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巴铁和伊朗突然请求中国出兵控制马六甲(严选参考)

美恐慌：

巴铁和伊朗突然请求中国出兵控制马六甲

天下大势，和久必战，战久必和。好战者力竭企和，求和者辱极而战。苏联崩溃，唯美独大。蚕食鲸吞，混水摸鱼，星条旗插遍关险；韬光养晦，借机发展，中国造独占螯头。世界自分南北，牛虎各奔东西。海阔兴风浪，天高任鲲鹏。适逢南海乱象，终治中国久疴。欲知辛卯年后事，且听索额图分解。

美帝虎落平川，中国乘势出击

1.美国经济已濒临崩溃。如果不出现奇迹，美国经济在今后五到十年甚至更长时期没有任何可能走出危机，连苟延残喘都很困难。此次经济危机的本质是美国失去了实体经济优势，而服务与高科技经济由于出口限制及其吸纳就业的能力不足，不可能解决美国现在的就业与经济结构性问题。除中国经济之外，世界上没有其它大的经济体能够与美国经济实现分工合作，重新整合经济资源，修复畸形经济结构，帮助美国解困。中国在经济上处于对美国十分有利的地位。

2.美国军事扩张战略已被迫停止。过去二十年，美国的军事战略目标几乎全部实现，但是用兵过度，已经耗尽几乎全部战争资源，空有一堆战争机器却没油烧，没钱花。美国强大的军事机器依赖于其雄厚的经济实力，如今军事预算已经不能维持其正常海外军事活动，为

了筹措军事经费，美国压缩政府各项支出，政府已到快要关门的地步，并且已经直接损害到美国的立国之本----先进科技，使美国在新一轮军备竞赛中无法建立绝对军事优势以压倒对手。美国军事战略已转入一个收缩期。这是中国可以利用的大好时机。

3.美国的高科技武器装备远未进入实战阶段。美国的先进武器如激光炮、空天轰炸机、电磁炮等仍然在实验阶段，升级装备新式武器受制于有限的国际预算，仍然需要一个较长时期。而现役武器装备已经无法形成对抗中国军队的绝对优势。美军作战高度依赖的卫星系统已经变成最为脆弱的部分。中国的杀手锏与不对称优势足以扼止美国与中国开战的冲动。美国的现役武器装备并不构成对中国军队的威胁，这是中国军队可以利用的空档。

4.西方阵营已经破裂。欧盟由于受制于石油、金融等诸多因素，自身的生存面临危机，已经无法与美国的军事扩张战略保持一致步调，美国已经失去推行其全球战略的最重要盟友。这是自苏联崩溃之后世界政治格局中发生的最大变化，完全可以为中国利用。

5.美国的民主大旗已倒。现在世界各国，包括民主国家，已经看清，美国推行的民主政治是造成许多国家社会和政权不稳定的重要因素，已经蜕变为一种精英政治，其沉重的代价往往为底层人民所承担，因而失去广大的民众基础，已经没有可能大行其道。各国转而开始关注能够让国家和人民富裕的中国模式。中国已经开始占据道德与正义的战略制高点。

美帝虎落平川，中国乘势出击

2.美国军事扩张战略已被迫停止。过去二十年，美国的军事战略目标几乎全部实现，但是用兵过度，已经耗尽几乎全部战争资源，空有一堆战争机器却没油烧，没钱花。美国强大的军事机器依赖于其雄厚的经济实力，如今军事预算已经不能维持其正常海外军事活动，为了筹措军事经费，美国压缩政府各项支出，政府已到快要关门的地步，并且已经直接损害到美国的立国之本----先进科技，使美国在新一轮军备竞赛中无法建立绝对军事优势以压倒对手。美国军事战略已转入一个收缩期。这是中国可以利用的大好时机。

10.新加坡天然属于中国势力范围。新加坡金融中心的地位即将为上海取代，新加坡经济要想持续自立，它必将选择分享中国经济发展的成果。新国领导人正是看中这一点，在中国改革开放初期，即积极发展与中国的经济关系，中国因此获得了影响新加坡经济政治的筹

码。只要南海问题解决，中国从战略上考虑必将把新加坡纳入中国的势力范围。如果不从，中国会从经济上和军事上对新加坡施压，逼迫其就范。中国在新加坡的最高目标就是驻军。因此中国首个海外驻军基地最有可能是新加坡。

11.动用武力解决台湾问题将是中国的失败。经济融合、军事胁迫是取台湾的上策。即使台湾独立意志坚决，但是他们不可能宣布独立后就驾着宝岛离去，只要离不开，就不必打。攻打台湾损失的是中华民族自己，丝毫无助于解除来自美国的威胁。中国取得南海控制权之后，不战自威，东亚南亚无人不服，包括台独。南海有战事，请借太平岛，逼迫他们在民族是非问题上表态，这样就把台湾问题从政治统一拔升到民族的高度，把台独逼迫到不道德、非正义的一边。路有千条，被叛民族者走得是绝路，那时绝杀也不晚。因此中国不应以台湾问题为理由搁置南海问题的解决。

12.战争即导弹，导弹即战争，这是本世纪以来美帝为全世界证明的新的战争规律。在激光和电磁武器实用化之前，在不使用核弹的前提下，导弹是当代战争的主角。中国虽然在导弹运载工具上并不比美帝先进，但智慧的中国人很早就发现，导弹是个好东西。感谢老一代海归们为民族做出的丰功伟业，在中国的导弹面前，一切帝国主义和反动派都是纸老虎！把为美帝准备的弹药用到南海诸国头上，相信胜利是没有悬念的。南海问题仅仅是时间与决心的问题。

南海诸国襄助，中国需调整策略

地理人教版七年级下册东南亚的位置与马六甲海峡的重要性

东南亚第一课时十字路口的位置 ■教学目标 1．在地图上找出东南亚的位置（纬度位置、海陆位置、相对位置）、区域范围以及主要的国家，读图说出该地区地理位置的特点。 2了解东南亚十字路口的位置和马六甲海峡的咽喉地位 3大致了解东南亚国家及其海陆位置。 4分析东南亚的气候特征及其作物种类。【教学重点】 1．东南亚地理位置的重要性。 2．马六甲海峡的“咽喉地位”并设计相应的运输路线【教学难点】 1．理解“十字路口”的位置特点。 2.马六甲海峡的位置 ■教学设计思路根据东南亚地理位置的特点，“活动”将认知重点落在地区的相对位置，以“找出东南亚的位置、范围、主要国家和马六甲海峡地理位置的重要性”为主题，分四步。第一步：找出东南亚相邻的国家和海洋，确定此地区的相对位置；分析纬度位置时，引出东南亚气候及其作物。第二步，确定东南亚的范围。

