置沉降板。水平位移观测采用位移边桩，位移边桩埋设在路堤两侧趾部，每侧2个。50～100米设置一监测断面，在潜在沉降和位移较大地段加密设置监测断面。
5、监测频率：
测点埋设后即开始监测，监测过程持续到边坡加固工程完工后6个月或当年雨季结束后3个月无
明显位移即可结束，监测频率按下表控制，变形量增大和变形速度加快时加大监测频率。
挖方高边坡监测频率表
时间坡面变形观测深层水平位移
开挖期间、开挖一个月
1次/15天1次/15天
内及旱季和少雨季节
开挖一个月后1次/30天1次/30天
雨季1次/1周1次/1周
暴雨期和雨后数天内1次/1天1次/1天
高路堤监测频率表
时间表面沉降位移边桩
加载期间1次/10天1次/10天
加载后1个月内1次/15天1次/15天
加载后2～3月1次/20天1次/20天
加载3个月后1次/30天1次/30天
六、人员及仪器设备
我标段成立以项目总工为组长，测量工程师为成员的监测小组，共5人，采用拓普康全站仪（2″级）和水准仪进行监测。
七、监测设施保护：
监测仪器的完好性对监测工作十分重要，必须采取有效措施对现场所埋设的仪器与测点进行保护，对损坏观测点，在监理确认下进行及时修复，并做好修复记录，采取以下保护和恢复措施。
（1）、在各监测断面及监测点处竖立标示牌，在标杆上作醒目的警示，尽量减少外露测杆数量，外露沉降标杆用套管加以保护，标杆露出路基面高度不大于50cm。
（2）、做好施工期间现场指挥管理工作，避免仪器或测点破坏，对于裂缝测点或坡面测点的损坏应在2日内修复，对测斜管及锚力计损坏应及时通知第三方并尽快进行恢复和复测工作，确保监测数据的连续性和有效性。
（3）、测斜管按照埋设要点要求精确定位，锚索施工中应保证钻孔方向，避免钻孔时破坏测斜管。
（4）、路基填筑时，沉降套管四周用人工夯实，避免机械对沉降套管的碰撞破坏。
八、安全管理：
因边坡监测往往坡度较陡，且高度较大，监测过程中的安全问题比路基监测要突出，因此，在进行高边坡监测过程中必须重视监测人员的安全问题。本次监测主要从以下三个方面开展安全监测工作。
1、加强安全生产教育
（1）、认真贯彻执行国家、部省、市有关安全的方针政策、规章、对职工进行安全教育和培训，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。
（2）、针对本工程特点，定期进行安全教育，强化作业人员安全意识，使作业人员掌握安全生产必备的基本知识和技能。未经安全教育的监测人员不准上岗。
（3）、通过安全教育，增强作业人员安全意识，树立“安全生产，人人有责”的观念，提高作业人员遵守施工安全规章的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥，不违章操作，保护自己，保护他人，提高安全防护意识和自我防护能力。
2、做好监测施工现场安全措施
（1）、进入施工现场的监测人员，必须佩戴安全帽等防护用品。在上高边坡进行监测时必须佩戴一定的安全防护用品，如安全绳，穿防滑安全鞋等，在埋设监测仪器时，必要时在边坡的临空面四周应布设安全网。
（2）、指定专人查询近期天气情况，遇到五级以上大风，暴雨等恶劣天气，一律禁止室外作业，特别是在台风季节，更应严密关注气象信息，做好各项安全防护措施。
（3）在埋设仪器和监测时要注意和边坡施工交叉作业的安全，既要自身防护避免施工作业机械伤人，也要防止监测施工中对施工人员的伤害。
3、制定相关应急预案
严格履行项目部整合型体系方针，针对本项目的施工实际，制定危险作业点的安全技术措施，对危险因素和环境因素进行识别和评价，制定突发事故应急预案。应急措施中，配备车辆、手机与一些急救器材，收集齐全交警的电话、周围医院的电话等，具体实施按本项目上报的应急预案执行。
高边坡监测方案
高切坡、深基坑监测实施方案 一、工程概况 ***工程工程位于***……本合同段的范围为……，主要施工内容为防护堤工程和涵洞工程。本标段防洪堤线长为……，涵洞**座。基坑深度在4.1m-10.27m 之间，高切坡高度在7.62～39.13m基坑深度和高切坡高度详见下表。 由上表可见，本合同标段的高切坡和深基坑较多，深挖基坑和高切边坡普遍存在。大部分开挖段坡度较陡，局部地段的覆盖层较厚，岩体破碎松软，节理裂隙发育，断裂构造对本标段的开挖边坡稳定性有一定的影响。 二、监测内容 本标段高切坡监测主要是指深基坑边坡和挡墙墙后开挖高边坡监测，监测内容为人工巡视、裂缝观测、坡面观测、马道沉降观测和水平位移观测，监测期间主要是土石方大开挖后到土石方回填完毕工期间，基坑施工和挡墙施工期间是观测的重点时间段。暴雨期间加强监测频率。
1、人工巡视和裂缝观测：人工巡视是一项经常性的工作，我标将安排专人坚持每天进行巡视。当坡体表面发现裂缝时监测组及时在裂缝处埋设裂缝观测装置，通过观测裂缝的变化过程和变化规律来分析坡体的变形情况和破坏趋势。 2、坡面观测：高边坡坡面的变形观测是指在平台上设置坡面变形观测点，利用精度为2″的全站仪进行观测，采用直角坐标法量测。通过数据处理分析，分析坡面几何外观的变化情况，绘制坡面各点在施工过程中的水平位移变化情况，从而了解边坡滑动范围和滑动情况，提供预警信息，它是一种简单，直接的宏观监测方法。 3、高切坡沉降观测和水平位移观测：沉降观测主要通过埋设观测桩观测边坡的沉降情况，通过数据分析指导施工；水平位移观测主要为地面水平位移，采用位移边桩观测。 三、监测实施流程 边坡监测工作与边坡施工需要反复交叉开展，为了使边坡监测工作与边坡施工作业协调一致，特制定如下作业流程：
高速公路高边坡监控量测方案
