高压旋喷桩试桩总结报告

英德市西牛排涝站工程高压旋喷桩试桩报告

建工第筑有限责任公司

英德市西牛排涝站工程项目经理部

二零一五年十一月

目录

一、试桩目的 (1)

二、工程概况 (1)

三、劳动力、机械配备 (2)

四、旋喷桩施工 (3)

1、工艺流程 (3)

2、施工方法 (3)

3、试验数据的取得 (4)

4、试桩过程 (5)

5、试验结果 (6)

五、旋喷桩质量保证措施 (6)

六、安全保证的主要措施 (7)

七、环境保护的主要措施 (7)

高压旋喷桩试桩总结报告

我项目部于2015年11月9日在泵房地基处进行高压旋喷桩试桩施工，通过试桩进一步探明地质情况，熟练并掌握了高压旋喷桩施工方法、工艺流程、技术参数、质量检测等作业要求等。本次试桩于当天完成，达到了预期的试验目的，试桩施工取得了成功。本次旋喷桩试桩施工总结如下:

一、试桩目的

1、确定满足设计强度要求的水泥掺量、水泥浆的配合比以及水泥浆比重。

2、确定机械性能能否满足要求。

3、确定合适的高压水泥浆泵浆压力值。

4、确定合适的钻杆提升速度、旋转速度等参数。

由此确定本标段的高压旋喷桩的施工工艺及施工技术参数，以确保正式施工时高压旋喷桩的施工质量。

二、工程概况

本工程为英德市西牛镇，其中泵房地基进行高压旋喷桩及水泥土拌桩处理。桩基施工时，先施工高压旋喷桩围封墙，高压旋喷桩采用二管法施工，桩底进入不透水层1m。高压旋喷桩封围墙允许渗透系数1×106/cm/s。桩机设计直径600mm,间距400mm,共208条。泵房设计承载力特征值150KPa(90d),静载荷试验在成桩28d后进行，设计承载力特征值可折算为120KPa(28d)，静载试验R≥240KPa(28d)。

初拟高压旋喷桩参数：二管法，喷浆压力不小于20Mpa，浆液应选用强度等级为42.5级英红牌普通硅酸盐水泥，水灰比暂定为1:1，每延米桩身水泥用量暂定不小于150Kg，最终通过现场试喷试验确定。

三、劳动力、机械配备

为了优质高效地完成本次试桩的施工，加强对试桩施工技术的控制和安全保障，我部组织相关部门及技术人员对本试桩施工方案进行了专

题研究，确保试桩能达到预期的效果，我部为加强建设项目管理、全面

履行合同、控制施工成本，确保工程建设工期、质量、安全、生态环境

保护等建设目标全面实现，我部以付鹰、志有项目副经理为领导，全面

安排高压旋喷桩的试桩工作。试桩人员。机具安排如下：

试桩施工主要人员统计表：

序类别主要职责人数

1 总工帅志强项目技术总负责 1

2 现场负责人志有负责现场生产指挥与协调 1

3 技术负责人傅鹰负责现场技术工作 1

4 记录员机长对旋喷桩浆压、注浆时间、输浆量等做好记录。 1

5 桩机操作手机长操作桩机，并观察地表稳定，对桩机负责 2

6 上料员负责调配浆液 1

7 机电工工负责该班用电及设备正常运转。 1

旋喷桩施工机具设备统计

序号机具名称台数作用

1 旋喷桩钻机 1 钻孔、旋喷

2 高压泵 1 加压

3 泥浆泵 1

4 搅拌桶 1 制浆

5 高压管输送泥浆和水

四、旋喷桩施工

1、工艺流程

高压旋喷桩施工顺序：清表整平地面钻机定位成孔、贯入注浆

管制备水泥浆液喷射注浆拨管、清洗管路移位重复前步骤,

完成余桩。

2、施工方法

施工时首先用钻机引孔，再用旋喷机喷射，即先把浆液管下到预定加固围最深点，然后自下而上进行高压喷射注浆切割土体，将开孔和灌注桩体同时进行，一次成桩，其工作步骤为：

1）钻机定位：钻机需平置于牢固坚实的地方，钻杆对准孔位中心，竖直度控制在1.5%桩长。

2）钻孔下管：钻孔的目的是将注浆管顺利置入预定位置，在下管过程中，需防止管外泥砂堵塞喷嘴，确保下管顺利，下管过程中同时输送压缩气流，直至注浆喷头下到预定位置（预定加固围最深点）。

3）制浆：本项目旋喷桩喷射注浆材料采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，试桩时选取水灰比1:1。

4）试管：当注浆管置入土层预定深度后应用清水试压，若注浆设备和高压管路安全正常，则可搅拌制作水泥浆开始高压注浆作业。

5）高压注浆作业：高压射浆自下而上连续进行，注意检查浆液初凝时间、注浆流量、压力、旋转和提升速度等参数，应符合操作规程要求。开动高压注浆泵，开始注浆，当注浆压力和电机转速稳定并达到试桩设计参数后，再按试桩设计提升速度开始提升钻杆，边旋转边喷浆边提升。

6）喷浆结束与拔管：喷浆由下而上至设计高度后，停止喷浆，拔出喷浆管，喷浆即告结束，把浆液填入注浆孔中，多余的清除掉，但需防止浆液凝固时产生收缩的影响，拔管要及时，不可久留孔中，否则浆液凝固后将难以拔出。

7）注浆设备清洗：当喷浆结束后，立即清洗高压泵、输浆管路、注浆管及喷头。

8）移位：桩机移至下一桩位，重复进行上述步骤的施工。

3、试验数据的取得

1）设备、人员数量由现场技术员记录；

3）水泥掺量、水泥浆的配合比以及水泥浆比重，由桩机操作手取得；

4）高压水泥浆泵浆压力值、钻杆提升速度、旋转速度由现场技术员

测量并记录；

5）成桩时间、总水泥用量，由现场记录员统计并记录；

4、试桩过程

试桩经过如下：

第1根试桩：

2015年11月9日15点20分，高压旋喷桩机经过各项准备工作后，开始下钻，15：30分钻至桩底设计标高，根据该钻机以往历史经验及设计图纸的要求，初步将施工参数确定为：注浆压力：22Mpa、钻杆转速20转/分钟、钻杆提升速度20公分/分钟、注浆至16：10第一根试桩完毕，经过对水泥袋的清点，总计使用了30袋，除去搅拌桶及输浆管的浆液，注入地层的水泥量为估计为23袋。比预计注浆量（150Kg/m,总计24袋）略低。