第三部，找出东南亚的国家及其属性。第四步，通过材料分析马六甲海峡的重要性。教学步骤：导入：今天这节课，我们来学习一个风景怡人的地区—东南亚播放东南亚风情视频这样美丽的地方在哪呢？多媒体出示东南亚在地球上位置这个深红色区域的范围就是位于亚洲六大分区中的东南亚！我们学习一个地区或者国家的位置会从三个方面入手！分别是？（板书：半球位置、经纬度位置、海陆位置）一；东南亚的位置 1：半球位置：东半球、大部分位于北半球、小部分位于南半球2：经纬度位置：92°E—140°E 、 10°S—28°N（学生指认哪条经纬线穿过？）（板书）由纬度位置分析东南亚的温度带为热带以及气候类型。（多媒体出示热带季风气候和热带雨林气候曲线和柱状图及分布图）指明学生总结这两种气候类型的特征及所在范围，并点出气候类型的名称。这两种气候类型的共同点是？全年高温，降水充沛。那么这样的气候适宜种植什么农作物呢？（水稻）原因：水稻生长喜高温多雨，且单位面积产量较高，适合东南亚这样气候高温多雨，（符合水稻的生长习性）而且耕地较少（较少的耕地带来更多的粮食产量），人口稠密的地区（能够为水稻种植业带来丰富的劳动力）。（板书）

中国投资伊朗

中国投资伊朗：战略为主谨慎规避风险伊朗核制裁乌云压顶之际，伊朗石油部长米尔卡泽米（Massoud Mirkazemi）在伊朗国家石油公司负责人Ahmad Ghalebani陪同下，8月5日飞抵北京。大约一个月前，美国总统奥巴马签署了迄今为止最严厉的制裁伊朗法案H.R.2194，将制裁对象扩展到全球任何一家向伊朗能源部门投资、向伊朗出口成品油以及向伊朗能源部门提供金融、保险服务的企业。欧盟、加拿大也纷纷展开对伊朗的单边制裁。道达尔、壳牌这些察言观色了几十年的欧洲能源巨头，一两年前就选择了撤离。到了今年7月，就连俄罗斯卢克石油和韩国的一家工程建造公司，也宣布放弃在伊朗的项目。伊朗政府有些恼羞成怒，发誓要把这些离弃伊朗的外国公司列入黑名单，禁止他们今后再进入伊朗从事任何工作或活动。一时间，伊朗被疏远、被隔离，倔强言辞都成了独幕剧。伊朗宣称要自力更生，将外国公司抛弃的项目转手交给本国大大小小油气开发商。伊朗说，他将在国内外发行价值超过160亿美元的债券来供给能源产业。但现实是，在最有前途的南帕尔斯气田上，工人数量从高峰时期的近10万人锐减至2万人。伊朗缺乏将天然气转换成LNG的技术，难以实现大规模的处理和运输；伊朗缺乏炼化装置，难以实现国内成品油的自给自足。这些过去30年里未能实现的目标，能在制裁收紧后实现吗？要寻求外部帮助，伊朗首先想到中国——这里有现金、有市场，更重要的是，中国从伊朗买油是为了天经地义的国家利益，美国没有多少砝码来强制13亿人口以其能源安全为代价，来配合美欧的单方面制裁。但是，中国向来不爱逞强出头，也不可能在风口浪尖向伊朗做出任何扩大投资的承诺。 8月11日，伊朗驻华使馆领事菲克里（Ali Fekri）接受本刊记者采访时介绍，伊朗石油部长米尔卡泽米5日抵达北京，其后四天里，他拜访了国务院副总理李克强和中国三大石油公司的高管，“没有谈任何新合作，都是讨论过往项目”。

(完整版)高考地理复习东南亚和新加坡

教案目的： 1、东南亚地理位置的特点 2、中南半岛与马来群岛自然地理特征及其区域差异性 3、东南亚的物产及其经济的总特征 4、新加坡经济发展的特点教案重、难点：同教案目的课型：新授课课时：1课时 [知识体系东南亚一、位置和范围 1、位于亚洲东南部；处于赤道两侧，100S—250N之间，主要位于热带。 2、范围包括：中南半岛（“中南”即位于中国以南，北部与中国陆地相连）和马来群岛中南半岛处于南海与印度洋之间，南部一直伸到赤道附近，半岛上的半岛是马来半岛。中南半岛上与我国接壤的国家有三个（越南、老挝、缅甸），此外还有柬埔寨、泰国，其南端的马来半岛是马来西亚的一部分。马来半岛南端的岛国是新加坡。马来群岛位于中南半岛的南部，包括菲律宾群岛等两万个岛屿，我国习惯上称“南洋群岛”，包括印度尼西亚、菲律宾、文莱和马亚西亚的另一部分。其中印度尼西亚

面积最大，简称“印尼”，领土由13000多个岛屿组成，有万岛之国之称，是世界上最大的群岛国家，其实“印尼”就是“海岛”之意。 3、“十字路口”的地理位置及其重要性（1）“十字路口”的地理位置东南亚处于亚欧大陆和澳大利亚大陆之间，太平洋与印度洋之间的“十字路口”。（2）世界海运、航空运输的枢纽这种有利的地理位置使得此地自古以来成为东西方各国人民相互交往的要道。五百年前我国郑和下南洋、下西洋，到西亚、北非，东南亚为必经之路，增进了我国与海外各国的文化交流。现在东南亚更是世界海运、航空运输的枢纽。（3）马六甲海峡马六甲海峡是“十字路口”的咽喉。从欧洲、非洲向东航行，过印度洋，经马六甲海峡，进入南海到日本，是连接太平洋与印度洋的最短航线。日本的工业生产在很大程度上依赖海上贸易，从国外进口资源，出口产品，其中最大的贸易对象是美国，其次是亚洲和西欧，马六甲海峡航线是日本与南亚、西亚、非洲、欧洲各国进行海上贸易的必经之地。因此，日本称马六甲海峡为“海上生命线”。二、中南半岛地形与河流 1、地形特征：山河相间、纵列分布（1）1957年陈毅“赠缅甸友人”的诗句，“我住江之头，君住江之尾”；“我吸川长流，君喝川下水”；“彼此地相连，依上复靠水”；“山山皆向北，条条南流水”。这些诗句可以说明中南半岛与中国山水相连的密切关系。（3）中南半岛上的山脉是我国西南南北走向的横断山系向南的自然延伸，与我国西南地区的山水相连。（3）中南半岛上的河流及流经的国家中南半岛上的河流具有的共同特点：山山皆向北，条条南流水，都是由北向南流，上游流经山区，相间排列，落差大，切割成“V”形谷，水利资源丰富。中下游地区多形成冲积平原和河口三角洲。