高边坡监控量测方案 目录 第一章编制依据 (2) 第二章适用范围 (2) 第三章工程概况 (2) 一、高边坡地理位置 (2) 二、工程地质及水文地质情况 (2) 三、气象及气候 (3) 第四章监测目的 (3) 第五章监测工作的内容及项目 (4) 一、监测工作的内容 (4) 二、监测工作的项目及作用 (4) 第六章监控量测仪器 (5) 第七章具体监测方法与数据处理 (5) 一、地面位移量测 (5) 1、量测点及断面布置 (5) 2、量测频率 (7) 3、量测方法 (7) 4、量测注意事项 (7) 5、量测数据的整理 (8) 二、深层位移（测斜）量测、锚杆锚索应力监测、人工巡回监测 (9) 1、深层位移（测斜）量测、 (9) 2、锚杆锚索应力监测 (9) 3、人工巡回监测 (10) 4、量测数据记录整理、分析与反馈 (10) 三、地质和防护描述 (11) 四、监控量测数据的处理 (12) 五、位移管理标准 (13) 1、控制标准 (13) 2、监测管理基准 (13) 3、监测数据的分析与预测 (14) 4、信息反馈与成果提交形式 (14) 第八章监控量测管理系统 (14) 一、组织机构 (14) 二、管理流程 (15) 三、量测要求 (17)
四、保证体系 (18) 高边坡监控量测方案 第一章编制依据 1、叙古高速公路古蔺段段第A合同段施工设计图纸。 2、公路路基施工技术规范(JTG F10-2006) 3、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004) 4、公路工程施工安全技术规范(JGJ076-95) 第二章适用范围 本监控量测方案适用于叙古高速公路古蔺段A标段A4高边坡监控量测作业。 第三章工程概况 一、高边坡地理位置 本合同段内高边坡防护共有2处，其里程桩号分别是K9+849～K9+920右侧，K11+409～K11+480右侧，最大边坡高度25.6m，长度合计142m。 二、工程地质及水文地质情况 （一）工程地质情况 1、K9+849～K9+920右侧，长度71m，挖方最大边坡高度25.6m，场区地貌上属于剥蚀残丘地貌。路堑位于山坡中下部，边坡岩层，粉质粘土，褐红色，可塑性，粘土厚度1.20米，下伏为强分化砾岩。 2、K11+409～K11+480右侧，长度71m，挖方最大边坡高度25.1m，场区地貌上属于剥蚀残丘地貌。路堑位于山体中部，粉质粘土，褐红色，可塑性，粘土厚度1.29米，下伏为强分化砾岩。 （二）水文地质情况： 工程区构造单元上属于扬子准地台上扬子台坳的川东南陷褶束大娄山褶皱构造带。根据测区的地质地貌、地层岩性、地质构造、主要区分为两个工程地质区1：碎屑沉降工程地质区2：松散岩组工程地质区。工程区内地下水主要分为第四空隙水、基岩裂隙水、碳酸盐岩溶水三类。
高边坡监测方(11标)
潮惠高速公路TJ11合同段高边坡监测方案 中铁隧道集团有限公司 二O一四年三月
编制人：刘云龙复核人：米糠德审批人：孙学斌
目录 一、工程概况 (1) 二、深挖方和高路堤路基定义 (1) 三、高边坡监测的目的 (1) 四、监测实施流程 (1) 五、监测内容和方案实施 (1) 5.1监测项目 (1) 5.2测点布设及监测内容 (2) 5.2.1高填方路堤监测施工内容 (2) 5.2.2高边坡路基监测施工内容 (4) 六、监控量测数据的分析、预测 (6) 七、提交的监测成果资料 (7) 八、监测管理体系和保证措施 (9) 8.1监测管理体系 (9) 8.2监测管理体系保证措施 (10)
一、工程概况 潮惠高速TJ11标段位于广东省汕尾市陆河县境内，起于陆河县溪东村，经樟河村、田心村，止于陆河县蛏湖，起讫里程K123+000～K133+500，全长10.500km。本合同段挖方高边坡共有27段，高填方路基共有23段，路堑高边坡监测内容及监测点设置位置见附表1，高填方路堤监测内容及监测点设置位置见附表2。 二、深挖方和高路堤路基定义 深挖方路基是指边坡高度H≥20m土质挖方路基及边坡高度H≥30.0m石质挖方路基。按照工点设计要求进行稳定性分析和验算，确定路基横断面型式、边坡防护、支挡加固措施等，边坡处治后的稳定系数Fs≥1.20。《公路路基设计规范》定义填方边坡高度大于20m时，称为高填方路基。但根据广东地区土石填料性质不良，降雨多，路基稳定性差的特点，定义填方边坡高度大于12m时，称为高填方路基。 三、高边坡监测的目的 公路高边坡是一种复杂的工程,不仅表现在边坡成因、岩性、原生构造与空间组合及其已有变形方面,而且在内外地质应力,特别是公路开挖、堆渣、排水等工程活动作用下，处在不断的风化、卸荷、构造解体与复杂的活动之中。所以在高边坡防护施工中对边坡变形、应力及防护措施进行监测,对高边坡完善防护设计、保证工程安全具有十分重要的意义。通过对高边坡的监测，能够及时了解边坡在施工期和运行期的工作性态、及时提出处理方案与措施。做到信息化施工，以减少不必要的损失，保证施工期和运行期工程的安全。此外，可验证设计和边坡治理效果。 四、监测实施流程 边坡监测工作与边坡施工需要反复交叉开展，为了使边坡监测工作与边坡施工作业协调一致，特制定如下作业流程见图1。 五、监测内容和方案实施 5.1监测项目 根据设计图纸要求，确定本标段路堑高边坡监测项目见表3，高路堤监测项目见表4。
高边坡监测方案
高边坡监测实施方案 一：工程概况： 本标段存在挖方边坡高度超过30m的土石二元及岩石深挖方边坡和挖方边坡高度超过20m的土质深挖方边坡6段。大部分路段坡度较陡，岩体破碎松软，节理裂隙发育，断裂构造对本标段路堑边坡稳定性有一定的影响。二：监测内容： 本标段高边坡监测主要是指路堑高边坡，监测内容为人工巡视、裂缝观测、坡面观测和水平位移观测。 1、人工巡视和裂缝观测：人工巡视是一项经常性的工作，我标将安排专人坚持每天进行巡视。当坡体表面发现裂缝时监测组及时在裂缝处埋设裂缝观测装置，通过观测裂缝的变化过程和变化规律来分析坡体的变形情况和破坏趋势。 2、坡面观测：高边坡坡面的变形观测是指在平台上设置坡面变形观测点，利用精度为2″的全站仪进行观测，采用直角坐标法量测。通过数据处理分析，分析坡面几何外观的变化情况，绘制坡面各点在施工过程中的水平位移变化情况，从而了解边坡滑动范围和滑动情况，提供预警信息，它是一种简单，直接的宏观监测方法。 三、监测实施流程 边坡监测工作与边坡施工需要反复交叉开展，为了使边坡监测工作与边坡施工作业协调一致，特制定如下作业流程：
