路基清表施工技术方案

施工技术方案报审表

（编号：）

A—Ⅰ—1合同号：NO.3 项目名称：安阳至新乡高速改建工程施工单位：中交第三公路工程局

由承包商呈报三份，审批后监理代表处的工程技术部和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包一份

路基清表工程施工技术方案

一、工程概况

安阳至新乡高速公路改扩建工程第三合同段一期工程，起点桩号为K21+000,终点桩号为K24+000,长3公里。原路基宽26米，双向四车道，采用“两侧直接拼接”的加宽方式，扩建后路基宽42米，双向八车道，每侧加宽8米，桥涵与路基同宽。

二．路基设计

1．一般路基

本路段路基填料主要为亚粘土及亚砂土，鉴于素土强度低，且难以碾压成型，为满足路基填料强度和压实度要求，并结合以往施工经验，确定对路槽下（0-0.2m）范围采用碎石排水垫层处治，碎石粒径1-3cm，路槽下（0.2~0.8 m）范围掺6%石灰进行改良处理。

为减少新老路基的不均匀沉降，确定在加宽部分路基基底清表30cm后，换填50cm 碎石垫层并进行冲击碾压。

2.新旧路基衔接设计

为增加新旧路基的整体稳定性，避免或减少横向错台和纵向裂缝的发生，在填筑加宽路基前，先对原路基边坡清理刷坡41.6cm，然后从土路肩内侧向下按1:1.0刷坡至坡脚处，再自下而上逐层开挖台阶。开挖一阶及时填筑一阶，台阶高1米，宽1米，并向内倾3%坡。上部两层台阶高度根据路基填高进行调整，确保最上层台阶高度为0.8米。路基填高H≤4m时，在基底（碎石垫层顶部）、路床底部各铺设一层高强土工格室；路基填高4m

U型钢筋钉固定。

三．主要工程数量：

主要工程数量详见下表

四．施工安排

路基土方工程安排2个路基作业队，两个路基作业队左右两侧各一个，平行施工，每个路基施工区均投入足够的人力及机械。由于施工工期较紧，各个作业队之间的资源调配由经理部统一协调，统一调配，力求达到最大生产能力。

1. 施工工期

按着业主及代表处有关文件要求，二期工程路基清表工程计划于2008年6月30日开工，2006年7月10日完工。

2. 主要人员安排：

工程负责人：张爱民技术负责人：卢明智

施工负责人：王胜利质检负责人：宋顺利

试验负责人：常灵仓测量负责人：李磊

机械负责人：郭本民安全负责人：杨晓

劳力及技术工人：40人

五．施工机械配置

施工机械配置详见下表

六. 施工方案及工艺

1. 施工工艺

施工工艺流程如下所示：

测量放样清理表土及边坡清理清理表土及边坡清理清理清土

碾压至合格压实度

2. 施工技术

（1）按征地图放出征地边线。

（2）拆除老路基边坡的防护砖刷坡，并清理出路基以外。因老路基边坡的防护工程多为砼预制块，且年久大多数损坏，可平堆到施工便道的位置，以硬化施工便道。

（3）对新路基填筑范围内清理表土30cm.并挖除其中的树根，垃圾。

（4）用推土机等对老路基边沟护坡道清理至与新路基平。

（5）挖除的表土特别是老路基护坡道的土可堆至施工便道上的砼预制块上，用压路机碾压。这样即可以填高施工便道（高出原地面20cm即可，然后按着有关要求硬化施工便道），又可以减少表土的弃除，减少了弃土场用地，有利于环保。

（6）清表后为了更好的碾压清表表面，用平地机将清表后的地面刮平，刮平时要注意横坡度。横坡度设为2%左右。

（7）压路机碾压可先用振动压路机稳压，稳压后方可振动压实，在碾压过程中，若出现“弹簧”现象应立即停止碾压。在一期工程中，清表后碾压难以达到施工图纸要

求的压实度，压实度接近90%左右后碾压面出现大量“弹簧”，无法继续碾压。在一期工程后期，清除表土后即进行路基第一个台阶开挖，清表面连同台阶开挖面用平地机刮平稳压后，直按施工碎石垫层，进行冲击碾压，实践证明效果很好（25KJ冲击压路机有效影响深度达到1.4m左右）。建议二期工程施工时，清除表土后即进行路基第一个台阶开挖，清表面连同台阶开挖面用平地机刮平后，再用压路机稳压后直接进行碎石垫层的施工。

（8）碾压完毕后，要在原对应测点处测出碾压后高程，报监理工程师签认后，再报业主合同处备案。

七．清表施工注意事项

1. 应做好原地面临时排水设施，开挖路基两侧临时排水沟，并与永久排水设施相结合。排除的雨水，不得流入农田、耕地，亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。

2. 路基在填筑前应对场地耕植土进行清除，平均厚度按30cm计列，压实补偿按10cm计列。

3. 压占鱼塘、河沟地段，应清淤干净彻底（清淤后塘底基本同塘周围土质）。

八. 路基施工保通措施

1. 路基施工前，测量人员按照新的征地红线进行测量、放线，备齐安装防护网所用的各种材料，然后拆除老路基刺铁丝防护网，按照高速公路规范标准在征地红线范围进行安装。施工路段两侧设施工出入口，以便于施工车辆通行，预留口用木制杆隔离，并设专人负责。

2. 保留原路侧护栏，并在路侧护栏上安装临时网状隔离设施。

3. 拆除路侧标志,在中央分隔带处安装宽度小于2米的临时标志，在紧急停车带处安装临时移动标志，按照设计图纸开挖台阶及路基填筑至路床底。该阶段原高速公路波形梁护栏不需拆除，保证护栏正常使用。