第2根试桩：

16点15分，第二根试桩开始下钻，由于第1根试桩的水泥用量稍有不足，此次试桩降低了提升速度，并且提高了注浆压力，施工参数确定为：注浆压力：25Mpa、钻杆转速20转/分钟、钻杆提升速度20公分/分钟、该试桩16点20分开始注浆，16点50分结束，总计使用25袋水泥，水泥用量略有超出，但符合设计图纸要求，考虑到25Mpa的压力值有点大，故下一试桩参数将注浆压力下调为22Mpa。

第3根试桩：

17点整，第3根试桩开始下钻，施工参数确定为：注浆压力：22Mpa、钻杆转速20转/分钟、钻杆提升速度20公分/分钟，17点10分，开始注浆，17点45分注浆结束，清点水泥袋数为，24袋，由于该桩为本次第3根试桩，水泥在输送管，搅拌桶有所剩余，不能精确估计水泥注入量，但对比前2根试桩，水泥用量有所下降，估在下一根试桩时将注浆压力仍调为22Mpa，但将提升速度提高至20公分/分钟。

5、试验结果

高压旋喷桩试桩总结(最终)

龙烟铁路站前II标段 喀什路框架中桥高压旋喷桩试桩总结报告 一、工程概况 喀什路框架中桥中心里程为JDK4+472, 桥梁全长58.68m，为跨越开发区规划中的喀什路而设。基础采用高压旋喷桩加固处理，桩径0.6m、间距1.0m~1.1 m。框架中桥翼墙部分桩长6.5m,共计2217根，共计14410.5m。 本桥为6+12+12+6m钢筋混凝土框架中桥，规划中的喀什路与新建铁路夹角为45°，本框架用途：交通通道。通行净高要求（净宽×净高）：2-12.0m×4.5m，出入口设限高架。该桥桥上线路为三股，分别为I股、II股、III股。桥位处线路均为曲线段，半径为600m。线路纵坡分别为-5.5‰、-5.5‰、0.0‰。场地土类型为中软土，场地类别为III类场地。地下水为第四系空隙潜水，勘探期间地下水水位埋深2.3~2.5m,地下水位标高-0.2~-0.5m受海水和大气降水补给。 该桥混凝土结构所处环境类别为氯盐环境，酸盐侵蚀环境，盐类结晶破坏环境，等级依次为L3、H2、Y2。 特殊岩土及不良地质：淤泥质粉质粘土，为软弱下卧层，建筑物应简算软弱下卧层的压力及稳定性指标；细砂层为可液化土层。 二、试桩目的 根据设计规范要求，旋喷桩施工前进行室内配合比试验，并进行现场试验或试验性施工，来确定合理的水灰比，钻机提升速度、泵浆压力、满足旋喷桩施工技术参数，由此确定本标段的高压旋喷桩的施工工艺及施工技术参数，试桩施工过程中，驻地监理参与全过程监控。以确保大面积施工时高压旋喷桩的施工质量。 三、设计要求 1、桩体无侧限抗压强度fcu≥3.0Mpa，处理后的出入口八字墙基底复核地基应力达到254kpa以上，3股下方框架桥箱体地基基底复核地基应力达到145ka以上，I股、II股下方框架墙桥箱体地基基底复核地基应力达到180kpa以上。 2、固化剂采用抗硫酸盐水泥，水泥掺入量、加固料配方，应通过室内配比试验或现场试验确定。

高压旋喷桩试桩施工方案

高压旋喷桩试桩施工方案 一、工程概况 （1）设计范围：DK492+165～DK492+328.223=D3K492+000～D3K492+130，长293.223，旋喷桩桩径0.5m,桩间距1.4m，采用正三角形布置，桩长6～15m，桩顶铺设0.6m碎石垫层夹两层双向土工格栅，此段高压旋喷共有3549根，40358延米。 （2）本段属剥蚀平原阶地地貌，地表高程210～230m，最大高差2～10m，地形平坦开阔，地表多为水田、旱地、果园，植被发育，本段有村庄分布，有乡村便道经过，交通方便。 （3）本段地层构成自上而下依次为：1、粉质黏土；2、粗圆砾土；3、卵石土；4、洞穴填充物：软塑—流塑状的粉质粘土；5、灰岩。 （4）本段地表水主要为河水、水田水，水量较大，主要受大气降水、灌溉渠水补给，地表水较充足。 二、试桩地点 试桩地点选在D3K492+040～D3K492+080段路基，靠近乡村便道，交通便利，原地面已经开挖至控制标高，并进行平整，使其满足施工机械进场施工条件。试桩根数2根，桩位具体布置见“DK492+165～D3K492+130旋喷桩平面布置示意图”。 三、试桩目的 为了更科学的指导施工，控制旋喷桩施工质量，在正式施工前，现场进行成桩试验，其目的是： 1、验证配合比； 2、掌握下钻、提升的困难程度； 3、确定浆液比重； 4、确定旋喷管的转速、提升速度、注浆喷射压力、浆液流量等施工参

数； 拟采用的参数：水灰比1：1，配合比为每方：水泥800Kg，粉煤灰：200Kg, 水：800Kg，土：400Kg。水配置好的浆液应均匀，不得离析。施工工艺参数选取：浆液压力大于20MPa，浆液流量40～90L/min，提升速度25～40cm/min，旋转速度20r/min。 四、施工准备 （1）原地面清理、整平，铲除地下障碍物，当地表过软时，应有采取防止机械失稳的措施，应考虑操作作业面设备的稳定性，并采取安全防护措施。原地面应高出旋喷桩顶0.5m，挖好排浆沟，设置回浆池，浆液回收处理，防止污染环境。 （2）架设电线杆，从峻山坪双线大桥0号台附近的变压器将施工用电引至施工现场，做好配电箱及漏电保护器。 （3）将P.O 42.5普通硅酸盐水泥、粉煤灰运至施工现场，用彩条布覆盖严实；按水泥进场批次检查水泥的品种、级别、出厂日期、外观检查是否受潮结块，同时检查水泥出厂检测报告，按规范要求取样送检。 （4）将旋喷钻机、高压泵运至施工现场，安装到位，进行试运转，确保状态良好，运转正常，设备试转满足下列要求： ①钻机（旋喷管）转速、提升速度符合设计规定值，误差在10%以内。 ②设备工作电压、电流稳定，电压保持在380V±15V，电流不超过额定值。 ③输、注浆液管路、水管路畅通，无渗漏，闸阀使用正常，压力、流量等仪表显示正常。 ④高压泥浆电机达到设定转速，能保持设定泵压，泵压误差在±2MPa 以内，浆液排放量符合设施流量。 ⑤制、贮浆液设备的制备浆液能力满足注浆要求。 ⑥设备运转平稳，操作人员配合默契。