a、人工巡视记录表； b、坡面变形观测点埋设考证表； c、裂缝观测点埋设考证表; d、坡面观测点观测记录表； e、裂缝观测记录表； f、报警联系函 四：报警方法 1、稳定控制标准； 边坡稳定性评价主要根据以下几点进行综合判断： （1）、最大位移速率小于2mm/d； （2）、边坡开挖停止后位移速率呈收敛趋势； （3）、坡面、坡顶有无开裂，裂缝的变化趋势如何； 在实际监测的过程中如果出现有上述一点或几点现象时，都应引起注意，及时对各项监测内容作综合分析，并通过其他项目的监测资料相互进行对照、比较，以进一步讨论边坡的稳定性，以便及早发现安全隐患情况，采取相应的补救措施。 2、报警流程 （1）、报警工作及稳定控制按照资料报送程序执行； （2）、普通监测的边坡稳定性由我标监测组作为主要控制方，第三方予以辅助并在必要时提供稳定性协助判别。重点监测断面由第三方监测单位与我标监测组共同完成。 （3）、普通边坡监测指标超过控制标准并经综合判定边坡具有失稳危险时，及
边坡监测方案
重庆两路寸滩保税港区空港综合配套区基础设施项目—东联络线及人行步道、纵 四线、横四线工程 边 坡 监 测 方 案 编制人： 编制单位：重庆建工住宅建设有限公司 时间：2015年11月
目录 一、工程概况 (1) 二、本项目监测目的 (1) 三、监测项目 (2) 四、平面、高程基准点的布设和测量 (2) 五、监测点的布设和测量 (5) 六、裂缝观测 (11) 七、警戒值的确定及应急措施 (12) 八、监测周期及频率 (12) 九、人员及仪器设备 (13) 十、监测设施保护 (14) 十一、安全管理 (14) 十二、监测资料的信息反馈 (15) 十三、监测成果的提交方式 (16) 十四、导线平差报告 (16)
一、工程概况 本监测项目东联络线为城市次干路，道路全长888.349m，标准路幅宽19.5m，人行步道长368.808m，标准宽度8m，边坡安全等级为二级。 纵四线为主要交通集散道路，道路全长1447.614m，标准路幅宽度为26m，边坡安全等级为三级。 横四线为联系纵二线和纵四线的主要东西向干道，道路全长893.442m，标准路幅宽度为26m，边坡安全等级为二级。 二、本项目监测目的 （1）对高边坡进行稳定性监测，实施动态施工，确保安全、快速的施工。 （2）评价边坡施工及其使用过程中边坡的稳定性，并作出有关预测预报，为业主、施工单位提供预报数据，合理采用和调整有关施工工艺和步骤，取得最佳经济效益。 （3）为防止滑坡及可能的滑动和蠕变提供及时技术数据支持，预测和预报滑坡的边界条件、规模滑动方向及危害程度等，并及时采取措施，以尽量避免和减轻灾害损失。 （4）为边坡支护工程的维护提供依据。 （5）根据监测的结果检验和评价边坡的稳定性。
基坑及边坡监测方案
基坑及边坡监测方案 一、工程概况 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 地下车库为地下一层,结构层高，结构形式为钢筋混凝土框架结构，基础形式平板式筏形基础基础。正负零相对高程为,坑底高程为m~，基坑顶部高程约为，坑深~，放坡系数1:~1:，西区已做护坡基坑长约为，面积约为m2，边坡支护位于西区北南侧、西侧及北侧，采用支护结构为临时支护，设计使用年限为1年。 二、监测目的 . 通过临测各种变形数据（基坑坡顶水平位移，基坑坡顶竖向位移，深层水平位移《测斜》、邻近建筑的位移等）及时反映工程的各种施工影响，并做出相应的措施，保证工程的安全和避免对周围环境造成过大影响，确保工程的顺利进行，可达到以下三个目的： 1、确保基坑护坡和相邻建筑物的安全； 2、积累工程经验，提高基坑工程的设计和施工提供依据； 3、边坡支护无坍塌安全事故发生，并做到文明施工。 三、监测方案编制依据 地基与基础工程施工验收规范（GBJ50202-2002） 工程测量规范（GB50026-2007） 建筑基坑工程监测技术规范（GB50497-2009） :
边坡监测
第六章边坡工程监测边坡工程包括： ●水库库区边坡； ●大坝的坝基边坡； ●公路、铁路边坡； ●隧道边仰坡； ●基坑边坡； ●河道护岸边坡； ●自然边坡。 上图为云南楚大高速公路高边坡处治工程
§ 6-1边坡监测的目的和特点 边坡监测的主要目的: ●实现老边坡整治或新边坡施工的信息化设计与施 工； ●判断边坡的滑动性、滑动范围及发展趋势； ●检验边坡整治的效果； ●为滑坡理论和边坡设计方法的研究结累数据。 边坡工程监测的特点： ●监测区域大,涉及的岩土性质复杂； ●边坡逐渐形成，部分监测点的位置要随之变动； ●监测的期限较长,贯穿于整个工程建设过程； § 6-2 边坡工程监测的内容和方法 表6-1 边坡监测方法一览表
一、简易观测法 人工观测：地表裂缝、地面鼓胀、沉降、坍塌； 建筑物变形特征； 地下水位变化、地温变化等现象。 简易测量：在边坡关键裂缝处埋设骑缝式简易观测桩； 在建（构）筑物裂缝上设简易裂缝测量标记； 用途：用于已有滑动迹象的病害边坡的监测； 从宏观上掌握崩塌、滑坡的变形动态及发展趋势； 初步判定崩滑体所处的变形阶段及中短期滑动趋势； 仪表观测的补充。 图6－1 简易观测装置 图6－2 水准站点布置图 二、设站观测法 要点： ●在边坡体上设立变形观测点（成线状、格网状等）； ●在变形区影响范围之外稳定地点设置固定观测站； ●用测量仪器定期监测变形区内网点的三维位移变化。
1．大地测量法 测二维水平位移：前方交会法（两方向或三方向）； 双边距离交会法。 测某个方向的水平位移：视准线法； 小角度法； 测距法。 测垂直位移：几何水准测量法； 精密三角高程测量法。 优点：监控面广，能确定边坡地表变形范围； 量程不受限制； 能观测到边坡体的绝对位移量。 缺点：受到地形通视条件限制和气象条件的影响； 工作量大，工作周期长十； 连续观测能力较差。 2．GPS（全球定位系统）测量法 GPS的特点：定位精度可达毫米级 优点：观测点之间无需通视，选点方便； 观测不受天气条件的限制，可全天候观测；