4. 在路基开挖前对高速公路紧急停车带实施封闭，在施工处前方500米处设置“前

方施工、减速慢行”等警示标志，并在施工段两端摆放塑料水马，安放频闪灯。

5. 制定交通组织预案，组织专职人员进行巡视，以对工程进展中所发生的问题及时处理，确保交通安全和施工安全。

6. 按照施工组织设计所编制的保通方案，做好其它保通工作。

九. 施工安全保证措施

1. 建立以施工队为主体的安全保障机构，安全工作达标结果作为考核业绩的重要指标。

2. 开展各种安全总结、评比活动，制定安全奖惩办法，奖励先进，对安全意识淡薄的进行处罚和督促，把安全做为一个永恒主题贯穿在施工过程中。

3. 坚持科学施工，严格操作规程，杜绝冒险蛮干、违章作业现象的发生。施工现场内设置必要的安全标示牌。

4. 在施工区域应作好防电、防火、防洪工作，防止发生一些意外伤害。

十. 环保措施

1. 成立环保小组，制定环保措施，配备专职管理人员，专门负责检查、督促各项环保工作。

2. 尽量安排电动、机械施工，如用柴油机则采取措施防止漏油，对机壳进行覆盖围护，避免漏油污染。

3. 采取消声、吸声措施使施工噪音、振动达到施工场外环境标准。

十一. 文明施工

1. 对施工现场的文明施工进行监督、指导、检查，对违反文明施工的行为，严厉处罚。

2. 成立现场文明施工小组，负责施工区域内施工现场的文明施工管理工作，并结

路基清表施工技术方案(清晰整齐)

施工技术方案报审表 （编号：） A—Ⅰ—1合同号：NO.3 项目名称：安阳至新乡高速改建工程施工单位：中交第三公路工程局 致（驻地监理工程师）沈宜斌先生： 现报上路基清表工程技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查 和批准。 附件：路基施工技术方案 承包商：日期： 驻地监理工程师审查意见： 驻地监理工程师：日期： 监理代表处工程技术部审查意见： 工程技术部主任：日期： 总监理工程师代表审定意见： 审定结论：□同意 □修改后再报批 □不同意 总监理工程师代表：日期： 附注：特殊技术、工艺方案要经总监代表批准，一般由工程技术部批准。

由承包商呈报三份，审批后监理代表处的工程技术部和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包一份路基清表工程施工技术方案 一、工程概况 安阳至新乡高速公路改扩建工程第三合同段一期工程，起点桩号为K21+000,终点桩号为K24+000,长3公里。原路基宽26米，双向四车道，采用“两侧直接拼接”的加宽方式，扩建后路基宽42米，双向八车道，每侧加宽8米，桥涵与路基同宽。 二．路基设计 1．一般路基 本路段路基填料主要为亚粘土及亚砂土，鉴于素土强度低，且难以碾压成型，为满足路基填料强度和压实度要求，并结合以往施工经验，确定对路槽下（0-0.2m）范围采用碎石排水垫层处治，碎石粒径1-3cm，路槽下（0.2~0.8 m）范围掺6%石灰进行改良处理。 为减少新老路基的不均匀沉降，确定在加宽部分路基基底清表30cm后，换填50cm 碎石垫层并进行冲击碾压。 2.新旧路基衔接设计 为增加新旧路基的整体稳定性，避免或减少横向错台和纵向裂缝的发生，在填筑加宽路基前，先对原路基边坡清理刷坡41.6cm，然后从土路肩内侧向下按1:1.0刷坡至坡脚处，再自下而上逐层开挖台阶。开挖一阶及时填筑一阶，台阶高1米，宽1米，并向内倾3%坡。上部两层台阶高度根据路基填高进行调整，确保最上层台阶高度为0.8米。路基填高H≤4m时，在基底（碎石垫层顶部）、路床底部各铺设一层高强土工格室；路基填高4m

路基清表施工方案

路基清表施工方案 一、工程概况 本工程为京沪高速公路天津段（二期工程）第13合同段，位于天津市静海县南端，主线起讫里程为AK108+703~AK110+824.147，主线全长2121.147m，工程为大张屯互通立交路线交叉工程。 本立交包括京沪高速主线（A线）、C、D、E、F、G、H、J及K 线共计9条线路。京沪主线路基全宽34.5米；C、D匝道为单向双车道匝道（带停车带），路基全宽12.5米；E、K线为部分利用津涞公路的G104国道改线段，对向行使，机非混行，路基全宽15.0米；其余匝道均为单向单车道匝道，路基全宽8.5米。 二、主要工程量 路基清表 210911 m2 渠塘清淤 31546.45 m2 耕地填前碾压 228650.68 m2 三、施工组织机构 现场负责人1人，施工技术员3人，推土机司机1人，装载机司机1人，平地机司机1人，压路机司机2人。 四、施工方案 1.施工安排 （1）施工前按照图纸设计要求进行线路中线及公路用地边界放样，并与设计图纸比较，发现问题及时上报。 （2）路基用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其它建筑物，均应协助有关部门事先拆迁或改造，对于路基附近的危险建筑物应予以适当加固；对文物古迹应妥善保护。 （3）经与监理工程师对原地面复测完后，开始路基清表。 2.施工方法

（1）用推土机、平地机铲除原地面杂草、树根、弃物、腐植土、杂填土等建筑垃圾。 （2）对路基用地范围内的树木、灌木丛等进行砍伐或移植清理。砍伐的树木应移至路基用地之外，进行妥善处理。 （3）对于路基范围内的树根应全部挖除并将坑穴填平夯实。 （4）路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下10—30CM 以内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且堆放在监理工程师指定堆放位置。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其密实度达到85%以上。 （5）施工过程中派专人负责指挥及协调与地方关系。 3.施工注意事项 除清理现场后还应对其基底进行处理，应做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合，排走的雨水，不得流入农田、耕地，也不得引入水沟淤积和路基冲刷。 路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地的土和砂性土回填，并按规定进行压实。 路堤基底为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土，平整后按规定要求压实。 在深耕地段，必要时，应将松土翻挖，土块打碎，然后回填、整平、压实；路堤基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm，并予以分层压实，压实度不小于85%。 五、施工进度安排 计划从2004年12月30日开始至2005年1月20日结束。 六、质量保证措施 （一）建立质量保证体系和质量责任制 1、建立以项目总工为首的质量责任制。 2、质量责任制：项目经理、总工师程对整个工程负责，项目副经理 协助经理、总工师程对各工程段的施工质量管理。各工段长、各技术员对所辖的工段负责。实行层层负责，确保工程优质、安全、按工期完成。 3、设置专职质量管理构和制度由项目质检工程师专门负责工程的质 量管理工作，监督质量制度的实施，贯彻工序自检抽检程序，项目质检部、内部监理对总工程师负责。