预应力管桩试桩总结报告

中国铁建大桥工程局集团有限公司福平铁路FPZQ-4标 DK82+380-DK82+450段 预应力管桩试桩总结报告 编制： 审核： 批准： 日期：

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 1、总体概况 (1) 2、试桩概况 (2) 3、试桩参数 (2) 4、地质岩性 (2) 5、水文条件 (3) 6、物理地质 (3) 三、试验目的 (3) 四、资源配置 (3) 1、施工组织机构 (3) 2、施工队伍及人员安排 (4) 3、试桩测量仪器设备 (5) 五、试桩施工流程 (5) 1、试桩控制 (5) 2、预应力管桩施工工艺流程 (6) 3、质量检验 (8) 4、现场施工记录 (9) 六、试桩结果 (10) 七、试桩结论 (11) 八、附件 (12)

DK82+380-DK82+450段 预应力管桩试桩总结报告 一、编制依据 ⑴《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010； ⑵《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）； ⑶《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010； ⑷《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）； ⑸ FPZQ-4标三分部《路基工程施工组织设计》； ⑹铁四院《新建铁路福州至平潭铁路路基工点设计图》； ⑺铁四院《新建铁路福州至平潭铁路路基工程设计与施工参考图集》。 二、工程概况 1、总体概况 我分部主要承担FPZQ-4标段平潭岛内线下工程，分部起点里程DK76+901.095，终点为本项目终点DK88+099.55，全长11.2km。在D K85+700～DK88+850段设平潭车站，长3150m，DK85+700前接区间路基工地，DK88+850后接平潭站维修工区。区间段路基及站场段路基软基加固主要采用CFG桩、预应力管桩、高压旋喷桩三种方法。预应力管桩规格有PHC-AB-500-100型和PHC-AB-400-95型两种，其中路基采用PHC-AB-500-100型总数量为250374m，框架涵采用PHC-AB-4 00-95型总数量为5328m，框架桥下采用PHC-AB-500-100型总数量为39935m。路基桩顶设置1.6×1.6×0.45m（厚）的钢筋混凝土桩帽，桩帽之间采用钢筋连接，桩顶帽设0.6m厚碎石垫层，内铺两层单向拉

高压旋喷试验报告

云县小坝子水库坝体、坝基、坝肩防渗处理（高压旋喷灌浆）工程 试验报告 云南省水利水电工程有限公司 二00八年七月

第一章工程概况 1.1工程概况 小坝子水库位于临沧市云县茶房乡响水村，距云县县城62km。其中：云县至大朝山专用公路44km，乡村级土路18 km。 工程径流区属澜沧江水系勐麻河一级支流响水河，库区海拔高程1870m～2420m，多年平均降水量1378.7mm，总库容259.6万m3。总径流面积4.0lkm2，其中：本区1.71km2，引区2.3km2。 小坝子水库为始建于1975年，并于1975年12月竣工的小(一)型水库，小坝子水库主要为下游的响水河村，以及附近的自然村落的提供饮用水源，并为2300亩耕地提供灌溉用水，是一座以灌溉为主，同时兼顾下游公路、农田综合效益的水库。 小坝子水库坝型为均质土坝，坝顶高程1900.Om，坝高28.20m，坝顶宽4.Om，坝顶长120m。坝面不规整，上游坝面呈四级变坡，平均坡比1:2.72；下游坝面呈七级变坡，其中1900m～1872m高程间呈六级变坡，平均坡比1:2.68，1872m～1869m间堆石排水体坡比1:1.50。上下游坝坡均为草皮护坡。 输(泄)水涵洞布置在坝体右岸，为坝下埋藏式浆砌石方涵，断面尺寸0.8m ×1.2m，全长140m，进口底板高程1874.70m，出口底板高程1873.Om，进口设置两道￠250mm斜拉门，最大输水量0.72 m3／s。 根据临沧市大坝安全鉴定专家组评审通过的《小坝子水库大坝安全鉴定报告》，鉴定为三类坝。其主要工程病害情况如下： (1)大坝坝基渗漏，左、右坝肩及岸坡结合部存在接触渗漏；坝体土料填筑压实度低，坝体右岸中下部～左岸中上部透水性强，坝体渗漏；抗渗透变形能力

高压旋喷桩试验方案

高压旋喷桩试验方案 由于不同的土质条件旋喷桩施工时采用的高压泵压力、喷头提升速度、喷头直径、水灰比、以及旋转速度都将影响成桩质量，为了使加固效果更好，施工工艺更合理。在大面积旋喷桩施工前需要进行试验段施工，以选取更合理的施工控制指标。 一、试验目的 现场试验的目的主要是确定成桩直径或定向喷射时喷射距离、喷射的技术参数（提升速度、旋转速度）、水泥浆配合比以及加固体的强度。并在施工工艺上总结经验指导大面积施工。 二、试验方案 本次工程采用高压旋喷桩对现有护岸进行加固形成复合地基，以满足码头区清淤时护岸不至于失稳。为了提高复合地基置换率，从而提高复合地基强度，本设计采用三重管法成桩。 2.1 试验前可确定的因素： 1．喷嘴直径 高压泵喷嘴直径在2~4mm之间，经研究发现在高压泵压力相同的条件下，喷嘴直径越大桩陉越大。但是施工速度会减慢，桩身强度也会相应降低，高压系统的机械、软管的密封性能也需要相应提高，因此根据试验研究结果（详见《地基处理手册》第10章）喷嘴采用2.5mm较为合理。泥浆泵和空压机喷嘴直径对成桩质量影响相对较小，根据经验泥浆泵喷嘴直径选取8~9mm和空压机喷嘴直径取1~3mm。施工方可根据实际机械尺寸进行调整。 2．泥浆泵和空压力压力 前人研究和经验表明泥浆泵和空压机压力对高压旋喷桩成桩影响相对较小，因此两泵压力施工方可根据机械实际情况选取，泥浆泵压力在 1.8~ 2.0MPa范围选取，空压机压力在0.4~0.55MPa范围选取。 2.2 需要通过试验确定的参数 制约旋喷桩成桩的主要因素有水泥浆的水灰比、高压泵的压力及钻机提升速度。将以上3因素在其较为合理取值范围内进行组合试验。