基坑边坡监测方案说明
环球中心一期工程绿色施工方案 批准： 审核： 编制： 中建二局第一建筑工程有限公司 2016年10月
目录 第一章监测依据 (3) 第二章工程概况 (3) 第三章监测目的及技术要求 (3) 第一节监测要求 (3) 第二节监测目的 (4) 第四章监测项目容 (5) 第一节方案编制原则 (5) 第二节方案编制技术要求 (6) 第三节监测及巡视对象 (7) 第四节监测周期及频率 (8) 第五章监测方法 (9) 第二节监测精度及报警值 (10) 第六章监测仪器设备 (11) 第七章监测质量保证措施 (12) 第一节质量保证体系 (12) 第二节质量目标 (13) 第三节监测工作的管理 (13) 第四节保证监测质量的措施 (13) 第八章监测进度保证措施 (14) 第一节施工进度目标 (14) 第二节监测程序 (14) 第九章附图及记录表格 (14) 第十章安全保护措施 (19)
第一章监测依据 （1）《建筑基坑工程监测技术规程》（GB50497-2009） （2）《建筑变形测量规》（JGJ8-2007） （3）《国家一、二等水准测量规》（GB12897-2006） （4）《工程测量规》(国家标准)（GB50026－2007） （5）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012） （6）《混凝土结构设计规》（GB50010-2002） （7）《建筑边坡工程技术规》GB50330-2013 （8）业主提供相关图纸及资料 （9）《城市轨道交通工程监测技术规》DBJ61-98-2015 （10）其他相关的国家、地方法律法规及建设方、设计方要求。 第二章工程概况 拟建的环球中心项目一期场地位于市科技路以北，光德路以南，高新二路以西，高新三路以东。总建筑面积约40万平方米，地下室四层，单层平面面积约 2.6万平方米，基坑周长约730m，基坑绝对开挖深度约为19.75～23.65m。 拟建场地原来较为平坦，地面原有厂房及高层建筑，现建筑已经拆除。场地东南角是高度21层E阳国际综合办公楼及地上3层力邦艺术港，场地南侧临近地铁3号线，场地西侧是方舟国际，场地北侧是回天血液制品厂。现场场地十分狭窄。 本工程基坑支护工程选用桩锚支护体系及双排桩支护形式，为避开四周市政道路管线，±0.00以下6.5m~7m围采用坡度1:0.2土钉墙支护。原有基坑设计图纸分别在基坑东侧、西侧设计两个出土坡道，其中东侧出土坡道坡比1:6为基坑坡道，西侧出土坡道采用支护桩设计，在地下室结构以外。按照降水设计图纸，基坑工程降水选用直径800大口径降水井降水，共布设32口降水井，井深40m，平均间距23m。 本工程±0.000相当于黄海高程406.5。 第三章监测目的及技术要求 第一节监测要求
高边坡监测方案
梅州市梅江区客天下旅游产业园一期Ⅰ区客天下边坡监测施测方案 广东省梅州市粤东测绘公司 2011年8月4日
1、工程概况 本监测项目位于广东省梅州市梅江区三角镇东山村圣人寨的“中国梅州客天下旅游产业园”内一期Ⅰ区工程，地理坐标为：东经116°08′47.8″～116°09′04.6″，北纬24°15′39.1″～24°15′54.5″，地貌类型主要为丘陵地貌。监测区连接省道S333线，附近有G205及G206国道，西南面约9km为梅河高速、梅汕高速、梅龙高速公路的交汇处，水路可通过梅江、韩江直达汕头等地，交通十分便利。根据广东省地质物探工程勘察院编制的《地质灾害危险性评估报告》，结合场地边坡开挖裸露的岩土工程特征，边坡的岩土体主要有震旦系黄连组（Z2h1）、侏罗系（J）、第四系（Q）。监测区内地层分布较多，地层倾角稍陡，岩石节理裂隙发育，地层岩性条件复杂程度中等，地层岩性条件对工程建设影响中等。监测区地下水类型主要有松散岩类孔隙水和层状基岩裂隙水二大类。 边坡安全等级为一级，按永久性边坡进行支护设计。 2、本技术设计的编制依据 （1）《地质灾害危险性评估报告》（广东省地质物探工程勘察院）（2）《地质灾害防治工程监理规范》(DZT0222-2006)； （3）《工程测量规范》(GB 50026-2007)； （4）《国家一、二等水准测量规范》(GB/T 12897-2006)； （5）《建筑变形测量规程》(JGJ 8-2007)； （6）《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002)；
5、平面基准点的布设和测量 （1）平面基准点的布设 为确保观测成果的可靠性及准确性，拟在监测区域外围、位置稳定、便于长期保存的地方布设编号为基1、基2、基3的深埋式混凝土基准点3个，具体图形见图2所示，待基准点的标石、标志达到稳定后开始观测（稳定期根据观测要求和地质条件确定，一般不少于15天）。 图2 基准网示意图 （2）平面基准点的埋设 为了提高基准点对中、整平的精度，基准点的埋设规格采用强制对中基座。且采用强制对中基座（由专业测绘设备有限公司生产，荣获过国家专利产品称号）。具体的基准点标志埋石样式见图1所示。
高速公路边坡监测系统分析