伊朗解除制裁,中国能获利多少

伊朗解除制裁，中国能获利多少近日，中东大国伊朗引得舆论频频注意，一方面在数日之前，经过艰苦的谈判，伊朗终于和包括美国、中国、俄罗斯、法国、英国和德国在内的六大国，在“P5+1”框架下，达成了关于伊朗核问题的框架协议；另一方面，伊朗石油部高级官员在近日访问中国，希望尽快增加石油出口，并恢复中国在伊朗境内的大型项目；与此同时，伊朗成为了中国主导的“亚投行”意向创始成员国；中国中东问题特使宫小生也在近日到访伊朗，商讨“一带一路”事宜。在一系列变化的新国际形势之下，伊朗不断向中国趋近，两国关系也随着双方经贸往来的密切而进一步升温。中伊良好的经济关系中国与伊朗一直有着历史悠久的传统商贸联系，在当今更有着稳定正常的政治关系和广泛的经济合作关系。从中国的角度看，伊朗是中国进口石油最大来源国之一，从伊朗进口的石油占中国全部进口石油总额的10%。2014年中国和伊朗的贸易额达到了历史最高，

约520亿美元。在中国倡导的“一带一路”战略规划中，伊朗是必经之路，是中国主导创建的上合组织观察员国，任何连接东亚至欧洲的公路、铁路、油气管道和通讯网络，都将使伊朗受益。同时，与“一带一路”相辅相成的“亚投行”也将为伊朗的基础设置建设提供可能的资金支持。从伊朗的角度看，中国是伊朗最大的贸易伙伴，伊朗需要中国的资金与技术支持。首先伊朗拥有巨大的石油储量，在当前世界十大探明石油储量国中，中东就占据了五个国家，分别是沙特、伊朗、伊拉克、科威特和阿联酋。这其中伊朗的已探明储量就占据了世界总探明储量的10%。伊朗石油收入占其财政收入的三分之一左右。而中国是伊朗最大的贸易伙伴和最大的原油需求国，2012年国际社会对伊朗制裁加码以来，伊朗出口石油半数销往中国。此外伊朗其他的资源储量也十分巨大，铁矿、铝矿、铜矿、铬矿和天青石等矿产资源是中国矿业进口的主要地区之一，中国有色金属建设股份有限公司、中国冶金建设集团等大型企业同伊朗保持着较为密切的合作。尽管从总体的进口比例上来说，伊朗的进口矿石在中国进口矿石的总比重中仍然较小，但是在资源日益紧张和稀缺的今天，伊朗的矿石和其他天然资

伊朗国家各行业市场剖析

伊朗国家各行业市场剖析为响应国家“一带一路”战略，积极投身新丝路建设，引领中国出口企业进驻中东及非洲市场，伊朗中国贸易周应运而生。 2015年，伊朗解禁已然成为了世界性的热门话题。世界各地的企业纷纷瞄准伊朗这个大市场，并已经开始了积极的进军行动。对于中国企业而言，能否抓住这一次机遇，不仅关系到中国品牌企业对伊朗市场的开拓，也是企业自身转型和发展的需求。伊朗在最开始就是中东地区最大最核心的国家，它在被制裁之后，即它在伊斯兰革命之后，才开始有迪拜，其实这些周边的地方都是伊朗制裁之后才开始发展起来的。而现在随着伊朗制裁的逐步取消，且就伊朗本身而言，它也有很大的雄心，促进经济发展、提高工业水平等方面，市场潜力非常巨大。随着中国“一带一路”国家战略的不断发展，现在正是进入伊朗市场的最佳时机。经过几十年的制裁，伊朗几乎就是处于封闭的状态。但因为中伊关系的友好，给中国企业开发伊朗市场还是带来了不少机遇。在伊朗除了藏红花、开心果、香料等是伊朗本地的产品，可以说市面上约80%-90%的轻工类产品都是Made in

China。在这边讲一个小插曲，前几年，我第一次带我妻子和孩子去伊朗，回国时想带点伊朗特产，在逛街的时候看到很多工艺品挺好看的，所以就想带些工艺品回国。但是，当我们询问清楚之后发现，我们所能看到的工艺品几乎都是从中国进口的，甚至在工艺品的底部还留有“Made in China”的标志。在伊朗发展已经很成熟的如服装行业，伊朗在中国的义乌和广州等地都设有代理点，把服装产品进行编号，从中国进口所需服装产品，其功能就相当于代购。比如现在他们需要AAA这个编号的产品，他们可以直接跟义乌代理报出这个类型，然后进口，所以他们在义乌的代理其实只是帮他们给钱，把控质量而已。随着伊朗的解禁，伊朗政府重点要发展基础建设、发展工业、引进高新科技、招商引资。所以与之相关的建筑材料、机械、电子高科技产品、可再生能源（伊朗太阳能产业发展前景喜人）汽车、石油化工等是伊朗政策急切需要的。目前伊朗正处于向上发展时期，类似于中国的九十年代初期。不仅需要建材行业等基础性的行业产品，也需要一些高端产品的刺激来跟上其不断发展的步伐。同时，伊朗地处两洋三洲五湖之地，其战略性的地理位置不仅能满足本国的国内需求，也可以辐射一些周边国家的市场，这就相当于一个中转站的作用。对于伊朗太阳能产业发展前，伊朗《财经论坛报》8月2日

国际投资贸易情报中东之伊朗

????????! ?????! 中国制造网买家服务部 2009/10

目录：前言：伊朗简介伊朗经济与国际贸易伊朗市场拓展策略指南伊朗拖拉机市场分析伊朗水产品市场分析伊朗汽车产业分析伊朗黄金开采和生产情况伊朗汽车工业现状及中伊两国汽车领域合作的情况伊朗汽车工业发展前景伊朗制药业现状分析伊朗钢铁工业现状分析伊朗农药市场简介伊朗水泥工业发展情况及中伊合作分析伊朗纺织工业概况伊朗电力工业现状和中伊电力合作分析伊朗建筑市场为中国企业敞开机遇之门伊朗农业发展分析伊朗服装纺织皮革鞋类产品出口下降洗碟机出口伊朗机会分析潜力巨大的伊朗工程承包市场伊朗市场70%进口办公家具都来自中国伊朗不准进口无植物检疫证的水果进入市场伊朗颁布新进口管理条例伊朗今年一季度石油出口国别地区及能源投资合作情况伊朗对中国虾产品开放市场 PAGE 3 PAGE 5 PAGE 6 PAGE 7 PAGE 8 PAGE 9 PAGE 10 PAGE 11 PAGE 12 PAGE 12 PAGE 13 PAGE 13 PAGE 14 PAGE 15 PAGE 16 PAGE 17 PAGE 17 PAGE 17 PAGE 18 PAGE 20 PAGE 20 PAGE 20 PAGE 21 PAGE 22 免责声明本报告的信息均来源于公开资料，我公司对这些信息的准确性和完整性不作任何保证，也不保证所包含的信息和建议不会发生任何变更。我们已力求报告内容的客观、公正，但文中的观点、结论和建议仅供参考，投资者据此做出的任何投资决策与本公司和作者无关。本报告版权仅为我公司所有，未经书面许可，任何机构和个人不得以任何形式翻版、复制和发布。如引用、刊发，需注明出处为焦点科技股份有限公司，且不得对本报告进行有悖原意的引用、删节和修改。