高压旋喷桩试桩总结

沙颍河周口至漯河段航运开发工程大路李航运枢纽施工一标段 高压旋喷桩试桩总结报告 河南省中原水利水电工程集团有限公司 沙颍河周口至漯河段航运开发工程 大路李枢纽施工一标项目经理部 2014年8月

目录 1．工程概况............................. 错误！未定义书签。2．试桩目的............................. 错误！未定义书签。3．试桩位置............................. 错误！未定义书签。4．试桩时间............................. 错误！未定义书签。 5. 工艺原理............................. 错误！未定义书签。6．人员及机械........................... 错误！未定义书签。 7. 试桩施工方法及施工工艺............... 错误！未定义书签。 7.1施工方法........................... 错误！未定义书签。 7.2施工工艺........................... 错误！未定义书签。 8. 质量控制措施......................... 错误！未定义书签。9．试桩总结. (8) 10．确定实验参数 (9) 11. 安全质量保证体系.................... 错误！未定义书签。 11.1安全保证体系...................... 错误！未定义书签。 11.2质量保证体系...................... 错误！未定义书签。

@高压旋喷桩试桩报告

高压旋喷桩试桩报告 一、试桩目的： 通过成桩工艺试验，选定合适的配合比，确定施工工艺和参数，试桩数量不少于两根，并报监理工程师批准。 二、编制依据： 1、深圳市石岩北环路改造工程施工图及招标文件。 2、宝安区石岩北环路岩土资料。 3、国家现行施工验收规范、标准及广东省和深圳市有关施工规定。 4、建筑地基基础工程施工质量验收规范 三、工程概况： K0+440雨水箱涵中心桩号位于K0+440处，现状地面标高48.07～49.88m，箱涵孔径为3-3.8×2.0m，与线路十字斜交，箱涵长度72m，3孔箱涵横断面单室净空尺寸（B×H）为3.8×2.0m，箱涵总宽度12.8m，高度2.7，箱底设置标高43.47～43.57m。箱涵为钢筋混凝土结构，底板及顶板厚度35cm，壁板板厚30cm，C30砼抗渗等级为S6。箱涵变形沉降缝设置最大间距不超过25m。 由于本箱箱涵两端接近厂区建筑物，在箱涵的南侧右下角设计用14根直径1米，桩长14米的钻孔灌注桩，在灌注桩桩顶设1.2×0.8米冠梁加高压旋喷桩作支护，箱涵的南侧左下角用34根直径1米的高压旋喷桩支护，箱涵的南侧右下角用26根直径1米的高压旋喷桩支护，北侧左角用66根直径1米的高压旋喷桩支护，高压旋喷桩设计桩长14米。在箱涵中部设6排6--12米深的高压旋喷桩作半幅开挖挡土支护。 四、地质情况 1、现状为混凝土道路，路宽约20m，地形起伏较大，地面标高为47.83m～67.38m，土质主要由人工回填土、粘性土、砂及少量风化碎块组成，场地地貌单元为丘陵谷地，场地地层共划分为3个岩性单元层，自上而下依次为1、第四系人工填土层（Q ml） 2、第四系残积层（Q el） 3、燕山期花岗岩层（γ53 (1)）。 箱涵开挖到底板主要位于①-3层人工填土，该层土虽有一定的强度，但其仍属欠固结土，尚会产生进一步的固结沉降，遇水易软化。 五、高压旋喷桩施工工艺试验： 根据工程实际情况和机具条件采用三管旋喷注浆法进行施工。

高压旋喷桩施工质量验收标准

《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010) 高压旋喷桩 一般规定 4.11.1 施工前应进行成桩工艺性试验（不少于3根），确定各项工艺参数并报监理单位确认后，方可进行施工。 4.11.2 高压旋喷桩大面积施工前，应进行单桩或复合地基承载力试验，以确认设计参数。 4.11.3 施工前应作好场地准备，设置回浆池，喷浆过程中冒出的浆液、泥土必须及时清理。 4.11.4 破除桩头不得影响桩的完整性，应采用截桩机等专用设备切割桩头。 主控项目 4.11.5 高压喷射注浆所用的水泥和外加剂品种、规格及质量应符合设计要求。 检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥和外加剂，袋装水泥每200t为一批、散装水泥500t为一批，当袋装水泥及外加剂不足200t或散装水泥不足500t时也按一批计。施工单位每批抽样检验1组。监理单位按施工单位抽样检验数量的20﹪见证检验。 检验方法：检查产品质量证明文件及抽样检验。 4.11.6浆液的拌制质量的检验应符合本标准第条的规定。 附：4.10.6浆体喷射搅拌桩所用的固化料和外加剂品种、规格及质量应符合设计要求。 检验数量：同一产地、品种、规格、批号的固化料和外加剂，每200t为一批，当不足200t时也按一批计。施工单位每批抽样检验1组。监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验。 检验方法：查验产品质量证明文件及抽样试验。 4.11.7 高压旋喷桩的数量、布桩形式应符合设计，其检验应符合本标准第条的规定。附：密封膜的铺设范围应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检验。 检验方法：观察、尺量。 4.11.8 高压旋喷桩施工过程中，应记录施工设备贯入地层的反应，核查地质资料。 检验数量：施工单位每根桩记录。监理单位按施工单位检验数量的20%平行检验。 检验方法：检查施工记录。

高压旋喷桩试桩总结

高压旋喷桩试桩总结 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998

沙颍河周口至漯河段航运开发工程 大路李航运枢纽施工一标段 高压旋喷桩试桩总结报告河南省中原水利水电工程集团有限公司 沙颍河周口至漯河段航运开发工程 大路李枢纽施工一标项目经理部 2014年8月 目录