高速公路边坡监测系统分析 谭捍华,罗 强 (贵州省交通规划勘察设计研究院,贵阳550001) 摘 要:基于高速公路特点和边坡工程的实际情况,分析了建立与之相适应的边坡监测系统的要求,提出了建立公路边坡监测系统的合理程序,为高速公路设计、施工和运营提供科学指导。 关键词:高速公路,边坡工程,监测系统 中图分类号:TU457 文献标识码:B 文章编号:100423152(2005)0420084202 1 高速公路边坡监测方法 我国高速公路建设起步较晚,边坡问题的严重性才刚刚暴露出来,虽然国外的公路边坡监测已做到了实时监测,如美国50号公路的Mill Creek滑坡,但国内的公路边坡监测预报进行得较少。公路边坡,特别是高速公路边坡,有其自身的特点:(1)类型多样,背景复杂;(2)带状分布,位置明确;(3)工程破坏,降雨诱发;(4)破坏较大,时间长久;(5)先后有序,资料充分;(6)层次管理,责任到人。 对应不同的监测内容,宜采用不同的监测方法,见表1[1]。 表1 边坡监测方法 监测内容监测方法 地表位移监测大地测量法、全球定位系统法(GPS)、遥感 (RS)法、近景摄影法、激光全息摄影法、激光 散斑法、测缝法(包括位移计、位错计、伸缩计、 收敛计等)、垂锤法、沉降法 地下变形监测钻孔倾斜法、测缝法(竖井法) 影响因素监测地下水位监测、间隙水压监测、地声监测、地应 力监测、地温监测、气象监测、地震监测、降雨 量监测 宏观地质监测常规地质调查法 2 高速公路边坡监测系统的建立 2.1 高速公路边坡监测系统建立的要求 (1)监测方案设计和实施应按阶段进行 公路建设是分阶段进行的,公路边坡监测系统的建立应与这些阶段相适应,可分为基础资料收集阶段、监测方案设计阶段和监测实施与监测数据的处理应用阶段。不同阶段,有不同的要求和任务。 (2)监测系统的建立应有统一性 为方便高速公路边坡监测系统的运行管理,系统的建立应该有统一的数据格式、技术要求和程序。 (3)监测系统的建立应有层次性和开放性 边坡监测系统的建立应分为三个层次进行。 第一个层次是面,称为边坡监测母系统。高速公路边坡监测系统的建立框架应考虑到一个省(区)内的所有高速公路,包括已建成的、在建的和规划要建的公路,系统要具有开放性,这个层次主要体现在数据管理和信息发布方面。 第二个层次是线,称为边坡监测系统。主要体现在监测数据汇集站、传输站、分析站的设置位置要有统一规划。 第三个层次是点,称为边坡监测子系统。即某一边坡的监测系统,具体的边坡监测工作是最基本的工作单元,是具体监测方案实施的对象。 2.2 高速公路边坡监测系统建立的程序 (1)进行省(区)范围内边坡稳定性区划 在省(区)范围内,调查目前已建和在建公路的地质灾害种类、危害程度、范围、发生频率、造成的影响,了解各种公路地质灾害的控制因素、发生时间、背景、过程及应用的灾害缓解方法等。根据该省(区)范围内的自然气候、地形条件、地质背景和公路 收稿日期:2005204215 基金项目:2003年度西部交通建设科技项目(200331880201) 作者简介:谭捍华,男,1972年6月生,1999年获中国地质大学(北京)地质工程专业硕士,主要从事公路岩土工程勘察、设计以及科研工作, 现任贵州省交通规划勘察设计研究院工程师。
路基高边坡监控措施
高边坡施工监控措施 一、施工技术方案 （一）深挖路堑施工方案 1、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。 2、根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。 3、根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。 4、开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。 5、边坡控制方案 为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。砌筑边坡防护应注意：（1）、砂浆采用重量法控制计量，并采用机械拌和，砌筑采用坐浆法分层按规范砌筑。 （2）、将大块较平整的片石人工加工凿平，用来砌筑护面墙的外露面，并加工好砌筑沉降缝的角石，角石加工整齐，要有两个面相互
垂直。 （3）、护坡的沉降缝按设计图纸要求设置，砌筑沉降缝采用角石加工整齐，以保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度上下一致。（4）、砌筑过程中和砌筑完工后7 ～ 14天内，随时对已砌筑砌体养生，保持其表面湿润。 （二）一般施工安全技术措施 施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。 挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随防护”，施工时严格按照设计方案进行施工。 高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索应牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩上拴2 根及以上安全绳或在一根安全绳上拴2 人以上。 高边破施工应设置安全通道；开挖工作面应与装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业。边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。 清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。 施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。
边坡监测方案
兰花·滨河家园A区二期 4#楼边坡应急救援预案 编制： 审核： 审批： 太原市第一建筑工程集团有限公司 2013年5月1号 兰花?滨河家园A区二期4#楼边坡应急救援预案一、工程概况 编制依据 ①兰花?滨河家园A区二期4#楼及地下车库施工图纸 ②兰花?滨河家园A区二期岩土工程勘察报告 ③建筑工程施工合同、中标通知书 ④兰花?滨河家园A区二期4#楼及地下车库建设工程招标文件、答疑文件工程简介 工程建设概况一览表