诡异幽灵船的SOS信号马六甲海峡大揭秘!

诡异幽灵船的SOS信号马六甲海峡大揭秘！诡异幽灵船的SOS信号马六甲海峡大揭秘！马来西亚是这起严重客机失踪事件的第一当事国，看得出吉隆坡是很着急的，但马方的整体工作质量暴露出诸多漏洞。据马来西亚媒体消息，马来西亚空军司令达乌德11日透露，马空军曾监测到失踪马航MH370航班在马六甲海峡上空飞行，并于8日凌晨2时40分在霹雳岛附近从雷达上消失。这一时间比该飞机在马越之间从空中管制雷达消失过去了1小时10分钟。而马六甲海峡的霹雳岛与目前大规模搜索的海域相距500公里，这到底是马来西亚军方在故意隐瞒什么，还是马军方和民事部门缺少协调能力？马六甲海峡马六甲海峡又译做麻六甲海峡（英语：Strait of Malacca；马来语：Selat Melaka）是位于马来半岛与苏门答腊岛之间的海峡。马六甲海峡呈东南－西北走向。它的西北端通印度洋的安达曼海，东南端连接南中国海。海峡全长约1080公里，西北部最宽达370公里，东南部最窄处只有37公里，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。西岸是印度尼西亚的苏门答腊岛，东岸是西马来西亚和泰国南部，

面积为65000平方公里(25000平方浬)。海峡长度为800公里(500浬)，状似漏斗，其南口宽只有65公里(40浬)，向北渐宽，到印尼的沙璜和泰国的克拉地峡之间的北口已宽达249公里(155浬)。马六甲海峡因在马来亚海岸上的贸易港口4马六甲(Melaka,原称Malacca)而得名，该城在16和17世纪时是重要的港埠。马六甲海峡呈东南－西北走向。它的西北端通印度洋的安达曼海，东南端连接南中国海。海峡全长约1080公里，西北部最宽达370公里，东南部最窄处37公里，水深25至150米，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道，也是亚洲与大洋洲的十字路口。马六甲海峡因沿岸有马来西亚一古城马六甲而得名。海峡现由新加坡、马来西亚和印度尼西亚3国共管。海峡处于赤道无风带，全年风平浪静的日子很多。海峡底质平坦，多为泥沙质，水流平缓。马六甲海峡东端有世界大港新加坡，海运繁忙。每年约有10万艘船只（大多数为油轮）通过海峡。日本从中东购买的石油，绝大部分都是通过这里运往国内的。由于海运繁忙以及独特的地理位置，马六甲海峡被誉为“海上十字路口”。海峡历史忆往昔峥嵘岁月稠。马六甲海峡有悠久的历史。约在公元4世纪时，阿拉伯人就开辟了从印度洋穿过马六甲海峡，经过南海到达中国的航线。他们把中国的丝绸、瓷器，马鲁古群岛的香料，运往罗马等欧洲国家。公元7～15世纪，中国、印度和阿拉伯国家海上贸易船只，都要经过马六甲海峡。

中国企业在伊朗苦辣辛酸唯自知

中国企业在伊朗苦辣辛酸唯自知距离伊朗首都德黑兰革命大街不远，有一家在伊朗华人圈中小有名气的中餐馆“拓邦”，老板娘被大家亲切地称呼为“红姐”。差不多三年前，红姐和伊朗合作伙伴一起合开了这家店面不大的饭馆儿，那会儿伊核协议刚刚签署，红姐的生意起势也乘了这股东风。那段时间德黑兰的各大酒店热闹得很，挤满了来自欧日韩当然还有中国的商人。伊核问题解局，形势和缓，大家都渴望到这块貌似潜力巨大的市场处女地淘金。然而对于原本留守在这的中国企业来说，那段时期反而变得难熬了。 2012年西方国家“惩治”伊朗的制裁接踵而至，重点涵盖能源出口和金融领域。西方公司纷纷跑路，坚持下来的中国公司在很多时候是伊朗对外贸易和招徕投资的惟一指望。然而，当伊核协议曙光乍现，许多伊方合作伙伴却纷纷翻脸，甚至不顾起码的“契约精神”（事实上这种东西在伊朗一直属于稀缺品），已签字生效的合同遭伊方单方面毁约的情况频频发生，涵盖能源、基建等领域的中伊合作一度受到很大冲击。

然而热潮很快退烧，真正最后决心把真金白银投过来的并不多。据红姐回忆，2016年国内来参加展销会的客商，许多人只来过那一趟，日后便再不见人影。一方面，按照不少中资企业的说法，对伊朗的制裁并未真正解除。首先，伊朗银行被排除在SWIFT系统之外，并未因伊核协议签署生效而改善，而美国的金融制裁也并未因协议而解除。简单来说，伊朗无法与外界进行正常的金融汇兑。国际反洗钱行动特别工作组也将伊朗列为洗钱高危国家。与伊朗开展贸易投资的资金流转异常困难。为了避开制裁，中国为中伊能源合作开辟了特殊渠道：昆仑银行。这家银行基本只提供结算服务，伊朗方面在这家银行开设账户收纳中国的石油采购款，而伊朗则用这笔钱在中国采购各种物资，人民币资金流转在中国境内完成，不进入伊朗。当然，昆仑银行开户的准入门槛并不低，而且还要支付服务费。另一方面，伊朗的一身问题，也将自身市场的吸引力抵消殆尽。中企普遍反映，伊朗的合作伙伴似乎没有“机会成本”的概念，经常为了细枝末节的些微利益旷日纠缠。翻脸不认账，“签过的纸也视若厕所的屎”的事情，并不止发生在伊核协议签署后。德黑兰到马什哈德铁路的电气化改造和德黑兰到伊斯