1、工程概况 泄水闸基底位于粉土3层上，该层容许承载力[σ]=160kPa，渗透系数k=×10-4cm/s,其下第四层粉细砂层（Q3a1+p1），渗透系数k=×10-3cm/s，第五层粉质粘土（Q3a1）及其下各主要持力层的土质、厚度和强度基本均匀，属均匀地基。 2、试桩目的 为了使本标段高压旋喷桩规范、有序、高质量的全面展开施工，在大面积施工前我项目部已完成了试桩施工，并通过了试桩检验。通过试桩进一步探明了地质情况，确定了搅拌下沉、提升速度，确定了水泥掺量、灰浆稠度（水灰比）、工作压力，检验施工设备及选定的施工工艺。通过试桩熟练掌握了高压旋喷桩施工方法、工艺流程、技术参数、质量检测等作业要求并为全标段高压旋喷桩施工提供指导，积累管理经验，以确保大面积施工时高压旋喷桩的施工质量。 3、试桩要求 （1）桩位布置：高压旋喷试桩桩径，桩间距，设计试验桩长。 （2）本次试验的高压旋喷桩采用双管法，桩身28d立方体平均抗压强度不小于，单桩竖向承载力特征值不应小于746KN。 4、试桩位置 结合现场实际情况，高压旋喷桩工艺性试验选在泄水闸闸室段右岸，共有9根试验桩，桩位编号为520#、533#、546#、559#、572#、585#、598#、611#、624#。 5、试桩时间 高压旋喷桩的试桩工作于2014年7月6日开始，在2014年7月7日全部完成。6、工艺原理 高压喷射注浆法是先利用工程钻机钻孔作为导孔，将带有特殊喷嘴的注浆管插入设计的土层深度，然后将水泥浆以高压流的形式从喷嘴内射出，冲击切削土体。土体在高压喷射流的强大动压等作用下，发生强度破坏，土颗粒从土层中剥落下来，与水泥浆搅拌形成混合浆液。一部分细颗粒随混合浆液冒出地面，其余土粒在射流的冲击力、离心力和重力等力的作用下，按一定的浆土比例和质量大小，有规律地重新排列。这样从下

高压旋喷桩首件情况总结

一、工程简介 1).工程概况 本标段为蓟汕高速公路（津滨高速～津晋高速）工程第二标段，起点桩号：K23+633;终点桩号：K25+972.514，其中津塘二线分离式立交位于天津市东丽区，起讫桩号：K24+956.494～K25+971.401，桥梁长度：1014.907m，面积：42821.9m2;津塘二线分离式立交主线桥梁按左右两幅桥设计，桥面标准宽度为20.25m，受二线车道影响主桥桥宽变宽，由20.25m变宽到27m。上部结构形式为：预应力25m～ 30m为简支连续小箱梁，预应力23.5～ 51m为现浇连续箱梁，预应力 20m 为简支空心板梁。跨越的主要道路为津塘二线公路其里程桩号为K7+000～K7+300，跨越的河流为东河。 我标段高压旋喷桩施工作业任务总共：56312m。并在K24+935.164～K24+955.164进行了高压旋喷桩的首件施工作业。高压旋喷桩桩径0.6m，桥头处采用横向桩间距1.6m，纵向间距1.38m，桩长分别为12m、14m、16m，单桩承载力分别为300KN、350KN、400KN。 3).编制依据 （1）、国家颁布及天津市有关施工规程、设计规范、质量检验及验收标准和法规性文件及业主制定的有关规定。 （2）、招标文件和设计图纸及勘察资料。 （3）、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)； 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)； 《软土地基深层搅拌加固法技术规程》（YBJ225- 91） 二、施工组织安排 1.组织机构 由项目经理和项目副经理、总工程师、各部分管理人员参与组成的施工组织机构是本工程施工管理的最高领导机构，领导和组织实施、兑现本工程各项管理目标。项目施工组织机构框图如下。 施工组织机构框图如下：

高压旋喷桩试桩方案新

高压旋喷桩试桩方 案新

石长铁路汉寿站地道工程 高压旋喷桩试桩方案 编制： 审核： 审批： 中铁电化局石长铁路工程站后四标土建项目部 二O一四年五月 目录

一、编制依据：.............................................. 错误!未定义书签。 二、工程概况：.............................................. 错误!未定义书签。 三、自然地理概况.......................................... 错误!未定义书签。 1、自然地理概况............................................ 错误!未定义书签。 四、试桩目的.................................................. 错误!未定义书签。 五、试桩地点.................................................. 错误!未定义书签。 六、施工准备.................................................. 错误!未定义书签。 （一）内业技术准备 ............................... 错误!未定义书签。 （二）外业技术准备 ............................... 错误!未定义书签。 七、机械设备、材料选型 .............................. 错误!未定义书签。 八、高压旋喷桩作业内容 .............................. 错误!未定义书签。 （一）高压旋喷工艺原理........................ 错误!未定义书签。 （二）工程技术要求 ............................... 错误!未定义书签。 九、施工顺序.................................................. 错误!未定义书签。 十、试验各项参数.......................................... 错误!未定义书签。十一、质量检验.............................................. 错误!未定义书签。十二、高压旋喷桩试桩质量安全及环保措施错误!未定义书签。 高压旋喷桩试桩方案

高压旋喷桩试桩总结(最终)

高压旋喷桩试桩总结(最终) -标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

龙烟铁路站前II标段 喀什路框架中桥高压旋喷桩试桩总结报告 一、工程概况 喀什路框架中桥中心里程为JDK4+472, 桥梁全长58.68m，为跨越开发区规划中的喀什路而设。基础采用高压旋喷桩加固处理，桩径0.6m、间距1.0m~1.1 m。框架中桥翼墙部分桩长6.5m,共计2217根，共计14410.5m。 本桥为6+12+12+6m钢筋混凝土框架中桥，规划中的喀什路与新建铁路夹角为45°，本框架用途：交通通道。通行净高要求（净宽×净高）：2-12.0m×4.5m，出入口设限高架。该桥桥上线路为三股，分别为I股、II股、III股。桥位处线路均为曲线段，半径为600m。线路纵坡分别为-5.5‰、-5.5‰、0.0‰。场地土类型为中软土，场地类别为III类场地。地下水为第四系空隙潜水，勘探期间地下水水位埋深2.3~2.5m,地下水位标高-0.2~-0.5 m受海水和大气降水补给。 该桥混凝土结构所处环境类别为氯盐环境，酸盐侵蚀环境，盐类结晶破坏环境，等级依次为L3、H2、Y2。 特殊岩土及不良地质：淤泥质粉质粘土，为软弱下卧层，建筑物应简算软弱下卧层的压力及稳定性指标；细砂层为可液化土层。 二、试桩目的 根据设计规范要求，旋喷桩施工前进行室内配合比试验，并进行现场试验或试验性施工，来确定合理的水灰比，钻机提升速度、泵浆压力、满足旋喷桩施工技术参数，由此确定本标段的高压旋喷桩的施工工艺及施工技术参数，试桩施工过程中，驻地监理参与全过程监控。以确保大面积施工时高压旋喷桩的施工质量。 三、设计要求 1、桩体无侧限抗压强度fcu≥3.0Mpa，处理后的出入口八字墙基底复核地基应力达到254kpa以上，3股下方框架桥箱体地基基底复核地基应力达到145ka以上，I股、II股下方框架墙桥箱体地基基底复核地基应力达到180kpa以上。 2、固化剂采用抗硫酸盐水泥，水泥掺入量、加固料配方，应通过室内配比试验或现场试验确定。