二、施工交通条件 兰花?滨河家园A区二期4#楼及地下车库工程位于阳城县滨河东路以南，中央大道以东区域，交通条件较为便利。 三.地形地貌 阳城县地处半干旱、半湿润季风气候区，属温带大陆性气候，四季分明，雨热同期。气温的特点是冬寒夏热。阳城县气候的主要特征是：冬季寒冷干燥，降雪稀少；春季干旱多风，秋季阴雨连绵；夏季酷热多暴雨，伏天旱雨交错。场地土冻结深度600mm，地下水埋深5～7m。每年雨季为6-8月份，冬期施工一般为11月底至来年3月中旬。 依据山西省地质工程勘察院≤兰花·滨河家园住宅小区A区岩土工程勘察报告（详勘）≥，场地位于阳城县东南濩泽河的岸边。紧邻滨河东路，据钻探揭露，场区上覆土层主要四系冲洪积形成的松散堆积物、卵砾石，下伏基岩主要为中风化、微风化灰岩，地面形态经人工改造。地层为第四系冲洪积形成的松散堆积物，岩性以中粗砂、卵砾石为主。工程场地地貌单元属濩泽河的河漫滩，地面高程在~之间变化，最大高差左右。 四、应急处置基本原则 贯彻落实“安全第一，预防为主、综合治理”的方针。坚持应急救援与预防工作相结合原则，做好应对发生坍塌事故的思想准备、组织准备、物资准备等各项准
高边坡监控方案
高边坡监测实施方案 一、工程概况： 本项目 二、监测内容： 本隧道高边坡监测主要是路堑高边坡监测，监测内容为人为巡视、裂缝观测、坡面观测和水平位移观测。 1、人工巡视和裂缝观测：人工巡视是一项经常性工作，我标将安排专人坚持每天进行巡视。当坡体表面发现裂缝时监测组及时在裂缝处埋设裂缝观测装置，通过观测裂缝的变化过程和变化规律来分析坡体的破坏趋势。 2、坡面观测：高边坡坡面的变化观测是指在平台上设置坡面观测点，利用精度为2”的全站仪进行观测，采用直角坐标法量测。通过数据处理分析，分析坡面几何外观的变化情况，绘制坡面各点在施工过程中的水平位移变化情况，从而了解边坡滑动范围和滑动情况，提供预警信息，它是一种简单，直接的宏观监测方法。 3、水平位移观测：水平位移观测主要为地面水平位移，采用位移边桩观测。 三、监控实施流程 边坡监测工作与边坡施工需要反复交叉开展，为了使边坡监测工作与边坡施工作业协调一致，特制定如下作业流程： 图表 a、人工巡视记录表； b、边坡变形观测点埋设考证表； c、裂缝观测点埋设考证表； d、边坡观测点观测记录表； e、裂缝观测记录表； 图表 f、报警联系函 四、报警方法 1、稳定控制标准； 边坡稳定性评价主要根据一下几点进行综合判断： （1）、最大位移速率小于2mm/d； （2）、边坡开挖停止后位移速率呈收敛趋势； （3）、坡面、坡顶有无开裂，裂缝的变化趋势如何； 在实际监测的过程中如果出现有上述一点或几点现象时，都应引起注意，及时对各项监测内容作综合分析，并通过其他项目的监测资料相互进行对照、比较，以进一步讨论边坡的稳定性，以便及早发现安全隐患情况，采取相应的补救措施。 2、报警流程 （1）、报警工作及稳定控制按照资料报送程序执行； （2）、普通监测的边坡稳定性由我标监测组作为主要控制方，第三方予以辅助并在必要时提供稳定性协助判别。重点监测断面由第三方监测单位与我标监测组共同完成。 （3）普通边坡监测指标控制标准并经综合判定边坡具有失稳危险时，及时填写报警联系函并立刻提交驻地监理。 六、监测技术要求 1、人工巡视 巡视检查是边坡监测工作的主要内容，它不仅可以及时发现险情，而且能系统地记录、描述边坡施工和周边环境变化过程，及时发现被揭露的不利地质情况。项目部将坚持每天安
大坝在线监测解决方案纸质板
大坝在线监测 解决方案 北京中科精图信息技术有限公司
1系统概述 大坝作为特殊的建筑，其安全性质与房屋等建筑物完全不同，大坝安全出现问题，将会引发大坝下游一定范围的人员和财产、环境损失。在加强水利建设的大环境下，提高水工建筑物的安全，特别是提高大坝安全监测水平，保证水库大坝的安全，是关系到国家利益和社会稳定的头等大事。 本系统是一种综合性自动化远程监测系统，可对大坝内部变形、渗流压力、渗流量、土体压力、混凝土应力以及水位等进行连续监测，及时捕捉大坝性状变化的特征信息，通过无线通信方式将采集数据及时发送到监控中心。结合地表监测的雨量、位移等信息，由专用的计算机数据分析软件处理，对大坝的整体稳定性做出判断，快速做出预警预报，更加准确、有效地监测灾情发生，为大坝安全和工程设计提供信息参考。 2系统功能 2.1 实时监测 使用传感器全天候不间断的对大坝、周边环境等进行自动监测，可实时的掌握大坝的安全状态。 2.2 报表推送 监测结果实时显示发布，按照设定的时间定期将监测报表推送给用户。
2.3 多重分级预警 当大坝监测数据异常时，系统核实后触发相应报警机制，第一时间以短信等形式通知用户，实现预警功能。 2.4 应急预案处理 系统中存有预设的应急处理方案，当出现紧急情况时可从专家系统中直接提取相应处理方法，及时采取人员介入，将安全隐患消除在萌芽状态或减少损失。 2.5 结构趋势分析 结合监测数据，通过对大坝结构和周边环境的监测数据进行分析和安全评价，实现结构稳定性趋势分析。 2.6 提供参考依据 监测数据的存储，为今后数据查询和3D建模提供数据依据。 3监测内容
边坡无线监测系统的应用
文章编号:1005-7854(2003)03-0005-04 边坡无线监测系统的应用 张会林1,李军才1,刘贤信2 (11北京科技大学,北京100083;21山东黄金公司计划部,济南250000) 摘 要:介绍边坡无线监测系统在国外的应用及国内边坡监测的现状。结合鞍钢眼前山铁矿加陡最 终边坡角的实际情况,确定了该矿北帮的不稳定部位,并首次建立了边坡无线监测系统。概述了该系统的原理、功能和安装,同时讨论了测点的布置和探头的选取。根据监测结果,对该系统进行了评价。现场工业试验表明,该系统在眼前山铁矿的应用是成功的。 