路基清表施工方案

连霍高速商丘至兰考段改扩建工程 清 理 场 地 施 工 方 案 商丘至兰考改扩建工程DZ-1标项目经理部二0一0年十一月十八日

第一节工程概况 一、工程概况： 连霍高速公路商丘至兰考段起点位于连霍高速与济广高速交汇的张庄枢纽互通式立交东端K70+100，东接连霍高速豫皖省界至商丘段；终点位于连霍高速与日兰高速交汇的兰考西枢纽互通式立交东端K189+200，西接连霍高速兰考至刘江段，路线全长118.587Km。 本合同段起止桩号为K70+100～K77+300、 K79+600～K82+700，全长10.3km，其中包含含张庄枢纽互通一处、大桥一座、中桥二座、分离立交二座、涵洞16道、通道36道。主要是对原双向四车道高速公路两侧拓宽，各加宽8米，路基宽度由原来26米加宽为42米。清理场地主要有433393m2 二、计划工期 路基清表工期安排2个月，计划2010年11月20日～2011年1月20日。 项目部组织管理机构框图

第二节主要的施工方案、施工方法 一、施工前的准备： 1、人员机械的准备： 人员机械已根据监理业主要求进场，满足施工需要。进场情况见下表人员统计表： 项目部主要技术及管理人员统计表

2、机械进场统计： 配合本合同工程主要施工机械配备表 二、施工任务的划分 1、本工程安排五个土方专业施工队伍： 土方一队：k70+100到k72+600左幅。 土方二队：k70+100到k72+600右幅。 土方三队：k73+950至k77+300左右幅。 土方四队：k72+600到k73+950左右幅。 土方五队：k79+600到k82+700左右幅。 2、机械的配备： 每个土方作业队伍均配备大于1m3挖掘机1台、120KW推土机1台、大于10T的自卸车4台。 3、人员配备 每个作业队配备现场工程师1人，现场生产调度员1人、领工员1人、机械设备操作手12人、其它现场生产工人12～15人。 三、清理及挖除范围 1、原地面的表土、草皮，按图纸或监理工程师指示要保留的植被和保留物外，在公路用地范围内的所有树木、树墩、树根、围墙和垃圾均进行清除。 2、其它有机物进行彻底掘除，挖至原地面30cm以下。 3、原有路基边坡清表厚度为50公分，开挖台阶根据实际施工需要在进行开挖

路基施工技术交底

路基工程施工技术交底 一、施工前准备工作 1、认真研究图纸，仔细研读招标文件、施工规范、检测项目等。闭合复测导线点、水准点、为施工方便加密导线点，引设水准点。 2、对所有机械进行检修，保证正常运转，置备检测设备，并对其进行校核。 3、对所负责的路基工程前期地面附着物进行调查，并汇总上报， 做好前期开工准备工作。 二、填前碾压 1、清表： 用推土机按灰线将路基表土清除20cm厚，将路基范围内的杂草、树根乱石、垃圾等彻底清除干净,放出边线后，将清表土置于边线内侧，修做施工便道。 2、恢复中线，放出边线： 依据经复测闭合的导线点及水准点，放出中桩，每10米一个，再测出逐桩路基横断标高，根据设计标高计算出底坡角线的位置，用石灰标出边线作为清表边缘，边线应比设计底坡角宽出30-50cm。 3、填前碾压 在碾压前应检测含水量，如含水量太大，应将地表土翻松晾晒，至合适后，再平整压实。碾压采用C30振动压路机碾压，第一遍关闭振动静压，速度2-4km/h，然后由弱振到强振，先慢后快，由低处到高处，先两边后中间，纵向进退式碾压。碾压两到三遍，边压实边 １

检测压实度，直到满足规范要求为止。要求压实度为93％。 4、恢复中线、放出边线。 每10米放出中线后，测出路基横断标高并做好记录，根据设计高程准确算出路基各个桩号的坡角线到中桩的距离，在此数据上增加20cm划出灰线，作为布土范围，算出本段路基的平均宽度，将中桩分别引出边线外1米处，标出桩号。 三、路基填筑 路基加宽部分填筑时，首先将老路基与新路基交界的坡面表土挖除，厚度不小于0.2m，清表完成后，按照图纸要求进行台阶开设，要保证台阶质量，控制标准不得低于图纸要求，并对台阶进行压实度检测，满足同高度要适度要求后方可进行本层土方填筑，压实厚度不得大于50cm ,最大粒径部的大于层厚的2/3，路床范围内填料粒径不得大于10cm 。 1、布料 由斯太尔运输车运至路基进行布料。布料时按计量布料，算出一段内所需的总车数，根据总车数控制布料数量，在装料时应使汽车满载，达到设计载重量。 布土公式：N=BLHR(1+W)P/G N——本段运料车数 B——路基平均宽度 L——路基长度 H——路基一层填土压实厚度 ２

高速公路路基清表施工方案

目录 1、编制依据 (4) 2、工程概况 (4) 3、施工准备 (5) 4、主要技术参数 (5) 5、施工组织 (6) 5.1、人员组织 (6) 5.2、机械设备配置 (7) 5.3、技术设备 (8) 5.4、工期安排 (8) 6、施工工艺 (8) 6.1、测量放样 (8) 6.2、清表施工 (8) 6.3、人工配合及压实 (9) 6.4、填前碾压 (9) 6.5、树坑回填 (9) 6.6超挖回填 (9) 6.7增强补压 (9) 6.8、弃土场 (10) 6.9、路基排水 (10) 1

6.10、清表土处理措施 (10) 7、安全管理体系 (10) 7.1、安全管理目标 (10) 7.2、安全施工管理体系框架 (11) 7.3、安全管理措施 (11) 8、质量保证措施 (11) 8.1、组织保证措施 (12) 8.2、思想保障措施 (12) 8.3、技术保证措施 (13) 8.4、施工保证措施 (13) 8.5、建立健全自检制度 (14) 9、安全保证措施 (14) 9.1、安全管理组织机构 (14) 9.2、安全保证体系 (15) 9.3、安全保证措施 (16) 9.4、安全应急响应程序 (17) 9.5、应急准备及措施 (18) 9.6、检查、教育和总结 (18) 10、现场文明施工及环保措施 (18) 10.1、文明施工及环境保护组织措施 (19) 2