高压旋喷桩总结

高压旋喷桩施工 总结 7.1. 高压旋喷桩施工总结 7.1.1. 工程概况 本工程位于上海市黄浦区老西门街道673 街坊，拟建场地东侧为光启南路、南侧为中华路、西侧为河南南路、北侧为尚文路和黄家路。本合同段注浆为压密注浆桩为①800,水泥参量为25%本工程土0相当于吴淞高程绝对标高3.600m。 场地位于长江三角洲东南前缘，其天然地形基本平坦，自然地面标高在 5.47?4.68m之间，高差0.79m。 根据岩土工程勘察报告（工程勘察证书号：090012），根据勘察报告本工程 70.5m内地基土均属地四纪沉积物，主要由软粘土、粘性土、粉性土和砂土组成。 本工程采用高压旋喷桩加固，喷射孔间距采用0.6m,共1805根，多排孔布置，注浆深度10.15~16.65m （深入基础层5m）选用“二重管法”旋喷注浆。 7.1.2. 设计技术指标 ( 1)旋喷桩桩径?800，旋喷桩间距?800?600(用于加固) ( 2)采用42.5 普通硅酸盐水泥，水泥掺量为25%，水灰比为0.8~1.0 ，一般宜取1.0 ； (3)使用高速搅拌机的水泥浆搅拌时间不应少于30s ;使用普通搅拌机的水泥 浆搅拌时间不应少于90s；水泥浆从制备到使用完毕的时间不应超过4h,否则作废浆处理。 ( 4)钻机与高压泵的距离不宜过远,钻机孔位允许偏差不应大于50。 (5)桩位偏差不超过50,桩身垂直度误差不超过1/200,桩径偏差不大于10。 ( 6)喷射注浆管插入孔内,喷嘴达到设计标高后方可喷射注浆,喷射注浆应由下往上进行作业；喷射注浆参数达到规定值后, 可按照双管法施工工艺要求提升注浆管；注浆管分段提升的搭接长度不应小于100。 ( 7)防止孔间串浆,施工时必须采用跳跃法,相邻两根桩施工间隔时间不小于48h，间距不小于4~6m (8)旋喷桩采用双管法施工，注浆压力宜为20?25,气流压力宜取0.7，气体流量0.8?1.2，水泥浆流量70,提升速度为10?20,旋转速度为15。 ( 9)宜采用钻孔取芯方法对高压旋喷桩施工质量进行检测。

高压旋喷桩试桩总结

旋喷桩成桩试桩总结报告 1、工程概况 工程基底下有软弱层部分设计采用旋喷桩加固，设计桩径平均桩径0.6m，加固后复合地基承载力特征值≥0.15MPa,桩体无侧限抗压强度平均值≥2.5MPa，旋喷桩置于泥岩夹砂岩W3层不小于1米。加固土层主要为<6-6>松软土，<6-9>粉质粘土<6-4>淤泥质土。 旋喷桩地基加固工程数量约为25000延米。 2、试桩目的 确定合理的施工工艺，包括提升速度和注浆泵压力大小及喷嘴大小等施工技术参数，由此确定本标段的高压旋喷桩的施工工艺及施工技术参数，以确保大面积施工时高压旋喷桩的施工质量。 3、试桩要求 （1）桩位布置：高压旋喷桩设计桩径0.6m，桩间距1.2m，试验桩长约9.5m。 （2）本次试验的高压旋喷桩采用单管法。桩体试块28d龄期立方体抗压强度不小于2.5Mpa，复合地基承载力不小于0.15MPa。4、试桩位置 根据现场情况，高压旋喷桩成桩工艺性试验选在HDK8+410涵洞位置，根据设计文件及相关验标要求选择6-6、6-8两根桩进行成桩试验。 5、试桩时间 高压旋喷桩的试桩工作于2010年11月28日施工6-6桩，2010年11月30日施工6-8桩。 6、工艺原理 高压喷射注浆法是先利用工程钻机钻孔作为导孔，将带有特殊喷

嘴的注浆管插入设计的土层深度，然后将水泥浆以高压流的形式从喷嘴内射出，冲击切削土体。土体在高压喷射流的强大动压等作用下，发生强度破坏，土颗粒从土层中剥落下来，与水泥浆搅拌形成混合浆液。一部分细颗粒随混合浆液冒出地面，其余土粒在射流的冲击力、离心力和重力等力的作用下，按一定的浆土比例和质量大小，有规律地重新排列。这样从下向上不断地喷射注浆，混合浆液凝固后，在土层中形成具有一定强度的固结体，达到增强地基承载力的目的。 7、人员及机械 施工准备如下： （1）主要管理人员 架子队队长1名，架子队技术负责人1名，施工负责人2名，物资部1名，质检员1名。 （2）劳动力配置： （3）主要施工机械

旋喷桩试桩总结报告

目录 目录 (1) 1、试桩里程、布置形式及布置情况 (1) 2、试桩施工机具 (1) 3、试桩目的 (1) 4、试桩施工工艺参数的确定 (2) 5、施工过程质量控制 (3) 6、施工工艺 (4) 7、试桩技术要求 (6) 8、旋喷桩现场检测情况 (7) 9、试桩总结 (17) 10、附件 (18)