关键词:露天矿;边坡稳定;无线监测系统;矿山安全中图分类号:TD85416;TD82417+3 文献标识码:A APPL ICA TION OF SLOPE WIREL ESS MON ITORIN G SYSTEM ZHA N G Hui 2li n 1 ,L I J un 2cai 1 ,L IU Xian 2xi n 2 (11U niversity of Science and Technology Beiji ng ,Beiji ng 100083,Chi na ; 21Project Division ,S handong Gol d Com pany ,Ji nan 250000,Chi na ) ABSTRACT :The application of slope wireless monitoring system abroad and the present situation of slope moni 2toring research at home are introduced in this paper 1In light of actual condition of steepening ultimate slope in Yanqianshan Iron Openpit ,Anshan Iron &Steel Co 1,the unstable zones in northern slope wall are determined and a slope wireless monitoring system is set up for the first time 1The principle ,function and installation of the system are outlined 1At the same time ,the arrangement of measuring points and the selection of sensors are dis 2cussed 1On the basis of monitoring results ,the system is evaluated 1The commercial scale tests show that applica 2tion of the slope wireless monitoring system is successful in Yanqianshan Iron Openpit 1KE Y WOR DS :Openpit ;Slope stability ;Wireless monitoring system ;Mine safety 收稿日期:2003-03-21 作者简介:张会林,土木与环境工程学院讲师。 1 引 言 我国露天矿边坡越来越高。特别是近几年来,某些大型深凹露天矿山采用三并段或多并段靠帮工艺来提高矿山的最终边坡角,如大冶铁矿、大孤山铁矿和眼前山铁矿等,导致矿山边坡稳定性的控制和维护难度加大。若不及时采取监测和加固措施,将严重地威胁矿山的生存和发展。眼前山铁矿自1964年从山坡露天转入深凹露天开采,现已形成高达228m 的高陡边坡,是我国典型的深凹露天开采矿山之一。虽然对该矿做过稳定性评价,边坡地质 灾害基本清楚,但是矿山边坡不稳定区依然存在。特别是该矿正在实施固定帮三并段靠帮工艺,实现115亿元的经济效益,要做到矿山安全生产,必须通过监测来控制局部不稳定边坡。 2 边坡无线监测系统在国内外的应用 211 边坡无线监测系统在国外的应用 20世纪80年代末期,全球各矿业大国都以很 大的精力研究边坡变形的监测方法和手段,例如原苏联有色科学研究所对大爆破作用下岩体状态和边坡变形的监测方法、手段等进行系统研究;与莫斯科矿业学院和斯维尔德洛夫斯克矿业学院合作,研究边坡变形的全自动监测系统;与中亚有色金属科 第12卷 第3期2003年9月 矿 冶MININ G &METALLURGY Vol.12,No.3 September 2003
高边坡监测方案[1]
附件：高边坡监测实施方案 一、工程概况： 本项目穿行于重丘地区的群山峻岭之中，高填深挖较多，深挖路堑和高填路堤边坡普遍存在，深挖高路堑边坡共29处（大于30米），高填路堤边坡6处。大部分路段坡度较陡，岩体破碎松软，节理裂隙发育，断裂构造对本标段路堑边坡稳定性有一定的影响；地下水较发育，对边坡的整体稳定性有一定的影响。 二、监测内容： 本标段高边坡监测主要是指路堑高边坡和路堤高边坡监测，监测内容为人工巡视、裂缝观测、坡面观测、高路堤沉降观测和水平位移观测。 1、人工巡视和裂缝观测：人工巡视是一项经常性的工作，我标将安排专人坚持每天进行巡视。当坡体表面发现裂缝时监测组及时在裂缝处埋设裂缝观测装置，通过观测裂缝的变化过程和变化规律来分析坡体的变形情况和破坏趋势。 2、坡面观测：高边坡坡面的变形观测是指在平台上设置坡面变形观测点，利用精度为2″的全站仪进行观测，采用直角坐标法量测。通过数据处理分析，分析坡面几何外观的变化情况，绘制坡面各点在施工过程中的水平位移变化情况，从而了解边坡滑动范围和滑动情况，提供预警信息，它是一种简单，直接的宏观监测方法。 3、高路堤沉降观测和水平位移观测：沉降观测主要通过埋设沉降板观测路基的沉降情况，通过数据分析指导施工；水平位移观测主要为地面水平位移，采用位移边桩观测。 三、监测实施流程 边坡监测工作与边坡施工需要反复交叉开展，为了使边坡监测工作与边坡施
工作业协调一致，特制定如下作业流程：
a、人工巡视记录表； b、坡面变形观测点埋设考证表； c、裂缝观测点埋设考证表; d、坡面观测点观测记录表； e、裂缝观测记录表；
高速公路边坡安全自动监测预警系统的研究与应用
高速公路边坡安全自动监测预警系统的研究与应用 吴仁平 浙江金丽温高速公路有限公司浙江杭州 310004 摘要：结合高速公路边坡工程特点与安全管理要求，开展基于TDR技术的边坡安全自动监测与预警系统的研究与应用，基于同轴电缆变形、破坏模拟试验，揭示同轴电缆的变形破坏特性及相应的TDR检测曲线变化规律；研究同轴电缆布设原则和埋设方式，TDR监测数据自动采集和远程数据传输技术，以及同轴电缆变形报警阀值，开发了一套集边坡安全自动监测预警系统。 