告诉你一个真实的神似中国的伊朗

告诉你一个真实的神似中国的伊朗伊朗是一片独特的土地，是个让人且爱且恨的地方。源于雅利安传统和沙俄、美国曾经的影响，伊朗社会是高度西化的，但是，作为一个中国人，我却很容易体会到伊朗文化中挥之不去的东方因素。所有这些，西方，东方，伊斯兰，雅利安，混合在一起，才是真实的伊朗。很难相信国内居然有那么多人在没有调查研究的情况下，就把它跟伊斯兰原教旨主义等同起来，这究竟是舆论宣传的胜利呢，还是闭塞盲从的代价？伊朗跟中国很像。这话我以前说过，还要再说一遍。从好的方面讲，伊朗是文明古国，伊朗是礼仪之邦，伊朗人热情好客，伊朗人重视教育……是的，这些东西我们都有。从坏的方面讲，伊朗人讲究关系，伊朗人不守信用，伊朗有行贿受贿，伊朗没有言论自由……是的，这些我们也一样不缺。胪列罪状或美言是很容易的事，拿出事实来证明它们成立可就比较难了。光说不练不是好把式，开场白既已道过，且看我下文分解。伊朗是文明古国。这一点没有必要解释，三千年历史摆在那儿呢，更不要说史前的大量遗迹。两河流域是人类文明的摇篮之一，从美索不达米亚发展起来的亚述，与伊朗西部的米底（即圣经中的玛代）长期征战，最后米底联合巴比伦灭掉了亚述。著名的汉谟拉比法典石碑（其上刻有人类最早的成文法律），就是伊朗人从亚述人那里获得的战利品，后被法国人掠走，陈列在卢浮宫。波斯帝国灭巴比伦而兴起，是伊朗永远的自豪与荣光，从居鲁士大帝（Cyrus the Great，和合本译作古列，另被误译为塞鲁

士）到大流士大帝（Darius the Great，和合本译作大利乌，注意不是玛代王大利乌），波斯人创建了当时世界上领土面积最大、持续时间最长的帝国，直至国都Persepolis被亚历山大大帝（Alexander the Great）的手下付之一炬，中土的战国七雄还在捉对厮杀呢。要了解当年波斯帝国的盛况，可以去看希罗多德的《历史》，而旧约里面也有大量记载，如《以斯拉记》、《以斯帖记》、《但以理书》等。今日的以色列，恐怕已经忘记犹太人曾经广霑波斯帝国恩宠了，特别是居鲁士大帝释放“巴比伦之囚”并下令重修耶路撒冷神殿，那件事发生在波斯人改宗伊斯兰教之前一千余年。顺便提一下，“沙皇(Shah)”这个词来源于波斯，它是“万王之王(Shahanshah)”的缩写，后者一直是伊朗国王的正式称号。伊朗是礼仪之邦。同陌生人说话前，必先道一声“Salaam”，而熟人见面就更麻烦了，通常握手问候是必不可少的，如果比较亲近的话，还要行拥抱及贴面吻大礼三次。亲吻满脸大胡子的男人脸蛋，而且是咂咂连声，想想都觉得害怕，不过这倒是正宗的西方礼数，只是多了点伊斯兰特色。虽说男女授受不亲，连握手都不允许，但我也见过几男几女见面就拥抱吻脸蛋的，大概是熟人吧。说封建那是伊斯兰教封建，伊朗人可一点都不封建的。按伊斯兰教法，未婚男女在公众场合不能牵手，更不要说有亲昵之举了，如果不幸被警察抓到，会通知双方父母来领人。不过规定归规定，一般不会有警察管闲事，即使撞到枪口上，通常也只是塞点小钱封口了事。遗憾的是，伊朗人喜欢热闹，餐馆、集市等地方跟中国一样人声鼎沸，可能是人太多的缘故。单独相处的时

中国文化与伊朗文化之我见

小谈中国与伊朗文化 ————信仰观伊朗电影《小鞋》后，给我印象最深的，是浓郁的伊斯兰教气息。那诵经的声音回荡在清真寺，带着盖头的妇女走在街上，伊斯兰教中那种对生活苦难隐忍对抗的顽强精神和伊朗民族豁达的乐观主义精神使影片没有沉溺在感伤和悲观的论调中，而是执著地寻找生活中的美好与希望。这，是信仰的力量。很多人说，中国人是一个缺乏信仰的群体。我不知道信仰到底具体应当怎样定位有还是没有，但我总以为，融入于人们内心的，根深蒂固的某种文化或是道德约束，应该就是信仰吧。那么照此推理，我以为，儒学可称之为中国人的某种信仰。至于佛教和道教先暂且不论。毕竟儒家文化在我国漫长历史长河中始终占据主导地位。我不得不说，伊朗穆斯林的信仰程度是比中国高的。他们绝对忠诚于真主，一切守则基于对真主的尊敬与感恩，如：禁止抱怨时光。（否则时光向真主控诉，向真主求救，因为真主是支配时光的掌权者。）于是，这种信仰是更纯粹，更显性的。他们的法律也大多与教义相关，或者换一种说法，教义已上升成为一种法律的约束形式。总感觉有些政教合一的味道，却比中世纪欧洲的教会统治人性化许多。中世纪时，天主教会利用政权束缚人们的思想，而伊朗却仿佛根本不用刻意束缚，而是自然而然的遵从了一种普遍认可的意识形态。而中国的儒家，除古代时三纲五常的约束，汉的大一统和宋明理学将儒家思想僵化从而与政治有些关联外，其他的更多只作为一种道德形式存在，并没有一位神明创造一切，赋予我们一切，这使中国人在“感恩”这种思想上常有欠缺。即使把佛，道牵系进来，感恩之情也较少，更多的是一种归属感与依赖性，临时抱佛脚的心态更是比比皆是。儒家则更多的停留在一种内心约束，如：慎独，是儒家的一个重要概念，慎独讲究个人道德水平的修养，看重个人品行的操守，是儒风（儒家风范）的最高境界。对于其含义，人们一般理解为“在独处无人注意时，自己的行为也要谨慎不苟”《辞海》，或“在独处时能谨慎不苟”《辞源》。伊斯兰教教义和儒家文化都是传统的，但伊斯兰教仿佛更为原始或者说是具体，我不知应该评价它好抑或坏，这里列举几个他们的教规：“1.禁止忤逆父母，责斥他们说：“呸、哼、讨厌”等等的非礼之语。2. 禁止在大地上夸耀傲慢地走路（真主不喜悦傲慢者）。 3. 禁止与穆斯林兄弟绝交三天以上。禁止两人密谈冷落第三者。”而同样的意思在儒家中的表现形式也许是：“君君臣臣父父子子。”“仁者爱人”“克己复礼”等等。儒家文化的这种高度概括形式，对有些人是好的，让他们捉摸领悟，一句话可涵概太多内涵。对于有些人则认为有些空洞，需要像伊斯兰交易一样的详细，在一言一行的规范当中体会原因，好处，从而自行进行概括总结。这是我对两国文化的一点点见解，文化没有好坏，但对经济及政治上的影响是不可小觑的，至于具体是什么影响，本人暂时还不敢妄加评论。