10.2、现场文明施工的基本要求 (20) 10.3、环境保护措施 (21) 10.3.1临时工程环保措施 (21) 10.3.2废水、废碴处理措施 (22) 10.3.4施工噪音控制措施 (22) 10.3.5、施工水土保持措施 (22) 3

路基工程施工通用安全技术交底(通用版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 路基工程施工通用安全技术交 底(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

路基工程施工通用安全技术交底(通用版) 1.施工前，应邀请道路施工占地范围内有关现况管线等地下设施的管理单位召开施工配合会，了解各种设施的状况，核实位置，必要时应采取详探措施，并研究、确认加固或迁移方案；详探作业中，应采取措施使被探地下管线保持安全的状态。 2.施工前应清理现场，清除各种障碍物，平整地面，满足施工需要；施工现场使用的机具设备，使用前应检查、试运转，确认合格；施工中应定期检查，保持正常。 3.对于路基下的坟坑和废弃的水井、人防设施、地下管道等应在路基外封堵，并按技术规定及时处理，确认合格。 4.使用汽车、机动翻斗车运输工具、材料时，应严格按照运输车辆相关安全技术交底要求操作。 5.施工中，应对道路范围内的地下管线做周密计划，合理安排，

道路结构以下的管线应先行施工，不得互相干扰；施工中由于设计变更等原因，使路基范围内的原地下管线等构筑物埋深较浅，作业中可能受到损坏时，应向监理工程师、设计单位和建设单位提出采取加固或迁移措施的要求，并办理手续。 6.路基地层中有水时，应将水排除疏干后，方可施工；道路扩建中，挖掘现况道路边缘进行接茬处理时，不得影响现况道路的稳定。 7.路基施工中，在场地狭小、机械和车辆作业繁忙的地段应设专人指挥交通，保持人员、机械、车辆安全作业。 8.路基内，新建地下管线等构筑物的沟槽回填完成，并验收合格形成文件后，应及时进行路基施工。 9.使用手推车应符合下列要求： (1)运输杆件材料时，应捆绑牢固。 (2)装土等散状材料时，车应设挡板，运输中不得遗洒；在坡道上运输应缓慢行驶，控制速度，下坡前方不得有人。 (3)路堑、沟槽边卸料时，距堑、槽边缘不得小于lm，车轮应挡

土方清表方案教学内容

土方清表方案

土方清表施工方案 一、编制说明 1、编制范围 陕西省西安市临潼区隆基泰和铂悦山项目土方清表平整工程 2、编制依据 1）、铂悦山项目施工图纸； 2）、国家现行的及设计图纸中明示的有关施工及验收规范、规程、评定标准等； 3）、陕西省西安市工程建设政策性法规、文件； 4）、国家推行的新技术、新工艺、新材料的应用规程； 5）、业主所要求的施工范围、要求及施工现场实际踏勘情况； 6）、本公司拟采用的机械设备、现有施工技术力量以及以往类似工程的施工经验； 7）、本公司的各项管理体系及管理制度。 3、编制要点 1）、清表的质量及质量保证措施； 2）、清表的进度及保证措施； 3）、施工安全及保证措施。 二、工程概况 1.建设单位：隆基泰和西安区域公司 2.工程名称：隆基泰和铂悦山项目 3.工程地点：项目用地位于临潼区秦汉大道与二号路十字东北角，东方向至四号路区域。 4.工程内容：

该工程施工内容为：一期（1#-11#、），二期（12#、13#、18#、19#、20#、21#、25#、26#）场地清表平整，工期暂定11.7- 11.13，及其他地块场地清表平整，（除雪松、坟墓、变压器、项目部活动板房外的遗留问题）。 7.工程承包范围及主要工程量： 建设内容：土建工程（全场清表平整）。 主要工程量: 1：杂草、灌木丛及垃圾土清除、装车、外运、弃置、场地推平、平整等共65424.08m3:2：场内乔、灌木（主要为石榴、女贞树、雪松等）砍伐、挖除、清理外运等共预计200棵:3：基层碾压垫层铺设（开工仪式现场铺设石沫子）共5001.19㎡:；4：现场已开挖的地方，裸露土方覆盖绿网共计10000㎡。 三、总体组织安排 1、组织管理机构设置 根据本项工程的特点、现场施工条件情况和我公司的施工经验，项目经理部管理人员组成由我公司指派一些经验丰富的同志担任，全面组织管理本项工程施工，统配协调解决本工程所需的劳动力、机械、材料等问题，项目经理部下设工程组、质检组、测量室、安全组及材料设备组和路基施工队伍，对本项工程的施工过程实行全面、全员和全过程的管理。 其组织机构框架结构图如下图所示： 清表工程管理组织机构图

路基清表技术交底

青荣城际铁路工程Ⅲ标段 路基清表施工技术交底 根据《高速铁路路基工程施工技术指南》、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》重新进行修订 编制：年月日 审批：年月日 中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第三项目部 二〇一一年五月（修订）

路基清表施工技术交底单 单位工程名称：编号：QRZHⅢ-Ⅲ-JSJD-009 工程项目新建青岛至荣成城际铁路 工程 部位 路基工程(DK149+754.85～ DK150+011.89) 接受 班组 项目部 各部室 工程数量待定 进度 要求 待定 质量标准1、检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%； 2、单位工程一次验收合格率100%，主体工程质量零缺陷； 3、实车最高检测速度达到设计速度的110%，开通速度达到设计速度； 4、杜绝工程质量等级事故。 具体内容见技术交底第一章 施 工 程 序 及 操 作 要 点 具体内容见技术交底三章 安全、环境保护措施1、杜绝较大及以上施工安全责任事故； 2、杜绝责任一般B 类（客车一般C 类）及以上铁路交通事故； 3、杜绝责任特种设备、道路交通、火灾、爆炸大事故； 4、杜绝责任从业人员死亡事故。 具体内容见技术交底四章 其 他 注 意 事 项 具体内容见技术交底二章 主要附件 1、设计图纸3、参数表 2、施工草图 4、签到表见附表施工负责人工程技术负责人安全员质量监督检查员交底人交底时间部门签知班组签知