1、试桩里程、布置形式及布置情况 D1K739+062=（NGDK739+062）涵洞基础软基处理进行了12根旋喷桩成桩工艺性试验，该试验桩已按照既定方案顺利完成。旋喷桩布置形式为正方形布置，桩间距为1.2m。旋喷桩直径为0.6m，设计桩长7.6m，实际桩长见附件：旋喷桩试桩记录 2、试桩施工机具 本次试桩选用MZG-50型桩机，主电机功率为30Kw。试桩前所有用于试桩的机械必须完成以下工作： （1）桩机上的气压表、转速表、电流表、电子称必须经过标定，不合格的仪表必须更换。 （2）每台桩机钻架相互垂直两面上分别设置两个0.5Kg重的吊线锤，并画上垂直线。 （3）在每台桩机的钻架上画上钻进刻度线，标写醒目的深度。 （4）钻头直径的磨损量不得大于1cm。 3、试桩目的 ①确定每延米最佳水泥用量、水泥浆用量 ②钻杆的提升速度及钻杆旋转速度 ③最佳注浆压力。 ④校核单桩、复合地基承载力。 ⑤根据单桩承载力试验确定施工掺和比，取得可靠的、符合设计

要求的工艺控制数据，以便指导本段旋喷桩大面积施工。 4、试桩施工工艺参数的确定 4.1、钻进速度与提升速度 根据以往水泥搅拌施工经验，钻机旋喷速度和提升旋喷速度如下： 试桩施工中，严格控制机头的钻进速度(22cm/min)及提升速度(25cm/min)，注意保证桩头的质量（采用停留喷粉或喷浆30秒的方法），用电子秤或电子自动记录仪来记录每米喷粉量（湿法则记录总喷浆量及平均喷浆量），如发现喷粉量或喷浆量不足，则采用复搅复喷的方法来保证桩身质量（试桩时未发生）。本段旋喷桩的施工采用湿喷法施工。 4.2、配合比 根据《柳南施路专-08-1》设计要求，水泥采用P.042.5级普通硅酸盐水泥，掺灰量为被加固土湿质量的20～30%；地下水具有侵蚀性时，采用水泥+土，水泥掺量为30%。为选择经济、可靠、合理的水泥浆配比，试桩按水泥浆配比试桩和水泥+土试桩，试桩数量如下：按水泥浆配比试桩：水泥掺比为30%、20%、15%的试桩各三组，共6组12根。 在8月31日-9月1日，12根试桩已顺利完成。 根据《南宁枢纽施工图-车站路基工点设计图》设计要求，桩身胶凝剂及采用水泥和土，水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，再根据

高压旋喷桩试桩总结报告

目录 一、试桩目的................................................................... 错误!未定义书签。 二、工程概况................................................................... 错误!未定义书签。 三、劳动力、机械配备 .................................................. 错误!未定义书签。 四、旋喷桩施工............................................................... 错误!未定义书签。 1、工艺流程............................................................... 错误!未定义书签。 2、施工方法............................................................... 错误!未定义书签。 3、试验数据的取得 .................................................. 错误!未定义书签。 4、试桩过程............................................................... 错误!未定义书签。 5、试验结果............................................................... 错误!未定义书签。 五、旋喷桩质量保证措施 .............................................. 错误!未定义书签。 六、安全保证的主要措施 .............................................. 错误!未定义书签。 七、环境保护的主要措施 .............................................. 错误!未定义书签。

高压旋喷桩施工工艺总结2

目录 一、适用范围 (2) 二、工程慨况 (2) 三、总体施工方案 (2) 四、施工准备 (3) （一） ............................................ 内业准备3 （二） ............................................ 外业准备3 （二）资源配置方案 (3) 五、施工方法及流程 (4) 六、常见施工问题及解决措施 (6) 七、施工注意事项 (10) 八、结束语 (10) 九、附件 (10)

DK603+615-DK603+730段路基高压旋喷桩施工首件总结2013年］月17 S, DK603+615-DK603+730段路基顺利完成了高压旋喷桩的施工工作，在施工过程中我们取得了一定的施工经验，为了较好地指导后续的高压旋喷桩施工，特对首件工程DK603+615-DK603+730段路基高压旋喷桩进行了施工总结。 一、适用范围 适用于中铁十七局集团沪昆客专贵州段工程指挥部CKGZTJ-5标段所有路基段施工。 二、工程概况 中铁十七局集团新建沪昆客运专线CKGZTJ-5标段CFG桩首件评估路基段位于贵州省麻江县碧波乡碧波村，设计里程为DK603+615DK603+730,全长115m。木段覆盖层为第四系全新统坡残积及坡洪积层，下伏基岩为石灰系灰岩夹页岩。DK603+615-DK603+730里程段路基基底原设计采用CFG桩加固，采用长螺旋钻孔施工，CFG桩直径50cm,正方形布置，桩间距1. 6mo 由于此里程段路基DK603+630路基断而上方有一条110KV高压线通过，与线路斜交约50。，与地面高差约9m,长螺旋钻无法施工。 DK603+615-DK603+730里程段范围内基底CFG桩加固措施调整为高压旋喷桩加固。高压旋喷桩直径50cm,正三角形布置，桩间距1. 2m, 加固深度穿透软弱土层至下卧层不小于0.5m,若下卧层为基岩则至基岩面。 三、总体施工方案 高压旋喷桩是利用水泥浆搅拌系统、高压注浆泵、钻机等设备将水泥浆变成旋转的高速射流，利用射流的强大动能将土体破碎、搅拌, 使水泥浆均匀地与原位土体混合在一起，硬凝后形成的圆柱状水泥土固结体。