伊朗一带一路

人民网北京10月8日电（刘然）近期，中国驻伊朗大使庞森先生接受人民网书面采访，就伊朗在“丝绸之路经济带”建设中的作用以及中伊关系等问题进行了解析。庞森大使表示，近年来，中伊关系呈现出良好的发展态势。两国高层交往频繁，政治互信不断增强。去年以来，两国元首在上海合作组织比什凯克峰会和亚信上海峰会期间两度会晤，就中伊双边关系和重大国际、地区问题深入、坦诚交换意见，达成多项重要共识，为两国关系未来发展注入了新活力。同时，两国经贸互利合作也稳步推进，成果丰硕。今年上半年，中伊双边贸易额达268.75亿美元，比去年同期增长近50%。两国在通讯、轨道交通、水利等领域务实合作也不断推进。此外，两国在文化、反恐、军事等领域交流也日益密切。今年9月，中国国家广电总局副局长童刚率团访问了伊朗，中国电影周在德黑兰成功举办。中国海军第17批护航舰艇编队日前成功访问阿巴斯港。中伊两国都是亚洲重要国家，双边关系一向友好，经贸合作互补性很强，两国在国际和地区事务中也一直保持着良好的沟通与合作。加强中伊双边关系，有利于造福两国人民，也有利于维护国际和地区稳定。庞森大使称，两国将继续在平等互利基础上，不断加强两国间的政治互信，积极推进各领域务实合作，不断丰富人文等领域的交流与互动，努力把当前良好的合作势头保持下去，推动中伊关系不断向前发展。谈到两国的经贸合作，庞森大使介绍说，1979年伊朗伊斯兰共和国建立后，中伊双边关系保持了良好发展势头，两国在经贸领域的合作不断深化扩大。中伊双方在能源、交通、通讯、汽车、建材等领域开展了富有成效的合作。近五年来，中国一直保持伊朗第一大贸易伙伴国地位，同时也是伊朗最大的石油及非石油产品出口市场。2013年，中伊双边贸易额完成395.42亿美元，较上年增长8.43%。近两年来，中国对伊朗直接投资呈现快速增长趋势。据中国商务部统计，截至到2014年6月底，中国累计对伊朗的投资存量为34.92亿美元，伊朗对华投资存量1.08亿美元。中伊两国经济结构互补性强、合作空间潜力大，未来两国经贸合作的发展前景广阔。伊朗古称波斯，自古以来就是“丝绸之路”的重要交通枢纽和贸易集散地。历经岁月变迁，伊朗至今仍是联系亚欧大陆的重要陆上和海上贸易通道。伊朗在“一带一路”中又有怎样的作用？庞森大使表示，未来伊朗无论是在陆上“丝绸之路经济带”还是在“海上丝绸之路”的合作建设中，都将发挥不可替代的重要作用。伊朗位于亚洲西南部，国土面积164.5万平方公里, 人口数量约7600万。伊朗北接土库曼斯坦、阿塞拜疆和亚美尼亚，濒临里海与俄罗斯和哈萨克斯坦隔海相望；向西与土耳其和伊拉克接壤；向东毗邻巴基斯坦和阿富汗；向南隔波斯湾和阿曼湾与科威特、巴林、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国、阿曼和沙特阿拉伯等国相望，具有极其重要的战略地理地位。伊朗濒临中东海上运输的“咽喉”霍尔木兹海峡。南部的阿巴斯港是波斯湾地区吞吐量最大的海

中国无需劝伊朗

我在发了以色列、美国轰炸伊朗中国怎么办？一文后，有朋友认为中国为了自己的石油利益应该劝伊朗向西方低头——停止浓缩铀，使得高企的油价降下来。我个人认为这已经很难了，除非伊朗内部发生变化，完成“贵族政变”将内贾德废黜，但现在看来并不容易。今年1～2月美国两家调查机构联合对伊朗30个省完成的抽样调查结果其中有关内贾德是这样的：对内贾德总统，66%的人对其工作表示认可，不认可的为22%。对内贾德的外交活动，63%的人认为使伊朗更安全了，14%的人认为使伊朗更不安全了。64%的人认为使其他国家对伊朗的看法变得更好了，16%的人认为正好相反。从内贾德的支持者看，主要是文化程度低的穷人。按文化程度，高中以下文化程度的支持率达80%，大学以上文化水平的只有49%。在低收入群体者中，支持率达75%，而高收入者中只有41%。（美国马里兰大学“世界公共舆论”4月发布的结果）也就是说，内贾德深知作为伊朗“80后”的大学生在2003年向政府写公开信要求发展核能这一政治资源的价值，他此后对西方的强硬自然在年轻人占70～80%的伊朗收到了“尊王驱夷”的效果，这时他如果向西方低头很可能将这一效果转换成了“反王驱夷”。事实上，在有悠久、辉煌历史文化传统、工业革命后又深受殖民主义国家“坚船利炮”伤害的民族国家里，这种“革命情结”是一个普遍存在的现实（韩国的“牛肉风波”只是另一种表现形式），更何况197 9年的“伊斯兰革命”并不彻底——没有像很多国家的土改一样，将石油利益完全分配给大众。我在一篇博客中写过这样一段话：美国前驻伊朗大使威廉·赫·沙利文在其回忆录《出使伊朗》中这样描述了内贾德——这个进城农民工儿子的青少年时代：由于1973年石油涨价，仅有300万城市劳动力的伊朗不得不在巴列维国王宏大的工业化计划中让大量农民进城打工。那些进城的农民工“眼巴巴地望着为进行投机买卖建起来代价而沽的高楼大厦空着无人住，而自己在德黑兰南部的贫民区，十几个人住在一个房间里，他们看到政府官员和中产阶级乘坐着有专职司机驾驶的奔驰车在城里来来往往，自己却因为公共交通严重不足而拼命挤车。他们的失望和不满是大量的，而能使他们感到宽慰的事情实在太少了。”

美国制裁伊朗及其对中国的影响(一)