质量要求 施工机械人员配备 路基清表施工技术交底 一、质量标准 1、原地面处理后的外观应符合下列要求: 1、基地无草皮、树根等杂物，且无积水； 2、原地面基地密实、平整，坑穴处理彻底，无质量隐患； 3、纵、横向应满足排水要求。 2、施工人员技术要求 1、施工人员应熟知相关施工规范原地面处理前，对地基的地质资料进行核查，核查的地质条件与设计不符时，及时向上级反馈。 2、施工人员应认真审核图纸，充分理解并认真执行施工图纸要求。 3、施工人员应严格执行《高速铁路路基工程施工质量验收标准》、《高速铁路路基工程施工技术指南》要求。 二、施工机械人员配备 １、根据本段路基的地质特征，DK149+754.85～DK150+011.89的地面清表施工采用挖掘机、装载机配合的施工方法。设备配备：挖掘机一台、装载机一台、自卸车六台、平地机一台、压路机一台。见表2.1.1： ２、施工人员安排 施工现场应配备：管理人员两人，技术人员一人，质量管理人员一人，安全员两人（带有安全袖标），机械操作人员及普工根据施工需要及工区要求配备。见表2.1.2。 序号机械设备名称规格及型号数量备注 1 震动压路机XS222L 1 2 三相交流同步发电机STC-20 1 3 推土机PC300-7 1 4 液压式挖掘机HD820R 3 5 轮胎式装载机LG833B 1 6 自卸汽车红岩 6

路基清表施工方案(首道工序)

溧水县经济开发区四十三号路道路新建工程 道 路 路 基 清 表 施 工 方 案 审批： 审核： 编制： 编制单位：明辉建设开发区四十三号路项目部 编制日期：2011年12月10日 第一章编制说明

一、编制范围 溧水县经济开发区四十三号路道路新建工程。 二、编制依据、 1、溧水县经济开发区四十三号路道路新建工程施工图纸、施工合同及招、投标文件。 2、国家现行的及设计图纸中明示的有关施工及验收规范、规程、评定标准等。 3、江苏省及南京市工程建设政策性法规、文件。 4、国家推行的新技术、新工艺、新材料的应用规程。 5、业主所要求的施工范围、要求及施工现场实际踏勘情况。 6、本公司的技术素质及施工能力。 7、本公司的各项管理体系及管理制度。 三、编制要点 1、清表的质量及质量保证措施。 2、清表的进度及保证措施。 3、施工安全及保证措施。 第二章工程概况 一、工程概况

工程名称：溧水县经济开发区四十三号路道路新建工程 建设地点：南京市溧水县经济开发区 建设单位：南京市溧水县经济开发区管理委员会 监理单位：江苏开源工程监理有限公司 施工单位：南京明辉建设有限公司 本工程位于溧水经济开发区柘塘新城地区，规划为城市次干路。道路西起宁溧公路，东至淳溧公路，道路起点桩号为K0+144.157~K2+600.324，全长2456.167m。沿线主要与十九号路、三十二号路相交，均为规划道路，其交叉口暂不实施。道路规划红线宽度为35m，三块板断面布置形式，路基按远期规划方案实施，路面结构按近期规划方案实施，16m机动车道外两侧实施绿化。 主要工程量 清表：21020m3。 二、施工条件 道路位于溧水经济开发区柘塘新城地区，总体属于岗地地貌单元。后经人类长期生产、生活改造，原始地貌已不复存在。现场地为农田和空地。整个场地地势略有起伏，标高在14.21~29.12m,相对高差在14.91m。 第三章施工准备 一、成立现场质量、安全、环境保护管理机构 根据本工程的特点、现场施工条件情况和我公司的施工经验，项目经理部由我公司直接领导，并由我公司指派一名施工经验丰富的同志担任项目经理，全面组织管理本工程施工，

路基清表技术方案

路基清表技术方案 本合同段清表（清理现场）工程量为156000m2。清表在路基填筑前施工，各路段清表先后顺序可根据路基填筑总体进度计划进行安排。在本合同段，路基部分路段为潮湿地基，路基填筑前要经过特殊处理，潮湿地基处理原则上从桥头、涵洞、通道位置先期动工，路基清淤与清表施工也要从这些位置开始，其施工顺序按照潮湿地基处理施工的先后顺序进行安排。路基清淤清表后，对路床进行碾压，碾压后使路床满足设计要求。然后才可进行其上的软基处理施工和路基填筑施工。 一、施工组织 安排路基填筑工区三个专业队施工： （1）路基施工一队：负责K180+000~K183+200段的清淤清表施工，临时排水和便道施工； （2）路基施工二队：负责K183+200~K186+400的清淤清表施工，临时排水和便道施工； （3）路基施工二队：负责连接线清淤清表施工，临时排水和便道施工。 二、工期安排 路基清表与清淤是路基施工的第一步工作，拟定施工起讫时间为2010年10月10日～2010年12月31日，工期81天。 三、机械配备 三个作业队分别配备一台120KW的履带式推土机、一台挖掘机、

一台231KW平地机、一台5T的装载机、两台18T的振动压路机、5台10T以上的自卸汽车。 四、人员配备 每个作业队配备现场工程师1人，现场生产调度员1人、技术员1人、机械设备操作手12人、其它现场生产工人12～15人。 五、施工方案 （一）、路基清表 1、在清理施工现场的任何区域前，应进行复测工作。 2、除按图纸或监理工程师指示要保留的植被和保留物外，在公路用地范围内的所有树木、树墩、树根、围墙和垃圾均进行清除、外运弃置指定的地方。 3、原地面的表土、草皮，按图纸或监理工程师指示要保留的植被和保留物外，在公路用地范围内的所有树木、树墩、树根、围墙和垃圾均进行清除、外运弃置指定的地方。 4、公路用地范围内的所有树墩、树根和其它有机物进行彻底掘除并挖至设计深度。 5、清理工作结束后，现场的任何部分应立即进行测量，沿着中线按图纸桩号进行横断面测量，保证清理宽度和高程，做好原始记录并交给监理工程师进行签证。 6、清理工作全部做完，做好有关报验资料，经监理签证同意后才能进行下道工序施工。