关键词：高速公路；边坡安全；TDR技术；实时监测；自动报警 S lope’s Automatic Monitoring and Warning Based on TDR Technology RenPing Wu Zhejiang Jinliwen Expressway Company Limited Abstract: Based on TDR technology, this paper develops the research centering on slope’s automatic monitoring and warning alarm. Upon TDR’s fundamental theory and carrying out coaxial cable deformation and destruction simulating experiments, the characteristics of coaxial cable deformation and destruction and their respective reflection laws are understood; Moreover, both of coaxial cable arrangement and grout, as well as automatic collection of monitoring data and remote data transmission, are studied; On top of that, threshold values of coaxial cable deformation are investigated, finally, a complete set of software, includes data processing and monitoring and warning alarm, is developed. Slope’s real-time monitoring and warning alarm are realized at last. Keywords: expressway; slope safety; TDR technology; real-time monitoring; automatic warning 0 引言 山区高速公路边坡工程地质条件复杂、影响因素多、管养难度大，一旦发生边坡变形破坏通常会对公路运营安全及司乘人员生命财产造成严重后果。以往主要依靠管养人员现场巡查判断来进行边坡安全监测，对重点复杂或高度较高的高边坡进行各种专业仪器试验与监测，存在成本高，费时费力，无法及时把握边坡坡体与防护结构潜在安全风险等问题，尤其是在养护资金有限的情况下，造成某些边坡得不到及时的科学管控。 时间域反射（TDR）测试技术是一种电子测量技术，其应用研究始于二十世纪初期，应用领域较为广泛，最早应用于电力和通讯工业上，用于确定通信电缆和输电线路的故障与断裂；在国防和电讯等领域也已应用多年，主要用于确定飞行器飞行的空间位置、电话电缆的缺陷位置和各种材料的特性。二十世纪七十年代后，时间域反射测试技术开始用于地质勘查工作，到九十年代中期，TDR 技术开始用于地质灾害的监测工作。[1～5] 基于TDR技术的边坡监测预警方法改变传统的分散式监测为分布式监测，具有布设灵活、成本相对低廉、操作简单、直观可靠和便于实时远程自动监测预警等优点，特别适用于对大量边坡进行全面安全管控。 1 TDR技术的基本原理 TDR技术采用同轴电缆作为传输具有一定能量瞬时脉冲的传播介质，电脉冲信号沿着同轴电缆向前传播，当脉冲信号遇到同轴电缆的特征阻抗发生变化的地方，便会在同轴电缆中产生一个反射信号，这个反射信号称之为TDR信号。通过对同轴电缆的发射信号与反射信号
上海司南GNSS自动化边坡在线监测方案
上海司南G N S S自动化边坡在线监测方案 Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】
某滑坡GNSS自动化监测 技 术 方 案 上海司南卫星导航技术有限公司 2013年3月
目录
1 前言 2 某滑坡概况 3 某滑坡GNSS监测的总体设计 系统设计依据 司南GNSS变形监测系统是一个集结构分析计算、计算机技术、通信技术、网络技术、传感器技术等高新技术于一体的综合系统工程。本监测系统的作用是成为一个功能强大并能真正长期用于结构损伤和状态评估，满足固体建筑物管理和运营的需要，同时又具经济效益的结构健康安全监控系统，遵循如下设计原则： 1)遵循简洁、实用、性能可靠、经济合理的指导思想； 2)系统设置立足实用性原则第一，兼顾考虑科学试验和设计验证等方面因 素； 3)各传感器的布置、安装要合理，力求用最少的传感器和最小的数据量完 成工作； 4)系统应具有可扩展性。 GNSS 监测系统的技术设计及工程建造依据相关的国家标准和相关行业标准进行，本设计书中所引用的部分技术规范参见表1。 表1
混凝土结构设计规范GBJ 10—89 建设部 系统硬件总体设计 系统硬件由四大部分组成： 1)传感器子系统：由布置监测点上的各类GNSS组成，主要传感器采用后 安装方式； 2)数据传输子系统：GNSS天线到GNSS主机由同轴电缆通讯；GNSS主机及 其它传感器与控制中心通讯采用有线或无线的通讯方式； 3)数据处理与控制子系统：由布置在监控中心的小型机系统、服务器系 统、数据实时自动处理与Web发布； 4)辅助支持系统：包括外场机柜、外场机箱、配电及UPS、防雷和远程电 源监控等。 4 某滑坡GNSS自动化监测预警系统概况 GNSS自动化监测形变监测中的应用 GNSS用于边坡监测时，往往是对一定范围内具有代表性的区域建立变形观测点，在远方距离监测点合适的位置（如稳固的基岩上）建立基准点。在基准点架设GNSS接收机，根据其高精度的已知的三维坐标，经过定期连续观测从而得到变形点坐标（或者基线）的变化量。根据观测点的形变量，建立安全监测模型，从而分析边坡的变形规律并实现及时的反馈。事实上，为了建立一个更接近实际情况的安全监测模型，合理的密集分布监测点是需要的。 通过观测整体的微小变形量，构造统计分析模型，预测变形体长期的变化趋势，为以后的分析决策提供依据。为了进行形变分析，需要获得监测点高精度位置坐标数据，通常要求监测点的观测数据达到毫米级的精度，这也是GNSS 定位技术能否应用于变形观测的一个关键性问题。