美国制裁伊朗及其对中国的影响(一) 现在中国经济学面临的挑战是：首先，参与制裁对中国影响巨大。其次，寻求能源替代模式可能受到的影响。第三，中国不参与对伊制裁，且中国又无银行替代方式，中国在美国的金融机构面临制裁。中国目前处于两难境地，似乎处于三夹板之中，既要受到美国扩大制裁的压力，同时也受到来自伊朗的挤压。美国对伊实施能源＋金融制裁，来势凶猛，甚至扩大到其它国家金融机构，也危及到中国的海外金融利益。在伊朗断油和美国切断金融管道之间，保障中国在美金融机构继续存在对我更加有利。中国不可能全部停止从伊朗进口石油。我们应该逐步减少对伊石油依赖，确保中国金融机构在美国市场合法经营。现在争取获得制裁豁免机会还是可能的。最近，美国对伊朗实施的能源＋金融制裁行动，已经或者即将危及那些在美营业的外国金融机构。此举引发国际金融界的恐慌，以及国际政界和智囊机构的广泛关注。中国金融机构也面临制裁风险，最后期限日益临近。本文着重研究的是，美国对伊朗实施能源＋金融制裁有些什么新内容？具有哪些新特点？新制裁行动会否引发全球性油价暴涨？中国的海外金融利益面临什么风险？中国如何应对？一、美国对伊制裁的新内容新特点美国对伊制裁由来已久。从1970年代末伊朗伊斯兰革命引发的反美浪潮开始，美伊之间因人质事件、两伊战争、核武扩散、人权问题而经历了一系列危机时刻，美伊两国关系由冷淡、疏离而降至历史冰点，几乎成为夙世冤家。美国定期或不定期地通过国会立法和总统行政令，持续不断地对伊实施政治和经济制裁，或调整相关措施和法令来提升制裁级别，使制裁措施和法规变得冗杂而烦苛。仔细分析，过去这些制裁行动由三种因素所致、三项内容所含、三类主体所涉。所谓三种因素，第一就是推翻伊朗政权。美国支持的伊朗白色革命失败后，1979年新成立的德黑兰政权高举反美旗帜、秉持反美立场、推行反美政策。美国则以颠覆德黑兰政权为其对伊政策基本动机和目标，1979年以来的历届政府和国会，无不如此。它是激发美国动用制裁及其他各种手段推翻伊朗政府的最基本的政治动因。二是恐怖主义因素。1983年10月美国海军陆战队在黎巴嫩兵营遭受袭击，美国认定这是伊朗革命卫队资助并提供军事训练的黎巴嫩真主党民兵队所为，伊朗因此被列入支持恐怖主义黑名单。美国从此以反恐名义制裁伊朗。三是大规模杀伤性武器扩散因素。美国认为，伊朗发展并扩散核武器和大规模杀伤性武器是对美国安全的威胁。其实，1960年代巴列维王朝时期美国支持伊朗建立核能反应堆。1979年伊斯兰革命后核能项目停顿，但不久恢复，美国开始监视伊朗核能项目。美国国家情报局1985年一份报告认为，伊朗正在开发可用来制造核武器的可裂变物质。1990年代美国认为伊朗正在开发弹道导弹等大规模杀伤性武器。2000年美国国会通过“伊朗武器扩散法”，2005年再次更新，以防核技术、设备和核材料流入或流出伊朗。美国对伊的这些制裁围绕三项内容展开，一是石油禁运；二是其他货物和服务贸易制裁；三是金融制裁。美国以伊朗政府违反大规模杀伤性武器规定为由制裁伊朗中央银行。根据13324号总统行政令，美国政府禁止美国人同任何支持国际恐怖主义活动的伊朗金融机构维持业务往来，冻结伊朗在美金融机构的资产和账户。美国为此以恐怖主义名义制裁伊朗的沙德雷银行，冻结恐怖分子账户，包括伊朗基地组织头目、革命卫队高官等人的账户。制裁适用的三类主体，一是美国政府机构。未经许可，联邦政府和各州政府管辖的所有机构和官员、行政人员禁止同伊朗政府和相关部门及其人员进行交往；二是美国各经济实体。美国人作为法人的公司、企业和非政府组织，无论在美国本土还是设立在的海外分支公司或其他机构都不得同伊朗有商业和其他业务往来；三是所有美国人。只要是美国人（包括拥有绿卡的永久居民）都不能以直接或间接方式同伊朗进行货物和服务贸易活动、开展各种融资活动。美国国会为制裁伊朗通过了许多立法，除少数案例适用外国机构外，这些制裁法规适用主体

新加坡海峡及其航法

新加坡海峡及其航法航行安全 2009-09-07 21:00:38 阅读6 评论0 字号：大中小订阅 1 新加坡海峡概况新加坡海峡与马六甲海峡相连贯通南中国海与印度洋，整个航道水深在20 m以上，基本能满足大型深吃水船的通航。航道最窄处约0．28 n mile，沿岸存在不少图示的浅滩和岸礁。整个航道采用分道通航制，东向航道从103°39’ E～103°53’ E ，又分为深水航路和一般航路。靠分隔带的深水航路专供深吃水船舶使用，水深基本在25 m以上。新加坡海峡由于其独特的地理位置，常年都有大量的商船往来和挂靠，这其中也包括大型的VLCC油轮和集装箱船。虽是分道通航，但车舵避让中途进出或穿越航道的船舶却是经常要用到的。整个航道有5个警戒区，均匀分布在东中西3个航段，这些警戒区都是最有可能遭遇船舶穿越航道或进出航道的地方，需特别谨慎。3个航段中，中区航段是最繁忙的区域，它从CHANGI(104°02’ E)灯桩开始延伸到RAFFLES(103°44’4E)转角，这里包括引航A 区、B区的多个引航站，航道较窄；在P．SAKIJANG BENDERA南面还有沿主航道方向的SOUTHERN FAIRWAY分航道，是船舶过往及进出最密集的地方，夜晚航行背景灯光明亮，各种导航信号和船舶识别信号均要仔细观察辨认，特别在GUSONG 引航站处，穿越交叉频繁，更要谨慎驾驶。在东段的CHANGI(104°02’ E)灯桩到T．SETAPA（104°08’ 1E)灯桩间，有EJ(singapore east Johor strait)和JP(Johor port)引航站，并且航道北面外部水域还有沿岸通航带。在西段航区，WA(singapore western A)引航站到正横TANJUNG PIAI岬角的航段，穿越进出船舶密集。管理当局在整个航道沿岸的各岛屿及引航站处都装设有完备的信号灯，夜间航行要注意识别利用。新加坡海峡受南中国海和印度洋海水交换的影响，产生较强的潮流和海流。涨潮流流向东北，落潮流流向西南，流速l～2 kn；海流流向西南，流速l kn左右。整个航道有l～3．5 kn的潮流影响。由于受诸多岛屿及沿岸浅滩的影响，有不少地方产生强烈的旋转不定向流和表层流。如在东区航段的转向点处，中部航段BATU BERHANTI灯桩处及西航区东向航道的P．TAKONG KECIL(103°43’ 2E)处都存在这种强涡流。不定向的强流或位于转向点处或旁边有浅滩和危险物，给船舶的安全航行带来较大危险。另外，受这种海水交换的影响，海底形成了较为规整的沙浪，常年的积累影响航道的水深，甚至形成了浅滩。新加坡海峡为热带雨林气候，年平均气温26℃～28℃,处在赤道无风带，全年大部分时间风力微弱，平均l～3级，l0月至次年3月为东北季风期，4～5月风向不定，6～9月为西南季风：海峡中常有“苏门答腊狂风”，风力5～6级。海峡内没有明显的雾季，受热带低压的影响时有雷阵雨，形成了较为有名的“SUMATRAS”降雨区。每年的l～4月会出现l～4h的暴雨。除此之外，大部分都以晴天多云为主，视距良好。新加坡港也是一个良好的避风港，全年受风浪影响不大，利于船舶通航。 2 新加坡海峡的报告制度