高压旋喷桩试桩方案

旋喷桩试桩方案 编制： 复核： 审核： 项目部 二〇XX年九月

高压旋喷桩试桩方案 一、编制依据和原则 1、设计图。 2、国家现行施工验收规范和有关施工规定。 3、铁路路基工程施工质量验收标准（TB 10414-2003) 4、铁路工程地基处理技术规程（TB 10106-2010） 通过试桩结果，为大面积旋喷桩施工确定工艺参数，试桩数量不少于3根，并报监理工程师批准。 二、工程概况： （1）设计概况： .....................。 （2）地质概况 高压旋喷桩地基加固范围，土质表层为人工填土，向下穿过成都粘土层，进入粉土层，主要为成都粘土层。 地表水、地下水不发育；成都粘土为多裂隙土，局部含上层滞水，水量甚微；基岩以泥岩为主，节理裂隙不发育，基岩裂隙水不发育。地下水主要为第四系砂类土和卵石类土层中空隙潜水，水量丰富，埋深较浅，埋藏深度0-6m。 三、设计要求及相关技术参数 桩径：0.5m，桩长、布置形式依照施工图实施。 水泥掺入量：胶凝剂采用水泥和II级以上粉煤灰，水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，水泥和粉煤灰比例为4:1，水泥浆水灰比宜为0.8~1.5。根据试验室现场取样进行的室内配合比试验结果，试桩按161kg，水泥掺入比22%，水灰比采用0.99。 配合比报告：__________________________,每延米桩长材料用量为：水泥：天然土：粉煤灰：外加剂：水=161:377:40:1.61:159。 水泥品牌：四川星城船P.O42.5级普通硅酸盐水泥 水泥土在室内标准养护条件下28天试块抗压强度平均值不小于4.0MPa。 质量要求： 载荷试验：检验数量为桩总数的2‰，且不少于3根，成桩28d后，单桩承载力不

高压旋喷桩工艺试验总结

目录 一、工程概况 (3) 1.1、工程简介 (3) 1.2、地质情况 (3) 二、工艺性试桩的内容及目的 (4) 2.1、试桩内容 (4) 2.2、试桩目的 (4) 三、试验设计参数 (5) 四、施工准备 (6) 4.1、水、电及现场布置 (6) 4.2、物资准备 (7) 4.3、技术准备 (7) 4.4、试验工作 (8) 五、施工安排 (8) 5.1、施工人员安排 (8) 5.2、机械设备安排 (8) 5.3、施工队伍安排 (9) 5.4、施工安排 (10) 5.5、施工现场管理体系网络 (10) 六、工艺性试桩施工过程 (11) 6.1、测量定位： (11) 6.2、钻机就位 (12) 6.3、拌制1：1水泥浆液 (12) 6.4、检查喷嘴 (14)

6.5、下钻 (14) 6.6、提升钻杆 (15) 6.7、桩顶喷浆 (16) 6.8、清理机具 (16) 6.9完成单根旋喷桩施工 (17) 6.10、提钻速度 (17) 6.11、试桩完毕 (17) 6.12、试桩结果 (18) 七、高压旋喷桩施工工艺流程及质量要求 (20) 7.1、施工工艺流程图 (20) 7.2、质量要求 (21) 八、桩基施工质量、安全、进度保证措施 (21) 8.1、质量保证措施 (21) 8.2、进度保证措施 (23) 8.3、安全施工措施 (23) 九、试桩过程存在的不足 (24) 十、下步施工注意事项和需要进一步改进的地方 (24) 十一、综合评价及总结 (25)

高压旋喷桩工艺试验总结 为了保证工程质量优质，避免盲目施工，通过试验桩的各工序施 工时间，确定本段桩基施工所需投入的钻机数量以及施工资源的配置 和标准的施工工艺和合理的施工组织，确保我标段内的高压旋喷桩工 程质量符合设计及规范要求，我分部在DK182+500-DK182+540区间路 基段选定20颗桩作为高压旋喷工艺试桩。 一、工程概况 1.1、工程简介 DK182+476.63-DK183+101.495区间路基处理段全长624.86m， 工点前接刚要河大桥，后接北尖篆河特大桥，工点位于滨海平原区， 线路在本段为路基填方。 本次选择20根高压旋喷桩作为试验桩，桩径0.6m，设计桩长 20m。分别以胶凝材料掺量为天然土用量的38％、42％、46％，水灰 比1：1进行工艺性试验，本次试桩从2014年4月11日开始，至4 月16日结束。为了保证在后期的高压旋喷桩施工能够保质保量的完 成合同要求的任务，现对本次20根高压旋碰施工进行如下总结。 1.2、地质情况 根据设计图纸提供的地质资料，DK182+476.63-DK183+101.495区间路基处理段范围内地形比较平坦，地层主要为第四系全新统冲积、海相沉积和第四系上更新统冲洪积粘性土、淤泥质粉质粘土、粉土、砂类土

高压旋喷桩专项施工方案

第一章编制说明 1.1编制依据 （1）《建筑施工手册》，第四版； （2）现场踏勘及旋喷桩试桩所掌握的地质及技术资料； （3）《长沙市渔业路及延伸工程隧道工程施工设计图》（隧道工程，第二册，设计号：2010-355）； （4）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106—2003）； （5）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002）； （6）我单位类似本工程的施工经验； （7）《长沙市渔业路及延伸工程岩土工程详细勘察报告》（长沙市勘测设计研究院，2011年8月）。 1.2适用范围 本方案适用于长沙市渔业路及延伸工程K0+240~K0+406和K0+445~K0+475段明挖隧道基坑围护结构高压旋喷桩（三重管）的施工。 1.3编制原则 （1）确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。 （2）技术可靠性原则 根据本工程特点，依据类似工程施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。 （3）经济合理性原则

针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，施工过程实施动态管理，从而使旋喷桩加固施工达到既经济又优质的目的。 （4）环保原则 施工前充分调查了解工程周边环境情况，紧密结合环境保护进行施工。施工中认真作好文明施工，减少空气、噪音污染，施工污水、废浆经沉淀并达到规定的标准后方可排放。 第二章工程概况 2.1工程位置及设计概况 2.1.1工程位置 长沙市渔业路及延伸工程K0+240~K0+406段明挖隧道位于京广铁路西侧（开福区政府南门南侧），K0+445~K0+475段明挖隧道位于京广铁路东侧。 2.1.2设计概况 本工程K0+240～406和K0+445～475段共196m为明挖深基坑，开挖深度为8m~11m，围护结构采用Φ800@1200的钻孔灌注桩+内支撑，坑外侧桩间采用一排Φ800@1200高压旋喷桩（三重管）与钻孔灌注桩咬合组成止水帷幕，旋喷桩桩底嵌入不透水层不少于2m。 2.2工程地质与水文地质条件 2.2.1工程地质 根据地质钻探资料，本工程所处地层从上至下主要为：杂填土、粉质黏土、中粗砂、圆砾、残积粉质黏土、强风化砾岩、中风化砾岩。 （1）杂填土 褐红色、褐黄色，湿，结构松散，主要由可塑-硬塑状粘性土回填而