路基清表施工安全技术交底

施工技术交底记录 交底内容: 1根据施工图纸由测量队准确测量铁路线路中桩及路基坡脚线位置、标高, 并用白灰明显标记清楚。利用推土机，挖掘机及自卸车配合，对红线范围内的有机土、种植土围墙

和垃圾等进行清理。 般要求

严禁酒后开车。 2）发动前应将变速杆放到空档位置，并拉紧手刹车。 3）发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光是否灵敏可靠，并确认 周围无障碍物后，方可鸣号起步。 4）涉水时，如水深超过排气管，不得强行通过，并严禁熄火。 5）在坡道上被迫熄火停车，并拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前进档，并将前后轮楔牢。 6）通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。 7）车辆陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。 载重汽车 1）气制动的汽车，严禁气压低于0.25Mpa时起步,若停在坡道上,气压低于 0.4Mpa时，不得滑行发动。 2）货车载人，应按车辆管理部门规定执行，任何人不得强令驾驶员违章带人。载人车辆的安全装置必须良好。 3）装载构件和其他货物上路时，宽度左右各不得超出车厢20 cm,高度从地面算起不得超过4m长度前后共不得超过2m超出部分不得触电，并应摆放平衡，捆扎牢固，如装运异形特殊物件，应备专用搁架。 4）运输超宽、超高和超长的设备和构件，除严格遵守交通部门的有关规定外，还必须事先研究妥善的运输方法，制定具体的安全措施。 自卸汽车 1）发动后，应检试倾卸液压、机构。 2）配合挖土机装料时，自卸汽车就位后，拉紧手刹车。如挖斗必须超过驾驶室顶时，驾驶室内不得有人。 3）卸料时，应选好地形，并检视上空和周围有无电线，障碍物及行人。卸料 后，车斗应及时复原，不得边走边落。 4）向坑洼地卸料时，必须和坑边保持适当距离，以防边坡坍塌，确保安全。 5）检修倾卸装置时，应撑牢车厢，以防车厢突然下落伤人。

道路清表施工方案89927

目录 2.施工准备 (3) 2.1技术准备 (3) 2.2人员机械准备 (3) 2.3清表示意图 (3) 3.施工目标 (3) 3.1工期目标 (3) 3.2质量要求 (3) 3.3安全目标 (3) 3.4文明施工目标 (4) 4.施工工艺 (4) 4.1测量放样 (4) 4.2清理 (4) 4.3排水 (4) 4.4坡度处理 (4) 4.5装料 (5) 4.6运料 (5) 4.7人工配合及压实 (5) 5.文明施工、安全生产措施 (5) 6.环境保护措施 (6)

1.工程简介 即墨市位于山东半岛西南部。即墨省级经济开发区蓝色新区成立于2012年4月10日，蓝色新区位于青烟一级路以东、青威路以南、青龙高速以西、墨水河支流以北，规划面积24万平方公里。其中，核心区规划面积5.2平方公里。 本次清表施工区域包括龙山东路（2322.997m）、龙山路（2302.023m）、龙山西路（4253.146m）和辽河一路（2430.618m），全长共11308.784m。清表的施工宽度为道路的占地红线宽度，具体范围见附表。

2.施工准备 2.1技术准备 技术文件及施工图纸已熟悉完，线路控制点水准点已复核完。 2.2人员机械准备 （见附表）。 2.3清表示意图 ①平面图；②横断面图；③纵断面图（见附图）。 3.施工目标 3.1工期目标 根据施工总体工期目标划分，清表阶段施工工期共7天。 我项目部将根据此项工程的施工特点，精心组织、科学管理、周密计划、合理调度、加大人员和设备投入，在保证工期质量的前提下，确保工期按时完成。 3.2质量要求 本项工程实施过程中将全面贯彻“实行科学管理，创建精品工程，确保优质服务”的质量方针，严格按照设计文件和有关规范以及技术操作进行施工。工程质量在达到招标文件中技术规范要求的基础上，保证达到《公路工程质量检验评定标准》之要求。 3.3安全目标 本项工程在实施过程中贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确保无工程安全事故，

路基工程施工通用安全技术交底

路基工程施工通用安全技术交底 1.施工前，应邀请道路施工占地范围内有关现况管线等地下设施的管理单位召开施工配合会，了解各种设施的状况，核实位置，必要时应采取详探措施，并研究、确认加固或迁移方案；详探作业中，应采取措施使被探地下管线保持安全的状态。 2.施工前应清理现场，清除各种障碍物，平整地面，满足施工需要；施工现场使用的机具设备，使用前应检查、试运转，确认合格；施工中应定期检查，保持正常。 3.对于路基下的坟坑和废弃的水井、人防设施、地下管道等应在路基外封堵，并按技术规定及时处理，确认合格。 4.使用汽车、机动翻斗车运输工具、材料时，应严格按照运输车辆相关安全技术交底要求操作。 5.施工中，应对道路范围内的地下管线做周密计划，合理安排，道路结构以下的管线应先行施工，不得互相干扰；施工中由于设计变更等原因，使路基范围内的原地下管线等构筑物埋深较浅，作业中可能受到损坏时，应向监理工程师、设计单位和建设单位提出采取加固或迁移措施的要求，并办理手续。 6.路基地层中有水时，应将水排除疏干后，方可施工；道路扩建中，挖掘现况道路边缘进行接茬处理时，不得影响现况道路的稳定。 7.路基施工中，在场地狭小、机械和车辆作业繁忙的地段应设专人指挥交通，保持人员、机械、车辆安全作业。 8.路基内，新建地下管线等构筑物的沟槽回填完成，并验收合格形成文件后，应及时进行路基施工。 9.使用手推车应符合下列要求： (1)运输杆件材料时，应捆绑牢固。 (2)装土等散状材料时，车应设挡板，运输中不得遗洒；在坡道上运输应缓慢行驶，控制速度，下坡前方不得有人。 (3)路堑、沟槽边卸料时，距堑、槽边缘不得小于lm，车轮应挡掩牢固，槽下不得有人；卸土等散状材料时，应待车辆挡板打开后，方可扬把卸料，严禁撒把。 （4）操作人员在施工作业中应严格按操作人员安全技术交底的要求进行施工。 10.采用土坡道运输应符合下列要求： （1)坡道两侧边坡必须稳定。 （2)坡道应顺直，不宜设弯道。 （3)土体应稳定、坚实，表层宜硬化。 (4)作业中应对坡道采取防扬尘措施并维护、保持完好。 (5)坡道宽度应较运输车辆宽lm以上，纵坡不宜陡于1：6。 路基工程路基处理安全技术交底 1.施工前，应根据设计要求和工程地质情况编制施工方案，进行强夯试验，确定强夯等级、施工工艺和参数、效果检验方法，选择适用的强夯机械，采取相应的安全技术措施。 2.施工前，应查明施工范围内地下管线等构筑物的种类、位置和标高；在地下管线等构筑物上及其附近不得进行强夯施工。 3.当强夯机械施工所产生的振动，对邻近地上建（构）筑物或设备、地下管线等地下设施产生有害影响时，应采取防振或隔振措施，并设置监测点进行观测，确认安全。 1 / 7