世界上重要的十大海峡

世界上重要的十大海峡 1、马六甲海峡：在马来半岛与印度尼西亚苏门答腊岛之间，有一条细长的水道，呈东南—西北走向。它的西北端通安达曼海，东南端连接南海，是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，是沟通欧洲、亚洲和非洲的海上交通纽带，战略地位十分重要，有"东方的直布罗陀"之称。海峡全长约l080公里，西北部最宽达370公里，东南部最窄处只有37公里。马六甲海峡，因沿岸的马六甲古城而得名。 2、霍尔木兹海峡：波斯湾是印度洋西北部边缘海,又名阿拉伯湾,通称海湾。位于阿拉伯半岛和伊朗高原之间。西北起阿拉伯河河口，东南至霍尔木兹海峡,长约990公里,宽56～338公里。面积24万平方公里。水深：伊朗一侧大部深于80米，阿拉伯半岛一侧一般浅于35米,湾口处最深达110米。湾内有众多岛屿，大都为珊瑚岛。湾底与沿岸为世界上石油蕴藏最多的地区之一。淡水绝大部分来自西北面的阿拉伯河与卡仑河。因蒸发量超过注入量，故西北部盐度（38-41‰）仍比东南海口（37-38‰）高。西北部水温16-32℃，东南部24-32℃。自古为海上交通要道。沿海居民从事航海、商业、渔业与采珍珠业者较多。第二次世界大战以后，阿拉伯半岛和伊朗的石油主要经波斯湾外运，海湾地区为世界最大石油产地和供应地，已探明石油储量占全世界总储量的一半以上，年产量占全世界总产量的三分之一。所产石油，经霍尔木兹海峡运往世界各地。素有“石油宝库”之称。 "世界油库的阀门"。霍尔木兹海峡（"霍尔木兹"源出波斯语，意即"光明之神"）位于阿拉伯半岛和伊朗南部之间，形似人字型，东西长约150千米，最宽处达97公里，最狭处只有48.3公里；南北宽56～125千米，平均水深70米，最浅处10.5米，最深处219米。海峡中多岛屿、礁石和浅滩。西接波斯湾，东连阿曼湾，是波斯湾通往印度洋的唯一出口。霍尔木兹海峡自古就是东西方国家间文化、经济、贸易的枢纽。特别在海湾地区成为世界石油宝库之后，每天有400万吨石油通过海峡运往世界各地，约占世界石油出口量的1／3，是波斯湾石油通往西欧、美国、日本和世界各地的唯一海上通道。所以霍尔木兹海峡被人们称为"海上石油通道的咽喉"，"世界油库的阀门"具有十分重要的经济和战略地位。 3、直布罗陀海峡："西方海上的生命线"。直布罗陀海峡位于欧洲伊比利亚半岛南端与非洲大陆西北角之间，北岸为西班牙的直布罗陀（现被英国占领），南岸为摩洛哥，直布罗陀海峡全长约90公里。两岸山势雄伟，景色优美。海峡西宽东窄，最窄处的西班牙的马罗基罗和摩洛哥的西雷斯角之间仅13公里，海峡东端介于直布罗陀市和阿尔霍山之间；中段介于马基罗和锡雷斯之间，宽22公里；其西面入峡处最宽，介于特拉法尔加角和斯帕特尔之间，宽43公里。东深西浅，最浅处水深301米，最深处水深1181米，平均深度约375米。直布罗陀海峡是沟通地中海与大西洋的唯一水道，西欧、北欧各国进口的原油、原料及出口的工业品绝大部分要通过这里。因此，人们将其称作"西方海上的生命线"。 4、土耳其海峡：因其位于土耳其境内，故称为土耳其海峡；又因其是地中海通往黑海的唯一海峡，故又称为黑海海峡。土耳其海峡位于土耳其的亚洲部分与欧洲部分的领士之间，故又是亚欧两大洲的分界。海峡呈东北—西南走向，包括黑海与马尔马拉海之间的博斯普鲁斯海峡(又叫伊斯坦布尔海峡）、马尔马拉海(土耳其内海)以及位于爱琴海与马尔马拉海之间的达达尼尔海峡（又叫恰纳卡莱海峡）。 5、白令海峡：位于亚洲东北部楚科奇半岛和北美洲西北端阿拉斯加半岛之间(白令海峡是位于亚洲最东点的迭日涅夫角和美洲最西点的威尔士王子角之间的海峡)，是沟通北冰洋和太平洋的唯一水上通道，也是北美洲和亚洲大陆间的最短海上通道。北连楚科奇海（北冰洋的一部分），南接白令海（太平洋的一部分），白令海峡长约60千米，宽35～86千米，平均水深42米，最大水深52米。海峡的狭窄和水浅削弱了北冰洋和太平洋间深层水的交换。海峡水道中心线既是俄罗斯和美国的国界线，又是亚洲和北美洲的洲界线，还是国际日期变更线。 6、曼德海峡："世界战略的心脏"。曼德海峡和亚丁湾相连，位于阿拉伯半岛西南端和非洲大陆之间，是红海的南大门。海峡长50千米，宽26～32千米，水深30～323米，呈西北一东南走向。曼德海峡是太平洋、印度洋、大西洋的海上交通要道，被西方人称之为"世界战略的心脏"。