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山区高速公路经济效益分析

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山区高速公路经济效益分析

作者:国红娟

来源:《中小企业管理与科技·上旬刊》2014年第08期

摘要:近年来,随着我国经济的不断发展成熟,我国各项事业也取得了很大成绩,尤其表现在交通建设上。我国高速公路建设突飞猛进,极大地推动了社会经济的发展壮大。高速公路作为一种高效、便捷、通过能力高的现代化公路,具有工程量大、建造成本高、行车速度快、配置高、管理服务好等特点。本文仅以贵州的几条高速公路为研究对象,就山区高速公路的经济效益问题,做了详细的研究与分析,并提出了相关对策。

关键词:山区高速公路建设项目社会贡献率经济效益

随着我国经济发展水平的不断提高,各项公共事业也取得了较好成绩,高速公路建设更是不断发展完善,并开创了新局面。高速公路建设极大地改善了我国的道路交通条件,并进一步推动了其他交通运输方式的结构调整和布局,优化了资源配置,同时还带动了周边地区的农业、畜牧业、旅游业、物流业等行业的发展。而高速公路作为一种具有公益性质的基础性社会服务系统,其经济效益主要包括社会经济效益、政府经济效益、营运企业经济效益以及使用者的经济效益。随着我国高速公路建设规模的不断扩大,其整体服务能力的不断提高,必然会推动我国各项事业的发展,并为国民经济又好又快发展奠定坚实的物质基础。

1 高速公路建设项目的社会贡献

1.1 贡献率理论

众所周知,在经济学理论中,贡献率是衡量经济效益大小的主要指标,它真实有效地反映出了各种因素在经济增长中所发挥出的作用程度情况,其计算方法为有效成果数量除以资源消耗或占用量,即产出量与投入量的比值,所得的比值即为其贡献率。

贡献率计算公式:贡献率(%)=贡献量(产出量,所得量)/投入量(消耗量,占用量)×100%。其计算方法为贡献率(%)=某因素贡献量(增量或增长程度)/总贡献量(总增量或增长程度)×100%。实际是指某因素的增长量(程度)占总增长量(程度)的比重。

1.2 高速公路项目的社会贡献率

社会贡献率是研究企业创造社会价值能力的重要指标,它反映了企业利用其全部资产为社会创造价值的能力情况。其计算公式为:社会贡献率(%)= 社会贡献总额/平均资产总额

×100%。其中,社会贡献总额主要有员工工资、社会福利支出、应交增值税、净利润等。企业在计算其为国民经济增长贡献度时,可采用上述原则计算出其社会贡献率。