清表施工技术方案完整版

清表施工技术方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

目录

路基清表及填前碾压施工方案 一、工程概况: 郑州机场至周口西华高速公路（一期）全长公里，起点位于拟建商登高速公路上，通过枢纽互通与拟建商登高速相连，先后和兰南高速、永登等多条高速便捷相连，终点在周口市西北接商周高速公路。项目位于开封市尉氏县、许昌市鄢陵县及周口市扶沟县、西华县境内。工程按四车道高速公路标准设计，荷载等级为公路-Ⅰ级，设计速度120公里/小时，路基宽28米。 我项目部计划施工的郑州机场至周口西华高速公路（一期）A 类JXZT-3合同段，路基起点桩号为K42+600，终点桩K52+700，全长。 二、前期准备 1、熟悉设计图纸，对图纸中提供的相关数据与现场核对，目前已发现的问题已经向上级领导申报。 2清表工作实施前，先对设计图纸中定出的控制点进行检查、加固等保护措施，确保施工过程中不惊扰、不松动、位移。 3、测量放线，按照设计图定出场区边界，确定清表范围。 三、施工组织: （一）、人员组织

根据试验段具体特点和施工内容，我项目部人员组织如下： 设现场施工负责人3人，技术管理人员6人，辅助工人30人，试验人员3人，测量人员3人，机驾人员30人，维修人员3人。 表一人员岗位一览表 施工组织机构树状图见下图：

清表施工组织机构图 经检验机况良好，维修班配件齐全人员到位。 （三）、根据路基工程的具体要求，我项目试验室配备了成套的路基检测设备。

主要测量、检测仪器设备见下表 四、主要工程数量: 本标段路基清理与掘除主要表现在清理现场、砍伐树木、挖出树根工程上，其主要数量详见下表： 五、施工方案: （一）、测量放样： 依照设计图纸放出边界线后，报监理工程师现场检验合格后进行施工。 （二）、清表施工： 在获得监理工程师许可的情况下，利用推土机、挖掘机及汽车配合，进行场地清理。

场地平整工程清表清淤处理的施工方案

道路现状表层为近代围海造地和人工湖开挖吹填形成的吹填土。吹填土：砂质粉土夹淤泥质粉质粘土，土质松散且不均匀。吹填土厚度一般为2.0～4.0m，局部最深约6m，由于吹填土形成时间短，属欠固结土，具有含水量高，孔隙比大、强度低，在动力作用下易产生沉淀和液化。为确保路基强度和稳定，需对路基进行处理。 根据已实施的C1、C2、B1道路地基处理结果，经分析确定B2、B3道路采用真空降水联合低能量强夯的地基处理方法，并并制定相应的标准和施工参数、程序。 二、地基加固标准 1、加固深度≥6m； 2、地基承载力要求； 0～2m fk≥130kpa；（粉性土） fk≥100kpa；（粘土、淤泥） 2～4m fk≥110kpa；（粉性土） fk≥80kpa；（粘土、淤泥） 4～6m fk≥100kpa；（粉性土） fk≥70kpa；（粘土、淤泥） 3、表层2.0m内地基回弹模量E=25Mpa。 三、真空降水联合低能量强夯基本技术要求 3.1施工小区划分 施工区划分为L（道路地基处理长度）×B（道路地基处理宽度）的矩形小区，其中L以道路的中心线为准。施工小区划分按5000㎡控制。 3.2前期准备工作 应对施工场地原状土每1000㎡测一组小螺钻及静力触探。分析现状的各土层分布特性、含水量及承载力。 3.3排降水 1、排水明沟与集水井 在道路两侧和22m宽中央分隔带中央设排水明沟。道路两侧在距离红线外8m起开挖明沟，在22m宽中央分隔带中央开挖明沟，明沟底宽1m，深1.5m，边坡1：1.5，明沟之间贯通，明沟交接处设置集水井。排水明沟采用竹篱笆加编织布的支护措施，以防明沟坍塌。 挖方、填方路段场地平整方法如下。 挖方路段：⑴当原地面标高高于路槽40cm以上的，直接开挖至路槽上40cm处；⑵开挖至路槽上40cm时，如表层为淤泥，则开挖至路槽下20cm，再覆盖70cm现场粉性土。⑶当原地面标高大于路槽标高、低于路槽上40cm时，可直接进行地基处理。 填方路段：⑴如遇沟浜，应按要求清淤后采用现场粉性土回填至原地面标高。⑵如现状表层土标高低于路槽标高，则直接进行地基处理。⑶如现状表层土标高低于路槽标高，且表层为淤泥，则需覆盖70cm现状粉性土后，进行地基处理。 2、井点降水 井点降水每个小区（5000万㎡）第一遍降水设备（15kw+7.5kw）布置10台套，第二遍和第三遍井点降水布置8台套。 利用射流泵轻型真空井点系统，进行浅层真空降水。每遍强夯前均匀进行真空降水，共计降水三遍。 第一遍降水，井点管管长3m，井点间距2m，卧管间距3m，要求井点管周围灌粗砂至地面下50cm，孔口地面以下50cm内用粘土或淤泥封死。降水至2.5m以下，连续72小时不断降水；同时对粘性土土中含水量应小于等于35%，土中含水量大于上述控制值时，应延长

路基土石方施工技术交底97956

天祝至青海互助二级公路工程建设项目路基土石方工程技术交底书 （第一合同段） 交底人： 接收人： 施工单位：湖北天浩公路工程有限公司日期：2014年5月1日

路基土石方施工技术交底 1、施工准备 1.1施工测量 1.1.1断面、中线复测 路基开工前对路基中线进行全面恢复并固定路线主要控制桩，在恢复中线时，应与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，而且做好施工测量,包括导线、水准点复测，布设控制点、线、网。同时对清表前断面进行复测。 1.1.2路基放样 用GPS或全站仪根据控制桩和恢复的路线中桩，测量出路堤坡脚、边沟护坡道等的位置桩,并测量出原地面高程。以后施工过程中，应对深挖高填地段，按设计要求结合实际施工每挖填3～5m或者一个边坡平台复测中桩和横断面。 1.2现场清理 对占地范围内树木、石头、废物和草皮进行清理。对所有路基范围内沟渠、坑槽按指定的范围清除杂物，然后用合格材料分层回填并压实，对清理出来的废料、杂物运到指定的弃土场，绝不造成环境污染。 1.3临时排水 在地表过分潮湿、鱼塘或农田地段，应在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，并应按排水设计或监理工程师的指示进行施工。 排水沟的开挖注意结合原地形地貌所存有的排水设施相衔接。避免施工中由于雨季雨水、泥水等冲入农田、林地。 1.4原材料准备 对路基填筑用土，根据《公路土工试验规程》进行下列试验。 （1）、液限、塑限、塑性指标 （2）、颗粒大小分析试验 （3）、含水量试验 （4）、密度试验 （5）、土的标准击实试验（最大干密度、最佳含水量） （6）、土的强度试验（CBR值） （7）、石料的强度，风化程度，级配等 1.5施工机械准备 挖掘机、推土机、压路机、装载机、运输车应按照提供工作面的多少、土方调配的计划组织各施工机械，以满足工程工期、质量标准的需要。 2、路基挖方施工 挖掘包括所有土方挖掘和岩石挖掘，这些挖掘在规定的红线范围内进行，所有挖掘出的土的清除、运输、适当利用和处理，开挖时均以图纸上所注明的开挖线、坡度、尺寸等施工要求去实施。

高速公路路基清表施工方案

高速公路路基清表施工方案-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

目录 1、编制依据 ................................................................................. 错误!未定义书签。 2、工程概况 ................................................................................. 错误!未定义书签。 3、施工准备 ................................................................................. 错误!未定义书签。 4、主要技术参数 ......................................................................... 错误!未定义书签。 5、施工组织 ................................................................................. 错误!未定义书签。 、人员组织............................................................................ 错误!未定义书签。 、机械设备配置.................................................................... 错误!未定义书签。 、技术设备............................................................................ 错误!未定义书签。 、工期安排............................................................................ 错误!未定义书签。 6、施工工艺 ................................................................................. 错误!未定义书签。 、测量放样............................................................................ 错误!未定义书签。 、清表施工............................................................................ 错误!未定义书签。 、人工配合及压实................................................................ 错误!未定义书签。 、填前碾压............................................................................ 错误!未定义书签。 、树坑回填............................................................................ 错误!未定义书签。 超挖回填................................................................................ 错误!未定义书签。 增强补压................................................................................ 错误!未定义书签。 、弃土场................................................................................ 错误!未定义书签。 、路基排水............................................................................ 错误!未定义书签。 、清表土处理措施................................................................ 错误!未定义书签。 7、安全管理体系 ......................................................................... 错误!未定义书签。

清表施工方案

贵州碧江经济开发区1号路 道路建设项目 清 表 施 工 方 案 编制人员： 审核人员： 施工单位： 编制日期：二Ο一六年十月十日 一、编制说明 1、编制范围 (1) 2、编制依据 (1) 3、编制要点 (1) 二、工程概况 1、工程概况 (1) 三、总体组织安排 1、组织管理机构设置 (2) 2、施工前人、材、机准备 (4) 四、质量保证体系

1、质量目标 (4) 2、质量保证体系 (4) 五、技术准备 1、技术准备 (5) 六、施工方案 1、清理步骤 (5) 2、质量技术措施 (5) 3、质量组织措施 (6) 七、冬、雨季施工措施 1、冬、雨季施工措施 (7) 八、安全施工措施 1、施工现场安全管理 (8) 2、生活区安全 (9) 3、加强安全教育与安全宣传度 (10) 4、加强思想教育，制定管理措施 (10) 5、交通安全保证措施 (11) 九、环境保护及文明施工措施 1、建立环境保护机构 (12) 2、防止水土流失 (12) 3、严禁乱挖乱弃 (12) 4、控制扬尘 (12) 5、防止噪声、废气污染 (12) 6、生活垃圾处理 (13) 7、设置施工铭牌 (13) 8、配证上岗 (13) 9、挂牌标识 (13) 10、美化环境 (13) 11、医疗保障 (14) 12、场地硬化 (14) 13、文物保护 (14) 14、防止和减轻水、大气污染 (14) 15、保持现场整洁 (15)

一、编制说明 1、编制范围 本施工设计编制范围为：“k0+000-k2+390”路段的清表施工。。 2、编制依据 2.1、贵州碧江经济开发区1号路道路建设项目道路工程施工设计图、施工合同及招、投标文件； 2.2、国家现行的及设计图纸中明示的有关施工及验收规范、规程、评定标准等； 2.3、国家推行的新技术、新工艺、新材料的应用规程； 2.4、施工现场实际踏勘情况； 2.5、本公司拟采用的机械设备、现有施工技术力量以及以往类似工程的施工经验； 3、编制要点 ①、清表的质量及质量保证措施； ②、清表的进度及保证措施； ③、施工安全及保证措施。 二、工程概况 贵州碧江经济开发区1号路道路建设项目起点接11号路，终点接4号路，路线呈西北往东南方向，道路全长 2.39km。道路性质为城市主干路。设计道路红线宽40米（2.5米人行道+2.5米非机动车道+1.5米两侧绿化带+11.5米行车道+4.0米中央分隔带+11.5米行车道+1.5米两侧绿化带+2.5米人行道+2.5米非机动车道），道路等级为城市主